Ev · Alet · Panter alarmına siren nasıl bağlanır? Pantera araba alarmı: Rus araba sahipleri onu neden bu kadar çok seviyor? LED Sinyal Anlamları

Panter alarmına siren nasıl bağlanır? Pantera araba alarmı: Rus araba sahipleri onu neden bu kadar çok seviyor? LED Sinyal Anlamları

Zor zamanlarımızda koruma araç oldu gerçek sorun. Doğal olarak piyasaya çıktı büyük seçim güvenlik sistemi. Makale Pantera alarmını tartışıyor: özellikleri, avantajları ve dezavantajları, modelleri, kullanım talimatları.

[Saklamak]

Hırsızlık önleme sisteminin özellikleri

Araba alarmı Pantera— yeni nesil hırsızlık önleme sistemi.

Sıralama

Pantera alarmları geniş bir yelpazede sunulmaktadır. Modeli anahtarlıktan belirleyebileceğiniz gibi kullanım kılavuzundan da yeteneklerini öğrenebilirsiniz.

SLK 625RS

SLK 625RS güvenlik sistemi büyük popülerlik kazandı. Otomatik başlatmalı ve iki yönlü iletişimli model. Kit iki adet kontrol anahtarı içerir.

SLK 675RS ver 2

Alarm Pantera SLK 675RS ver 2, önceki versiyonda olduğu gibi standart bir fonksiyon setine sahiptir, ancak fonksiyonla desteklenmiştir. otomatik başlatma Belirli bir zamanda motor. İki seviyeli bir şok sensörü, hassasiyeti doğru şekilde ayarlamanıza olanak tanır, böylece yanlış pozitifler.

QX 270

İki anahtarlıklı bu araba alarmı, sistemi devre dışı bırakmanıza olanak tanıyan bir kod programlama özelliğine sahiptir. Alarm modunu iki aşamada açıp kapatmak mümkündür. QX 270 ile birlikte verilen talimatlar, kurulum ve konfigürasyon hakkında bilgiler içerir (videonun yazarı Avtozvuk.ua - Avtozvuk Veritabanıdır).

XS1000

XS 1000 modeli iki verici, bir dinamik güvenlik kodu ve iki seviyeli bir şok sensörüyle donatılmıştır. XS 1000 sistemiyle birlikte verilen talimatlar, kurulum ve konfigürasyonun anlaşılmasını mümkün kılar. Sessiz devreye alma ve devre dışı bırakma, yanlış alarmlara karşı koruma XS 1000'in avantajlarıdır.

Cihazların artıları ve eksileri

Kurulum aşağıdaki adımlardan oluşur:

  1. Öncelikle akünün negatif terminalini çıkararak araca giden gücü kapatmalısınız.
  2. Siren, kornası aşağıya bakacak şekilde kaputun altında bulunur.
  3. Kabine bir kontrol ünitesi monte edilmiştir.
  4. Daha sonra şok sensörünü, bagaj ve kaput limit anahtarlarını ve Vale servis düğmesini takmanız gerekir.
  5. Daha sonra yerleşik ağa bağlanmanız gerekir.

Her alarm tipinin ayarlarının kendi nüansları vardır. Bu nedenle, belirli bir modelin ayarları için kullanım kılavuzuna başvurmak daha iyidir.

Kurulumdan sonra işlevselliği kontrol etmeniz gerekir güvenlik sistemi güvenle kullanmak.

Cihazımı nasıl kapatabilirim?

Anahtarlıktaki bir düğmeye basılarak gerçekleştirilir. Bu olmazsa, alarmı nasıl kapatacağınızı bilmeniz gerekir.

Aşağıdaki şekilde ilerlemelisiniz:

  • mesafeyi azaltın, nedeni radyo paraziti olabilir;
  • kontrol etmek ;
  • anahtarlıktaki pilleri değiştirin;
  • PIN kodunuzu unuttuysanız sistemi kuran firmadan öğrenmeniz gerekmektedir;
  • sigortalar kontrol edilmelidir.

Yukarıdaki önlemlerin sonuç vermemesi durumunda kurulumu yapan firma ile iletişime geçmelisiniz.

Nedenini bilmiyorum ama araba alarmları nadiren tamir için getiriliyor. Belki de bunun nedeni, genellikle bir araba servis merkezine gönderilmeleridir veya araba alarmları genel olarak nadiren bozulur, ancak sonunda TV'ler ve araba radyoları arasında ilginç ve orijinal bir şey parladı.

Ünlü ve popüler pantera qx-55 modelinin araba alarmı, içinde bir paket sigara bulunan küçük bir plastik kutudur. Tüm çevre birimleri ona bağlı - kilitler, sensörler, dönüş sinyalleri, sinyal ve küçük bir titreşim sensörü kutusu. Hassas bir unsur olarak ZP-shka ile oldukça ilginç bir prensibe göre yapılmıştır.


Tüm bu ekipman birbirine inanılmaz sayıda kabloyla bağlanmıştır; bunlar arasında bağlantı sırasında kafanın karışması çok kolaydır. Tam olarak olan da buydu. Araç sahibi, arabanın alarmını tek başına başka bir araca aktarmaya çalıştı ve bunu üzücü bir sonuç olarak görüyoruz.


Kutuyu açıyoruz ve birkaç rölenin bulunduğu küçük bir tahta ve yan tarafta süper rejeneratif bir alıcının küçük bir panosunu görüyoruz. Ve işte tasarruf!


Unutulmaz bir yanık elektronik kokusu var. Ve işte nedeni - kömürleşmiş güçlü bir transistör. Tabii ki onu aramayacağız :) Yakınındaki her şey yanmıştı, bu yüzden çevredeki tüm kısımlar hala kontrol edilmeye değer.


IN4005 diyotlarından birinin bozuk olduğu ve kısa devre yaptığı ortaya çıktı. Geri kalan unsurlar hayatta kalmış gibi görünüyor. Transistörü çözüyoruz ve elimizde benzerini bulamadığımız için mevcut olan her şeyi kullanıyoruz. Transistörün tipine ve kurulum yerine bakılırsa, kolektör iki röleyi anahtarlar, yaklaşık 50V 10A olmalıdır. P-n-p yapısı, yayıcı röle aracılığıyla artı güce gittiğinden.


Yanmış izleri onardıktan sonra mevcut analogu - KT818'i geçici olarak lehimliyoruz. Bu durumda, doğrudan alarm panosuna değil, kablolama yoluyla lehimlenmesi tavsiye edilir. Çift taraflı kurulumun lehimlenmesi o kadar kolay değildir ve hatta arıza durumunda lehimin çözülmesi daha da kolaydır.



Gücü bağlıyoruz - LED yanıp sönüyor, uluyanı gerekli kontaklara bağlıyoruz ve anahtarlıktaki "kapat" düğmesine basmaya çalışıyoruz. Sinyal bir kez bip sesi çıkardı. “Aç” butonuna basarak alarmın iki kez bip sesi çıkarmasını sağlıyoruz ve dönüş sinyali kontrol rölesine tıklıyoruz. Ama ses pek iyi değil. Kısa, net bir göz atma yerine, belli belirsiz bulanık bir pew-oo-oo sesi var. KT818'i güçlü bir tanesiyle değiştiriyoruz içe aktarılan p-n-p. Artık alarm net bir şekilde tetikleniyor.

Talimatlar

Hırsızlık önleme sistemi verici programlama prosedürüne hazırlanın. Bunu yapmak için alarmı devre dışı bırakın ve arabaya binin.

Gizli Vale düğmesini kullanarak sistem kapatma fonksiyonunun etkin olup olmadığını kontrol edin. İşlev çalışmıyorsa güvenlik sistemi menüsüne girmeniz gerekir. Ancak ayarlara girmek, yetkisiz kişilerin girişine karşı korunduğu için kolay olmayacaktır ki bu da oldukça mantıklıdır, aksi takdirde herhangi bir saldırgan, güvenlik çevresinin parametrelerini kolaylıkla değiştirip araca erişim sağlayabilir.

Alarm programlama menüsüne erişmek için kişisel kodunuzu girin. Kod daha önce hiç girilmediyse yalnızca bir kez girilebilen önceden ayarlanmış seri numarasını kullanın. Araç sahibinin bir an önce kendi güvenlik kodunu belirlemeye özen göstermesi bekleniyor.

