Kros kayaklarına nnn bağları nasıl takılır? Kayak bağlamaları nasıl takılır

Ek açıklama.Kros kayakları için bağların kurulumunun ayrıntılı bir açıklaması. Video yazının sonunda. Kurulum için bir işaretleme şablonu indirebilirsiniz.

Öyle oldu ki 75 bağlamanın altındaki eski kayak botlarım kırıldı. Doğal olarak yeni bir ilerleme seviyesine geçmek ve modern kayak bağları kurmak istedim. Ve tam o sırada oğlumun SNS bağlamaları için ekstra Salomon botları vardı. Montaj seçimi konusunda sıkıntı çekmek zorunda kalmadım ve 800 rubleye satın alındılar. Tam adı Salomon SNS PROFIL AUTO ERKEKLER'dir.
Bu bağlamalar şu şekilde pazarlanmaktadır: "Erkek kayakçılara yönelik, esnek özelliklere sahip konforlu tur bağlamaları." Tam da koçun emrettiği şey.
Çünkü Evde matkaplarım, matkabım, bız ve tornavidam olduğunu hatırladım, sonra mağazaya bağlantı elemanları takma teklifini kibarca reddettim. Üstelik kutuda 10 dilde talimat bulunuyordu.

Kayak bağlamalarını kendimiz kuruyoruz.

Evde talimatları incelemeye başladığımda ilginç bir nokta buldum:
Montaj kurulumu.
“Bağlamalarınız, Salomon Yetkili Bayi mağazasında veya servis merkezinde sertifikalı bir teknisyen tarafından, Salomon Cross Country Teknik Kılavuzunun en son basımının talimat ve tavsiyelerine uygun olarak kayaklarınıza düzgün bir şekilde takılmalıdır. Bu kurala uymamak sürüş sırasında yaralanma riskinizi artırır.“.
İşte bu, kurulum hakkında tek kelime daha fazla değil. Ayrıca bu talimattan, engebeli arazide sabitlerken sağ ayağınıza veya sol ayağınıza kaybetmemek için kayağı bağlamanız gerektiğine dair faydalı tavsiyeler de okudum. Bu arada, çok akıllı.
Geri kalan hususlar, her zamanki gibi, şımarık Batılı tüketicinin çeşitli yasal taleplerine karşı üreticinin tam bir reasüransıdır.

Aynı kılavuzun olmayışından dolayı marangozluk ve çilingirlik becerilerimi işçilik derslerinden hatırlamam ve bağlantı elemanlarını kendim takmam gerekiyordu. Okulda çok çalışan ve daha sonra günlük yaşamda işaretleme, delme ve vidalama becerilerini pekiştirmeyi başaran kişi bununla başa çıkmalıdır.

İşte ihtiyacımız olacak araç seti. Vidaları çakmak için yıldız tornavida kullanabilirsiniz. Ancak 35-40 ruble fiyata özel bir PZ3 bitine sahip olmak çok daha iyi. Ucun küt bir ucu vardır ve vidanın çapraz kısmına sıkı bir şekilde oturur. Vidaları geleneksel bir Phillips tornavidayla sıkarken, kaymaması için iyice bastırmanız gerekir.

RZ3 bit vida çakmayı kolaylaştırır

Bağlantı elemanlarının kendi kendine montajı için alet takımı

Ana görevimiz, botun kayağa bağlanma eksenini tam olarak kayak ağırlık merkezinde oluşturmaktır. Profesyoneller montaj parçalarını CG'den bir tarafa veya diğer tarafa hareket ettirebilirler. Pazar günü kayak yapmayı sevenlerin bu tür sıkıntılarla hiçbir ilgisi yok.
Öncelikle eski 75 adet takozu söktüm. SNS bağlantılarının kurulumuna müdahale etmeyen onlardan üç delik kaldı.

Kayakın ağırlık merkezini bulun. Bunu yapmak için montaj parçalarının kendisinden bir baskı yatağı kullanıyoruz. Birkaç başarısız denemeden sonra bu merkez bulunacaktır. Keçeli kalemle risk alıyoruz.

