Berechnung von Kondensatoren für dreiphasigen Betrieb Asynchronmotor im Einphasenbetrieb

Um einen dreiphasigen Elektromotor (was ist ein Elektromotor) an ein einphasiges Netzwerk anzuschließen, können die Statorwicklungen im Stern oder Dreieck angeschlossen werden.

Die Netzspannung wird an den Anfängen zweier Phasen angelegt. Schließen Sie am Anfang der dritten Phase und an einem der Netzanschlüsse einen Arbeitskondensator 1 und einen umschaltbaren (Anlauf-)Kondensator 2 an, der zur Erhöhung des Anlaufdrehmoments erforderlich ist.

Anlaufkapazität von Kondensatoren

C p = C p + C o,

Wobei C p die Arbeitskapazität ist,
C o - schaltbare Kapazität.

Nach dem Starten des Motors wird der Kondensator 2 abgeschaltet.

Arbeitskapazität Kondensatormotor für eine Frequenz von 50 Hz wird durch die Formeln bestimmt:

für das Diagramm in Abb. a: C p = 2800 I nom / U;
für das Diagramm in Abb. b: C p = 4800 I nom / U;
für das Diagramm in Abb. in: C p = 1600 I nom / U;
für das Diagramm in Abb. g: C p = 2740 I nom / U,

wobei C p die Arbeitskapazität bei Nennlast, μF ist;
Ich nummeriere - Nennstrom Motorphasen, A;
U - Netzwerkspannung, V.

Die Belastung des Motors mit einem Kondensator sollte 65-85 % der auf dem Dreierschild angegebenen Nennleistung nicht überschreiten Phasenmotor.

Wenn der Motor ohne Last startet, ist keine Startkapazität erforderlich – die Arbeitskapazität ist gleichzeitig die Startkapazität. In diesem Fall wird die Anschlussschaltung vereinfacht.

Beim Starten des Motors unter einer Last nahe Nenndrehmoment Es ist eine Startkapazität C p = (2,5 ÷ 3) C p erforderlich.

Die Auswahl der Kondensatoren erfolgt nach folgenden Verhältnissen:

für das Diagramm in Abb. a, b: U k = 1,15 U;
für das Diagramm in Abb. in: U k = 2,2 U;
für das Diagramm in Abb. g: U k = 1,3 U,

wobei U to und U die Spannungen am Kondensator und im Netzwerk sind.

Grundlegende technische Daten einiger Kondensatoren sind in der Tabelle aufgeführt.

Wenn ein an ein Einphasennetz angeschlossener dreiphasiger Elektromotor nicht die Nenndrehzahl erreicht, sondern bei niedriger Drehzahl stecken bleibt, sollte der Widerstand des Rotorkäfigs durch Drehen von Kurzschlussringen erhöht oder der Luftspalt vergrößert werden durch Abschleifen des Rotors um 15-20 %.

Wenn keine Kondensatoren vorhanden sind, können Sie Widerstände verwenden, die nach den gleichen Schaltungen wie beim Kondensatorstart angeschlossen sind. Anstelle von Startkondensatoren werden Widerstände eingeschaltet (funktionsfähige gibt es nicht).

Der Widerstandswert (Ohm) eines Widerstands kann mit der Formel ermittelt werden

Wo R- Widerstandswiderstand;
κ Und ICH- Multiplizität von Anlaufstrom und Netzstrom im Dreiphasenbetrieb.

Ein Beispiel für die Berechnung der Arbeitskapazität eines Kondensators für einen Motor

Definieren Arbeitskapazität für den Motor AO 31/2, 0,6 kW, 127/220 V, 4,2/2,4 A, wenn der Motor gemäß dem Diagramm in Abb. eingeschaltet wird. a, und die Netzspannung beträgt 220 V. Starten Sie den Motor ohne Last.

1. Arbeitsfähigkeit

C p = 2800 x 2,4 / 220 ≈ 30 µF.

2. Spannung am Kondensator mit dem ausgewählten Stromkreis

Uk = 1,15 x U = 1,15 x 220 = 253 V.

Gemäß der Tabelle wählen wir drei MBGO-2-Kondensatoren mit jeweils 10 μF und einer Betriebsspannung von 300 V aus. Schalten Sie die Kondensatoren parallel.

