विद्युत चुम्बकीय क्लच और ब्रेक। विद्युत चुम्बकीय युग्मन. विद्युतचुंबकीय कपलिंग: अनुप्रयोग के आधार पर वर्गीकरण

हेलिस्टार कपलिंग की मॉडल रेंज: पीओसी, पीओबी, पीएफबी, पीएचसी, पीएचबी, पीएलबी

विद्युत चुम्बकीय कपलिंग का मुख्य कार्य ड्राइव शाफ्ट से संचालित शाफ्ट तक टॉर्क संचारित करना है। इस मामले में, यांत्रिक संपर्क की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि उनके संचालन का सिद्धांत चुंबकीय क्षेत्रों की बातचीत पर आधारित है। कैटलॉग के इस भाग में प्रस्तुत किया गया है पंक्ति बनायें हेलिस्टार कपलिंग(पीओसी, पीओबी, पीएफबी, पीएचसी, पीएचबी, पीएलबी) शोर, कंपन पैदा नहीं करता है, इसमें कोई घिसाव वाला हिस्सा नहीं है और इसे लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ड्राइविंग और संचालित संरचनात्मक तत्वों के बीच संबंध मिश्रण की चिपचिपाहट की डिग्री को बढ़ाकर किया जाता है, जो इस अंतराल में चुंबकीय प्रवाह में वृद्धि के साथ कपलिंग की क्लच सतह के बीच के अंतर को भरता है। मुख्य घटकऐसे मिश्रण - लौहचुंबकीय पाउडर (उदाहरण के लिए, कार्बोनिल आयरन)। घर्षण या उनके आसंजन के निरंतर संपर्क के कारण लोहे के कणों के यांत्रिक विनाश को रोकने के लिए, विशेष तरल या थोक भराव जोड़े जाते हैं।

हेलिस्टार ब्रांड कपलिंग को उच्च प्रतिक्रिया गति से पहचाना जाता है, हालांकि, उनके परिचालन विश्वसनीयता संकेतक मशीन टूल बिल्डिंग जैसे औद्योगिक गतिविधि के क्षेत्र में उपयोग के लिए पर्याप्त नहीं हैं। जिन क्षेत्रों में इनका सबसे अधिक उपयोग किया जाता है उनमें भोजन, मुद्रण और पैकेजिंग शामिल हैं।

पाउडर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कपलिंग की हेलिस्टार रेंज

नमूना		नाम	किलोग्राम-मी
	पीओसी	सुचारू त्वरण और ब्रेकिंग प्रदान करें, अधिभार कम करें, और इंजन और तंत्र की शुरुआत को भी अलग करें		पीओसी	अपघर्षक समावेशन के प्रति सबसे कम संवेदनशील (ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाता है)। संपीड़ित हवासूखा होना चाहिए और तेल से दूषित नहीं होना चाहिए)		पीओबी	उत्तेजना वाइंडिंग में वोल्टेज को बदलकर, वे सुचारू टॉर्क नियंत्रण प्रदान करते हैं		पीओबी	ब्रेक का संचालन सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय बलों के उपयोग पर आधारित है जो लौहचुंबकीय पाउडर से भरे अंतराल में कार्य करते हैं। चुंबकीय क्षेत्र के निरंतर प्रभाव के तहत, पाउडर को ब्रेक के कामकाजी अंतराल में खींचा जाता है और स्टेटर और रोटर के बीच एक यांत्रिक कनेक्शन बनाया जाता है		पीएफबी	क्रांतियों की संख्या की परवाह किए बिना ब्रेकिंग टॉर्क का सटीक समायोजन प्रदान करें और ब्रेकिंग टॉर्क के समायोजन की एक उच्च सीमा रखें		पी.एच.सी.	एकल घर्षण सतह डिज़ाइन ब्रेकिंग टॉर्क से बचाता है और परिस्थितियों में काम करता है उच्च तापमान		पीएचबी	डिज़ाइन मोटरों और तंत्रों की शुरुआत को अलग करना, शुरुआती वर्तमान समय को कम करना, झटके को खत्म करना और इलेक्ट्रिक मोटरों का सुचारू त्वरण सुनिश्चित करना, ओवरलोड, फिसलन आदि को खत्म करना संभव बनाता है।	1.2~20
	पीएलबी	युग्मन हिस्सों के बीच स्थित है सुरक्षात्मक स्क्रीनउत्पादों (आक्रामक, अत्यधिक विषैले, आग और विस्फोटक, तेज़ गंध और अन्य प्रकार के तरल पदार्थ) को पंप करते समय जकड़न सुनिश्चित करता है		पीओसी	मीडियम टॉर्क कपलिंग के साथ कॉम्पैक्ट डिजाइन। मध्यम और निम्न बिजली उपकरणों में उपयोग के लिए उपयुक्त		पीओबी	कम कपलिंग टॉर्क के साथ कॉम्पैक्ट डिजाइन। कम-शक्ति वाले उपकरणों में उपयोग किया जाता है	5~50

पसंद उपयुक्त मॉडलयुग्मन (क्लच टॉर्क और ड्राइव पावर) व्यक्तिगत रूप से किया जाता है और यह माध्यम की चिपचिपाहट और उत्पाद के मिश्रण की तीव्रता पर निर्भर करता है।

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पाउडर कपलिंग

सतत सर्वो ड्राइव में esp. पिछला पाउडर और हिस्टैरिसीस कपलिंग। वे सार्वभौमिक हैं; ड्राइव आउटपुट शाफ्ट पर सुचारू और रुक-रुक कर टॉर्क नियंत्रण संभव है। विद्युत चुम्बकीय पाउडर युग्मन का संचालन सिद्धांत चुंबकीय और की परस्पर क्रिया पर आधारित है यांत्रिक बल; कार्यशील वायु अंतराल लौहचुंबकीय पाउडर से भरा होता है, जो युग्मन के ड्राइविंग और संचालित भागों को अलग करता है।

