Wann erscheint der neue Duster? Neuer Duster: Details. Veränderungen im Innenraum

Neu Renault Duster 2018 Jahr, dessen Fotos das Internet überschwemmten, wird derzeit nur der europäischen Öffentlichkeit präsentiert. Die Präsentation eines neuen Produkts namens Dacia Duster fand am 12. September 2017 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt statt.

Nach Angaben der Herstellervertreter wird der Verkauf der zweiten Generation des Budget-Crossovers Duster noch in diesem Jahr in der EU beginnen. Duster 2018 Preis in Europa wird sich nicht wesentlich ändern, das heißt, sie werden ein Auto für 10-11.000 Euro für die Basisversion verlangen. Bei der Präsentation des neuen Modells wurde mehrfach erklärt, dass das Modell weiterhin das günstigste seiner Klasse bleiben werde, sich der Preis jedoch nicht ändern werde. Um die Kosten der neuen Duster-Generation aufrechtzuerhalten, entschieden sich die Designer für die Verwendung der alten „B0“-Plattform; Gespräche über einen teureren und moderneren modularen CMF-Wagen blieben auf der Ebene der Gerüchte.

Aussehen des neuen Duster veränderte sich dramatisch, aber die Designer mussten innerhalb der gleichen Dimensionen arbeiten, da die Plattform alt blieb. Der große Kühlergrill sieht sehr originell aus, komplett neue Kopfoptik mit LED-Streifen. Die Rücklichter sind im Grunde ein Hallo aus der Zukunft. Auf dem Dach sind riesige Dachreling aufgetaucht, nun stehen den Käufern 17-Zoll-Räder zur Verfügung. Das Interessanteste am Äußeren des neuen Produkts ist jedoch von der Seite zu sehen. Wenn Sie sich die Silhouette ansehen, verstehen Sie, dass es hier viel mehr Veränderungen gibt, als es scheint. Erstens hat die Windschutzscheibe jetzt eine stärkere Neigung (was sich positiv auf die Aerodynamik auswirken wird). Zweitens hat die Fensterbanklinie ihre Höhe verändert. Nun, das vielleicht Ungewöhnlichste sind die vorderen Kotflügel mit Kunststoffeinsätzen, die uns auf die Geländetauglichkeit und die größere Praktikabilität des Modells hinweisen. Fotos von Duster 2018 finden Sie unten.

Foto Renault Duster 2018

Innenraum des Duster II bis zur Unkenntlichkeit verändert. Eine komplett neue Mittelkonsole, ein solides Klimagerät mit coolen Unterlegscheiben und Schrauben. Der Touch-Monitor zeigt nicht nur Multimedia-, Navigations- und Rückfahrkameradaten, sondern auch ein Projektionsbild von Rundumkameras! Eine solche Funktion wird zwar als zusätzliche Option verfügbar sein. Darüber hinaus zeigt der Touch-Monitor jetzt Kompass- und Neigungsmesserdaten an. Das Lenkrad änderte nicht nur seine Form, sondern begann sich auch hin und her zu bewegen und die Höhe anzupassen. Auf der Instrumententafel gibt es nichts Überflüssiges – einen Drehzahlmesser, einen Tacho und einen kleinen Bordcomputerbildschirm in der Mitte. Ingenieure haben die Sitze neu gestaltet, jetzt gibt es auf einer langen Reise deutlich mehr Komfort. Der Modusschalter für das Allradgetriebe hat übrigens inzwischen eine beachtliche Größe angenommen und ist hinter den Schalthebel zwischen den Vordersitzen gewandert. Fotos des Salons finden Sie unten.

Fotos des Innenraums des Duster 2018

Über den Kofferraum gibt es noch nicht viele Informationen. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Abmessungen des Autos nahezu unverändert geblieben sind, ist das Volumen ungefähr gleich geblieben. Selbstverständlich hat die Version mit Allradantrieb einen etwas kleineren Kofferraum.

Foto des Kofferraums des neuen Duster

Technische Spezifikationen Duster 2018

Technisch gesehen gibt es nicht viele Änderungen. Die Karosserielänge betrug bei gleichem Radstand etwa 4,3 Meter. Der Böschungswinkel beträgt 30 und der Böschungswinkel 33 Grad, zuzüglich einer Bodenfreiheit von 210 mm. Das heißt, hinsichtlich der geometrischen Geländegängigkeit ist das Modell nicht schlechter geworden. Das sind gute Nachrichten für Offroad-Enthusiasten.

