Apakah mungkin untuk memperbaiki generator gas sendiri? Generator inverter - cara kerja dan cara kerja Prinsip pengoperasian generator bensin 220V

Situs web resmi majalah “Tools”, “GardenTools” dan “Semuanya untuk Konstruksi dan Perbaikan” dari seri “Konsumen”
Kehidupan manusia modern tidak terpikirkan tanpa segala jenis teknologi yang ditenagai oleh listrik. Di sebuah kota, pasokan energi biasanya diduplikasi berkali-kali: jika satu bagian jaringan gagal atau terputus untuk perbaikan, bagian lain akan menanggung bebannya. Kasus “pemadaman listrik,” yaitu pemadaman listrik, sangat jarang terjadi di kota; setiap kali pemadaman listrik dianggap sebagai keadaan darurat dan dihilangkan secepat mungkin. Ini masalah yang sama sekali berbeda - masuk daerah pedesaan. Arus dapat dimatikan pada waktu yang paling tidak tepat untuk perbaikan jaringan terjadwal, saat terjadi kecelakaan, dan terkadang bahkan saat terjadi badai petir biasa. Dan kapan akan dihidupkan, tidak mungkin diprediksi. Tidak ada kabel listrik cadangan di luar kota, sehingga penduduk desa harus menunggu. Ada jalan keluarnya - jika pencadangan terpusat jaringan listrik di luar kota tidak memungkinkan, maka masalah ini dapat dan harus diatasi secara mandiri.

Jika Anda tidak menganggapnya mahal dan eksotis solusi teknis seperti panel surya dan turbin angin, untuk membuat sistem catu daya cadangan untuk rumah pedesaan, Anda memerlukan pembangkit listrik mini, atau, lebih sederhananya, generator dengan mesin pembakaran internal.

Jenis generator

Saat ini banyak sekali model generator listrik yang beredar di pasaran dengan daya mulai dari satu (atau kurang) hingga beberapa puluh kilowatt. Ada juga model dengan tenaga yang jauh lebih besar, tapi ini jelas bukan untuk penggunaan pribadi. Dengan sebaran daya yang begitu besar, tidak mengherankan jika perangkat ini tampil berbeda. Komponen utama dari setiap generator listrik adalah mesin dan alternator, yaitu alat yang menghasilkan arus. Perbedaan eksternal dan konsumen antara model yang berbeda - perangkat perumahan, pemicu dan perlindungan. Tergantung pada kebutuhan, Anda dapat menemukan beberapa versi unit berbeda. Mari kita pertimbangkan mereka dengan mempertimbangkan kriteria utama pemilihan model - daya listrik.

Tapi pertama-tama mari kita buat klarifikasi kecil. Untuk semua generator dalam dokumentasi Anda dapat menemukan beberapa angka yang mencirikan daya. Konsumen biasanya tertarik pada daya pengenal - daya yang dapat disuplai oleh generator ke jaringan untuk waktu yang lama. Namun, dalam mode jangka pendek (beberapa detik), generator mampu menghasilkan daya yang sedikit lebih besar tanpa banyak kerusakan pada dirinya sendiri. Namun seringkali hal pertama yang diperhatikan pembeli saat datang ke toko adalah nilai tenaga dari mesin itu sendiri, yang tertera dalam hp. hal.: Ini adalah stiker besar di atasnya atau di badan. Angka yang tercetak besar, terlihat kokoh, dan kemungkinan tertera tenaga mesin maksimal. Sederhana taktik pemasaran: "lebih besar lebih baik". Selain itu, semuanya benar. Motor kemungkinan besar memiliki kekuatan persis seperti ini. Namun angka ini tidak ada hubungannya dengan nilai daya yang disuplai ke stopkontak. Dalam hal ini, untuk kira-kira menentukan sekilas daya keluaran generator itu sendiri dari stiker, angka ini harus dibagi dua. Kemudian faktor konversi (1 kW = 1,36 hp) akan diperhitungkan, dan daya pengenal yang diizinkan, yaitu 10–20% lebih rendah dari maksimum, dan efisiensi generator itu sendiri, dan “nuansa” lain yaitu ditemukan di antara banyak produsen mesin (lebih lanjut tentang itu nanti). Agar tidak bingung, di kemudian hari yang dimaksud dengan istilah “daya” adalah daya listrik pengenal dari generator itu sendiri, dan khususnya dalam kilowatt, bahkan jika kita berbicara tentang mesin yang digunakan. Mengapa hal ini terjadi dan nuansa apa yang perlu dipertimbangkan ketika memilih daya stasiun yang dibutuhkan juga akan dibahas nanti.

Paling sering, alternator disebut generator baik dalam dokumentasi maupun dalam bahasa umum, terutama karena tidak akan menjadi masalah untuk menebak apakah kita berbicara tentang keseluruhan stasiun atau "unit generator dari generator". Kami akan menggunakan kedua nama tersebut.

Jenis mesin

Model terkecil dengan tenaga sekitar 1 kW dilengkapi dengan motor dua langkah. Anda seharusnya tidak mengharapkan “prestasi” khusus dari generator gas tersebut. Umur mesin dua langkah relatif singkat, bahan bakarnya menggunakan campuran bensin dan oli. Keuntungan utama mereka adalah bobot, ukuran, dan harga yang rendah. Saat ini, jumlah model tersebut di pasaran secara bertahap berkurang.

Mesin bensin karburator empat langkah adalah yang paling populer. Mereka dilengkapi dengan generator dengan daya 1–6 kW, terkadang hingga 10 kW. Kekuatan ini cukup untuk menyediakan energi sampai tingkat tertentu untuk rumah pedesaan, jika perlu, Anda dapat bekerja dengan berbagai perkakas listrik. Biayanya tidak terlalu tinggi, sumber dayanya cukup besar.

Beberapa pabrikan memproduksi mesin yang mirip dengan mesin bensin, tetapi tetap berjalan gas alam(cair atau utama). Di satu sisi, hal ini nyaman: bahan bakar lebih murah daripada bensin, umur mesin lebih lama, dan gas buang tidak terlalu berbahaya. Namun kerugiannya juga jelas: jumlah stasiun pengisian bahan bakar relatif sedikit, silinder lebih berat dan lebih merepotkan daripada kaleng bahan bakar, dan ketika beroperasi dengan bahan bakar gas, otonomi hilang sama sekali, dan “aktivitas hidup” generator bergantung pada adanya gas “di dalam pipa”. Beberapa model ini dapat beroperasi dengan bahan bakar dan bensin tanpa konfigurasi ulang, sementara beberapa model dirancang hanya untuk bahan bakar. Perlu diingat bahwa gas dalam kemasan dan gas utama sebenarnya merupakan jenis bahan bakar yang berbeda, dan untuk beralih dari satu bahan bakar ke bahan bakar lainnya, diperlukan sedikit modifikasi pada sistem pasokannya.

Mesin diesel dipasang pada generator dengan rentang daya dari 5 kW hingga tak terbatas. Keunggulan utamanya adalah daya tahan: mesin diesel memiliki masa pakai beberapa kali lebih lama dibandingkan mesin bensin. Namun biaya pembuatan mesin diesel jauh lebih tinggi daripada mesin bensin, dan mesin itu sendiri lebih berat, yang terutama terlihat pada mesin kecil. Jika stasiun digunakan untuk menyediakan energi benda besar atau beberapa konsumen kuat pada saat yang sama, dan dalam mode jangka panjang, masalah penghematan saat membeli memudar ke latar belakang. Harga awal yang tinggi diimbangi dengan konsumsi bahan bakar dan biaya yang lebih rendah. Hampir semua generator dengan daya lebih dari 10 kW adalah diesel, penggunaan mesin bensin tidak dibenarkan secara ekonomi.

Karena kita berbicara tentang daya tahan dan kondisi termal, maka perlu disebutkan pendinginan mesin, karena masa pakai seluruh stasiun secara keseluruhan terutama bergantung pada kondisi pengoperasiannya. Sistem cair dengan radiator pendingin digunakan di banyak stasiun dengan daya lebih dari 10 kW. Pertimbangannya di sini sama: pembangkit tenaga listrik dibeli untuk operasi berkelanjutan jangka panjang, mereka membutuhkan banyak bahan bakar, yang berarti muncul pertanyaan tentang pembuangan panas yang efektif. Pada generator kecil, tidak banyak panas yang dihasilkan untuk menghilangkannya; aliran udara cukup.

Situasinya hampir sama dengan oli mesin: pada mesin dua langkah sistem mandiri Tidak ada pelumasan, pada mesin empat langkah kecil, oli hanya dituangkan ke dalam mesin. Sistem pelumasan tekanan lengkap, dengan filter oli dan terkadang pendingin oli terpisah, muncul di stasiun dengan daya di atas 6–10 kW.

Generator di dalam generator

Komponen terpenting kedua dari generator gas adalah generator itu sendiri (alternator). Itu bisa asinkron atau sinkron. Sebenarnya, ini adalah motor listrik dengan tipe yang sesuai, bekerja “terbalik”: poros dipaksa berputar, dan outputnya menghasilkan arus bolak-balik. Secara struktural a generator sinkron ini sederhana, tetapi kurang cocok untuk bekerja dengan beban variabel, motor listrik, dan terutama mesin las, dan memasang sistem penyesuaian parameter tambahan di dalamnya secara signifikan memperumit desain dan masih tidak membantu sepenuhnya. Namun, ini tidak berarti bahwa “asinkron” lebih buruk. Semakin tinggi tenaga mesin, semakin tenang generator asinkron akan “mencerna” arus awal peralatan listrik, dan tidak semua generator dibeli untuk bekerja secara khusus dengan alat tersebut. Tipe apa pun mempunyai kelebihan dan kekurangan, namun sebagian besar generator modern dengan daya 1–6 kW dilengkapi dengan alternator sinkron, dengan belitan pada rotornya (dan tentu saja stator). Mereka lebih beradaptasi dengan beban tinggi yang bervariasi dan jangka pendek. Untuk menyesuaikan parameter saat ini, unit kontrol otomatis (AVR) yang cukup sederhana paling sering digunakan. Biasanya generator sinkron dilengkapi dengan sikat, meskipun belakangan ini model brushless semakin banyak bermunculan. Ada cara lain untuk mengatur tegangan keluaran, misalnya gabungan.

Untuk menjaga kestabilan parameter arus keluaran generator tersebut, kecepatan putaran poros harus ditetapkan. Nilai nominalnya paling sering adalah 3000 rpm, lebih jarang, untuk beberapa generator diesel, 1500 rpm. Dalam hal ini, “output” adalah frekuensi arus bolak-balik 50Hz. Karena kecepatan putaran mesin bergantung pada beban, penyebaran kecil diperbolehkan: beban kecil - kecepatan putaran mesin sedikit lebih tinggi, banyak - kecepatan dan frekuensi penurunan arus. Yang penting adalah bahwa pada seluruh rentang beban, frekuensinya tidak melampaui batas yang diizinkan.

Jenis lainnya adalah generator gas inverter, atau lebih tepatnya, generator dengan rangkaian inverter untuk menghasilkan tegangan keluaran. Terlepas dari jenis alternatornya, arus bolak-balik yang dihasilkan diubah menjadi arus searah, distabilkan, dan kemudian diubah kembali menjadi arus bolak-balik. Penyimpangan parameter arus keluaran “inverter” adalah 1–2,5%, sehingga dapat digunakan untuk memberi daya pada peralatan elektronik yang kompleks. Untuk generator tradisional, angka ini berada pada kisaran 3–5%. Frekuensi arus yang dihasilkan pada inverter tidak bergantung pada kecepatan poros. Stasiun semacam itu dapat digunakan dalam mode ekonomis: kecepatan mesin diatur tergantung pada beban. Di stasiun-stasiun kecil (kebanyakan “koper”) sering kali terdapat dua pilihan mode: mode daya maksimum atau mode “ekonomis”. Karena penyesuaian otomatis posisi throttle merupakan proses yang relatif lama, tidak disarankan menggunakan mode ekonomis untuk mengoperasikan peralatan dengan arus start yang tinggi. Hal ini dimaksudkan untuk kasus-kasus di mana beban lebih atau kurang stabil.

Stasiun inverter jauh lebih kompak dan ringan (untuk model kecil - sekitar sepertiga). Hanya ada satu "minus". Harga komponen elektronik untuk itu masih sangat tinggi. Jika kita membandingkan berbagai jenis genset, ternyata pembangkit dengan daya sekitar 1–2 kW berada pada kisaran harga yang kurang lebih sama, dan dengan peningkatan daya yang lebih lanjut, harga peralatan inverter meningkat tajam. Paling sering, inverter digunakan pada generator berdaya rendah atau di stasiun besar, di mana harga tidak begitu penting. Di tengah, kisaran paling populer, alternator sinkron dengan AVR paling sering digunakan.

