Muhrip "Steregushchy": temel özellikler, komutanlar, yıkım tarihi, hafıza. Rus-Japon Savaşı'ndaki “muhafızların” başarısı ve devrim öncesi propaganda

Muhrip Steregushchy, 1900 yılında Nevsky Tersanesi'nde indirildi. Başlangıçta buna "Kulik" adı verildi. 1902'de gemi Port Arthur'da suya indirildi. Gemi parçalar halinde Uzak Doğu'ya teslim edildi. demiryolu. Rus-Japon Savaşı tam olarak Port Arthur'da, Japon filosunun aniden 1. Pasifik Filosuna saldırdığı dış yol kenarında başladı.

Bir ay sonra, 26 Şubat (10 Mart) 1904 sabahı Elliot Adaları yakınlarındaki keşiften dönen Steregushchiy ve Resolute, dört Japon muhriple karşılaştı ve bunlara daha sonra iki kruvazör daha katıldı. Düşman topçu ve hız avantajına sahipti. Port Arthur'a koşan Rus gemileri karşılık vermeye çalıştı, ancak tarafların güçleri eşit değildi.

Resolute'un komutanı kulak zarları patladıktan sonra gemiyi kurtardı

Resolute'un komutanı şok olmuştu ama kulak zarı yırtılmış olmasına rağmen gemiyi Port Arthur'a götürmeyi başardı. Japonların ana ateşi yoğunlaştırdığı Guardian daha da kötü bir performans sergiledi. Mermilerden biri kömür ocağında patladı ve iki kazana zarar verdi. Bundan sonra muhrip hız kaybetmeye başladı. Bir sonraki mermi kalan kazanları devre dışı bıraktı ve gemi sonunda durdu. Silahları sustu.

"Steregushchy" Komutanı Alexander Sergeev

Japonlar savaşı durdurdu ve gemiyi yedekte aldı. Düşman botu yok edilen enkaza yaklaştığında, yaşam güvertesi çoktan su ile dolmuştu. Delikler nedeniyle muhrip dibe batmaya başladı. Japonlar çekmeyle meşgulken (bayraklarını geminin üzerine çekmeyi başardılar), Novik ve Boyan kruvazörleri savaş alanına yaklaştı. Takviye kuvvetleri düşman muhriplerine ateş açtı ve onlar geri çekildi. Ancak “Muhafız”a artık yardım edilemiyordu. Dumanı tüten metal yığını Liaoteshan'ın 7 mil uzağında battı.

Mart 1904'te İngiliz The Times gazetesinde Japon kaynaklarına atıfta bulunarak, geminin teslim olmasını önlemek için dikişleri açan iki Rus denizci hakkında bir hikaye ortaya çıktı. Bu versiyon ilk olarak Novoye Vremya gazetesinde yayınlandı. 1911'de, St. Petersburg'da, muhripin kahramanca ölümüne adanmış ve bu denizcileri tasvir eden bir anıt II. Nicholas'ın huzurunda açıldı.

Rus muhripleri takviye olmadan keşif için gönderildi

Rus-Japon Savaşı'nın tüm muharebelerinin ayrıntılarını inceleyen Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Tarih Komisyonu, Kingston'lar hakkındaki versiyonu doğrulayamadı. Savaşta hayatta kalan katılımcıların ifadelerinin güvenilir sayılamayacak kadar çelişkili ve kafa karıştırıcı olduğu kaydedildi. Komisyon şu sonuca vardı: "Efsanenin yaşamasına ve gelecekteki benzersiz başarılar için yeni kahramanlar doğurmasına izin verin, ancak şunu kabul edin ki, 26 Şubat 1904'te, en güçlü düşman olan muhrip Steregushchy'ye karşı mücadelede, bir saatlik bir savaşın ardından, Son mermi dibe indi ve mürettebatının yiğitliğiyle düşmanı şaşkına çevirdi."

St. Petersburg'daki “Muhafız” Anıtı

Geminin mürettebatı 52 kişiden oluşuyordu (48'i öldü, 4'ü hayatta kaldı). Komutan Alexander Sergeev de öldü (muhrip Teğmen Sergeev onun anısına atıldı). Aynı şekilde Rus ve Sovyet gemilerine de bizzat “Guardian” adı verildi.

