परिचयात्मक टायर. मुख्य ग्राउंडिंग बस gzsh का बॉक्स। खुले तौर पर स्थापित GZSh का एक उदाहरण

अतीत में, बिजली से जुड़ने के लिए आवासीय भवनऔर इमारतों में, दो कोर से युक्त विभिन्न केबलों का उपयोग किया गया था। इस प्रकार, बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित करके, किसी भी सुरक्षा उपाय की बात नहीं की गई थी। ऐसे घरों में हीटिंग रेडिएटर से बिजली का झटका लगना आम बात थी। लेकिन वर्तमान में, बिजली कनेक्ट करते समय ग्राउंडिंग तत्वों का उपयोग सबसे अधिक योगदान देता है सुरक्षित उपयोगउन्हें।

इलेक्ट्रिक्स में GZSh: यह क्या है और इसके लिए क्या है?

ग्राउंडिंग उपकरणों का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा GZSh (मुख्य ग्राउंडिंग बस) है। यह विभिन्न बिजली आपूर्ति प्रणालियों के लिए अभिप्रेत है, जिनकी क्षमता 1000 W (1 किलोवाट) से अधिक नहीं है। एक बस का उपयोग करके, कई कंडक्टर जुड़े हुए हैं, जो ग्राउंडिंग कार्य के संगठन और सर्किट में क्षमता के बराबरता सुनिश्चित करता है।

ग्राउंडिंग बस का उपयोग किया जाता है:

• में विभिन्न प्रणालियाँसंचार का उपयोग करना धातु के पाइपऔर सामग्री (नलसाजी, गैस उपकरण, तापन प्रणाली);
• घरों और इमारतों के फ़्रेम का उपयोग करना धातु तत्व;
• वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम;
• तूफान के दौरान सीधी बिजली गिरने से बचाने वाले सुरक्षात्मक उपकरण;
• मुख्य ग्राउंडिंग कंडक्टर के भाग के रूप में।

ग्राउंडिंग बार बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री तांबा है; कुछ मामलों में, धातु बार का उपयोग किया जाता है। विनिर्माण के लिए एल्यूमीनियम का उपयोग अस्वीकार्य है। एक महत्वपूर्ण शर्तयह है कि कुछ संचार के लिए बस का क्रॉस-सेक्शन करंट ले जाने वाले कंडक्टरों के क्रॉस-सेक्शन से बड़ा नहीं होना चाहिए।

टायर के स्थान को स्थापना कार्य के लिए रखरखाव कर्मियों के लिए उस तक सीधी पहुंच प्रदान करनी चाहिए।

ग्राउंडिंग बार की स्थापना सीधे इनपुट कैबिनेट के आवास में की जाती है, और इसके पास भी स्थित हो सकती है। ढाल में स्थित बस मानक (पीई) की होनी चाहिए, बदले में, एक (पीई) कंडक्टर इससे जुड़ा होता है, और बस स्वयं मुख्य स्विच से जुड़ी होती है।

PUE के नियमों के अनुसार, किसी भी प्रकार के ग्राउंडिंग बसबार को कम से कम पांच कंडक्टरों के एक अलग कनेक्शन के साथ प्रदान किया जाना चाहिए, और बसबार की चालकता वर्तमान-ले जाने वाले कंडक्टरों की चालकता से कम नहीं होनी चाहिए।

मुख्य स्क्रीन को इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि तीसरे पक्ष के संपर्क को रोकने के लिए केवल कार्यरत कर्मियों की ही उस तक पहुंच हो।

ग्राउंडिंग बस की स्थापना: सामान्य नियम

ग्राउंडिंग उपकरण और उपकरणों के विभिन्न धातु भागों का जमीन से सीधा कनेक्शन है जो ऊर्जावान नहीं हैं।

ग्राउंडिंग बस स्थापित करते समय कार्य का क्रम:

• ग्राउंडिंग कंडक्टरों की स्थापना;
• ग्राउंडिंग कंडक्टरों को बिछाना और जोड़ना;
• जमीन को उपकरण से जोड़ना।

सबसे पहले, ग्राउंडिंग तत्वों को जमीन में स्थापित किया जाता है। इसी उद्देश्य से इनका प्रयोग किया जाता है धातु के कोने, तार की छड़ या धातु के पाइप। एक स्थान का चयन किया जाता है, 3 मीटर की भुजाओं वाला एक समबाहु त्रिभुज दृश्य रूप से या टेप माप का उपयोग करके खींचा जाता है, और ग्राउंडिंग तत्वों को कोनों पर जमीन में स्थापित किया जाता है। इस कार्य के लिए, विशेष तंत्रों का उपयोग किया जाता है या मैन्युअल रूप से जमीन में गाड़ दिया जाता है।

जमीन में ग्राउंडिंग कंडक्टरों की स्थापना की गहराई कम से कम 3.5 मीटर होनी चाहिए। क्या देना है अच्छी गुणवत्ताग्राउंडिंग.

फिर, तीनों ग्राउंड इलेक्ट्रोड एक धातु की पट्टी द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं। इसके बाद, ग्राउंडिंग स्ट्रिप स्थापित की जाती है, जिसे दीवारों से जोड़कर बिछाया जाता है और वेल्डिंग द्वारा एक दूसरे से जोड़ा जाता है। सीधी सतहों के लिए, फास्टनरों को एक मीटर तक की दूरी पर डॉवेल के साथ बनाया जाता है। ग्राउंडिंग स्ट्रिप के आयाम हैं: चौड़ाई 30 मिमी, मोटाई 4 मिमी।

फिर उपकरण, प्रतिष्ठान और धातु के हिस्से जमीन से जुड़े होते हैं। कनेक्शन जंपर्स, बोल्टेड कनेक्शन और वेल्डिंग का उपयोग करके बनाया गया है।

ग्राउंडिंग बस: पैनल में स्थापना

ग्राउंडिंग बस, जो बॉक्स में लगी होती है, एक तांबे की प्लेट होती है, जो बोल्ट कनेक्शन के साथ केबल लग्स को जोड़ने के लिए छेद से सुसज्जित होती है।

टायर की लंबाई, चौड़ाई और छेदों की संख्या कई मापदंडों पर निर्भर करती है:

• ढाल के आयाम;
• जुड़े हुए तत्वों की संख्या.

