Bir uzmanın yardımı olmadan bir tornavida nasıl onarılır. Kendin yap tornavida onarımı: ana hususlar Bir tornavidanın tamamen sökülmesi

Tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işleri sırasında ve evde sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalara maruz kalabilir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve sorun çıkması durumunda tornavidanın ana arızalarını kendiniz onarabilirsiniz.

Aşağıda pil cihazının iç yapısını gösteren bir resim bulunmaktadır.

Tornavidalar hem komütatörlü elektrik motorları hem de fırçasız motorlarla donatılabilir (elektrikli fırçaları yoktur).

Tornavidanız bozulursa bu cihazın arızaları aşağıdakiler olabilir.

1. Cihaz çalışmıyor. Öncelikle elektrik fişi veya kablosu arızalı olabilir, pil tamamen boşalmış veya arızalı olabilir. Bu sorun aynı zamanda yanmış motor sargılarından, hatalı çalıştırma düğmesinden veya aşınmış fırçalardan da kaynaklanabilir.
2. Cihaz çalışırken, çok kıvılcım çıkarıyor. Armatür veya motor komütatöründe bir arıza olabileceği gibi fırçalarda da sorunlar olabilir.
3. Pil hızlı bir şekilde boşalır. Pil paketinde bulunan pilleri bir test cihazı kullanarak kontrol etmeniz gerekecektir.
4. Cihaz kendiliğinden açılıyor. Büyük olasılıkla başlat düğmesi arızalıdır.
5. Motor freni çalışmıyor. Bu durumda, frenlemeden bu elemanlar sorumlu olduğundan düğmeyi veya transistörü değiştirmek gerekir.
6. Chuck tepkisi. Çoğu zaman salgı, dişli milinin bükülmesinden kaynaklanır.
7. Cırcır çalışmıyor. Olası nedenler: aşınmış cırcır kilitleme bıçakları, kırık cırcır pimleri veya yaylar.
8. Kartuş dönüyor. Şanzımanın, yani dişlilerinin arızalanması, kartuşun kaydığı bir duruma neden olabilir. Ayrıca bu ünitenin arızası, çalışan motorun iş milini döndürmemesinin nedenidir.
9. Kartuş sıkışmış, Matkabı veya ucu söküp çıkaramıyorum. Kural olarak, sıkma çenelerinin sıkışması, yetersiz yağlama veya aynanın iç parçalarının kırılması nedeniyle meydana gelir.

Elektrik fişi dışındaki tüm arızalar ancak cihazın sökülmesiyle giderilebilir.

Onarım için bir tornavida nasıl sökülür

Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:

• pil takımının cihaz gövdesinden bağlantısını kesin;
• cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;

• mahfazanın üst kısmını çıkarın;
• cihaz gövdesindeki tüm içeriği kaldırın;

• çalıştırma düğmesini motora bağlayan kablolara zarar vermeden dikkatlice mahfazadan ayırın;
• hız anahtarını çıkarın;
• 4 vidayı sökerek motor, dişli kutusu, kaplin ve kartuşun bağlantısını kesin;

Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olacak vidayı sökün kamlar sıkıldığında mekanizmanın içinde görülebilmektedir. Vida, sol dişe sahip olduğundan saat yönünde sökülmelidir. Bundan sonra kartuşun dişli kutusu milinden sola döndürülerek (sağ diş) sökülmesi gerekir.

Tornavidanın elektrikli kısmının teşhisi ve sorun giderme

Pille çalışan bir cihazınız varsa yapmanız gereken ilk şey, pil paketini sökerek içindeki pilleri kontrol etmektir. Katlanabilir ve sökülemez bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere bir tornavidayı dikkatlice yerleştirmeniz ve yavaşça ayırmanız gerekecektir.

Daha sonra ihtiyacınız var voltajı ölç tüm “bankalarda”. Gerilim değeri her akünün gövdesinde belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak çalışan pillerde de aynı olmalıdır. Arızalı piller ürettikleri voltaj açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.

Bunları doğru şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincinin artısı diğerinin eksisine vb. bağlanır.

Eğer sahibiyseniz kablolu tornavida ise doğrulama algoritması biraz farklıdır. Öncelikle cihazın gövdesini söküp yarısını çıkarmanız gerekecek. Bir test cihazı alın ve bir ara vermek için güç kablosunu "çaldırın". Kablo çalışıyorsa başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basıldığında çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır. Düğme düzgün çalışıyorsa sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.

Düğme onarımı

Aşağıda akülü bir tornavidanın elektrik şeması bulunmaktadır.

Diyagramdan aküden 2 kablonun düğmeye gittiğini ve motordan 2 kablonun çıktığını görebilirsiniz. Ayrıca düğmeye hızı ayarlamaktan sorumlu transistörden gelen 3 kablo bağlanır. Tornavida butonunun yapısını anlamak için demonte edilmesi gerekmektedir. Bu parçaya giden tüm tellerin lehimlenmesine gerek yoktur. Sökmeye müdahale etmeyeceklerdir.

Kaldırmak itme mekanizması(kırmızı) oturduğu yerden. Bunu hafif dönme hareketleriyle yapın ve aynı anda parçayı düğmenin tersi yönde çekerek şakanın bozulmadığından emin olun.

Kapağı kaldırdığınızda göreceksiniz ters bölme. Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde okla gösterilmiştir).

1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazın aktivasyon mekanizmasının bulunduğu bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.

Geri dönüş yayını tutarak mekanizmayı mahfazadan çıkarın.

Arızalı düğmede silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.

Metalin kalitesiz olması nedeniyle çabuk aşınırlar. Çalıştırılan kontaklardan çıkan ince metal tozu aralarında birikir ve pedlere kısa devre yaptırır. Sonuç olarak cihaz kendiliğinden çalışmaya başlar.

Metal tozunu temizlemek için alkole batırılmış pamuk yünü kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden başlatılması duracaktır.

Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, transistörün yandığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Fırçaların değiştirilmesi

Fırçaların durumunu kontrol etmek için gereklidir motoru sökmek Vücudun ucunda bulunan “antenleri” bükerek.

Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.

