Πλάκα δρόμου ΠΔ 1.3.0x2 0. Πλάκες δρόμου. Πλάκες δρόμου PD, PDP, PDS - η απαραίτητη ποικιλία

Προμηθεύουμε πλάκες δρόμου, πλάκες αεροδρομίου(PAG) καινούργιο και μεταχειρισμένο. Διασφάλιση ποιότητας.

Πλάκες δρόμου - Αυτό προϊόντα από οπλισμένο σκυρόδεμα, που χρησιμοποιείται για την κατασκευή προσωρινών και μόνιμων δρόμων για επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά. Μοντέρνα τεχνολογίαέχει υψηλή χωρητικότητα φορτίου και, κατά συνέπεια, το δικό του βάρος. Οι πλάκες οδοστρώματος από οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιούνται όταν απαιτείται υψηλή αντοχή του οδοστρώματος και απαιτείται γρήγορη διάστρωση δρόμου. Το οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιείται ευρέως σε δρόμους, οι οποίοι πρέπει να αντέχουν το βάρος βαρέων τροχοφόρων και τροχοφόρων οχημάτων, καθώς και σε αεροδρόμια, όπου οι απαιτήσεις για αυτά είναι ιδιαίτερα υψηλές. Αναγράφεται το κόστος των πλακών δρόμου

Κατασκευή πλακών δρόμου

Οι πλάκες του δρόμου είναι κατασκευασμένες από βαρύ σκυρόδεμα. Ως κύριο πληρωτικό χρησιμοποιείται η θρυμματισμένη πέτρα από γρανίτη ή ασβεστόλιθο. Οι πλάκες γεμάτες με θρυμματισμένη πέτρα από γρανίτη έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Οι πλάκες δρόμου κατασκευάζονται τόσο με προεντεταμένο οπλισμό (PSR) όσο και με οπλισμό που δεν έχει υποστεί καταπόνηση. Οι πλάκες δρόμου κατασκευάζονται κυρίως με βρόχους στερέωσης. Λιγότερο συχνά, οι πλάκες κατασκευάζονται με αυλακώσεις για εγκατάσταση χωρίς βρόχο ή οπές για λαβή κολέττας.

Το φορτίο που μπορούν να αντέξουν οι πλάκες δρόμου εξαρτάται από τον τύπο του σκυροδέματος που χρησιμοποιείται στην παραγωγή τους. Τα τυπικά φορτία για πλάκες δρόμου είναι 10 και 30 τόνοι Ειδικές απαιτήσεις ποιότητας επιβάλλονται σε πλάκες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οδικών ή σιδηροδρομικών σηράγγων.

Εφαρμογή πλακών οδοστρώματος

Οι πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τόσο μόνιμων (σήμανση "1") και προσωρινών οδοστρωμάτων (σήμανση "2"), για παράδειγμα, κατά την κατασκευή μιας νέας εγκατάστασης στην οποία είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν δρόμοι πρόσβασης για εμπορεύματα οχήματα. Μια πλάκα χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία μόνιμου οδοστρώματος κανονισμούς οδικής κυκλοφορίαςή PAG.

Όταν επιλέγετε πλάκες δρόμου, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε την κατάσταση των δρόμων και το επίπεδο φορτίου που πρέπει να αντέξει. Κατά την κατασκευή προσωρινών οδοστρωμάτων, για εξοικονόμηση χρημάτων, χρησιμοποιούνται συχνά πλάκες δρόμου από οπλισμένο σκυρόδεμα που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί. Η τεχνολογία για την κατασκευή προσωρινών δρόμων καθιστά δυνατή την επαναχρησιμοποίηση των ίδιων πλακών ξανά και ξανά, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος.

Σήμανση πλακών δρόμου

Οι πλάκες χαρακτηρίζονται με σημάδια σύμφωνα με το GOST 23009. Το σήμα της πλάκας αποτελείται από αλφαριθμητικές ομάδες που χωρίζονται με παύλα.

