Mesin uap do-it-yourself dari mesin pembakaran internal. Generator uap berkemah DIY. Mesin uap modern

Model kapal digerakkan oleh mesin jet air-uap. Kapal dengan mesin ini bukanlah penemuan progresif (sistemnya dipatenkan 125 tahun yang lalu oleh Perkins dari Inggris), tetapi sebaliknya kapal ini dengan jelas menunjukkan pengoperasian mesin jet sederhana.

Beras. 1 Kapal dengan mesin uap. 1 - mesin air uap, 2 - pelat yang terbuat dari mika atau asbes; 3 - kotak api; 4 - saluran keluar nosel dengan diameter 0,5 mm.

Alih-alih menggunakan perahu, model mobil bisa digunakan. Pilihan dibuat untuk kapal karena perlindungan kebakarannya yang lebih baik. Percobaan dilakukan dengan bejana yang berisi air, misalnya bak mandi atau baskom.

Badannya dapat dibuat dari kayu (misalnya pinus) atau plastik (busa polistiren), menggunakan badan perahu mainan polietilen yang sudah jadi. Mesinnya berupa kaleng kecil yang diisi 1/4 volumenya dengan air.

Di atas kapal, di bawah mesin, Anda perlu meletakkan kotak api. Diketahui bahwa air panas diubah menjadi uap, yang mengembang, menekan dinding rumah motor dan keluar dengan kecepatan tinggi dari lubang nosel, menghasilkan gaya dorong yang diperlukan untuk bergerak. Di dinding belakang kaleng mesin Anda perlu mengebor lubang tidak lebih besar dari 0,5 mm. Jika lubangnya lebih besar, waktu pengoperasian motor akan menjadi sangat singkat, dan kecepatan buang akan menjadi kecil.

Diameter optimal bukaan nosel dapat ditentukan secara eksperimental. Ini akan sesuai dengan pergerakan tercepat model. Dalam hal ini, daya dorongnya akan paling besar. Dimungkinkan untuk menggunakan duralumin atau tutup besi sebagai kotak api kaleng timah(misalnya dari toples salep, krim atau pasta sepatu).

Kami menggunakan “alkohol kering” dalam tablet sebagai bahan bakar.

Untuk melindungi kapal dari kebakaran, kami memasang lapisan asbes (1,5-2 mm) pada geladak. Jika lambung kapal terbuat dari kayu, amplaslah secara menyeluruh dan lapisi dengan pernis nitro beberapa kali. Permukaan halus mengurangi hambatan di dalam air dan perahu Anda pasti akan mengapung. Model perahu harus seringan mungkin. Desain dan dimensi ditunjukkan pada gambar.

Setelah mengisi tangki dengan air, nyalakan alkohol yang ditempatkan di tutup tungku (ini harus dilakukan saat perahu berada di permukaan air). Setelah beberapa puluh detik, air di dalam tangki akan mengeluarkan suara berisik, dan aliran tipis uap akan mulai keluar dari nosel. Sekarang roda kemudi dapat diatur sedemikian rupa sehingga perahu bergerak melingkar, dan dalam beberapa menit (dari 2 hingga 4) Anda akan mengamati pengoperasian mesin jet sederhana.

Sepanjang sejarahnya, mesin uap memiliki banyak variasi perwujudannya dalam logam. Salah satu inkarnasi ini adalah mesin putar uap dari insinyur mesin N.N. Tverskoy. Mesin putar uap (steam engine) ini aktif digunakan berbagai bidang teknologi dan transportasi. Dalam tradisi teknis Rusia abad ke-19, mesin putar semacam itu disebut mesin putar.

Mesinnya bercirikan daya tahan, efisiensi dan torsi tinggi. Namun dengan munculnya turbin uap, hal itu terlupakan. Di bawah ini adalah bahan arsip yang diangkat oleh penulis situs ini. Materinya sangat luas, sehingga sejauh ini hanya disajikan sebagian saja.

Mesin putar uap oleh N.N. Tverskoy

Gulir uji udara terkompresi(3,5 atm) mesin putar uap.
Model dirancang dengan daya 10 kW pada 1500 rpm pada tekanan uap 28-30 atm.

Pada akhir abad ke-19, mesin uap - "mesin putar N. Tverskoy" dilupakan karena mesin uap piston ternyata lebih sederhana dan lebih berteknologi maju untuk diproduksi (untuk industri pada waktu itu), dan turbin uap memberikan lebih banyak tenaga. .
Namun pernyataan mengenai turbin uap hanya benar karena bobotnya yang besar dan dimensi keseluruhannya. Memang, dengan daya lebih dari 1,5-2 ribu kW, turbin uap multisilinder mengungguli mesin putar uap dalam segala hal, bahkan dengan biaya turbin yang mahal. Dan pada awal abad ke-20, ketika kapal pembangkit listrik dan unit tenaga pembangkit listrik mulai mempunyai kapasitas puluhan ribu kilowatt, maka hanya turbin yang dapat memberikan kemampuan tersebut.

TAPI - turbin uap memiliki kelemahan lain. Ketika parameter dimensi massa diturunkan ke bawah, karakteristik kinerja turbin uap menurun tajam. Daya spesifik berkurang secara signifikan, efisiensi turun, sementara biaya produksi yang tinggi dan kecepatan poros utama yang tinggi (kebutuhan akan gearbox) tetap ada. Itu sebabnya - di wilayah dengan daya kurang dari 1,5 ribu kW (1,5 MW), hampir tidak mungkin menemukan turbin uap yang efisien dalam segala hal, bahkan untuk uang yang banyak...

