तीन-चरण संचालन के लिए कैपेसिटर की गणना अतुल्यकालिक मोटरएकल-चरण मोड में

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर (इलेक्ट्रिक मोटर क्या है) को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए, स्टेटर वाइंडिंग को एक स्टार या त्रिकोण में जोड़ा जा सकता है।

मुख्य वोल्टेज को दो चरणों की शुरुआत में आपूर्ति की जाती है। तीसरे चरण की शुरुआत और नेटवर्क टर्मिनलों में से एक में, एक कार्यशील कैपेसिटर 1 और एक स्विचेबल (स्टार्टिंग) कैपेसिटर 2 कनेक्ट करें, जो शुरुआती टॉर्क को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

कैपेसिटर की आरंभिक क्षमता

सी पी = सी पी + सी ओ,

जहाँ C p कार्य क्षमता है,
सी ओ - स्विच करने योग्य क्षमता।

इंजन चालू करने के बाद कैपेसिटर 2 बंद कर दिया जाता है।

कार्यक्षमता संधारित्र मोटर 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के लिए सूत्रों द्वारा निर्धारित किया जाता है:

चित्र में आरेख के लिए. ए: सी पी = 2800 आई नामांकित / यू;
चित्र में आरेख के लिए. बी: सी पी = 4800 आई नामांकित / यू;
चित्र में आरेख के लिए. में: सी पी = 1600 आई नामांकित / यू;
चित्र में आरेख के लिए. जी: सी पी = 2740 आई नामांकित / यू,

जहां C p रेटेड लोड, μF पर कार्य करने की क्षमता है;
मैं नंबर - वर्तमान मूल्यांकितमोटर चरण, ए;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी।

कैपेसिटर के साथ मोटर का भार तीन की प्लेट पर इंगित रेटेड शक्ति के 65-85% से अधिक नहीं होना चाहिए चरण मोटर.

यदि इंजन बिना लोड के शुरू होता है, तो शुरुआती कैपेसिटेंस की आवश्यकता नहीं होती है - कार्यशील कैपेसिटेंस एक ही समय में शुरुआती कैपेसिटेंस होगा। इस मामले में, कनेक्शन सर्किट सरल हो जाता है।

जब इंजन को लोड के करीब शुरू किया जाता है मूल्यांकन टोक़प्रारंभिक क्षमता C p = (2.5 ÷ 3) C p होना आवश्यक है।

कैपेसिटर का चयन निम्नलिखित अनुपात के अनुसार किया जाता है:

चित्र में आरेख के लिए. ए, बी: यू के = 1.15 यू;
चित्र में आरेख के लिए. में: यू के = 2.2 यू;
चित्र में आरेख के लिए. जी: यू के = 1.3 यू,

जहां U से और U संधारित्र और नेटवर्क में वोल्टेज हैं।

कुछ कैपेसिटर का बुनियादी तकनीकी डेटा तालिका में दिया गया है।

यदि एकल-चरण नेटवर्क से जुड़ी तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर रेटेड गति तक नहीं पहुंचती है, लेकिन कम गति पर अटक जाती है, तो शॉर्ट-सर्किट रिंगों को घुमाकर रोटर पिंजरे का प्रतिरोध बढ़ाया जाना चाहिए या वायु अंतर बढ़ाया जाना चाहिए रोटर को 15-20% पीसकर।

यदि कोई कैपेसिटर नहीं हैं, तो आप उन प्रतिरोधकों का उपयोग कर सकते हैं जो कैपेसिटर शुरू होने के समान सर्किट के अनुसार जुड़े हुए हैं। स्टार्टिंग कैपेसिटर के बजाय रेसिस्टर्स को चालू किया जाता है (कोई काम करने वाले कैपेसिटर नहीं हैं)।

किसी प्रतिरोधक का प्रतिरोध (ओम) सूत्र द्वारा निर्धारित किया जा सकता है

कहाँ आर- रोकनेवाला प्रतिरोध;
κ और मैं- तीन-चरण मोड में प्रारंभिक धारा और लाइन धारा की बहुलता।

एक मोटर के लिए संधारित्र की कार्यशील धारिता की गणना का एक उदाहरण

परिभाषित करना कार्यक्षमताएओ 31/2 इंजन के लिए, 0.6 किलोवाट, 127/220 वी, 4.2/2.4 ए, यदि इंजन चित्र में दिखाए गए आरेख के अनुसार चालू है। ए, और मुख्य वोल्टेज 220 वी है। इंजन को बिना लोड के शुरू करें।

1. कार्य क्षमता

सी पी = 2800 x 2.4 / 220 ≈ 30 μF।

2. चयनित सर्किट के साथ संधारित्र पर वोल्टेज

यूके = 1.15 x यू = 1.15 x 220 = 253 वी।

तालिका के अनुसार, हम 300 V के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ 10 μF के तीन MBGO-2 कैपेसिटर का चयन करते हैं। कैपेसिटर को समानांतर में कनेक्ट करें।

एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए कई शोधकर्ताओं द्वारा विकसित की गई सभी विधियों में से, दो का उपयोग अक्सर व्यवहार में किया जाता है, जिन्हें विधियाँ कहा जाता है:

1. तारे;

2. त्रिकोण.