Arabayı çalıştırın, kontağı kapatın ve ardından motoru tekrar çalıştırın. Bundan sonra 15 saniye içerisinde güvenlik kodunun ilk rakamına eşit sayıda Vale butonuna basın. Tahsis edilen süreye uymazsanız, ateşlemeden başlayarak tüm prosedürü tekrarlayın.

Bireysel kod iki veya daha fazla rakamdan oluşuyorsa, sıkı bir zaman çizelgesine bağlı kalarak kalan rakamları da girmek için Vale tuşuna basın.

Girildikten sonra son rakam kodu ve kontak 10-15 saniye süreyle kapatılır, gizli düğmeye üç kez basın. Bundan sonra güvenlik sistemi sireninin çalması ve LED'lerin hızla yanıp sönmeye başlaması gerektiğini lütfen unutmayın.

Verici düğmesini basılı tutun. Başka bir siren sinyali sahibini uyarmalıdır Pantera alarmları Vericinin başarıyla programlandığını. Daha sonra, yine 15 saniyelik bir zaman aralığına odaklanarak başka bir anahtarlık programlamaya başlayabilirsiniz.

Güvenlik sistemi programlama modundan çıkmak için arabanın motorunu çalıştırmanız yeterlidir veya servis işlevi kontrol düğmelerine basmayın. Alarm bir kısa ve bir uzun sinyal vererek araç sahibini sistemin çalışmasındaki değişiklikler hakkında bilgilendirecek ve ardından güvenlik moduna geçecektir.

Üretici Starline'ın alarm sistemi, iki yönlü iletişimin yanı sıra genişletilmiş servis ve güvenlik fonksiyonlarıyla donatılmıştır. Sıvı kristal ekrana sahip kullanışlı bir anahtarlıkla birlikte gelir.

Talimatlar

Bağlamak alarm arabaya, ardından programlamak için anahtarlığı kullanın. Arabanın kontağını kapatın, ardından anahtarlıktaki Vale hizmeti tuşuna altı kez basın. Ardından kontağı açın, alarm programlama moduna girmenin bir göstergesi olan altı siren sinyali çalacaktır.

Örneğin, kilit açma ve kilitleme için merkezi kilide gönderilen darbelerin süresini ayarlamak istiyorsanız, düğmeye bir kez basın ve 1 - 3 düğmelerini kullanarak istediğiniz değeri ayarlayın (tabloya bakın). Programlanabilir bir işlevin durumunu ayarlamak için, işlevi seçtikten sonra on saniye içinde anahtarlık düğmelerinden birine basın.

Kapı, bagaj ve kaput sensörlerinin etkinleştirilmesi için bir gecikme ayarlayın; bunun için servis düğmesine üç kez basın ve (1 –

Araba alarmı Panter SLK 7i Kullanım Kılavuzu

SLK-7i

Panter Kullanım Kılavuzu

Standart Sistem Özellikleri

  • İki adet 2 düğmeli/3 kanallı programlanabilir anahtarlık vericisi
  • KEELOQ dinamik kodu
  • Saldırı önleme işlevi "ANTI-HIJACK"
  • 2 seviyeli son derece hassas şok sensörü
  • Güçlü 6 tonlu siren dahildir
  • Dahili marş motoru kilitleme rölesi
  • Ek motor blokajını bağlamak için çıkış
  • Üçüncü bir motor engelleme devresini bağlama imkanı
  • Kapı kilitlerini kontrol etmek için dahili röleler
  • 2 devre aracılığıyla yön göstergelerini kontrol etmek için dahili röle
  • Yardımcı kanal çıkışı (bagajın kilidini açmak veya ek aksesuarları bağlamak için)
  • Otomobilin "kibar aydınlatmasını" kontrol etmek için çıkış
  • "VALE" anahtarı
  • Programlanabilir kişisel sistem kapatma kodu
  • Araba camlarının kapanmasını kontrol edebilme
  • Ek bir çağrı cihazı bağlama imkanı
  • Devre dışı bırakılırken kapıların kilidini 2 aşamada açma imkanı
  • Araç hareket halindeyken kapı kilitlerinin kontrol edilmesi
  • Geliştirilmiş Panik Modu
  • Sistemin sessiz devreye alınması ve devre dışı bırakılması
  • Şok sensörüyle devreye alma devre dışı
  • Otomatik devreye almanın hızlı geçici olarak devre dışı bırakılması
  • Sınırlı alarm süresi
  • Alarm modunun 2 aşamada devre dışı bırakılması
  • Yanlış alarmlara karşı akıllı koruma modu
  • "VALE" modunun etkinleştirildiğine ilişkin uyarı
  • Çok fonksiyonlu sistem durumu LED'i (LED)
  • Işıklı ve sesli onay sinyalleri
  • Sistem Tetikleyici Uyarısı
  • Sistemi tetikleyen sensörün veya tetikleyicinin göstergesi
  • Sistem hatası göstergesi
  • Arızalı bir sistemi veya devreyi atlayın
  • Pozitif ve negatif kapı tetikleme girişleri
  • Kaput/bagaj tetiğini bağlamak için giriş

Programlanabilir Özellikler

  • Otomatik (pasif) devreye alma
  • Kapı kilitleme ile otomatik devreye alma
  • Kontak açıldığında otomatik kapı kilitleme
  • Kontak kapatıldığında kapı kilidinin otomatik açılması
  • Siren onay sinyallerini devre dışı bırakma
  • Otomatik yeniden kurma
  • İmmobilizer modu
  • Yanlış alarm koruma fonksiyonu
  • Kişisel kod kullanarak sistemi devre dışı bırakma
  • Kapı açıldığında siren uyarı sinyalleri
  • Kapı kilitleri için çıkış darbesi 1 veya 4 sn.
  • Programlanabilir çıkış tipi ek kanal sistemler
  • Programlanabilir sistem yardımcı kanal çıkış fonksiyonu
  • Programlanabilir merkezi kilitleme fonksiyonu

RADYO VERİCİSİ ANAHTARLIK KULLANARAK KURULMA

  1. Verici düğmesi 1'e (sol düğme) basıp bırakın.
    • Sistemin kırmızı LED göstergesi (LED) yavaşça yanıp sönmeye başlayacaktır.
    • Motor bloke edilecektir.

      • Not: Devreye girdikten sonra sirenin 3 kez daha bip sesi çıkarması ve dönüş sinyallerinin 3 kez daha yanıp sönmesi kaputun, bagajın veya kapıların kapalı olmadığı veya bu devrelerden birinin arızalı olduğu anlamına gelir. LED, arızalı veya baypas edilmiş bir devreyi gösterecek şekilde 2 veya 3 kez yanıp sönecek ve 30 saniye duraklayacaktır. Bu devre tekrar normal çalışmaya başladıktan 3 saniye sonra sistemin kendisi onu güvenlik devresine dahil edecektir.

      Not: If fonksiyonu #10 ("Siren uyarı sinyalleri açık kapı"), sistemi birkaç araba modeline kurarken gerekli olan bu, daha sonra devreye alındığında, araç kapılarından biri açık olsa bile sistem yalnızca standart onay sinyallerini (1 siren sinyali ve sinyal lambalarının 1 kez yanıp sönmesi) verecektir. Ancak devreye alma sırasında aracın kapısı açıksa ve açık kalırsa, bypass edilen devrenin aktifliği sona erdikten 3 saniye sonra sistem otomatik olarak onu tekrar devreye alacaktır.

SESSİZ KURULMA

  1. Verici düğmesi 2'ye (sağ düğme) basıp bırakın.
    • Motor bloke edilecektir.
    • Siren çalmayacaktır.

      Not: Devreye girdikten sonra siren 3 kez çalar ve dönüş sinyalleri 3 kez daha yanıp sönerse kaput, bagaj veya kapıların kapalı olmadığı veya bu devrelerden birinin arızalı olduğu anlamına gelir. LED, arızalı veya baypas edilmiş bir devreyi gösterecek şekilde 2 veya 3 kez yanıp sönecek ve 30 saniye duraklayacaktır. Bu devre tekrar normal çalışmaya başladıktan 3 saniye sonra sistemin kendisi onu güvenlik devresine dahil edecektir.

