Πώς να αποθηκεύσετε σωστά το τρίμερ σας;

Προετοιμασία του ψαλιδιού για αποθήκευση.

Εάν βάλετε το τρίμερ στην ντουλάπα στη ντάτσα για μια εβδομάδα, αυτό είναι ένα πράγμα, αλλά η προετοιμασία του εργαλείου για "χειμώνα" στο σπίτι του κήπου είναι εντελώς διαφορετική. Πριν από τη μακροχρόνια αποθήκευση, ελέγχονται όλα τα καλώδια του ηλεκτρικού ψαλιδιού και όλη η βενζίνη και το λάδι αποστραγγίζονται από το ψαλίδι αερίου. Ωστόσο, ορισμένοι, αντίθετα, δεν συμβουλεύουν να το κάνετε αυτό, για να αποφύγετε το στέγνωμα των παρεμβυσμάτων στον μηχανισμό. Κατά τη γνώμη μας, η βενζίνη πρέπει να αποστραγγίζεται ακόμα - τόσο από τον κινητήρα όσο και από το καρμπυρατέρ, γιατί μετά από 2-3 εβδομάδες μπορεί να σχηματιστεί ίζημα στο υγρό και αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη στον μηχανισμό του χλοοκοπτικού.

Πού να αποθηκεύσετε;

Το καλύτερο μέρος για αποθήκευση θα ήταν ένας ξηρός αποθηκευτικός χώρος πάνω από το έδαφος ή ένα χαγιάτι με πλαστικό τζάμι. Αλλά οποιοδήποτε μέρος μακριά από ανοιχτή φωτιά, απομονωμένο από μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας και με κανονική υγρασία θα κάνει. Εάν δεν υπάρχουν επιλογές και η υγρασία στο δωμάτιο είναι υψηλή, αξίζει να καλύψετε το τρίμερ με απορροφητές υγρασίας. Αυτό θα σώσει τη συσκευή από το πάγωμα και το πάγο. Εάν παρατηρήσετε ότι το τρίμερ είναι παγωμένο, θα πρέπει να το μετακινήσετε σε άλλο μέρος, για παράδειγμα, σε μια ντουλάπα σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο. Ωστόσο, δεν ταιριάζει κάθε τρίμερ αερίου ντουλάπα, αυτό μάλλον αναφέρεται σε μικρά φορητά και πτυσσόμενα ηλεκτρικά δρεπάνια. Επομένως, μπορείτε εύκολα να μετακινήσετε το ψαλιδάκι αερίου στο γκαράζ.

Τι συμβαίνει εάν παραβιαστούν οι συνθήκες αποθήκευσης;

Συνήθως, όλες οι συνθήκες αποθήκευσης για τη συσκευή υποδεικνύονται στις οδηγίες της. Επομένως, πρέπει να το διαβάσετε προσεκτικά και να μην το πετάξετε κατευθείαν στα σκουπίδια. Εάν, για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό τρίμερ αποθηκεύεται στο κρύο, μπορεί να παγώσει και κατά την απόψυξη, οι επαφές βραχυκυκλώνουν λόγω συσσωρευμένης υγρασίας. Μια τέτοια βλάβη είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί ακόμη και σε ένα κέντρο σέρβις. Τα μεταλλικά μέρη οποιουδήποτε ψαλιδιού μπορεί να σκουριάσουν λόγω υγρασίας, θα πρέπει να αντικατασταθούν ή ακόμη και να αγοράσετε ένα νέο τρίμερ.

Εάν η μηχανή κοπής αερίου αποθηκεύεται κοντά σε μια σόμπα που θερμαίνεται συχνά, οι υπολειπόμενοι ατμοί βενζίνης μπορεί να εκραγούν όταν χτυπηθούν από σπινθήρα ή να αναφλεγούν. Εδώ, όχι μόνο το τρίμερ, αλλά ολόκληρο σπίτι στον κήποή εξοχικό. Αφού εξεταστούν όλες οι επιλογές για τοποθεσίες αποθήκευσης και έχει επιλεγεί η καταλληλότερη, τίθεται ένα λογικό ερώτημα.