इसके अलावा, इन मापदंडों में केबल स्थापित करने के लिए छेद का व्यास भी शामिल है, क्योंकि कनेक्शन विभिन्न व्यास के लग्स का उपयोग करके किया जाता है।

ग्राउंडिंग बस को कैबिनेट में निम्नानुसार लगाया जाता है। इसे क्षैतिज रूप से रखने के बाद, टायर को विशेष इंसुलेटेड स्टैंड पर बोल्ट का उपयोग करके शरीर से जोड़ा जाता है, जो आमतौर पर इसके निचले हिस्से में स्थित होते हैं। इस प्रकारबस का स्थान केबल स्थापित करना आसान बनाता है। यह इस तथ्य के कारण है कि टायर और ढाल बॉडी के बीच खाली जगह बन जाती है।

यदि टायर और शील्ड बॉडी के बीच पर्याप्त जगह नहीं है, तो माउंटिंग बोल्ट को लंबे बोल्ट से बदलने की सिफारिश की जाती है। मुख्य बात यह है कि इसने ढाल के दरवाजे को बंद होने से नहीं रोका।

यह स्थान विश्वसनीय संपर्क सुनिश्चित करने के लिए दो रिंच (दोनों तरफ) का उपयोग करके बोल्ट किए गए कनेक्शन को स्वतंत्र रूप से कसना संभव बनाता है। लगे हुए कंडक्टर पीले-हरे रंग के होते हैं।

बस स्थापित करने के बाद सबसे पहले बिल्डिंग के ग्राउंडिंग लूप से एक कंडक्टर को इससे जोड़ा जाता है। फिर टीपी से आने वाला एक तार बस में लगाया जाता है। और तभी, भवन की संरचनाओं से ग्राउंडिंग तत्व जुड़े होते हैं।

आपको शून्य बस की आवश्यकता क्यों है: स्थापना नियम

विश्वसनीय कनेक्शन के लिए तटस्थ तार(एन), शून्य बस का उपयोग किया जाता है। यह एक प्रवाहकीय टर्मिनल है जो सीधे प्लास्टिक शील्ड के शरीर पर या डीआईएन रेल पर स्थापित किया जाता है।

शून्य बस का उपयोग इसके लिए किया जाता है:

• कई तटस्थ कंडक्टर लोड बिंदुओं के लिए कनेक्शन बनाना;
• कार्यकुशलता में सुधार सुरक्षात्मक उपकरण;
• श्रृंखला के प्रत्येक अनुभाग के लिए निरंतर संपर्क सुनिश्चित करना।

बसबार का प्रवाहकीय तत्व तांबे या पीतल से बना होता है। टर्मिनलों में कंडक्टरों के विश्वसनीय निर्धारण के लिए छेद और क्लैंपिंग बॉट्स से सुसज्जित। छेदों की संख्या टायर की लंबाई पर ही निर्भर करती है।

यह भी विचार करने योग्य है कि ये टायर दो प्रकारों में निर्मित होते हैं: प्लास्टिक आवरण के साथ और बिना। प्लास्टिक की पेटी, आपको इसके संपर्क के बिना बस को सीधे शील्ड बॉडी पर माउंट करने की अनुमति देता है धातु के भाग, और एक डीआईएन रेल पर भी स्थापित किया गया है जिस पर सर्किट ब्रेकर स्थापित हैं। बिना हाउसिंग के बस की स्थापना केवल कंडक्टरों के आगे के कनेक्शन के साथ पैनल बॉडी पर इंसुलेटेड सपोर्ट पर की जाती है।

लागू करने के लिए सही कामविभेदक सुरक्षात्मक उपकरण, तटस्थ कंडक्टर तटस्थ बस से अलग से जुड़े हुए हैं।

ग्राउंडिंग बसों के मामले में, जुड़े तारों के क्रॉस-सेक्शन के संबंध में बस के वर्तमान-ले जाने वाले तत्व के क्रॉस-सेक्शन को पार करना अस्वीकार्य है। स्थापना के लिए प्रदान किए गए इंसुलेटेड स्टैंड पैनल के निचले हिस्से में स्थित हैं, जो उपकरण का सुविधाजनक रखरखाव सुनिश्चित करता है।

औद्योगिक और आवासीय परिसरों में विद्युत प्रतिष्ठानों को ग्राउंड करना एक पूर्वापेक्षा है। स्वचालित शट-ऑफ उपकरणों के संयोजन में, यह शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगने और लोगों के घायल होने की संभावना को कम कर देता है। हम आपको लेख में बताएंगे कि मुख्य ग्राउंडिंग बस क्या है, इसका उपयोग कहां और कब किया जाता है।

ग्राउंडिंग की परिभाषा और इसकी डिज़ाइन विशेषताएं

ग्राउंडिंग संरचना धातु तत्वों का एक सेट है जिसे जमीन (पृथ्वी) के साथ विद्युत स्थापना आवासों के विश्वसनीय संपर्क को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्राउंडिंग डिवाइस के मुख्य तत्व हैं:

• मुख्य ग्राउंडिंग बस;
• विद्युत प्रतिष्ठानों के आवास से झुकता है;
• विद्युत तारों में ग्राउंड वायर;
• सामान्य ग्राउंड लूप.

GOSTs और PUE की आवश्यकताएं यह निर्धारित करती हैं कि ग्राउंड लूप डिज़ाइन के प्रकार और विद्युत प्रतिष्ठानों के प्रकार की परवाह किए बिना, सभी तत्व स्टील या तांबे मिश्र धातुओं से बने होते हैं। बडा महत्वसुरक्षात्मक ग्राउंडिंग डिवाइस की प्रभावशीलता उसके विद्युत प्रतिरोध के मूल्य से निर्धारित होती है।

1. बिजली से सुरक्षा;
2. ग्रुप लूप;
3. सीवेज, जल आपूर्ति और हीटिंग पाइप;
4. मुख्य भूमि बस.

