Διαβάζοντας γενικά σχέδια. Σχέδιο συναρμολόγησης. Ανάγνωση σχεδίων συναρμολόγησης Ανάγνωση σχεδίων εξαρτημάτων στην εκπαίδευση μηχανολογίας

Εάν συμβεί να αντιμετωπίζετε το οξύ ερώτημα πώς να διαβάζετε σχέδια και πώς να το κάνετε επαγγελματικά και σωστά, τότε πιθανότατα θα χρειαστεί να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να μάθετε. Ένας μακρύς δρόμος θα ανοίξει μπροστά σας με τη μορφή της ανάγνωσης ενός τεράστιου όγκου συχνά περιττής βιβλιογραφίας, κάνοντας κλικ σε συνδέσμους στο Διαδίκτυο προς σχολικά βιβλία και τα παρόμοια.

Μια σύντομη έκδοση του πώς να μάθετε να διαβάζετε σχέδια παρουσιάζεται σε απευθείας εργασία με σχέδια υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου μηχανικού. Για μερικούς ανθρώπους που είναι τουλάχιστον λίγο εξοικειωμένοι με τον κατασκευαστικό τομέα, θα είναι αρκετή η εξοικείωση με τα πρότυπα GOST, η ηλεκτρονική έκδοση της κατάρτισης σχεδίων ή το εγχειρίδιο αυτο-οδηγίας "Drawing for Dummies". Το κύριο πράγμα για τη σωστή κατανόηση του σχεδίου παραμένει ο ίδιος δείκτης - να έχετε εξαιρετική χωρική φαντασία, διαφορετικά καμία ποσότητα γνώσης και εμπειρίας δεν θα φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Η ικανότητα ανάγνωσης σχεδιαγραμμάτων απαιτείται για έναν αριθμό από κατασκευαστικά επαγγέλματα: μηχανικοί, εκτιμητές, κτίστες, εργάτες σκυροδέματος, μερικές φορές εγκαταστάτες, συγκολλητές και ούτω καθεξής. Για να κατανοήσετε πώς να διαβάζετε σωστά τα σχέδια, πρέπει πρώτα να εργαστείτε απευθείας μαζί τους. Εάν δεν έχετε το κατάλληλο ανώτερη εκπαίδευσηστη βιομηχανική ή πολιτική μηχανική, στη συνέχεια για να διαβάσετε ένα σχέδιο πρέπει να γνωρίζετε τα καθιερωμένα πρότυπα, κανόνες, συμβάσεις και απλουστεύσεις ειδικά για την περιοχή που σας ενδιαφέρει (λεπτομέρεια ή σχέδιο κατασκευής εξοχική κατοικία). Γενικοί κανόνεςΣας βοηθούν να κατανοήσετε την ουσία του πώς να μάθετε να διαβάζετε σχέδια είναι:

• Εξοικείωση με την επιγραφή τίτλου του σχεδίου. Είναι η μελέτη του που σας επιτρέπει να μάθετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένο το εικονιζόμενο μέρος, το όνομά του και την κλίμακα του σχεδίου.
• Ορισμός εικόνων που χρησίμευσαν ως πρωτότυπο για το παρουσιαζόμενο μέρος του σχεδίου.
• Πραγματοποίηση ανάλυσης της εικόνας του σχεδίου. Είναι η αναπαράσταση του σχήματος ενός προϊόντος ή εξαρτήματος που βοηθά στην καλύτερη κατανόηση της ουσίας των δεδομένων που εισάγονται στο σχέδιο. Εάν δεν μπορείτε να αναδημιουργήσετε ολόκληρο το μέρος στη φαντασία σας, προσπαθήστε να το χωρίσετε σε πολλά μέρη και φανταστείτε το γεωμετρικό τους σχήμα.
• Όταν φαντάζεστε ένα μοντέλο προϊόντος ή αντικειμένου, μπορείτε ήδη να μελετήσετε με ακρίβεια τις διαστάσεις του (ακριβές μέγεθος) στο σχέδιο.

Η μελέτη του σχεδίου σάς βοηθά να εξοικειωθείτε με το όνομα του προϊόντος, πόσα εξαρτήματα χρειάζονται για την κατασκευή του, να υπολογίσετε την κλίμακα και τις διαστάσεις του προϊόντος, το βάρος του, να ελέγξετε προσεκτικά τις λεπτομέρειες που απεικονίζονται εκεί, οι οποίες βοηθούν να φανταστείτε με μεγαλύτερη ακρίβεια το μέλλον διαμόρφωση του προϊόντος που είναι ήδη σε τελειωμένη μορφή, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις και πρότυπα.