Selain itu, generator bisa berupa fase tunggal atau tiga. Yang pertama dirancang untuk bekerja dengan soket "dua pin" konvensional, yang terakhir dapat digunakan baik untuk peralatan konvensional maupun untuk memberi daya pada peralatan listrik tiga fase yang sesuai. Namun ada beberapa nuansa di sini juga. Jika Anda menghubungkan peralatan satu fasa yang kuat ke generator tiga fasa, konsumen perlu mendistribusikan konsumen secara merata di antara fasa (tiga belitan stator yang menghubungkan kabel yang sesuai), jika tidak maka akan terjadi fenomena yang disebut ketidakseimbangan fasa. Tanpa kelebihan beban, tidak lebih dari sepertiga total dayanya dapat dihilangkan dari satu fasa generator sinkron tiga fasa; untuk generator asinkron angka ini adalah 70–80%. Pengoperasian satu atau dua fase secara konstan dalam mode beban tinggi akan menyebabkan panas berlebih pada belitan yang sesuai dan akan menonaktifkan stasiun dengan cepat. Model tiga fase berbagi rentang daya “5 kW dan lebih tinggi” dengan model satu fase. Pada nilai yang lebih rendah, mereka tidak ada artinya.

Dan sumber arus lain yang sering ditemukan di stasiun adalah keluaran 12 V. Ini dapat ditemukan pada model dengan daya berapa pun. Pilihan yang berguna, tetapi hanya memiliki satu tujuan - mengisi ulang aki mobil. Peralatan lain tidak dapat dihubungkan langsung ke generator.

Luncurkan sistem

Sekilas, semuanya sederhana di sini. Startnya bisa manual, menggunakan tali traksi, atau elektrik. Starter manual - untuk model ringan, start elektrik - untuk model yang lebih berat. Dalam rentang 2–10 kW, penggunaan kedua metode ini sering kali dapat dilakukan. Semakin tinggi dayanya, semakin besar kemungkinan ditemukannya starter elektrik pada model tersebut, begitu pula sebaliknya. Setelah 10 kW permulaan manual menjadi hampir mustahil - tidak ada kekuatan yang cukup.

Namun selain start yang memerlukan kehadiran operator, ada juga genset otonom yang dapat menyala secara mandiri ketika pasokan listrik biasa dimatikan. Mereka sedikit lebih rumit: lagi pula, untuk menghidupkan mesin dingin, Anda perlu menutup peredam udara, dan kemudian membukanya saat memanas. Jika pemiliknya tidak ada di dekatnya, perangkat kontrol peredam otomatis akan diperlukan. Tentu saja, starter listrik diperlukan - tidak ada orang yang menarik kabelnya. Selain itu, Anda memerlukan “pintar” unit elektronik autostart, yang mengambil kendali untuk menghidupkan dan mematikan. Unit tersebut dapat digunakan di stasiun dengan daya di atas 5 kW. Beberapa model stasiun dilengkapi dengan perangkat mulai jarak jauh: Anda harus menyalakannya secara manual, tetapi Anda tidak perlu mendekati generator: remote control berkabel atau nirkabel digunakan.

Jenis desain perumahan

Secara tampilan, semua generator dapat dibagi menjadi tiga tipe utama.

Portabel. Mereka diproduksi dalam wadah tertutup, paling sering dengan pegangan. Berat 10–35kg. Bentuknya seperti "kubus" atau "koper" lonjong, dan biasanya disebut demikian dalam kehidupan sehari-hari. Kompak, nyaman, punya desain yang menarik. “Kubus” dengan kekuatan sekitar 1 kW adalah yang paling banyak solusi anggaran. Mereka dapat dilengkapi dengan mesin dua langkah atau empat langkah, alternator konvensional atau inverter. “Koper” muncul kurang lebih secara massal beberapa tahun yang lalu. Ini adalah model inverter empat langkah

Dalam wadah plastik kedap kebisingan, dengan daya hingga 2–2,5 kW, juga cukup cocok untuk dibawa sendiri. Pengaktifan dan pengendalian hampir selalu dilakukan secara manual, meskipun pembangkit listrik mini kelas inilah yang mungkin sekarang berkembang paling intensif. Secara khusus, model dengan start elektrik kini telah muncul, serta versi dengan pengapian dan kontrol keran bahan bakar menggunakan satu sakelar.

Bingkai. Dipasang di dalam bingkai logam, biasanya berbentuk tabung. Tenaga 1–6 kW, berat 20–100 kg. Yang paling serbaguna, murah dan secara teknis cukup sederhana. Dibutuhkan dua orang (setidaknya) untuk mengangkutnya berdasarkan berat. Seringkali Anda dapat memasang sepasang roda, satu atau dua pegangan lipat ke rangka dan, jika perlu, memutar generator seperti gerobak dorong atau gerobak (di depan atau di belakang Anda). Model rangka juga mencakup banyak model dengan daya hingga 10 kW, berat hingga 200 kg, stasioner atau memiliki empat (biasanya) roda untuk transportasi. Kit roda terkadang disertakan dengan generator, terkadang ditawarkan sebagai opsi.

Pembangkitan dalam casing tertutup. Casing melindungi genset dari debu dan lain-lain dari kebisingan. Dirancang untuk pekerjaan stasioner, roda biasanya tidak disediakan. Hampir semua stasiun diesel diproduksi dengan desain ini (diesel sendiri lebih berisik) dan beberapa stasiun berbahan bakar bensin. Tenaga - mulai 5 kW, berat - dari beberapa ratus kilogram. Sebagian besar dari beratnya

Dan biayanya justru berasal dari casing dan alas yang besar, yang mengurangi getaran yang ditransmisikan. Stasiun-stasiun ini menggunakan kompleks secara besar-besaran sistem elektronik kontrol, pemantauan dan pensinyalan, serta "komputer terpasang" dengan indikasi parameter dasar dan keluaran kode kesalahan. Harga model dapat meningkat hampir “tanpa batas” seiring dengan meningkatnya daya. Mereka sering disebut DGS - genset diesel. Praktis tidak ada batasan atas daya genset diesel, hanya saja semakin tinggi, semakin sempit cakupan penerapannya: peralatan menjadi semakin “sedikit demi sedikit”.

Barang lainnya

Pertama-tama, ini termasuk sistem proteksi: sekering otomatis, yang jika dipicu, dapat dihidupkan kembali secara manual. Terkadang ada juga perlindungan otomatis terhadap beban berlebih atau korsleting. Sama pentingnya untuk memantau level oli selama pengoperasian. Hampir selalu ada sensor yang mematikan mesin saat berkurang (kecuali, tentu saja, untuk mesin dua langkah). Dapat dilengkapi dengan indikator level oli rendah dan kelebihan beban.

Soket. Biasanya satu atau dua, lebih jarang tiga fase tunggal, kadang-kadang dapat dirancang untuk daya yang berbeda dari konsumen yang terhubung, yaitu “sederhana” dan “daya”. Jika generator tiga fase, soket yang sesuai ditambahkan ke dalamnya, dan untuk keluaran 12 V disediakan dua terminal penjepit atau soket khusus. Kemudian kabel yang sesuai disertakan dengan stasiun. Output 12V menggunakan sekering terpisah.

pengukur tegangan volt. Di pembangkit listrik yang bertenaga dan generator yang relatif murah, voltmeter kini hampir selalu ada. Patut dicatat bahwa beberapa pabrikan terkenal pada dasarnya tidak memasang voltmeter pada model ringan, seolah-olah berkata: “Apa yang bisa dilihat? Semuanya akan baik-baik saja!" Anda tidak dapat menyalahkan mereka karena ingin menghemat uang: suku cadangnya, pada umumnya, murah.

Jam meter. Berguna untuk memantau ketepatan waktu pemeliharaan. Mungkin tidak tersedia pada model ringan dan rumah tangga.

Tangki bahan bakar dengan keran. Seringkali dilengkapi dengan indikator level bahan bakar. Ada kehalusan di sini. Banyak mesin yang dipasok untuk perakitan generator pada awalnya mungkin dilengkapi dengan tangki kecil. Pabrikan sering kali memasang tangki berkapasitas lebih besar pada model rangka.

Pemilihan pembangkit

Misalkan kita dihadapkan pada tugas menyediakan listrik cadangan ke rumah pedesaan, sebidang tanah, atau bahkan beberapa. Hal pertama yang harus dipikirkan adalah konsumen mana yang akan tersambung ketika pasokan listrik utama mati. Praktek menunjukkan bahwa konsumsi energi dapat dikurangi secara signifikan dengan mematikan setidaknya penerangan yang tidak perlu dan tidak menggunakan peralatan yang bertenaga. Namun jika peralatannya banyak, listrik sering padam dalam waktu lama, dan mau tidak mau harus menyangkal apa pun, Anda harus membuat sistem cadangan yang lengkap dan menggunakan generator yang lebih bertenaga. Parameter utama yang perlu Anda ketahui adalah kekuatan konsumen yang terhubung secara bersamaan dan fitur-fiturnya.

Sekadar menyimpulkan kekuatan papan nama saja tidak cukup. Hal ini hanya dapat dilakukan jika semua peralatan termasuk dalam beban aktif ( perangkat pemanas, lampu listrik). Jika bebannya bertipe reaktif (kumparan atau kapasitor), mis. Jika peralatan dengan motor listrik atau mesin las dihubungkan, maka perlu memasukkan faktor koreksi (cos φ), yang ditunjukkan dalam dokumentasi peralatan tersebut. Tapi bukan itu saja. Saat dihidupkan, motor listrik mengkonsumsi daya beberapa kali lebih banyak dibandingkan saat pengoperasian dalam kondisi tunak. Oleh karena itu, untuk teknik yang sederhana

Dengan motor listrik kekuatan yang dibutuhkan generator perlu tiga kali lipat. Situasinya bahkan lebih buruk lagi dengan lemari es dan pompa submersible: pada saat dinyalakan, motornya langsung mendapat beban. Jadi untuk pengoperasian normal pompa, nilai konsumsi daya sesaat dalam beberapa detik dapat melebihi nilai pengenal dengan urutan besarnya. Tentu saja genset memiliki “batas keamanan”, namun seringnya beban berlebih, meskipun tidak memicu proteksi, jelas akan mempengaruhi daya tahannya.

Omong-omong, ini adalah sumber kebingungan lain ketika menentukan daya generator. Daya semu, diukur dalam kVA, adalah jumlah aljabar aktif dan reaktif, dan dalam kW ditunjukkan

Hanya komponen aktifnya saja. Mengalikan nilai “dalam kVA” dengan cos φ, kita mendapatkan nilai “dalam kW”. Untuk generator tiga fasa, cos φ biasanya diambil sama dengan 0,8 (untuk generator satu fasa - satu), meskipun nilai lain dapat ditemukan dalam dokumentasi. Di sini, pabrikan tidak memiliki skema deskripsi tunggal; semua orang menulis sesuai keinginan mereka: beberapa menunjukkan ketiga parameter ini, yang lain - dua nilai daya, yang lain - hanya daya penuh dan nilai cos φ (sekali lagi, taktik pemasaran sederhana: itu selalu lebih tinggi, yaitu terlihat lebih baik).

Waktu pengoperasian terus menerus yang diijinkan tergantung pada beban pada generator. Semakin besar bebannya, semakin sedikit Anda bisa bekerja tanpa istirahat. Data ini biasanya terletak di suatu tempat di kedalaman instruksi. Namun menggunakan generator “dengan margin besar untuk membuat hidup lebih mudah bagi mesin” juga tidak masuk akal. Dan ini bukan hanya soal kenaikan harga, bobot, dan dimensi. Yang penting untuk pengoperasian optimal genset harus diberi beban. Selanjutnya, setelah memutuskan kapasitasnya, Anda perlu membayangkan dalam kondisi apa stasiun akan beroperasi. Jika gangguan jarang terjadi, unit bensin lebih disukai, dan jika pengoperasian jangka panjang yang konstan selama pemadaman listrik utama yang lama (atau tidak ada sama sekali) itu penting, masuk akal untuk melihat lebih dekat pada mesin diesel.

Trik kecil

Mari kita kembali ke mesin kita. Pada stasiun “rangka” seperti yang telah disebutkan sebelumnya, kita sering melihat stiker dengan beberapa nomor pada rumah motor. Dan dalam sebagian besar kasus, angka-angka ini berarti “sebagian” kekuatan dan, kemungkinan besar, “sebagian” maksimum. Dalam tenaga kuda, ini lebih solid. Hal ini telah dikatakan, dan cara sederhana untuk memperkirakan secara kasar nilai keluaran daya listrik pada pandangan pertama juga telah disebutkan: cukup bagi angka ini menjadi dua.