ग्राउंड लूप प्रतिरोध और इसके मूल्य को प्रभावित करने वाले कारक।

प्राथमिक महत्व उस मिट्टी का प्रतिरोध है जिसके माध्यम से धाराएँ प्रवाहित होती हैं। प्रतिरोध जितना कम हो उतना अच्छा. PUE (विद्युत स्थापना नियम) का खंड 7.1.101 निर्धारित करता है: "220 या 380V नेटवर्क वाली इमारतों में, जनरेटर के लिए यह 30 ओम से कम होना चाहिए और ट्रांसफार्मर सबस्टेशन 4 ओम से कम. इसे विभिन्न तरीकों से हासिल किया जा सकता है।

कारक जो प्रतिरोध की मात्रा निर्धारित करते हैं

प्रतिरोध की मात्रा काफी हद तक मिट्टी की संरचना पर निर्भर करती है; सबसे उपयुक्त माना जाता है:

• पीट;
• दोमट;
• मिट्टी।

मिट्टी की चालकता विशेष रूप से उच्च स्थितियों में होती है उच्च आर्द्रता, लेकिन आपको इसे ध्यान में रखना होगा:

• ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड की संख्या और आकार;
• समोच्च की गहराई;
• सभी ग्राउंडिंग तत्वों की सामग्री;
• जोड़ों पर विद्युत संपर्क की विश्वसनीयता।

ग्राउंडिंग सिस्टम के सभी तत्व मुख्य बसबार के माध्यम से जुड़े हुए हैं। विद्युत प्रतिष्ठानों का परेशानी मुक्त संचालन सही ढंग से चयनित सामग्री, इस तत्व की स्थापना और ग्राउंडिंग कंडक्टरों के कनेक्शन पर निर्भर करता है। इसके अलावा, ग्राउंडिंग सिस्टम के मापदंडों को मापने के लिए सभी आवश्यक कनेक्शन मुख्य ग्राउंडिंग बस पर बनाए जाते हैं।

युक्ति #1. ग्राउंडिंग लूप की चालकता बढ़ाने के लिए मिट्टी में कॉपर सल्फेट का घोल डालें।

माप तकनीक पर अलग से विस्तृत विचार की आवश्यकता होती है; विशेष उपकरण, कार्य योग्य कर्मियों द्वारा किया जाता है। जब किसी सुविधा को चालू किया जाता है, तो बिजली आपूर्ति संगठन या विद्युत प्रयोगशाला सभी माप लेती है। परिणामों को एक प्रोटोकॉल में प्रलेखित किया जाता है, एक प्रति उस ग्राहक को जारी की जाती है जो विद्युत प्रतिष्ठानों का संचालन करता है। नियंत्रण माप वर्ष में कम से कम एक बार अवश्य किया जाना चाहिए।

मुख्य ग्राउंडिंग बस का उद्देश्य

टीएन-एस या टीएन-सी योजना के अनुसार इकट्ठे किए गए ग्राउंडिंग सिस्टम में, विद्युत सर्किट के सभी वर्गों में संभावित समीकरण की आवश्यकता होती है; इस भूमिका के लिए मुख्य ग्राउंडिंग बस का उपयोग किया जाता है।

टीएन-सी -इस योजना का प्रयोग जर्मनी में 1913 में शुरू हुआ इस पलयूरोप और सोवियत-पश्चात देशों में कई पुरानी इमारतों में यह चालू है। सर्किट की ख़ासियत यह है कि तटस्थ तार जीएसएचवी से जुड़ा होता है और ग्राउंडिंग के रूप में उपयोग किया जाता है। यदि यह टूट जाता है, तो विद्युत उपकरणों के आवास पर चरण की तुलना में 1.7 गुना अधिक वोल्टेज आ सकता है। इससे विद्युत प्रतिष्ठानों पर काम करने वाले लोगों के घायल होने की संभावना बढ़ जाती है।

TN-एस 1930 के बाद से, पिछली योजना की कमियों को ध्यान में रखा गया था; जीएसएचजेड के माध्यम से सबस्टेशन की ग्राउंडिंग से भवन समोच्च तक एक अलग तार बिछाया गया था।

में संयुक्त डिजाइनयोजना के अनुसार इकट्ठा किया गया टीएन - सी -एसकुछ क्षेत्रों में इसे शून्य से जोड़ने की अनुमति है तटस्थ तार N ग्राउंडिंग लाइन PEN कंडक्टर के साथ।

इलेक्ट्रिक सर्किट्सग्राउंडिंग के अधीन सभी विद्युत प्रतिष्ठानों से तारों को अंततः मुख्य ग्राउंडिंग बस (मुख्य ग्राउंडिंग बस) में लाया जाता है, अन्य संचार के तत्व इस पर आधारित होते हैं:

• ग्राउंड लूप से तार या बस;
• जल आपूर्ति, हीटिंग और सीवरेज के लिए धातु के पाइप;
• बिजली से सुरक्षा;
• वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम हाउसिंग;
• अन्य धातु निर्माण, ग्राउंडिंग के अधीन।

मुख्य ग्राउंडिंग बस के लिए PUE आवश्यकताएँ

पैराग्राफ 1.7.119 में विद्युत स्थापना नियम 1 किलोवाट तक के नेटवर्क के लिए मुख्य ग्राउंडिंग बस स्थापित करने के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को परिभाषित करते हैं। ज्यादातर मामलों में, यह स्विचगियर कैबिनेट में स्थित होता है बड़ी मात्राग्राउंडिंग कंडक्टरों के लिए एक अलग कैबिनेट का उपयोग किया जाता है।

युक्ति #2. कुछ मामलों में, इसमें GShZ स्थापित करने की अनुमति है खुला प्रपत्रयदि कमरा बंद है तो स्विचगियर के पास। ऐसे परिसरों तक पहुंच केवल योग्य सेवा कर्मियों तक ही सीमित है।

ग्राउंडिंग सर्किट के लिए टीएन-सी टाइप करेंस्विचगियर्स में, पीई बस को मुख्य बस के रूप में उपयोग करने की अनुमति है, जिसका क्रॉस-सेक्शन इससे जुड़े ग्राउंड तारों से छोटा नहीं होना चाहिए। तांबे का उपयोग मुख्य ग्राउंडिंग बस के लिए किया जाता है एक अंतिम उपाय के रूप में, स्टील स्थापित करें, एल्यूमीनियम स्ट्रिप्स का उपयोग करना सबसे बड़ी गलती है। विभिन्न धातुओं से बने संपर्कों के बीच प्रतिरोध में अंतर के कारण यह सख्त वर्जित है। ऐसे संपर्क गर्म हो जाते हैं, चालकता कम हो जाती है, और उच्च वर्तमान भार पर, बोल्ट वाले कनेक्शन पूरी तरह से जल सकते हैं।