Bir kare kullanarak kayakın yan kenarına dik bir çizgi çiziyoruz.
Bu çizginin üstünde, bagajın tabanında bulunan çubuk bulunmalıdır.

Ağırlık merkezine dik bir çizgi çizin

Bağlantıyı, bagaj çubuğunun sıkıştırma noktası kayak ağırlık merkezinin üzerinde olacak şekilde takıyoruz ve ön deliğin ortasını bir baykuşla dikkatlice deliyoruz. Bu manevrayı çok dikkatli yapıyoruz. Bir keresinde montaj parçasını yerleştirdim ve aynı anda üç delik açtım. Hatalı delme sonucu botun topuğu CG'den hafifçe kaydı ve hiçbir şey düzeltilemedi.

Şimdi, önce öndeki deliği merkezde açmaya karar verdim. Bağlantıyı bir vidaya vidalayın, baskı yatağını deneyin ve ardından diğer iki deliği işaretleyin.

Ön delik, kesinlikle kayak merkez çizgisi boyunca ve ağırlık merkezinden 35 mm uzaklıkta bulunmalıdır. Bunu daha sonra, internette Salamon'un bu işaretleme şablonunu bulduğumda öğrendim.

Bir matkap seçiyoruz. Kitten bir vida alıyoruz ve vida milinin çapını ölçmek için bir kumpas kullanıyoruz.

Bu, deliği delmeniz gereken matkaptır. 3,6 mm'lik matkapla delmek için uçlar vardır. http://www.skiline.ru/sport-teknoloji/169-ski-binding-mounting. Ama bir şekilde riskli. Delikteki büyük miktardaki gerginlik, kayakların çatlamasına neden olabilir. Klasik marangozluk kurallarına göre deliğin çapı vida milinin çapına eşit olmalıdır. 50'ye 50 yapmaya karar verdim ve 3,8 mm'lik bir uçla deldim. Kayağı matkapla delmemek için yalıtım bandına odaklanıyoruz.

Öncelikle vidanın uzunluğunun çok büyük olmadığından ve kayağın kayan tarafından çıkmayacağından emin olmakta fayda var.
Matkabı kayağa dik tutmaya çalışarak bir delik açıyoruz. Burada el matkabı yerine bir tornavida veya elektrikli matkap tercih edilir.
Delme sırasında matkaba sert bir şekilde bastırmayın. Kayağın katmanlı bir pasta olduğunu ve dolgusunun çok güçlü olmadığını unutmayın.
Montajı ilk vidanın üzerine koyduk. Bir kaide takıyoruz. Montajı dikkatlice hizalayın. Ön kısmı tutarak baskı yatağını çıkarın ve diğer iki deliği işaretleyin.

Ön montaj braketini mandallamayın. Hemen altında ön vida var. Kutuda, bağlantı elemanları mandallı olmayan braket ile birlikte bulunur. Kural olarak, herkes montajı döndürmeye başlar ve braketi kırar.

Braket yanlışlıkla mandallanırsa bunu yapın. 4 mm çubuk çapındaki bir tornavidayı, bagaj çubuğunun yerleştirildiği oluğa yerleştiriyoruz ve ikinci tornavidayla braketi dikkatlice yukarı kaldırıyoruz, onu çıkarıp kurulumun sonuna kadar bir kenara koymak daha iyidir.

Tutkalsız vida kullanıyorum. Delikteki ön yükleme çok iyi ve bence yapıştırıcıya gerek yok.

Aynısını ikinci kayakla da yapıyoruz.

Daha ayrıntılı ve dinamik olarak kayak bağlamanın kurulum süreci videoda gösterilmektedir. Burada yeni kayaklarda kaymak için SALOMON SNS SKATE bağlarını kurdum.

kayak gezileri- kış rekreasyonunun favori şekli. Sıcak bir yazın tutkulu bir sevgilisi bile karlı bir ormanda temiz hava solumayı reddetmeyecektir. Hayatını kayaksız hayal edemeyenler hakkında ne söyleyebiliriz!

