Sürgülü asma kapılar nasıl yapılır. Asma sürgülü kapılar. Kılavuzları ve aksesuarları kendi ellerinizle kurma işlemi

Bir çift ahşap veya demir kanatlı standart klasik kapılar, itibar göstergelerini önemli ölçüde kaybeder. Kullanımı çok daha kolay olan yedek kapılar giderek daha fazla kullanılmaktadır. Aynı zamanda kullanımları hem yerel alana giriş hem de garaj kapısı olarak geçerli olacaktır. Kendi ellerinizle sürgülü asma kapılar oluşturabilirsiniz ve çizim bulmak sorun değildir.

Kayar asma kapılara silindir takma prosedürü

Sunulan kapı türü en çok endüstride kullanılır: depolarda, kutularda, garajlarda ve diğer büyük hizmet binalarında. Ancak modüler tasarım sayesinde sürgülü kapıları kendi elinizle yapmak zor değildir. Kural olarak, üretimlerinde kullanılan malzeme çelik olacak ve hareketli elemanlar ve sabitleme noktaları ayrıca çinko ile işlenecektir.

Genel inşaat prensibi, sürgülü ve asma kapıların nasıl oluşturulduğu neredeyse aynıdır. Tek tanımlayıcı fark, ilk tasarımda bir rayın, ikincisinde ise bir kılavuzun kullanılmasıdır. Ayrıca asma yapı plastik veya metalden yapılmıştır. Sürgülü panjurlar koruyucu çit veya taşıyıcı duvar boyunca hareket edecektir. Bu tip genellikle manuel veya otomatik tahrikle donatılmıştır.

Askıya alınmış elemanların kurulumunda bazı özellikler

İnşaatın ilk adımı kılavuzun kurulumudur. Kapının yük taşıyan kısmının tüm ağırlığını taşıyan şey bu olduğundan, kalitesini değerlendirme konusuna dikkatle yaklaşmak önemlidir. Bu türün ana avantajları:

yerden tasarruf;
rüzgar direnci;
Binaya yaklaşmak için alanı kardan temizlemeye gerek yok.

Bazı rahatsızlıklara neden olan tek özellik, açıklıklarının sınırları boyunca boş alanın varlığı, kış mevsiminde kılavuzu kardan ve donmuş buzdan temizleme ihtiyacıdır.

Gerekli malzemelerin listesi

Kendi ellerinizle sürgülü asma kapılar oluşturmak için ihtiyacınız olacak:

kare kesitli 40 ve 20 mm metal borular;
kapı kanatlarının üretimi için kaplama malzemesi;
Kılavuzu düzenlemek için 6 mm'lik boru;
üst kirişlerin ve bir bütün olarak çerçevenin tamamının üretimi için kare kesitli bir boru;
silindir, tahrikler;
metali kesmek için gerekli alet (taşlama makinesi, titreşimli kesiciler vb.);
kaynak işi için aparat;
bitirme aksesuarları seti.

İlk işi yapmaya başlarken, bir binek otomobilin gelecekteki muhafazası için en uygun genişliğin üç metreyi aşmayan bir değer olduğu dikkate alınmalıdır. Bu göstergenin arttırılması elbette tasarımı önemli ölçüde basitleştirir. Alanın genişletilmesine izin verdiği durumlarda kayar sürgülü kapılar, öne doğru açılan veya destek kirişine paralel olarak zıt yönlerde kayan iki kanat şeklinde yapılabilir.

Sürücüleri satın almadan önce, hareket edebilecekleri ağırlık gibi bir göstergeye odaklanmalısınız. Modern mağazaların raflarında bir kılavuz ve bir sürücü içeren hazır kitleri görebilirsiniz. Taşınacak kanat sayısına göre aynı adette satın almanız gerekmektedir.

Çerçevenin güçlendirilmesi

Sürgülü asma kapının çerçevesini kendi ellerinizle oluşturmak için, 3 mm kalınlığa kadar çelik saclara ve bir profil boruya ihtiyacınız olacaktır. Kapının gelecekteki boyutlarına bağlı olarak çevre etrafına borular döşenir ve kaynakla sabitlenir. Aynı zamanda bu noktada önemli bir nokta köşegenlerin boyutlarının kontrol edilmesidir. Düzensiz bir şekilde yapılırsa, çalışma sırasında yapı eğilebilir ve tüm yapıya ciddi zarar verebilir.