Çatışmada “Akebano” ve “Sazanami” ciddi hasar gördü. Japonlar yaralı Rus denizcileri Sasebo'ya teslim etti. Mahkumlara Donanma Bakanı'nın bir mektubu okundu: “Siz beyler, Anavatanınız için cesurca savaştınız ve onu mükemmel bir şekilde savundunuz. Denizciler olarak zor görevinizi yerine getirdiniz. Seni içtenlikle övüyorum; harikasın.” Eve döndükten sonra hayatta kalanlara St. George Haçı verildi.

Japon gemilerinin Port Arthur yakınlarında seyrettiği biliniyorken, iki muhrip desteksiz keşif için gönderilmemiş olsaydı, mürettebatın kahramanlığına gerek olmayabilirdi. Amiral Makarov, Steregushchy'nin ölümünden bir ders aldı ve ardından muhripleri keşif için yalnızca örtü altında gönderdi. Batan geminin yardımına gelen kruvazörlere de komuta etti. Kaptan 1. Derece Vladimir Semenov, "bundan sonra amiralin cesurca şunu söyleyebileceğini" belirtti: "filom." Artık bu insanların hepsi hem ruhen hem de bedenen ona aitti.” 31 Mart (13 Nisan) Stepan Makarov, Port Arthur'un Petropavlovsk zırhlısında savunması sırasında öldü.

Steregushchiy

Falcon sınıfı destroyer

Steregushchiy

Tarihsel veri

Toplam bilgi

AB

gerçek

doktor

Rezervasyon

Silahlanma

Aynı tip gemiler

“Çevik” (“Şahin”) “İtaatkar” (“Uçurtma”) “Ateşli” (“Gyrfalcon”) “Dayanıklı” (“Şahin”) “Çarpıcı” (“Dalış”) “Delici” (“ Altın Kartal”) · "Mobil" ("Albatros") · "Zeki" ("Loon") · "Cepli" ("Kuzgun") · "Gayretli" ("Baykuş") · "Gayretli" ("Baykuş") · " Kararlı" (" Akbaba", "Karabatak") · "Öfkeli" ("Çulluk") · "Cesur" ("Güvercin") "Bekçi" ("Kale") · "Hızlı" ("Bıldırcın") · "Korkunç" "("Sığırcık) ") · "İnce" ("Hızlı") · "Görkemli" ("Saka kuşu") · "Parçalayıcı" ("Drozd") · "Verimli" ("Ağaçkakan") · "Güçlü" ("Karabatak" , "Akbaba" ) · "Katı" ("Kuğu") · "Keskin zekalı" ("Pelikan") · "Şiddetli" ("Tavus kuşu") · "Hızlı" ("Sülün")

Söküldükten sonra, Mart - Kasım 1900'de Nevsky ve Izhora fabrikasının 12 katlanabilir destroyeri, Gönüllü Filo buharlı gemileriyle Pasifik filosunun üssü Port Arthur'a teslim edildi. Montaj, Nevsky Fabrikası'ndan uzmanlar tarafından Tiger Tail şişinde gerçekleştirildi. "Steregushchy" 9 Haziran 1902'de denize indirildi. 30 Ağustos 1903'te testler tamamlandıktan sonra "Steregushchy" Pasifik filosunun 2. muhrip müfrezesine kabul edildi.

10 Mart (26 Şubat) 1904'te Rus-Japon Savaşı sırasında üstün Japon kuvvetleriyle yapılan eşitsiz bir savaşta öldü. Dört Japon muhrip, silahlanma, yer değiştirme ve mürettebat sayısı açısından Rus muhriplerinden önemli ölçüde üstün olan "Steregushchy" ve "Resolute" muhriplerine karşı faaliyet gösterdi.

Tasarımın açıklaması

Çerçeve

Gövde çok büyük bir uzamayla (10.9:1) yapılmış ve sınıra kadar hafifletilmiştir: kaplama, güverte döşemesi ve su geçirmez perdeler, 5 mm'yi aşmayan kalınlıkta nikel çelik saclardan yapılmıştır; Bir kişi. Yerli avcı uçakları için orta kısımdaki kaplamanın kalınlığı 6-7,5 mm'ye, güverte döşemesi ise 4,5-7,5 mm'ye çıkarıldı. Bütün bunlar gövdenin "kırılganlığını" bir şekilde azalttı, ancak yer değiştirmenin artmasına ve hızın düşmesine neden oldu. Gövde, on enine su geçirmez bölmeye bölünmüş enine bir çerçeve sistemi (0,53 m aralık) ile perçinlenmiştir. Boyuna mukavemet, omurga ve açılı çelikten yapılmış iki alt kiriş tarafından sağlandı. Kıç direği ve koç gövdesi dövülmüştür.

