Esnek hava kanallarının uygulama ve montajının özellikleri. Orofaringeal hava yolu yerleştirme algoritması

İle kesit şekli hava kanalları dikdörtgen, kare ve yuvarlaktır. Düz ve şekilli bileşenlerden yapılırlar. Hava kanallarının boyutları ve tipleri departman bina kodlarında (VSN) 353-86 "Birleşik parçalardan hava kanallarının tasarımı ve kullanımı", TU 36-736-93 "Metal havalandırma hava kanalları", SNiP 2.04.05-91 "'de belirlenmiştir. Isıtma, havalandırma sistemleri, iklimlendirme".

İle üretim yöntemi hava kanalları ayırt edilir: yaklaşık olarak katlanmış - katlanmış dikişlerle bağlanmıştır (Şekil 6.25). Hava kanallarının dikişleri için metalin kalınlığı alüminyum için 2 mm'yi, korozyona dayanıklı çelik için 1 mm'yi geçmemelidir;

o kaynaklı - üst üste bindirme kaynağıyla bağlanmış, bu tür bağlantıyla metalin kalınlığı 1-3 mm aralığındadır.

Yuvarlak hava kanalları 100, 110, 125, 140, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 12 çaplarında üretilmektedir. 50 1400, 1600, 1800 ve 2000 mm.

Dikdörtgen kanallar için belirtilen boyutların tüm değerleri kullanılır, ancak şu değerlere uyulması tavsiye edilir: 100,150,200,250,300,400,500,600,800,1000,1250,1600,2000 mm.

Yuvarlak hava kanallarının münferit parçalarının birbirine bağlantısı, hava kanalı çapı 800 mm'ye kadar olan flanş bandajları ve büyük çaplı köşebent çelikten yapılmış flanşlar ile gerçekleştirilir. Kenarı 1600 mm'den küçük olan dikdörtgen hava kanalları, köşelerde dört cıvata ve kenar 1600 mm'den fazla ise ek mandallar kullanılarak profilli raylara bağlanır.

İle malzeme Yapıldıkları hava kanalları aşağıdaki gruplara ayrılır:

o 1 mm kalınlığında (boyasız) ince galvanizli çelik sacdan yapılmış dikişli hava kanalları; o 1 mm kalınlığında ince siyah çelik sacdan yapılmış dikişli hava kanalları, ardından iç ve dış kısım GF-021 astar ile boyanır;

Pirinç. 6.25. Hava kanallarının dikiş bağlantılarının üretimi için işlem sırası: A- tek kat; 6 - tutkalla tek katlama

o 1,2-3,0 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış kaynaklı hava kanalları, ardından GF-021 astar ile boyanır; o boyasız 0,5 ila 3 kalınlığında korozyona dayanıklı çelikten (genellikle Kh18N9T sınıfı) yapılmış dikiş ve kaynaklı hava kanalları;

o en yüksek korozyon direncine sahip olan ve agresif bir ortamı taşımak için kullanılan titanyumdan (p = 4500 kg / m3) yapılmış dikişli hava kanalları; o bir veya her iki tarafı PVC veya PVC film ile kaplanmış, metal plastikten yapılmış oluklu hava kanalları. Tek taraflı kaplama ile film agresif bir ortama sahip kanalın içine yerleştirilir.

Geleneksel genel değişim sistemleri için genellikle galvanizli çelik dikiş kanalları düzenlenir. Kaynaklı hava kanalları, artan yoğunluk gereksinimlerinde (duman egzoz bacaları, patlama tehlikesi kategorisi A ve B olan odalardan geçen hava kanalları) ve sıcaklığı 80 °C'nin üzerinde olan havayı hareket ettirirken kullanılır.

Esnek kumaş (güçlendirilmiş) hava kanalları Son yıllarda yaygınlaşan bu sistemler, otoyollardan hava dağıtıcılarına ve menfezlere kadar olan bağlantı yerlerinde karmaşık montajların önlenmesini mümkün kılmaktadır.

Bu tür kumaş kanallar vardır: o %100 polyesterden yapılmış hava geçirmez kumaş kanallar - odaya kanalların tüm yüzeyi üzerinden hava verilir;

o delikli hava geçirmez kumaş kanallar - enjektörler - kanal malzemesindeki özel deliklerden odaya hava verilir.