Σε ποια συσκευασία πρέπει να φυλάξω το χλοοκοπτικό μου;

Καλύτερα βέβαια στο εργοστάσιο. Αν υπάρχει αφρός μέσα, τότε είστε πολύ τυχεροί, απορροφά νερό. ΣΕ πλαστική ταινίαΔεν πρέπει να αποθηκεύετε το τρίμερ, προκαλεί τη συσσώρευση συμπύκνωσης. Εάν η αρχική συσκευασία χαθεί ανεπανόρθωτα, μπορείτε να αποθηκεύσετε το τρίμερ σε κουτί κατάλληλου μεγέθους από χαρτόνι, κόντρα πλακέ ή σανίδες. Μπορείτε να τυλίξετε το όργανο σε ένα αναπνεύσιμο ύφασμα, όπως ένα από φυσικές ίνες. Το τρίμερ πρέπει επίσης να μεταφέρεται σε συσκευασία.

Πώς να μεταφέρετε σωστά ένα τρίμερ;

Έχουμε ήδη αναφέρει τη συσκευασία. Εάν το τρίμερ είναι αναδιπλούμενο, θα πρέπει να διπλωθεί. Η βενζίνη και το λάδι πρέπει να αποστραγγιστούν από το καρμπυρατέρ και το μοτέρ κοπής πριν από τη μεταφορά τους στο πορτμπαγκάζ. Ελέγξτε το ηλεκτρικό τρίμερ για παρουσία στατικού φορτίου ηλεκτρισμού· εάν αισθανθείτε ελαφρύ ηλεκτροπληξία όταν το αγγίξετε, δεν πρέπει να τοποθετήσετε το ηλεκτρικό τρίμερ στο πρώτο κάθισμα του αυτοκινήτου.

Και τελικά, χρήσιμες συμβουλές : εάν έχετε ήδη αγοράσει μια ακριβή συσκευή και δεν θέλετε να σπαταλάτε χρήματα αγοράζοντας μια νέα μηχανή κοπής κάθε χρόνο, ακολουθήστε όλους τους κανόνες αποθήκευσης και ασφάλειας.

Οι σημαντικές εποχιακές αλλαγές στη θερμοκρασία και την υγρασία καθορίζουν ένα από τα κύρια καθήκοντα για τους ιδιοκτήτες οποιουδήποτε οικιακού εξοπλισμού ντίζελ ή καρμπυρατέρ, συμπεριλαμβανομένων των αλυσοπρίονων. Συνίσταται στην παροχή φυσιολογικές συνθήκεςγια την αποθήκευση εργαλείων και εξοπλισμού εξοπλισμένων με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή για τη χρήση του για τον προορισμό του κατά την ψυχρή περίοδο. Η διαδικασία εγκατάστασης και αφαίρεσης από τη συντήρηση ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή και περιγράφεται σχεδόν πάντα λεπτομερώς στις οδηγίες λειτουργίας. Ωστόσο, είναι καλύτερο να γνωρίζετε εκ των προτέρων ορισμένα χαρακτηριστικά αποθήκευσης και λειτουργίας ενός αλυσοπρίονου το χειμώνα. Αυτό θα εξασφαλίσει υψηλής απόδοσηςλειτουργεί και θα βοηθήσει στην παράταση της διάρκειας ζωής του εργαλείου.

Τι είναι χρήσιμο να γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης αλυσοπρίονου;

Τα σύγχρονα αλυσοπρίονα είναι εξοπλισμένα με μονοκύλινδρο δίχρονος κινητήραςτύπου καρμπυρατέρ.

4χρονο και μονάδες ντίζελΤα αλυσοπρίονα δεν χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση λόγω του μεγάλου βάρους τους - θα ήταν πολύ δύσκολο φυσικά να χειριστείτε ένα τέτοιο εργαλείο με το χέρι.

Η αρχή λειτουργίας ενός μονοκύλινδρου 2χρονου κινητήρα αλυσοπρίονου:

• κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης μίγμα καυσίμου, προετοιμασμένο στο καρμπυρατέρ, μπαίνει στον στροφαλοθάλαμο.
• στη χαμηλότερη θέση, τα κανάλια εξάτμισης του κυλίνδρου ανοίγουν - τα καυσαέρια και μέρος του μείγματος αέρα-καυσίμου εξέρχονται από αυτά.
• το μείγμα από τον στροφαλοθάλαμο υπό την επίδραση της πίεσης του εμβόλου τροφοδοτείται στον κύλινδρο στον οποίο καίγεται.
• η προκύπτουσα υπερβολική πίεση μετακινεί το έμβολο προς τα μέσα Αρχική θέση, που κινεί τον κύριο άξονα του κινητήρα.