Enerji santrali ve sürüş performansı

Muhripin elektrik santrali iki dikeyden oluşuyordu buharlı motorlar Civanperçemi sisteminin üçlü genişleme ve sekiz su borulu kazanı. Her makinenin tahmini gücü 1900 hp'dir. 400 rpm'de. Sekiz kazan enine düzlemde çiftler halinde yerleştirildi, her çiftin kendine ait baca. Buhar dağıtım süresi yaklaşık bir saatti. Toplam kömür arzı 60 tondu ve kazan daireleri boyunca yer alan yan kömür çukurlarında ve mutfağın arkasında bulunan bir enine çukurda depolanıyordu.

Silahlanma

Kumanda kulesinin üzerindeki platforma monte edilmiş, namlu uzunluğu 50 kilob olan bir adet 75 mm'lik Kane topu ve üç adet 47 mm'lik Hotchkiss topu (üst güvertede: ikisi baş kasarada ve biri kıçta) ile donatılmıştır. 75 mm'lik topun mühimmat kapasitesi 180 zırh delici mermiydi ve 47 mm'lik topun mühimmatı çelik veya dökme demir el bombasıyla 800 mermiydi. Mühimmat temini manuel olarak gerçekleştirildi. Muhripin mayın silahı, geminin uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş, 381 mm kalibreli iki tek tüplü mayından oluşuyordu. Mayın mühimmatı altı adet 17 metrelik kundağı motorlu Whitehead mayın modundan oluşuyordu. 1898, bunlardan ikisi sürekli olarak mayın araçlarındaydı ve dördü baş kokpitte demonte olarak saklandı (gövdeler dolapta ve savaş başlıkları ambarda).

Steregushchiy

Steregushchiy

Servis geçmişi

27 Ocak 1904'te Rus-Japon Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte "Steregushchiy", Port Arthur'un dış yol kenarında, Altın Dağ'daki geçişte ve savaş ayı boyunca devriyelerde ve koruma görevlerinde kullanıldı. 13 deniz yolculuğu yaptı. 28 Ocak'ta Steregushchy yol kenarında Boevoy destroyeri ile çarpıştı ve 11 Şubat'ta Japon muhripleriyle çatışmaya katıldı.

Ölüm

Filonun komutasını aldıktan sonra, muhripler için neredeyse günlük deniz gezileri düzenlediği keşifleri güçlendirmeye karar verdi. Port Arthur'a gelişinin hemen ertesi günü muhriplerin komutanlarını "Kararlı" ve "Muhafız" kaptanı çağırdı. 2. rütbe F.E. Bosse ve Teğmen A.S. Sergeev, onlara sahilin ayrıntılı bir incelemesini emanet ediyor.

Sefer hazırlıklarını tamamlayan her iki muhrip de 25 Şubat 1904 günü saat 19.00 sıralarında denize açıldı. Aldıkları talimata göre, “düşman kruvazörleri veya nakliye gemileriyle karşılaşmaları halinde” şunları yapacaklardı: sürpriz saldırı" Düşman muhripleriyle "gereksiz yere" savaşa girmeyin, "ana görev olan keşif işlemini tamamlamak için çarpışmalardan kaçınmaya çalışın"*.

Keşif sırasında "Resolute" ve "Steregushchiy", Talivan Körfezi girişinde üstün düşman kuvvetleri keşfetti. Yüzbaşı Bosse kavgadan kaçındı...