Itulah sebabnya seluruh “buket” desain eksotis dan kurang dikenal muncul dalam rentang kekuatan ini. Namun seringkali, harganya juga mahal dan tidak efektif... Turbin sekrup, turbin Tesla, turbin aksial, dll.
Tetapi untuk beberapa alasan semua orang lupa tentang “mesin putar” uap - mesin uap putar. Sementara itu, mesin uap ini jauh lebih murah daripada mesin berbilah atau mekanisme sekrup(Saya mengatakan ini dengan pengetahuan, sebagai orang yang telah membuat lebih dari selusin mesin seperti itu dengan uangnya sendiri). Pada saat yang sama, “mesin putar putar” uap N. Tverskoy memiliki torsi yang kuat pada kecepatan yang sangat rendah, dan memiliki kecepatan rata-rata putaran poros utama pada kecepatan penuh dari 1000 hingga 3000 rpm. Itu. Mesin-mesin tersebut, baik untuk generator listrik maupun mobil uap (truk, traktor, traktor), tidak memerlukan gearbox, kopling, dan lain-lain, tetapi akan dihubungkan langsung dengan porosnya ke dinamo, roda mobil uap, dll. .
Jadi, dalam bentuk mesin putar uap - sistem "mesin putar N. Tverskoy", kami memiliki mesin uap universal yang akan menghasilkan listrik dengan sempurna yang ditenagai oleh boiler bahan bakar padat di hutan terpencil atau desa taiga, di kamp lapangan , atau menghasilkan listrik di ruang ketel di pemukiman pedesaan atau “memutar” limbah panas proses (udara panas) di pabrik batu bata atau semen, di pengecoran, dll.
Semua sumber panas tersebut memiliki daya kurang dari 1 mW, itulah sebabnya turbin konvensional tidak banyak digunakan di sini. Dan mesin lain untuk pemulihan panas dengan mengubah tekanan yang dihasilkan menjadi kerja berpasangan - umum praktek teknis belum tahu. Jadi panas ini tidak dimanfaatkan dengan cara apa pun - panas ini hilang begitu saja dan tidak dapat diambil kembali.
Saya sudah membuat “mesin putar uap” untuk menggerakkan generator listrik 3,5 - 5 kW (tergantung tekanan uap), jika semuanya berjalan sesuai rencana, sebentar lagi akan ada mesin 25 dan 40 kW. Apa yang diperlukan untuk menyediakan listrik murah dari boiler bahan bakar padat atau mengolah limbah panas ke kawasan pedesaan, pertanian kecil, kamp lapangan, dll., dll.
Pada prinsipnya, mesin putar memiliki skala yang meningkat, oleh karena itu, dengan menempatkan banyak bagian rotor pada satu poros, mudah untuk meningkatkan daya mesin tersebut berulang kali hanya dengan meningkatkan jumlah modul rotor standar. Artinya, sangat mungkin untuk membuat mesin putar uap dengan daya 80-160-240-320 kW atau lebih...

Namun, selain pembangkit listrik tenaga uap berukuran sedang dan relatif besar, rangkaian tenaga uap dengan mesin putar uap kecil juga akan diminati di pembangkit listrik kecil.
Misalnya, salah satu penemuan saya adalah “Generator listrik untuk berkemah dan wisata yang menggunakan bahan bakar padat lokal”.
Di bawah ini adalah video di mana prototipe sederhana dari perangkat tersebut diuji.
Tapi kecil mesin uap Ia sudah dengan riang dan penuh semangat memutar generator listriknya dan menghasilkan listrik dengan menggunakan kayu dan bahan bakar padang rumput lainnya.

Arah utama penerapan komersial dan teknis mesin putar uap (rotary steam engine) adalah pembangkitan listrik murah dengan menggunakan bahan bakar padat yang murah dan limbah yang mudah terbakar. Itu. energi skala kecil - pembangkit listrik terdistribusi menggunakan mesin putar uap. Bayangkan bagaimana mesin uap putar akan sangat cocok dengan skema pengoperasian pabrik penggergajian kayu, di suatu tempat di Rusia Utara atau Siberia (Timur Jauh) di mana tidak ada pasokan listrik pusat, listrik disediakan dengan harga mahal oleh generator diesel yang digerakkan oleh solar. bahan bakar diimpor dari jauh. Namun pabrik penggergajian itu sendiri menghasilkan setidaknya setengah ton serpihan serbuk gergaji per hari - sebuah lempengan yang tidak dapat ditaruh di mana pun...

Limbah kayu tersebut mempunyai jalur langsung menuju tungku boiler, boiler menghasilkan uap bertekanan tinggi, uap tersebut menggerakkan mesin uap putar dan memutar generator listrik.

Dengan cara yang sama, kita bisa membakar jutaan ton limbah tanaman pertanian, dan lain-lain tanpa batas. Ada juga gambut murah, batubara termal murah, dan sebagainya. Penulis situs tersebut menghitung bahwa biaya bahan bakar ketika menghasilkan listrik melalui pembangkit listrik tenaga uap kecil (mesin uap) dengan mesin putar uap dengan daya 500 kW akan berkisar antara 0,8 hingga 1.

2 rubel per kilowatt.

Lagi pilihan yang menarik penerapan mesin putar uap adalah pemasangan mesin uap tersebut pada mobil uap. Truk adalah traktor kendaraan uap, dengan torsi yang kuat dan menggunakan bahan bakar padat yang murah - mesin uap yang sangat diperlukan pertanian dan di industri kehutanan.

Ketika menggunakan teknologi modern dan bahan, serta penggunaan “siklus Rankine Organik” dalam siklus termodinamika akan meningkatkan efisiensi efektif hingga 26-28% dengan menggunakan bahan bakar padat yang murah (atau bahan bakar cair yang murah, seperti “bahan bakar tungku” atau oli mesin bekas). Itu. truk - traktor dengan mesin uap

Truk NAMI-012, bermesin uap. Uni Soviet, 1954

dan mesin uap putar dengan daya sekitar 100 kW, akan mengkonsumsi sekitar 25-28 kg batubara termal per 100 km (biaya 5-6 rubel per kg) atau sekitar 40-45 kg serpihan serbuk gergaji (harganya dalam Utara bebas)...

Masih banyak lagi bidang penerapan mesin uap putar yang lebih menarik dan menjanjikan, namun ukuran halaman ini tidak memungkinkan kita untuk mempertimbangkan semuanya secara detail. Hasilnya, mesin uap masih bisa menempati tempat yang sangat menonjol di banyak bidang teknologi modern dan di banyak sektor perekonomian nasional.

PELUNCURAN MODEL EKSPERIMENTAL GENERATOR LISTRIK TENAGA UAP DENGAN MESIN UAP

Mei -2018 Setelah percobaan dan prototipe yang panjang, boiler kecil bertekanan tinggi dibuat. Ketel diberi tekanan hingga tekanan 80 atm, sehingga dapat menahan tekanan operasi pada 40-60 atm tanpa kesulitan. Dioperasikan dengan model prototipe mesin piston aksial uap rancangan saya. Berfungsi dengan baik - tonton videonya. Dalam waktu 12-14 menit sejak penyalaan pada kayu siap menghasilkan uap bertekanan tinggi.

Sekarang saya mulai mempersiapkan produksi unit-unit tersebut - boiler bertekanan tinggi, mesin uap (piston putar atau aksial), dan kondensor. Instalasi akan beroperasi dalam sirkuit tertutup dengan sirkulasi air-uap-kondensat.