Η πρώτη ομάδα περιέχει τον προσδιορισμό του τύπου της πλάκας και τις ονομαστικές της διαστάσεις σε δεκατόμετρα (με στρογγυλοποίηση των τιμών στον πλησιέστερο ακέραιο αριθμό), για ορθογώνιες πλάκες (με την ένδειξη "P") - μήκος και πλάτος.

Στη δεύτερη ομάδα δίνεται η τιμή του φορτίου για το οποίο έχει σχεδιαστεί η πλάκα. Για τις προεντεταμένες πλάκες της δεύτερης ομάδας ποιοτήτων, δίνεται επίσης η κατηγορία του χάλυβα οπλισμού προέντασης.

Η μάρκα πλακών που κατασκευάζονται με αυλακώσεις για τοποθέτηση χωρίς βρόχο ή με οπές για λαβή κολέττας (αντί για βρόχους στερέωσης) συμπληρώνεται με το γράμμα Β.

Παράδειγμα σύμβολο(μάρκες) πλακών για μόνιμους δρόμους, ορθογώνιες, μήκους 3000 mm και πλάτους 1750 mm (πλάκες δρόμου 3x1 75), σχεδιασμένες για όχημα βάρους 30 τόνων, με προεντεταμένη ενίσχυση από χάλυβα οπλισμού κατηγορίας A-V: 1P30.18-30AV.

Κύριοι τύποι πλακών

Πλάκα δρόμου 1P - μόνιμη επίστρωση (αριθμός 1 στη σήμανση), πληρωτικό γρανίτη

Πλάκα δρόμου 2P - προσωρινή επικάλυψη (αριθμός 2 στη σήμανση), πληρωτικό ασβεστόλιθου. Οι πλάκες έχουν σχεδιαστεί για τη διέλευση οχημάτων βάρους 10 και 30 τόνων.

Η πλάκα PAG είναι μια πλάκα δρόμου 6x2, προεντεταμένη, για την κατασκευή προκατασκευασμένων οδοστρωμάτων αεροδρομίου.

Ανά σειρά (δεν πληρούν όλες οι αναφερόμενες πλάκες τις απαιτήσεις των GOST 21924.0-84, GOST 25912.0-91):

Πλάκα δρόμου PDN - μόνιμη επικάλυψη, προεντεταμένη (για παράδειγμα, PDN-AV, σειρά 3.503.1-91).

Πλάκες δρόμου PD - πλάκα δρόμου (για παράδειγμα, PD 20.15-6, σειρά 3.503.1-93).

Πιάτα κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας- πλάκα οδοστρώματος (σειρά 3.506, πλάκες για πεζοδρόμια αεροδρομίων).

Ο τιμοκατάλογος δείχνει τις μέσες τιμές συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και της παράδοσης στη Μόσχα.

Αυτοκίνητα, φορτηγά, τραμ, τρένα, αεροπλάνα, μηχανές κατασκευής- όλα αυτά είναι οχήματα με σημαντική μάζα, υπό την πίεση των οποίων το οδόστρωμα χωρίς γερά θεμέλιαγρήγορα γίνεται άχρηστο.

Η αντοχή και η ανθεκτικότητα του οδοστρώματος εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της βάσης του - την πλάκα του δρόμου. Τα προϊόντα μας, που κατασκευάζονται σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις (πλάκες δρόμου κ.λπ.), διατηρούν τις ιδιότητές τους ακόμη και σε ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας (από -40 o C) και αντέχουν το φορτίο ακόμη και οχημάτων μεγάλης χωρητικότητας.

Οι πλάκες δρόμου παρουσιάζονται σε τρεις ποικιλίες (σε εμάς θα βρείτε όλους τους τύπους πλακών δρόμου):

πλάκες δρόμου αεροδρομίου,

πλάκες δρόμου για δρόμους της πόλης,

πλάκες δρόμου για γραμμές τραμ.

Η γκάμα των πλακών δρόμου μάρκας PD περιλαμβάνει προκατασκευασμένες προεντεταμένες πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα και πλάκες με μη προεντεταμένο οπλισμό, κατασκευασμένες από βαρύ σκυρόδεμα και προορίζονται για την κατασκευή επικαλύψεων προσωρινής συναρμολόγησης αυτοκινητόδρομοιβιομηχανικές επιχειρήσεις.