Ertesi sabah, geri döndüklerinde, Port Arthur'a yaklaşık 20 mil kaldığında, muhriplerimiz sabah sisinde dört düşman gemisinin kesişen bir rotada hareket ettiğini hemen fark ettiler. Bunlar Japon muhripleri Usugumo, Sinonome, Sazanami ve Akebono'ydu. Bütün gece, bir Rus gemisine torpil atmayı umarak Port Arthur yolunun girişinde başarısız bir şekilde yolculuk yaptılar. Rus gemileri savaşta yarıp geçmeye çalıştı, ancak yalnızca "Resolute" başarılı oldu, "Akebono" ve "Sazanami" ile yakın mesafeden atışlar yaparak geçmeyi başardı. Japon gemileri Resolute'u takip etmediler ve ateşlerini ikinci sırada yer alan ve konumu hızla umutsuz hale gelen Steregushchy'ye yoğunlaştırdılar.

Rus destroyerinin düşman mermileriyle dolu güvertesinde nasıl bir cehennemin yaşandığını ancak tahmin edebiliriz. Ancak dört kişi karşısında yalnız kalmasına rağmen neredeyse bir saat boyunca savaşa devam etti. Akebono'nun yan tarafını delen bir Rus mermisi, komutan kabininde, arka fişek şarjörünün tehlikeli derecede yakınında patladı. Hasarın niteliğini öğrenen Japon muhrip, savaşı uzun süre bırakmadı ve kısa süre sonra Sinonome ile Usugumo arasında bir yer alarak göreve geri döndü. Hala Port Arthur'a girme umudu vardı, ancak saat 6:40'ta bir kömür ocağında patlayan bir Japon mermisi bitişikteki iki kazana zarar verdi. "Steregushchy" hızla hız kaybetmeye başladı. İtfaiyeci Ivan Khirinsky bir raporla üst güverteye atladı. Onun ardından 2. makalenin sürücüsü Vasily Novikov üst kata çıktı. Ateşçinin malzeme sorumlusu Pyotr Khasanov ve aşağıda kalan itfaiyeci Alexei Osinin hasarı onarmaya çalıştı ancak 2 numaralı ateşçi odasında patlayan bir başka mermi Osinin'i yaraladı. Delikten fışkıran su ocakları sular altında bıraktı. Ateşçiler arkalarından boyunlarını bükerek üst güverteye çıktılar ve orada tanık oldular. son dakikalar eşitsiz savaş.

Guardian'ın silahları birer birer sustu. Muhrip komutanı Teğmen A.S. Sergeev ve subay K.V. Kudrevich görev yerlerinde öldü; balina teknesinin fırlatılmasından sorumlu Teğmen N.S. Goloviznin öldürüldü. Makine mühendisi V.S. Anastasov, bir mermi patlaması sonucu denize atıldı.

Sabah 7:10'da Muhafız'ın silahları sustu. Muhripin yalnızca tahrip edilmiş kabuğu, boruları ve direği olmadan, bükülmüş yanları ve kahraman savunucularının cesetleriyle dolu bir güvertesi ile suyun üzerinde sallanıyordu.

Ateşi kesen Japon gemileri, amiral gemisi destroyeri Usugumo'nun etrafında toplandı. Müfreze komutanının aldığı raporlar savaşın resmini tamamladı. Usugumo ve Sinonome küçük bir hasarla kurtulurken, Sazanami sekiz, Akebono ise yaklaşık otuz mermiyle vuruldu; muhriplerde ölenler ve yaralananlar vardı.

Sazanami komutanı Teğmen Komutan Tsunematsu Kondo, düşman destroyerini ganimet olarak ele geçirmeyi teklif etti ve bu operasyonun kendisine emanet edilmesini istedi. 3. muharebe müfrezesinin Japon kruvazörlerinin tanıdık silüetleri zaten ufukta göründüğünden ve Port Arthur kıyı bataryaları sessiz kalmaya devam ettiğinden, müfrezenin başı Kaptan 2. Derece Kaptan Mikikan Tsutsiya kabul etti ve Sazanami doğru yola çıktı. gardiyan...

Bu arada, Altın Dağ sinyal istasyonu denizde muhripler arasında bir savaşın başladığını bildirir bildirmez Amiral S. O. Makarov kruvazörlere denize açılmaya hazırlanmalarını emretti. Port Arthur'a giren "Resolute", "Guardian"ın kötü durumunu bildirdi. Tereddüt etmek imkansızdı ve amiral, bayrağını limanı terk etmek üzere dönmekte olan Novik'e devretti...

