Çocukların organize ulaşımından sorumlu olanlar hakkında emir. Bir grup çocuğun otobüste organize ulaşımı için kurallar

Reşit olmayan kişilerin maksimum güvenliği için otobüste organize grup seyahati dönemi için kurallar ve yönetmelikler hazırlanmış ve kanunla onaylanmıştır. Otobüsü kullanan kişiye, doğrudan araca ve eskort organizasyonuna şartlar getirilir.

Küçüklerin grup taşımacılığı için nakliye, teknik standartlar - GOST R 51160-98

Kurallar, normlar Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanır. Normlar seti, 1177 sayılı Hükümet Kararnamesi'nde yer almaktadır. Yasama işlemi, reşit olmayan kişilerin taşınmasına ilişkin aşağıdaki hükümleri onaylamıştır:

reşit olmayanların (16 yaşından küçük) karayolu dışı ulaşımla seyahati;
sekizden fazla kişiden oluşan gruplar için organize ulaşım;
çıkarlarını temsil eden kişiler olmadan reşit olmayanların seyahati.

Önemli! Reşit olmayanların çıkarlarını temsil eden kişilerden, refakatçi, tıp eğitimi almış bir kişiye izin verilir. Kurallar dizisi, refakatçiler tarafından beyan edilmeyen ebeveynlerin yer aldığı tüm etkinlikler için geçerli değildir.

Reşit olmayanların grup taşımacılığını organize etme kuralları şunları içerir:

biniş sırasına uyulması, küçük yolcuların indirilmesi;
belirli bir belge paketinin hazırlanması;
sürücünün ve beraberindeki tüm kişilerin mevcut düzenlemelere uygunluğu;
trafik polisi temsilcileri tarafından nakliye konvoyunun refakatçisi.

Mevzuat değişiklikleri

Reşit olmayanların taşınmasına ilişkin kurallar, 652 sayılı Hükümet Kararnamesi ile sabitlenerek değiştirilmiştir.

Belgenin eski halinde belirtilen ibarelere aşağıdaki şartlar eklenmiştir:

ulaşım, reşit olmayanların çıkarlarını temsil eden iki kişi tarafından refakatsiz olarak gerçekleştirilir (refakatçiler, tıp eğitimi almış çalışanlar tarafından beyan edilebilirler);
bir gruptaki minimum kişi sayısı 8'dir;
seyahatin planlanan süresi dört saati aşarsa, reşit olmayanların asgari yaşı yedidir;
otobüs, güzergah tarafından sağlanmayan programsız duraklar yapamaz, başka kişileri taşıyamaz ve toplu taşıma işlevlerini yerine getiremez;
sütun en az 3 otobüsten oluşur;
sürücünün devlet trafik polisi tarafından verilmiş bir sertifikası olmalıdır - 2016'dan beri trafik polisi temsilcisinin talebi üzerine bir kopyasını sunmasına izin verilmektedir;
taşıma sonunda sürücü belgesi üç yıl süreyle devlet trafik müfettişliğinde saklanır;
çocukların ulaşımı 6-00'den 23-00'e kadar gerçekleştirilir, bunun tek istisnası, olayın başka bir ulaşım aracının (tren veya uçak) kalkışıyla ilişkili olması;
geceleme planlanmışsa, kalkış ve varış noktaları arasındaki maksimum mesafe 50 km'dir.

Önemli! Bir grup reşit olmayan kişiye, çıkarlarını temsil eden kişiler eşlik ediyorsa, onlara sırasıyla güvenlik önlemleri verilir, ulaşım gereklilikleri ve standartları yerine getirilmemelidir.

Sürücü ve otobüs için gereklilikler

Yalnızca aşağıdaki kriterleri karşılayan sürücülerin 16 yaşından küçük kişileri taşımasına izin verilir:

kategori D ehliyetine sahip olmak;
ilgili hizmetleri sağlama lisansına sahip olmak - reşit olmayanların taşınması;
bir otobüsün direksiyonunda asgari sürüş deneyimi - son 36 ayın 12 ayı;
sürücünün uçuş için onaylandığını onaylayan bir sağlık sertifikası.

Uçuştan önce sürücü, çocukların taşınmasına ilişkin kurallar ve düzenlemeler hakkında ayrıntılı bir brifingden geçer. Trafik polisi, haklardan yoksun bırakma, diğer idari ihlaller hakkında gerçeklere sahip olmamalıdır.

Otobüsler için GOST 33552-2015 tarafından onaylanan belirli kurallar vardır.

Önde, otobüsün arkasında bir tabela var: "Çocukların taşınması."
Onaylanan standartlara uygun olarak otobüsün gövdesi sarı renkli olup, yan kısımlara “Çocuk” yazısı uygulanmıştır.
Maksimum taşıma yaşı 10'dur.
Kalkıştan önce nakliye teknik bir incelemeden geçer, sonuç sürücü tarafından tutulur.
Gemide bir uydu takip cihazı kuruludur.
Çalışma sürelerini, sürücünün dinlenme sürelerini, hız limitini kontrol etmek için her otobüs bir takograf ile donatılmıştır.

Bunu bildiğim iyi oldu! Otobüsler su, ürün tedariki ile tamamlandı.

Sellektör yapan Işık

Reşit olmayanların organize grup taşımacılığı, yalnızca yanıp sönen bir ışıkla - sarı veya turuncu olarak gerçekleştirilir. Böyle bir işaretin yolda bir avantaj olmadığı unutulmamalıdır, yalnızca yol kullanıcılarını çocukların ulaşımda olduğu konusunda uyarmak için kullanılır.

2019'da reşit olmayanların organize grup taşımacılığına ilişkin kurallar

Hükümet Kararnamesi ile belirlenen normlar, reşit olmayanların gemiye bindirilmesi, gemiden indirilmesi ve refakatçilerin duraklar sırasındaki eylemleri için açık gereklilikleri tanımlar.

Biniş süreci, reşit olmayanların gemiden indirilmesi

Organize bir uçağa biniş başlamadan önce, görevliler listeyi kontrol ederek tüm yolcuların varlığını kontrol eder. Çocukların toplanması, iniş alanına en az 15 m mesafede organize edilmelidir.

