rumah · Pengukuran · Diagram indikator matinya lampu pada mobil. Rangkaian radio dan diagram rangkaian listrik. Untuk diagram "Perlindungan lampu pijar"

Diagram indikator matinya lampu pada mobil. Rangkaian radio dan diagram rangkaian listrik. Untuk diagram "Perlindungan lampu pijar"

Didedikasikan untuk semua pemilik skuter Cina...

Untuk memulainya, saya ingin menyajikan diagram pengkabelan untuk skuter Cina.

Karena semua skuter Cina sangat mirip, seperti kembaran siam, rangkaian kelistrikannya praktis tidak berbeda.

Diagram ini ditemukan di Internet dan, menurut saya, salah satu yang paling sukses, karena menunjukkan warna konduktor penghubung. Ini sangat menyederhanakan diagram dan membuatnya lebih nyaman untuk dibaca.

(Klik gambar untuk memperbesar. Gambar akan terbuka di jendela baru).

Perlu dicatat bahwa di sirkuit listrik skuter, sama seperti di sirkuit lainnya sirkuit elektronik, Ada kawat biasa . Untuk skuter, kabel biasa adalah minus ( - ). Rajah menunjukkan kawat biasa hijau warna. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat bahwa itu terhubung ke semua peralatan listrik skuter: lampu depan ( 16 ), memutar relai ( 24 ), lampu penerangan panel instrumen ( 15 ), lampu indikator ( 20 , 36 , 22 , 17 ), takometer ( 18 ), sensor ketinggian bahan bakar ( 14 ), sinyal suara (31 ), lampu belakang/lampu rem ( 13 ), mulai relai ( 10 ) dan perangkat lainnya.

Pertama, mari kita bahas elemen utama sirkuit skuter Tiongkok.

Kunci pengapian.

Kunci pengapian ( 12 ) atau "Saklar utama". Saklar pengapian tidak lebih dari saklar multi-posisi biasa. Walaupun kunci kontak mempunyai 3 posisi, namun rangkaian kelistrikannya hanya menggunakan 2 posisi.

Ketika kunci berada di posisi pertama maka akan tertutup merah Dan hitam kawat. Dalam hal ini, tegangan dari baterai masuk ke rangkaian listrik skuter, skuter siap untuk dihidupkan. Indikator ketinggian bahan bakar, takometer, sinyal suara, relai belok, dan rangkaian pengapian juga siap dioperasikan. Mereka ditenagai oleh baterai.

Jika sakelar pengapian tidak berfungsi, maka dapat diganti dengan aman dengan semacam sakelar seperti sakelar sakelar. Sakelar sakelar harus cukup kuat, karena seluruh rangkaian kelistrikan skuter sebenarnya dialihkan melalui sakelar pengapian. Tentu saja, Anda dapat melakukannya tanpa sakelar sakelar jika Anda membatasi diri pada korsleting merah Dan hitam kabel, seperti yang pernah dilakukan para pahlawan film aksi Hollywood.

Pada dua posisi lainnya, kabel hitam putih dari modul pengapian CDI ditutup ( 1 ) ke badan (kabel biasa). Dalam hal ini, pengoperasian mesin terhambat. Beberapa model skuter mempunyai tombol penghenti mesin ( 27 ), yang, seperti saklar pengapian, menghubungkan warna putih hitam Dan hijau kawat (umum, badan).

Generator.

Pembangkit ( 4 ) menghasilkan variabel listrik untuk memberi daya pada semua konsumen saat ini dan mengisi daya baterai (6 ).

Ada 5 kabel yang berasal dari generator. Salah satunya terhubung ke kabel biasa (bingkai). Tegangan bolak-balik dihilangkan dari kabel putih dan disuplai ke pengatur relai untuk pelurusan dan stabilisasi selanjutnya. DENGAN kuning Kabel tersebut menghilangkan tegangan, yang digunakan untuk menyalakan lampu sorot rendah/tinggi, yang dipasang di fairing depan skuter.

Juga dalam desain generator ada yang disebut Sensor Aula. Tidak terhubung secara listrik ke generator dan ada 2 kabel yang berasal darinya: putih- hijau Dan merah -hitam. Sensor hall terhubung ke modul pengapian CDI ( 1 ).

Pengatur relai.

Relai pengatur ( 5 ). Orang mungkin menyebutnya sebagai “penstabil”, “transistor”, “regulator”, “pengatur tegangan” atau sekadar “relai”. Semua definisi ini mengacu pada satu perangkat keras. Seperti inilah bentuk regulator relai.

Regulator relai pada skuter Cina dipasang di bagian depan di bawah fairing plastik. Regulator relai itu sendiri terpasang dasar logam skuter untuk mengurangi pemanasan radiator relai selama pengoperasian. Seperti inilah tampilan relay regulator pada skuter.

Dalam pengoperasian skuter, pengatur relai memegang peranan yang sangat penting. Tugas regulator relai adalah mengubah tegangan bolak-balik dari generator menjadi tegangan searah dan membatasinya pada 13,5 - 14,8 volt. Ini adalah tegangan yang diperlukan untuk mengisi baterai.

Diagram dan foto menunjukkan ada 4 kabel yang berasal dari relay-regulator. Hijau- ini adalah kabel biasa. Kami sudah membicarakannya. Merah- ini adalah output tegangan DC positif 13,5 -14,8 volt.