Şunu da belirtmek gerekir ki şu anda ülkemizde kayak yapılıyor. aktif olarak gelişmekte ve mağazalar farklı türleri için geniş bir ekipman yelpazesi sunmaktadır. Birisi kros kayağı yapmayı tercih ediyor, bazıları ise tam tersine yavaş yürüyüşleri seviyor. Düz araziyi sıkıcı bulanlar var ve dağlardan biniyorlar. Kışın kayak gezisi yapan turistleri de unutmamak gerekiyor.

Tüm bu faaliyetler için farklı kayak türlerine ihtiyaç var ve sporcunun seviyesi ne kadar yüksek olursa, ekipman gereksinimleri de o kadar katı olur. Yeni başlayanların ve amatörlerin şüphelenmeyebileceği en küçük nüanslar dikkate alınır.

Mevcut kayak ve ilgili spor çeşitlerinde herkes kendisi için en uygun olanı seçebilir ve sıradan kros kayağı kesinlikle avuç içi kazanacaktır.

Yine de kayak tutkunlarının kayak yapabilecekleri yerleri araması gerekiyor ve amatör kayak turizmi herkes için bir keyif. Ancak koşu bantları kullanılabilir en yakın parkta veya ormanda ve bunu en azından her hafta sonu yapın. Özellikle kumar bazı yerel yarışmalara bile katılabilir!

Yani kış eğlencenizi çeşitlendirmek için gerekli kıyafet ve ekipmanları satın almanız yeterlidir: kayaklar, batonlar ve bağlar. Burada onlar üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer.

Kayak bağlamaları ve çeşitleri

Bağlar- Bu kayak yapısının çok önemli bir unsurudur. Ayaktan kayağa kuvvet aktarırlar, kayma yönünü belirlerler. Eski nesil muhtemelen büyükbabalarının modelinin modellerini hatırlıyor: Kayağa, bacağını arkada elastik bir bantla sabitleyen bir kemer kelepçesi takıldı. Bu tür "icatların" tek artısı, herhangi bir ayakkabıya, hatta keçe botlara bile giyilebilmeleridir. Tanımlanan örnekleri modern olanlarla karşılaştırırsak, bağlantı elemanlarının rolünün önemi oldukça açık olacaktır: onlar konfor ve istikrar sağlamak herhangi bir harekette.

Üç ana kros kayağı bağlama türü şunlardır:

İskandinav Normu 75mm veya sözde şerit. Bu, yavaş yavaş kullanılmayan eski bir modeldir. Bu tür antikaların uzmanları ve son derece düşük fiyatları, nihayet ona veda etmesini engelliyor.

NNN sistemi Roteffella'dan daha sonra ortaya çıktı ve bagajı sabitleyen iki uzunlamasına kılavuza sahip. İşlevsellik açısından hiçbir şekilde önceki sürümden aşağı değildir.

Sosyal ağ sistemi Salomon'dan, tek uzunlamasına kılavuzla. Bu, çok yüksek seviyedeki sabitlemeler için modern standarttır. Bu tür bağlamalar için botların tabanları ayağın kayakları herhangi bir vuruşta kontrol etmek.

Son iki sistem şu anda en çok talep gören sistemdir, ancak birbirleriyle karşılaştırıldığında belirgin bir avantaj veya dezavantaj yoktur, bu nedenle herhangi birini seçebilirsiniz. Bir fiyata NN75'ten daha pahalıya mal olacaklar, ancak çok daha kullanışlı ve pratikler ve kurulumda tasarruf edin bu bağlantı elemanları. Genellikle talimatlarda uzmanlardan yardım almanız önerilir, ancak böyle bir işlemi kendi başınıza gerçekleştirmek oldukça mümkündür. İhtiyacınız olan tek şey biraz güven ve doğru araç:

• Kayaklar ve bağlamalar;
• İşaretleme şablonu;
• Künt çapraz uçlu ve matkaplı tornavida;

• Cetvel;
• İşaretleyici;
• PVA yapıştırıcısı.
• Bay;