Listelerle yolcular kontrol edildikten sonra bagaj yüklenir. Aynı zamanda el bagajının boyutları da kontrol edilir.

Reşit olmayanlara şu talimat verilir:

otobüsün hareketi sırasında ve ayrıca duraklar sırasındaki davranış;
iniş süreci, nakliyeden çıkma;
mücbir sebepler, acil durumlar halinde yapılacak işlemler;
yolculardan birinin sağlığının bozulması durumunda yapılacak işlemler.

Eşlik eden Sorumluluklar:

yolcuların refahını izlemek;
davranış kontrolü, beslenme programının izlenmesi;
rota kontrolü;
mücbir sebep durumunun çözümü.

Taşımaya ancak durduktan sonra girebilirsiniz. Belirli, organize bir şekilde refakat etmek (yedi yaşın altındaki çocuklar çift olur) yolcuları otobüse getirir. İniş, sürücüye en yakın kapıdan gerçekleştirilir.

Önemli! El bagajı, tehlike oluşturmayacak, sürücünün serbest görüşünü kısıtlamayacak şekilde taşıma sırasında yerleştirilir.

Durduktan sonra, eşlik eden kişiler ulaşımı ve ancak o zaman - yolcuları terk eder. İniş, yalnızca sürücüye en yakın kapıdan gerçekleştirilir.

Durma süresi boyunca görevliler, biri önde, ikincisi arkada olmak üzere ulaşımın kapılarında durur. Çocukların yola çıkmamalarına dikkat edilmelidir.

Önemli! Gerekirse, yolcu listesi etkinlik başlamadan önce tek taraflı olarak değiştirilir - gezi organizatörü grubun yapısını değiştirir ve taşıyıcıyı bu konuda bilgilendirmeme hakkına sahiptir.

Konvoyun kolluk kuvvetleri tarafından refakat edilmesi

Taşıma sütunu en az üç otobüsten oluştuğunda refakat gereklidir. Eskort düzenlemek için, en geç iki gün önceden devlet trafik müfettişliğine başvuruda bulunmanız gerekir. Belge, etkinlik başkanı tarafından sunulur veya e-posta ile devlet denetiminin resmi İnternet kaynağına gönderilir.

Belge aşağıdaki bilgileri içermelidir:

etkinliğin tarihi ve süresi;
kesin rota;
eşlik eden kişinin tam adı;
sürücünün tam adı, sürücü belgesinin ayrıntıları;
her otobüsteki yolcu sayısı;
tüm araçların durum numaralarının listesi.

Önemli! Olaya üçten daha az otobüs karışırsa, geziyi düzenleyen kişi de trafik polisine haber vermekle yükümlüdür. Bunu yapmak için benzer bir başvuru hazırlamalı ve bunu trafik polisine sunmalısınız. Trafik polisinden olayın kolluk kuvvetlerine bildirildiğine dair işaret içeren bir belge sürücü tarafından tutulur.

Gerekli belgeler

Reşit olmayanların taşınmasını organize etmek için belgeler aşağıdaki bilgileri içermelidir:

çocukların tam listesi;
küçüklerin taşınmasına izin veren belgelerin kopyaları;
biniş listesi - yolcuların yerini gösteren kesin bir plan;
trafik polisi departmanından bildirim (gerekli destek için başvurunun bir kopyası);
müşteri ile taşıyıcı firma arasındaki ikili anlaşma;
çocuklara eşlik eden kişilerin tam soyadı, adı, soyadı, iletişim bilgileri, pasaport bilgileri;
bir sağlık görevlisi ile anlaşma (seyahat süresi 12 saati aşarsa gereklidir);
sürücü verileri;
her araç için tam bir gıda maddesi listesi.

Önemli! Bir rota çizerken, bir hareket programı sağlamak, kısa molaların yerlerini ve sürelerini planlamak önemlidir - atıştırmalık, fizyolojik ihtiyaçlar.

Bu nedenle, otobüslere, ulaşım organizatörlerine ve sürücülere kanunla onaylanan belirli gereklilikler uygulanmaktadır. Normlara, gerekliliklere uyulmaması durumunda, sorumlular idari cezaya çarptırılır. Rusya genelinde bu tür grup gezilerinin tüm organizatörleri, devlet trafik müfettişliği departmanlarında ayrıntılı bir brifing alabilir.

4 Nisan 2019 , Federasyonun 38 alanında model belediye kütüphanelerinin oluşturulması için 700 milyon ruble'lik onaylı dağıtım 30 Mart 2019 tarihli 598-r. 2019 yılında 110 adet model kütüphanesi oluşturulması planlanmaktadır.

4 Nisan 2019 , Ulusal proje "Kültür" Federasyonun 33 konusunda sanal konser salonlarının oluşturulması için 200 milyon ruble dağıtımını onayladı 30 Mart 2019 tarihli 597-r. Sanal konser salonları, kültür merkezlerinden uzak yerlerdeki insanların önde gelen Rus müzik gruplarının konserlerini gerçek zamanlı ve yüksek kalitede izlemelerine olanak tanıyor.

3 Nisan 2019 , Avrasya Ekonomik Birliği. CIS alanında entegrasyon Hükümet, Rusya Devlet Başkanı'na, Avrasya Ekonomik Birliği gümrük bölgesine ithal edilen malların izlenebilirliğine ilişkin mekanizma hakkında bir Anlaşma imzalama teklifinde bulundu. 30 Mart 2019 tarih ve 385 sayılı KHK. Anlaşma, EAEU ülkeleri arasında taşındığında malların dolaşımının yasallığını teyit etmek için mekanizmalar kurar ve malların dolaşımı üzerinde kontrol sağlar. Anlaşma, gri ithalata ve EAEU alanında malların gölge dolaşımına, gümrük vergileri ve vergilerden kaçmak için çeşitli planların kullanılmasına karşı koymayı amaçlıyor.

