विवरण, तकनीकी विशेषताएँ - GC Rosatomsnab। एयरफ़ील्ड प्लेटें पेज. विवरण, तकनीकी विशेषताएँ - जीसी रोसाटोम्सनाब एयरफील्ड स्लैब पेज 14 आयाम

गोस्ट 25912.0-91

समूह Zh33

यूएसएसआर संघ का राज्य मानक

हवाई क्षेत्र के फुटपाथों के लिए पूर्व-तनावग्रस्त प्रबलित कंक्रीट स्लैब

विशेष विवरण

एयरोड्रम फुटपाथ के लिए प्रबलित कंक्रीट प्रीस्ट्रेस्ड स्लैब पीएजी। विशेष विवरण

परिचय की तिथि 1992-01-01

सूचना डेटा

1. विकसित

यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय

यूएसएसआर राज्य निर्माण समिति के कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट (NIIZhB) के अनुसंधान, डिजाइन और तकनीकी संस्थान

यूएसएसआर के परिवहन निर्माण मंत्रालय

डेवलपर्स

बी.आई.डेमिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान (विषय नेता); के.डी. ज़ुकोव; वी.ए. डोलिनचेंको, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी.ई.अनिसिमोव, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; एन.बी. वासिलिव, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी.ए.कुलचिट्स्की, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी.वी.वख्रुशेव; एस.एल.नेरुबेंको, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; एल.बी. पचेल्किना; एन.आई. श्किनिन; ए.ए. गैलचेंको; आई.ए.वाविलोव; जी.आई.बर्डिचेव्स्की, इंजीनियरिंग के डॉक्टर। विज्ञान; एन.ए. मार्करोव, इंजीनियरिंग के डॉक्टर। विज्ञान; वी.या.याकुशिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; ए.एम.शीनिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; ई.आर.पीनस, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी.एम.स्कुब्को; वी.आई.डेन्शिकोव

यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय द्वारा पेश किया गया

2. यूएसएसआर की राज्य निर्माण समिति के दिनांक 12 मार्च, 1991 संख्या 8 के संकल्प द्वारा अनुमोदित और लागू किया गया

3. GOST 25912.0-83 के स्थान पर

4. संदर्भ विनियामक और तकनीकी दस्तावेज़

यह मानक 6x2 मीटर के आयाम वाले प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब पीएजी पर लागू होता है, जो भारी कंक्रीट से बना होता है और पूर्वनिर्मित एयरफील्ड फुटपाथ के निर्माण के लिए होता है।

1. तकनीकी आवश्यकताएँ

1. तकनीकी आवश्यकताएँ

1.1. स्लैब इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित और अनुमोदित हैं निर्धारित तरीके सेतकनीकी दस्तावेज जिसमें सभी चरणों में स्लैब के निर्माण की आवश्यकताएं शामिल हैं उत्पादन प्रक्रिया, GOST 25912.1 - GOST 25912.3 में दिए गए चित्र के अनुसार।

1.2. स्लैब का निर्माण ऐसे रूपों में किया जाना चाहिए जो इस मानक द्वारा स्थापित स्लैब निर्माण की गुणवत्ता और सटीकता के लिए आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करें।

1.3. मुख्य पैरामीटर और आयाम

1.3.1. मोटाई के आधार पर, स्लैब को PAG-14, PAG-18 और PAG-20 में विभाजित किया गया है।

1.3.2. स्लैब का आकार और मुख्य आयाम चित्र 1-4 में दर्शाए गए आयामों के अनुरूप होना चाहिए।

टिप्पणियाँ:

1. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, स्वचालित ग्रिपर का उपयोग करके स्लैब को उठाने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए 20x100x200 मिमी के आयामों के साथ अवकाश स्थापित करने की अनुमति है।

2. झुके हुए अनुदैर्ध्य किनारों वाले स्लैब में, माउंटिंग और बट उत्पाद एम 1 या एम 3 (छवि 1 और 3) को परिभाषित करने वाले विमान के साथ फ्लश स्थापित किया जाता है। संपूर्ण आकारस्लैब की चौड़ाई - 2000 मिमी।

धिक्कार है.1. पीएजी-14 प्लेट; प्लेट्स PAG-18 और PAG-20

पीएजी-14 प्लेट

प्लेट्स PAG-18 और PAG-20

धिक्कार है.2. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के लिए विकल्प (धारा 6-6)

स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के लिए विकल्प (अनुभाग)।.6-6 )

स्लैब की मोटाई

धिक्कार है.3. माउंटिंग और बट उत्पाद M1 या M3

PAG-14 स्लैब का आकार कोष्ठक में दर्शाया गया है

1 - असेंबली और बट उत्पाद M1 या M3; - स्लैब की मोटाई

धिक्कार है.4. स्लैब का आकार और मुख्य आयाम

1 - बट उत्पाद एम2 या एम4; 2 - बट उत्पाद M4a

1.3.3. उपभोक्ता के साथ समझौते से, चित्र 2 (अनुभाग) में दिखाए गए से अलग अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के साथ स्लैब का निर्माण करने की अनुमति है। 6-6 ), असेंबली-बट उत्पादों के लिए उद्घाटन के आयामों के साथ जो चित्र 1 और 3 में दिखाए गए से भिन्न हैं, और एक अलग डिज़ाइन के असेंबली-बट उत्पादों के साथ, बशर्ते कि एयरफ़ील्ड फुटपाथ के परिचालन गुण सुनिश्चित हों।

पीएजी-18 स्लैब में, उपभोक्ता के साथ सहमति के अनुसार, स्लैब के अंत से असेंबली और संयुक्त उत्पादों तक की दूरी 1500 मिमी से कम होने की अनुमति है।

1.3.4. स्लैब कार्यशील सतह (हवाई क्षेत्र फुटपाथ की ऊपरी सतह) को ऊपर की ओर करके बनाए गए हैं। उपभोक्ता के साथ समझौते से, नीचे की ओर काम करने वाली सतह के साथ स्लैब का निर्माण करने की अनुमति है।

इस "ऊपर" सतह से निर्मित स्लैब की कामकाजी सतह खुरदरी होनी चाहिए। इस सतह को नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप (संघनन के बाद) से उपचारित करके सतह का खुरदरापन प्राप्त किया जाता है ठोस मिश्रण).