Oleh putih Kabel menuju relai pengatur menerima tegangan bolak-balik dari generator. Juga terhubung ke regulator kuning kawat yang berasal dari generator. Ini memasok regulator dengan tegangan bolak-balik dari generator. Karena sirkuit elektronik regulator, tegangan pada kabel ini diubah menjadi tegangan berdenyut, dan disuplai ke konsumen arus kuat - lampu sorot rendah dan tinggi, serta lampu latar dasbor (mungkin ada beberapa di antaranya ).

Tegangan suplai lampu tidak distabilkan, tetapi dibatasi oleh pengatur relai pada tingkat tertentu (sekitar 12V), karena pada kecepatan tinggi tegangan bolak-balik yang disuplai dari generator melebihi batas yang diizinkan. Saya pikir mereka yang dimensinya terbakar karena kegagalan fungsi regulator relai mengetahui hal ini.

Meskipun penting, perangkat pengatur relai cukup primitif. Jika Anda membongkar senyawa yang digunakan untuk mengisi papan sirkuit tercetak, Anda akan menemukan bahwa relai utama adalah sirkuit elektronik yang terbuat dari thyristor. BT151-650R, jembatan dioda pada dioda 1N4007, dioda yang kuat 1N5408, serta beberapa elemen pengikat: kapasitor elektrolitik, transistor SMD berdaya rendah, resistor dan dioda zener.

Karena sirkuitnya yang primitif, pengatur relai sering gagal. Baca tentang cara memeriksa pengatur tegangan.

Elemen sirkuit pengapian.

Salah satu rangkaian kelistrikan terpenting pada skuter adalah rangkaian pengapian. Ini termasuk modul pengapian CDI ( 1 ), koil pengapian ( 2 ), busi ( 3 ).

1 ) dibuat dalam bentuk kotak kecil berisi kompon. Hal ini membuat sulit untuk membongkar unit CDI jika tidak berfungsi. Meskipun desain modular Unit ini menyederhanakan proses penggantiannya.

Ada 5 kabel yang terhubung ke modul CDI. Modul CDI sendiri terletak di bagian bawah bodi skuter dekat tempat baterai dan dipasang pada rangka dengan penjepit karet. Akses ke blok CDI menjadi sulit karena letaknya di bagian bawah dan dilapisi plastik dekoratif sehingga harus dilepas seluruhnya.

2 ). Koil pengapian itu sendiri terletak dengan sisi kanan skuter dan dipasang pada rangka. Ini adalah sejenis tong plastik dengan dua konektor untuk sambungan dan keluaran kabel tegangan tinggi yang menuju ke busi.

Secara struktural, koil pengapian terletak di sebelah relai start. Untuk melindungi dari debu, kotoran dan korsleting yang tidak disengaja, kumparan ditutup dengan penutup karet.

Koil pengapian dihubungkan ke busi menggunakan kabel tegangan tinggi A7TC (3 ).

Busi tersebut ternyata disembunyikan dengan cerdik di dalam skuter, dan untuk pertama kali bisa memakan waktu yang cukup lama. Namun jika kita “berjalan” menyusuri kabel tegangan tinggi dari koil pengapian, kabel tersebut akan membawa kita langsung ke tutup busi.

Tutupnya dilepas dari lilin dengan sedikit usaha. Itu dipasang pada kontak busi dengan kait logam elastis.

Perlu dicatat bahwa kabel tegangan tinggi dihubungkan ke tutupnya tanpa menyolder. Kawat terdampar secara terpisah, itu hanya disekrup ke sekrup kontak yang terpasang di tutupnya. Oleh karena itu, Anda tidak boleh menarik kawat terlalu keras, jika tidak, Anda dapat menarik kawat keluar dari tutupnya. Ini dapat dengan mudah diperbaiki, tetapi kabelnya harus diperpendek 0,5 - 1 cm.

Tidak mudah untuk mendapatkan busi itu sendiri. Untuk membongkarnya diperlukan kunci pas soket. Dengan bantuannya, lilin dilepas begitu saja dari dudukannya.

Starter.

Pemula ( 8 ). Starter digunakan untuk menghidupkan mesin. Letaknya di bagian tengah skuter di samping mesin. Tidak mudah untuk mencapainya.

Penghidupan starter dikendalikan oleh relai start ( 10 ).

Relai start terletak di sisi kanan rangka skuter. Relai start menerima kabel merah tebal dari terminal positif baterai. Beginilah cara relai start diberi energi.

Pengukur dan indikator bahan bakar.

14 ) terpasang pada tangki bahan bakar.

Ada tiga kabel yang berasal dari sensor. Hijau adalah hal biasa (minus daya), dan dua sensor lainnya terhubung ke indikator level bahan bakar ( 11 ), yang dipasang di dashboard skuter.

Sensor bahan bakar ( 14 ) dan indikator ( 11 ) adalah satu perangkat dan ditenagai oleh tegangan stabil yang konstan. Karena kedua perangkat ini diberi jarak, keduanya dihubungkan melalui konektor tiga pin. Tegangan suplai positif disuplai ke indikator bahan bakar dan sensor melalui kabel hitam dari kunci kontak.

Jika Anda membuka konektor tiga pin yang berasal dari sensor bahan bakar, indikator bahan bakar tidak akan lagi menunjukkan ketinggian bahan bakar di dalam tangki. Oleh karena itu, jika indikator bahan bakar Anda tidak berfungsi, periksa konektor penghubung antara sensor dan indikator bahan bakar, dan pastikan juga keduanya menerima daya.