Von allen von zahlreichen Forschern entwickelten Methoden zum Anschluss eines Asynchron-Elektromotors werden zwei in der Praxis am häufigsten eingesetzt, sogenannte Methoden:

1. Sterne;

2. Dreieck.

Beide verwenden einen Kondensatorstart, der sich in der verfügbaren Elementbasis unterscheidet.

Der Name jeder Methode ergibt sich aus der Methode zum Anschluss der Statorwicklungen an das Netzwerk. Ihr Diagramm wurde bereits hier gezeigt:. Wie sie in einem bestimmten Motor montiert sind, können Sie anhand einer am Gehäuse angebrachten Platte herausfinden.

Normalerweise können Sie auch bei älteren Modellen die Art und Weise des Anschlusses der Wicklungen und die Netzspannung, für die sie ausgelegt sind, zerlegen. Solchen Informationen kann man vertrauen, wenn der Motor bereits im Betrieb getestet wurde und keine Beanstandungen vorliegen. Aber auch in diesem Fall ist es notwendig, elektrische Messungen durchzuführen.

So überprüfen Sie den Anschlussplan der Elektromotorwicklungen

Beginnen wir mit einer schlechten Option für die Installation von Statorwicklungen, wenn ihre Enden im Werk nicht markiert sind und die Nullbaugruppe für die Sternschaltung im Gehäuse erfolgt und mit einem gemeinsamen Kern herausgeführt wird. Sie müssen das Gehäuse zerlegen, die Abdeckungen entfernen, die internen Anschlüsse demontieren und die Kabel verlegen.

Bestimmung der Statorphasen

Danach. Wenn die Enden der Drähte getrennt werden, wird ein Ohmmeter verwendet. Eine seiner Sonden ist mit einem beliebigen Draht verbunden, und die andere findet ihr Ende entsprechend den Ohmmeter-Messwerten. Machen Sie dasselbe mit den anderen Phasen. Vergessen Sie nicht, sie zu beschriften oder auf eine leicht zugängliche Weise zu kennzeichnen.

Anstelle eines Ohmmeters können Sie auch selbstgebaute Messuhren verwenden, die aus einer Batterie mit einer Glühbirne und Drähten bestehen.

Bestimmung der Wicklungspolarität

Um identisch angeordnete Enden zu finden, wird eine von zwei Methoden empfohlen:

1. Einen Impuls geben Gleichstrom;

2. Anschluss einer Wechselspannungsquelle.

Beide Optionen funktionieren durch Fütterung elektrische Spannung auf einer Wicklung und wandelt sie durch den Magnetkreis des Kerns in den Rest um.

Testmethode mit Batterie und DC-Voltmeter

Das Funktionsprinzip ist im Bild dargestellt.

An die Klemmen einer der Wicklungen sollte ein empfindliches Gleichstromvoltmeter angeschlossen werden, das auf das Auftreten eines Impulses reagieren kann. An die andere Wicklung mit einem bestimmten Pol, zum Beispiel Plus, wird kurzzeitig Spannung angelegt.

Im Moment des Anlegens des Impulses wird der Voltmeterwert beobachtet: Die Nadel kann in positive oder negative Richtung abweichen. Seine Bewegung in Richtung Plus bedeutet, dass die Polaritäten beider Wicklungen übereinstimmen (Öffnen des Kontakts – Pfeil in Richtung Minus). Der Vorgang wird für die dritte Wicklung wiederholt.

Durch den Wechsel der Wicklung zum Anschluss der Batterie erfolgt eine Kontrollprüfung auf Richtigkeit der Markierungen.

Prüfverfahren für Wechselspannung

Zwei beliebige Wicklungen sind parallel geschaltet und an ihren Enden mit einem Voltmeter verbunden, und die dritte wird von einem Transformator mit Spannung versorgt. Überwachen Sie die Messwerte des Voltmeters: Wenn die Polaritäten beider Wicklungen übereinstimmen, zeigt das Voltmeter den Wert der EMF-Quelle an, bei einem Verstoß Null.

Durch Ändern der Position des Transformators auf eine andere Wicklung und Umschalten der Voltmeterkreise wird die Polarität der dritten Phase überprüft und anschließend eine Kontrollmessung durchgeführt.

Sternstartschema

Dies wird durch einen Wicklungsanschlussplan bereitgestellt, der drei verschiedene Stromkreise verwendet – Phasen, die durch einen gemeinsamen Punkt, den Neutralleiter, verbunden sind.