Montaj sırası

Tüm bağlama türleri için öncelikle kayakların ağırlık merkezini bulmanız gerekir. Bazı modellerde üretici bu yeri zaten işaretlemiştir, ancak genellikle fabrika markasına güvenmemeniz tavsiye edilir. Bu tür bir dengeleme, kayak herhangi bir yönde "ağırlıklı olmadığında" normal ve konforlu bir sürüş için gereklidir. Ağırlık merkezini bulmaçok basit bir şekilde gerçekleştirildi. Kayakları örneğin bir cetvelin kenarına monte etmek ve "teraziler" zemine paralel donana kadar üzerinde hareket etmek gerekir. Bu durumda cetvel, bir işaretleyici ile işaretlenmesi gereken ağırlık merkezini gösterecektir.

Böylece istenilen nokta bulunmuş olur. Modern modellerde, ağırlık merkezinin çizgisi bagaj braketinin bağlantı ekseni ile çakışmaktadır, bu nedenle bağlantı elemanının ön kısmını kayağa takmanız gerekir ve doğru konumunu bir işaretleyiciyle işaretleyin. Nordic Norm 75'in takılması gerekiyorsa, sabitleme braketinin iki vidası işaretli çizgiye yerleştirilmelidir. Yani cihazı ayak başparmağının kenarı denge hattında olacak şekilde yerleştirmek gerekiyor.

Önemli bir adım delikleri işaretlemektir. Onun için ideal seçenek, bağlantı elemanlarının konumunu doğru bir şekilde bulmanızı sağlayan özel bir iletken kullanmak olacaktır. Böyle bir iletken yoksa, o zaman bir kağıt şablonu da uygundur genellikle bağlantı elemanları ile donatılmıştır. Orada olmaması durumunda, kendisine bağlı montaj parçasındaki deliklerden kayağı bir baykuşla işaretlemeniz gerekecektir. Bu arada, montaj birbirine göre hareket eden elemanlardan oluştuğundan, daha sonra boyut uyumsuzluğu olmaması için monte edilmiş halde işaretleme için kullanılmalıdır.

Otokontrol olup olmadığını kontrol edin. Delinmiş bir kayak geri getirilemez, bu nedenle ekstra bir kontrolün zararı olmaz. Montajdaki delikler arasındaki mesafeyi ölçtükten sonra bunları bitmiş düzendeki benzer parametrelerle karşılaştırmanız gerekir.

Yapılan işaretlere göre delik açma. Talimatlar genellikle vidaların ne kadar derin delinmesi gerektiğini ve matkabın uzunluğunun ve çapının ne olması gerektiğini belirtir. Uygun uzunluk yoksa, herhangi birini alıp üstüne elektrik bandı ile sararak sadece gerekli milimetreyi bırakabilirsiniz. Düşük hızlarda bir matkap kullanarak işaretli yerlerde delikler açılmalıdır.

Tutkalla doldurma. Tozu temizlemek için bitmiş delikleri üfleyin ve tutkalla doldurun. Bazen montaj parçalarıyla birlikte gelebilir, ancak orada değilse basit bir PVA iş görür. Bu, delme, su yalıtımı ve izolasyon sırasında oluşan çatlakların doldurulmasına yardımcı olacaktır. daha güvenli bir uyum sağlar. Bazen bu amaçla epoksi kullanılması tavsiye edilir, ancak reçinedeki solventler kayağa zarar verebileceğinden bunu yapmamak daha iyidir. Bu arada, yapıştırıcıya gerek olmadığını ancak herkesin kendisi için karar vereceğini belirten alternatif bir görüş de var. Her durumda bunu yapmak zor değildir ve yapıştırıcı müdahale etmeyecektir.

İnşaat montajı. Montajın eşit olduğundan emin olmak için montaj parçası kayağa yeniden takılmalı ve vidaları ilk önce tamamen değil ve ancak daha sonra boşluk kalmayacak şekilde sıkmaya başlamalıdır. NN 75 için öncelikle botu yerleştirmeniz ve kayak üzerindeki ortalamasını kontrol etmeniz gerekir.Tutkalın kurumasını bekleyin. Bağlantı elemanları takıldıktan sonra tutkalın tamamen kuruması için 10-12 saat daha beklemelisiniz.