Das Fahrwerk und die Federung bleiben gleich. Die Einstellungen mögen sich ändern, aber die Architektur und das Gesamtdesign haben sich kaum verändert. Hinten gibt es noch die gleichen Trommelbremsen. Der Allradantrieb basiert auf der gleichen elektromagnetischen Kupplung. Sein Hauptaugenmerk legte der Hersteller auf die Einführung neuer elektronischer Systeme. So erschienen neben Rundumkameras auch Systeme zum Anfahren am Berg und Bergabfahren (Hill Start Assist und Hill Descent Control). Für den Komfort von Fahrer und Passagieren ist sogar eine Klimatisierung vorgesehen.

Motor und Getriebe des neuen Duster 2018 bereits für den europäischen Markt bekannt. Dabei handelt es sich um einen 1,2-Liter-Benzin-Turbomotor mit einer Leistung von bis zu 125 PS. mit einem sehr beeindruckenden Drehmoment und einem 1,5-Liter-Turbodiesel mit 110 Pferden. Die mechanischen Getriebeoptionen sind die gleichen, es handelt sich um ein 5-Gang-Getriebe. (für 2WD-Versionen) und eine 5-Gang-Option für Allradantrieb. Doch statt eines herkömmlichen Automatikgetriebes wird Käufern in der EU nun ein EDC-Roboterautomatikgetriebe angeboten. In unserem Markt werden höchstwahrscheinlich die gleichen Aggregate bleiben, also 1,6- und 2,0-Liter-Benziner mit Saugmotor sowie Diesel. Doch was mit dem offensichtlich veralteten 4-Band-Automatikgetriebe passieren wird, ist noch unbekannt. Vielleicht wird es durch etwas Akzeptableres und Moderneres ersetzt.

Video Duster 2018

Ausführlicher Videotest des neuen Duster der zweiten Generation von der Präsentation in Frankfurt. Sehr informatives und nützliches Video.

Wann erscheint der neue Duster in Russland?

Natürlich erfreut sich das Auto in unserem Markt großer Beliebtheit. Aber der Hersteller wird die Einführung des neuen Produkts offensichtlich nicht überstürzen, da sich auch die alte Generation gut verkauft. Wenn wir die Situation mit dem Erscheinen des Renault Logan der zweiten Generation als Analogie betrachten, dann dauerte es etwa zwei Jahre, bis das Auto von der Europapremiere auf den russischen Markt kam. Das heißt, eine neue Generation erschwinglicher Crossover wird in Russland nicht vor Ende 2018 oder Anfang 2019 erscheinen. Darüber hinaus gab es bisher keine offiziellen Stellungnahmen der russischen Renault-Sparte.

Sobald Sie sich für den Kauf eines neuen Renault Duster 2020 entschieden haben, können Sie sicher sein, dass Sie beim Fahren dieses Autos alle Hindernisse überwinden werden. Eine Bodenfreiheit von 210 mm und ein durchdachtes Gewicht-Größen-Verhältnis garantieren eine hervorragende Manövrierfähigkeit unter allen Bedingungen.

Das serienmäßige Gepäckraumvolumen von 475 Litern lässt sich durch Umklappen der hinteren Sitzreihe auf 1.636 Liter vergrößern. Das reicht aus, um alles mitzunehmen, was Sie unterwegs brauchen.

Sicherheit Renault Duster 2020

Zu den wichtigsten Innovationen, die den Komfort und die Betriebssicherheit des neuen Duster erhöhen, gehören das Renault Start-System, das die Möglichkeit bietet, den Motor aus der Ferne und programmierbar zu starten, ein äußerst informativer Media-Nav-Multimediakomplex, beheizter Windschutzscheibenbereich, Tempomat und eine Rückfahrkamera.

Um die Sicherheit von Fahrer und Passagieren zu gewährleisten, kommen alle fortschrittlichen Elemente der passiven und aktiven Sicherheit zum Einsatz – Front- und Seitenairbags, ISOFIX-Befestigungen, ABS- und EBD-Systeme, wirksame und zuverlässige Bremsen.

Ab der Expression-Konfiguration sind Renault Duster 2020-Fahrzeuge optional mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgestattet, das durch Abbremsen einzelner Räder ein Schleudern in scharfen Kurven oder auf rutschiger Straße verhindert. ESP kann nur in Verbindung mit dem Berganfahrassistenten (HSA) erworben werden, der das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Fahren am Hang verhindert. Gleichzeitig muss der Fahrer die Handbremse nicht betätigen, was eine komfortable und sichere Bedienung gewährleistet.

Verkauf des neuen Renault Duster zu den günstigsten Preisen, exklusive Kredit- und Versicherungsbedingungen, tadelloser Service – all das und viele weitere interessante und nützliche Angebote erwarten Sie in den Ausstellungsräumen des offiziellen Händlers der Automir Group in Moskau.