Οι πλάκες δρόμου PD χρησιμοποιούνται για λειτουργία σε περιοχές με θερμοκρασία σχεδιασμού εξωτερικού αέρα (η μέση ψυχρότερη περίοδος πέντε ημερών της περιοχής κατασκευής σύμφωνα με το SNiP 2.01.01) έως -40 °C συμπεριλαμβανομένων.

Οι πλάκες δρόμου PD είναι μια ορθογώνια πλάκα. Επιφάνεια εργασίαςΟι πλάκες (η επάνω επιφάνεια του οδοστρώματος) πρέπει να έχουν αυλάκωση και οι πλάκες που κατασκευάζονται με αυτή την επιφάνεια «πάνω» πρέπει να είναι τραχιές. Κατόπιν συμφωνίας με τον καταναλωτή, επιτρέπεται η κατασκευή πλακών PD με αυλακώσεις για τοποθέτηση χωρίς βρόχο ή με οπές για λαβή κολέττας αντί για θηλιές και κόγχες τοποθέτησης για αυτές. Ταυτόχρονα, σε προεντεταμένες πλάκες για μόνιμους δρόμους, αντί για θηλιές στερέωσης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν βραχίονες. Οι πλάκες για προσωρινούς δρόμους κατασκευάζονται χωρίς βραχίονες στήριξης. Σε αυτές τις πλάκες, ενδέχεται να μην τοποθετηθούν κόγχες για βραχίονες τοποθέτησης. Ο αριθμός των οπών για τις λαβές και η θέση τους καθορίζεται με βάση την τεχνολογία κατασκευής των πλακών και την τοποθέτησή τους.

Οι τεχνικές συνθήκες για την κατασκευή πλακών δρόμου PD έχουν αναπτυχθεί από τη σειρά 3.503.1-93 " Ρούχα δρόμουμε προκατασκευασμένα καλύμματα πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμαγια προσωρινούς δρόμους βιομηχανικών επιχειρήσεων».

Οι πλάκες PD πρέπει να είναι κατασκευασμένες από βαρύ σκυρόδεμα ποιότητες M400 - M800 μέτρια πυκνότηταπερισσότερα από 2200 έως 2500 kg/m3 συμπεριλαμβανομένων, κατηγορία αντοχής σε θλίψη - B30. Το σκυρόδεμα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του GOST 26633.

Για την παρασκευή σκυροδέματος, το τσιμέντο Portland θα πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με το GOST 10178 με πρόσθετες απαιτήσεις για σκυρόδεμα οδοστρώματος. Επιτρέπεται η χρήση τσιμέντου Portland σύμφωνα με το TU 21-20-51-83. Γεμιστικά - σύμφωνα με το GOST 26633 (μέγεθος κόκκων χονδροειδών αδρανών όχι περισσότερο από 20 mm).

Ποιότητες σκυροδέματος για αντοχή στον παγετό και αντοχή στο νερό για πλάκες που προορίζονται για μόνιμους δρόμους σε περιοχές με τη μέση μηνιαία θερμοκρασία σχεδιασμού του πιο κρύου μήνα (σύμφωνα με το SNiP 2.01.01): έως -5°C - F 100 και W 2. κάτω από -5°C έως -15°C - F 150 και W 4; κάτω από -15°C - F 200 και W 4. Ποιότητες σκυροδέματος για αντοχή στον παγετό και αντοχή στο νερό για πλάκες που προορίζονται για προσωρινούς δρόμους σε περιοχές με μέση μηνιαία θερμοκρασία σχεδιασμού του πιο κρύου μήνα: έως -5°C - F 75 και W 2; κάτω από -5°C έως -15°C - F 100 και W 2; κάτω από -15°C - F 150 και W 2.