Steregushchy'den çok uzakta durmayan Sazanami, Rus destroyerini çekmeye hazırlamak için balina teknesini indirdi.

Sabah 8.10'da Japonlar römorköre başladı ve yavaş yavaş hızını artıran Sazanami, Steregushchy'yi denizde, Japon filosunun yaklaşan gemilerine doğru sürükledi. Diğer üç muhrip bir tür fahri eskort oluşturdu.

Ancak çekme işlemi başarısız oldu; 18 dakika sonra römorkör patladı. Ardından, sağ çapanın çelik kablosunu çözen Japonlar, onu Guardian'a dönen ve balina teknesini çoktan indirmiş olan Sazanami'ye taşımaya hazırlandı. Ancak daha sonra Port Arthur yönünden yaklaşan Novik ve Bayan, hareketsiz Japon muhriplerine maksimum mesafeden ateş açtı. Aynı zamanda, şimdiye kadar sessiz kalan kıyı bataryaları da ateş açtı.

Etrafa düşen Rus mermileri, dik bir dalga ve Guardian'ın kademeli olarak suyla doldurulması - tüm bunlar Kondo'yu daha fazla çekmeyi bırakmaya zorladı. Bu kararın doğruluğu, amiral gemisi kruvazörü Chitose'den gelen emirle doğrulandı: ele geçirilen muhripten vazgeçin!

Terk edilmiş "Muhafız" yaklaşık yarım saat su üzerinde kaldı, ta ki sabah 9.20'de Sarı Deniz'in dalgaları üzerini kapatana kadar. Tokyo'daki Donanma Genelkurmay Başkanlığı tarafından derlenen “37-38'de Japon filosunun denizdeki askeri operasyonlarının açıklaması”nda. Meiji (1904-1905'te)” adlı geminin Liaoteshan deniz fenerinden OSO tarafından 7 mil uzakta battığı söyleniyor.

Sabah 10:45'te Sazanami Tokiwa'ya yaklaştı ve Steregushchy'de canlı bulunan dört Rus denizci Japon kruvazörüne nakledildi. Bunun üzerine Japon Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral Yamamoto'nun onları beklediği bir mektubun bulunduğu Sasebo'ya götürüldüler. “Siz beyler, Anavatanınız için cesurca savaştınız” dedi, “ve onu mükemmel bir şekilde savundunuz. Denizciler olarak zor görevinizi yerine getirdiniz. Seni içtenlikle övüyorum, harikasın.” Bunu, savaşın bitiminden sonra tamamen iyileşme ve anavatanlarına güvenli bir şekilde dönme dilekleri izledi.

Düşmanın hayranlığının ne kadar samimi olduğu, Guardian komutanının karısı N.P. Sergeeva'nın kocasının kaderiyle ilgili bir talebe aldığı yanıtla doğrulandı (onu, ölümünden bir ay sonra Tokyo'daki Deniz Bakanlığı'na gönderdi). yokedici). İçinde Amiral Yamamoto adına şöyle deniyordu: "Daha güçlü müfrezemize karşı savaşta cesaret ve kararlılık gösteren Rus muhrip Steregushchiy'nin tüm mürettebatına derin sempati ifade ediyorum."

Komutanlar

xx.xx.xxxx-xx.xx.1904 - Teğmen B.L. Kuzmin-Karavaev 2.

02/17/1904-02/26/1904 - Teğmen A. S. Sergeev

Hafıza

Anıtın açılışında Nicholas II

26 Nisan 1911'de, St. Petersburg'daki Kamennoostrovsky Prospekt yakınındaki Alexander Park'ta "Muhafız" anıtının açılışı ciddi bir törenle yapıldı. Kutlamalarda II. Nicholas da hazır bulundu. Guardian'ın hayatta kalan dört denizcisi ödül aldı. 10 Mayıs 1913'te "en yüksek komuta" tarafından anıt, "envanter ve özel bir kanunla" St. Petersburg şehrine nakledildi ve anıtın alçı modeli Kronstadt limanına nakledildi. Kısa ve öz bir yazıt olan “GUARD” ile bu muhteşem anıt, bugüne kadar Neva'daki şehrin en güzel caddelerinden birini süslüyor.