Der Aufbau der Schaltung erfolgt nach Überprüfung der Polarität des Anschlusses der Statorwicklungen im Motor. Zweiphasenspannung 220-Volt-Phasendurchgang Leistungsschalter am Anfang zweier unterschiedlicher Wicklungen zugeführt. In einen von ihnen werden Kondensatoren in die Lücke eingesetzt: Start und Betrieb.

Der Nullpunkt der Stromversorgung ist mit dem dritten Anschluss des Sterns verbunden.

Die Kapazität der Arbeitskondensatoren wird nach der empirischen Formel ausgewählt:

C-Slave = (2800· I)/U.

Für die Startschaltung erhöht sich dieser Wert um das 2- bis 3-fache. Während der Motor unter Last läuft, sollte das Verhältnis der Ströme in den Wicklungen durch Messungen überprüft und die Betriebskondensatoren an die durchschnittliche Belastung des Antriebs angepasst werden. Andernfalls kommt es zu einer Überhitzung des Geräts und einer Alterung der Isolierung.

Durch die Konstruktion eines speziellen Schalters, der zuvor dafür vorgesehen war, ist es bequem, den Elektromotor an den Betrieb anzuschließen Waschmaschinen mit einer Riga-Zentrifuge.

Hier ist bereits ein Paar Schließerkontakte eingebaut, die durch Drücken der Start-Taste gleichzeitig zwei parallel geschaltete Stromkreise mit Spannung versorgen. Darüber hinaus wird beim Loslassen dieser Taste eine Kette unterbrochen. Dieser Kontakt wird für die Auslöseschaltung verwendet.

Eine allgemeine Stromunterbrechung wird durch Drücken der Stopp-Taste durchgeführt.

Dreieckiges Startmuster

Es wiederholt den Algorithmus des vorherigen Schemas in Bezug auf den Start, unterscheidet sich jedoch in der Art und Weise, wie die Statorwicklungen angeschlossen sind.

Die in ihnen fließenden Ströme übersteigen die Werte für Sternschaltungen. Betriebskondensatoren erfordern größere Werte. Sie werden mit dem folgenden Ausdruck berechnet:

C-Slave = (4800 · I)/U.

Die richtige Auswahl der Kondensatoren wird auch durch das Verhältnis der Ströme in den Statorwicklungen durch Kontrollmessungen unter Last bestimmt.

IN Haushalt Manchmal ist es notwendig, einen 3-Phasen-Betrieb durchzuführen asynchroner Elektromotor(HÖLLE). Wenn Sie ein 3-Phasen-Netzwerk haben, ist dies nicht schwierig. In Abwesenheit eines 3-Phasen-Netzwerks kann der Motor gestartet werden einphasiges Netzwerk durch Hinzufügen von Kondensatoren zur Schaltung.

Strukturell besteht der IM aus einem stationären Teil – dem Stator – und einem beweglichen Teil – dem Rotor. Wicklungen werden in Nuten am Stator platziert. Die Statorwicklung ist Dreiphasenwicklung, deren Leiter gleichmäßig über den Umfang des Stators verteilt und phasenweise in Nuten mit einem Winkelabstand von 120 el verlegt sind. Grad. Die Enden und Anfänge der Wicklungen werden in die Anschlussdose herausgeführt. Die Wicklungen bilden Polpaare. Die Nennrotordrehzahl des Motors hängt von der Polpaarzahl ab. Die meisten allgemeinen Industriemotoren haben 1-3 Polpaare, seltener 4. IMs mit einer großen Anzahl von Polpaaren haben einen geringen Wirkungsgrad, größere Abmessungen und werden daher selten verwendet. Je mehr Polpaare vorhanden sind, desto geringer ist die Rotordrehzahl des Motors. Allgemeine Industriemotoren werden mit einer Reihe von Standardrotorgeschwindigkeiten hergestellt: 300, 1000, 1500, 3000 U/min.

Der Rotor des IM ist eine Welle, auf der sich eine kurzgeschlossene Wicklung befindet. Bei niedrigem Blutdruck und mittlere Leistung Die Wicklung erfolgt üblicherweise durch Eingießen von Schmelze Aluminiumlegierung in die Nuten des Rotorkerns. Zusammen mit den Stäben werden Kurzschlussringe und Endschaufeln gegossen, die die Maschine belüften. Bei Hochleistungsmaschinen besteht die Wicklung aus Kupferstäben, deren Enden durch Schweißen mit kurzgeschlossenen Ringen verbunden sind.