3 Nisan 2019 , Yol tesisleri Yol tesislerinin ve ulaşım ağının geliştirilmesi için bölgelere 70 milyardan fazla ruble gönderildi. 29 Mart 2019 tarihli 581-r, 582-r, 583-r, 584-r sayılı emirler. Bölgesel, belediyeler arası ve yerel öneme sahip otoyolların geliştirilmesi için Federasyonun 28 kuruluşu arasında 65.824 milyon ruble tutarında ve "Güvenli ve kaliteli yollar" ulusal projesi çerçevesinde bölgesel, belediyeler arası ve yerel öneme sahip kamu yolları ağının geliştirilmesi ve modernizasyonu için Federasyonun 15 kuruluşu arasında 5 milyar ruble tutarında transferlerin dağıtılması onaylandı.

2 Nisan 2019 , Monotowns Perm Bölgesi'nde gelişmiş sosyal ve ekonomik kalkınma "Nytva" bölgesi oluşturuldu 30 Mart 2019 tarih ve 387 sayılı KHK. Nytva ASEZ'in oluşturulması, şehrin ekonomisini çeşitlendirmeye, şehri oluşturan işletmelere olan bağımlılığı azaltmaya, şehrin yatırım çekiciliğini artırmaya, yeni işler yaratmaya ve yatırımı çekmeye yardımcı olacaktır.

2 Nisan 2019 , Hava taşımacılığı Uzak Doğu'dan ve geri dönüş hava yolculuğunun karşılanabilirliğini sağlamak için sübvansiyonlar hakkında 29 Mart 2019 tarihli 572-r. Uzak Doğu'dan ve ters yönde uçuşların mevcudiyetini sağlamak için havayollarına sübvansiyon sağlamak üzere Hükümetin rezerv fonundan 2,5 milyar ruble tahsis edildi. Bu, en az 378,5 bin yolcunun tercihli şartlarda taşınmasına izin verecektir.

1 Nisan 2019 , Kamu maliyesi yönetim araçları Uzun vadeli bütçe tahmini onaylandı 29 Mart 2019 tarihli 558-r. Rusya Federasyonu'nun 2036 yılına kadar olan bütçe tahmini onaylandı. Bütçe tahmininin temel amacı, istikrarlı makroekonomik koşullar sağlamak ve ülkenin sosyo-ekonomik kalkınmasının stratejik hedeflerine ulaşmak için vergi, bütçe ve borç politikası alanında uygun kararların geliştirilmesi ve uygulanması yoluyla bütçe sistemindeki en olası eğilimleri değişken bir temelde değerlendirmektir.

1 Nisan 2019 , Bölgelerin geliştirilmesi için araçlar. Bölgesel öneme sahip yatırım projeleri Yenisey Sibirya kompleksi yatırım projesi kapsamında hayata geçirilen projelerin listesi onaylandı 29 Mart 2019 tarihli 571-r. Kapsamlı yatırım projesi "Yenisey Sibirya"nın amacı, Krasnoyarsk Bölgesi, Hakasya Cumhuriyeti ve Tyva Cumhuriyeti'nin sosyo-ekonomik gelişimini yoğunlaştırmak, altyapı kısıtlamalarını kaldırmak ve ekonomik büyümeyi hızlandırmak, her düzeydeki bütçeye vergi gelirlerini artırmak ve yeni istihdam yaratmaktır.

1 Nisan 2019 , İç su taşımacılığı ve denizcilik faaliyetleri Sabetta limanının genişletilmesi üzerine 28 Mart 2019 tarihli 554-r. Sabetta limanında bir LNG aktarma terminalinin inşası için yeni bir yatırım projesinin uygulanmasına karar verildi. Gydan Yarımadası'ndaki Salmanovsky (Utrenneye) petrol ve gaz kondensat sahasının geliştirilmesi için terminale ihtiyaç duyulmaktadır.

30 Mart 2019 , Uçak endüstrisi Uçak endüstrisindeki bütçe yatırımları hakkında 27 Mart 2019 tarih ve 326 sayılı KHK. PJSC United Aircraft Corporation'a, Il-114-300 uçağının üretim altyapı tesisleri ve satış sonrası hizmetlerine yönelik sermaye yatırımları için 2,22 milyar ruble tutarında bütçe yatırımı sağlandı. Tesislerin işletmeye alınması için son tarih 2021'dir.

30 Mart 2019 , Uzak Doğu Federal Bölgesi'ndeki ileri sosyo-ekonomik gelişmişlik bölgeleri Primorsky Krai'deki ASEZ "Neftekhimichesky" sınırlarını genişletti 27 Mart 2019 tarih ve 328 sayılı KHK. Mineral gübre üretimi alanında bir yatırım projesinin uygulanması için Neftekhimichesky ASEZ'in sınırlarına 73 arsa eklendi.

28 Mart 2019 , Moskova Devlet Üniversitesi "Vorobyovy Gory" in yenilikçi bir bilimsel ve teknolojik merkezinin oluşturulması hakkında 28 Mart 2019 tarih ve 332 sayılı KHK. Merkez, Rusya'nın bilimsel ve teknolojik gelişiminin önceliklerini uygulamak, araştırma ve geliştirme alanının yatırım çekiciliğini artırmak için oluşturuluyor.

28 Mart 2019 , Güç Mühendisliği Rusya'da yüksek kapasiteli gaz türbinlerinin üretimi için kararlar alındı 21 Mart 2019 tarih ve 301 sayılı KHK. Alınan kararlar, yakıt ve enerji kompleksinin işletmeleri için yüksek kapasiteli gaz türbinleri hattı oluşturmayı, Rus gaz türbini tesislerinin iç ve dünya pazarlarında rekabet edebilirliğini sağlamayı ve ülkenin gaz türbini teknolojileri alanında teknolojik egemenliğini sağlamayı mümkün kılacak.

28 Mart 2019 , Devlet planlamasının metodolojisi ve araçları Federal Hedefli Yatırım Programının Oluşturulması ve Uygulanmasına İlişkin Kurallarda Değişiklikler Yapıldı 26 Mart 2019 tarih ve 316 sayılı KHK. FTIP'deki değişiklikler konusunda Rusya Maliye Bakanlığı ile anlaşma süreci basitleştiriliyor.