Bir sonraki fotoğraf koleksiyoncunun sahip olduğunu gösteriyor siyah renk. Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Komütatörün ve plakaları arasındaki olukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Toplayıcıyı alkole batırılmış pamuk yünü ile silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.

Aşağıdaki fotoğraf temiz bir manifoldun neye benzediğini göstermektedir.

Fırçalar aşınmışsa değiştirilmeleri gerekir. Bazı modellerin tornavidalarını satışta bulmak zordur orijinal fırçalar. Ancak uygun boyutta fırçalar bulabilir, daha sonra bunları bir bileme makinesi kullanarak kesebilir ve fırça tutucularına bağlayabilirsiniz (lehimleyebilirsiniz).

Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oyuk açmanız gerekebilir. Bu onların bağlanma şekline bağlıdır.

Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.

Motor freni onarımı

Motor freni, çalıştırma düğmesi bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır. Tornavidalarda bu fonksiyon, düğme bırakıldığında motorun artı ve eksi kutuplarının kapatılmasıyla gerçekleştirilir. Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon meydana gelir ve Mil kilidi(fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkıyor). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.

Mekanik arızaların giderilmesi

Bir tornavidanın mekanik arızaları, cihazın mandalı, dişli kutusu ve aynasındaki arızaları içerir.

Cırcır onarımı

Tornavidanın üzerindeki mandal çalışmıyorsa sorunu gidermek için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 top yerleştirilir. Ayar halkası sıkıldığında toplara baskı yapan bir yay ile bastırılırlar.

Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirden temizlenmesi ve yeni yağlayıcının uygulanmasından oluşur.

Tornavida dişlisi onarımı

Şanzımanda alışılmadık sesler duyulursa veya iş mili, kayarak sarsıntılı bir şekilde dönerse, mekanizmanın dişlilerindeki arıza, gövdesindeki dişlerin taşlanması nedeniyle arıza olabilir.

Dişliler çoğunlukla plastikten yapılmışsa (ucuz cihazlarda kullanılır) kırılır. Böyle bir durumda değiştirilmeleri gerekir.

Bir sonraki fotoğrafta şanzıman yapısını görebilirsiniz.

Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni, şanzıman mahfazasının içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.

Mekanizmanın işlevselliğini geri kazanmak için dişli kutusunu sökmek (sökme işleminin fotoğrafını çekmek daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata, gerekli boyutlara kadar taşlayın. Cıvatayı takacağınız yer mutlaka işaretlenmelidir. Kasanın iç kısmında bulunan plastik dişin tam karşısına yerleştirilmelidir.

Aynı işaretleri kasanın arka tarafında da ilkinin karşısında yapın.

Gerekli uzunluktaki cıvataları bu deliklere vidalayın, önce bunları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde taşlayın. Cıvataları ayarladıktan sonra dişlilere gerekli miktarda yağ uygulayarak dişli kutusunun montajını yapabilirsiniz. Bu noktada tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.

Anahtarsız mandren onarımı

Bu üniteyi onarmaya başlamak için öncelikle şunları yapmalısınız: mandreni tornavidadan çıkarın. Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesine gerek yoktur. Hızlı açılan mandrenin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.

Sık görülen ayna arızaları arasında aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi çenelerden birinin eksik çıkışı yer alır.

Arızanın nedeni şunlar olabilir: aşınmış iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.

Tornavida aynasının sökülmesi ve onarılması aşağıdaki şekilde yapılır.

Ayrıca, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerindeki dişler de aşınabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak komple kartuş değişimi. Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı mahfazaya yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde tornavidayı monte edebilirsiniz.

Pratikte kartuş için yedek parça bulmak zahmetli bir iştir. Fiyatı o kadar yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolay, yaklaşık 300 ruble.

Mandrenin bir tornavidadan nasıl çıkarılacağını anlamak için aletin nasıl çalıştığını iyi anlamanız gerekir. Bu parça, onu tahrik eden ve çalışma elemanını sabitlemeye yarayan bir mile tutturulmuştur. Kural olarak kabuğu silindirik bir şekle sahiptir. Altında sıkıştırma kamları ve ayar manşonları vardır. Sıkıştıklarında çalışan kısmı almak zorlaşır veya imkansız hale gelir. Daha sonra gelecekte onarım işini kolaylaştırmak için kelepçeyi çıkarmak gerekli hale gelir. Bu, yağlama, temizleme ve rutin inceleme için yapılmalıdır. Birkaç montaj yöntemi vardır. Her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır. Her durumda, sorun farklı şekilde çözülür.

Tornavida aynasının çıkarılması ve sökülmesi

Kartuş nasıl çalışır?

İki ana tasarım kullanılmaktadır.

• Kam - sabitleme, dik olarak yerleştirilmiş L şeklinde bir anahtar kullanılarak gerçekleşir.
• Hızlı sıkma - düzeltmek için, gövdenin bir silindirini elinizle sıkmanız ve diğer silindiri kendi ekseni etrafında döndürmeniz gerekir.

Kamlı olanlar daha az kullanışlıdır ancak daha güvenilir bir bağlantı sağlar. Anahtar döndürüldüğünde ayar manşonu çelik çeneleri kapanana kadar sıkıştırır.

Hızlı açılan bağlantı elemanları daha hızlı sıkılır. Anahtar gerektirmezler.

Hızlı sıkma yapılarının türleri

• Tekli bağlantı - gövde parçalarından biri otomatik olarak sabitlendiğinden ucu takmak için bir el yeterlidir.
• Çift kavrama - her iki parça da hareketlidir ve bunlardan birinin dönmemesi için elinizle tutulması gerekir.

Tornavidadaki mandreni değiştirmeniz gerekiyorsa, lütfen tek soketli mandrenlerin yalnızca kilitleme cihazlı aletlerde kullanıldığını unutmayın.

Malzeme plastik veya metaldir. Plastik ürünler daha az güvenilirdir, ancak daha hafif oldukları için onlarla çalışmak daha uygundur.

Aynayı mile takma yöntemleri

İki ana yol var.