कनेक्शन कोलैप्सेबल का उपयोग करके बनाए जाते हैं विशेष उपकरण, अक्सर ये वॉशर और नट्स के साथ बोल्ट वाले फास्टनिंग्स होते हैं। तारों के सिरों को बोल्ट के लिए छेद वाले तांबे के लग्स से कस दिया जाता है और बसबार पर कस दिया जाता है। टायर के पास की दीवार पर या उसके लिए समर्पित एक अलग कैबिनेट पर एक प्रतीकात्मक चिन्ह लगाया जाता है।

खंड 1.7.120 निर्धारित करता है कि दो या दो से अधिक अलग-अलग इनपुट वाले कमरों के लिए, प्रत्येक स्विचगियर कैबिनेट एक अलग ग्राउंडिंग बस से सुसज्जित है। ट्रांसफार्मर सबस्टेशन ग्राउंडिंग लूप के साथ अपने स्वयं के बसबार से सुसज्जित हैं, PEN कंडक्टर जिसमें से GSHZ ASU (इनपुट) में जाता है स्विचगियर) विद्युत प्रतिष्ठानों वाला परिसर। संभावनाओं को बराबर करने के लिए विभिन्न स्विचगियर्स पर ग्राउंडिंग बसों को तार से जोड़ा जाना चाहिए। कंडक्टर का क्रॉस-सेक्शन बड़े तार के ½ से कम नहीं होना चाहिए जो ट्रांसफार्मर सबस्टेशन से एएसयू में मुख्य स्विचगियर में से एक तक आता है।

विभिन्न एएसयू से कई बसों को जोड़ने के लिए धातु संरचनाओं के उपयोग की अनुमति है विभिन्न प्रयोजनों के लिएयदि वे हटाने योग्य नहीं हैं, तो उनका निरंतर विद्युत संपर्क बना रहता है। इस मामले में, पैराग्राफ 1.7.123 की आवश्यकताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है, जो PEN कंडक्टर के रूप में निम्नलिखित के उपयोग पर रोक लगाता है:

• गैस वितरण प्रणाली के पाइप;
• ज्वलनशील पदार्थों वाली पाइपलाइनें;
• हीटिंग, जल आपूर्ति और सीवरेज सिस्टम के डिजाइन;
• बख्तरबंद केबलों के सीसे और धातु के आवरण;
• विद्युत तारों के लिए केबल सहायक केबल।

कृपया ध्यान दें कि यह एक सामान्य गलती है; इन संरचनाओं को मुख्य ग्राउंडिंग बस में ग्राउंड करना संभव और आवश्यक भी है, पैराग्राफ 1.7.20। लेकिन पैराग्राफ 1.7.123 सूचीबद्ध डिज़ाइनों का उपयोग करके विभिन्न अलमारियों पर बसबारों का सीधा कनेक्शन बनाने पर रोक लगाता है। पहली नज़र में, एएसयू जीएसएचजेड में केबल और पाइपलाइन को ग्राउंड करने से उनका सीधा कनेक्शन सुनिश्चित हो जाएगा, लेकिन इन प्रणालियों की मरम्मत या निराकरण करते समय, सर्किट टूट जाएगा।

इसलिए, केवल गैर-हटाने योग्य प्रवाहकीय संरचनाओं का उपयोग किया जाता है; मल्टी-कोर स्थापित करना सबसे विश्वसनीय है तांबे का तारग्राउंडिंग PEN कंडक्टर के पदनाम के अनुरूप पीले-हरे इन्सुलेशन के साथ। इस मामले में, प्रसार क्षमता के वितरण को सुनिश्चित करने वाला कनेक्शन स्वायत्त और अन्य प्रणालियों से स्वतंत्र होगा।

मुख्य ग्राउंडिंग बस की डिज़ाइन सुविधाएँ और स्थापना क्रम

मुख्य ग्राउंडिंग बस एक तांबे की प्लेट होती है जिसमें बोल्ट लगाने के लिए छेद होते हैं, जिसमें वायर लग्स को पेंच किया जाता है। बस की लंबाई और छेदों की संख्या कैबिनेट के आकार और तारों वाले तत्वों की संख्या पर निर्भर करती है जिन्हें ग्राउंड करने की आवश्यकता होती है। निर्माता बोल्ट के साथ विभिन्न लंबाई और चौड़ाई की बसें बनाते हैं जो तार के क्रॉस-सेक्शन और उस टिप के आधार पर व्यास में भिन्न होती हैं जिस पर पेंच लगाया जाना चाहिए।

को लोहे का डिब्बाकैबिनेट में, बसबार को इंसुलेटेड सपोर्ट पर बोल्ट के साथ तय किया जाता है, जिससे आवास और बसबार के बीच विद्युत संपर्क सुनिश्चित होता है। संरचना एएसयू के निचले हिस्से के अंदर क्षैतिज रूप से स्थित है, इसलिए ग्राउंडिंग तारों को सम्मिलित करना और पेंच करना अधिक सुविधाजनक है। संपूर्ण संरचना को बन्धन के लिए बोल्ट के साथ इन्सुलेट समर्थन के लिए धन्यवाद, कैबिनेट की दीवार और बसबार के बीच एक दूरी बनाई जाती है।

निर्मित ग्राउंडिंग बसबारों की विशेषताओं की तालिका:

यह आपको ठीक करने और पकड़ने की अनुमति देता है पानातार के सिरों को सुरक्षित रूप से कसने के लिए टायर के पीछे स्क्रू हेड लगाएं। टिप्पणी, सामान्य गलतीअसावधानी के कारण, लग्स को समेटने से पहले, सभी तारों को चिह्नित किया जाता है, फिर यह काम नहीं करेगा, आपको लग्स को काटना होगा और सब कुछ फिर से करना होगा।

यदि बार और दीवार के बीच छोटी दूरी के कारण बोल्ट पर नट कसने में असुविधा होती है, तो फास्टनिंग बोल्ट और ढांकता हुआ समर्थन को लंबे समय तक प्रतिस्थापित किया जा सकता है। इससे टायर और के बीच की जगह बढ़ जाएगी पीछे की दीवार, लेकिन इस बात का ध्यान रखना जरूरी है कि कैबिनेट का दरवाजा बंद करने के लिए थोड़ी दूरी बची हो।

पूरी लंबाई के साथ पीले-हरे इन्सुलेशन वाले तारों को जोड़ा जाता है या बस से कनेक्शन के बिंदुओं पर एक समान रंग की कैम्ब्रिक या थर्मल ट्यूब लगाई जाती है। कैबिनेट के दरवाज़ों पर अंदरएक आरेख चिपकाएँ जिस पर यह दर्शाया गया हो कि ग्राउंड लाइनें कहाँ से आती हैं और GZSh के किस टर्मिनल तक आती हैं।

