Snowboard-Vorbereitung. So bereiten Sie Ihre Muskeln auf Snowboarden und Skifahren vor. So präparieren Sie Ski und Snowboards richtig

Wann und wie oft sollte ich das Gleitbrett mit Paraffin behandeln?

Offensichtliche Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, Ihr Snowboard zu wachsen, sind:

Weißliche Flecken und Flecken (besonders auffällig an dunklen Stellen des Pantoffels);

Die Oberfläche fühlt sich rau an (idealerweise sollte sie absolut glatt sein);

Frische Kratzer.

Es gibt eine einfache Möglichkeit zu überprüfen, ob das Board gewachst ist: wischen Innenfläche Ziehen Sie den Nagel entlang der Folie, um festzustellen, wie viel weißes Paraffin darauf verbleibt, und ziehen Sie eine Schlussfolgerung.

Wenn es um die Vermietung geht, werden die Bretter an europäischen Standorten nach jeder Rückgabe gewachst. Dies sichert in vielerlei Hinsicht ihr attraktives Aussehen und ihre Erhaltung für lange Zeit.

Arten von Paraffin

Flüssigkeit (Fluorid)

Solide

Heiß

Auf jedem Paraffin gibt der Hersteller an, welches Temperaturregime es wird berechnet(Es gibt Polituren für starker Frost- Sie sind blau markiert, für relativ warmes Wetter rot und Universalprodukte gelb oder orange. Bedenken Sie, dass nicht nur das Wetter direkt am Skitag, sondern auch am Vortag berücksichtigt werden muss. Wenn die Temperatur heute beispielsweise -2-3 °C beträgt und der Frost davor mehrere Tage lang -15 °C betrug, ist es zu früh, das Brett mit „Pluswachs“ zu behandeln, da sich der Schnee noch nicht „erwärmt“ hat auf diese Temperatur bringen. In diesem Fall empfiehlt es sich abzuwarten, bis keine Wetterumschwünge mehr auftreten und die Platte dann zu behandeln.

Verfahren zum Auftragen von heißem Paraffin

Also, wie man ein Snowboard richtig wächst.

Gründliche Reinigung der Gleitfläche von alten Paraffin-, Staub- und Schmutzschichten

Auftragen von heißem Paraffin

Sobald das Wachs aufgetragen ist, glätten Sie es mit einem Bügeleisen (lassen Sie das Wachsbügeleisen nicht zu lange an einer Stelle auf dem Snowboard stehen). Das Board sollte 20–25 Minuten in dieser Position belassen werden.

vorherige

nächste

Radfahren

Es ist wichtig zu wissen, dass Paraffin selbst nicht verrutscht, daher ist es unerwünscht, es zu übertreiben; ein Brett mit einer riesigen Paraffinschicht fährt sich nur schlechter, also entfernen Sie alle Überschüsse sparsam!

Der Winter wird bald in allen Ecken unseres Landes Einzug halten. Einige haben die Saison bereits begonnen, andere freuen sich darauf. Und viele beschäftigen sich noch immer mit der Frage: „Wie bereitet man seinen Favoriten zu?“ Snowboard für die Saison?
Es gibt den einfachsten Weg für diejenigen, die faul sind oder Angst haben, etwas zu ruinieren.
Nehmen Sie Ihren Liebsten mit Planke zum Dienst. Geben Sie ihrem Onkel ihr Geld und nehmen Sie sie nach einer Weile zurück, völlig bereit für die Saison. Aber Sie und ich gehören nicht zu den Faulen, und wir haben keine Angst vor Schwierigkeiten, undVorbereitungPlankewird für Aufsehen sorgen. Deshalb hier eine kleine Anleitung, wie man alles richtig macht.

Vorbereitung der Gleitfläche:
Sie müssen Folgendes zur Hand haben: Ein Snowboard, das für die Sommerlagerung vorbereitet wurde, Zyklus, Korkblock, Handbürste - Kupfer, Spezialwäsche (optional oder möglich), Paraffin, Eisen.
Wenn wir alles zur Hand haben, was Sie brauchen, können wir sicher mit der Sache beginnen.

