केबल जहाज. काला सागर बेड़े का केबल जहाज "सेटुन"।

केबल जहाज - पानी के नीचे बिछाने के लिए जहाज (समुद्र, महासागर) केबल लाइनेंसंचार (मुख्य रूप से) और बिजली पारेषण, साथ ही नीचे से केबल उठाने और उनकी मरम्मत के लिए।

कहानी

पहला केबल जहाज छोटा अंग्रेजी स्टीम टग गोलियथ माना जाता है, जिससे 28 अगस्त, 1850 को पास-डी-कैलाइस जलडमरूमध्य में पहली समुद्री टेलीग्राफ केबल बिछाई गई थी। 19वीं सदी का सबसे बड़ा केबल जहाज़. 32 हजार टन के विस्थापन के साथ एक अंग्रेजी स्टीमशिप "ग्रेट ईस्टर्न" थी, जिसे अंग्रेजी इंजीनियर आई. ब्रुनेल के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। ग्रेट ईस्टर्न का उपयोग 1865-74 की अवधि के दौरान ट्रान्साटलांटिक टेलीग्राफ केबलों की पहली श्रृंखला बिछाने के लिए किया गया था। 60 के दशक में 20 वीं सदी दुनिया के केबल बेड़े में 30 से अधिक जहाज शामिल थे, जिनमें इंग्लिश मोनार्क (विस्थापन 12 हजार टन, 1946 में निर्मित) और अलर्ट (8 हजार टन, 1961), फ्रेंच मार्सेल बायर्ड (7.1 हजार टन) शामिल थे। टी, 1961), सोवियत " इंगुल" और "याना" (दोनों 6.9 हजार टन, 1963), अमेरिकी "लॉन्ग लाइन्स" (17 हजार टन, 1962)।

डिज़ाइन

1 - स्टर्न रोलर; 2 - डायनेमोमीटर; 3 - केबल बिछाने के लिए केबल मशीन का ड्रम; 4 - तनाव उपकरण; 5 - गाइड रोलर्स; 6 - तनाव रोलर्स; 7 - गाइड रोलर्स का समूह; 8 - टेंक्स; 9 - तनाव उपकरण; 10 - केबल उठाने और बिछाने के लिए मशीन ड्रम; 11 - डायनेमोमीटर; 12 - तनाव रोलर्स; 13 - धनुष रोलर; 14 - केबल बिछाई जानी है।

केबल जहाजों को एक विशिष्ट धनुष द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। बड़े-व्यास वाली पुली के साथ आगे की ओर उभरे हुए पालने वाला एक सिरा जिसके माध्यम से केबल को समुद्र में उतारा जाता है या पानी से ऊपर उठाया जाता है। केबल मार्ग के लिए पुली भी स्टर्न में स्थापित की गई हैं। केबल जहाजों में 2 - 3 डेक, एक पूर्वानुमान, और कम अक्सर एक पूप होता है। एमओ मध्य भाग में स्थित है या थोड़ा पीछे की ओर खिसका हुआ है। जहाज के कई डिब्बों में बेलनाकार कंटेनर होते हैं - टेंक, जो केबल के लिए होते हैं। टेंक में केबल को एक सर्कल में बिछाया जाता है, और इसके अलग-अलग सिरे, जहां एम्पलीफायरों को जोड़ा जाना चाहिए या कनेक्शन बनाया जाना चाहिए, को टेंक के ढक्कन के माध्यम से डेक पर लाया जाता है। टैंक जलरोधक हैं और केबल निरीक्षण के दौरान इनमें पानी भर सकता है। केबल रूटिंग के लिए डेक में धनुष से स्टर्न तक मार्ग होते हैं। केबल बिछाने और उठाने के लिए, 30 टन तक की उठाने की क्षमता वाली इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली केबल मशीनों का उपयोग किया जाता है - जैसे विंच और मल्टी-पुली वाली। उत्तरार्द्ध जहाज को रोके बिना लगातार अंतर्निहित एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाने को संभव बनाता है। इस उद्देश्य के लिए क्रॉलर-प्रकार की केबल मशीनों का भी उपयोग किया जाता है। आमतौर पर, जहाज पर कई मशीनें स्थापित की जाती हैं: धनुष में 1-2 चरखी-प्रकार की मशीनें, और स्टर्न में निरंतर केबल बिछाने के लिए एक मशीन। केबल वेसल्स डाइविंग स्टेशन, अंडरवाटर टेलीविजन और केबल उठाने और जोड़ने के उपकरणों से सुसज्जित हैं। सतत निगरानी के लिए उपकरणों से सुसज्जित विद्युत विशेषताओंकेबल, बोया, आदि। जहाजों का विस्थापन औसत पर है। 2-10 हजार टन और 15-20 हजार टन तक पहुंचता है; केबल बिछाते समय गति लगभग 15 समुद्री मील होती है - 8 समुद्री मील तक। केबल वेसल्स में डीजल या डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन और पर्याप्त है शक्तिशाली बिजली संयंत्र. अंतर्देशीय जल के माध्यम से केबल बिछाने का काम आमतौर पर विभिन्न जहाजों से किया जाता है जो अस्थायी रूप से केबल को नीचे और ऊपर उठाने के लिए चरखी और अन्य साधनों से सुसज्जित होते हैं।