Perlu juga diingat bahwa tegangan suplai ke sensor dan indikator disuplai ketika kunci kontak ditutup ( 12 ). Berdasarkan diagram, ini adalah posisi yang tepat.

Ternyata relai.

Relai putar atau relai pemutus ( 24 ). Berfungsi untuk mengontrol lampu sein depan dan belakang.

Biasanya, relai belok dipasang di sebelah instrumen (speedometer, takometer, indikator ketinggian bahan bakar) di dasbor. Untuk melihatnya, Anda harus menghapusnya plastik dekoratif. Bentuknya seperti tong plastik kecil dengan tiga terminal. Saat lampu sein menyala, terdengar bunyi klik khas dengan frekuensi sekitar 1 Hz.

Setelah relay belok, dipasang saklar lampu sein ( 23 ). Ini adalah saklar kunci biasa yang mengalihkan tegangan positif dari relai belokan (kabel abu-abu) ke lampu. Jika Anda melihat diagram, maka dengan sakelar di posisi yang tepat ( 23 ) kita berikan tegangan melalui kabel biru ke kanan depan ( 21 ) dan kanan belakang ( 32 ) lampu indikator. Jika sakelar di posisi kiri, maka kabel abu-abu dihubung pendek ke kabel oranye, dan kami menyuplai daya ke kiri depan ( 19 ) dan kiri belakang ( 33 ) lampu indikator. Selain itu, sejajar dengan lampu indikator yang sesuai ( 19 , 20 , 32 , 33 ) lampu sinyal terhubung ( 20 Dan 22 ), yang terletak di dasbor skuter dan berfungsi sebagai sinyal informasi murni bagi pengemudi skuter.

Sinyal suara.

Sinyal suara ( 31 ) skuter terletak di bawah fairing plastik skuter di sebelah pengatur relai.

Tegangan suplai sinyal audio konstan. Berasal dari relay regulator atau battery (jika mesin dimatikan) melalui kunci kontak dan tombol klakson ( 25 ).

Lampu sorot rendah/tinggi ( 16 ). Ya, cahaya yang sama yang menerangi jalan kita dalam kegelapan.

Lampunya sendiri berbentuk ganda dengan dua filamen dan tiga kontak untuk dihubungkan ke rangkaian listrik. Salah satu kontaknya tentu saja umum. Daya lampu 25W, tegangan suplai 12V. Ia terbakar tanpa malu-malu ketika pengatur relai rusak karena tidak membatasi amplitudo tegangan pada 12 volt, yang mengarah pada fakta bahwa tegangan 16 - 27 volt, atau bahkan lebih, disuplai ke lampu. Itu semua tergantung pada kecepatannya.

Oleh karena itu, jika saat idle lampu bersinar sangat terang, dan tidak dengan intensitas penuh, maka lebih baik matikan dan periksa pengatur relai. Jika Anda membiarkan semuanya apa adanya, lampu sorot rendah/tinggi akan padam, sungguh menyedihkan. Biayanya lumayan.

Pada foto di sebelahnya terdapat lampu sein (merah). Daya lampu 5W untuk tegangan suplai 12V.

Kategori Detail: Otomatis

Lampu samping yang padam mungkin tidak langsung terlihat. Dalam satu kasus, biaya yang kami keluarkan hanya untuk mengganti lampu, dan dalam kasus lain, jika penjaga menyadarinya terlebih dahulu, biayanya akan jauh lebih mahal.
Skema sederhana, memungkinkan Anda mengidentifikasi lampu yang padam, ditunjukkan pada gambar di bawah. Fotosel kadmium sulfida terletak di dekatnya
lampu yang dikendalikan. Saat lampu menyala, resistensi internal Hanya ada sedikit fotosel. Basis transistor Q1 dihubungkan ke bus umum rangkaian melalui resistansi rendah. Transistor tertutup dan tidak ada arus yang mengalir melalui alarm suara. Jika lampu padam atau tidak menyala karena alasan tertentu, resistansi fotosel meningkat, dan dengan demikian menimbulkan bias pada dasar transistor. Ini terbuka, fotodioda menyala, dan sinyal peringatan berbunyi. Sirkuit ini termasuk dalam sirkuit yang sama dari mana lampu menerima daya. Sambungan ini menghindari terpicunya rangkaian sinyal ketika lampu dimatikan.
Perakitan dan penggunaan. Anda dapat memasang satu atau lebih alarm saluran tunggal pada satu lembar bahan isolasi lalu masukkan ke dalam wadah plastik. Tempatkan LED dan bel di dalamnya tempat yang nyaman sehingga Anda dapat memantaunya tanpa mengorbankan keselamatan berkendara. Diagram pengkabelan bisa siapa saja. Fotosel harus ditempatkan sedekat mungkin dengan lampu; itu harus diarahkan padanya.