Beim Einschalten des IM in einem 3-Phasen-Netzwerk wechseln sich die Wicklungen ab anderer Moment Sobald der Strom zu fließen beginnt. In einer Zeitspanne fließt der Strom entlang des Pols der Phase A, in einer anderen entlang des Pols der Phase B, in der dritten entlang des Pols der Phase C. Beim Durchlaufen der Pole der Wicklungen erzeugt der Strom abwechselnd einen rotierenden Magneten Feld, das mit der Rotorwicklung interagiert und sie in Rotation versetzt, als ob sie sie zu unterschiedlichen Zeiten in verschiedene Ebenen schieben würde.

Wenn Sie den IM in einem 1-Phasen-Netzwerk einschalten, wird das Drehmoment nur von einer Wicklung erzeugt. Ein solches Moment wirkt in einer Ebene auf den Rotor. Dieses Moment reicht nicht aus, um den Rotor zu bewegen und zu drehen. Um eine Phasenverschiebung des Polstroms relativ zur Versorgungsphase zu erzeugen, verwenden Sie Phasenschieberkondensatoren Abb.1.

Es können alle Arten von Kondensatoren außer Elektrolytkondensatoren verwendet werden. Gut geeignet sind Kondensatoren wie MBGO, MBG4, K75-12, K78-17. Einige Kondensatordaten sind in Tabelle 1 aufgeführt.

Wenn es notwendig ist, eine bestimmte Kapazität zu gewinnen, sollten die Kondensatoren parallel geschaltet werden.

Basic Elektrische Eigenschaften Der Blutdruck ist im Pass angegeben, Abb. 2.

Abb.2

Aus dem Pass geht hervor, dass der Motor dreiphasig ist, mit einer Leistung von 0,25 kW, 1370 U/min, es ist möglich, den Wicklungsanschlussplan zu ändern. Der Anschlussplan für die Wicklungen ist „Dreieck“ bei einer Spannung von 220 V, „Stern“ bei einer Spannung von 380 V bzw. der Strom beträgt 2,0/1,16 A.

Das Sternschaltbild ist in Abb. 3 dargestellt. Bei dieser Verbindung wird den Wicklungen des Elektromotors zwischen den Punkten AB eine Spannung zugeführt (lineare Spannung U l), die um ein Vielfaches größer ist als die Spannung zwischen den Punkten AO (Phasenspannung U f).

Abb.3 Sternverbindungsdiagramm.

Somit ist die lineare Spannung um ein Vielfaches größer als die Phasenspannung: . In diesem Fall ist der Phasenstrom I f gleich Leitungsstrom Ich l.

Schauen wir uns das Dreiecksverbindungsdiagramm in Abb. an. 4:

Abb.4 Delta-Verbindungsdiagramm

Bei einer solchen Verbindung ist die lineare Spannung U L gleich der Phasenspannung U f. und der Strom in der Leitung I L ist um ein Vielfaches größer Phasenstrom Wenn: .

Wenn der IM also für eine Spannung von 220/380 V ausgelegt ist, wird zum Anschluss an eine Phasenspannung von 220 V ein „Dreieck“-Anschlussdiagramm für die Statorwicklungen verwendet. Und zum Anschluss an eine lineare Spannung von 380 V – eine Sternschaltung.

Um diesen IM aus einem einphasigen Netzwerk mit einer Spannung von 220 V zu starten, sollten wir die Wicklungen gemäß der „Delta“-Schaltung einschalten, Abb. 5.

Abb.5 Anschlussplan der EM-Wicklungen nach dem „Dreieck“-Diagramm

Das Anschlussdiagramm der Wicklungen im Ausgangskasten ist in Abb. dargestellt. 6

Abb.6 Anschluss in der ED-Ausgangsbox gemäß dem „Dreieck“-Diagramm

Um einen Elektromotor gemäß der „Stern“-Schaltung anzuschließen, müssen zwei Phasenwicklungen direkt an ein einphasiges Netzwerk und die dritte über einen Arbeitskondensator C p an einen der Netzwerkdrähte in Abb. angeschlossen werden. 6.

Der Anschluss im Klemmenkasten für die Sternschaltung ist in Abb. dargestellt. 7.

Abb. 7 Anschlussplan der EM-Wicklungen nach dem „Stern“-Schema

Das Anschlussdiagramm der Wicklungen im Ausgangskasten ist in Abb. dargestellt. 8

Abb.8 Anschluss in der ED-Ausgangsbox nach dem „Stern“-Schema

Die Kapazität des Arbeitskondensators C p für diese Schaltkreise wird nach folgender Formel berechnet:
,
wo ich n - Nennstrom, U n - Nennbetriebsspannung.