ये दोनों कैपेसिटर स्टार्टिंग का उपयोग करते हैं, जो उपलब्ध तत्व आधार में भिन्न होता है।

प्रत्येक विधि का नाम स्टेटर वाइंडिंग्स को नेटवर्क से जोड़ने की विधि द्वारा दिया गया है। उनका चित्र पहले ही यहां दिखाया जा चुका है:. आप आवास पर लगी प्लेट का उपयोग करके पता लगा सकते हैं कि उन्हें किसी विशेष इंजन में कैसे इकट्ठा किया जाता है।

आमतौर पर, पुराने मॉडलों पर भी, आप वाइंडिंग्स और नेटवर्क वोल्टेज को जोड़ने की विधि को अलग कर सकते हैं जिसके लिए वे बनाए गए हैं। ऐसी जानकारी पर भरोसा किया जा सकता है यदि इंजन का परीक्षण पहले ही किया जा चुका है और इसके बारे में कोई शिकायत नहीं है। लेकिन, इस मामले में भी, विद्युत माप करना आवश्यक है।

इलेक्ट्रिक मोटर वाइंडिंग के कनेक्शन आरेख की जांच कैसे करें

आइए स्टेटर वाइंडिंग स्थापित करने के लिए एक खराब विकल्प के साथ शुरू करें, जब उनके सिरों को कारखाने में चिह्नित नहीं किया जाता है, और स्टार सर्किट के लिए शून्य असेंबली आवास के अंदर बनाई जाती है और एक सामान्य कोर के साथ बाहर लाई जाती है। आपको केस को अलग करना होगा, कवर हटाना होगा, आंतरिक कनेक्शन को हटाना होगा और तारों को रूट करना होगा।

स्टेटर चरणों का निर्धारण

इसके बाद। जब तारों के सिरे काट दिए जाते हैं, तो एक ओममीटर का उपयोग किया जाता है। इसकी एक जांच एक मनमाना तार से जुड़ी है, और दूसरी ओममीटर रीडिंग के अनुसार इसका अंत ढूंढती है। अन्य चरणों के साथ भी ऐसा ही करें। उन्हें लेबल करना या किसी सुलभ तरीके से चिह्नित करना न भूलें।

ओममीटर के बजाय, आप होममेड डायल गेज का उपयोग कर सकते हैं जिसमें एक लाइट बल्ब और तारों वाली बैटरी शामिल होती है।

घुमावदार ध्रुवता का निर्धारण

समान रूप से स्थित सिरों को खोजने के लिए, दो तरीकों में से एक का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है:

1. आवेग देना एकदिश धारा;

2. एक एसी वोल्टेज स्रोत को जोड़ना।

ये दोनों विकल्प फीडिंग द्वारा काम करते हैं विद्युत वोल्टेजएक वाइंडिंग पर और इसे कोर के चुंबकीय सर्किट के माध्यम से बाकी में बदलना।

बैटरी और डीसी वोल्टमीटर का उपयोग करके परीक्षण विधि

ऑपरेशन का सिद्धांत चित्र में दिखाया गया है।

एक संवेदनशील डीसी वोल्टमीटर, जो पल्स की उपस्थिति पर प्रतिक्रिया करने में सक्षम है, को किसी एक वाइंडिंग के टर्मिनल से जोड़ा जाना चाहिए। वोल्टेज को एक निश्चित ध्रुव के साथ अन्य वाइंडिंग पर संक्षेप में लागू किया जाता है, उदाहरण के लिए, प्लस।

जिस समय पल्स लगाया जाता है, वोल्टमीटर रीडिंग देखी जाती है: सुई सकारात्मक या नकारात्मक दिशा में विचलित हो सकती है। प्लस की ओर इसके बढ़ने का मतलब है कि दोनों वाइंडिंग्स की ध्रुवताएं मेल खाती हैं (संपर्क को खोलना - माइनस की ओर तीर)। तीसरी वाइंडिंग के लिए प्रक्रिया दोहराई जाती है।

बैटरी को जोड़ने के लिए वाइंडिंग को बदलकर, चिह्नों की शुद्धता के लिए एक नियंत्रण जांच की जाती है।

एसी वोल्टेज परीक्षण विधि

दो मनमाना वाइंडिंग समानांतर में जुड़े हुए हैं और उनके सिरे एक वोल्टमीटर से जुड़े हुए हैं, और तीसरे को ट्रांसफार्मर से वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। वोल्टमीटर रीडिंग की निगरानी करें: यदि दोनों वाइंडिंग की ध्रुवताएं मेल खाती हैं, तो वोल्टमीटर ईएमएफ स्रोत का मान प्रदर्शित करेगा, और यदि कोई उल्लंघन है, तो शून्य।

ट्रांसफार्मर की स्थिति को दूसरी वाइंडिंग में बदलकर और वोल्टमीटर सर्किट को स्विच करके, तीसरे चरण की ध्रुवीयता की जांच की जाती है, और फिर एक नियंत्रण माप किया जाता है।

स्टार लॉन्च योजना

यह एक वाइंडिंग कनेक्शन आरेख द्वारा प्रदान किया जाता है जो तीन अलग-अलग सर्किटों का उपयोग करता है - एक सामान्य बिंदु, तटस्थ से जुड़े चरण।

मोटर के अंदर स्टेटर वाइंडिंग के कनेक्शन की ध्रुवीयता की जांच करने के बाद सर्किट को इकट्ठा किया जाता है। दो-चरण वोल्टेज 220 वोल्ट चरण के माध्यम से परिपथ वियोजकदो अलग-अलग वाइंडिंग की शुरुआत में आपूर्ति की गई। कैपेसिटर को उनमें से एक में अंतराल में डाला जाता है: शुरू करना और काम करना।

विद्युत आपूर्ति शून्य तारे के तीसरे टर्मिनल से जुड़ी है।

कार्यशील कैपेसिटर की क्षमता अनुभवजन्य सूत्र के अनुसार चुनी जाती है:

सी स्लेव = (2800·आई)/यू.