Hava geçirmez malzemeden geçen havanın hızı 0,01-0,5 m/s'yi geçmez, yuvalardan çıkan havanın hızı 4-10 m/s, delikli deliklerden (enjektörler) 7-13 m/s'dir. S.

Hava kanalları bir hava akımı ile şişirilir ve bunu hava kanalının uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtır. Önemli bir gürültü emme kapasitesine sahiptirler, 5 mikrondan büyük tüm toz parçacıklarını tutarlar. Hava hareketliliğinin arttığı yerel yerler yaratmadan, hava değişim hızının yüksek olduğu odalarda kullanılabilirler. Bu tür hava kanalları kolaylıkla sökülebilir, yıkanabilir veya temizlenebilir.

Bunlar yapılır: silindirik (cereyansız yoğun hava değişimi için), yarım daire biçimli (alçak tavanlı odalar için), 100 ila 1000 mm çapında ve uzunlukta bir dairenin dörtte biri (odanın çevresine monte edilmiş) boyutunda 100 m'ye kadar, çeşitli yoğunluklarda, 100 Pa'lık kanal içindeki statik basınçta hava beslemesinin 160'tan 500 m3 / saate değiştirilmesine olanak tanır.

Kumaş hava kanalları tek vardiyada monte edilebilir. Hava kanallarının (5 m uzunluğunda) bölümleri fermuarlar yardımıyla birleştirilir. Hava kanallarının asılması gerilmiş kablolar veya raylar ile gerçekleştirilir. İkinci durumda, hava kanallarının sabitlenmesi daha sert olur ve hava kanalı, hava beslemesi olmadan şeklini korur.

Her türlü hava kanalı, her biri bir takım avantaj ve dezavantajlara sahip olan ve ayrıca belirli bir uygulama alanına odaklanan sert, yarı sert ve esnek olarak bölünmüştür.

Zorunlu hava hareketi olan herhangi bir havalandırma sistemi, çalışan fanlardan kaynaklanan titreşim yüklerine maruz kalır. Titreşimleri ve gürültüyü azaltmak için uzmanlar susturucuların havalandırma ağına entegre edilmesini tavsiye ediyor: boru şeklinde, silindirik, kanal, bölme veya plaka. Ana gürültü kaynağı bu şekilde izole edilir, ancak ikincil olanlar da vardır - havalandırma ağının, hava kanalının konfigürasyonunu değiştiren herhangi bir elemanı. Bu tür elemanlar arasında adaptörler, dirsekler, tees, "ördekler" ve diğer şekilli ürünler bulunur.

Son zamanlarda, geçiş ve şekilli parçalar yerine, yeterince yüksek ses ve titreşim emilimine sahip oluklu esnek ve yarı sert hava kanalları giderek daha sık kullanılmaktadır. Bu tür manşonların kullanılması, tasarımın esnekliği nedeniyle kurulum sırasında yardımcı bağlantı parçalarının çoğunun hariç tutulmasını mümkün kılar.

Şu anda havalandırma pazarı, tüketiciye çeşitli polimerik ve sentetik malzemelerden yapılmış çok sayıda esnek ve yarı sert havalandırma kanalı sunabilmektedir, ancak alüminyum yapılar en büyük talep görmeye devam etmektedir. Bu durumda esnek veya oluklu bir hava kanalı çerçeveli ve çerçevesiz olabilir.

Esnek ve yarı sert havalandırma kanalları çok çeşitli çaplarda üretilmektedir. Alüminyum-polimer kombinasyonları için ortalama çalışma sıcaklığı aralığı -30°C ila +120°C'dir. Malzemeye, çerçeve tel çapına ve helis adımına bağlı olarak yarı sert havalandırma manşonları 2500 Pa'ya kadar basınçlar için tasarlanabilir.

Esnek çerçevesiz havalandırma kolları

Takviyesiz esnek oluklu hava kanalı (çerçevesiz)Esnek alüminyum hava kanalları esas olarak düşük hava basıncına sahip havalandırma sistemlerinde kullanılır. Çerçevesiz hava manşonu, yüzeyleri (hem dış hem de iç) alüminyum bir filmle kaplanmış köpüklü polietilene dayanmaktadır. Bu tür esnek alüminyum kanallar, ana hattın düzgün dönüşleri için havalandırma sistemlerinde, ağın uzatılmamış düz bölümleri olarak ve aynı zamanda örneğin te'ler gibi şekillendirilmiş elemanlar olarak kullanılabilir.

