Nisan ayında hangi astronot öldü? İlk Sovyet kozmonotları

İnsanlık çok eski zamanlardan beri uçmaya çabaladı. Bu muhtemelen onların en çok istedikleri hayaliydi. Modern uygarlığın ortaya çıkmasıyla birlikte insanlar sadece uçmayı değil, uzayın büyüleyici karanlığına da ulaşmayı arzuladılar. Ve sonunda insanlığın uzaya çıkma isteğini gerçekleştirebildik!

Sovyetler Birliği'nin ilk kozmonotu dünya tarihine bu şekilde sonsuza kadar girdi. Dünyanın ilk insanının uçuş hazırlıkları bir yıldan biraz fazla sürdü ve 12 Nisan 1961'de bu tarihi an yaşandı. Anavatanın kahramanlarıyla tanışmaya yakışan pilotla Dünya'da tanıştık. Gagarin daha sonra birçok rütbe ve ödüle layık görüldü. Uzaya uçuş kısa süre sonra ABD'den bir astronot tarafından tekrarlandı. Bunun ardından ilk kadın astronotu uzaya fırlatma mücadelesi başladı.

Eşi benzeri görülmemiş bir olay, Sovyet kozmonotunun ilk kızının uçuşuydu. Yıldızlara yolculuğu, 25 yaşında astronot saflarına kaydolması ve diğer kızlarla birlikte yörüngeye uçmaya hazırlanmasıyla başladı. Eğitim sırasında proje liderleri Valentina Tereshkova'nın faaliyetini ve sıkı çalışmasını fark etti ve bunun sonucunda kadın grubunda kıdemli olarak atandı. Sadece 1 yıllık hazırlığın ardından, tarih kitaplarında sonsuza kadar kalacak bir uzay yolculuğuna çıktı; bu, bir kadının uzaya yaptığı ilk uçuştu.

Sovyetler Birliği sadece ilk kozmonotu yörüngeye fırlatmakla kalmadı, aynı zamanda insan teknolojisinin evriminde ve bir bütün olarak insanlığın gelişim düzeyinde yeni bir dönüm noktası açtı. astronotikle ilgili her şeyde ilkti. Devletimiz uzay alanında en iyi teknolojilere sahipti. Astronotları fırlatmada sadece ilk değildik. Devlet, insanlı uçuşların başlatılması ve yörünge istasyonlarının işletilmesi alanında dünya liderliğini korumaya devam etti.

Sovyetler Birliği'nin kahramanlarına, cesaretleri ve hayallerine olan bağlılıklarından dolayı kozmonotlara saygılarımızı sunmalıyız. İnsanlığın yeni bir döneminin, kozmik çağın başlangıcını işaret ediyorlardı. Ancak bu işe sadece emek ve zaman değil, aynı zamanda ruhunun bir parçasını da yatıran seçkinleri de unutmamalıyız. Rus kozmonotiğinin başarıları ders kitaplarında yazılmaya değer.

Boris Valentinovich Volynov (d. 1934) - Sovyet pilot kozmonotu, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.

İlk yıllar

Boris Volynov, 12/18/1934'te Irkutsk'ta doğdu. Ancak kısa süre sonra annesi başka bir iş yerine - Kemerovo bölgesindeki Prokopyevsk şehrine transfer edildi ve bütün aile oraya taşındı. 1952 yılına kadar çocuk normal bir lisede okudu ve gençliğinde pilot olma fikrine takıntılı hale geldi.

Söylendiği kadar erken değil: Volynov okuldan sonra Pavlodar'a, yerel askeri havacılık okuluna gitti. Daha sonra eğitimine Stalingrad (şimdi Volgograd) askeri havacılık okulunda devam etti. Eğitimin ardından Yaroslavl'da pilot olarak görev yaptı, daha sonra kıdemli pilot oldu.

Pavel Ivanovich Belyaev (1925 - 1970) - 10 numaralı Sovyet kozmonotu, SSCB Kahramanı.

Pavel Belyaev aynı zamanda 1945 Sovyet-Japon Savaşı'nın sporcusu ve katılımcısı olarak da biliniyor.

İlk yıllar

Pavel Belyaev, 26 Haziran 1925'te bugün Vologda bölgesine ait olan Chelishchevo köyünde doğdu. Kamensk-Uralsky şehrinde okulda okudu ve ardından bir fabrikada tornacı olarak çalışmaya başladı. Ancak bir yıl sonra kendisini askeri işlere adamaya karar verdi ve bunun sonucunda Yeisk Askeri Havacılık Okuluna girdi. Böylece pilot oldu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı o zamana kadar (1945) sona ermişti, ancak Uzak Doğu'da Japonya'ya karşı askeri operasyonlar hâlâ sürüyordu ve genç pilot oraya gitti.

Vladimir Dzhanibekov (Krysin) (d. 05/13/1942) Rus kozmonotiğinin çok ilginç bir temsilcisidir.

Bu, uzay uçuşlarında birçok rekora imza atan bir adam. İlk olarak, SSCB'de rekor sayıda uçuş yaptı - beş. Kozmonot Sergei Krikalev altı kez uçtu, ancak bu SSCB'nin çöküşünden sonraydı.

İkincisi, beş uçuşun hepsinde komutandı. Bu rekor henüz dünyadaki hiçbir kozmonot tarafından aşılmadı ve yalnızca James Weatherby tarafından ve o zaman bile ilkinde komutan olmadığı için yalnızca altıncı uçuşunda tekrarlandı. Dolayısıyla Vladimir Dzhanibekov en deneyimli Sovyet kozmonotudur.

Valery Kubasov (1935 - 2014) - ünlü Sovyet kozmonotu. Uzay uçuş mühendisi olarak ve aynı zamanda iki "süper gücün" uzay istasyonlarının kenetlendiği ünlü Soyuz-Apollo programının katılımcısı olarak biliniyor.

Biyografi

Valery Kubasov, Vladimir bölgesindeki Vyazniki şehrinde doğdu. Ayrıca orada okula gitti. Çocukluğundan beri uçak yapmayı hayal ediyordu, bu yüzden okuldan sonra Moskova Havacılık Enstitüsüne gitti. Birçok kozmonot gibi Kubasov da hayatının ilk dönemlerinde bir havacıydı.

Svetlana Savitskaya - test pilotu, kozmonot, SSCB Kahramanı (iki kez).

Muhtemelen dünyadaki herkes Valentina Tereshkova'nın kim olduğunu biliyor. Ancak ondan sonra bile kadınlar uzayı fethetmeye devam etti. Tereşkova ve ikinci kadın kozmonotun hemen ardından Svetlana Evgenievna Savitskaya geldi.

Harika bir pilottu, iki uzay seferine katıldı, uzaya giden ve orada çalışmalar yapan ilk kadındı ve Sovyetler Birliği Kahramanı ödülünü iki kez alan tek kadın oldu. Ama önce ilk şeyler.

Viktor Gorbatko, SSCB'nin pilot kozmonotu, havacılık tümgenerali.

Oldukça yakın bir zamanda, 17 Mayıs 2017'de sadece Rusya'da değil yurt dışında da ünlü pilot kozmonot Viktor Vasilyevich Gorbatko vefat etti.

Bu adam hayatı boyunca üç uzay gezisine katılmış ve uzay ile Dünya arasında oyun oynayan ilk satranç oyuncularından biriydi. Kendisi 21. Sovyet pilot-kozmonotu ve iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı'dır.

Çok sayıda Sovyet ödülünün yanı sıra beş ülkeden de ödül aldı ve hayatının son 16 yılında Rusya Filatelistler Birliği'nin başkanlığını yaptı.

Komarov Vladimir Mihayloviç (1927 - 1967) kozmonot, iki kez SSCB Kahramanı, test pilotu

Çocukluk ve eğitim yılları

Vladimir Mihayloviç 16 Mart 1927'de doğdu. Fakir bir temizlikçi ailesinde büyüdü. Küçük yaşlardan beri gökyüzünde uçan uçakları izledim ve evimin çatısından uçurtma uçurdum. Memleketi - Moskova.

7 yaşından itibaren, şu anda 2107 numarasını taşıyan 235 numaralı okulda okudu. 1943'te, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın zirvesinde, burada yedi yıllık genel eğitim kursunu tamamladıktan sonra, önemli bir karar vererek, bir öğretmen olmaya karar verdi. pilot.

İki uzay uçuşu yaptı ve uzayda 28 gün ve 17 saatten biraz fazla kaldı.

kısa özgeçmiş

Vladislav Nikolaevich Volkov, 23 Kasım 1935'te Moskova'da, üyelerinin tamamı profesyonel havacılık profesyonellerinden oluşan bir ailede dünyaya geldi. Babası büyük bir havacılık kuruluşunda lider tasarım mühendisiydi ve annesi de oradaki tasarım bürosunda çalışıyordu.

Vladislav'ın çocukluğundan beri havacılığı hayal etmesi doğaldır. 1953 yılında Moskova'daki 212 numaralı okuldan mezun olduktan sonra, aynı zamanda Sovyet havacılık mühendislerinin demirhanesi ve uçuş kulübü olan ünlü MAI'ye girdi.

Hem enstitüdeki hem de uçuş kulübündeki dersler çok başarılıydı.