Ausdrucksstarkes Design des Renault Duster New

Das aktualisierte Design hat das Erscheinungsbild des Fahrzeugs noch moderner und ausdrucksvoller gemacht, ohne seine Individualität zu beeinträchtigen, sondern den Offroad-Charakter des Modells zu betonen. Die Vorderseite der neuen Renault Duster-Karosserie verfügt über:

• doppelte horizontale Chromleiste am Kühlergrill, verziert mit der charakteristischen Renault-Raute;
• segmentierte Kopfoptikeinheiten, ergänzt durch Abschnitte von Tagfahrlichtern;
• Originaler Stoßfänger mit Kunststoff-Bodykit und integriertem feinmaschigem Lufteinlassgitter.

Änderungen im Innendesign, die den neuen Renault Duster auszeichnen, sind eine optimale Synthese aus Funktionalität, Praktikabilität, hervorragender Ergonomie des Fahrersitzes und Komfort für jeden Passagier.

Unter Beibehaltung der Architektur der Frontplatte statteten die Designer den Crossover mit einer neuen Instrumententafel aus, die zu jeder Tageszeit ein bequemes Ablesen von Informationen ermöglicht, sowie einer Mittelkonsole mit einem 7-Zoll-Touchscreen des Multimedia-Centers MEDIA NAV ein eingebautes Satellitennavigationssystem.

Der Renault Duster 2018 ist ein kompakter Crossover des französischen Unternehmens Renault und seiner rumänischen Tochtergesellschaft Dacia. Im Jahr 2010 kam die erste Generation des Crossovers auf den Markt und eine neue Generation des Autos wurde in Frankfurt gezeigt.

Der Artikel enthält alle Details zum Renault Duster 2018 in neuer Karosserie, Ausstattung und Preisen, Fotos, Testberichte, Verkaufsstart in Russland und eine Video-Probefahrt.

Der Renault Duster 2018 ist in Russland unglaublich beliebt, wir lieben Crossovers und wir lieben preiswerte und hochwertige Crossovers gleich doppelt.

Außen

Auf den ersten Blick haben die Ingenieure das Auto sorgfältig modifiziert, und es gab keine großen Änderungen, aber der Renault Duster 2018 erhielt die B0-Plattform und eine neue Karosserie, obwohl die Abmessungen nahezu gleich blieben.

Das Äußere ist in einem modernen Stil gehalten und im Vergleich zur Vorgängergeneration deutlich frischer geworden. Nach Angaben des Chefdesigners der Marke Renault sind bis auf die Türgriffe alle Karosserieteile des Crossovers neu.

Bei der neuen SUV-Karosserie mit den alten Abmessungen wurde die Windschutzscheibe um 100 mm nach vorne verschoben, um den Platz in der Kabine zu vergrößern. Optisch wirkt das Auto aufgrund der gesamten Front- und Heckpartie breiter.

Und die Radhäuser wurden verbreitert, nun passen dort 17-Zoll-Räder statt 16-Zoll. Die Bodenfreiheit bleibt gleich – 210 Millimeter.

Technische Änderungen

Die Aggregate der neuen Generation haben sich nicht verändert, lediglich der 125 PS starke 1,2-Liter-Motor wurde entfernt und der aktuelle 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 145 PS wurde in Ruhe gelassen, wird aber ausschließlich mit Allradantrieb und Automatik geliefert Übertragung.

Auch der 1,5-Liter-Dieselmotor wurde beibehalten, nur dass er nun über unterschiedliche Ladestufen verfügt. 90 und 110 PS.

Das 90-PS-Aggregat ist mit einem Schaltgetriebe und Frontantrieb ausgestattet, das 110-PS-Aggregat kann entweder mit einer „Mechanik“ oder einem vorselektiven Robotergetriebe sowie Front- oder Allradantrieb ausgestattet werden.

Wie das Vorgängerauto verfügt der Renault Duster 2018 über Frontantrieb und Allradantrieb.

Innere

Innenraum des neuen Duster

Die wichtigsten Änderungen an der neuen Karosserie des Renault Duster 2018 fanden im Innenraum statt. Die Dekoration des Autos ist reicher und solider geworden.

Das Armaturenbrett wurde verändert, es wurden quadratische statt runder Lüftungsschlitze verwendet und die Materialien wurden besser.

Die Franzosen haben die Schalldämmung und Ergonomie verbessert, das Lenkrad lässt sich nun sowohl in der Reichweite als auch in der Höhe verstellen.

