Οδηγίες βήμα προς βήμα για τη λειτουργία μιας γεννήτριας βενζίνης. Τύποι εκκίνησης γεννήτριας: χειροκίνητη, ηλεκτρική εκκίνηση, αυτόματη ή απομακρυσμένη Χειροκίνητη εκκίνηση γεννήτριας

Πρώτα απ 'όλα, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας. Η μελέτη του θα σας βοηθήσει να βρείτε απαντήσεις σε πολλές ερωτήσεις σχετικά με ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Μετά την αγορά και τη μεταφορά της συσκευής, είναι σημαντικό να την ελέγξετε για ζημιές. σωστή σύνδεσηαγωγών.

Αγοράστε αρκετό λάδι και βενζίνη. Συχνά μεταφέρονται σε δοχεία, επομένως θα πρέπει να βεβαιωθείτε προσεκτικά ότι δεν υπάρχουν ξένες ακαθαρσίες στο καύσιμο. Δεν επιτρέπεται η χρήση πρόσθετων οκτανίων με βάση το αλκοόλ.

Η μονάδα πρέπει να τοποθετηθεί σε επίπεδη και στεγνή επιφάνεια. Εάν αγοράσατε μια γεννήτρια αερίου χωρίς σύστημα εξάτμισης καυσαέρια, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε εξωτερικούς χώρους. Η μονάδα πρέπει να είναι γειωμένη και όλοι οι καταναλωτές ενέργειας πρέπει να αποσυνδέονται πριν από την εκκίνηση.

Εκκίνηση και διακοπή της μηχανής

Πώς να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια βενζίνης όταν είναι ενεργοποιημένη; Η εκκίνηση της μονάδας πρέπει να γίνει ως εξής: μετά το άνοιγμα της περιστροφικής βαλβίδας, πρέπει να τραβήξετε το μοχλό του γκαζιού προς το μέρος σας. Εάν παρέχεται ηλεκτρική μίζα, τότε πρέπει να πατήσετε το κουμπί Start μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Εάν ο κινητήρας ξεκινά με χειροκίνητο έλεγχο, τότε πρέπει να μεταβείτε στη θέση εκκίνησης και στη συνέχεια να τραβήξετε τη λαβή προς το μέρος σας. Θα πρέπει να αφήσετε τη γεννήτρια να λειτουργήσει για λίγα λεπτά απλά και μόνο τότε να συνδέσετε τους καταναλωτές.

Η γεννήτρια απενεργοποιείται ως εξής: πρώτα, όλοι οι καταναλωτές αποσυνδέονται και το φορτίο της μονάδας αποσυνδέεται. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει ξανά μόνος του για λίγα λεπτά και μετά πατήστε το κουμπί Start/On/Off και περιμένετε μέχρι να σταματήσει να λειτουργεί. Η περιστροφική βαλβίδα καυσίμου είναι κλειστή στο τέλος της χρήσης της μονάδας.

Όταν ερωτηθείτε πώς να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια βενζίνης, οι οδηγίες θα σας πουν με περισσότερες λεπτομέρειες. Το μηχάνημα δεν απαιτεί καθόλου συνεχή επίβλεψη: τα περισσότερα από τα μοντέλα που παρουσιάζονται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα είναι εξοπλισμένα με ειδικούς αισθητήρες στάθμης λαδιού και καυσίμου. Ανάμεσά τους είναι τα Akita R3000, Hitachi E42SB, Akita R3000D και πολλά άλλα. Όταν πέσει η στάθμη του υγρού, η μονάδα σταματά αυτόματα να λειτουργεί.

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας για πρώτη φορά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο 50% φορτίο για μιάμιση ώρα. Συνιστάται επίσης η επαναφορά όταν η γεννήτρια αερίου χρησιμοποιείται σπάνια, προκειμένου να αποφευχθεί η συσσώρευση υγρασίας στο εσωτερικό του κινητήρα και να μειωθούν οι διαδικασίες οξείδωσης στις ηλεκτρικές επαφές.

Η μακροχρόνια εργασία με ελάχιστο ή καθόλου φορτίο είναι απαράδεκτη.

Εάν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε ζεστό καιρό, θα πρέπει να εξασφαλίσετε ροή καθαρού αέρα.

Το λάδι πρέπει να αλλάζεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας και υπό βαρύ φορτίο ή να χρησιμοποιείται σε ζεστό καιρό - κάθε 25 ώρες.

Εάν υπάρχει πολλή σκόνη τριγύρω, τότε είναι απαραίτητο να επισκευάζετε το αφρώδες ελαστικό ή το χάρτινο φίλτρο κάθε 10-15 ώρες και να το αλλάζετε εάν χρειάζεται.

Η λειτουργία των ηλεκτρογεννητριών βενζίνης έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Η συμμόρφωση με ορισμένους κανόνες κατά την εγκατάσταση και περαιτέρω χρήση τέτοιων μονάδων θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους και θα αυξήσει το επίπεδο ασφάλειας. Οι περισσότερες αποχρώσεις οφείλονται στο γεγονός ότι η γεννήτρια αερίου περιλαμβάνει δύο κύρια εξαρτήματα - τον κινητήρα και τη γεννήτρια ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι γεννήτριες αερίου εγκαθίστανται τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Εάν η μονάδα είναι εγκατεστημένη σε εξωτερικό χώρο, είναι απαραίτητο να την προστατέψετε από επιθετικούς παράγοντες όπως βροχόπτωση ή βρωμιά. Η ηλεκτρική μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί σε υπόστεγο ή σε άλλο υπόστεγο. Μια τέτοια τοποθέτηση είναι επίσης βέλτιστη λόγω ιδιοτήτων της ηλεκτρικής γεννήτριας όπως ο κίνδυνος πυρκαγιάς, ο θόρυβος και η παρουσία επιβλαβών καυσαερίων.

Κατά την τοποθέτηση της γεννήτριας αερίου μέσα σε ένα κτίριο κατοικιών, μπορεί να εγκατασταθεί σε αεριζόμενο υπόγειο ή γκαράζ.

Για την εξάλειψη των κραδασμών, η γεννήτρια πρέπει να εγκατασταθεί σε ιδανική θέση επίπεδη επιφάνεια. Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις. Ναι, δεν πρέπει να είναι εδώ υψηλή υγρασία. Αλλιώς είναι δυνατόν βραχυκύκλωμα. Η γεννήτρια εγκαθίσταται σε ξηρό μέρος όπου δεν υπάρχει πρόσβαση ακτίνες ηλίου. Το δωμάτιο πρέπει να οργανωθεί εξαερισμός υψηλής ποιότηταςκαι κλιματισμό, αυτό απαιτείται για την ψύξη αεριζόμενων γεννητριών βενζίνης.