• Bir iplik üzerinde - manşon mile vidalanır.
• Bir Mors konik kullanarak, iş mili üzerindeki boyuta uygun bir deliğe konik bir sap yerleştirilir. Bu yöntem en etkili yöntemlerden biridir ve yüz yıldan fazla bir süredir kullanılmaktadır.

Sabitleme vidası bağlantıya ek güç sağlar.

Standart boyutlar ve bunların nasıl çözüleceği

Birkaç standart boyut kullanılmaktadır. Doğru yedek ürünü seçebilmek için bunları bilmeniz gerekir. Koni işaretlenmiştir.

Bir örneğe bakalım: 1 - 6 V 7. 1-6 arası rakamlar ürüne takılabilecek sap boyutları aralığıdır. Bu durumda milimetre cinsinden ifade edilir. B 10 ve ayrıca B 45'e kadar koninin kalibresini gösterir. Toplamda 9 kalibre bulunmaktadır.

İşaretleme şu şekilde görünebilir: 1 - 13 M 12x1,4. Harf tanımından önceki sayılar sap boyutları aralığını, sonraki sayılar ise diş parametrelerini gösterir. Değerler milimetre veya inç cinsinden belirtilir.

Başka bir örneğe bakalım: 4 - 15 mm ½ - 22 UNF. Yazıt, çapı 4 ila 15 mm arasında olan uçları kullanabileceğinizi söylüyor, ½ inç cinsinden diş boyutu, 22 ise bir inç cinsinden diş sayısıdır (dişli dönüşler).

Bir tornavidadaki kartuş nasıl sökülür

Bu sadece acil onarımların gerekli olduğu kritik durumlarda yapılmamalıdır. Parçaların uzun süre kullanılmamış olsa bile sürekli yağlanması ve temizlenmesi gerekir. Önlem alınmazsa hızla başarısız olur. Birkaç dakikalık aralarla üzerinde çalışmak daha iyidir. Uç ve motor aşırı ısınmaya karşı korunmalıdır.

Kasayı farklı şekillerde sökebilirsiniz. Burada çok şey tasarıma ve sabitleme yöntemine bağlıdır.

Sabitleme vidalı kovan

Vida kamlar arasında bulunur. Başına ulaşmak için onları birbirinden ayırmanız gerekir. Phillips tornavida kullanarak saat yönünde çevirerek sökün. Ardından altıgen anahtarı kamlara yerleştirin ve saat yönünün tersine hareket ettirin. Hareket keskin olmalıdır. Eklemi hareket ettirmek için kuvvet uygulamanız gerekecektir. Zamanla bağlantı çok güçlü hale gelir. Anahtar yeterli değilse çekiç kullanabilirsiniz.

Mors konikliği

Bu durumda sap, bir çekiç kullanılarak konik delikten dışarı çıkarılır. Bu yapılamazsa, aleti sökmeniz ve şaftı mandrenle birlikte çıkarmanız gerekecektir. Daha sonra sıkma silindirini bir boru anahtarıyla çıkarmanız gerekecektir. Bu ünitede geleneksel somunlar nadiren kullanılır.

Dişli bağlantı

Çalışmak için L şeklinde on milimetrelik bir altıgene ihtiyacınız olacak. Kamlara yerleştirilir, sıkıca sıkıştırılır ve döndürülür. Altıgeni elinize veya bir desteğe sabitlemek ve motoru düşük hızlarda açmak daha uygundur. Sadece saniyenin küçük bir kısmı için çalışmalıdır. Bu genellikle bağlantıyı gevşetmek ve manşonun zorlanmadan çıkarılmasını sağlamak için yeterlidir. Yöntem işe yaramazsa, bağlantıya diğer taraftan yaklaşmak için aletin sökülmesi gerekir.

Bir tornavida aynası nasıl sökülür

İçeri girmek için fişi çıkarmanız gerekir. Plastik bir kasada kolayca çıkarılabilir; keskin bir nesneyle kaldırmanız yeterlidir. Metal üzerinde çekiçle vurulur. Bunu yapmak için, zarar vermemeye dikkat ederek sıkma manşonunun tabanına vurun. Bunu elde etmek için, kamların arasına büyük çaplı bir cıvata yerleştirin, ardından bunları, cıvata tabana dik olacak, ancak yine de serbestçe yukarı ve aşağı hareket edebilecek şekilde hareket ettirin. Yüzeyin üzerinde çıkıntı yapan kafaya çekiçle vurulur.

İnşaat detayları

• Elbise kolu
• Temel
• Yıkayıcı
• Rulman
• Vida.

Cihaz daha karmaşık olabilir ancak çoğu durumda bu unsurlardan oluşur.

Tornavida aynasını sökmeden önce soruna başka çözümler aramalısınız. Onu gevşetmeye çalışmak faydasız. Gerçek şu ki çoğu model bunun için tasarlanmamıştır ve içeriye zarar vermeden girmek mümkün olmayacaktır. Eğer anlarlarsa, harekete geçmenin birkaç yolu vardır.

Kartuş sökülemezse ne yapmalı

• Darbe modunda çalışabilen bir darbeli matkap veya matkaba yaklaşık bir santimetre çapında bir cıvata yerleştirin. Kırık bir matkap kullanabilirsiniz.
• Cıvatayı veya matkabı arkadan takıyoruz.
• Yumruklarımızı açtık.
• Şimdi bir odak noktası bulmanız gerekiyor;

  İdeal olarak eskisi ile aynı olmalıdır. Aynısını bulamazsanız, aynı parametrelere (şekil, boyut, çalışma prensibi) sahip bir model aramanız gerekir. Tüm ürünler standarttır ancak buna rağmen aynı üreticinin ürettiği yedek parçaları birleştirmek daha kolaydır.

  Seçim yaparken diğer ilkelere göre yönlendirilebilirsiniz. Alet sık kullanılıyorsa, neyin daha önemli olduğuna karar vermeniz gerekir - çalışma parçasını değiştirmenin rahatlığı ve hızı veya bağlantının güvenilirliği. İlk durumda, hızlı açılan bir silindir uygundur, ikincisinde ise bir anahtarla sabitlenmiş bir kam silindiri uygundur.