Gambar tersebut menunjukkan rangkaian dimana enam lampu individual dapat dikontrol secara bersamaan. Jika salah satu lampu ini padam, dioda yang sesuai akan menyala dan sinyal suara akan berbunyi.
Dalam kebanyakan kasus, jumlah lampu pada mobil secara bersamaan tidak melebihi enam. Jumlah sensor yang digunakan dapat dikurangi dengan menghilangkan rangkaian masukan dan keluaran yang terhubung ke inverter yang tidak digunakan, atau, jika hal ini mungkin diperlukan di masa mendatang, dengan memperpendek titik sambungan fotosel ke rangkaian dengan jumper. Yang terakhir bisa dibiarkan di tempatnya. Jika ada tahap perangkat yang tidak akan pernah digunakan, lepaskan fotosel dan dioda resistor yang terhubung ke output. Anda harus meninggalkan resistor 27 kOhm di sirkuit, yang menghubungkan input inverter ke bus umum, yang akan melindunginya dari kerusakan.
Sebelum Anda melakukannya perubahan tambahan, mari kita lihat cara kerja rangkaiannya. Seperti dua kacang polong, keenam sensor serupa satu sama lain dan memiliki input dan output terpisah M. Output dari keenam sensor dihubungkan menjadi satu melalui dioda kunci elektronik, yang mencakup alarm yang dapat didengar. Karena kesamaan konfigurasi rangkaian, deskripsi sensor L berlaku untuk keenamnya. Sebuah fotosel yang diterangi oleh cahaya menciptakan tegangan tinggi pada input inverter. Sinyal keluaran inverter selalu berlawanan tanda dengan sinyal masukan, dan oleh karena itu tegangan keluarannya rendah atau mendekati nol. Ketika tegangan pada keluaran inverter rendah, LED tidak menyala dan tidak ada bias maju yang diterapkan ke basis transistor Q1. Bel berbunyi senyap. Segera setelah lampu yang menerangi fotosel berhenti menyala, tegangan pada input inverter akan turun sehingga menyebabkan tegangan tinggi pada outputnya, LED D1 akan menyala, dan bias yang muncul pada basis transistor Q1 akan menyalakan sinyal peringatan. Rangkaian akan memberi sinyal adanya masalah selama output dari satu atau lebih inverter tinggi.
Skema ini juga tidak penting untuk penataan bagian-bagiannya, jadi desain apa pun bisa digunakan. Anda dapat memasang komponen sirkuit pada pin yang dicolokkan ke papan atau di atasnya papan sirkuit tercetak- pilih metode apa pun yang nyaman bagi Anda. Perhatian khusus harus diberikan saat memasang fotosel di dekat lampu. Untuk ini, ada baiknya menggunakan resin silikon. Setelah mengoleskan sedikit, pasang fotosel pada tempatnya, berhati-hatilah agar tidak merusak fotosel atau bagian sekitarnya. Ada baiknya untuk menambahkan saklar secara seri dengan buzzer pada rangkaian kolektor transistor Q1. Ini memungkinkan Anda mematikan sinyal suara jika lampu yang padam tidak dapat segera diganti.
Sirkuit serupa cocok untuk memantau hampir semua lampu, kecuali lampu depan. Faktanya adalah tidak ada cara untuk memasang fotosel di dekat lampu pijarnya. Dan masalah ini lebih cenderung bersifat mekanis daripada elektronik. Solusinya terletak pada rangkaian elektronik lain. Diagram pada gambar akan memungkinkan Anda mengontrol beberapa lampu pijar tanpa menggunakan fotosel.
Pengoperasian rangkaian ini, yang digunakan bersama dengan lampu berdaya tinggi, didasarkan pada pencatatan arus yang besar. Transistor Q1, induktor

Alat pengatur lampu daya (a) dan induktor generator (b)


L1A dan L1B bersama-sama dengan bagian sekitarnya membentuk generator frekuensi tinggi. Frekuensi osilasi ditentukan oleh kapasitansi kapasitor C1 dan C2 dan induktansi kumparan. Ketika tidak ada arus yang mengalir melalui kumparan L1B, generator tidak kelebihan beban dan memberikan sinyal dengan ayunan 5 V pada resistor R2. tegangan AC disuplai ke penyearah dengan penggandaan tegangan pada dioda D, D2 dan kapasitor C4, C5. Tegangan DC pada keluarannya menimbulkan bias pada basis transistor Q2. Resistor R8 menetapkan ambang respons dari arus 2 A ke bawah melalui koil L1B. Arus yang melalui kumparan ini menurunkan faktor kualitas rangkaian resonansi generator sehingga menyebabkan sinyal keluarannya menurun. Ketika sinyal berada di bawah level ambang batas, LED dan bel tidak berfungsi. Namun begitu lampu padam, arus pada kumparan L1B turun, bias pada transistor Q2 meningkat, dan LED serta sinyal suara menyala. Jika diinginkan, Anda dapat mengonfigurasi perangkat agar bereaksi terhadap pemadaman satu lampu dari beberapa lampu yang terhubung secara paralel.
Tip untuk merakit sirkuit. Sebagian besar komponen rangkaian dapat dipasang menggunakan salah satu metode yang dijelaskan di atas. Pengaturan apa pun dapat digunakan, karena pengoperasian perangkat tidak sensitif terhadap lokasi bagian-bagiannya.
Kumparan L1B yang berfungsi sebagai sensor arus dililitkan pada batang ferit berukuran 10 x 0,6 cm, pada salah satu ujung batang dililitkan enamel sebanyak 75 lilitan di antara cincin karet yang berjarak 3,2 cm. kawat tembaga penampang 0,13 mm 2. Kumparan dililitkan secara bergantian. Setelah mengencangkannya di ujungnya, sisakan kabel 7,5 cm untuk sambungan ke sirkuit.
Setelah Anda menemukan kabel listrik yang menuju ke lampu atau lampu yang ingin Anda kendalikan, lihat apakah kabel tersebut dapat langsung dililitkan 4-8 putaran pada ujung batang ferit yang lain. Jika kumparan L1B tidak dapat digulung dengan cara ini, lakukan dengan kawat enamel dengan penampang 3-5 mm2, kemudian sambungkan belitan secara seri ke kabel suplai.
Tempatkan rangkaian sedekat mungkin dengan konduktor pembawa arus. Jika Anda perlu meletakkannya di lokasi lain, pastikan kabel penghubung dapat menahan arus yang dikonsumsi lampu. Jumlah lilitan spesifik pada kumparan L1B ditentukan berdasarkan nilai arus pada rangkaian lampu. Ketika jumlah putaran kumparan meningkat, sensitivitas rangkaian terhadap arus yang lebih rendah meningkat. Jika kabel yang memberi daya pada lampu memungkinkan, putar kumparan L1B sebanyak 8 putaran. Skema ini kemudian akan menjadi universal. Resistor R8 memberikan rentang penyesuaian yang luas, dan jumlah lilitan pada L1B dapat bervariasi.
Menyiapkan skema. Setelah membuat dan menghubungkan rangkaian, suplai daya ke rangkaian yang dikontrol, dan gunakan resistor R8 untuk memastikan LED padam dan alarm suara berbunyi. Untuk memeriksa pengoperasian sirkuit, buka salah satu lampu. Jika hanya ada satu lampu pada rangkaian yang dikontrol, pengaturan resistor R8 dapat bervariasi dalam batas yang luas, yang tidak terlalu mempengaruhi pengoperasian rangkaian, tetapi kapan lagi lampu, akurasi penyetelan yang diperlukan meningkat.
Dengan demikian, rangkaian ini dapat digunakan jika tidak memungkinkan untuk memasang fotosel di dekat lampu.