In unserem Fall beträgt die Kapazität des Arbeitskondensators zum Einschalten der „Dreieck“-Schaltung C p = 25 µF.

Die Betriebsspannung des Kondensators sollte 1,15-mal größer sein Nennspannung Versorgungsnetz.

Um einen IM mit geringer Leistung zu starten, reicht normalerweise ein Arbeitskondensator aus, aber bei einer Leistung von mehr als 1,5 kW startet der Motor entweder nicht oder nimmt nur sehr langsam Fahrt auf, sodass mehr verwendet werden muss Anlaufkondensator C p. Die Kapazität des Startkondensators sollte 2,5-3 mal größer sein als die Kapazität des Arbeitskondensators.

Das Anschlussdiagramm der im Dreieck geschalteten Elektromotorwicklungen mit Anlaufkondensatoren C p ist in Abb. dargestellt. 9.

Abb. 9 Anschlussplan der EM-Wicklungen nach dem „Dreieck“-Diagramm unter Verwendung von Anlaufkondensaten

Das Anschlussdiagramm der Sternmotorwicklungen mit Startkondensatoren ist in Abb. dargestellt. 10.

Abb. 10 Anschlussplan der EM-Wicklungen nach der „Stern“-Schaltung mit Anlaufkondensatoren.

Die Startkondensatoren C p werden mit der KN-Taste für eine Zeit von 2-3 s parallel zu den Arbeitskondensatoren geschaltet. In diesem Fall sollte die Drehzahl des Rotors des Elektromotors 0,7…0,8 der Nenndrehzahl erreichen.

Um den IM mit Startkondensatoren zu starten, ist es praktisch, die Taste Abb. 11 zu verwenden.

Abb.11

Strukturell handelt es sich bei der Taste um einen dreipoligen Schalter, bei dem ein Kontaktpaar beim Drücken der Taste schließt. Beim Loslassen öffnen sich die Kontakte und das verbleibende Kontaktpaar bleibt eingeschaltet, bis die Stopptaste gedrückt wird. Das mittlere Kontaktpaar übernimmt die Funktion eines KN-Tasters (Abb. 9, Abb. 10), über den Anlaufkondensatoren angeschlossen werden, die anderen beiden Paare fungieren als Schalter.

Es kann sich herausstellen, dass im Anschlusskasten des Elektromotors die Enden der Phasenwicklungen innerhalb des Motors angebracht sind. Dann kann das IM nur gemäß den Diagrammen in Abb. 7, Abb. angeschlossen werden. 10, je nach Leistung.

Es gibt auch ein Diagramm zum Anschluss der Statorwicklungen eines dreiphasigen Elektromotors – Teilstern Abb. 12. Eine Verbindung gemäß diesem Diagramm ist möglich, wenn die Anfänge und Enden der Statorphasenwicklungen in den Anschlusskasten herausgeführt werden.

Abb.12

Es empfiehlt sich, ED nach diesem Schema anzuschließen, wenn eine Erstellung erforderlich ist Anlaufdrehmoment, den Nennwert überschreitend. Dieser Bedarf entsteht bei Antrieben von Mechanismen mit schwierigen Startbedingungen, wenn Mechanismen unter Last gestartet werden. Es ist zu beachten, dass der resultierende Strom in den Versorgungsleitungen den Nennstrom um 70-75 % übersteigt. Dies muss bei der Wahl des Leitungsquerschnitts für den Anschluss des Elektromotors berücksichtigt werden.

Kapazität des Arbeitskondensators C p für die Schaltung in Abb. 12 wird nach der Formel berechnet:
.

Die Kapazität der Startkondensatoren sollte 2,5-3 mal größer sein als die Kapazität C r. Die Betriebsspannung der Kondensatoren in beiden Stromkreisen sollte das 2,2-fache der Nennspannung betragen.