Permintaan akan generator semacam itu sangat tinggi, karena 60% wilayah Rusia tidak memiliki pasokan listrik terpusat dan bergantung pada pembangkit listrik tenaga diesel.

Dan harga solar terus meningkat dan sudah mencapai 41-42 rubel per liter. Bahkan ketika ada listrik, perusahaan energi terus menaikkan tarif, dan mereka menuntut banyak uang untuk menghubungkan kapasitas baru.

Mesin uap modern

Dunia modern memaksa banyak penemu untuk kembali lagi ke ide menggunakan pembangkit listrik tenaga uap pada kendaraan yang ditujukan untuk transportasi. Mesin tersebut memiliki kemampuan untuk menggunakan beberapa opsi untuk unit daya yang menggunakan uap.

1. mesin piston
2. Prinsip operasi
3. Aturan pengoperasian kendaraan bertenaga uap
4. Keuntungan dari mesin

mesin piston

Mesin uap modern dapat dibagi menjadi beberapa kelompok:

Secara struktural, instalasi meliputi:

• perangkat awal;
• unit daya dua silinder;
• pembangkit uap dalam wadah khusus yang dilengkapi dengan kumparan.

Prinsip operasi

Prosesnya berjalan sebagai berikut.

Setelah kunci kontak dihidupkan, tenaga mulai mengalir dari baterai ketiga mesin. Sejak awal, blower dioperasikan, memompa massa udara melalui radiator dan memindahkannya melalui saluran udara ke alat pencampur dengan pembakar.

Pada saat yang sama, motor listrik berikutnya mengaktifkan pompa pemindah bahan bakar, yang menyuplai massa kondensat dari tangki melalui perangkat serpentine elemen pemanas ke bagian badan pemisah air dan pemanas yang terletak di economizer ke pembangkit uap.
Sebelum memulai, uap tidak dapat masuk ke dalam silinder, karena jalurnya terhalang oleh katup throttle atau spool, yang dikendalikan oleh mekanisme rocker. Dengan memutar pegangan ke arah yang diperlukan untuk pergerakan dan sedikit membuka katup, mekanik mengoperasikan mekanisme uap.
Uap buang mengalir melalui satu kolektor ke katup distribusi, di mana uap tersebut dibagi menjadi sepasang bagian yang tidak sama. Bagian yang lebih kecil memasuki nosel pembakar pencampur, bercampur dengan massa udara, dan dinyalakan oleh lilin.

Nyala api yang dihasilkan mulai memanaskan wadah. Setelah itu, produk pembakaran masuk ke pemisah air, dan uap air mengembun dan mengalir ke tangki air khusus. Gas yang tersisa keluar.

Bagian kedua dari uap, yang volumenya lebih besar, melewati katup distributor ke turbin, yang menggerakkan perangkat rotor generator listrik.

Aturan pengoperasian kendaraan bertenaga uap

Pembangkit uap dapat langsung dihubungkan ke unit penggerak transmisi mesin, dan ketika mulai beroperasi, mesin mulai bergerak. Namun untuk meningkatkan efisiensi, para ahli menyarankan untuk menggunakan mekanik kopling. Ini berguna untuk operasi penarik dan berbagai operasi inspeksi.

Selama pergerakan, mekanik, dengan mempertimbangkan situasi, dapat mengubah kecepatan dengan memanipulasi tenaga piston uap. Hal ini dapat dilakukan dengan membatasi uap dengan katup, atau dengan mengubah pasokan uap dengan alat pengayun. Dalam praktiknya, lebih baik menggunakan opsi pertama, karena tindakannya menyerupai bekerja dengan pedal gas, tetapi lebih cara yang ekonomis– aktivasi mekanisme rocker.

Untuk pemberhentian singkat, pengemudi memperlambat kecepatan dan menggunakan rocker untuk menghentikan pengoperasian unit. Mematikan jika parkir dalam waktu lama Diagram listrik, mematikan energi blower dan pompa bahan bakar.

Keuntungan dari mesin

Perangkat ini dibedakan berdasarkan kemampuannya untuk bekerja tanpa batasan, kelebihan beban mungkin terjadi, dan terdapat berbagai macam penyesuaian indikator daya. Perlu ditambahkan bahwa selama penghentian apa pun, mesin uap berhenti bekerja, hal yang tidak dapat dikatakan tentang motor.

Desainnya tidak memerlukan pemasangan gearbox, perangkat starter, filter pemurnian udara, karburator, atau turbocharger. Selain itu, sistem pengapiannya disederhanakan, hanya ada satu busi.

Kesimpulannya, kita dapat menambahkan bahwa produksi mobil semacam itu dan pengoperasiannya akan lebih murah dibandingkan mobil dengan mesin pembakaran internal, karena bahan bakarnya murah dan bahan yang digunakan dalam produksinya paling murah.

Baca juga:

Mesin uap dipasang dan diberi daya paling lokomotif uap dari awal tahun 1800-an hingga tahun 1950-an pada abad terakhir.

Saya ingin mencatat bahwa prinsip pengoperasian mesin ini selalu tidak berubah, meskipun ada perubahan dalam desain dan dimensinya.

Ilustrasi animasi menunjukkan prinsip pengoperasian mesin uap.

Untuk menghasilkan uap yang disuplai ke mesin, digunakan boiler yang menggunakan kayu dan batu bara, serta bahan bakar cair.

Pengukuran pertama

Uap dari ketel memasuki ruang uap, kemudian memasuki bagian atas (depan) silinder melalui katup gerbang uap (ditunjukkan dengan warna biru). Tekanan yang diciptakan oleh uap mendorong piston turun ke BDC. Saat piston bergerak dari TMA ke BDC, roda berputar setengah putaran.

Melepaskan

Pada akhir pergerakan piston menuju TMB, katup uap bergerak melepaskan sisa uap melalui lubang keluar yang terletak di bawah katup. Uap yang tersisa keluar sehingga menimbulkan karakteristik suara mesin uap.

Ukuran kedua

Pada saat yang sama, menggerakkan katup untuk melepaskan sisa uap akan membuka saluran masuk uap ke bagian bawah (belakang) silinder. Tekanan yang diciptakan oleh uap di dalam silinder memaksa piston bergerak menuju TMA. Pada saat ini, roda membuat setengah putaran lagi.

Melepaskan

Di akhir pergerakan piston menuju TMA, sisa uap dikeluarkan melalui lubang pembuangan yang sama.

Siklus itu berulang lagi.