Οι δίχρονοι κινητήρες δεν είναι πολύ οικονομικοί. Επομένως, για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου και να αυξηθεί η απόδοση του κινητήρα, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν πρόσθετο εξαερισμό: η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει για να τροφοδοτήσει καύσιμο στον κύλινδρο μετά την απελευθέρωση καυσαερίων.

Η δυσκολία λειτουργίας ενός αλυσοπρίονου το χειμώνα έγκειται στην αντίδραση χαμηλές θερμοκρασίεςτα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται τα συστατικά και τα εξαρτήματά του, και τα υγρά εργασίας - μίγμα καυσίμου και λιπαντικό, καθώς και ο σχηματισμός συμπύκνωσης στα εξαρτήματα και τους μηχανισμούς του εργαλείου λόγω αλλαγών θερμοκρασίας. Εάν το μοντέλο σας δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση με σοβαροί παγετοί, δηλ. Δεν διαθέτει δομική μόνωση και σύστημα θέρμανσης αέρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε εσωτερικούς χώρους. Και ακόμα και τότε μόνο με σωστή συντήρηση και προετοιμασία του κινητήρα και την σωστή κατάσταση του υλικού - πρέπει να έχει κανονική θερμοκρασία και υγρασία για κοπή.

Λειτουργία αλυσοπρίονων την κρύα εποχή: κύρια σημεία

ΣΕ νοικοκυριόΥπάρχει πάντα μια εργασία για ένα αλυσοπρίονο, επομένως η αποστολή του σε "χειμερινές διακοπές" δεν είναι πάντα λογική. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η διατήρηση του οργάνου δεν πραγματοποιείται πλήρως, δηλ. χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση.

Το κρύο δυσκολεύει την εκκίνηση των βενζινοκινητήρων: το καύσιμο εξατμίζεται ελάχιστα, επομένως αν ανοίξετε τον αποσβεστήρα αέρα αμέσως μετά τα πρώτα χτυπήματα, το αλυσοπρίονο είτε δεν θα ξεκινήσει καθόλου είτε θα σταματήσει αμέσως. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να ζεσταθεί και να ξεκινήσει με τσοκ, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος πλήρωσης του μπουζί με βενζίνη. Όλα αυτά χρειάζονται πάρα πολύ χρόνο και οδηγούν σε απόφραξη και μειωμένη διάρκεια ζωής των μεμονωμένων εξαρτημάτων του εργαλείου.

Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ένα αλυσοπρίονο κατά τη χειμερινή περίοδο, αποθηκεύστε το, και ειδικά το μείγμα καυσίμου, σε καλά αεριζόμενο, ξηρό και ζεστό μέρος. ως έσχατη λύσημη θερμαινόμενο δωμάτιο, προστατευμένο από εξωτερικές ατμοσφαιρικές επιδράσεις.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο βρίσκεται σε θερμοκρασία επαρκή για ανάφλεξη και ότι το λάδι στο σύστημα λίπανσης του εργαλείου έχει κανονικό ιξώδες. Ορισμένα μοντέλα αλυσοπρίονων είναι εξοπλισμένα με σύστημα παροχής ζεστού αέρα στο καρμπυρατέρ από τα πτερύγια ψύξης του κυλίνδρου, το οποίο μειώνει τον κίνδυνο παγώματος του φίλτρου αέρα και αποτρέπει το σχηματισμό συμπύκνωσης στο ίδιο το καρμπυρατέρ.

Πρέπει να ξεκινήσετε το πριόνι στο κρύο με τη βαλβίδα γκαζιού κλειστή, αφού ελέγξετε την ποιότητα της λίπανσης και την τάση της αλυσίδας. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, δεν μπορείτε να φέρετε αμέσως το εργαλείο στο δωμάτιο. Αυτό είναι εγγυημένο ότι θα οδηγήσει σε συμπύκνωση, γι' αυτό θα πρέπει να το αφαιρέσετε, να το αποσυναρμολογήσετε και να το καθαρίσετε.

Για να μην πήξει το λάδι στο κρύο, πρέπει να αραιωθεί λίγο με βενζίνη. Αυτό θα εξασφαλίσει ομοιόμορφη λίπανση και σταθερή τάση της αλυσίδας.

Διατήρηση

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αλυσοπρίονων προτιμούν να μην εργάζονται με εργαλεία που κινούνται με αέριο το χειμώνα, αλλά να τα τοποθετούν στην αποθήκευση χωρίς να περιμένουν για υπερβολικό κρύο.

