Gezgin James Cook'un kısa biyografisi. İngiliz denizci ve kaşif James Cook. Biyografi, seyahat geçmişi

Ünlü İngiliz denizci, kaşif ve kaşif James Cook, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Cemiyeti'nde kaptandı. Bu muhteşem adam haritaya pek çok yer yerleştirdi. Cook haritacılığa büyük miktarda zaman ayırdı. Bu nedenle titiz bir denizcinin derlediği haritaların neredeyse tamamı doğru ve doğrudur. Haritalar, 19. yüzyıla kadar denizcilere uzun yıllar hizmet etti.

Çocukluk ve gençlik

James 27 Ekim 1728'de Marton köyünde doğdu. Tarihsel bilgilere göre baba, fakir bir İskoç çiftlik işçisiydi. James 8 yaşındayken geleceğin denizcisinin ailesi, yerel okula girdiği Büyük Ayton'a taşındı. Bugün okul James Cook'un onuruna bir müze haline geldi.

5 yıllık eğitimin ardından çocuk, babasının yönetici pozisyonunu aldığı bir çiftlikte çalışmaya başladı. James 18 yaşına geldiğinde Herkül'de kabin görevlisi olarak işe alındı. Bu, genç ve hırslı Cook'un denizcilik kariyerinin başlangıcıydı.

Geziler

James, John ve Henry Walker'a ait gemilerde çalıştı. Boş zamanlarında genç adam bağımsız olarak kitap okuyarak coğrafya, navigasyon, matematik ve astronomi okudu. Gezgin Cook, Baltık'ta ve İngiltere'nin doğusunda geçirdiği 2 yıllığına ayrıldı. Walker kardeşlerin isteği üzerine Dostluk'ta kaptan yardımcısı pozisyonuna dönmeye karar verdi. 3 yıl sonra James'e geminin komutasını alması teklif edildi, ancak o reddetti.

Bunun yerine Cook, Kraliyet Donanması'na denizci olarak kaydolur ve 8 gün sonra Eagle gemisine atanır. Bu biyografik gerçek kafa karıştırıcıdır: Genç adamın neden kaptanlık görevi yerine bir denizcinin sıkı çalışmasını seçtiği açık değildir. Ancak bir ay sonra Cook kayıkçı olarak görevi devralır.

Yakında, 1756'da Yedi Yıl Savaşı başlıyor, Kartal gemisi Fransız kıyılarındaki ablukada yer alıyor. "Aquitaine Dükü" gemisiyle yapılan savaş sonucunda "Kartal" zafer kazanır ancak onarım için İngiltere'ye gitmek zorunda kalır. 1757'de James kaptanlık sınavını geçti ve 29. doğum gününde Solebey gemisine atandı.

Quebec ele geçirildiğinde James, profesyonel bir terfi olarak kabul edilen Northumberland gemisinde kaptan pozisyonuna transfer edildi. Amiralin emri altında Cook, 1762 yılına kadar St. Lawrence Nehri'nin haritasını çıkarmaya devam etti. 1765'te yayınlanan haritalar.

Üç sefer

James üç yolculuğa çıktı, bunlar dünya fikrine paha biçilmez bir katkı.

Resmi amacı Venüs'ün Güneş'ten geçişini incelemek olan ilk keşif gezisi üç yıl sürdü. Ancak gizli emirler, Cook'a gözlemlerini tamamladıktan sonra Güney Kıtasını aramaya gitmesini emretti.

O dönemde dünya devletleri yeni koloniler için mücadele ettiğinden, tarihçiler astronomik gözlemlerin yeni koloni arayışlarını gizlemek için tasarlanmış bir perde olduğunu öne sürüyorlar. Keşif gezisinin başka bir hedefi daha vardı: Avustralya'nın doğu kıyısının kıyılarını kurmak.

Sefer sonucunda hedefe ulaşıldı ancak elde edilen bilgiler hatalı göstergeler nedeniyle işe yaramadı. İkinci görev olan anakaranın keşfi tamamlanmadı. Güney kıtası 1820'de Rus denizciler tarafından keşfedildi. Yeni Zelanda'nın bir boğazla (not – Cook Boğazı) ayrılan iki ayrı ada olduğu kanıtlanmıştır. Avusturya'nın daha önce keşfedilmemiş doğu kıyılarının bir kısmını getirmek mümkün oldu.

İkinci yolculuk ve James için belirlenen özel amaç bilinmiyor. Keşif gezisinin görevi güney denizlerini keşfetmektir. Güneye doğru ilerlemeye James'in Güney Kıtasını bulma arzusunun eşlik ettiğini söylemek yanlış olmaz. Büyük olasılıkla Cook yalnızca kişisel girişimlere dayanarak hareket etmedi.

Üçüncü seferin hedefi Kuzey-Batı Su Yolu'nu açmaktı ancak bu gerçekleştirilemedi. Ancak Hawaii ve Christmas Adası keşfedildi.

Kişisel hayat

James Cook 1762'de İngiltere'ye döndü. Bundan sonra aynı yılın 21 Aralık'ta denizci Elizabeth Butts ile evlendi. Altı çocukları vardı; James ve Elizabeth Londra'nın doğusunda yaşıyordu. James adındaki ilk çocuk 31 yaşına kadar yaşadı. Geri kalanların yaşamları nispeten kısa: iki çocuk 17 yaşına kadar yaşadı, bir çocuk 4 yaşına kadar yaşadı ve iki çocuk daha bir yıl bile yaşamadı.

Birbiri ardına gelen ölümler Bayan Cook'u etkiledi. Kocasının ölümünden sonra Elizabeth 56 yıl daha yaşadı ve 93 yaşında öldü. Karısı James'e hayrandı ve her şeyi onun onuruna ve ahlaki inançlarına göre ölçüyordu. Elizabeth onaylamadığını göstermek istediğinde "Bay Cook bunu asla yapmaz" dedi. Bayan Cook, ölmeden önce sevgili kocasıyla olan kişisel evrakları ve yazışmalarını yok etmeye çalıştı ve içeriğinin meraklı gözler için fazla kutsal olduğuna inanıyordu. Cambridge'deki aile mezarlığına gömüldü.

Ölüm

James, 16 Ocak 1779'daki üçüncü ve son seferinde Hawai Adaları'na çıktı. Adanın sakinleri gemilerin etrafında yoğunlaşmıştı. Gezgin bunların birkaç bin olduğunu tahmin ediyordu; Hawaiililer Cook'u tanrıları olarak kabul ediyorlardı. İlk başta mürettebat ve bölge sakinleri arasında iyi ilişkiler kuruldu, ancak Hawaiililer tarafından yapılan hırsızlıkların sayısı arttı. Ortaya çıkan çatışmalar giderek kızıştı.

Durumun gerginliğini hisseden mürettebat, 4 Şubat'ta körfezden ayrıldı ancak fırtına nedeniyle gemiler ciddi hasar gördü. 10 Şubat'ta gemiler geri dönmek zorunda kaldı, ancak Hawaiililerin tutumu zaten açıkça düşmancaydı. 13 Şubat'ta güverteden kerpeten çalındı. Geri dönüş girişimi başarısızlıkla sonuçlandı ve çarpışmayla sonuçlandı.

Ertesi sabah sandal çalındı; Cook, lideri rehin almaya çalışarak mülkü iade etmek istedi. James, etrafı adamlarıyla çevriliyken lideri gemiye bindirdiğinde doğrudan kıyıya gitmeyi reddetti. Bu noktada Hawaiililer arasında İngilizlerin yerel sakinleri öldürerek düşmanlıkları kışkırttığı yönünde söylentiler yayıldı. Kaptan James Cook ve dört denizci, 14 Şubat 1779'daki bu olaylar sırasında Hawaiililerin elinde öldü.

Hafıza

Büyük denizci James Cook'un anısına saygı duruşu niteliğinde:

• Yeni Zelanda'yı ikiye bölen Cook Boğazı, 1769'da James tarafından keşfedildi. Denizci Abel Tasman'ın keşfinden önce burası bir körfez olarak kabul ediliyordu.
• Pasifik Okyanusu'ndaki bir takımadaya denizcinin adı verilmiştir.

• Uzay aracı modülü adını Cook'un ilk gemisinden almıştır. Uçuş sırasında insanların Ay'a dördüncü inişi gerçekleştirildi.
• James Cook'un anıtı 1932'de 10 Ağustos'ta Christchurch'teki Victoria Meydanı'nda açıldı. Büyük denizciyi ölümsüzleştirme fikri, yerel bahisçi ve hayırsever Matthew Barnett'e ait. Yarışma projesini düzenledi ve ardından yetenekli heykeltıraş William Thesebey'in eserinin parasını bağımsız olarak ödedi ve anıtı şehre bağışladı.

• Ay'da 1935'te bir denizcinin adını taşıyan krater.
• Kaptana küçük bir komik makale adadım.

Artık Cook'un mirası, bugün araştırmacıların özellikle ilgisini çeken günlükleridir. James'in biyografisinde pek çok renkli bölüm var ve kaptanın kendisi de haklı olarak olağanüstü bir keşif olarak görülüyor.

James Cook

James Cook (İngilizce James Cook; 27 Ekim 1728, Marton, Yorkshire, İngiltere - 14 Şubat 1779, Hawaii) - İngiliz deniz denizcisi, kaşif, haritacı ve kaşif, Kraliyet Cemiyeti üyesi ve Kraliyet Donanması kaptanı. Dünyanın her yerinde Dünya Okyanusunu keşfetmek için üç keşif gezisine liderlik etti. Bu seferler sırasında bir dizi coğrafi keşif yaptı. Newfoundland'ın az bilinen ve daha önce nadiren ziyaret edilen kısımlarını ve Kanada'nın doğu kıyısını, Avustralya'yı, Yeni Zelanda'yı, Kuzey Amerika'nın batı kıyısını, Pasifik, Hint ve Atlantik okyanuslarını araştırdı ve haritasını çıkardı. Cook'un haritacılığa gösterdiği özen sayesinde derlediği haritaların çoğu, onlarca yıl boyunca doğruluk ve kesinlik açısından eşsiz hale geldi ve 19. yüzyılın ikinci yarısına kadar denizcilere hizmet etti.
Cook, ziyaret ettiği bölgelerin yerli halkına karşı hoşgörülü ve dostane tavrıyla tanınıyordu. O zamanlar iskorbüt gibi tehlikeli ve yaygın bir hastalıkla başarılı bir şekilde savaşmayı öğrenerek navigasyonda bir tür devrim yaptı. Yolculukları sırasında bundan kaynaklanan ölüm oranı neredeyse sıfıra indirildi. Yolculuklarına Joseph Banks, William Bligh, George Vancouver, George Dixon, Johann Reingold ve Georg Forster gibi ünlü denizciler ve kaşiflerden oluşan bir galaksi katıldı.