Να έχουν πάντα πρόσβαση σε πληροφορίες για την τυποποίηση και τεχνολογικές απαιτήσειςαπαραίτητο ειδικά για τον κλάδο της επιλογής σας (κατασκευή σπιτιών, κατασκευή αγωγών, κατασκευή εξαρτημάτων, κατασκευών κ.λπ.), αξίζει να έχετε ένα βιβλίο αναφοράς ή ένα εγχειρίδιο σχεδίων για προσωπική χρήση που περιέχει αυτές τις πληροφορίες. Μπορείτε επίσης να εκτυπώσετε δεδομένα από το Διαδίκτυο, ώστε να τα έχετε πάντα στα χέρια σας.

Για να συνοψίσετε όλα τα παραπάνω, θα πρέπει να ξεκινήσετε να διαβάζετε το σχέδιο εξοικειώνοντας όλους τους τύπους, τους κανόνες και τις μεθόδους εφαρμογής προϊόντων σε χάρτινα αεροπλάνα διάφορα σχήματακαι μέγεθος. Θυμάμαι σύμβολακαι τα πρότυπα που είναι απαραίτητα για τη σωστή συντήρηση του σχεδίου κατά την προετοιμασία του.

Εάν έχετε μια κατάσταση όπου πρέπει να μάθετε γρήγορα πώς να διαβάζετε σωστά τα σχέδια, τότε θα πρέπει να αφιερώσετε λίγο χρόνο σε αυτό. Θα διαβάσετε πολλή λογοτεχνία, συχνά περιττή, θα ψάξετε στο Διαδίκτυο για διάφορα σχολικά βιβλία κ.ο.κ.

Εάν θέλετε να το μάθετε γρήγορα, τότε χρειάζεστε έναν έμπειρο μηχανικό που θα σας δείξει απευθείας πώς να συνεργαστείτε μαζί του. Για μερικούς, θα αρκεί να εξοικειωθείτε με τα GOST, το εγχειρίδιο αυτο-οδηγίας "Drawing for Dummies" και την ηλεκτρονική έκδοση της κατάρτισης σχεδίων. Αλλά η ύπαρξη καλής χωρικής φαντασίας είναι το πιο σημαντικό πράγμα για τη σωστή κατανόηση του σχεδίου, διαφορετικά καμία εμπειρία και γνώση δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Η γνώση της ανάγνωσης σχεδίων είναι απαραίτητη για τα ακόλουθα επαγγέλματα: εργάτης σκυροδέματος, κτίστης, εκτιμητής, μηχανικός, μερικές φορές συγκολλητής, εγκαταστάτης κ.λπ. Για να τα διαβάσετε σωστά, πρέπει να εργαστείτε απευθείας μαζί τους. Εάν δεν έχετε λάβει την κατάλληλη εκπαίδευση στον πολιτικό ή βιομηχανικό μηχανικό, τότε πρέπει να γνωρίζετε τις απλουστεύσεις, τις συμβάσεις, τους κανόνες και τα πρότυπα ειδικά για την περιοχή που σας ενδιαφέρει (κατασκευή σπιτιού ή κατασκευή ανταλλακτικού). Το Teach This θα σας παρέχει τους γενικούς κανόνες:

• Εάν έχετε φανταστεί ένα μοντέλο αντικειμένου ή προϊόντος, μπορείτε να μάθετε με ακρίβεια τις ακριβείς διαστάσεις του στο σχέδιο.
• Αναλύστε το σχέδιο του σχεδίου. Είναι η αναπαράσταση του σχήματος ενός εξαρτήματος ή προϊόντος που βοηθά στην κατανόηση της ουσίας των δεδομένων που εισήχθησαν σε αυτό. Αλλά αν δεν μπορείτε να αναδημιουργήσετε ολόκληρο το μέρος στη φαντασία σας, δοκιμάστε να το χωρίσετε σε μέρη και να φανταστείτε το γεωμετρικό τους σχήμα.
• Δείτε την επιγραφή τίτλου στο σχέδιο. Αυτό το βήμα είναι που θα σας επιτρέψει να μάθετε από τι είναι κατασκευασμένο το εξάρτημα, κλίμακα και όνομα.
• Ονομασίες εικόνων που χρησίμευσαν ως πρωτότυπο για το τμήμα που φαίνεται στο σχέδιο.

Μελετήστε το σχέδιο, αυτό θα σας επιτρέψει να μάθετε τη μάζα του προϊόντος, το μέγεθος και την κλίμακα του, τον αριθμό των εξαρτημάτων που χρειάζονται για τη δημιουργία του, θα δείτε επίσης τα μέρη που απεικονίζονται εκεί και αυτό θα σας επιτρέψει να φανταστείτε τη διαμόρφωση του προϊόντος σε τελική μορφή, εάν λάβετε υπόψη όλα τα πρότυπα και τις απαραίτητες απαιτήσεις.