10 Mart 1904'te, Port Arthur'dan çok da uzak olmayan bir yerde, Rus destroyeri Steregushchy, Japon gemileriyle eşit olmayan bir savaşta öldürüldü.
Muhripler küçük gemilerdir ve deniz savaşlarında yok edilmeleri hiç de nadir değildir. Belki de bu olay yalnızca savaşa tanık olanların anısına ve personel belgelerinde kalacaktı, ancak kader aksini kararlaştırdı.

Savaştan birkaç gün sonra London Times, tüm dünyayı Rus denizcilerin dayanıklılığına ve adanmışlığına hayran bırakan bir makale yayınladı. Bundan birkaç hafta önce birçok ülkedeki gazetelerin “Varyag”ın başarısını anlatması ve şimdi “Guardian”ın da benzer bir başarı sergilemesi dikkat çekicidir ve Rus denizcilerin gemilerini teslim etmek yerine savaşta ölmeyi tercih ettiklerini doğrulamaktadır. düşman. Japon denizcilerin hikayelerine atıfta bulunan muhabir, güçten mahrum kalan Guardian'ın Japon gemileriyle eşitsiz bir savaş yaşadığını ancak bayrağı indirmeyi reddettiğini yazdı. Çok geçmeden destroyerin güvertesi, aralarında ölü denizcilerin cesetlerinin de bulunduğu, bükülmüş bir metal yığınına dönüştü.

Muhribi yedeklemek için bir balina teknesiyle yaklaşan Japonlar, “Rus muhripinin güvertesinde 35 ölü ve yaralının yattığını gördü. Ancak Muhafız'ın iki denizcisi kendilerini ambarlara kilitlediler ve tüm uyarılara rağmen pes etmediler. Sadece düşmana teslim olmamakla kalmadılar, aynı zamanda kendisinin olduğunu düşündüğü ganimeti de ondan kaptılar: kral taşlarını açarak destroyeri suyla doldurdular ve kendilerini denizin derinliklerine gömdüler.” Doğal olarak makale yeniden basıldı ve Rus gazeteleri, sıklıkla yabancı meslektaşlarından bilgi alan. “Koruyucu” ve komutanı Teğmen Alexander Sergeev ülke çapında tanındı.
Denizcilerin başarısı büyük yankı uyandırdı Rus toplumu Gazeteler uzun süre onun hakkında yazdı, ona şiirler ithaf edildi ve ölen denizcilerin ailelerine bağış toplamak için yardım etkinlikleri düzenlendi. Sanatçı N.S. Samokish, batan bir gemide deniz musluğunu açan denizcileri tasvir ettiği bir resim yaptı. Savaştan sonra heykeltıraş K.V. Izenberg bu tabloya dayanarak “İki Bilinmeyen Denizci Kahramanı” anıtı için bir proje yarattı.
İmparator anıtı beğendi ve yapımı için sözleşme imzalandı. İşte o zaman, ilgili yazıyı kaidenin üzerine yerleştirmek için efsanevi savaşın tüm ayrıntılarını açıklığa kavuşturmaya karar verdiler.

Gerçekte olayların gazetelerin anlattığından biraz farklı geliştiği ortaya çıktı. 10 Mart şafak vakti, keşiften dönen "Steregushchy" ve "Resolute" muhripleri, daha güçlü silahlara sahip 4 Japon muhrip tarafından Port Arthur'a giden yolu kapattı. Rus gemileri savaşta yarıp geçmeye çalıştı ama yalnızca Resolute başarılı oldu. Steregushchy'nin kazanları, bir merminin doğrudan isabeti nedeniyle hasar gördü ve neredeyse ivme kaybederek savaşa devam etti. Düşmanın önemli üstünlüğüne rağmen "Muhafız" neredeyse bir saat boyunca savaştı.
Savaşın başlangıcında bile, patlama nedeniyle kazara kopmaması için St. Andrew'un bayrağı direğe çakılmıştı. Denizcilerin savaşta gösterdikleri soğukkanlılık dikkat çekicidir. Geminin komutanı Teğmen Sergeev, güvertede bacakları kırılmış halde yatarken savaşı yönetti. Öldüğünde komutayı Teğmen N. Goloviznin devraldı, ancak çok geçmeden ona da şarapnel isabet etti. Denizciler sadece dört topla (biri 75 mm kalibreli ve üçü 47 mm kalibreli) düşmana ateş etmekle kalmadı, aynı zamanda çok sayıda hasar ve delik alan geminin hayatta kalması için de savaşmaya çalıştı. Guardian'ın güvertesinde saklanacak yer yoktu, silahlarının bile kalkanı yoktu ama hâlâ savaşabilenler hemen ölülerin yerini aldı. Hayatta kalanların ifadesine göre, birkaç yara alan subay K. Kudrevich, yay topundan en uzun süre ateş eden kişiydi. İtfaiyeciler ve sürücüler mermi taşıyarak yangınları söndürdü. Savaşın sonunda gemiye ağır yaralı makine mühendisi V. Anastasov komuta ediyordu.