1. Nachdem Sie das Snowboard vorbereitet haben Sommerlager, die Gleitfläche muss eine gute haben Paraffinschicht. Dementsprechend müssen wir das gesamte Paraffin mithilfe eines Kreislaufs entfernen. Wenn Sie dies in einer Wohnung tun, vergessen Sie nicht, Zeitungen auszulegen, sonst werden Sie später beim Entfernen des Paraffins vom Boden gequält. Wir entfernen Paraffin im Zyklus mit Längsbewegungen.
2. Nach dem Zyklus wurde alles mögliche Paraffin entfernt. Wir müssen eine handgehaltene Kupferbürste verwenden. Haben Sie keine besondere Angst, dass es Kupfer ist, großes Leid Mit seiner Hilfe werden wir keine Gleitfläche anbringen. Mit einer Bürste entfernen wir in Längsbewegungen alle Paraffinreste, die wir nicht entfernen konnten.
3. Wenn Sie sich dennoch für eine Wäsche entscheiden, gibt es hier nichts Kompliziertes. Mit dieser Wäsche und weicher Stoff Wischen Sie die gesamte Gleitfläche des Snowboards ab.
4. Kommen wir zum aufregendsten Moment, insbesondere für diejenigen, die dies zum ersten Mal tun. Auftragen von Paraffin mit einem Bügeleisen. Es spielt keine Rolle, welche Art von Bügeleisen Sie verwenden, ein spezielles zum Auftragen von Paraffin oder ein altes Bügeleisen zum Bügeln von Kleidung (damit müssen Sie etwas vorsichtiger sein, und ich empfehle nicht, zu versuchen, Dinge damit zu bügeln ). Halten Sie das Bügeleisen schräg und berühren Sie den erhitzten Teil vorsichtig mit Paraffin. Wenn das Paraffin zu schmelzen beginnt, bewegen Sie das Bügeleisen mit dem Paraffin über das Brett. Es ist notwendig, Paraffin gleichmäßig über die gesamte Oberfläche zu tropfen. Führen Sie anschließend das Bügeleisen über die gesamte Fläche und verteilen Sie das Paraffin gleichmäßig. Die Paraffinschicht sollte 1-2 mm dick sein, überschüssiges Paraffin können Sie vorsichtig mit einem Schaber entfernen. Und vergessen Sie nicht, die Kanten von Paraffin zu reinigen.
5. Im Prinzip haben wir den Großteil der Arbeiten abgeschlossen. Jetzt können Sie einen Korkblock nehmen und die Oberfläche mit Längsbewegungen polieren.

Kantenschärfen:
Diese Arbeit ist mühsamer und erfordert mehr Aufmerksamkeit und Geschick. Wenn Sie immer noch nicht sicher sind, ob Sie alles selbst machen können, ohne die Kante zu ruinieren, wenden Sie sich besser an Profis.
Zum Schärfen von Kanten ist es besser, spezielle Kantenschneider zu verwenden und nicht eine normale Feile, wie viele Leute glauben. Den Kantenschneider gibt es in allen Snowboard-Läden zu kaufen. Es ist wichtig zu bedenken, dass die Kanten von der Nase bis zum Schwanz schärfer werden.

Es gibt drei Hauptarten des Schärfens:

1. Schärfen der Seitenkante – sorgt durch den spitzen Winkel für besseren Halt am Hang.
2. Schärfen der Grundkante – Geschwindigkeit steigt aufgrund des fehlenden Widerstands der Schneide.
3. Das Schärfen beider Kanten ist am stärksten Die beste Option, bietet und gute Geschwindigkeit und hervorragende Boardkontrolle.

Nachdem Sie all diese fast unkomplizierten Machenschaften durchgeführt haben, können Sie es tun Zögern Sie nicht, die Bindungen zu installieren, Ihre Schuhe zu schnappen und sich auf den Hang zu begeben.Das Wichtigste ist, das Tragen eines Schutzes nicht zu vergessen und in den ersten Tagen auf der Piste vorsichtiger zu sein, denn diese Tage sind die meisten.