• सबसे पहले, इमारत के ग्राउंडिंग लूप से एक तार जोड़ा जाता है, फिर बिजली लाइन या भूमिगत केबल से आने वाले सबस्टेशन से, ज्यादातर मामलों में कम से कम 10 मिमी 2 के क्रॉस-सेक्शन के साथ। लेख भी पढ़ें: → ""।
• अंत में, शेष संरचनाएं, व्यक्तिगत उपकरण आवास, पाइपलाइन और वेंटिलेशन सिस्टम को जमींदोज कर दिया जाता है।
• मुख्य ग्राउंडिंग बस को PEN बस के साथ भ्रमित न करें जिससे ग्राउंडिंग तार जुड़े हुए हैं विभिन्न समूहबिजली के तार, सॉकेट, प्रकाश व्यवस्था, अलग कमरेऔर दूसरे। अंततः, कैबिनेट निकाय के माध्यम से उनका विद्युत संपर्क होता है और वे जुड़े होते हैं अलग तारआपस में.
• लेकिन तारों का समान वितरण क्षमता के इष्टतम वितरण में योगदान देता है, जिस पर सर्किट ब्रेकरों का सही संचालन निर्भर करता है।

टीएन-सी और टीएन-सी-एस सर्किट में मुख्य स्विच को जोड़ने की विशेषताएं

इन मानकों के अनुसार इकट्ठे किए गए सर्किट में, ग्राउंडिंग तार अनुपस्थित है या वायरिंग के कुछ हिस्सों में शून्य एन-न्यूट्रल के साथ संयुक्त है; इसे ग्राउंड वायर के रूप में PEN बस का उपयोग करने की अनुमति है। वितरण बोर्ड में, ग्राउंड लूप, बिजली लाइनों और विभिन्न भवन वायरिंग समूहों से जमीन के सभी तार इस बस से जुड़े हुए हैं। इस मामले में, ग्राउंडिंग बस एक इंसुलेटेड न्यूट्रल एन वाली लाइनों के लिए बस से एक अलग तार से जुड़ी होती है।

मुख्य स्विच को बिजली लाइन के खंभों पर स्थित एएसयू से जोड़ना

इस कनेक्शन विकल्प की ख़ासियत यह है कि एएसयू अलमारियाँ खंभों पर होती हैं, उनकी अपनी ग्राउंडिंग प्रणाली होती है और अक्सर एक केबल द्वारा निलंबित केबल के माध्यम से घर से जुड़ी होती है।

इन मामलों में, ग्राउंडिंग पोल से एक तार, पावर ट्रांसमिशन लाइन की एक ग्राउंडिंग लाइन और एक धातु केबल से एक शाखा GZSh से जुड़ी होती है। इसके अलावा, पोल के एएसयू और घर के एएसयू की मुख्य बसें एक अलग लाइन से जुड़ी हुई हैं। केबल को दोनों तरफ से, बिजली लाइन के पास बस से और घर के लिए एएसयू में बस से जोड़ा गया है।

सामान्य प्रश्न

प्रश्न क्रमांक 1.व्यक्तिगत विद्युत प्रतिष्ठानों में कनेक्शन क्या देता है? तटस्थ तारग्राउंड वायर के साथ. हो जाएगा ठोस रूप से तटस्थ, लेकिन अगर कोई ब्रेक है, तो वोल्टेज किसी भी स्थिति में गायब हो जाएगा, कोई सुरक्षा नहीं होगी?

यदि चरण बरकरार है, तो ब्रेक से पहले अनुभाग में वोल्टेज खो नहीं जाएगा; यदि इस अंतराल के दौरान चरण को आवास से छोटा कर दिया जाता है, तो विद्युत प्रतिष्ठान सुरक्षित हो जाएंगे। सर्किट ब्रेकर यात्रा करेंगे.

प्रश्न संख्या 2. केबल को दोनों तरफ से क्यों कनेक्ट करें; एक ग्राउंडिंग पॉइंट पर्याप्त नहीं है?

यदि केबल टूट जाती है और केबल गिर जाती है, तो दोनों तरफ के केबल में फेज़ शॉर्ट सर्किट हो सकता है। दोनों तरफ ग्राउंडिंग यह सुनिश्चित करेगी कि सर्किट ब्रेकर किसी भी स्थिति में काम करेंगे।

प्रश्न क्रमांक 3. यदि आने वाली केबल पुरानी हो तो क्या करें? एल्यूमीनियम कंडक्टरऔर ASU पर टायर भी एल्यूमीनियम का है?

इसे वैसे ही छोड़ दो जैसे यह था तांबे के तारएक तांबे का बसबार स्थापित करें, बसबारों को तांबे से जोड़ें और एल्यूमीनियम तारएक संयुक्त आस्तीन के साथ crimped. (यह एक सिलेंडर है, आधा तांबा और दूसरा एल्यूमीनियम, जो विशेष वेल्डिंग द्वारा जुड़ा हुआ है)।

प्रश्न क्रमांक 4. यदि कैबिनेट में कॉपर बसबार स्थापित करने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है तो क्या करें?

संयोजन आस्तीन के माध्यम से तारों को एल्यूमीनियम बसबार से कनेक्ट करें।

प्रश्न संख्या 5.इसका उपयोग सीवर और पानी के पाइप से जुड़े ग्राउंडिंग के लिए किया जा सकता है केंद्रीय प्रणालियाँ, क्योंकि वे पहले से ही जमीन में हैं?

