Pelat jalan pd 1.2.1 2. Pelat jalan: dimensi, standar negara. Semua pelat beton bertulang tersedia di gudang produk jadi

Pelat jalan adalah struktur beton bertulang, yang secara aktif digunakan dalam pembangunan jalan sementara dan permanen untuk angkutan barang dan penumpang. Penggunaan pelat beton sangat diperlukan dalam penataannya jalan dalam di wilayah gudang, serta perusahaan industri, di lapangan terbang, selama pembangunan akses jalan dalam kota, pembangunan jalan untuk kenyamanan pergerakan berbagai kendaraan angkutan di atas pelat.

Pelat jalan memungkinkan Anda menciptakan yang ideal permukaan rata. Mereka praktis dan mudah digunakan, kuat, tahan lama, dan memungkinkan Anda mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tugas tertentu.

Pembelian pelat jalan yang menguntungkan

Menguntungkan untuk membeli pelat jalan Kualitas tinggi Anda selalu dapat menghubungi perusahaan kami. Kami menawarkan jangkauan yang signifikan dan persyaratan kerjasama yang dapat diterima, yaitu:

• pendekatan individu;
• pelaksanaan pesanan yang cepat untuk produksi pelat jalan dengan tingkat kompleksitas dan volume apa pun;
• kebijakan penetapan harga yang fleksibel, yang memungkinkan Anda membeli pelat jalan di harga menarik dengan pengiriman;
• konseling profesional;
• pasokan komprehensif proyek konstruksi.

Perusahaan kami memiliki reputasi yang sangat baik dan menjual pelat jalan dengan harga diskon saat membeli dalam jumlah tertentu. Manajer perusahaan akan memberi Anda informasi lengkap untuk pelat, dan juga akan menghitung harga akhir termasuk pengiriman pelat jalan. Silakan hubungi profesional berpengalaman mengenai pembelian pelat.

Semua pelat beton bertulang tersedia di gudang produk jadi

Anda dapat memeriksa produk-produk berikut:

Pelat jalan - murah bahan tahan lama untuk peletakan jalan sementara dan permanen, penataan jalan akses dan wilayah pelabuhan, tanggul. Terbuat dari beton bertulang, pelat merupakan alternatif yang baik untuk perkerasan aspal. Mereka menyediakan:

• waktu minimum untuk meletakkan permukaan jalan,
• lebih sedikit biaya untuk persiapan, leveling, dll. siklus kerja,
• skema pembongkaran dan perbaikan yang disederhanakan,
• Kemungkinan pemasangan kapan saja sepanjang tahun.

Setelah dikeluarkan dari satu lokasi, pelat dapat digunakan kembali. Dirancang untuk menahan beban tinggi dan pengaruh eksternal yang merugikan, bahkan setelah beberapa tahun beroperasi, mereka mempertahankan integritas struktur dan cocok untuk menutupi tempat parkir peralatan khusus atau meletakkan fondasi untuk struktur utilitas. Anda dapat membeli pelat jalan bekas dengan harga 40-50% lebih murah daripada pelat jalan baru, sehingga Anda dapat mengurangi anggaran tanpa kehilangan kualitas bahannya.

Trest ZhBI LLC memproduksi berbagai macam pelat jalan dengan berbagai ukuran, dari yang kecil - 1P 30-15-30 dan 2P 30-15-30 hingga yang besar - PDN 60-20 (30). Pada saat yang sama, harga pelat jalan tidak hanya ditentukan oleh ukurannya, tetapi juga oleh jenis produknya:

• 1P - untuk jalan permanen,
• 2P - untuk jalan sementara,
• HDPE - produk beton bertulang pratekan untuk jalan raya untuk lalu lintas kendaraan berkapasitas besar,

Pelat jalan beton bertulang ditujukan untuk konstruksi permukaan jalan sementara atau permanen. Merupakan pelat beton bertulang datar berbentuk persegi panjang dengan tebal 14-18 cm, terutama berbeda dalam ukuran dan beban yang diizinkan. Bebannya, pada gilirannya, tergantung pada kualitas beton yang digunakan dalam pembuatan pelat beton bertulang. Semakin tinggi kualitas beton, semakin besar beban yang dapat ditahan oleh permukaan jalan di masa depan. Misalnya, jika kita berbicara tentang pelat jalan PDP 30-18-30 (3x1,75 m) dan analognya, maka ada dua pilihan: 10 beban dan 30. Indeks n10 atau n30. Angka-angka setelah indeks "n" menunjukkan beban yang diizinkan dalam ton.