  Hata yapmamak önemlidir. Doğru parçayı aramanın en kolay yolu yanınızda bir alet ve eski bir manşon örneği bulundurmaktır. Bir tornavidadaki mandrenin nasıl değiştirileceği talimatlarında yazılmalıdır. Bağlantı için gövde ve şaft üzerindeki dişler veya Mors koniği kullanılır.

  Tornavidayı sökmeye ilişkin ayrıntılı talimatlar için videoya bakın.

  • Materyal hazırlayan: Artem Filimonov

Ev ustası ve evin sahibi birçok kullanışlı ve kullanışlı araca sahiptir. Bunlardan biri şüphesiz bir tornavidadır. Genellikle mobilya montajında, evdeki çeşitli işlerde ve şantiyelerde kullanılır.

Bu çok güvenilir bir tekniktir, ancak herhangi bir alet gibi bazen kırılabilir. Bazı durumlarda, geçici olarak düşük hızlı bir elektrikli matkapla değiştirilebilir ve arızalı ürünün kendisi bir servis merkezine götürülebilir. Bu sadece çok zaman almakla kalmaz, aynı zamanda fazladan para da alabilir.

Her zaman bir Bosch tornavidayı kendiniz tamir etme seçeneği vardır.

Onarım çalışmalarından önce, örneğin bir Makita tornavidanın teorik tasarımını incelemek gerekir.

Piyasada bu araçların çok sayıda modeli bulunmaktadır ancak çalışma prensipleri ve tasarım özellikleri benzerdir.

Tüm tornavidalar aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

• Elektrik motoru.
• Planet dişli kutusu.
• Güç ünitesi.
• Çok işlevli Başlat düğmesi.
• Ters çevrilebilir anahtar.
• Kuvvet regülatörü.

Ana kontrol elemanı başlat düğmesidir. Birkaç görevi yerine getirir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini kapatır ve hız kontrol cihazını kontrol eder.

Presleme kuvveti ve derinliği iş mili dönüş hızını düzenler. Bu, cihazın çalışmasında önemli bir göstergedir. Tetik düğmesine ne kadar çok basılırsa aletin gücü o kadar artar.

Muhafazanın içinde elektronik regülatör bulunmaktadır bir PWM jeneratöründen oluşur. Bu eleman tahtada bulunur. Kart üzerinde "Başlat" düğmesiyle biten bir kişi hareket eder.

Darbe seviyesinin tuşa iletilen değeri kontağın konumuna bağlıdır. Anahtar, alan etkili transistördür. Çalışma prensibi sezgiseldir: düğmeye ne kadar sert basılırsa nabız değeri de o kadar büyük olur. Darbe arttıkça transistör giderek daha fazla açılır ve elektrik motoruna sağlanan voltajı artırır.

Elektrik motoru silindirik bir mahfazaya sahip bir cihazdır. Elektrik motoru bir DC ağından güç alır. Çoğu zaman, tornavidalar komütatörlü tek fazlı sürekli akım cihazlarını kullanır. Üretimi kolay ve güvenilirdir.

Motor şunlardan oluşur:

• Vakalar.
• Magnitov.
• Fırçalamak.
• Çapalar.

Fırçalar akımın yönünü alır. Beslenen voltajın polaritesi değiştiğinde, motorun dönme yönü değişir - ters.

Geri vitesten bir anahtar sorumludur. Sadece sıkarken değil aynı zamanda vidaları ve vidaları sökerken de kullanılması uygundur.

Dişli bölümü elektrik motorunun yüksek hızını azaltır. Ve ayna miline azaltılmış rotasyonu iletir. Redüktörler planet veya klasik olabilir. En yaygın olanları gezegenseldir.

Planet dişli kutuları şunlardan oluşur:

Taşıyıcı, güneş dişlisinin dişlerini kullanarak çalışan uydular sayesinde dönmektedir. Güneş dişlisinin kendisi de armatür şaftından çalışır.

Planet dişli kutuları metal veya aşınmaya dayanıklı plastikten yapılmıştır. Genellikle iki hız için tasarlanmıştır.

Vidaları sıkarken veya çözerken ilk hız modu kullanılır. İkinci hızda delme gerçekleşir. Ahşap, plastik, metali delebilirsiniz.

Ürünlerin bükülme hızı kuvvet regülatörüne bağlıdır. En popüler olanı on altı adımlı derecelendirmedir. Ayarlayarak belirli bir malzemeyle çalışırken mevcut sıkma hızını doğru bir şekilde belirleyebilirsiniz.

Alet büyük pillerle çalışır. Voltaj, modele bağlı olarak dokuz ila on sekiz volt arasında değişir.

Arızaların ana nedenleri

Cihazı teşhis etmeden, onarmadan ve sökmeden önce şunları hazırlamanız gerekir:

• Multimetre.
• Kelepçeler.
• Yedek parça.
• Zımpara kağıdı.

Olası arızalar iki genel gruba ayrılabilir: mekanik arızalar ve elektriksel hasar.

Çoğu durumda arızalar şu şekilde karakterize edilir:

• Pil enerji üretmeyi durdurdu.
• "Başlat" düğmesi bozuk.
• Çapa yandı.
• Mandren döndüğünde rahatsız edici gıcırtılar ve ıslıklar duyulur.
• Ayna çalmaya başlar.
• Devir sayısını düzenlemek mümkün değildir.
• Ters mod değişmiyor.
• Alet kapatıldıktan sonra motor dönmeye devam eder.
• Açıldıktan sonra sıkışma meydana gelir.

Arıza belirtileri ortaya çıktıktan sonra tornavida sökülmeli, incelenmeli, test edilmeli ve onarılmalıdır. Dikkat ve azimle Interskol tornavidayı veya başka bir markayı onarmak oldukça mümkündür.

Elektrik devresi onarımı

Elektronikle ilgili sorunlar, aletin açılamaması, ters modun değiştirilememesi, devir sayısını ayarlarken sorunlar olarak ifade edilir.

Elektronik bir parçayı teşhis ederken, elektrik ağları ve devreleriyle çalışma konusunda belirli becerilere sahip olmanız gerekir. Ve sonra hitacha aletini, bizonu veya başka herhangi bir şeyi onarmak mümkün olacak.

