Θέσεις για τοποθέτηση δεμάτων στον αγωγό αερίου. Συσκευές ελέγχου και μέτρησης. Σχέδιο αυτοκαταγραφής μανόμετρου με ελατήριο πολλαπλών περιστροφών

Τι χρειάζεται για την προετοιμασία;

• τοποθέτηση και επίχωση του αγωγού.
• σήματα στερέωσης στα σημεία εγκατάστασης των οργάνων:
• σύνδεση καλωδίων στον αγωγό, στερέωση αισθητήρων ηλεκτροχημικού δυναμικού.

• στο πρώτο στάδιο διορίζονται άτομα που είναι υπεύθυνα για την ποιοτική και ασφαλή εκτέλεση των επερχόμενων εργασιών:
• ζητούνται οι απαραίτητες άδειες για την εκτέλεση των εργασιών·
• τα μέλη της ομάδας εισάγονται στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται, λαμβάνουν οδηγίες για την ασφάλεια.

Τι περιλαμβάνεται στο έργο;

ΤΥΠΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΚΑΡΤΑ (TTK)

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΗΣ (CIP) ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
ΜΕΣΑ ΗΛΕΚΤΡΟΧΗΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

I. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

I. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

1.1. Ένας τυπικός τεχνολογικός χάρτης (εφεξής TTK) είναι ένα ολοκληρωμένο κανονιστικό έγγραφο που καθιερώνει, σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τεχνολογία, την οργάνωση των διαδικασιών εργασίας για την κατασκευή μιας κατασκευής χρησιμοποιώντας τα περισσότερα σύγχρονα μέσαμηχανοποίηση, προοδευτικά σχέδια και τρόποι εκτέλεσης εργασιών. Είναι σχεδιασμένα για κάποιες μέτριες συνθήκες εργασίας. Το TTK προορίζεται για χρήση στην ανάπτυξη Έργων για την παραγωγή έργων (PPR), άλλη οργανωτική και τεχνολογική τεκμηρίωση, καθώς και για σκοπούς εξοικείωσης (εκπαίδευσης) εργαζομένων και μηχανικών και τεχνικών με τους κανόνες εκτέλεσης εργασιών σε την εγκατάσταση σημείων ελέγχου και μέτρησης (εφεξής καλούμενα όργανα).

1.2. Αυτός ο χάρτης παρέχει οδηγίες για την οργάνωση και την τεχνολογία των εργασιών για την εγκατάσταση σημείων ελέγχου και μέτρησης, ορθολογικά μέσα μηχανοποίησης, παρέχει δεδομένα σχετικά με τον ποιοτικό έλεγχο και την αποδοχή της εργασίας, απαιτήσεις βιομηχανική ασφάλειακαι προστασία της εργασίας κατά τη διάρκεια της εργασίας.

1.3. Το ρυθμιστικό πλαίσιο για την ανάπτυξη τεχνολογικών χαρτών είναι: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, πρότυπα παραγωγήςκατανάλωση υλικών, τοπικά προοδευτικά ποσοστά και ποσοστά, ποσοστά κόστους εργασίας, ποσοστά κατανάλωσης υλικών και τεχνικών πόρων.

1.4. Ο σκοπός της δημιουργίας του TC είναι να περιγράψει λύσεις για την οργάνωση και την τεχνολογία της παραγωγής εργασιών για την εγκατάσταση οργάνων, προκειμένου να διασφαλιστούν Υψηλή ποιότητα, και:

- μείωση του κόστους των εργασιών.

- μείωση του χρόνου κατασκευής.

- εξασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας που εκτελείται·

- οργάνωση της ρυθμικής εργασίας.

- ενοποίηση τεχνολογικών λύσεων.

1.5. Δουλειά τεχνολογικούς χάρτες(RTC) για εκτέλεση ορισμένοι τύποιέργα. Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας αναπτύσσονται βάσει τυπικών χαρτών για τις ειδικές συνθήκες ενός δεδομένου κατασκευαστικού οργανισμού, λαμβάνοντας υπόψη τα υλικά σχεδιασμού, τις φυσικές συνθήκες, τον διαθέσιμο στόλο μηχανημάτων και δομικών υλικών, που συνδέονται με τις τοπικές συνθήκες. Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας ρυθμίζουν τα μέσα τεχνολογικής υποστήριξης και τους κανόνες εφαρμογής τεχνολογικές διαδικασίεςκατά την παραγωγή έργων. Χαρακτηριστικά σχεδίουγια την εγκατάσταση οργάνων αποφασίζονται σε κάθε περίπτωση από τη Σχεδίαση Εργασίας. Η σύνθεση και το επίπεδο λεπτομέρειας των υλικών που αναπτύσσονται στο RTC καθορίζονται από τον σχετικό ανάδοχο κατασκευαστική οργάνωση, με βάση τις ιδιαιτερότητες και το εύρος των εργασιών που εκτελούνται. Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας θεωρούνται και εγκρίνονται ως μέρος του PPR από τον επικεφαλής του Γενικού Εργοληπτικού Οργανισμού Κατασκευών, σε συμφωνία με την οργάνωση του Πελάτη, την Τεχνική Επίβλεψη του Πελάτη.

1.6. Ο τεχνολογικός χάρτης προορίζεται για τους εργοδηγούς της εργασίας, τους εργοδηγούς και τους επιστάτες που εκτελούν εργασίες για την εγκατάσταση οργάνων κατά την κατασκευή της ηλεκτροχημικής προστασίας του αγωγού αερίου, καθώς και τους υπαλλήλους της τεχνικής εποπτείας του Πελάτη και έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένες συνθήκες την απόδοση της εργασίας στη ζώνη θερμοκρασίας III.

II. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

2.1. Ο τεχνολογικός χάρτης αναπτύχθηκε για ένα σύνολο εργασιών για την εγκατάσταση οργάνων.