Για να έχετε ελεύθερα διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τις τεχνολογικές απαιτήσεις και την τυποποίηση για τον κλάδο σας (κατασκευή κατασκευών, ανταλλακτικών, κατασκευή αγωγών, κατοικιών), πρέπει να έχετε για προσωπική χρήση ένα εγχειρίδιο ή βιβλίο αναφοράς σχεδίων που να περιέχει αυτές τις πληροφορίες. Μπορείτε επίσης να εκτυπώσετε πληροφορίες από το Διαδίκτυο για να τις έχετε στη διάθεσή σας.

Συνοψίζοντας: η ανάγνωση του σχεδίου πρέπει να ξεκινήσει με την εξοικείωση με όλες τις μεθόδους και τους κανόνες για την εφαρμογή προϊόντων διαφόρων μεγεθών και σχημάτων σε χαρτί. Θυμηθείτε τα πρότυπα και τις συμβάσεις που χρειάζονται κατά τη σωστή κατάρτιση ενός σχεδίου.

Μαθήματα βίντεο

Κάθε τεχνικά καταρτισμένο άτομο απαιτείται να μπορεί να διαβάσει οποιοδήποτε καλά σχεδιασμένο σχέδιο.

Διαβάστε το σχέδιο- αυτό σημαίνει να φανταστεί κανείς καθαρά το σχήμα και τις διαστάσεις των εξαρτημάτων που απεικονίζονται σε αυτό το σχέδιο, να κατανοήσει την αμοιβαία σύνδεση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων στην αλληλεπίδρασή τους. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να αναλυθεί το σχέδιο συναρμολόγησης ή να συναρμολογηθεί το μηχάνημα με βάση αυτό. Όταν διαβάζετε ένα σχέδιο συναρμολόγησης, πρέπει να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό, τον σκοπό και τη λειτουργία του μηχανήματος. μάθε τα όλα Τεχνικό εγχειρίδιοαυτοκίνητα, εάν υπάρχουν· εξοικειωθείτε με όλες τις προβολές, πρόσθετες ή μερικές όψεις, ενότητες, ενότητες κ.λπ. διαβάστε την προδιαγραφή με τα ονόματα των εξαρτημάτων και βρείτε τα στο σχέδιο, ξεκινώντας από τον πρώτο αριθμό και κατανοήστε το σχήμα, το σκοπό, τη διασύνδεσή τους κ.λπ.

Για παράδειγμα, εξετάστε το σχέδιο συναρμολόγησης ενός ρουλεμάν φλάντζας (Εικ. 470), το οποίο χρησιμεύει ως στήριγμα για έναν άξονα που λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα. Το ρουλεμάν αποτελείται από ένα περίβλημα 7 και ένα δακτύλιο 2, που συνδέονται με αυτό με μια βίδα ρύθμισης 3. Οι επιφάνειες ζευγαρώματος του άξονα και του δακτυλίου είναι καθαρά κατεργασμένες και λιπαίνονται κατά τη λειτουργία χρησιμοποιώντας ένα γρασαδόρο 4.

Το ρουλεμάν είναι σχεδιασμένο σε τρεις προεξοχές με τομές. Η κύρια όψη γίνεται χωρίς κοπή. Το σχέδιο δείχνει ένα οριζόντιο τμήμα και η πλάγια όψη δείχνει ένα πλήρες τμήμα.

Το περίβλημα του ρουλεμάν, το οποίο έχει μια κυλινδρική οπή στη μέση για τον κορμό, μπαίνει σε μια οβάλ φλάντζα πάνω στην οποία υπάρχουν δύο κυλινδρικές κεφαλές με οπές για βιδώματα. Στο επάνω μέρος του αμαξώματος υπάρχει μια προεξοχή με μια τρύπα για το νήμα του δοχείου λαδιού και μια έξοδο στο αυλάκι λίπανσης. Η εσωτερική και η εξωτερική επιφάνεια του δακτυλίου είναι κυλινδρικές. Υπάρχει μια τρύπα και μια αυλάκωση λίπανσης στο πάνω μέρος του δακτυλίου. Η βίδα ρύθμισης εμποδίζει την περιστροφή του δακτυλίου στο περίβλημα. Δοχείο λαδιού με βοηθητική σημασία, σχεδιασμένο με λεπτές γραμμές. Επιτρέπεται μια τέτοια εικόνα εξαρτημάτων (βλ. GOST 3456-46),

Στο σχ. 471 δείχνει μια αντλία εμβόλου, η οποία είναι μια πιο σύνθετη δομή.

Η αντλία αποτελείται από ένα περίβλημα 1 με δύο συνδετικές φλάντζες, ένα πώμα αέρα 8, ένα έμβολο 12 και δύο βαλβίδες - αναρρόφηση 3 και εκκένωση 6.

Το έμβολο της αντλίας κινείται εμπρός και πίσω. Όταν το έμβολο εκτείνεται, δημιουργείται ένα κενό στον προκύπτοντα χώρο και το νερό τρέχει στο περίβλημα μέσω της εισόδου; 25.