Die Sitze haben sich verändert und sind durch den neuen Rahmen und die neue Füllung komfortabler geworden, und der Fahrer hat jetzt eine Ablagemöglichkeit für den Ellbogen – das heißt, es ist eine Armlehne entstanden.

Der Gepäckraum hat sich nicht wesentlich verändert, er fasst 478 bis 1623 Liter. Doch der Renault Duster 2018 mit Allradantrieb ist durch eine neu gestaltete Hinterradaufhängung um 59 Liter geräumiger geworden.

Optionen und Preise

Authentisch

Die authentische Basisversion wird mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 114 PS und einem Schaltgetriebe angeboten. Kommt sowohl mit Allradantrieb als auch mit Frontantrieb.

Die Preise für den Authentic beginnen bei 689.000 Rubel für die Version mit Frontantrieb und 809.990 Rubel für den Duster mit Allradantrieb.

Ausdruck

In der Ausdrucksmodifikation wird Renault Duster bereits mit 3 Motortypen angeboten:

1,6 MT (4x2) – 114 PS – 839.990 Rubel;
1,6 MT (4x4) – 114 PS – 896.990 Rubel;
2,0 MT (4x4) – 143 PS – 952.990 Rubel;
1,5 MT (4x4) – 109 PS – 986.990 Rubel;
2,0 AT (4x4) – 143 PS – 1.002.990 Rubel.

Dakar (Dakar)

Eine limitierte Version der Dakar, die herausgebracht wurde, um die Teilnahme von Renault am legendären Rallye-Rennen hervorzuheben.

Die Version unterscheidet sich nur durch dekorative Elemente, das sind verlängerte Radkästen, Dakar-Aufkleber und Typenschilder, ein Stoßfängerüberzug und schwarze Felgen.

Ansonsten wiederholt die Renault Duster Dakar 2018-Version die Privilege-Konfiguration.

Preise für die Dakar-Version:

Privileg

Die privilegierte Version ist mit allen möglichen Motoren, Nebelscheinwerfern, passivem Tempomat, Freisprech-Bluetooth und Leichtmetallfelgen ausgestattet.

Die Preise für diese Modifikation beginnen bei 962.000 Rubel.

Privilegierter Luxus

Zusätzlich zum Privilege-Paket verfügt der Privilege-Luxus-Duster über eine Lederausstattung und dekorative Karosserieelemente.

Die Preise für die Top-End-Modifikation beginnen bei 1.057.000 Rubel.

Technische Eigenschaften

Allgemeine Charakteristiken

Produktionsjahr: 2018 – ;
Markenland: Frankreich;
Anzahl Türen: 5;
Anzahl Sitzplätze: 5;
Antrieb: vorne und voll.

Maße:

Länge: 4315 Millimeter;
Höhe: 1695 Millimeter;
Breite: 1822 Millimeter;
Radstand: 2673 mm;
Bodenfreiheit: 205;
Radgröße: 215/65/R16;
Tankvolumen: 50 Liter;
Autogewicht: 1190 – 1390 Kilogramm;
Gepäckraumvolumen: 408/1636 Liter;

Motoren:

1,6 Benziner (114 PS)

Motorindex: H4M;
Volumen: 1598 cm3
Kraftstofftyp: Benzin
Kompressor: nein
Getriebe: Ausgestattet mit einem Schaltgetriebe
Leistung: 114 PS
Drehmoment: 156 Hm Drehmoment
Anzahl der Zylinder: 4
Kompressionsverhältnis: 10,7
Zylinderdurchmesser: 78 mm
Hub: 83,6 mm
Kraftstoffverbrauch (Stadt): 9,1 Liter
Kraftstoffverbrauch (Autobahn): 6,8 Liter
Stadt/Autobahn: 7,6 Liter
Beschleunigung auf 100 km/h (Schaltgetriebe): – 10,9 Sekunden
Beschleunigung auf 100 km/h (Schaltgetriebe, Allradantrieb): – 12,5 Sekunden

2,0 Benziner (143 PS)

Motorindex: F4R;
Volumen: 1598 cm3
Kraftstoffart: Benzin
Kompressor: nein

Leistung: 143 PS
Drehmoment: 195 Hm Drehmoment
Anzahl der Zylinder: 4
Kompressionsverhältnis: 11,1
Zylinderdurchmesser: 82,7 mm
Hub: 93 mm
Kraftstoffverbrauch (Stadt): 10,1 Liter
Kraftstoffverbrauch (Autobahn): 6,5 Liter
Stadt/Autobahn: 7,8 Liter
Beschleunigung auf 100 km/h (Schaltgetriebe, Allradantrieb): – 10,3 Sekunden
Beschleunigung auf 100 km/h (Automatikgetriebe, Allradantrieb): – 11,5 Sekunden