क्लच की नियंत्रण वाइंडिंग में करंट की अनुपस्थिति में, इस क्लच का अग्रणी भाग ड्राइव मोटर के आर्मेचर के साथ घूमता है, और संचालित भाग स्थिर रहता है। भराव लौहचुंबकीय पाउडर है। जब क्लच नियंत्रण वाइंडिंग के माध्यम से करंट प्रवाहित होता है, तो इसके चुंबकीय कोर में एक चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न होता है, जिसकी बल रेखाएं कार्य अंतराल की गठित सतहों के लंबवत होती हैं। इस प्रवाह के प्रभाव में, पाउडर के अलग-अलग कण चुंबकीय हो जाते हैं और अन्य कणों के साथ संपर्क करते हैं, चुंबकीय रूप से युग्मित श्रृंखलाएं बनती हैं। ऐसी कई श्रृंखलाएं युग्मन के संचालित और संचालित भागों की सतहों को जोड़ती हैं, जिससे एक निश्चित बल बनता है जो इन भागों के एक दूसरे के सापेक्ष विस्थापन को रोकता है। बल का परिमाण कार्य अंतराल में चुंबकीय प्रेरण के परिमाण और निम्नलिखित पर निर्भर करता है। और क्लच कंट्रोल वाइंडिंग में करंट से। >इस करंट ने > टॉर्क बनाया। युग्मन. नियंत्रण धारा के एक निश्चित मूल्य पर, क्लच चुंबकीय सर्किट संतृप्त हो जाता है। क्लच करंट में और वृद्धि से वर्किंग गैप में प्रवाह में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं होता है, और इसलिए टॉर्क में वृद्धि नहीं होती है।

पल म 0कण घर्षण बलों के कारण होता है। जबकि लोड पल< момента, который может передавать муфта, ведомая и ведущая части муфты вращаются синхронно. При нарушении этого условия происходит проскальзывание ведомой части относительно ведущей. Режим скольжения – рабочий режим порошковой муфты в процессе регулирования угловой скорости ведомой части муфты. Скольжение происходит между частицами порошка (в центре рабочего зазора – в середине воздушного зазора). Рабочие поверхности не подвержены износу от трения. Для защиты порошка от механического и химического разрушения, для лучшей теплопроводности ферромагнитный наполнитель кроме основной составляющей (железа) содержит смазывающие компоненты (графит, тальк, खनिज तेल, मिट्टी का तेल)।

पाउडर कपलिंग के लाभ:

1. मोटर शाफ्ट पर टॉर्क सीमा प्रदान करता है;

2. एक अनियमित इंजन के साथ आउटपुट शाफ्ट के घूर्णन की गति को नियंत्रित करता है;

3. उच्च शक्ति लाभ। (400 W तक पाउट, Pcontrol = 1.5..5 W)।

कमियां:

1. एक समायोज्य ईडी की तुलना में, इसका डिज़ाइन अधिक जटिल है, बड़ा प्रभावगर्मी।

2. 1200 आरपीएम तक सीमित स्लाइडिंग स्थितियां (हाई-स्पीड इंजन में क्लच को गियरबॉक्स के बाद रखा जाता है)

3. परिवेश के तापमान और आर्द्रता में परिवर्तन के साथ पाउडर के चुंबकीय गुणों की अस्थिरता।

हिस्टैरिसीस युग्मन.

परिचालन सिद्धांत चुंबकीय घटना के आधार पर, हिस्टैरिसीस मोटर के संचालन सिद्धांत के करीब है। हिस्टैरिसीस इसमें एक संचालित भाग होता है (बड़े विशिष्ट हिस्टैरिसीस नुकसान के साथ सामग्री से बनी एक हिस्टैरिसीस परत होती है), अग्रणी भाग एक प्रारंभ करनेवाला (दो या बहु-ध्रुव चुंबकीय प्रणाली) होता है। सिंक्रोनस मोड में, संचालित शाफ्ट पर टॉर्क है:

जहाँ p युग्मन ध्रुवों के जोड़े की संख्या है

पीआर - प्रति 1 चुंबकीयकरण उत्क्रमण चक्र में विशिष्ट हिस्टैरिसीस हानि, हिस्टैरिसीस लूप के क्षेत्र के आनुपातिक

वीके - चुंबकीय परत का आयतन।

हिस्टैरिसीस क्षण की स्थिरता परिवर्तनशील आवृत्तिरोटेशन हिस्टैरिसीस कपलिंग का मुख्य लाभ है। तुल्यकालिक भाग का तुल्यकालिक आवृत्ति में त्वरण - एक सेकंड के अंश।

हिस्टैरिसीस कपलिंग में पाउडर कपलिंग के नुकसान नहीं हैं। हिस्टैरिसीस क्लच की अधिकतम कोणीय गति पाउडर क्लच की तुलना में 5..6 गुना अधिक है, और सेवा जीवन लंबा है। विशेषताओं की उच्च स्थिरता। इस कपलिंग का उपयोग अक्सर तब किया जाता है जब इलेक्ट्रिक ड्राइव स्टॉप पर चलती है।

विद्युत चुम्बकीय क्लच सिद्धांत रूप में समान है अतुल्यकालिक मोटर, साथ ही इससे भिन्न यह है कि इसमें चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न नहीं होगा तीन चरण प्रणाली, लेकिन प्रत्यक्ष धारा द्वारा उत्तेजित घूर्णन ध्रुवों द्वारा।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच का उपयोग रोटेशन को रोके बिना गतिज श्रृंखलाओं को बंद करने और खोलने के लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए गियरबॉक्स और गियरबॉक्स में, साथ ही मशीन टूल ड्राइव को शुरू करने, उलटने और ब्रेक लगाने के लिए। कपलिंग के उपयोग से मोटरों और तंत्रों के स्टार्ट-अप को अलग करना, चालू धारा के समय को कम करना, इलेक्ट्रिक मोटर और मैकेनिकल ट्रांसमिशन दोनों में झटके को खत्म करना, सुचारू त्वरण सुनिश्चित करना, ओवरलोड, फिसलन आदि को खत्म करना संभव हो जाता है। मोटरों में स्टार्टिंग लॉस से स्टार्ट की अनुमेय संख्या की सीमा समाप्त हो जाती है, जो इंजन के चक्रीय संचालन के दौरान बहुत महत्वपूर्ण है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच एक व्यक्तिगत गति नियंत्रक है और इसका प्रतिनिधित्व करता है इलेक्ट्रिक कार, जो एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का उपयोग करके ड्राइव शाफ्ट से संचालित शाफ्ट तक टॉर्क संचारित करने का कार्य करता है, और इसमें दो मुख्य घूर्णन भाग होते हैं: एक आर्मेचर (ज्यादातर मामलों में यह एक विशाल शरीर है) और एक उत्तेजना वाइंडिंग के साथ एक प्रारंभ करनेवाला। आर्मेचर और प्रारंभ करनेवाला यंत्रवत् कठोरता से एक दूसरे से जुड़े नहीं हैं। एक नियम के रूप में, आर्मेचर ड्राइव मोटर से जुड़ा होता है, और प्रारंभ करनेवाला कार्यशील मशीन से जुड़ा होता है।