    • Kurulum sırasında uygun bağlantıların ve programlamanın yapılması durumunda sistem, aracın camlarını da otomatik olarak kapatacaktır.

ŞOK SENSÖRÜ DEVRE DIŞIYLA KURMA

  1. Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
  2. Sistemi devreye almak için vericinin 1 numaralı düğmesine (veya sistemi sessizce devreye almak için 2 numaralı düğmeye) basıp bırakın.
    • Kırmızı sistem LED'i yavaşça yanıp sönmeye başlayacaktır.
    • Motor bloke edilecektir.
    • Yön göstergeleri 1 kez yanıp sönecektir.
    • Siren 1 sinyal çalacaktır (sessiz devreye alma veya 6 numaralı fonksiyon devre dışı ise bu siren sinyali çalmayacaktır)
    • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilit tahrikleri takılıysa).
  3. 5 saniye içinde 2 numaralı düğmeye basın ve bırakın. Şok sensörü, sistemin bir sonraki devreye alınmasına kadar devre dışı bırakılacaktır.
    • Dönüş sinyalleri 1 kez daha yanıp sönecektir.

OTOMATİK (PASİF) KURMA

Dikkat! Bu işlev programlanabilir ve sahibinin isteği üzerine kapatılabilir. Ayrıca, sistemler otomatik olarak devreye girdiğinde sistemi araç kapılarını da kilitleyecek şekilde programlayabilirsiniz.

  1. Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
    • Son kapı kapatıldığında, kırmızı LED hızlı bir şekilde yanıp sönmeye başlayacak ve otomatik devreye almanın başlamasından önceki 30 saniyelik geri sayımı gösterecektir.
  2. Otomatik devreye almadan önceki 30 saniyelik geri sayım sırasında herhangi bir kapıyı, kaputu veya bagajı açmak, geri sayımı anında durduracak ve LED sönecektir. Tüm kapılar, kaput ve bagaj tekrar kapatıldığında 30 saniyelik geri sayım yeniden başlayacak ve LED tekrar hızla yanıp sönmeye başlayacaktır. 30 saniyelik geri sayımın sonunda aşağıdakiler gerçekleşecektir:
    • Kırmızı sistem LED'i yavaşça yanıp sönmeye başlayacaktır.
    • Motor bloke edilecektir.
    • Dönüş sinyalleri bir kez yanıp sönecektir.
    • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa ve programlanabilir fonksiyon #2 etkinleştirilmişse)

Not: Güvenlik modunun açıldığının onaylanmasının ardından siren 3 sinyal daha verir ve sinyal lambaları 3 kez yanıp sönerse şok sensörü girişi aktif veya arızalı demektir.

İMMOBİLİZATÖR MODU

Kontağı kapatıp tüm kapıları kapattıktan sonra otomatik devreye alma fonksiyonunu kullanmak istememeniz durumunda programlanabilir immobilizer modunu (işlev # 7) kullanabilirsiniz. Bu durumda, kontağı kapattıktan 30 saniye sonra sistem yalnızca otomatik olarak motor blokajını etkinleştirecek ve daha sonra kapıların, kaputun veya bagajın açılmasıyla veya darbe sensörüyle tetiklenmeyecektir.

Otomatik devreye alma fonksiyonuna ek olarak bu programlanabilir fonksiyonu da kullanabilirsiniz, ancak bu durumda immobilizer modu yalnızca otomatik devreye alma fonksiyonu bir nedenden dolayı başlatılamadığında (örneğin, kapılardan biri açık kalırsa) etkinleştirilecektir. ).

  1. Kontağı kapatın ve araçtan çıkın.
  2. Kontağı kapattıktan 30 saniye sonra:
    • Sistemin kırmızı LED'i normal güvenlik moduna göre 2 kat daha yavaş yanıp sönmeye başlayacaktır.
    • Motor kilidi açılacaktır.
  3. İmmobilizer modu etkinleştirildiğinde kontak açıksa:
    • Siren 10 saniye boyunca uyarı sinyalleri çalacaktır (bu süre zarfında vericinin 1 numaralı düğmesine basarak sistemi tetiklemeden vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bırakabilirsiniz) ve ardından, eğer sistem bu süre içinde henüz devre dışı bırakılmamışsa, alarm çalacaktır. modu açılacak - sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp sönmeye başlayacak (bu seçenek bağlıysa), siren sürekli çalacak ve çağrı cihazının çıkışı açılacaktır (kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa).
    • Kontak 10 saniye dolmadan kapatılırsa uyarı sinyalleri de sönecek ve sistem immobilizer modunda kalacaktır (motor kilitli kalacaktır).
    • Alarmı açtıktan sonra kontak tekrar kapatılırsa, 30 saniyelik bir döngü tamamlandıktan sonra alarm modu kapanacak ve sistem tekrar immobilizer moduna geçecektir (motor kilitli kalacaktır).
    • Kontak açık kalırsa alarm, kontak açık kaldığı sürece devam eder, ancak bu süre 3 dakikayı geçmez. Alarm daha sonra kapanacaktır ancak motor kilitli kalacaktır.
  4. İçin kapanmalar immobilizer modu:
    • Sistemi tam güvenlik moduna ayarlamak için vericinin 1 numaralı düğmesine basın (siren bir kez çalacak, yön göstergeleri bir kez yanıp sönecek, vb.).
    • Sistemi devre dışı bırakmak için vericinin 1 numaralı düğmesine tekrar basın (siren 2 kez çalacak, yön göstergeleri 2 kez yanıp sönecek, vb.)
    • Vericinin kaybolması veya çalışmaması durumunda Vale butonunu kullanarak immobilizer modunu da devre dışı bırakabilirsiniz.

KURMA ETKİN OLDUĞUNDA ARACIN KORUNMASI

  • Şok sensörünün dış bölgesi tetiklendiğinde (cam veya araç gövdesine hafif bir itme veya darbe nedeniyle), uyarı modu açılacak ve siren 3 kısa sinyal çalacaktır.
  • Aracın camına veya gövdesine gelebilecek herhangi bir güçlü darbe veya darbe anında 30 saniyelik tam bir alarm döngüsünü tetikleyecektir.
  • Herhangi bir kapının, kaputun veya bagajın açılması sireni anında etkinleştirecektir. Siren 30 saniye boyunca çalacak, ardından kapanacak ve sistem yeniden devreye girecektir. Hırsız kapıyı, kaputu veya bagajı açık bıraktıysa, siren 30 saniyelik 6 döngü çalacak (vericiyi kullanarak alarm modunu daha önce devre dışı bırakmadığınız sürece) ve ardından yalnızca alarma neden olan devreyi atlayarak devreye girecek.
  • Sistem etkinleştirildiğinde dönüş sinyalleri 30 saniye boyunca yanıp sönerek görsel olarak dikkatin araca çekilmesini sağlar.
  • Bu fonksiyon etkinleştirildiğinde, güvenlik sistemi etkinleştirildiğinde iç aydınlatma 30 saniyelik alarm döngüsünün tamamı boyunca yanıp sönecektir.
  • Kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa sistem tetiklendiğinde ek çağrı cihazının çıkışı otomatik olarak açılacaktır.
  • Güvenlik açıldığında, marş kilidi ve ek bir motor engelleme devresi açılır (ek bir röle takılıysa), motorun izinsiz çalıştırılması önlenir.
  • Güvenlik modu açıkken kırmızı LED yavaşça yanıp söner. Bu, potansiyel bir korsana görsel bir uyarı görevi görür. Anlık tüketim LED göstergesi, çok küçüktür ve uzun bir süre boyunca bile pratik olarak pili boşaltmaz. Sistem tetiklendiğinde, LED bir duraklamanın ardından bir dizi yanıp sönerek tetikleyiciyi tetikleyen bölgeyi gösterecek şekilde yanıp sönecektir.