1,5 Diesel (109 PS)

Motorindex: K9K;
Volumen: 1461 cm3
Kraftstoffart: Benzin
Kompressor: nein
Getriebe: erhältlich mit Schalt- und Automatikgetriebe
Leistung: 109 PS
Drehmoment: 240 Hm Drehmoment
Anzahl der Zylinder: 4
Zylinderdurchmesser: 76 mm
Kompressionsverhältnis: 15,2
Hub: 80,5 mm
Kraftstoffverbrauch (Stadt): 5,9 Liter
Kraftstoffverbrauch (Autobahn): 5 Liter
Stadt/Autobahn: 5,3 Liter
Beschleunigung auf 100 km/h (Schaltgetriebe, Allradantrieb): – 13,2 Sekunden

Video-Probefahrt

Videobewertung der neuen Karosserie des Renault Duster 2018:

Foto

Modell der Marke Dacia, Zwilling des Duster

In Frankfurt wurde offiziell ein neuer Crossover von Dacia vorgestellt. Dies ist der Duster 2018 der zweiten Generation. Es wird frühestens im nächsten Jahr in Moskau erscheinen. Das Auto wird in zwei Versionen montiert – eine für europäische Länder, die zweite für Russland auf der B0-Plattform. Wie die Hersteller von Duster versprechen, wird der Verkauf in EU-Ländern noch vor dem neuen Jahr beginnen. Die Preise für Duster in Europa werden sich nicht ändern. Die Kosten für dieses Auto sind in seiner Klasse niedrig. Um es nicht zu ändern und das Auto für die Russen zugänglich zu halten, bauten sie eine neue Generation von Autos auf der gleichen alten B0-Plattform, aber das ist kein Nachteil. Den neuesten Nachrichten zufolge wird der russische Renault Duster 2018 in neuer Karosserie (Foto), Konfigurationen und Preise das gleiche Niveau der Verfügbarkeit beibehalten. Und obwohl die Kosten für den Crossover, wie für ein neues Produkt üblich, leicht steigen werden, wird der Anstieg durch verbesserte Polstermaterialien, Schalldämmung und eine erweiterte Ausstattungsliste der Basisversion vollständig kompensiert. Der Preis des neuen Renault Duster Modelljahr 2018 in der Aunthentique-Konfiguration bei offiziellen Händlern in Moskau beträgt 680.000 Rubel*. Und hier ist es wichtig zu verstehen, dass der Duster der neuen Generation bei einem deutlichen Kostenanstieg auf dem gleichen Niveau wie das Captur-Modell liegen wird, was den internen Wettbewerb zwischen Frequenzweichen derselben Marke gefährdet. Die neuesten Nachrichten deuten darauf hin, dass die technischen Eigenschaften des Renault Duster 2018 in der neuen Karosserie für Russland keine revolutionären Änderungen erfahren werden. Bewährte Benzinmotoren ohne Turboaufladung bleiben weiterhin im Einsatz, mit Ausnahme wie bisher der Turbodiesel.

Der erste Renault Duster 2018 mit neuer Karosserie in der Grundkonfiguration Aunthentique zum Preis von 680.000 Rubel* bietet ein ausreichendes Mindestmaß an Ausstattung. Im Preis eines solchen Crossovers sind Folgendes enthalten: ein Stabilisierungssystem, 2 Airbags, ein Notfallreaktionssystem bei Unfällen ERA-GLONASS, eine verstellbare Lenksäule mit Verstärker, ein proprietäres Audiosystem mit MP3, Freisprecheinrichtung und Bluetooth als umklappbare Rückbank. Für die Erstkonfiguration des Aunthentique sehen die technischen Spezifikationen ausschließlich einen 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 114 PS in Verbindung mit Frontantrieb oder Allradantrieb vor. Darüber hinaus ist die Frontantriebsversion mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, während die Allradversion in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe arbeitet. Der Zuschlag für den Allradantrieb beträgt 95.000 Rubel*.

Als nächstes steht das Express-Paket auf der Liste, das Folgendes umfasst: elektrische Fensterheber vorn, Rückspiegel mit elektrischer Einstellung und Heizung sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Für den Renault Duster Expression 2018 beträgt der Preis mindestens 820.000 Rubel*. Zu den Optionen gehören: Klimaanlage, Sitzheizung, Tempomat, Höhenverstellung des Fahrersitzes, Nebelscheinwerfer, Parksensoren, Berganfahrassistent und Aluminiumräder. Die technischen Eigenschaften des Renault Duster mit neuer Karosserie in der Express-Konfiguration werden durch Allradversionen mit einem Zweiliter-Benzinmotor (143 PS) für 930.000 Rubel* und einem 1,5-Liter-Turbodieselmotor (109 PS) für ergänzt 965.000 Rubel. *Der Aufpreis für den Allradantrieb zusätzlich zum Basis-1,6-Liter-Motor beträgt 95.000 Rubel*, wie in der vorherigen Aunthentique-Konfiguration. Darüber hinaus können Sie für einen Aufpreis von 50.000 Rubel* ein Automatikgetriebe für den 2-Liter-Motor bestellen.