Kami menyarankan Anda membiasakan diri dengan harga pasar rata-rata untuk pelat jalan. Harga serupa relevan bagi banyak produsen produk beton di saat ini(tidak termasuk pengiriman).

Pelat jalan PDP dan PAG

PDP 30-18-30 tentu saja merupakan tipe yang paling umum dan populer. Namun, terlepas dari popularitasnya, pelat jalan PD memiliki batasan tertentu pada beban operasional. Jika kendaraan berat sering melewatinya, maka akan terjadi kerusakan bertahap. Apalagi jika kualitas pemasangannya buruk (bantalan buruk, tanah kurang padat, pasir atau batu pecah, dll).

Jika Anda berencana menghadapi lalu lintas truk yang padat, Anda harus menjaga permukaan jalan yang lebih andal dan tahan lama. Dalam kasus seperti ini, direkomendasikan untuk membangun jalan dari pelat PAG. Inilah yang disebut pelat lapangan terbang.

Ada dua jenis utama PAG dengan ketebalan yang berbeda: 14 dan 18 cm (ada PAG-20), serta ukuran 6x2 dan 3x2 meter (populer disebut “setengah halaman” :-)) Tujuan awal PAG adalah pembangunan trotoar lapangan terbang. Oleh karena itu, kehandalan dan ketahanannya tidak perlu diragukan lagi. Rangka bertulang yang terbuat dari tulangan dan beton M350 berkualitas tinggi mempunyai pengaruh positif terhadap kualitas akhir produk. Pelat rumah udara PAG memiliki permukaan bergelombang, yang juga berkontribusi terhadap karakteristik operasional dan estetika. DI DALAM Rusia modern cukup banyak kotak, poligon, dll. yang berbeda, berjajar PAG lapangan terbang kembali ke masa Soviet, tetapi tetap mempertahankan fungsi utamanya hingga hari ini.

Jika dana dan anggaran memungkinkan, dan Anda tidak melihat hari esok, tetapi lusa, maka pelat jalan PAG adalah solusi paling andal saat membangun jalan dari produk beton bertulang. Bayar hari ini dan lupakan masalah jalan Anda selama bertahun-tahun.

DI DALAM tahun terakhir Pelat jalan semakin banyak digunakan hanya untuk pengaturan jalan akses sementara. Misalnya: suatu benda mulai dibangun. Tidak ada akses jalan. Penting untuk mengatur akses truk untuk pengiriman bahan bangunan. Tanah diratakan dengan buldoser, bantalan pasir dituangkan, dan lempengan diletakkan di atas dasar pasir yang dipadatkan. Secara umum, jalannya sudah siap. Pertama, ini karya serupa dilakukan cukup cepat, dan kedua, penggunaan beton bertulang prefabrikasi yang sudah jadi di lokasi konstruksi efektif. Anda dapat berkendara di jalan seperti itu secara langsung, tidak seperti lapisan monolitik dicetak dari beton siap pakai.

Aspek positif penting lainnya dari penggunaan pelat jalan adalah kemungkinan peletakan ulang lebih lanjut, pengangkutan ke lokasi lain, dll. Dengan cara ini kita mendapat kesempatan untuk menghemat pembangunan jalan akses sementara. Beton bertulang prefabrikasi adalah salah satu dari sedikit cara untuk membuat lapisan yang andal dengan cepat, dengan kemungkinan konfigurasi ulang lebih lanjut.

Peletakan atau peletakan pelat jalan

Saya ingin menyebutkan tahapan utama dan aturan pembangunan jalan akses dari produk beton prefabrikasi. Tampaknya mereka tumbuh dan memudar. Namun semuanya tidak sesederhana yang kita inginkan. Mengabaikan dasar Kode bangunan dan teknologi hampir selalu menimbulkan biaya tambahan untuk pengerjaan ulang dan pembelian material baru. Oleh karena itu, saya ingin menyelamatkan saraf dan dompet Anda dari kemungkinan kekecewaan selama proses konstruksi. Jadi, mari kita perjelas - cara memasang pelat jalan dengan benar. Berikut tahapan utama yang harus diikuti dalam proses pemasangan jalan masuk Anda.