Είναι απαραίτητο να αποκλειστεί η εμφάνιση πηγών ανοιχτής φλόγας κοντά σε γεννήτριες αερίου. Αυτό είναι απαραίτητο για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, επειδή η γεννήτρια χρησιμοποιεί πολύ εύφλεκτο καύσιμο. Το κάπνισμα και η εργασία με ανοιχτές φλόγες δεν πρέπει να επιτρέπεται κοντά σε βενζινοκίνητες ηλεκτρικές μονάδες.

Προετοιμασία μιας γεννήτριας βενζίνης για λειτουργία.

Πριν από την εκκίνηση της γεννήτριας αερίου, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί κάποια εξωτερική επιθεώρηση. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε αν είναι γειωμένο. Πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου· εάν είναι χαμηλή, απαιτείται ανεφοδιασμός. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η προσθήκη καυσίμου ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία απαγορεύεται. Εάν η ηλεκτρική γεννήτρια χρησιμοποιείται σπάνια και το διάστημα μεταξύ των εκκινήσεων είναι περισσότερο από ένα μήνα, το καύσιμο που παραμένει στη δεξαμενή πρέπει να αποστραγγιστεί πλήρως. Εάν η μονάδα λειτουργεί σπάνια, είναι προτιμότερο να αλλάζετε το καύσιμο τακτικά.

Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε για λάδι. Πραγματοποιείται πλήρης αλλαγή λαδιών κάθε 50-70 ώρες λειτουργίας. Απαγορεύεται η ανάμειξη ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙλάδι (για παράδειγμα, ορυκτό και συνθετικό), αυτό θα οδηγήσει σε γρήγορη βλάβη του κινητήρα.

Πριν από την πρώτη εκκίνηση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρικοί καταναλωτές συνδεδεμένοι στο αυτή τη στιγμήστη γεννήτρια. Πρώτα, πραγματοποιείται μια δοκιμαστική λειτουργία χρησιμοποιώντας τη μίζα, μετά σβήνει ο κινητήρας και ακολουθεί επανεκκίνηση. Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, μπορείτε να αυξήσετε το φορτίο στην ηλεκτρική γεννήτρια. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η συνολική ισχύς των καταναλωτών δεν υπερβαίνει την παραγόμενη ενέργεια.

Εκκίνηση της γεννήτριας αερίου.

Πρώτα απ 'όλα, μια νέα, μη συσκευασμένη γεννήτρια βενζίνης πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά για μηχανικές και άλλες βλάβες που έχουν υποστεί κατά τη μεταφορά.

Οι γεννήτριες βενζίνης μεταφέρονται χωρίς πετρέλαιο. Επομένως, πριν ανάψετε για πρώτη φορά, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε μια συγκεκριμένη ποσότητα λαδιού, διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει. Η στάθμη λαδιού ελέγχεται κάθε φορά πριν από την εκκίνηση.

Όταν χρησιμοποιείτε καλώδιο προέκτασης, πρέπει να ξετυλιχθεί εντελώς και να ελεγχθεί ότι η διατομή ταιριάζει με το ονομαστικό φορτίο. Το καλώδιο επέκτασης πρέπει να είναι τριπύρηνο, με διατομή μεγαλύτερη από 2,5 mm2.

1. Η γείωση ελέγχεται.
2. Η βρύση καυσίμου ανοίγει.
3. Ο κινητήρας ανάβει.
4. Ο μοχλός αποσβεστήρα ρυθμίζεται με βάση δύο παράγοντες. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή η θερμοκρασία είναι υψηλή περιβάλλονο μοχλός του αποσβεστήρα παραμένει ανοιχτός ή κλείνει μέχρι τη μέση. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος και η θερμοκρασία είναι χαμηλή, ο μοχλός κλείνει.
5. Στη συνέχεια, μετακινήστε ελαφρά τη λαβή της μίζας. Όταν αρχίζει να έρχεται σε επαφή με τον κινητήρα, η λαβή πρέπει να τραβηχτεί απότομα προς το μέρος σας. Ο κινητήρας ξεκινά και μετά η λαβή της μίζας επιστρέφει στην αρχική της θέση. Εάν η εκκίνηση είναι ανεπιτυχής, πρέπει να ελέγξετε το λάδι και τη βενζίνη.
6. Όταν ο κινητήρας ζεσταθεί, πρέπει να ανοίξετε τον αποσβεστήρα.
7. Το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται στην πρίζα της γεννήτριας. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη εναλλασσόμενο ρεύμα, η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται στον καταναλωτή.
   Κατά τις πρώτες 20 ώρες λειτουργίας, ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Δεν συνιστάται η φόρτωση κατά τη διάρρηξη ηλεκτρική γεννήτρια βενζίνηςπερισσότερο από το 70% της ονομαστικής αξίας. Μετά από 20 ώρες λειτουργίας, το λάδι πρέπει να αλλάξει.

1. Ο διακόπτης AC είναι απενεργοποιημένος.
2. Το καλώδιο τροφοδοσίας είναι αποσυνδεδεμένο.
3. Ο κινητήρας σβήνει.
4. Η βαλβίδα καυσίμου είναι ενεργοποιημένη.

Κατά τη σύνδεση ενός υπολογιστή και άλλου εξαιρετικά ευαίσθητου εξοπλισμού, αξίζει να εγκαταστήσετε έναν σταθεροποιητή τάσης. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από μια γεννήτρια αερίου δεν είναι πάντα σταθερή.

Εάν ένας μίνι σταθμός βενζίνης χρησιμοποιείται αρκετά ενεργά, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά τη διάρκεια ζωής Προμήθειεςκαι διάρκεια ζωής διαφόρων εξαρτημάτων κινητήρα.

Κατά τη συντήρηση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο εκείνες τις μάρκες καυσίμου και λαδιού που καθορίζονται στην τεκμηρίωση για την ηλεκτρική γεννήτρια. Η προσθήκη λαδιού πραγματοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σβηστός και κρυωμένος. Εάν αφαιρέσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, μπορεί να καείτε σοβαρά.

Πριν από μεγάλες περιόδους διακοπής λειτουργίας, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το καύσιμο από τη δεξαμενή και να λιπάνετε όλα τα σημαντικά εξαρτήματα. Μακροχρόνια αποθήκευσηΟι γεννήτριες αερίου πραγματοποιούνται μόνο σε δωμάτια με θερμοκρασίες αέρα πάνω από το μηδέν.