2.2. Οι εργασίες εγκατάστασης οργάνων πραγματοποιούνται σε μία βάρδια, οι ώρες εργασίας κατά τη βάρδια είναι:

Όπου 0,828 είναι ο συντελεστής χρονικής χρήσης μηχανισμών κατά τη διάρκεια της βάρδιας (ο χρόνος που σχετίζεται με την προετοιμασία για την εργασία και την εκτέλεση ETO είναι 15 λεπτά, τα διαλείμματα που σχετίζονται με την οργάνωση και την τεχνολογία της παραγωγικής διαδικασίας και η ανάπαυση του οδηγού είναι 10 λεπτά κάθε ώρα εργασίας).

2.3. Ο τεχνολογικός χάρτης προβλέπει την εκτέλεση εργασιών από μια σύνθετη μηχανοποιημένη μονάδα που χρησιμοποιεί τον εκσκαφέα μονού κάδου EO-2621 με χωρητικότητα κάδου 0,25 m (βλ. Εικ. 1).

Εικ.1. Εκσκαφέας μονού κάδου EO-2621

2.4. Οι εργασίες εγκατάστασης οργάνων περιλαμβάνουν:

- γεωδαιτική ανάλυση της τοποθεσίας.

- σκάψιμο ενός λάκκου.

- σύνδεση των αγωγών καθόδου και ελέγχου στον αγωγό.

- εγκατάσταση ηλεκτροδίων αναφοράς.

- επίχωση του λάκκου.

- εγκατάσταση οργάνων.

- σύνδεση καλωδίων, συρμάτων του ηλεκτροδίου αναφοράς.

2.5. Το σημείο ελέγχου και μέτρησης είναι μια στήλη από πολυμερές υλικό, σε σχήμα τρίεδρου, μήκους 2500 mm με πλάκα στήριξης προστατευμένη από τη σκόνη και την υγρασία. Ο αριθμός των οργάνων, η μάρκα και η θέση τους στη διαδρομή του αγωγού φυσικού αερίου καθορίζονται από τον Σχεδιασμό Εργασίας. Με στατικά όργανα, συνδυάζονται σημεία μέτρησης ρεύματος και δείκτη.

2.6. Τα σημεία ελέγχου μέτρησης ρεύματος εγκαθίστανται κατά μέσο όρο μετά από 5,0 km, καθώς και στις δύο πλευρές της θήκης κατά τη διέλευση του δρόμου και του σιδηροδρόμου. Τα ακόλουθα συνδέονται με τη θωράκιση στερέωσης του σημείου ελέγχου μέτρησης ρεύματος:

- καλώδιο από μακροπρόθεσμα ηλεκτρόδια αναφοράς.

- καλώδιο από αισθητήρες ηλεκτροχημικού δυναμικού (βοηθητικό ηλεκτρόδιο) και αισθητήρες ρυθμού διάβρωσης.

- καλώδιο μέτρησης από τον αγωγό (μόλυβδος καθόδου).

- καλώδια μέτρησης ρεύματος συγκολλημένα στον αγωγό αερίου σε απόσταση 30,0 m από το σημείο.

2.7. Τα σημεία σήμανσης έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν τα δεδομένα της προγραμματισμένης ανίχνευσης ελαττωμάτων εντός του σωλήνα, εγκαθίστανται κάθε 2,0-3,0 km κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού αερίου. Τα καλώδια που είναι συγκολλημένα στον αγωγό αερίου στη θέση των οργάνων και απευθείας στα μαξιλαράκια σήμανσης που είναι εγκατεστημένα σε ζεύγη 5,0 m από τα όργανα συνδέονται με την πλάκα στερέωσης αυτών των οργάνων.

2.8. Οι εργασίες θα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ακόλουθων κανονιστικών εγγράφων.

Περιγραφή Χαρακτηριστικά Τοποθέτηση

Τα σημεία ελέγχου και μέτρησης PVEK και LEADER χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των παραμέτρων ECP, των κυκλωμάτων μέτρησης διακοπτών και ισχύος και για τη σήμανση των διαδρομών μεταλλικών αγωγών και άλλων υπόγειων επικοινωνιών, μεταλλικών κατασκευών.

Χαρακτηριστικά του KIP PVEK

Δομικά, η θήκη PVEK είναι ένα ράφι τριών ή τεσσάρων όψεων κατασκευασμένο από πλαστικό, ανθεκτικό στην καύση και τις ατμοσφαιρικές επιρροές. Εξωτερικά, η σήμανση πληροφοριών εφαρμόζεται στο αντικείμενο.

Τα ίδια τα όργανα είναι φτιαγμένα άσπρο χρώμα. Αποχρώσεις μεμονωμένα στοιχείατα σημεία εξαρτώνται από τον τύπο του ελεγχόμενου αγωγού. Το καπάκι σήματος που είναι τοποθετημένο στο επάνω μέρος της συσκευής είναι μπλε για αγωγούς παραγωγής, για κύριους αγωγούς- κίτρινο, για υπόγειους αγωγούς αποθήκευσης - πράσινο και το σημείο ελέγχου και μέτρησης στον αγωγό αερίου (σε αγωγούς διανομής αερίου) έχει κόκκινο καπάκι.

Εκδίδεται όργανα τέσσερις τύπους. Ο τύπος 1 είναι εγκατεστημένος στο γραμμικό τμήμα των αγωγών, ο τύπος 2 - στο γραμμικό τμήμα των αγωγών και σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις, "σκληρός δίσκος" τύπου 2Β με ανασυρόμενο μπλουζα- σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις, τύπου 3 - απευθείας στον αγωγό.