İnşaat temeli

Önceden hazırlanmış destek boruları, zemine en az bir buçuk metre derinliğe kadar güvenilir bir şekilde betonlanır. Ayrıca önemli bir nokta da seviye kullanımıdır. Desteklerden herhangi birinin eğilmesi, daha sonra kapının kendiliğinden hareket etmesine yol açabilir.

Tüm hazırlık çalışmalarını kendi ellerinizle tamamladıktan sonra kılavuzu ve silindirleri takmaya başlamalısınız. Birincisi, makaraların hareket edeceği kısım yere doğru yerleştirilecek şekilde, özel braketler kullanılarak taşıyıcı kirişe veya duvara güvenli bir şekilde tutturulur. Daha sonra silindirler ve kapılar asılır. Makaralı rulmanların kılavuzun içine yerleştirilmesi ve uçlarının güvenli bir şekilde kapatılması gerektiğini dikkate almak önemlidir.

Kayar kapılar için otomasyon kurulması durumunda kit, elektrik şemasına tam olarak uygun şekilde ve teknik belgelerde belirtilen uygun çizimler kullanılarak bağlanmalıdır.

Aksesuarları takmak için püf noktaları

Asılı modellerin gerektirdiği tüm temel faaliyetleri tamamladıktan sonra, armatürleri korumasız yapı elemanlarına kendi ellerinizle monte etmelisiniz. Bu nedenle özel sınırlayıcıların kullanılması faydalı olacaktır. Bu hile sadece gereksiz keyfi salınımlardan kaçınmaya yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda tüm binanın bütünlüğünün korunmasına da yardımcı olacaktır.

Kılavuzun uçları genellikle tapalarla kapatılır. Daha yüksek bir modelin üretilmesinin planlanması durumunda, yukarıda açıklanan benzer sınırlayıcıların takılmasıyla yapının tabanının güvenilir şekilde korunması sağlanmalıdır.

Sonuç olarak, sürgülü asma kapıları kendiniz yapmanın imkansız bir iş olduğuna dair masallara inanmamanız gerektiğini belirtmek isterim. Örneğin aksesuar seçimi gibi belirli bir sorunla karşılaştığınızda hemen paniğe kapılmamalı ve umutsuzluğa kapılmamalısınız. Kit, modelleri asmak için tapalar veya durdurucular içermiyorsa, bunlar eldeki herhangi bir malzemeyle değiştirilebilir.

Asma kayar kapılar genellikle endüstriyel binalar için kullanılır: depolar, hangarlar, garajlar, rıhtımlar vb.
Sürgülü asma kapıların çalışma prensibi, kılavuzun açıklığın üzerine sabitlenmesi farkıyla, geleneksel sürgülü kapılara benzer.

Efsanelerin aksine, sürgülü asma kapılar (makul büyüklükte), sıradan konsol bağlantı parçaları temelinde mükemmel bir şekilde yapılmıştır - sadece her şey ters çevrilmiştir, ayrıca beynin kıvrımlarını bağlamak elbette oldukça arzu edilir. Okurlarımızdan bazıları, kapıları asmak için özel olarak keskinleştirilmiş bağlantı parçalarının bulunduğunu ancak bunların ya Ukrayna'da bulunmadığını, ya pahalı, ya da dayanıksız ya da "sevimsiz" olduğunu söyleyerek itiraz edebilir. Aslında biz burada tekerleği bile yeniden icat etmiyoruz, sadece halkın gözünü bariz şeylere açıp paramızı tasarruf ettiriyoruz.
500 kg'a kadar kayar bağlantı parçaları kullanarak, 2-5 m açıklık genişliğine ve 200 kg'a kadar kanat ağırlığına sahip asma kapılar üretmek mümkündür (gerçek şu ki, bu durumda bağlantı parçaları yalnızca rafları düzeltmek için çalışacaktır) , konsol kapılarda kiriş çalışırken, bazen arabayı yırtmak, bazen içeri bastırmak 400 kg alır;)) Ayrıca, özellikle dikkatli bir okuyucu bize şunları söyler: - bu durumda, yalnızca taşıyıcı silindirlerin dış çiftleri çalışır .
Kılavuz açıklığın üstüne monte edilmiştir. Kapının geri dönme yönünde açıklığın genişliğine eşit bir kılavuz koymak gerekir. Rehberin iyi sabitlenmesi gerekiyor, bunun nasıl uygulanacağına mevcut gerçekler üzerinden bakmak gerekiyor. Kılavuzun sapması kesinlikle kabul edilemez. Kılavuzu, dübeller, dübeller veya saplamalar aracılığıyla duvara tutturulan kanal rafına kaynak yapmak iyi bir yoldur. Kılavuz ne yazık ki kendisini desteklemiyor. Açıklık genişliği 3 m'den fazla ise standart 6 metrelik kılavuza gerekli uzunlukta bir parça kaynak yapılır.
Öncelikle arabaların topuklarını kesiyoruz ve aşağıdaki ürünü elde ediyoruz:

Daha sonra ortaya çıkan "kulak-çatal" bağlantısını tuvalinizin çerçevesine kaynaklıyoruz. Arabaların genişliği konuma göre belirlenir. Lütfen unutmayın: Kanvas, yanlardaki açıklığı her yönde 200 mm, üstte ~100 mm kadar kaplamalı ve zemin ile kanvas arasındaki boşluk ~50 mm olmalıdır.

Asılı sürgülü kapının çizimine bakalım.
Büyütmek için tıklayın:

Kapı kanadı bir sınırlayıcı ile yanal salınımlara karşı emniyete alınır. Gerekirse daha geniş bir ayar aralığı için kesilebilir ve delikler açılabilir. Taşıyıcıların strokunun sınırlandırılması, kılavuz yuvasına bir parça takviye veya çubuğun kaynaklanmasıyla sağlanır. Bir tarafta durdurucu olarak kitteki tırtıllı silindiri takabilirsiniz; örneğin servis ve inceleme için bıçağı kılavuzdan kolayca dışarı doğru yuvarlayabilirsiniz. Kılavuzun uçları özel tapalarla kapatılmıştır.
Kapı yüksekliğinin 3-4 m'den fazla olduğu durumlarda, kapının alt kısmının bir sınırlayıcı ile değil, üstteki ile aynı kılavuz olmayan parça ile sabitlenmesi tavsiye edilir, şemaya bakınız.

Büyütmek için tıklayın:

Bu durumda, kanvasın tabanına, açıklığın yan tarafına monte edilmiş bir taşıyıcının, yüksekliği ayarlanabilecek şekilde tercihen ayarlanabilir bir destek üzerinde çalıştığı bir kılavuz kaynaklanır.

Asma kapının alt kısmının nasıl sabitleneceği aslında retorik ve açık bir sorudur; belki okuyucularımızdan biri başka bir şey düşünecektir.
Donanımlarımızı kullanarak asma kayar kapıların pratik uygulamasına örnekler:

Hangarlar için asma sürgülü kapılar

Hala sorularınız mı var? Aradığınızda yöneticilerimiz size tüm sorularınız hakkında tavsiyelerde bulunmaktan mutluluk duyacaktır! Arayın veya danışmanlık isteyin.

Çizimleri sıklıkla bağımsız olarak yapılan kendin yap kayar asma kapılar hangarlara, garajlara ve depolara kurulur. Klasik demir ve ahşap ev yapımı çift kapılar popülerliğini kaybetmiştir. Bunların yerini, asılı olanların bir kılavuza sahip olması nedeniyle kayar olanlardan farklı olan yeni tasarımlar almıştır. Kapının üst kısmında bulunan bir kirişe tutturulmuştur. Sürgülü kapıların üzerinde hareket edebilecekleri bir ray bulunmaktadır.

Resim 1. Asma kayar kapıların tasarımı.

Sürgülü kapıların özellikleri ve kurulumları için aletler

Ana özellikler şunları içerir:

asma yapılar yerden tasarruf sağlar, geçiş genişliği küçük olduğunda bu çok önemlidir (resim No. 1);
kışın yağan kar girişini temizlemeye gerek yoktur;
kapı rüzgara dayanıklıdır;
Yapıyı kurmak için fazla alana ihtiyacınız yok;
kapının yüksekliği açısından sınırlandırılması;
kılavuzun kardan temizlenmesi gerekecektir.