Metal spiral çerçeveli yarı sert havalandırma manşonları

Yarı sert ses emici çerçeve hava kanalları, üzerine üç katmanın uygulandığı metal bir spiral tabana sahiptir: dış ve iç alüminyum folyodan, ortası hem ses hem de ses veren mineral elyaftan yapılmıştır. ısı yalıtkanı. Yalıtımın kalınlığı 25-50 mm arasında değişmektedir. İç katmanda mikro delikler bulunabilir. Dış katman sürekli hermetik bir katmandır, bu nedenle böyle bir manşonun isimlerinden biri yalıtımlı hava kanalıdır. Ses yalıtımı amaçlı olmayan yarı sert çerçeveli hava kanalı, tek kat folyodan yapılmıştır.

Kurulum sırasında hava kanalları için gereksinimler:

Esnek ve yarı sert havalandırma manşonları tamamen uzatılmış halde kurulmalıdır, aksi takdirde ağdaki aerodinamik direnç keskin bir şekilde artacaktır;
- havalandırma manşonu, 1,5 m'den fazla olmayan bir adımla sabit traverslere veya askılara sabitlenmelidir;
- bitişik destek noktaları arasında hava kanalının sarkması - maksimum 50 mm;
- hat uzunluğu boyunca fazla hava kanalına izin verilmez;
- esnek bölümün dönme açısı, manşonun geçiş çapından daha az olmamalıdır;
- alüminyum kılıf havadaki statik elektriği biriktirebilir, bu nedenle bu tür manşonlar topraklanmalıdır.

Hava kanalları için hangi malzeme kullanılırsa kullanılsın, kanalın iç yüzeyinde mikro pürüzlülük - pürüzlülük vardır. Aynı zamanda, pürüzlülük ne kadar yüksek olursa (yüzey temizliği ne kadar kötü olursa), aerodinamik kayıplar o kadar yüksek olur ve bunun sonucunda da gürültü oluşumu artar. Tasarım özellikleri nedeniyle esnek hortumların iç yüzeyinin pürüzlülüğü her durumda sert havalandırma kanallarından daha kötüdür. Bu nedenle, havalandırma kanalının uzun düz kısımlarında esnek hava kanallarının kullanılması son derece istenmeyen bir durumdur.

Sert spiral kanallar

Havalandırma hattı uzunsa, aerodinamik kayıpları azaltmak için, ince sacdan yapılmış sert havalandırma kanallarının kullanılması gerekir; bunlar da düz dikişli ve spiral sarılı olarak ikiye ayrılır.

Düz dikişli metal hava kanalları yuvarlak, oval, dikdörtgen ve kare kesitli olabilir, spiral sarılı ise yalnızca yuvarlak olabilir. Dairesel kesitli spiral sarımlı hava kanalları daha iyi aerodinamik özelliklere sahiptir, üretimi daha ucuzdur ve kurulumu kolaydır.

Sarmal hava kanalları, galvanizli veya galvanizli şerit çelikten ve ayrıca spiral sarma yöntemi kullanılarak alüminyumdan özel ekipmanlarla üretilmektedir. Bu teknoloji, 100 mm'den 1600 mm'ye kadar akış kesiti çapları aralığında havalandırma kanalları üretmeyi mümkün kılar. Metalin kalınlığı 0,55 ila 1,4 mm arasındadır. Bitmiş ürünün standart uzunluğu 3 ila 4 metredir.

Normatif ve teknik belgeler aşağıdaki hava kanalı sınıflarını düzenler: "P" - yoğun, "N" - normal. Yuvarlak spiral hava kanalları "P" sınıfına aittir ve havalandırma ağının kurulumu sırasında özel sızdırmazlık malzemelerinin kullanılmasıyla sistemin neredeyse tamamen sızdırmazlığını sağlamayı mümkün kılar. Şebekedeki fanın statik basıncı 1400 Pa ve üzerinde ise "P" sınıfı hava kanalları kullanılır.

Spiral sargılı tasarıma sahip hava kanallarına sahip havalandırma sistemleri, çeşitli bağlantı parçaları kullanılarak bir hattın kurulumunu içerir: çeşitli açılarda kıvrımlar, tees ve geçişler, çaprazlar ve tapalar, vanalar vb.