Typischerweise sind die Anschlüsse der Statorwicklungen von Elektromotoren mit Metall- oder Pappschildern gekennzeichnet, die den Anfang und das Ende der Wicklungen angeben. Sollten aus irgendeinem Grund keine Tags vorhanden sein, gehen Sie wie folgt vor. Zunächst wird die Zugehörigkeit der Drähte zu den einzelnen Phasen der Statorwicklung ermittelt. Nehmen Sie dazu einen der 6 externen Anschlüsse des Elektromotors und verbinden Sie ihn mit einer beliebigen Stromquelle. Verbinden Sie den zweiten Anschluss der Quelle mit der Kontrollleuchte und berühren Sie mit dem zweiten Kabel von der Lampe abwechselnd die restlichen 5 Klemmen der Statorwicklung, bis das Licht aufleuchtet. Wenn das Licht aufleuchtet, bedeutet dies, dass die beiden Anschlüsse zur gleichen Phase gehören. Herkömmlicherweise markieren wir den Anfang des ersten Drahtes C1 mit Markierungen und sein Ende - C4. Ebenso finden wir den Anfang und das Ende der zweiten Wicklung und bezeichnen sie mit C2 und C5 sowie den Anfang und das Ende der dritten mit C3 und C6.

Der nächste und wichtigste Schritt besteht darin, den Anfang und das Ende der Statorwicklungen zu bestimmen. Dazu verwenden wir das Auswahlverfahren, das für Elektromotoren mit einer Leistung von bis zu 5 kW verwendet wird. Verbinden wir alle Anfänge der Phasenwicklungen der Elektromotoren gemäß den zuvor angeschlossenen Markierungen an einem Punkt (mittels Sternschaltung) und verbinden wir den Elektromotor mithilfe von Kondensatoren mit einem einphasigen Netzwerk.

Wenn der Motor ohne starkes Brummen sofort die Nenndrehzahl erreicht, heißt das gemeinsamer Punkt alle Anfänge oder alle Enden der Wicklung wurden getroffen. Wenn der Motor beim Einschalten stark brummt und der Rotor die Nenndrehzahl nicht erreichen kann, sollten die Anschlüsse C1 und C4 in der ersten Wicklung vertauscht werden. Wenn dies nicht hilft, müssen die Enden der ersten Wicklung wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht werden und nun werden die Anschlüsse C2 und C5 vertauscht. Das Gleiche tun; für das dritte Paar, wenn der Motor weiterhin brummt.

Beachten Sie bei der Festlegung von Wicklungsanfang und -ende unbedingt die Sicherheitsvorschriften. Halten Sie die Drähte insbesondere beim Berühren der Statorwicklungsklemmen nur am isolierten Teil fest. Dies muss auch deshalb erfolgen, weil der Elektromotor über einen gemeinsamen Magnetkern aus Stahl verfügt und an den Anschlüssen anderer Wicklungen eine hohe Spannung auftreten kann.

Um die Drehrichtung des Rotors eines an ein Einphasennetz angeschlossenen IM gemäß der „Dreiecks“-Schaltung (siehe Abb. 5) zu ändern, reicht es aus, die dritte Phasenwicklung des Stators (W) über a anzuschließen Kondensator an den Anschluss der zweiten Phasenwicklung des Stators (V).

Um die Drehrichtung eines IM zu ändern, der an ein einphasiges Netzwerk gemäß der „Stern“-Schaltung angeschlossen ist (siehe Abb. 7), müssen Sie die dritte Phasenwicklung des Stators (W) über einen Kondensator mit der Klemme verbinden der zweiten Wicklung (V).

Bei der Überprüfung des technischen Zustands von Elektromotoren stellt man oft mit Enttäuschung fest, dass nach längerem Betrieb Fremdgeräusche und Vibrationen auftreten und sich der Rotor nur schwer manuell drehen lässt. Der Grund dafür kann ein schlechter Zustand der Lager sein: Laufbänder Mit Rost bedeckt, tiefe Kratzer und Dellen, einzelne Kugeln und Separator sind beschädigt. In jedem Fall ist es notwendig, den Elektromotor zu überprüfen und eventuell vorhandene Mängel zu beseitigen. Bei kleineren Schäden genügt es, die Lager mit Benzin zu waschen und zu schmieren.

Starten eines 3-Phasen-Motors mit 220 Volt

Oft besteht Bedarf an Nebenlandwirtschaft Schließen Sie einen dreiphasigen Elektromotor an, aber es gibt nur einphasiges Netzwerk(220 V). Nichts, die Sache kann behoben werden. Sie müssen lediglich einen Kondensator an den Motor anschließen und es funktioniert.

Die Kapazität des verwendeten Kondensators hängt von der Leistung des Elektromotors ab und wird nach der Formel berechnet

C = 66 R nom,

Wo MIT- Kondensatorkapazität, μF, R nom - Nennleistung des Elektromotors, kW.