शुरुआती सर्किट के लिए, यह मान 2-3 गुना बढ़ जाता है। जबकि मोटर लोड के तहत चल रही है, वाइंडिंग में धाराओं के अनुपात को माप द्वारा जांचा जाना चाहिए और ऑपरेटिंग कैपेसिटर को ड्राइव के औसत भार के संबंध में समायोजित किया जाना चाहिए। अन्यथा, उपकरण ज़्यादा गरम हो जाएगा, जिससे इन्सुलेशन पुराना हो जाएगा।

इलेक्ट्रिक मोटर को एक विशेष स्विच के डिज़ाइन के माध्यम से संचालन से जोड़ना सुविधाजनक है, जिसके लिए पहले बनाया गया था वाशिंग मशीनरीगा प्रकार के अपकेंद्रित्र के साथ।

सामान्य रूप से खुले संपर्कों की एक जोड़ी पहले से ही यहां बनाई गई है, जो स्टार्ट बटन दबाकर एक साथ दो समानांतर-जुड़े सर्किट में वोल्टेज की आपूर्ति करती है। इसके अलावा, जब यह बटन छोड़ा जाता है, तो एक श्रृंखला टूट जाती है। इस संपर्क का उपयोग ट्रिगर सर्किट के लिए किया जाता है।

स्टॉप बटन दबाकर सामान्य बिजली कटौती की जाती है।

त्रिभुज लॉन्च पैटर्न

यह स्टार्टअप के संदर्भ में पिछली योजना के एल्गोरिदम को दोहराता है, लेकिन स्टेटर वाइंडिंग्स को जोड़ने के तरीके में भिन्न होता है।

उनमें बहने वाली धाराएं स्टार सर्किट के मान से अधिक होती हैं। रनिंग कैपेसिटर को बड़े मान की आवश्यकता होती है। उनकी गणना निम्नलिखित अभिव्यक्ति का उपयोग करके की जाती है:

सी स्लेव = (4800 · आई)/यू.

कैपेसिटर का सही चयन लोड के तहत नियंत्रण माप द्वारा स्टेटर वाइंडिंग्स में धाराओं के अनुपात से भी निर्धारित होता है।

में परिवारकभी-कभी 3-चरण चलाना आवश्यक हो जाता है अतुल्यकालिक विद्युत मोटर(नरक)। यदि आपके पास 3-चरण नेटवर्क है, तो यह मुश्किल नहीं है। 3-चरण नेटवर्क की अनुपस्थिति में, इंजन को प्रारंभ किया जा सकता है एकल-चरण नेटवर्कसर्किट में कैपेसिटर जोड़कर।

संरचनात्मक रूप से, आईएम में एक स्थिर भाग - स्टेटर, और एक गतिशील भाग - रोटर होता है। वाइंडिंग्स को स्टेटर पर स्लॉट्स में रखा जाता है। स्टेटर वाइंडिंग है तीन-चरण घुमावदार, जिसके कंडक्टरों को स्टेटर की परिधि के चारों ओर समान रूप से वितरित किया जाता है और 120 एल की कोणीय दूरी के साथ खांचे में चरणों में रखा जाता है। डिग्री. वाइंडिंग के सिरे और शुरुआत को जंक्शन बॉक्स में ले जाया जाता है। वाइंडिंग्स ध्रुवों के जोड़े बनाती हैं। मोटर की रेटेड रोटर गति पोल जोड़े की संख्या पर निर्भर करती है। अधिकांश सामान्य औद्योगिक मोटरों में 1-3 जोड़े पोल होते हैं, कम अक्सर 4. बड़ी संख्या में पोल ​​जोड़े वाले आईएम में कम दक्षता, बड़े आयाम होते हैं, और इसलिए उनका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। जितने अधिक पोल जोड़े होंगे, मोटर रोटर की गति उतनी ही कम होगी। सामान्य औद्योगिक मोटरें कई मानक रोटर गति के साथ निर्मित होती हैं: 300, 1000, 1500, 3000 आरपीएम।

आईएम का रोटर एक शाफ्ट है जिस पर शॉर्ट-सर्किट वाइंडिंग होती है। रक्तचाप निम्न और में मध्यम शक्तिवाइंडिंग आमतौर पर पिघला हुआ डालकर बनाई जाती है एल्यूमीनियम मिश्र धातुरोटर कोर के खांचे में। छड़ों के साथ, शॉर्ट-सर्किट रिंग और अंतिम ब्लेड डाले जाते हैं, जो मशीन को हवादार बनाते हैं। उच्च-शक्ति मशीनों में, वाइंडिंग तांबे की छड़ों से बनी होती है, जिसके सिरे वेल्डिंग द्वारा शॉर्ट-सर्किट रिंगों से जुड़े होते हैं।