नहीं, वे किसी भी समय केंद्रीय राजमार्ग पर पुनर्निर्माण कर सकते हैं; ग्राउंड इलेक्ट्रोड की मरम्मत बाधित हो जाएगी। मुख्य लाइन पर पाइप प्लास्टिक से बने होते हैं; वे ग्राउंडिंग कंडक्टर के रूप में कार्य नहीं कर सकते।

कैटलॉग में प्रस्तुत सभी दस्तावेज़ उनके नहीं हैं आधिकारिक प्रकाशनऔर केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए हैं। इन दस्तावेजों की इलेक्ट्रॉनिक प्रतियां बिना किसी प्रतिबंध के वितरित की जा सकती हैं। आप इस साइट से जानकारी किसी अन्य साइट पर पोस्ट कर सकते हैं।

एसोसिएशन "रोसेलेक्ट्रोमोंटाज़"

तकनीकी परिपत्र

№ 6/2004

इमारतों के प्रवेश द्वार पर मुख्य संभावित समकारी प्रणाली के कार्यान्वयन पर।

आज तक, विद्युत स्थापना नियमों के अध्याय 1.7 और 7.1 को इमारतों के प्रवेश द्वार पर बुनियादी संभावित समकारी प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करते हुए लागू किया गया है। पीयूई के अध्याय 1.7 के जारी होने के साथ, रोज़इलेक्ट्रोमोंटाज़ एसोसिएशन का तकनीकी परिपत्र संख्या 6-1/200 "इमारतों के विद्युत प्रतिष्ठानों के प्रवेश द्वार पर मुख्य ग्राउंडिंग बस (जीजेडबी) के कार्यान्वयन पर" अमान्य हो गया। इसके साथ ही PUE के अध्याय 1.7 के जारी होने के साथ, GOST R 51321.1-2000 (IEC 60439-1-92) "पूर्ण कम-वोल्टेज वितरण और नियंत्रण उपकरण" को लागू किया गया। भाग 1. उपकरणों का पूर्ण या आंशिक परीक्षण किया गया। आम हैं तकनीकी निर्देश", GOST R 51732-2001 "आवासीय और सार्वजनिक भवनों के लिए इनपुट और वितरण उपकरण। सामान्य तकनीकी स्थितियाँ" और IEC 60364-5-54 मानक (IEC:2002) का एक नया संस्करण जारी किया गया, जिसने कम-वोल्टेज पूर्ण उपकरणों में क्रॉस-सेक्शन के चयन और शून्य सुरक्षात्मक पीई बसबारों के डिजाइन की आवश्यकताओं को स्पष्ट किया। और विद्युत प्रतिष्ठान। इस परिपत्र का उद्देश्य उपरोक्त मानकों की आवश्यकताओं और कार्यान्वयन के लिए विशिष्ट सिफारिशों के साथ समन्वय के संदर्भ में पीयूई के अध्याय 1.7 के कई प्रावधानों के कार्यान्वयन को स्पष्ट करना है। व्यक्तिगत तत्वमुख्य संभावित समकारी प्रणाली. परिपत्र मुख्य संभावित समकारी प्रणाली को बिजली संरक्षण प्रणाली से जोड़ने के लिए अतिरिक्त आवश्यकताओं को भी दर्शाता है, जो इमारतों, संरचनाओं और औद्योगिक संचार की बिजली संरक्षण की स्थापना के निर्देशों के अनुसार किया जाता है।

इमारतों में बुनियादी संभावित समकारी प्रणाली को लागू करते समय निम्नलिखित का पालन किया जाना चाहिए:

1. यदि भवन में कई अलग-अलग इनपुट हैं, तो प्रत्येक के लिए मुख्य भवन बनाया जाना चाहिए इनपुट डिवाइस(आईडीयू) या इनपुट डिस्ट्रीब्यूशन डिवाइस (आईडीयू), और यदि एक या अधिक अंतर्निर्मित ट्रांसफार्मर सबस्टेशन हैं - प्रत्येक सबस्टेशन के लिए। VU, ASU या की PE बस

RUNN, जबकि NKU की सभी मुख्य ग्राउंडिंग बसें और PE बसबारों को छोटे के क्रॉस-सेक्शन के बराबर क्रॉस-सेक्शन (समतुल्य चालकता के साथ) के साथ संभावित समकारी प्रणाली (मुख्य) के कंडक्टरों द्वारा एक दूसरे से जोड़ा जाना चाहिए। जोड़ीवार संभोग बसें।

2. इमारतों के विद्युत प्रतिष्ठानों के इनपुट उपकरणों (वीयू, एएसयू) में पीई बस का क्रॉस-सेक्शन और, तदनुसार, जीजेडएसएच को GOST R 51321.1-2000, तालिका 4 के अनुसार स्वीकार किया जाता है।

यदि मुख्य सुरक्षात्मक कंडक्टर अलग से स्थापित किए गए हैं और स्थापना के तटस्थ सुरक्षात्मक कंडक्टर उनसे जुड़े नहीं हैं, जिसमें आपूर्ति लाइन के पीईएन (पीई) कंडक्टर भी शामिल हैं, तो अलग से स्थापित प्रत्येक मुख्य का क्रॉस-सेक्शन (समतुल्य चालकता) सुरक्षात्मक कंडक्टरों को सभी पीई बसों में से सबसे बड़े पीई बस के क्रॉस-सेक्शन के आधे के बराबर लिया जाता है, लेकिन इनपुट उपकरणों के पीई बसबारों के छोटे क्रॉस-सेक्शन से कम नहीं।

पीई टायरों के अनुभाग

क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र उस मामले के लिए दिए गए हैं जहां सुरक्षात्मक कंडक्टर चरण कंडक्टर के समान सामग्री से बने होते हैं। अन्य सामग्रियों से बने सुरक्षात्मक कंडक्टरों में समतुल्य चालकता होनी चाहिए।

कम-वोल्टेज पूर्ण उपकरणों (एलवीडी) की पीई बस को पीईएन कंडक्टर में ऑपरेटिंग वर्तमान के अधिकतम मूल्य द्वारा हीटिंग के लिए जांचना चाहिए (उदाहरण के लिए, खुले चरण मोड में जो फ़्यूज़ उड़ने पर होता है, तीसरे की उपस्थिति में) हार्मोनिक, आदि)। ऐसे मुख्य स्विच के लिए जो एनकेयू की पीई बस नहीं है, ऐसी जांच की आवश्यकता नहीं है।

3. मुख्य संभावित समीकरण प्रणाली के मुख्य कंडक्टरों का क्रॉस-सेक्शन तांबे के लिए कम से कम 6 मिमी 2, एल्यूमीनियम के लिए 16 मिमी 2 और स्टील के लिए 50 मिमी 2 होना चाहिए। यह शर्त GZSh को सुरक्षात्मक ग्राउंडिंग और/या कार्यशील (कार्यात्मक) ग्राउंडिंग (यदि कोई हो) के साथ-साथ प्राकृतिक ग्राउंडिंग से जोड़ने वाले ग्राउंडिंग कंडक्टरों पर भी लागू होती है।

मुख्य संभावित समकारी प्रणाली के कंडक्टरों के क्रॉस-सेक्शन का उपयोग धातु संचार पाइपों को जीजेडएसएच से जोड़ने के लिए किया जाता है, जिसमें ट्रांसफार्मर के तटस्थ के साथ एक अतिरिक्त धातु कनेक्शन होता है और जिसके माध्यम से धाराएं प्रवाहित हो सकती हैं शार्ट सर्किट(उदाहरण के लिए, अलग-अलग पंपिंग स्टेशनों की पाइपलाइन, जो इमारत के इनपुट के समान ट्रांसफार्मर द्वारा संचालित होती हैं) को पैराग्राफ के अनुसार थर्मल प्रतिरोध के लिए चुना जाना चाहिए। 1.7.113 और 1.7.126प्यू.