जब ड्राइव मोटर युग्मन के ड्राइव शाफ्ट को घुमाती है, तो फ़ील्ड वाइंडिंग में करंट की अनुपस्थिति में, प्रारंभ करनेवाला, और इसके साथ संचालित शाफ्ट, गतिहीन रहते हैं। सबमिट करते समय एकदिश धारायुग्मन (प्रेरक - वायु अंतराल-आर्मेचर) के चुंबकीय सर्किट में उत्तेजना घुमावदार में एक चुंबकीय प्रवाह दिखाई देता है। जब आर्मेचर प्रारंभ करनेवाला के सापेक्ष घूमता है, तो पहले एक ईएमएफ प्रेरित होता है और एक करंट उत्पन्न होता है, जिसकी परस्पर क्रिया होती है चुंबकीय क्षेत्रवायु अंतराल विद्युत चुम्बकीय टोक़ की उपस्थिति का कारण बनता है।

विद्युत चुम्बकीय प्रेरण कपलिंग को निम्नलिखित विशेषताओं के अनुसार विभाजित किया जा सकता है:

टोक़ सिद्धांत के अनुसार (अतुल्यकालिक और तुल्यकालिक);

वायु अंतराल में चुंबकीय प्रेरण के वितरण की प्रकृति से;

आर्मेचर के डिज़ाइन के अनुसार (एक विशाल आर्मेचर के साथ और एक गिलहरी पिंजरे प्रकार की घुमावदार आर्मेचर के साथ);

उत्तेजना वाइंडिंग को बिजली की आपूर्ति करने की विधि द्वारा; शीतलन विधि द्वारा.

डिजाइन की सादगी के कारण बख्तरबंद और प्रारंभ करनेवाला प्रकार के कपलिंग सबसे व्यापक हैं। इस तरह के कपलिंग में मुख्य रूप से एक गियर प्रारंभ करनेवाला होता है जिसमें प्रवाहकीय स्लिप रिंग के साथ एक शाफ्ट पर एक उत्तेजना वाइंडिंग लगाई जाती है, और एक चिकनी बेलनाकार विशाल लौहचुंबकीय आर्मेचर दूसरे युग्मन शाफ्ट से जुड़ा होता है।

डिज़ाइन, संचालन का सिद्धांत और विद्युत चुम्बकीय कपलिंग की विशेषताएं।

विद्युतचुंबकीय कपलिंग के लिए उपयोग किया जाता है स्वत: नियंत्रण, शुष्क और चिपचिपा घर्षण क्लच और स्लाइडिंग क्लच में विभाजित हैं।

शुष्क घर्षण क्लचघर्षण डिस्क के माध्यम से एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में शक्ति स्थानांतरित करता है 3. डिस्क शाफ्ट अक्ष और संचालित युग्मन आधे के स्प्लिन के साथ चलने में सक्षम हैं। जब वाइंडिंग 1 को करंट की आपूर्ति की जाती है, तो आर्मेचर 2 डिस्क को संपीड़ित करता है, जिसके बीच घर्षण बल उत्पन्न होता है। रिश्तेदार यांत्रिक विशेषताएंकपलिंग चित्र 1, बी में दिखाए गए हैं।

चिपचिपा घर्षण कपलिंगड्राइविंग 1 और संचालित 2 कपलिंग हिस्सों के बीच एक निरंतर अंतराल δ है। गैप में, वाइंडिंग 3 का उपयोग करके, एक चुंबकीय क्षेत्र बनाया जाता है, जो भराव (टैल्क या ग्रेफाइट के साथ फेरिटिक आयरन) पर कार्य करता है और मैग्नेट की प्राथमिक श्रृंखला बनाता है। इस मामले में, भराव युग्मन के संचालित और ड्राइविंग हिस्सों को पकड़ लेता है। जब करंट बंद कर दिया जाता है, तो चुंबकीय क्षेत्र गायब हो जाता है, जंजीरें नष्ट हो जाती हैं और युग्मन के आधे भाग एक दूसरे के सापेक्ष खिसक जाते हैं। युग्मन की सापेक्ष यांत्रिक विशेषताओं को चित्र में दिखाया गया है। 1, डी. ये विद्युत चुम्बकीय क्लच आपको आउटपुट शाफ्ट पर भारी भार के तहत रोटेशन की गति को सुचारू रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं।

विद्युतचुंबकीय कपलिंग: ए - शुष्क घर्षण क्लच का आरेख, बी - घर्षण क्लच की यांत्रिक विशेषताएं, सी - चिपचिपा घर्षण क्लच का आरेख, डी - फेराइट भराव सेटिंग का आरेख, ई - चिपचिपा घर्षण क्लच की यांत्रिक विशेषताएं, एफ - स्लाइडिंग क्लच का आरेख, जी - क्लच स्लिप की यांत्रिक विशेषताएं।

स्लिप क्लचइसमें दो दाँत के आकार के युग्मन आधे हिस्से होते हैं (चित्र 1, ई देखें) और एक कुंडल। जब कुंडली पर विद्युत धारा लागू की जाती है, तो एक बंद चुंबकीय क्षेत्र बनता है। घूमते समय, कपलिंग एक दूसरे के सापेक्ष फिसल जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक वैकल्पिक चुंबकीय प्रवाह बनता है, जो ई की घटना का कारण है। डी.एस. और धाराएँ. परिणामी चुंबकीय प्रवाह की परस्पर क्रिया के कारण संचालित युग्मन आधा घूम जाता है।

घर्षण आधे-क्लच की विशेषताओं को चित्र में दिखाया गया है। 1, एफ. ऐसे कपलिंग का मुख्य उद्देश्य सबसे अधिक निर्माण करना है अनुकूल परिस्थितियांप्रारंभ करना, साथ ही चिकना करना गतिशील भारजब इंजन चल रहा हो.

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्लिप क्लच के कई नुकसान हैं: कम गुणांक उपयोगी क्रियाकम गति पर, कम संचरित टॉर्क, अचानक लोड परिवर्तन और महत्वपूर्ण जड़ता के साथ कम विश्वसनीयता।
नीचे दी गई तस्वीर दिखाती है सर्किट आरेखयदि सुसज्जित हो तो स्लिप क्लच को नियंत्रित करें प्रतिक्रियाइलेक्ट्रिक ड्राइव के आउटपुट शाफ्ट से जुड़े टैकोजेनरेटर का उपयोग करके गति से। टैकोजेनरेटर से सिग्नल की तुलना मास्टर सिग्नल से की जाती है, और इन सिग्नलों का अंतर एम्पलीफायर यू को खिलाया जाता है, जिसके आउटपुट से ओबी क्लच की उत्तेजना वाइंडिंग संचालित होती है।

बुनियादी नियंत्रण आरेख स्लिप क्लच औरस्वचालित विनियमन के साथ कृत्रिम यांत्रिक विशेषताएं

ये विशेषताएँ वक्र 5 और 6 के बीच स्थित हैं, जो युग्मन उत्तेजना धाराओं के व्यावहारिक रूप से न्यूनतम और नाममात्र मूल्यों के अनुरूप हैं। हालाँकि, ड्राइव स्पीड कंट्रोल रेंज में वृद्धि स्लिप क्लच में महत्वपूर्ण नुकसान से जुड़ी है, जिसमें मुख्य रूप से आर्मेचर और फील्ड वाइंडिंग में नुकसान शामिल है। इसके अलावा, एंकर हानियाँ, विशेष रूप से बढ़ती स्लिप के साथ, अन्य हानियों पर काफी प्रबल होती हैं और 96 - 97% तक होती हैं। अधिकतम शक्तिक्लच द्वारा प्रेषित. स्थिर लोड टॉर्क पर, युग्मन ड्राइव शाफ्ट की घूर्णन गति स्थिर होती है, अर्थात n = const, ω = स्थिरांक.