• Memotong lapisan atas tanah. Segala macam penyimpangan, lubang, dll.
• Pasir sedang dikirim. Tambang lebih baik, tidak terlalu merambat dan berdebu dibandingkan sungai. Oleh karena itu, lebih baik dipadatkan (dipadatkan).
• Pasir diratakan di seluruh lebar jalan yang akan datang (sedikit lebih lebar dari lebar jalan) dengan lapisan kurang lebih 15-20 cm, namun lebih banyak lebih baik. Tapi di sini semuanya tergantung anggaran.
• Pasir harus ditumpahkan dengan air dan dipadatkan dengan pelat getar (sebaiknya dua atau tiga kali dalam lapisan 7-10 cm). Secara umum, vibratory roller akan lebih nyaman, tetapi biayanya sedikit mahal: menyewa, membawanya dengan pukat-hela (trawl) udang, menggulungnya, mengangkutnya. Dalam situasi ini, Anda dapat bertahan dengan pelat getar seberat 100-150 kg. Bantal dipadatkan dan diratakan secara bersamaan.

  Semua pekerjaan pengisian dan pemadatan harus dikontrol dengan level atau tali suar biasa yang direntangkan sesuai level. Setelah dipadatkan, permukaan bantal harus benar-benar rata, tanpa lubang atau lereng. Di masa depan, tidak ada lagi yang bisa menyamakan mereka. Penutup beton bertulang untuk jalan masa depan sudah terletak di atas bantalan ini.

• Pelat jalan diletakkan di atas lapisan pasir yang rata dan dipadatkan.
• Loop belakang di sisi-sisinya dilas menjadi satu menggunakan las listrik. Hal ini agar selama pengoperasian pelat tidak merangkak atau berpindah. Rongga tersebut diisi dengan mortar beton atau semen. Ini, tentu saja, bukan peristiwa yang perlu, tetapi setelah penimbunan, Anda mendapatkan jalan yang benar-benar mulus, tanpa lubang dan besi yang tidak sedap dipandang pada sambungannya.
• Sekarang jalannya sendiri sudah siap. Tentu saja tidak terlihat seperti jalan raya, tetapi jika Anda “menggoyangkan dompet” dan memasang aspal di atasnya, itu akan sangat indah. Dan andal, praktis, dan tahan lama. Perkerasan aspal akan melindungi beton bertulang dari efek merusak dari kelembaban dan embun beku.

Dalam keadaan apa pun pelat jalan tidak boleh diletakkan di atas tanah kosong tanpa lapisan pasir yang dipadatkan dengan hati-hati. Jika Anda tidak membuat alas dari pasir, maka jalan seperti itu tidak akan bertahan lama: satu atau dua musim. Dan kemudian: lepaskan dan letakkan kembali di atas bantal, atau perhatikan bagaimana uang Anda terus larut dalam tanah liat...

Pelat jalan, yang ukurannya bisa berbeda-beda, saat ini cukup umum dalam pembangunan cabang transportasi. Mereka secara aktif digunakan dalam pembuatan jalan raya, jalan raya, dan jalan raya. Mereka mampu mempertahankannya karakteristik kualitas pada rentang suhu yang cukup luas, mereka tidak kehilangan kekuatan bahkan pada -40 0 C. Penggunaannya menjamin keandalan dan masa pakai permukaan jalan yang lama.

Dimensi pelat jalan

Tergantung pada mereknya, pelat mungkin memiliki ukuran dan, tentu saja, harga yang berbeda. Dengan demikian, pelat PD 60X12 memiliki dimensi 6000x1200x220 mm, berat 3,39 ton. Sedangkan pelat merk PD 3-23 memiliki dimensi sebesar 3000x1500x220 mm, beratnya 2,42 ton. Ada pelat yang berlubang untuk palka, misalnya PD 6 (c), dimensinya 2500x1750x220 mm, dan berat 2,3 ton. Secara umum, pelat yang memiliki lubang untuk palka mungkin memilikinya ukuran yang berbeda, di antaranya kita bisa membedakan 2800x2000x220 mm, beratnya 2,5 ton.

Standar kualitas negara

Pelat jalan tidak boleh kehilangan sifatnya karena tekanan mekanis. Dimensi, gost diperhitungkan saat meletakkan jalan dengan beban tertentu. Jadi, jika kompor diproduksi tanpa memperhatikan standar, maka penggunaannya setidaknya tidak efektif, dan paling tidak aman.

Pelat jalan harus rata, berbahan dasar beton yang diperkuat dengan elemen baja. Mereka digunakan bila diperlukan untuk menata jalan, baik sementara maupun permanen. Produk-produk ini diproduksi dengan mempertimbangkan GOST 21924.0-84, yang melibatkan produksi pelat yang digunakan dalam pembangunan jalan perkotaan. Dalam hal ini tulangan di dalamnya bersifat pratekan. Ada lagi GOST 21924.2-84, yang digunakan untuk pembuatan pelat dengan tulangan tidak dikencang. Produk-produk ini menjadi dasar pelapis permanen atau sementara.