Mesin uap memiliki apa yang disebut titik mati pada akhir setiap langkah saat katup bertransisi dari langkah ekspansi ke langkah buang. Oleh karena itu, setiap mesin uap mempunyai dua silinder, sehingga mesin dapat dihidupkan dari posisi mana pun.

Media Berita2

kaz-berita.ru | ekhut.ru | omsk-media.ru | samara-press.ru | ufa-press.ru

Halaman >>>
Mengajukan	Deskripsi Singkat	Ukuran
	G.S. Mesin uap. Moskow: Gosenergoizdat, 1951. Buku ini membahas proses ideal dalam mesin uap, proses nyata pada mesin uap, kajian proses kerja suatu mesin dengan menggunakan diagram indikator, mesin ekspansi ganda, distribusi uap spool, distribusi uap katup, distribusi uap pada mesin sekali jalan, mekanisme pembalikan, dinamika mesin uap, dll. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	27,8 Mb
	AA Radzig. James Watt dan penemuan mesin uap. Petrograd: Rumah Penerbitan Kimia dan Teknis Ilmiah, 1924. Perbaikan mesin uap dilakukan oleh Watt dan akhir XVIII abad ini, merupakan salah satu peristiwa terbesar dalam sejarah teknologi. Hal ini mempunyai konsekuensi ekonomi yang tak terhitung, karena merupakan mata rantai terakhir dan menentukan dalam sejumlah penemuan penting yang dibuat di Inggris pada paruh kedua abad ke-18 dan yang menyebabkan perkembangan pesat dan menyeluruh dari industri kapitalis besar baik di Inggris sendiri maupun di kemudian hari. di negara-negara Eropa lainnya. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	0,99 Mb
	M.Lesnikov. James Watt. Moskow: Penerbit “Journal Association”, 1935. Edisi ini menyajikan novel biografi tentang James Watt (1736-1819), seorang penemu Inggris dan pencipta mesin kalor universal. Diciptakan (1774-84) mesin uap dengan silinder kerja ganda, di mana ia menggunakan pengatur sentrifugal, transmisi dari batang silinder ke penyeimbang dengan jajaran genjang, dll. Mesin Watt memainkan peran besar dalam transisi ke mesin produksi. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	67,4 Mb
	A.S.Yastrzhembsky. Termodinamika teknis. Moskow-Leningrad: Rumah Penerbitan Energi Negara, 1933. Prinsip-prinsip teoritis umum disajikan berdasarkan dua hukum dasar termodinamika. Karena termodinamika teknis memberikan dasar untuk mempelajari ketel uap dan mesin kalor, mata kuliah ini mempelajari, semaksimal mungkin, proses transformasi energi panas menjadi energi mekanik pada mesin uap dan mesin pembakaran dalam. Pada bagian kedua, ketika mempelajari siklus ideal mesin uap, keruntuhan uap dan keluarnya uap dari lubang, pentingnya diagram i-S uap air dicatat, yang penggunaannya menyederhanakan tugas penelitian. perhatian diberikan pada penyajian termodinamika aliran gas dan siklus mesin pembakaran dalam.	51,2 Mb
	Pemasangan sistem boiler. Editor Ilmiah Eng. Yu.M. Rivkin. Moskow: GosStroyIzdat, 1961. Buku ini dimaksudkan untuk meningkatkan keterampilan para tukang yang terlibat dalam pemasangan instalasi boiler kecil dan besar. kekuatan sedang, akrab dengan teknik tukang kunci.	9,9 Mb
	E.Ya.Sokolov. Pemanasan distrik dan jaringan pemanas . Moskow-Leningrad: Rumah Penerbitan Energi Negara, 1963. Buku ini menguraikan dasar-dasar energi pemanasan distrik, menjelaskan sistem pasokan panas, memberikan teori dan metodologi untuk menghitung jaringan pemanas, membahas metode untuk mengatur pasokan panas, memberikan desain dan metode untuk menghitung peralatan untuk instalasi pengolahan panas, jaringan pemanas dan input pelanggan, memberikan informasi dasar tentang metodologi perhitungan teknis dan ekonomi dan tentang pengorganisasian pengoperasian jaringan pemanas.	11,2 Mb
	A.I.Abramov, A.V.Ivanov-Smolensky. Perhitungan dan desain hidrogenerator Secara modern sistem kelistrikan Energi listrik diproduksi terutama oleh termal pembangkit listrik dengan bantuan turbogenerator, dan di pembangkit listrik tenaga air - dengan bantuan hidrogenerator. Oleh karena itu, hidrogenerator dan turbogenerator menempati posisi terdepan dalam mata kuliah dan desain diploma spesialisasi elektromekanis dan tenaga listrik di perguruan tinggi. Manual ini memberikan penjelasan tentang desain hidrogenerator, membenarkan pilihan ukurannya dan menguraikan metode elektromagnetik, termal, ventilasi dan perhitungan mekanis dengan penjelasan singkat rumus perhitungannya. Untuk memudahkan mempelajari materi, diberikan contoh perhitungan hidrogenerator. Saat menyusun manual ini, penulis menggunakan literatur modern tentang teknologi manufaktur, desain dan perhitungan hidrogenerator, daftar singkatnya diberikan di akhir buku.	10,7 Mb
	F.L. Liventsev. Pembangkit listrik dengan mesin pembakaran internal. Leningrad: Rumah Penerbitan "Bangunan Mesin", 1969. Buku ini membahas tentang pembangkit listrik berstandar modern untuk berbagai keperluan dengan mesin pembakaran dalam. Rekomendasi diberikan untuk pemilihan parameter dan perhitungan elemen persiapan bahan bakar, sistem pasokan bahan bakar dan pendingin, sistem start oli dan udara, serta saluran gas-udara. Analisis persyaratan untuk instalasi dengan mesin pembakaran internal, penyediaannya efisiensi tinggi, keandalan dan daya tahan.	11,2 Mb
	M.I.Kamsky. Pahlawan uap. Gambar oleh V.V.Spassky. Moskow: percetakan ke-7 "Mospechat", 1922. ...Di tanah air Watt, di dewan kota Greenock, terdapat sebuah monumen untuknya dengan tulisan: “Lahir di Greenock pada tahun 1736, meninggal pada tahun 1819.” Di sini, masih terdapat perpustakaan yang dinamai menurut namanya, yang didirikan olehnya semasa hidupnya, dan di Universitas Glasgow, hadiah untuk karya ilmiah terbaik di bidang Mekanika, Fisika dan Kimia dikeluarkan setiap tahun dari modal yang disumbangkan oleh Watt. Namun James Watt, pada dasarnya, tidak memerlukan monumen lain selain mesin uap yang tak terhitung jumlahnya, yang, di seluruh penjuru bumi, mengeluarkan suara, ketukan, dan dengungan, bekerja di pekarangan umat manusia.	10,6 Mb
	A.S. Abramov dan B.I. Sheinin. Bahan bakar, tungku dan sistem boiler. Moskow: Rumah Penerbitan Kementerian keperluan RSFSR, 1953. Buku ini membahas tentang sifat-sifat dasar bahan bakar dan proses pembakarannya. Disajikan metode untuk menentukan keseimbangan panas instalasi boiler. Diberikan berbagai desain perangkat pembakaran. Desain berbagai boiler dijelaskan - air panas dan uap, dari pipa air ke pipa api dan dengan pipa asap. Informasi disediakan tentang pemasangan dan pengoperasian boiler, perpipaannya - perlengkapannya, instrumentasi. Masalah pasokan bahan bakar, pasokan gas, depo bahan bakar, pembuangan abu, pengolahan air secara kimia di stasiun, peralatan bantu (pompa, kipas angin, saluran pipa...) juga dibahas dalam buku ini. Informasi diberikan mengenai solusi tata letak dan biaya penghitungan pasokan panas.	9,15 MB