Η βαλβίδα εισόδου 3 θα ανοίξει υπό πίεση νερού, αλλά η βαλβίδα εξόδου 6 παραμένει κλειστή. Το νερό θα γεμίσει τον ελεύθερο χώρο και η βαλβίδα 3 θα κλείσει κάτω από τη δράση του ελατηρίου 4. Όταν το έμβολο κινηθεί προς τα πίσω, η πίεση του νερού θα ανοίξει τη βαλβίδα 6 και το νερό θα εισέλθει ορμητικά στην οπή εκκένωσης. Η κατεύθυνση κίνησης του εγχυόμενου νερού φαίνεται με ένα βέλος. Αφού το έμβολο σπρώξει μέρος του νερού έξω από την κοιλότητα, η βαλβίδα 6 κλείνει υπό τη δράση του ελατηρίου και η βαλβίδα 3 ανοίγει. Στη συνέχεια η διαδικασία επαναλαμβάνεται. Η ομοιομορφία παροχής νερού εξασφαλίζεται από το πώμα αέρα 8, στο οποίο παραμένει πάντα λίγος αέρας, η ελαστική συμπίεση του οποίου εξομαλύνει τους παλμούς που δημιουργούνται από την κίνηση του εμβόλου. Για την αποφυγή διαρροής, τοποθετείται ένα στυπιοθλίπτη μεταξύ των τοιχωμάτων του εμβόλου και του περιβλήματος, που αποτελείται από ένα παρέμβυσμα 13, έναν δακτύλιο στυπιοθλίπτη 14 και ένα παξιμάδι σύνδεσης 15. Το έμβολο της αντλίας συνδέεται με την κεφαλή της μπιέλας του μηχανισμού στροφάλου χρησιμοποιώντας πείρος 18. Η αντλία συνδέεται με τους αγωγούς λήψης και εκκένωσης με καρφιά 9 και 11. Οι κινητές βαλβίδες 3 και 6 εμφανίζονται σε δύο ακραίες θέσεις λειτουργίας. Οι γραμμές περιγράμματος δείχνουν τη θέση των βαλβίδων κατά την εκκένωση, οι λεπτές γραμμές - κατά την αναρρόφηση.

Η αντλία απεικονίζεται σε τρεις προεξοχές με τμήματα: πλήρη και μερική. Επιπλέον, προστέθηκαν προβολές για την αποσαφήνιση ορισμένων σχεδιαστικών στοιχείων.

Το σχέδιο είναι εξοπλισμένο με μια κύρια επιγραφή και μια προδιαγραφή για τη φόρμα

Νο. 3 (για σχέδια προϊόντων κύριας παραγωγής).

Έχοντας εξοικειωθεί με την περιγραφή του σχεδιασμού της αντλίας και την αρχή της λειτουργίας της, θα εξετάσουμε τη διαδικασία ανάγνωσης του σχεδίου σε ένα από τα πιο περίπλοκα μέρη της - το περίβλημα.

Για να φανταστείτε το σχήμα οποιουδήποτε τμήματος που υποδεικνύεται στο σχέδιο συναρμολόγησης, πρέπει να το βρείτε σε όλες τις προεξοχές και να περπατήσετε οπτικά γύρω από όλα τα στοιχεία που ανήκουν σε αυτό κατά μήκος του εξωτερικού περιγράμματος. Ας ορίσουμε το σημείο εκκίνησης N στην κύρια όψη και την κατεύθυνση της διέλευσης αριστερόστροφα. Κινούμε κατά μήκος του περιγράμματος προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος προς το σημείο Α. Χρησιμοποιώντας την οριζόντια προβολή, είμαστε πεπεισμένοι ότι το οβάλ τμήμα που προεξέχει προς τα δεξιά ανήκει στο ίδιο τμήμα. Η ορθότητα αυτού επιβεβαιώνεται από τη σκίαση του υλικού, η οποία σε όλες τις προβολές γίνεται προς την ίδια κατεύθυνση. Επομένως, κάνουμε την περαιτέρω διαδρομή από το σημείο Α στο σημείο Β γύρω από το οβάλ τμήμα όπως φαίνεται στο σχέδιο. Στο σημείο Β σχηματίζεται μια καμπύλη ακτίνας 30 mm από ένα μετωπικό επίπεδο τομής, το ίχνος του οποίου στην προβολή προφίλ συγχωνεύεται με τον άξονα προφίλ του σώματος. Όπως μπορείτε να δείτε, η προβολή προφίλ δίνει μια πιο ξεκάθαρη ιδέα για το σχήμα. Αυτή η προβολή δείχνει ότι το κυλινδρικό τμήμα του σώματος στα αριστερά του άξονα προφίλ πηγαίνει από διάμετρο 60 mm σε διάμετρο 64 mm και στη συνέχεια πηγαίνει ξανά σε διάμετρο 60 mm. Κατά συνέπεια, το εξωτερικό περίγραμμα στην κύρια όψη δεν θα υποδεικνύεται με καμπύλη ακτίνας 30 mm, αλλά με καμπύλη ακτίνας 32 mm. Επομένως, η μετάβαση από το σημείο Β στο σημείο Γ πρέπει να γίνει όπως υποδεικνύεται στο σχέδιο. Έχοντας γυρίσει το κυλινδρικό μέρος του σώματος κατά μήκος μιας καμπύλης, ερχόμαστε πιο πέρα, παρακάμπτοντας τα καρφιά, στο σημείο Γ. Θεωρώντας νοερά ότι το καπάκι είναι ξεβιδωμένο, μετακινούμαστε από το σημείο Γ στο σημείο Ε. Για να βγούμε σωστά από το σημείο Ε σε ένα σημείο Ν, ας στραφούμε σε άλλες προβολές. Στην οριζόντια προβολή φαίνεται ότι οι προεξοχές αντιπροσωπεύουν τέσσερις κυλινδρικές παλίρροιες και καθεμία από αυτές έχει μέσα από την τρύπα? 18 χλστ. Αυτό επιβεβαιώνεται στην προβολή προφίλ. Επομένως, η διαδρομή από το σημείο Ε πρέπει να γίνει γύρω από τις παλίρροιες και έτσι να φτάσει στο σημείο εκκίνησης Ν.