Popovich Pavel Romanovich - Rus kozmonotiğinin efsanesi olan ilk “Gagarin” müfrezesinden 4 numaralı Sovyet pilot kozmonotu. Sovyetler Birliği'nin İkili Kahramanı.

kısa özgeçmiş

Kozmonot Popovich'in biyografisi akranlarının biyografisinden pek farklı değil. Pavel Popovich, Ekim 1929'da Ukrayna'nın Kiev bölgesinin Uzin köyünde doğdu. Anne babası basit insanlardı.

Peder Roman Porfirievich Popovich köylü bir aileden geliyor; hayatı boyunca yerel bir şeker fabrikasında itfaiyeci olarak çalıştı. Anne Feodosia Kasyanovna zengin bir ailede doğdu, ancak zengin akrabalar evlendikten sonra onu terk etti ve bu, büyük Popovich ailesi için oldukça zordu.

Pavel, erken çocukluktan itibaren sıkı çalışmanın ne olduğunu öğrendi - çoban olarak çalışması, başka birinin ailesinde dadı olması gerekiyordu. Alman işgalinin zor yılları Pavel'in görünümüne damgasını vurdu - 13 yaşındayken gri saçlı oldu. Ancak savaş sonrası çocukluğunun tüm zorluklarına rağmen çocuk çok zeki, meraklı bir şekilde büyüdü ve mükemmel bir öğrenciydi.

Rusya-SSCB ilk uzay gücü oldu! Ve bugün de olmaya devam ediyor!
Hatırlayabildiğim kadarıyla herkes kozmonotların isimlerini biliyordu; bunlar barışçıl Sovyet döneminin -şimdi "süpermen" dedikleri- ana kahramanlarıydı.
Uçuşlar sırasında tüm radyo ve televizyon yayınları kesildi, parlak Levitan ciddiyetle yeni uçuşu duyurdu, ardından gazeteler yeni kozmonotların fotoğraflarını ön sayfalara bastı.

Belka ve Strelka da ben doğmadan çok önce uçtular ama nedense onları da tanıyordum.
.
Uzay uçuşları 70'li yılların ikinci yarısında bir rutin haline geldi.
İlgi azalmadan önce son “yükseliş” Soyuz-Apollo'ydu. Omsk'ta gece Amerikan ve Sovyet gemilerinin yanaşmasının canlı yayını vardı, bir rüyada hatırlıyorum, kuzenim tarafından uyandırıldım (benden 10 yaş büyük), uyumadı, gerçekten istiyordu Bu tarihi olayı görün.

Sonra kozmonot birlikleri yeni yüzlerle dolduruldu, çok sayıda kozmonot vardı ve artık herkes onları tanımıyordu. Sosyalist ülkelerden gelen kozmonotlarla yapılan uçuşlar daha "tanıtıldı".
Ama herkes ilklerini biliyordu!

SSCB'nin ilk kozmonotları

1 Numaralı Kozmonot - Yuri Alekseevich Gagarin (1934 - 1968)

Yuri Gagarin (1934-1968), savaş pilotu, ilk uzay uçuşu:
12 Nisan 1961 "Doğu".
27 Mart 1968'de bir uçak kazasında öldü.


Gagarin'in cenazesi

Yuri Alekseevich Gagarin'in tarihi uçuşu 12 Nisan 1961 sabahı gerçekleşti.
Baykonur Kozmodromundan fırlatılan Vostok uzay aracı, Dünya'nın etrafında bir kez uçtuktan sonra Saratov bölgesine indi.
Üstelik Gagarin paraşütle atlayıp indi.

2 Nolu Kozmonot Alman Stepanovich Titov (1935 - 2000)

Alman Stepanovich Titov (1935-2000), hava savunma pilotu, bir uzay uçuşu: 6 Ağustos 1961 Vostok-2. 17 Haziran 1970'te kozmonot birliklerinden ayrıldı.
Daha sonra Uzay Araştırma Enstitüsü'nde çalıştı.

3 Nolu Kozmonot Andrian Grigorievich Nikolaev (1929 -2004)

Andriyan Grigorievich Nikolaev (1929-2004), hava savunma pilotu, iki uzay uçuşu: 11 Ağustos 1962 Vostok-3; 1 Haziran 1970 Soyuz-9. 26 Ocak 1982'de kozmonot birliklerinden ayrıldı.

4 Nolu Kozmonot Pavel Romanovich Popovich (1930 - 2009)

Pavel Romanovich Popovich (1930-2009), Hava Kuvvetleri pilotu, iki uzay uçuşu: 12 Ağustos 1962 Vostok-4; 3 Temmuz 1974 Soyuz-14. 26 Ocak 1982'de kozmonot birliklerinden ayrıldı.

5 Numaralı Kozmonot - Valery Fedorovich Bykovsky (1934)

Valery Fedorovich Bykovsky (1934), Hava Kuvvetleri pilotu, üç uzay uçuşu: 14 Haziran 1963 Vostok-5; 15 Eylül 1976 Soyuz-22; 26 Ağustos 1978 Soyuz-31. 26 Ocak 1982'de kozmonot birliklerinden ayrıldı.

6 Nolu Kozmonot - İlk kadın kozmonot - Valentina Vladimirovna Tereshkova (1937 doğumlu)

Uzay uçuşu 16 Haziran 1963, Vostok-6, aynı zamanda Vostok-5, pilot kozmonot Valery Bykovsky tarafından yönetilen yörüngedeydi.

7 numaralı kozmonot. Vladimir Mihayloviç Komarov


Vladimir Mihayloviç Komarov (1927-1967), Hava Kuvvetleri pilot-mühendis, iki uzay uçuşu: 12 Ekim 1964 “Voskhod”;
23 Nisan 1967 Soyuz-1. 24 Nisan 1967 Vladimir Komarov, Soyuz-1 uzay aracındaki uçuştan sonra iniş sırasında öldü. (Yu.A. Gagarin bu uçuşta yedek olarak atandı).
Evde Komarov'la ilgili bir kitabımız var.

12 Ekim 1964'te dünyanın ilk çok koltuklu uzay aracı uzaya uçtu. Mürettebatta ilk defa sadece bir pilot değil, aynı zamanda bir mühendis ve bir doktor da vardı.
Mürettebat tarihte ilk kez uzay giysisi olmadan uçtu.
Yumuşak iniş sistemi ilk kez kullanıldı. “Rubin” çağrı işareti 24 saat boyunca yörüngeden geliyordu. Toplam uçuş süresi bir gün 17 dakikaydı ve bu süre zarfında gemi dünyanın çevresini 16 kez turladı.

8 numaralı kozmonot. Konstantin Petroviç Feoktistov

Konstantin Petrovich Feoktistov (1926 - 2009), SSCB pilot kozmonotu, Voskhod uzay aracının araştırma görevlisi kozmonotu, SSCB'nin 8. kozmonotu ve dünyanın 12. kozmonotu, Teknik Bilimler Doktoru.
K. P. Feoktistov, Sovyet kozmonotiği tarihinde uzay uçuşunu tamamlayan ilk sivil kozmonot ve partizan olmayan tek kişiydi.
1941'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın katılımcısı. Piyadede savaştı ve izciydi. 1942'de Almanlar tarafından yakalandı ve vuruldu, ancak hayatta kaldı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Feoktistov okulu bıraktı ve cepheye gitti. Askeri bir birimde keşif subayı olarak savaştı. Feoktistov, Voronezh şehrinde keşif yaparken bir Alman devriyesi tarafından yakalandı ve infazdan mucizevi bir şekilde kurtuldu:
1949'da Moskova Yüksek Teknik Okulu'ndan mezun olduktan sonra, M.K. Tikhonravov'un grubunda NII-1'de, ardından OKB-1'de (şimdi NPO Energia) çalıştı.
İlk yapay Dünya uydusu olan uzay aracı Vostok, Soyuz, Soyuz T, Soyuz TM, Progress, Progress-M ile Salyut ve Mir yörünge istasyonlarının geliştirilmesine katıldı.
1964'ten beri kozmonot birliğinin üyesi. 12-13 Ekim 1964'te Voskhod-1 uzay aracıyla uzaya uçtu.

9 Nolu Kozmonot Boris Borisoviç Egorov

Boris Borisoviç Egorov (1937 - 1994). Doktor bir astronottur.Çok koltuklu gemi "Voskhod 1" ile 1 gün 0 saat 17 dakika 3 saniye süren bir uçuş yapıldı.
Daha sonra Tıbbi ve Biyolojik Sorunlar Enstitüsü'nde ağırlıksızlık sorunları üzerinde çalıştı.
Tıp Bilimleri Doktoru.

10 Nolu Kozmonot Pavel İvanoviç Belyaev

Belyaev Pavel Ivanovich (1925-1970), deniz havacılık pilotu, bir uzay pilotu
uçuş: 18 Mart 1965 Voskhod-2'de pilotluk yapıldı.
1945'te Yeisk Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu ve Ağustos-Eylül 1945'te Sovyet-Japon Savaşı'na katıldı.
Voskhod-2 uzay aracını indirirken, geminin Güneş'e yönlendirme sisteminin çalışmasındaki sapmalar nedeniyle P. I. Belyaev, gemiyi manuel olarak yönlendirdi ve fren motorunu açtı. Bu operasyonlar dünyada ilk kez gerçekleştirildi.
Sonuç olarak Voskhod, Perm şehrinin 180 km kuzeyinde tasarım dışı bir alana indi. TASS raporu bunu aslında uzak Perm taygası olan bir “rezerv alanına” çıkarma olarak adlandırdı.
Astronotlar şiddetli donların yaşandığı vahşi ormanda iki geceyi yalnız geçirmek zorunda kaldı. Helikopterin iniş alanını temizlemek için Voskhod iniş alanındaki ormanı kesmek zorunda kalan kurtarıcılar, ancak üçüncü günde kayaklarla derin karda ilerlemeyi başardılar.
Uçuş süresi - 1 gün 2 saat 2 dakika 17 saniye.