	V.Dombrovsky, A.Shmulyan. Kemenangan Prometheus. Cerita tentang listrik. Leningrad: Rumah Penerbitan "Sastra Anak", 1966. Buku ini tentang listrik. Tidak memuat penjelasan lengkap tentang teori kelistrikan atau uraian tentang semua kemungkinan penggunaan listrik. Sepuluh buku seperti itu tidak akan cukup untuk ini. Ketika masyarakat menguasai listrik, peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya terbuka bagi mereka untuk memfasilitasi dan memekanisasi pekerjaan fisik. Mesin yang memungkinkan terjadinya hal ini dan penggunaan listrik sebagai tenaga penggerak dijelaskan dalam buku ini. Tetapi listrik memungkinkan tidak hanya untuk meningkatkan kekuatan tangan manusia, tetapi juga kekuatan pikiran manusia, untuk memekanisasi tidak hanya kerja fisik, tetapi juga mental. Kami juga mencoba membicarakan bagaimana hal ini dapat dilakukan. Jika buku ini sedikit membantu pembaca muda untuk membayangkan jalur besar yang telah diambil teknologi dari penemuan pertama hingga saat ini, dan untuk melihat luasnya cakrawala yang terbuka di hadapan kita di masa depan, kita dapat menganggap tugas kita telah selesai.	23,6 Mb
	V.N. Bogoslovsky, V.P. Shcheglov. Pemanasan dan ventilasi. Moskow: Rumah Penerbitan Sastra Konstruksi, 1970. Buku teks ini ditujukan untuk mahasiswa fakultas “Pasokan Air dan Saluran Pembuangan” di universitas konstruksi. Itu ditulis sesuai dengan persetujuan Kementerian Tinggi dan Menengah Pendidikan luar biasa Program Uni Soviet pada kursus “Pemanasan dan Ventilasi”. Tujuan dari buku teks ini adalah untuk memberikan siswa informasi dasar tentang desain, perhitungan, pemasangan, pengujian dan pengoperasian sistem pemanas dan ventilasi. Bahan referensi disediakan sejauh yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek kursus tentang pemanasan dan ventilasi.	5,25 MB
	A.S.Orlin, M.G.Kruglov. Gabungan mesin dua langkah . Moskow: Rumah Penerbitan "Bangunan Mesin", 1968. Buku ini berisi dasar-dasar teori proses pertukaran gas di dalam silinder dan sistem yang berdekatan dari mesin gabungan dua langkah. Perkiraan ketergantungan yang berkaitan dengan pengaruh gerak tidak tunak selama pertukaran gas dan hasil kerja eksperimental di bidang ini disajikan. Juga dipertimbangkan pekerjaan eksperimental dilakukan pada mesin dan model untuk mempelajari kualitas proses pertukaran gas, masalah pengembangan dan peningkatan diagram desain dan komponen individu dari mesin dan peralatan ini untuk penelitian. Selain itu, keadaan pekerjaan pada supercharging dan peningkatan desain mesin gabungan dua langkah dan, khususnya, sistem pasokan udara dan unit supercharging, serta prospek untuk pengembangan lebih lanjut dari mesin ini dijelaskan. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	15,8 Mb
	M.K.Weisbein. Mesin panas. Mesin uap, mesin putar, turbin uap, mesin udara dan mesin pembakaran dalam. Teori, desain, instalasi, pengujian mesin kalor dan perawatannya. Panduan bagi ahli kimia, teknisi, dan pemilik mesin termal. Petersburg: Publikasi oleh K.L.Ricker, 1910. Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk mengenalkan orang-orang yang belum menerima pendidikan teknis sistematis dengan teori mesin kalor, desain, pemasangan, perawatan dan pengujiannya. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	7,3 Mb
	Nikolay Bozheryanov Teori mesin uap, dengan aplikasi Detil Deskripsi mesin kerja ganda menurut sistem Watt dan Bolton. Disetujui oleh Komite Ilmiah Kelautan dan dicetak dengan izin Tertinggi. Petersburg: Rumah Percetakan Maritim korps kadet, 1849. “... Saya akan menganggap diri saya bahagia dan dihargai sepenuhnya atas kerja keras saya jika buku ini diterima oleh mekanika Rusia sebagai panduan, dan jika, seperti karya Tredgold, meskipun dalam jumlah kecil, berkontribusi pada pengembangan pengetahuan mekanik dan industri. di tanah air kita tercinta.” N.Bozheryanov. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	42,6 Mb
	VC. Bogomazov, A.D. Berkuta, P.P. Kulikovsky. Mesin uap. Kyiv: Rumah Penerbitan Sastra Teknis Negara SSR Ukraina, 1952. Buku ini mengkaji tentang teori, perancangan dan pengoperasian mesin uap, turbin uap dan pembangkit kondensasi serta memberikan dasar-dasar perhitungan mesin uap dan bagian-bagiannya. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	6,09 Mb
	Lopatin P.I. Pasangan kemenangan. Moskow: Moskow Baru, 1925. “Katakan padaku - tahukah kamu siapa yang menciptakan pabrik dan pabrik untuk kita, siapa yang pertama kali memberikan kesempatan kepada seseorang untuk berlomba di kereta api melintasi kereta api dan dengan berani berenang melintasi lautan? Tahukah Anda siapa yang pertama kali menciptakan mobil dan traktor yang kini begitu rajin dan patuh bekerja keras di bidang pertanian kita? Tahukah Anda orang yang mengalahkan kuda dan lembu dan merupakan orang pertama yang menaklukkan udara, memungkinkan seseorang tidak hanya tetap berada di udara, tetapi juga mengendalikan mesin terbangnya, mengirimkannya ke tempat yang diinginkannya, dan bukan angin yang berubah-ubah? Semua ini dilakukan dengan uap, uap air paling sederhana yang bermain dengan tutup ketel Anda, “bernyanyi” di samovar dan naik dalam kepulan putih di atas permukaan air mendidih. Anda belum pernah memperhatikannya sebelumnya, dan tidak pernah terpikir oleh Anda bahwa uap air yang tidak berguna dapat melakukan pekerjaan yang begitu besar, menaklukkan tanah, air, dan udara serta menciptakan hampir seluruh industri modern.” Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	10,1 Mb
	Shchurov M.V. Panduan Mesin Pembakaran Internal. Moskow-Leningrad: Rumah Penerbitan Energi Negara, 1955. Buku ini membahas desain dan prinsip pengoperasian mesin jenis umum di Uni Soviet, instruksi untuk merawat mesin, mengatur perbaikannya, dasar-dasarnya. pekerjaan renovasi, informasi diberikan mengenai keekonomian mesin dan penilaian tenaga dan bebannya, dan isu-isu pengorganisasian tempat kerja dan pekerjaan pengemudi disorot. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	11,5 Mb
	Insinyur teknologi Serebrennikov A. Landasan teori mesin uap dan boiler. Petersburg: Dicetak di percetakan Karl Wulff, 1860. Saat ini ilmu bekerja berpasangan merupakan salah satu jenis ilmu yang banyak diminati. Memang benar, hampir tidak ada ilmu pengetahuan lain, dalam hal praktis, yang mencapai kemajuan dalam waktu sesingkat itu seperti penggunaan uap untuk semua jenis aplikasi. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	109 Mb
	Mesin diesel kecepatan tinggi 4Ch 10.5/13-2 dan 6Ch 10.5/13-2. Deskripsi dan instruksi pemeliharaan. Kepala editor bahasa Inggris V.K.Serdyuk. Moskow - Kyiv: MASHGIZ, 1960. Buku ini menjelaskan tentang desain dan menguraikan aturan dasar pemeliharaan dan perawatan mesin diesel 4Ch 10.5/13-2 dan 6Ch 10.5/13-2. Buku ini ditujukan bagi para mekanik dan mekanik yang melakukan servis mesin diesel tersebut. Mengirimiku sebuah buku Stankevich Leonid.	14,3 Mb
Halaman >>>