Die Hauptunterschiede zwischen dem Flaggschiff Renault Duster des Modelljahres 2018 in den Ausstattungsvarianten Privilege und Luxe Privilege mit Preisen ab 936.000 Rubel* bzw. 1.020.000 Rubel* sind: Letzteres verfügt über eine Lederausstattung, elektrische Fensterheber hinten, Parksensoren usw 4 Airbags. Für das „reguläre“ Privilege ist die gesamte Ausstattung jedoch optional bestellbar. Weitere Unterschiede zwischen diesen Ausstattungsvarianten des Renault Duster in der neuen Karosserie, die zur Serienausstattung gehören, sind: Klimaanlage, beheizbare Vordersitze und Höhenverstellung des Fahrersitzes, Aluminiumräder, Nebelscheinwerfer und Tempomat. Lediglich ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera bleibt für beide Ausstattungsvarianten optional. Was die technischen Eigenschaften des Renault Duster 2018 in den Top-Ausstattungsvarianten betrifft, wird die erste Privilege-Modifikation mit einem 1,6-Liter-Motor, Allradantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Während der Luxe Privilege auf einer Version mit einem 2-Liter-Motor und einem ähnlichen Getriebe basiert. Der Aufpreis für einen 2-Liter-Motor (für Privilege) beträgt 40.000 Rubel*. Die Erhöhungen für den Turbodieselmotor und das Automatikgetriebe (für einen 2-Liter-Motor) in beiden Ausstattungsvarianten betragen 35 bzw. 50.000 Rubel.

Neuer Körper

Technische Spezifikationen Renault Duster 2018

Verkaufsstart

Optionen und Preise

Wann sollte man in Russland auf ein Auto warten?

Dieser Artikel ist eine ziemlich detaillierte Rezension des neuen Renault Duster 2 Crossover, der Ende 2018 – Anfang 2019 in Russland in den Handel kommen wird. Die Unterschiede zwischen Duster-1 und Duster-2 werden berücksichtigt.

Eine kleine Geschichte

Die Geschichte des vielen Russen wohlbekannten Kompakt-Crossovers begann Ende 2009, als das Auto erstmals auf dem Genfer Autosalon 2010 offiziell vorgestellt wurde.

Das Auto wurde auf der beim Renault Logan üblichen Nissan B0-Plattform entwickelt und auch auf dieser Basis entwickelt und 2014 in Serie gebracht (die russische Version wird seit 2013 in Indien produziert).

In Russland begann 2011 die Montage des Duster im Moskauer Werk Avtoframos, und mehrere Jahre lang wurde das Modell wiederholt als meistverkaufte Renault-Marke in der Russischen Föderation ausgezeichnet.

Der beliebte Crossover wurde 2013 neu gestaltet; Entwickler Evgeny Tkachev, der Autor der Konzeptversion des Lada X-Ray, beteiligte sich an der Designaktualisierung.

Renault Duster wird von den Russen wegen seiner hohen Zuverlässigkeit, Anpassung an russische Straßen, Praktikabilität, guten Geländeeigenschaften und natürlich wegen seiner geringen Kosten und kostengünstigen Wartung geliebt.

Der Renault Duster der zweiten Generation wird seit November 2017 auf dem rumänischen Markt produziert. Endlich kommen sie nach Russland, höchstwahrscheinlich werden auch „unzerstörbare“ Autos gefragt sein und in die Verkaufsrankings 2018 und 2019 aufgenommen.

Renault Duster 2018/2019 2. Generation

Der Duster Crossover des Modelljahres 2018 ist ein Auto mit einem völlig neuen Design, und es handelt sich hierbei nicht mehr um eine neu gestaltete Version.

Obwohl das Auto der zweiten Generation als völlig neues Fahrzeug mit völlig verändertem Exterieur und Interieur präsentiert wird, verfügt es immer noch über das gleiche 4x4-Antriebsdesign und die gleichen Federungselemente.

Für den russischen Markt ist das Modell mit einem 115 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor und einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 110 PS ausgestattet.

Das vorgeschlagene Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein 6-Gang-Getriebe. EDC-Robotergetriebe.