Çocukluk ve gençlik
James Cook, 27 Ekim 1728'de Marton (Güney Yorkshire) köyünde doğdu. Fakir bir İskoç çiftçi olan babasının James'ten başka dört çocuğu daha vardı. 1736'da aile, Cook'un yerel bir okula (şimdi müzeye dönüştürülmüş) gönderildiği Büyük Ayton köyüne taşındı. Beş yıllık eğitimin ardından James Cook, o sırada yönetici pozisyonunu almış olan babasının gözetiminde çiftlikte çalışmaya başlar. On sekiz yaşındayken Hercules Walker kömür madencisinde kabin görevlisi olarak işe alınır. James Cook'un deniz yaşamı böyle başlıyor.

Taşıyıcı başlangıcı
Cook, denizcilik kariyerine, Londra-Newcastle rotası üzerinde, gemi sahipleri John ve Henry Walker'a ait olan ticari kömür gemisi Hercules'te basit bir kamara olarak başladı. İki yıl sonra başka bir Walker gemisi olan Three Brothers'a transfer edildi.

Walker'ın arkadaşlarından Cook'un kitap okumaya ne kadar zaman ayırdığına dair kanıtlar var. İşten boş zamanlarını coğrafya, navigasyon, matematik, astronomi çalışmalarına adadı ve aynı zamanda deniz gezilerinin tanımlarıyla da ilgilendi. Cook'un Baltık'ta ve İngiltere'nin doğu kıyısı açıklarında geçirdiği iki yıl boyunca Walkers'tan ayrıldığı ancak kardeşlerin isteği üzerine Dostluk'ta kaptan yardımcısı olarak geri döndüğü biliniyor.

Üç yıl sonra, 1755'te Walker'lar ona Dostluğun komutasını teklif etti ama Cook reddetti. Bunun yerine, 17 Haziran 1755'te Kraliyet Donanması'na denizci olarak kaydoldu ve sekiz gün sonra 60 silahlı Eagle gemisine atandı. Biyografisindeki bu gerçek bazı araştırmacıları şaşırtıyor - Cook'un ticaret filosundaki kaptanlık pozisyonuna sıkı denizcilik işini tercih etmesinin nedenleri bilinmiyor. Ancak kabulden bir ay sonra Cook kayıkçı olur.

Kısa süre sonra Yedi Yıl Savaşı başladı (1756) "Kartal" Fransız kıyılarının ablukasında yer aldı. Ayrıca Mayıs 1757'de Ouessant adası açıklarında Kartal'ın Fransız gemisi Duke of Aquitaine (deplasman 1.500 ton, 50 silah) ile savaşa girdiği biliniyor. Takip ve savaş sırasında Aquitaine Dükü yakalandı. Kartal bu savaşta hasar gördü ve onarım için İngiltere'ye gitmek zorunda kaldı.

İki yıllık tecrübeye ulaşan James Cook, 1757 yılında Sailing Master sınavını başarıyla geçti ve 27 Ekim'de Kaptan Craig'in komutasındaki Solebey gemisine atandı. Cook bu sırada yirmi dokuz yaşındaydı. Yedi Yıl Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte 60 silahlı Pembroke gemisine atanır. Pembroke, Biscay Körfezi'nin ablukasında yer aldı, ardından Şubat 1758'de Kuzey Amerika kıyılarına (Kanada) gönderildi.

Cook'a, Quebec'in ele geçirilmesinin anahtarı olan en önemli görev, İngiliz gemilerinin Quebec'e geçebilmesi için St. Lawrence Nehri'nin geçiş yolunu temizlemek verildi. Bu görev sadece çim yolunun harita üzerinde çizilmesini değil aynı zamanda nehrin gezilebilir bölümlerini şamandıralarla işaretlemeyi de içeriyordu. Bir yandan çim sahanın aşırı karmaşıklığı nedeniyle iş hacmi çok büyüktü, diğer yandan geceleri Fransız topçularının ateşi altında çalışmak, gece karşı saldırılarıyla savaşmak, Fransızların kaldırdığı şamandıraları onarmak zorunda kalıyorlardı. yok etmeyi başardı. Başarılı bir şekilde tamamlanan çalışma Cook'a kartografik deneyim kazandırdı ve aynı zamanda Amiralliğin tarihsel tercihi olarak onu seçmesinin ana nedenlerinden biriydi. Quebec kuşatıldı ve ardından alındı. Cook, çatışmalara doğrudan katılmadı. Quebec'in ele geçirilmesinin ardından Cook, profesyonel bir teşvik olarak kabul edilebilecek amiral gemisi Northumberland'a kaptan olarak transfer edildi. Amiral Colville'in emriyle Cook, 1762'ye kadar St. Lawrence Nehri'nin haritasını çıkarmaya devam etti. Cook'un haritaları Amiral Colville tarafından yayınlanmak üzere önerildi ve 1765 Kuzey Amerika Navigasyonu'nda yayınlandı. Cook, Kasım 1762'de İngiltere'ye döndü.

Cook, Kanada'dan döndükten kısa bir süre sonra 21 Aralık 1762'de Elizabeth Butts ile evlendi. Altı çocukları vardı: James (1763-1794), Nathaniel (1764-1781), Elizabeth (1767-1771), Joseph (1768-1768), George (1772-1772) ve Hugh (1776-1793). Aile Londra'nın Doğu Yakasında yaşıyordu. Cook'un ölümünden sonra Elizabeth'in hayatı hakkında çok az şey biliniyor. Onun ölümünden sonra 56 yıl daha yaşadı ve Aralık 1835'te 93 yaşında öldü.

Dünyanın ilk devriye gezisi (1767-1771)

Cook'un birinci (kırmızı), ikinci (yeşil) ve üçüncü (mavi) seferleri
Keşif hedefleri
Keşif gezisinin resmi amacı Venüs'ün Güneş diskinden geçişini incelemekti. Bununla birlikte, Cook tarafından alınan gizli emirlerle, astronomik gözlemleri tamamladıktan hemen sonra, sözde Güney Kıtasını (Terra Incognita olarak da bilinir) aramak için güney enlemlerine gitmesi talimatı verildi. Dünya güçleri arasında yeni koloniler için şiddetli bir mücadele olduğu göz önüne alındığında, şu varsayım oldukça muhtemeldir: astronomik gözlemler, Amiralliğin yeni koloni arayışını gizlemek için bir perde görevi görmüştür. Ayrıca keşif gezisinin amacı Avustralya'nın kıyılarını, özellikle de tamamen keşfedilmemiş doğu kıyılarını tespit etmekti.

Keşif kompozisyonu
Amiralliğin Cook lehine seçimini etkileyen aşağıdaki nedenleri tespit etmek mümkündür:

Cook bir denizciydi ve bu nedenle, seferin başı olarak kendi adamına ihtiyaç duyan Amiralliğe bağlıydı. Bu ünvana da sahip olan Alexander Dalrymple bu nedenle Amirallik açısından dezavantajlı durumdaydı.
Cook sadece bir denizci değil aynı zamanda deneyimli bir denizciydi.
Deneyimli denizciler arasında bile Cook, St. Lawrence Nehri'nin geçiş yolunu ölçmedeki başarılı çalışmasının da gösterdiği gibi, haritacılık ve navigasyon konusundaki kapsamlı deneyimiyle öne çıkıyordu. Bu deneyim, Cook'un çalışmasının yayınlanmasını öneren gerçek amiral (Colville) tarafından da doğrulandı ve Cook'u şu şekilde tanımladı: “Bay Cook'un yeteneğini ve yeteneklerini deneyimleyerek bildiğim için, onun yaptığı iş için yeterince nitelikli olduğunu düşünüyorum. ve aynı türden en büyük işletmeler için."
Keşif gezisine, karakteristik olarak sığ bir su çekimine sahip, özellikle keşif gezisi için dönüştürülmüş, "kömür madencileri" sınıfına ait (bu sınıftaki gemiler esas olarak kömür taşımak için kullanıldığı için bu şekilde adlandırılmış) küçük bir gemi olan Endeavour tahsis edildi.

Botanikçiler, Kraliyet Cemiyeti'nin bir üyesi ve aynı zamanda çok zengin bir adam olan gelecekteki başkanı Karl Solander ve Joseph Banks'ti. Sanatçılar: Alexander Buchan ve Sydney Parkinson. Gökbilimci Green, Cook'la birlikte gözlemler gerçekleştirecekti. Geminin doktoru Dr. Monkhouse'du.

Seferin ilerleyişi

Endeavour'un yeniden inşası. Fotoğraf

Cook's Journal'dan Yeni Zelanda korsanının resmi, 1769, sanatçı bilinmiyor

Soldan sağa: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford ve Lord Sandwich. Tablo. Yazar - John Hamilton Mortimer, 1771
26 Ağustos 1768'de Endeavour Plymouth'tan ayrıldı ve 10 Nisan 1769'da Tahiti kıyılarına ulaştı. Amiralliğin "yerlilerle dostluğu her şekilde sürdürme" yönündeki emirlerini yerine getiren Cook, keşif gezisi üyelerinin ve gemi mürettebatının yerlilerle iletişiminde katı bir disiplin kurdu. Yerel sakinlerle çatışmaya girmek veya şiddet kullanmak kesinlikle yasaktı. Bu emrin ihlali durumunda ağır şekilde cezalandırıldı. Keşif gezisi için taze yiyecek, Avrupa mallarıyla takas yoluyla elde edildi. İngilizlerin bu tür davranışları, tamamen pragmatik düşünceler tarafından dikte edilmiş olsa da (kendinden aşırı nefreti kışkırtmak kesinlikle kârsızdı), o zamanlar saçmalıktı - Avrupalılar, kural olarak, hedeflerine şiddet kullanarak, soygun yaparak ve öldürerek ulaştılar. yerliler (aynı zamanda ahlaksız cinayet vakaları da vardı) . Örneğin Cook'un yurttaşı Wallis, kendisinden kısa bir süre önce Tahiti'yi ziyaret ederek gemisine ücretsiz yiyecek sağlamanın reddedilmesine yanıt olarak Tahiti köylerine donanma toplarıyla ateş açtı. Ancak barışçıl politika meyvesini verdi - adalılarla iyi ilişkiler kuruldu, bu olmasaydı Venüs'ün gözlemlenmesi ciddi şekilde zor olurdu.