Pernahkah Anda melihat cara kerja mesin uap, bukan di video? Saat ini, tidak mudah untuk menemukan model yang berfungsi seperti itu. Minyak dan gas telah lama menggantikan uap dan menempati posisi dominan di dunia instalasi teknis yang menggerakkan mekanisme tersebut. Namun kerajinan ini tidak hilang, Anda dapat menemukan contoh mesin yang berhasil dipasang oleh pengrajin pada mobil dan sepeda motor. Sampel buatan sendiri sering kali menyerupai pameran museum daripada perangkat elegan dan singkat yang dapat digunakan, tetapi berfungsi! Dan orang-orang berhasil mengendarai mobil uap dan menggerakkan berbagai unit.

Dalam episode saluran “Techno Rebel” kali ini Anda akan melihat mesin uap dua silinder. Semuanya dimulai dengan dua piston dan jumlah silinder yang sama.
Setelah menghapus semua hal yang tidak perlu, master meningkatkan langkah piston dan volume kerja. Yang menyebabkan peningkatan torsi. Bagian tersulit dari proyek ini adalah poros engkol. Terdiri dari pipa yang telah dibor untuk 3 buah bantalan. 15 dan 25 pipa. Pipa dipotong setelah pengelasan. Menyiapkan pipa untuk piston. Setelah diolah akan menjadi silinder atau spool.

Sisakan 1 sentimeter dari tepi pipa agar pada saat tutupnya dilas, logam dapat bergerak ke samping. Piston mungkin macet. Video tersebut memperlihatkan modifikasi timing silinder. Salah satu lubang ditutup dan dipersempit menjadi dua puluh tabung. Uap akan masuk ke sini. Saluran keluar uap.

Cara kerja perangkat. Uap disuplai ke lubang. Itu didistribusikan melalui pipa dan memasuki 2 silinder. Ketika piston bergerak ke bawah, uap melewatinya dan jatuh di bawah tekanan. Piston naik. Memblokir jalannya. Uap dikeluarkan melalui lubang-lubang tersebut.
Selanjutnya dari 5 menit

Sumber: youtube.be/EKdnCHNC0qU

Cara membuat model mesin uap yang berfungsi di rumah

Jika Anda tertarik dengan model mesin uap, Anda mungkin sudah memeriksanya secara online, yang mengejutkan adalah harganya sangat mahal. Jika Anda tidak mengharapkan kisaran harga, maka Anda dapat mencoba mencari opsi lain di mana Anda dapat memiliki model mesin uap sendiri. Bukan berarti Anda hanya perlu membelinya, karena Anda bisa membuatnya sendiri. Anda dapat menyaksikan proses pembuatan model mesin uap Anda sendiri di WoodiesTrainShop.com. Tidak ada yang tidak dapat Anda lakukan dan temukan tanpa melakukan sedikit riset sendiri.

Bagaimana cara membuat mesin uap sendiri?

Kedengarannya luar biasa, tetapi Anda sebenarnya bisa membuat model mesin uap dari awal. Anda dapat memulai dengan membuat traktor yang sangat sederhana yang ditarik oleh mesin. Ini dapat dengan mudah membawa orang dewasa dan akan memakan waktu sekitar seratus jam untuk menyelesaikan konstruksi. Hebatnya, harganya tidak terlalu mahal dan proses pembuatannya sangat sederhana dan Anda hanya perlu mengebor dan mengerjakan mesin bubut sepanjang hari. Anda selalu dapat memeriksa pilihan Anda di WoodiesTrainShop.com di mana Anda akan menemukan lebih banyak lagi Informasi rinci tentang bagaimana Anda dapat mulai membuat model mesin uap Anda sendiri.