“Nuansanya” adalah tenaga motor ini tidak ada hubungannya dengan kondisi pengoperasian. Mesin generator konvensional diatur untuk berputar pada sekitar 3000 rpm (di bawah beban tetapan). Beberapa pabrikan terkemuka baru-baru ini menunjukkan kekuatan satu motor pada kecepatan putaran 3600 rpm (mereka sepakat demikian). Namun pabrikan lain mungkin menunjukkan tenaga yang sama pada kecepatan lain (dari 4000 hingga 6000 rpm). Tidak masalah jika mesin tidak bekerja dalam mode seperti itu - tetapi angkanya besar dan indah.

Omong-omong, "nuansa" saat menghitung daya ini digunakan di banyak area, dan khususnya di mobil. Ada juga beberapa trik dalam menentukan daya nominal dan maksimal motor. Dan ini dari produsen yang berbeda - teknik yang berbeda perhitungan. Mari kita tidak memikirkan mereka. Pada akhirnya, dalam sebuah generator, kita harus lebih tertarik pada daya listrik yang dihasilkannya, daripada stiker pada motornya.

Fase tunggal atau tiga fase.

“Tiga lebih dari satu” - setiap anak prasekolah mengetahui hal ini. Hanya masa dewasa terkadang membuat penyesuaian sendiri. Jika kita memiliki generator sinkron satu fasa dengan daya, katakanlah, 6 kW, kita dapat menyambungkannya ke peralatan satu fasa dengan daya hingga 6 kW. Dan jika kita mengambil yang sama persis, tetapi tiga fase (banyak pabrikan memproduksi kedua modifikasi dalam kisaran ini), kita juga dapat menghubungkannya hingga 6 kW. Tapi hanya

Secara terpisah: di setiap soket fase tunggal - tidak lebih dari 2 kW. Oleh karena itu, ruang lingkup penerapan generator tiga fase adalah pembuatan jaringan bercabang kecil namun lengkap, atau bekerja dengan peralatan tiga fase. Namun mereka tidak akan mampu “menarik” mesin las satu fasa atau alat yang sangat kuat. Omong-omong, kerusakan akibat kelebihan beban tidak tercakup dalam garansi.

Waktu operasi berkelanjutan.

Nilai lain yang pada umumnya tidak berarti apa-apa. Agar mesin dapat beroperasi dengan baik dalam jangka waktu lama, maka harus diberikan jeda pendinginan. Sebagian besar produsen generator merekomendasikan untuk memproduksi tidak lebih dari satu tangki daya dalam satu waktu. Berapa lama waktu yang dibutuhkan hingga tangki ini habis tergantung

Mulai dari volumenya, beban pada genset (“diambil” tenaga listrik), setting mesin, temperatur bahkan tekanan udara. Untuk stasiun yang dirancang untuk operasi jangka panjang (terutama generator dengan motor berpendingin cairan), mungkin ada rekomendasi: dalam mode kontinu, dengan daya keluaran rendah - satu jumlah jam, pada beban penuh, dalam mode cadangan - lebih sedikit.

Apa yang terjadi jika generator gas digunakan lebih lama dari yang diperbolehkan dalam petunjuk?

Kemungkinan besar, tidak apa-apa: tidak akan langsung hancur, dan juga tidak akan berubah menjadi labu. Secara teoritis, panas berlebih mungkin terjadi (tergantung pada suhu udara dan kebersihan sirip pendingin), penurunan masa pakai, dan penolakan garansi (jika pengguna mengakui bahwa waktu pengoperasian telah terlampaui secara jahat). Secara umum, disarankan untuk mengikuti aturan: “Jika Anda memiliki generator gas, matikan, istirahatkan generator,” tetapi kehidupan juga membuat penyesuaian di sini: jika tidak ada listrik, tetapi diperlukan, maka itu adalah kecil kemungkinannya ada orang yang akan mengikuti rekomendasi tersebut.

Agar peralatan dapat berfungsi sepanjang masa pakainya, penting untuk melakukan pemeliharaan tepat waktu dan tidak melebihi batas waktu beban yang diizinkan. Omong-omong, juga tidak mungkin untuk menguranginya: pengoperasian idle yang berkepanjangan menyebabkan fakta bahwa motor tidak dapat mencapai rezim termal desain dan beroperasi "dalam keadaan tidak dipanaskan". Meskipun hal ini tidak terlalu berbahaya dibandingkan kelebihan beban, hal ini jelas tidak akan menambah sumber daya. Optimal jika, selama pengoperasian jangka panjang, generator menghasilkan 25 hingga 80% dari daya pengenal (data dikumpulkan; kisaran ini berbeda untuk setiap produsen).

Beberapa produsen secara eksperimental menguji generator dalam mode berkelanjutan, tanpa gangguan. Dilihat dari laporannya, tidak ada hal buruk yang terjadi pada mesin: setidaknya, sumber daya yang dinyatakan telah habis, dan mesin tetap beroperasi setelah itu.

Pekerjaan pengelasan.

Untuk generator bensin konvensional dengan daya yang cukup tinggi, hal ini dimungkinkan. Tidak mungkin untuk benar-benar bekerja pada peralatan berdaya rendah: mesin akan “tersedak” dan elektroda akan “menempel”. Namun, dari sudut pandang spesialis servis, generator gas rumah tangga biasa memiliki beban seperti itu Cara yang baik perkenalkan generator kepada spesialis yang sama. Secara umum, pertanyaan ini tergantung pada kebijaksanaan pengguna: jika Anda benar-benar menginginkan dan membutuhkannya, maka Anda bisa, tetapi kemungkinan kerusakan sangat meningkat. Untuk pekerjaan pengelasan yang konstan, lebih disarankan untuk membeli generator gas las.

"Kualitas" saat ini.

Untuk rekayasa tenaga, pada prinsipnya, alternator sinkron (atau alternator asinkron berdaya tinggi) lebih disukai. Jika Anda berencana memberi daya pada elektronik, disarankan untuk menggunakan generator gas inverter. Namun, biayanya mahal, terutama pada daya tinggi, dan daya rendah tidak cocok untuk pekerjaan serius dengan peralatan lain. Ada cara sederhana juga di sini. Elektronik tidak membutuhkan banyak daya. Agar tidak mengkhawatirkan keamanannya, Anda dapat menggunakan output DC yang ditujukan untuk mengisi ulang baterai 12 V. Anda sebenarnya dapat menghubungkan inverter (bukan alternator, tetapi unit elektronik) ke baterai tersebut, yang mengubah DC 12 V kembali menjadi arus bolak-balik, tetapi lebih dari itu kualitas terbaik. Konverter inverter berdaya rendah, cukup untuk memberi daya pada elektronik konsumen, tidak mahal. Dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan aki mobil, berhati-hatilah agar dayanya tidak terlalu habis.

Solusi khas saat menggunakan generator listrik

Jika pembangkit listrik mini dibeli untuk beroperasi selama beberapa jam sehari, dan hanya kadang-kadang, dan peralatan yang terhubung adalah “TV dan bola lampu” yang sama, sebuah “kubus” atau “koper” dengan daya listrik sekitar 1 kW akan mencukupi. Namun, kekuatannya belum tentu cukup untuk menyambungkan lemari es. Jika, karena tidak adanya pasokan listrik reguler, pemilik menemukan "koper", terutama di musim panas, ia mungkin akan mencoba menyalakan lemari es dengan risiko dan risikonya sendiri, tanpa mendengarkan saran apa pun. Apakah akan berfungsi atau tidak, tidak mungkin untuk mengatakan dengan pasti, tetapi kelebihan beban dalam beberapa detik (saat startup) tentu akan melebihi daya yang diizinkan dari generator. Yang dapat disarankan dalam situasi seperti ini adalah melakukan setiap peluncuran di bawah pengawasan pribadi. Jika perlindungan berfungsi saat startup atau lemari es berbunyi “entah bagaimana”, itu berarti tidak berfungsi, percobaan harus dihentikan, dan inilah waktunya untuk memindahkan makanan ke bawah tanah atau menurunkannya dalam ember ke dalam sumur. Tetapi meskipun lemari es menyala dengan normal, Anda tidak boleh tenang. Setelah dimatikan, sebaiknya matikan genset. Pada akhirnya, jika Anda tidak membuka pintu, suhu akan tetap dapat diterima selama 5-10 jam. Anda bisa bersabar, terutama jika “pemadaman listrik” jarang terjadi di suatu wilayah.

Untuk menjamin pengoperasian lemari es, daya harus sedikit lebih tinggi, setidaknya 1,5–2,0 kW. Ini bisa berupa "koper" dalam wadah kedap suara, atau generator gas berbingkai kecil. Mereka hanya memakan sedikit ruang, “koper” dapat disimpan langsung di dalam ruangan dengan menutup tangki bahan bakar dan katup pada tutup tangki. Satu orang, bahkan yang tidak terlalu kuat, dapat membawa peralatan tersebut ke jalan. Solusi ini tidak memerlukan biaya tambahan yang serius. Dengan kekuatan sebesar itu, Anda sudah bisa bekerja dengan perkakas listrik yang ringan.

Generator gas rangka adalah yang paling serbaguna. Daya standarnya sebesar 2,0–6,0 kW cukup untuk hampir semua jenis pekerjaan, konstruksi, dan pasokan energi rumah. Cara termudah, tentu saja, adalah dengan memanjangkan kabel ekstensi biasa - inilah yang mereka lakukan di jalan dan di lokasi konstruksi. Jika masalahnya justru pasokan listrik ke rumah, Anda bisa menyikapinya lebih serius.

Ada banyak pilihan. Yang sederhana dikaitkan dengan perubahan kabel listrik. Anda dapat memasang jaringan listrik "darurat" di rumah dan memberi daya pada perangkat yang diperlukan dari jaringan tersebut. Tidak terlalu nyaman, tetapi hemat anggaran, dan Anda dapat bertahan dengan generator sederhana berdaya rendah. Solusi yang lebih kompleks melibatkan perancangan ulang jaringan inti. Dan untuk genset, mungkin sudah ada alasan untuk mencari tempat di jalan atau di bangunan non-perumahan dengan ventilasi yang baik.

Opsi termudah di sini adalah menginstal dalam beberapa menit. Opsi termudah di sini adalah menginstal

Saklar atau blok saklar daya tepat di dalam rumah (setelah meteran listrik tentunya). Jika listrik padam, generator gas dihidupkan dan rumah dialihkan ke listrik cadangan. Hal utama adalah jangan melupakan dua hal: pertama, Anda perlu memastikan bahwa generator sama sekali tidak “dapat” terhubung ke jaringan tetap. Kekuatannya jelas tidak cukup untuk semua orang, akan terjadi kelebihan beban dan pemadaman (atau kerusakan jika perlindungan tidak berfungsi), dan jika dalam situasi ini lampu utama tiba-tiba menyala, pertunjukan kembang api perpisahan dari generator dan lainnya peralatan tidak dikecualikan. Dan kedua, agar tidak ketinggalan momen menyalakan catu daya utama, diperlukan alat pemberi sinyal. Cara termudah adalah dengan menempatkan bola lampu terpisah antara meteran dan saklar daya. Jika jaringan tiga fase mendekati rumah, opsi berikut mungkin dilakukan: konsumen berdaya rendah yang paling penting “digantung” di salah satu fase, dan itu menjadi fase cadangan. Tentu saja Anda tetap harus beralih secara manual. Namun, untuk kasus seperti itu, Anda dapat menggunakan stasiun tiga fase. Jika Anda perlu bekerja tanpa campur tangan manusia, Anda perlu menyertakan unit kontrol otomatis dalam sistem dan menggunakan generator stasioner yang mampu bekerja dengan unit ini. Unit dipasang di jaringan listrik standar.