Gözlem yapılacak sahilin kontrolünü sağlamak amacıyla, üç tarafı surlarla çevrili, yer yer çit ve hendekle çevrili, iki top ve altı şahinle korunan, garnizonlu bir kale inşa edildi. 45 kişiden oluşan. 2 Mayıs sabahı, deneyin yapılamayacağı tek çeyreğin çalındığı ortaya çıktı. Aynı günün akşamı kadran bulundu.

Ekip, 7-9 Haziran tarihleri ​​arasında gemiyi yana yatırmakla meşguldü. 9 Temmuz'da, denize açılmadan kısa bir süre önce, Deniz Piyadeleri Clement Webb ve Samuel Gibson firar etti. Adalıların firarilerin yakalanmasına katkıda bulunma konusundaki isteksizliğiyle karşı karşıya kalan Cook, bölgenin en önemli liderlerini rehin aldı ve serbest bırakılmalarının koşulu olarak kaçakların geri dönüşünü öne sürdü. Yerel sakinlerin yardımıyla askerler gemiye geri gönderildiğinde liderler serbest bırakıldı.

Cook, astronomik gözlemler yaptıktan sonra, yakınlardaki adaları iyi tanıyan ve ayrıca tercüman olarak da görev yapabilen Tupia adlı yerel şefi ve hizmetkarı Tiata'yı yanına alarak Yeni Zelanda kıyılarına doğru yola çıktı. İngilizlerin barışçıl tavrını vurgulamasına rağmen Yeni Zelanda yerlileriyle iyi ilişkiler kurmak mümkün olmadı. Keşif, Yeni Zelandalıların bazı kayıplara uğradığı birkaç çatışmaya katılmak zorunda kaldı.

Batı kıyısı boyunca ilerlemeye devam eden Cook, demirlemeye çok uygun bir koy buldu. Kraliçe Charlotte Körfezi adını verdiği bu koyda Endeavor onarımdan geçiyordu: gemi karaya çekildi ve yeniden kalafatlandı. Burada, Kraliçe Charlotte Körfezi kıyısında bir keşif yapıldı - bir tepeye yükselen Cook, Yeni Zelanda'yı iki adaya bölen boğazı gördü. Bu boğaza onun adı verilmiştir (Aşçı Boğazı veya Aşçı Boğazı).
Endeavour'un yolculuğunun günlüğü için hazırlanan resimlerden bir kanguru resmi
Nisan 1770'te Cook, Avustralya'nın doğu kıyısına yaklaştı. Endeavour'un durduğu sularda körfezin kıyısında, keşif gezisi daha önce bilinmeyen birçok bitki türünü bulmayı başardı, bu nedenle Cook bu koya Botanik adını verdi. Cook, Botany Körfezi'nden Avustralya'nın doğu kıyısı boyunca kuzeybatıya yöneldi.

11 Haziran'da gemi karaya oturdu ve gövdesi ciddi şekilde hasar gördü. Gelgit ve gemiyi hafifletmek için alınan önlemler (yedek donanım parçaları, balast ve topların denize atılması) sayesinde Endeavor yeniden yüzdürülebildi. Ancak gemi, hasarlı yan kaplamadan hızla suyla dolmaya başladı. Suyun akışını engellemek amacıyla deliğin altına branda konularak deniz suyunun akışı kabul edilebilir seviyeye indirildi. Bununla birlikte, Endeavour'un ciddi onarımlara ihtiyacı vardı, çünkü mevcut konumunda, gemiyi yüzer durumda tutmak için pompalama ünitelerinin kesintisiz çalışması gerekiyordu, ayrıca gemide büyük bir delik varken yola devam etmenin son derece tehlikeli olduğu gerçeğinden bahsetmiyorum bile. yan tarafta, yelken tarafından zar zor örtülüyor. Ve Cook, onarım için güvenli olabilecek bir yer aramaya başlar. 6 gün sonra böyle bir yer bulundu. Endeavour karaya çekildi ve delikler onarıldı. Kısa süre sonra geminin Büyük Set Resifi tarafından denizle bağlantısının kesildiği anlaşıldı, bu nedenle keşif gezisi kendisini Avustralya kıyıları ile Resif arasında, sığ sular ve su altı kayalarıyla noktalı dar bir su şeridinde kilitli buldu.

Resif'i dolaşırken 360 mil kuzeye gitmemiz gerekti. Yavaş hareket etmek, sürekli olarak partiyi atmak zorundaydık ve gelen suyun durmadan ambardan dışarı pompalanması gerekiyordu. Ayrıca gemide iskorbüt hastalığı başladı. Ancak Cook, Reef'in sağlam duvarında zaman zaman ortaya çıkan boşlukları görmezden gelerek bu yolu izlemeye devam etti. Gerçek şu ki, Büyük Set Resifi'nden yavaş yavaş uzaklaşan sahil, bir gün açık denizden gözlemlenemeyebilirdi ki bu, Avustralya kıyılarını gözünün önünde tutmak isteyen Cook'a hiç yakışmıyordu. Bu ısrar meyvesini verdi - Resif ile kıyı arasında ilerlemeye devam eden Cook, Yeni Gine ile Avustralya arasında bir boğazla karşılaştı (o zamanlar Yeni Gine'nin bir ada mı yoksa Avustralya anakarasının bir parçası mı olduğunu bilmiyorlardı).

Cook, gemiyi bu boğazdan geçerek Batavia'ya (Jakarta'nın eski adı) gönderdi. Endonezya'da sıtma bir gemiye girdi. Endeavor'un Ocak ayı başında ulaştığı Batavia'da hastalık bir salgın niteliğine büründü. Tupia ve Tiatu da sıtmanın kurbanı oldu. Gemi hemen onarıldı ve hemen ardından Cook, sağlıksız iklimi olan Batavia'dan ayrıldı. Ancak insanlar ölmeye devam etti.

Panaitan adasında sıtmaya dizanteri de eklendi ve o andan itibaren ana ölüm nedeni haline geldi. Endeavor, 14 Mart'ta Cape Town limanına girdiğinde gemide çalışabilecek durumda 12 kişi kalmıştı. Personel kayıpları son derece yüksekti; yalnızca Batavia'dan Cape Town'a giderken 22 mürettebat (çoğunlukla dizanteriden) ve aralarında gökbilimci Green'in de bulunduğu çok sayıda sivil öldü. Daha fazla yolculuğu mümkün kılmak için mürettebata takviye yapıldı. 12 Temmuz 1771'de sefer İngiltere'ye döndü.

İlk seferin sonuçları
Belirtilen ana amaç - Venüs'ün Güneş diskinden geçişini gözlemlemek - tamamlandı ve o zamanın ekipmanının kusurundan kaynaklanan ölçüm hatalarına rağmen deneyin sonuçları daha sonra kullanıldı (dört ile birlikte). Dünya'dan Güneş'e olan mesafelerin tamamen doğru bir şekilde hesaplanması için gezegendeki diğer noktalardan daha benzer gözlemler.

İkinci görev olan Güney Kıtasının keşfi henüz tamamlanmadı ve bilindiği gibi Cook'un ilk yolculuğu sırasında tamamlanması da mümkün değildi. (Güney kıtası 1820'de Rus denizciler Thaddeus Bellingshausen ve Mikhail Lazarev tarafından keşfedildi).

Keşif gezisi aynı zamanda Yeni Zelanda'nın daha önce inanıldığı gibi bilinmeyen bir ana karanın parçası olmadığını, dar bir boğazla (Cook Boğazı) ayrılmış iki bağımsız ada olduğunu da kanıtladı. O zamana kadar tamamen keşfedilmemiş olan Avustralya'nın birkaç yüz mil doğu kıyısının haritasını çıkarmak mümkündü. Avustralya ile Yeni Gine arasında bir boğaz açıldı. Botanikçiler geniş bir biyolojik örnek koleksiyonu topladılar.

Dünyanın ikinci devriye gezisi (1772-1774)
1772'de Amirallik, Pasifik Okyanusu'na ikinci bir sefer için hazırlıklara başladı.

Keşif hedefleri
Amiralliğin Cook'un ikinci seferi için belirlediği spesifik hedefler bilinmiyor. Sadece keşif gezisinin görevlerinin güney denizlerinin araştırılmasına devam edilmesini içerdiği biliniyor. Cook'un mümkün olduğu kadar güneye doğru ilerlemeye yönelik ısrarlı çabaları kesinlikle Güney Kıtasını bulmayı amaçlıyordu. Cook'un yalnızca kişisel inisiyatif temelinde bu şekilde hareket etmesi pek olası değil, bu nedenle, Amirallik tarafından bu tür planlar hakkında hiçbir şey bilinmese de, Güney Kıtası'nın keşfinin keşif gezisinin hedeflerinden biri olması çok muhtemel görünüyor.