Der Allradantrieb ist sowohl für Diesel-Verbrennungsmotoren als auch für Benziner erhältlich, optional gibt es auch einen Frontantrieb.

Neues Äußeres

Nach Angaben des Herstellers des Renault Duster 2018 ist in der Karosserie des Wagens vom Crossover der ersten Generation kein einziges Detail mehr übrig geblieben, aber vom „Gesicht“ des Wagens ähnelt sein Aussehen dem Vorgänger, und diese beiden Modelle können sich nicht ausgleichen sind auf den ersten flüchtigen Blick voneinander zu unterscheiden.

Das hintere Äußere des Duster-2 ist völlig anders und das erste, was ins Auge fällt, sind die etwas ungewöhnlichen rechteckigen Leuchten (ähnlich der Optik des Jeep Renegade).

Lassen Sie uns kurz auf die wichtigsten Details des äußeren Designs des neuen Modells eingehen:

Die vorderen Karosseriesäulen des Renault Duster-2 wurden um 100 mm nach vorne verschoben, und in der Kabine gibt es jetzt etwas mehr Platz für Fahrer und Beifahrer.

Auch die Verglasungslinie stieg etwas an, wodurch die Höhe des Glases selbst abnahm.

In der Maximalausstattung verfügt das Auto über vier Rundumkameras.

Der elektrische Antrieb zum Öffnen der Kofferraumtür erschien jedoch nie, man muss die Tür manuell öffnen, auch in der neuen Version hat sich die Farbpalette der Karosserie verändert und erweitert.

Veränderungen im Innenraum

Auch im Innenraum des Renault Duster gab es einige Veränderungen, insbesondere haben die Luftleitbleche am Armaturenbrett eine andere, sehr originelle Form angenommen und das Multimediasystem ist endlich höher auf der Instrumententafel gerückt.

Und da der Bildschirm nun leicht dem Fahrer zugewandt ist und weniger blendet, ist die Multimedia-Nutzung deutlich komfortabler geworden als zuvor, und viele werden diese Modernisierung sicherlich als großes Plus empfinden.

Drei große runde Bedienknöpfe für die Klimaanlage (Klimasteuerung in der Topversion) wurden durch informative LCD-Anzeigen ergänzt und auch das Lenkrad begann „edler“ auszusehen.

Und im Allgemeinen sind bei Autos mit „aufgeladener“ Konfiguration jetzt viele zusätzliche Optionen zu sehen, die es vorher nicht gab, zum Beispiel:

• schlüsselloser Zugang per Knopfdruck;
• zuschaltbarer Sparmodus;
• Parksensoren rundum;
• Rundumkamera mit Repeatern an den Seitenspiegeln;
• Bergabfahrassistenzsystem.

Das Bedienelement für elektrische Spiegel befindet sich jetzt an einer völlig erwarteten Stelle (auf der Instrumententafel), zuvor befand sich der Joystick beim Duster unter dem Handbremshebel.

Im Vergleich zum Auto der ersten Generation ist der Kofferraum des Renault Duster im neuen Modell leicht kleiner geworden; bei einer Standardsitzanordnung in einem Allradauto beträgt sein Volumen 376 Liter, in der 4x2-Version 445 Liter.

Dieser Unterschied erklärt sich durch die Platzierung des Reserverads, da sich das Reserverad bei der ersten Version unter dem Boden im Kofferraum befindet, bei der zweiten unter dem Boden des Autos.

Eine weitere wichtige Änderung ist die Einstellung des Lenkrads in Neigung und Reichweite; die Lenksäule des „ersten“ Duster konnte ihre Position nur entsprechend dem Neigungswinkel ändern.

Unter dem Beifahrersitz ist nun ein versenkbarer Organizer verbaut und rechts in der hinteren Sitzreihe steht eine 12-Volt-Steckdose zum Anschluss diverser Gadgets zur Verfügung.

In der Kabine ist genügend Platz vorhanden, um sowohl vorne als auch hinten Personen frei unterzubringen, die Zahl der Zusatzmöglichkeiten für die Sitzplätze in der „Galerie“ ist jedoch auf ein Minimum beschränkt.

Der Flüssigkristallbildschirm auf dem Armaturenbrett ist ein relativ kleiner Touchscreen, der durch einen Navigator ergänzt wird, der bei der Überwachung der Kraftstoffverbrauchsparameter hilft und im Gelände als Kompass verwendet werden kann.

Die Instrumententafel ist mit runden Zifferblättern für Tachometer und Drehzahlmesser ausgestattet, in der Mitte befindet sich ein monochromer Bordcomputer.