11 numaralı kozmonot. Alexey Arkhipovich Leonov.

Dünyanın ilk uzay yürüyüşü.
Alexey Leonov (1934), Hava Kuvvetleri pilotu, iki uzay uçuşu: 18 Mart 1965 Voskhod-2; 15 Temmuz 1975 Soyuz-19. 26 Ocak 1982'de kozmonot birliklerinden ayrıldı.

Leonov tarihte bir ilki gerçekleştirdi uzay bilimi uzay yürüyüşü 12 dakika 9 saniye sürüyor. Çıkış sırasında, özellikle şişmiş bir uzay giysisinin astronotun uzay aracına dönmesini engellediği acil bir durumda olağanüstü bir cesaret gösterdi. Leonov, geminin ambar kapağına ayaklarıyla değil, talimatların yasakladığı şekilde önce başı gelecek şekilde tırmanırken, yalnızca elbisenin aşırı basıncını serbest bırakarak hava kilidine girmeyi başardı.
15-21 Temmuz 1975'te Leonov, V.N. Kubasov ile birlikte ASTP programı kapsamında (programın sıkça bahsedilen bir diğer adı Soyuz-Apollo) Soyuz-19 uzay aracının komutanı olarak uzaya ikinci uçuşunu gerçekleştirdi.
A.A. Leonov, muhteşem kozmik manzaralar, bilim kurgu, dünyevi manzaralar, arkadaş portreleri (suluboya, yağlıboya, Hollanda guajı) dahil olmak üzere yaklaşık 200 tablonun ve 5 sanat albümünün yazarıdır.

15 Nisan, SSCB 12 numaralı pilot kozmonot Georgy Timofeevich Beregovoy'un doğum günüdür.

Georgy Timofeevich Beregovoy 15 Nisan 1921'de Poltava eyaletinin Ukrayna'nın Fedorovka köyünde doğdu. Çocukluğunu ve gençliğini Yenakievo şehrinde geçirdi. Burada okuldan mezun oldu, Yenakievo Metalurji Fabrikası'nda elektrikçi olarak kariyerine ilk adımlarını attı ve burada Yenakievo Aero Club'da öğrenci olarak ilk kez havaya çıktı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Georgy Beregovoy tam eğitimli bir saldırı pilotuydu. Kader onu korudu, ancak savaş yıllarında cesur pilot defalarca ölümün yüzüne bakmak zorunda kaldı. Savaşı Sovyetler Birliği Kahramanı olarak bitirdi.


Savaştan sonra test pilotlarına yönelik yüksek subay kurslarını başarıyla tamamladı. SSCB'de test pilotu olarak çalıştı, 1961'de SSCB'nin Onurlu Test Pilotu unvanını aldı ve 1963'te yaşına rağmen kozmonot birliklerine kaydolmayı başardı.
26-30 Ekim 1968'de, 47 yaşında, Soyuz sınıfı gemilerde uçuşlara yönelik tam bir eğitim kursunu tamamlamış olmak! - Soyuz-3 uzay aracıyla uzay uçuşu yaptı. Uçuş, insansız bir Soyuz-2 uzay aracının Dünya'nın gölgesine yanaşma girişimini de içeriyordu. Uçuş 3 gün 22 saat 50 dakika 45 saniye sürdü. 1 Kasım 1968'de uzay uçuşunu tamamladığı için Sovyetler Birliği Kahramanı'nın ikinci Altın Yıldız madalyasıyla ödüllendirildi.
Savaştan ciddi yaralanmalar olmadan sağ kurtulan, barış zamanında neredeyse ölüyordu: 22 Ocak 1969'da Kremlin'de kozmonotların tören toplantısı sırasında memur Viktor Ilyin, Beregovoi'nin kullandığı arabaya Brejnev'in arabası sanarak ateş etti. Beregovoy'un Brejnev'e olan hafif dış benzerliği de hataya katkıda bulundu. Direksiyonun arkasındaki sürücü ölümcül şekilde yaralandı ve Beregovoy, ön cam parçalarından hafif yaralandı.
Uzay uçuşunun ardından Havacılık Korgeneral Beregovoy, uzun süre Kozmonot Eğitim Merkezi'nin başkanı olarak çalıştı ve tüm nesil uzay Argonotlarını eğitti. 1987 yılında korgeneral rütbesiyle emekli oldu. Ancak SSCB Yüksek Sovyeti'nin yardımcısı olarak aktif kamu çalışmalarına devam etti.

Georgy Beregovoy, 30 Haziran 1995'te kalp ameliyatı sırasında öldü. Moskova'da Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Bilgi için teşekkürler:

Neredeyse 55 yıl önce, 7 Mart 1960'ta 12 kişiden oluşan ilk kozmonot ekibi kuruldu. Daha sonra Mart sonu, Nisan ve Haziran aylarında 8 kişi daha buna dahil edildi. Bu muhteşem yirmili, Hava Kuvvetleri, Hava Savunma ve Deniz Kuvvetlerinin muharebe birimlerindeki jet pilotlarından oluşuyordu.

Başlamadan önce

İlk uydunun fırlatılmasından önce bile, roket teknolojisinin belirli bir durumu göz önüne alındığında, bir kişinin uzaya gönderileceği açıktı. Bu sorunun çözümü ciddi anlamda 1958'de insanlı uçuşa uygun bir gemi yaratmak için bir pilot projenin başlatılmasıyla başladı. Aynı zamanda Havacılık Tıbbı Enstitüsü'nde kozmonotların seçilmesi ve bir süre sonra onları ilk uzay uçuşuna hazırlamak için çalışmalar başladı.

Seçim, 1959 baharında askeri pilotların tıp kitaplarının incelenmesiyle başladı. Başvuru sahipleri yalnızca en katı sağlık gerekliliklerine tabi olmakla kalmıyor, aynı zamanda belirli bir “formata” da uymak zorundaydılar. 35 yaşından büyük olmamak. Boyu 175 cm'den uzun ve 75 kg'dan ağır olmamalıdır.

3.461 kişinin tıbbi kayıtları incelendikten sonra bir sonraki aşama olan görüşmeler için 347 kişi seçildi. Röportajda artan gizlilik gereği şu soruyu sordular: "Yeni teknolojiyle uçmak ister misiniz?" Ve aynı zamanda o kadar anlamlı baktılar ki konu her şeyi anladı. Başvuranın görüşmeye katıldığı gerçeğini bile açıklaması yasaklandı.

Büyük çoğunluk kabul etti. Ancak her zamanki garnizon hastanesindeki tıbbi kontrolün ardından 206 kişi "eyerde" kaldı. Ardından basit bir test yapıldı; denekler birkaç ay boyunca testin bir sonraki aşamasına çağrılmayı beklediler. Ve 52 kişi niyetlerini yeniden değerlendirdi. Böylece aday sayısı 154 kişiye düştü.

Son olarak, aralarında üç akademisyenin de bulunduğu tıp alanındaki en büyük uzmanların yer aldığı bir devlet komisyonu onaylandı. Seçim, diş hekimleri de dahil olmak üzere tüm tıp mesleklerinin temsil edildiği bir ekip tarafından gerçekleştirildi.

Bu sefer adaylar sadece test edilmekle kalmadı, aynı zamanda 12 g'ye kadar uzun süreli aşırı yüke sahip bir santrifüjde zorlu testlere de tabi tutuldu. Sadece 5 ve 10 km "yüksekliğe" kadar hava pompalamakla kalmayıp, aynı zamanda gelecekteki kozmonotun belirli işleri yapmasını gerektiren bir basınç odasında. Onu bir titreşim standı üzerinde salladılar, bir çarkta döndürdüler ve bitkisel sistemi paralel bir salınımla test ettiler. Ve yalnızca olağanüstü sağlığa sahip bir kişinin dayanabileceği çok, çok daha fazlası. Yani örneğin 10 gramlık bir yükte nabız hızı 120 atım/dakikayı aşmadı.

Ancak reddedilenlerin çoğu astronot adaylarının psikolojik testleri sırasındaydı. Çünkü onların hiçbir kusuru olmayan, mükemmel insanlar olmaları gerekiyordu. Burada birçok parametre değerlendirildi: strese karşı direnç, reaksiyon hızı, hafıza, öğrenme ve kendi kendine öğrenme yeteneği, daha yüksek sinirsel aktivite türü, dikkat konsantrasyonu, "müdahale bağışıklığı", zorluklara, yoksunluğa ve kısıtlamalara dayanma yeteneği, benlik -eleştiri, kritik durumlarda eylemlerin güvenilirliği, korkusuzluk, takım ilişkileri, mizah anlayışı...

Ve elbette, yüksek bir ahlaki ve ideolojik seviye ve evrensel insan olgunluğu. Sovyetler Birliği'nde, yerli CPSU'ya olan sevgiyi ifade eden ideoloji olmadan bu imkansızdı.