मुख्य संभावित समकारी प्रणाली और ग्राउंडिंग कंडक्टरों के बिजली संरक्षण ग्राउंडिंग कंडक्टर से कनेक्शन प्राकृतिक ग्राउंडिंग एजेंट(बिजली संरक्षण प्रणाली के ग्राउंडिंग कंडक्टर के रूप में प्राकृतिक ग्राउंडिंग कंडक्टर का उपयोग करते समय) अलग-अलग स्थानों पर किया जाना चाहिए।

यदि कोई विशेष बिजली संरक्षण ग्राउंडिंग सर्किट है जिससे बिजली की छड़ें जुड़ी हुई हैं, तो ऐसे सर्किट को मुख्य सुरक्षा ढाल से भी जोड़ा जाना चाहिए।

4. यदि इमारत में कई विद्युत इनपुट हैं, तो पाइपलाइन सिस्टम और ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड को मुख्य इनपुट टर्मिनल से जोड़ने की सिफारिश की जाती है।

5. मुख्य ढाल के साथ तीसरे पक्ष के प्रवाहकीय भागों का कनेक्शन बनाया जा सकता है: रेडियल योजना का उपयोग करके, शाखाओं का उपयोग करके मुख्य सर्किट का उपयोग करके, या मिश्रित योजना का उपयोग करके। एक ही प्रणाली की पाइपलाइनों, उदाहरण के लिए, प्रत्यक्ष और वापसी केंद्रीय हीटिंग पाइप, को अलग कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है। इस मामले में, मुख्य रेखा या एक रेडियल रेखा से एक शाखा और एक सीधी रेखा होना पर्याप्त है वापसी पाइपयह संभावित समीकरण प्रणाली के कंडक्टर के क्रॉस-सेक्शन के बराबर क्रॉस-सेक्शन वाले जम्पर से जुड़ने के लिए पर्याप्त है।

6. ग्राउंडिंग डिवाइस के प्रसार प्रतिरोध का मापन करने के लिए, a जुदा करने योग्य कनेक्शनग्राउंडिंग कंडक्टर ग्राउंडिंग डिवाइस से जुड़ा हुआ है।

7. मुख्य संभावित समीकरण प्रणाली के कंडक्टर के रूप में, सबसे पहले, खुले तौर पर रखे गए, गैर-इन्सुलेटेड कंडक्टर का उपयोग किया जाना चाहिए।

प्रवेश करना सुरक्षात्मक कंडक्टरएनकेयू में कक्षा 2 की सुरक्षा इंसुलेटेड कंडक्टरों के साथ की जानी चाहिए, क्योंकि उनमें पीई बस इंसुलेटेड होती है।

8. स्टील से अलग से स्थापित GZSh बनाने की अनुशंसा की जाती है। लो-वोल्टेज पूर्ण उपकरणों में, पीई बस आमतौर पर तांबे से बनी होती है (इसे स्टील से बनाने की अनुमति है, एल्यूमीनियम के उपयोग की अनुमति नहीं है)। स्टील के टायर होने चाहिए धातु कोटिंग, वर्ग 2 के जुदा करने योग्य संपर्क कनेक्शन के लिए GOST 10434 की आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करना। मुख्य कंडक्टरों के लिए और संभावित समकारी प्रणाली के कंडक्टरों के लिए विभिन्न सामग्रियों का उपयोग करते समय, एक विश्वसनीय विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए उपाय करना आवश्यक है।

9. केवल योग्य विद्युत कर्मियों के लिए पहुंच वाले स्थानों में, GZSh को खुले तौर पर स्थापित किया जा सकता है। अयोग्य कर्मियों के लिए पहुंच वाले स्थानों में, गैस शील्ड में एक सुरक्षा कवच होना चाहिए। शेल की सुरक्षा की डिग्री का चयन परिस्थितियों के अनुसार किया जाता है पर्यावरण, लेकिन कम नहींआईपी ​​21.

10. दोनों सिरों पर मुख्य लाइन को समान चौड़ाई के पीले-हरे रंग की अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ धारियों से चिह्नित किया जाना चाहिए। इंसुलेटेड पोटेंशियल इक्वलाइज़ेशन कंडक्टरों में पीले-हरे रंग की धारियों के साथ इन्सुलेशन चिह्नित होना चाहिए। तीसरे पक्ष के प्रवाहकीय भागों से उनके कनेक्शन के बिंदुओं पर मुख्य संभावित समकारी प्रणाली के अनइंसुलेटेड कंडक्टरों को पीले-हरे रंग की पट्टियों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, पेंट या चिपकने वाले दो-रंग टेप के साथ बनाया गया।

11. भवन के प्रवेश द्वार पर बुनियादी संभावित समकारी प्रणाली के कार्यान्वयन के निर्देश भवन की विद्युत स्थापना के लिए डिज़ाइन दस्तावेज़ में प्रदान किए जाने चाहिए।

उप तकनीकी निदेशक

जेएससी इलेक्ट्रोमोंटाज़ कंपनी शालिगिन ए.ए.

वैज्ञानिक एवं तकनीकी विकास समन्वय विभाग के प्रमुख,

मानकीकरण और प्रमाणनबाइचकोव वी.ए.