Havalandırma kanalları için doğru boru ürünlerini seçebilmek için, önemli bir mühendislik sisteminin hatasız çalışması için boru hatları için hangi boruların bu amaçla kullanıldığını, avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu ve kurulum sırasında nelere dikkat edilmesi gerektiğini bulmanız gerekir.

Hava kanalları önemli bir işlevi yerine getirir - binadaki havanın çıkışını ve girişini sağlarlar, bu nedenle havalandırma performansı doğrudan parametrelerine bağlıdır. Bir mühendislik sistemi için borulara bir takım gereksinimler uygulanır; bunlar:

• tamamen mühürlenecek;
• gürültü seviyesi (aerodinamik uğultu) açısından sıhhi standartları karşılayın;
• tasarım hesaplamalarına uymak (hava kütlelerinin belirli bir hızda geçişini sağlamak ve tasarım basıncını korumak);
• Isı yalıtımı gereksinimlerini karşılar.

Dahili mühendislik sisteminin tesiste faydalı yer kaplamaması için hava kanalları mümkün olduğunca kompakt olmalıdır.

Kanalların fonksiyonları ve sınıflandırılması

Hava kanalları havalandırmanın ana unsurudur, hava kütlelerinin giriş ve çıkışını sağlarlar, yani egzoz havasını temiz hava ile değiştirirler.

İnşaat piyasası havalandırma için geniş bir boru yelpazesi sunmaktadır: farklı kesit ve boyutlarda olup, çeşitli malzemelerden yapılmıştır.

Malzemeye göre hava kanalı çeşitleri

Metal ve plastik piyasada popüler ve talep görüyor ancak nispeten yeni kompozit elemanlar da var.

Plastik

Özel inşaatlarda ucuz plastik hava kanalları talep edilmektedir. Bu tür sert borular, belirli özelliklere sahip bir dizi polimerden oluşturulur:

BELİRTEÇLER

Orofarinks seviyesinde tıkanmaya bağlı akut solunum yetmezliği, hastanın bilinçsiz durumunda dilin geri çekilmesi, öksürük ve öğürme reflekslerinin kaybıyla birlikte herhangi bir etiyolojiden kaynaklanan koma, koanal atrezi, Pierre-Robin sendromu, ağızda kalma ihtiyacı Etkili mekanik ventilasyon (ALV) için çocuğun ağzı açık olmalıdır.

KONTRENDİKASYONLAR

Kanıt yok.

İŞLEMİN YERİ

Doğum hastanelerinin yenidoğan yoğun bakım ünitesi (NICU), resüsitasyon ve yoğun bakım ünitesi (YBÜ).

MANİPÜLASYONU YÜRÜTEN EKİBİNİN BİLEŞİMİ

Manipülasyon bir neonatolog veya bir anestezi uzmanı-resüsitatör ve bir koğuş hemşiresi tarafından gerçekleştirilir.

TEÇHİZAT

Hava kanalları.

PERFORMANS TEKNİĞİ

Çocuğun yaşına uygun bir hava yolu seçin, steril eldiven giyin.

Çocuğun pozisyonu: sırt üstü, omuzların altında bir rulo ile.

Yenidoğanın ağzını açın ve hava yolunu dikkatlice dil yüzeyi üzerinde hareket ettirin. Tüpün dili boğazın arka kısmına doğru itmediğinden emin olun.

Kanalın doğru pozisyonu için kriter, serbest spontan solunum veya engelsiz havalandırmadır.

KOMPLİKASYONLAR

Faringeal reflekslerin restorasyonu sırasında mukoza travması, kanama, hava kanalının yer değiştirmesi ve ardından asfiksi, kusma ve laringospazm.

7. Plevral ponksiyon

BELİRTEÇLER

İntraplevral gerginlik, teşhis.

KONTRENDİKASYONLAR (göreceli)

Önerilen delinme bölgesinde derinin enfeksiyöz lezyonu

KONUM

Cerrahi hastanesinin soyunma odası, steril koşullar (planlı)

Duruma göre (acil)

TAKIM BİLEŞİMİ

Doktor, asistan, pansuman (ameliyat) hemşiresi.