जब आईएम को 3-चरण नेटवर्क में चालू किया जाता है, तो वाइंडिंग चालू हो जाती है अलग क्षणजिस समय धारा प्रवाहित होने लगती है। समय की एक अवधि में, धारा चरण A के ध्रुव के साथ गुजरती है, दूसरे में चरण B के ध्रुव के साथ, तीसरे में चरण C के ध्रुव के साथ गुजरती है। वाइंडिंग के ध्रुवों से गुजरते हुए, धारा बारी-बारी से एक घूर्णन चुंबकीय बनाती है वह क्षेत्र जो रोटर वाइंडिंग के साथ संपर्क करता है और इसे घुमाने का कारण बनता है, जैसे कि इसे अलग-अलग समय पर अलग-अलग विमानों में धकेल रहा हो।

यदि आप 1-चरण नेटवर्क में आईएम चालू करते हैं, तो टॉर्क केवल एक वाइंडिंग द्वारा बनाया जाएगा। ऐसा क्षण एक तल में रोटर पर कार्य करेगा। यह क्षण रोटर को हिलाने और घुमाने के लिए पर्याप्त नहीं है। आपूर्ति चरण के सापेक्ष ध्रुव धारा का एक चरण बदलाव बनाने के लिए, उपयोग करें चरण स्थानांतरण कैपेसिटरचित्र .1।

इलेक्ट्रोलाइटिक को छोड़कर किसी भी प्रकार के कैपेसिटर का उपयोग किया जा सकता है। MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 जैसे कैपेसिटर अच्छी तरह से अनुकूल हैं। कुछ संधारित्र डेटा तालिका 1 में दिखाया गया है।

यदि एक निश्चित धारिता प्राप्त करना आवश्यक है, तो कैपेसिटर को समानांतर में जोड़ा जाना चाहिए।

बुनियादी विद्युत विशेषताओंरक्तचाप पासपोर्ट में दिया गया है, चित्र 2।

अंक 2

पासपोर्ट से यह स्पष्ट है कि मोटर तीन चरण है, 0.25 किलोवाट, 1370 आरपीएम की शक्ति के साथ, घुमावदार कनेक्शन आरेख को बदलना संभव है। वाइंडिंग्स के लिए कनेक्शन आरेख क्रमशः 220V के वोल्टेज पर "त्रिकोण", 380V के वोल्टेज पर "स्टार" है, वर्तमान 2.0/1.16A है।

स्टार कनेक्शन आरेख चित्र 3 में दिखाया गया है। इस कनेक्शन के साथ, बिंदु एबी (रैखिक वोल्टेज यू एल) के बीच विद्युत मोटर वाइंडिंग को एक वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है जो बिंदु एओ (चरण वोल्टेज यू एफ) के बीच वोल्टेज से कई गुना अधिक है।

चित्रा 3 स्टार कनेक्शन आरेख।

इस प्रकार, रैखिक वोल्टेज चरण वोल्टेज से कई गुना अधिक है:। इस मामले में, चरण धारा I f के बराबर है लाइन करंटमैं एल.

आइए चित्र में त्रिभुज कनेक्शन आरेख को देखें। 4:

चित्रा 4 डेल्टा कनेक्शन आरेख

ऐसे कनेक्शन के साथ, रैखिक वोल्टेज यू एल चरण वोल्टेज यू एफ के बराबर है, और लाइन आई एल में वर्तमान कई गुना अधिक है चरण वर्तमानअगर: ।

इस प्रकार, यदि आईएम को 220/380 वी के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो इसे 220 वी के चरण वोल्टेज से कनेक्ट करने के लिए, स्टेटर वाइंडिंग्स के लिए "त्रिकोण" कनेक्शन आरेख का उपयोग किया जाता है। और 380 V के रैखिक वोल्टेज से कनेक्ट करने के लिए - एक स्टार कनेक्शन।

इस आईएम को 220V के वोल्टेज वाले एकल-चरण नेटवर्क से शुरू करने के लिए, हमें "डेल्टा" सर्किट, चित्र 5 के अनुसार वाइंडिंग को चालू करना चाहिए।

चित्र.5 "त्रिकोण" आरेख के अनुसार ईएम वाइंडिंग्स का कनेक्शन आरेख

आउटपुट बॉक्स में वाइंडिंग्स का कनेक्शन आरेख चित्र में दिखाया गया है। 6

चित्र.6 "त्रिकोण" आरेख के अनुसार ईडी आउटपुट बॉक्स में कनेक्शन

"स्टार" सर्किट के अनुसार एक इलेक्ट्रिक मोटर को कनेक्ट करने के लिए, दो चरण वाइंडिंग को सीधे एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट करना आवश्यक है, और तीसरे को एक कार्यशील कैपेसिटर सी पी के माध्यम से अंजीर में किसी भी नेटवर्क तार से कनेक्ट करना आवश्यक है। 6.

स्टार सर्किट के लिए टर्मिनल बॉक्स में कनेक्शन चित्र में दिखाया गया है। 7.