Το να περπατάς οπτικά γύρω από το περίγραμμα του σώματος στο οριζόντιο επίπεδο των προβολών δεν παρουσιάζει δυσκολίες. Στην προβολή προφίλ στο σημείο P στη διασταύρωση της κεκλιμένης ευθείας γραμμής και της παύλας, η οποία, όπως γνωρίζουμε, δείχνει στα σχέδια τα μέρη που έχουν πέσει μετά την κοπή (υπερτιθέμενες προεξοχές), περνάμε γύρω από το παλίρροια, η οποία απεικονίζεται και στο οριζόντιο επίπεδο των προεξοχών.

Η κεκλιμένη ευθεία αντιπροσωπεύει μια ενισχυτική νεύρωση με πάχος 18 mm, η οποία φαίνεται στην οριζόντια προβολή. Επομένως, το αφεντικό και η άκρη ανήκουν στο ίδιο μέρος.

Η μετάβαση από το σημείο P στο R είναι παρόμοια με τη μετάβαση από το σημείο C στο E. Η καμπύλη πίσω από το σημείο L αναφέρεται στο περίγραμμα του ενισχυτικού, το οποίο υποδεικνύεται με διακεκομμένες γραμμές στην οριζόντια προβολή κάτω από το κυλινδρικό μέρος του σώματος. Επομένως, και αυτό το πλευρό ανήκει στο σώμα. Το νεύρο στην προβολή προφίλ δεν είναι σκιασμένο, αν και το επίπεδο της κοπής διέρχεται από αυτό, καθώς οι νευρώσεις δεν κόβονται κατά μήκος. Η περαιτέρω διαδρομή από το σημείο L στο σημείο P είναι ξεκάθαρη από το σχέδιο.

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι για να κατανοήσουμε τα περιγράμματα οποιουδήποτε τμήματος από ένα σχέδιο συναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να βρούμε μια εικόνα του σε όλες τις προβολές και σε δύσκολες περιπτώσεις να καταφύγουμε στη σύγκριση αυτών των εικόνων, χρησιμοποιώντας πρόσθετα τμήματα, τμήματα επέκτασης και άλλες βοηθητικές εικόνες.

Θα πρέπει επίσης να υπενθυμίσουμε ότι η σκίαση τμημάτων τμημάτων είναι ένα από τα σημάδια με τα οποία μπορεί κανείς να κρίνει το όριο που χωρίζει ένα μέρος από το άλλο, καθώς τα μέρη που έρχονται σε επαφή μεταξύ τους σκιάζονται διαφορετικά σε τμήματα.

Οι δεξιότητες της άπταιστης ανάγνωσης σχεδίων αποκτώνται μέσω της διαδικασίας συστηματικής και επίμονης εκτέλεσης ασκήσεων, ανάλυσης λεπτομερών και συναρμολογούμενων σχεδίων κατά σειρά αυξανόμενης πολυπλοκότητας, καθώς και με τη μελέτη των προτύπων «Σχέδια στη Μηχανολογία».