यू विद्युत चुम्बकीय पाउडर कपलिंगइस अंतराल में चुंबकीय प्रवाह में वृद्धि के साथ कपलिंग की क्लच सतहों के बीच के अंतर को भरने वाले मिश्रण की चिपचिपाहट को बढ़ाकर ड्राइविंग और संचालित भागों के बीच संबंध बनाया जाता है। ऐसे मिश्रण का मुख्य घटक लौहचुंबकीय पाउडर हैं, उदाहरण के लिए कार्बोनिल आयरन। घर्षण बलों या उनके आसंजन के कारण लोहे के कणों के यांत्रिक विनाश को खत्म करने के लिए, विशेष भराव जोड़े जाते हैं - तरल (सिंथेटिक तरल पदार्थ, औद्योगिक तेल या थोक (जस्ता या मैग्नीशियम ऑक्साइड, क्वार्ट्ज पाउडर)। ऐसे युग्मन होते हैं उच्च गतिहालाँकि, मशीन टूल बिल्डिंग में व्यापक उपयोग के लिए उनकी परिचालन विश्वसनीयता अपर्याप्त है।

आइए एक्चुएटर आईडी द्वारा रोटेशन गति के सुचारू विनियमन के लिए योजनाओं में से एक पर विचार करें, जो स्लिप क्लच एम से एक्चुएटर आईएम तक संचालित होता है।

एक्चुएटर की घूर्णन गति को विनियमित करने के लिए स्लिप क्लच सक्रियण आरेख

जब एक्चुएटर शाफ्ट पर लोड बदलता है, तो टीजी टैकोजेनरेटर का आउटपुट वोल्टेज भी बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक मशीन एम्पलीफायर के चुंबकीय प्रवाह एफ 1 और एफ 2 के बीच का अंतर बढ़ जाएगा या घट जाएगा, जिससे वोल्टेज बदल जाएगा। ईएमयू का आउटपुट और क्लच वाइंडिंग में करंट का परिमाण।

विद्युतचुंबकीय कपलिंग ईटीएम

ईटीएम इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फ्रिक्शन क्लच (सूखा और तेल) 0.2 सेकेंड तक स्टार्ट करने, ब्रेक लगाने और रिवर्स करने की अनुमति देता है, साथ ही 1 सेकेंड के भीतर दर्जनों स्टार्ट करने की सुविधा देता है। कपलिंग को 110, 36 और 24 वी के प्रत्यक्ष वर्तमान वोल्टेज द्वारा नियंत्रित और संचालित किया जाता है। नियंत्रण शक्ति कपलिंग द्वारा प्रेषित शक्ति के 1% से अधिक नहीं होती है। डिज़ाइन के अनुसार, क्लच सिंगल और मल्टी-डिस्क, गैर-प्रतिवर्ती और प्रतिवर्ती हैं।

चुंबकीय रूप से प्रवाहकीय डिस्क के साथ ईटीएम श्रृंखला के विद्युत चुम्बकीय क्लच संपर्क (ईटीएम 2), गैर-संपर्क (ईटीएम 4) और ब्रेक (ईटीएम 6) संस्करणों में उपलब्ध हैं। एक संपर्क वर्तमान कंडक्टर के साथ कपलिंग को एक स्लाइडिंग संपर्क की उपस्थिति के कारण कम विश्वसनीयता की विशेषता होती है, इसलिए, उच्चतम गुणवत्ता वाले ड्राइव में, एक निश्चित वर्तमान कंडक्टर के साथ विद्युत चुम्बकीय कपलिंग का उपयोग किया जाता है। उनके पास अतिरिक्त वायु अंतराल हैं।

गैर-संपर्क कपलिंग को एक बॉडी और रील सीट द्वारा गठित एक समग्र चुंबकीय सर्किट की उपस्थिति से पहचाना जाता है, जो तथाकथित गिट्टी अंतराल द्वारा अलग होते हैं। रील धारक को गतिहीन रूप से स्थापित किया जाता है, जिससे संपर्क वर्तमान कंडक्टर के तत्व समाप्त हो जाते हैं। गैप के कारण, घर्षण डिस्क से कॉइल तक गर्मी हस्तांतरण कम हो जाता है, जिससे गंभीर परिचालन स्थितियों में क्लच की विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

ETM4 कपलिंग को ड्राइविंग कपलिंग के रूप में उपयोग करने की सलाह दी जाती है, यदि यह इंस्टॉलेशन शर्तों के तहत अनुमत है, और ETM6 कपलिंग को ब्रेक कपलिंग के रूप में उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

ETM4 कपलिंग उच्च गति और बार-बार शुरू होने पर विश्वसनीय रूप से काम करते हैं। ये कपलिंग ETM2 की तुलना में तेल संदूषण के प्रति कम संवेदनशील हैं, तेल में ठोस कणों की उपस्थिति ब्रश के घर्षण का कारण बन सकती है, इसलिए यदि निर्दिष्ट प्रतिबंध अनुपस्थित हैं तो ETM2 कपलिंग का उपयोग किया जा सकता है और ETM4 कपलिंग की स्थापना मुश्किल है। इकाई की डिज़ाइन स्थितियाँ।

ETM6 कपलिंग का उपयोग ब्रेक क्लच के रूप में किया जाना चाहिए। क्लच ETM2 और ETM4 का उपयोग "उलटे" पैटर्न में ब्रेक लगाने के लिए नहीं किया जाना चाहिए, यानी घूमने वाले क्लच और स्थिर ड्राइवर के साथ। कपलिंग का चयन करने के लिए, मूल्यांकन करना आवश्यक है: स्थिर (संचरित) टोक़, गतिशील टोक़, समय संक्रमण प्रक्रियाड्राइव में, औसत हानि, इकाई ऊर्जा और आराम का अवशिष्ट क्षण।