Για να προετοιμάσετε ένα αλυσοπρίονο για χειμερινή αποθήκευση πρέπει:

Πριν από τη συσκευασία, η ράβδος του πριονιού και η αλυσίδα πρέπει να επικαλυφθούν με προστατευτικό λιπαντικό και να φυλάσσονται σε πανί ή χαρτί εμποτισμένο με λάδι. Το εργαλείο και τα κύρια εξαρτήματά του πρέπει να προστατεύονται από την άμεση έκθεση ακτίνες ηλίουπου μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο ορισμένων εξαρτημάτων.

Επανενεργοποίηση αλυσοπρίονων: κύρια σημεία

Με την έναρξη της άνοιξης, υπάρχει πολύ περισσότερη δουλειά στο νοικοκυριό απ' ό,τι τη χειμερινή περίοδο. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα για το αλυσοπρίονο - πρέπει να ανοίξει ξανά και να προετοιμαστεί για να αρχίσει να λειτουργεί. Η διαδικασία θα είναι η εξής:

Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, το μείγμα καυσίμου χάνει την ποιότητά του, επομένως δεν πρέπει να χρησιμοποιείται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα, από απώλεια ισχύος κινητήρα έως μόλυνση των καναλιών του καρμπυρατέρ και του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.

Ακόνισμα αλυσίδας πριονιού στη φωτογραφία

Όπως συμβαίνει με τη θέση σε λειτουργία νέων αλυσοπρίονων, είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά το σετ πριονιών ενός εργαλείου που αφαιρέσατε. Η αλυσίδα δεν πρέπει να δαγκώνει το υλικό ή να κινείται σπασμωδικά. Εάν είναι υπερβολικά σφιγμένο, το στρίψιμο θα είναι δύσκολο, εάν είναι χαλαρό, θα εμφανιστούν σημαντικοί κραδασμοί και χτυπήματα κατά την κοπή. Μπορείτε να προσδιορίσετε τον βαθμό τάνυσης πιάνοντας την αλυσίδα από ένα δόντι κοντά στο άκρο της ράβδου και τραβώντας την προς τα πίσω. Στο σωστή προσαρμογήπερίπου το ένα τρίτο του στελέχους θα παραμείνει στην αυλάκωση της ράβδου οδήγησης και η ίδια η αλυσίδα θα κινείται ελεύθερα.

Ορισμένα μοντέλα αλυσοπρίονων είναι εξοπλισμένα με αυτόματο σύστημα ρύθμισης τάσης αλυσίδας. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, η ποιότητα εγκατάστασης του σετ αλυσίδας πρέπει πάντα να ελέγχεται, όπως λένε, οπτικά και χειροκίνητα.

Μόνο η σωστή στάση απέναντι στο όργανο μπορεί να το εξασφαλίσει κανονική λειτουργίακαι μεγάλη διάρκεια ζωής. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το αλυσοπρίονο σας χειμερινή συντήρησηκαι κάνε τα πάντα απαραίτητες ενέργειεςγια να το θέσετε σε λειτουργία με την έναρξη της άνοιξης - και θα σας εξυπηρετήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, χωρίς να προκαλεί κανένα πρόβλημα.

Προετοιμασία αλυσοπρίονου για μακροχρόνια αποθήκευση σε βίντεο

Εάν δεν θέλετε να έχετε προβλήματα με την εκκίνηση του χλοοκοπτικού την άνοιξη και θέλετε να εξυπηρετήσει ο εξοπλισμός πολλά χρόνια, πρέπει να εκτελέσετε πολλές όχι περίπλοκες, αλλά απαραίτητες διαδικασίες.

Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε:

1. Διαθεσιμότητα νερού.

2. Στεγνό, καθαρό πανί.

3. Λιπάνετε (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιθόλη).

4. Λάδι SAE 30.

5. Στόμιο για πλήρωση λίπους (αν το χορτοκοπτικό σας είναι εξοπλισμένο με ειδικά μικρά).

6. Οποιοδήποτε προϊόν κατά της σκουριάς.

7. Και, φυσικά, μισή ώρα - μία ώρα ελεύθερου χρόνου.

Μπορείτε εύκολα να αγοράσετε όλα τα αξεσουάρ και λιπαντικά σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών.