Bu videoda SNS montajlarının nasıl kurulacağı anlatılmaktadır.

Kendin yap kayak bağlama kurulumu yapılabilir. Önemli olan özgüvene ve doğru araçlara sahip olmaktır.

Kayak ve bot satın aldıktan sonra bağlamaları seçin. Onların yardımıyla ayak kayak üzerinde tutulur ve tüm sürüş süreci kontrol edilir. Yanlış seçilmişlerse sürüş rahatsız edici ve tehlikeli olacaktır.

1. Yapılacak ilk şey ağırlık merkezini belirlemektir. Bunu yapmak için kayak, bir tür "salıncak" yapacak şekilde herhangi bir nesnenin üzerine kurulur. Kayağın her iki tarafta eşit oranda olacağı nokta ağırlık merkezidir.
2. Montaj boyutları not edilir ve orta seçilir. Bunu yapmak için, kayağı iki eşit parçaya bölerek uzunlamasına bir çizgi çizmeniz gerekir.
3. Tüm işaretler yapıldığında sabitlemeye başlamak gerekir. Bunu yapmak için delikler açmanız ve ürünü vidalarla sabitlemeniz gerekir. Ayrıca yapının yüzeyini tutkalla kaplayabilirsiniz.

Tüm adımlar tamamlandıktan sonra kayakların kurumaya bırakılması gerekir. Bu işlem en az 12 saat sürer. Onları bir gün bırakmanız tavsiye edilir.

Ne zaman, bir kişinin bireysel parametrelerini dikkate almak gerekir. Rahat olabilmeleri için insan anatomisini ve binicilik için kullanılan ayakkabıları dikkate almak gerekir.

Bağlama sistemleri gücü iletir, her türlü seyahat tarzında kayakların yönünü belirler. Bu nedenle, iyi ekipman ve spor malzemeleri kadar kaliteli sabitleme de önemlidir. Bu nedenle, satın almadan önce, farklılıkları güvenliği sağlayabilecek ve yaralanma riskini azaltabilecek NNN ve SNS kayak bağlarını incelemeniz önerilir.

Önemli! Seçim daha çok kişinin tercihlerine ve ihtiyaçlarına bağlıdır. Sonunda, farklı göstergelere ve bireysel anatomik özelliklere dayanarak hangi seçeneğin daha iyi olduğuna ancak birkaç yıllık eğitimden sonra kendiniz karar verebilirsiniz.

NNN nedir ve SNS'den nasıl farklıdır?

Türler ve modeller

Her iki sistem de hem yeni başlayanlar hem de profesyonel sporcular için çeşitli modeller halinde mevcuttur. Bu nedenle seçim yaparken belirli göstergelere güvenmeniz önerilir. Modeller platform yüksekliği ve fleksörlerin sertliği bakımından farklılık gösterir. NNN'nin 4 katılık seviyesi vardır, SNS - 3 seviyesi.

SNS, Profil ve Pilot modellerine ayrılabilir. Profil sistemi, karma seyahat dahil her türlü seyahat için tasarlanmıştır. Uygun işaretlerle işaretlenmiştir - "Klasik", "Kombi" ve "Paten". Fleksörlerin sertlik seviyelerinde farklılık gösterirler.

Pilot bağlaması paten için tasarlanmıştır. Cihazın yapısı temel farktır. Çift montaj eksenine sahiptir ve normal kauçuk fleksör yerine bir yay takılıdır. Pilot çizmelerin Profil bağlamalarla kullanılması kabul edilebilir, ancak Profil çizmelerin Pilot bağlamalarla kullanılması yasaktır.

SNS PROFIL EQUIPE ile SNS PILOT EQUIPE'ı karşılaştırırsak, ikinci modelin geometrisi ve mekaniği daha iyi, daha hafif, daha hassas kayak kontrolü sağlıyor. Ayrıca bu modelde itme daha güçlü, yuvarlanma daha iyi.

SNS PILOT CARBON RC ve RC2 sistemleri, ağırlığı azaltmak ve direksiyon kontrolünün yanı sıra stabiliteyi geliştirmek için yükseltildi.