हमारे इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पाउडर क्लच और ब्रेक ने सफलतापूर्वक CE प्रमाणीकरण पारित कर दिया है और चीन जिउक्वान सैटेलाइट लॉन्च सेंटर में उपयोग किया जाता है।

हमारी कंपनी के पास उत्पाद की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए टॉर्क, स्पीड और पावर माप प्रणाली सहित परीक्षण उपकरणों का एक पूरा सेट है। हमने ISO9001:2000 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन पारित कर दिया है, और राष्ट्रीय औद्योगिक मानकों जेबी/टी 5988-1992 और जेबी/टी5989-1922 का सख्ती से पालन करते हैं।

उत्पाद विशेषताएं
1. टॉर्क क्षेत्र धारा के साथ रैखिक रूप से बदलता रहता है।
टॉर्क को विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र द्वारा उत्पन्न चुंबकीय पाउडर सर्किट के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। पर सामान्य स्थितियाँ, उत्तेजना धारा अंदर है रैखिक संबंधटॉर्क के साथ, और रेटेड टॉर्क के 5-100% की सीमा में प्रसारित होता है, जो चित्र में दिखाया गया है। A. इस प्रकार, जब फ़ील्ड करंट बदलता है, तो टॉर्क तदनुसार बदल जाता है।

2. टॉर्क निरंतर उत्तेजना धारा पर फिसलने की गति पर निर्भर नहीं करता है।
जब फ़ील्ड करंट स्थिर रहता है, तो संचरित टॉर्क ट्रांसमिशन भाग और संचालित लिंक के बीच स्लाइडिंग गति पर निर्भर नहीं होता है, अर्थात। स्थैतिक बलाघूर्ण और गतिशील बलाघूर्ण के बीच कोई अंतर नहीं है। (चित्र बी देखें) इस प्रकार, निरंतर टॉर्क स्थिर रूप से प्रसारित होता है। इस तनाव नियंत्रण सुविधा का उपयोग करके, आप केवल ड्राइव करंट को समायोजित करके वांछित टॉर्क को सटीक रूप से नियंत्रित और संचारित कर सकते हैं। रोल सामग्री के तनाव को नियंत्रित करते समय यह उत्कृष्ट लाभ और सुविधा का प्रतिनिधित्व करता है।

आवेदन
एक बहुमुखी, उच्च-प्रदर्शन स्वचालित नियंत्रण घटक के रूप में, क्लच और ब्रेक का व्यापक रूप से रंगाई, छपाई, कताई, कागज बनाने, टैबलेट बनाने, प्लास्टिक, रबर, तार और केबल निर्माण, धातु विज्ञान और घुमावदार प्रसंस्करण से जुड़े अन्य क्षेत्रों में तनाव नियंत्रण में उपयोग किया जाता है। . इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच का उपयोग बफर स्टार्टिंग, ओवरलोड सुरक्षा, गति नियंत्रण आदि के लिए भी किया जा सकता है और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पाउडर ब्रेकउपकरण तंत्र के ट्रांसमिशन को लोड करने और ब्रेक लगाने के लिए उपयोग किया जाता है।

मॉडल चयन
1. विद्युत चुम्बकीय पाउडर क्लच और ब्रेक का चयन आम तौर पर ट्रांसमिशन के लिए आवश्यक अधिकतम टॉर्क पर निर्भर करता है। साथ ही, हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस तथ्य पर ध्यान दें कि वास्तविक स्लाइडिंग शक्ति अनुमेय से कम है।
गणना सूत्र:
वास्तविक स्लाइडिंग पावर P=2×3.14×M×n/60=F·V
एम----वास्तविक टॉर्क, एनएम
एन----स्लाइडिंग गति, आरपीएम
एफ----वोल्टेज, एन
वी----रैखिक गति, मी/से
गति नियंत्रण तंत्र की अनुपस्थिति में, सामग्री को घुमाने के लिए अधिकतम तनाव वाले एक उपकरण की आवश्यकता होती है, और अधिकतम घुमावदार त्रिज्या विद्युत चुम्बकीय पाउडर ब्रेक के रेटेड टोक़ से कम होनी चाहिए।
2.इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पाउडर क्लच का चुनाव उसकी स्थिति पर भी निर्भर करता है। उपयुक्त स्लाइडिंग पावर के लिए, एक छोटा क्लच उपयुक्त होता है यदि इसे हाई-स्पीड एप्लिकेशन में स्थापित किया जाए। इससे आप लागत को काफी कम कर सकते हैं। यदि छोटे आकार का कपलिंग स्थापित करना असंभव है, तो आपको उत्पाद की आवश्यकता है बड़ा आकार, जो ऑपरेटिंग टॉर्क को बढ़ाने और स्लाइडिंग गति को कम करने के लिए ट्रांसमिशन तंत्र के मध्य या पीछे स्थापित किया गया है।
3. कुछ शीतलन स्थितियों के तहत, विद्युत चुम्बकीय पाउडर क्लच या ब्रेक की स्लाइडिंग शक्ति तय की जाती है। इस प्रकार, वास्तविक टॉर्क और गति एक दूसरे को रद्द कर देंगे, जिसका अर्थ है कि जैसे-जैसे स्लाइडिंग गति बढ़ती है, अनुमेय टॉर्क तदनुसार कम हो जाएगा। तथापि अधिकतम गतिअनुमेय मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए.

उदाहरण। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पाउडर ब्रेक FZ100, इसका रेटेड टॉर्क M=100 Nm है, और इसकी स्लाइडिंग पावर P=7 kW है।
इस प्रकार, नाममात्र गति n=9550×P/M=9550×7/100=668.5 rpm है।
वास्तविक स्लाइडिंग गति n=1500 rpm पर, अनुमेय टॉर्क M=9550×P/n=9550×7/1500=44.6 Nm।
नोट: 9550 एक स्थिर गुणांक है.