1. Σκουπίστε το σώμα του χλοοκοπτικού με ένα υγρό πανί. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή επιφάνεια εργασίας«σαλιγκάρια». Όταν επιθεωρείτε το σαλιγκάρι, τοποθετήστε το χλοοκοπτικό στο Συντήρηση, για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις λαβές και τοποθετήστε το χλοοκοπτικό κατακόρυφα έτσι ώστε να μην διαρρέει το λάδι στον στροφαλοθάλαμο, δείτε την εικόνα. Αφαιρέστε το υπερβολικό γρασίδι και τη βρωμιά από τα μέρη κίνησης του ιμάντα, εάν το χλοοκοπτικό σας είναι αυτοκινούμενο. Δεν συνιστάται να πλένετε το χλοοκοπτικό με λάστιχο ή νεροχύτη. υψηλή πίεση, καθώς το νερό μπορεί να εισχωρήσει στα στοιχεία του φίλτρου του κινητήρα και το λειαντικό υπό πίεση μπορεί να εισχωρήσει στα ρουλεμάν και στα τρίβοντα μέρη του χλοοκοπτικού.

2. Δεν συνιστάται η αποθήκευση καυσίμου για περισσότερες από 30 ημέρες· επομένως, το χειμώνα είναι καλύτερα να αδειάζετε όλη τη βενζίνη ή να χρησιμοποιείτε ειδικό σταθεροποιητή καυσίμου. Πρέπει να αδειάσετε όλη την υπόλοιπη βενζίνη από το ρεζερβουάρ και μετά να ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό έτσι ώστε να εξαντληθεί το υπόλοιπο καύσιμο στο καρμπυρατέρ. Εάν χρησιμοποιείτε σταθεροποιητή καυσίμου, θα πρέπει να αποθηκεύετε το χλοοκοπτικό με γεμάτο ρεζερβουάρ αερίου εκτός εποχής.

4. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε φίλτρο αέρακαι ένα προφίλτρο καυσίμου (εάν ο κινητήρας του χλοοκοπτικού σας είναι εξοπλισμένος με ένα).

5. Για να αποφύγετε τη διάβρωση του θαλάμου καύσης, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το μπουζί και να ρίξετε ένα κουταλάκι του γλυκού λάδι στο θάλαμο. Στη συνέχεια, τραβήξτε τη λαβή της μίζας πολλές φορές, χωρίς τραντάγματα, ώστε το λάδι να κατανεμηθεί ομοιόμορφα στο θάλαμο. Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε το σχοινί εκκίνησης μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση, έτσι ώστε οι βαλβίδες να κλείσουν, αυτό θα προστατεύσει επιπλέον τον θάλαμο καύσης από τη διάβρωση.

6. Τα ρουλεμάν τροχών και τα ρουλεμάν κυλίνδρων πίεσης (εάν υπάρχουν) πρέπει να λιπαίνονται με γράσο.

7. Εάν το χλοοκοπτικό σας είναι εξοπλισμένο με ειδικές λιπαντικές θηλές, τότε πρέπει να τις γεμίσετε με λιπαντικό χρησιμοποιώντας ειδική σύριγγα.

8. Εάν το χλοοκοπτικό σας έχει ηλεκτρική εκκίνηση, η μπαταρία πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη.

9. Ελέγξτε όλα τα καλώδια κίνησης του χλοοκοπτικού. Εάν έχουν διπλή συσκευή (πυρήνα και πλεξούδα. Δείτε το σχήμα), τότε είναι απαραίτητο να λιπάνετε τον πυρήνα του καλωδίου με υγρό λάδι (το λάδι κινητήρα είναι αρκετά κατάλληλο).

10. Το καλύτερο για την αποθήκευση του χλοοκοπτικού σας το χειμώνα. θερμοκρασία δωματίου. Αν όμως δεν έχετε αυτή την ευκαιρία, τότε θα πρέπει να αποθηκεύσετε το χλοοκοπτικό σε στεγνό, καλά αεριζόμενο μέρος το χειμώνα.

Εάν ακολουθήσατε όλα τα σημεία κατά τη διάρκεια της συντήρησης, τότε ο καλοκαιρινός φίλος σας θα υπηρετήσει για πολλά χρόνια χωρίς βλάβες και στην αρχή της σεζόν δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την έναρξη.

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να επισκευάσετε χλοοκοπτικά ή πριν από τη χειμερινή περίοδο, να επισκευάσετε φυσητήρες χιονιού, μπορείτε πάντα να βασίζεστε στους ειδικούς μας.