J. Cook'un (1772-1775) ikinci seferi, Avrupa'nın güney yarımküre denizlerine yayılmasının ilk aşamasında gündeme gelen coğrafi ve siyasi sorunlarla ilişkilendirildi. Cook'un kaptan olarak memleketine döndükten sonra gerçekleştirdiği ikinci seferinin organizasyonu, o dönemde Fransızların güney denizlerinde gösterdiği büyük hareketlilikle ilişkilendirildi. Altmışlı yılların sonlarında güney anakarasını aramak için en az dört Fransız seferi gönderildi. Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen isimleriyle ilişkilendirilirler. Fransızların güney kıtasını araştırması da bilimsel çıkarlardan kaynaklanmıyordu. Girişim, elbette yalnızca kendi zenginleşmesini önemseyen tüccar Fransız Doğu Hindistan Şirketi'nden geldi; Surville'in keşif gezisini 18. yüzyılın ilk yarısındakiyle aynı şekilde donatan oydu - Cook'un bahsettiği Bouvet seferi. Londra'daki bu Fransız seferlerinin sonuçları (Bougainville seferi hariç) henüz bilinmiyordu ve daha da endişe vericiydi. Başarıları İngiltere'de büyük ses getiren yeni seferin başına iki gemi gönderilmesine (Fransızlar 2-3 gemiyi birlikte gönderdi) ve Kaptan Cook'un getirilmesine karar verildi. Amirallik bu konuda o kadar acelesi vardı ki, Cook'a ilk yolculukla ilgili ayrıntılı bir rapor derledikten sonra, üç yıllık bir yolculuğun ardından yalnızca üç haftalık dinlenme (Aralık 1771'de) verildi.

Elbette bunda Kraliyet Cemiyeti'nin de payı vardı; yarı-hükümetsel bir örgüt olarak görülüyordu ve toplumda güçlü bir güçtü. Kuşkusuz Cook'un konumu bu konuda pasif olmaktan çok uzaktı: Tüm büyük öncüler gibi, bilinmeyene girmenin hazzını ve tatminini bir kez tattıktan sonra, o yola tekrar girene kadar asla dinlenmeyecekti. Hiç şüphe yok ki, Güney Kıtası fikrine inanmaya devam eden Alexander Dalrymple başta olmak üzere dönemin önde gelen coğrafyacıları ikinci bir sefer düzenlemek için acele ederlerdi. Ancak herkes, yalnızca Amirallik Lordlarının gerçekten karar verdiğini anlıyor. Cook'un efsanevi Güney Kıtası'na veya şimdiye kadar keşfedilmemiş başka bir ülke veya adaya rastlayıp burayı her zamanki etkililiğiyle Britanya Krallığı'na katabileceği olasılığını düşündüler; Güney Denizleri büyük ölçüde keşfedilmemiş olduğundan, şaşırtıcı derecede hoş ve hiç de imkansız olmayan bir düşünce. Cook'a, hangi yöne giderse gitsin, kendisine, ülkesine ve onlara, yani Tanrıların Lordlarına yeni bir güven, onur ve şan getirecek kahramanca bir keşif yolculuğuna çıkması gerektiğini söylemiş olmaları daha muhtemeldir. Amirallik. Bu bakış açısını destekler nitelikte, şimdiye kadar yapılan en korkunç yolculuk olan ikinci yolculukta Cook'un hiçbir özel talimat almadığını da belirtmek gerekir. Bu arada şunu belirtelim ki bir daha hiç kimse böyle bir yolculuğa çıkmayacak çünkü Cook yolculuğu tamamladığında güney okyanusunun yüksek enlemlerinde keşfedilecek çok az şey kalmıştı. Hiç şüphe yok ki Cook'a nereye yelken açacağı ve ne yapacağı konusunda tam yetki verildi.

Cook, talimatlarını kendi günlüklerinde şu şekilde anlatıyor:

3 Temmuz'da Çözünürlük, Plymouth Kanalı'nda Macera ile buluştu. Önceki akşam Lord Sandwich ile kanalın sularında buluştuk. Augusta yatında Glory firkateyni ve Azard sloopunun eşliğinde Amirallik tersanelerini gezdi.
Onu on yedi el ateşle selamladık. Lord Sandwich ve Sör Hugh Pelliser Kararı ziyaret ettiler ve güvenli bir şekilde yola çıkmamız konusundaki endişelerinin yeni ve bu sefer son kanıtını sundular. Geminin uzun yolculuklar için tam olarak gereksinimlerime uygun şekilde donatıldığını bizzat doğrulamak istediler.

Plymouth'ta 25 Haziran'da imzalanan talimatlar aldım. Bu talimat benim Maceranın komutasını almamı, hemen Madeira adasına gitmemi, orada şarap stoklamamı ve Ümit Burnu'na doğru yola devam etmemi gerektiriyordu. Oradaki malzemelerimizi daha ileri navigasyon için gereken her şeyle doldurduktan sonra, Bouvet'e göre 54° güney enleminde bulunan Sirconcincion Burnu'nu aramak için güneye gitmek zorunda kaldım. ve 11°20′ D.

Bu burnu keşfettikten sonra, bunun güney kıtasının bir parçası mı olduğunu (varlığı denizciler ve coğrafyacılar tarafından uzun süredir tartışılan) mi, yoksa nispeten küçük bir adanın ucu mu olduğunu tespit etmem gerekiyordu.

İlk durumda, denizcilik pratiği ve ticaretin ihtiyaçları ve bu tür araştırmaların bilim açısından önemi akılda tutularak, yeni keşfedilen toprakların en ayrıntılı şekilde incelenmesi gerekiyordu. Bu topraklarda yerleşim olduğu ortaya çıkarsa, yerli nüfusun büyüklüğünü belirlemem, sakinlerin karakteri, ahlakı ve gelenekleri hakkında bilgi toplamam ve onlarla dostane ilişkiler kurmam gerekiyordu. Bu amaçla cömertçe hediyeler dağıtmak ve yerlileri ticaret faaliyetlerine çekmek gerekiyordu. Her durumda, yerel sakinlere dikkatli ve özenli davranılmalıdır.

Güneyde, kendi takdirime bağlı olarak doğuya ya da batıya doğru yeni topraklar açmak için her türlü çabayı göstermek zorunda kaldım. Aynı zamanda, erzakımız, mürettebatın sağlığı ve gemilerin durumu izin verdiği sürece en yüksek enlemlerde kalıp güney kutbuna doğru yelken açmak gerekiyordu. Her koşulda, İngiltere'deki anavatanlarına güvenli bir şekilde dönmeleri için gemide yeterli miktarda yiyecek bulundurmak gerekiyordu.

İkinci durumda, Circoncincion Burnu adanın yalnızca bir parçası olduğu ortaya çıkarsa, konumunu doğru bir şekilde belirlemem gerekiyordu. Sonra bulsam da bulamasam da, Güney Kıtası'nın keşfine dair hâlâ umut varken güneye gitmek zorunda kaldım. Daha sonra doğuya gitmem ve henüz keşfedilmemiş toprakları aramak için güney yarımkürenin keşfedilmemiş kısımlarını keşfetmem gerekti.

Yüksek enlemlerde, belki de güney kutbuna daha yakın yerlerde yelken açarak dünyanın etrafını dolaşacak, Ümit Burnu'na dönecek ve oradan Speedhead'e doğru ilerleyecektim.

Yılın olumsuz bir döneminde yüksek enlemlerde yelken açmanın tehlikeli olduğu ortaya çıkarsa, insanlara dinlenmek ve gemileri onarmak için daha kuzeyde bulunan önceden seçilmiş bir noktaya geçici olarak dönebilirdim. Ancak talimat, bu noktadan sonra gemilerin ilk fırsatta tekrar güneye yönelmesini gerektiriyordu. Eğer Çözünürlük yolda ölmüş olsaydı, yolculuğun Macera ile devam etmesi gerekirdi.

Bu talimatların bir kopyasını, rehberliği ve sıkı bir şekilde uygulanması için Kaptan Furneaux'ya verdim. Gemilerin beklenmedik bir şekilde ayrılması durumunda, sonraki ve sonraki toplantılar için noktaları belirledim: ilk toplantı Madeira adasında, ikincisi Santiago adasındaki Porto Praia'da, üçüncüsü ise Cape'de yapılacaktı. Good Hope'un Yeni Zelanda açıklarındaki dördüncü gemisi.

Plymouth'ta kaldığımız süre boyunca gökbilimciler Wahls ve Bailey, geminin kronometrelerini doğrulamak için Drake Adası'nda gözlemler yaptılar. Drake Adası'nın 50°21'30″K'da bulunduğunu buldular. ve 4°20′B Greenwich meridyenini ilk meridyen olarak kabul ettik ve daha sonra hem doğu hem de batı yarımkürede 180°'ye kadar boylamlar ölçüldü.

Keşif kompozisyonu
Keşif gezisinin liderliği için ana adaylar James Cook ve Joseph Banks'ti. Sefer hazırlıkları sırasında Amirallik ile Banks arasında anlaşmazlıklar çıktığı ve bunun sonucunda Banks'ın sefere katılmayı reddettiği biliniyor. James Cook yine keşif gezisinin lideri oldu.

Keşif gezisine iki gemi tahsis edildi: amiral gemisi rolü verilen 462 ton deplasmanlı Çözünürlük ve 350 ton deplasmanlı Adventure. Cook, Solution'ın kaptanıydı ve Tobias Furneaux da Adventure'ın kaptanıydı. Karardaki teğmenler şunlardı: John Cooper, Richard Pickersgill ve Charles Clerk.

Keşif gezisinde doğa bilimciler Johann Reinhold ve Georg Forster (baba ve oğul), gökbilimciler William Wells ve William Bailey ve sanatçı William Hodges yer aldı.

Seferin ilerleyişi

Matavai Körfezi'nde (Tahiti) "Çözüm" ve "Macera". Tablo.

"Çözünürlük". Tablo. Yazar - John Murray, 1907
13 Temmuz 1772'de gemiler Plymouth'tan ayrıldı. 30 Ekim 1772'de vardıkları Cape Town'a botanikçi Anders Sparrman da keşif gezisine katıldı. 22 Kasım'da gemiler güneye doğru Cape Town'dan ayrıldı.

Cook, iki hafta boyunca Bouvet'in ilk gördüğü yer olan Sünnet Adası olarak adlandırılan bölgeyi aradı ancak koordinatlarını tam olarak belirleyemedi. Muhtemelen ada, Ümit Burnu'nun yaklaşık 2.700 mil güneyinde bulunuyordu. Arama hiçbir sonuç vermedi ve Cook daha da güneye gitti.

17 Ocak 1773'te gemiler (tarihte ilk kez) Antarktika Çemberi'ni geçti. 8 Şubat 1773'te bir fırtına sırasında gemiler kendilerini gözden kaybolarak birbirlerini kaybettiler. Kaptanların bundan sonra yaptıkları ise şu şekilde oldu.