चीन में एक पेशेवर विद्युत चुम्बकीय पाउडर क्लच और ब्रेक निर्माता के रूप में, हमारी कंपनी निम्नलिखित उत्पाद श्रृंखलाएं भी बेचती है: एलिवेटर/एस्केलेटर घटक, बसबार प्रसंस्करण उपकरण, समुद्री सफाई उपकरण अपशिष्ट, गियर हॉबिंग मशीनें, आदि।

यह आविष्कार मैकेनिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र से संबंधित है, अर्थात् पाउडर कपलिंग से। नियंत्रण ड्राइव के साथ पाउडर क्लच में समाक्षीय रूप से लगे शाफ्ट के साथ एक विभाजित आवास होता है, जिस पर युग्मन हिस्सों की ड्राइव और संचालित डिस्क कठोरता से तय होती हैं। डिस्क के सिरों पर एकाग्र रूप से स्थित कई शंक्वाकार खांचे और उभार होते हैं, जो एक दूसरे के साथ परस्पर क्रिया करते हैं। दोनों डिस्क की अंतिम सतहों को रेडियल अवसादों द्वारा कई सेक्टरों में विभाजित किया गया है। चालित डिस्क बुशिंग पर स्थापित स्थायी चुंबक, एक अंगूठी के आकार की डिस्क के रूप में बनाया गया है। ड्राइव डिस्क स्लीव पर एक इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग स्थापित की जाती है, जिसके लीड को ड्राइव शाफ्ट के शरीर में बने चैनलों के माध्यम से आवास के बाहर लाया जाता है और ड्राइव शाफ्ट के आउटपुट छोर पर स्थापित करंट-कलेक्टिंग रिंग्स से जोड़ा जाता है, और बंद कर दिया जाता है। एक आवरण जो आवास की दीवार पर लगा होता है। वर्तमान-संग्रहित रिंगों को एक इंसुलेटिंग स्लीव द्वारा शाफ्ट से अलग किया जाता है और वर्तमान-संग्रहीत ब्रशों के साथ बातचीत की जाती है, जो दो कंडक्टरों के माध्यम से एक डबल-पोल स्विच के संपर्कों से जुड़े होते हैं। स्विच के विपरीत संपर्क डीसी स्रोत के टर्मिनलों से जुड़े होते हैं। एक सर्किट में एक समायोज्य अवरोधक शामिल है। तकनीकी परिणाम क्लच की विश्वसनीयता को बढ़ाना है। 4 बीमार.

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आविष्कार शाफ्ट को जोड़ने और डिस्कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए क्लच से संबंधित है जो ड्राइविंग और संचालित आधे-कपलिंग के बीच घर्षण बलों के कारण टॉर्क संचारित करता है और ज्ञात डिस्क क्लच के बजाय इसका उपयोग किया जा सकता है।

प्रसिद्ध पाउडर युग्मनक्लच में समाक्षीय रूप से स्थापित शाफ्ट के साथ एक विभाजित आवास होता है, जिस पर ड्राइव और संचालित युग्मन के आधे भाग कठोरता से तय होते हैं। युग्मन हिस्सों की डिस्क के अंतःक्रियात्मक सिरों पर कई शंक्वाकार खांचे और उभार संकेंद्रित रूप से स्थित होते हैं। युग्मन के संचालित आधे भाग के खांचे युग्मन के संचालित आधे भाग के उभारों और खांचे के विपरीत विन्यास में बनाए जाते हैं। दोनों युग्मन हिस्सों की अंतिम सतहों को रेडियल अवसादों द्वारा कई क्षेत्रों में विभाजित किया गया है। रेडियल अवसादों की गहराई संकेंद्रित खांचे की गहराई से मेल खाती है। घर्षण पाउडर को डिस्क के बीच रखा जाता है।

प्रस्तावित पाउडर क्लच (इसके बाद पढ़ें - पाउडर क्लच) ज्ञात क्लच से अलग है क्योंकि यह पाउडर क्लच सुसज्जित है विद्युत चुम्बकीय ड्राइवप्रबंधन। युग्मन निकाय स्थिर है, और युग्मन हिस्सों की डिस्क के साथ शाफ्ट आवास की दीवारों में समाक्षीय रूप से स्थापित होते हैं। अर्ध-युग्मन की चालित डिस्क एक स्थायी चुंबक से सुसज्जित होती है, जिसे रिंग के आकार की डिस्क के रूप में बनाया जाता है, जिसे रिवर्स साइड पर स्थापित किया जाता है, और अर्ध-युग्मन की चालित डिस्क की झाड़ी से सुरक्षित किया जाता है। कपलिंग आधे की ड्राइव डिस्क एक इलेक्ट्रोमैग्नेट से सुसज्जित है, जिसकी वाइंडिंग डिस्क के पीछे की तरफ भी स्थापित की जाती है और कपलिंग आधे की ड्राइव डिस्क की बुशिंग से सुरक्षित होती है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल के लीड ड्राइव शाफ्ट के शरीर में बने चैनलों से होकर गुजरते हैं। लीड के सिरों को आवास के बाहर लाया जाता है और आउटपुट शाफ्ट के अंत में स्थापित वर्तमान-संग्रहीत रिंगों से जोड़ा जाता है, और एक कवर के साथ बंद कर दिया जाता है जिसे आवास की दीवार पर बोल्ट किया जाता है। करंट एकत्रित करने वाली रिंगें करंट एकत्रित करने वाले रिंग कवर पर लगे करंट एकत्रित करने वाले ब्रशों के साथ परस्पर क्रिया करती हैं, जो कंडक्टरों के माध्यम से डबल-पोल स्विच के संपर्कों से जुड़े होते हैं। स्विच के विपरीत संपर्क डीसी बिजली आपूर्ति के टर्मिनलों से जुड़े हुए हैं। में विद्युत सर्किटनियंत्रण, विनियमन अवरोधक चालू है।

चित्र 1 पाउडर क्लच का एक अनुदैर्ध्य खंड दिखाता है।

चित्र 2 ड्राइव हाफ-कपलिंग डिस्क की अंतिम सतह को दर्शाता है।

चित्र 3 संचालित युग्मन अर्ध डिस्क की अंतिम सतह को दर्शाता है।

चित्रा 4 आधे के साथ ड्राइव युग्मन का एक अनुदैर्ध्य खंड दिखाता है विद्युत चुम्बकीय सर्किटप्रबंधन।

विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण ड्राइव के साथ पाउडर क्लच का उपकरण।