Şubat 1960'ta 154 kişiden 29'u tüm zorlu kontrollerden geçti.

Bunlardan 9'u daha sonra hiçbir açıklama yapılmadan elendi. Özel departmanın biyografilerinde bazı solucan delikleri tespit ettiği varsayılabilir.

Sonuç olarak, ilk kozmonot birliğine 20 süpermen kabul edildi:

1.İvan Anikeev (1933 – 1992)

2.Pavel Belyaev (1925 – 1970)

3.Valentin Bondarenko (1937 – 1961)

4. Valery Bykovski (1934)

5.Valentin Varlamov (1934 – 1980)

6.Boris Volynov (1934)

7.Yuri Gagarin (1934 – 1968)

8.Victor Gorbatko (1934)

9.Dmitriy Zaikin (1932 – 2013)

10. Anatoly Kartashov (1932 – 2005)

11.Vladimir Komarov (1927 – 1967)

12. Aleksey Leonov (1934)

13.Grigory Nelyubov (1934 – 1966)

14.Andriyan Nikolaev (1929 – 2004)

15.Pavel Popoviç (1930 – 2009)

16.Mars Rafikov (1933 – 2000)

17. Alman Titov (1935 – 2000)

18.Valentin Filatiev (1930 – 1990)

19. Evgeny Khrunov (1933 – 2000)

20.Georgy Shonin (1935 – 1997)

Uçuş sırasında

Kozmonot birlikleri, 12 Nisan 1961'de Yuri Gagarin tarafından yapılan uzaya ilk uçuştan önce bile insan kaybetmeye başladı.

23 Mart'ta Valentin Bondarenko, oksijenle dolu bir basınç odasında çıkan yangın nedeniyle öldü. Alkole batırılmış bir parça pamuk, sıcak bir bobin üzerinde ölümcül bir şekilde alev aldı. Bu hiç şüphesiz deneyi yürüten ekipman geliştiricilerinin ve uzmanların affedilemez bir yanlış hesaplamasıdır.

Geri kalan eleme vakaları o kadar trajik değil ama aynı zamanda ilk Sovyet kozmonotlarının seçtiği yolun ne kadar zor olduğunu da gösteriyor.

Mart 1961'de antrenman sırasında Valentin Varlamov boyun omurunu yaraladı. Ve takımdan ihraç edildi. Aynı zamanda Star City'de eğitmen olarak çalışmak üzere transfer edildi. Hayatı 1980 yılında trajik bir şekilde sona erdi - dairesinin tadilatı sırasında - düştü ve şakağını yatağa çarptı.

Gagarin'in uçuşundan bir hafta önce müfrezeden ayrılan ikinci kişi Anatoly Kartashov'du. Santrifüj eğitimi aldıktan sonra, itlaf için yeterli olan morluklar oluştu.

8 yıl sonra mide ülseri teşhisi konulan Dmitry Zaikin'in kaydı silindi.

Sağlık nedeniyle ihraçların yanı sıra disiplin nedeniyle ihraçlar da yaşandı. Çünkü müfrezedeki yaşam, rahat bir hapishanede tutulmaktan pek de farklı değildi. 1962'de Mars Rafikov "AWOL" nedeniyle kozmonotlardan ihraç edildi. Bir yıl sonra, sarhoş olan Ivan Anikeev, Grigory Nelyubov ve Valentin Filatyev, Moskova yakınlarındaki Kaliningrad'da (şimdi Korolev) bir askeri devriyeyle ciddi miktarda çatışma yaşadılar.

Geriye kalan 12 kişi ise uzaya uçtu. Üstelik bazıları yalnızca ilk uzay programı "Vostok" için değil, aynı zamanda uzun yıllar boyunca uzanan iki "Voskhod" ve "Soyuz" programı için de yeterliydi. İlk müfrezenin en "kozmik uzun karaciğeri" Valery Gorbatko'ydu. Üç uçuş yaptı. Üçüncüsü 1980 yılında Soyuz-37 uzay aracındaydı. Birlikte başladığı kişilerin çoğu artık hayatta olmadığında.

Uçuş sayısına ilişkin istatistikler bu şekilde dağıtıldı.

1. uçuş – 5 kişi: Gagarin, Titov, Belyaev, Khrunov, Shonin.

2 uçuş – 5 kişi: Nikolaev, Popovich, Komarov, Leonov, Volynov.

3 uçuş – 2 kişi: Bykovsky, Gorbatko.

Vladimir Komarov'un 24 Nisan 1967'de Soyuz 1'deki ikinci uçuşu trajik bir şekilde sona erdi. İniş sırasında iniş modülünün ana paraşütü çalışmadı ve iniş anında gemi düştü.

Ancak kayıp çok daha büyük olabilirdi. Çünkü Gagarin'in uçuşunun güvenli bir şekilde sona ermesi ihtimali yüzde 50'yi geçmiyordu. Örneğin, SSCB'de sessiz tutulan köpeklerin uzaya uçuş istatistiklerinin kanıtladığı gibi. Sadece yarısı hayatta kaldı. Ancak buna rağmen Gagarin piyasaya sürüldü. Aceleyle. Çünkü Amerikalıların Sovyetler Birliği'nin önüne geçmesinden korkuyorlardı.

Gagarin için en zorlu sınav, Dünya etrafındaki bir yörüngeydi. Başlangıçtaki aşırı yüklerden ve ağırlıksızlık döneminden kolayca kurtulan, yörünge azaldığında ölümün eşiğindeydi. Yeniden girişte geminin ısı yalıtımı dengesiz bir şekilde yandı. Bu da geminin güçlü ve dengesiz bir şekilde dönmesine neden oldu. Muazzam aşırı yüklemeler ortaya çıktı. Gagarin, sıcaklığın eksi 60 olduğu 20 kilometre yüksekliğe fırlatıldıktan sonra, uzay giysisine bir silindirden oksijen sağlayan dişli kutusunun valfi dondu. Gagarin boğulmaya başladı. Bilinç kaybı. Neyse ki bir süre sonra vites kutusu çalışmaya başladı ve bu da ilk kozmonotu ölümden kurtardı.

Bir sonraki lansmanlardan önce uzay giysisinin tasarımında gerekli ayarlamalar yapıldı. Daha sonraki Vostok lansmanlarıyla risk azaldı. Fakat tamamen ortadan kaybolmadı.

Bu insanları müfrezedeyken yalnızca çok büyük yüklere katlanmakla kalmayıp, aynı zamanda kaçarken hayatlarını riske atmaya iten şey neydi?

Seçim sürecinde her birinin motivasyonu belirlendi. Özelliklerde doğal olarak o günlerde alışılageldiği gibi "Vatan sevgisi" ve "anavatana mümkün olan en büyük faydayı sağlama arzusu" hakkında bir şeyler yazıyordu. Ve şunu söylemeliyim ki, karikatürize klişe bir şekilde formüle edilmiş olsa da, bu tamamen boş bir ifade değildi. Kuşkusuz vatanseverlik duygularından yoksun değillerdi.

Bir diğer motivasyon ise profesyonel geçmişlerinden geldi. Çünkü askeri jet pilotları, artık dedikleri gibi, adrenalin olmadan varlıklarını hayal edemezlerdi.

Buraya bir gerçeği daha eklemek gerekiyor: İlk kozmonotlar milli kahramanlardı. Gagarin genel olarak uluslararası düzeyde bir idoldü.

Bir de maddi unsur vardı. Gagarin uçuşu için 15 bin ruble aldı. Bu parayla en iyi üç Sovyet arabası olan Volgas'ı satın almak mümkün oldu. Daha sonra süreye ve diğer şartlara göre uçuş başına 5-10 bin arası ödemeye başladılar. Artı dünyadaki yüksek maaş - her türlü ikramiye, erzak, "yıldız" ve diğer ödeneklerle birlikte yaklaşık bin kişiye ulaştı. Yani mühendisten 9 kat, akademisyenden 3 kat fazla.

Buraya Star City'deki veya Moskova'daki VDNKh bölgesindeki bir dairenin anahtarlarını eklemelisiniz. Ve ayrıca uzay uçuşu için “Volga”. Ve birçok farklı fayda sunan Sovyetler Birliği Kahramanı'nın yıldızı.

Astronotluğun öncelik olmaktan çıktığı şu anda durum tamamen farklı. Bugün bir astronot, uçuş karşılığında günde 800 dolar alıyor. Üç aylık bir uçuştan döndükten sonra daire satın alamıyor. Ancak aktif döneminde bu tür uçuşların üçten fazlası olamaz. Dünyada maaş, hizmet süresine ve diğer faktörlere bağlı olarak 60 bin ila 100 bin ruble arasında değişiyor. Burada bir apartman dairesinden bahsetmek tamamen saçmalık. Bunu hükümet aygıtındaki 241 bin ruble olan ortalama maaşla karşılaştırırsak, bu tamamen aşağılayıcıdır.

İnişten sonra

60'lı yıllarda ilk kozmonot birliklerinde yer alan üç kişi daha vefat etti. Çok yüksek sesle biri - Yuri Gagarin, 1968'de. Bu ulusal bir trajediydi çünkü o sadece ülkenin gururu değil, herkesin gözdesiydi.