28 Mart 2019 , Konut politikası, konut piyasası Konut İnşaatı için Birleşik Bilgi Sistemi hakkında 26 Mart 2019 tarih ve 319 sayılı KHK. UIIHS'nin teknolojik, yazılım, dilbilimsel, yasal ve organizasyonel araçları için gereklilikler, bilgilerin yerleştirilmesi, saklanması ve işlenmesi prosedürü oluşturulmuştur. Sistem, geliştiriciler, ortak konut inşaatı alanını kontrol eden yetkililer, ortak inşaat için toplanan fonların geliştiricileri tarafından yapılan harcamaların amacını ve miktarını kontrol eden yetkili bankalar tarafından UIIHS'ye gönderilmesi gereken bilgilerin bir listesini tanımlar.

27 Mart 2019 , Petrol ve petrol ürünleri üretimi, nakliyesi, ihracatı Hidrokarbon hammaddelerinin çıkarılmasından elde edilen ek gelir vergisinin hesaplanması için petrol taşımacılığı için gösterge tarifesinin belirlenmesi prosedürü hakkında 26 Mart 2019 tarih ve 317 sayılı KHK. Petrol taşımacılığı için gösterge tarifenin hesaplanması prosedürü, hidrokarbon ham maddelerinin toprak altı alanında çıkarılması için tahmini maliyetlerin belirlenmesi için onaylanmıştır. Petrol taşımacılığı için gösterge niteliğindeki tarife, üç ana bileşen temelinde belirlenecektir: Rusya topraklarından petrol taşıma maliyeti, petrolün Rus limanlarında aktarma maliyeti, Rusya dışına petrol taşıma maliyeti.

26 Mart 2019, Federal sözleşme sistemi. kamu alımları Kamu ihalelerinde inşaat işleri için başvuruların değerlendirilmesine ilişkin kurallarda değişiklikler yapıldı. 21 Mart 2019 tarih ve 293 sayılı KHK. Yolların inşası ve özellikle tehlikeli, teknik olarak karmaşık ve benzersiz sermaye inşaat projeleri için bir müteahhit seçerken, müşterinin başvuruları değerlendirmek için tamamlanan inşaat sözleşmelerinin toplam sayısı, bunların toplam maliyeti, imzalanan bu tür sözleşmelerden birinin en yüksek fiyatı gibi parasal olmayan kriterlere öncelik vereceği tespit edilmiştir.

25 Mart 2019 , Enerji endüstrisi: üretim, elektrik şebekeleri, elektrik piyasası Elektrik piyasalarında arz ve talep toplayıcıları oluşturmaya yönelik bir pilot projede 20 Mart 2019 tarih ve 287 sayılı KHK. Ulusal Teknolojik Girişimin EnergyNet Yol Haritası, yeni bir elektrik ve kapasite piyasaları konusunun - arz ve talep toplayıcılarının - oluşturulmasını sağlar. Alınan kararlar, toptan ve perakende elektrik piyasalarına ortaklaşa katılmak için elektrik enerjisi tüketicilerinin, dağıtılmış üretim nesnelerinin ve elektrik enerjisi birikiminin birleştirilmesini sağlayan bu tür toplayıcıların oluşturulması ve geliştirilmesi için bir pilot mekanizmanın uygulanmasına izin verecektir.

25 Mart 2019 , Şehirlerin ekonomisi. kentsel çevre Kentsel çevre kalitesi endeksini belirlemek için onaylanmış metodoloji 23 Mart 2019 tarihli 510-r. Ulusal "Konut ve Kentsel Çevre" projesinin "Rahat bir kentsel ortamın oluşturulması" federal projesi, 2024 yılı sonuna kadar kentsel çevre kalite endeksinde %30 artış ve bu endekse göre olumsuz bir çevreye sahip şehir sayısında yarı yarıya azalma sağlar. Kalite endeksini belirlemek için kentsel çevrenin durumunu ve insanların yaşam koşullarını karakterize eden 36 gösterge kullanılacaktır.

25 Mart 2019 , Acil durum konutunun yeniden yerleşimi Acil konut stoğundan vatandaşların yeniden yerleştirilmesine yönelik bölgesel programların 2019-2021'de uygulanması hakkında 16 Mart 2019 tarih ve 446-r sayılı KHK, 16 Mart 2019 tarih ve 278 sayılı KHK. 2019-2021'de, 1 Ocak 2017 itibariyle tanınan, vatandaşların acil durum konut stokundan yeniden yerleştirilmesine yönelik bölgesel hedefli programların Federasyon unsurları tarafından uygulanmasını kontrol etmek için, bu tür programların uygulanmasına yönelik hedefler onaylandı. Federasyonun her konusu için acil konut stokunun yeniden yerleştirilecek toplam alanı, yeniden yerleştirilecek vatandaş sayısı belirlenmiştir.

Çocukların otobüste taşınmasına ilişkin kurallar, organize geziler sırasında reşit olmayan yolcuların maksimum güvenliğini sağlamak için geliştirilmiştir. Çocukların otobüste taşınmasına ilişkin kuralları belirleyen özel düzenlemeler kanunla onaylanmıştır. Sürücü, araç ve refakatçi için özel gereksinimler vardır.

Kuralları ne zaman ve kim onayladı?

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı, çocuk gruplarının organize bir şekilde taşınması için kurallar geliştirmiştir. 17 Aralık 2013 tarih ve 1177 sayılı Hükümet Kararnamesi ile belge onaylandı.

"Çocukların otobüsle taşınması" terimi şu anlama gelir:

8 kişi veya daha fazla sayıda reşit olmayanların herhangi bir şekilde taşınması.
Rota dışı araçlarla ulaşım.
Çocuk gruplarının temsilcileri olmadan taşınması (ebeveynler, evlat edinen ebeveynler, veliler).

Temsilci şu durumlarda bir istisna yapılabilir:

Nakil için sağlık çalışanı ve yanında bulunması zorunludur.
Çocuk takımına eşlik ediyor.

Ebeveyn gözetiminde ulaşım

Çocukların ulaşımı, ebeveynleri, evlat edinen ebeveynleri veya grubun refakatçisi olmayan vasileri huzurunda yapılırsa, çocukların otobüslerle organize ulaşımına ilişkin kurallar geçerli değildir.