चित्र: 7 "स्टार" योजना के अनुसार ईएम वाइंडिंग का कनेक्शन आरेख

आउटपुट बॉक्स में वाइंडिंग्स का कनेक्शन आरेख चित्र में दिखाया गया है। 8

चित्र 8 "स्टार" योजना के अनुसार ईडी आउटपुट बॉक्स में कनेक्शन

इन सर्किटों के लिए कार्यशील संधारित्र सी पी की क्षमता की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:
,
जहां I n - रेटेड करंट, U n - रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज।

हमारे मामले में, "त्रिकोण" सर्किट पर स्विच करने के लिए, कार्यशील संधारित्र की धारिता C p = 25 µF है।

कैपेसिटर का ऑपरेटिंग वोल्टेज 1.15 गुना अधिक होना चाहिए रेटेड वोल्टेजआपूर्ति नेटवर्क।

कम शक्ति के आईएम को शुरू करने के लिए, एक कार्यशील संधारित्र आमतौर पर पर्याप्त होता है, लेकिन 1.5 किलोवाट से अधिक की शक्ति के साथ, इंजन या तो शुरू नहीं होता है या बहुत धीमी गति से गति पकड़ता है, इसलिए अधिक का उपयोग करना आवश्यक है प्रारंभिक संधारित्रसी पी. प्रारंभिक संधारित्र की क्षमता कार्यशील संधारित्र की क्षमता से 2.5-3 गुना अधिक होनी चाहिए।

शुरुआती कैपेसिटर सी पी का उपयोग करके डेल्टा पैटर्न में जुड़े इलेक्ट्रिक मोटर वाइंडिंग का कनेक्शन आरेख चित्र में दिखाया गया है। 9.

चित्र: 9 शुरुआती कंडेनसेट का उपयोग करके "त्रिकोण" आरेख के अनुसार ईएम वाइंडिंग्स का कनेक्शन आरेख

शुरुआती कैपेसिटर का उपयोग करके स्टार मोटर वाइंडिंग का कनेक्शन आरेख चित्र में दिखाया गया है। 10.

चित्र: 10 स्टार्टिंग कैपेसिटर का उपयोग करके "स्टार" सर्किट के अनुसार ईएम वाइंडिंग्स का कनेक्शन आरेख।

प्रारंभिक कैपेसिटर सी पी को 2-3 सेकंड के समय के लिए केएन बटन का उपयोग करके कार्यशील कैपेसिटर के समानांतर जोड़ा जाता है। इस मामले में, इलेक्ट्रिक मोटर रोटर की रोटेशन गति रेटेड रोटेशन गति के 0.7…0.8 तक पहुंचनी चाहिए।

शुरुआती कैपेसिटर का उपयोग करके आईएम शुरू करने के लिए, बटन चित्र 11 का उपयोग करना सुविधाजनक है।

चित्र.11

संरचनात्मक रूप से, बटन एक तीन-पोल स्विच है, जिसके संपर्कों की एक जोड़ी बटन दबाने पर बंद हो जाती है। रिलीज़ होने पर, संपर्क खुल जाते हैं, और संपर्कों की शेष जोड़ी स्टॉप बटन दबाए जाने तक चालू रहती है। संपर्कों की मध्य जोड़ी एक केएन बटन (छवि 9, छवि 10) का कार्य करती है, जिसके माध्यम से शुरुआती कैपेसिटर जुड़े होते हैं, अन्य दो जोड़े एक स्विच के रूप में कार्य करते हैं।

ऐसा हो सकता है कि इलेक्ट्रिक मोटर के कनेक्शन बॉक्स में चरण वाइंडिंग के सिरे मोटर के अंदर बने हों। तब IM को केवल चित्र 7, चित्र में दिए गए आरेख के अनुसार जोड़ा जा सकता है। 10, शक्ति पर निर्भर करता है.

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के स्टेटर वाइंडिंग्स को जोड़ने के लिए एक आरेख भी है - आंशिक सितारा चित्र। 12. इस आरेख के अनुसार कनेक्शन बनाना संभव है यदि स्टेटर चरण वाइंडिंग की शुरुआत और अंत को जंक्शन बॉक्स में लाया जाता है।

चित्र.12

जब बनाना आवश्यक हो तो इस योजना के अनुसार ईडी को जोड़ने की सलाह दी जाती है आरंभिक टॉर्क, नाममात्र से अधिक। यह आवश्यकता कठिन आरंभिक स्थितियों वाले तंत्रों की ड्राइव में उत्पन्न होती है, जब तंत्र लोड के तहत प्रारंभ होते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आपूर्ति तारों में परिणामी धारा रेटेड धारा से 70-75% अधिक है। इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए तार क्रॉस-सेक्शन का चयन करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

चित्र में सर्किट के लिए कार्यशील संधारित्र C p की धारिता। 12 की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:
.