Für Anfänger ist es kaum vorstellbar, wie wichtig die Vorbereitung der Ausrüstung zum Skifahren ist. Denn selbst das beste, aber unvorbereitete Board wird technisch gesehen gegen ein durchschnittliches, perfekt vorbereitetes Board verlieren.

Zuerst müssen Sie die Oberfläche des Snowboards nivellieren – die Oberfläche, die mit dem Schnee in Kontakt kommt (Basis), bei der es sich um einen Kanten-Sohlen-Komplex handelt, muss absolut eben sein. Typischerweise sind Serienbretter bis zu einem gewissen Grad konkav, und um die Position leicht zu verändern, ist es an einigen Stellen notwendig, die Höhe der Kante zu reduzieren, und wenn dies nicht ausreicht, die Sohle „aufzuräumen“. Diese Arbeit ist sehr heikel und wird normalerweise mit Feilen erledigt. verschiedene Größen, erfordert Geschick, Geduld und Erfahrung. Natürlich wäre es besser, diese Arbeit Profis anzuvertrauen, und noch besser wäre es, beim Kauf die Konkavität des Bretts vorab mit einem Lineal zu überprüfen. Dies kann folgendermaßen erfolgen: Drehen Sie das Board mit der Gleitfläche nach oben um und legen Sie ein Lineal so auf die Sohle, dass es senkrecht zur Achse des Snowboards liegt. Das Lineal liegt mit beiden Enden auf 2 Kanten auf. Schauen Sie sich die Mitte der Sohle an – Der Abstand zwischen Lineal und Sohle sollte 1-2 Millimeter nicht überschreiten. Wenn mehr, wechseln Sie die Platine.

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, Die Kanten müssen nach jeder Fahrt geschärft werden. Normalerweise werden die am stärksten geschärften Kanten nach mehreren Stunden Fahrt stumpf. Wenn Sie dies selbst tun möchten, benötigen Sie einen speziellen Ständer und einen Satz Dateien. Oder wenden Sie sich an ein Sportgeschäft, um Hilfe zu erhalten.

Reinigen Sie zunächst die Kante mit einer mittelgroßen Feile und arbeiten Sie dann mit einer feineren Feile fort. Das Schärfen sollte immer von der Zehe bis zur Ferse erfolgen. Sie müssen an dem Teil der Kante beginnen, der sich auf der Sohle befindet, und die Feile so flach wie möglich halten. Dann wird die andere Seite der Kante geschärft, wodurch die Klinge für Ihr Snowboard entsteht. Hier können Sie die Feile schräg platzieren. Je kleiner der Winkel, desto angreifender ist die Kante, desto häufiger kann man auf das Eis stoßen, gleichzeitig ist es aber auch einfacher, beim Kantenfahren einen Fehler zu machen. Ein Winkel von 88 ist höchstwahrscheinlich der optimale Winkel. Sobald der Schleifvorgang abgeschlossen ist, entfernen Sie die Späne – das Ergebnis Ihrer Arbeit. Dazu können Sie einen speziellen Radiergummi verwenden, mit dem Sie zweimal an der Ecke der Kante entlangfahren. Die Hauptsache ist, sich nicht zu sehr anzustrengen, sonst muss man die ganze Arbeit wiederholen.

Gehen Sie auf jeder Seite der Kante mit einem Ölstein oder dünnem Glassandpapier darüber. Dies ist eine ziemlich heikle Methode. Überprüfen Sie die Qualität der Arbeit, indem Sie mit dem Fingernagel von oben nach unten fahren. Wenn die Arbeit korrekt ausgeführt wurde, sollte ein Kratzer vorhanden sein. Anschließend schließen wir die Vorbereitung ab, indem wir die Kante in einem 10-Zentimeter-Bereich in Zehennähe abstumpfen – dies kann auch mit dünnem Glassandpapier erfolgen. Sie werden sehen, dass Sie auf der Bogenebene nicht viel verloren haben und dadurch die Anfangsphasen der Kurven einfacher gestalten. Als Ergebnis der Operation ist es von Vorteil, wenn mindestens drei Finger vor Schnitten und Kratzern bewahrt werden.