Sistemin turist alt tipleri genellikle otomatik olarak sabitlenir. Evrensel oldukları için farklı sürüş tarzları için kullanılırlar. Bu tür modeller orta sertlikte bir fleksöre sahiptir. Başlıca dezavantajları sistemin ağır olması ve çok düşük sıcaklıklarda donmasıdır.

NNN, karışık olanlar da dahil olmak üzere farklı koşu tarzlarına uygun modellere ayrılmıştır. Ayrıca fleksörlerin farklı sertliğinde de farklılık gösterirler. Aynı zamanda, paten konusunda uzmanlaşmış üst düzey R3 Skate ve R4 Skate'e ek bir fleksör takıldı. Ancak çıkarılabilir, ayarlanabilir, bu tür değişiklikler sonucunda bağlantı elemanı evrensel hale gelir. HHH'nin ayrıca kendi kendine kapanan touring modelleri de bulunmaktadır.

Klasik paten stillerine sahip Xcelerator Junior, hem sporcular hem de yeni başlayanlar için uygundur. Egzersiz, temel ve orta düzey kayakçılar tarafından kullanılan basit bir modeldir.

XCELERATOR, profesyoneller tarafından kullanılan "Skate" ve "Classic" versiyonları da bulunan son teknoloji ürünü bir cihazdır. Model hafif ve rahattır. Paten versiyonunda da değişiklikler var - ayak parmağını kaldıran özel bir XCELERATOR SKATE SPACER platformu kuruldu. Böylece stabilite ve itme artar.

Önemli! Yeni İskandinav Normu botları, dağlık bölge modeli dışında hemen hemen tüm NNN sistemlerine uyar.

Sürüş tarzına göre

Yukarıda belirtildiği gibi sürüş tarzı, bağlantı elemanının türüne değil, belirli modele bağlıdır. Üstelik birçoğu evrenseldir, bu nedenle farklı kayak stilleri için kullanılırlar. Belirli bir cihazdaki fleksörlerin sertliğine bağlıdırlar. Ancak HHH sistemleri, paten yaparken kayakların daha iyi kontrol edilmesine yardımcı olur.

Markalar

Bu sistemlere uygun bot yapan markalar var. SNS için kayak botları doğrudan Salomon'un yanı sıra Adidas, Fischer, Alfa tarafından üretilmektedir. HHH sistemine bot üreten markalar Rossignol, Alpina, Atomic ve Karhu'dur.

Malzeme

Montajlar modern malzemelerden yapılmıştır, ancak önemli bir fark hala içlerinde değil, çeşitli detaylarda yatmaktadır. Yani braketlerin, fleksörlerin ve alt bağlantı elemanlarının varlığında. Örneğin fleksörler kauçuktan yapılır veya bunun yerine yay kullanılır.

Her iki sistemde de yüksek kaliteli plastik, kauçuk, metal parçalar kullanıyorum.

Çözüm

NNN ve SNS'yi birbirinden ayıran noktalara rağmen eşit derecede popülerdirler ve sporda neredeyse eşit şekilde kullanılırlar. Otomatik sabitlemeli HHH sistemlere rağmen. İyileşme ilerledikçe, kişinin arzuları ve yetenekleri değerlendirilir ve buna göre sabitleme sistemini kendi başına seçer.

Görünüşe göre yaşlı adam Freud haklıydı - bir yetişkinin birçok kompleksi çocuklukta oluşuyor. İşte mesela kros kayağı... Sizce karla kaplı yoldan geçenler "Kros kayağı sever misiniz?" sorusuna ne cevap verir?