Cook, Macerayı bulmaya çalışırken üç gün boyunca yolculuk yaptı. Arama sonuçsuz kaldı ve Cook, Çözüm'ü güneydoğuya, 60. paralele doğru bir rotaya koydu, ardından doğuya döndü ve 17 Mart'a kadar bu rotada kaldı. Bundan sonra Cook Yeni Zelanda'ya doğru yola çıktı. Keşif ekibi, Tumanny Körfezi'ndeki bir demir yerinde 6 hafta geçirdi, bu körfezi araştırdı ve gücünü geri kazandı, ardından daha önce kayıp durumunda kararlaştırılan bir buluşma yeri olan Charlotte Körfezi'ne taşındı.
Furneaux, Tazmanya'nın Avustralya anakarasının bir parçası mı yoksa bağımsız bir ada mı olduğunu belirlemek için Tazmanya adasının doğu kıyısına taşındı, ancak bunda başarısız oldu ve yanlışlıkla Tazmanya'nın Avustralya'nın bir parçası olduğuna karar verdi. Furneaux daha sonra Macerayı Charlotte Körfezi'ndeki buluşma noktasına götürdü.
7 Haziran 1773'te gemiler Charlotte Körfezi'nden ayrıldı ve batıya yöneldi. Kış aylarında Cook, Pasifik Okyanusu'nun Yeni Zelanda'ya bitişik az keşfedilen bölgelerini keşfetmek istedi. Ancak Adventure'da yerleşik diyetin ihlali nedeniyle iskorbüt hastalığının alevlenmesi nedeniyle Tahiti'yi ziyaret etmek zorunda kaldım. Tahiti'de ekiplerin diyetine büyük miktarda meyve dahil edildi ve böylece tüm iskorbüt hastalarının tedavisi mümkün oldu.

Cook, Tahiti'den sonra Huahine adasını ziyaret etti ve burada yaklaşık 300 domuz satın almayı başardı. Adalılar ve liderleriyle mükemmel ilişkiler kurulmasına rağmen, seferin bazı üyeleri bu adaya davetsiz misafirlerin saldırısına uğradı. Böylece, 6 Eylül'de Sparman soyuldu ve dövüldü ve Cook'un kendisi de saldırıyla tehdit edildi. 7 Eylül'de, yelken açmadan hemen önce, Cook'un Huahine'den hemen sonra gittiği yakındaki Uletea adasının sakini olan Omai keşif gezisine katıldı.

Uletea aynı günün akşamı görüldü. Bu adadan o kadar çok domuz satın alındı ​​ki, Cook'un tahminlerine göre toplam sayı 400 başa ulaştı. Cook, Uletea'da Edideus adında başka bir adalıyı yanına aldı.

Cook'un ziyaret ettiği sonraki adalar Eua ve Tongatabu idi; bu adaların sakinleri Cook'u samimiyetleri ve güvenleriyle o kadar etkilemişti ki Cook bu adalara ve yakınlarda bulunan üçüncü bir adaya Dostluk Adaları adını verdi. Daha sonra resmi statüsünü kaybeden bu isim günümüzde hala kullanılmaktadır.
Kaptan James Cook - Yeni Zelanda posta pulu üzerinde kaşif, kaşif ve haritacı, 1940,
Cook'un Dostluk Adaları'nın peşine düştüğü Yeni Zelanda açıklarında gemiler fırtınaya yakalanarak yeniden ayrıldı. Cook Boğazı'ndaki fırtınanın dinmesini bekledikten sonra Karar, kararlaştırılan buluşma yeri olan Charlotte Körfezi'ne döndü, ancak Macera henüz orada değildi. Üç haftalık bekleyiş sırasında İngilizler, yerel halk arasında yamyamlık sahnelerine tanık oldu.

Cook, Macerayı beklemeden güneye hareket etti ve kıyıda Kaptan Furneaux'ya bir not bıraktı. Cook, bu belgede kutup denizlerinden döndükten sonra ziyaret etmeyi planladığı yerleri özetledi ve Furneaux'nun ya buluşmaya çalışmasını ya da İngiltere'ye dönmesini önerdi. Macera, Cook'un ayrılışından bir hafta sonra Charlotte Körfezi'ne ulaştı. 17 Aralık 1773'te bir acil durum meydana geldi - taze sebzeler için karaya gönderilen iki teknenin liderliğindeki sekiz denizci Yeni Zelandalılar tarafından öldürüldü ve yenildi. Kaptan Furneaux (belki de önceki gün olanlardan etkilenerek) İngiltere'ye dönmeye karar verir. Hemen ertesi gün (18 Aralık), Furneaux Yeni Zelanda'dan ayrılır ve Cape Town'a doğru yola çıkar. Yiyecek tedarikini yenileyen ve Cook'a bir not bırakan Furneaux, İngiltere'ye döner.

Cook, Furneaux'yu beklemeden Charlotte Körfezi'nden kutup sularına doğru yola çıktı ve 21 Aralık 1773'te ikinci kez Antarktika Çemberini geçti. 30 Ocak 1774'te Çözünürlük 71° 10' G'ye ulaştığında yol sürekli bir buz kütlesi alanı tarafından kapatıldı. Burası Cook'un tüm seyahatleri boyunca ulaşmayı başardığı en güney noktasıydı.

Paskalya Adası'nı (12 Mart 1774) ve Marquesas Adaları'nı (7 Nisan 1774) ziyaret eden Karar, 22 Nisan 1774'te tekrar Tahiti kıyılarına yaklaştı. Burada Cook, Tahitililerin komşu Moorea adasının sakinleriyle savaşa hazırlanmalarına tanık oluyor. Keşif gezisi, Cook'un günlüğünde şu şekilde anlatılan Tahiti donanmasından özellikle etkilendi:

Filo, 160 askeri gemi ve gıda malzemelerinin taşınmasına yönelik 150 gemiden oluşuyordu. Savaş gemilerinin uzunlukları 40 ila 50 feet arasında değişiyordu. Yaylarının üstünde savaşçıların tam zırhlı durduğu platformlar var. Kürekçiler aşağıda, platformları destekleyen sütunların arasında, sütun başına bir kişi olacak şekilde oturuyordu. Dolayısıyla bu platformlar yalnızca savaş için uyarlandı. Gıda maddelerinin taşınmasına yönelik gemiler çok daha küçüktür ve platformları yoktur. Büyük gemilerde kırk kişi, küçük gemilerde ise sekiz kişi vardı. Tahiti donanmasının toplam 7.700 kişiyi istihdam ettiğini hesapladım, ancak birçok subay bu rakamın yetersiz olduğunu düşünüyordu. Tüm gemiler rengarenk bayraklarla süslenmişti ve bu denizlerde görmeyi beklemediğimiz görkemli bir manzara sunuyordu. Önde, birleştirilmiş iki büyük savaş gemisinden oluşan amiral gemisi vardı. Üzerinde yakışıklı, cesur yüzlü, yaşlı bir adam olan filo komutanı Amiral Tovga vardı.

Cook, Tahiti'nin ardından Dostluk Adaları olan Huahine ve Raiatea adalarını ziyaret etti. Fiji Adaları'nda keşif, yerlilerle birçok çatışmaya katlandı. Tanna adasında (Fiji Adaları) yiyecek stokları yenilendi.

3 Eylül 1774'te Yeni Kaledonya keşfedildi. Cook, 18 Ekim 1774'te üçüncü kez Charlotte Körfezi'ne demir attı ve 10 Kasım'a kadar orada kaldı.

10 Kasım 1774'te keşif gezisi Pasifik Okyanusu boyunca doğuya yöneldi ve 17 Aralık'ta Macellan Boğazı'na ulaştı. Zaten Atlantik Okyanusu'nda Güney Georgia keşfedildi ancak bu sefer Antarktika'ya ulaşmak mümkün olmadı.

Cook, 21 Mart 1775'te onarım için Cape Town'a döndü ve burada Kaptan Furneaux'nun kendisine bıraktığı bir notu aldı. Çözünürlük Cape Town'dan doğrudan İngiltere'ye yelken açtı ve 30 Temmuz 1775'te Spithead'e girdi.

Dünyanın üçüncü devriye gezisi (1776-1779)
Keşif hedefleri
Cook'un üçüncü seferinden önce Amirallik tarafından belirlenen ana hedef, Kuzey Amerika kıtasını geçen ve Atlantik ile Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan bir su yolu olan Kuzeybatı Geçidi'nin keşfiydi.

Keşif kompozisyonu
Sefere, daha önce olduğu gibi, iki gemi tahsis edildi - Cook'un ikinci yolculuğunu yaptığı amiral gemisi Çözünürlük (deplasman 462 ton, 32 top) ve 26 tonluk 350 ton deplasmanlı Discovery. Çözüm'ün kaptanı bizzat Cook'tu, Discovery'nin kaptanı ise Cook'un ilk iki seferine katılan Charles Clerk'ti. John Gore, James King ve John Williamson, Kararda sırasıyla birinci, ikinci ve üçüncü arkadaşlardı. Discovery'de ilk yardımcı James Burney, ikinci yardımcı ise John Rickman'dı. John Webber keşif gezisinde sanatçı olarak çalıştı.

Seferin ilerleyişi

James Cook Heykeli, Waimia, Fr. Kauai (Hawaii Adaları)

Kaptan James Cook Anıtı'nın arkasındaki yazıt, Waimia, Fr. Kauai (Hawaii Adaları)

Carnel'deki (Sidney'in bir banliyösü) James Cook'a adanmış dikilitaş
Gemiler İngiltere'yi ayrı ayrı terk etti: Çözünürlük 12 Temmuz 1776'da Plymouth'tan, Discovery ise 1 Ağustos'ta ayrıldı. Cook, Cape Town'a giderken Tenerife adasını ziyaret etti. Cook'un 17 Ekim'de geldiği Cape Town'da, yan kaplamanın yetersiz durumu nedeniyle Karar onarıma alındı. 1 Kasım'da Cape Town'a ulaşan Discovery de onarıldı.