Beispielsweise benötigt ein 600-W-Elektromotor einen Kondensator mit einer Kapazität von 42 μF. Ein Kondensator einer solchen Kapazität kann aus mehreren parallel geschalteten Kondensatoren kleinerer Kapazität zusammengesetzt werden:

Ctot = C 1 + C 1 + … + C n

Daher muss die Gesamtkapazität der Kondensatoren für einen 600-W-Motor mindestens 42 μF betragen. Es ist zu beachten, dass Kondensatoren geeignet sind, deren Betriebsspannung das 1,5-fache der Spannung in einem einphasigen Netz beträgt.

Als Arbeitskondensatoren können Kondensatoren der Typen KBG, MBGCh und BGT verwendet werden. Wenn solche Kondensatoren nicht vorhanden sind, verwenden Sie Elektrolytkondensator. Dabei sind die Gehäuse der Elektrolytkondensatoren miteinander verbunden und gut isoliert.

Beachten Sie, dass sich die Drehzahl eines dreiphasigen Elektromotors, der an einem einphasigen Netz betrieben wird, im Vergleich zur Drehzahl des Motors im Dreiphasenmodus nahezu nicht ändert.

Die meisten dreiphasigen Elektromotoren sind in einer Dreieckschaltung an ein Einphasennetz angeschlossen ( Reis. 1). Die Leistung eines dreiphasigen Elektromotors in Dreieckschaltung beträgt 70-75 % seiner Nennleistung.

Abb. 1. Schematische (a) und Installationsdiagramme (b) zum Anschluss eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netzwerk gemäß dem „Delta“-Diagramm

Ein dreiphasiger Elektromotor wird ebenfalls nach der „Stern“-Schaltung angeschlossen (Abb. 2).

Reis. 2. Schematische (a) und Installationspläne (b) zum Anschluss eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netzwerk gemäß der „Stern“-Schaltung

Um eine Sternschaltung herzustellen, müssen Sie zwei Phasenwicklungen des Elektromotors direkt an ein Einphasennetz (220 V) anschließen und die dritte über einen Arbeitskondensator ( MIT p) an eine der beiden Leitungen des Netzwerks.

Um einen dreiphasigen Elektromotor mit geringer Leistung zu starten, reicht normalerweise nur ein Betriebskondensator aus. Bei einer Leistung von mehr als 1,5 kW startet der Elektromotor jedoch entweder nicht oder nimmt nur sehr langsam Fahrt auf, sodass auch eine Verwendung erforderlich ist ein Startkondensator ( MIT P). Die Kapazität des Startkondensators ist 2,5-3 mal größer als die Kapazität des Arbeitskondensators. Elektrolytkondensatoren dieser Art werden am besten als Anlaufkondensatoren eingesetzt EP oder vom gleichen Typ wie Arbeitskondensatoren.

Anschlussplan für einen dreiphasigen Elektromotor mit Anlaufkondensator MIT n dargestellt in Reis. 3.

Reis. 3. Anschlussplan eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netz nach der „Dreieck“-Schaltung mit einem Anlaufkondensator C p

Es ist zu beachten: Anlaufkondensatoren werden nur für die Dauer des Anlaufs eines an ein Einphasennetz angeschlossenen Drehstrommotors für 2-3 s eingeschaltet, anschließend wird der Anlaufkondensator ausgeschaltet und entladen.

Typischerweise sind die Anschlüsse der Statorwicklungen von Elektromotoren mit Metall- oder Pappschildern gekennzeichnet, die den Anfang und das Ende der Wicklungen angeben. Sollten aus irgendeinem Grund keine Tags vorhanden sein, gehen Sie wie folgt vor. Zunächst wird die Zugehörigkeit der Drähte zu den einzelnen Phasen der Statorwicklung ermittelt. Nehmen Sie dazu einen der 6 externen Anschlüsse des Elektromotors und verbinden Sie ihn mit einer beliebigen Stromquelle. Verbinden Sie den zweiten Anschluss der Quelle mit der Kontrollleuchte und berühren Sie mit dem zweiten Kabel von der Lampe die verbleibenden 5 Anschlüsse der Statorwicklung der Reihe nach, bis das Licht aufleuchtet. Wenn das Licht aufleuchtet, bedeutet dies, dass die beiden Anschlüsse zur gleichen Phase gehören. Herkömmlicherweise markieren wir den Anfang des ersten Drahtes C1 mit Markierungen und sein Ende - C4. Ebenso finden wir den Anfang und das Ende der zweiten Wicklung und bezeichnen sie mit C2 und C5 sowie den Anfang und das Ende der dritten mit SZ und C6.