Jika tegangan mati, ia memutus jaringan rumah “dari kabel” dan memberikan perintah untuk menghidupkan generator. Setelah pengaktifan berhasil, jaringan rumah standar (atau cadangan) secara otomatis terhubung ke generator gas. Ketika listrik

Akan muncul kembali, otomatisasi akan mentransfer jaringan ke mode normal dan mematikan generator dalam beberapa menit. Unit tersebut dapat digunakan di stasiun dengan daya di atas 5 kW. Biasanya mereka dikoordinasikan dengan model tertentu dan tersedia sebagai opsi: harga rata-rata masalah ini berkisar antara seperempat hingga hampir setengah biaya seluruh stasiun. Namun gangguan pada pasokan listrik minimal, setidaknya selama masih ada bahan bakar di dalam tangki. Ada juga modifikasi stasiun yang sudah memasang unit autostart. Stasiun yang kuat dalam wadah kedap suara biasanya dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan secara individual berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Peluncuran stasiun

Perangkat seluler biasanya disimpan di dalam rumah atau gudang dan dibawa keluar sebelum digunakan. Meskipun generator dapat beroperasi dalam segala cuaca, disarankan untuk menyediakan setidaknya kanopi dari hujan dan sinar matahari langsung terlebih dahulu. Sebelum menyalakannya, Anda perlu mengardekan perangkat, untuk ini dilengkapi dengan stud dan mur. Cara termudah adalah dengan menggunakan pin logam runcing berbentuk Tili L (sebaiknya tembaga atau kuningan), ditancapkan ke tanah, dan kawat tembaga untuk menghubungkan pin dan stud. Ini tidak termasuk dalam kit stasiun, tetapi cukup mudah dibuat dari bahan bekas.

Sebelum mulai bekerja dan setelah selesai, genset harus didiamkan selama beberapa menit. Ini akan menghemat umur mesin.

Di musim dingin, saat mengoperasikan di luar ruangan atau di ruangan yang tidak berpemanas, Anda tidak dapat "mengendarai" unit untuk waktu yang lama tanpa beban, karena dalam hal ini mesin tidak akan dapat melakukan pemanasan hingga kondisi termal normal. Dimungkinkan untuk menggunakan beban pemberat (misalnya pemanas), dan disarankan untuk memuat mesin bensin lebih banyak daripada mesin diesel. Nilai beban minimum adalah 10% dari daya pengenal untuk mesin diesel dan 30–40% untuk mesin bensin. Di musim dingin, pemantauan berkala dan pembersihan rumah filter udara dari es diperlukan, serta melepaskan tabung ventilasi bak mesin dari rumah filter udara. Model stasioner dipasang di ruangan kecil terpisah, dilengkapi dengan sistem pemasukan udara dan pembuangan gas buang ke jalan.

Pemeliharaan

Sebelum setiap penyalaan, pemeriksaan umum instalasi harus dilakukan untuk mengetahui kebocoran bahan bakar dan oli dan level oli harus diperiksa. Jika perlu penambahan, gunakan merek oli yang sama dengan yang telah dituang sebelumnya. Meskipun mesin genset hampir selalu dilengkapi dengan sistem pematian otomatis jika level oli turun di bawah level aman, pemantauan berkala diperlukan untuk menghindari matinya genset secara tidak terduga. Terkadang ada sensor yang “memeriksa” keberadaan oli hanya pada saat startup. Jika levelnya turun selama pengoperasian, generator tersebut tidak akan mati.

Tidak ada pabrikan yang mengakui kegagalan mesin karena kekurangan oli sebagai kasus garansi. Pengoperasian "kering" meninggalkan bekas khas pada permukaan gosok, dan pusat layanan tidak dapat ditipu dengan menambahkan oli setelah kerusakan.

Frekuensi jenis perawatan lainnya bergantung pada karakteristik dan frekuensi pengoperasian generator. Biasanya, setelah 5–10 jam pertama pengoperasian, oli harus diganti, dan perawatan lebih lanjut dilakukan sesuai dengan rumus: “Setelah sekian jam pengoperasian atau setelah berbulan-bulan, mana saja yang lebih dulu.” Rekomendasi ini sedikit berbeda dari satu produsen ke produsen lainnya. Sebelum melakukan pekerjaan, untuk menghindari start yang tidak disengaja, lepaskan tutup busi atau terminal baterai. Umur mesin terutama bergantung pada tiga komponen utama: kualitas udara, kualitas oli, dan kualitas bahan bakar. Dari waktu ke waktu perlu melepas dan membersihkan filter udara (saat bekerja dalam kondisi berdebu, lebih sering daripada yang direkomendasikan dalam petunjuk). Kalau filternya karet busa cukup ditiup, kalau filter kertas sangat kotor perlu diganti, meski bisa ditiup beberapa kali. Operasi yang sering diperlukan berikutnya adalah penggantian oli. Karena filter oli hanya disediakan pada model bertenaga, masa pakai mesin bergantung pada kondisi oli. Penggantian harus dilakukan saat mesin hangat, karena akan menyebabkan drainase lebih banyak. Untuk teknologi pendinginan udara disarankan oli yang sesuai, tidak terlalu mahal, satu kali penggantian genset dengan daya 2 hingga 10 kW membutuhkan 0,6 hingga 1,5 liter, jadi tidak ada gunanya menghemat. Sedangkan untuk bahan bakar, Anda juga perlu memperhatikan karakteristik mesinnya. Bahan bakar apa pun di penyimpanan jangka panjang rampasan, lebih baik tidak menggunakan “stok lama”. Mesin bensin modern membutuhkan bensin dengan nilai oktan 92 untuk menghasilkan tenaga. Konsep “bensin segar” bervariasi dari satu pabrikan ke pabrikan lainnya; umur simpan maksimum yang disarankan tidak lebih dari sebulan. Lebih banyak lagi yang mungkin, asalkan aditif penstabil khusus digunakan. Untuk mesin dua langkah, sejumlah kecil oli khusus “dua langkah” harus ditambahkan ke dalam bensin. Umur simpan campuran tersebut tidak lebih dari beberapa minggu, beberapa produsen menyarankan untuk tidak menggunakan campuran bahkan yang berumur seminggu. Bahan bakar diesel tersedia dalam jenis “musim panas” dan “musim dingin” dan dijual

Di SPBU tergantung musim. Bahan bakar diesel “Musim Panas” akan membeku di musim dingin sebelum mencapai mesin.

Pengoperasian lain yang jarang dilakukan namun perlu mencakup pemeriksaan, pembersihan, penyetelan celah busi bila perlu, pembersihan atau penggantian filter bahan bakar (jika dilengkapi), pembersihan tangki bahan bakar, memeriksa dan, jika perlu, mengganti selang bahan bakar, serta menyetel jarak bebas pada mekanisme katup. Dan tentunya pemasangannya harus tetap bersih, dibersihkan secara berkala dari debu dan kotoran.

Untuk generator yang kuat ada operasi lain tergantung pada desainnya, seperti mengganti filter oli, memeriksa, mengisi ulang dan mengganti antibeku, pengencang koneksi berulir, ketegangan sabuk, dll. Daftar lengkap dapat ditemukan di petunjuk pengoperasian atau buku servis.

Huter DY3000L. Bentuk umum

Pada artikel kali ini saya akan membahas secara detail desain dan rangkaian kelistrikan genset bensin Huter DY3000L. Generator tanpa mulai otomatis. Foto generator ada di sebelah kiri.

Dan semua artikel saya tentang generator adalah.

Karakteristik generator gas Huter DY3000L

Berikut adalah secara singkat parameter generator listrik berbahan bakar bensin yang menarik bagi kita sebagai ahli listrik: Daya keluaran - 2000 VA (dengan mempertimbangkan faktor daya dan cadangan - kita ambil 1,5 kW), start - manual. Prinsipnya, Anda tidak perlu tahu apa-apa lagi dari sisi kelistrikan.

Parameter generator lainnya dapat ditemukan dalam instruksi.

Petunjuk untuk generator, serta yang lainnya, dapat diunduh dengan membaca artikel sampai akhir.

Konsumen daya utama adalah sistem pemanas (sekitar 300 W, di musim dingin ini adalah konsumen paling penting secara strategis, tempat generator dibeli), TV (100 W), lemari es (300 W), penerangan (300 W). Total - kami sangat cocok dengan 1,5 kW. Untuk memberi daya pada beban seperti itu, generator ini sudah cukup.

Rumah ini juga memiliki pemanas listrik 2,2 kW dan mesin cuci, tapi saya mendapat kehormatan bahwa mereka tidak akan ditenagai oleh generator.

Desain pembangkit

Bagian terpenting dan berubah-ubah dari generator bensin Huter, seperti generator lainnya, adalah sistem starternya. Katup bahan bakar, peredam udara, busi, level oli dan bensin – semuanya harus pada posisi yang benar dan normal.

Yang menarik bagi kami adalah sakelar pengoperasian mesin (tertutup saat dimatikan), pemutus arus AC dan DC.

Berikut beberapa foto bagian dalam kelistrikan genset Huter 2500l :

Kita melihat jembatan dioda KBPC3510 dengan 35 Ampere dan 1000 Volt. Dengan arus pengisian yang dinyatakan tidak lebih tinggi dari 9A, tegangan maksimum 14V dan arus pemutus arus 10A, jembatan dioda akan bekerja tanpa masalah.

Foto kedua menunjukkan pemutus arus tegangan bolak-balik, yang di atasnya terdapat stiker yang menyatakan arus pengenalnya 12A, arus operasi 15A. Di sebelah kanan adalah relai termal 10A DC.

Foto ketiga menunjukkan saklar mesin. Saya akan menggunakan kabelnya untuk menghentikan generator secara otomatis jika ada tegangan yang datang dari kota.

Dan genset dihidupkan (dimulai) secara manual, dengan bantuan penarik itu, atau, lebih tepatnya, kabel starter manual.

Model yang dimaksud tidak memiliki autostart. Model Huter DY3000L X Ada starter elektrik, dimulai dari baterai, start otomatis bisa dilakukan di sana.

Diagram pembangkit gas Huter

Mari kita lihat rangkaian kelistrikan genset bensin Huter DY 3000L yang saya ambil dari petunjuknya:

Diagram kelistrikan generator gas satu fasa Huter

Secara singkat cara kerja rangkaian generator gas. Alternator A2 diputar secara manual dengan kabel, koil pengapian A5 menghasilkan percikan api pada busi F1, yang menghidupkan mesin pembakaran internal bensin. Tidak akan ada percikan api jika saklar SB1 ditutup - percikan api akan dihubung pendek ke rumahan.

Apa yang baru di grup VK? SamElectric.ru ?

Berlangganan dan baca artikel lebih lanjut:

Dua tegangan keluaran alternator dihasilkan - koil L1 220V (disuplai melalui QF1 ke output 220VAC) dan koil L2 - 12V (disuplai ke output melalui jembatan dioda dan QF2). Tidak ada perlindungan DC terhadap korsleting; semua harapan jika terjadi korsleting menyala kejatuhan besar tegangan.

Anda dapat memantau level oli menggunakan indikator HL1, dan level tegangan menggunakan dial gauge PV1.

Di belakang pekerjaan yang benar Alternator dan stabilitas frekuensi dan tegangan bertanggung jawab atas kumparan L3 dan L4.

Rangkaian Generator Huter yang Benar

Pembaca terkirim skema yang benar, di mana sambungan sensor level oli A6 telah diperbaiki. Ternyata F1 bukanlah busi, melainkan sensor level oli!

Diagram generator yang benar Hyter 3000 dan 4000

Instalasi

Dan inilah genset bensin Huter dy3000l di tempat kerjanya :

7_Generator hooter, bagus, terhubung dan terpasang

Di sebelah kanan ada dua kabel PVA - output generator dan kabel ke saklar generator. Di sebelah kiri adalah landasan.

Instruksi generator Huter

Ada beberapa alasan untuk memiliki pembangkit listrik mini. Hal ini antara lain seringnya terputusnya pasokan energi listrik di daerah pedesaan, dan pembangunan baru ketika listrik belum tersalurkan ke lokasi pembangunan. Pilihan terbaik adalah membeli desain selesai. Ada banyak pilihan bensin dan pembangkit listrik tenaga diesel berbagai rentang daya keluaran. Masalahnya adalah biayanya yang tinggi.

Jika Anda memiliki suku cadang dan bahan yang diperlukan, serta pengalaman dan keinginan, sangat mungkin untuk merakit generator gas buatan sendiri.

Perangkat generator bensin

Prinsip pengoperasian generator bensin sama dengan kebanyakan pembangkit listrik, berdasarkan konversi energi mekanik menjadi energi listrik. Gaya luar memutar jangkar generator, dan belitan stator diinduksi tegangan listrik. Dalam kasus generator bensin, jangkar memutar mesin bensin. Namun, selain mesin bensin, mesin diesel juga bisa digunakan dengan keberhasilan yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah bahan bakar yang digunakan - bensin atau solar.

Lantas, apa saja yang termasuk dalam genset bensin? Bagian utama:

• Mesin bensin (dua atau empat langkah);
• Generator;
• Sirkuit pemantauan, perlindungan dan pengelolaan;
• Perangkat stabilisasi kecepatan;
• Tangki bahan bakar;
• Bingkai untuk memasang semua komponen.