Ως διαμήκης και εγκάρσιος οπλισμός εργασίας πλακών PD, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται περιοδικές ράβδοι προφίλ από χάλυβα θερμής έλασης ανοιχτής εστίας χαμηλής κραματοποίησης κατηγορίας A-III. Για την κατασκευή βρόχων στερέωσης, χρησιμοποιούνται λείες ράβδοι από ανθρακούχο χάλυβα θερμής έλασης κατηγορίας A-I.

Πλάκες δρόμου από οπλισμένο σκυρόδεμα 2P, 2PD, PD, PDN, PAG 14, PAG 18, PDP με παράδοση σε όλη τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας. Προδιαγραφέςπλάκες Διαστάσεις και τιμές για πλάκες δρόμου.

Σκοπός των πλακών δρόμου

Οι πλάκες δρόμου χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή δρόμων για φορτηγά και οχήματα μεγάλης χωρητικότητας, και χρησιμοποιούνται επίσης για την κατασκευή αεροδρομίων.

Το βάρος των πλακών δρόμου φτάνει τους 4,3 τόνους Ο ρυθμός φόρτωσης του οχήματος είναι 4-12 πλάκες. Οι πλάκες δρόμου και αεροδρομίου PD, PAG-18 και PAG-14 είναι ικανές να λειτουργούν υπό συνθήκες αυξημένων φορτίων, βλ.

Τύποι πλακών δρόμου - 2P, 2PD, PD, PDN

Υπάρχουν δύο τύποι PAG, που διαφέρουν ως προς το πάχος και το μέγεθος. Αρχικά, αυτές οι πλάκες χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή αεροδρομίων, οπότε δεν υπήρχε αμφιβολία για την αντοχή και την αξιοπιστία τους. Κατά την παραγωγή τους χρησιμοποιείται μόνο σκυρόδεμα υψηλής ποιότητας και ενισχυμένο πλαίσιο οπλισμού, το οποίο ενισχύει θετικά χαρακτηριστικάόσον αφορά την αντοχή στη φθορά.

Αλλο ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημαπλάκες αεροδρομίου, είναι η κυματοειδής επιφάνειά τους, η οποία αυξάνει τα χαρακτηριστικά απόδοσης της επίστρωσης. Μέχρι σήμερα, οι χωματερές που είχαν χαράξει έχουν διατηρηθεί στη χώρα μας, παλιά Σοβιετική Ένωση, διατηρώντας όμως τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά τους.

Αναφορά βίντεο για την τοποθέτηση πλακών δρόμου.
Η τοποθέτηση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ενσωματωμένο γερανό.

Τις τελευταίες δεκαετίες αυτός ο τύποςπροϊόντα άρχισαν να χρησιμοποιούνται συχνά για τη διευθέτηση οδών προσωρινής πρόσβασης. Αυτή η δημοτικότητα οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ευκολία εγκατάστασης. Η προκαταρκτική προετοιμασία συνίσταται στην ισοπέδωση του εδάφους και την τοποθέτηση ενός μαξιλαριού άμμου. Τοποθετούνται σε αυτή την προετοιμασμένη επιφάνεια. Τέτοιες εργασίες δεν απαιτούν πολύ χρόνο και αμέσως μετά την ολοκλήρωσή τους μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο προσωρινός δρόμος.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των πλακών δρόμου είναι η ικανότητά τους να επανατοποθετούνται στο μέλλον. Δηλαδή, οι προσωρινοί δρόμοι μπορούν εύκολα να αποσυναρμολογηθούν και να τοποθετηθούν νέοι στη θέση τους, γεγονός που θα εξοικονομήσει σημαντικά χρόνο και χρήμα.