शुरुआती कैपेसिटर की कैपेसिटेंस कैपेसिटेंस सी आर से 2.5-3 गुना अधिक होनी चाहिए। दोनों सर्किट में कैपेसिटर का ऑपरेटिंग वोल्टेज रेटेड वोल्टेज का 2.2 गुना होना चाहिए।

आमतौर पर, इलेक्ट्रिक मोटर की स्टेटर वाइंडिंग के टर्मिनलों को धातु या कार्डबोर्ड टैग से चिह्नित किया जाता है जो वाइंडिंग की शुरुआत और अंत को दर्शाता है। यदि किसी कारण से कोई टैग नहीं हैं, तो निम्नानुसार आगे बढ़ें। सबसे पहले, स्टेटर वाइंडिंग के अलग-अलग चरणों में तारों का संबंध निर्धारित किया जाता है। ऐसा करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर के 6 बाहरी टर्मिनलों में से किसी एक को लें और इसे किसी भी पावर स्रोत से कनेक्ट करें, और स्रोत के दूसरे टर्मिनल को नियंत्रण प्रकाश से कनेक्ट करें और, लैंप के दूसरे तार के साथ, वैकल्पिक रूप से शेष 5 को स्पर्श करें स्टेटर के टर्मिनलों को प्रकाश आने तक घुमाया जाता है। जब प्रकाश आता है, तो इसका मतलब है कि 2 टर्मिनल एक ही चरण के हैं। परंपरागत रूप से, आइए पहले तार C1 की शुरुआत को टैग से और उसके अंत को C4 से चिह्नित करें। इसी तरह, हम दूसरी वाइंडिंग की शुरुआत और अंत ढूंढेंगे और उन्हें सी 2 और सी 5 नामित करेंगे, और तीसरी की शुरुआत और अंत - सी 3 और सी 6।

अगला और मुख्य चरण स्टेटर वाइंडिंग्स की शुरुआत और अंत का निर्धारण करना होगा। ऐसा करने के लिए, हम चयन विधि का उपयोग करेंगे, जिसका उपयोग 5 किलोवाट तक की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए किया जाता है। आइए पहले से जुड़े टैग के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर की चरण वाइंडिंग की सभी शुरुआतओं को एक बिंदु (स्टार सर्किट का उपयोग करके) से कनेक्ट करें और कैपेसिटर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट करें।

यदि इंजन तेज आवाज के बिना तुरंत निर्धारित गति तक पहुंच जाता है, तो इसका मतलब यह है आम बातवाइंडिंग के सभी आरंभ या सभी सिरे प्रभावित हुए। यदि, चालू होने पर, इंजन जोर से गुनगुनाता है और रोटर निर्धारित गति तक नहीं पहुंच पाता है, तो पहली वाइंडिंग में टर्मिनल C1 और C4 को स्वैप किया जाना चाहिए। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो पहली वाइंडिंग के सिरों को उनकी मूल स्थिति में लौटाया जाना चाहिए और अब टर्मिनल C2 और C5 की अदला-बदली की जाती है। इसी तरह करें; तीसरी जोड़ी के लिए यदि इंजन लगातार गुनगुनाता रहे।

वाइंडिंग्स की शुरुआत और अंत का निर्धारण करते समय, सुरक्षा नियमों का सख्ती से पालन करें। विशेष रूप से, स्टेटर वाइंडिंग क्लैंप को छूते समय, तारों को केवल इंसुलेटेड हिस्से से ही पकड़ें। ऐसा इसलिए भी किया जाना चाहिए क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर में एक सामान्य स्टील चुंबकीय कोर होता है और अन्य वाइंडिंग्स के टर्मिनलों पर एक बड़ा वोल्टेज दिखाई दे सकता है।

"त्रिकोण" सर्किट (चित्र 5 देखें) के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े आईएम के रोटर के रोटेशन की दिशा बदलने के लिए, स्टेटर (डब्ल्यू) के तीसरे चरण वाइंडिंग को एक के माध्यम से जोड़ने के लिए पर्याप्त है स्टेटर (V) के दूसरे चरण की वाइंडिंग के टर्मिनल पर संधारित्र।

"स्टार" सर्किट (चित्र 7 देखें) के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े आईएम के रोटेशन की दिशा बदलने के लिए, आपको कैपेसिटर के माध्यम से स्टेटर (डब्ल्यू) के तीसरे चरण की वाइंडिंग को टर्मिनल से कनेक्ट करना होगा। दूसरी वाइंडिंग (वी) की।

इलेक्ट्रिक मोटरों की तकनीकी स्थिति की जाँच करते समय, आप अक्सर निराशा के साथ देख सकते हैं कि लंबे समय तक संचालन के बाद, बाहरी शोर और कंपन दिखाई देते हैं, और रोटर को मैन्युअल रूप से चालू करना मुश्किल होता है। इसका कारण बीयरिंगों की खराब स्थिति हो सकता है: ट्रेडमिल्सजंग, गहरी खरोंचों और डेंट से ढका हुआ, अलग-अलग गेंदें और विभाजक क्षतिग्रस्त हैं। सभी मामलों में, इलेक्ट्रिक मोटर का निरीक्षण करना और किसी भी मौजूदा खराबी को दूर करना आवश्यक है। मामूली क्षति के मामले में, बीयरिंगों को गैसोलीन से धोना और उन्हें चिकनाई देना पर्याप्त है।

220 वोल्ट से 3-चरण मोटर शुरू करना

प्रायः सहायक खेती की आवश्यकता होती है तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्ट करें, लेकिन केवल वहाँ है एकल-चरण नेटवर्क(220 वी). कुछ नहीं, मामला सुलझ सकता है. आपको बस एक कैपेसिटर को मोटर से जोड़ना होगा और यह काम करेगा।