Die nächste und wichtigste Etappe wird sein Bestimmung des Anfangs und Endes der Statorwicklungen. Dazu verwenden wir das Auswahlverfahren, das für Elektromotoren mit einer Leistung von bis zu 5 kW verwendet wird. Verbinden wir alle Anfänge der Phasenwicklungen des Elektromotors gemäß den zuvor angeschlossenen Markierungen an einem Punkt (mittels Sternschaltung) und verbinden wir den Motor mithilfe von Kondensatoren mit einem einphasigen Netzwerk.

Wenn der Motor ohne starkes Brummen sofort die Nenndrehzahl erreicht, bedeutet dies, dass alle Anfänge bzw. alle Enden der Wicklung den gemeinsamen Punkt erreicht haben. Wenn der Motor beim Einschalten stark brummt und der Rotor die Nenndrehzahl nicht erreichen kann, dann tauschen Sie in der ersten Wicklung die Klemmen C1 und C4 aus. Wenn dies nicht hilft, bringen Sie die Enden der ersten Wicklung wieder in ihre ursprüngliche Position und vertauschen Sie nun die Anschlüsse C2 und C5. Machen Sie dasselbe mit dem dritten Paar, wenn der Motor weiterhin brummt.

Beachten Sie bei der Bestimmung der Anfänge und Enden der Phasenwicklungen des Stators eines Elektromotors unbedingt die Sicherheitsvorschriften. Halten Sie die Drähte insbesondere beim Berühren der Statorwicklungsklemmen nur am isolierten Teil fest. Dies muss auch deshalb erfolgen, weil der Elektromotor über einen gemeinsamen Magnetkern aus Stahl verfügt und an den Anschlüssen anderer Wicklungen eine hohe Spannung auftreten kann.

Für Drehrichtung ändern der Rotor eines dreiphasigen Elektromotors, der in einer Dreieckschaltung an ein Einphasennetz angeschlossen ist (vgl. Reis. 1), eine Statorwicklung der dritten Phase ( W) über einen Kondensator mit dem Anschluss der zweiten Phasenwicklung des Stators verbinden ( V).

Um die Drehrichtung eines dreiphasigen Elektromotors zu ändern, der sternförmig an ein einphasiges Netzwerk angeschlossen ist (siehe. Reis. 2, geb), benötigen Sie eine Statorwicklung der dritten Phase ( W) über einen Kondensator mit dem Anschluss der zweiten Wicklung verbinden ( V). Drehrichtung Einphasenmotorändern, indem die Verbindung der Enden geändert wird Beginn des Aufziehens P1 Und P2 (Abb. 4).

Bei der Überprüfung des technischen Zustands Bei Elektromotoren stellt man oft mit Enttäuschung fest, dass nach längerem Betrieb Fremdgeräusche und Vibrationen auftreten und sich der Rotor nur schwer manuell drehen lässt. Der Grund dafür kann der schlechte Zustand der Lager sein: Die Laufbänder sind mit Rost, tiefen Kratzern und Dellen übersät, einzelne Kugeln und der Käfig sind beschädigt. In jedem Fall ist es notwendig, den Elektromotor eingehend zu prüfen und eventuell vorhandene Mängel zu beseitigen. Bei kleineren Schäden genügt es, die Lager mit Benzin zu waschen, zu schmieren und das Motorgehäuse von Schmutz und Staub zu reinigen.

Um beschädigte Lager auszutauschen, entfernen Sie diese mit einem Schraubenzieher von der Welle und waschen Sie den Lagersitz mit Benzin. Neues Lager Im Ölbad auf 80° C erhitzen. Pressen Metallrohr, Innendurchmesser Setzen Sie das Lager mit einem etwas größeren Durchmesser als der Wellendurchmesser in den Innenring des Lagers ein und setzen Sie das Lager mit leichten Hammerschlägen auf das Rohr auf die Welle des Elektromotors. Füllen Sie anschließend das Lager zu 2/3 mit Fett. Führen Sie die Montage durch umgekehrte Reihenfolge. B ist richtig Zusammengebauter Elektromotor Der Rotor sollte sich ohne Klopfen oder Vibrationen drehen.