Çocukların organize ulaşımı

Taşıma kuralları şu anlama gelir:

Reşit olmayan otobüslere trafik polisi temsilcileri eşlik eder.
Sürücünün kuralların gerekliliklerine uygunluğu.
Taşıma için bir dizi belgenin hazırlanması.
Refakatçi kişiler için gerekliliklere uygunluk.
Araca yolcu bindirme/indirme kurallarına uyulması.

Trafik polisinin eşlik eden temsilcileri

Çocuklu otobüslere, yalnızca üç veya daha fazla araçtan oluşan bir konvoy halinde hareket etmeleri halinde kolluk kuvvetleri eşlik eder.

Çocukları taşırken motorlu araç muayene yetkilisinden çocukların taşınması için izin alınması gerekir. Orijinal belge sürücüdedir. Trafik polisinin ilk talebi üzerine temin edilmelidir.

Orijinal izin belgeleri taşıma tarihinden itibaren 3 yıl süreyle muhafaza edilmelidir.

Geziyi düzenleyenler, planlanan geziden en geç iki gün önce Devlet Trafik Müfettişliği bölge dairesine refakat için yazılı bir başvuruda bulunmalıdır. Belge şunları içermelidir:

Desteğin gerekli olduğu süre.
Taşınan çocuk sayısı
Refakatçinin adı.
Seyahat rotası.
Plaka numarasının zorunlu gösterimi, sürücünün tam adı ve sürücü belgesinin kayıt verileri ile her otobüsün açıklaması.

Cevap yazılı olarak düzenlenir ve başvuru sahibine gönderilir.

Çocuklar bir veya iki otobüsle taşınıyorsa, trafik polisi departmanına yaklaşan yolculukla ilgili bir bildirim de gönderilir. Belge şunları belirtmelidir:

Taşımayı organize eden firma hakkında bilgi.
Taşıma tarihi.
Başlangıç ve bitiş noktaları ile rota.
Yaşa göre taşınan çocuk sayısı.
Otobüsün markası ve eyalet numarası.
Refakatçinin adı.

Belge, trafik polisinin farkında olduklarına ve çocukların ulaşımına müdahale etmediklerine dair bir bildirim içermelidir. Trafik polisinin işaretlerini içeren bir bildirim veya başvurunun bir kopyası her zaman otobüs şoförünün yanında olmalıdır.

Belgeler hazırlıyoruz

Nakliyeyi düzenlerken, aşağıdaki belgeleri hazırlamak gerekir:

Müşteri ve nakliye şirketi tarafından imzalanan taşıma sözleşmesi.
Bir sağlık çalışanı ile bir grup çocuğa eşlik etme anlaşması (kolonun hareketi 12 saatten fazla sürerse).
Çocukların taşınması için izinlerin kopyası.
Trafik polisinden eskort veya bildirim başvurusunun bir kopyası.
Refakatçilerin tam adı, pasaport bilgileri ve telefon numaraları ile birlikte listesi.
Nakledilen çocukların listesi.
Otobüsteki yiyecek maddelerinin listesi.
Sürücüler hakkında bilgiler (isim, ehliyet numaraları, kişiler).
Her çocuk için koltuğu gösteren biniş belgesi.

Biniş belgesini kim düzenler?

Seyahat organizatörü.
Taşıyıcının temsilcisi (sözleşmede böyle bir madde belirtilmişse).
Sağlık çalışanı (belge, her yolcunun bireysel özelliklerini dikkate alır).
Eskort.

Seyahat rotasını belirtirken şunlara dikkat edilmelidir:

Hareket zamanının belirlenmesi ile seyahat programı.
Dinlenme, yemek ve geziler için planlanan durak yerleri (organizasyonlar, oteller belirtilerek).
Yolcuların fizyolojik ihtiyaçlarını karşılamak için durak tarih ve saatleri.

Araç ve sürücü gereksinimleri

Sürücülerin aşağıdaki durumlarda çocukları taşımasına izin verilecektir:

Açık D kategorisine sahip bir sürücü belgesine sahipler.
Otobüs şoförlüğü tecrübesi son 3 yılın en az 1 yılıdır.
Son bir yılda idari suç işlemediler, haklarından mahrum bırakılmadılar.
Çocukların ulaşımı konusunda zorunlu brifing aldılar.
Uçuş için tıbbi izin alındı.

Araç Gereksinimleri

Çocukların okul otobüsü ile taşınmasına yönelik yeni kurallar, çocukların taşınması için ulaşım açısından 01/01/2017 tarihinde yürürlüğe girecektir. Şartlar:

Aracın servis verilebilirliğini onaylayan teknik bir kuponun veya teşhis kartının zorunlu olarak bulunması.
Çocukları taşımak için bir otobüs veriliş tarihinden itibaren 10 yaşından büyük olmamalıdır.
Her araçta, aracın hızını, uykusunu ve sürücünün dinlenmesini izleyen bir takograf bulunmalıdır.
Günün herhangi bir saatinde otobüsün yerini belirleyebilmek için kurulu bir uydu navigasyon sistemi Glonass olmalıdır.

eşlik eden çocuklar

Bir grup çocuğa bir yetişkin eşlik etmelidir. Sorumlulukları şunları içerir:

Öngörülemeyen durumlarda rotayı kontrol edin ve otobüsün hareketini koordine edin.
Çocukların diyetini, davranışlarını ve sağlığını izleyin.

Yetişkin refakatçi sayısı otobüsteki kapı sayısından az olamaz. Yolculuk sırasında her kapıda bir refakatçi bulunmalıdır. Daha fazla yetişkin varsa, aralarından geri kalan refakatçilerin çalışmalarını koordine eden bir şef atanır.

Otobüse kimlerin binmesine izin verilebilir?

Grup, farklı yaşlardaki çocuklardan oluşur. 7 yaşından küçük çocuklar için bir kısıtlama vardır - 4 saatten fazla yolda olamazlar. Aksi takdirde reşit olmayanların taşınması yasaktır.

Daha önce lider tarafından listeye dahil edilen çocukların otobüse binmesine izin verilecek. Bu durumda otobüs hareketi başlamadan önce liste başkan tarafından tek taraflı olarak değiştirilebilir. Bu, ekip liderinin veya gezi organizatörünün taşıyıcıya haber vermeden listeyi değiştirebileceği anlamına gelir.