1 Aralık'ta gemiler Cape Town'dan ayrıldı. 25 Aralık'ta Kerguelen Adası'nı ziyaret ettik. 26 Ocak 1777'de gemiler, su ve yakacak odun tedarik ettikleri Tazmanya'ya yaklaştı.

Gemiler Yeni Zelanda'dan Tahiti'ye doğru yola çıktı, ancak ters rüzgarlar nedeniyle Cook rotayı değiştirip önce Dostluk Adaları'nı ziyaret etmek zorunda kaldı. Cook, 12 Ağustos 1777'de Tahiti'ye geldi.

7 Aralık 1777'de gemiler Kuzey Yarımküre'ye hareket ederek 22 Aralık'ta ekvatoru geçti. İki gün sonra, 24 Aralık'ta Christmas Adası keşfedildi. Keşif ekibi bu adadayken bir güneş tutulması gözlemledi.

18 Ocak 1778'de Hawaii Adaları, Sandviç Adaları Cook tarafından keşfedildi ve Amirallik Lordlarından birinin adını aldı (bu isim pek geçerli değildi).

Keşif, 2 Şubat'a kadar Hawaii'de kaldı, toparlandı ve kuzey enlemlerinde yelken açmak için hazırlandı, ardından kuzeydoğuya, Kuzey Amerika'nın batı kıyısına doğru ilerledi. Bu rotada gemiler fırtınayla karşılaştı ve kısmi hasar aldı (özellikle Resolution mizzen direğini kaybetti).

30 Mart 1778'de gemiler, Pasifik Okyanusu'ndan Vancouver Adası'na uzanan uzun ve dar Nootka Sound'da onarımlara başladı.

26 Nisan'da onarımları tamamladıktan sonra Nootka Sound'dan ayrıldılar ve Kuzey Amerika kıyıları boyunca kuzeye yöneldiler. Ancak Alaska kıyısı açıklarında, Çözünürlük yoğun bir şekilde sızıntı yaptığından onarım için tekrar durmak zorunda kaldılar.

Ağustos ayı başlarında gemiler Bering Boğazı'ndan geçti, Kuzey Kutup Dairesi'ni geçti ve Çukçi Denizi'ne girdi. Burada sürekli bir buz alanıyla karşılaştılar. Kuzeye doğru yola devam etmek imkansızdı, kış yaklaşıyordu, bu yüzden Cook, kışı daha güney enlemlerinde geçirmek niyetiyle gemileri çevirdi.

Cook, 2 Ekim 1778'de Aleut Adaları'na ulaştı ve burada kendisine çalışması için haritalarını veren Rus sanayicilerle tanıştı. Rus haritasının Cook'un haritasından çok daha eksiksiz olduğu ortaya çıktı; Cook tarafından bilinmeyen adaları içeriyordu ve Cook tarafından yalnızca yaklaşık olarak çizilen birçok ülkenin ana hatları üzerinde yüksek derecede ayrıntı ve doğrulukla gösteriliyordu. Cook'un bu haritayı yeniden çizdiği ve Asya ile Amerika'yı ayıran boğaza Bering'in adını verdiği biliniyor.

24 Ekim 1778'de gemiler Aleut Adaları'ndan ayrılarak 26 Kasım'da Hawaii Adaları'na ulaştı ancak gemiler için uygun bir demirleme yeri ancak 16 Ocak 1779'da bulundu. Adaların sakinleri - Hawaiililer - çok sayıda gemilerin etrafında yoğunlaştı; Cook notlarında bunların sayısının birkaç bin olduğunu tahmin ediyordu. Daha sonra adalıların keşif gezisine olan yoğun ilgisi ve özel tutumunun, Cook'u kendi tanrılarından biri olarak görmeleriyle açıklandığı anlaşıldı. Ancak keşif gezisinin üyeleri ile Hawaiililer arasında başlangıçta kurulan iyi ilişkiler hızla bozulmaya başladı; Hawaiililer tarafından yapılan hırsızlıkların sayısı her geçen gün arttı ve çalınan malları iade etme girişimleri nedeniyle çıkan çatışmalar giderek kızıştı.

Durumun kızıştığını hisseden Cook, 4 Şubat'ta körfezi terk etti, ancak kısa süre sonra başlayan fırtına, Solution'ın donanımına ciddi hasar verdi ve 10 Şubat'ta gemiler onarım için geri dönmek zorunda kaldı (yakınlarda başka demirleme yeri yoktu). Yelkenler ve donanımın bazı kısımları onarım için karaya çıkarıldı. Bu arada Hawaiililerin keşif gezisine karşı tutumu açıkça düşmanca bir hal aldı. Bölgeye çok sayıda silahlı kişi geldi. Hırsızlıkların sayısı arttı. 13 Şubat'ta Kararın güvertesinden pense çalındı. Onları iade etme girişimi başarısız oldu ve açık bir çatışmayla sonuçlandı.

Ertesi gün, yani 14 Şubat'ta, Çözüm'ün uzun teknesi çalındı. Cook, çalınan mülkü iade etmek için yerel liderlerden Kalaniopa'yı rehin olarak gemiye almaya karar verdi. Teğmen Phillips liderliğindeki on denizciden oluşan bir grup silahlı adamla kıyıya çıktıktan sonra şefin evine gitti ve onu gemiye davet etti. Teklifi kabul eden Kalaniopa İngilizleri takip etti, ancak kıyıya vardığında muhtemelen karısının ikna edilmesine boyun eğerek daha fazla takip etmeyi reddetti. Bu sırada binlerce Hawaiili kıyıda toplandı ve Cook ile halkını kuşatarak onları suya geri itti. Aralarında İngilizlerin birkaç Hawaiiliyi öldürdüğüne dair bir söylenti yayıldı (Yüzbaşı Clerk'in günlükleri, anlatılan olaylardan kısa bir süre önce Teğmen Rickman'ın adamları tarafından bir yerlinin öldürüldüğünden bahsediyor) ve Cook'un belirsiz davranışının yanı sıra bu söylentiler, kalabalığı düşmanca eylemlere başlamaya itti. Ardından gelen savaşta Cook ve dört denizci öldü; geri kalanı gemiye çekilmeyi başardı. Bu olaylarla ilgili birbiriyle çelişen birçok görgü tanığı ifadesi var ve bunlardan gerçekte ne olduğuna karar vermek zor. Makul bir kesinlik ile ancak İngilizler arasında paniğin başladığını, mürettebatın rastgele teknelere çekilmeye başladığını ve bu karışıklıkta Cook'un Hawaiililer tarafından (muhtemelen başının arkasına bir mızrakla) öldürüldüğünü söyleyebiliriz. .

Teğmen King'in günlüğünden:

“Hawaililer Cook'un düştüğünü gördüklerinde zafer çığlığı attılar. Vücudu hemen kıyıya sürüklendi ve etrafını saran kalabalık, açgözlülükle birbirlerinden hançerler kaparak ona birçok yara açmaya başladı, çünkü herkes onun yıkımına katılmak istiyordu.

Böylece, 14 Şubat 1779 akşamı Kaptan James Cook, Hawaii Adaları sakinleri tarafından öldürüldü. Yüzbaşı Clerk günlüklerinde şunu vurguluyor: Eğer Cook binlerce kişilik bir kalabalığın karşısında meydan okuyan tavrını bıraksaydı ve Hawaiilileri vurmaya başlamasaydı, kaza önlenebilirdi. Teğmen Phillips'e göre, Hawaiililer, İngilizlerin saldırıyı, gemiye geri dönmesini engelleme niyetinde değillerdi ve toplanan büyük kalabalığın nedeni, kralın kaderiyle ilgili endişeleriyle açıklanıyordu (eğer kabul edersek mantıksız değil). Cook'un Kalaniopa'yı gemiye hangi amaçla davet ettiğini düşünün).

Yüzbaşı Clerk'in günlüklerinden:

Bütün olay bir bütün olarak ele alındığında, Kaptan Cook, etrafı adalılardan oluşan bir kalabalık tarafından çevrelenmiş bir adamı cezalandırma girişiminde bulunmamış olsaydı, olayın yerliler tarafından aşırıya kaçmayacağına kesinlikle inanıyorum; Gerektiğinde, Deniz Kuvvetleri askerleri yerlileri dağıtmak için tüfeklerle ateş edebileceklerdi. Böyle bir görüş şüphesiz dünyanın çeşitli yerlerindeki çeşitli Hint halklarıyla olan geniş deneyimlere dayanıyordu, ancak günümüzün talihsiz olayları, bu durumda bu görüşün hatalı olduğunu gösterdi.

Ne yazık ki Kaptan Cook onlara ateş etmeseydi yerlilerin bu kadar ileri gitmeyeceklerini düşünmek için iyi bir neden var: Birkaç dakika önce, oraya ulaşabilmeleri için askerlerin yolunu açmaya başladılar. Teknelerin durduğu kıyı (bundan daha önce bahsetmiştim), böylece Kaptan Cook'a onlardan uzaklaşma fırsatı verilmiş oldu.

Cook'un ölümünden sonra keşif gezisinin başkanlığı Discovery'nin kaptanı Charles Clerk'e geçti. Katip, Cook'un cesedinin barışçıl bir şekilde serbest bırakılmasını sağlamaya çalıştı. Başarısız olunca, birliklerin topların altına indiği, kıyı yerleşimlerini ele geçirip yaktığı ve Hawaiilileri dağlara sürdüğü bir askeri operasyon emri verdi. Bundan sonra Hawaiililer, Karar'a içinde on kilo et ve alt çenesi olmayan bir insan kafası bulunan bir sepet teslim ettiler. 22 Şubat 1779'da Cook'un kalıntıları denize gömüldü. Kaptan Clerk, yolculuk boyunca muzdarip olduğu tüberkülozdan öldü. Gemiler 7 Ekim 1780'de İngiltere'ye döndü.