TEÇHİZAT

Steril mendil, bebek bezi, 1 numaralı enjeksiyon için 5-10 ml şırınga, lokal anestezik (%0,25 novokain), cerrahi kelepçe, anestezik için kap, elastik adaptörlü plevral ponksiyon iğnesi, delinme altında kanül ile 20-50 ml No. 2 şırınga iğne ve adaptör, kullanılmış malzeme için tepsi.

PERFORMANS TEKNİĞİ

Asistan çocuğu tercihen oturma pozisyonunda sabitler, böylece cerrah etkilenen taraftan göğüs duvarındaki herhangi bir noktaya erişebilir.

Cerrahi alanın işlenmesinden sonra deliğin projeksiyonunda yumuşak dokuların katman katman lokal anestezisi yapılır. Klasik ponksiyon bölgesi orta aksiller hattaki 5.-6. interkostal aralıktır.

Derinin anestezisi, alttaki kaburga seviyesinde 1 numaralı şırınga ile gerçekleştirilir, ardından dokuların eşzamanlı anestezisi ile iğne üst kenarı boyunca geçirilir. 1/3'ü novokainle doldurulmuş 2 numaralı şırınga, bir adaptör aracılığıyla delme iğnesine bağlanır.

Plevral boşluğun delinmesi anestezi bölgesinde aynı kurallara uygun olarak gerçekleştirilir.

Parietal plevranın delinmesinden sonra plevral boşluğa az miktarda novokain enjekte edilir.

Gelecekte şırınga, adaptörün periyodik olarak sıkıştırılmasıyla tahliye modunda çalıştırılacaktır. Manipülasyon, steril kapalı bir bandaj uygulanarak iğnenin çıkarılmasından sonra sona erer.

KOMPLİKASYONLAR

Anesteziye karşı anafilaktik şok. iç kanama ile interkostal damarda hasar.

Havalandırma sistemlerindeki uygulamalarının çeşitliliği nedeniyle çok sayıda hava kanalı türü vardır. Sınıflandırma kolaylığı için hava kanalları genellikle aşağıdaki parametrelere göre bölünür:

• Bölüm şekli (dikdörtgen, yuvarlak, eliptik)
• Boyut (çap)
• Yapısal tasarım (spiral, düz dikiş)
• Kullanılan malzemeler (galvaniz veya paslanmaz çelik, metal-plastik, plastik)
• Sertlik
• Bağlantı yöntemi (flanşlı, flanşsız)
• Bağlantı tipi (difüzörler, tees, dirsekler)

Hava kanallarının uygulanması

Hava kanalları, hava akışlarını belirli bir yöne yönlendiren, hava basıncını ve akışının yoğunluğunu düzenleme özelliğine sahip özel havalandırma kanalları olarak adlandırılır. Çeşitli hava kanalları türleri, havalandırmanın bir bütün olarak işleyişinde en önemli unsur olan birçok dal, kanal, şaft ve manşondan oluşan, genellikle karmaşık bir sistem halinde birleştirilir.

Havalandırma ekipmanı seçerken, havalandırma kanalının belirli bir bölümünde sistem tasarlanırken ne tür hava kanallarının kullanıldığı dikkate alınmalıdır. Ayrıca havalandırma ekipmanlarını kanal ağına bağlama yollarından emin olmak, kanalların belirli bir alandaki çaplarına ve debilerine dikkat etmek, ayrıca duvarların, tavanların ve tavanların hangi malzemeye sahip olduğunu dikkate almak gerekir. Binanın bağlantı noktasına bitişik tüm kısımları yapılmıştır.

Kanal seçimi

Bölüm şekli

Bir havalandırma ağının tasarımında kullanılan en yaygın kanal bölümleri türleri ve'dir. Havalandırma sisteminin tasarım özellikleri bölümün boyutu ve şekli üzerinde ciddi kısıtlamalar getiriyorsa, hava kanalları kullanılır. eliptik Yuvarlak hava kanallarından özel makinelerde işlenerek (düz-oval) kesitler oluşturulur.

Yuvarlak kanallar üretim için daha az malzeme gerektirir ve dikdörtgen kanallara göre daha basit bir teknoloji kullanılarak yapılır. Metal kullanılması durumunda, dikdörtgen bir kanalın üretimi, benzer göstergelere sahip yuvarlak bir kanala göre ortalama% 20-30 daha fazla malzeme gerektirecektir. Daha karmaşık üretim, dikdörtgen kanalların birkaç küçük parçadan bir araya getirilmesinden kaynaklanmaktadır.