Rusya Federasyonu'nda, çocukları otobüste taşıma kuralları her yıl daha katı hale geliyor. Daha önce bu amaçlar için sıradan bir GAZelle kullanmak kolay olsaydı, şimdi çocukları ve okul çocuklarını yalnızca özel donanımlı otobüslerle taşımanın mümkün olduğuna dikkat edilmelidir.

Bu yıl hangi kurallar ve yenilikler yer aldı ve grup lideri, koğuşlarının seyahat edeceği otobüsler hakkında ne bilmeli?

Çocukların otobüsle taşınmasına ilişkin kurallar

Temel olarak, bir grup çocuğun otobüslerle organize ulaşımına ilişkin kurallar, halka açık etkinlikler sırasında gençlerin güvenliğini sağlamak için oluşturulmuştur. Her şeyden önce, ulaşımda çok sayıda insanın varlığı nedeniyle tehlikelidirler. Bu nedenle, bu tür etkinliklerin organizatörleri, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın belirli gerekliliklerine uymak zorundadır.

Şimdi tüm kurallar, 30.06.2015 tarihinde kabul edilen 652 sayılı Kararda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Bu değişiklikten önce 2013 yılında kabul edilen Kararname yürürlükteydi.

Güncellemeden sonra, çocukları otobüste taşıma kuralları, gerekli belgeler, araçlar, sürücüler ve diğer hususlar için yeni gereksinimler aldı. Bu konunun araştırılması gerekiyor.

Çocukları otobüste taşıma kuralları geçerli olmadığında

Kurallarda ortaya çıkan ana değişiklik, şimdi çocuğun her iki ebeveyninin veya temsilcilerinin varlığının yasaklanması gibi geliyor. Çocukların ebeveynleri veya yasal temsilcileri, bir çocuk grubunun taşınmasına ancak aynı anda bir sağlık çalışanı veya refakatçi görevini yerine getirmeleri halinde katılabilir.

Bir grup çocuğu otobüste taşımak için bu kuralları nasıl anlayabilirim? Ebeveynleri veya resmi temsilcileri de çocuklarla birlikte bulunuyorsa, tüm gereklilikleri yerine getirmenin gerekli olmadığı anlamına gelir. Çocukları taşırken, ebeveynler küçük yolcuların güvenliğini bağımsız olarak kontrol etmekle yükümlüdür ve grubun refakatçisi ve sürücüsü artık sorumluluk taşımamaktadır.

Birincil gereksinimler

Elbette bu yıl pek çok iyileştirme yapıldı, ancak birkaç ana gelişmeyi vurgulamak gerekiyor.

Ulaşımda, çocukların otobüslerle organize ulaşımına ilişkin kuralların dediği gibi, en az sekiz reşit olmayan kişi bulunmalıdır.
Ulaşım sırasında otobüs tarifeli olmamalı ve toplu taşıma işlevini yerine getirmelidir.
Trafik polisi, sürücüye bir kopyasını yanında taşıması gereken özel bir izin belgesi verir. Taşıma işlemi tamamlandıktan sonra belgenin üç yıl süreyle saklanması gerekmektedir.
Otobüslerle çocuk gezileri sadece sabah 6'dan akşam 23'e kadar yapılabilir. Geceleri hareket ancak otobüs hava veya demiryolu taşımacılığına "bağlanmışsa" mümkündür ve gün boyunca hava koşulları nedeniyle ertelenmiştir.

Maksimum gece hızının saatte 50 kilometreyi geçemeyeceğini de belirtmekte fayda var.

Trafik polisi ile koordinasyon

Bu nedenle, 8'den fazla reşit olmayan kişi seyahat ederken, organizatör bunu trafik polisine bildirmekle yükümlüdür. Bu olmazsa, müfettiş bunu çocukları otobüsle taşıma kurallarının kasıtlı olarak ihlali olarak kabul edebilir.

Yönetici bir gezi planlarken öncelikle gereksinimlere uygun bir nakliye şirketi seçmeli ve onunla bir kiralama sözleşmesi yapmalıdır. Bu arada, bir nakliye şirketi dahil etmek gerekli değildir. Bu, gereksinimleri karşılayan başka bir kişi olabilir. Bundan sonra, kiralama sözleşmesi incelemeye gönderilir ve otomatik olarak bir bildirim oluşturulur. Bu bilgilendirme en fazla iki otobüsten oluşacak küçük bir grup için yeterli olacaktır.

Geziye üç veya daha fazla otobüs katılıyorsa, organizatörden eskort için bir araba siparişi vermek için trafik polisine başvuruda bulunması istenecektir.

Bir başvuru da dahil olmak üzere herhangi bir bildirimin etkinlikten birkaç gün önce sunulması gerektiğini unutmamak önemlidir. Aksi takdirde, teftiş personeli bildirimi görmezden gelebilir ve ardından gezinin ertelenmesi gerekecektir.

Trafik polisine bildirimde bulunmak için neye ihtiyacınız var?

Bu yıl gereklilikler doğru olduğundan (çocukların otobüsle taşınması artık farklı şekilde organize edilmektedir), teftişe bildirimde bulunmak için aşağıdaki belgeler gereklidir:

gezinin tam zamanı ve tarihi;
doğru bir şekilde yerleştirilmiş rota;
geziye katılacak otobüslerin sayısı, markaları, modelleri, sayıları;
sürücüler ve VU'ları hakkında tüm bilgiler;
müşteri bilgisi;
nakliye şirketi hakkında bilgi;
eşlik eden grup hakkında tüm bilgiler;
otobüsteki reşit olmayanların sayısı.

Genel olarak nakliyeyi organize etmek için bir çok evrak toplamak gerekir ancak refakatçinin gerekli bilgileri aktarmak için nakliye firması ile iletişime geçmesi yeterlidir.