Pemilihan komponen

Bagaimana cara membuat generator gas dengan tangan Anda sendiri? Bagian utamanya adalah mesin dan generator. Mesinnya bisa berupa mesin bensin apa saja yang cocok dari gergaji mesin, motor penggarap, sepeda motor atau moped.

Tenaga motor harus sedikit melebihi keluaran yang dibutuhkan pembangkit listrik. Kesulitan tertentu adalah rasio daya yang dinyatakan dalam kilowatt (karakteristik generator listrik) dan tenaga kuda, biasanya digunakan untuk karakteristik mesin pembakaran internal. Berbagai ukuran saling berhubungan melalui hubungan berikut:

1 kW = 1,36 hp

Jadi, mesin gergaji 2 hp. diterjemahkan ke dalam kilowatt memiliki 1,47 kW.

Jika Anda punya pilihan, lebih baik menggunakan mesin empat tak, karena mesin dua tak memiliki kelemahan sebagai berikut:

• Perlunya penggunaan campuran bensin dan minyak khusus sebagai bahan bakar;
• Tidak mungkin menggunakan tangki bahan bakar yang besar, karena campuran bahan bakar cenderung terpisah, dan minyak yang kental dan lebih berat akan berakhir di dasar tangki;
• Efisiensi rendah.

Tugas yang sama sulitnya adalah memilih generator. Secara teoritis dimungkinkan untuk menggunakan motor listrik apa pun sebagai generator listrik, karena perangkat ini dapat dibalik dan dapat menjalankan fungsi satu sama lain. Sangat menggoda untuk menggunakan motor AC agar keluarannya langsung menghasilkan tegangan bolak-balik dengan parameter yang diperlukan. Namun dalam praktiknya hal ini tidak dapat dilakukan karena beberapa alasan:

• Ketidakmungkinan menstabilkan kecepatan putaran mesin pembakaran internal secara akurat. Jadi, seiring dengan perubahan kecepatan mesin, tegangan dan frekuensi keluaran akan berubah;
• Kompleksitas skema kontrol yang tinggi.

Dalam generator gas industri, belitan khusus yang dimuat ke kapasitor digunakan. Ketika kecepatan meningkat, frekuensi tegangan meningkat, resistansi kapasitor turun, dan beban pada belitan kontrol meningkat. Yang, menciptakan magnetisasi tambahan, memperlambat rotor generator, mengurangi kecepatan putaran. Ketika frekuensi menurun, proses sebaliknya terjadi. Dalam praktiknya, hal ini memerlukan perubahan total pada desain motor, memasukkan belitan tambahan ke dalamnya, dan hampir tidak mungkin dilakukan di rumah.

Satu-satunya jalan keluar dari situasi ini adalah dengan menggunakan generator DC.

Terbaik untuk generator gas buatan sendiri Genset mobil cocok karena:

• Dimungkinkan untuk menstabilkan tegangan keluaran dengan menggunakan pengatur tegangan standar kendaraan;
• Kemungkinan menghubungkan generator apa pun untuk menggantikan generator yang gagal;
• Ubah tegangan DC dengan menggunakan catu daya yang tidak pernah terputus.

Kita perlu memikirkan poin terakhir secara lebih rinci. Jelas bahwa generator mobil menghasilkan tegangan yang konstan. Nilainya 12-14 V. Namun bagaimana cara mengubahnya menjadi tegangan bolak-balik 220 V? Solusinya sederhana - gunakan unit catu daya yang tidak pernah terputus, yang memiliki generator mobil yang tersambung, bukan baterai.

Ada kemungkinan bahwa unit catu daya yang tidak pernah terputus akan menjadi bagian paling mahal dari produk buatan sendiri pembangkit listrik rumah, karena perangkat dengan daya lebih dari 500 W mengalami peningkatan tajam dalam biayanya. Ada beberapa opsi untuk meningkatkan daya yang diizinkan:

• Konversi pasokan listrik yang tidak pernah terputus ke nilai daya yang lebih tinggi;
• Pembelian mesin kuat yang rusak dan perbaikan selanjutnya;
• Bangun desain Anda sendiri.

Opsi pertama memerlukan keahlian tinggi dalam memperbaiki perangkat radio-elektronik, karena memerlukan:

• Mengganti trafo standar dengan yang lebih bertenaga;
• Mengganti sakelar transistor keluaran (mungkin bersama dengan kabelnya);
• Perubahan atau penyesuaian perlindungan saat ini untuk rentang arus keluaran baru.

Membuat desain yang sepenuhnya buatan sendiri membutuhkan pengetahuan yang tidak sedikit, tetapi tidak perlu mereproduksi banyak fungsi yang tidak perlu dari perangkat industri. Dengan demikian, biaya konverter buatan sendiri mungkin lebih rendah dibandingkan komponen lain dari pembangkit listrik buatan sendiri.

Cara termudah terkadang adalah dengan menggunakan konverter yang rusak. Seringkali mereka dihapuskan karena tidak dapat dioperasikan, meskipun hanya baterainya yang rusak. Biaya baterai yang kuat untuk catu daya yang tidak pernah terputus mahal dan menghabiskan sebagian besar biaya perangkat, jadi terkadang lebih menguntungkan untuk membeli catu daya yang tidak pernah terputus yang baru daripada mengganti baterai yang lama.

Catatan! Terlepas dari kenyataan bahwa generator dihubungkan sebagai pengganti baterai, baterai, meskipun berkapasitas minimal, diperlukan untuk memperlancar denyut generator. Jika tidak, catu daya yang tidak pernah terputus tidak akan menyala atau mati.

Anda juga dapat menggunakan konverter inverter siap pakai dengan daya yang dibutuhkan.

Menghubungkan mesin dan generator

Rotasi dari mesin ke generator ditransmisikan melalui penggerak sabuk atau gearbox. Namun gearbox memiliki massa yang besar dan kebisingan yang tinggi, jadi lebih baik menggunakan penggerak sabuk.

Mesin dan generator dikarakterisasi arti yang berbeda kecepatan pengenal, oleh karena itu katrol pada poros perangkat ini harus memberikan rasio roda gigi tertentu. Cara menghitungnya secara sederhana: berapa kali putaran generator harus lebih kecil dari putaran mesin, berapa kali diameter puli generator harus melebihi diameter puli mesin. Misalnya, generator mobil penumpang dirancang untuk kecepatan nominal 5.000 rpm, dan mesin gergaji mesin beroperasi pada 10.000 rpm. Jadi, diameter puli generator harus dua kali diameter puli mesin.

Catatan! Anda tidak boleh mengambil diameter katrol terlalu kecil, karena pembengkokan yang kuat pada sabuk penggerak akan memperpendek masa pakainya, dan efisiensi akan menurun, karena sebagian tenaga mesin akan hilang karena pembengkokan sabuk. Dalam prakteknya, Anda bisa menggunakan katrol dengan diameter minimum tidak kurang dari 100 mm.

Sangat menggoda untuk menggunakan generator dengan katrol asli. Tapi, jika sabuk datar digunakan di sana, carilah yang serupa panjang yang dibutuhkan cukup sulit, oleh karena itu untuk memudahkan pencarian belt yang tepat, perlu dibuatkan puli untuk V-belt. Ada banyak sabuk dengan berbagai panjang yang memungkinkan di bengkel mobil atau pasar mobil mana pun, dan biayanya rendah.

Katrol terbuat dari duralumin atau textolite. Setiap turner dapat melakukan ini dengan sedikit biaya. Hal utama adalah memastikan kesesuaian antara generator dan poros mesin.

Tangki bensin

Sebagai tangki bensin, Anda dapat menggunakan wadah bersegel logam dengan leher pengisi dengan penutup dan fitting untuk menyuplai bahan bakar ke karburator. Yang terbaik adalah menggunakan tangki bahan bakar dari kendaraan apa pun. Yang penting kondisinya bagus dan dimensinya sesuai.

Wadah plastik tidak boleh digunakan:

• Plastik menjadi rapuh dalam cuaca dingin;
• Beberapa jenis plastik secara bertahap terurai oleh bensin;
• Plastik cenderung tersengat listrik dan mengakumulasi listrik statis, yang dapat menyebabkan bahan bakar terbakar.

Perakitan struktur dan penyesuaian

Generator bensin dirakit pada platform yang sesuai. Selama perakitan, hal utama adalah memastikan paralelisme yang ketat dan lokasi katrol generator dan mesin pada bidang yang sama. Jika tidak, sabuk dapat terlepas dan menyebabkan peningkatan keausan. Jarak antar puli dipilih agar sabuk tegang dan tidak tergelincir selama pengoperasian.

Penting! Jangan berlebihan dalam ketegangan. Hal ini akan menyebabkan penurunan efisiensi dan keausan pada belt dan puli, serta yang terpenting pada bantalan poros mesin dan generator.

Dengan memiliki katrol lain, meskipun berdiameter kecil, Anda dapat membuat alat pengencang sabuk menggunakan pegas dengan gaya elastis yang diperlukan.

Tangki bensin ditempatkan pada bagian tertinggi dari strukturnya sehingga bensin dapat mengalir secara gravitasi ke dalam karburator. Penting untuk mencegah tangki memanas karena panasnya mesin yang sedang berjalan. Jika perlu, berikan isolasi termal menggunakan bantalan asbes.

Penting! Debu asbes tidak beracun, namun dapat membahayakan paru-paru, sehingga Anda perlu memakai alat bantu pernapasan saat menangani asbes.

Jangan lupakan filter bahan bakar.

Struktur rakitan harus memastikan kemudahan menghidupkan mesin dan akses ke semua elemen: karburator, busi, pengatur tegangan.

Penyesuaiannya terdiri dari pengaturan tegangan yang dibutuhkan menggunakan regulator standar generator. Beberapa generator, misalnya, dari Samara dan mobil baru, memiliki regulator bawaan yang tidak memungkinkan penyesuaian.

Jika tegangan berada di bawah tingkat yang diizinkan, catu daya yang tidak pernah terputus tidak akan menyala, memberikan sinyal bahwa baterai sudah sangat habis. Nilai yang tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada elemen rangkaian.

Seperti yang Anda lihat, merakit generator gas rumah cukup layak dilakukan. Generator gas yang dirakit sendiri dapat bekerja tidak lebih buruk daripada generator gas pabrik, tetapi Anda harus tahu bahwa ini hanya dapat dilakukan jika Anda memiliki setidaknya beberapa komponen. Pembuatan pembangkit listrik dari awal tanpa adanya suku cadang akan menyebabkan biaya melebihi pembelian struktur jadi.

Video

Banyak orang menggunakan generator bensin dalam pekerjaan dan kehidupan sehari-hari. Saat ini pasar sudah jenuh dengan perangkat semacam itu dan Anda memerlukan gambaran tentang apa yang tersedia dan apa yang dibutuhkan untuk memandu pilihan Anda.

Generator bensin adalah sistem otonom catu daya, yang menggunakan bensin sebagai bahan bakar yang dikonsumsi.

Klasifikasi generator bensin.

SPBU dapat diklasifikasikan berdasarkan beberapa kriteria. Setiap generator siap beroperasi dalam kondisi tertentu dan pada tegangan tertentu.

• Profesional dan rumahan;
• Portabel dan stasioner;
• Dua langkah dan empat langkah;
• Fase tunggal dan tiga fase;
• Daya: hingga 4 kW, hingga 15 kW, hingga 30 kW.

Generator rumah tangga ideal untuk rumah pribadi atau perjalanan jauh ke alam.

Penggunaan unit profesional diperlukan agar perusahaan dapat menghubungkan alat-alat yang kompleks.

Model portabel memiliki daya rendah (hingga 5 kVA), berat dan dimensi, yang memungkinkannya dipindahkan ke lokasi lain.

Mesin dua langkah dipasang pada unit bensin berenergi rendah, yang tenaganya tidak melebihi 1 kW. Dalam semua kasus lainnya, mesin empat langkah dipasang.

Sebagian besar konsumen perumahan mungkin terbatas pada generator listrik satu fasa.

Tiga fase jauh lebih mahal, dan bukan fakta bahwa fungsinya akan diminati. Pada saat yang sama, sebagian besar jaringan listrik tunggal ditenagai oleh arus satu fasa.

1. Pembangkit listrik dalam negeri.

   Daya tidak melebihi 4 kW. Jumlah ini cukup untuk menyediakan listrik ke rumah pribadi, gudang atau bengkel yang lebih kecil. Generator bensin jenis ini tidak dirancang untuk beroperasi 24 jam.