इस सतह के साथ निर्मित स्लैब की कामकाजी सतह "नीचे" में गलियारा होना चाहिए। नालीदार सतह का निर्माण GOST 8568 के अनुसार फूस के निचले भाग के रूप में रोम्बिक गलियारे के साथ स्टील शीट के एक रूप का उपयोग करके किया जाता है। फूस पर शीट को इस प्रकार रखा गया है कि समचतुर्भुज का बड़ा विकर्ण स्लैब के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत है (चित्र 5)।

बकवास। 5. फूस पर शीट का लेआउट

1 - नाली कार्य स्थल की सतहस्लैब

गलियारे की गहराई कम से कम 1.5 मिमी होनी चाहिए। उपभोक्ता के साथ समझौते से, 1.2 मिमी की नाली गहराई के साथ स्लैब का उत्पादन करने की अनुमति है।

1.3.5. स्लैब का सुदृढीकरण किया जाता है:

अनुदैर्ध्य दिशा में - पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण के साथ;

अनुप्रस्थ दिशा में - गैर-तनावपूर्ण सुदृढीकरण के साथ।

1.3.6. स्लैब के लिए प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण के रूप में, एटी-वी, ए-वी, एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV कक्षाओं के बार रीइन्फोर्सिंग स्टील का उपयोग किया जाता है। प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण का उपयोग बिना जोड़ों के पूरे बार के रूप में किया जाना चाहिए।

गैर-प्रेस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण - स्टील की सलाखों को मजबूत करने से बना कक्षा A-I II, At-IIIC, A-II और वर्ग VR-1 के सुदृढ़ीकरण तार।

1.3.7. प्लेटों का डिज़ाइन दिया गया है:

पीएजी-14 - गोस्ट 25912.1 में;

पीएजी-18 - गोस्ट 25912.2 में;

पीएजी-20 - गोस्ट 25912.3 में।

1.3.8. स्लैब को एक हाइफ़न द्वारा अलग किए गए अल्फ़ान्यूमेरिक समूहों से युक्त चिह्नों द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है।

पहले समूह में स्लैब का संक्षिप्त अक्षर नाम शामिल है - पीएजी (चिकना एयरफील्ड स्लैब)।

दूसरे समूह में, सेंटीमीटर में स्लैब की मोटाई और प्रीस्ट्रेस्ड अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण की विशेषताएं दी गई हैं:

IV - एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV श्रेणी के स्टील को मजबूत करने के लिए;

वी - क्लास एटी-वी और ए-वी के स्टील को मजबूत करने के लिए।

12 मिमी (GOST 25912.1) के व्यास के साथ पूर्व-तनावग्रस्त अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण के साथ स्लैब PAG-14 के ब्रांड के पदनाम में, नंबर 1 (एक हाइफ़न द्वारा अलग) अतिरिक्त दिया गया है।

उदाहरण प्रतीकस्लैब:

प्रीस्ट्रेस्ड अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण वर्ग एटी-वी के साथ 18 सेमी मोटी:

पीएजी-18यू,

12 मिमी के व्यास के साथ प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण वर्ग एटी-आईवीसी के साथ 14 सेमी मोटी:

पीएजी-14IV-1.

1.4. ठोस आवश्यकताएँ

1.4.1. स्लैब भारी कंक्रीट से बने होने चाहिए मध्यम घनत्व GOST 26633* की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, 2200 से 2500 किग्रा/मीटर से अधिक सम्मिलित।
________________
गोस्ट 26633-2012

1.4.2. कंक्रीट की वास्तविक ताकत आवश्यक ताकत के अनुरूप होनी चाहिए, जिसे GOST 18105 * के अनुसार निर्दिष्ट किया गया है, जो कंक्रीट की मानकीकृत ताकत (झुकने में तन्य शक्ति का वर्ग और संपीड़ित ताकत, स्थानांतरण और तड़के की ताकत का वर्ग) और वास्तविक की विशेषताओं पर निर्भर करता है। ठोस ताकत की एकरूपता.
_________________
* क्षेत्र में रूसी संघदस्तावेज़ वैध नहीं है. GOST 18105-2010 मान्य है

1.4.3. स्लैब फ्लेक्सुरल तन्य शक्ति वर्ग 3.6 और संपीड़न शक्ति वर्ग बी25 के साथ कंक्रीट से बने होने चाहिए। इस मामले में, कंक्रीट की वास्तविक संपीड़न शक्ति (खंड 1.4.2) 29.4 एमपीए (300 किग्रा/सेमी) से कम नहीं होनी चाहिए।

1.4.4. कंक्रीट की सामान्यीकृत स्थानांतरण शक्ति, संपीड़न शक्ति के लिए कंक्रीट वर्ग का 70% है।

1.4.5. कंक्रीट की सामान्यीकृत टेम्परिंग शक्ति का मान सामान्यीकृत स्थानांतरण शक्ति के मान के बराबर लिया जाता है और झुकने में तन्य शक्ति के लिए कंक्रीट वर्ग के 70% से कम नहीं होता है।

झुकने में तन्य शक्ति के संदर्भ में और संपीड़न शक्ति के संदर्भ में वर्ग के अनुरूप ताकत से कम कंक्रीट टेम्परिंग ताकत वाले स्लैब की आपूर्ति की जाती है, बशर्ते कि निर्माता गारंटी देता है कि कंक्रीट संरचना आवश्यक ताकत प्राप्त करती है, जो निर्धारित होती है। कार्यकर्ता के कंक्रीट मिश्रण संरचना से बने नियंत्रण नमूनों के परीक्षण के परिणाम, GOST 18105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत और 28 दिनों की उम्र में परीक्षण किए गए (GOST 13015.0 *)।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 13015-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.4.6. कंक्रीट स्लैब का ठंढ प्रतिरोध स्थापित के अनुरूप होना चाहिए परियोजना प्रलेखनस्लैब के क्रम में निर्दिष्ट कंक्रीट की विशिष्ट संरचना या ठंढ प्रतिरोध ग्रेड।

कंक्रीट के ठंढ प्रतिरोध ग्रेड को सबसे ठंडे महीने के अनुमानित औसत मासिक हवा तापमान (एसएनआईपी 2.01.01 * के अनुसार) वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए स्लैब के लिए स्वीकार किया जाता है: से कम नहीं:
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। एसएनआईपी 01/23/99 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.4.7. स्लैब बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंक्रीट मिश्रण में पानी-सीमेंट का अनुपात 0.5 से अधिक नहीं होना चाहिए।

एक सघन कंक्रीट मिश्रण में, प्रवेशित वायु की मात्रा (वायु-प्रवेश योजकों का उपयोग करते समय) 5-6% के भीतर होनी चाहिए।

1.4.8. स्लैब के निर्माण में कंक्रीट मिश्रण और कंक्रीट के गुणों को विनियमित और सुधारने के लिए, प्लास्टिकिंग और वायु-प्रवेश (गैस बनाने वाले) रासायनिक योजक का उपयोग GOST 24211* के अनुसार किया जाना चाहिए।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 24211-2008 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.4.9. कंक्रीट तैयार करने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता का अनुपालन सुनिश्चित किया जाना चाहिए तकनीकी आवश्यकताएं, कंक्रीट स्लैब के लिए इस मानक द्वारा स्थापित।

1.4.10. कंक्रीट एयरफील्ड फुटपाथ के लिए GOST 10178 के अनुसार पोर्टलैंड सीमेंट का उपयोग बाइंडर के रूप में किया जाना चाहिए।

1.4.11. मोटे और महीन समुच्चय - GOST 10268 * के अनुसार (मोटे समुच्चय के दाने का आकार - 20 मिमी से अधिक नहीं)।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 26633-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