Taşıma için gerekli diğer belgeler

Trafik polisine bildirimde bulunmanın yanı sıra, otobüs şoförü ve beraberindeki grubun elinde büyük bir gerekli belgeler paketi bulunmalıdır, yani:

Yiyecek ve içme suyu stokları hakkında bilgi. Önceden, bu tür veriler kısa yolculuklar için isteğe bağlıydı.
Bunun için rota ve yaklaşık süre.
Güzergah ayrıntılı olarak açıklanmalıdır. Planlanan duraklamalara özellikle dikkat edilmelidir.
Liderleri de dahil olmak üzere tüm grup için eksiksiz veriler.
Oturma yerleri.
Süresi 12 saati aşan yolculuklarda bulunması gereken sağlık çalışanı hakkında bilgi.

Bu arada, çocukları okul otobüsüyle taşıma kurallarının, tek seferlik gezilerin gerekliliklerinden pratik olarak farklı olmadığı belirtilmelidir.

Gezinin liderleri ve organizatörleri, otobüs hareket halindeyken kimsenin otobüse bindirilmemesi gerektiğini hatırlamalıdır. Bir kişinin nakli hala planlanıyorsa, bu durumda tüm belgelerde belirtilmelidir.

Doğru sürücü ve otobüs nasıl seçilir?

Bir grup çocuğun otobüslerle organize ulaşımına ilişkin kurallar, sürücü seçiminin ve aracın kendisinin özellikle ciddiye alınması gerektiğini belirtir.

Otobüs şoförü nasıl seçilir?

Öncelikle D kategorisi AÜ'ye sahip olması ve son üç yıl içerisinde 1 yıl deneyim sahibi olması gerekmektedir. Ayrıca, geçen yıl trafik kurallarını ihlal ettiği için haklarından mahrum bırakılmış veya tutuklanmışsa, sürücünün çocukları taşıma hakkı yoktur. Rotaya girmeden önce bir güvenlik brifingini dinlemek ve gerekli tıbbi muayeneden geçmekle yükümlüdür.

2016 yılına kadar bir sürücünün veya daha doğrusu deneyiminin gereksinimlerinin daha katı olduğunu belirtmekte fayda var. Önceden, yalnızca bir yıllık sürekli deneyime sahip sürücülerin çocukları taşımasına izin veriliyordu.

Ayrıca gezi düzenlerken otobüsün üretim yılına da dikkat etmek gerekiyor. On yaşından büyük olmamalıdır. Ayrıca araçta bir takograf, bir GPS navigatörü veya ERA-GLONASS sistemi bulunmalıdır. Ayrıca bir teşhis kartına da ihtiyacınız olacak.

En az bir gereksinim karşılanmazsa yolculuk gerçekleştirilemez.

Taşıma kurallarının ihlali için ceza

Bir çocuk gezisinin organizatörleri "belki" ye güvenmemeli ve tüm belgeleri önceden hazırlamalıdır. Trafik polisi, organizatörün çocukları otobüste taşıma kurallarını ihlal ederek hoş olmayan bir duruma gireceği konusunda uyarıyor: İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23 maddesi uyarınca para cezasına çarptırılacak.

Sürücüye verilen para cezası 3.000 ruble, yetkililer 25.000 ruble para cezası alabilir ve tüzel kişiler için para cezası 100.000 ruble.

Böyle bir ceza, trafik polisi bir tüzük sözleşmesi sağlamadıysa, çocukların listeleri aktarılmadıysa veya rota kararlaştırılmadıysa verilir. Ayrıca, sürücü gereksinimleri karşılamazsa para cezası verilir.

İhlal edenler gece "yakalanırsa", bu durumda sürücü için para cezası 5.000 ruble veya altı aya kadar VU'dan yoksun bırakma (mahkemenin takdirine bağlı olarak) olacaktır. Yetkililer 50.000 ruble ve tüzel kişiler 100.000 ruble para cezasına çarptırılacak.

Son zamanlarda yüksek para cezaları nedeniyle reşit olmayanların taşınması sırasındaki ihlallerin çok daha az hale geldiğini belirtmekte fayda var.

Öğrencilerin güvenli ulaşım uygulamasında okul için Emirler.

P R I C A Z

(Eğitim Kurumunun Adı)

tarihli "___" ___________20__ HAYIR. ____

Öğrencileri okul otobüsü ile taşırken yol güvenliğinden sorumlu bir kişinin atanması hakkında

___ numaralı kapalı okulun bulunduğu bölgede yaşayan öğrencilerin okul otobüsü ile çalışma yerine (eğitim kurumunun adı) ulaşımı ve geri dönüşü sırasında trafik güvenliği kurallarına uyulması amacıyla,

p r ve k a z y v a y:

1. __________ tam adı ________, _____ pozisyonu ____________________,

okul otobüsü ile öğrenci taşırken trafik güvenliği kurallarına uyulmasından sorumludur.

2. ____________ için emrin yerine getirilmesi üzerindeki kontrolü bırakıyorum.

eğitim kurumu başkanı

25 Ağustos 2012 tarihli sipariş No. /o

Apşeronsk

Çocukları okul otobüsü ile taşırken eşlik eden çocukların atanması hakkında

Zozulin, Possibility of Farm, Tsurevsky çiftliklerinde yaşayan öğrencileri PAZ 423470, E 125 EX 123 ve KAVZ 397653, T 980 ON 93, p ve k as in a yu:

1. 1 - x -10 - sınıf öğretmenlerini ve öğrencileri okul otobüsleriyle taşırken onlara eşlik eden sınıfları atayın ve onları çocukların yaşamından ve sağlığından sorumlu tutun:

2. Okul otobüsüne eşlik edenlere 09/01/2012 tarihine kadar görev tanımını imza karşılığında tanıtın.

3. Eşlik eden:

3.1. taşınan öğrencileri, 01.09.12 tarihine kadar talimat günlüğüne bir giriş ile ulaşım sırasındaki davranış kurallarına ilişkin talimatlarla tanıştırmak;

3.2. çocukların okul otobüsü ile taşınmasının güvenliğini sağlama konusunda ayda bir talimat verilecek;

3.3. okul otobüsü kabininde temizlik ve düzeni sağlamak

3.4. otobüs şoförünün resmi görevlerini yerine getirmesini talep etmek;

3.5. duraklarda çocukların biniş ve inişleri sırasında düzeni sağlamak;

3.6. getirilen çocukların refakat programına kesinlikle uyun;

3.7.Yolda standart dışı bir durumla karşılaştığınızda bunu derhal okul yönetimine bildirin;

3.8. çocukların okul otobüsü ile taşınmasının güvenliğini sağlamak.