   Periode pengoperasian berkelanjutan terlama adalah 4 jam. Sistem pendingin kemudian harus disediakan dan kemudian dihidupkan ulang.

2. BSU Industri. Mereka memiliki kekuatan hingga 15 kW. Cocok untuk organisasi perdagangan dan lokasi konstruksi. Peningkatan kinerja memperpanjang waktu pengoperasian terus menerus generator hingga 10 jam.

   Di antara generator diesel sekelasnya, BGU memiliki ciri bobot dan dimensi yang lebih ringan.

3. SPBU dengan daya hingga 30 kW Paling sering digunakan untuk catu daya di gedung perkantoran atau gudang besar. Perangkat ini dipasang secara permanen di ruangan yang telah disiapkan sebelumnya.

Pembangkit bensin.

Generator gas mirip dengan unit diesel.

Elemen kunci dari perangkat ini adalah mesin.

Dua jenis motor dapat digunakan:

1. Dorong tarik.

   Mereka dipasang di instalasi berenergi rendah untuk operasi jangka pendek.

2. Empat ketukan. Mereka memiliki margin keamanan yang lebih tinggi. Periode pengoperasian tanpa gangguan adalah 5-7 jam. Sumber mesin - 3-4 ribu jam.

Mesinnya dilengkapi dengan berbagai sistem. Salah satunya bertanggung jawab untuk memasok bahan bakar, yang kedua untuk mencegah kebisingan, dan yang ketiga untuk memasok pelumas. Ada juga kit di pipa knalpot.

Output motor menentukan jenis generator yang digunakan - satu fasa atau tiga fasa.

Jika beban yang direncanakan melebihi 5 kW, pembangkit listrik dilengkapi dengan generator tiga fasa.

Selain itu, generator bisa bersifat asinkron atau sinkron.

Beberapa model anggaran dilengkapi generator asinkron, yang memiliki desain sederhana.

Generator sinkron dapat menahan tekanan selama tiga bulan.

Pengoperasian blok internal utama generator listrik yang berkualitas tinggi dan sempurna dipantau oleh instrumen.

Diagram generator gas menunjukkan lokasi semua blok instalasi listrik dan pengaruhnya terhadap pengoperasian perangkat. Struktur struktural struktur menghubungkan semua node dalam satu kompleks kerja.

Prinsip pengoperasian generator bensin.

Untuk memastikan kualitas dan pengoperasian perangkat tepat waktu dan untuk mengidentifikasi kemungkinan masalah, Anda perlu memiliki gambaran tentang cara kerja pembangkit listrik.

Prinsip pengoperasian generator bensin adalah sebagai berikut.

Kekuatan generator bensin ditentukan oleh jumlah belitan belitan stator.

Kekuatan pembangkit listrik mini berbahan bakar bensin biasanya tidak melebihi 12 kW.

Tingkatkan daya generator sebanyak 2 kali lipat

Ketika generator dengan kumparan eksitasi mulai digunakan untuk menghasilkan arus searah, biaya dioda semikonduktor cukup tinggi, sehingga untuk menghemat uang, digunakan rangkaian tradisional untuk menghubungkan belitan generator tiga fase, yang disebut bintang. .

Pada saat itu, hanya sedikit orang yang khawatir tentang kenyataan bahwa kadang-kadang kumparan bekerja di luar fase, karena yang utama dianggap lebih murah.

Saat ini, dioda semikonduktor untuk generator Generator DC dengan kumparan eksitasi jauh lebih murah dibandingkan dengan desain generator lainnya. Dalam hal ini, penambahan jumlah dioda tidak akan menyebabkan peningkatan yang signifikan pada biaya produk, namun juga memungkinkan untuk mengurangi ukuran generator itu sendiri, yang akan menyebabkan pengurangan massa dan generator secara signifikan. total biaya.

Mari kita pertimbangkan yang dikembangkan dan diuji diagram asli menyalakan dioda dan belitan generator DC.

Berkat komponen elektronik modern, dimungkinkan untuk memilih jembatan dioda dengan daya yang cukup di rumah mini.

Dalam hal ini, dimungkinkan untuk mengganti 6 dioda di bawah penutup generator dengan 3 jembatan dioda yang kuat.

Dalam prakteknya, perangkat ini diuji pada generator sepeda motor dengan daya pengenal awal 150 watt.

Hasil luar biasa pun didapat. Untuk mempertimbangkan semua nuansa, bangku tes untuk generator dikembangkan. Analisislah hasil pengujian yang dilakukan menurut meningkatkan daya generator.

Pembacaan yang terletak di bawah garis bertanggung jawab atas pengosongan baterai, dan pembacaan di atas bertanggung jawab atas pengisian daya.

Sistem pengapian tidak diperhitungkan selama pengukuran, yang berarti generator standar yang terletak di rangkaian kelistrikan sepeda motor tidak mampu menyuplai lampu 200 watt. Generator yang ditingkatkan ini bekerja dengan baik pada daya 200 watt saat berkendara di kota dan pada daya 400 watt di jalan bebas hambatan. Pemanasan kumparan stator tercatat, yang tidak pernah melebihi lebih dari 100 derajat.

Membuat generator gas dengan tangan Anda sendiri

Perhatikan bahwa kendali dapat bertahan hingga 120 derajat. Dalam prakteknya, ternyata untuk jembatan dioda berkualitas tinggi yang Anda butuhkan hanyalah radiatornya bagus, dalam hal ini jika tidak menggunakan genset pada beban 400 watt pada saat sepeda motor idle, maka impeller tidak perlu dipasang.

Hasilnya, desainnya menjadi lebih ringan di satu bagian, yang sebelumnya mengganggu saya dengan suara dering tambahan yang mudah terdengar di dudukannya.

Dengan menggunakan rangkaian koneksi belitan ini, Anda bisa meningkatkan daya generator tanpa perubahan konstruktif dari 200 hingga 500 watt.

Cara membuat genset gas 12 volt

Anda tentu saja dapat membeli generator gas 220 volt biasa dan menghubungkan pengisi daya dan itu akan menjadi generator gas dengan output 12 volt. Namun jika Anda mencari generator gas 12 volt, maka Anda ingin memiliki daya pengisian baterai yang lebih besar, sekaligus memiliki efisiensi pengisian daya yang tinggi.

Saya pribadi mencoba opsi pertama dengan pengisi daya.

Saya memiliki generator gas 1 kW, dan saya menghubungkan pengisi daya mobil trafo ke sana. Ini dapat menghasilkan arus muatan hingga 10-12A, tetapi terlalu panas. Dengan cara ini, dalam satu jam pengoperasian generator gas, saya mampu “mengisi” baterai hanya dengan energi 120 watt.

Ini sangat sedikit, dan dalam satu jam generator gas mengkonsumsi lebih dari 0,5 liter bensin.

Untuk mengisi baterai 120Ah yang mati, saya harus menyalakan generator gas selama 10 jam, yang minimal 6 liter bensin, dan saya hanya akan menyimpan energi 1 kW.

Saya coba pasang charger pulsa, tapi mati karena kelebihan tegangan generator gas. Faktanya adalah dorongan ini perangkat pengisi daya dapat menahan maksimum 260-270 volt.

Generator buatan sendiri

Dan jika Anda melepaskan beban dari generator gas, ia tidak dapat mengurangi kecepatan secara tajam, dan untuk waktu yang singkat tegangan tanpa beban naik menjadi 300 volt. Inilah yang mematikan pengisi daya pulsa, tetapi pengisi daya transformator tidak mempedulikannya.

Omong-omong, generator gas saya memiliki output 12 volt 10A. Namun kenyataannya, ini memberikan arus pengisian hanya 5-6A dan perlindungan arus bawaan terus dipicu; singkatnya, opsi ini ternyata menjadi opsi yang tidak berguna.

Tidak ada yang menjual genset gas 12 volt sama sekali, yang ada hanya yang mahal generator las. Dan saya memutuskan untuk membuat ulang generator gas saya untuk mengisi baterai 12 volt.

Di bawah ini adalah video pengujian pertama generator gas. Saya tidak melakukannya di gedung saya sendiri, tidak mungkin menempatkan generator di sana karena adanya penggerak sabuk.

Saya menggunakan genset mobil 14V 60A.

Dalam opsi ini, saya menerima arus pengisian rata-rata 25A, sedangkan putaran mesin hanya sekitar 1500 rpm, dua kali lebih rendah dibandingkan sebelumnya dengan generator 220V. Mesin menjadi lebih senyap, bensin menjadi jauh lebih irit, dan pada saat yang sama, per jam pengoperasian generator gas dapat menghasilkan energi sekitar 400 watt.

>

Secara umum, jika Anda menambah putaran mesin, generator dengan mudah menghasilkan arus muatan 40-50A. Anda dapat memasang generator 90A dan mendapatkan daya 1kWh. Saya terkadang mengisi baterai saya di pembangkit listrik tenaga surya dengan generator gas yang dikonversi. Sejauh ini saya puas dengan semuanya, arus pengisian 25A pada kecepatan generator rendah.

Omong-omong, genset mobil tidak perlu diubah sama sekali, dan pada saat yang sama sudah memiliki pengatur muatan bawaan, jadi Anda tidak akan mengisi daya baterai secara berlebihan.

Menghubungkan genset ke aki seperti pada mobil.

Cukup banyak foto dan video di Internet tentang generator 12 volt buatan sendiri. Misalnya

>

Juga genset gas 12 volt dari gergaji mesin dan genset mobil

>

Ada banyak pilihan untuk pembuatan generator gas tersebut.

Gergaji mesin mungkin yang paling banyak pilihan murah, tapi tidak terlalu tahan lama dan dapat diandalkan. Hal terbaiknya adalah ini adalah mesin dari traktor berjalan di belakang, Anda dapat menghubungkan generator mobil yang kuat ke mesin tersebut melalui sabuk.

E-VETEROK.RU energi angin dan matahari - 2013 Surat: [dilindungi email] Google+

Apa yang bisa Anda gunakan untuk merakit generator listrik dengan tangan Anda sendiri?

Sayangnya, organisasi penyedia listrik dalam negeri tidak menepati janjinya.

Kontrak yang mereka tandatangani dengan konsumen tidak ada nilainya. Pasokan listrik di luar kota besar tidak merata, kualitas arus yang disuplai rendah (artinya tegangan), sehingga penduduk kota kecil dan desa selalu memiliki stok lilin dan lampu minyak tanah, dan yang paling canggih memasang pembangkit listrik berbahan bakar bensin.

Pada artikel ini, opsi lain akan diusulkan, yang akan ditunjukkan dengan pertanyaan, bagaimana cara membuat generator listrik dengan tangan Anda sendiri? Mari kita lihat salah satu versi perangkat ini.

Generator listrik dari traktor berjalan di belakang

Penduduk desa pinggiran kota telah lama menggunakan traktor berjalan.

Lagi pula, hari ini, bisa dikatakan, ini adalah asisten paling andal, yang tanpanya pekerjaan di kebun atau kebun tidak dapat dilakukan. Benar, seperti semua perkakas jenis ini, traktor berjalan di belakang gagal. Itu dapat dipulihkan, tetapi seperti yang diperlihatkan oleh praktik, lebih baik membeli yang baru.

Pemilik instrumen tidak terburu-buru untuk mengucapkan selamat tinggal, jadi setiap pemilik rumah pedesaan memiliki satu salinan lama di lemari mereka. Dimungkinkan untuk menggunakannya dalam desain generator listrik dengan tegangan 220/380 volt.

Ini akan menciptakan torsi pada generator arus, yang dapat digunakan sebagai motor asinkron konvensional. Dalam hal ini akan diperlukan motor listrik yang kuat(tidak kurang dari 15 kW, dengan kecepatan poros 800-1600 rpm).

Mengapa motor listrik begitu bertenaga?

Melakukan generator buatan sendiri untuk beberapa bola lampu tidak ada gunanya, karena masalah penyediaan listrik sepenuhnya untuk rumah pedesaan sedang diselesaikan. Namun dengan motor listrik berdaya rendah, Anda tidak akan bisa mendapatkan listrik yang cukup.

Meski itu semua tergantung kekuatan total peralatan Rumah Tangga dan penerangan rumah. Memang, di dacha kecil tidak ada apa-apa selain kulkas dengan TV. Oleh karena itu, sarannya hitung dulu daya rumah, baru pilih motor-generator.

Perakitan generator listrik

Jadi, untuk merakit generator bensin 220 volt dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memasang traktor berjalan di belakang dan motor listrik pada rangka yang sama sehingga porosnya sejajar.