उचित व्यवहार्यता अध्ययन के साथ उपभोक्ता के साथ समझौते से मोटे समुच्चय के रूप में बजरी के उपयोग की अनुमति है।

1.4.12. कंक्रीट की तैयारी में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिकिंग और वायु-प्रवेश (गैस बनाने वाले) रासायनिक योजक को निर्धारित तरीके से अनुमोदित नियामक और तकनीकी दस्तावेज की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

पानी - GOST 23732* के अनुसार।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 23732-2011 मान्य है. - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.5. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों के लिए आवश्यकताएँ

1.5.1. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों का आकार और आयाम GOST 25912.4 में दिए गए अनुरूप होना चाहिए।

1.5.2. वेल्डेड सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों को GOST 10922 * की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 10922-2012 मान्य है, इसके बाद पाठ में। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.5.3. क्लास A-III, A-II और A-I के मजबूत स्टील के ग्रेड, साथ ही असेंबली-बट उत्पादों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड, किसी विशेष के डिजाइन दस्तावेज द्वारा स्थापित ग्रेड के अनुरूप होने चाहिए। स्लैब ऑर्डर करते समय संरचना या निर्दिष्ट।

1.5.4. सुदृढ़ीकरण स्टील को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

रॉड सुदृढ़ीकरण इस्पात वर्ग:

At-V, At-IVС, At-IV और At-IIIС - GOST 10884*;
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 10884-94 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

А-V, А-IV, А-III, А-II और А-I - GOST 5781;

सुदृढ़ीकरण तार वर्ग VR-1 - GOST 6727।

1.6. पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण का तनाव

1.6.1. स्लैब के पूर्वप्रतिबलित अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण का तनाव यंत्रवत् या इलेक्ट्रोथर्मल रूप से किया जाना चाहिए।

1.6.2. इसे तनाव देने की इलेक्ट्रोथर्मल विधि का उपयोग करके प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण का ताप तापमान 450 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.6.3. स्टील वर्गों को मजबूत करने के लिए, स्टॉप पर इसके तनाव के बाद नियंत्रित प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण में तनाव मान:

एटी-वी और ए-वी - 590 एमपीए (6000 किग्राएफ/सेमी);

At-IV, At-IVС और A-IV - 530 MPa (5400 kgf/cm)।

पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण में तनाव मूल्यों में विचलन ±10% से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.7. सांचों को चिकनाई देने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री का कारण नहीं बनना चाहिए हानिकारक प्रभावकंक्रीट पर.

मोल्ड रिलीज एजेंट लागू किया जाना चाहिए पतली परतमोल्ड ट्रे की पूरी सतह पर समान रूप से, कुछ स्थानों पर बनी अतिरिक्त चिकनाई को हटा दें।

1.8. स्लैब बनाते समय, कंक्रीट मिश्रण को एक सांचे में काम करने वाली सतह के नीचे रखा जाता है (क्लॉज 1.3.4) जब मोल्ड ट्रे और कंक्रीट मिश्रण के बीच तापमान का अंतर 20 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होता है।

इस सतह के साथ बनाई गई स्लैब की कामकाजी सतह को कंक्रीट मिश्रण को जमा करने के बाद समतल किया जाता है, नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप के साथ इलाज किया जाता है, कठोर को साफ किया जाता है सीमेंट मोर्टार. स्लैब के ताप और आर्द्रता उपचार से पहले, उनकी निर्दिष्ट सतह को बर्लेप से ढंकना चाहिए, प्लास्टिक की फिल्म, बिटुमिनाइज्ड कागज या अन्य समान सामग्री।

1.9. स्लैब के ताप उपचार का तरीका एसएनआईपी 3.09.01 के निर्देशों के अनुसार तकनीकी दस्तावेज द्वारा स्थापित के अनुरूप होना चाहिए।

इज़ोटेर्मल हीटिंग तापमान 70 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

गड्ढे-प्रकार के कक्षों में स्लैब के इज़ोटेर्मल हीटिंग की अवधि के दौरान पर्यावरण की सापेक्ष आर्द्रता 98% से कम नहीं होनी चाहिए; सुरंग-प्रकार के कक्षों में - 96% से कम नहीं।

1.10. कंक्रीट में संपीड़न बल का स्थानांतरण (प्रेस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण का तनाव मुक्ति) कंक्रीट स्लैब के आवश्यक स्थानांतरण शक्ति (खंड 1.4.2) तक पहुंचने के बाद किया जाना चाहिए।

1.11. प्लेट निर्माण की सटीकता के लिए आवश्यकताएँ

1.11.1. वास्तविक विचलन ज्यामितीय पैरामीटरस्लैब तालिका में निर्दिष्ट सीमा से अधिक नहीं होने चाहिए। 1.

तालिका नंबर एक

स्लैब में उच्चतम श्रेणीगुणवत्ता, मिलीमीटर में स्लैब आयामों में वास्तविक विचलन से अधिक नहीं होना चाहिए:

लंबाई के साथ ±5;

मोटाई +3;

कामकाजी सतह की समतलता से 4.

1.11.2. चित्रों में दर्शाए गए नाममात्र मूल्य से सुदृढीकरण से पहले कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई का वास्तविक विचलन ±3 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.11.3. प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण के सिरे स्लैब की अंतिम सतहों से 5 मिमी से अधिक बाहर नहीं निकलने चाहिए।

1.12. सतहों की गुणवत्ता और स्लैब की उपस्थिति के लिए आवश्यकताएँ

1.12.1. स्लैब की कामकाजी सतह (खंड 1.3.4) में दरारें नहीं होनी चाहिए।

स्लैब की गैर-कार्यशील सतह और साइड किनारों पर 0.05 मिमी से अधिक की चौड़ाई और 50 मिमी से अधिक की लंबाई के साथ संकोचन और तकनीकी दरारें की अनुमति नहीं है।

स्लैब की नालीदार सतह में खांचे के किनारों के आसपास किनारों के बिना एक स्पष्ट नालीदार पैटर्न होना चाहिए।

1.12.2. स्लैब की कामकाजी सतह पर कंक्रीट को छीलने की अनुमति नहीं है।

1.12.3. कंक्रीट की सतह पर और स्लैब के कंक्रीट किनारों के आसपास गुहाओं, स्थानीय शिथिलता और गड्ढों के आयाम तालिका 2 में निर्दिष्ट मूल्यों से अधिक नहीं होने चाहिए।

तालिका 2

1.12.4. कामकाजी सतह पर दोषों को ठीक करना और स्लैब की पसलियों के आसपास सीलिंग की अनुमति नहीं है।

1.12.5. स्लैब की निचली और ऊपरी सतहों के पार्श्व चेहरों के साथ-साथ असेंबली और संयुक्त उत्पादों की खुली सतहों को कंक्रीट जमा से साफ किया जाना चाहिए।

1.13. अंकन

1.13.1. स्लैब का अंकन GOST 13015.2 * और इस मानक की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 13015-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

1.13.2. स्लैब के पार्श्व अनुदैर्ध्य किनारे पर निशान लगाए जाते हैं।

चिह्नों में शामिल होना चाहिए:

स्लैब का ब्रांड (खंड 1.3.8);

निर्माता का ट्रेडमार्क या संक्षिप्त नाम;

तकनीकी नियंत्रण स्टाम्प;

स्लैब के निर्माण की तारीख.