DİNAMİK ALARM DEVRE DIŞI

  1. Sistem tetiklenirse ve alarm modu etkinleştirilirse (siren çalar, sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp söner (bu seçenek bağlıysa), vericinin 1 numaralı düğmesine bir kez basıp serbest bırakırsanız yalnızca alarm modu kapatılır (bu seçenek bağlıysa), siren kapanacaktır, vb.) Güvenlik modunda kaldığında sistem kapanacaktır:
    • Siren 1 sinyal çalacaktır.
    • Arabanın kapıları yeniden kilitlenecektir (elektrikli kilit sürücüleri takılıysa).

    Not: Alarm modu kapatıldığı anda güvenlik bölgelerinden herhangi biri aktif kalırsa (kapı, kaput veya bagaj açık), alarm modu kapatıldıktan 3 saniye sonra siren 3 kez daha çalacaktır, yön göstergeler 3 kez yanıp sönecek ve LED 30 saniyelik bir aradan sonra 2 veya 3 kez yanıp sönerek güvenlik zincirinin atlandığını gösterecektir.

  2. Sistemi devre dışı bırakmak için vericinin 1 numaralı düğmesine tekrar basıp bırakın.
    • Siren 4 kez çalacaktır.
    • Yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

SİSTEMİN ÇIKARILMASI

  1. Araca yaklaştığınızda vericinin 1 numaralı düğmesine basıp bırakın.
    • Kırmızı sistem LED'i sönecektir

    Not: Programlanabilir özellik #5 etkinleştirilirse LED, otomatik yeniden devreye almadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızlı bir şekilde yanıp sönecektir (aşağıya bakın).

    • Siren 2 kez çalacaktır (eğer fonksiyon #6 etkinse).

    Not:

      • Vericinin 1 numaralı düğmesine ilk kez bastığınızda sadece sürücü kapısının kilidi açılacaktır; 3 saniye içinde vericinin 1 numaralı düğmesine tekrar bastığınızda tüm kapıların kilitleri açılacaktır.

SESSİZ SİLAHSIZLANDIRMA

  1. Araca yaklaştığınızda vericinin 2 numaralı düğmesine basıp bırakın.
    • Kırmızı sistem LED'i sönecektir

    Not: Programlanabilir özellik #5 etkinleştirilirse LED, otomatik yeniden devreye almadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızla yanıp söner (aşağıya bakın)

    • Yön göstergeleri 2 kez yanıp sönecektir.
    • Siren çalmayacaktır.

    Not: Sistem devreden çıkarıldığında siren 4 veya 5 kez çalarsa ve sinyal lambaları 4 kez yanıp sönerse, güvenlik sistemi siz yokken devreye girmiş demektir. Kontağı açmadan önce, LED'i yakıp söndürerek sistemin etkinleştirilmesine neden olan bölgeyi veya tetikleyiciyi tanımlayın (aşağıdaki İzinsiz Giriş Uyarıları bölümüne bakın).

    • Kapıların kilidi açılacaktır (elektrikli kilit tahrikleri takılıysa).
    • Ek röleler kurulursa ve ilgili bağlantılar yapılırsa:
      • İç mekanın "kibar aydınlatması" 30 saniye boyunca (veya kontak açılıncaya kadar) açılacaktır.
      • Vericinin 1 numaralı düğmesine ilk bastığınızda yalnızca sürücü kapısının kilidi açılacaktır; 3 saniye içinde vericinin 1 numaralı düğmesine tekrar bastığınızda tüm kapıların kilitleri açılacaktır.

OTOMATİK YENİDEN KURULMA

  1. Otomatik yeniden kurma özelliği etkinleştirilmişse (özellik #5), vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bıraktıktan sonra:
    • Sistem LED'i hızlı bir şekilde yanıp sönmeye başlayacak ve otomatik yeniden devreye almadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını gösterecektir.
    • Kapılardan, kaputtan veya bagajdan herhangi birinin açılması geri sayımı iptal edecektir. Ancak programlanabilir pasif devreye alma özelliği etkinleştirilirse tüm kapılar tekrar kapatıldıktan sonra pasif devreye almadan önceki 30 saniyelik geri sayım başlayacaktır.
  2. Aracın kapısı, kaputu veya bagajı açılmadıysa sistem devre dışı bırakıldıktan 30 saniye sonra sistem güvenlik moduna yeniden girecek ve:
    • Sistem LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
    • Motor bloke edilecektir.
    • Dönüş sinyalleri bir kez yanıp sönecektir.
    • Siren 1 sinyal çalacaktır (eğer fonksiyon #6 etkinse).
    • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilit tahrikleri takılıysa).

ENTEGRASYON UYARI SİNYALLERİ

Siz yokken araca zorla girme girişimleri olup olmadığı konusunda sistem sizi bilgilendirecektir. Sistem tetiklendiyse, devre dışı bırakıldığında siren 4 kez çalacak ve yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir. Bu durumda LED, sistemin son çalışmasına neden olan bölgeyi veya tetikleyiciyi gösterecek şekilde, kontak açılana kadar bir duraklamadan sonra belirli sayıda yanıp sönecektir. Arabada oturun ve LED'lerin yanıp sönme sayısını sayın.

Not: Sistem sensörlerinden birinin ana bölgesi veya kaput/gövde tetiği sistemin 3 kez etkinleştirilmesine neden olduysa ve bu güvenlik bölgesi sistemin yanlış alarm koruma fonksiyonu tarafından devre dışı bırakıldıysa sistem devre dışı bırakıldığında siren 5 kez çalacak ve yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

  • LED bir duraklamadan sonra 2 kez yanıp sönüyorsa, aktivasyona arabanın kapısını açma girişimi veya kontağı açma girişimi neden olmuştur.
  • LED bir duraklamadan vb. sonra 3 kez yanıp sönüyorsa, tetiklemeye bir şok sensörü veya bu sistem konektörüne bağlı ek bir sensör neden olmuştur.
  • LED bir duraklamadan vb. sonra 4 kez yanıp sönerse, bu işlem kaput veya bagajın açılma girişiminden kaynaklanmıştır.

Not:Şok sensörü uyarı bölgesinin LED tarafından tetiklenmesi gösterilmez.

Alarmı tetikleyen bölge hakkındaki bilgiler sistem hafızasında saklanır ve kontak açıldığında veya sistem bir verici kullanılarak devreye sokulduğunda silinir.

OTOMATİK KURMA FONKSİYONUNU GEÇİCİ OLARAK DEVRE DIŞI BIRAKIN

Otomatik devreye alma özelliği etkinse ancak geçici olarak devre dışı bırakmak istiyorsanız (araca yakıt doldururken, servis istasyonunda vb.), aşağıdaki prosedürü kullanın:

  1. Kontağı kapatın ancak arabanın kapısını açmayın.
  2. Kontağı kapattıktan sonra 5 saniye içinde vericinin 1 ve 2 tuşlarına aynı anda 1 saniye basılı tutun.
    • Siren, otomatik etkinleştirme fonksiyonunun devre dışı bırakıldığını onaylayan 1 sinyalini çalacaktır. sonraki açma ateşleme veya sistem verici kullanılarak devreye alınana kadar.

Not: bu prosedürİmmobilizer modunu geçici olarak devre dışı bırakmak için de kullanılabilir.

KONTAK AÇIK DURUMDA OTOMATİK KAPI KİLİTLEME / KONTAK KAPALI DURUMDA OTOMATİK KAPI KİLİDİ ​​AÇMA

Güç kilitleri takılıysa ve sistem programlanabilir özellikler #3 ve #4 etkinse:

  • Sistem, eğer o anda tüm kabin kapıları kapalıysa, kontak açıldıktan 3 saniye sonra kabin kapılarını otomatik olarak kilitleyecektir;
  • O anda tüm araba kapıları kapalıysa sistem, kontağı kapattıktan hemen sonra arabanın kapılarının kilidini otomatik olarak açacaktır.

ARAÇ SÜRÜŞ ESNASINDA KAPILARIN KİLİTLENMESİ/AÇILMASININ KONTROLÜ

Elektrikli kilit sürücüleri takılıysa, kontak açıkken herhangi bir verici düğmesine basıldığında arabanın kapıları sırayla kilitlenir ve açılır.