Böyle bir yapıyı kurmak için diyagramlara, çizimlere ve bazı araçlara ihtiyacınız var:

metal boru, tercihen kare, boyutları 40x40 mm'dir;
tuvali kaplamak için oluklu levha veya başka malzeme;
kiriş yapmak için 120x120x4 mm kesitli boru;
kapılar için aksesuar seti;
otomasyon;
kaynak makinesi;
güvenlik kilidi;
Bulgar.

Kendi ellerimizle kapılar yapıyoruz

Resim 2. Kayar kapı makaralarının montaj şeması.

Kapılar 3 m'yi geçmeyecek genişlikte üretilmektedir, bu normal bir binek otomobil için kabul edilen boyuttur. Gerekirse boyut değiştirilebilir. Borular yere döşenir ve başta köşegenler olmak üzere tüm mesafeler dikkatle ölçülür. Köşelerde kaynakla hafifçe puntolanır ve tekrar kontrol edilir. Tüm boyutlara ulaşıldıktan sonra kaynak sağlam bir şekilde yapılır. Dikişler çerçevenin içine su girmeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Bıçakların ana boyutunun kaynaklanmasının ardından iç köprüler takılır ve kaynaklanır.

Kaynaktan sonra tüm bağlantılar öğütücü ile işlenir, yapı metal astar ile boyanır ve dış metal saclar kaynaklanır. Oluklu mukavva ise, dalga yüksekliği 20 mm'ye kadar olan birini seçmeniz gerekecektir. Levhalar çerçeveye kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulabilir. Kilitler derhal emniyete alınmalıdır.

Dikey desteklerin uçları zemine kazılmalı ve 120 cm derinliğe kadar betonlanmalıdır, montaj sırasında mutlaka bir seviye kullanın. Kanvası açıklığın üstündeki duvara takabilirsiniz. Kılavuz, braketler kullanılarak duvara tutturulur. Makara destekleri çerçeveye tutturulmuştur. Kanvas asılır, silindirler kılavuza yerleştirilir ve tapalar takılır (resim No. 2). Varsa otomasyon ve tanıtıcılar kurulur.

Genel olarak kapı kurulum süreci şöyledir:

Üretme.
Bir kurulum yöntemi seçme.
Manuel kurulum.
Monoray.
Kanvas imalatı.
Sürücü kurulumu.

Kanvaslar metal yapılardan kaynak kullanılarak yapılabilir. Bu durumda bir kaynak makinesine ihtiyacınız vardır. Plastikten monte edilebilirler, o zaman cihaz kullanışlı olmayacaktır.

Kurulum yöntemi manuel veya otomatik kapı kontrolünün seçilmesine bağlıdır. Manuel yöntem daha kolay ve çok daha ucuzdur. Bunun için monoray görevi görecek özel bir paslanmaz çelik kılavuz satın almanız gerekiyor. Bunun için sınırlayıcılar ve metal silindirler satın almanız gerekir. Monoray bir terazi kullanılarak hizalanır ve gömülü parçalara kaynak yapılır. Silindirler içeriye sokulur, uçları tapalarla kapatılır. Bu tip kapılar yazlık girişine monte edilebilir.

Kendi planınıza göre yapılan ve hatta olması gerektiği gibi çalışan ev yapımı ürünler, sahibinin gurur duyması için bir nedendir.

Burada asıl önemli olan kapının kapanması ve açılması sırasında izleyeceği yolu unutmamaktır. Onlar için yol her zaman açık olmalıdır. Çizimleri bağımsız olarak geliştirilen asma kapılar çok zor bir konu değil. Deneyin, yapın; her şey yoluna girecek.

Kayar tavan kapıları daha önceleri endüstriyel tesisler, depolar, hangarlar ve otoparklar için daha sık kullanılıyordu. Bugün özel alanlarda kullanımları hariç tutulmamaktadır. İster ev, ister banliyö alanı, ister garaj olsun, herhangi bir bina çit gerektirir. Kolaylık ve güvenlik açısından kapıların montajı göz ardı edilemez. Kullanımı en kolay olanı baş üstü kapılardır. Bu, klasik çift kanatlı kapıların yerini alan modern ve kullanışlı bir kapı açma türüdür. Bazen bunlara monte denir.