Για να επεκταθούν οι δυνατότητες των ραφιών οργάνων PVEK, μπορούν να συμπληρωθούν με μονάδες προστασίας αρμών BSZ, συσκευές προστασίας και γείωσης UZZ, συσκευές προστασίας ένθετων ηλεκτρικής μόνωσης UZ, συσκευές ελέγχου διαρροής αερίου UKG, συσκευές μεταγωγής ΗΒ, συσκευές ελέγχου για διακόπτες γείωσης ανόδου, ηλεκτρικοί βραχυκυκλωτήρες και προστατευτικά KAZ-M, μονάδες ελέγχου και ρύθμιση ρευμάτων ανοδικών αγωγών γείωσης RKT, μπλοκ παρακολούθησης διάβρωσης BKM. Μπορούν επίσης να συμπληρωθούν με χιλιομετρικές πινακίδες PVEK-1 (για ράφια τύπου 1), PVEK-2 (για ράφια τύπου 2, 2V, 3) και άλλες επιλογές.

KIP LEADER

KIP LEADER - εξοπλισμός ίδιας παραγωγήςεταιρεία «ECHZ-Center». Μια συσκευή που περικλείεται σε ένα άκαυστο και προστατευμένο από ατμοσφαιρικές επιρροέςπλαστικό, εγκαθίσταται σε βιομηχανικούς χώρους, σε αγωγούς απευθείας και στο γραμμικό τμήμα αγωγών. Το KIP LEADER συμπληρώνεται με συσκευές μεταγωγής, ελέγχου διαρροής αερίου, μονάδες προστασίας αρμών και άλλο εξοπλισμό για την επέκταση της λειτουργικότητάς του.

Τα σημεία ελέγχου και μέτρησης PVEK και LEADER που προσφέρει η εταιρεία EHZ-Center είναι προϊόντα γενικής χρήσης που χρησιμοποιούνται όχι μόνο ως συσκευές μέτρησηςμε σετ τερματικών, αλλά και ως ενοποιημένα, έξυπνα και πολυλειτουργικά προϊόντα με μοντέρνα αισθητική εμφάνιση.

Τα σημεία ελέγχου και μέτρησης του KIP PVEK προορίζονται για μεταγωγή ισχύος και κυκλώματα μέτρησης μέσων ηλεκτροχημικής προστασίας και ελέγχου των παραμέτρων ECP. Το KIP PVEK είναι ένα ράφι 3 όψεων ή 4 όψεων κατασκευασμένο από ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες άκαυστο πλαστικό, με σήμανση πληροφοριών που εφαρμόζεται από το εξωτερικό, ανάλογα με τον τύπο εκτέλεσης, το ράφι KIP PVEK μπορεί επιπλέον να εξοπλιστεί με μπλοκ BSZ (άρθρωση μονάδα προστασίας) και χιλιομετρικές πινακίδες PVEK-1, PVEC-2.

KIP PVEK με BSZ (Συνδυασμένη Μονάδα Προστασίας)

Τα σημεία ελέγχου και μέτρησης του KIP PVEK με BSZ έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν το ρεύμα σε μέγεθος και κατεύθυνση, με αύξηση της επιβλαβούς αμοιβαίας επίδρασης των παρακείμενων επικοινωνιών, ηλεκτροχημική προστασία του υπόγειου μεταλλικές κατασκευέςμαζί με τον σταθμό καθοδική προστασία, επίσης σχεδιασμένο για να σηματοδοτεί τις διαδρομές των αγωγών και άλλων μετάλλων υπόγειες κατασκευέςκαι επικοινωνιών.

Τα KIP PVEK παράγονται σε λευκό χρώμα. Τα χρώματα των άλλων στοιχείων οργάνων, ανάλογα με τον τύπο του αγωγού, αντιστοιχούν στον πίνακα.

Κατασκευή, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία παντός τύπου εξοπλισμού ηλεκτροχημικής προστασίας. Εκτελούν ειδικοί δύο κινητών ομάδων της εταιρείας πλήρες συγκρότημακατασκευή, συναρμολόγηση και ανάθεση. Θέση αντικειμένων ηλεκτροχημικής προστασίας σε λειτουργία, τοποθέτηση καλωδιακές γραμμέςκαι συσκευή μηχανολογικά δίκτυαΠλήρης κατασκευή.

Κατασκευή ECP, εγκατάσταση εγκαταστάσεων προστασίας αποχέτευσης, προστασίας πέλματος, εκτεταμένων (ελαστομερών) ηλεκτροδίων τύπου ELER και άλλα.

Η σωστά εγκατεστημένη καθοδική και θυσιαστική προστασία μπορεί να αυξήσει σημαντικά (πολλές φορές) τη διάρκεια ζωής του αγωγού.

Εάν έχετε τεκμηρίωση εργασίας (έργο), μπορείτε να επισυνάψετε το αρχείο στην αίτηση.

Στην υδραυλική ρωγμή, τα ακόλουθα όργανα χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της λειτουργίας του εξοπλισμού και τη μέτρηση των παραμέτρων αερίου:

• θερμόμετρα για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του αερίου.
• ένδειξη και καταγραφή (αυτοκαταγραφή) μετρητών πίεσης για τη μέτρηση της πίεσης αερίου.
• συσκευές για την καταγραφή της πτώσης πίεσης σε μετρητές ροής υψηλής ταχύτητας.
• μετρητές κατανάλωσης αερίου (μετρητές αερίου ή μετρητές ροής).

Όλα τα όργανα πρέπει να υπόκεινται σε κρατικό ή νομαρχιακό περιοδική επαλήθευσηκαι να είστε πάντα έτοιμοι να κάνετε μετρήσεις. Η ετοιμότητα εξασφαλίζεται με μετρολογική επίβλεψη. Η μετρολογική επίβλεψη συνίσταται στη συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης, των συνθηκών εργασίας και της ορθότητας των μετρήσεων των οργάνων, την περιοδική επαλήθευση τους και την αφαίρεση από τη λειτουργία οργάνων που έχουν καταστεί άχρηστα και δεν έχουν περάσει από έλεγχο. Τα όργανα πρέπει να εγκατασταθούν απευθείας στο σημείο μέτρησης ή σε ειδικό πίνακα οργάνων. Εάν τα όργανα είναι τοποθετημένα στον πίνακα οργάνων, τότε χρησιμοποιείται ένα όργανο με διακόπτες για τη μέτρηση μετρήσεων σε πολλά σημεία.