İki - sessiz. 1966'da - Grigory Nelyubov. Birlikten terhis olduktan sonra Hava Kuvvetlerinde görevine devam etti. Sarhoş olduğundan tren çarptı. 1970 yılında Pavel Belyaev ayrıldı. Peritonit ameliyatı sırasında öldü.

Hepsi kırk yaşın altındaydı.

1980'de elli yaşına gelmeden Valentin Varlamov öldü.

1992 yılında müfrezeden kovulan Ivan Anikeev 59 yaşında kanserden öldü. Müfrezeden sonra Hava Kuvvetlerinde görev yaptı. Aynı yaşta, sınır dışı edilen "arkadaşı" Valentin Filatyev, 1990 yılında kalp yetmezliğinden öldü.

Yaş sınırına ulaşılması veya başka nedenlerle kozmonot birliklerinden ayrılan ilk kozmonotların kaderleri farklı gelişti. 61 yaşına kadar yaşayan Georgy Shonin oldukça varlıklıydı. Ukrayna'da Odessa bölgesinin hava ordusuna komuta etti, ardından bölgenin komutan yardımcısı oldu. Ve son üç yıldır SSCB Savunma Bakanlığı Havacılık ve Uzay Teknolojisi Araştırma Enstitüsü'nün başkanıydı.

Alman Titov Askeri Bilimler Doktoru oldu. SSCB Savunma Bakanlığı'nda doğrudan astronotikle ilgili önemli görevlerde çalıştı. Rusya Kozmonot Federasyonu'nun başkanıydı. Devlet Dumasında oturdu. 2000 yılında 65 yaşında kalp krizinden öldü.

Andriyan Nikolaev, Sovyet döneminde oldukça başarılıydı, Devlet Ödülü'nü aldı ve SSCB Yüksek Konseyi'nde yer aldı. Ancak Rusya Federasyonu'nda daha mütevazı görevlerde bulundu - Devlet Duması Yetki Komisyonu'nun kadrosundaydı. 74 yaşında kalp krizinden öldü.

Rezervin tümgenerali olan Pavel Popovich, 2009 yılına kadar Moskova'da Devlet Arazi Kadastro Araştırmaları Enstitüsü'nün yönetim kurulu başkanı olarak çalıştı. 78 yaşında felçten öldü.

Evgeny Khrunov, Shonin başkanlığındaki SSCB Savunma Bakanlığı Havacılık ve Uzay Teknolojisi Araştırma Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı olarak çalıştı. Daha sonra çiftlikler arası dernek "Commonwealth" in Moskova temsilciliğinin müdürü oldu. Ayrıca - bilimsel ve üretim derneği "K.E.M.T." başkanı 66 yaşında öldü.

Gördüğümüz gibi gençlikte güçlü sağlık, uzun ömürlülüğün anahtarı değildir. Özellikle vücut hem fiziksel hem de zihinsel olarak ağır strese maruz kalıyorsa.

Kozmonot Gennady Strekalov 10 yıl önce bu durumu şöyle yorumlamıştı:

“Son 5 yılda 12 astronotu gömdük, bazıları 60 yaşına bile ulaşamadı ama yine de sağlık rezervinin beş katıyla seçildik. Stres anlaşılabilir, peki ya radyasyonun ve ağırlıksızlığın etkileri? Bu, uzay tıbbının bizden bir şeyler sakladığı anlamına geliyor. Şimdi astronotların spesifik meslek hastalıkları sorununu gündeme getiriyoruz. Doktorlar astronotun etrafında yalnızca uçuşa hazırlık sırasında ve bir aylık uçuş sonrası rehabilitasyon sırasında koşar ve ardından unutulur. Ancak bilimsel açıdan bile uzay uçuşlarının yaşayan insanlar üzerindeki sonuçlarının izini sürmek, sağlıklarını izlemek ve tüm bunları kayıt altına almak çok ilginç.”

20 uzay öncüsünden dördü şu anda hayatta.

Valery Bykovsky, 1991 yılına kadar Berlin'deki Sovyet Kültür ve Bilim Evi'nin müdürü olarak çalıştı. Şimdi emekliliğinde sessizce yaşıyor.

Müfrezeden ayrıldıktan sonra Boris Volynov, Kozmonot Eğitim Merkezinde uzun süre çalıştı. Şimdi emekli oldum.

Viktor Gorbatko, SSCB Yüksek Sovyeti'nin yardımcısıydı. 90'lı yıllarda Rusya Filatelistler Birliği'nin başkanı oldu.

Alexey Leonov sivil hayatta en başarılı olanıydı. Kendisi her zaman duyulan ve görülen bir medya insanıdır. Uzun süre Kozmonot Eğitim Merkezi'nin müdür yardımcısı olarak çalıştı. Uzay temalı resimler sergiledi. Röportajlar verdi ve uzman olarak görev yaptı. Modern Rusya'da Chatek şirketinin uzay programının direktörlüğünü yaptı. Şu anda Alfa Bank'ın yönetim kurulu başkanına danışmanlık yapıyor.

Sonuç olarak bir şeyi daha söylemek gerekiyor. Çıkışlarına giren bu genç, yakışıklı ve cesur adamlar, seçimlerinde başka bir motivasyon olduğunu hayal edemiyorlardı. Ve sonuna kadar çalıştı. Hepsi sonsuza kadar adlarını ülke tarihine yazdı.

Fotoğrafta: Moskova. Kozmonotlar Yuri Gagarin ve Pavel Popovich, Zhukovsky Akademisi'nde okurken, 1965.

Astronotik tarihi ne yazık ki sadece baş döndürücü inişlerle değil, aynı zamanda korkunç düşüşlerle de dolu. Ölü astronotlar, havalanmayan veya patlayan roketler, trajik kazalar - bunların hepsi aynı zamanda bizim mirasımızdır ve bunları unutmak, ilerleme, bilim ve daha iyi bir gelecek uğruna bilinçli olarak hayatlarını riske atan herkesi tarihten silmek anlamına gelir. Bu makalede SSCB kozmonotiğinin düşmüş kahramanlarından bahsedeceğiz.

SSCB'de kozmonotik

20. yüzyıla kadar uzay uçuşları tamamen fantastik bir şey gibi görünüyordu. Ancak 1903'te K. Tsiolkovsky bir roketle uzaya uçma fikrini ortaya attı. Bu andan itibaren astronotik bugün bildiğimiz şekliyle doğdu.

SSCB'de jet itişini incelemek için 1933 yılında Jet Enstitüsü (RNII) kuruldu. Ve 1946'da roket bilimiyle ilgili çalışmalar başladı.

Ancak insanın ilk kez Dünya'nın yerçekimini aşıp kendini uzayda bulması yıllar hatta yıllar aldı. Testçilerin hayatına mal olan hataları unutmamalıyız. Her şeyden önce bunlar ölüler... Resmi verilere göre, uzayda değil, Dünya'ya döndükten sonra ölen Yuri Gagarin de dahil olmak üzere yalnızca beş kişi var. Bununla birlikte, kozmonot da askeri pilot olduğu için test sırasında öldü, bu da onu burada sunulan listeye dahil etmemize olanak sağlıyor.

Komarov

Uzayda ölen Sovyet kozmonotları ülkelerinin kalkınmasına eşsiz bir katkı sağladı. Vladimir Mihayloviç Komarov böyle bir insandı - Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan bir kozmonot pilotu ve mühendis-albay. 14 Nisan 1927'de Moskova'da doğdu. Dünya tarihinde bir uzay gemisinin ilk mürettebatının bir parçasıydı ve komutanıydı. İki kez uzaya gittim.

1943 yılında, geleceğin kozmonotu yedi yıllık okuldan mezun oldu ve daha sonra Hava Kuvvetleri özel okuluna girerek ustalaşmak istedi, 1945'te mezun oldu ve ardından Sasovo Havacılık Okulu'nda öğrenci oldu. Aynı yıl Borisoglebsk Yüksek Askeri Havacılık Okulu'na kaydoldu.

Komarov, 1949'da mezun olduktan sonra Hava Kuvvetleri'nde askerlik hizmetine girdi ve savaş pilotu oldu. Bölümü Grozni'de bulunuyordu. Burada eşi olan okul öğretmeni Valentina ile tanıştı. Kısa süre sonra Vladimir Mihayloviç kıdemli pilot oldu ve 1959'da Hava Harp Okulu'ndan mezun oldu ve Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'ne atandı. İlk kozmonot birliğine katılmak üzere burada seçildi.

Uzaya uçuşlar

Kaç astronotun öldüğü sorusunu cevaplamak için öncelikle uçuşlar konusuna değinmek gerekiyor.

Böylece Komarov'un uzaya ilk uçuşu 12 Ekim 1964'te Voskhod uzay aracıyla gerçekleşti. Bu, dünyanın ilk çok kişilik keşif gezisiydi: Mürettebatta ayrıca bir doktor ve bir mühendis de vardı. 24 saat süren uçuş başarılı bir inişle sona erdi.

Komarov'un ikinci ve son uçuşu 23-24 Nisan 1967 gecesi gerçekleşti. Astronot uçuşun sonunda öldü: iniş sırasında ana paraşüt çalışmadı ve cihazın güçlü dönüşü nedeniyle yedek hatlar büküldü. Gemi yere çarptı ve alev aldı. Böylece ölümcül bir kaza nedeniyle Vladimir Komarov öldü. Ölen ilk SSCB kozmonotudur. Nizhny Novgorod'da onuruna bir anıt ve Moskova'da bronz bir büst dikildi.