Son silah da sustuğunda, ölmekte olan işaretçi Kruzhkov, itfaiyeci Osinin'in yardımıyla sinyal kitaplarını denize atarak onlara bir yük bağlamayı başardı. Canları pahasına komutanın son emrini yerine getiren gemide komutan, tüm subaylar ve 49 denizciden 45'i hayatını kaybetti: “Yerli geminizin düşmana utanç verici teslimiyetini düşünmeden, Anavatana karşı görevinizi sonuna kadar yerine getirin”. Aslında Japonların yakalayabileceği hiçbir şey kalmamıştı. Bu, bir Japon gemisinden bir subay tarafından doğrulandı: “ Yaşam alanı tamamen suyun içindeydi ve oraya girmek imkansızdı. Genel olarak destroyerin konumu o kadar berbattı ki, tanımlamaya meydan okuyordu...”.

Japon balina teknesi "Steregushchy" yaklaştığında yarı su altındaydı; yalnızca iki canlı denizci oradan çıkarılabildi ve iki denizci daha patlama nedeniyle fırlatıldıkları sudan çıkarıldı. Japonlar Guardian'ı çekmeye çalıştı ama gemi batmaya devam etti ve kablo koptu.
Amiral Makarov'un gönderdiği kruvazörler zaten muhribin yardımına koşmak için Port Arthur'dan koşuyorlardı ve Japon gemileri, özellikle de hasar gördükleri, ölüp yaralandıkları için, savaşa girmeden ayrılmayı seçtiler. Muhrip Akebono, yaklaşık otuz mermiyle vurulduğu için en çok acı çekti. İngiliz muhabir, Rus gemisinin ölümünü çok doğru bir şekilde anlattı, tek bir şey dışında: Steregushchy'de kimse deniz musluklarını açmadı. Bu artık gerekli değildi ve bu sınıftaki gemilerde bulunmuyorlar. İle genel olarak Denizcilerin başarısı ek bir yüceltme gerektirmedi, ancak Kingston efsanesinin inatçı olduğu ortaya çıktı. Japonlar, Rus denizcilerin dayanıklılığı karşısında hayrete düşmüşlerdi ve belki de bu, efsanenin doğuşuydu.
Japonya, samuray zamanlarından beri rakiplerinin cesaretine saygı duymayı başarmıştır. Alttan kaldırılan "Varyag" üzerinde Rus adını tutmaları ve hatta "Muhafız" denizcilerine kısa ve öz bir yazıtla bir anıt dikmeleri boşuna değil - “Anavatanını canından daha çok onurlandıranlara”.

Ama hadi St. Petersburg'daki anıta dönelim. İmparator'a, savaşın ayrıntılarının ana hatlarıyla belirtildiği ve Kingston'ı keşfeden iki bilinmeyen kahramanla ilgili versiyonun yalanlandığı bir rapor sunuldu. Hükümdar buna bir karar verdi: “Anıtın, muhrip “Muhafız”ın savaşındaki kahramanca ölümünün anısına inşa edildiğini düşünmek" Doğal olarak daha önce önerilen yazıt yapılmadı ancak anıtın kendisi değişmeden kaldı. Anıt, 26 Nisan 1911'de Alexander Park'ta imparatorun huzurunda törenle açıldı. Guardian'ın başarısının 50. yıl dönümü kutlandığında, anıtın kaidesine mürettebatın listesinin ve efsanevi savaşın resmini içeren bronz bir plaket yerleştirildi. Steregushchy denizcilerinin başarısı sadece anıtlarda ölümsüzleştirilmedi (bugün bile bir tane daha Kronstadt'ta kurulu), Nisan 1905'te Rus askeri filosu iki muhriple dolduruldu - Teğmen Sergeev ve Makine Mühendisi Anastasov ve Nevsky Fabrikası maden kruvazörü "Steregushchiy"de. O zamandan beri, gururla “Guarding” adını taşıyan gemi her zaman filonun bir parçası olmuştur.