केबल जहाज

पानी के नीचे (समुद्र, महासागर) केबल संचार लाइनें (मुख्य रूप से) और बिजली पारेषण बिछाने के लिए एक जहाज, साथ ही नीचे से केबल उठाने और उनकी मरम्मत के लिए। पहला के.एस. वे छोटे अंग्रेजी स्टीम टग "गोलियथ" पर विचार करते हैं, जहां से 28 अगस्त, 1850 को पास-डी-कैलाइस स्ट्रेट में पहली समुद्री टेलीग्राफ केबल बिछाई गई थी। सबसे बड़ा के.एस. 19 वीं सदी 32 हजार के विस्थापन के साथ एक अंग्रेजी स्टीमशिप "ग्रेट ईस्टर्न" थी। टी, अंग्रेजी इंजीनियर आई ब्रुनेल के डिजाइन के अनुसार बनाया गया। ग्रेट ईस्टर्न का उपयोग 1865-74 की अवधि के दौरान ट्रान्साटलांटिक टेलीग्राफ केबलों की पहली श्रृंखला बिछाने के लिए किया गया था। 60 के दशक में 20 वीं सदी दुनिया के केबल बेड़े में 30 से अधिक जहाज शामिल थे, जिनमें अंग्रेजी "मोनार्क" (विस्थापन 12 हजार) भी शामिल थे . टी, 1946 में निर्मित) और "अलर्ट" (8 हजार टन, 1961), फ्रेंच "मार्सेल बायर्ड" (7.1 हजार टन, 1961), सोवियत "इंगुल" और "याना" (दोनों 6.9 हजार प्रत्येक)। टी, 1963), अमेरिकन "लॉन्ग लाइन्स" (17 हजार। टी, 1962).