VALE MODU

  1. Vale basmalı düğme anahtarı, örneğin arabayı bir servis istasyonunda bırakmanız gerektiğinde "Vale" servis modunu etkinleştirmenize (yani sistemin tüm güvenlik işlevlerini geçici olarak devre dışı bırakmanıza) olanak tanır. Aynı zamanda “Panik” modunun ve kapı kilitlerinin uzaktan kontrol edilmesi imkanı da mümkün olmaya devam ediyor.

    İçin içerme Vale hizmeti modu:

    1. Arabaya binin ve kontağı açın (sistem devre dışı bırakılmalıdır).
      • Sistem LED'i, sistemin Vale modunda olduğunu belirtmek için sürekli yanacaktır.

    Not: Sistem Vale modundayken, kontak her kapatıldığında siren 2 kısa uyarı sinyali çalacaktır.

    İçin kapat Vale hizmeti modu:

    1. Kontağı açın.
    2. Vale butonunu 2 saniye basılı tutun.
      • Sistem LED'i kapanarak Vale modunun devre dışı bırakıldığını gösterir.

    Not: Artık ihtiyacınız kalmadığında Vale modunu kapatmayı unutmayın. Bu, aracın her zaman korunmasını sağlar.

  2. Vale anahtarı da kullanılabilir güvenlik modunu devre dışı bırakmak için Vericiyi kaybettiyseniz veya arızalıysa. Bu durumda:
    1. Anahtarla kapıyı açın. Sistem çalışacak, siren açılacak, sinyal lambaları ve iç aydınlatmalar yanıp sönmeye başlayacaktır (eğer bu seçenek bağlıysa).
    2. Kontağı açın.
    3. 15 saniye içinde Vale butonuna basıp bırakın.
      • Sistem LED'i kapanacaktır.
      • Alarm modu kapanacak, sistem devre dışı bırakılacak ve motorun kilidi açılacaktır.

    Dikkat! Lütfen bu durumda sistemin olmayacak Vale modunda olun. Bu, eğer pasif devreye alma işlevi etkinleştirilirse, bir sonraki seferde kontak kapatıldığında ve aracın tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatıldığında, pasif devreye alma öncesinde 30 saniyelik bir geri sayımın başlayacağı anlamına gelir.

KİŞİSEL SİSTEM DEVRE DIŞI KODU

Programlanabilir işlev #9 buna göre programlanırsa, güvenlik modunun bir vericinin yardımı olmadan devre dışı bırakılması ve Anti-HiJack modunun devre dışı bırakılması yalnızca programlanmış kişisel kodunuzu kullanarak mümkün olacaktır. Kişisel sistem kapatma kodunuzu programlamak için Kurulum Talimatlarındaki Programlanabilir Sistem Özellikleri bölümüne bakın. Sistemi kişisel bir kod kullanarak devre dışı bırakmak için:

  1. Arabanın kapısını anahtarla açın.
    • Sistem hemen çalışacak, siren açılacak ve sinyal lambaları yanıp sönecektir.
  2. Kontağı açın.
  3. 15 saniye içinde Vale düğmesine kişisel kodunuza eşit sayıda (2'den 9'a kadar) basıp bırakın ve ardından duraklayın.
    • Doğru kod girilmişse, birkaç saniye sonra alarm modu (siren ve sinyal lambaları) kapanacaktır.
    • Sistem LED'i kapanacaktır.
    • Motorun kilidi açılacaktır.

Not: Kişisel kodunuzu girdikten sonra güvenlik modu kapanmıyorsa 15 saniyelik zaman aralığı aşılmış veya yanlış kod girilmiş olabilir. Bu durumda kontağı kapatın ve kişisel sistemi devre dışı bırakma kodunuzu tekrar girin.

Dikkat!

UZAKTAN PANİK MODU

Uzaktan "Panik" modu, sistem devreye alınmış moddayken veya devre dışı bırakıldığında, kontak kapalıyken vericinin 1. ve 2. tuşlarına basılarak etkinleştirilir:

  1. Şu tarihte: kontak kapalı vericinin 1 ve 2 numaralı düğmelerine aynı anda basıp bırakın. Sistem sireni hemen çalacaktır.
  2. "Panik" modunu kapatmak için vericinin 1. ve 2. tuşlarına aynı anda basıp bırakın. Siren çalışmayı durduracak ve sistem, Panik modu etkinleştirilmeden önceki durumuna geri dönecektir.

Sistem Vale modundayken Uzaktan Panik modu da etkinleştirilebilir. Bu durumda “Panik” modu bittikten sonra sistem tekrar “Vale” moduna geçecektir.

ANTI-HIJACK MODUNUN UZAKTAN ETKİNLEŞTİRİLMESİ

Bu sistem, vericiyi kullanarak Anti-HiJack modunu etkinleştirmenize olanak tanır.

Anti-HiJack modunun verici kullanılarak uzaktan etkinleştirilmesi, sistem vericisinin 1. ve 2. düğmelerine aynı anda basılması ve 3 saniye boyunca basılı tutulmasıyla gerçekleştirilir. kontak açıkken. Bundan sonra Anti-HiJack modu şu şekilde çalışacaktır:

1. Aşama: Anti-HiJack fonksiyonu açıldıktan 40*** saniye sonra, 5 saniye boyunca kısa siren uyarı sinyalleri çalacaktır.

Not***: Anti-HiJack zamanlayıcısının yalnızca kontak açıkken aşama 2'nin başlangıcına kadar geri saydığını lütfen unutmayın. 2. aşamanın başlamasından önce herhangi bir zamanda kontak kapatılırsa, ilgili aşamanın zamanlaması askıya alınacak (hatta sistem devreye alınabilir) ancak kontak tekrar açıldığında hemen devam edecektir.

2. aşama: Anti-HiJack fonksiyonunu açtıktan 45 saniye sonra siren çalışmaya başlayacak ve aracın sinyal lambaları ve iç aydınlatması yanıp sönecektir (bu seçenek bağlıysa). Bu sırada aracın kontağı kapatılırsa sistem hemen marş kilidini devreye sokacaktır.

Sahne 3: Siren açıldıktan 30 saniye sonra (yani Anti-HiJack fonksiyonu etkinleştirildikten 75 saniye sonra), marş kilidi etkinleştirilecektir. Siren ve dönüş sinyalleri, kontak anahtarı konumu ne olursa olsun 3 dakika boyunca çalışmaya devam edecektir.

Bu 3 dakikadan sonra kontak kapatılırsa alarm da kapatılır ancak motor kilitli kalır. Kontağın daha sonra etkinleştirilmesi 3 dakikalık alarm döngüsünü yeniden başlatacaktır.

Böylece bu algoritma, örneğin arabayı park etmeden hemen önce Anti-HiJack modunu önceden etkinleştirmenize olanak tanır. Bundan sonra kontağı kapatabilir ve sistemi devreye alabilirsiniz. Bu durumda saldırıya uğrarsanız ve araç anahtarlarınız ve sistem vericiniz alınırsa, Anti-HiJack modu zamanlayıcısı sistem devre dışı bırakıldıktan ve kontak açıldıktan hemen sonra saymaya başlayacaktır. Sistemin verici anahtarlığını kullanarak bu modu devre dışı bırakmak artık mümkün olmayacaktır.

Anti-HiJack modunu devre dışı bırakma:

Anti-HiJack modu etkinleştirildiğinde, artık verici kullanılarak devre dışı bırakılamaz, ancak kontak kapalıyken vericiyi kullanarak sistemi hala devreye alabilirsiniz. Verici aracılığıyla etkinleştirilen Anti-HiJack modunu devre dışı bırakma yöntemi Programlanabilir Özellik #9'un durumuna bağlıdır.

  1. Anti-HiJack fonksiyonunun 2. aşamanın başlangıcından önce (yani siren ve dönüş göstergeleri açılana kadar) devre dışı bırakılması, herhangi bir zamanda Vale düğmesi anahtarına bir kez basılarak (eğer fonksiyon # 9 açıksa) veya kişisel bir giriş girilerek yapılabilir. kontak açıldığında kod (9 numaralı fonksiyon kapalıysa).
  2. Anti-HiJack modunu siren ve sinyal lambaları açıldığı andan itibaren devre dışı bırakmak için kontağı kapatıp tekrar açmanız ve 15 saniye içinde basıp bırakmanız gerekecektir. basmalı düğme anahtarı Vale (eğer #9 özelliği etkinse) veya kişisel kodunuzu girin (eğer #9 özelliği devre dışıysa).