Κάθε όργανο απαιτεί τη σωστή στάση απέναντι στον εαυτό του. Τα τρίμερ δεν αποτελούν εξαίρεση, τόσο όσο και εκείνα που χρειάζονται ποιοτική φροντίδακαι παρέχουν ορισμένους κανόνεςαποθήκευση...

Μοντέλα ψαλιδιών βενζίνης

Ο τακτικός καθαρισμός του χυμού των φυτών, της βρωμιάς και της υγρασίας είναι απαραίτητος. Είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίζετε περιοδικά (περίπου κάθε 10 ώρες λειτουργίας) το φίλτρο αέρα του κινητήρα. Αξίζει να καθαρίζετε κατά διαστήματα τα πτερύγια του ψυγείου. Ο κατασκευαστής περιγράφει πώς να το κάνετε αυτό σωστά και με ασφάλεια για τα εξαρτήματα στις οδηγίες για κάθε μεμονωμένο μοντέλο.

Πριν από την αποθήκευση του ψαλιδιού αερίου για έως του χρόνου, είναι απαραίτητο να εξαντλήσετε πλήρως το καύσιμο - αποστραγγίστε το μείγμα από τη δεξαμενή και ανάψτε το μέχρι να σταματήσει. Μετά από αυτό, ξεβιδώνουμε το μπουζί, γεμίζουμε τον κύλινδρο εργασίας με λάδι "δίχρονο" (30-40 γραμμάρια), χρησιμοποιούμε τη μίζα για να περιστρέψουμε τον στροφαλοφόρο άξονα για ομοιόμορφη λίπανση μέσα και ξαναβάζουμε το μπουζί. Πτυσσόμενες ράβδοιΤο αποσυναρμολογούμε, λιπαίνουμε όλα τα μεταλλικά του μέρη με συντηρητικό λάδι και στέλνουμε όλα τα στοιχεία του οργάνου σε στεγνό μέρος.

Ηλεκτρικά τρίμερ

Εδώ η σειρά είναι:

• Καθαρίζουμε όλα τα εξαρτήματα από χυμό, βρωμιά και υγρασία
• Σκουπίζουμε και προσεκτικά, χωρίς τσακίσματα, στρίβουμε όλα τα εξωτερικά καλώδια
• Για μοντέλα με μπαταρία, φροντίστε να φορτίσετε την μπαταρία πριν από ένα μεγάλο διάλειμμα.
• Αφαιρούμε το κεφάλι, καθαρίζουμε το περίβλημα και το τύμπανο από μέσα για να μην «ξινίσουν» το κεφάλι και η μπομπίνα με πετονιά.

Για αποθήκευση, επιλέγουμε μόνο ένα μέρος που εξαλείφει την παραμικρή πιθανότητα να εισέλθει υγρασία στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, ειδικά στα κυκλώματα ελέγχου. Επιπλέον, προστατεύουμε τον ηλεκτροκινητήρα από το νερό και τη συμπύκνωση. Καλύπτουμε μεταλλικά μέρη χωρίς κενά με συντηρητικό γράσο. Τοποθετούμε τα καλώδια έτσι ώστε να μην μπορούν να τα φτάσουν τα τρωκτικά.

Μετά την άνοιξη-φθινοπωρινή περίοδο εργασίας με ένα χλοοκοπτικό, ήρθε η ώρα να το προετοιμάσετε επί χειμερινή αποθήκευση, Για να συνεχίσει με επιτυχία να λειτουργεί μετά το χειμώνα, αξίζει να λάβετε υπόψη μερικές συμβουλές πριν το αποθηκεύσετε.

Εδώ έχουμε συλλέξει μερικές πολύτιμες συμβουλές φροντίδας για εσάς:

Πρέπει να καθαριστεί επιμελώς πριν την αποθήκευση θαμνοκοπτικό(ηλεκτρικό χλοοκοπτικό) από σκόνη, υπολείμματα και υπολείμματα κομμένου χόρτου. Ελέγξτε ότι όλες οι βίδες στερέωσης και τα εξαρτήματα στερέωσης είναι καλά σφιγμένα.