Sirkuit kendali proses terdiri dari saluran terbuka di mana informasi tentang kemajuan proses teknologi memasuki titik kendali fasilitas.

Sistem kontrol proses memiliki sejumlah besar parameter (atau status) mekanisme produksi), yang hanya memiliki informasi dua posisi yang cukup bagi operator untuk menjalankan proses teknologi secara normal (parameternya normal - parameternya di luar norma, mekanismenya hidup - mekanismenya mati, dll.).

Parameter ini dipantau menggunakan sirkuit alarm. Paling sering, di sirkuit ini, elemen kontak relai listrik dengan sinyal cahaya dan suara tentang penyimpangan parameter paling banyak digunakan.

Sinyal cahaya dilakukan dengan menggunakan berbagai alat kelengkapan sinyal. Dalam hal ini, sinyal cahaya dapat direproduksi dengan cahaya yang stabil atau berkedip, atau dengan menerangi lampu pada saluran yang tidak lengkap. Alarm suara biasanya dilakukan dengan menggunakan bel, bip dan sirene. Dalam beberapa kasus, sinyal aktivasi proteksi atau otomatisasi dapat dilakukan dengan menggunakan relay-blinker indikator sinyal khusus.

Sistem alarm dikembangkan khusus untuk dari objek ini, jadi diagram skematiknya selalu tersedia.

Diagram rangkaian persinyalan menurut tujuannya dapat dibagi menjadi beberapa kelompok berikut:

1) sirkuit sinyal posisi (status) - untuk informasi status peralatan teknologi(“Terbuka” - “Tertutup”, “Diaktifkan” - “Dinonaktifkan”, dll.),

2) skema alarm proses, memberikan informasi tentang status parameter proses seperti suhu, tekanan, aliran, level, konsentrasi, dll.,

3) skema persinyalan perintah yang memungkinkan transmisi berbagai instruksi (perintah) dari satu titik kendali ke titik kendali lainnya menggunakan sinyal cahaya atau suara.

Menurut prinsip tindakan, ada:

1) skema alarm dengan penghilangan sinyal suara individual, ditandai dengan kesederhanaan yang cukup dan adanya tombol, tombol, atau lainnya untuk setiap sinyal perangkat peralihan, yang memungkinkan Anda mematikan sinyal suara.

Skema seperti itu digunakan untuk menandakan posisi atau kondisi unit individu dan tidak banyak berguna untuk pensinyalan proses massal, karena di dalamnya, bersamaan dengan sinyal suara, sinyal cahaya biasanya dimatikan,

2) sirkuit dengan pengambilan sinyal suara pusat (umum) tanpa mengulangi tindakan, dilengkapi dengan satu perangkat yang dapat digunakan untuk mematikan sinyal suara sambil mempertahankan sinyal cahaya individual. Kerugian dari skema tanpa sinyal suara berulang adalah ketidakmungkinan menerima sinyal suara baru sebelum kontak terbuka alat listrik, yang menyebabkan munculnya sinyal pertama,

3) sirkuit dengan pengambilan sinyal audio terpusat dengan tindakan berulang, yang lebih baik dibandingkan dengan skema sebelumnya dalam kemampuan membunyikan sinyal berulang kali ketika sensor alarm dipicu, terlepas dari status semua sensor lainnya.

Berdasarkan jenis arusnya, dibedakan antara rangkaian arus searah dan arus bolak-balik.