Yüzde ikisi "Evet, hoşlarına gidiyor" diyecek ve neredeyse her gün koşuyorlar - hadi onlar adına mutlu olalım, bunlar en sevdikleri eğlenceden asla vazgeçmeyecek olan ender şanslılar.
Geri kalanlar yaklaşık yarısını paylaşacak, yarısı "Evet" diyecek ve yaklaşık iki yıl önce en son ne zaman güzel, güzel bir ormanda yavaşça yürüdüklerini ve koşmak olarak anladıkları şeyin bu telaşsız yürüyüş olduğunu hayal edecek veya bunun yerine “koşmak”, kayak yapmak olurdu.
Ankete katılanların ikinci yarısı şöyle diyecek: "Brrr... hayır, bundan hoşlanmıyorlar ..." ve "sadyuga" fizruk'un bu yakacak odunla nasıl işkence yaptığını, sopalarla ellerini koparmaya çalıştığını ürpererek hatırlayacaklar ve nasır çizmelerini ovalamak ve her zaman sarkan bağlar genç etin işkencesini tamamlıyordu.
Yani, yaşamın ilk aşamalarında, kötü, kullanılamayan ekipmanlar ve bunun sonucunda edindiğimiz olumsuz deneyimler nedeniyle, genel olarak konuşursak, çok sağlıklı ve aslında keyifli olan eğlencenin tadını kaybederiz.

Durumu düzeltmeye çalışalım, normal bir kayak ve kros seti alıp her şeye yeniden başlamayı deneyelim!

Bugün bağlantı elemanları hakkında konuşacağız.
Yani bağlantı elemanları...
Hem klasik hem de paten hareket ederken kuvvetleri doğru bir şekilde aktarmanıza ve kayak kayma yönünü ayarlamanıza olanak tanıyan onlardır. Yüksek kaliteli sabitleme olmadan geri kalanı, hatta doğru seçilmiş ekipman bile size neşe getirmeyecektir ve çoğu durumda sadece tehlikeli olabilir. Direksiyon simidinin tekerleklerle çok az bağlantısının olduğu bir araba hayal edin.

Bugün perakendede üç tür montaj görebilirsiniz.
Eski NN 75'in (Nordic Norm 75mm) tek avantajı var - minimum fiyat. Halk arasında bu bağlama şekline şerit adı da verilmektedir. NN 75'in ayağı kayağa göre iyi sabitlemediğine dikkat edilmelidir. Botun burnu, çubuklar için metal bir braketle sağlam bir şekilde sabitlenmiştir, ancak taban, yeterli uzunlamasına ve enine sağlamlık sağlamamaktadır. Paten stilini neredeyse unutabilirsiniz. Klasik biraz daha iyi. Sadece biraz, çünkü ileri doğru hareket ederken ayak tabanla birlikte bükülür. Rahat bir ayakkabı kalıbı burada yardımcı olabilir, ancak bu tür botlar artık üretilmemektedir (ucuz fiyat grubu). Botların malzemesi de arzulanan çok şey bırakıyor.

Yokuşlarda sürüş yaparken gevşek topuk ve yumuşak tabanlar nedeniyle kayakları kontrol etmek zordur.
Adil olmak gerekirse, 19XX'in "büyükbabanın" botlarından N beden daha iyi olduğunu belirtmekte fayda var.
Ancak nihayet karar vermeden önce, aşağıda açıklanan sistemler için en basit seçeneklerin ne kadar pahalı olduğunu karşılaştırın. Sonuçta, birkaç yıllık bir satın alma işlemi yapıyorsunuz. Kayaklar kırılır ancak bağlar kalır.

Sonraki iki sabitleme standardı yeni nesil cihazlara aittir, bunlar iki farklı ve ne yazık ki uyumsuz sistemlerdir - Salomon tarafından geliştirilen SNS ve Roteffella tarafından geliştirilen NNN.
Bu sabitleme sistemlerini karşılaştırmak ve biri veya diğeri lehine karara varmak son derece nankör ve oldukça ümit verici bir iştir. Hem SNS hem de NNN çok ileri teknolojiye sahip cihazlardır. Sadece bir şeyi not edeceğim, dünya kayak ve biatlon elitlerinden sporcular her iki sistemi de kullanıyor.

Her iki sistem de fleksör sistemlerinin (damperler - kauçuk veya yay) ve kılavuzların kullanımına dayanmaktadır.
NNN ve SNS sistem botlarının tabanları, hem klasik hem de paten kayaklarında kayakların iyi bir şekilde kontrol edilmesini sağlar, bağların kendisinde ek stabilizasyon için özel kılavuzlar bulunur.