Τα όργανα συνδέονται με αγωγούς αερίου σωλήνες από χάλυβα. Οι σωλήνες ώθησης συνδέονται με συγκόλληση ή συνδέσμους με σπείρωμα. Όλα τα όργανα πρέπει να φέρουν τα διακριτικά ή τις σφραγίδες των αρχών της Rosstandart.

Τα όργανα με ηλεκτρική κίνηση, καθώς και τα τηλέφωνα, πρέπει να είναι αντιεκρηκτικά, διαφορετικά τοποθετούνται σε δωμάτιο απομονωμένο από την εγκατάσταση υδραυλικής διανομής.

Οι πιο συνηθισμένοι τύποι οργάνων στην υδραυλική θραύση περιλαμβάνουν τα όργανα που συζητούνται παρακάτω σε αυτήν την ενότητα.

Τα όργανα μέτρησης της πίεσης αερίου χωρίζονται σε:

• σε συσκευές υγρού, στις οποίες η μετρούμενη πίεση προσδιορίζεται από την τιμή της στήλης του υγρού εξισορρόπησης·
• συσκευές ελατηρίου, στις οποίες η μετρούμενη πίεση καθορίζεται από την ποσότητα παραμόρφωσης των ελαστικών στοιχείων ( σωληνωτά ελατήρια, φυσούνες, μεμβράνες).

Τα υγρά μανόμετρα χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση υπερπίεσης έως και 0,1 MPa. Για πιέσεις έως 10 MPa, τα μανόμετρο γεμίζουν με νερό ή κηροζίνη (στο αρνητικές θερμοκρασίες), και κατά τη μέτρηση υψηλότερων πιέσεων - με υδράργυρο. ΠΡΟΣ ΤΗΝ υγρά μανόμετραΠεριλαμβάνονται επίσης μετρητές διαφορικής πίεσης (διαφορική πίεση μετρητές). Χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της πτώσης πίεσης.

Μανόμετρο διαφορικής πίεσης DT-50(εικόνα παρακάτω), Οι γυάλινοι σωλήνες με παχύ τοίχωμα είναι σταθερά στερεωμένοι στο επάνω και στο κάτω χαλύβδινο μπλοκ. Στην κορυφή, οι σωλήνες συνδέονται με θαλάμους παγίδευσης που εμποδίζουν τους σωλήνες να διαφύγουν από τον υδράργυρο σε περίπτωση αύξησης της μέγιστης πίεσης. Οι βαλβίδες βελόνας βρίσκονται επίσης εκεί, με τη βοήθεια των οποίων μπορείτε να αποσυνδέσετε τους γυάλινους σωλήνες από το μετρούμενο μέσο, ​​να καθαρίσετε τις γραμμές σύνδεσης και επίσης να απενεργοποιήσετε και να ενεργοποιήσετε το μετρητή διαφορικής πίεσης. Μεταξύ των σωλήνων υπάρχει μια κλίμακα μέτρησης και δύο δείκτες που μπορούν να ρυθμιστούν στα ανώτερα και κατώτερα επίπεδα υδραργύρου στους σωλήνες.

Μανόμετρο διαφορικής πίεσης DT-50

α - σχέδιο? β - διάταξη καναλιού. 1 - βαλβίδες υψηλή πίεση; 2, 6 - μαξιλάρια? 3 - παγίδες κάμερας. 4 - κλίμακα μέτρησης. 5 - γυάλινοι σωλήνες. 7 - δείκτης

Οι μετρητές διαφορικής πίεσης μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως συνηθισμένοι μετρητές πίεσης για τη μέτρηση υπερβολικών πιέσεων αερίου, εάν ο ένας σωλήνας οδηγείται στην ατμόσφαιρα και ο άλλος στο μετρούμενο μέσο.

Μανόμετρο με σωληνοειδές ελατήριο μονού πηνίου(εικόνα παρακάτω). Ένας λυγισμένος κοίλος σωλήνας στερεώνεται με το κάτω σταθερό άκρο του σε ένα εξάρτημα, με τη βοήθεια του οποίου το μανόμετρο συνδέεται με τον αγωγό αερίου. Το δεύτερο άκρο του σωλήνα σφραγίζεται και συνδέεται περιστροφικά με τη ράβδο. Η πίεση του αερίου μέσω του εξαρτήματος μεταδίδεται στον σωλήνα, το ελεύθερο άκρο του οποίου μέσω της ράβδου προκαλεί την κίνηση του τομέα, του γραναζιού και του άξονα. Οι ελατηριωτές τρίχες εξασφαλίζουν το κράτημα του γραναζιού και του τομέα και την ομαλότητα του βέλους. Μια βαλβίδα διακοπής είναι εγκατεστημένη μπροστά από το μανόμετρο, η οποία επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, να αφαιρέσετε το μανόμετρο και να το αντικαταστήσετε. Τα μετρητές πίεσης κατά τη λειτουργία πρέπει να περάσουν κρατική επαλήθευσημια φορά το χρόνο. Πίεση λειτουργίας, που μετράται με μανόμετρο, θα πρέπει να κυμαίνεται από 1/3 έως 2/3 της κλίμακας τους.

