Εισαγάγετε επιγραφές στο μπροστινό πάνελ των συσκευών. Επεξήγηση εικονιδίων στον πίνακα εργαλείων

Ολοι απαραίτητο για έναν ραδιοερασιτέχνη όργανα μέτρησηςποτέ μην αγοράζεις. Οχι αρκετά χρήματα. Αλλά ακόμα κι αν είναι, δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό. Θα σταματήσεις να είσαι ραδιοερασιτέχνης. Και αυτή η απώλεια είναι παρόμοια με αυτό που είναι ευρέως γνωστό ως «χάνοντας τον εαυτό σου». Δημιουργούμε λοιπόν, σμιλεύοντας τους δικούς μας βοηθούς μέτρησης. Και αν με την επιλογή του σχήματος, επιλογή ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑΓια αυτήν, τη συναρμολόγησή της, δεν υπάρχουν τρέχοντα προβλήματα, αλλά όσον αφορά την τοποθέτηση της συναρμολογημένης συσκευής σε μεμονωμένη περίπτωση, ήδη αρχίζουν οι δυσκολίες. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ξεπερνιούνται, ό,τι βλέπει το μάτι και έχει εσωτερικό κούφιο όγκο χρησιμοποιείται ως σώμα. Εδώ συνήθως τελειώνει. Η εγγραφή ακόμη και, ειδικά σε μικρές, δεν γίνεται - είναι ενοχλητική. Γιατί φασαρία - όχι στην έκθεση.

Έφτιαξα λοιπόν μερικά (δεν είναι τρομακτικά όλα όσα είναι στη φωτογραφία - είναι τρομακτικό να τα δείχνουν) και τα έβαλα σε ένα κουτί μέχρι να χρειαστεί. Και όταν χρειάζεται, το βγάζω και το κοιτάζω για λίγα λεπτά ενώ ταυτόχρονα ξύνω το πίσω μέρος του κεφαλιού μου για να ενεργοποιήσω τη διάνοιά μου, να θυμηθώ τι είναι και πώς να το χρησιμοποιήσω. Το κεφάλι παρασύρεται αυτή τη στιγμή δημιουργική διαδικασίασυναρμολόγηση ή επισκευή άλλης συσκευής και είναι πολύ απρόθυμο να αποσπαστεί από δευτερεύουσες ενέργειες.

Ως εκ τούτου, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι το πιο λογικό είναι να τροφοδοτήσουμε τις συναρμολογημένες συσκευές με πρωτογενείς πληροφορίες. Είναι καλύτερα να μην ξύνετε με σουβλί, αλλά με αυτοκόλλητα. Είναι πιο αισθητικά ευχάριστο και πολιτισμένο. Η ζητούμενη τιμή είναι χαρτί, διάφανη ταινία, ψαλίδι και κόλλα. Οι απαραίτητες επιγραφές γίνονται σε χαρτί, κατά προτίμηση σε υπολογιστή, φυσικά, ιδανικά. Στη συνέχεια τοποθετείται ταινία στο κείμενο.

Υπάρχει κάτι περιττό να εξηγήσουμε εδώ, απλά κοιτάξτε τη φωτογραφία. Μπορείτε να κόψετε με μεγαλύτερη ακρίβεια εάν έχετε ψαλίδι διαφορετικών σχημάτων και μεγεθών. Και όμως, είναι πολύ πιο βολικό με αυτόν τον τρόπο, δηλαδή, πρώτα το καλύπτουμε με ταινία και μόνο μετά το κόβουμε.

Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες θα πρέπει να υπάρχουν εν συντομία, δεν χρειάζεται να βασίζεστε στη μνήμη, "δεν είναι καουτσούκ", επιπλέον, ένας φίλος μπορεί να σας ζητήσει να χρησιμοποιήσετε το δειγματολήπτη και στη συνέχεια αυτό είναι μια εγγύηση ότι θα επανέλθει σε κατάσταση λειτουργίας . Είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε καλή κόλλανα το κολλήσει μια για πάντα. Η επιλογή μου έπεσε στην κόλλα "Master", είναι διάφανη και μετά την κόλληση, η περίσσεια που συμπιέζεται από κάτω από το αυτοκόλλητο μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα και χωρίς συνέπειες.