Pelat jalan, dimensi, gost dan tujuan yang ditandai pada produk, mungkin ada karakteristik yang berbeda. Jadi, jika produk tersebut ditujukan untuk pembangunan jalan permanen, maka pada penandaannya Anda dapat melihat sebutan “1P”. Sedangkan pelat yang dimaksudkan untuk membentuk jalan sementara diberi sebutan “2P”. Pabrikan juga membagi produk berdasarkan kinerjanya. Misalnya, pelat bertanda “2P 30-18.30” dapat digunakan untuk membuat penutup sementara, yang bebannya tidak melebihi 30 ton, tetapi suhu pengoperasian tidak boleh turun di bawah -40 °C. Jika perlu menggunakan pelat untuk peletakan jalan permanen atau sementara, maka dapat menggunakan pelat bertanda “PDP 3x1.5”. Dalam hal ini, beban harus sesuai dengan beban spesifik yang digunakan selama pembentukan pelat. Untuk membuat lapisan permanen, yang bebannya tidak melebihi 300 ton, dan Kisaran suhu selama pengoperasian tidak akan turun di bawah -40 °C, Anda dapat menggunakan produk bertanda “1P30-18.30”. Jika diperlukan garis, maka harus digunakan pelat PR-3, karena tahan terhadap suhu tinggi.

Produk untuk digunakan dalam kondisi sulit

Pelat jalan, yang dimensinya dijelaskan di atas, juga dapat digunakan saat memasang jalan yang akan terkena pengaruh eksternal yang sangat agresif, misalnya suhu -55 ° C. Kualitas tersebut sesuai dengan pelat merek PDN yang memiliki rangka cukup kuat.

Standar negara untuk beton

Pelat jalan, yang dimensinya dijelaskan secara rinci dalam artikel, harus terbuat dari bahan yang kualitasnya ditentukan oleh Gost. Oleh karena itu, produk harus berbahan dasar beton yang berat. Itu dituangkan ke dalam bekisting, yang sudah dilengkapi dengan tulangan logam, itu (dalam pelat merek tertentu) dikenakan pratekan.

Pelat jalan, yang dimensi dan beratnya disebutkan di atas, dibuat menggunakan M-350 dan juga B30 M400. Teknologi pelaksanaan pekerjaannya tidak rumit dan tidak melibatkan penggunaan peralatan yang mahal. Prosesnya meliputi pembuatan formulir, yang terlebih dahulu melalui tahap pembersihan dan perawatan pada area dinding dengan senyawa khusus untuk mempermudah proses pengupasan. Sepasang ditempatkan di cetakan, yang dipasang untuk menghilangkan perpindahan dan menjaga jarak yang diperlukan. Selanjutnya pengrajin melanjutkan proses pemadatan dengan menggunakan vibrator mekanis hingga terjadi pengerasan.

Perlakuan panas beton menurut Gost

Agar pelat jalan yang ukurannya jelas-jelas sesuai dengan bentuk yang diambil pada saat penuangan, tahan lama, pada tahap selanjutnya dilakukan pemanasan yang dilakukan di ruang panas. Penyelesaian proses pembuatan disertai dengan pengeluaran produk dari cetakan, analisis kualitas dan selanjutnya pelabelan. Hal pertama yang diperhatikan pengrajin adalah kehalusan permukaan.

Fitur instalasi menurut Gost

Kualitas pelat jalan harus sesuai dengan yang diatur oleh Gost. Selain ciri-ciri yang telah disebutkan, dapat diketahui bahwa produk ini sangat mudah dipasang. Keunggulan utamanya adalah jalannya tidak memerlukan persiapan yang rumit. Tahap ini hanya memerlukan penandaan dan perataan. Selain itu perlu dilakukan peletakan bantalan pasir yang ketebalannya berkisar antara 15 sampai 20 cm, setelah pelat dipasang kita asumsikan jalan sudah siap.

Jalan raya, yang ukurannya bisa berbeda-beda dan disebutkan di atas, memiliki keunggulan lain dibandingkan aspal tradisional. Itu terletak pada kenyataan bahwa produk beton bertulang cukup mudah dibongkar jika perlu. Piringnya tidak akan hilang karakteristik kinerja, dan kedepannya produk tersebut bahkan dapat digunakan pada pembuatan jalan baru di tempat lain. Hal ini terutama berlaku bila ada kebutuhan untuk membangun jalan sementara di wilayah kamp militer atau lokasi konstruksi.