Η διαδικασία χρήσης γεννητριών βενζίνης διαφέρει ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά της. Η εργασία με τέτοιο εξοπλισμό απαιτεί συμμόρφωση ορισμένους κανόνες, χάρη στο οποίο μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Τώρα μπορείτε ακόμη και να αγοράσετε μια γεννήτρια βενζίνης στο Διαδίκτυο, καθώς η γκάμα των καταστημάτων είναι αρκετά μεγάλη. Τι πρέπει να γίνει όμως για να ξεκινήσει;

Η εκκίνηση μιας γεννήτριας βενζίνης πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά. Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:

• Κατά την εκκίνηση της γεννήτριας, μην ξεχνάτε να ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Δεν μπορείτε να καπνίζετε κοντά στον εξοπλισμό και μπορείτε να εργαστείτε με αυτόν μόνο σε καλά αεριζόμενο χώρο.
• Πριν ξεκινήσετε τη γεννήτρια αερίου, γειώστε τη. Εάν δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο, προσθέστε το όσο ο εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένος.
• Εάν δεν θα χρησιμοποιήσετε τη γεννήτρια για μεγάλο χρονικό διάστημα, φροντίστε να αδειάσετε όλο το καύσιμο και να λιπάνετε τα κύρια μέρη της. Όταν αποφασίσετε να ενεργοποιήσετε ξανά τη συσκευή, αντικαταστήστε το καύσιμο στη δεξαμενή.
• Μην ξεχνάτε ότι η στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να παρακολουθείται. Πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
• Εάν κάνετε την πρώτη εκκίνηση, σβήστε τον κινητήρα μετά από λίγα δευτερόλεπτα και μόνο μετά ανάψτε τον ξανά. Το φορτίο στη συσκευή μπορεί να αυξηθεί μόνο εάν ο κινητήρας έχει θερμανθεί ομοιόμορφα.
• βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν συσκευές συνδεδεμένες στον εξοπλισμό που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια.
• Εάν παρατηρήσετε προβλήματα με τη γεννήτρια, ζητήστε αμέσως βοήθεια από επαγγελματίες.

Αυτές είναι οι βασικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε μια γεννήτρια βενζίνης. Αν τους ακολουθήσετε, είναι απίθανο να αντιμετωπίσετε προβλήματα.

Πλεονεκτήματα των γεννητριών βενζίνης

Έχετε καταλάβει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού. Και τώρα αξίζει να αναφέρουμε τα πλεονεκτήματα των γεννητριών βενζίνης:

• ο εξοπλισμός είναι συμπαγής σε μέγεθος και ελαφρύς σε βάρος.
• η διαδικασία χρήσης μιας γεννήτριας βενζίνης δεν απαιτεί ορισμένες γνώσεις από τους ανθρώπους.
• Η συντήρηση της συσκευής δεν θα πάρει πολύ χρόνο και κόπο.
• Τέτοιες γεννήτριες λειτουργούν σχεδόν αθόρυβα.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους.

Λόγω αυτών των πλεονεκτημάτων, οι γεννήτριες βενζίνης έχουν κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ τους σύγχρονους ανθρώπους. Αυτός ο εξοπλισμός καθιστά δυνατή την επίτευξη των πιο αποτελεσματικών και υψηλής ποιότητας αποτελεσμάτων εργασίας.

Μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα τη διαδικασία εκκίνησης μιας γεννήτριας βενζίνης σε αυτό το βίντεο:

Τα παρακάτω σχήματα δείχνουν τον πίνακα ελέγχου και τα κύρια μέρη μιας τετράχρονης γεννήτριας βενζίνης που πρέπει να αντιμετωπίσετε κατά τη λειτουργία και τη συντήρησή της.

Συσκευή γεννήτριας αερίου: 1 - αισθητήρας στάθμης καυσίμου, 2 - ρεζερβουάρ καυσίμου, 3 - ασφάλεια, κουμπί τροφοδοσίας 4 - 12 V, πρίζα 5 - 12 V, 6 - βολτόμετρο, πρίζα 7 - 220 V, 8 - φως ελέγχου, 9 - ακροδέκτης γείωσης, 10 - διακόπτης κινητήρα, 11 - κάλυμμα/ράβδος στάθμης στάθμης πλήρωσης και ελέγχου λαδιού, 12 - βύσμα αποστράγγισης λαδιού.

Δομή γεννήτριας βενζίνης: 13 - πλαίσιο, 14 - κάλυμμα δεξαμενή καυσίμων, 15 - χειροκίνητη λαβή εκκίνησης, 16 - βαλβίδα καυσίμου, 17 - φίλτρο αέρα, 18 - προστατευτική οθόνηκασκόλ.

Οι πρώτες 20 ώρες (ο αριθμός μπορεί να είναι διαφορετικός) της λειτουργίας της γεννήτριας αερίου είναι ο χρόνος κατά τον οποίο τα εξαρτήματα συνηθίζουν μεταξύ τους. Επομένως, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν μπορείτε να συνδέσετε ένα φορτίο του οποίου η ισχύς υπερβαίνει το 50% της ονομαστικής ισχύος της μονάδας.

Εάν σκοπεύετε να λειτουργείτε πάντα τη γεννήτρια αερίου σε υψόμετρο μεγαλύτερο από 1500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, θα πρέπει να ελέγξετε με τον αντιπρόσωπό σας πριν αγοράσετε εάν είναι δυνατή η σωστή αναβάθμιση του καρμπυρατέρ. Σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, το μείγμα αέρα/καυσίμου ενός τυπικού καρμπυρατέρ θα είναι πολύ πλούσιο. Οι επιδόσεις θα μειωθούν και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Για να το αποφύγετε αυτό, εγκαταστήστε μια κύρια δέσμη καυσίμου μικρότερης διαμέτρου στο καρμπυρατέρ και ρυθμίστε τον κινητήρα ανάλογα. Ακόμη και με ένα τροποποιημένο καρμπυρατέρ, η ισχύς του κινητήρα θα μειώνεται περίπου κατά 3,5% για κάθε 300 m υψομετρικού κέρδους Η επίδραση του υψομέτρου στην ισχύ του κινητήρα θα είναι μεγαλύτερη εάν το καρμπυρατέρ δεν τροποποιηθεί. Η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρα χαμηλότερα από αυτά που καθορίζονται για το τροποποιημένο καρμπυρατέρ μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ, υπερθέρμανση και σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα πραγματοποιείται πριν από κάθε εκκίνηση, καθώς η λίπανση του κινητήρα υψηλής ποιότητας είναι εξαιρετικά σημαντική. σημαντική προϋπόθεση σωστή λειτουργίαγεννήτρια αερίου.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πραγματοποιείται όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η γεννήτρια είναι εγκατεστημένη σε επίπεδο οριζόντια επιφάνεια. Εάν η γεννήτρια λειτουργούσε πριν, περιμένετε περίπου 5 λεπτά μετά τη διακοπή.