1.13.3. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, इसके अंत से 1 मीटर की दूरी पर, एक स्थापना चिह्न "समर्थन का स्थान" लगाया जाता है।

1.13.4. निर्माता का चिह्न स्लैब की कामकाजी सतह पर लागू किया जाना चाहिए, जिसके पदनाम और आवेदन की विधि ग्राहक के साथ सहमत है और स्लैब की आपूर्ति के लिए अनुबंध में निर्दिष्ट है।

2. स्वीकृति

2.1. स्लैब की स्वीकृति GOST 13015.1 * और इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार बैचों में की जाती है।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 13015-2012 मान्य है, इसके बाद पाठ में। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

बैच में एक ही प्रकार के स्लैब शामिल होते हैं, जो उद्यम द्वारा एक ही प्रकार और गुणवत्ता की सामग्री से एक ही तकनीक का उपयोग करके एक दिन से अधिक के भीतर निर्मित नहीं किए जाते हैं।

बैच की मात्रा 200 पीसी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

2.2. स्लैब की स्वीकृति परिणामों के अनुसार की जाती है:

स्वीकृति परीक्षण - कंक्रीट ताकत संकेतकों के संदर्भ में (झुकने और संपीड़ित ताकत, स्थानांतरण और तड़के ताकत में तन्य शक्ति की कक्षाएं), कंक्रीट मिश्रण का जल-सीमेंट अनुपात, सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों का अनुपालन, सुरक्षात्मक परत की मोटाई सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट, ज्यामितीय मापदंडों की सटीकता, सतह की गुणवत्ता और स्लैब की उपस्थिति, स्लैब के निचले और ऊपरी क्षेत्रों का दरार प्रतिरोध;

आवधिक परीक्षण - कंक्रीट के ठंढ प्रतिरोध के संदर्भ में, सघन कंक्रीट मिश्रण में फंसी हवा की मात्रा के संदर्भ में।

2.3. उनकी ताकत और कठोरता के संदर्भ में स्लैब का एक बैच स्वीकार किया जाता है यदि कंक्रीट की ताकत, स्लैब की मोटाई, सुदृढीकरण के व्यास और स्थान, मोटाई को दर्शाने वाले मानकीकृत और डिजाइन संकेतकों के एक सेट के लिए इस मानक द्वारा स्थापित आवश्यकताओं को स्वीकार किया जाता है। सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत, सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों के मुख्य मापदंडों को पूरा किया जाता है।, प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण का तनाव, भौतिक और यांत्रिक गुणसुदृढ़ीकरण स्टील, जिसे GOST 13015.1 के अनुसार आने वाली, परिचालन और स्वीकृति नियंत्रण की प्रक्रिया के दौरान जांचा जाता है।

2.4. कंक्रीट की ताकत का स्वीकृति नियंत्रण (कंक्रीट नमूनों या गैर-विनाशकारी तरीकों के परीक्षण के परिणामों के आधार पर) GOST 18105 के अनुसार किया जाता है।

झुकने में कंक्रीट की तन्य शक्ति का निर्धारण, साथ ही डिजाइन उम्र (खंड 1.4.3) पर कंक्रीट की संपीड़न शक्ति का निर्धारण केवल नमूनों से किया जाता है।

2.4.1. कंक्रीट की संपीड़न शक्ति के स्थानांतरण और टेम्परिंग को नियंत्रित करने के लिए गैर-विनाशकारी तरीकेबैच से तीन स्लैब चुने गए हैं।

कंक्रीट की ताकत का नियंत्रण किसी भी स्लैब की सतह के पांच खंडों में किया जाता है - एक स्लैब के बीच में और प्रत्येक कोने में एक द्विभाजक के साथ इसके शीर्ष से 30-40 सेमी की दूरी पर।

2.4.2. ऐसे मामलों में, जहां निरीक्षण के दौरान, यह स्थापित हो जाता है कि कंक्रीट स्लैब की टेम्परिंग सतह खंड 1.4.5 में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, उपभोक्ता को ऐसे स्लैब की डिलीवरी केवल कंक्रीट स्लैब के अनुरूप ताकत हासिल करने के बाद ही की जानी चाहिए। झुकने में तन्य शक्ति और संपीड़न के लिए शक्ति की श्रेणियाँ (खंड 1.4.3)।

2.5. समय-समय पर परीक्षणकंक्रीट स्लैब के ठंढ प्रतिरोध के साथ-साथ कॉम्पैक्ट कंक्रीट मिश्रण में फंसी हवा की मात्रा के आधार पर, इसे हर 6 महीने में कम से कम एक बार किया जाता है, साथ ही जब स्लैब निर्माण तकनीक बदलती है, आरंभिक सामग्रीऔर कंक्रीट तैयार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंक्रीट मिश्रण की संरचना।

2.6. कंक्रीट स्लैब के प्रत्येक बैच के लिए कंक्रीट मिश्रण में पानी-सीमेंट अनुपात की निगरानी की जाती है।

2.7. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों की स्वीकृति GOST 10922 और GOST 23858 के अनुसार मोल्ड में स्थापित करने से पहले की जाती है।

2.8. ज्यामितीय मापदंडों की सटीकता, सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, माप द्वारा नियंत्रित सतह की गुणवत्ता के संदर्भ में स्लैब की स्वीकृति, चयनात्मक एक-चरण नियंत्रण के परिणामों के आधार पर की जानी चाहिए।

असेंबली और संयुक्त उत्पादों की उपस्थिति के आधार पर स्लैब की स्वीकृति, कंक्रीट जमाव से उनकी खुली सतहों और स्लैब किनारों की सफाई, स्लैब की कामकाजी सतह पर कंक्रीट छीलने और ग्रीस के दाग की उपस्थिति, और चिह्नों और संकेतों का सही अनुप्रयोग है। सतत निरीक्षण के परिणामों के आधार पर किया गया।

2.9. स्लैब को उनके निचले और ऊपरी क्षेत्रों के दरार प्रतिरोध के आधार पर स्वीकार करते समय, स्लैब के प्रत्येक बैच से परीक्षण के लिए एक स्लैब का चयन किया जाता है जो अन्य मामलों में इस मानक की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

इसे एक स्लैब के परीक्षण के लिए उपयोग करने की अनुमति है जिसमें गुहाएं, स्थानीय शिथिलता और कंक्रीट के चिप्स हैं, जिनके आयाम इस मानक (खंड 1.12.3) द्वारा अनुमत से दोगुने से अधिक नहीं हैं, और अन्य दोष जो प्रभावित नहीं करते हैं स्लैब की ताकत.