Μανόμετρο με σωληνοειδές ελατήριο μονού πηνίου

1 - κλίμακα? 2 - βέλος? 3 - άξονας? 4 - μηχανισμός; 5 - τομέας; 6 - σωλήνας? 7 - ώθηση? 8 - μαλλιά άνοιξη? 9 - τοποθέτηση

Αυτοκαταγραφόμενο μανόμετρο με ελατήριο πολλαπλών περιστροφών (εικόνα παρακάτω). Το ελατήριο είναι φτιαγμένο σε μορφή πλάγιου κύκλου διαμέτρου 30 mm με έξι στροφές. Λόγω του μεγάλου μήκους του ελατηρίου, το ελεύθερο άκρο του μπορεί να μετακινηθεί κατά 15 mm (για μετρητές πίεσης μονής στροφής - μόνο κατά 5-7 mm), η γωνία αποσύνδεσης του ελατηρίου φτάνει τους 50-60 °. Τέτοιος σχέδιοσας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τους απλούστερους μηχανισμούς μετάδοσης μοχλού και να καταγράφετε αυτόματα μετρήσεις με απομακρυσμένη μετάδοση. Όταν το μανόμετρο είναι συνδεδεμένο στο μετρούμενο μέσο, ​​το ελεύθερο άκρο του ελατηρίου του μοχλού θα γυρίσει τον άξονα, ενώ η κίνηση των μοχλών και της ράβδου θα μεταδοθεί στον άξονα. Μια γέφυρα είναι στερεωμένη στον άξονα, η οποία συνδέεται με το βέλος. Η μεταβολή της πίεσης και η κίνηση του ελατηρίου μέσω του μηχανισμού μοχλού μεταδίδονται στο βέλος, στο τέλος του οποίου τοποθετείται ένα στυλό για την καταγραφή της μετρούμενης τιμής πίεσης. Το γράφημα περιστρέφεται με ρολόι.

Σχέδιο αυτοκαταγραφής μανόμετρου με ελατήριο πολλαπλών περιστροφών

1 - ελατήριο πολλαπλών στροφών. 2, 4, 7 - μοχλοί. 3, 6 - άξονες. 5 - ώθηση? 8 - γέφυρα? 9 - βέλος με στυλό. 10 - χαρτόγραμμα

Μανόμετρα διαφορικής πίεσης επίπλευσης.

Τα μετρητές διαφορικής πίεσης επίπλευσης (Εικόνα παρακάτω) και οι συσκευές στένωσης χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία αερίου. Οι συσκευές σύσφιξης (διαφράγματα) χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία πτώσης πίεσης. Λειτουργούν σε συνδυασμό με μετρητές διαφορικής πίεσης που μετρούν τη δημιουργούμενη πτώση πίεσης. Σε σταθερή ροή αερίου συνολική ενέργειαΗ ροή του αερίου αποτελείται από δυναμική ενέργεια (στατική πίεση) και κινητική ενέργεια, δηλαδή ενέργεια ταχύτητας.

Πριν από το διάφραγμα, η ροή του αερίου έχει αρχική ταχύτητα ν 1 σε στενό τμήμα, η ταχύτητα αυτή αυξάνεται σε ν 2, αφού περάσει από το διάφραγμα, ο δίσκος διαστέλλεται και σταδιακά επαναφέρει την προηγούμενη ταχύτητα.

Όσο αυξάνεται ο ρυθμός ροής, αυξάνεται κινητική ενέργειακαι μειώνεται ανάλογα. δυναμική ενέργεια, που είναι στατική πίεση.

Λόγω της διαφοράς πίεσης Δp = p st1 - p st2, ο υδράργυρος στο μανόμετρο διαφορικής πίεσης μετακινείται από τον θάλαμο πλωτήρα στο γυαλί. Ως αποτέλεσμα, ο πλωτήρας που βρίσκεται στον θάλαμο πλωτήρα κατεβαίνει και κινεί τον άξονα, με τον οποίο συνδέονται τα βέλη της συσκευής που δείχνουν τη ροή του αερίου. Έτσι, η πτώση πίεσης σε μια συσκευή πεταλούδας, μετρούμενη με ένα μανόμετρο διαφορικής πίεσης, μπορεί να χρησιμεύσει ως μέτρο της ροής αερίου.

Μανόμετρο διαφορικής πίεσης πλωτήρα

ΕΝΑ - δομικό διάγραμμα; β - κινηματικό διάγραμμα. γ - γράφημα των αλλαγών στις παραμέτρους του αερίου. 1 - float? 2 - βαλβίδες διακοπής. 3 - διάφραγμα? 4 - γυαλί? 5 - θάλαμος πλωτήρα. 6 - άξονας? 7 - σωλήνες ώθησης. 8 - δακτυλιοειδής θάλαμος. 9 - κλίμακα δείκτη. 10 - άξονες? 11 - μοχλοί? 12 - γέφυρα στυλό? 13 - στυλό? 14 - διάγραμμα? 15 - μηχανισμός ρολογιού. 16 - βέλος

Η σχέση μεταξύ πτώσης πίεσης και ροής αερίου εκφράζεται με τον τύπο

όπου V είναι ο όγκος του αερίου, m 3; Δp - πτώση πίεσης, Pa; Το K είναι μια σταθερά συντελεστή για ένα δεδομένο άνοιγμα.

Η τιμή του συντελεστή Κ εξαρτάται από την αναλογία των διαμέτρων του ανοίγματος του διαφράγματος και του αγωγού αερίου, την πυκνότητα και το ιξώδες του αερίου.

Όταν εγκαθίσταται σε αγωγό αερίου, το κέντρο του ανοίγματος του διαφράγματος πρέπει να συμπίπτει με το κέντρο του αγωγού αερίου. Το άνοιγμα του διαφράγματος στην πλευρά της εισόδου αερίου έχει κυλινδρικό σχήμα με κωνική διαστολή προς την έξοδο ροής. Η διάμετρος της εισόδου του δίσκου προσδιορίζεται με υπολογισμό. Το μπροστινό άκρο της οπής του δίσκου πρέπει να είναι αιχμηρό.

Τα κανονικά διαφράγματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αγωγούς αερίου με διάμετρο 50 έως 1200 mm, με την επιφύλαξη 0,05< m < 0,7. Тогда m = d 2 /D 2 где m - отношение площади отверстия диафрагмы к поперечному сечению газопровода; d и D - диаметры отверстия диафрагмы и газопровода.