Ketergantungan harga pelat pada ukurannya

Pelat jalan (PD) yang ukurannya bisa berbeda-beda, dan biayanya berbeda-beda. Misalnya, pelat merek 2P 30-18-30, berukuran 3000x1750x170 mm, memiliki harga 5.900 rubel. Namun produk merek 2P 30-18-10 memiliki dimensi 3000x1200x170 mm dan berharga 5.881 rubel. Produk merek PD 6 memiliki dimensi dalam kisaran 2500x1750x220 mm, dan biayanya lebih mengesankan yaitu 11.129 rubel.

Akhirnya

Pelat jalan beton, yang dimensinya bersifat universal, karena dapat berbeda dan dirancang untuk pelapis dengan beban berbeda dan berbeda kondisi eksternal, memiliki margin keamanan yang cukup besar. Bahan ini digunakan dalam konstruksi industri, namun hampir tidak pernah digunakan oleh konsumen swasta, meskipun harganya masuk akal. Pelat beton, terlepas dari apakah dimaksudkan untuk digunakan sementara atau permanen, akan mengalami beban berat, yang tidak hanya berlaku pada mesin, tetapi juga beban eksternal selama pembekuan dan pencairan, terutama selama musim semi dan musim gugur, ketika perubahan suhu dapat terjadi. signifikan dalam satu hari. Air yang masuk ke dalam retakan akan membeku pada malam hari dan membuat retakan semakin besar. Oleh karena itu digunakan beton dalam produksi yang harus dibuat sesuai aturan.

PD (pelat jalan)

Pelat jalan banyak digunakan dalam konstruksi jalan raya jalur transportasi, lokasi konstruksi dan industri, akses jalan, gudang dan bangunan industri dan struktur.

Pelat jalan adalah material yang ideal

Konstruksi jalan menggunakan lempengan beton memberikan manfaat yang signifikan:
penyederhanaan proses pembangunan jalan;
pengurangan waktu konstruksi;
meningkatkan keandalan dan ketahanan aus lapisan, meningkatkan masa pakainya;
pengurangan biaya konstruksi dan operasional.
Dalam pandangan level tinggi permintaan produk, perusahaan dalam negeri telah meluncurkan produksi berbagai modifikasi pelat beton bertulang untuk konstruksi permukaan jalan.

Pelat jalan PD, PDP, PDS - variasi yang diperlukan

DI DALAM konstruksi jalan berbagai masalah yang cukup luas terpecahkan. Sesuai dengan ini, untuk berbagai kondisi Pelat jalan beton bertulang dengan berbagai desain digunakan. Opsi yang paling umum meliputi:
Pelat jalan PD. Beberapa di antaranya spesies universal produk yang ditujukan terutama untuk pemasangan penutup prefabrikasi untuk jalan raya sementara di kota-kota dan pemukiman. Karena kekuatan beton yang tinggi dan perkuatan pelat yang kuat, PD jalan dapat digunakan dalam pembangunan jalan akses perusahaan industri dan zona industri. Tersedia dalam beberapa ukuran dan desain. Misalnya, pelat jalan PD10 dan PD6 dirancang untuk mengatur sumur di permukaan jalan dan memiliki lubang untuk memasang palka.
Piring peraturan lalu lintas jalan raya. Ini sangat diminati dan dimaksudkan untuk mengatur penutup jalan raya, jalan raya dan jalan raya perkotaan secara permanen dan sementara. Ukuran yang nyaman, ringan dan biaya rendah, bersama dengan kekuatan dan ketahanan yang sangat baik terhadap pengaruh iklim, berkontribusi terhadap penyebarannya lempengan PDP di seluruh negara.
Piring peraturan lalu lintas jalan raya. Tujuan utamanya adalah pembangunan jalan sementara untuk perusahaan industri. Penguatan tahan lama dan kepadatan tinggi Sangat cocok untuk pengerasan jalan dengan lalu lintas kendaraan berat yang padat.

Untuk konstruksi jalan digunakan pelat beton bertulang jenis lain, dengan tulangan bertekanan dan tanpa tekanan, berbagai permukaan, metode koneksi, dll. Perusahaan Produk Beton Dorplit menawarkan berbagai macam pelat jalan baru dan bekas. Detailnya ada di daftar harga dan di situs resminya.