Κανονικό 0 false false false RU X-NONE X-NONE

περαιτέρω, παρακάμπτοντας τα καρφιά, στο σημείο Γ. Θεωρώντας νοερά ότι το καπάκι είναι ξεβιδωμένο, μετακινούμαστε από το σημείο Γ σε ένα σημείομι. Για να βγείτε σωστά από το σημείομιμέχρι κάποιο σημείοΝ, Ας στραφούμε σε άλλες προβολές. Η οριζόντια προβολή δείχνει ότι οι προεξοχές είναι τέσσερις κυλινδρικές προεξοχές και καθεμία από αυτές έχει μια διαμπερή οπή? 18 mm.Αυτό επιβεβαιώνεται στην προβολή προφίλ. Επομένως, η διαδρομή από το σημείομιπρέπει να ταξιδέψετε γύρω από τις παλίρροιες και έτσι να φτάσετε στο σημείο εκκίνησηςΝ.

Το να περπατάς οπτικά γύρω από το περίγραμμα του σώματος στο οριζόντιο επίπεδο των προβολών δεν παρουσιάζει δυσκολίες. Στην προβολή προφίλ στο σημείοΠΣτη διασταύρωση της κεκλιμένης ευθείας γραμμής και της διακεκομμένης γραμμής, η οποία, όπως γνωρίζουμε, δείχνει στα σχέδια τα μέρη που έχουν πέσει μετά την κοπή (υπερτιθέμενες προεξοχές), περιστρέφουμε την παλίρροια, η οποία επίσης απεικονίζεται στο το οριζόντιο επίπεδο των προβολών.

Η κεκλιμένη ευθεία αντιπροσωπεύει μια ενισχυτική νεύρωση με πάχος 18mm,όπως φαίνεται στην οριζόντια προβολή. Επομένως, το αφεντικό και η άκρη ανήκουν στο ίδιο μέρος.

Μετάβαση από το σημείοΠΠρος τηνRπαρόμοια με τη μετάβαση από ένα σημείοΑπό προςμι. Καμπύλη ανά σημείομεγάλοαναφέρεται στο περίγραμμα του ενισχυτικού, το οποίο υποδεικνύεται με διακεκομμένες γραμμές στην οριζόντια προβολή κάτω από το κυλινδρικό μέρος του σώματος. Επομένως, και αυτό το πλευρό ανήκει στο σώμα. Το νεύρο στην προβολή προφίλ δεν είναι σκιασμένο, αν και το επίπεδο της κοπής διέρχεται από αυτό, καθώς οι νευρώσεις δεν κόβονται κατά μήκος. Περαιτέρω διαδρομή από το σημείομεγάλομέχρι κάποιο σημείοΠείναι ξεκάθαρο από το σχέδιο.

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι για να κατανοήσουμε τα περιγράμματα οποιουδήποτε τμήματος από ένα σχέδιο συναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να βρούμε μια εικόνα του σε όλες τις προβολές και σε δύσκολες περιπτώσεις να καταφύγουμε στη σύγκριση αυτών των εικόνων, χρησιμοποιώντας πρόσθετα τμήματα, τμήματα επέκτασης και άλλες βοηθητικές εικόνες.

Θα πρέπει επίσης να υπενθυμίσουμε ότι η σκίαση τμημάτων τμημάτων είναι ένα από τα σημάδια με τα οποία μπορεί κανείς να κρίνει το όριο που χωρίζει ένα μέρος από το άλλο, καθώς τα μέρη που έρχονται σε επαφή μεταξύ τους σκιάζονται διαφορετικά σε τμήματα.

Οι δεξιότητες της άπταιστης ανάγνωσης σχεδίων αποκτώνται μέσω της διαδικασίας συστηματικής και επίμονης εκτέλεσης ασκήσεων, ανάλυσης λεπτομερών και συναρμολογούμενων σχεδίων κατά σειρά αυξανόμενης πολυπλοκότητας, καθώς και με τη μελέτη των προτύπων «Σχέδια στη Μηχανολογία».

Κάθε ειδικευμένος εργάτης πρέπει να κατανοεί τα σχέδια της ειδικότητάς του.

Αυτό το μάθημα σύνταξης διδάσκει στους εργάτες γύψου πώς να διαβάζουν σχεδιαγράμματα, να κάνουν σκίτσα και σχέδια απλών εξαρτημάτων και να διατυπώνουν προτάσεις βελτίωσης ή βελτιώσεις.

§ 1. ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ

Ένα σχέδιο ενός αντικειμένου (προϊόντος) είναι η εικόνα του σε χαρτί, που ορίζει το σχήμα, εσωτερική οργάνωση, διαστάσεις και άλλα τεχνικά στοιχεία απαραίτητα για σαφή παρουσίαση του αντικειμένου.

Κάθε μηχανή ή μηχανισμός αποτελείται από μεμονωμένα μέρη που συνδέονται μεταξύ τους με μπουλόνια, καρφίτσες, κλειδιά, πριτσίνια κ.λπ. τα σχέδια συντάσσονται μονάδες, μηχανισμοί, μηχανές και άλλα προϊόντα. Έτσι, τα σχέδια εξαρτημάτων και τα σχέδια συναρμολόγησης χρησιμεύουν ως τεχνικά έγγραφα σύμφωνα με τα οποία κατασκευάζονται εξαρτήματα και συναρμολογούνται από αυτά τα αντίστοιχα προϊόντα.