के. एस. की पकड़ में (आंकड़ा देखें), बेलनाकार टैंकों के रूप में, जिन्हें टेंक्स कहा जाता है, कई हजार मोड़ तक ढेर किए जाते हैं किमीपनडुब्बी संचार केबल (पनडुब्बी संचार केबल देखें)। डेक पर विशेष कमरों, जिन्हें हैंगर कहा जाता है, में संचार लाइन बिछाते समय विद्युत संकेतों के एम्पलीफायर लगाए जाते हैं। प्रत्येक निर्माण केबल के सिरे की लंबाई (10-50 किमी) डेक पर लाया जाता है और उपयुक्त एम्पलीफायर से जोड़ा जाता है, यानी, पूरी पानी के नीचे की लाइन या उसका वह हिस्सा जो बिजली की आपूर्ति को समायोजित करता है, लगाया जाता है। इंस्टालेशन शुरू होने से पहले. मरम्मत के उद्देश्य से केबल बिछाने और उठाने के लिए, विद्युत चालित केबल मशीनों का उपयोग किया जाता है - एक पिछाड़ी और दो धनुष (स्टारबोर्ड और पोर्ट किनारे)। एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाने का काम स्टर्न से किया जाता है, और एम्पलीफायरों के बिना बिछाने और उठाने का काम धनुष से किया जाता है। केबल मशीन (चरखी), कई सौ तक की शक्ति विकसित करना किताब(दसियों टी), 2-3 के व्यास वाली पुली के साथ एक तनाव उपकरण है एमया कैटरपिलर प्रकार. कठोर बेलनाकार आवासों में एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाते समय उत्तरार्द्ध बेहतर होता है। नाक से के.एस. केबल और लिफ्टिंग केबल के लिए पुली (रोलर्स) के साथ एक ब्रैकेट (क्रैम्बलर) है। 5-6 हजार तक की गहराई तक केबल बिछाना। एम 8 नॉट तक की गति से संचालित होता है (15 किमी/घंटा), एम्पलीफायर केबल मशीन से गुजरते समय, बिछाने की गति 1-2 समुद्री मील तक कम हो जाती है। के. एस. बिछाई या मरम्मत की जा रही केबल की विशेषताओं और एम्पलीफायरों की स्थिति की निरंतर निगरानी के लिए उपकरणों से सुसज्जित; बिछाई गई केबल के माध्यम से तट स्टेशन के साथ संचार उपकरण; ग्रिपर वाले उपकरण, तथाकथित। नीचे से केबलों को खोजने और उठाने के लिए ग्रैनेल; केबल के क्षतिग्रस्त हिस्से को अस्थायी रूप से ठीक करने के लिए प्लव; केबल को तट पर लाने के लिए तैरता है; केबल सिरों को जोड़ने के लिए उपकरण।

पारंपरिक कार्गो और टगबोट का उपयोग नदियों, झीलों, नहरों, समुद्र के तटीय क्षेत्रों और बंदरगाहों में केबल बिछाने के लिए किया जाता है। वे अस्थायी रूप से केबल को नीचे करने और उठाने के लिए एक चरखी और स्टर्न पर (केबल बिछाते समय) या धनुष पर (केबल उठाते समय) एक बड़े व्यास वाली चरखी से सुसज्जित होते हैं।

लिट.:अंडरवाटर केबल संचार लाइनें, एड. आई. एस. रैविच और डी. एल. चार्लेट, एम., 1971।

डी. एल. चार्लेट।

अंग्रेजी केबल जहाज "मोनार्क" का आरेख: 1 - स्टर्न रोलर; 2 - डायनेमोमीटर; 3 - केबल बिछाने के लिए केबल मशीन का ड्रम; 4 - तनाव उपकरण; 5 - गाइड रोलर्स; 6 - तनाव रोलर्स; 7 - गाइड रोलर्स का समूह; 8 - टेंक्स; 9 - तनाव उपकरण; 10 - केबल उठाने और बिछाने के लिए मशीन ड्रम; 11 - डायनेमोमीटर; 12 - तनाव रोलर्स; 13 - धनुष रोलर; 14 - केबल बिछाई जानी है।

महान सोवियत विश्वकोश। - एम.: सोवियत विश्वकोश. 1969-1978 .

देखें अन्य शब्दकोशों में "केबल जहाज" क्या है:

- (केबल बिछाने वाला जहाज) पनडुब्बी केबल बिछाने, उठाने और मरम्मत के लिए एक समुद्री जहाज। एडवर्ड. व्याख्यात्मक नौसेना शब्दकोश, 2010 ... समुद्री शब्दकोश

केबल जहाज- - [एल.जी. सुमेंको। सूचना प्रौद्योगिकी पर अंग्रेजी-रूसी शब्दकोश। एम.: राज्य उद्यम टीएसएनआईआईएस, 2003।] विषय सूचान प्रौद्योगिकीसामान्य तौर पर एन केबल जहाज... तकनीकी अनुवादक मार्गदर्शिका

मोर. पानी के नीचे (समुद्र, महासागर) संचार केबल बिछाने, उठाने और मरम्मत के लिए एक जहाज। केबल को स्थान में बड़े खंडों में बिछाया गया है। पकड़ में 5-8 हजार किमी तक केबल रखने वाले टैंक (टैंक) हैं। के. एस. केबल प्रबंधन तंत्र से सुसज्जित... ... बिग इनसाइक्लोपीडिक पॉलिटेक्निक डिक्शनरी