Dalam praktiknya, pengembangan sistem otomasi proses teknologi digunakan berbagai skema alarm yang berbeda baik dalam struktur maupun metode pembuatan node masing-masing. Pilihan prinsip paling rasional untuk membangun sirkuit pensinyalan ditentukan oleh kondisi spesifik operasinya, serta persyaratan teknis persyaratan untuk peralatan penerangan dan sensor alarm.

Sirkuit sinyal posisi

Skema ini dilakukan untuk mekanisme yang mempunyai dua atau lebih posisi operasi. Tidaklah mungkin untuk menunjukkan dan menganalisis semua skema persinyalan yang ditemui dalam praktik, serta memberikan analisis mengenai keandalan dan efektivitas masing-masing skema karena keragamannya. Oleh karena itu, di bawah ini kami akan mempertimbangkan opsi skema yang paling umum dan sering diulang dalam praktiknya.

Yang paling luas adalah dua opsi untuk membangun sirkuit untuk menandakan posisi (keadaan) mekanisme teknologi:

1) sirkuit sinyal dikombinasikan dengan sirkuit kontrol,

2) sirkuit sinyal dengan catu daya independen dari sirkuit kontrol untuk sekelompok mekanisme teknologi untuk tujuan yang sama atau berbeda.

Sirkuit alarm yang dikombinasikan dengan sirkuit kontrol, sebagai suatu peraturan, dilakukan jika switchboard dan panel kontrol tidak memiliki diagram mnemonik, tetapi daerah yang efektif switchboard dan konsol memungkinkan penggunaan peralatan sinyal tanpa membatasi ukurannya, memungkinkan daya langsung dari sirkuit kontrol. Memberi sinyal posisi (keadaan) mekanisme teknologi pada rangkaian tersebut dapat dilakukan dengan satu atau dua sinyal cahaya dengan lampu menyala merata.

Sirkuit yang dibangun dengan satu sinyal lampu, sebagai suatu peraturan, dalam keadaan mekanisme dan digunakan dalam kondisi di mana kemajuan proses teknologi dan keandalan memungkinkan sinyal tersebut.

Perlu dicatat bahwa skema tersebut tidak menyediakan peralatan yang memungkinkan pemeriksaan berkala terhadap kemudahan servis lampu selama pengoperasian. Kurangnya kontrol tersebut jika terjadi pemadaman lampu dapat menyebabkan informasi palsu tentang keadaan mekanisme dan terganggunya aliran normal proses teknologi. Oleh karena itu, jika munculnya informasi palsu tentang keadaan proses teknologi tidak diperbolehkan, sirkuit dengan alarm dua lampu digunakan.

Sirkuit pensinyalan posisi yang menggunakan dua lampu juga digunakan untuk mekanisme seperti perangkat penutup (gerendel, penutup, penutup, baling-baling, dll.), karena dimungkinkan untuk memastikan pensinyalan yang andal dari dua posisi pengoperasian (“Terbuka” - “Tertutup” ) perangkat tersebut dengan satu lampu hampir sulit.

Beras. 1 . Contoh konstruksi rangkaian sinyal paling sederhana yang dikombinasikan dengan rangkaian kontrol

Beras. 2. Contoh rangkaian alarm dengan catu daya independen: a - menyalakan lampu melalui kontak blok starter magnet, b - membawa diagram ke bentuk yang mudah dibaca, c - jika posisi tombol kontrol tidak sesuai dengan posisi tombol mekanisme yang dikendalikan, lampu berkedip, d - jika tombol kontrol tidak sesuai dengan posisi mekanisme yang dikendalikan, lampu tidak menyala penuh, LO - lampu sinyal "Mekanisme dimatikan", LV, L1 - L4 - lampu sinyal "Mekanisme aktif", V, OV, OO, O - posisi tombol kontrol CU (masing-masing "Aktif", "Operasi aktif", "Operasi nonaktif", "Dinonaktifkan"), ShMS - bus lampu berkedip , ShRS - bus ringan stabil, DS1, DS2 - resistor tambahan, kontak PM - blok starter magnetis, KPL - tombol untuk memeriksa lampu, D1-D4 - memisahkan dioda

Mari kita rangkum beberapa hasilnya. Sirkuit dengan kontrol daya yang tidak bergantung pada sirkuit (lihat Gambar 2) digunakan terutama untuk memberi sinyal posisi berbagai mekanisme teknologi pada sirkuit mnemonik. Di sirkuit seperti itu, sebagian besar digunakan peralatan sinyal berukuran kecil, dirancang untuk ditenagai oleh arus bolak-balik atau searah dengan tegangan tidak melebihi 60 V.

Sinyal dapat direproduksi menggunakan satu atau dua lampu yang menyala terus-menerus atau berkedip-kedip (lihat Gambar 2, c) atau menyala tidak sempurna (lihat Gambar 2, d). Sinyal cahaya seperti itu biasanya digunakan dalam sirkuit yang menandakan ketidakkonsistenan posisi suatu organ kendali jarak jauh mekanisme, dalam hal ini kunci kontrol CU, posisi sebenarnya dari mekanisme tersebut.

Dalam sirkuit sinyal posisi dengan catu daya independen dari sirkuit kontrol, dilakukan dengan menggunakan satu lampu, sebagai aturan, peralatan disediakan untuk memantau kemudahan servis lampu sinyal (lihat Gambar 2a).