Keşif sonuçları
Keşif gezisinin asıl amacı olan Kuzeybatı Geçidi'nin keşfine ulaşılamadı. Hawaii Adaları, Christmas Adası ve diğer bazı adalar keşfedildi. 35'e yakın ada ve şehri ziyaret etti

İlginç gerçekler
Apollo 15 uzay aracının komuta modülü, adını James Cook'un komuta ettiği ilk gemi olan Endeavor'dan almıştır. Uçuşu sırasında insanların Ay'a dördüncü inişi gerçekleştirildi. “Uzay mekiklerinden” biri aynı adı aldı.
James Cook'un ölümüyle ilgili popüler efsaneyle ilgili olarak Rus şair ve şarkıcı Vladimir Vysotsky, "Bir Bilimsel Bilmece veya Aborijinler Cook'u Neden Yedi?" adlı mizahi bir şarkı yazdı.
Pasifik Okyanusu'ndaki bir takımadaya gezginin adı verilmiştir; Takımadalar adını Rus gezgin Ivan Fedorovich Kruzenshtern'den aldı, çünkü Cook'un kendisi 1773'ten 1775'e kadar Güney Grubu adalarında kaldı.

Modern bir insanın dünyanın diğer ucuna seyahat etmek için havaalanı bilet gişesinden bilet sipariş etmesi yeterlidir. Ancak bu her zaman böyle değildi. Sadece altı yüzyıl önce, Batı Yarımküre'deki kıtalar ve güney denizlerindeki adaların çoğu haritalarda yoktu. Coğrafi keşifler tarihinde altın dönem 15-19. yüzyıllarda yaşandı.

Ceneviz Kristof Kolomb, Rus subaylar Thaddeus Bellingshausen ve Mikhail Lazarev'in korkusuzluğu sayesinde yeni kıtalar keşfedildi - Amerika ve Antarktika ve 1788'de başka bir kıtanın - Avustralya'nın varlığı nihayet kanıtlandı. Bu ülkenin adı, uzun süredir gizemli "Güney Ülkesini" arayan İngiliz denizci denizcinin kaderiyle ilişkilendiriliyor. Yani hikayemizin kahramanı James Cook. Gezginin kısa biyografisi çok zengin, olaylı ve büyüleyici. Birçok kişi onun okuldaki keşiflerini hala hatırlıyor. Coğrafyanın büyüleyici dünyasını unutmuş olanlar veya keşfetmeye yeni başlayan okul çocukları için, bu cesur adamın hayatındaki ana kilometre taşları hakkında en azından kısaca bilgi sahibi olmak faydalı olacaktır. Peki kader onun için ne saklıyor?

James Cook: kısa biyografi ve keşfettikleri

7 Ocak 1728'de İngiltere'nin Yorkshire kentindeki Marton Cleveland köyünde İskoç bir çiftçinin James Cook adında bir oğlu dünyaya geldi. Çocuk küçük yaşlardan itibaren zekasını ve merakını gösterdi. Ancak ailenin refahı iyi bir eğitim almasına izin vermiyordu. Ergenlik çağından itibaren çiftlikte çalışarak babasına yardım etmeye başladı. Dünyayı görmenin tek şansı Herkül ticari kömür gemisinde kabin görevlisi olmaktı. Böylece, 18 yaşında James Cook adında genç bir adam, biyografisi birçok denizci için örnek teşkil eden denizcilik kariyerine başladı.

Çalışkanlık ve disiplin sayesinde iki yıl sonra "Üç Kardeşler" gemisine nakledildi. Denizci boş zamanlarını nöbet tutmaktan navigasyon, astronomi ve coğrafya çalışmalarına adadı. Özellikle ünlü kaşiflerin yolculuklarının tasvirleriyle ilgileniyordu. Kömür taşımacılığıyla ilgili bir ticaret gemisinde çalışmak ilginç değildi, yabancı ülkelerden etkilendi.

Denizcilik kariyeri

Biyografisi ve keşifleri Kraliyet Donanması'ndaki hizmetle ilişkilendirilen James Cook, 17 Haziran 1755'te hayaline doğru ilk adımı attı. Dostluk ticaret gemisinin kaptanı olma ihtimalinden vazgeçti ve Eagle savaş gemisinde basit bir denizci olarak yola çıktı. Walker armatörleri için çalışırken edindiği deneyim, onun mümkün olan en kısa sürede (sadece bir ay içinde!) gemi kaptanı olmasına yardımcı oldu ve iki yıl sonra Cook, kaptan olarak atandı. Biyografisi bundan böyle bir deniz seferleri haritasına benzeyecek olan James Cook, 1758'de Kuzey Amerika kıyılarına ilk büyük yolculuğuna çıkıyor.

Ancak bu sıradan bir yürüyüş değil, İngiltere ile Fransa arasındaki Yedi Yıl Savaşları sırasında bir savaş gemisine yapılan baskındı. Bu mücadelenin asıl amacı denizaşırı topraklara müdahale etmekti. O dönemde Britanya'nın ezeli rakibinin kolonileri, İngiltere ve İspanya'nın denizaşırı topraklarının büyüklüğünü aşıyordu. James Cook'un navigasyon bilgisi ve kartografik yetenekleri sayesinde, St. Lawrence Nehri'nin çim yolu atıldı ve bu, İngilizlerin Kanada toprakları için verilen mücadeleyi kazanmasına yardımcı oldu.

Dünya çapında ilk gezi

İngiltere, İspanya, Fransa, Portekiz ve Hollanda gibi denizcilik güçleri için yeni toprakların keşfi, bilinmeyene duyulan sevginin bir sonucu değildi. Bu ülkeler öncelikle, altın yataklarının ve diğer minerallerin geliştirilmesi yoluyla devlet hazinesinin yenilenmesi olan ticari çıkarlarını sürdürdüler. İngiliz Deniz Kuvvetleri, monarşinin emriyle bilinmeyen toprakları aramak için donanma gemileri gönderdi.

26 Ağustos 1768'de İngiliz yelkenli gemisi Endeavour Plymouth'tan ayrıldı ve Atlantik'i geçti. Güney Amerika kıyılarını dolaştıktan sonra Drake Geçidi'nden Pasifik Okyanusu'nun sularına çıktı. James Cook, 3 yıl süren ilk dünya gezisi sırasında Yeni Zelanda'nın iki adadan oluştuğunu ve aralarındaki boğazın hala kaşifin adını taşıdığını keşfetti. Ayrıca Avustralya'nın doğu kıyısını araştırdı ve haritasını çıkardı.

Dünya çapında ikinci gezi

Eve döndükten bir aydan kısa bir süre sonra, biyografisi bundan sonra İngiliz Deniz Kuvvetleri'nin çıkarlarıyla ilişkilendirilecek olan James Cook, önümüzdeki üç yıl boyunca tekrar bir deniz seferine çıktı. Bu kez evi "Çözüm" gemisiydi ve onu başka bir gemi olan "Macera" takip etti. Amaç ilk yolculuktakiyle aynıydı: yeni toprakların keşfi.

Keşif rotası Afrika kıyılarını geçerek güney enlemlerine kadar uzanıyordu, ancak gemiler fırtına nedeniyle Antarktika'ya ulaşamadı. Pasifik Okyanusu'nun sularında yapılan yolculuk sırasında birçok takımada keşfedildi ve adalardan birine yamyam yerlilerinin saldırısı sonucu Macera ekibinin sayısı 8 kişi azaldı.

Son yolculukta

Yorulmak bilmez Britanyalının üçüncü ve son dünya turu seferi 1776 yazında başladı. Atlantik ve Pasifik Okyanusları üzerinden Kuzey Amerika'ya ulaşabileceği bir deniz yolu keşfetme görevi kendisine verildi. Bu sefer James Cook'un emrinde amiral gemisi Solution ve Discovery gemisi vardı. Altı ay içinde Tazmanya kıyılarına ulaştılar. Tahiti kıyılarını geçen gemiler kuzeye yöneldi.

18 Ocak 1778'de artık Hawaii Adaları olarak bilinen adalar keşfedildi. Ancak James Cook başlangıçta onlara farklı bir isim verdi: Sandviç. Oradan gemiler yolculuklarının varış noktasına ulaştı. Keşif Amerika'dan Kuzey Kutbu'na doğru yola çıktı ve Kuzey Kutup Dairesi'ni geçti. Yelkenli gemiler Çukçi Denizi'nin buzunu geçemedi ve bu nedenle kanıtlanmış rotadan geri dönmeye karar verildi.

26 Kasım 1778'de gezginler Sandviç Adaları'na indi ve neredeyse üç ay sonra James Cook ve birkaç mürettebat yerliler tarafından haince öldürüldü. 22 Şubat 1779'da Kaptan James Cook'un kalıntıları doğaya bırakıldı.

Doğum tarihi: 27 Ekim 1728
Ölüm tarihi: 14 Şubat 1779
Doğum yeri: Yorkshire, İngiltere

James Cook- ünlü gezgin. James Cook(James Cook), zamanının en cesur denizcilerinden biriydi. Seyahat etti, yeni topraklar keşfetti ve coğrafi haritalar derledi.

James fakir bir işçi sınıfı ailesinde doğdu. Beş yıl okulda okuduktan sonra çiftlik işçisi olarak çalışmaya gönderildi. Karada çalışmak genç adamın pek ilgisini çekmedi ve 18 yaşındayken kömür taşıyan bir gemide kiralık kabin görevlisi oldu. Cook'un ustaları, yaklaşık üç yıl boyunca yanında çalıştığı Walker kardeşlerdi.

Genç araştırmacı, çalışması sırasında sürekli olarak kendi kendine eğitimle meşgul oldu ve navigasyon, astronomi, matematik, coğrafya gibi bilimlerin temellerini inceledi. Bütün bunları tek başına, yardımcı olarak sadece kitaplarla yaptı.

Walkers için birkaç yıl çalıştıktan sonra Cook'tan Dostluk'un kaptanı olması istendi. Cook bu kazançlı teklifi reddetti ve kendisini donanmaya adamaya karar verdi. Genç denizci, basit bir denizcinin konumundan her şeye yeniden başlamak zorunda kaldı. Onu elliden fazla silahı olan bir savaş gemisinde kiraladılar. Ticaret filosundaki deneyim gözden kaçmadı ve çalışmaya başladıktan sonraki bir ay içinde Cook, "Kartal" gemisinin kayıkçısı oldu.

Yedi Yıl Savaşı'nın başlangıcından bu yana filo, deniz savaşlarında aktif olarak yer alıyor. "Kartal" bir istisna değildir - Fransız kıyılarındaki ablukanın bir katılımcısıdır. Ayrıca deniz savaşlarına da katıldı. Bunlardan birinin ardından Fransız "Aquitaine Dükü" ile gemi onarıma gider.