Noch eine notwendige Operation- Salbe auftragen. Vor allem, wenn Sie eine Chance haben wollen, Regis Rolland bei der Aiquille Rouge oder Peter Bauer bei der Avoriaz-Abfahrt zu schlagen.

Reinigungsprozess: Zuerst müssen Sie die Sohle reinigen, Metallspäne von den Rändern entfernen und alle Salbenreste entfernen. Die Sohle muss glatt, trocken und sauber sein. Verwenden Sie keine flüssigen Salbenlösungsmittel – diese beeinträchtigen die Gleitfähigkeit.

Die Salbe sollte gemäß den Empfehlungen des Herstellers ausgewählt werden. Seien Sie nicht gierig, nehmen Sie beliebte und bekannte Marken – Swix, Noko, Vola, Hommenkhol. Achten Sie im Zweifelsfall auf die Temperatur des Schnees. Denken Sie daran, dass es sehr leicht ist, bei der Salbe einen Fehler zu machen niedrige Temperaturen. Wählen Sie im Zweifelsfall zwei Salben oder verwenden Sie eine „kältere“ – das gleicht den Fehler aus. WAX C Typ C Pulversalben können sehr gute Ergebnisse liefern.

Imprägnierung: Mit einem alten Bügeleisen die Salbe auf der Sohlenoberfläche schmelzen. Wenn die Salbe raucht, ist das Bügeleisen heiß. Kühlen Sie es ab, sonst gehen alle Eigenschaften der Salbe verloren. Suchen gewünschte Temperatur damit das Schmelzen gut, aber ohne Rauch erfolgt. Anschließend mit dem Bügeleisen über die gesamte Fläche fahren, damit sich die Salbe gut verteilt und in die Sohle einzieht. Durch Erhitzen verändert sich die Molekularstruktur der Sohle. Lassen Sie das Brett nach dem Schmieren einige Stunden abkühlen. Zimmertemperatur, aber nicht auf den Schnee legen.

Und der letzte Vorgang ist das Schaben. Die Sohle war endlich gesättigt, alle Moleküle beruhigten sich. Wir nehmen einen Plastikschaber und entfernen vorsichtig die restliche Salbe. Es sollte kein Tropfen überschüssiger Salbe übrig bleiben. Anschließend die Oberfläche abschließend mit einer Metallbürste oder einem Jex-Tupfer (Kunststoff, Stoff) reinigen. Dann beeilen Sie sich auf die Piste und prüfen Sie die Qualität Ihrer Arbeit!

Bitte beachten Sie, dass einige flüssige Salben und Salbenbomben unter bestimmten Bedingungen hervorragende Ergebnisse liefern, insbesondere wenn Sie zu faul zum Üben sind Komplexer Prozess Vorbereitung.

Wintersportarten wie z Skilanglauf, Alpinski und Snowboard - tolle Möglichkeit verbringen Sie die Neujahrsferien. Um das Skifahren so angenehm und effizient wie möglich zu gestalten, muss die Ausrüstung regelmäßig präpariert werden. Heute zeige ich euch, wie im Servicecenter Ski und Boards repariert und gewartet werden Sportclub„Kant“.

Warum „Kant“? Dieses Servicezentrum der Skischule auf Nagornaya ist seit fast zwei Jahrzehnten in Betrieb, sodass die Spezialisten über umfangreiche Erfahrungen verfügen und wahre Meister ihres Fachs sind.
Alexander Nikolaevich Krotov beispielsweise beschäftigt sich seit 18 Jahren mit Kant. Tausende Skier und Boards für Sportler und Amateure gingen durch seine Hände.

Alexander Nikolaevich zeigt mir stolz seine Sammlung sowjetischer Alpinski aus dem VILS-Werk sowie eine vergilbte Ausgabe der Zeitschrift FIS (Physical Education and Sports) aus den Achtzigern, in der über diese Ski geschrieben wurde.