Διάταξη όψεων σε σχέδια. Για να έχετε μια σαφή ιδέα ενός αντικειμένου και του μεγέθους του, το αντικείμενο φαίνεται από όλες τις πλευρές: μπροστά, πάνω, αριστερά ή δεξιά, κάτω ή πίσω. Για να έχετε μια ιδέα ενός αντικειμένου και των διαστάσεων του σύμφωνα με το σχέδιο, είναι απαραίτητο να εμφανίζονται στο σχέδιο εικόνες αυτού του αντικειμένου από μπροστά, πάνω, αριστερά ή δεξιά.

Τέτοιες εικόνες ενός αντικειμένου σε ένα σχέδιο ονομάζονται όψεις ή προβολές. Ο τρόπος με τον οποίο θα πρέπει να διατάσσονται οι όψεις σε ένα σχέδιο καθορίζεται από το Κρατικό Πρότυπο All-Union (GOST 3453-59) "Σχέδια στη Μηχανολογία".

Οι εικόνες ενός αντικειμένου λαμβάνονται με τη μέθοδο της ορθογώνιας προβολής του στο επίπεδο προβολής, με την προϋπόθεση ότι το αντικείμενο βρίσκεται πάντα μεταξύ του ματιού του παρατηρητή και του επιπέδου προβολής. Οι όψεις του κύβου λαμβάνονται ως τα κύρια επίπεδα προβολής, πάνω στα οποία προβάλλεται το αντικείμενο (Εικ. 1). .Στη συνέχεια όλες οι όψεις του κύβου (επίπεδα προβολής) με τις προβολές του αντικειμένου συνδυάζονται με μετωπικό επίπεδοπροβολές και να λάβετε όλες τις όψεις (προβολές) ενός αντικειμένου σε ένα επίπεδο (Εικ. 2). Με αυτή τη σειρά τακτοποιώ τους τύπους του αντικειμένου στο σχέδιο. Εμπρόσθια όψη

άκρες ουρλιάζοντας (για ραφές σχεδίων). Στην κάτω δεξιά γωνία του πλαισίου σχεδίασης, τοποθετείται γωνιακή σφραγίδα του οργανισμού που συντάσσει τα σχέδια, με τις υπογραφές των ερμηνευτών και άλλα στοιχεία.

Στα σχέδια χρησιμοποιούνται συμπαγείς, διακεκομμένες, με τελείες και κυματιστές γραμμές συγκεκριμένου πάχους. Στο Σχ. Το 3 δείχνει τις γραμμές των σχεδίων. Το πάχος αυτών των γραμμών ορίζεται συμβατικά με το γράμμα b ы2 b/3, ενώ το πάχος της κύριας γραμμής

Το σχέδιο b λαμβάνεται στην περιοχή από 0,6 έως 1,6 mm ανάλογα με το μέγεθος της εικόνας.

Οι επεξηγηματικές επιγραφές στα σχέδια γίνονται με γραμματοσειρά σχεδίου (GOST 3463-59). Δείγμα αυτής της γραμματοσειράς (μέγεθος 7)

φαίνεται στο Σχ. 4 για κεφαλαία (κεφαλαία) και πεζά γράμματακαι αριθμοί

Κλίμακες σχεδίων. Κλίμακα είναι η αναλογία του μεγέθους του προϊόντος στο σχέδιο προς το πραγματικό του μέγεθος. Μεγάλα αντικείμενα: σφόνδυλοι, σώματα μηχανών, άξονες κινητήρα κ.λπ. δεν μπορούν να απεικονιστούν σε ένα φύλλο χαρτιού στο μέγεθος ζωής, επομένως σχεδιάζονται σε μειωμένη μορφή χρησιμοποιώντας μια αναγωγική κλίμακα. Πολλά μικρά κομμάτια, αντίθετα, πρέπει να σχεδιάσετε σε μεγέθυνση για να πάρετε μια εικόνα που είναι βολική για χρήση. Η κλίμακα των σχεδίων καθορίζεται από το State All-Union Standard (GOST 3451-59) και δίνεται παρακάτω.

Αναλογία μεγέθυνσης: 1:1; 2:1; (2.5:1); 5:1; 10:1.

Οι κλίμακες που αναφέρονται στις παρενθέσεις ισχύουν σε εξαιρετικές περιπτώσεις.

Οι κλίμακες στα σχέδια υποδεικνύονται ως εξής: Ml: 1; ΜΙ: 2; Μ2: Ι κτλ. Το σχέδιο του προϊόντος μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε κλίμακα, αλλά οι διαστάσεις είναι αυτές που έχει το προϊόν σε είδος.