Alet "Başlat" düğmesine yanıt vermezse sorun gidermeye aküyle başlayın.

Öncelikle pili bir şarj cihazında şarj etmeyi denemeniz gerekir. Daha sonra bir multimetre kullanarak akü voltajını ölçün. Voltaj değeri beyan edilen pil değeriyle tam olarak eşleşmelidir. Gösterge çok daha düşükse, hangi elemanın arızalı olduğunu belirlemeniz gerekir: şarj cihazı veya pil.

Şarj cihazı ayrıca test cihazı tarafından da kontrol edilir. Şarj cihazının terminallerine bir multimetre bağlanır ve boşta voltaj ölçülür. Gerilim değeri, cihaz gövdesi üzerinde yazılı olan anma geriliminden birkaç değer daha yüksek (iki volta kadar) olmalıdır. Voltaj yoksa şarj cihazı kesinlikle arızalıdır.

Fazladan işlevsel olmayan bir piliniz varsa pil hücrelerini değiştirmek mantıklıdır. Daha sonra eksik elemanlar buradan çıkarılabilir. Yeni pil satın almak haksızdır çünkü fiyatları yeni bir pilin maliyetiyle karşılaştırılabilir.

Şarj cihazının onarılması daha ileri düzeyde elektronik bilgisi gerektirir.

Piller ve şarj cihazı normalse alet dikkatlice sökülmelidir.

Sökerken hatırlamanız gerekir Daha sonra doğru şekilde monte edilebilmeleri için parçaların nasıl monte edildiği.

Onarım ve teşhise başlamadan önce bileşenlerin, kontakların, vidaların ve yayların konumlarını gösteren bir şema çizmek en iyisidir.

Temas noktalarını görsel olarak inceleyin. Bunlardan herhangi biri karardı mı? Koyu veya kirli temas noktaları bulursanız bunları zımpara kağıdıyla temizlemeniz gerekir. Lehimleme kalitesine özel dikkat gösterilmelidir.

Başlat düğmesinden akü terminallerine giden iki kablo vardır. Pil takılıyken buton girişlerindeki voltaj ölçülür. Gerilim varsa güç kaynağı kesilir ve aküye giden girişler kısa devre yapılır. Buton girişindeki direnç ölçülür. Direnç göstergesinin sıfıra yakın olduğu seçenek, butonun iyi durumda olduğu anlamına gelir.

Düğme çalışıyorsa sorun devrenin diğer bileşenlerinde veya fırçalardadır. Multimetre bir kırılma gösteriyorsa düğmenin onarılması veya değiştirilmesi gerekir. Çoğu zaman, en aktif olarak kullanıldığı için düğmenin hasarlı olduğu ortaya çıkar.

Tersi çalışmadığında prosedür benzer bir yol izler. Test cihazı probları düğme girişine ve motor kontağına dokunur. Bundan sonra anahtar kolu aktif harekete geçirilir. Direnç yoksa sorun ters kontaklardadır. Cihazın oku sapıyorsa, tersi çalışıyor demektir.

Hız kontrolü yok ama elektrik motoru hala maksimum hızı mı gösteriyor? Bu, düğmenin veya düzenleyici transistörün çalışmadığı anlamına gelir.

Tüm elektrik devresini kontrol ettikten sonra herhangi bir sorun bulunmazsa, ancak tornavida çalışmıyorsa, o zaman bir ihtimal vardır. sorun fırçalarda. Aletin yoğun kullanımı sırasında fırçalar aşınır. Uzunluk yüzde kırk azaldığında fırçaların değiştirilmesi gerekir. Bunları lehimlemek mümkündür ancak lehimin yalnızca refrakter olması gerekir.

Yukarıdaki sorunlar giderildikten sonra cihazın çalışması kontrol edilir. Performans geri getirilmezse elektrik motorunun kontrol edilmesi gerekir.

Elektrik motoru teşhisi

Bunun için motor butondan ayrılır ve motorun direnç değeri ölçülür. Cihazın “sessiz” kalması sargının kopmuş olduğu anlamına gelir. Motoru değiştirmek veya sarımı geri sarmak gerekir.

Armatürün çalıştığından emin olmak için iki bitişik kolektör plakasındaki direnci ölçün. Tüm plakaları tüm çevre boyunca sırayla çalmak gerekir. Direnci sıfırdan önemli ölçüde yüksek olan iki plaka varsa armatür arızalıdır. Değiştirilmesi veya onarılması gerekiyor.

Mekanik onarım

Elektrik arızalarının yanı sıra tornavidalar genellikle mekanik hasara sahiptir.

Bir tornavidanın kendi elleriyle mekanik onarımı ve teşhis, normal ev koşullarında oldukça mümkündür.

Bazen cihazı sökmek, toz ve kirden temizlemek, sürtünme parçalarını yağlamak yeterlidir ve alet, bakım sahibini memnun etmeye devam edecektir.

Alet rölantide normal şekilde davranır, ancak yüklendiğinde arızalanır veya ayna mili basitçe döner.

Çoğu zaman enstrüman açıldığında olağandışı sesler veya çıngırak duyulur. Bu, yatakların veya burçların aşındığını gösterir. Alet sökülerek bu parçalar incelenir. Burç veya yatağın açıkça görülebilen kusurları varsa, bunların değiştirilmesi gerekir.

Çalışma sırasında anlaşılmaz bir taşlama sesi duyarsanız veya alet sıkışırsa, dişli kutusu arızalıdır.

Şanzıman arızalarının türleri:

• Yataklarda veya burçlarda hasar.
• Dişlilerin dişleri aşınmıştır.
• Mil eğriliği.
• Uydu pini deforme olmuş.

Şanzıman milinin bükülmesi veya yatakların çok fazla aşınması aynanın dışarı çıkmasına neden olur.

Çalışma sırasında kaplinlerin dişleri aşınır. Kayma başlar ve belirli dönme modlarında sıkma meydana gelmez. Daha sonra kaplinlerin değiştirilmesi gerekir.

Arızalı dişli kutusu elemanları nadiren onarılabilir. Çoğu zaman bunun yerine yenileri takılır veya dişli kutusu tamamen değiştirilir.