Einige der Ski sind von ihrem Schöpfer Valentin Tsoi signiert.

Zur Verfügung von Alexander Nikolaevich und seinen Kollegen - ein komplettes Angebot an professionelle Ausrüstung, für kleine Werkstätten unzugänglich. Um mit eigenen Augen zu sehen, wie der Service funktioniert, habe ich zwei zu präparierende Snowboards mitgenommen.

Die erste Stufe ist die Akzeptanz. Der Inspektor beurteilt das Ausmaß des Schadens und die Liste der erforderlichen Arbeiten, um das Board in den Zustand zu versetzen. makelloses Aussehen. Die Diagnose für meine Boards lautet: leichte Überlastung und stumpfe Kanten, sowie leichte Schäden am Slide.

Nach Einigung auf den Kostenvoranschlag werden die Befestigungen vom Brett entfernt,

und sie geht zur Reparaturwerkstatt, wo mehrere Handwerker gleichzeitig arbeiten.

Der erste Schritt besteht darin, Schäden und tiefe Kratzer zu reparieren. Bei Kratzern kommen spezielle Pistolen zum Einsatz, in denen spezieller Kunststoff geschmolzen wird, der zur Art des gleitenden Kunststoffs passt (z. B. graphithaltig).

Kunststoff nach der Anwendung.

Nach dem Trocknen des Kunststoffs wird der Überschuss im Kreislauf (Abkratzen) entfernt.

Auch gravierendere Mängel, zum Beispiel abgerissene Teile, kann die Werkstatt reparieren obere Abdeckung, Gleiten, Kanten und in einigen Fällen sogar - Beschädigung des Kerns.

Nach der manuellen Reparatur von Kratzern geht der Bestand an die maschinelle Bearbeitungswerkstatt.

Wenn Sie denken, dass die Vorbereitung eines Bretts für die Saison einfach darin besteht, die Kanten mit einem Kantenschneider zu schärfen und Paraffin aufzutragen, dann wage ich, Sie zu enttäuschen. Cantor Cutter, von im Großen und Ganzen, korrigiert nur Schäden an der vertikalen Kante der Kante; Seine häufige Verwendung führt zu einer Ausdünnung der Kante.

In diesem Fall wird die Unterkante der Kante abgerundet und das anschließende „handwerkliche“ Schärfen führt nur dazu, dass die vertikale Kante „zusammenbricht“ und der Schärfwinkel anstelle der standardmäßigen 89 Grad beispielsweise 87 Grad oder weniger beträgt . All dies führt dazu, dass man zum Wenden das Board in einem größeren Winkel ankanten muss, was für normale Fahrer (nicht für Sportler) unangenehm ist.

Um dies zu vermeiden, wurden spezielle Maschinen zur Vorbereitung von Geräten erfunden, die weltweit weit verbreitet sind. Mit Hilfe dieser Maschinen wird die Unterkante der Kante ausgerichtet. Natürlich wird in diesem Fall ein Teil des Schlittens abgeschliffen.

Es ist diese Tatsache, die einige „Garagen“-Handwerker gerne zur Schau stellen und sagen, dass die maschinelle Bearbeitung die gesamte Rutsche fast bis auf Löcher zerschneidet. In der Realität wird die Rutsche genau so stark abgeholzt, wie die Kantenkante blockiert ist (durch Abbremsen durch Herunterfallen des Bretts, „Abkratzen“ von der Piste oder gedankenlosen Einsatz von Kantenschneidern). Vorausschauend kann ich sagen, dass bei meinen Brettern ca. 0,1 mm abgeschliffen wurden, was ja nicht so viel ist. Das Schleifen erfolgt mit Spezialscheiben mit feinkörnigem Schleifpapier (120-150 Mikrometer).

Da alle Snowboards von unten völlig flach und in der Regel leicht konvex sind (dies wird mit einer speziellen Schablone überprüft), erfolgt das Schleifen in mehreren Durchgängen – zuerst die Seitenzonen, dann die Mitte.