यदि खंड 3.8.4 में निर्दिष्ट नियंत्रण भार के तहत, चार गुना आवर्धन के साथ एक आवर्धक कांच के माध्यम से सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने पर परीक्षण क्षेत्र और साइड किनारों की सतह पर कोई दरार नहीं पाई जाती है, तो स्लैब को परीक्षण में उत्तीर्ण माना जाता है।

यदि कम से कम एक क्षेत्र में दरार प्रतिरोध परीक्षण के परिणाम असंतोषजनक हैं, तो इस बैच के दो स्लैब का एक अतिरिक्त परीक्षण किया जाता है। यदि दो स्लैबों में से कम से कम एक परीक्षण में उत्तीर्ण नहीं होता है, तो इस बैच के सभी स्लैबों का परीक्षण किया जाता है।

उपभोक्ता के साथ समझौते से, दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण प्रत्येक बैच से नहीं, बल्कि बड़ी संख्या में स्लैब से और अन्य समय में उनके उत्पादन की मात्रा के आधार पर, लेकिन महीने में कम से कम एक बार किया जा सकता है।

2.10. स्वीकृति परिणामों के आधार पर, GOST 13015.3 * के अनुसार आपूर्ति किए गए स्लैब की गुणवत्ता पर एक दस्तावेज़ तैयार किया जाता है।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 13015-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

इसके अतिरिक्त, गुणवत्ता दस्तावेज़ में शामिल होना चाहिए:

ठंढ प्रतिरोध के लिए कंक्रीट ग्रेड;

अनुदैर्ध्य प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण (एटी-वी, ए-वी, एटी-आईवीसी, एटी-IV, ए-IV) के रूप में उपयोग किए जाने वाले सुदृढ़ीकरण स्टील का वर्ग;

वर्ग A-I - A-III के सुदृढ़ीकरण स्टील के ग्रेड और सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड, जिनसे असेंबली और बट प्लेट उत्पाद बनाए जाते हैं।

3. नियंत्रण के तरीके

3.1. कंक्रीट की ताकत, जब नमूनों द्वारा नियंत्रित की जाती है, GOST 10180 * के अनुसार कार्यशील संरचना के कंक्रीट मिश्रण से बने नमूनों की एक श्रृंखला पर निर्धारित की जाती है और GOST 18105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत की जाती है।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 10180-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

स्लैब (खंड 2.4) में गैर-विनाशकारी तरीकों का उपयोग करके परीक्षण करते समय कंक्रीट के वास्तविक स्थानांतरण और टेम्परिंग संपीड़न शक्ति का निर्धारण उपकरणों का उपयोग करके GOST 17624 * के अनुसार अल्ट्रासोनिक विधि का उपयोग करके किया जाता है। यांत्रिक क्रियाया GOST 22690* के अनुसार चिपिंग के साथ टियर-ऑफ विधि द्वारा।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 10181-2000 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

3.4. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों की निगरानी के तरीके - GOST 10922 और GOST 23858 के अनुसार।

3.5. बोर्डों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल को नियंत्रित करने के तरीकों को इन सामग्रियों के लिए स्थापित मानकों या विशिष्टताओं का पालन करना चाहिए।

3.6. पूर्वप्रतिबलित अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण में नियंत्रित तनाव का मापन - GOST 22362 के अनुसार।

3.7. आयाम, प्रोफ़ाइल की सीधीता से विचलन, स्लैब की समतलता से, लंबवतता से आसन्न चेहरे, सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, असेंबली और बट उत्पादों की स्थिति, साथ ही गुणवत्ता ठोस सतहेंऔर उपस्थिति GOST 26433.0 और GOST 26433.1 द्वारा स्थापित विधियों का उपयोग करके स्लैब की जाँच की जाती है।

3.8. स्लैब के दरार प्रतिरोध का नियंत्रण

3.8.1. निचले क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण चित्र 6 में दर्शाई गई योजना ए के अनुसार किया जाना चाहिए। ऊपरी क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण योजना ए या बी के अनुसार किया जाता है, जैसा कि चित्र 6 में दिखाया गया है।

बकवास। 6. योजना ए, जिसके अनुसार निचले क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण किया जाता है; योजना बी, जिसके अनुसार ऊपरी क्षेत्र में दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण किया जाता है

1 - परीक्षण प्लेट; - लकड़ी के बीमअनुभाग 10x10 सेमी; 4 - गिट्टी लोड हो रही है

टिप्पणी। कोष्ठक में आयाम PAG-18 और PAG-20 स्लैब के लिए परीक्षण योजनाओं को संदर्भित करते हैं।

3.8.2. गर्मी उपचार (कंक्रीट की टेम्परिंग ताकत के साथ) के बाद स्लैब का परीक्षण 4 घंटे से पहले और 2 दिन से पहले नहीं किया जाना चाहिए।

3.8.3. सबसे पहले, स्लैब को निचले क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाता है, और फिर उसी स्लैब को ऊपरी क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाता है। चित्र 6 में दर्शाई गई योजना ए के अनुसार ऊपरी क्षेत्र में दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण करते समय, निचले क्षेत्र का परीक्षण करने के बाद स्लैब को पलट दिया जाता है।

परीक्षण के दौरान स्लैब की लोडिंग चरणों में की जाती है। प्रत्येक चरण के भार का हिस्सा नियंत्रण भार के 10% से अधिक नहीं होना चाहिए, और अंतिम दो चरणों का हिस्सा 5% से अधिक नहीं होना चाहिए।

नियंत्रण भार के प्रत्येक चरण को लागू करने के बाद, स्लैब को कम से कम 10 मिनट के लिए लोड के तहत रखा जाता है, और पूर्ण नियंत्रण भार लागू करने के बाद - कम से कम 30 मिनट के लिए रखा जाता है।

3.8.4. स्लैब के दरार प्रतिरोध के परीक्षण के लिए नियंत्रण भार के मान तालिका 3 में दिए गए हैं।

टेबल तीन

4. परिवहन और भंडारण

4.1. स्लैब का परिवहन और भंडारण GOST 13015.4 * और इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 13015-2012 मान्य है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

4.2. स्लैबों को क्षैतिज स्थिति में ले जाया और संग्रहित किया जाना चाहिए।

4.3. उनके परिवहन के दौरान स्लैब के ढेर की ऊंचाई वाहनों की वहन क्षमता और अनुमेय लोडिंग आयामों के आधार पर निर्धारित की जाती है, लेकिन उनके भंडारण के दौरान स्लैब के ढेर की ऊंचाई से अधिक नहीं (खंड 4.8)।

4.4. खुले रेलवे रोलिंग स्टॉक (गोंडोला कारों, प्लेटफार्मों) पर परिवहन के दौरान स्लैब की लोडिंग और उनके बन्धन को माल के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं और माल की लोडिंग और बन्धन के लिए तकनीकी शर्तों * द्वारा अनुमोदित के अनुसार किया जाना चाहिए। यूएसएसआर का रेल मंत्रालय।
________________
*संभवतः मूल में कोई त्रुटि है. आपको पढ़ना चाहिए: "कार्गो को लोड करने और सुरक्षित करने के लिए तकनीकी शर्तें"। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