Bir tornavida dişli kutusunu kendi ellerinizle onarmak zor değildir. Sabır ve doğruluğa ihtiyacınız var ve ardından arızalı herhangi bir cihazı onarabilirsiniz.

Herhangi bir ekipmanın onarılması, sökülmesini içerir. Tornavida ortak bir ünitedir, her evde bulunur. Arızası herhangi bir zamanda meydana gelir ve bir uzmana başvurmak her zaman mümkün değildir. Bir tornavida nasıl sökülür? Onarım işlemi sırasında bu olmadan yapamazsınız. Tüm birimler aynı cihaza sahiptir, dolayısıyla çalışma prensibi yaklaşık olarak aynıdır.

Arızalar ve cihaz

Tornavidayı sökmeden önce yapısını incelemeye değer. Bu, bir dizi işlevsel birimi içerir:

Her ünite dayanıklı malzemeden yapılmış bir mahfazaya yerleştirilmiştir. Bir kontrol düğmesi, bir tutamak ve pil için yer vardır. Satışta yalnızca elektrik prizinden çalışabilen üniteler var. Düşük hızlarda çalıştırıldığında bir gıcırtı sesi duyulur. Bu normal. İşi yaparken kullanılamaz hale gelmesinden endişe etmenize gerek yok.

Ayna hareket ettiğinde görevi dönüşü sınırlamak olan bir mandal vardır. Konumun anlaşılması kolaydır - halka dönmeye tabidir. Bir cıvatanın veya vidanın ne kadar derine gittiğini anlamaya yardımcı olur. Yumuşak malzeme ile iş yapılırsa, bağlantı elemanları bazen doğrudan içinden geçerek oraya batar. Cırcırın amacı aleti çalışır durumda tutmak ve vida başlarının kesilmesini önlemektir.

Sayıyı arttırmak devirleri daha sık yapmanızı sağlar. Yapılacak işe göre gerekli seçim yapılır. Çoğu zaman bir tornavidanın matkap şeklinde bir simgesi vardır, bu da bu fonksiyonun işte uygulanabilir olduğu anlamına gelir. Geçiş yaparken hız maksimum olur.

Ne tür arızalar meydana geliyor?

Bir tornavidayı sökmeden önce herkes en sık hangi arızaların meydana geldiğine dair bilgileri incelemelidir. Geleneksel olarak, markaya bakılmaksızın her aletin tipik arızaları vardır. Vurgulamaya değer:

• Pil arızaları.
• Kırık fırçalar.
• Düğmeler yapışıyor.
• Kartuş titriyor veya çarpıyor.
• Açılmıyor veya kapanmıyor.
• Kararsız çalışma.

Her kişi bu tür ihlallerle kendi başına başa çıkabilir, ancak yalnızca ölçüm aletleri ve havya ile çalışma deneyimi varsa. Şanzıman veya motor arızalandığında daha fazla zorluk ortaya çıkar. Böyle bir durumda bir servis merkezine başvurmak daha iyidir. Bir tornavidayı kendi ellerinizle onarma prosedürünün birkaç ana aşaması vardır. Talimatlar temel olmalıdır.

Nasıl tamir edilir?

Tornavidayı sökmeden önce sorunun ne olduğunu kabaca bulmaya değer. Muhafaza çıkarıldıktan sonra ana bileşenlerin bağlantısı kesilir. Eylemlerin doğruluğunu ihlal etmeyin:

• Pil çıkarılır.
• Muhafazayı sabitleyen vidalar sökülür. Birçoğu var, bu nedenle kasayı kırmamak için her vida dikkatlice çıkarıldı.
• Üst kısmı ayırın. Dahili setin tamamı çıkarılmalıdır.
• Düğmeyi çıkarın. Bu en zor kısımdır çünkü ana tahrik sistemine tellerle sabitlenmiştir. Yırtılamaz veya kırılamazlar.
• Hız anahtarını çıkarın.
• Dişli kutusunu, motoru, kaplini ve kartuşu sökün. Çoğu zaman sabitleme vidalarını sökmeniz gerekir; tek bir vidayı bile atlayamazsınız.

Kasırga tornavida ve diğerleri bu şekilde sökülür. Sistemler arasındaki fark önemsizdir - talimatlar her model için uygundur. Bundan sonra onarımlar başlıyor.

Kartuşu geri yükleme

Markaya bağlı olarak parçanın mile farklı bağlantısı vardır. Birkaç yol var:

1. Mors konikliği.
2. İpliğin kullanılabilirliği.
3. Sabitleme için diş ve vida.

Cihazın alt kısmında faydalı bilgiler bulunmaktadır. Talimatlar elinizin altında olmalıdır. Dişli kartuş nasıl sökülür:

• Kelepçeleri serbest bırakın.
• Vidayı saat yönünde çevirerek çıkarın.
• Altıgen aynaya sabitlenir ve bastırılır (üniteye fırlatılmalı veya vurulmalıdır). Bu, parçanın sökülmesini kolaylaştırır.

Kartuşu sökmek için tapaları çıkarmaya değer, malzemeye (plastik veya metal) bağlı olarak alet seçilir. Bu bileşenle ilgili birçok sorun var:

• Cıvatalar doğru şekilde sabitlenmemiş.
• Bit ve kam arasındaki boşluk.
• Kameralar düzgün çıkmıyor.

Alt sıra

Onarımlar kesinlikle talimatlara göre yapılır, herhangi bir sapma yeni bir arızaya yol açar:

• Kartuş sökülmelidir.
• Koni somunu sökülür (çift taraflıdır).
• Sıkıştırma çenelerini sökerek çıkarın.
• Bağlantı elemanlarındaki konuları görüntüleyin. Kırıldığında parçalar değiştirilir.
• Kartuş monte edilmiştir. Geri yükleme sırasında hata yapmamak için çözme sırasını hatırlamanız gerekir.

Bir kam veya somunun dişleri zarar gördüğünde parçayı satın almak zordur. Tek çıkış yolu onu başka bir araçtan çıkarmaktır. Çoğu zaman bir kartuş kırıldığında tamamen değiştirilir. Kasırga tornavida için sökme prosedürü aynıdır. Yeni parça seçerken eski parça örnek olarak mevcut olmalıdır.