प्रयुक्त संधारित्र की क्षमता विद्युत मोटर की शक्ति पर निर्भर करती है और सूत्र द्वारा गणना की जाती है

सी = 66 आरनामांकित,

कहाँ साथ- संधारित्र क्षमता, μF, आरनॉम - इलेक्ट्रिक मोटर की रेटेड शक्ति, किलोवाट।

उदाहरण के लिए, 600 W इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 42 μF की क्षमता वाले कैपेसिटर की आवश्यकता होती है। ऐसी क्षमता के संधारित्र को छोटी क्षमता के कई समानांतर-जुड़े कैपेसिटर से इकट्ठा किया जा सकता है:

सीटोट = सी 1 + सी 1 + … + सी एन

तो, 600 W मोटर के लिए कैपेसिटर की कुल क्षमता कम से कम 42 μF होनी चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि कैपेसिटर उपयुक्त होते हैं जिनका ऑपरेटिंग वोल्टेज एकल-चरण नेटवर्क में वोल्टेज का 1.5 गुना होता है।

KBG, MBGCh और BGT प्रकार के कैपेसिटर का उपयोग कार्यशील कैपेसिटर के रूप में किया जा सकता है। ऐसे कैपेसिटर की अनुपस्थिति में, उपयोग करें इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर. इस मामले में, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर के आवास एक दूसरे से जुड़े हुए हैं और अच्छी तरह से इन्सुलेट किए गए हैं।

ध्यान दें कि एकल-चरण नेटवर्क से चलने वाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर की घूर्णी गति तीन-चरण मोड में मोटर की घूर्णी गति की तुलना में लगभग नहीं बदलती है।

अधिकांश तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर डेल्टा सर्किट में एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े होते हैं ( चावल। 1). डेल्टा सर्किट में जुड़े तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा विकसित शक्ति इसकी रेटेड शक्ति का 70-75% है।

चित्र 1. "डेल्टा" आरेख के अनुसार तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए योजनाबद्ध (ए) और स्थापना (बी) आरेख

एक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर भी "स्टार" सर्किट (चित्र 2) के अनुसार जुड़ा हुआ है।

चावल। 2. "स्टार" सर्किट के अनुसार तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए योजनाबद्ध (ए) और स्थापना (बी) आरेख

एक स्टार कनेक्शन बनाने के लिए, आपको इलेक्ट्रिक मोटर की दो चरण वाइंडिंग को सीधे एकल-चरण नेटवर्क (220 वी) से कनेक्ट करना होगा, और तीसरे को एक कार्यशील संधारित्र के माध्यम से कनेक्ट करना होगा ( साथपी) नेटवर्क के दो तारों में से किसी एक पर।

छोटी शक्ति की तीन-फेज इलेक्ट्रिक मोटर को शुरू करने के लिए, आमतौर पर केवल एक चालू संधारित्र ही पर्याप्त होता है, लेकिन 1.5 किलोवाट से अधिक की शक्ति के साथ, इलेक्ट्रिक मोटर या तो शुरू नहीं होती है या बहुत धीमी गति से गति पकड़ती है, इसलिए इसका उपयोग करना भी आवश्यक है एक प्रारंभिक संधारित्र ( साथपी)। प्रारंभिक संधारित्र की क्षमता कार्यशील संधारित्र की क्षमता से 2.5-3 गुना अधिक है। इस प्रकार के इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग शुरुआती कैपेसिटर के रूप में सबसे अच्छा किया जाता है ईपीया कार्यशील कैपेसिटर के समान प्रकार।

प्रारंभिक संधारित्र के साथ तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के लिए कनेक्शन आरेख साथ n में दिखाया गया है चावल। 3.

चावल। 3. प्रारंभिक संधारित्र सी पी के साथ "त्रिकोण" सर्किट के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का कनेक्शन आरेख

आपको याद रखने की आवश्यकता है: शुरुआती कैपेसिटर केवल 2-3 सेकंड के लिए एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े तीन-चरण मोटर को शुरू करने की अवधि के लिए चालू होते हैं, और फिर शुरुआती कैपेसिटर को बंद कर दिया जाता है और छुट्टी दे दी जाती है।

आमतौर पर, इलेक्ट्रिक मोटर की स्टेटर वाइंडिंग के टर्मिनलों को धातु या कार्डबोर्ड टैग से चिह्नित किया जाता है जो वाइंडिंग की शुरुआत और अंत को दर्शाता है। यदि किसी कारण से कोई टैग नहीं हैं, तो निम्नानुसार आगे बढ़ें। सबसे पहले, स्टेटर वाइंडिंग के अलग-अलग चरणों में तारों का संबंध निर्धारित किया जाता है। ऐसा करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर के 6 बाहरी टर्मिनलों में से किसी एक को लें और इसे किसी भी पावर स्रोत से कनेक्ट करें, और स्रोत के दूसरे टर्मिनल को नियंत्रण प्रकाश से कनेक्ट करें और, लैंप के दूसरे तार के साथ, शेष 5 टर्मिनलों को स्पर्श करें प्रकाश आने तक स्टेटर को बारी-बारी से घुमाया जाता है। जब प्रकाश आता है, तो इसका मतलब है कि 2 टर्मिनल एक ही चरण के हैं। परंपरागत रूप से, आइए पहले तार C1 की शुरुआत को टैग से और उसके अंत को C4 से चिह्नित करें। इसी तरह, हम दूसरी वाइंडिंग की शुरुआत और अंत ढूंढेंगे और उन्हें सी 2 और सी 5 नामित करेंगे, और तीसरी की शुरुआत और अंत - एसजेड और सी 6।