Τα κανονικά διαφράγματα μπορεί να είναι δύο τύπων: θαλάμου και δίσκου. Για να επιλέξετε πιο ακριβείς παλμούς πίεσης, το διάφραγμα τοποθετείται μεταξύ των δακτυλιοειδών θαλάμων.

Το δοχείο συν συνδέεται με τον παλμικό σωλήνα, ο οποίος ασκεί πίεση στο διάφραγμα. το αρνητικό δοχείο τροφοδοτείται με πίεση που λαμβάνεται μετά το διάφραγμα.

Παρουσία ροής αερίου και πτώσης πίεσης, μέρος του υδραργύρου συμπιέζεται έξω από το θάλαμο σε ένα ποτήρι (εικόνα παραπάνω). Αυτό προκαλεί την κίνηση του πλωτήρα και, κατά συνέπεια, του βέλους που υποδεικνύει την ταχύτητα ροής του αερίου και του στυλό, που επισημαίνει το μέγεθος της πτώσης πίεσης στο διάγραμμα. Το γράφημα οδηγείται από μηχανισμό ρολογιού και κάνει μία περιστροφή την ημέρα. Η κλίμακα του διαγράμματος, χωρισμένη σε 24 μέρη, σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την ταχύτητα ροής αερίου για 1 ώρα. Κάτω από τον πλωτήρα τοποθετείται μια βαλβίδα ασφαλείας, η οποία χωρίζει τα δοχεία 4 και 5 σε περίπτωση απότομη πτώσηπίεση και έτσι αποτρέπει την ξαφνική απελευθέρωση υδραργύρου από το όργανο.

Τα δοχεία επικοινωνούν με τους σωλήνες ώθησης του διαφράγματος μέσω βαλβίδων διακοπής και μιας βαλβίδας εξισορρόπησης, η οποία πρέπει να είναι κλειστή στη θέση εργασίας.

Φυσούνα μετρητές πίεσης(σχήμα παρακάτω) έχουν σχεδιαστεί για συνεχή μέτρηση της ροής αερίου. Η λειτουργία της συσκευής βασίζεται στην αρχή της εξισορρόπησης της πτώσης πίεσης από τις δυνάμεις ελαστικών παραμορφώσεων δύο φυσούνων, ενός σωλήνα στρέψης και της βίδας σπειροειδή ελατήρια. Τα ελατήρια είναι αντικαταστάσιμα, τοποθετούνται ανάλογα με τη μετρούμενη διαφορά πίεσης. Τα κύρια μέρη του μετρητή διαφορικής πίεσης είναι το μπλοκ φυσούνας και το ενδεικτικό τμήμα.

Σχηματικό διάγραμμα διαφορικού μανόμετρου φυσητήρων

1 - μπλοκ φυσούνας. 2 - θετική φυσούνα. 3 - μοχλός? 4 - άξονας? 5 - γκάζι? 6 - μείον φυσούνα. 7 - αντικαταστάσιμα ελατήρια. 8 - ράβδος

Το μπλοκ φυσητήρων αποτελείται από διασυνδεδεμένες φυσούνες, οι εσωτερικές κοιλότητες των οποίων είναι γεμάτες με υγρό. Το υγρό αποτελείται από 67% νερό και 33% γλυκερίνη. Οι φυσούνες συνδέονται μεταξύ τους με μια ράβδο 8. Μια ώθηση παρέχεται στη φυσούνα 2 πριν από το διάφραγμα και στη φυσούνα 6 - μετά το διάφραγμα.

Υπό τη δράση μιας υψηλότερης πίεσης, η αριστερή φυσούνα συμπιέζεται, με αποτέλεσμα το υγρό σε αυτήν να ρέει μέσω του γκαζιού στη δεξιά φυσούνα. Η ράβδος, συνδέοντας άκαμπτα τα κάτω μέρη της φυσούνας, κινείται προς τα δεξιά και, μέσω του μοχλού, περιστρέφει τον άξονα που συνδέεται κινηματικά με το δείκτη και το στυλό της συσκευής εγγραφής και ένδειξης.

Το γκάζι ρυθμίζει τον ρυθμό ροής του υγρού και έτσι μειώνει την επίδραση του παλμού της πίεσης στη λειτουργία της συσκευής.

Για το αντίστοιχο όριο μέτρησης χρησιμοποιούνται αντικαταστάσιμα ελατήρια.

Μετρητές αερίου.Ως μετρητές μπορούν να χρησιμοποιηθούν περιστροφικοί ή στροβιλομετρητές.

Σε σχέση με τη μαζική αεριοποίηση βιομηχανικές επιχειρήσειςκαι λεβητοστάσια, αύξηση των τύπων εξοπλισμού, κατέστη αναγκαίο να όργανα μέτρησηςμε ένα μεγάλο διακίνησηκαι ένα σημαντικό εύρος μετρήσεων στο μικρό συνολικές διαστάσεις. Αυτές οι συνθήκες ικανοποιούνται περισσότερο με περιστροφικούς μετρητές, στους οποίους δρομείς 8 σχήματος χρησιμοποιούνται ως στοιχείο μετατροπής.

Η ογκομετρική μέτρηση σε αυτούς τους μετρητές πραγματοποιείται λόγω της περιστροφής δύο ρότορων λόγω της διαφοράς πίεσης αερίου στην είσοδο και έξοδο.Η πτώση πίεσης στο μετρητή που απαιτείται για την περιστροφή των ρότορων είναι έως και 300 Pa, γεγονός είναι δυνατή η χρήση αυτών των μετρητών ακόμη και σε χαμηλή πίεση. Η εγχώρια βιομηχανία παράγει μετρητές RG-40-1, RG-100-1, RG-250-1, RG-400-1, RG-600-1 και RG-1000-1 για ονομαστικούς ρυθμούς ροής αερίου από 40 έως 1000 m 3 / h και πίεση όχι μεγαλύτερη από 0,1 MPa (στο σύστημα SI, ο ρυθμός ροής είναι 1 m 3 / h \u003d 2,78 * 10 -4 m 3 / s). Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλη εγκατάσταση μετρητών.