Cook, bir savaş gemisinde iki yıl çalıştıktan sonra Yelken Ustası sınavını kolaylıkla geçer ve daha büyük bir gemiye geçer.

Biscay Körfezi'ndeki çatışmalar sırasında Cook, kartografik araştırmalarla ilgili son derece zor bir görevi yerine getiriyor. Cook bunu başarıyla tamamladı ve bu da onun dünya turu gezisine atanmasının sebeplerinden biri oldu.
Cook, Kanada St. Lawrence Nehri'nin ağzında çalışmaya devam ettikten sonra haritalama konusunda paha biçilmez bir deneyim kazandı ve 1762'de İngiltere'ye döndü.

E. Butts ile evlilik kısa süre sonra orada gerçekleşti. Çiftin daha sonra altı çocuğu oldu.

1767'de Cook, keşif liderliği görevinin ana yarışmacısı oldu. Açıklanan hedef astronomik araştırmaydı, ancak gerçekte İngiltere'nin yeni topraklara ihtiyacı vardı. Bunları keşfetmek için bir sefer gönderildi. Gemi onun için özel olarak dönüştürüldü. Endeavor, Ağustos 1768'de keşfedilmemiş kıyılara yelken açtı.

Sekiz ay sonra gemi Tahiti kıyılarına yaklaştı. Cook, o dönemde Aborijinlere saygılı davranan az sayıdaki gezginden biriydi. Şiddet ve cinayetten kaçınmaya çalıştı ve bu durum bölge sakinleri tarafından minnettarlıkla not edildi.
Bu, iki denizci gemiyi terk edene kadar devam etti. Yalnızca yaşlıların üzerindeki baskı onların gemiye geri dönmesine yardımcı oldu.

Ancak yerel şeflerden biri ekibe Yeni Zelanda açıklarında eşlik etti. Yerel halkla sık sık ve kanlı çatışmalar yaşanıyordu.

Askeri harekat Yeni Zelanda'yı bölen Cook Boğazı'nın açılmasını engellemedi.

1770 yılında gemi Avustralya'nın doğu kıyısına ulaştı. Orada daha önce tanımlanmamış çok sayıda bitki keşfedildi. O zamandan beri körfeze “Botanik” adı verildi.

Kısa süre sonra sorunlar başladı - gemi hasar gördü ve neredeyse yelken açmaya devam edemedi. Delikler bir şekilde mürettebat tarafından onarıldı ve Cook, Büyük Set Resifi boyunca sahili keşfetmeye devam etmeye karar verdi. Sonuç, Avustralya ile Yeni Gine'yi ayıran boğazın açılmasıydı. Gemiyi Cook Boğazı'ndan Endonezya'ya götürdü. İskorbüt, sıtma ve bağırsak enfeksiyonları mürettebatın çoğunun ölümüne yol açtı. 1771'de gemi İngiltere'ye döndü.

Bir yıl sonra ikinci yolculuk başladı. Amacı Güney Denizlerini kapsamlı bir şekilde keşfetmekti. Bunun Fransızlardan önce yapılması tavsiye edildi. 1772'nin iki gemisi tehlikeli bir yolculuğa çıktı. Altı ay sonra ilk kez Antarktika Çemberini geçtiler. Bundan sonra fırtına gemileri ayırdı ve uzun bir süre sonra Charlotte Körfezi'nde buluştular.

Bunu Tahiti'ye, Dostluk Adaları'na bir ziyaret ve Charlotte Körfezi'nde bir mola izledi. Dönüş rotası Paskalya Adası'ndan ve yine Tahiti'den geçiyordu. 1774'te Yeni Kaledonya keşfedildi. Yolculuğun başlamasından üç yıl sonra Cook İngiltere'ye döndü.

İki geminin tekrar açık denize açılmasına bir yıldan az bir süre kalmıştı. Christmas Adası 1777'de keşfedildi, onu bir yıl sonra Hawaii izledi. Daha sonra yol, Bering Boğazı'nın tanımlandığı kuzey enlemlerinde uzanıyordu.

Gezinin bir sonraki hedefi Hawaii Adalarıydı. Yerlilerle ilişkiler yürümedi ve 14 Şubat 1779'da Cook yerel halkla çıkan çatışmada öldürüldü. Cenazeleri denize gömüldü.

James Cook'un Başarıları:

Üç dünya turuna lider olarak katıldı
Keşif gezileri sırasında yeni bitki ve hayvan türleri anlatıldı, yeni topraklarda yaşayanların gelenekleri anlatıldı.
Coğrafya, astronomi, biyoloji ve botanik alanlarında birçok keşif yaptı

James Cook'un biyografisinden tarihler:

1728 İngiltere'nin Marton köyünde doğdu
1736 okula başladı
1746 kabin görevlisi olarak çalışmaya başladı
1755 ticaret denizciliğindeki işinden ayrılarak donanmaya katıldı
1762 Kuzey Amerika'da kartografik keşiflere başladı
1771 seferin komutanlığına atandı
1775 ikinci seferden döndü
1776 üçüncü sefer
1779 Aborjinlerin elinde öldü

İlginç James Cook Gerçekleri:

Yeni toprakların sakinlerine dostane bir şekilde davranmaya çalışan, ihtiyaç duydukları şeyleri zorla alıp öldürmek yerine takas edip satın almaya çalışan ilk kaşiflerden biri.
Cook ekibinin ürettiği haritalardan bazıları 19. yüzyılın sonuna kadar kullanıldı.
Kaptanlardan, mürettebat üyeleri arasında C vitamini eksikliğinden kaynaklanan ölümlerle nasıl mücadele edileceğini öğrenen ilk kişi.
Aleutlar ve Rus sanayicileri tarafından Amerika ile Avrasya arasındaki toprakları tanımlamak için derlenen haritalar kullanıldı.
Dünyanın her yerinde Cook'a adanmış çok sayıda anıt ve dikilitaş bulunmaktadır.

(1727- 1779)

Ünlü bir haritacı, denizci ve coğrafyacı olan James Cook'un biyografisi o dönem için gerçekten kahramancadır. Gelecekteki kaptan, 27 Ekim'de 1727'de İngiltere'nin Yorkshire ilçesinde doğdu. Yedi yaşından itibaren çocuk ağır fiziksel emekle uğraşmaya başlar - babasıyla birlikte çiftlikte çalışır ve ancak on üç yaşında okula başlar. Beş yıl okuduktan sonra genç James donanmaya gider ve kabin görevlisi olarak hizmete girer. Oldukça fazla zamanı olduğu için, geleneğin aksine, bunu meyhanelerde, navigasyonun inceliklerini, coğrafi haritaları ve gemilerin yapısını inceleyerek geçiriyor. Genç adamın çabaları boşuna değildi. Genç adamın çabalarını fark eden özel şirketlerden biri onu kaptan olmaya davet eder, ancak Cook, Kraliyet Donanması'ndaki bir denizcinin zorlu ve bazen nankör çalışmasının ona çok daha fazlasını verebileceğine haklı olarak inanarak bunu reddeder. Bu hesaplamanın şaşırtıcı derecede doğru olduğu ortaya çıktı. James Cook'un biyografisinde belirleyici değişiklikler, Yedi Yıl Savaşından döndükten sonra meydana geldi ve bunun sonunda Cook'un sular üzerindeki muzaffer yürüyüşünün başladığı Newfoundland ticaret gemisinin kaptanlığına atandı.

Cook, bu gemide İngiltere'ye birçok başarılı ve ekonomik açıdan faydalı yolculuk yaptı, ancak bunlar ona şöhret ve zafer getirmedi. Cook, o dönemde mevcut olan deniz haritalarını önemli ölçüde netleştirmeyi, bilinmeyen toprakları keşfetmeyi ve deniz rotalarını belirlemeyi mümkün kılan dünya çapında üç yolculuk sayesinde tarihe geçti.

Dünyanın etrafında ilk gezi 1768'de başladı ve neredeyse beş yıl sürdü. Çok az insan keşif gezisinin başarısına inanıyordu, bu yüzden Cook'un kaptan olduğu tek bir gemiden oluşuyordu. Gezginler yiyecek ve içme suyu sıkıntısı yaşadılar, ancak yine de 1769'da Tahiti kıyılarına ulaştılar. Yorgun mürettebat bir süre adada durur ve yerel halkla dostluklar kurar. Zorunlu gecikmeden yararlanan Cook, Tahiti'de astronomi okuyor ve yıldızlı gökyüzünün bir haritasını çiziyor. Mürettebatın rotasındaki sonraki varış noktaları Yeni Zelanda ve Avustralya olacak. Geminin koylardan birinde karaya oturmasına ve ciddi hasar almasına rağmen kaptan yola devam etmeye karar verir ve yarı kırık bir gemiyle Endonezya'ya ulaşır. Cook, neredeyse altı ay süren onarım çalışmalarının ardından zaferle Londra'ya döndü.

İkinci seferin daha hazırlıklı olduğu ortaya çıktı - zaten tarihte ilk kez Antarktika Çemberini geçmeyi başaran iki gemiyi içeriyordu. Ancak orada da bazı zorluklar yaşandı. Fırtına ve görüş mesafesinin azalması nedeniyle gemiler birbirlerini kaybetti ve adanın yakınında yolları yeniden kesişti. Charlotte. Cook, Tahiti ve Yeni Zelanda'yı tekrar ziyaret etti ve ardından Antarktika Dairesi'ne giderek Yeni Kaledonya ve Güney Georgia'yı keşfetti.

1776'da başlayan üçüncü ve son sefer başarılı olacağa benziyordu. Cook bu sefer Çukçi Denizi'ne giderek Kuzey Kutup Dairesi'ni geçiyor. Rotası üzerinde Dostluk ve Noel adalarını keşfeder. Daha sonra kaptan ve mürettebatı güney denizlerine döner ve Hawaii Adaları'nı keşfeder. James Cook'un biyografisi trajik bir şekilde burada bitiyor. 14 Şubat 1779'da yerel halkın isyanı sırasında büyük denizci öldürüldü.