पाउडर कपलिंग, चित्र 1, में एक विभाजित आवास 1 और 2 होता है, जिसकी गुहा में युग्मन हिस्सों के संचालित और ड्राइविंग डिस्क 3 और 4 स्थापित होते हैं। ड्राइव डिस्क 4 को ड्राइव शाफ्ट 5 पर सख्ती से लगाया गया है। संचालित डिस्क 3 को संचालित शाफ्ट 6 पर लगाया गया है। संचालित और ड्राइव शाफ्ट को समाक्षीय रूप से स्थापित किया गया है और बीयरिंग 7 और 8 पर आवास की दीवारों में सुरक्षित किया गया है, जो तय किए गए हैं आवास की दीवारों में फ्लैंज 9 और 10 और बोल्ट 11 द्वारा संरेखण शाफ्ट प्रदान किया जाता है, जो ड्राइव शाफ्ट के आंतरिक छोर पर बने शैंक 12 द्वारा प्रदान किया जाता है, जो संचालित शाफ्ट के अंत में बने एक बेलनाकार गुहा (ग्लास) के साथ संपर्क करता है। . चालित शाफ्ट की सतह स्प्लिंस 13 से सुसज्जित है, जो बने स्प्लिंस के साथ परस्पर क्रिया करती है भीतरी सतहसंचालित डिस्क की बुशिंग 15 3। संचालित डिस्क में संचालित शाफ्ट के स्प्लिन के साथ चलने की क्षमता होती है। अंगूठी के आकार की डिस्क के रूप में बना एक स्थायी चुंबक 14, संचालित डिस्क 3 और आस्तीन 15 की बाहरी सतह पर तय किया गया है। संचालित डिस्क 3 की आंतरिक अंतिम सतह पर कई शंक्वाकार खांचे 30 और प्रक्षेपण 16 और 17 (9 टुकड़े) हैं, जो संकेंद्रित रूप से स्थित हैं। ड्राइव शाफ्ट 5 पर, स्लीव 19 के साथ ड्राइव डिस्क 4 एक कुंजी 20 द्वारा सुरक्षित है। स्लीव 19 की बाहरी सतह पर, एक इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल 18 सुरक्षित है, जो एक सुरक्षात्मक खोल 21 से सुसज्जित है। आंतरिक छोर पर ड्राइव डिस्क 4 की सतह पर कई शंक्वाकार खांचे 30 और प्रक्षेपण 23 और 24 (9 टुकड़े) हैं, जो संकेंद्रित रूप से स्थित हैं। ड्राइव हाफ-क्लच डिस्क के प्रोट्रूशियंस और खांचे, संचालित हाफ-क्लच डिस्क के प्रोट्रूशियंस और रिसेस के विपरीत कॉन्फ़िगरेशन में बनाए जाते हैं, और इस तरह से कि ड्राइव हाफ के प्रोट्रूशियंस चालित के खांचे में फिट हो सकें। घूमने की संभावना के साथ आधा-क्लच। ड्राइव और चालित शाफ्ट 5 और 6 प्रतिबंधात्मक रिंग 25 और 26 से सुसज्जित हैं। तैलीय तरल 28 और 29 के साथ अपघर्षक पाउडर को आवास की गुहा 27 में रखा गया है। तैलीय तरल के साथ मिश्रित एल्यूमीनियम पाउडर को अपघर्षक पाउडर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मामले में तैलीय तरल दो कार्य करेगा। एक मामले में, यह बीयरिंगों को चिकनाई प्रदान करेगा। अन्यथा, यह तरल सक्रिय रूप से पाउडर को मिश्रित करेगा और इसे डिस्क की पूरी सतह पर फैला देगा। एल्युमीनियम पाउडर संरचना में नरम और प्लास्टिसिटी वाला होता है। डिस्क के कठोर उभारों और गड्ढों के बीच जाकर, यह पाउडर उभारों और गड्ढों की सतह पर फैल जाएगा, जिससे निर्माण होगा आवश्यक शर्तेंहाफ-क्लच डिस्क को पकड़ने के लिए। दोनों डिस्क, चित्र 2 और 3 की अंतिम सतहों को रेडियल डिप्रेशन 31 द्वारा कई सेक्टरों में विभाजित किया गया है, जो परिधि के चारों ओर समान रूप से वितरित हैं, जिसकी गहराई संकेंद्रित खांचे 30 की गहराई से मेल खाती है। की घटना को खत्म करने के लिए गतिशील झटके, पाउडर युग्मन को ऑपरेशन में डालने की प्रक्रिया में, युग्मन के हिस्सों की डिस्क पर किया जाता है भिन्न संख्यारेडियल अवसाद. ड्राइविंग डिस्क पर तीन रेडियल डिप्रेशन 31 हैं, और संचालित डिस्क पर पांच रेडियल डिप्रेशन 31 हैं। संचालित और ड्राइविंग डिस्क की बाहरी परिधीय सतह पर इनटेक विंडो 32 और 33 हैं। निष्कर्ष 22, चित्र 4, इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल्स 18 हाउसिंग के बाहर, बॉडी ड्राइव शाफ्ट में बने चैनलों के माध्यम से आउटपुट होते हैं, और आउटपुट शाफ्ट 5 के अंत में स्थापित स्लिप रिंग्स 34 से जुड़े होते हैं। स्लिप रिंग्स 34 को एक इंसुलेटिंग स्लीव 35 द्वारा शाफ्ट से अलग किया जाता है। रिंगों को एक कवर 40 से बंद किया जाता है, जिसे आवास की दीवार पर 11 बोल्ट से लगाया जाता है। करंट एकत्रित करने वाले छल्ले करंट एकत्रित करने वाले ब्रश 36 के साथ परस्पर क्रिया करते हैं, जो कंडक्टरों के माध्यम से दो-पोल स्विच पी के संपर्कों से जुड़े होते हैं। स्विच पी के बाद, एक समायोज्य अवरोधक आर को विद्युत सर्किट में शामिल किया जाता है, जिसके माध्यम से आप बदल सकते हैं इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल को आपूर्ति की जाने वाली धारा की मात्रा, जो आपको संचालन के लिए क्लच को चालू करने की अनुमति देती है अलग-अलग ताकतेंकार्रवाई. डबल-पोल स्विच के विपरीत संपर्क बिजली आपूर्ति आईपी के टर्मिनलों से जुड़े हुए हैं। एकदिश धारा। ड्राइव शाफ्ट 5 एक बाहरी शैंक 37 से सुसज्जित है, जिसमें स्प्लिन है, जिसका उपयोग मोटर शाफ्ट से कनेक्ट करने के लिए किया जाता है।