Η στάθμη λαδιού ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης που εισάγεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού. Πριν το αφαιρέσετε, πρέπει να καθαρίσετε την περιοχή γύρω του για να αποτρέψετε την είσοδο μόλυνσης στον στροφαλοθάλαμο. Η ράβδος μέτρησης αφαιρείται και σκουπίζεται με ένα καθαρό πανί. Τοποθετείται (χωρίς βίδωμα) στο λαιμό πλήρωσης λαδιού μέχρι να σταματήσει και να αφαιρεθεί ξανά. Το σημάδι λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στο σημάδι στη ράβδο στάθμης και στο άκρο του. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τη διαδικασία μέτρησης της στάθμης λαδιού.

Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον στροφαλοθάλαμο, πρέπει να το προσθέσετε κάτω άκρητρύπες στο λαιμό και τοποθετήστε το δείκτη στάθμης στάθμης στη θέση του, βιδώνοντάς το σφιχτά.

Ανεφοδιασμός με καύσιμα. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται σε καλά αεριζόμενο χώρο. Κατά την εργασία, απαγορεύεται το κάπνισμα και η χρήση ανοιχτής φλόγας. Πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά, αποφεύγοντας τις διαρροές. Η εισπνοή ατμών και η επαφή του δέρματος με το καύσιμο πρέπει να αποφεύγονται όποτε είναι δυνατόν.

Οι γεννήτριες βενζίνης χρησιμοποιούν συνήθως βενζίνη Α92 (τουλάχιστον). Αλλά σε κάθε περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη μάρκα βενζίνης που υποδεικνύεται στις οδηγίες λειτουργίας της γεννήτριας. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο ή ελαφρά μόλυβδο.

Η κατανάλωση καυσίμου μιας γεννήτριας αερίου εξαρτάται από την ισχύ της και μπορεί να κυμαίνεται από τιμές μικρότερες από 1 l/ώρα (με ισχύ 2 kW ή μικρότερη) έως 2 (με ισχύ 5 kW) ή περισσότερες l/ώρα.

Εάν ο κινητήρας είναι τετράχρονος, χρησιμοποιείται καθαρή βενζίνη για ανεφοδιασμό χωρίς να αναμιγνύεται με λάδι. Οι δίχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν ένα μείγμα βενζίνης και λαδιού κινητήρα ως καύσιμο (για δίχρονους κινητήρες) στην αναλογία που καθορίζεται στις οδηγίες.

Όσον αφορά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ της γεννήτριας αερίου και του ελεγκτή στροφών κινητήρα, συνήθως πραγματοποιούνται στον κατασκευαστή. Η τάση και η συχνότητα στην έξοδο της γεννήτριας εξαρτώνται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα. Η παραβίαση των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ συνήθως ακυρώνει την εγγύηση.

Εάν η βενζίνη έχει ήδη χυθεί στη δεξαμενή, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη της - χρησιμοποιώντας την ένδειξη στάθμης καυσίμου ή οπτικά. Η μέγιστη στάθμη δεν πρέπει να βρίσκεται ψηλότερα από τον ώμο του φίλτρου καυσίμου (βλ. εικόνα παρακάτω).

Εάν δεν υπάρχει καθόλου καύσιμο στη δεξαμενή ή δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο, πρέπει να προσθέσετε βενζίνη στον ώμο του φίλτρου καυσίμου - περίπου 20-25 mm κάτω από το άνω άκρο του λαιμού πλήρωσης. Για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου λόγω θερμικής διαστολής, μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι το πάνω μέρος του λαιμού. Αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, πρέπει να αντικαταστήσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου και να το βιδώσετε σφιχτά.

Δεν πρέπει να δημιουργείτε μεγάλα (για ένα χρόνο) αποθέματα βενζίνης· έξι μήνες μετά την παραγωγή, εμφανίζονται αντιδράσεις πίσσας στη βενζίνη. Μετά από αυτό το διάστημα, η χρήση βενζίνης κινδυνεύει με υπερβολικές εναποθέσεις άνθρακα και καπνό.

Ο ρυθμός των χημικών αλλαγών κατά την αποθήκευση της βενζίνης εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την επαφή των μη σιδηρούχων μετάλλων με τη βενζίνη, τον βαθμό πλήρωσης του δοχείου, την ποσότητα μετάγγισης κ.λπ. Η θερμοκρασία αποθήκευσης έχει το μεγαλύτερο επιταχυντικό αποτέλεσμα. Η αύξηση της θερμοκρασίας της βενζίνης κατά την αποθήκευση συνοδεύεται από επιταχυνόμενη οξείδωση και σχηματισμό πίσσας. Όταν η θερμοκρασία αποθήκευσης αυξάνεται κατά 10°, ο ρυθμός σχηματισμού ρητίνης αυξάνεται κατά 2,4-2,8 φορές. Όλα τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέταλλα, όταν έρχονται σε επαφή με τη βενζίνη, επιταχύνουν την οξείδωσή της και τον σχηματισμό πίσσας. Από την άλλη πλευρά, τα τοιχώματα των μεταλλικών δοχείων είναι αδιαπέραστα από το οξυγόνο, σε αντίθεση με τα τοιχώματα των πλαστικών δοχείων. Ο χαλκός και τα κράματά του έχουν τη μεγαλύτερη επιταχυντική επίδραση. Οι επαναλαμβανόμενες μεταφορές βενζίνης από δοχείο σε δοχείο συμβάλλουν στη μείωση της ποιότητας της βενζίνης. Όταν μεταγγίζεται, η βενζίνη είναι κορεσμένη με ατμοσφαιρικό οξυγόνο, η ένταση των οξειδωτικών διεργασιών σε αυτήν αυξάνεται και ο σχηματισμός πίσσας επιταχύνεται. Η διαδικασία της οξείδωσης και της πίσσας επιταχύνεται σημαντικά παρουσία ρητινωδών ουσιών που είχαν προηγουμένως αποτεθεί στο δοχείο ή υπολειμμάτων πίσσας βενζίνης από προηγούμενη αποθήκευση. Όταν η βενζίνη κοκκινίζει, είναι σίγουρο σημάδιότι η περιεκτικότητα σε ρητίνη υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο. Εάν το δοχείο δεν είναι καλά κλεισμένο, τα συστατικά χαμηλού βρασμού εξατμίζονται. Η εξάτμιση των ελαφρών υδρογονανθράκων οδηγεί σε αύξηση της πυκνότητας της βενζίνης και σε επιδείνωση των αρχικών τους ιδιοτήτων. Στις βενζίνες που λαμβάνονται από προϊόντα άμεσης απόσταξης και θερμικής πυρόλυσης, τα κλάσματα χαμηλού σημείου βρασμού έχουν τις υψηλότερες αντικρουστικές ιδιότητες, επομένως, όταν χάνονται, οι αριθμοί οκτανίων τέτοιων βενζινών μειώνονται ελαφρώς.