केबल जहाज- समुद्री (महासागर) संचार और बिजली लाइनें बिछाने, मरम्मत और रखरखाव के लिए तकनीकी बेड़ा जहाज। पहले पानी के नीचे संचार केबल बिछाने का काम टगबोटों और इस उद्देश्य के लिए परिवर्तित अन्य जहाजों से किया गया था, जिनमें शामिल हैं... ... समुद्री विश्वकोश संदर्भ पुस्तक

- ...विकिपीडिया

इस लेख या अनुभाग में संशोधन की आवश्यकता है. कृपया लेख लिखने के नियमों के अनुसार लेख में सुधार करें। जहाज और नौसैनिक सहायता जहाज... विकिपीडिया - द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, इंपीरियल जापानी नौसेना दुनिया में सबसे मजबूत में से एक थी। जापान के पास अधिक विमान वाहक थे (संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए 7 की तुलना में 10 विमान वाहक, जिनमें से 4 अटलांटिक में थे), लेकिन यह अन्य जहाजों में संयुक्त राज्य अमेरिका से बहुत कमतर था... ...विकिपीडिया

निर्देशांक: 41°43′55″ उत्तर. डब्ल्यू 49°56′45″ डब्ल्यू डी. / 41.731944° एन. डब्ल्यू 49.945833° डब्ल्यू घ. ...विकिपीडिया

केबल जहाज,पानी के नीचे (समुद्र, महासागर) केबल संचार लाइनें (मुख्य रूप से) और बिजली पारेषण बिछाने के लिए एक जहाज, साथ ही नीचे से केबल उठाने और उनकी मरम्मत के लिए। पहला के.एस. वे छोटे अंग्रेजी स्टीम टग "गोलियथ" पर विचार करते हैं, जहां से 28 अगस्त, 1850 को पास-डी-कैलाइस स्ट्रेट में पहली समुद्री टेलीग्राफ केबल बिछाई गई थी। सबसे बड़ा के.एस. 19 वीं सदी 32 हजार के विस्थापन के साथ एक अंग्रेजी स्टीमशिप "ग्रेट ईस्टर्न" थी। टी, अंग्रेजी इंजीनियर आई ब्रुनेल के डिजाइन के अनुसार बनाया गया। ग्रेट ईस्टर्न का उपयोग 1865-74 की अवधि के दौरान ट्रान्साटलांटिक टेलीग्राफ केबलों की पहली श्रृंखला बिछाने के लिए किया गया था। 60 के दशक में 20 वीं सदी दुनिया के केबल बेड़े में 30 से अधिक जहाज शामिल थे, जिनमें अंग्रेजी "मोनार्क" (विस्थापन 12 हजार) भी शामिल थे . टी, 1946 में निर्मित) और "अलर्ट" (8 हजार टन, 1961), फ्रेंच "मार्सेल बायर्ड" (7.1 हजार टन, 1961), सोवियत "इंगुल" और "याना" (दोनों 6.9 हजार प्रत्येक)। टी, 1963), अमेरिकन "लॉन्ग लाइन्स" (17 हजार। टी, 1962).