एक ट्रेन पर स्लैब को बन्धन के लिए 6 मिमी व्यास वाले तार की अनुमानित खपत परिवहन किए गए स्लैब के प्रति 1 मीटर 1.2 किलोग्राम है।

परिवहन अंकन - GOST 14192* के अनुसार।
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। GOST 14192-96 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

4.5. स्लैब को नुकसान की संभावना को रोकने के उपायों के अनुपालन में स्लैब की लोडिंग, परिवहन, अनलोडिंग और भंडारण किया जाना चाहिए।

स्लैब को सुरक्षित रूप से बांध कर ले जाया जाना चाहिए वाहनों, प्लेटों के अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ विस्थापन को समाप्त करने के साथ-साथ परिवहन के दौरान उनकी आपसी टक्कर और घर्षण को भी समाप्त करता है।

4.6. परिवहन और भंडारण के दौरान, निचले स्लैब को लकड़ी के समर्थन पर रखा जाना चाहिए, और स्टैक की ऊंचाई के साथ स्लैब के बीच स्पेसर रखे जाने चाहिए। पैड और गास्केट को स्लैब के अंत से 1 मीटर की दूरी पर, इसकी लंबी तरफ लंबवत और एक के ऊपर एक लंबवत रखा जाना चाहिए।

कठोर आधार के साथ लकड़ी के अस्तर की मोटाई कम से कम 50 मिमी होनी चाहिए, और मिट्टी के आधार के साथ - कम से कम 100 मिमी। गास्केट की मोटाई कम से कम 20 मिमी है।

4.7. ग्रिपिंग असेंबली-बट उत्पादों से जुड़े लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को एक समय में एक स्लैब से किया जाना चाहिए। निचले स्लैब के बढ़ते जोड़ों को पकड़कर दो या दो से अधिक स्लैब उठाना निषिद्ध है।

विशेष रिगिंग उपकरणों का उपयोग करते समय जो असेंबली-बट उत्पादों को पकड़ने के बिना काम करते हैं, उठाए गए पैकेज में प्लेटों की संख्या तीन से अधिक नहीं होनी चाहिए।

4.8. स्लैब को ब्रांड और बैच के अनुसार क्रमबद्ध करके गोदामों में ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए।

इसे ऊंचाई में 10 से अधिक स्लैब रखने की अनुमति नहीं है।

इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ पाठ
कोडेक्स जेएससी द्वारा तैयार और इसके विरुद्ध सत्यापित:
आधिकारिक प्रकाशन
के लिए प्रबलित कंक्रीट स्लैब
हवाई क्षेत्र के फुटपाथ: संग्रह।
गोस्ट 25912.0-91 - गोस्ट 25912.4-91। -
एम.: स्टैंडर्ड्स पब्लिशिंग हाउस, 1991

भारी के लिए स्थायी सड़कें बिछाने के लिए निर्माण उपकरण, साथ ही कठिन भूगर्भीय और हाइड्रोजियोलॉजिकल स्थितियों में महत्वपूर्ण स्थलों पर, एयरफील्ड स्लैब पीएजी 14 का उपयोग किया जाता है। चूंकि इस मार्किंग के स्लैब पर उच्च सुरक्षा आवश्यकताएं लगाई जाती हैं, इसलिए इन स्लैबों को उच्च श्रेणी के तन्य सुदृढीकरण और भारी कंक्रीट का उपयोग करके निर्मित किया जाता है, जो बिना किसी दबाव के बढ़े हुए संपीड़न दबाव को सफलतापूर्वक झेलता है। नकारात्मक प्रभावजब व्यवहार करता है कम तामपान. पीएजी 14 का मुख्य लाभ इसकी ताकत, पहनने के प्रतिरोध और विश्वसनीयता है, जो इसे दीर्घकालिक संचालन के लिए संभव बनाता है। वाहनों के लिए सड़कों के निर्माण के लिए पीएजी 14 स्लैब की विशेषताएं पर्याप्त से अधिक हैं।

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संक्षिप्त नाम PAG-14 का अर्थ है 140 मिमी की मोटाई के साथ "चिकना एयरफ़ील्ड स्लैब"। क्रमशः 180 और 200 मिमी की मोटाई के साथ स्लैब PAG-18 और PAG-20 भी हैं। प्लेट की मोटाई का चुनाव परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

पीएजी 14 स्लैब का उपयोग सक्रिय रूप से हवाई क्षेत्रों के क्षेत्र में टेक-ऑफ सड़कों, प्लेटफार्मों के निर्माण में, स्थायी और अस्थायी सड़कों के निर्माण के लिए किया जाता है, जिसके साथ भारी विशेष उपकरण लॉन्च करने की योजना है। किसी संयंत्र, कारखाने या अन्य सुविधा के भीतर एक विश्वसनीय औद्योगिक या गोदाम स्थल बनाने के लिए 14 सेमी की स्लैब मोटाई काफी है।

स्लैब की इस श्रेणी का रहस्य इस तथ्य में निहित है कि उत्पादन प्रक्रिया में केवल उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट और प्रबलित सुदृढीकरण फ्रेम का उपयोग किया जाता है। यह सिद्ध हो चुका है कि PAG 14 bu को भी उन परिस्थितियों में अपने इच्छित उद्देश्य के लिए सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है जहां निरंतर हवा का तापमान -45 डिग्री सेल्सियस है और अधिकतम भार 170 kN है। एयरफील्ड स्लैब PAG-14 का वजन 4,200 किलोग्राम है; तदनुसार, क्रेन और अन्य मैनिपुलेटर्स के उपयोग के बिना इसका बिछाने असंभव है।

यदि आपको PAG 14 स्लैब की आवश्यकता है, तो आप उन्हें हमारे कर्मचारियों से खरीद सकते हैं। StroyPartner LLC के उत्पाद GOST 25 912.0-91 और GOST 25 912.4-91 का सख्ती से अनुपालन करते हैं, इनकी ठंढ प्रतिरोध रेटिंग F300 और जल प्रतिरोध रेटिंग W4 है। वैसे, अधिक मोटाई वाले उत्पादों की तुलना में पीएजी 14 स्लैब की कीमत अधिक किफायती है। इसलिए, यदि ताकत संकेतक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, तो इस विशेष विकल्प का उपयोग करना अधिक तर्कसंगत होगा।

मूल्य PAG-14

चिह्नों की व्याख्या:

पीएजी -14
पीएजी - चिकना हवाई क्षेत्र स्लैब
14 - 140 मिमी मोटी

प्लेट्स PAG-14-30 और 2PAG-14 का निर्माण इसके अनुसार किया जाता है तकनीकी निर्देशऔर परियोजना की व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुरूप चुने गए हैं। उदाहरण के लिए:

यदि तालिका में दर्शाई गई विशेषताओं से भिन्न विशेषताओं वाले स्लैब खरीदना आवश्यक है, तो कीमतों की गणना हमारे विशेषज्ञों द्वारा ग्राहक के अनुरोध पर की जाती है।