Yuvarlak kanalların avantajı, iyi sızdırmazlık, yüksek hava akış hızı, düşük gürültü seviyesi, montaj kolaylığı, dikdörtgen muadiliyle karşılaştırıldığında daha hafif olmasıdır.

Dikdörtgen kesitli modellerin temel ve önemli avantajı, uzayda en uygun konumlanma olasılığıdır. Daha az yer kaplarlar ve alçak asma tavanlar gibi belirli oda düzenlerine uyum sağlarlar.

Uygulamada görüldüğü gibi, yuvarlak tip hava kanalları en çok sanayi ve diğer endüstriyel tesislerde kullanılırken, dikdörtgen olanlar sıradan binalarda, kır evlerinde, apartmanlarda ve diğer küçük binalarda daha aktif olarak kullanılmaktadır.

Yapısal versiyon

Ayrıca, hava kanalları da sırasıyla bölünmüştür düz çizgi (katlanmış),spiral sarılı (spiral kilitli) Ve spiral kaynaklı.

Düz dikişli (endüstriyel) hava kanalları, 0,55-1,2 mm kalınlığında ve 1,25 m uzunluğunda (ortalama) çelik sacdan yapılmıştır. Dikdörtgen modellerde, yapıya ilave sertlik kazandırmak için dikiş kat yerine yerleştirilir.

Spiral kaynaklı hava kanalları, korozyon önleyici kaplamalı, 0,8 - 2,2 mm kalınlığında, 400-750 mm genişliğinde (ortalama) ve uzunluk sınırlaması olmayan özel çelik bantlardan yapılır. Derzlerin üst üste bindirilmesiyle kaynak yapılması dikişin yoğun ve dayanıklı olmasını sağlar.

Spiral kilitli hava kanalları, korozyon önleyici kaplamalı, 0,5 - 1 mm kalınlığında, 130 mm genişliğinde (ortalama) ve uzunluk sınırlaması olmayan özel çelik bantlardan yapılmıştır. Derzlerin üst üste bindirilmesiyle kaynak yapılması dikişin yoğun ve dayanıklı olmasını sağlar. Spiral sarımlı boruların imalatında iki yöntem kullanılır: halkada ve bantta. İlk üretim seçeneğinin daha maliyetli ve daha kaliteli olduğu düşünülmektedir.

Kullanılan malzemeler

Farklı tipteki kanalların imalatında kullanılan malzemeler, spesifik uygulamaya ve mevcut havalandırma sisteminin özelliklerine bağlıdır.

agresif bir ortam olmadan ılıman bir iklimde (+80 ° C'ye kadar sıcaklık) hava transferi için çalıştırılır. Çinko kaplama, çeliğin korozyondan korunmasına katkıda bulunur, bu da servis ömrünü önemli ölçüde uzatır, ancak bu tür ürünlerin maliyetini arttırır. Neme karşı dayanıklılığı nedeniyle duvarlarda küf oluşmaz, bu da onları havalandırma sistemindeki yüksek neme sahip yerlerde (oturma odaları, banyolar, yemekhaneler) kullanım için çekici kılar.

Paslanmaz çelik hava kanalları+500 °C'ye kadar sıcaklıklarda hava kütlelerini aktarmak için kullanılır. Üretimde 1,2 mm kalınlığa kadar ısıya dayanıklı ve ince lifli çelik kullanılarak bu tip hava kanalının agresif ortamlarda bile çalıştırılması mümkün olur. . Ana uygulama yerleri ağır sanayi tesisleridir (metalurji, madencilik, artan radyasyon geçmişine sahip).

Metal-plastik tip hava kanallarıörneğin aralarına köpüklü plastik yerleştirilmiş iki metal katman kullanılarak yapılır. Bu tasarım küçük bir kütle ile yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir, estetik bir görünüme sahiptir ve ek ısı yalıtımı gerektirmez. Dezavantajı bu ürünlerin yüksek maliyetidir.

Ayrıca, agresif hava ortamlarının transfer koşullarında özel bir popülerlik kazanmıştır. . Bu durumda ana endüstriler kimya, ilaç ve gıdadır. Neme, asit ve alkali dumanlara iyi direnç gösteren ana malzeme olarak modifiye polivinil klorür (PVC) kullanılır. Plastik, dirsekler, tees, dirsekler gibi çok sayıda çeşitli bağlantı elemanının plastikten yapılması nedeniyle hava akışında minimum basınç kaybı ve bağlantı yerlerinde sızdırmazlık sağlayan hafif ve pürüzsüz bir malzemedir.