के. एस. की पकड़ में (आंकड़ा देखें), बेलनाकार टैंकों के रूप में, जिन्हें टेंक्स कहा जाता है, कई हजार मोड़ तक ढेर किए जाते हैं किमी पनडुब्बी संचार केबल. डेक पर विशेष कमरों, जिन्हें हैंगर कहा जाता है, में संचार लाइन बिछाते समय विद्युत संकेतों के एम्पलीफायर लगाए जाते हैं। प्रत्येक निर्माण केबल के सिरे की लंबाई (10-50 किमी) डेक पर लाया जाता है और उपयुक्त एम्पलीफायर से जोड़ा जाता है, यानी, पूरी पानी के नीचे की लाइन या उसका वह हिस्सा जो बिजली की आपूर्ति को समायोजित करता है, लगाया जाता है। इंस्टालेशन शुरू होने से पहले. मरम्मत के उद्देश्य से केबल बिछाने और उठाने के लिए, विद्युत चालित केबल मशीनों का उपयोग किया जाता है - एक पिछाड़ी और दो धनुष (स्टारबोर्ड और पोर्ट किनारे)। एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाने का काम स्टर्न से किया जाता है, और एम्पलीफायरों के बिना बिछाने और उठाने का काम धनुष से किया जाता है। केबल मशीन (चरखी), कई सौ तक की शक्ति विकसित करना किताब(दसियों टी), 2-3 के व्यास वाली पुली के साथ एक तनाव उपकरण है एमया कैटरपिलर प्रकार. कठोर बेलनाकार आवासों में एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाते समय उत्तरार्द्ध बेहतर होता है। नाक से के.एस. केबल और लिफ्टिंग केबल के लिए पुली (रोलर्स) के साथ एक ब्रैकेट (क्रैम्बलर) है। 5-6 हजार तक की गहराई तक केबल बिछाना। एम 8 नॉट तक की गति से संचालित होता है (15 किमी/घंटा), एम्पलीफायर केबल मशीन से गुजरते समय, बिछाने की गति 1-2 समुद्री मील तक कम हो जाती है। के. एस. बिछाई या मरम्मत की जा रही केबल की विशेषताओं और एम्पलीफायरों की स्थिति की निरंतर निगरानी के लिए उपकरणों से सुसज्जित; बिछाई गई केबल के माध्यम से तट स्टेशन के साथ संचार उपकरण; ग्रिपर वाले उपकरण, तथाकथित। नीचे से केबलों को खोजने और उठाने के लिए ग्रैनेल; केबल के क्षतिग्रस्त हिस्से को अस्थायी रूप से ठीक करने के लिए प्लव; केबल को तट पर लाने के लिए तैरता है; केबल सिरों को जोड़ने के लिए उपकरण।

पारंपरिक कार्गो और टगबोट का उपयोग नदियों, झीलों, नहरों, समुद्र के तटीय क्षेत्रों और बंदरगाहों में केबल बिछाने के लिए किया जाता है। वे अस्थायी रूप से केबल को नीचे करने और उठाने के लिए एक चरखी और स्टर्न पर (केबल बिछाते समय) या धनुष पर (केबल उठाते समय) एक बड़े व्यास वाली चरखी से सुसज्जित होते हैं।

लिट.:अंडरवाटर केबल संचार लाइनें, एड. आई. एस. रैविच और डी. एल. चार्लेट, एम., 1971।

एक केबल पोत के लिए एक वैचारिक डिजाइन विकसित किया गया है
एक केबल पोत का एक वैचारिक डिजाइन विकसित किया गया है। संघीय लक्ष्य कार्यक्रम "आरजीएमटी 2009-2016" के ढांचे के भीतर संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "क्रायलोव राज्य वैज्ञानिक केंद्र" के 5 वें विभाग के विशेषज्ञों ने एक बहु का एक वैचारिक डिजाइन विकसित किया है - केबल संचार लाइनें बिछाने और समुद्र में पानी के अंदर काम को सुनिश्चित करने के लिए एक आधुनिक एकीकृत नियंत्रण प्रणाली के साथ उद्देश्यपूर्ण केबल पोत।

क्रायलोव राज्य अनुसंधान केंद्र द्वारा किया गया मुख्य कार्य केबल जहाज के वैचारिक डिजाइन के लिए दस्तावेज़ीकरण का विकास, तकनीकी समाधानों पर मौजूदा राष्ट्रीय और विदेशी वैज्ञानिक, तकनीकी और तकनीकी पृष्ठभूमि का विश्लेषण, केबल जहाज उपकरण और संबंधित प्रणालियों का विन्यास था। केबल जहाजों के डिजाइन, निर्माण और संचालन में अनुभव के संदर्भ में।

काम के दौरान, केबल पोत के वैचारिक डिजाइन के लिए डिजाइन दस्तावेज विकसित किया गया था। रूस और आर्कटिक के सीमांत समुद्रों के लिए केबल जहाजों की उपस्थिति को स्पष्ट किया गया है। मुख्य डिज़ाइन निर्णय उचित हैं। घटकों की एक सूची तैयार की गई है. केबल पोत के मुख्य परिचालन मोड में बड़े पैमाने पर भार, स्थिरता और अस्थिरता, प्रणोदन, ईंधन की खपत की गणना की गई।