अगला और मुख्य चरण होगा स्टेटर वाइंडिंग्स की शुरुआत और अंत का निर्धारण. ऐसा करने के लिए, हम चयन विधि का उपयोग करेंगे, जिसका उपयोग 5 किलोवाट तक की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए किया जाता है। आइए इलेक्ट्रिक मोटर के चरण वाइंडिंग की सभी शुरुआतओं को पहले से जुड़े टैग के अनुसार एक बिंदु (स्टार सर्किट का उपयोग करके) से कनेक्ट करें और कैपेसिटर का उपयोग करके मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट करें।

यदि इंजन तेज गड़गड़ाहट के बिना तुरंत निर्धारित गति पकड़ लेता है, तो इसका मतलब है कि वाइंडिंग की सभी शुरुआत या सभी सिरे सामान्य बिंदु से टकरा चुके हैं। यदि, चालू होने पर, इंजन जोर से गुनगुनाता है और रोटर निर्धारित गति तक नहीं पहुंच पाता है, तो पहली वाइंडिंग में, टर्मिनलों C1 और C4 को स्वैप करें। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो पहली वाइंडिंग के सिरों को उनकी मूल स्थिति में लौटा दें और अब टर्मिनलों C2 और C5 को स्वैप करें। यदि इंजन लगातार गड़गड़ाहट करता रहे तो तीसरी जोड़ी के लिए भी ऐसा ही करें।

इलेक्ट्रिक मोटर के स्टेटर की चरण वाइंडिंग की शुरुआत और अंत का निर्धारण करते समय, सुरक्षा नियमों का सख्ती से पालन करें। विशेष रूप से, स्टेटर वाइंडिंग क्लैंप को छूते समय, तारों को केवल इंसुलेटेड हिस्से से ही पकड़ें। ऐसा इसलिए भी किया जाना चाहिए क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर में एक सामान्य स्टील चुंबकीय कोर होता है और अन्य वाइंडिंग्स के टर्मिनलों पर एक बड़ा वोल्टेज दिखाई दे सकता है।

के लिए घूर्णन की दिशा बदलेंडेल्टा सर्किट में एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का रोटर (देखें)। चावल। 1), एक तीसरा चरण स्टेटर वाइंडिंग ( डब्ल्यू) एक संधारित्र के माध्यम से स्टेटर के दूसरे चरण की वाइंडिंग के टर्मिनल से कनेक्ट करें ( वी).

स्टार कॉन्फ़िगरेशन में एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के घूर्णन की दिशा बदलने के लिए (देखें)। चावल। 2, बी), आपको तीसरे चरण की स्टेटर वाइंडिंग की आवश्यकता है ( डब्ल्यू) एक संधारित्र के माध्यम से दूसरी वाइंडिंग के टर्मिनल से कनेक्ट करें ( वी). रोटेशन की दिशा एकल चरण मोटरसिरों के कनेक्शन को बदलकर बदलें प्रारंभिक वाइंडिंग पी1और पी2 (चित्र 4).

तकनीकी स्थिति की जाँच करते समयइलेक्ट्रिक मोटरों के साथ, आप अक्सर निराशा के साथ देख सकते हैं कि लंबे समय तक संचालन के बाद, बाहरी शोर और कंपन दिखाई देते हैं, और रोटर को मैन्युअल रूप से चालू करना मुश्किल होता है। इसका कारण बीयरिंगों की खराब स्थिति हो सकती है: ट्रेडमिल जंग से ढके हुए हैं, गहरी खरोंचें और डेंट हैं, व्यक्तिगत गेंदें और पिंजरे क्षतिग्रस्त हैं। सभी मामलों में, इलेक्ट्रिक मोटर का विस्तार से निरीक्षण करना और किसी भी मौजूदा खराबी को खत्म करना आवश्यक है। मामूली क्षति के मामले में, बीयरिंगों को गैसोलीन से धोना, उन्हें चिकना करना और इंजन आवास को गंदगी और धूल से साफ करना पर्याप्त है।

क्षतिग्रस्त बियरिंग को बदलने के लिए, उन्हें स्क्रू पुलर की मदद से शाफ्ट से हटा दें और बियरिंग सीट को गैसोलीन से धो लें। नया असरतेल के स्नान में 80 डिग्री सेल्सियस तक गरम करें। दबाएँ धातु पाइप, भीतरी व्यासजो शाफ्ट के व्यास से थोड़ा बड़ा है, बियरिंग की आंतरिक रिंग में और पाइप पर हथौड़े के हल्के वार के साथ, इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट पर बियरिंग रखें। इसके बाद बेयरिंग को 2/3 भाग में ग्रीस से भर दें। में असेंबली निष्पादित करें उल्टे क्रम. बी सही है एकत्रित विद्युत मोटररोटर को बिना खटखटाए या कंपन के घूमना चाहिए।