Οι οδηγοί ειδοποιούνται για την παρουσία βλάβης διάφορα συστήματααυτοκίνητο χρησιμοποιώντας . Δεν είναι πάντα δυνατό να αποκρυπτογραφηθεί διαισθητικά η έννοια τέτοιων αναμμένων εικονιδίων, καθώς δεν είναι όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων που γνωρίζουν καλά τα αυτοκίνητα. Επιπλέον, σε διαφορετικά αυτοκίνητα, γραφικός προσδιορισμόςΤο σύνολο του ίδιου του εικονιδίου μπορεί να διαφέρει. Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε φως στον πίνακα δεν δείχνει μόνο μια κρίσιμη δυσλειτουργία. Η ένδειξη των λαμπτήρων κάτω από τα εικονίδια χωρίζεται σε 3 ομάδες ανά χρώμα:

Κόκκινα εικονίδιαμιλήστε για κίνδυνο και εάν κάποιο σύμβολο ανάβει με αυτό το χρώμα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο σήμα από τον υπολογιστή οχήματος για να αναλάβετε δράση γρήγορη εξάλειψηδυσλειτουργίες. Μερικές φορές δεν είναι τόσο επικριτικοί και είναι δυνατό να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο όταν είναι ενεργοποιημένο ένα τέτοιο εικονίδιο στον πίνακα, αλλά μερικές φορές δεν αξίζει τον κόπο.

Βασικά εικονίδια ενεργοποιημένα ταμπλό

Κίτρινες ενδείξειςπροειδοποιεί για μια δυσλειτουργία ή την ανάγκη λήψης μέτρων για την οδήγηση ή το σέρβις του αυτοκινήτου.

Πράσινα ενδεικτικά φώταενημερώνει για τις λειτουργίες σέρβις του οχήματος και τη δραστηριότητά τους.

Ας παρουσιάσουμε μια λίστα με τις πιο συχνές ερωτήσεις και μια εξήγηση για το τι σημαίνει το εικονίδιο που καίει στον πίνακα.

εικονίδια πληροφοριών

Εικονίδιο αυτοκινήτουτα φώτα μπορεί να διαφέρουν, συμβαίνει ότι το «αυτοκίνητο με γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ", "αυτοκίνητο με κλειδαριά" εικονίδιο ή θαυμαστικό. Σχετικά με όλες αυτές τις σημειώσεις με τη σειρά:

Όταν αυτή η ένδειξη είναι αναμμένη ( αυτοκίνητο με κλειδί), μετά ενημερώνει για δυσλειτουργίες στον κινητήρα (συχνά δυσλειτουργία κάποιου αισθητήρα) ή στο ηλεκτρονικό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να μάθετε την ακριβή αιτία θα πρέπει να κάνετε.

έπιασε φωτιά κόκκινο αυτοκίνητο με κλειδαριά, που σημαίνει ότι έχουν προκύψει προβλήματα στη λειτουργία της τακτικής αντικλεπτικό σύστημακαι θα είναι αδύνατο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αλλά αν αυτό το εικονίδιο αναβοσβήνει όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, τότε όλα είναι κανονικά - το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο.

Κίτρινος ένδειξη αυτοκινήτου με θαυμαστικόειδοποιεί τον οδηγό του αυτοκινήτου με υβριδικός κινητήραςγια δυσλειτουργία του ηλεκτροκινητήρα. Η επαναφορά του σφάλματος αποσυνδέοντας τον ακροδέκτη της μπαταρίας δεν θα λύσει το πρόβλημα - χρειάζονται διαγνωστικά.

Εικόνισμα ανοιχτή πόρτα Όλοι συνηθίζουν να το βλέπουν όταν μια πόρτα ή το καπάκι του πορτμπαγκάζ είναι ανοιχτό, αλλά εάν όλες οι πόρτες είναι κλειστές και το φως σε μία ή τέσσερις πόρτες συνεχίζει να λάμπει, τότε συχνά το πρόβλημα πρέπει να αναζητείται στους διακόπτες άκρου της πόρτας (σύρμα επαφές).