Εφαρμογή διαστάσεων. Ένα λάθος στο μέγεθος οδηγεί σε ελαττώματα στην παραγωγή. Διαστάσεις ανταλλακτικών μετά τελική επεξεργασίαυποδεικνύεται στα σχέδια σε χιλιοστά, με εξαίρεση τα μεγέθη σωληνώσεων και ιντσών, τα οποία υποδεικνύονται σε ίντσες

max (1 ίντσα ισούται με 25,4 mm).

Η λέξη χιλιοστό δεν αναγράφεται στο σχέδιο. Κάθε μέγεθος στο σχέδιο υποδεικνύεται μόνο μία φορά και μόνο σε μία προβολή. Οι αριθμοί διαστάσεων εφαρμόζονται πάνω από τη γραμμή διαστάσεων και, κατ' εξαίρεση, στο κενό στη γραμμή διαστάσεων (Εικ. 5). Οι γραμμές διαστάσεων σχεδιάζονται τόσο σε όψεις του τμήματος (μέσα στο περίγραμμα) όσο και έξω από το περίγραμμα του τμήματος. Τα βέλη των γραμμών διαστάσεων πρέπει να ακουμπούν με τις άκρες τους στις γραμμές περιγράμματος ή τις γραμμές επέκτασης. Εάν υπάρχει περιορισμένος χώρος για βέλη, μπορούν να αντικατασταθούν με τελείες ή παύλες (βλ. Εικ. 5). Ακτίνες από φιλέτα και άλλα στρογγυλεμένα μέρη - 8

σημειώνεται με το λατινικό γράμμα R (Εικ. 6). Το μέγεθος της διαμέτρου δείχνει συμβατικό σημάδι 0> εξηγεί ότι το τμήμα που φαίνεται στο σχέδιο έχει στρογγυλό σχήμα. Στο Σχ. 6 φαίνεται

(βλ. Εικ. 6). Λεπτομέρειες ενός συμμετρικού σχήματος μπορούν να απεικονιστούν - όχι εντελώς στις όψεις, αλλά λίγο περισσότερο από το μισό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τοποθετείται ένα βέλος στη γραμμή διαστάσεων στο ένα άκρο

(Εικ. 7). Κατά την εφαρμογή διαστάσεων από τη γενική βάση ενός εξαρτήματος, συνιστάται η εφαρμογή γραμμών διαστάσεων όπως φαίνεται στο Σχ. 8.

Η βάση είναι η αρχική επιφάνεια του εξαρτήματος, σε σχέση με την οποία προσανατολίζονται όλες οι διαστάσεις. ΣΕ πρακτική δουλειάΥπάρχουν διαφορετικές συμβάσεις για την εφαρμογή διαστάσεων· πρέπει να μελετηθούν στο GOST 3458-59.

Περιορίστε τις αποκλίσειςεπιτρέπεται στην κατασκευή και επεξεργασία εξαρτημάτων. Στη μηχανολογία, επιτρέπονται πολύ μικρές αποκλίσεις από τις καθορισμένες διαστάσεις για να διασφαλιστεί η εναλλαξιμότητα των τμημάτων με το ίδιο όνομα που περιλαμβάνονται σε έναν μηχανισμό ή μονάδα. Για να επιτρέπεται στον άξονα να περιστρέφεται ελεύθερα, υπάρχει ένα κενό στην κυλινδρική οπή του ρουλεμάν μεταξύ του άξονα και της οπής στην οποία τοποθετείται το λιπαντικό. Το κενό μεταξύ των μερών είναι ίσο με κλάσματα του χιλιοστού. Το καθορισμένο μέγεθος στο σχέδιο, γύρω από το οποίο κυμαίνονται οι διαστάσεις της οπής και της διαμέτρου του άξονα, ονομάζεται ονομαστικό μέγεθος. Οι άνω και κάτω επιτρεπόμενες αποκλίσεις από το ονομαστικό μέγεθος καθορίζουν την ανοχή για την κατασκευή του εξαρτήματος. Οι μέγιστες αποκλίσεις υποδεικνύονται με το σύμβολο συν (+) ή το σύμβολο μείον (-) και αναγράφονται στα σχέδια ακολουθώντας το μέγεθος του εξαρτήματος σε μικρούς αριθμούς. Για παράδειγμα, στον άξονα, μετά το ονομαστικό μέγεθος 20, αναγράφεται (Εικ - 9)” αυτό σημαίνει

Αναμένεται ότι όλοι οι άξονες με διάμετρο μεταξύ 20,1 και 19,8 mm είναι κατάλληλοι για χρήση σε μηχανές. Οι μέγιστες αποκλίσεις ίσες με μηδέν δεν αναγράφονται στα σχέδια.