Die Auswahl der Zone erfolgt durch Bewegen einer speziellen Andruckrolle in der Maschine. Die Maschinen in der Werkstatt stammen von Weltmarktführern, dem Schweizer Montana und dem österreichischen Wintersteiger.

Links im Foto ist der polierte Teil des Schiebers zu sehen, rechts der vor dem Polieren. Die weißen Flecken wurden vom Meister sofort korrekt als Eisenflecken identifiziert. Tatsächlich habe ich das Brett beim letzten Mal notdürftig paraffiniert und dabei den Kunststoff leicht beschädigt.

Entgegen der landläufigen Meinung werden durch richtiges Schleifen nicht alle Kratzer aus Kunststoff entfernt – es hat keinen Sinn, dies zu tun, denn... Flache Rillen haben keinen Einfluss auf die Geschwindigkeit, außerdem werden sie ohnehin von Paraffin bedeckt. Ich wiederhole, der Schlitten wird genau so weit abgeschliffen, dass die Unterkante der Kante horizontal ist.

Nach dem Schleifen wird die Kante geschärft.

Der Schärfwinkel wird entweder nach Kundenwunsch festgelegt (bei Sportbrettern beträgt er beispielsweise etwa 87 Grad) oder der ursprüngliche Wert bleibt erhalten. Beträgt der Kantenwinkel 91 Grad (das kommt bei Boards ab Werk oft vor), dann wird auf die empfohlenen 89 Grad geschliffen, denn Ein Winkel von 91 Grad funktioniert nur auf weichem Schnee.

Nach dem Schärfen wird mit einer speziellen Wachsmaschine Paraffin aufgetragen. Die Paraffinschicht sollte sehr dünn sein; sie sollte mit dem Kunststoff des Boardschlittens interagieren, ihn aber nicht ersetzen.

Nach dem Trocknen des Paraffins wird die Platte mit einem Spezialband fertigpoliert.

Das Board ist fahrbereit!

Bei Sportskiern kommt zusätzlich eine weitere Maschine zum Einsatz – zum Aufbringen der Struktur. Da der Ski auf dem Wasserfilm gleitet, der sich an der Kontaktstelle zum Schnee bildet, entsteht der sogenannte Sogeffekt; Um dies zu vermeiden, wird am Slipper eine Mikrokerbe angebracht, deren Art von den Trainings- oder Rennbedingungen abhängt. Dies geschieht mit einer speziellen Maschine, bei der zunächst mit einem Laser das gewünschte Muster auf eine Steinscheibe gelegt und anschließend im Friktionsverfahren auf den Ski übertragen wird.

Und so sehen alle Phasen der Skireparatur übersichtlich aus.

Auch Langlaufski werden hier für den Renneinsatz präpariert und repariert, und zwar unter Einhaltung aller Herstellerempfehlungen.

Der erfahrene Meister und Skisportler Pavel Potapov erzählt mir von einigen Weisheiten.

Beispielsweise sollte die Tränkung der Gleitfläche von Skiern mit Paraffin bei einer Temperatur von etwa 60 Grad Celsius erfolgen, daher wird hierfür eine spezielle Thermobox verwendet, in der die Skier vier Stunden verbringen, wonach das Paraffin richtig eindringt die Kunststoffstruktur.

Im nächsten Raum erfolgt die Formung mit proprietären Fischer- und SIDAS-Geräten. Ski-Stiefel, Boot-Fitting und Anfertigung anatomischer Einlagen.

Die Werkstatt repariert auch Stiefel und Bindungen aller Art.

Während der Saison passieren täglich etwa 50 Sets das Servicecenter Kant on Nagornaya. Selbst während der heißen Jahreszeit dauert die Erledigung einer Bestellung, beispielsweise die Vorbereitung eines Boards für die Saison, durchschnittlich ein bis zwei Tage (insgesamt werden zwei Stunden Arbeit an einem Board verbracht). Mit anderen Worten: Wenn Sie keine Zeit hatten, Ihr Board oder Ihre Skier für die Neujahrsfeiertage vorzubereiten, haben Sie immer noch die Möglichkeit, dies zu tun!