Her iki sistemde de tur dereceli bağlamalar bulunur, hatta çoğu zaman kendiliğinden kapanır (yalnızca ayak parmağını bağlamaya yerleştirmeniz gerekir). Turist binekleri evrensel (kombine) uygulamalarda yürümek için kullanılabilir; yeni başlayanlar için oldukça uygundur.
Kombine kullanım, hem paten hem de klasik için bağlamaları kullanma yeteneği anlamına gelir.

SNS standart sistemi tarihsel olarak NNN'den önce geliştirildi. En temel dış fark, montajın yalnızca bir uzunlamasına kılavuza sahip olmasıdır.

SNS ailesinin tamamı iki tür SNS Profili ve SNS Pilot'a ayrılmıştır.
SNS Profil, klasik (Klasik), kombine (Kombi) ve paten (Skate) seyahatleri için tasarlanabilmektedir. SNS profili türleri arasındaki farklar, farklı sertlikteki esneklerin kullanımına bağlıdır.
SNS Pilot yalnızca paten yapmak için tasarlanmıştır. İkinci bir montaj eksenine sahiptir ve kauçuk fleksör yerine yay kullanır.

Pilot ve Profil arasında seçim yaparken, eğer SNS Pilot tabanlı botlar hala SNS Profil bağlamalarıyla kullanılabiliyorsa, bunun tersi durumda SNS Pilot bağlamalı SNS Profil çizmelerin çalışmayacağını anlamak önemlidir.
SNS sistemi aşağıdaki kayak botu şirketleri tarafından kullanılmaktadır: Salomon, Adidas, Fischer, Alfa, Hartjes.

NNN (Yeni İskandinav Normu) daha sonraki bir gelişmedir. Bagajın tabanını sabitlemek için iki uzunlamasına kılavuza sahiptir. Bu sistemin bağlantı elemanlarının klasik ve paten için olduğu kadar evrensel kullanım için de modifikasyonları vardır. Benzer şekilde, SNS ataması fleksörlerin sertliği tarafından belirlenir.
Yüksek seviyeli paten bağlamaları (R3 Skate ve R4 Skate) ek bir fleksöre sahiptir, ancak bu, bağlamaları evrensel bağlamalara dönüştürmek için kolayca çıkarılabilir.

Herhangi bir NNN standart önyüklemesi, herhangi bir NNN standart bağlamasıyla kullanılabilir. Bunun istisnası, kırsal bölge için NNN çeşididir.
NNN sistemi ayakkabı şirketleri tarafından kullanılıyor: Rossignol, Alpina, Atomic, Madshus, Karhu.

Bir yıl önce, Ocak 2005'te aynı konsorsiyum, kayak bağlamalarını vida kullanmadan kurmanıza olanak tanıyan başka bir NIS (Nordic Integrated System) sisteminin piyasaya sürüldüğünü duyurdu, yalnızca kayakların NIS platformunda olması gerekiyor, yani. yüzeye entegre kılavuzlar ile. Bu iyi bir şey ama hemen koşup bu tür kitleri almanızı tavsiye etmeyeceğim. Bekle ve gör.

Mevcut gerçek şu ki, kros kayakta, yokuş aşağı kayaktan farklı olarak botlar şu veya bu bağlayıcı standartla ilişkilidir.
Dolayısıyla, SNS ve NNN arasında belirgin tüketici farklılıkları olmadığında, önyükleme ana seçim kriteri haline geliyor. Öncelikle ayakkabıya uygun (rahat), amacına (kayma stiline), tasarıma uygun ayakkabıyı seçmenizi, ardından ayakkabı bağlarının standardını otomatik olarak belirlemenizi öneririm.

Her durumda, şüpheniz varsa, bir danışmana bir soru sorun - gerçek bir uzman yardımcı olacak ve kendi bakış açısını, bunu yapmanın neden daha iyi olduğunu ve başka türlü olmadığını ayrıntılı olarak açıklayacaktır.