Pelek roda belakang buatan sendiri, model mesin uap dibuat tabung gas, dan Anda dapat membeli roda gigi siap pakai serta rantai penggerak di pasar. Kesederhanaan model mesin uap DIY inilah yang membuatnya menarik bagi semua orang karena menawarkan banyak hal kepada Anda instruksi sederhana dan perakitan cepat. Anda bahkan tidak perlu mempelajari hal teknis apa pun untuk dapat melakukan semuanya sendiri. Gambar dan gambar sederhana sudah cukup untuk membantu beban kerja Anda dari awal hingga akhir.

Sekalipun atlet tersebut sudah memiliki pengalaman luas dalam membuat model replika kapal, ketika merancang kapal mikro baru, ia pasti menghadapi masalah mesin apa yang akan dipasang pada salinan masa depan! Cahaya atau kompresi - akan ada masalah dengan bahan bakar, pengurangan kebisingan dan getaran. Listrik! Namun hal ini bukannya tanpa kekurangan, terutama mengingat banyaknya baterai listrik.

Mengapa tidak mengambil rute termahal dan menggunakan mesin uap mini asli pada salinan, misalnya, kapal uap! Upaya untuk mengimplementasikan ide yang pada awalnya tampak sulit untuk diterapkan ini membuahkan hasil yang sangat menarik.

Pertama-tama, tentang mesin itu sendiri (instalasi uap mencakup banyak komponen besar lainnya). Lebih mudah untuk membuatnya berdasarkan model mesin pembakaran internal mana pun dengan kapasitas yang cukup. Omong-omong, motor seperti Kometa MD-5, yang telah lama terbukti tidak dapat dioperasikan sepenuhnya dalam versi cahaya standar, sangat cocok untuk tujuan ini. Untuk versi steam sebaiknya membuat liner silinder baru dan hanya membuat lubang pembuangan di dalamnya agar uap dapat keluar. Jendela bypass (pembersihan) tidak diperlukan - jika tidak ada, bak mesin akan tertutup, sehingga jumlah oli yang cukup tertahan di volume bak mesin selama pengoperasian unit.

Tahap pengerjaan selanjutnya pada pembangkit listrik tenaga uap adalah pembuatan dua tangki yaitu untuk air dan bensin atau bahan bakar cair lainnya. Tangki air dibuat dengan cara menyolder dari lembaran kuningan tebal atau baja tahan karat dengan ketebalan minimal 0,8-1 mm (dalam sebagai upaya terakhir besi atap tebal cocok). Pilihan bahan ditentukan oleh fakta bahwa tangki air akan berada di bawah tekanan yang sama dengan seluruh sistem uap selama pengoperasian instalasi. Tangki bahan bakar mungkin tidak tahan lama dan volumenya lebih kecil. Dimensinya dipilih secara praktis.

Salah satu komponen instalasi yang paling penting adalah ketel uap. Desainnya jelas dari gambarnya, dan setiap orang dapat memilih bahan dan teknologi untuk pembuatan elemen boiler berdasarkan keinginan dan kemampuannya sendiri.

1 - tabung suplai bahan bakar (tembaga, Ø 3 mm), 2 - penukar panas-evaporator, 3 - tabung suplai injektor (tembaga, Ø 3 mm), 4 - tabung ekstraksi uap, 5 - evaporator air (tabung Ø 3-4 mm ) , 6 - kisi-kisi untuk menyuplai udara ke api, 7 - nosel, 8 - unit pemasangan nosel, 9 - turun kamera, 10 - pipa suplai air ke evaporator, 11 - pipa rumah.

Penukar panas - evaporator bahan bakar dapat dibuat dari kotak tembaga dari barometer tua atau dalam bentuk gulungan tabung tembaga tipis. Nozel semprotan bahan bakar diubah dari botol semprotan toilet.

1 - tabung suplai uap dari boiler ke mesin, 2 - badan katup kuningan, 3 - pegas, 4 - bola katup. Untuk mengoperasikan katup, batang pendorong harus dipasang di tengah piston mesin, yang ketika piston mendekati titik mati atas, harus mendorong bola katup ke atas, sehingga membiarkan bagian uap berikutnya masuk di bawah tekanan.

1 - badan (besi atap atau lembaran kuningan), 2 - leher pengisi (menutup rapat), 3 - katup (nipple dari sepeda atau sepeda motor), 4 - katup aliran.

Mempersiapkan pengujian mesin uap tidaklah sulit. Oli mesin dituangkan ke dalam bak mesin mesin pembakaran internal yang dikonversi; Steker dimasukkan ke dalam diffuser karburator standar (oli harus diganti setelah kurang lebih 50 jam pengoperasian mesin). Tangki diisi dengan air (sebaiknya air sulingan, yang akan menghilangkan pembentukan kerak dalam sistem uap) dan bensin merek apa pun. Kedua tangki tertutup rapat. Kemudian tablet alkohol kering yang menyala ditempatkan di bagian bawah ketel uap, dan udara dipompa ke dalamnya melalui puting yang disolder ke dalam tangki, menciptakan tekanan berlebih. Sekarang Anda dapat membuka katup suplai. Setelah beberapa waktu, ketika penukar panas penguapan bahan bakar memanas, sistem api boiler akan beralih ke mode otomatis, terus-menerus menyuplai bensin di bawah tekanan ke nosel injektor. Untuk menghidupkan mesin, cukup engkol poros engkol beberapa kali. Kecepatan motor dikendalikan oleh pasokan air dan ketinggian nyala api.

Halo semuanya, kompik92 telah hadir!
Dan ini adalah bagian kedua dari pembuatan mesin uap!
Lebih lanjut disajikan di sini pilihan yang sulit, mana yang lebih kuat dan menarik! Meski membutuhkan dana dan alat yang lebih banyak. Tapi seperti kata pepatah: “Mata takut, tapi tangan berbuat”! Jadi mari kita mulai!

Saya rasa semua orang yang telah melihat postingan saya sebelumnya sudah tahu apa yang akan terjadi sekarang. Tidak tahu?

Peraturan keselamatan:

1. Saat mesin hidup dan ingin dipindahkan, gunakan penjepit, sarung tangan tebal, atau bahan yang tidak menghantarkan panas!
2. Jika Anda ingin membuat mesin lebih kompleks atau lebih bertenaga, lebih baik bertanya kepada orang lain daripada bereksperimen! Perakitan yang salah dapat menyebabkan ketel meledak!
3. Jika Anda ingin menyalakan mesin, jangan arahkan uapnya ke orang!
4. Jangan menghalangi uap di dalam kaleng atau tabung, karena mesin uap bisa meledak!