Technische Eigenschaften des Renault Duster der zweiten Generation

Renault Duster-2 ist ein fünfsitziger Crossover mit einer Länge von 4,34 m, die Breite und Höhe des Wagens betragen 1,8 bzw. 1,68 m.

Die Bodenfreiheit beträgt wie bisher 210 mm und liegt damit im . Der minimale Drehdurchmesser beträgt 10,1 m.

Beide Arten der eingebauten Motoren entsprechen der Euro-6-Umweltnorm; zum Betanken eines Autos mit Benzinmotor wird AI-95-Kraftstoff verwendet. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 50 Liter, das Leergewicht des Fahrzeugs überschreitet nicht 1395 kg.
Einige technische Merkmale des Renault Duster mit dem K9K-Dieselmotor (laut Passdaten):

• Anzahl der Zylinder/Ventile pro Zylinder – 4 und 2;
• maximale Leistung – 110 PS;
• Kraftstoffsystemtyp - Direkteinspritzung;
• Vorhandensein von Turboaufladung – ja;
• Beschleunigung von null auf 100 km/h in 13,1 Sekunden;
• die vom Auto entwickelte Höchstgeschwindigkeit beträgt 171 km/h;
• Der Dieselverbrauch im gemischten Modus beträgt 4,6-4,8 l/100 km.

Bei einer Modifikation eines Autos mit Benzin-Saugmotor ist die Höchstgeschwindigkeit nahezu gleich, die Beschleunigungszeit auf „Hunderte“ reduziert sich jedoch auf 11,3 Sekunden.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines Benzin-Crossovers beträgt 8,1-8,3 Liter pro hundert gefahrene Kilometer, in der Allradversion ist der Benzinverbrauch etwas höher.
Auch die Hinterradaufhängung des neuen Modells verfügt wie bisher über Bremstrommeln; leider hat der Hersteller nicht versucht, das Fahrwerk zu modernisieren.

Serienmäßig ist das Auto mit Rädern mit sechzehntem Durchmesser ausgestattet, die typische Reifengröße ist 215/65.

Die vorderen Bremsscheiben sind wie bei allen modernen Pkw belüftet, in der „aufgeladensten“ Variante sind 17-Zoll-Radscheiben verbaut.

Über einige Mängel und nützliche Neuerungen

Unter Berücksichtigung der Wünsche der Nutzer hat der Hersteller des neuen Duster bei der Entwicklung des Modells einige Mängel behoben, bestimmte Punkte außer Acht gelassen und einige Neuerungen eingeführt, die den Autobesitzern nur unnötige Unannehmlichkeiten bereiteten.

Aber das Wichtigste zuerst und zunächst eine Liste der nicht gerade erfolgreichsten Designlösungen, die weiterhin „leben“:

Nun zu nützlichen Neuerungen, die nur positiv gesehen werden können:

• Die Sitzlehnen des neuen Renault Duster 2018 werden über einen Hebel in der Neigung verstellt, in der alten Version wurden „Twists“ eingebaut;
  
• Der „Sitz“ des Fahrersitzes ist länger geworden, wofür große Fahrer den Entwicklern zweifellos danken werden; der Sitz ist außerdem mit einem bequemeren Hebel zur Höhenverstellung ausgestattet;
  
• Der Tankdeckel lässt sich jetzt ohne Schlüssel öffnen, sodass Sie ihn beim Tanken an der Kasse nicht mehr mit sich führen müssen;
• An der Innenseite der Kofferraumtür befinden sich zwei Griffe zum Schließen;
• ungeschützte breite Einstiegsleisten wurden durch schmalere ersetzt, so dass die Kleidung beim Aussteigen der Passagiere nicht mehr schmutzig wird;
  
• Auf der Instrumententafel erschien eine Kaltmotoranzeige (sie erlischt, wenn der Motor warm wird), ein Wassertemperatursensor wurde hinzugefügt (zuvor gab es nur eine Anzeige);
• praktische Nischen und Getränkehalter für Fahrer und Fondpassagiere.
  
  
• komfortables Tastenfeld in der Fahrertür.
  
  

Und noch nicht zu den erfolgreichsten Neuerungen des neuen Renault Duster 2:

Laut einigen Bewertungen von Fahrern, die das neue Modell bereits auf der Straße getestet haben, sorgt die Federung des „alten“ Duster für besseren Komfort und das Auto fährt ruhiger auf der Straße.

Die Karosserie des Duster-2 weist eine recht gute Festigkeit auf, sie verzieht sich nicht, wenn das Auto an Steigungen oder im hängenden Zustand steht, und auch schwierige Straßenabschnitte meistert der Crossover sehr gut.