Soalnya putaran dari traktor berjalan ke motor listrik akan disalurkan menggunakan dua katrol. Satu akan dipasang pada poros mesin bensin, yang kedua pada poros mesin listrik. Dalam hal ini, perlu untuk memilih diameter katrol yang benar. Dimensi inilah yang menentukan kecepatan putaran motor listrik. Indikator ini harus sama dengan nilai nominal yang tertera pada label peralatan.

Sedikit penyimpangan ke atas sebesar 10-15% diperbolehkan.

Ketika bagian mekanis perakitan selesai, katrol yang dihubungkan oleh sabuk akan dipasang, Anda dapat melanjutkan ke bagian kelistrikan.

Perangkat generator listrik

• Pertama, belitan motor listrik dihubungkan dalam konfigurasi bintang.
• Kedua, kapasitor yang dihubungkan pada masing-masing belitan harus membentuk segitiga.
• Ketiga, tegangan pada rangkaian tersebut dihilangkan antara ujung belitan dan titik tengah.

  Di sinilah diperoleh arus 220 volt, dan antara belitan 380 volt.

Perhatian! Kapasitor yang dipasang pada rangkaian listrik harus mempunyai kapasitas yang sama. Dalam hal ini, ukuran kapasitansi dipilih tergantung pada kekuatan motor listrik. Rasio inilah yang akan mendukung pengoperasian yang benar dari generator arus itu sendiri, dan terutama start-upnya.

Sebagai informasi, berikut perbandingan daya motor terhadap kapasitas kapasitor:

• 2 kW – 60 mikrofarad.
• 5 kW – 140 μF.
• 10 kW – 250 μF.
• 15 kW – 350 uF.

Harap perhatikan beberapa tips bermanfaat diberikan oleh para ahli.

• Jika Mesin listrik akan memanas, maka perlu mengganti kapasitor ke elemen dengan kapasitas yang dikurangi.
• Biasanya, untuk generator listrik buatan sendiri, digunakan kapasitor dengan tegangan minimal 400 volt.
• Biasanya satu kapasitor cukup untuk beban resistif.
• Jika ada kebutuhan untuk menggunakan ketiga fasa motor listrik untuk memberi daya pada rumah, maka perlu dipasang trafo tiga fasa di jaringan.

Dan suatu saat.

Jika Anda dihadapkan pada masalah bagaimana mengatur pemanasan menggunakan generator listrik buatan sendiri, maka mesin dari traktor berjalan di sini akan berukuran kecil (artinya kekuatan perangkat).

Pilihan terbaik adalah mesin dari mobil, misalnya dari Oka atau Zhiguli. Banyak orang mungkin mengatakan bahwa peralatan seperti itu akan membutuhkan biaya yang cukup besar. Tidak ada yang seperti ini. Saat ini Anda dapat membeli mobil bekas hanya dengan harga murah, sehingga biayanya minimal.

Keuntungan dan kerugian

Lantas, apa saja kelebihan perangkat ini:

• Anda menghibur diri sendiri dengan pemikiran bahwa Anda melakukannya sendiri.

  Artinya, Anda bangga pada diri sendiri.

• Biaya keuangan dikurangi seminimal mungkin. Unit buatan sendiri harganya jauh lebih murah daripada unit pabriknya.
• Jika semua tahapan perakitan dilakukan dengan benar, maka peralatan listrik yang dirakit sendiri dapat dianggap andal dan cukup produktif.

Ada beberapa aspek negatif dari perangkat jenis ini.

• Jika Anda baru mengenal kelistrikan atau mencoba membuat generator arus tanpa mempelajari semua seluk-beluk dan nuansa perakitan, maka Anda akan gagal.

Pada prinsipnya, inilah satu-satunya kelemahan yang menginspirasi optimisme.

Desain generator listrik lainnya

Pilihan bensin bukan satu-satunya.

Anda dapat memutar poros motor cara yang berbeda. Misalnya saja menggunakan kincir angin atau pompa air. Bukan yang terbaik desain sederhana, namun merekalah yang memungkinkan kita untuk beralih dari konsumsi pembawa energi berupa bensin.

Misalnya, merakit hidrogenerator dengan tangan Anda sendiri juga tidak sulit. Jika ada sungai yang mengalir di dekat rumah, airnya dapat digunakan sebagai tenaga untuk memutar poros.

Untuk melakukan ini, sebuah roda dengan banyak wadah dipasang di salurannya. Dengan menggunakan desain ini, dimungkinkan untuk membuat aliran air yang akan memutar turbin yang terpasang pada poros motor listrik. Dan semakin besar volume setiap wadah, semakin sering dipasang (jumlahnya bertambah), semakin besar pula daya aliran airnya. Intinya, ini adalah semacam pengatur tegangan generator.

Dengan generator angin, keadaannya sedikit berbeda karena beban angin tidak konstan.

Putaran kincir angin yang diteruskan ke poros motor listrik harus diatur, disesuaikan dengan kecepatan poros motor listrik yang dibutuhkan.

Oleh karena itu, dalam desain ini, pengatur tegangan adalah gearbox mekanis biasa. Tapi di sini, seperti kata mereka, ini adalah pedang bermata dua. Jika angin mengurangi hembusan, diperlukan gearbox step-up; sebaliknya, jika angin bertambah, diperlukan gearbox step-down.

Inilah sulitnya membangun pembangkit listrik tenaga angin.

Kesimpulan tentang topik tersebut

Singkatnya, Anda perlu memahaminya generator listrik buatan sendiri bukan obat mujarab.

Kami merakit dan menyambungkan generator listrik untuk rumah dengan tangan kami sendiri

Lebih baik memastikan bahwa desa tersebut selalu mendapat pasokan listrik. Hal ini sulit dicapai, tetapi Anda bisa mendapatkan kompensasi atas ketidaknyamanan ini melalui pengadilan. Dan uang yang sudah diterima akan digunakan untuk membeli genset bensin pabrik. Benar, Anda harus memperhitungkan konsumsi bahan bakar (bensin) yang mahal.

Tetapi jika Anda ingin merakit generator listrik dengan tangan Anda sendiri, pelajari topiknya dan cobalah.

Cara menyambung motor listrik 380 ke 220 volt dengan benar

Cara membuat genset dari motor asinkron dengan tanganmu sendiri

Desain dan prinsip pengoperasian motor asinkron tiga fase

Genset

Genset atau biasa disebut genset merupakan sumber utama arus listrik pada sebuah mobil. Perlu dicatat bahwa genset tidak hanya mencakup generator itu sendiri, tetapi juga penggeraknya, serta perangkat untuk mengatur dan mengubah tegangan yang dihasilkan.

Generator merupakan mesin listrik yang mengubah energi mekanik menjadi energi listrik.

Pada prinsipnya, generator energi listrik adalah mesin yang mengubah segala jenis energi - panas, nuklir, kimia, cahaya, dll menjadi energi listrik. Namun secara tradisional, generator biasa disebut mesin yang mengubah energi mekanik gerak menjadi listrik.

Paling sering, untuk konversi seperti itu, generator menggunakan energi mekanik rotasi salah satu elemen struktural, yang disebut jangkar atau rotor.
Pada dasarnya dimungkinkan untuk mengubah energi mekanik dari gerak translasi suatu benda menjadi energi listrik, tetapi generator jenis ini tidak digunakan dalam praktik karena kerumitan desain dan efisiensinya yang rendah.

Generator mobil menerima energi mekanik dari poros engkol mesin, yang dihubungkan ke penggerak, paling sering penggerak sabuk-V atau sabuk datar.

Energi listrik yang diperoleh dari pengoperasian generator digunakan untuk memberi daya pada konsumen listrik kendaraan - sistem pengapian, sistem penerangan dan alarm, penggerak dan instrumentasi listrik, perangkat komputer, dll., serta untuk mengisi daya baterai.
Karena jumlah dan daya total konsumen listrik pada mobil modern semakin bertambah, maka generator yang digunakan untuk menghasilkan energi listrik mempunyai daya yang tinggi, yaitu dapat mencapai 1 kW bahkan lebih.

Generator “mengambil” tenaga ini dari mesin, sehingga mengurangi kinerja dinamis dan ekonomisnya. Namun, kami harus menanggung kerugian tersebut karena mobil modern, bahkan mesin diesel pun tidak akan bisa bertahan lama tanpa energi listrik.

Mobil bisa menggunakan generator DC atau AC.

Sejarah penemuan generator

Pengoperasian generator yang mengubah energi mekanik menjadi listrik didasarkan pada fenomena induksi magnetoelektrik, yang biasanya (dan tidak sepenuhnya tepat) disebut fenomena induksi elektromagnetik.

Induksi elektromagnetik adalah fenomena terjadinya arus listrik pada suatu rangkaian tertutup ketika fluks magnet yang melewatinya berubah. Dalam praktiknya, hal ini dapat dicapai, misalnya dengan menggerakkan bingkai logam dalam medan magnet yang diciptakan oleh magnet permanen.
Fenomena ini ditemukan dan dijelaskan oleh fisikawan Inggris Michael Faraday (1791–1867) pada tahun 1831.
Banyak ilmuwan mempelajari sifat fenomena listrik ketika sebuah konduktor terkena magnet permanen, namun Faraday adalah orang pertama yang mempublikasikan eksperimennya dan menarik kesimpulan yang tepat.

Menganalisis hasil percobaan studi induksi elektromagnetik, Faraday menemukan bahwa gaya gerak listrik yang timbul pada suatu rangkaian penghantar tertutup sebanding dengan laju perubahan fluks magnet yang melalui permukaan yang dibatasi oleh rangkaian tersebut.

Besarnya gaya gerak listrik (EMF) tidak bergantung pada apa yang menyebabkan perubahan fluks – perubahan medan magnet itu sendiri atau pergerakan rangkaian (atau bagiannya) dalam medan magnet.
Arus listrik yang ditimbulkan oleh ggl ini disebut arus induksi.

Terjadinya EMF disebabkan oleh aksi gaya medan magnet pada elektron bebas yang terletak pada konduktor, yang mulai bergerak terarah, terakumulasi pada salah satu ujung konduktor.

Akibat pergerakan elektron ini, akan muncul muatan listrik negatif di salah satu ujung penghantar, dan muatan listrik positif di ujung lainnya.

Beda potensial pada ujung-ujung konduktor secara numerik sama dengan EMF yang diinduksikan pada konduktor.

Induksi EMF dalam suatu konduktor terjadi terlepas dari apakah konduktor tersebut termasuk dalam rangkaian listrik atau tidak. Jika ujung konduktor ini dihubungkan ke penerima energi listrik mana pun, maka di bawah pengaruh beda potensial, arus listrik akan mengalir melalui rangkaian tertutup.

Generator arus listrik pertama, berdasarkan fenomena induksi elektromagnetik, diyakini dibangun pada tahun 1832.

Penemu Paris Hippolyte Pixii, 1808–1835. Generator ini hanya cocok untuk tujuan demonstrasi dan bukan untuk penggunaan praktis, karena magnet permanen yang berat harus diputar secara manual, sehingga timbul arus listrik bolak-balik dalam dua kumparan kawat yang dipasang tidak bergerak di dekat kutubnya.
Selanjutnya, generator Pixie ditingkatkan dan mulai digunakan berbagai bidang teknik Mesin.

Generator DC

Hingga tahun 1960-an, sumber tenaga utama mobil adalah generator DC, yang sesuai dengan namanya mengubah energi mekanik menjadi energi listrik DC.

Generator arus searah terdiri dari stator - rumah stasioner dengan elemen elektromagnetik yang ditempatkan di dalamnya, jangkar berputar dengan belitan, dan komutator dengan rakitan sikat.

Angker dilengkapi dengan beberapa belitan kumparan pembawa arus, yang ketika jangkar berputar, melintasi medan magnet stator stasioner, akibatnya gaya gerak listrik (EMF) diinduksi pada belitan.
Besarnya EMF pada belitan ketika jangkar berputar terus-menerus berubah besar dan arahnya tergantung pada posisi kumparan relatif terhadap medan magnet stator.
Melalui unit kolektor, EMF yang diinduksi pada belitan stator dibuang ke rangkaian listrik untuk diproses lebih lanjut dan direduksi ke parameter yang diperlukan.

Prinsip pengoperasian generator arus searah didasarkan pada kenyataan bahwa jika kerangka pembawa arus dengan ujung terbuka diputar dalam medan magnet konstan, ggl diinduksi di dalamnya, dan beda potensial muncul di ujung kerangka.

Rangkaian sederhana dari generator arus searah ditunjukkan pada Gambar. 1.
Di medan magnet magnet permanen Inti silinder baja berputar, di alur memanjang di mana kumparan diametris abcd ditempatkan.