4. Bu emrin yerine getirilmesi üzerindeki kontrolü saklı tutuyorum.

Siparişe aşina:

Emir31 Ağustos 2012 tarihli No. /o Apşeronsk

Okul servisi şoförünün çalışma ve dinlenme saatleri hakkında

Bir okul otobüsü şoförünün çalışmalarının kalitesini ve güvenliğini sağlamak için çocukları taşıyan bir okul otobüsü şoförünün görevleri uyarınca

Emrediyorum:

1. Okul otobüsü şoförü Bobbin Vladimir Borisovich'i haftada 40 saat 6 gün çalışacak şekilde kurun.

ayrılmadan önce hazırlık çalışmaları;

otobüs sürüş süresi;

otobüs park süresi (otobüse giren ve otobüsten inen çocuklar);

otobüste sorun giderme, otobüsü ertesi günün 1. uçuşuna hazırlama.

3. Sürücü çalışma süresini ayarlayın:

3.1. Pazartesiden Cumaya dahil - günde 7 saat;

3.2. Cumartesi - saat 5

4. Öğrencilerin teslimat programına uygun olarak sürücü için kesintiye uğramış bir çalışma günü belirleyin:

4.1. sabah 5:55'ten sabah 8:30'a kadar çalışma (seyahat öncesi brifing, tıbbi muayene, otobüste yakıt ikmali, çocukların okula ulaşımı, Smirnov LLC'ye dönüş;

4.2 08:30 - 11:00 arası dinlenme;

4.3. 11:30 - 15:30 arası çalışma (otobüsün muayenesi, çocukların okuldan teslimi (1. vardiya), çocukların okula teslimi (2. vardiya);

4.4. 15:00-17:00 arası öğle yemeği ve dinlenme;

4.5.çalışma 17:00 - 20:00

5. Cumartesi: sabah 5:55'ten sabah 8:30'a kadar çalışma (seyahat öncesi brifing, tıbbi muayene, otobüste yakıt ikmali, çocukların okula ulaşımı, Smirnov LLC'ye dönüş;

5.1. öğle yemeği ve dinlenme 8 - 30 ila 12 - 30 saat; (çocukların okuldan teslimi, Smirnov LLC'ye dönüşü, otobüsün muayenesi);

5.2. 11:30 - 14:00 arası çalışma (çocukların okuldan teslimi, Smirnov LLC'ye dönüş, otobüsün muayenesi);

6. Okul tatillerinde - mevcut onarımları yapmak.

7. Bu emrin yerine getirilmesi üzerindeki kontrolü saklı tutuyorum

MBOUSOSH No. 2 L.L. Direktörü Tyurina

Emir31 Ağustos 2012 tarihli No. /o

Apşeronsk

Öğrencilerin çiftliklerden taşınmasının organizasyonu hakkında Zozulin, Tsurevsky2012-2013 akademik yılında

Sanatın uygulanması için. “Eğitim Hakkında” Kanunun 19'u, Krasnodar Bölgesi Eğitim Bakanlığı'nın Emri “Otobüslerin Verimli Kullanımını Sağlayacak Tedbirler ve Öğrenci Taşıma Organizasyonunda Yol Güvenliği” Emrediyorum:

1. 01 Eylül 2012 tarihinden itibaren, öğrencilerin yerleşim yerlerinden aşağıdaki güzergahlarda taşınmasını organize edin:

MBOUSOSH No.2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No.2;

2. "MBOUSOSH No. 2 - x. Zozulin - MBOUSOSH No. 2 "ve" MBOUSOSH No. 2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2 "okula ait KAVZ ve PAZ marka otobüslerde.

3. Refakat eden okul otobüsünün iş tanımını onaylayın. 4. Otobüs şoförü talimatlarını, şoförün görevlerini, öğrencileri otobüsle taşıma talimatlarını, otobüsle ulaşım sırasında öğrencilere eşlik edecek talimatları, trafik kazası mağdurlarına ilk yardım sağlama talimatlarını (RTA) onaylayın

5. Bu rotalar için trafik şemasını onaylayın.

6. Öğrencilerin çalışma yerine ve geri dönüş ulaşım programını onaylayın.

7. 2011-2012 Eğitim-Öğretim yılı ulaşım ihtiyacı olan öğrencilerin listesini onaylayın.

8. Güzergahlarda eşlik eden öğrenciler için programı onaylayın

MBOUSOSH No.2 - x. Zozulin - MBOUSOSH No.2;

MBOUSOSH No.2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No.2

9. Sürücüler, okul çocuklarını otobüsle taşırken otobüs tarifesine ve sürücülerin talimatlarına kesinlikle uymalıdır.

9. Trafik güvenliğinden sorumluyum.

10. Hareket sırasında öğrencilerin yaşamı ve sağlığı ile ilgili sorumluluk, teslimata eşlik edenlere aittir.

11. Öğrencilerin ulaşımından sorumlu Grebennikova A.A.:

11.1 31.09.09.2012 tarihinde ilgili brifing günlüklerinde kaydı olan okul otobüsü refakatçileri, şoförleri ve taşınan öğrencilerle bir tanıtım brifingi düzenleyin;

11.2. hem TO -1 hem de TO - 2'nin geçişi için bir program yapın.

14. Bu emrin yerine getirilmesi üzerindeki kontrolü saklı tutuyorum.

MBOUSOSH No. 2 L.L. Direktörü Tyurina

Siparişe aşina:

Emir25 Ağustos 2012 tarihli No. /o

G . Apşeronsk

MBOUSOSH No. 2'ye ulaşıma tabi olan çocukların listesinin onaylanması üzerine

Sanatın uygulanması için. "Eğitim Üzerine" Kanunun 19'unu emrediyorum:

1. Zorunlu genel eğitim alan Tsurevsky, Zozulin köyünde 3 km'den daha uzakta yaşayan öğrencilerin listesini onaylayın.