Αρχίζει να αναβοσβήνει όταν το σύστημα ελέγχου ευστάθειας του οχήματος ανιχνεύσει ένα τμήμα ενός ολισθηρού δρόμου και ενεργοποιείται για να αποτρέψει την ολίσθηση μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα και φρενάροντας τον τροχό που ολισθαίνει. Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας σε μια τέτοια κατάσταση. Αλλά όταν ένα κλειδί, ένα τρίγωνο ή ένα διαγραμμένο εικονίδιο ολίσθησης εμφανίζεται κοντά σε μια τέτοια ένδειξη, σημαίνει ότι το σύστημα σταθεροποίησης είναι ελαττωματικό.

Εμφανίζεται στον πίνακα αποτελεσμάτων όταν έρθει η ώρα της παραγωγής Συντήρησηαυτοκίνητο. Είναι ένας δείκτης πληροφοριών ακόμα και μετά τη συντήρηση.

Εικονίδια προειδοποίησης στον πίνακα

εικονίδιο τιμονιούΜπορεί να ανάψει σε δύο χρώματα. Εάν το κίτρινο τιμόνι είναι ενεργοποιημένο, τότε απαιτείται προσαρμογή και όταν εμφανίζεται μια κόκκινη εικόνα του τιμονιού με ένα θαυμαστικό, θα πρέπει ήδη να ανησυχείτε για την αστοχία του υδραυλικού τιμονιού ή του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Όταν ανάβει το κόκκινο τιμόνι, πιθανότατα το τιμόνι σας θα γίνει πολύ δύσκολο να στρίψετε.

Κατά κανόνα, αναβοσβήνει εάν το αυτοκίνητο είναι κλειστό. Σε αυτήν την περίπτωση, η ένδειξη ενός κόκκινου αυτοκινήτου με λευκό κλειδί σηματοδοτεί τη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος. Υπάρχουν όμως 3 βασικοί λόγοι εάν η λυχνία immo είναι συνεχώς αναμμένη: δεν είναι ενεργοποιημένη, εάν η ετικέτα στο κλειδί δεν διαβάζεται ή το αντικλεπτικό σύστημα είναι ελαττωματικό.

Ανάβει όχι μόνο όταν η μανέτα του χειρόφρενου είναι ενεργοποιημένη (ανυψωμένη), αλλά και σε περιπτώσεις που τα τακάκια των φρένων είναι φθαρμένα ή χρειάζονται ξαναγέμισμα. Σε ένα αυτοκίνητο με ηλεκτρονικό χειρόφρενο, το φως του χειρόφρενου μπορεί να ανάψει λόγω βλάβης στον διακόπτη ορίου ή στον αισθητήρα.

Έχει πολλές επιλογές και ανάλογα με το σε ποια είναι, βγάλε συμπεράσματα για το πρόβλημα ανάλογα. Μια κόκκινη λυχνία με κλίμακα θερμόμετρου υποδεικνύει αυξημένη θερμοκρασία στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, αλλά ένα κίτρινο δοχείο διαστολής με κύματα υποδεικνύει χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού στο σύστημα. Αλλά αξίζει να λάβετε υπόψη ότι η λυχνία ψυκτικού δεν ανάβει πάντα σε χαμηλή στάθμη· ίσως υπάρχει απλώς σφάλμα στον αισθητήρα ή επιπλέει στο δοχείο διαστολής.

Υποδεικνύει χαμηλή στάθμη υγρού στο δοχείο διαστολής του πλυντηρίου παρμπρίζ. Μια τέτοια ένδειξη ανάβει όχι μόνο όταν η στάθμη μειώνεται πραγματικά, αλλά και εάν ο αισθητήρας στάθμης είναι φραγμένος (οι επαφές του αισθητήρα επικαλύπτονται λόγω υγρού κακής ποιότητας), δίνοντας ένα ψευδές σήμα. Σε ορισμένα οχήματα, ο αισθητήρας στάθμης ενεργοποιείται όταν το υγρό πλύσης δεν πληροί τις προδιαγραφές.