Dikkat! Arka arkaya 3 kez yanlış kod girilirse, sistemi devre dışı bırakmak için bir kod seçme olasılığını ortadan kaldırmak amacıyla sistem, daha sonraki kod girme girişimlerine yanıt vermeyi geçici olarak durduracaktır.

Dikkat! Anti-HiJack hırsızlık önleme işlevini açarak aşağıdakilerin sorumluluğunu üstlenirsiniz: Olası sonuçlarÖzellikle tavsiye edilenler dışında motor kilitlerinin kullanılması durumunda, sürüş sırasında otomobilin motorunun zorla kapatılmasından kaynaklanan.

YANLIŞ ALARM KORUMA FONKSİYONU

Arızalı bir limit anahtarı, gök gürültüsü vb. nedeniyle sistemde sık sık meydana gelebilecek yanlış alarmları mümkün olduğunca önlemek için. bu sistem aşağıdaki gibi çalışan gelişmiş bir yanlış alarm koruma özelliği kullanır.

  • Sistem, sistemin şok sensörü veya başlık/gövde tetikleyicisi (çoğunlukla yanlış alarmlara neden olur) tarafından 60 dakika içinde 3 kez tetiklenirse, bu sensör veya tetik (veya yalnızca aynı güvenlik bölgesine bağlı herhangi bir ek sensör) bir süreliğine devre dışı bırakılacaktır. Başka bir tetikleyici veya sensör (başka bir bölgeye bağlı) tarafından tetiklenene kadar veya verici kullanılarak sistem devre dışı bırakılana kadar 60 dakika. Bu, sistemin daha sonra olası yanlış alarmlarını önleyecektir.

Dikkat! Bu fonksiyonun çalışması kapı limit anahtarı tetikleyicileri için geçerli değildir ve dolayısıyla bu güvenlik bölgesinin işlem sayısı sınırlandırılamaz.

  • Sistemin çarpışma sensörü veya kaput/gövde tetiği 3 veya daha fazla sistem aktivasyonuna neden olmuşsa ve yanlış alarm önleme özelliği tarafından geçici olarak devre dışı bırakılmışsa, sistem devre dışı bırakıldığında siren 5 uyarı çalacak ve dönüş sinyalleri 4 kez açılacaktır. .

Not: Bu fonksiyon programlanabilir ve sistem sahibinin isteği üzerine devre dışı bırakılabilir. Bu durumda herhangi bir güvenlik bölgesinden yapılabilecek olası sistem aktivasyonlarının sayısı sınırlı olmayacaktır.

EK CİHAZLARIN UZAKTAN KONTROLÜ (EK KANAL ÇIKIŞI)

  1. Bu sistem, başta elektrikli bagaj kapağı kilidi olmak üzere çeşitli ek cihazları kontrol etmenize olanak tanıyan ek bir radyo kontrollü kanala sahiptir (ek bir rölenin takılması gerekir).

    Elektrikli bagaj kapağı kilidini kontrol etmek için vericinin 2 numaralı düğmesine (sağ düğme) basın ve kontak kapalıyken en az 3 saniye basılı tutun.

    Not: Sistem güvenlik modundayken ek kanal çıkışı açıksa sistem aynı anda şok sensörünü ve kaput/bagaj tetiğini bir süreliğine kapatacak ve bagaj açılmasının sistemi tetiklemesini önleyecektir. Bagaj kapatıldıktan 3 saniye sonra sistem bu devreyi otomatik olarak tekrar devreye alacaktır.

  2. Yukarıda açıklanan uzaktan devre açma fonksiyonuna ek olarak sistemin yardımcı kanal çıkışı aşağıdaki amaçlar için de kullanılabilir:
    • Araba farlarının uzaktan etkinleştirilmesi
    • Araç camlarının ve/veya açılır tavanın uzaktan kapatılması
    • Yönetmek ek modül uzaktan motor çalıştırma
    • İsteğe bağlı garaj kapısı açıcı arayüzünün kontrol edilmesi

    Bunu yapmak için sistemin ek kanalının çıkış türü kurulum sırasında şu şekilde programlanabilir:

    • "nabız" sinyali, yani. vericinin 2. düğmesi basılı tutulduğunda 1 saniye veya tüm süre boyunca etkinleştirilir, ancak 25 saniyeden fazla olmamalıdır;
    • "sabit" sinyal, yani. verici düğmesi 2'ye 3 saniye süreyle basılarak ve verici düğmesi 2'nin bir sonraki 3 saniye basılı tutulmasına kadar çalıştırılarak etkinleştirilir.

Sistemin yardımcı kanal çıkışına bağlı herhangi bir ek cihaz kullanıyorsanız, bu cihazı uzaktan kontrol etme konusunda yardım almak için kurulumcunuzla iletişime geçin.

GÜÇ BAĞLANTISI KESİLDİĞİNDE SİSTEM DURUMUNUN KORUNMASI

Sistem, güç kapatılmadan önceki durumuna (devreye alma, devre dışı bırakma, Vale modu, Anti-HiJack modu) geri dönecektir. Sistem güvenlik modundayken, gücü bağladıktan sonra veya motoru çalıştırmaya çalışırken güç kapatılırsa alarm modu hemen açılacaktır.

EK VERİCİLERİN PROGRAMLANMASI

VERİCİ DÜĞMELERİNİN FONKSİYONLARI

Sisteme dahil olan vericiler fabrikada aşağıdaki şekilde programlanmıştır:

VERİCİ PROGRAMLAMA

Sistem belleğine toplam 4'e kadar verici programlanabilir. 5. vericiyi programlamaya çalışırken, ilk vericinin kodu sistem belleğinden "çıkarılacaktır", 6. vericiyi programlamaya çalışırken ikinci vericinin kodu sistem belleğinden "çıkarılacaktır" vb.

Dikkat! Her işlemin bir önceki işlemden sonraki 15 saniye içinde tamamlanması gerektiğini unutmayın. 15 saniyelik süre aşılırsa sistem otomatik olarak programlama modundan çıkar ve bu durum bir kısa ve bir uzun siren sinyaliyle onaylanır. Programlama sırasında varsa kapalı Ateşleme sistemi de hemen programlama modundan çıkacak ve sirenden bir kısa ve bir uzun bip sesi duyacaksınız.

  1. Sistemi devre dışı bırakın, araca girin ve kontağı açın.
  2. Vale tuşuna 3 kez basın. Bir duraklamadan sonra 1 siren sesi duyacaksınız, ardından LED yanıp sönmeye başlayacak ve sistemin yeni bir vericiyi programlamaya hazır olduğunu onaylayacaktır.
  3. Yeni vericinin programlandığını onaylayan uzun bir siren sesi duyana kadar herhangi bir verici düğmesini basılı tutun. LED'in yanıp sönmesi duracak ve sürekli yanık kalacaktır.
  4. Programlama modundan çıkmak için:
    • kontağı kapatın veya
    • Vale düğmesine tekrar basın veya
    • herhangi bir işlem yapmadan 15 saniye bekleyin.

Sistemin programlama modundan çıktığını onaylamak için bir kısa ve bir uzun bip sesi duyacaksınız.

VERİCİ SENKRONİZASYONU

Sistem vericileri sürekli değişen (dinamik) bir kod kullandığından, oldukça nadir de olsa belirli durumlarda (örneğin, arabadan uzaktayken anahtarlık düğmelerine 50 defadan fazla basıldığında), anahtarlık kodlarının ve güvenlik sisteminin senkronizasyonunun bozulması oluşabilir. Bu durumda araca gidin ve hızlı bir şekilde verici düğmesine iki kez basın. Senkronizasyon yeniden sağlanacak ve anahtarlık sistemi tekrar kontrol edebilecektir.

DÜŞÜK VERİCİ PİLİ UYARISI / SİSTEM VERİCİSİNDEKİ PİLLERİ DEĞİŞTİRİN

Verici gövdesine, verici düğmelerine basıldığını onaylayan ve aynı zamanda pil durumunu gösteren küçük bir LED yerleştirilmiştir. Pil boşaldıkça vericinin menzilinde bir azalma olduğunu ve buna bağlı olarak LED ışığının zayıfladığını fark edebilirsiniz.