घरेलू केबल जहाज के निर्माण के लिए व्यवहार्यता अध्ययन और मौलिक निर्माण प्रौद्योगिकी के प्रस्तावों को शामिल करने के लिए प्रस्ताव तैयार किए गए हैं। तैयार तकनीकी कार्यएक केबल पोत के लिए तकनीकी डिजाइन के विकास के लिए। पद्धतिगत समाधानों की पहचान की गई है और आधुनिक प्रवृत्तियाँ, केबल जहाजों और उनके लिए उपकरणों के डिजाइन और प्रस्तावित के लिए विश्व तकनीकी स्तर के अनुसंधान में उपयोग किया जाता है तकनीकी समाधान.

वैचारिक डिजाइन के विकास के दौरान, बड़े केबल पोत की मुख्य विशेषताएं निर्धारित की गईं। जहाज की लंबाई 133.5 मीटर है; चौड़ाई - 21 मीटर, ड्राफ्ट - 6 मीटर, विस्थापन - 10274 टन।

केबल पोत के वैचारिक डिजाइन के विकास के दौरान, इसकी उपस्थिति का गठन किया गया था।

जहाज बर्फ तोड़ने वाला प्रकार का है और इसमें एक विकसित अधिरचना है, जिसमें केबल, तकनीकी और रहने वाले क्वार्टरों के साथ काम करने के लिए हैंगर स्थित हैं। अधिरचना के ऊपरी भाग में मुख्य पहियाघर और Ka-27 प्रकार के हेलीकाप्टरों के लिए एक स्वागत क्षेत्र है। अधिरचना के पिछले भाग में केबल बिछाने वाले उपकरणों के लिए नियंत्रण पदों के साथ एक अनावश्यक नेविगेशन पुल है।

जहाज केबल बिछाने वाले उपकरणों के एक सेट से सुसज्जित है जो जहाज के स्टर्न से स्वचालित केबल बिछाने और धनुष से केबल की मरम्मत प्रदान करता है। उपकरण का एक सेट भी प्रदान किया जाता है जो बर्फ की स्थिति में केबल बिछाने के काम में सहायता करता है और इसमें शामिल होता है।

बिछाई जा रही केबल को स्टोर करने के लिए दो मुख्य केबल कंटेनर और दो रिजर्व कंटेनर उपलब्ध कराए जाते हैं; लोड की गई केबल का कुल वजन लगभग 5500 टन तक पहुंचता है। बुनियादी अभिलक्षणिक विशेषताकेबल टेनएक्स, इसकी वॉटरप्रूफ़नेस है। वाटरप्रूफ भंडारण सुविधा बनाने की आवश्यकता इसलिए है सत्यापन कार्यटेंक्स में पानी भरकर केबल।

विकसित केबल पोत, विदेशी एनालॉग्स के विपरीत, बर्फ की स्थिति, रूस के आर्कटिक शेल्फ के तटीय क्षेत्र, साथ ही सुदूर पूर्व में काम करने की क्षमता से प्रतिष्ठित है। बर्फ सुदृढीकरण की बढ़ी हुई कक्षा के अलावा, एक केबल पोत, जो न केवल बर्फ की स्थिति में काम करने की क्षमता प्रदान करता है, बल्कि यदि आवश्यक हो, तो विशेष उपकरणों की छिपी स्थापना भी प्रदान करता है। विकसित की उपलब्धता तकनीकी उपकरणऔर पर्याप्त बड़ी मात्राकमांड के लिए कमरे और सेवा कार्मिक, यदि आवश्यक हो, तो आपको इस पोत को एक अनुसंधान पोत के रूप में, कई विकल्पों में एक गोताखोरी पोत के रूप में और, यदि आवश्यक हो, उपयुक्त अतिरिक्त उपकरणों के साथ एक मुख्यालय पोत के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है।