Gagarin

Resmi kaynaklara göre bunların hepsi Gagarin'den önce ölen kozmonotlardı. Yani aslında Gagarin'den önce SSCB'de yalnızca bir kozmonot öldü. Ancak Gagarin en ünlü Sovyet kozmonotudur.

Sovyet pilot-kozmonot Yuri Alekseevich, 9 Mart 1934'te doğdu. Çocukluğu Kashino köyünde geçti. 1941 yılında okula gitti ancak Alman birlikleri köyü işgal etti ve öğrenimi yarıda kesildi. SS görevlileri Gagarin ailesinin evinde bir atölye kurarak ev sahiplerini sokağa sürdüler. Ancak 1943'te köy kurtarıldı ve Yuri'nin çalışmaları devam etti.

Daha sonra Gagarin, 1951'de Saratov Teknik Okulu'na girdi ve burada uçuş kulübüne katılmaya başladı. 1955 yılında askere çağrıldı ve havacılık okuluna gönderildi. Mezun olduktan sonra Hava Kuvvetlerinde görev yaptı ve 1959 yılına gelindiğinde yaklaşık 265 saatlik uçuş süresi biriktirdi. Üçüncü sınıf askeri pilot rütbesini ve kıdemli teğmen rütbesini aldı.

İlk uçuş ve ölüm

Ölen kozmonotlar aldıkları risklerin bilincinde olan insanlardı ama yine de bu onları durdurmadı. Aynı şekilde uzaya çıkan ilk insan olan Gagarin de astronot olmadan önce hayatını riske atmıştı.

Ancak birinci olma şansını da kaçırmadı. 12 Nisan 1961'de Gagarin, Baykonur havaalanından Vostok roketiyle uzaya uçtu. Uçuş 108 dakika sürdü ve Engels kasabası (Saratov bölgesi) yakınlarına başarılı bir inişle sona erdi. Ve bugün hala kutlanan tüm ülke için Kozmonot Günü haline gelen gündü.

İlk uçuş tüm dünya için inanılmaz bir olaydı ve bunu yapan pilot kısa sürede ünlendi. Gagarin davetle otuzdan fazla ülkeyi ziyaret etti. Uçuşu takip eden yıllar kozmonot için aktif sosyal ve politik faaliyetlerle geçti.

Ancak çok geçmeden Gagarin uçağın kontrollerine geri döndü. Bu karar onun için trajik oldu. Ve 1968'de MIG-15 UTI'nin kokpitinde eğitim uçuşu sırasında öldü. Felaketin nedenleri hala bilinmiyor.

Ancak ölen astronotlar ülkeleri tarafından hiçbir zaman unutulmayacak. Gagarin'in öldüğü gün ülkede yas ilan edildi. Daha sonra çeşitli ülkelerde ilk kozmonota ait bir dizi anıt dikildi.

Volkov

Gelecekteki kozmonot, 1953 yılında 201 numaralı Moskova okulundan mezun oldu, ardından Moskova Havacılık Enstitüsü'ne girdi ve roketler konusunda uzmanlaşmış bir elektrik mühendisi uzmanlığını aldı. Korolev Tasarım Bürosunda çalışmaya gidiyor ve uzay teknolojisinin yaratılmasına yardımcı oluyor. Aynı zamanda Kolomna Aero Club'da sporcu pilotlara yönelik kurslara katılmaya başlar.

1966'da Volkov kozmonot birliğine üye oldu ve üç yıl sonra uçuş mühendisi olarak Soyuz-7 uzay aracında ilk uçuşunu yaptı. Uçuş 4 gün 22 saat 40 dakika sürdü. 1971 yılında Volkov'un mühendis olarak görev yaptığı ikinci ve son uçuşu gerçekleşti. Ekipte Vladislav Nikolaevich'in yanı sıra aşağıda bahsedeceğimiz Patsayev ve Dobrovolsky de vardı. Gemiye inerken basınç kaybı meydana geldi ve uçuştaki tüm katılımcılar öldü. Ölen SSCB kozmonotları yakıldı ve külleri Kremlin duvarına yerleştirildi.

Dobrovolski

Yukarıda da bahsettiğimiz, 1 Haziran 1928'de Odessa'da doğdu. Pilot, kozmonot ve Hava Kuvvetleri albayı, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.

Savaş sırasında kendini Romen yetkililerin işgal ettiği topraklarda buldu ve silah bulundurmaktan tutuklandı. Suçtan dolayı 25 yıl hapis cezasına çarptırıldı ancak yerel halk ona fidye ödemeyi başardı. Ve İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra Georgy Dobrovolsky, Odessa Hava Kuvvetleri Okuluna girdi. O anda kendisini nasıl bir kaderin beklediğini henüz bilmiyordu. Ancak uzayda ölen astronotlar da tıpkı pilotlar gibi ölüme önceden hazırlanırlar.

1948'de Dobrovolsky, Chuguevsk'teki askeri okulda öğrenci oldu ve iki yıl sonra SSCB Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermeye başladı. Görevi sırasında Hava Harp Okulu'ndan mezun olmayı başardı. Ve 1963'te kozmonot birliklerinin bir üyesi oldu.

İlk ve son uçuşu 6 Haziran 1971'de Soyuz-11 uzay aracıyla komutan olarak başladı. Astronotlar, Solut-1 uzay istasyonunu ziyaret ederek birçok bilimsel çalışma gerçekleştirdi. Ancak Dünya'ya dönüş anında yukarıda belirtildiği gibi basınçsızlaşma meydana geldi.

Medeni durum ve ödüller

Ölen kozmonotlar, yalnızca ülkelerinin uğruna canlarını veren kahramanları değil, aynı zamanda birilerinin oğulları, kocaları ve babalarıdır. Georgy Dobrovolsky'nin ölümünden sonra iki kızı Marina (d. 1960) ve Natalya (d. 1967) yetim kaldı. Kahramanın dul eşi, lise öğretmeni Lyudmila Stebleva yalnız kaldı. Ve eğer en büyük kız babasını hatırlamayı başardıysa, o zaman kapsül kazası sırasında sadece 4 yaşında olan en küçüğü onu hiç tanımıyor.

Dobrovolsky, SSCB Kahramanı unvanının yanı sıra Lenin Nişanı (ölümünden sonra), Altın Yıldız ve "Askeri Liyakat" madalyasıyla da ödüllendirildi. Ayrıca 1977 yılında keşfedilen 1789 numaralı gezegene, bir ay kraterine ve bir araştırma gemisine astronotun adı verilmiştir.

Ayrıca bugüne kadar, 1972'den beri, en iyi trambolin atlayışına verilen Dobrovolsky Kupası'nı oynama geleneği var.

Patsayev

Böylece uzayda kaç kozmonotun öldüğü sorusunu cevaplamaya devam ederek bir sonraki Laik Birliğin Kahramanına geçiyoruz. 19 Haziran 1933'te Aktyubinsk'te (Kazakistan) doğdu. Bu adam, Dünya atmosferi dışında çalışan dünyanın ilk astronotu olmasıyla ünlüdür. Yukarıda bahsedilen Dobrovolsky ve Volkov ile birlikte öldü.

Victor'un babası İkinci Dünya Savaşı sırasında savaş alanında düştü. Ve savaşın bitiminden sonra aile, gelecekteki kozmonotun ilk okula gittiği Kaliningrad bölgesine taşınmak zorunda kaldı. Kız kardeşinin anılarında yazdığına göre Victor, o zamandan beri uzayla ilgilenmeye başladı - K. Tsiolkovsky'nin "Ay Gezisi" kitabını aldı.

1950 yılında Patsayev mezun olduğu Penza Endüstri Enstitüsü'ne girdi ve Merkezi Aerolojik Gözlemevi'ne gönderildi. Burada meteorolojik roketlerin tasarımında görev alıyor.

Ve 1958'de Viktor İvanoviç Korolev Tasarım Bürosuna, tasarım bölümüne transfer edildi. Ölen Sovyet kozmonotlarının (Volkov, Dobrovolsky ve Patsayev) buluştuğu yer burasıydı. Ancak yalnızca 10 yıl sonra Patsayev'in de yer alacağı bir kozmonot birliği oluşturulacak. Hazırlığı üç yıl sürecek. Ne yazık ki astronotun ilk uçuşu trajediyle ve tüm mürettebatın ölümüyle sonuçlanacak.

Uzayda kaç astronot öldü?

Bu sorunun net bir cevabı yok. Gerçek şu ki, uzay uçuşlarıyla ilgili bazı bilgiler bugüne kadar gizli kalıyor. Pek çok varsayım ve spekülasyon var ancak henüz kimsenin somut bir kanıtı yok.

Resmi verilere göre tüm ülkelerdeki kozmonot ve astronotların ölüm sayısı yaklaşık 170 kişi. Bunların en ünlüsü elbette Sovyetler Birliği ve ABD'nin temsilcileridir. İkincisi arasında Francis Richard, Michael Smith, Judith Resnik (ilk kadın astronotlardan biri) ve Ronald McNair yer alıyor.

Diğer ölüler

Eğer ölülerle ilgileniyorsanız, onlar şu anda mevcut değil. SSCB'nin çöküşünden ve Rusya'nın ayrı bir devlet olarak kurulmasından bu yana, tek bir uzay gemisi kazası ve mürettebatının ölümü vakası rapor edilmedi.