Εκκίνηση κινητήρα. Η γεννήτρια αερίου μπορεί να ξεκινήσει χρησιμοποιώντας χειροκίνητο ή ηλεκτρικό εκκινητή. Υπάρχουν μοντέλα γεννητριών που διαθέτουν και τους δύο τύπους εκκίνησης.

Η εκκίνηση της γεννήτριας με χειροκίνητο εκκινητή πραγματοποιείται ως εξής.

• Αποσυνδέστε τους καταναλωτές ρεύματος από την ηλεκτρική γεννήτρια, ρυθμίστε τον διακόπτη τάσης (ασφάλεια) στη θέση «off».

• Η βαλβίδα καυσίμου ανοίγει.

• Η λαβή του τσοκ έχει ρυθμιστεί στη θέση "κλειστή". Αυτή η ενέργεια εκτελείται σε κρύο κινητήρα και δεν εκτελείται εάν ο κινητήρας λειτουργούσε προηγουμένως και παραμένει ζεστός.

• Η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (ο διακόπτης του κινητήρα είναι γυρισμένος στη θέση "on").

• Η λαβή της μίζας τραβιέται προς τα έξω μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση, απελευθερώνεται στην κάτω θέση και τραντάζεται απότομα ή τραντάζεται αμέσως απότομα χωρίς να απελευθερώνεται στην κάτω θέση. Σε αυτή την περίπτωση, το καλώδιο δεν τραβιέται τελείως και δεν απελευθερώνεται απότομα από την επάνω θέση για να αποφευχθεί η ζημιά στη μίζα.

• Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας (1-3 λεπτά), ο αποσβεστήρας αέρα τίθεται στη θέση «ανοιχτό». Είναι καλύτερα να το κάνετε σταδιακά καθώς ζεσταίνεται.

Η εκκίνηση με έναν ηλεκτρικό εκκινητή μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με τον βαθμό αυτοματοποίησης της διαδικασίας. Στο πολύ απλή έκδοση, κατά την εκκίνηση με ηλεκτρική μίζα, εκτελούνται πρώτα οι ίδιες ενέργειες όπως και με τη χειροκίνητη εκκίνηση (η βρύση ανοίγει, ο αποσβεστήρας αέρα κλείνει σε έναν κρύο κινητήρα, η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη).

Ο διακόπτης κινητήρα βρίσκεται στη θέση «ηλεκτρική εκκίνηση». Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να επιστρέψετε το διακόπτη στο προηγούμενη θέση. Σε ορισμένα μοντέλα γεννητριών αερίου αυτό συμβαίνει αυτόματα.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει αμέσως, ο χρόνος που ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση «ηλεκτρική εκκίνηση» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα. Η επανεκκίνηση δεν πρέπει να γίνει νωρίτερα από 10 δευτερόλεπτα. Εάν αποτύχουν τρεις προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα, θα πρέπει να αναζητήσετε δυσλειτουργία λόγω της οποίας ο κινητήρας δεν ξεκινά. Η μπαταρία μπορεί να χρειαστεί να φορτιστεί.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε το τσοκ.

Απαγορεύεται η λειτουργία της γεννήτριας χωρίς σύνδεση του φορτίου για περισσότερο από 3-30 λεπτά (το ποσοστό είναι πολύ διαφορετικό για διαφορετικές γεννήτριες αερίου). Το ελάχιστο φορτίο σε μια γεννήτρια βενζίνης είναι περίπου 10-20% της ονομαστικής ισχύος της γεννήτριας. Το γεγονός είναι ότι εάν δεν φορτώσετε τη γεννήτρια αερίου, το καύσιμο μπορεί να μην καεί εντελώς. στο 70% παρόμοιες περιπτώσειςΗ πλάκα εναποτίθεται στο θάλαμο καύσης και στα μπουζί. Επομένως, συνιστάται η περιοδική προληπτική συντήρηση - λειτουργία της μονάδας για μία ώρα, συνδέοντας σε αυτήν καταναλωτές με συνολική κατανάλωση ενέργειας ίση με την ονομαστική ισχύ της γεννήτριας. Αυτό βοηθά στην απομάκρυνση των εναποθέσεων και της σχετικής αιθάλης, καθώς και στη διατήρηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Διαδικασία εναλλαγής φορτίου. Πρέπει να τηρηθεί μια συγκεκριμένη σειρά. Οι καταναλωτές με τα υψηλότερα ρεύματα εισόδου πρέπει να συνδεθούν πρώτα. Στη συνέχεια συνδέστε τις συσκευές με φθίνουσα σειρά της τελευταίας. Τέλος, οι καταναλωτές ενέργειας με συντελεστή ρεύματος εκκίνησης ίσο με 1 συνδέονται, για παράδειγμα, ηλεκτρικές θερμάστρες.

Σβήσιμο του κινητήρα. Η λειτουργία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

• Οι ηλεκτρικοί καταναλωτές είναι απενεργοποιημένοι.
• Ο διακόπτης τάσης (ασφάλεια) είναι απενεργοποιημένος.
• Εάν η γεννήτρια λειτουργούσε υπό μεγάλο φορτίο, αφήστε τη γεννήτρια να λειτουργήσει για αρκετά λεπτά (1-3 λεπτά) χωρίς φορτίο.
• Η ανάφλεξη είναι σβηστή.
• Η βαλβίδα καυσίμου κλείνει.

Στο διακοπή έκτακτης ανάγκηςγεννήτρια, πρέπει να κλείσετε αμέσως την ανάφλεξη.