विकसित केबल पोत की विशेषताएं इसे विशिष्ट केबल जहाजों, विशेष रूप से विदेशी कंपनियों द्वारा पेश किए गए जहाजों से अलग करती हैं, और इसे "अपनी श्रेणी में अद्वितीय" का दर्जा देती हैं। यह कार्य संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "क्रायलोव" के बीच संपन्न समझौते संख्या 167-52/12 दिनांक 30 जुलाई 2012 के आधार पर संघीय लक्ष्य कार्यक्रम "नागरिक समुद्री उपकरणों का विकास 2009 - 2016" के ढांचे के भीतर किया गया था। राज्य वैज्ञानिक केंद्र" और ओजेएससी "अनुसंधान संस्थान "एटोल"।

पाठ: संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "क्रायलोव राज्य वैज्ञानिक केंद्र" की प्रेस सेवा
चित्रण: संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "क्रायलोव राज्य वैज्ञानिक केंद्र" की प्रेस सेवा

पकड़ में केबल जहाज(आंकड़ा देखें), बेलनाकार टैंकों के रूप में, जिन्हें टेंक्स कहा जाता है, कई हजार मोड़ तक ढेर किए जाते हैं किमी पनडुब्बी संचार केबल. डेक पर विशेष कमरों, जिन्हें हैंगर कहा जाता है, में संचार लाइन बिछाते समय विद्युत संकेतों के एम्पलीफायर लगाए जाते हैं। प्रत्येक निर्माण केबल के सिरे की लंबाई (10-50 किमी) डेक पर लाया जाता है और उपयुक्त एम्पलीफायर से जोड़ा जाता है, यानी वे पूरे पानी के नीचे मुख्य या उसके उस हिस्से को माउंट करते हैं जो समायोजित करता है केबल जहाजइंस्टालेशन शुरू होने से पहले. मरम्मत के उद्देश्य से केबल बिछाने और उठाने के लिए, विद्युत चालित केबल मशीनों का उपयोग किया जाता है - एक पिछाड़ी और दो धनुष (स्टारबोर्ड और पोर्ट किनारे)। एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाने का काम स्टर्न से किया जाता है, और एम्पलीफायरों के बिना बिछाने और उठाने का काम धनुष से किया जाता है। केबल जहाजकेबल मशीन (चरखी), कई सौ तक की शक्ति विकसित करना किताब(दसियों टी), 2-3 के व्यास वाली पुली के साथ एक तनाव उपकरण है एमया कैटरपिलर प्रकार. कठोर बेलनाकार आवासों में एम्पलीफायरों के साथ केबल बिछाते समय उत्तरार्द्ध बेहतर होता है। नाक से केबल जहाजकेबल और लिफ्टिंग केबल के लिए पुली (रोलर्स) के साथ एक ब्रैकेट (क्रैम्बलर) है। 5-6 हजार तक की गहराई तक केबल बिछाना। एम 8 नॉट तक की गति से संचालित होता है (15 किमी/घंटा), एम्पलीफायर केबल मशीन से गुजरते समय, बिछाने की गति 1-2 समुद्री मील तक कम हो जाती है। केबल जहाजबिछाई या मरम्मत की जा रही केबल की विशेषताओं और एम्पलीफायरों की स्थिति की निरंतर निगरानी के लिए उपकरणों से सुसज्जित; बिछाई गई केबल के माध्यम से तट स्टेशन के साथ संचार उपकरण; ग्रिपर वाले उपकरण, तथाकथित। नीचे से केबलों को खोजने और उठाने के लिए ग्रैनेल; केबल के क्षतिग्रस्त हिस्से को अस्थायी रूप से ठीक करने के लिए प्लव; केबल को तट पर लाने के लिए तैरता है; केबल सिरों को जोड़ने के लिए उपकरण।

पारंपरिक कार्गो और टगबोट का उपयोग नदियों, झीलों, नहरों, समुद्र के तटीय क्षेत्रों और बंदरगाहों में केबल बिछाने के लिए किया जाता है। वे अस्थायी रूप से केबल को नीचे करने और उठाने के लिए एक चरखी और स्टर्न पर (केबल बिछाते समय) या धनुष पर (केबल उठाते समय) एक बड़े व्यास वाली चरखी से सुसज्जित होते हैं।

लिट.:अंडरवाटर केबल संचार लाइनें, एड. आई. एस. रैविच और डी. एल. चार्लेट, एम., 1971।

शब्द के बारे में लेख " केबल जहाजग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया को 2591 बार पढ़ा गया