Semua yang kami butuhkan ada di sini:

• Toples 4 liter (sebaiknya dicuci bersih)
• Toples dengan kapasitas 1 liter
• 6 meter pipa tembaga dari dengan diameter (mulai sekarang "dm") 6mm
• Pita logam
• 2 tabung yang mudah dipencet.
• Kotak distribusi terbuat dari logam berbentuk “lingkaran” (yah, tidak terlihat seperti lingkaran...)
• Penjepit kabel yang dapat dihubungkan ke kotak distribusi.
• Tabung tembaga dengan panjang 15 sentimeter dan diameter 1,3 sentimeter
• Jaring logam 12 kali 24 cm
• Tabung plastik elastis 35 centimeter dengan diameter 3 mm
• 2 klem untuk tabung plastik
• Batubara (hanya yang terbaik)
• Tusuk sate standar untuk barbekyu
• Pasak kayu dengan panjang 1,5 cm dan diameter 1,25 cm (dengan lubang di salah satu sisinya)
• Obeng (phillips)
• Bor dengan mata bor yang berbeda
• Palu logam
• Gunting logam
• Tang

1. Buatlah persegi panjang di dalam toples. Dengan menggunakan tang, potong persegi panjang pada dinding dengan luas 15 cm kali 5 cm di dekat bagian bawah. Kami membuat lubang untuk kotak api kami, disinilah kami akan menyalakan batu bara.

Mesin uap

Waktu produksi: Suatu hari

Bahan yang ada: ████████░░ 80%

Pada artikel ini saya akan memberi tahu Anda cara membuat mesin uap dengan tangan Anda sendiri. Mesinnya akan kecil, piston tunggal dengan spool valve. Tenaganya cukup untuk memutar rotor generator kecil dan menggunakan mesin ini sebagai sumber listrik otonom saat mendaki.

• Antena teleskopik (dapat dilepas dari TV atau radio lama), diameter tabung paling tebal minimal 8 mm
• Tabung kecil untuk pasangan piston (toko pipa).
• Kawat tembaga dengan diameter sekitar 1,5 mm (dapat diperoleh di kumparan trafo atau toko radio).
• Baut, mur, sekrup
• Timbal (di toko alat pancing atau ditemukan di toko tua baterai mobil). Hal ini diperlukan untuk melemparkan roda gila ke dalam cetakan. Saya menemukan roda gila yang sudah jadi, tetapi item ini mungkin berguna bagi Anda.
• Batangan kayu.
• Jari-jari untuk roda sepeda
• Dudukan (dalam kasus saya, terbuat dari lembaran PCB setebal 5 mm, tetapi kayu lapis juga bisa digunakan).
• Balok kayu (potongan papan)
• toples zaitun
• Sebuah tabung

• Lem super, pengelasan dingin, resin epoksi (pasar konstruksi).
• Amril
• Mengebor
• Besi solder
• Gergaji besi

Cara membuat mesin uap




Diagram mesin






Tabung silinder dan spul.

Potong 3 bagian dari antena:
? Potongan pertama berukuran panjang 38 mm dan diameter 8 mm (silinder itu sendiri).
? Potongan kedua berukuran panjang 30 mm dan diameter 4 mm.
? Yang ketiga memiliki panjang 6 mm dan diameter 4 mm.




Mari kita ambil tabung No. 2 dan buat lubang di tengahnya dengan diameter 4 mm. Ambil tabung no 3 dan rekatkan tegak lurus dengan tabung no 2, setelah lem super kering tutup semuanya pengelasan dingin(misalnya POXIPOL).




Kami memasang mesin cuci besi bulat dengan lubang di tengahnya pada potongan No. 3 (diameternya sedikit lebih besar dari tabung No. 1), dan setelah kering, kami memperkuatnya dengan pengelasan dingin.


Selain itu kami menutupi semua jahitan resin epoksi untuk penyegelan yang lebih baik.

Cara membuat piston dengan batang penghubung

Ambil baut (1) dengan diameter 7 mm dan klem dengan penjepit. Kami mulai menarik perhatiannya kawat tembaga(2) kurang lebih 6 putaran. Kami melapisi setiap belokan dengan lem super. Kami memotong ujung baut yang berlebih.




Kami melapisi kawat dengan epoksi. Setelah kering, piston kita sesuaikan dengan amplas di bawah silinder agar bergerak bebas di sana tanpa membiarkan udara masuk.




Dari lembaran aluminium kami membuat strip dengan panjang 4 mm dan panjang 19 mm. Beri bentuk huruf P (3).




Kami mengebor lubang (4) dengan diameter 2 mm di kedua ujungnya sehingga sepotong jarum rajut dapat dimasukkan. Sisi bagian berbentuk U harus berukuran 7x5x7 mm. Kami merekatkannya ke piston dengan sisi 5 mm.





Batang penghubung (5) dibuat dari jeruji sepeda. Pada kedua ujung jarum rajut kami merekatkan dua buah tabung kecil (6) dari antena dengan diameter dan panjang 3 mm. Jarak antara titik tengah batang penghubung adalah 50 mm. Selanjutnya kita masukkan salah satu ujungnya batang penghubung ke bagian berbentuk U dan engselnya dengan jarum rajut.


Kami merekatkan jarum rajut di kedua ujungnya agar tidak rontok.






Batang penghubung segitiga

Batang penghubung segitiga dibuat dengan cara yang sama, hanya saja ada sepotong jarum rajut di satu sisi dan tabung di sisi lain. Panjang batang penghubung 75 mm.







Segitiga dan kumparan


Kami memotong segitiga dari lembaran logam dan mengebor 3 lubang di dalamnya.
Kumparan. Panjang spool piston adalah 3,5 mm dan harus bergerak bebas di sepanjang spool tube. Panjang batang tergantung pada ukuran roda gila Anda.






Engkol batang piston harus berukuran 8 mm dan engkol spul harus berukuran 4 mm.


• Ketel uap

  
  Ketel uap akan berupa toples zaitun dengan tutup tertutup. Saya juga menyolder mur agar air bisa mengalir ke dalamnya dan mengencangkannya dengan baut. Saya juga menyolder tabung ke tutupnya.
  Ini fotonya:
  

  

  
  

  Foto perakitan mesin

  
  

  Kami merakit mesin pada platform kayu, menempatkan setiap elemen pada penyangga

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  Video mesin uap sedang beraksi

  
  
  
  

• Versi 2.0

  
  Modifikasi kosmetik mesin. Tangki tersebut sekarang memiliki platform kayu dan piringnya sendiri untuk tablet bahan bakar kering. Semua bagian dicat Warna-warna yang indah. Omong-omong, yang terbaik adalah menggunakan yang buatan sendiri sebagai sumber panas.