Πλήρως αδειάζωκαύσιμα ΔεξαμενήΚαι επεξεργάζομαιυπολείμματα καυσίμου που παραμένουν μέσα καρμπυρατέρ(για να αδειάσετε το καρμπυρατέρ, πρέπει να αφήσετε το χλοοκοπτικό να λειτουργεί στο ρελαντί μέχρι ο κινητήρας να σταματήσει μόνος του). Ελέγξτε τη συσκευή για βρωμιά και, εάν χρειάζεται, αφήστε τη να στεγνώσει. Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση και, εάν χρειάζεται, πλύνετε με καύσιμο φίλτρο καυσίμων.

Ξεβιδώνω κερίκαι εξετάστε το. Αν το μπουζί έχει «κοκκινωπά» ηλεκτρόδια, τότε είναι μια χαρά. Εάν το μπουζί φαίνεται διαφορετικό, θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε τη φωτεινότητα του σπινθήρα που παράγεται από τα μπουζί. Για να γίνει αυτό, βάζουμε ένα κηροπήγιο στο μπουζί και το κάτω μέρος του είναι σε επαφή με τον κύλινδρο και, τραβώντας το καλώδιο εκκίνησης (σημειώστε ότι ο μοχλός δεν βρίσκεται στη θέση STOP (0)), παρατηρούμε το χρώμα του η σπίθα. Το χρώμα εργασίας του σπινθήρα είναι έντονο μπλε!Εάν είναι πορτοκαλί, κόκκινο ή διαφορετικό από αυτό που αναμένεται, πρέπει να ελέγξετε το κενό μεταξύ του κεντρικού και του πλευρικού ηλεκτροδίου με ένα μετρητή αισθητήρα (μειώστε ή αυξήστε το κενό εάν χρειάζεται).

Αφού ελέγξετε το μπουζί, πάρτε μια σύριγγα 10 ml και προσθέστε αυτόν τον όγκο λάδι μηχανήςστον θάλαμο καύσης (στον κύλινδρο). Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε το καλώδιο εκκίνησης αρκετές φορές, έτσι ώστε το έμβολο με δακτυλίους να κατανέμει ομοιόμορφα το λάδι στα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Ελέγξτε τη μίζα για τρίξιμο. Η εμφάνιση ενός τριξίματος μπορεί να υποδηλώνει ότι έχει εισχωρήσει λειαντικό ανάμεσα στα πηνία του ελατηρίου επιστροφής (που βρίσκεται κάτω από την τροχαλία του καλωδίου). Για να το διορθώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε την τροχαλία και ελατήριο επιστροφής, στη συνέχεια σκουπίστε καλά αυτά τα μέρη και τα σημεία όπου είναι εγκατεστημένα.

Αφαιρώ μεταλλικό μαχαίρικαι καθαρίστε το. Ελέγξτε επίσης για ζημιές (ρωγμές, τσιπ) και εφαρμόστε αντιδιαβρωτική προστασία. Εάν χρειαστεί, μπορείτε να δώσετε το δικό σας μεταλλικά μαχαίριασε εξειδικευμένο "Κέντρο εξυπηρέτησης" εταιρεία KHKγια ακόνισμα και ζυγοστάθμιση.

Να σώσω πλαστικό σύρμα κοπήςελαστικό, αφαιρέστε το καρούλι του σπάγκου από κεφαλή κοπήςκαι αποθηκεύστε το σε υγρό μέρος. Δύο με τρεις ημέρες πριν από την έναρξη της νέας σεζόν, βάλτε το κορδόνι σε νερό - αυτό θα διατηρήσει την ευελιξία και την ελαστικότητά του (αυτό ισχύει και για λεπίδες της κεφαλής κοπής STIHL PolyCut 6-3).

Το καλύτερο για αποθήκευση χλοοκοπτικό σε αναρτημένη κατάσταση- για εξοικονόμηση χώρου, μπορείτε να διπλώσετε τη λαβή του δρεπάνου.

Ολα σειρά μοντέλων θαμνοκοπτικώνπου παράγεται από την STIHL παρουσιάζεται στο "Κατάλογος"ιστοσελίδα. Μπορείτε να αγοράσετε θαμνοκοπτικό (τριμερ) σε εξειδικευμένα καταστήματα της εταιρείας KHK στην τιμή του κατασκευαστή. Πιστοποιητικά ποιότητας, παρέχονται εγγυήσεις, παραγωγή συντήρηση σέρβιςκαι επισκευές. Μπορείτε πάντα να λαμβάνετε δωρεάν επαγγελματικές συμβουλές από τους διευθυντές της εταιρείας σχετικά με τη λειτουργία και την αποθήκευση των εργαλείων.