Συντήρηση

Οι τυπικοί τύποι εργασιών συντήρησης και η κατά προσέγγιση συχνότητά τους παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Κατά προσέγγιση πρόγραμμα συντήρησης για γεννήτριες βενζίνης*

* - Ο πίνακας περιέχει κατά προσέγγιση δεδομένα· τα ακριβή δεδομένα θα πρέπει να βρεθούν στο εγχειρίδιο λειτουργίας για μια συγκεκριμένη γεννήτρια αερίου. Για παράδειγμα, συχνά απαιτείται αλλαγή λαδιού μετά από 6 μήνες ή 100 ώρες, αντί για 50.
** - η πρώτη αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται μετά από 20-25 ώρες. Μερικές φορές οι οδηγίες απαιτούν την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 8 ώρες και μετά τη δεύτερη αλλαγή μετά από 25 ώρες.

Εκτός από τις παραπάνω εργασίες, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν και άλλες που σχετίζονται με την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, αλλά εκτελούνται σε κέντρα σέρβις.

Το γράφημα που εμφανίζεται ισχύει μόνο για φυσιολογικές συνθήκεςλειτουργία της γεννήτριας αερίου. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί μέσα ακραίες συνθήκες(μακροχρόνια αυξημένα φορτία, υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή υγρασία και σκόνη), ο χρόνος μεταξύ συντήρησης πρέπει να μειωθεί.

Για τις γεννήτριες βενζίνης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται μόνο υψηλής ποιότητας λάδια για βενζινοκινητήρες. Αν μιλάμε για τετράχρονο κινητήρα, τότε το SAE 10W30 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γενικό λάδι για λειτουργία σε οποιαδήποτε θερμοκρασία (αν η γεννήτρια ξεκινά πολύ σπάνια). Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε θερμοκρασίες άνω των 4°C, τα λιπαντικά πολλαπλών θερμοκρασιών καταναλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό από τα συμβατικά και μπορούν να προκαλέσουν επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα. Κατά τη χρήση τους, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού πιο συχνά από το συνηθισμένο.

Η βέλτιστη επιλογή λαδιών για διαφορετικές θερμοκρασίες μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες πληροφορίες. Τα πιο συνιστώμενα λάδια ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας:

• πάνω από 4 °C - SAE 30;
• από -18 °C έως +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
• κάτω από 4 °C - συνθετικά λάδια SAE 5W-20, 5W-30.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι SAE 30 σε θερμοκρασίες κάτω των 4°C, η εκκίνηση μπορεί να είναι δύσκολη λόγω έλλειψης λίπανσης και της χρήσης αυτού του λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίες, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθοράκινητήρας.

Αποφύγετε τη μακροχρόνια επαφή του δέρματος των χεριών σας με λάδι (το λάδι μηχανής είναι καρκινογόνο). Να πλένετε πάντα καλά τα χέρια σας με σαπούνι.

Το λάδι πρέπει να αλλάζεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός (1-3 λεπτά), αυτό εξασφαλίζει γρήγορη και πλήρη αποστράγγιση των απορριμμάτων. Για να αντικαταστήσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα με την ένδειξη στάθμης λαδιού (ράβδος στάθμης λαδιού) (1), να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης (2) και να στραγγίσετε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο. Μετά από αυτό, βιδώστε την τάπα αποστράγγισης και γεμίστε με φρέσκο ​​λάδι μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης (1) στο απαιτούμενο επίπεδο.

Συντήρηση φίλτρου αέρα. Το φίλτρο αέρα καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ, όπου αναμιγνύεται με το καύσιμο. Κατά τη λειτουργία της γεννήτριας αερίου, το φίλτρο σταδιακά λερώνεται και παύει να εκτελεί τις λειτουργίες του. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα μειώνει την ποιότητα μίγμα καυσίμου, διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα και οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά.

Για να μην συμβεί αυτό, το φίλτρο αέρα πρέπει να επισκευάζεται τακτικά. Αυτό γίνεται ως εξής.

• Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.
• Αφαιρέστε και επιθεωρήστε το φίλτρο για βρωμιά και ζημιές.
• Τα κατεστραμμένα φίλτρα χαρτιού και αφρού αντικαθίστανται με νέα. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ένα βρώμικο χάρτινο στοιχείο φίλτρου. Το μολυσμένο φίλτρο αφρού πλένεται με σαπουνόνερο, στύβεται καλά και στεγνώνει. Ο καθαρισμός του στοιχείου φίλτρου αφρού με βενζίνη δεν συνιστάται λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς της τελευταίας.
• Το φίλτρο αφρού υγραίνεται με καθαρό κινητήρα ή ειδικό λάδι, στύβεται και τοποθετείται στη θέση του. Μην αφήνετε το δέρμα των χεριών σας να έρθει σε επαφή με το λάδι.
• Κλείστε το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου.

Καθαρισμός του φίλτρου καυσίμου. Πριν εισέλθει στον θάλαμο καύσης, το καύσιμο διέρχεται από πολλά φίλτρα. Ένα από αυτά βρίσκεται στη βρύση καυσίμου. Πρέπει να πλένεται από καιρό σε καιρό. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• κλείστε τη βαλβίδα καυσίμου.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι του κάρτερ και αφαιρέστε τον δακτύλιο και το φίλτρο.
• Πλύνετε τη δεξαμενή καθίζησης, το φίλτρο και τον δακτύλιο στεγανοποίησης με βενζίνη.
• Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στη θέση τους και σφίξτε το παξιμάδι του κάρτερ.
• Ανοίξτε τη βαλβίδα καυσίμου και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου.

Βρύση καυσίμου με φίλτρο: 1 - βρύση καυσίμου, 2 - φίλτρο καθίζησης, 3 - πλέγμα, 4 - δακτύλιος ο, 5 - δοχείο καθίζησης.