Diagram pensinyalan proses

Sirkuit alarm proses dirancang untuk memperingatkan personel layanan tentang pelanggaran jalannya proses teknologi yang normal. Alarm proses ditampilkan dengan lampu stabil dan berkedip dan biasanya disertai dengan sinyal suara.

Tujuan yang dimaksudkan dari alarm dapat berupa peringatan atau keadaan darurat. Divisi ini memastikan reaksi yang berbeda personel layanan tentang sifat sinyal yang menentukan tingkat gangguan tertentu pada proses teknologi.

Yang paling banyak digunakan adalah rangkaian alarm proses dengan pengambilan sinyal audio pusat. Mereka memungkinkan untuk menerima sinyal suara baru sebelum kontak yang menyebabkan munculnya sinyal sebelumnya dibuka. Penggunaan berbagai peralatan relai dan persinyalan, tegangan dan jenis arus yang berbeda praktis tidak mengubah prinsip pengoperasian rangkaian.

Proses teknologi memerlukan kontrol posisi jumlah besar parameter, dan fitur karakteristik sirkuit pensinyalan teknologi adalah adanya unit sirkuit umum di mana informasi yang berasal dari banyak sensor proses dua posisi diproses.

Informasi dari node-node ini dikeluarkan dalam bentuk sinyal suara dan cahaya hanya tentang parameter-parameter yang nilainya di luar norma atau diperlukan untuk pengendalian. proses teknologi. Berkat komponen umum, kebutuhan peralatan dan biaya otomatisasi produksi berkurang.

Tergantung pada jumlah parameter yang diberi sinyal alarm ringan dapat dilakukan dengan cahaya stabil atau berkedip. Saat memberi sinyal banyak parameter (lebih dari 30), skema dengan kedipan sinyal yang diterima digunakan. Jika jumlah parameter kurang dari 30, skema dengan cahaya genap digunakan.

Algoritme pengoperasian rangkaian alarm proses adalah sama dalam banyak kasus: ketika suatu parameter menyimpang dari nilai yang ditentukan atau melebihi nilai yang diizinkan, sinyal suara dan cahaya diberikan, sinyal suara dihilangkan dengan tombol pelepas sinyal suara, sinyal cahaya menghilang ketika deviasi parameter dari nilai yang diizinkan berkurang.

Beras. 3. Sirkuit alarm proses dengan dioda isolasi dan lampu berkedip: LKN - lampu kontrol tegangan, Zv - bel, RPS - relai peringatan, RP1-RPn - relai perantara dari sinyal individu, diaktifkan oleh kontak sensor D1 - Dn kontrol proses, LS1 - LSn - lampu individual, 1D1-1Dn, 2D1-2Dn - dioda decoupling, KOS - tombol pengujian sinyal, KSS - tombol pengambilan sinyal, ShRS - bus lampu stabil, ShMS - bus lampu berkedip

Beras. 4. Rangkaian alarm menggunakan pasangan pulsa sebagai pengganti sumber cahaya berkedip

Sirkuit alarm proses dengan sinyal suara yang bergantung pada sinyal cahaya hanya digunakan untuk memberi sinyal peringatan tentang keadaan parameter proses yang tidak penting, karena di sirkuit ini kehilangan sinyal mungkin terjadi jika lampu sinyal rusak.

Mungkin ada sirkuit alarm proses dengan pengambilan sinyal suara individual. Sirkuit dibangun menggunakan kunci independen, tombol atau perangkat switching lain untuk setiap sinyal yang mematikan sinyal suara, dan digunakan untuk memberi sinyal keadaan masing-masing unit. Bersamaan dengan sinyal suara, sinyal lampu juga mati.

Sirkuit sinyal perintah

Pensinyalan perintah menyediakan transmisi satu arah atau dua arah dari berbagai sinyal perintah dalam kondisi di mana penggunaan jenis komunikasi lain secara teknis tidak praktis, dan dalam beberapa kasus sulit atau tidak mungkin. Diagram sinyal perintah sederhana dan, biasanya, tidak menimbulkan kesulitan saat membacanya.

Beras. 5. Contoh prinsip Diagram listrik pensinyalan perintah (a) dan diagram interaksi (b dan c).

Pada Gambar. 5, dan diagram alarm cahaya dan suara satu arah ditunjukkan untuk memanggil personel yang ditugaskan ke tempat kerja. Panggilan dilakukan dari tempat kerja dengan menekan tombol panggilan (KV1-KVZ), yang pada panel operator menyalakan sinyal lampu (L1-LZ) dan suara (Sv). Dispatcher, diatur oleh sinyal cahaya nomor tempat kerja dari mana sinyal berasal, dengan menekan tombol pelepas sinyal KSS, rangkaian kembali ke keadaan semula. Relai RP1-RPZ dan RS1-RSZ bersifat perantara.

Pada mobil VAZ penggerak roda depan, relay kemudahan servis lampu digunakan untuk memantau kondisi lampu samping dan lampu rem. Fungsinya untuk memperingatkan pengemudi, melalui lampu peringatan di panel instrumen, tentang adanya kerusakan pada sirkuit atau lampu padam.