Pili değiştirmek için:

  1. Verici muhafazasının arkasındaki küçük vidayı sökerek kapağı açın.
  2. Bitmiş pili çıkarın ve kurulumunun kutuplarını unutmayın.
  3. Düzenlemek yeni eleman güç kaynağı (tip 23A), kutupların doğru olduğundan emin olun.
  4. Devre kartındaki LED'e veya anahtarlara zarar vermeden kapağı dikkatlice takın.

PANTERA SLK-7i SİSTEM FONKSİYONLARININ KISA LİSTESİ

LED SİNYAL ANLAMLARI
HIZLI YANIP SÖNÜYOR PASİF KURMA VEYA OTOMATİK YENİDEN KURMA DEVAM EDİYOR
YAVAŞÇA YANIP SÖNÜYOR GÜVENLİK MODU ETKİN
ÇOK YAVAŞ YANIP SÖNÜYOR İMMOBİLİZATÖR MODU ETKİN
YANMAZ KURMA MODU KAPALI / KONTAK AÇIK
HALA AÇIK VALE MODU ETKİN
2 FLAŞ-DURAKLATMA BÖLGE 2 (KAPI VEYA KONTAK) TETİKLENDİ
3 FLAŞ-DURAKLATMA BÖLGE 3 ÇALIŞTI (ŞOK SENSÖRÜ VEYA DİĞER SENSÖRLER)
4 FLAŞ-DURAKLATMA BÖLGE 4 (KAVUT VEYA GÖVDE) AKTİF
SİREN ONAY SİNYALLERİ
1 SİNYAL GÜVENLİK MODU ETKİN
2 SİNYAL GÜVENLİK MODU DEVRE DIŞI
KONTAK KAPALI OLDUĞUNDA 2 SİNYAL SİSTEM VALE MODUNDADIR
3 SİNYAL
3 KISA SİNYAL KURMA ETKİNLEŞTİRİLDİĞİNDE UYARI MODU ÇALIŞTI
4 SİNYAL
5 SİNYAL KURMA MODU KAPALI / GÜVENLİK BÖLGELERİNDEN BİRİ 3'TEN FAZLA ETKİNLEŞTİRMEYE NEDEN OLUP DEVRE DIŞI BIRAKILDI
DÖNÜŞ SİNYALLERİ
1 FLAŞ GÜVENLİK MODU ETKİN
2 YANIP SÖNME GÜVENLİK MODU DEVRE DIŞI
3 YANIP SÖNME KOL MODU AÇIK OLDUĞUNDA BİR KAPI (KAVUT VEYA GÖVDE) AÇIKTIR
4 YANIP SÖNME GÜVENLİK MODU KAPALI / SİZE GİRME GİRİŞİMİ OLDU

Otomobillere yönelik güvenlik sistemleri üreten bir Rus üretici, Panther alarm sistemi yarattı. Araç güvenliğini sağlamak için birden fazla işlevin varlığıyla karakterize edilir, bu nedenle kalitesi ve güvenilirliği nedeniyle ona değer veren birçok sürücü arasında kullanım alanı bulmuştur. Bu nedenle bu makalede ele alınacak olan Panther alarm sistemidir.

pantera araba alarmı çeşitleri

Piyasada, alarmı sürücüyü arabasının durumu hakkında bilgilendirmek, ayrıca motoru uzaktan veya belirli bir süre içinde çalıştırmak için tasarlanan bu pantera güvenlik sisteminin çeşitli modifikasyonları bulunmaktadır. Bu nedenle Panther alarmı her arabaya (hatta otomatik şanzımana) uygundur.

Geliştiriciler onu çeşitli atmosferik koşullarda test etti sıcaklık koşulları ve bu nedenle uzak kuzeyde veya Asya'da kullanılan araçlarda kullanımına izin verilmektedir.

Bu ürünlerin geliştiricileri aşağıdaki güvenlik sistemi türlerini oluşturmuştur.

  1. Tek taraflı modeller. Aşağıdaki modifikasyonlara sahiptirler: pantera xs 1000, qx 77, qx 44, CL 500, CLK 355. Pin koduyla kodlanmış özel bir düğme kullanılarak acil alarm kapatma işleviyle donatılmış olmaları ile karakterize edilirler. (model xs 1000), iki seviyeli şok sensörlerine sahiptir, bu da onu küçük hasarlar da dahil olmak üzere her türlü hasara karşı duyarlı hale getirir. Bu aynı zamanda sinyalin tarayıcılar tarafından okunmasını önleyen koruyucu kodlamayı da içerir (xs 1000, CL 500, CLK 355 modelleri) ve elbette bu, otomatik motor çalıştırmalı bir alarm ve 6 kanallı bir sirendir. Genel olarak xs 1000 modeli panther tek yönlü alarm sistemlerinin amiral gemilerinden biridir.
  2. Çift taraflı modeller. Bunlar arasında pantera slk 675rs, slk 468, clc 180, slr 5625 bulunur. Bunlar, gelişmiş bir hırsızlık önleme sistemi, araç sahibiyle aracın durumu hakkında sürekli iletişim, motor durumunda uzaktan motoru kapatma yeteneği ile karakterize edilir. yasa dışı bulundurma, motor çalıştırma yeteneklerinin düzenlenmesi (ne zaman açılması) belirli sıcaklık hava, düşük pil şarjı). Ayrıca yüklü ek sensör hareket halindeyken motoru kapatabilecektir.

Ancak bu alarmı kullanmaya başlamadan önce, modundaki menzilinin hatırlanması önemlidir. geri bildirim 2 kilometreyi geçmez ve uzaktan motor çalıştırma ve aydınlatma modunda 300-700 metreyi geçmez. Bu, motoru belirli bir hava sıcaklığında çalıştırma işlevi veya düşük akü şarjı için geçerli değildir. Bunların hepsi otomatik olarak gerçekleşir.

Teçhizat

Bu hırsızlık önleme sistemlerinin konfigürasyonu aşağıdaki gibidir:

  • lcd anahtarlık, ekranı şunu gösteriyor çeşitli tanımlar aracın durumu ve alarmı devreye almak ve devre dışı bırakmak, motoru çalıştırmak için düğmeler de vardır (sürücüyü araca izinsiz giriş konusunda uyarmaya yarayan en basit sistemler hariç);
  • basit bağlantı şeması yani, ekipman paketi yalnızca bir kullanım kılavuzunu değil aynı zamanda kendi kendine kurulum için bir bağlantı şemasını da içerir; çalıştırma ve programlama kılavuzu, alarmın kullanılacağı ülkenin dilinde yazılmıştır;
  • ekipman, şok sensörleri, manyetik düğmeler, blok, teller, anahtarlık uzaktan kumanda, kapatma düğmesi.

Çalıştırma talimatları yalnızca bu hırsızlık önleme sisteminin nasıl kurulacağına ilişkin tavsiyeleri değil, aynı zamanda bazı alarm fonksiyonlarının nasıl yapılandırılacağına ve programlanacağına ilişkin tavsiyeleri de içerir. Sherkhan sinyalizasyon sisteminin de bu tür işlevleri var.

Bu hırsızlık önleme güvenlik sisteminin fiyatının aynı teknik özelliklere sahip diğer analoglardan daha düşük olduğunu unutmamak önemlidir. Bu nedenle kalite ve güvenilirlik açısından Firavun, Şerif, Starline alarm sistemleri gibi markalara göre daha düşük değildir.

Araba satın alırken tüm araç sahipleri öncelikle bunun için çeşitli yöntemler kullanarak arabayı koruma sorununu çözerler. Popüler araç güvenlik cihazlarından biri, kullanım talimatları herhangi bir sürücü için zor olmayan Panther SLK-625RS alarm sistemidir.