Συντήρηση μπουζί. Για τις γεννήτριες βενζίνης, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο τα μπουζί που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Πληροφορίες σχετικά με αυτό περιέχονται στα εγχειρίδια λειτουργίας του εξοπλισμού. Η συντήρηση του μπουζί πραγματοποιείται μόνο σε κρύο κινητήρα. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• Το καπάκι του μπουζί μπορεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί εάν είναι απαραίτητο.
• Χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο, ξεβιδώστε το μπουζί.
• Η ακεραιότητα του μονωτή του ελέγχεται οπτικά. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ένας ειδικός καθετήρας μετρά το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων, το οποίο κανονικά θα πρέπει να είναι 0,7-0,8 mm. Εάν οι πραγματικές τιμές αποκλίνουν από τις απαιτούμενες, το διάκενο του μπουζί ρυθμίζεται με κάμψη ή κάμψη του άνω ηλεκτροδίου ή αντικατάσταση του μπουζί.
• Εάν είναι απαραίτητο, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να αφαιρεθούν με λεπτό γυαλόχαρτο ή λίμα.
• Το κερί τοποθετείται στη θέση του χειροκίνητα για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του νήματος.
• Τυλίγεται με δύναμη ΟΧΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟ 25-30 Nm. Μετά το στρίψιμο νέο μπουζίανάφλεξη με το χέρι, πρέπει να σφίγγεται 1/2 στροφή με κλειδί για να συμπιέζεται η ροδέλα. Εάν τοποθετείτε ήδη χρησιμοποιημένο μπουζί, θα πρέπει να το σφίξετε περιστρέφοντας μόνο 1/8-1/4 στροφή μετά το σφίξιμο με το χέρι.
• Το καπάκι τοποθετείται.

Προετοιμασία μιας γεννήτριας αερίου για μακροχρόνια αποθήκευση (συντήρηση)

• Αδειάστε εντελώς τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ και στεγνώστε τη μέσα από τη βίδα αποστράγγισης μέσα από το καρμπυρατέρ. Με τη βίδα αποστράγγισης χαλαρωμένη, αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί και τραβήξτε το καλώδιο της μίζας 3-4 φορές για να αδειάσει το καύσιμο από την αντλία καυσίμου. Καθαρίστε τα φίλτρα καυσίμου και τοποθετήστε τα στη θέση τους.
• Αλλάξτε το λάδι κινητήρα.
• Ξεβιδώστε το μπουζί και ρίξτε μια κουταλιά της σούπας στον κύλινδρο λάδι μηχανής. Περιστρέψτε τον άξονα του κινητήρα αρκετές φορές έτσι ώστε το λάδι να καλύπτει τις επιφάνειες τριβής. Εάν ο κύλινδρος έχει επικαλυφθεί με λάδι κατά την προετοιμασία αποθήκευσης, ο κινητήρας μπορεί να καπνίσει ελαφρά κατά την εκκίνηση. Είναι εντάξει.
• Βιδώστε το μπουζί στη θέση του και γυρίστε τον άξονα με τη λαβή της μίζας μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο βρίσκεται στην κορυφή της διαδρομής συμπίεσης, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι κλειστές, γεγονός που αποτρέπει την εσωτερική διάβρωση του κινητήρα.
• Τοποθετήστε τη γεννήτρια σε καθαρό και στεγνό μέρος για μακροχρόνια αποθήκευση.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βενζίνη οξειδώνεται και αλλοιώνεται κατά την αποθήκευση. Το παλιό καύσιμο προκαλεί κακή εκκίνηση· περιέχει ρητινώδεις ουσίες που μολύνουν το σύστημα καυσίμου και μπορεί να προκαλέσουν βλάβη του κινητήρα. Το πόσο καιρό μπορεί να αποθηκευτεί το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου και στο καρμπυρατέρ χωρίς να προκληθούν λειτουργικά προβλήματα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η θερμοκρασία, η υγρασία του αέρα και το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο αέρας σε ένα μερικώς γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου προκαλεί φθορά του καυσίμου. Υψηλή θερμοκρασία και υγρός αέραςεπιταχύνουν τη γήρανση της βενζίνης. Το πρόβλημα της υποβάθμισης της ποιότητας του καυσίμου μπορεί να παρουσιαστεί εντός 2-3 μηνών ή λιγότερο, επομένως συνιστάται σε μεγάλες διακοπές λειτουργίας, να αδειάζετε το καύσιμο από τη δεξαμενή και το καρμπυρατέρ και να χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο ​​καύσιμο για τη λειτουργία.

Πιθανές δυσλειτουργίες της γεννήτριας αερίου και μέθοδοι εξάλειψής τους

Ασφάλεια

Δεν πρέπει να σας επιτραπεί να είστε παρόντες χώρο εργασίαςξένοι και ζώα.

Αποφύγετε τη χρήση της γεννήτριας σε περιοχές με υψηλή υγρασία, επί ανοιχτό χώροκατά τη διάρκεια χιονιού ή βροχής. Όταν εργάζεστε με τη μονάδα, τα χέρια και τα ρούχα πρέπει να είναι στεγνά.

Μη χρησιμοποιείτε την ηλεκτρική γεννήτρια κοντά σε εύφλεκτα υλικά, εύφλεκτα και εκρηκτικά αέρια και υγρά. Η γεννήτρια πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 μέτρο από άλλο εξοπλισμό και τοίχους. Πρέπει να προσέχετε να μην αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σωλήνα εξάτμισης ενώ λειτουργεί η γεννήτρια αερίου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.

Το κάπνισμα απαγορεύεται κοντά στη γεννήτρια και δεν πρέπει να επιτρέπονται ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες κοντά της.

Θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή καλώδια ρεύματος, μην αγγίζετε ηλεκτροφόρα μέρη της γεννήτριας. Τα κατεστραμμένα καλώδια πρέπει να μονωθούν ή να αντικατασταθούν αμέσως.

Πριν από την επισκευή και το σέρβις της γεννήτριας αερίου, συνιστάται να αποσυνδέσετε το καλώδιο του μπουζί για να αποφύγετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα.

Όταν χρησιμοποιείτε το περιεχόμενο αυτού του ιστότοπου, πρέπει να τοποθετείτε ενεργούς συνδέσμους σε αυτόν τον ιστότοπο, ορατές στους χρήστες και τα ρομπότ αναζήτησης.

Μια σύγχρονη γεννήτρια είναι μια νέα γενιά εξοπλισμού που διαθέτει ισχυρό πρόσθετη προστασία. Δεν θα είναι αρκετό να αγοράσετε απλώς μια γεννήτρια· πρέπει να ξέρετε πώς να εργαστείτε με αυτήν και, πάνω απ 'όλα, πώς να ξεκινήσετε σωστά τη γεννήτρια.
Διαδικασία για την εκκίνηση μιας γεννήτριας ντίζελ ή βενζίνης:

Γρήγορη ματιά

Μετά την παράδοση της γεννήτριας ντίζελ σας ή όχι, πρέπει να την επιθεωρήσετε και να βεβαιωθείτε ότι είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Όλα τα μέρη πρέπει να είναι στη θέση τους και όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να είναι συνδεδεμένοι στις συνδέσεις τους.