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सुरक्षात्मक संसेचन के बिना स्लैब के उपयोग और संचालन की शर्तों के लिए आवश्यकताएँ:

* उन स्लैबों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है जिनकी सतहें ऑपरेशन के दौरान अम्लीय वातावरण के संपर्क में आ सकती हैं।

* स्लैब की सतह से बर्फीली संरचनाओं और बर्फ को हटाने के लिए रासायनिक नमक संरचनाओं के उपयोग की अनुमति नहीं है।

एयरफ़ील्ड प्लेटें पीएजी 14टिकाऊ और विश्वसनीय रनवे बनाने, स्थायी और अस्थायी सड़कों के निर्माण के साथ-साथ औद्योगिक और विकास के लिए उत्पादित किए जाते हैं भंडारण की सुविधाएं. एयरफ़ील्ड प्लेट 75 टन प्रति वर्ग मीटर तक के कार्य भार का सामना कर सकती है। यहां तक ​​कि 60 डिग्री के अत्यधिक तापमान में भी गुणवत्ता विशेषताएँएयरफील्ड स्लैब खराब नहीं होते। करने के लिए धन्यवाद विशेष योजक, उत्पादों में एक टिकाऊ सतह होती है जो निरंतर यांत्रिक भार का सामना कर सकती है और व्यावहारिक रूप से विनाश के अधीन नहीं होती है।

निर्मित किये जा रहे हैंद्रव्यमान को संकुचित करने के लिए कंपन तकनीक का उपयोग करके कंक्रीट मिश्रण को विशेष रूपों में डालकर एयरफील्ड स्लैब। कंक्रीट मिश्रण के क्रिस्टलीकरण के बाद, उत्पादों को अंतिम सख्त करने के लिए ताप कक्षों में स्थानांतरित किया जाता है। रेडी-मेड एयरफील्ड स्लैब को बढ़ी हुई ताकत और स्थायित्व की विशेषता है, जिससे पूरी सड़क की सतह की विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

चूंकि स्लैब मूल रूप से हवाई क्षेत्र के रनवे की व्यवस्था के लिए थे, इसलिए उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व के बारे में कोई संदेह नहीं है। समय के साथ, एयरफील्ड स्लैब के उपयोग की सीमा का विस्तार हुआ और उन्हें निर्माण सामग्री की सुविधाजनक डिलीवरी, विशेष उपकरणों के प्रवेश और उपकरणों के परिवहन के लिए निर्माणाधीन वस्तुओं तक अस्थायी पहुंच सड़कों के रूप में उपयोग किया जाने लगा। पहुंच मार्ग बनाते समय, मिट्टी की सतह को बुलडोजर का उपयोग करके समतल किया जाता है, एक रेत कुशन डाला जाता है और शीर्ष पर कॉम्पैक्ट किया जाता है, जिसके बाद कुशन पर प्रबलित कंक्रीट स्लैब बिछाए जाते हैं।

एयरफ़ील्ड प्लेट - प्रबलित कंक्रीट उत्पादउच्च गुणवत्ता, जो कई दशकों तक इसके प्रदर्शन गुणों को बरकरार रखती है, जो इसे निराकरण के दौरान पुन: उपयोग करने की अनुमति देती है। अस्थायी सड़कों, ड्राइववे और अन्य छोटी इमारतों के निर्माण के लिए प्रबलित कंक्रीट स्लैब का पुन: उपयोग आर्थिक रूप से फायदेमंद है।

विशेष विवरण

एयरफील्ड प्लेटें हैं राहत सतह, जो फॉर्मवर्क के तल पर हीरे के आकार के गलियारे के साथ स्टील तत्वों को बिछाकर प्राप्त किया जाता है। उत्पादों की सतह पर अतिरिक्त खुरदरापन विशेष ब्रश और तिरपाल टेप का उपयोग करके बनाया जाता है। खुरदरी सतह किसी भी वाहन के पहियों को विश्वसनीय पकड़ प्रदान करती है। एयरफील्ड स्लैब की चौड़ाई 140 से 200 मिमी तक भिन्न होती है। एयरफील्ड स्लैब के साइड फेस पर माउंटिंग लूप लगाए गए हैं। स्थापना के दौरान त्वरित कनेक्शन के लिए सभी कैनवस विशेष खांचे और धातु लूप से सुसज्जित हैं। सरल निराकरण के लिए धन्यवाद, मूल प्रदर्शन विशेषताओं को बनाए रखते हुए एयरफील्ड प्लेट का पुन: उपयोग किया जा सकता है।

चिह्नों की व्याख्या

स्लैब की मोटाई के आधार पर उन्हें विभाजित किया गया है PAG-14 (140 मिमी), PAG-18 (180 मिमी) और PAG-20 (200 मिमी)।

चिह्नों को समझने के लिए, आइए एक एयरफ़ील्ड प्लेट लें पीएजी 18, कहाँ:

• पीएजी- आयताकार हवाई क्षेत्र चिकनी स्लैब
• 18 - प्लेट की मोटाई 180 मिमी

अन्य पदनाम:

• एट-वी- प्रयुक्त फिटिंग का वर्ग

एयरफ़ील्ड स्लैब विशेष रासायनिक योजक के साथ भारी कंक्रीट वर्ग बी25 (एम350) से बनाए जाते हैं, जो उत्पाद को अतिरिक्त लोच, ठंढ प्रतिरोध, गर्मी प्रतिरोध और ताकत देते हैं। कंक्रीट के लिए ठंढ प्रतिरोध मानदंड F200 से मेल खाता है, और जल प्रतिरोध मानदंड W8 से मेल खाता है। उत्पाद कठिन जलवायु, भूवैज्ञानिक और भूकंपीय परिस्थितियों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

प्रयोग धातु फ्रेमआपको एयरफील्ड स्लैब की गुणवत्ता विशेषताओं में सुधार करने और नकारात्मक कारकों के प्रभाव को रोकने की अनुमति देता है। सुदृढीकरण के लिए, तनावग्रस्त और बिना तनाव वाली स्टील की छड़ों का उपयोग किया जाता है।

स्थापना सुविधाएँ

निर्माता द्वारा घोषित सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए, एयरफ़ील्ड प्लेट को सही ढंग से स्थापित किया जाना चाहिए। उच्च गुणवत्ता वाली स्थापनास्थैतिक और प्रतिरोध प्रदान करेगा गतिशील भार. एयरफील्ड स्लैब को सीधे जमीन पर रखना सख्त मना है। स्लैब के वजन के कारण मिट्टी अपना आकार बदल लेगी, जिससे पूरी संरचना को नुकसान होगा।