Yazı boyunca doğrudan uzayda ölenlerden bahsettik ama hiç havalanma şansı bulamayan astronotları da görmezden gelemeyiz. Ölüm onları henüz Dünya'dayken yakaladı.

İlk kozmonot grubunun bir parçası olan ve eğitim sırasında ölen kişi buydu. Astronotun yaklaşık 10 gün boyunca yalnız kalmak zorunda kaldığı basınç odasında kaldığı süre boyunca bir hata yaptı. Yaşamsal aktiviteyi bildiren sensörleri vücuttan söküp alkole batırılmış pamukla sildim ve çöpe attım. Isıtılmış ocak gözüne pamuklu çubuk sıkıştı ve yangına neden oldu. Oda açıldığında kozmonot hâlâ hayattaydı ancak 8 saat sonra Botkin hastanesinde öldü. Dolayısıyla Gagarin'den önceki ölü kozmonotların kompozisyonlarında bir kişi daha yer alıyor.

Yine de Bondarenko, diğer düşmüş kozmonotlarla birlikte gelecek nesillerin anısına kalacak.

Zaferlerle başlayan Sovyet insanlı uzay programı, 1960'ların ikinci yarısında sekteye uğramaya başladı. Başarısızlıklardan acı çeken Amerikalılar, muazzam kaynakları Ruslarla rekabete soktu ve Sovyetler Birliği'nin önüne geçmeye başladı.

İnsanlı “ay programına” katılan kozmonotlar, yüksek felaket olasılığına rağmen CPSU Merkez Komitesine kendi sorumlulukları altında uçma izni isteyen mektuplar yazdılar. Ancak ülkenin siyasi liderliği bu riski almak istemedi. Ay'a ilk ayak basanlar Amerikalılardı ve Sovyet "ay programı" kısıtlandı.

Ay'ın başarısız fethinin katılımcıları başka bir projeye transfer edildi: dünyanın ilk insanlı yörünge istasyonuna uçuş. Yörüngedeki insanlı bir laboratuvar, Sovyetler Birliği'nin Ay'daki yenilgiyi en azından kısmen telafi etmesine olanak sağlamalıydı.

Salyut için ekipler

İlk istasyonun yörüngede çalışabildiği yaklaşık dört ay içinde buraya üç sefer gönderilmesi planlandı. Bir numaralı mürettebat dahil Georgy Shonin, Alexey Eliseev Ve Nikolay Rukavişnikov, ikinci ekip ise Alexey Leonov, Valery Kubasov, Petr Kolodin, üç numaralı mürettebat - Vladimir Shatalov, Vladislav Volkov, Victor Patsayev. Ayrıca, şu kişilerden oluşan dördüncü bir yedek mürettebat da vardı: Georgy Dobrovolsky, Vitaly Sevastyanov Ve Anatoly Voronov.

Dört numaralı mürettebatın komutanı Georgy Dobrovolsky'nin Salyut adlı ilk istasyona ulaşma şansı yok gibi görünüyordu. Ancak kaderin bu konuda farklı bir görüşü vardı.

Georgy Shonin rejimi büyük ölçüde ihlal etti ve Sovyet kozmonot müfrezesinin baş küratörü General Nikolay Kamanin onu daha fazla eğitimden uzaklaştırdı. Vladimir Shatalov Shonin'in yerine transfer edildi, yerine Georgy Dobrovolsky getirildi ve dördüncü mürettebat tanıtıldı Alexey Gubarev.

Soyuz-10 güvenli bir şekilde Dünya'ya döndü ve ardından mühendisler aceleyle Soyuz-11'in yerleştirme ünitelerinde değişiklik yapmaya başladı.

Zorunlu oyuncu değişikliği

Alexey Leonov, Valery Kubasov ve Pyotr Kolodin'den oluşan mürettebat Salyut'u fethetmek için yeni bir girişimde bulunacaktı. Keşiflerinin başlangıcı 6 Haziran 1971'de planlandı.

Baykonur'a giden telgraf sırasında Leonov'un şans getirsin diye yere fırlattığı tabak kırılmadı. Tuhaflık susturuldu ama kötü duygular kaldı.

Geleneğe göre, ana ve yedek olmak üzere iki ekip kozmodroma uçtu. Yedek öğrenciler Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsaev'di.

SOYUZ-11 "Soyuz-11" fırlatma rampasında. Fotoğraf: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Bu bir formaliteydi, çünkü o zamana kadar son dakikada oyuncu değişikliği yapılmamıştı.

Ancak başlamadan üç gün önce doktorlar Valery Kubasov'un akciğerlerinde tüberkülozun ilk aşaması olduğunu düşündükleri bir kararma buldular. Karar kategorikti; uçağa binemezdi.

Devlet komisyonu karar verdi: ne yapmalı? Ana mürettebatın komutanı Alexei Leonov, Kubasov'un uçamaması durumunda yerine yedek uçuş mühendisi Vladislav Volkov'un getirilmesi gerektiği konusunda ısrar etti.

Ancak uzmanların çoğu, bu gibi durumlarda mürettebatın tamamının değiştirilmesi gerektiğine inanıyordu. Yedek ekip de kısmi değişime karşı çıktı. General Kamanin günlüklerinde durumun ciddi şekilde gerginleştiğini yazdı. Geleneksel uçuş öncesi toplantıya genellikle iki ekip giderdi. Komisyon değiştirmeyi onayladıktan ve Dobrovolsky'nin mürettebatı asıl ekip haline geldikten sonra Valery Kubasov mitinge gitmeyeceğini açıkladı: "Uçmuyorum, orada ne yapmalıyım?" Kubasov hâlâ mitinge katıldı ancak havada gerginlik vardı.

Baykonur Kozmodromunda Sovyet kozmonotları (soldan sağa) Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky ve Viktor Patsayev. Fotoğraf: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

“Uyumluluk buysa uyumsuzluk nedir?”

Gazeteci Yaroslav Golovanov Uzay konusu hakkında çok şey yazan Baykonur'da bu günlerde neler olduğunu hatırladı: “Leonov yırtıp atıyordu... zavallı Valery (Kubasov) hiçbir şey anlamadı: kendini kesinlikle sağlıklı hissediyordu... Geceleri sarhoş ve morali bozuk bir halde Petya Kolodin oteline geldi. Bana şöyle dedi: "Slava, anla, bir daha asla uzaya uçmayacağım...". Bu arada Kolodin yanılmadı - asla uzaya gitmedi.

6 Haziran 1971'de Soyuz-11, Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev'den oluşan mürettebatla Baykonur'dan başarıyla fırlatıldı. Gemi Salyut'a yanaştı, kozmonotlar istasyona bindi ve sefer başladı.

Arkasında uzay uçuşu deneyimi olan uçuş mühendisi Vladislav Volkov, Dünya'daki uzmanlar ve hatta mürettebat üyeleri arasında pek popüler olmayan inisiyatifi sıklıkla ele almaya çalıştı.

Seferin 11. gününde gemide yangın çıktı ve istasyondan acil çıkış sorunu çıktı, ancak mürettebat yine de durumla baş etmeyi başardı.

General Kamanin günlüğüne şunları yazdı: “Sabah sekizde Dobrovolsky ve Patsayev hala uyuyorlardı, Volkov temasa geçti, Bykovsky'nin raporuna göre dün herkesten en gergin olan ve çok fazla “yaktı” (“karar verdim. ..”, “Yaptım…” vb.). Mishin adına kendisine şu talimatlar verildi: "Her şeye mürettebat komutanı karar verir, onun emirlerine uyun" ve Volkov şöyle yanıtladı: "Her şeye mürettebat olarak karar veriyoruz. Ne yapacağımızı kendimiz bulacağız."

“Bağlantı sona eriyor. Mutlu bir şekilde!"

Soyuz-11 mürettebatı, tüm zorluklara ve zorlu koşullara rağmen uçuş programını eksiksiz bir şekilde tamamladı. 29 Haziran'da kozmonotların Salyut'tan ayrılıp Dünya'ya dönmesi gerekiyordu.

Soyuz-11'in dönüşünden sonra, elde edilen başarıları pekiştirmek ve deneylere devam etmek için bir sonraki seferin istasyona gitmesi gerekiyordu.

Ancak Salyut'la kenetlenmeden önce yeni bir sorun ortaya çıktı. Mürettebat iniş modülündeki transfer kapağını kapatmak zorunda kaldı. Ancak kontrol panelindeki "Kapak açık" yazısı parlamaya devam etti. Kapağı açmak ve kapatmak için yapılan birkaç deneme hiçbir sonuç vermedi. Astronotlar büyük stres altındaydı. Toprak, sensörün limit anahtarının altına bir parça yalıtım yerleştirilmesini önerdi. Bu, test sırasında defalarca yapıldı. Kapak tekrar kapatıldı. Pankart, mürettebatın sevinciyle söndü. Servis bölmesindeki basınç serbest bırakıldı. Cihaz okumalarına göre iniş aracından hava kaçmadığına ve sızdırmazlığının normal olduğuna ikna olduk. Bunun ardından Soyuz-11 başarıyla istasyondan ayrıldı.

30 Haziran saat 0:16'da General Kamanin mürettebatla temasa geçerek iniş koşullarını bildirdi ve şu cümleyle bitirdi: "Yakında Dünya'da görüşürüz!"