Şanzıman onarımı

Bu içerir:

• Dişliler.
• Sürdüm.
• Uydular.

İmalat için iki malzeme kullanılır - plastik, metal. Onarım yapmak için tornavida dişli kutusunun nasıl çıkarılacağını bilmeniz gerekir. Dişli, tüm çevre boyunca sabit iç dişlere sahip silindirlere sahiptir. Ve uydu zaten onların arasında hareket ediyor. Motor dönme sürecini iletir ve çalışma başlar. Bir arıza tespit ettikten sonra analiz etmeye değer:

• Kartuşu sökün.
• Tüm sabitleme bağlantı elemanlarını mahfazadan çıkarın.
• Şanzımandan motora giden kabloları ayırın.
• Plakaları çıkarın.
• Muhafazada bulunan her parçayı dışarı çekin. Sırayı mutlaka takip edin.
• Şanzımanın kendisini iki parçaya ayırmak için bağlantı elemanları çıkarılır.
• Daha hızlı iletim için yayı kontrol edin.
• Tespit halkasını, rondelayı ve yatağı çıkarın (bu, kaplinin sökülmesidir).
• Şaftı çıkarın.

Bir tornavida nasıl sökülür ve monte edilir? Montajın zorluk yaratmaması için her parça sırayla düzenlenmiştir. Bir tornavidanın çalışmasına alışılmadık sesler eşlik ettiğinde, vites kutusunun arızalanması böyle bir değişikliğe neden olur. Analizden sonra neyin kullanılamaz hale geldiği netleşecektir. Rulmanların ve destek manşonunun genellikle değiştirilmesi gerekir. Motor çalıştırıldıktan sonra durursa taşıyıcıyı veya vites kutusunu değiştirmeniz gerekecektir. Dişli aşınırsa dişli kutusunda çalışma yapılır. Çok fazla arıza var ama bazen söküp yağlamak yeterli oluyor. Çok fazla yapmamalısınız, aksi takdirde iş gelecekte kalitesiz hale gelecektir.

Düğme ihlali

Bu parça arızalandığında aşağıdakiler meydana gelir:

• Yetkisiz hareket.
• Cihaz açılmıyor.
• Çalışmada tutarlılık yok.

Düğmeden farklı bileşenlere (batarya ve motor) birkaç kablo gider. Sorunun tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir:

• Voltaj kontrol edilir, düğmede olmamalıdır.
• Pil çıkarılır ve üst motor kablosu düğmenin kendisinden çıkarılır.
• Motor doğrudan çalışır. Herhangi bir arıza yoksa düğme arızalıdır.

Tornavida butonu nasıl sökülür?

Talimatlar basit:

• Bağlantı telinden kurtulmanıza gerek yoktur. Düğmenin alt kısmı sökülmüştür.
• Koruyucu kapağı çıkarın. Bunu yapmak için bir tornavidaya ihtiyacınız olacak. Kaldırıp çıkarıyorlar, bölme kapağını çıkarıyorlar. Kontaklarda karbon birikintileri varsa giderilir. Çoğu zaman tamamen yanar, sonra tamamen değiştirilir.
• Bağlantı mekanizmasını dışarı çekmek için yayı sabitleyin. İçerisinde toz kalmış olabilir. Düzgün çalışmaya müdahale eder. Her şey iyi temizleniyor.
• Başka bir arıza transistördür. Kontaklar temizlenir, ardından cihaz monte edilir. Transistör değiştirilir ve toplandıktan sonra işlevsellik açısından test edilir.

Arızanın nedenine bağlı olarak tornavida sökülür. Gereksiz işlemler yapmanıza gerek yok, aksi takdirde her şeyi geri alamazsınız.

Bir tornavida, yalnızca evde değil aynı zamanda şantiyelerde çalışmak için de sıklıkla kullanılması gereken bir araç olarak güvenli bir şekilde düşünülebilir. Ancak herhangi bir karmaşık teknik aksesuar gibi ürün de kırılabilir. Bu metinde bir tornavidayı kendiniz nasıl onaracağınıza bakacağız.

Tornavidaların özel bir yer tuttuğu inşaat piyasasındaki ekipmanlar oldukça büyüktür. Birçok modelin bireysel kriterleri vardır ve montaj kalitesi ve maliyeti ile karakterize edilir. Ancak çoğu model, temel çalışma prensipleri ve iç uygulama ile karakterize edilir.

Herhangi bir tornavidanın temel unsurları şunları içerir:

• bir elektrik motorunun varlığı;
• planet redüktör;
• ayarlanabilir fonksiyon düğmesi "Başlat";
• ters anahtar;
• kuvvet regülatörü;
• güç ünitesi.

Elektrik motoru, doğru akım şebekesinden güç alır ve yapısal olarak silindiriktir. İçinde fırçalar ve mıknatıslar bulunan bir çapa var. Motorun elektrik devresinin özelliği, besleme voltajı akışının yönünün fırçalara yönlendirileceğini varsayar. Sağlanan polarite değiştiğinde motor ters yönde hareket eder.

Planet dişli kutusu, elektrik motoru milinin yüksek frekanslı titreşimlerini kartuş milinin düşük frekanslı devirlerine dönüştürebilen önemli bir unsurdur. Kural olarak bu parçalar aşınmaya dayanıklı plastik veya metalden yapılmıştır. Birçok tornavida 2 vitesli şanzımanla donatılmıştır. Kendinden kılavuzlu vidalarla çalışmak için birinci hız moduna geçmek gereklidir ve ikinci hızda ahşap, plastik veya metali delebilirsiniz.

“Başlat” tuşu cihazı başlatır. Kartuş mili için en uygun dönüş hızını seçme olanağı sağlayarak devir sayısını kontrol edebilir. Buna göre güçlü presleme, motoru yüksek hızlarda çalıştıracak ve presleme kuvveti azaldıkça güç kriteri zayıflayacaktır.

Tornavida motorunun dönüş yönünü değiştirme işlemlerini gerçekleştirmek için ters anahtar gereklidir. Bu işlevsellik yalnızca vidaları sıkmak için değil aynı zamanda vidaları sökmek için de kullanıma uygundur.