Awal d dan akhir a putaran ini dihubungkan ke dua setengah cincin tembaga yang saling terisolasi, membentuk komutator yang berputar dengan inti baja.
Sikat kontak tetap A dan B meluncur di sepanjang komutator, dari mana kabel memanjang ke konsumen energi R.

Inti baja dengan putaran (belitan) dan kolektor membentuk bagian berputar dari generator arus searah - jangkar.

Jika jangkar diputar dengan bantuan gaya luar, sisi-sisi kumparan akan memotong medan magnet, dan ggl akan timbul pada belitan jangkar, yang nilainya ditentukan oleh rumus:

dimana B adalah induksi; l adalah panjang sisi belokan; v adalah kecepatan pergerakan sisi alur kumparan.

Karena panjang dan kecepatan pergerakan sisi celah belitan jangkar tidak berubah, EMF belitan jangkar berbanding lurus dengan B, dan bentuk grafik EMF ditentukan oleh hukum distribusi induksi magnet B yang terletak di celah udara antara permukaan jangkar dan kutub magnet itu sendiri.

Jadi, misalnya, induksi magnet pada titik celah yang terletak pada sumbu kutub memiliki nilai maksimum (Gbr. 2, a): di bawah kutub utara (N) - nilai positif dan di bawah kutub selatan (S) – negatif. Pada titik n dan n' yang terletak pada garis yang melalui tengah ruang interpolar, induksi magnetnya nol.

Mari kita asumsikan bahwa induksi magnetik pada celah udara dari rangkaian yang ditinjau terdistribusi secara sinusoidal:

B = Bmaks×sinα.

Maka EMF kumparan pada saat jangkar berputar juga akan berubah menurut hukum sinusoidal.

Cara membuat generator listrik sendiri

Sudut α menentukan perubahan posisi jangkar relatif terhadap posisi semula.

Pada Gambar. Gambar 2, a menunjukkan sejumlah posisi putaran abcd (belitan) pada waktu yang berbeda-beda selama satu putaran jangkar.
Pada α = 360˚ ggl jangkar adalah nol, dan pada α = 270˚ mempunyai nilai maksimum dan bernilai negatif.

Dengan demikian, EMF bolak-balik diinduksi dalam belitan jangkar generator DC, dan oleh karena itu, ketika beban dihubungkan, arus bolak-balik akan bekerja pada belitan (Gbr. 2).

2, b – baris 1).

Selama putaran kedua jangkar, ketika EMF dan arus pada belitan jangkar negatif, EMF dan arus pada rangkaian eksternal generator (dalam beban) tidak berubah arahnya, yaitu tetap positif, seperti pada paruh pertama revolusi angker.

Memang pada = 90˚, sikat A bersentuhan dengan pelat komutator konduktor d, yang terletak di bawah kutub N, dan mempunyai potensial positif, dan sikat B mempunyai potensial negatif, karena bersentuhan dengan pelat komutator. terhubung ke sisi a belokan, terletak di bawah tiang S.

Pada α = 270˚, ketika sisi a dan d ditukar, sikat A dan B mempertahankan polaritasnya tidak berubah, karena setengah cincin komutator juga telah bertukar tempat dan sikat A masih bersentuhan dengan pelat komutator yang terhubung ke sisi bawah tiang N , dan sikat B dihubungkan pada pelat komutator, dihubungkan pada sisi yang terletak di bawah tiang S.

Akibatnya arus pada rangkaian luar tidak berubah arahnya (Gbr. 2, b - jalur 2), yaitu arus bolak-balik belitan jangkar diubah menjadi arus searah menggunakan komutator dan sikat.
Arus dalam rangkaian luar adalah konstan hanya dalam arah, tetapi besarnya bervariasi, yaitu

Artinya, ia berdenyut, seperti yang ditunjukkan pada grafik pada Gambar. 2, dgn B.

Riak arus dan EMF melemah secara signifikan jika belitan jangkar dibuat dari sejumlah besar belitan dengan jarak yang sama dan didistribusikan ke seluruh permukaan inti dan jumlah pelat kolektor ditingkatkan.

Misalnya, dalam dua putaran pada inti jangkar (empat sisi alur), yang sumbunya digeser relatif satu sama lain pada sudut 90˚, dan empat pelat pada kolektor (Gbr. 3, a).
Dalam hal ini, arus dalam rangkaian eksternal generator berdenyut dua kali frekuensinya, namun kedalaman denyutnya jauh lebih kecil (Gbr. 2).

3,b). Jika terdapat 12 hingga 16 lilitan pada belitan jangkar, maka arus pada keluaran generator hampir konstan.

Pada Gambar. Gambar 4 menunjukkan desain generator DC.

Alternator

Listrik memainkan peran besar di dunia modern. Berkat dia itu berhasil produksi industri, peralatan medis, industri modern, jalan-jalan diterangi, gedung-gedung dipanaskan. Bahkan pemadaman listrik kecil pun sering kali menyebabkan situasi darurat. Ketika sering kali tidak ada listrik, generator gas membantu menyelamatkan situasi. Sumber listrik cadangan seperti itu merupakan hal yang sangat diperlukan bagi orang-orang yang tinggal di rumah pedesaan atau sendirian pondok musim panas. Anda dapat membeli unit yang sudah jadi atau membuatnya sendiri.

Desain generator bensin

Desain generator semacam itu cukup sederhana dan terdiri dari tiga elemen:

Elemen-elemen ini terhubung satu sama lain dan dipasang pada satu penyangga. Selain itu, unit ini memiliki aksesoris tambahan:

• tangki bahan bakar;
• starter manual;
• knalpot;
• baterai;
• penyaring udara.

Agar genset dapat beroperasi dengan sangat senyap, knalpot dipasang pada pipa knalpot. Panel kontrolnya berisi voltmeter, sakelar pengapian, keluaran DC, pemutus arus, soket, terminal ground, dan pada model yang lebih canggih, pembacaan generator. Untuk kemudahan pergerakan unit ini dilengkapi dengan roda dan pemberhentian khusus, yang mencegah pergerakan bebas.

Keuntungan dari generator gas

Unit seperti itu dalam banyak hal kalah dengan generator diesel, namun tetap banyak diminati untuk kebutuhan industri, rumah tangga dan ekonomi. Generator gas memiliki keunggulan sebagai berikut:

Lingkup aplikasi

Generator bensin digunakan dalam kasus berikut:

• selama pekerjaan perbaikan dan konstruksi;
• sebagai sumber sistem penerangan darurat;
• di pondok musim panas, ketika tidak ada listrik, misalnya, jika Anda perlu menyalakan pompa, Anda perlu bekerja dengan bor palu, penggiling, dll.;
• sebagai pasokan listrik darurat di rumah sakit;
• di bengkel produksi dan bengkel;
• untuk pasokan listrik yang tidak pernah terputus ke komputer;
• menyediakan lebih banyak lagi pengalaman menginap yang nyaman Di luar rumah.

Tersedia di toko bermacam-macam besar berbagai macam generator bensin yang berbeda satu sama lain dalam hal daya, ukuran, cadangan energi, dan ketahanan terhadap pengaruh buruk lingkungan. Saat memilih unit, sebaiknya bandingkan karakteristik yang dinyatakan oleh pabrikan dengan daya yang dibutuhkan pembangkit listrik tenaga gas, yaitu total daya konsumen utama listrik dikalikan 1,5.

Jika tidak memungkinkan untuk membeli unit seperti itu, dan sumber listrik cadangan sangat dibutuhkan, Anda dapat mencoba membuat generator gas dengan tangan Anda sendiri.

Bagaimana cara merakit generator gas dengan tangan Anda sendiri?

Untuk merakit unit seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan mesin bensin, inverter, dan generator arus bolak-balik. Selain itu, digunakan mesin dari gergaji mesin, sepeda motor, mesin pemotong rumput atau mobil. Sangat bagus jika memilih genset mobil, karena sudah memiliki pengatur tegangan.

Penting untuk diketahui bahwa generator mobil bertenaga yang dirancang khusus untuk mesin bertenaga mungkin tidak berfungsi dengan mesin lemah di unit masa depan. Jika tidak memungkinkan untuk menggunakan opsi lain, perlu untuk mengurangi output saat ini dengan menyeimbangkan kumparan eksitasi.

Catu daya yang tidak pernah terputus, yang digunakan untuk komputer dan peralatan kantor lainnya, sering kali dibeli sebagai konverter tegangan.

Selain elemen dasar ini, generator do-it-yourself di masa depan akan memerlukan dudukan, menggunakan ban mobil yang tidak perlu, dan rumah, yang sering kali terbuat dari peralatan rumah tangga. Sebagai tangki bahan bakar, banyak sekali menggunakan botol plastik volume 5 liter. Anda juga harus mengeluarkan uang untuk membeli knalpot.

Untuk merakit generator dengan tangan Anda sendiri, ambil semua elemennya dan pasangkan bagian yang terpisah ban. Mereka harus diikat dengan sangat kuat, karena generator dapat bergetar kuat selama pengoperasian dan, jika bagian-bagiannya tidak diikat dengan kuat, biasanya generator akan hancur. Untuk meredam suara keras, dipasang knalpot untuk membantu meredam suara. Anda dapat mencoba membuat isolasi suara dengan tangan Anda sendiri, tetapi para ahli meyakinkan bahwa itu tidak layak dilakukan.

Pekerjaan akan sangat disederhanakan jika Anda menggunakan mesin pemotong rumput, karena unit dirakit menggunakan penutup perangkat sebagai dasarnya. Sebagai suplemen gunakan badan kayu lapis dengan sisi yang dapat dilepas, yang membuat perbaikan dan pemeliharaan unit menjadi nyaman.

Bagaimana cara mengoperasikan generator gas?

Ke unit buatan sendiri bekerja selama mungkin dan tanpa kegagalan, perangkat perlu dioperasikan dengan benar. Untuk melakukan ini, Anda harus mematuhi aturan berikut:

• sebelum menyalakan generator gas, periksa kebocoran dan kerusakan mekanis;
• untuk menghindari situasi darurat, semua bagian struktural harus dipasang dengan kuat;
• level oli di unit harus tetap terkendali;
• Tidak disarankan menggunakan bahan bakar berkualitas buruk karena mesinnya cukup sensitif dan dapat bereaksi sangat negatif terhadap bensin yang buruk;
• Filter udara mesin harus dibersihkan secara teratur;
• Disarankan untuk memuat unit dengan kapasitas tidak lebih dari 80%;
• Koneksi ke catu daya perangkat dilakukan 2-3 menit setelah startup.

Perbaikan generator gas sendiri

Unit seperti itu adalah pilihan bagus yang diperlukan untuk menjaga fungsionalitas peralatan rumah tangga. Namun, hal itu terjadi bahwa ia berhenti bekerja. Dalam hal ini, perbaikan diperlukan.

Sering terjadi ketika mesin aus, tidak dapat dihidupkan atau berhenti “menarik”. Kasus ini memerlukan bantuan spesialis yang akan melakukan perbaikan dengan menggunakan alat khusus.

Apabila belitan listrik rotor dan stator generator rusak, maka perbaikannya berupa penggulungan ulang belitan tersebut. Jika terjadi ketidakstabilan tegangan, maka perlu dilakukan pengecekan kondisi cincin kontak sikat, rotor dan pengatur tegangan.

Terkadang filter juga perlu diperbaiki. Untuk menertibkannya, Anda perlu membersihkan bagian-bagiannya. Pertama, lepaskan elemennya - buka mur kopling, lepaskan bagian dan penutupnya. Lepaskan elemen busa dan kertas dari rumah filter. Setelah itu, bersihkan elemen spons dalam air sabun, lalu pastikan untuk mengeringkannya.

Maka Anda perlu membersihkan elemen kertas. Untuk ini meledakkannya udara terkompresi atau Anda cukup mengetuknya pada permukaan yang keras. Dilarang keras menggunakan sikat untuk menghilangkan debu dan kotoran, karena filter kertas dapat tersumbat.

Setelah elemen filter dibersihkan, elemen tersebut dipasang kembali. Setelah perakitan, tutupnya harus pas dengan badan.

Generator gas adalah unit yang ideal untuk sumber cadangan memasok listrik ke tempat mana pun. Toko-toko menawarkan banyak pilihan model yang berbeda, tetapi harganya cukup tinggi. Membuat unit seperti itu dengan tangan Anda sendiri akan memungkinkan Anda menghemat secara signifikan, karena dirangkai dari berbagai elemen yang sayang untuk dibuang. Generator gas yang dirakit dengan benar dapat bertahan cukup lama.