Περιστροφικός μετρητής RG(εικόνα παρακάτω) αποτελείται από ένα περίβλημα, δύο ρότορες με προφίλ, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, έναν λογαριασμό μηχανισμός και διαφορικό μανόμετρο. Το αέριο μέσω του σωλήνα εισόδου εισέρχεται στον θάλαμο εργασίας. Στο χώρο του θαλάμου εργασίας τοποθετούνται ρότορες, οι οποίοι κινούνται υπό την πίεση του ρέοντος αερίου.

Σχέδιο περιστροφικού μετρητή τύπου RG

1 - περίβλημα πάγκου. 2 - ρότορες. 3 - διαφορικό μανόμετρο. 4 - δείκτης του μηχανισμού μέτρησης

Όταν οι ρότορες περιστρέφονται, σχηματίζεται ένας κλειστός χώρος μεταξύ ενός από αυτούς και του τοιχώματος του θαλάμου, ο οποίος είναι γεμάτος με αέριο. Περιστρέφοντας, ο ρότορας ωθεί το αέριο στον αγωγό. Κάθε περιστροφή του ρότορα μεταδίδεται μέσω ενός κιβωτίου γραναζιών και ενός κιβωτίου ταχυτήτων σε έναν μηχανισμό μέτρησης. Έτσι, λαμβάνεται υπόψη η ποσότητα αερίου που διέρχεται από τον μετρητή.

Ο ρότορας προετοιμάζεται για λειτουργία ως εξής:

• αφαιρέστε τις επάνω και κάτω φλάντζες και, στη συνέχεια, πλύνετε τους ρότορες με μια μαλακή βούρτσα βουτηγμένη σε βενζίνη, περιστρέφοντάς τους με ένα ξύλινο ραβδί για να μην καταστρέψετε τη γυαλισμένη επιφάνεια.
• τότε πλένονται και τα κιβώτια ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, συμπληρώστε βενζίνη (μέσω του πάνω βύσματος), γυρίστε τους ρότορες αρκετές φορές και αδειάστε τη βενζίνη από το κάτω βύσμα.
• μετά το πλύσιμο, ρίξτε λάδι στα κιβώτια ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον μηχανισμό μέτρησης, ρίξτε το κατάλληλο υγρό στο μανόμετρο του μετρητή, συνδέστε τις φλάντζες και ελέγξτε το μετρητή περνώντας αέριο μέσα από αυτό, μετά από το οποίο μετράται η πτώση πίεσης.
• στη συνέχεια ακούν τη λειτουργία των ρότορων (πρέπει να περιστρέφονται αθόρυβα) και ελέγχουν τη λειτουργία του μηχανισμού μέτρησης.

Στο τεχνικός έλεγχοςπαρακολουθούν τη στάθμη λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον μηχανισμό μέτρησης, μετρούν την πτώση πίεσης, ελέγχουν τους μετρητές για στεγανότητα. Οι μετρητές εγκαθίστανται σε κάθετα τμήματα αγωγών αερίου έτσι ώστε η ροή του αερίου να κατευθύνεται μέσω αυτών από πάνω προς τα κάτω.

Μετρητές στροβίλων.

Σε αυτούς τους μετρητές, ο τροχός του στροβίλου κινείται από τη ροή αερίου. ο αριθμός των στροφών του τροχού είναι ευθέως ανάλογος με τον όγκο ροής του αερίου. Σε αυτή την περίπτωση, ο αριθμός των στροφών του στροβίλου μέσω ενός μειωτήρα και μιας μαγνητικής σύζευξης μεταδίδεται σε έναν μηχανισμό μέτρησης που βρίσκεται έξω από την κοιλότητα του αερίου, δείχνοντας τον συνολικό όγκο αερίου που έχει περάσει από τη συσκευή υπό συνθήκες λειτουργίας.

κεντρικούς αγωγούς αερίου και άλλες εγκαταστάσεις

"Gazprom"

Σκοπός

Σημεία ελέγχου και μέτρησης RegionStroyZakaz (KIP.RSZ)Για κεντρικούς αγωγούς αερίουκαι άλλες εγκαταστάσεις της OAO Gazprom, ανάλογα με τη διαμόρφωση, έχουν σχεδιαστεί για τον έλεγχο και την προσαρμογή των παραμέτρων ηλεκτροχημικής προστασίας (ECP) των υπόγειων εταιρειών κοινής ωφέλειας, μεταγωγής μεμονωμένων στοιχείων συστημάτων ECP, σήμανση διαδρομών αγωγών αερίου και άλλων μεταλλικών υπόγειων κατασκευών και καλωδιακών επικοινωνιών. Αυτός ο τύπος προϊόντος εξατομικεύεται εφαρμόζοντας το λογότυπο της εταιρείας και χρωματίζοντας το σώμα και τα επιμέρους μέρη του προϊόντος στα χρώματα που αντιστοιχούν στους εσωτερικούς κανονισμούς της OAO Gazprom. Το KIP.RSZ, κατόπιν αιτήματος, μπορεί να εξοπλιστεί με οροφή με θέα σε μεγάλο υψόμετρο (KVO) με χιλιομετρικά ή άλλα σημάδια.

Το KIP.RSZ εγκαθίσταται κατά μήκος της διαδρομής των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας:

σε ευθεία τμήματα εντός οπτικού πεδίου, αλλά όχι μικρότερα από 500 - 1000 m (ανάλογα με τον κίνδυνο διάβρωσης του τμήματος υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας).

σε μέρη όπου στρίβει η διαδρομή των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.

και στις δύο πλευρές των διασταυρώσεων της υπόγειας διαδρομής επικοινωνιών με τεχνητά και φυσικά εμπόδια (δρόμοι, ποτάμια κ.λπ.).

σε μέρη όπου το καλώδιο αποστράγγισης είναι συνδεδεμένο με υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

σε χώρους εγκατάστασης μονωτικών συνδέσεων φλάντζας.