Tuğla çitte sürgülü asılı kapılar

Sürgülü kapıların avantajları

Sürgülü kapıların avantajları şunlardır:

Çarpma kapılar gibi çok az yer kaplayan ve ek alan gerektirmeyen tasarımı sayesinde girişin önünde ve arkasında yerden tasarruf;
onları kendin yapabilirsin , profesyonel olmasanız bile. Bir kaynak makinesini ve metal veya oluklu levhayı kullanma konusunda yeterli temel beceriler;
rahat kullanım ve tam otomasyon imkanı. Operasyon sırasında özel bir zorluk yoktur. Bazen kanadın yıkanması veya makaraların yağlanması gerekebilir;
özellikle sık fırtına veya kasırgaların olduğu bölgelerde önemli olan rüzgarlı havalarda stabilite;
kışın onları açmak için önlerindeki karı kaldırmaya gerek yoktur. Yolun temizlenmesi yeterli olacaktır.

Sürgülü kapı boyutları

Binek araçlar için kapıları kullanırken standart genişlik 3 metreyi geçmez, ancak sahaya kamyonlar ve özel ekipmanlar girecekse geçişi 4 metre veya daha fazla yapmak en uygunudur. Kapıyı genişletmeye ve yapının kendisini hafifletmeye ihtiyaç duyulduğunda, onu farklı yönlere hareket edecek iki parçadan yapabilirsiniz. Bu durumda her iki taraftaki alanın boş olması gerektiğini dikkate almayı unutmayın. Bağlantı parçalarının kalitesi ve maliyeti kapının ağırlığına bağlı olduğundan, yapılacak malzeme dikkate alınarak ağırlığın hesaplanması da önemlidir.

Kapıyı hafifletmek için “C” sınıfı oluklu duvar levhaları veya hafif sandviç paneller kullanın. Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının seçilmesi, çerçevenin metal köşesi ile ek takviye gerektirir ve çerçevenin dışına çıkmayı önlemek için profilli levhanın kendisini 20 mm'den fazla olmayan bir dalga yüksekliğiyle seçmek daha iyidir. Sandviç panellerin altına daha hafif bir çerçeve monte edilebilir.

Asma sürgülü kapı çerçevesi seçeneği

Kayar kapılar için malzeme ve bileşenler

İyi yapılmış bir kapının anahtarı, yetkin çizimler ve buna uygun uygulamadır. Kapıları asmak için aşağıdaki bileşenlere ihtiyacınız olacak:

Rehber. Geçitten 2 kat daha geniş olmalıdır.
Kapı kanadı kaplaması için malzemeler.
40x40 mm ve 20x20 mm çerçeveler için metal borular.
Üst kirişi 120x120x4 mm monte etmek için boru.
Sürgülü kapılar için bir dizi gerekli bağlantı parçası.
Gömme kilit ve tutamak.
Kapıyı sürekli manuel olarak açıp kapamak istemiyorsanız otomasyon kiti. Kapının iki parçadan oluşması ve farklı yönlere doğru hareket etmesi durumunda, çift bağlantı parçası satın almanız ve tüm bileşenleri çift kapıları dikkate alarak hesaplamanız gerekir.

Profesyonel yardım almadan iki kanatlı sürgülü kapıyı kendiniz yapmayın!

Sürgülü kapı çerçevesinin yapılması

Çerçeve tasarımını kendiniz yapabilirsiniz:

Öncelikle kapı kanadı için bir çerçeve yapmanız gerekir. Bunu yapmak için şemaya göre çerçevenin dış çerçevesi için 40x40 boru kesin. 45 0 açıyla kesilmeli ve kaynakla sabitlenmelidir. Bunu yaparken son derece dikkatli olun! Bu kaynaklarda boşluk olmamalıdır. Oraya su sızmaması gerektiği için kabul edilemezler.
Kapı çerçevesinin ana çerçevesini kaynakladıktan sonra, açıları ve boyutları kontrol edin ve sürgülü kapı çerçevesini kendi ellerinizle yapmanın bir sonraki aşamasına geçin - kapı çerçevesinin ortasında 20x20 daha küçük çaplı boruları kaynaklayın.
Çerçeveyi hazırlamanın son aşaması dikişlerin temizlenmesi, boruların tüm parçalarına korozyon önleyici kaplama uygulanması ve boyanmasıdır.