Pengoperasian relai kesehatan lampu didasarkan pada efek jembatan resistor, diagram sirkuit ditunjukkan pada gambar. Jika hambatannya dua sejajar cabang A-B-D dan A-C-D sama, maka beda potensial antara titik B dan C adalah nol. Oleh karena itu, ketika hambatan salah satu lengan jembatan berubah, akan timbul beda potensial antara titik B dan C. Lampu sinyal dihubungkan ke relai sebagai salah satu hambatan jembatan. Kejenuhannya akan menyebabkan ketidakseimbangan jembatan dan sinyal ke sirkuit mikro untuk menyalakan lampu indikator agar lampu berfungsi. Untuk mengecualikan alarm palsu relai karena perbedaan kecil dalam resistansi filamen lampu berbagai produsen, rangkaian mikro relai hanya beroperasi pada beda potensial tertentu yang mendekati maksimum, yang terbentuk hanya ketika lampu padam. Saat mengganti bola lampu samping dengan Lampu LED, perlu dilakukan modifikasi pada relai kemudahan servis lampu, yaitu menyeimbangkan lengan, karena lampu LED memiliki nilai yang lebih tinggi resistensi, tidak seperti lampu pijar. Untuk melakukan ini, perlu mengganti keempat resistansi rangkaian lampu samping, berbentuk spiral kawat, dengan resistansi 2,2 Ohm dan daya minimal 3 W. Lebih baik membuatnya sendiri, karena yang mereka jual punya ukuran besar. Resistansi diganti hanya pada sirkuit yang lampunya diganti. Dimensi depan sesuai dengan resistensi yang terletak di antara kaki 7-8 dan 10-11, dimensi belakang masing-masing sesuai dengan 1-7 dan 9-10.
Relai kesehatan lampu sendiri dapat menyebabkan kegagalan fungsi pada lampu samping atau rangkaian lampu rem. Ketika arus di sirkuit yang terdaftar meningkat, yang dapat terjadi ketika hubungan pendek, saat menguji rangkaian, menggunakan lampu berdaya tinggi (misalnya, dari lampu depan), dll. Dalam hal ini, resistansi pada rangkaian lampu terbakar, yang dayanya tidak dirancang untuk arus tinggi. Dalam hal ini, lampu samping atau lampu rem, yang pada rangkaiannya terdapat hambatan tersebut, tidak akan menyala. Relai yang rusak harus diganti atau diperbaiki. Jika ini tidak memungkinkan, maka Anda dapat melakukan hubungan pendek pada terminal relai yang sesuai dengan menghubungkannya bersama-sama dengan yang tipis kawat tembaga dan masukkan relai ke tempatnya. Lampu akan menyala, tetapi relai tidak berfungsi.Anda perlu menghubungkan terminal 1-7-8, 9-10-11 untuk lampu samping dan 4-5 untuk lampu rem.

Pada mobil, terutama mobil bekas, ada kalanya lampu depan atau belakang mati. Dan jika padamnya lampu depan masih dapat diketahui secara tepat waktu, karena cahayanya terlihat jelas oleh pengemudi, terutama pada malam hari, maka bagian belakang sulit diketahui. Kegagalan untuk memperbaiki kerusakan tersebut pada waktu yang tepat dapat mengakibatkan denda atau situasi darurat. Oleh karena itu, diagram yang disajikan memungkinkan Anda mendeteksi kerusakan lampu mobil pada waktunya, misalnya lampu belakang untuk memperbaiki masalah pada waktu yang tepat dan dengan demikian menghindari denda.


Dana rangkaian listrik Itu dirakit dari sejumlah kecil komponen diskrit sederhana dan dirancang untuk 12 V, yang merupakan standar untuk mobil penumpang.



Dasar dari rangkaian ini adalah optocoupler TLP521-1 (PC1). Ini terdiri dari LED dan fototransistor. Tegangan isolasinya adalah 2,5KV, arus maju maksimum adalah 70mA, dan tegangan keluaran maksimum adalah 55V dan waktu hidup/mati adalah 3ms. Ini, tentu saja, bukan optocoupler terbaik, tetapi untuk aplikasi ini, ini akan baik-baik saja. Apalagi harganya sangat murah, hanya sekitar 20 rubel. Pada rangkaian optocoupler, PC1 memonitor keadaan lampu depan yang terhubung. Ketika lampu mobil menyala, arus mengalir melaluinya dan dioda 1N5401 (D1 dan D2). Oleh karena itu, LED pada optokopler menyala, dan akibatnya optokopler mematikan transistor BC559 (T1).


T1 adalah transistor bipolar silikon tipe PNP. Jika Anda tidak memiliki BC559, Anda dapat mengambil analog terdekat yang paling cocok dengan parameter transistor ini. Tegangan basis kolektor maksimum yang diijinkan adalah 30 V, tegangan kolektor-emitor maksimum yang diijinkan adalah 25 V, tegangan basis emitor maksimum yang diijinkan adalah 5 V, dan tegangan maksimum basis emitor yang diijinkan adalah 5 V. D.C. kolektor adalah 0,2 A. Transistor ini terletak di paket TO226. Sebagai analog terdekat, Anda dapat menggunakan KT3107, 2N6003 atau BC179V.


Jika lampu depan mati, optocoupler langsung mati dan LED peringatan merah 5 mm (LED1) menyala melalui transistor T1. Resistor R3 membatasi arus operasi LED1, dan resistor R2 (optimal 100 KOhm) menentukan ambang peralihan T1.



Sirkuit dapat dirakit dengan mudah pada sepotong kecil PCB. Kedepannya disarankan untuk menempatkannya di tempat yang kecil kotak plastik, yang dapat dengan mudah dipasang di suatu tempat dekat dasbor di tempat yang menonjol.