Kuvvet regülatörüne gelince vidaların sıkılma hızını belirlediğini söyleyebiliriz. Mevcut modeller, farklı malzemelerle çalışırken hangi sıkma hızının gerekli olduğunu maksimum doğruluk ve rahatlıkla belirlemenize olanak tanıyan 16 adımlı ayarlanabilir bir derecelendirme sağlar.

Tornavidanın güç kaynağı, besleme voltajının gücünün (cihazın modeline bağlı olarak) 9 ila 18V arasında değişebildiği genel boyuttaki şarj edilebilir pillerdir.

Tornavidaların ana arızaları ve nedenleri + (Video)

Belirli bir anda tornavidanızın açılmadığını fark ederseniz, büyük olasılıkla bir tür arıza vardır. Pratik deneyim, takım arızasının iki nedenden dolayı meydana gelebileceğini göstermektedir:

• arıza cihazın elektroniği ile ilgilidir;
• başarısızlık doğası gereği mekanik olabilir.

Elektrik arızasının nesnel nedenlerini anlayarak karakteristik işaretlerini not edebiliriz:

• ürün açıldığında yanıt vermeyi durdurur;
• cihaz hızı düzenlemeyi durdurdu;
• ters işlem hatası oluştu.

Bir tornavidayla ilgili mekanik problemler, iç parçaların aşınmasıyla ilgili problemleri içerir; örneğin, mekanizmanın karakteristik çıngırak sesi duyulabilir. Kural olarak, arızalı bir tornavida, örneğin burçların aşındığı veya yatağın parçalandığı durumlarda karakteristik sesler çıkarmaya başlayacaktır. Bu genellikle bir çekiç aletinde olur.

Bir tornavidayı kendi ellerinizle nasıl onarabilirsiniz? + (Video)

Örneğin, alet açılmayı bırakırsa, önce pilin sağlığını kontrol etmeniz gerekir. Cihazı şarj ettiğinizde arıza kaybolmazsa, kendinizi bir multimetre ile silahlandırmanız ve temel nedeni bulmak için cihazı taramaya başlamanız gerekecektir. Öncelikle cihaz gövdesinde belirtilen voltaj değerine bir göz atın ve bunu pil üzerindeki ölçüm değerleri ile karşılaştırın. Veriler yaklaşık olarak aynı olmalıdır. Voltaj çok düşükse, sorun büyük olasılıkla şarj cihazında veya pil takımında gizlidir.

Örneğin şarj cihazı bir multimetre kullanılarak ağa takılarak ve boştayken cihazın terminallerinde ölçümler alınarak kontrol edilebilir. Gerilim kriterinin nominalden biraz daha büyük olması önemlidir. Gerilimin olmadığı bir durumda arızanın suçlusu kesinlikle şarj ünitesidir. Interskol tornavidaları bu oldukça yaygın sorundan muzdariptir. Genel olarak kusurun düzeltilmesi, elektronik konusunda özel bilgi sahibi olmayı veya yeni bir ünite satın almayı gerektirecektir.

Örneğin bir Makita tornavidayla bir pil sorunu keşfederseniz, güç elemanlarının bulunduğu bu bloğu kendi ellerinizle açabilirsiniz. Açılış sonucunda bağlantı tellerini incelemeli ve lehimlemenin kaliteli olduğundan emin olmalısınız. Görünür bir kusur tespit edilmezse, bir tarayıcı kullanarak her bir elemandaki voltajı ölçmelisiniz. Değerler 0,9 – 1V voltaj gücünü göstermelidir. Arka arkaya düşük voltaj okuması olan bir blok bulunursa değiştirilmesi gerekir.

Bir cihazın düğmesi nasıl onarılır? + (Video)

Pille ilgili her şey yolunda olduğunda ve şarj işlemi sorunsuz bir şekilde devam ettiğinde, ancak alet etkinleştirilmeyi reddettiğinde, cihaz düğmesinin servis verilebilirliğini kontrol edin. Bunu yapmak için cihazı sökmeniz gerekecek ve düğmeden gelen terminallerindeki voltajı, düğmenin girişine gelen bir multimetre ile ölçmelisiniz. İşlem aktif bir akü ile gerçekleştirilmelidir. Bir sinyal varsa, pil çıkarılmalı ve kontakları kelepçeler kullanılarak kısa devre yaptırılmalıdır. Multimetrede Ohm moduna geçmeniz gerekir. Tornavida tuşuna sonuna kadar basılır ve çıkış voltajı ölçülür. Cihazdaki direnç değeri sıfıra yaklaşıyorsa düğme düzgün çalışıyor demektir. Bu, sorunun fırçalarda veya diğer elektrik motoru modüllerinde aranması gerektiği anlamına gelir. Bir sinyal kesintisi tespit edilirse, düğmenin onarılması ve böylece tornavidanın tekrar çalışır duruma getirilmesi önerilir.

Çoğu zaman, düğmelerle ilgili sorunlar terminallerdeki zayıf temasla ilişkilendirilir. Temas noktalarını zımpara kağıdıyla temizleyebilirsiniz; sorun çözülecektir. Önemli olan, cihazın sökülmesi ve takılması sürecinde parça kaybı olmadan her şeyi dikkatli bir şekilde yapmaktır.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Bir tornavida dişli kutusu nasıl onarılır? + (Video)

Şanzıman arızası, tornavidayla ilgili mekanik sorunlardan biridir. Redüksiyon ünitesiyle ilgili en yaygın sorunlar şunlardır:

• redüksiyon milinin ekseninin fiziksel eğriliği;
• dişlilerin çalışma yüzeyinde belirgin kusur;
• mil destek manşonunun veya orijinal yatağın arızalanması;
• uyduların sabitlendiği pinin kırılması.

Bu kusurları düzeltmek için hatalı parçaların fiziksel olarak değiştirilmesi gerekli olacaktır, bu nedenle bu tür onarımlar, arızayı yetkin ve doğru bir şekilde teşhis edip düzeltebilecek kalifiye uzmanlara emanet edilmelidir.