Στάδια τοποθέτησης πλακών δρόμου

Υπάρχουν βασικά στάδια στην κατασκευή των δρόμων που πρέπει να τηρούνται αυστηρά:

• Αποκόβω ανώτερο στρώμαχώμα για να αφαιρέσετε όλες τις ανομοιομορφίες και τις λακκούβες.
• Παραδίδεται άμμος. Καλύτερα χρησιμοποιημένο άμμος λατομείου, αφού δεν είναι τόσο υφέρπουσα και σκονισμένη, σε αντίθεση με την άμμο του ποταμού. Επιπλέον, αυτός ο τύπος άμμου συμπιέζεται ευκολότερα.
• Η άμμος ισοπεδώνεται σε όλο το πλάτος του δρόμου, το πάχος του στρώματος είναι περίπου 15-20 εκατοστά.
• Η άμμος χύνεται με νερό και συμπιέζεται με μια δονούμενη πλάκα. Η επίχωση και η συμπύκνωση πρέπει να ελέγχονται με ένα επίπεδο ή ένα σχοινί φάρο, το οποίο είναι τεντωμένο κατά μήκος του επιπέδου. Το μαξιλάρι που προκύπτει θα πρέπει να είναι τελείως επίπεδο, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αυτό το στάδιο.
• Στο προετοιμασμένο στρώμα άμμου τοποθετούνται πλάκες δρόμου. Κατά την εγκατάσταση, οι υστερούντες θηλιές των πλακών πρέπει να συγκολληθούν στα πλάγια για να αποτραπεί η εξάπλωση των πλακών στο μέλλον. Τα κενά γεμίζονται με σκυρόδεμα ή τσιμεντοκονία. Αυτό παρέχει το δρόμο επίπεδη επιφάνεια.
• Εάν επιθυμείτε, ο δρόμος καλύπτεται με άσφαλτο από πάνω για να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η άσφαλτος θα χρησιμεύσει ως προστασία για το οπλισμένο σκυρόδεμα από τις αρνητικές επιπτώσεις του περιβάλλοντος.

Απαγορεύεται αυστηρά η τοποθέτηση πλακών δρόμου στο έδαφος χωρίς προετοιμασμένο μαξιλάρι άμμου. Σε αυτή την περίπτωση, ο δρόμος δεν θα αντέξει πάνω από δύο εποχές εργασίας και η κατασκευή του θα πρέπει να ξεκινήσει από το μηδέν.

Οι πλάκες του δρόμου είναι κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα, που χρησιμοποιούνται ενεργά στην κατασκευή προσωρινών και μόνιμων δρόμων για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Η χρήση πλακών σκυροδέματος είναι απαραίτητη κατά τη διευθέτηση εσωτερικούς δρόμουςστο έδαφος αποθηκών, καθώς και βιομηχανικών επιχειρήσεων, σε αεροδρόμια, κατά την κατασκευή δρόμων πρόσβασης εντός της πόλης, κατασκευή δρόμων για άνετη κίνηση διαφόρων εμπορευματικών οχημάτων σε πλάκες.

Οι πλάκες δρόμου σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Είναι πρακτικά και εύκολα στη χρήση, ισχυρά, ανθεκτικά και σας επιτρέπουν να μειώσετε τον χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωση ορισμένων εργασιών.

Κερδοφόρα αγορά πλακών δρόμου

Είναι κερδοφόρο να αγοράζετε πλάκες δρόμου Υψηλή ποιότηταμπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με την εταιρεία μας. Προσφέρουμε ένα σημαντικό εύρος και αποδεκτούς όρους συνεργασίας, και συγκεκριμένα:

• ατομική προσέγγιση·
• έγκαιρη εκτέλεση παραγγελιών για την παραγωγή πλακών για δρόμους οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας και όγκου.
• ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική, η οποία σας επιτρέπει να αγοράζετε πλάκες δρόμου σε ελκυστική τιμήμε παράδοση?
• επαγγελματική συμβουλευτική?
• ολοκληρωμένη προμήθεια κατασκευαστικών έργων.

Η εταιρεία μας έχει εξαιρετική φήμη και πουλά πλάκες οδοστρώματος σε εκπτώσεις όταν αγοράζει συγκεκριμένο όγκο. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας θα σας παρέχουν πλήρη ενημέρωσηγια πλάκες, και θα υπολογίσει επίσης την τελική τιμή συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης των πλακών δρόμου. Επικοινωνήστε με έμπειρους επαγγελματίες σχετικά με την αγορά πλακών.