Özellikler

Güvenlik sisteminin teknik özellikleri araba alarmı Pantera slk aşağıdaki gibidir:

  • Bilarm GPS/GSM işlevi herhangi bir coğrafi konumdan güvenlik sistemiyle iletişim kurar.
  • Frekans aralığı - 434 MHz.
  • Ana/ek aralık anahtarlık, m - 1000/450.
  • Birincil/ek uyarı aralığı anahtarlık, m - 2000/700.
  • İçten yanmalı motorun çalışmasının ek olarak engellenmesi için çıkış - 2.
  • Tehlike veya saldırı durumunda panik modu.
  • Sistemi devreye alırken arızalı bir bölgenin atlanması.
  • Tetikleme belleği - 2.
  • Güvenlik bölgesi sayısı - 7.
  • Hareketsizleştirici.
  • Hırsızlığa karşı koruma işlevi.
  • Kapat hırsız alarmı iki aşamada.
  • Açık kapalı sessiz alarm.
  • Sistem sensörlerinin bölgesel olarak kapatılması olasılığı.
  • Güvenlik alarmı açıkken kendi kendine teşhis.

Teçhizat

Pantera slk araç alarm sistemi aşağıdaki unsurlardan oluşur:

  • Anten modüllü ana kontrol ünitesi.
  • Şok sensörü.
  • LED göstergesi ve Vale düğmesi.
  • Montajlı siren.
  • Limit anahtarı.
  • Pantera ekranlı anahtarlık.
  • Ek Pantera anahtarlık.
  • Ana ve ek anahtarlıklar için piller, bir dizi elektrik kablosu.
  • Cihazın çalışma şeması, talimatlar.

Fonksiyonlar

İki yönlü iletişim ve uzaktan motor çalıştırma fonksiyonuna sahip Pantera araç güvenlik alarm sistemi 2012 yılında oluşturuldu. Ancak teknolojik eksiklikler ve birçok nedenden dolayı olumsuz yorumlar Güvenlik alarmının ilk versiyonu durduruldu ve 2013 yılında Panther SLK-625RS ver.2 piyasaya sürüldü.

Sadece bir yıl boyunca varlığını sürdürdü ve ardından Pantera'nın tüm elektrik sistemleriyle uyumlu üçüncü versiyonu piyasaya sürüldü. modern türler taşıma ve “Konfor” modunu ve iç ısıtmayı kontrol etmek için bir çıkışla donatılmıştır. Ek motor engelleme işlevi, aracın yasa dışı giriş ve hırsızlığa karşı koruma düzeyini artırır.

Araba alarmının temel işlevleri Pantera sistemleri SLK-625RS ver.2:

  • "Konfor".
  • Vale hizmeti seçeneği modu.
  • Araba arama fonksiyonu.
  • Ek gövde kontrol kanalı.
  • Açma/kapama sırasında kapı kilitlerinin açılması/kapanması. ateşleme.
  • Bir zamanlayıcı kullanarak içten yanmalı motorun durdurulması.
  • Turbo zamanlayıcı.
  • Akıllı otomatik çalıştırma programı.
  • Dizel içten yanmalı motorlar ve turbo dizel ile uyumludur.
  • Anahtarlık ekranının bilgi içeriği.

Avantajlar ve dezavantajlar

Pantera SLK araba alarmı sahiplerinin sayısız incelemesine dayanarak aşağıdakilere dikkat çekilebilir: olumlu özellikler bu güvenlik sistemi:

  • Otomatik başlatma iyi çalışıyor, kullanımı kolay ve uygun fiyat.
  • İşlevsellik. Soğuk havalarda sorunsuz uzaktan çalıştırma.
  • İyi menzile sahip kullanışlı otomatik başlatma işlevi.
  • Otomatik başlatma ve turbo zamanlayıcı harika özelliklerdir.

Cihazın çok fazla olmayan ancak hala mevcut olan eksiklikleri arasında aşağıdakileri vurgulayabiliriz:

  • Gerçek menzil 500 m'den fazla değildir ve bazen kurulum özelliklerindeki tutarsızlıklar nedeniyle kurulumcular panter sistemine özellikle saygı göstermezler.
  • Anahtarlıktan otomatik çalıştırma, aracı yalnızca ikinci veya üçüncü kez bulur.
  • Karmaşık hizmet kurulumu.
  • Sıcak havalarda yanlış alarmlar var.

Kurulum Talimatları

Pantera SLK-625RS araç alarm sistemi için ana elemanların kurulum talimatları aşağıdaki sıraya sahiptir:

  1. Ana kontrol ünitesi. Kurulum kabinde yapılır, cihazın çalışmasında parazit ve kesintiye neden olabilecek güç kaynağı olan parçaların veya ünitelerin yakınında çalışma yapılması önerilmez.
  2. Siren. Motor bölmesi: Kurulabileceği, ısıtma ünitelerinden ve hareketli parçalardan uzakta bir yer seçin. Siren, nemin içeri girmesini önleyecek şekilde soket aşağı bakacak şekilde monte edilir.
  3. Kaput ve bagaj uçları.
  4. Ledli gösterge. Kurulum şu tarihte gerçekleştirilir: Gösterge Paneli. Alarm sisteminin durumunu gösterir.
  5. Vale basmalı düğme anahtarı. Kurulum meraklı gözlerden uzak, ancak sürücünün kolayca erişebileceği bir yerde gerçekleştirilir.
  6. Şok sensörü. Kurulum, aracın iç kısmında ön panelin altında gerçekleştirilir.
  7. Motor sıcaklık sensörü. Motora veya ataşmana monte edilir.
  8. Dahili antenli ve çağrı düğmeli, iki yönlü iletişime sahip harici modül. Arkaya veya öne monte edilir ön cam araba.

Güvenlik cihazının ana elemanlarının montajı tamamlandıktan sonra uzaktan çalıştırmanın çalışması kontrol edilir, elektrik kablolarının koruması kontrol edilir ve şok sensörü ayarlanır.

Bağlantı şeması

Pantera SLK-625RS'yi kurarken, kurulum talimatları ana bileşenlerin araç alarmı bağlantı şeması şu şekilde görünecek şekilde bağlanmasını önerir:

  1. Beyaz tel. Etkinleştirildiğinde yan ışıklar açık/kapalı. güvenlik aletleri.
  2. Kırmızı. Yerleşik taşıma sistemi (+) akü terminalinden güç kaynağı.
  3. Beyaz kırmızı Ana üniteye güç kaynağı ve sigorta aracılığıyla kırmızı kabloya bağlantı.
  4. Siyah beyaz Siren.
  5. T-mavi. Uzaktan açma gövde
  6. Yeşil beyaz "Panik".
  7. Chern. Cihaz (-) akü terminaline topraklanmalıdır.
  8. Koyu yeşil (-) bagaj (kaput) sensörü.
  9. Menekşe. (+) ve (-) kapı sensörleri.
  10. Sarı. Kontak anahtarındaki güç kaynağının izlenmesi.
  11. Turuncu. Başlatıcı engelleme.

Kurulum sırasında anten kablosu, hasara en az duyarlı yerlere tüm uzunluğu boyunca döşenir. Güvenlik sisteminin tüm kurulumu, güvenlik alarm sisteminin kalitesini ve güvenilirliğini gösteren “bağlan ve unut” prensibine göre yapılmaktadır.

Kullanım kılavuzu

Kullanıcı Kılavuzu, sistem işlevlerinin açıklamasını ve bunların kullanımına ilişkin önerileri sağlar. doğru kullanım. Talimatlar, aracın güvenlik düzeyini artıran ve sahibi için konfor yaratan aşağıdaki işlevleri içerir:

  • İçten yanmalı motorun uzaktan çalıştırılması.
  • Anahtarlık düğmelerinin amacı ve işlevleri.
  • Sistemi devreye almanın aktif ve pasif yolu.
  • Cihazın çalışma nedenleri ve anahtarlık ekranındaki tanımları.
  • Güvenlik cihazının devre dışı bırakılması.
  • Makine. tekrarlamak cihazı devreye alma.
  • Vale modu.
  • Yanlış pozitiflere karşı koruma.
  • Panik modu.
  • Anti-HiJack modunu devre dışı bırakın.
  • "Güvenli Başlatma" işlevi.
  • Kontrol uzaktan başlatma BUZ.

Anahtarlıkta otomatik motor çalıştırma, sesli uyarı veya titreşim modu ve ışıklı gösterge sinyalleri de bulunmaktadır.