– αυτός είναι ένας δείκτης του συστήματος ρύθμισης κατά του στυψίματος. Η ηλεκτρονική μονάδα αυτού του συστήματος λειτουργεί παράλληλα με αισθητήρες ABS. Όταν ένα τέτοιο φως είναι συνεχώς αναμμένο, σημαίνει ότι το ASR δεν λειτουργεί. Σε διαφορετικά αυτοκίνητα, ένα τέτοιο εικονίδιο μπορεί να φαίνεται διαφορετικό, αλλά συχνά με τη μορφή ενός θαυμαστικού σε ένα τρίγωνο με ένα βέλος γύρω του ή την ίδια την επιγραφή ή με τη μορφή αυτοκινήτου σε ολισθηρό δρόμο.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το εγχειρίδιο, υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα καθαρισμού καυσαέρια, αλλά, κατά κανόνα, ένα τέτοιο φως αρχίζει να καίγεται μετά από κακό ανεφοδιασμό ή υπάρχει σφάλμα στον αισθητήρα. Το σύστημα καταγράφει αστοχίες του μείγματος, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το περιεχόμενο βλαβερές ουσίεςστα καυσαέρια και, ως εκ τούτου, η λυχνία «καυσαέρια» ανάβει στο ταμπλό. Το πρόβλημα δεν είναι κρίσιμο, αλλά αξίζει να κάνετε διαγνωστικά για να ανακαλύψετε την αιτία.

Αναφορά δυσλειτουργίας

Ανάβει εάν πέσει η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο, συχνά αυτό το πρόβλημα σχετίζεται με έλλειψη φόρτισης μπαταρίααπό τη γεννήτρια, επομένως μπορεί επίσης να ονομάζεται "εικονίδιο γεννήτριας". Σε οχήματα με υβριδικό κινητήρα, αυτός ο δείκτης συμπληρώνεται από την επιγραφή "MAIN" στο κάτω μέρος.

Είναι επίσης ένα κόκκινο δοχείο λαδιού - υποδηλώνει πτώση της στάθμης λαδιού στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτό το εικονίδιο ανάβει όταν ξεκινά ο κινητήρας και δεν σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα ή μπορεί να ανάψει κατά την οδήγηση. Αυτό το γεγονός υποδηλώνει προβλήματα στο σύστημα λίπανσης ή πτώση της στάθμης ή της πίεσης λαδιού. Το εικονίδιο λαδιού στον πίνακα μπορεί να έχει μια σταγόνα ή κύματα στο κάτω μέρος. Σε ορισμένα αυτοκίνητα η ένδειξη συμπληρώνεται με την επιγραφή min, senso, επίπεδο λαδιού (επιγραφές κίτρινο χρώμα) ή απλά τα γράμματα L και H (χαρακτηρίζει χαμηλό και υψηλό επίπεδοελαιογραφίες).

Μπορεί να ανάψει με διάφορους τρόπους: τόσο την κόκκινη επιγραφή SRS και AIRBAG, όσο και «κόκκινος άνδρας που φοράει ζώνη ασφαλείας» και ένας κύκλος μπροστά του. Όταν ένα από αυτά τα εικονίδια ανάβει στον πίνακα, ο ενσωματωμένος υπολογιστής σάς ειδοποιεί για δυσλειτουργία στο σύστημα παθητικής ασφάλειας και σε περίπτωση ατυχήματος μαξιλάρια αέραδεν θα λειτουργήσει. Διαβάστε το άρθρο στον ιστότοπο για τους λόγους για τους οποίους ανάβει το σήμα του αερόσακου και πώς να διορθώσετε το πρόβλημα.

Εικόνισμα Θαυμαστικό μπορεί να φαίνονται διαφορετικά και οι έννοιές του θα είναι επίσης διαφορετικές. Έτσι, για παράδειγμα, όταν ανάβει το κόκκινο (!) φως στον κύκλο, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης και καλό είναι να μην συνεχίσετε την οδήγηση μέχρι να προσδιοριστεί η αιτία εμφάνισής του. Μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά: το χειρόφρενο είναι σηκωμένο, τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί ή η στάθμη του υγρού φρένων έχει πέσει. Η χαμηλή στάθμη είναι ακριβώς αυτό που εγκυμονεί κινδύνους, επειδή ο λόγος μπορεί να μην είναι μόνο σε πολύ φθαρμένα τακάκια, με αποτέλεσμα, όταν πατάτε το πεντάλ, το υγρό διασκορπίζεται σε όλο το σύστημα και ο πλωτήρας δίνει ένα σήμα για χαμηλή επίπεδο, ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων μπορεί να καταστραφεί κάπου, και αυτό είναι πολύ πιο σοβαρό. Αν και, πολύ συχνά το θαυμαστικό ανάβει εάν ο πλωτήρας (αισθητήρας στάθμης) είναι ελαττωματικός ή βραχυκυκλωμένος και, στη συνέχεια, απλώς βρίσκεται. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το θαυμαστικό συνοδεύεται από τις λέξεις "BRAKE", αλλά αυτό δεν αλλάζει την ουσία του προβλήματος.