στις διασταυρώσεις με τις διαδρομές άλλων υπέργειων και υπόγειων επικοινωνιών.

Περιγραφή:

Το KIP.RSZ είναι ένα προϊόν που βασίζεται σε προφίλ πολυμερούς ενός στρογγυλού, τριεδρικού ή τετράγωνο τμήμαμε μεγέθη προσώπου από 130 έως 200 mm ή διαμέτρους από 100 έως 200 mm, λευκό, κίτρινο, πορτοκαλί ή άλλο χρώμα. Στο εσωτερικό των οργάνων υπάρχει ένας πίνακας ακροδεκτών με ακροδέκτες από μη σιδηρούχο μέταλλο ή ανοξείδωτο χάλυβα για τη σύνδεση της ισχύος και του εξοπλισμού μέτρησης. Η πλακέτα ακροδεκτών προστατεύεται από ένα κάλυμμα που κλειδώνει για να αποτρέπεται η ελεύθερη πρόσβαση. Το KIP.RSZ είναι εξοπλισμένο με ένα άνω βύσμα τάπας πολυμερούς, το χρώμα του οποίου μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο των επικοινωνιών που θα επισημανθούν ή άλλες εργασίες. Τα αντανακλαστικά ή φθορίζοντα σημάδια μπορούν να εφαρμοστούν τόσο στο ίδιο το σήμα όσο και στο έγχρωμο καπάκι. Στο κάτω μέρος του προϊόντος υπάρχει μια συσκευή που εμποδίζει την ελεύθερη αφαίρεση των οργάνων από το έδαφος.

Ο πίνακας ελέγχου βρίσκεται στο επάνω μέρος της σχάρας και κλείνει με ένα καπάκι με κλειδαριά. Μέσα στον πίνακα ελέγχου υπάρχει ένας πίνακας ακροδεκτών με ακροδέκτες ισχύος και μέτρησης για εναλλαγή εγκαταστάσεων ECP και σύνδεση εξοπλισμού μέτρησης. Οι ακροδέκτες, τα κλιπ επαφής και οι υποδοχές μέτρησης του KIP.RSZ είναι κατασκευασμένα από μη σιδηρούχο μέταλλο ή ανθεκτικό στη διάβρωση χάλυβα. Ο σχεδιασμός των σφιγκτήρων παρέχει αξιόπιστη ηλεκτρική στερέωση καλωδίων και καλωδίων χωρίς ειδικό τερματισμό των πυρήνων:

για μέτρηση σφιγκτήρων - με διατομή έως 10 mm2.

για σφιγκτήρες ισχύος - με διατομή έως 35 mm2.

Πρόσθετος εξοπλισμός για εγκατάσταση στο KIP.RSZ

Πρόσθετος εξοπλισμός για το KIP.RSZ

Για την επέκταση της λειτουργικότητας, τα όργανα μπορούν να εξοπλιστούν με τις ακόλουθες συσκευές:

Κοινή Μονάδα Προστασίας(BSZ.RSZ) - σχεδιασμένο για την οργάνωση ενός κοινού ηλεκτροχημικούπροστασία δύο ή περισσότερων υπόγειων κατασκευών που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους (τεμνόμενοι ή παράλληλοι κλάδοι υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας) και εξάλειψη επιβλαβής επιρροήγειτονικές επικοινωνίες με ρύθμιση προστατευτικό ρεύμαδομές.

Το BSZ.RSZ μπορεί να παραδοθεί σε διάφορες τροποποιήσεις που διαφέρουν ως προς τους τρόπους ρύθμισης του προστατευτικού ρεύματος: αντίσταση (BSZ-R.RSZ) και ηλεκτρονικό (BSZ-E.RSZ) και τον αριθμό των καναλιών ελέγχου από 1 έως 4.

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ προστατευτική γη (BZZ.RSZ) - έχει σχεδιαστεί για την προστασία των υπόγειων κατασκευών από τη διαβρωτική επίδραση των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας που βρίσκονται κοντά και/ή διασχίζουν την προστατευόμενη δομή, καθώς και για την οργάνωση της αντικεραυνικής προστασίας.

Το BZZ.RSZ μπορεί να παραδοθεί σε μια τροποποίηση για προστασία από την επίδραση των γραμμών μεταφοράς ρεύματος (BZZ-L.RSZ) και για προστασία από κεραυνούς

(ΒΖΖ-Γ.ΡΣΖ).

Μονάδα ελέγχου γείωσης ανόδου(BKAZ.RSZ) - σχεδιασμένο για μεταγωγή και παρακολούθηση της απόδοσης των διακοπτών γείωσης ανόδου και ηλεκτρικές συνδέσειςσυμπεριλαμβάνοντας το μπλοκ μέσα ηλεκτρικά κυκλώματαγείωση ανόδου.

οροφή με θέα σε μεγάλο υψόμετρο(KVO.RSZ) - έχει σχεδιαστεί για να παρέχει οπτικό απομακρυσμένο έλεγχο διαδρομών αγωγών ή επικοινωνιών από ύψος, κατά την επιθεώρησή τους από το αεροσκάφος. Παρέχει καλή ορατότητα πινακίδων με KVO, προβολή και/ή καθορισμό σειριακών αριθμών χιλιομέτρων ή άλλες πληροφορίες.

Η οροφή με θέα σε μεγάλο υψόμετρο είναι κατασκευασμένη από πολυστυρένιο υψηλής πρόσκρουσης σε λευκό, πορτοκαλί ή κόκκινο χρώμα και προσαρτάται μηχανικά στην κεφαλή του προειδοποιητικού σήματος αναγνώρισης ή του σημείου ελέγχου και μέτρησης. Σε συμφωνία με τον πελάτη ανώτερο τμήμαΜπορεί να εφαρμοστεί KVO χρησιμοποιώντας μεταξοτυπία ή αυτοκόλλητα, σημάδια χιλιομέτρων ή άλλες πληροφορίες.