Diğer kanal türleri gibi polietilen kanallar, havalandırma sistemlerinde uygulamalarını bulurlar. Hava kanallarıfiberglas Fanın hava dağıtıcıları ile birleştirilmesinde kullanılır. Hava kanallarıvinil plastikçeliğin korozyonuna katkıda bulunan havadaki asit buharları içeriğiyle agresif ortamlarda hizmet eder. Bu tip hava kanalları yüksek korozyon direncine sahiptir, hafiftir ve her düzlemde ve her açıda bükülebilir.

Sertlik

Şu anda piyasada en yaygın olarak kullanılan sert kanal tipi bu nedenle, tüm havalandırma ekipmanlarının önemli bir kısmı tam olarak sert havalandırma kanallarına yönlendirilmiştir.

Kural olarak, sert hava kanalları yuvarlak veya dikdörtgen kesitli olarak yapılır. Malzeme sacdır (galvanizli veya paslanmaz çelik, alüminyum veya plastik). Laminasyon kaplaması olarak ısı yalıtım malzemeleri (bazalt yünü) kullanılabilir. Metal borular rulo şekillendirme makinelerinde üretilmekte, plastik muadilleri ise özel ekstruderlerden preslenmektedir.

Bu tip hava kanalları yüksek mukavemetli havalandırma kanalları gerektiren yapılarda kullanılır. Bu ürünlerin avantajları arasında kurulum ve bakım kolaylığı ile iyi aerodinamik performans yer almaktadır. Bununla birlikte, kapsamlı bir havalandırma ağı oluştururken, gelecekteki hava kanalı sisteminin toplam ağırlığını hesaba katmak ve gerekirse tüm yapının güçlendirilmesine dikkat etmek gerekir.

Esnek kanal tipi oluklu bir manşon şeklinde sunulur, bu nedenle bazen oluklu veya spiral olarak adlandırılırlar. Temel çelik tel takviyesidir ve duvarlar metalize polyesterden (lamine folyo) yapılmıştır. Bu üretimin özelliği; kurulum, nakliye ve servis kolaylığıdır. Gerekirse, mevcut yapıya herhangi bir yönde bükülen yeni elemanlar sarılabilir. Dezavantajları, kanaldan hava geçiş hızını ve ses yalıtımını olumsuz yönde etkileyen duvarların oluklu yüzeyini içerir.

Yarı sert tip hava kanalları- esnek modellerin sağlamlığına ve esnekliğine sahip bir ara bağlantı. Bu tip, bir tüp içine sarılmış ve spiral dikişe sahip alüminyum veya çelik şeritlerden yapılmıştır. Esnek modellerde olduğu gibi ana dezavantaj, havalandırma kanallarından geçen havanın hızının düşük olmasıdır, bu da bu ürünlerin geniş bir havalandırma ağında kullanılmasını zorlaştırır.

Çeşitli hava kanallarının bağlantı yöntemleri ve türleri

Kanalların tek tek düz bölümlerini bağlamanın en yaygın yolları şunları içerir: flanşlı ve levha bağlantıları.

Merkezde flanş bağlantısı Birleştirilecek parçaların uçlarına kendinden kılavuzlu vidalarla veya perçin kullanılarak sabitlenen flanşlarla hava kanallarının birbirine sabitlenmesi yöntemi vardır. Eklemlerdeki sızdırmazlık için kauçuk veya diğer contalar kullanılır.

Gofret bağlantısı metal raylar kullanılarak ince çelik sacdan yapılmış bir bandaj kullanılarak gerçekleştirilir.

Ana kanal bağlantı türleri şunları içerir:

• Difüzörler ve kafa karıştırıcılar(farklı kesitlere sahip ürünleri bağlamak için). Birincisi hava akışını genişletir, ikincisi daraltır.
• Tişörtler(bir kanalı dallara ayırırken veya birkaç kanaldan bir kanala bağlarken)
• Adaptörler(farklı boyut ve şekillerdeki ürünleri bağlamak için)
• Dirsekler ve kıvrımlar (Havalandırma ağında dönüşleri sağlamak için)