Das Aufbewahren eines Snowboards ist für einen Sportler eine wichtige Aufgabe, denn Fehler in diesem Bereich können zu Schäden am Board führen und man muss sich ein neues kaufen (was kein so billiges Vergnügen ist). Viele Snowboarder ziehen es vor, dieses Problem nicht selbst zu lösen.

Sie gehen zum Boardshop und erledigen dort gegen eine geringe Gebühr die gesamte Konservierungsarbeit. Aber andere kommen zurecht auf eigene Faust, denn die Frage, wie man ein Snowboard im Sommer lagert, kann man wirklich selbst lösen.

Erhaltung der Tafel

Bevor das Board gelagert wird, sollte es vorbereitet werden. Dieses Verfahren umfasst

• Entfernen von Befestigungselementen;
• vollständige Reinigung von Schmutz;
• Paraffinbeschichtung.

Manche Snowboarder entfernen die Bindung nicht mit dem Argument, dass sie das Board trotzdem von Schmutz befreien können und dass ein Snowboard mit Bindung nicht viel Platz einnimmt. In jedem Fall müssen die Befestigungen jedoch gelöst werden, da sie sonst das Brett verformen und sich durch ständige Spannung lösen können.

Schmutz wird durch Waschen mit einem Schwamm in Wasser entfernt. Nach dem Baden sollte das Brett trocken gewischt werden.

So bewahren Sie ein Snowboard im Sommer zu Hause an der Wand auf

Paraffin

Das arbeitsintensivste Verfahren ist das Auftragen von Paraffin. Sie decken die Gleitfläche ab. Als Rohstoff eignet sich eine gewöhnliche Kerze, Paraffin kann man mit einem alten Bügeleisen erhitzen und verteilen.

Der Einfachheit halber ist es besser, das Brett auf zwei Hocker zu stellen und den Boden mit etwas abzudecken (damit keine Paraffinflecken zurückbleiben). Das Eisen muss erhitzt werden, damit das Paraffin schmilzt, aber nicht verbrennt.

Zuerst wird es erhitzt, so dass es auf das Brett tropft (auf das Bügeleisen aufgetragen), und dann wird es mit demselben Bügeleisen gleichmäßig über das Brett verteilt und erfasst die Kante. Die Schicht sollte ca. 2 mm betragen.

So wachsen Sie ein Brett

Lagerbedingungen

Um zu verstehen, wie man ein Snowboard lagert, muss man verstehen: Die Lagerbedingungen müssen so sein, dass sich das Board nicht verformt. Daher sollte der Ort, an dem Sie Ihr Snowboard aufbewahren können, vorhanden sein

• trocken;
• vor der Sonne geschützt;
• geräumig genug, um das Board horizontal zu platzieren.

Bevor Sie das Snowboard verstauen, legen Sie es in einen Koffer (spezielle Koffer sind im Handel erhältlich), der dafür sorgt zusätzlicher Schutz. Die Aufbewahrung eines Snowboards an der Wand ist akzeptabel, jedoch in horizontaler Position, auf einem Regal oder speziellen Halterungen. Andere Positionen führen zu einer Verformung des Boards.

Wenn Sie Ihr Snowboard zu Hause aufbewahren müssen, können Sie es auf einem Zwischengeschoss oder in einem Schrank abstellen. Achten Sie jedoch darauf, dass nichts darauf liegt, da sich das Board sonst verformen kann. Der Balkon eignet sich wegen der Gefahr der Austrocknung nicht als Abstellplatz für ein Snowboard.

Auch die Befestigungselemente sollten zur Lagerung aufbewahrt werden – sie müssen von Schmutz gereinigt, gelöst und mit Graphitschmiermittel geschmiert werden.

Wenn der Sportler die Frage, wie er ein Snowboard im Sommer lagert, richtig entschieden hat, ist ihm ein Erfolg garantiert neue Season und vermeidet unnötige Kosten aufgrund von Schäden an teuren Geräten.

So bereiten Sie ein Snowboard für die Lagerung vor