Ένα θαυμαστικό μπορεί επίσης να ανάψει με τη μορφή "προσοχής", τόσο σε κόκκινο όσο και σε κίτρινο φόντο. Όταν ανάβει η κίτρινη πινακίδα "προσοχή", ενημερώνει για δυσλειτουργία στο ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης και εάν βρίσκεται σε κόκκινο φόντο, απλώς προειδοποιεί τον οδηγό για κάτι και, κατά κανόνα, εμφανίζεται επεξηγηματικό κείμενο στο οθόνη του ταμπλό ή σε συνδυασμό με άλλες ενημερωτικές ονομασίες κειμένου.

Εικονίδιο ABSμπορεί να έχει πολλές επιλογές απεικόνισης στο ταμπλό, αλλά ανεξάρτητα από αυτό, σημαίνει το ίδιο πράγμα σε όλα τα αυτοκίνητα - η εμφάνιση προβλήματος στο σύστημα ABS και ότι σε αυτή τη στιγμήΤο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών δεν λειτουργεί. Μπορείτε να μάθετε τους λόγους στο άρθρο μας. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να πραγματοποιηθεί κίνηση, αλλά δεν χρειάζεται να βασιστείτε στο ABS για να ενεργοποιηθεί· τα φρένα θα λειτουργήσουν ως συνήθως.

Μπορεί είτε να ανάβει περιοδικά είτε να καίει συνεχώς. Ένα φως με αυτήν την επιγραφή υποδεικνύει προβλήματα με το σύστημα σταθεροποίησης. Η ένδειξη Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας, κατά κανόνα, ανάβει για έναν από τους δύο λόγους - είτε ο αισθητήρας γωνίας περιστροφής έχει αποτύχει είτε ο αισθητήρας φώτων φρένων (γνωστός και ως «βάτραχος») έχει πεθάνει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν και μπορεί να υπάρχει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα, για παράδειγμα, ο αισθητήρας πίεσης του συστήματος πέδησης είναι καλυμμένος.

Μερικοί οδηγοί μπορεί να το αποκαλούν "εικονίδιο μπεκ" ή μπορεί να ανάψει κίτρινοςόταν ο κινητήρας λειτουργεί. Ενημερώνει για την παρουσία σφαλμάτων και δυσλειτουργιών του κινητήρα ηλεκτρονικά συστήματα. Για να προσδιοριστεί ο λόγος για την εμφάνισή του στην οθόνη του ταμπλό, εκτελείται αυτοδιάγνωση ή διαγνωστικά από υπολογιστή.

Εικονίδιο προθερμαντήραμπορεί να ανάψει στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου ντίζελ, η έννοια μιας τέτοιας ένδειξης είναι ακριβώς η ίδια με το εικονίδιο "έλεγχος" στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Όταν στη μνήμη ηλεκτρονική μονάδαΔεν υπάρχουν σφάλματα, τότε το σπειροειδές εικονίδιο θα πρέπει να σβήσει αφού ζεσταθεί ο κινητήρας και σβήσουν οι προθερμαντήρες. Πώς να ελέγξετε τους προθερμαντήρες.

Αυτό το υλικό είναι ενημερωτικό για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Και παρόλο που δεν παρουσιάζονται εδώ απολύτως όλα τα πιθανά εικονίδια όλων των υπαρχόντων αυτοκινήτων, θα μπορείτε να κατανοήσετε ανεξάρτητα τα κύρια σύμβολα του ταμπλό του αυτοκινήτου και δεν θα ηχήσετε το ξυπνητήρι όταν δείτε ότι το εικονίδιο στον πίνακα είναι ξανά ενεργοποιημένο.