एयरफील्ड स्लैब बिछाने से पहले, मिट्टी का उपचार करना आवश्यक है: कट ऑफ ऊपरी परतमिट्टी, सतह को समतल करें और सभी असमानताओं को दूर करें। इसके बाद, आपको लगभग 300 मिमी गहरी खाई खोदने और इसे भू टेक्सटाइल की एक परत से ढकने की ज़रूरत है, जो घास के विकास को रोकती है और आधार को धोने से रोकती है। कुचले हुए पत्थर और रेत को भू-टेक्सटाइल के ऊपर डाला जाता है, जमाया जाता है और पानी पिलाया जाता है। सड़क स्लैब के आधार को संकुचित करने के लिए वाइब्रेटिंग प्लेट या वाइब्रेटिंग रोलर का उपयोग किया जाता है। कुशन की तैयारी तब पूरी मानी जाती है जब सतह प्रबलित कंक्रीट उत्पादों के बाद के बिछाने के लिए आवश्यक समरूपता प्राप्त कर लेती है।

इलाके के आधार पर, पिघले और बारिश के पानी को निकालने के लिए एक ढलान स्थापित की जाती है। ट्रे लगाई जा सकती हैं तूफान नाली. ढलान बनाने के बाद, अंकुश सीमा पत्थर लगाए जाते हैं।

एयरफील्ड स्लैब बिछाने के बाद, सुदृढीकरण भागों को बांधा जाता है वेल्डिंग मशीन. इस मामले में, उच्च गुणवत्ता वाले स्टील ग्रेड AIII का उपयोग किया जाता है। सभी जोड़ों को सील कर दिया गया है विशेष सामग्रीसीलिंग के लिए, यांत्रिक भार, तापमान परिवर्तन का सामना करने में सक्षम और आक्रामक प्रभावों के प्रति प्रतिरोधी तकनीकी तरल पदार्थ, जो तकनीक से लीक हो सकता है।

गुणवत्ता नियंत्रण

ऐसे कई संकेतक हैं जिनकी जाँच नियंत्रण भार द्वारा की जाती है। इन संकेतकों में स्लैब की दरारों के प्रति ताकत और प्रतिरोध शामिल है; कंक्रीट और उसके कच्चे माल की ताकत; फिटिंग की गुणवत्ता, उसका ब्रांड, मात्रा और स्थान; एम्बेडेड तत्वों और बढ़ते लूपों की गुणवत्ता; सुदृढीकरण फ्रेम आदि के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, GOST के अनुसार, सतह पर शिथिलता सड़क के स्लैबगहराई और व्यास दोनों में 15 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

आगे के संचालन के लिए एयरफील्ड स्लैब की उपयुक्तता के लिए एक विशेष शर्त उपस्थिति है तकनीकी पासपोर्ट(गुणवत्ता प्रमाणपत्र). इसमें तैयार उत्पाद के बारे में सारी जानकारी शामिल है, तकनीकी निर्देश, उत्पादन तिथि, अंकन सूत्र, ठंढ प्रतिरोध और जल प्रतिरोध। इसके अलावा, एयरफील्ड स्लैब के परिवहन और भंडारण के लिए तकनीकी पासपोर्ट की उपस्थिति एक शर्त है।

एयरफील्ड स्लैब के लाभ

एयरफील्ड स्लैब के मुख्य लाभों में गति और स्थापना में आसानी शामिल है; समस्याग्रस्त जलवायु और भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में सड़क की सतह बिछाने की क्षमता; बढ़ी हुई ताकततैयार उत्पाद और निरंतर मरम्मत की कोई आवश्यकता नहीं; प्रबलित सुदृढीकरण के कारण महत्वपूर्ण भार झेलने की क्षमता; वर्षा और तापमान परिवर्तन का प्रतिरोध; पर्याप्त कम कीमतअन्य सड़क सतहों की तुलना में; पुन: उपयोगस्लैब, उनकी तकनीकी विशेषताओं को बनाए रखने के अधीन; उच्च गुणवत्ताउत्पाद, मजबूती और स्थायित्व की गारंटी।

कंपनी के विशेषज्ञ "डीएसके-स्टोलिट्सा"हमेशा संपर्क में रहता हूं और किसी भी मुद्दे पर आपको सलाह देने के लिए तैयार रहता हूं सही चुनावएयरफ़ील्ड स्लैब, संभावित उत्पादन समय और साइट पर डिलीवरी की गति!

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14 सेमी मोटी चिकनी एयरफ़ील्ड स्लैब (PAG-14) स्थायी और अस्थायी सड़कों के निर्माण के लिए उन सामग्रियों में से एक है जो भारी भार का सामना कर सकती हैं। इनका अधिकतम भार 170 kN है। संकेतित आकार के अलावा, PAG-18 और PAG-20 को सामान्य माना जाता है। पसंद आवश्यक उत्पादपरिचालन स्थितियों के आधार पर किया गया।

मूल्य PAG-14

चिह्नों की व्याख्या:

पीएजी-14 पीएजी - चिकना एयरफील्ड स्लैब 14 - 140 मिमी मोटा

PAG-14-30 और 2PAG-14 स्लैब तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार निर्मित होते हैं और परियोजना की व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुरूप चुने जाते हैं। उदाहरण के लिए:

इन बोर्डों के कई अनुप्रयोग हैं। निर्दिष्ट मोटाई औद्योगिक या गोदाम स्थलों पर विश्वसनीय समर्थन के निर्माण के लिए काफी है। पीएजी-14 को चुनने के फायदे न केवल उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट का उपयोग हैं, बल्कि एक प्रबलित सुदृढीकरण फ्रेम की उपस्थिति भी हैं। उनमें इनका प्रयोग अनुमन्य है वातावरण की परिस्थितियाँ, जहां तापमान -45°C तक गिर जाता है। एयरफील्ड स्लैब का वजन 4200 किलोग्राम तक पहुंच जाता है, जिसकी स्थापना के दौरान विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।

हमारे उत्पादों ने ताकत, ठंढ प्रतिरोध और जल प्रतिरोध के लिए सभी आवश्यक परीक्षण पास कर लिए हैं। यह 100% स्थापित GOST मानकों का अनुपालन करता है। PAG-14 सबसे ज्यादा हैं उपलब्ध सामग्रीअन्य मोटाई के उत्पादों की तुलना में। इसीलिए हमारे विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि ग्राहक आवश्यक शक्ति संकेतकों का पहले से ही पता लगा लें। यदि 14 सेमी की मोटाई वाले स्लैब आवश्यक भार का सामना करने में सक्षम हैं, तो अधिक मोटाई वाले उत्पादों की तुलना में उन्हें खरीदना अधिक तर्कसंगत है। स्टोर प्रयुक्त PAG-14 भी उपलब्ध कराता है।

एमडीएम-स्ट्रॉय कंपनी अपने ग्राहकों को ऑफर करती है बड़ा विकल्पविभिन्न आकारों के उत्पाद, किफायती और गुणवत्ता मानकों को पूरा करने वाले। यदि आवश्यक हो, तो हम विशिष्ट विशेषताओं के अनुसार आपके लिए स्लैब तैयार करने के लिए तैयार हैं। कीमत की गणना आपके लिए व्यक्तिगत रूप से की जाएगी। हमारे सलाहकार आपको चुनने में मदद करेंगे इष्टतम विकल्प. अधिक विस्तार में जानकारीहमारी वेबसाइट पर सूचीबद्ध टेलीफोन नंबरों पर कॉल करके प्राप्त किया जा सकता है।