Μια νέα γεννήτρια πρέπει να περιλαμβάνει οδηγίες. Πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά - ακόμα και έμπειρος ειδικόςδεν μπορεί να γνωρίζει τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου.

Γέμισμα λαδιού κινητήρα

Πρώτα αναγκαία δράσηΠριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε γεννήτρια, συμπληρώστε λάδι. Επομένως, θα πρέπει να φροντίσετε να το αγοράσετε εκ των προτέρων. Όταν επιλέγετε λάδι, πρέπει να λάβετε υπόψη κλιματικές συνθήκεςπεριοχές όπου θα χρησιμοποιηθεί η μονάδα.

Επιλογή καυσίμου

Για μια γεννήτρια αερίου είναι υψηλής ποιότητας αμόλυβδη βενζίνη. Εδώ είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι ακόμη και μια μικρή ποσότητα νερού που εισέρχεται στη δεξαμενή μπορεί να βλάψει τη μονάδα. Θα ήταν καλύτερα να αγοράσετε βενζίνη 92 ποιότητας σε ένα βενζινάδικο που εμπιστεύεστε και να το ρίξετε σε ένα καθαρό δοχείο. Οι κατηγορίες βενζίνης 87 και 95 δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται - δεν είναι κατάλληλες για γεννήτρια αερίου.

Διαβάστε επίσης:

Ποιος φράχτης είναι προτιμότερος για μια ντάκα;

Προετοιμασία για εκτόξευση

Φροντίστε να ελέγξετε την επιφάνεια κάτω από τη γεννήτρια αερίου ή τη γεννήτρια ντίζελ - πρέπει να είναι καθαρή και επίπεδη. Δεν πρέπει να υπάρχει νερό πάνω του.

Η γεννήτρια αερίου, ελλείψει σωλήνα εξάτμισης, πρέπει να ξεκινήσει από σε εξωτερικό χώρο. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σωστή γείωση - αυτό είναι το κλειδί για την ασφαλή λειτουργία.

Εκτόξευση

Ελέγχουμε:

• δείκτης στάθμης λαδιού?
• επίπεδο καυσίμου?
• απενεργοποίηση όλων των συσκευών που τροφοδοτούνται από γεννήτρια βενζίνης ή ντίζελ - η εκκίνηση πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς φορτίο.
• κλειστός αποσβεστήρας αέρα - Κλειστή θέση.

Ανοίξτε την ανάφλεξη. Οι περαιτέρω ενέργειες εξαρτώνται από τον τύπο της γεννήτριας: με ηλεκτρικό εκκινητή, αυτόματο σύστημαεκκίνηση ή χειροκίνητη εκκίνηση.

1) Εάν μια γεννήτρια ντίζελ ή βενζίνης διαθέτει σύστημα χειροκίνητης εκκίνησης, πρέπει:

• τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης ομαλά προς το μέρος σας.
• όταν εμφανιστεί αντίσταση, πρέπει να τραβήξετε πιο έντονα - η εκτόξευση έχει συμβεί,
• απελευθερώστε αργά τη λαβή.
• Μετά την προθέρμανση, πρέπει να ανοίξετε τον αποσβεστήρα αέρα.

Εκκινήστε τη γεννήτρια τύπου μετατροπέα:

• ενεργοποιήστε το ρεύμα.
• γυρίστε το κουμπί στη θέση "on".
• ανοίξτε τον αποσβεστήρα αέρα.
• τραβήξτε το καλώδιο της μίζας.

2) Εάν η γεννήτρια ντίζελ (βενζίνης) διαθέτει ηλεκτρική μίζα, τότε είναι απαραίτητο:

• ελέγξτε την παρουσία της μπαταρίας.
• ελέγξτε τη στερέωση των ακροδεκτών και την πολικότητα τους.
• ξεκινήστε τη μονάδα πατώντας ένα κουμπί στον πίνακα ελέγχου ή περιστρέφοντας ένα ειδικό πλήκτρο.

Διαβάστε επίσης:

Κατασκευή καλοκαιρινού κιόσκι

3) Εάν η γεννήτρια διαθέτει σύστημα "Αυτόματη" εκκίνησης, τότε πρέπει:

• διακόψτε την παροχή ρεύματος - η γεννήτρια θα ενεργοποιηθεί.
• Αφήστε τη μονάδα στο ρελαντί για να ζεσταθεί.

Παράδειγμα εκκίνησης γεννήτριας βενζίνης:

Πώς να ξεκινήσετε μια γεννήτρια αερίου; Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:
• ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
• απενεργοποιήστε όλο το πρόσθετο φορτίο σε αυτήν τη γεννήτρια.
• ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής αερίου.
• γυρίστε το διακόπτη στη θέση "On".
• κλείστε τον αποσβεστήρα αέρα στη γεννήτρια αερίου ρυθμίζοντάς τον σε "Κλειστό".

Στη συνέχεια, η θέση σε λειτουργία της γεννήτριας αερίου γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως και με άλλες γεννήτριες.
Μετά την αγορά σύγχρονη γεννήτριαγια ένα προσωπικό οικόπεδο και την πρώτη του εκκίνηση, είναι απαραίτητο να "σπάσετε" τον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστεί να κάνετε τα εξής:

1. Βάλτε βενζίνη ή γεννήτρια ντίζελγια κανα δυο ωρες απο φορτίο σχεδιασμού.
2. Κατά την περαιτέρω λειτουργία, ειδικά κατά την πρώτη προσωρινή περίοδο λειτουργίας, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς την παρουσία λαδιού. Αυτή η ενέργειαθα πρέπει να γίνεται κάθε τέσσερις ώρες.
3. Μετά τη λειτουργία της γεννήτριας για τις πρώτες είκοσι ώρες, χρειάζεται αλλαγή λαδιού.
Πώς να σταματήσετε σωστά τη γεννήτρια; Γενικοί κανόνεςμε την ολοκλήρωση των εργασιών για όλους τους τύπους γεννητριών είναι οι ίδιες και είναι οι εξής:

• πρέπει να αποσυνδέσετε όλο το φορτίο που είναι συνδεδεμένο στη γεννήτρια.
• αφήστε τον κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί για μικρό χρονικό διάστημα (περίπου πέντε λεπτά) - χωρίς φορτίο.
• κλείστε την ανάφλεξη.
• κλείστε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου στη μονάδα.