Çerçeve kendi ellerinizle hazır. Bundan sonra kaplama malzemesinin (oluklu levhalar, metal levhalar, sandviç paneller vb.) kuruması ve yapıştırılması için birkaç gün vermeniz gerekir. Bu vida veya perçin kullanılarak yapılır.

Kapı kaplamasını sabitlemek için kullanılan vidalar ve perçinler kapının rengine uyacak şekilde boyanmalıdır. Sprey boya ile bu daha kolay ve daha hızlı yapılabilir.

Zamandan tasarruf etmek için, sütunları ve tahrik plakasını taktıktan sonra betonun sertleşmesini beklerken kapı kanadının imalatını ertelemek daha iyidir.

Kılavuzların ve sürgülü kapıların diğer elemanlarının montajı

Asma kayar yapı, üst kirişe veya duvara braketler kullanılarak tutturulan bir kılavuz kullanılarak tasarlanmıştır. Kanat uzunluğundan 2 kat daha geniş olacak ve açıldığında çite paralel olacaktır.

Kapıyı sabitlemek için kılavuz

Arabanın makaralı destekleri yapının üst kısmına bir kılavuz çerçeve üzerine tutturulmuştur. Asarken araba destekleri kılavuzun içine yerleştirilir ve ayarlanır. Aynı zamanda bağlantı parçaları daha önce satın alınan kitteki fişleri de takmalısınız. Ayar plakalarını kullanmak mümkündür. Hesap hatası varsa düzeltilmesi kolay olacaktır. Kurulumdaki önemli bir unsur üst tutucudur, kapıyı kapalı konumda sabitlemeye yarar ve sallanmayı önlemeye yardımcı olur. Aynı işlev ayrıca kit içerisinde bulunan sınırlayıcı tarafından da gerçekleştirilir. Kitte yer alan talimatlar, tüm bağlantı parçalarını doğru şekilde kurmanıza yardımcı olacaktır.

Üst kılavuzun doğru şekilde sabitlenmesine dikkat edin! Çalışma kısmı aşağıya bakmalıdır.

Sürgülü kapıların destek direkleri en az 1,5 metre derinlikte betonlanmalıdır. Çarpma kapıların kurulumunda kullanılan hesaplamalar burada geçerli değildir!

Dikkat! Elektrik kablosunu sürücüye yönlendirdiğinizden emin olun! Otomasyon planlanmamışsa plakanın montajı gerekli değildir.

Kapı kanadının veya kapı kanatlarının kendi ellerinizle montajına ilişkin daha fazla çalışma, beton tamamen sertleştikten sonra, yani 5-10 gün sonra gerçekleştirilir. Bu durumda acele etmektense beklemek daha iyidir!

Sürgülü kapıların montajı

Bir arkadaşınızı veya komşunuzu yardım için ararsanız, kapı kanadını kendi ellerinizle takmak daha hızlı olacaktır. Kapıyı monte etmek için, kapıyı ve makaraları kılavuz üzerinde hizalayın ve birbirine kaynaklayın. Bu nedenle siz tutarken tutabilecek veya yemek pişirebilecek bir asistana ihtiyacınız olacak. Bir kişi bu tür işleri vinç kullanarak yapabilir, ancak bu son derece sakıncalıdır.

Silindirleri somunlar ve saplamalarla takabilirsiniz, ancak bu yeni başlayanlar için çok zordur ve doğru şekilde takılması birkaç gün sürebilir. Bir kaynak makinesi kullanmak daha iyidir. Yanlış kaynak yaparsanız taşlama makinesi ile kolaylıkla düzeltip tekrar kaynak yapabilirsiniz.

Sürgülü kapıları kendiniz kurmanın çok karmaşık bir yanı yoktur ve bu size önemli miktarda tasarruf sağlayacaktır. Ancak metal ve kaynak makineleriyle çalışma konusunda hiç deneyiminiz yoksa, çimento harcı ve betonun nasıl yapılacağını bilmiyorsanız, sinirlerinizi ve zamanınızı boşa harcamamak için bu tür işleri üstlenmemek ve profesyonellere hemen ödeme yapmak daha iyidir. .