पाउडर क्लच निम्नानुसार काम करता है।

चित्र 1 पाउडर क्लच की स्थिति को दर्शाता है जिसमें आधा-क्लच डिस्क पूरी तरह से चालू स्थिति में है। चूंकि स्थायी चुंबक 14, चित्र 1, में एक स्थिर ध्रुवता होती है, डिस्क को एक-दूसरे की ओर आकर्षित करने के लिए, विपरीत ध्रुवता के साथ कुंडल 18 द्वारा गठित डिस्क 4 पर चुंबकीय प्रवाह एफ लागू करना आवश्यक है, अर्थात। इस मामले में, दक्षिणी ध्रुव एस के साथ चुंबकीय प्रवाह की आपूर्ति करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, दो-पोल स्विच पी को निचले स्थान पर सेट किया गया है, जैसा कि चित्र 4 में दिखाया गया है। समायोज्य अवरोधक आर मोटर अधिकतम वर्तमान आपूर्ति पर सेट है। करंट ब्रश 36 और करंट रिंग 34, टर्मिनल 22 के माध्यम से कॉइल 18 की वाइंडिंग तक प्रवाहित होगा। ड्राइविंग डिस्क 4 को चुम्बकित किया जाएगा, चित्र 4, और इसके साथ ही प्रोट्रूशियंस 23 को चुम्बकित किया जाएगा, जो बनाएगा एक चुंबकीय प्रवाह एफ। चालित डिस्क 3 स्थायी रूप से चुंबकित चुंबक 14 होगा और हमेशा उत्तरी ध्रुव एन के साथ ड्राइविंग डिस्क 4 का सामना करेगा। प्रोट्रूशियंस 16 और 17, जिसमें एक उत्तरी ध्रुव एन भी होगा। विपरीत ध्रुवता के परिणामस्वरूप , ड्राइविंग और संचालित डिस्क 3 और 4 के बीच आकर्षण होगा। डिस्क 3 स्प्लिन 13 के साथ चलेगी और इसके प्रक्षेपण 16 और 39, चित्र 3 के साथ, ड्राइव डिस्क के अवसाद 30 में प्रवेश करेगी, और ड्राइव डिस्क के प्रक्षेपण 23 और 38 संचालित डिस्क के अवसाद 30 और 31 में प्रवेश करेगी। डिस्क. डिस्क के बीच फंसे अतिरिक्त तरल को विंडोज़ 32 और 34 के माध्यम से हाउसिंग कैविटी 27 में वापस भेज दिया जाएगा। चूंकि पाउडर के कण तेल फिल्म से बड़े होंगे, इसलिए पाउडर डिस्क की सतह पर फैल जाएगा और इस प्रकार, अच्छी हालतएक दूसरे को पकड़ने के लिए डिस्क। इसके अलावा, जब एक डिस्क के प्रोट्रूशियंस 39 रेडियल डिप्रेशन 31 और दूसरी डिस्क के प्रोट्रूशियंस 38 में चलते हैं, तो गुहाओं की मात्रा कम हो जाएगी, और द्रव का दबाव तेजी से बढ़ जाएगा और संचालित डिस्क घूमने का कारण बनेगी। इस स्थिति में, डिस्क के फिसलने के कारण टॉर्क डिस्क के बीच संचारित हो जाएगा। जब डिस्क पूरी तरह से संपीड़ित हो जाती है, तो रोटेशन पूरी तरह से ड्राइव शाफ्ट से संचालित शाफ्ट में स्थानांतरित हो जाएगा।

शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करने के लिए, दो-पोल स्विच पी के संपर्कों को ऊपरी स्थिति में ले जाना आवश्यक है। इस मामले में, कंडक्टरों में धारा की ध्रुवता बदल जाएगी, और विद्युत चुंबक कुंडल 18 की वाइंडिंग में ध्रुवता का उलटा घटित होगा। उत्तरी ध्रुव एन ड्राइव डिस्क 4 और प्रोट्रूशियंस 23 पर बनाया जाएगा। डिस्क 3 और 4 पर एकध्रुवीयता बनाते समय, अर्ध-युग्मन डिस्क एक दूसरे को धक्का देगी। इस स्थिति में, संचालित डिस्क 3 के उभार 16 को ड्राइव डिस्क के अवसाद 30 से बाहर धकेलना शुरू हो जाएगा। परिणामस्वरूप, डिस्क खुल जाएंगी। चालित डिस्क 3 स्प्लिंस 13 के साथ आवास की दीवार 1 तक चलेगी। शाफ्ट 5 और 6 एक दूसरे से खुलेंगे और रोटेशन प्रसारित नहीं होगा। तरल और पाउडर को विंडोज़ 32 और 33 के माध्यम से फिर से डिस्क के बीच की गुहाओं में खींच लिया जाएगा।

आप अवरोधक आर का उपयोग करके युग्मन हिस्सों की डिस्क के बीच आसंजन की डिग्री भी बदल सकते हैं। जब इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल 12 को वर्तमान आपूर्ति कम हो जाती है, तो डिस्क के आसंजन का बल कम हो जाएगा, और वर्तमान आपूर्ति में वृद्धि के साथ, डिस्क के बीच आसंजन बढ़ जाएगा। जब करंट पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो डिस्क का आसंजन केवल स्थायी चुंबक 14 के आकर्षक बल के कारण होगा।

दावा

एक नियंत्रण ड्राइव के साथ पाउडर क्लच, जिसमें समाक्षीय रूप से घुड़सवार शाफ्ट के साथ एक विभाजित आवास होता है, जिस पर युग्मन हिस्सों की ड्राइव और संचालित डिस्क तय होती हैं, जिनकी अंतिम सतहों पर एक दूसरे के सापेक्ष केंद्रित रूप से स्थित कई खांचे और प्रोट्रूशियंस होते हैं, जो परस्पर क्रिया करते हैं एक दूसरे के साथ, दोनों डिस्क की अंतिम सतहों को रेडियल अवसादों द्वारा कई क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, तेल तरल पदार्थ के साथ एल्यूमीनियम पाउडर को आवास गुहा में रखा गया है, जिसमें विशेषता यह है कि पाउडर क्लच एक विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण ड्राइव से सुसज्जित है, जिसमें एक विद्युत चुम्बकीय कुंडल घुमावदार शामिल है क्लच आधे की ड्राइव डिस्क की आस्तीन पर स्थापित, रिंग आकार का एक स्थायी चुंबक और युग्मन आधे की संचालित डिस्क की आस्तीन से सुरक्षित, कॉइल वाइंडिंग लीड को ड्राइव के शरीर में बने चैनलों के माध्यम से रूट किया जाता है शाफ्ट, हाउसिंग के बाहर और ड्राइव शाफ्ट के आउटपुट सिरे पर स्थापित करंट-कलेक्टिंग रिंग्स से जुड़ा होता है, करंट-कलेक्टिंग रिंग्स को एक इंसुलेटिंग स्लीव के साथ शाफ्ट से अलग किया जाता है और एक कवर के साथ बंद किया जाता है जो हाउसिंग की दीवार पर बोल्ट के साथ सुरक्षित होता है। , करंट एकत्रित करने वाले छल्ले करंट एकत्रित करने वाले ब्रशों के साथ परस्पर क्रिया करते हैं, जो कवर पर लगे होते हैं और कंडक्टर के माध्यम से दो-पोल स्विच के संपर्कों से जुड़े होते हैं, स्विच के विपरीत संपर्क एक तार में डीसी स्रोत के टर्मिनलों से जुड़े होते हैं सर्किट, स्विच और ब्रश के बीच एक समायोज्य अवरोधक स्थापित किया जाता है।