“Anlıyorum, iniş koşulları mükemmel. Gemide her şey yolunda, mürettebat kendini mükemmel hissediyor. İlginiz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim," diye yanıtladı Georgy Dobrovolsky yörüngeden.

İşte Dünya ile Soyuz-11 mürettebatı arasındaki son görüşmelerin kaydı:

Zarya (Görev Kontrol Merkezi): Oryantasyon nasıl gidiyor?

“Yantar-2” (Vladislav Volkov): Dünyayı gördük, gördük!

"Zarya": Tamam, acele etme.

"Yantar-2": "Zarya", ben "Yantar-2"yim. Oryantasyona başladık. Yağmur sağ tarafta asılı duruyor.

"Yantar-2": Harika uçuyor, güzel!

“Yantar-3” (Viktor Patsayev): “Zarya”, üçüncüyüm. Pencerenin alt kenarı boyunca ufku görebiliyorum.

“Zarya”: “Yantar”, size yönelimi - sıfır - yüz seksen dereceyi bir kez daha hatırlatıyorum.

"Yantar-2": Sıfır - yüz seksen derece.

"Zarya": Doğru anladık.

"Yantar-2": "İniş" pankartı yanıyor.

"Zarya": Bırak yansın. Herşey yolunda. Doğru şekilde yanıyor. Bağlantı sona erer. Mutlu bir şekilde!"

“Uçuşun sonucu en zor olanıdır”

Moskova saatiyle 1:35'te Soyuz'un yönlendirilmesinin ardından fren tahrik sistemi açıldı. Tahmini süreyi tamamlayıp hızını kaybeden gemi, yörüngeden ayrılmaya başladı.

Atmosferin yoğun katmanlarının geçişi sırasında mürettebatla iletişim kopmuyor, paraşüt hattındaki anten nedeniyle iniş aracının paraşütü açıldıktan sonra tekrar görünmesi gerekiyor.

Saat 02.05'te Hava Kuvvetleri Komutanlığından şu rapor geldi: "Il-14 uçağı ve Mi-8 helikopteri mürettebatı, paraşütle inen Soyuz-11 gemisini görüyor." 2:17'de iniş aracı indi. Neredeyse aynı anda dört arama grubu helikopteri indi.

Doktor Anatoly Lebedev Arama grubunda yer alan , mürettebatın radyodaki sessizliği karşısında kafasının karıştığını hatırladı. İniş aracının iniş yaptığı sırada helikopter pilotları aktif telsiz iletişimi gerçekleştirdi ve astronotlar yayına çıkmadı. Ancak bu anten arızasına bağlandı.

Mürettebat iniş modülünden çıkarıldığında doktorlar ne olduğunu anlayamadı. Görünüşe göre astronotlar bilinçlerini kaybetmişlerdi. Ancak hızlı bir inceleme sonrasında her şeyin çok daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Altı doktor suni teneffüs ve göğüs kompresyonları yapmaya başladı.

Dakikalar geçti, arama grubu komutanı General Goreglyad doktorlardan bir cevap istedi ancak onlar mürettebatı hayata döndürmek için çabalamaya devam ettiler. Sonunda Lebedev cevap verdi: "Bana mürettebatın yaşam belirtisi olmadan indiğini söyle." Bu ifade tüm resmi belgelerde yer aldı.

Doktorlar, mutlak ölüm belirtileri ortaya çıkana kadar canlandırma önlemlerine devam etti. Ancak umutsuz çabaları hiçbir şeyi değiştiremedi.

Görev Kontrol Merkezi'ne ilk olarak "uzay uçuşunun sonucunun en zoru olduğu" bildirildi. Ve sonra her türlü komployu terk ederek şunu bildirdiler: "Mürettebatın tamamı öldürüldü."

Basınçsızlaştırma

Bütün ülke için korkunç bir şoktu. Moskova'daki veda töreninde ölen kozmonotların yoldaşları ağladılar ve şöyle dediler: "Şimdi tüm mürettebatı gömüyoruz!" Sovyet uzay programının tamamen başarısız olduğu görülüyordu.

Ancak uzmanların böyle bir anda bile çalışması gerekiyordu. Astronotlarla iletişimin olmadığı o dakikalarda neler yaşandı? Soyuz 11 mürettebatını ne öldürdü?

"Basınçsızlaştırma" kelimesi neredeyse anında duyuldu. Ambardaki acil durumu hatırladık ve sızıntı olup olmadığını kontrol ettik. Ancak sonuçları ambarın güvenilir olduğunu gösterdi, bununla hiçbir ilgisi yoktu.

Bu göstergeler, geminin suya inmesi veya ambar kapağı kapalı olarak karaya oturması durumunda sağlanan havalandırma valflerinden birinin tahrip olduğunu gösteriyordu. Yaşam destek sistemi kaynaklarının tedariği sınırlıdır ve astronotların oksijen eksikliği yaşamaması için valf, gemiyi atmosfere "bağlar". Normal modda iniş sırasında sadece 4 km yükseklikte çalışması gerekiyordu, ancak bu 150 km yükseklikte boşlukta gerçekleşti.

Adli tıp muayenesinde beyin kanaması, akciğerlerde kan, kulak zarında hasar ve mürettebatın kanından nitrojen salınımı izleri görüldü.

Sağlık hizmetinin raporundan: “Ayrılıktan 50 saniye sonra Patsayev'in solunum hızı dakikada 42 idi, bu da akut oksijen açlığının özelliğidir. Dobrovolsky'nin nabzı hızla düşer ve bu sırada nefesi durur. Bu, ölümün ilk dönemidir. Ayrıldıktan sonraki 110. saniyede üçünün de kayıtlı nabzı veya nefesi yok. Ölümün ayrılıktan 120 saniye sonra meydana geldiğini düşünüyoruz.”

Mürettebat sonuna kadar savaştı ama kurtuluş şansı yoktu

Valfteki havanın kaçtığı delik 20 mm'den fazla değildi ve bazı mühendislerin dediği gibi "parmağınızla tıkanabilirdi." Ancak bu tavsiyenin uygulanması neredeyse imkansızdı. Basınçsızlaştırmanın hemen ardından kabinde sis oluştu ve dışarı çıkan havanın korkunç bir ıslığı duyuldu. Sadece birkaç saniye sonra astronotlar, akut dekompresyon hastalığı nedeniyle vücutlarında korkunç bir acı hissetmeye başladı ve ardından kulak zarlarının patlaması nedeniyle kendilerini tam bir sessizlik içinde buldular.

Dünya'da Alexey Leonov ve Nikolai Rukavishnikov, bir vananın kapanmasının ne kadar sürdüğünü belirlemeye çalışan bir deneye katıldılar. Sorunun nereden geleceğini bilen, buna hazır olan ve gerçek bir tehlike altında olmayan kozmonotlar, Soyuz-11 mürettebatından çok daha fazla zamana ihtiyaç duyuyordu. Doktorlar bu gibi durumlarda bilincin yaklaşık 20 saniye sonra kaybolmaya başladığına inanıyor. Ancak kurtarma vanası kısmen kapalıydı. Mürettebattan biri onu döndürmeye başladı ama bilincini kaybetti.

Soyuz-11'den sonra kozmonotlar yine uzay kıyafetleri giydirildi

Vananın anormal açılmasının sebebinin bu sistemin imalat hatası olduğu düşünüldü. KGB bile olası bir sabotajı görerek olaya dahil oldu. Ancak hiçbir sabotajcı bulunamadı ve ayrıca Dünya'da anormal valf açılması durumunu deneysel olarak tekrarlamak mümkün değildi. Sonuç olarak, daha güvenilir bir sürümün bulunmaması nedeniyle bu sürüm nihai olarak bırakıldı.

Tartışmada zafer ordunun elinde kaldı ve Soyuz-12'nin uçuşundan başlayarak yerli kozmonotlar yalnızca uzay kıyafetleriyle uçuyor.

Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev'in külleri Kremlin duvarına gömüldü. Salyut-1 istasyonuna insanlı uçuş programı kısaltıldı.

SSCB'ye bir sonraki insanlı uçuş iki yıldan fazla bir süre sonra gerçekleşti. Vasili Lazarev Ve Oleg Makarov Soyuz-12'de yeni uzay kıyafetleri test edildi.

1960'ların sonu ve 1970'lerin başındaki başarısızlıklar Sovyet uzay programı için ölümcül değildi. 1980'li yıllara gelindiğinde Sovyetler Birliği'nin yörünge istasyonları aracılığıyla uzay araştırmaları programı bir kez daha dünya lideri haline gelmişti. Uçuşlar sırasında acil durumlar ve ciddi kazalar meydana geldi, ancak insan ve ekipman bu duruma yetişti. 30 Haziran 1971'den bu yana yurt içi astronotikte insan kaybıyla sonuçlanan herhangi bir felaket yaşanmadı.

Not: Kozmonot Valery Kubasov'a konulan tüberküloz tanısının hatalı olduğu ortaya çıktı. Akciğerlerdeki kararma, bitkilerin çiçeklenmesine tepki olarak ortaya çıktı ve kısa sürede ortadan kayboldu. Kubasov, Alexei Leonov ile birlikte Soyuz-Apollo programı kapsamında Amerikalı astronotlarla ortak uçuşun yanı sıra ilk Macar kozmonotla uçuşta yer aldı. Bertalan Farkas.