मुख्य ग्राउंडिंग बस वितरण बोर्डों का एक तत्व है जो कंडक्टर पीई, शून्य एन और बाहरी ग्राउंडिंग लूप को जोड़ने का कार्य करता है। GZSh का मुख्य उद्देश्य ग्राउंडिंग सिस्टम का एक घटक है, जो बदले में मनुष्यों को चोट से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है विद्युत का झटकारिसाव के परिणामस्वरूप. इस लेख में हम पैनल में मुख्य ग्राउंडिंग बस स्थापित करने के उपकरण, उद्देश्य और नियमों को देखेंगे।

डिवाइस आवश्यकताएँ

GZSh (नीचे चित्रित) तांबे या स्टील की पट्टी से बनाया जा सकता है। एल्युमीनियम के उपयोग की अनुमति नहीं है।

GZSh वितरण बोर्डों के अंदर स्थित है और इसका आवास के साथ विद्युत संपर्क है, और, शायद, जैसे भी स्वतंत्र उपकरणपास में अलग से स्थापित किया गया वितरण संयंत्र. इसे "ग्राउंडिंग" के रूप में चिह्नित करना सुनिश्चित करें।

मुख्य ग्राउंडिंग बस से कनेक्ट करें पेन कंडक्टर, साथ ही तार के साथ। बढ़ते बिंदुओं की संख्या कनेक्टेड तारों की संख्या के अनुरूप होनी चाहिए, यानी, मुख्य स्विचगियर पर व्यक्तिगत वियोग की संभावना प्रदान करनी चाहिए। तारों को इस तरह से जोड़ा जाता है कि इसे हटाना केवल एक उपकरण की मदद से संभव है, एक नियम के रूप में, यह बोल्ट कनेक्शनपक के नीचे.

PUE 1.7.119 के नियमों के अनुसार, PE बस को 1 kV तक के इनपुट डिवाइस के अंदर मुख्य स्विच के रूप में उपयोग किया जा सकता है।

उत्पाद अंकन इस प्रकार है:

स्थापना की बारीकियाँ

मुख्य ग्राउंडिंग बस ऐसे स्थान पर स्थापित की जाती है जो रखरखाव के लिए आसानी से पहुंच योग्य हो। यदि अनधिकृत व्यक्तियों (प्रवेश द्वार, बेसमेंट) के लिए स्थापना स्थल तक पहुंच संभव है, तो इसे एक लॉक करने योग्य बॉक्स में स्थापित किया जाता है, और दरवाजे पर एक ग्राउंडिंग साइन लगाया जाता है।

इस घटना में कि इमारत में कई इनपुट हैं, प्रत्येक डिवाइस के लिए जीजेडएसएच स्थापित किया जाना चाहिए और संभावित इक्वलाइज़र से जुड़ा होना चाहिए, जिसका क्रॉस-सेक्शन बड़े क्रॉस वाले पीई (पीईएन) क्रॉस-सेक्शन के आधे से कम नहीं होना चाहिए। -अनुभाग।

यदि वे नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं और अखंडता और निरंतरता सुनिश्चित करते हैं तो उन्हें तीसरे पक्ष के प्रवाहकीय भागों से जोड़ना भी संभव है।

महत्वपूर्ण!जीजेडएसएच को पीई और एन बसों के साथ भ्रमित न करें। वे विद्युत रूप से जुड़े हुए हैं, लेकिन उनके उद्देश्य अलग हैं। हमने संबंधित लेख में वर्णन किया है कि PEN बस क्या है और इसकी शील्ड में क्या होता है।

1.7.119

मुख्य ग्राउंडिंग बस को 1 केवी तक या उससे अलग वोल्टेज वाले विद्युत स्थापना के इनपुट डिवाइस के अंदर बनाया जा सकता है।

इनपुट डिवाइस के अंदर, एक बस को मुख्य ग्राउंडिंग बस के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए पी.ई..

अलग से स्थापित होने पर, मुख्य ग्राउंडिंग बस को इनपुट डिवाइस के पास रखरखाव के लिए एक सुलभ, सुविधाजनक स्थान पर स्थित होना चाहिए।

अलग से स्थापित मुख्य ग्राउंडिंग बस का क्रॉस-सेक्शन क्रॉस-सेक्शन से कम नहीं होना चाहिए पी.ई. (कलम) - आपूर्ति लाइन का कंडक्टर।

मुख्य ग्राउंडिंग बस, एक नियम के रूप में, तांबे की होनी चाहिए। इसे स्टील से बनी मुख्य ग्राउंडिंग बस का उपयोग करने की अनुमति है। एल्युमीनियम टायरों के उपयोग की अनुमति नहीं है।

बस के डिज़ाइन में इससे जुड़े कंडक्टरों के व्यक्तिगत वियोग की संभावना प्रदान की जानी चाहिए। विच्छेदन केवल एक उपकरण का उपयोग करके ही संभव होना चाहिए।

केवल योग्य कर्मियों के लिए पहुंच वाले स्थानों (उदाहरण के लिए, आवासीय भवनों के स्विचबोर्ड रूम) में, मुख्य ग्राउंडिंग बस को खुले तौर पर स्थापित किया जाना चाहिए। अनधिकृत व्यक्तियों (उदाहरण के लिए, घरों के प्रवेश द्वार या बेसमेंट) के लिए पहुंच वाले स्थानों में, इसमें एक सुरक्षात्मक खोल होना चाहिए - एक दरवाजे के साथ एक कैबिनेट या दराज जिसे चाबी से बंद किया जा सकता है। टायर के ऊपर दरवाजे या दीवार पर एक चिन्ह अवश्य होना चाहिए।

1.7.120

यदि इमारत में कई अलग-अलग इनपुट हैं, तो प्रत्येक इनपुट डिवाइस के लिए मुख्य ग्राउंडिंग बस बनाई जानी चाहिए। यदि अंतर्निर्मित ट्रांसफार्मर सबस्टेशन हैं, तो उनमें से प्रत्येक के पास मुख्य ग्राउंडिंग बस स्थापित की जानी चाहिए। इन बसबारों को एक संभावित इक्वलाइज़ेशन कंडक्टर से जोड़ा जाना चाहिए, जिसका क्रॉस-सेक्शन कम से कम आधा क्रॉस-सेक्शन होना चाहिए पी.ई. (कलम) - कम वोल्टेज के स्विचबोर्ड से निकलने वाले सबस्टेशनों के बीच उस लाइन का कंडक्टर, जिसका क्रॉस-सेक्शन सबसे बड़ा है। यदि वे 1.7.122 की विद्युत निरंतरता और चालकता आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, तो कई मुख्य ग्राउंड बार को जोड़ने के लिए तृतीय-पक्ष प्रवाहकीय भागों का उपयोग किया जा सकता है।