Αυτό είναι ένα από τα πιο μεγάλα προβλήματαστην κατασκευή ενός ενισχυτή. Μόνο οι όμορφα εκτελεσμένες επιγραφές δίνουν στη συσκευή πληρότητα. Έγραψα ήδη πώς να κάνω επιγραφές χρησιμοποιώντας τη μεταφορά γραφίτη σε ένα ζεστό pad, αλλά πρόσφατα μου ήρθε μια άλλη ιδέα. Υπάρχει ένα τόσο υπέροχο πράγμα - φωτοανθεκτικό. Με τη βοήθειά του γίνονται πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Διατίθεται σε μορφή σπρέι και φιλμ. Έκανα λοιπόν κάποιο πείραμα με φιλμ. Το ίδιο το φωτοανθεκτικό βρίσκεται ανάμεσα σε δύο προστατευτικά φιλμ.

Για να εφαρμόσετε το αυτοκόλλητο, πρέπει να αφαιρέσετε ένα φιλμ Mylar και να εφαρμόσετε το φωτοανθεκτικό στο πάνελ αλουμινίου. Όλα αυτά πρέπει να γίνονται σχεδόν στο σκοτάδι, γι' αυτό και δεν υπάρχουν φωτογραφίες. Στη συνέχεια, μέσα από ένα φύλλο χαρτιού, σιδερώστε το φωτοανθεκτικό με σίδερο σε θερμοκρασία 120 βαθμών. Στη συνέχεια αφαιρέστε το εξωτερικό προστατευτική μεμβράνη. Στη συνέχεια, πρέπει να δημιουργήσετε ένα πρότυπο σε κλίμακα 1:1 εκτυπώνοντάς το σε φιλμ για έναν εκτυπωτή λέιζερ.

Το πρότυπο τοποθετείται στον πίνακα και πιέζεται πάνω στο γυαλί. Εκτεθειμένο φωτοανθεκτικό λάμπα υπεριώδουςαπό απόσταση δεκαπέντε εκατοστών για δεκαπέντε λεπτά.

Μετά την έκθεση, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να αναπτυχθεί. Η ανάπτυξη πραγματοποιείται σε διάλυμα ενός τοις εκατό ανθρακικό νάτριο(Na2CO3) μέχρι να διαλυθούν πλήρως οι μη εκτεθειμένες περιοχές.

Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να χαραχθεί σε χλωριούχο σίδηρο. Αυτή η διαδικασία ήταν ταραχώδης και απλά δεν υπήρχε χρόνος για φωτογραφία. Η όλη διαδικασία χάραξης δεν κράτησε περισσότερο από δεκαπέντε δευτερόλεπτα. Μετά τη χάραξη, πλύνετε το πάνελ ζεστό νερό. Το ίδιο το φωτοανθεκτικό αφαιρείται με αλκάλιο, ένα ασθενές διάλυμα καυστικής σόδας τριών τοις εκατό (NaOH). Αποφάσισα να δοκιμάσω να φτιάξω χαραγμένα σύμβολα επιφάνεια καθρέφτηκαι καθρέφτης σε χαραγμένο. Αποδείχθηκε πολύ καλά στο είδωλο του καθρέφτη, αλλά όχι τόσο στο χαραγμένο. Ίσως να φταίει η λύση μου, στην οποία χαράχτηκαν περισσότερες από μία σανίδες. Παρατήρησα μια άφθονη κατακρήμνιση χαλκού από το διάλυμα πάνω στο αλουμίνιο και η διαδικασία χάραξης σταμάτησε κάτω από αυτό. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα κάποια κηλίδες. Ακολουθούν φωτογραφίες από το αποτέλεσμα.

Για κάποιο λόγο, το πάνελ δεν φαίνεται πολύ καλό στις φωτογραφίες, αν και στην πραγματικότητα είναι απλά υπέροχο. Θα πρέπει να δοκιμάσετε τη χάραξη με αραιωμένο διάλυμα ή καυστικό κάλιο. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε ηλεκτροχημική χάραξη. Υπάρχουν αρκετά ελαττώματα σε αυτό το δείγμα, αλλά είναι η πρώτη φορά που δοκιμάζω αυτή την ταινία. :) Να το δοκιμάσουμε και με σπρέι POSITIV-20.