Ve Kingston'ların efsanesi devam ediyor Kendi hayatı Bugün bile "Guardian" mürettebatının başarılarıyla ilgili yayınlarda bulunabilir, görünüşe göre anıtın kendisi buna katkıda bulunuyor. 1910'da, olayların böyle bir gelişimini öngören Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Tarih Dairesi başkanı E. Kvashin-Samarin şunları söyledi: "Efsanenin yaşamasına ve gelecekteki kahramanlara yeni benzeri görülmemiş başarılara ilham vermesine izin verin." Ve benzeri başarılar Rus filosuçok şey biliyor. Böylece, 1915'te "Sivuch" savaş teknesi eşitsiz bir savaşta öldü ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında devriye gemisi "Tuman" üç Alman muhrip ile son savaşa kadar savaştı.

Ayrıca bakınız:

Rus destroyerinin denizcilerinin başarısının 110. yıldönümüne

26 Şubat (10 Mart) 1904 şafak vakti, Steregushchiy ve Reshetelny muhripleri gece keşiflerinden Port Arthur'daki Elliot Adaları'na dönüyorlardı. Aniden yoğun sabah sisinde dört Japon gemisiyle karşılaştılar.

Bunlar, kısa süre sonra iki Japon kruvazörünün daha yaklaştığı Usugumo, Sinonome, Sazanami ve Akebono muhripleriydi. Eşit olmayan bir savaş ortaya çıktı. Kimin daha fazlasına sahip olduğu "Kararlı" Güçlü motor, Port Arthur'a girmeyi başardı ve düşman silah ateşinin tüm gücü Guardian'ın üzerine düştü.

Sonuç 4'e karşı 64 silahtı! Gerçek bir cehennemdi: Japon mermileri Rus destroyerinin tüm direklerini ve borularını yıktı, gövdesi kırıldı. Makine hala çalışırken, Port Arthur'a girme umudu hala vardı, ancak sabah 6:40'ta bir Japon mermisi bir kömür ocağında patladı ve bitişikteki iki kazana zarar verdi. Muhrip hızla hız kaybetmeye başladı. Çok geçmeden silahları sustu.

Ölümcül şekilde yaralanan Guardian komutanı Teğmen Alexander Sergeev son emri verdi: "Kendi gemisinin düşmana utanç verici teslimiyetini düşünmeden herkesin Anavatan'a karşı görevini sonuna kadar yerine getirmesi için savaşın."

Denizciler bilmeceli St. Andrew bayrağını kakaya çivilediler ve tüfeklerle bile ateş etmeye devam ettiler. Güvertenin tamamı kanla kaplıydı ve ölü Rus denizcilerin cesetleriyle doluydu...

Muhafız'ın yaşam belirtileri göstermeyi bıraktığını gören Japonlar ateşi kesti ve onu yanına alıp av olarak yakalamaya karar verdi. Sazanami destroyerinden bir tekne indirildi. Asteğmen Hitara Yamazaki'nin raporunda Rus gemisine binen Japon denizcilere gösterilen resim şöyle: “Üç mermi baş kasaraya çarptı, güverte delindi, bir mermi sancak demirine çarptı. Dışarıda her iki tarafta da düzinelerce irili ufaklı merminin isabet izleri var; bunlar arasında, yuvarlanırken muhripin içine suyun girdiği su hattı yakınındaki delikler de var. Pruva tabancasının namlusunda isabetli bir mermi izi var, silahın yanında sağ bacağı kopmuş ve yaradan kan sızan bir topçunun cesedi var. Pruva direği sancağa düştü. Köprü parçalara ayrıldı. Geminin ön yarısının tamamı, etrafa dağılmış nesne parçalarıyla tamamen yok edildi. Ön bacaya kadar olan alanda yaklaşık yirmi kadar şekilsiz ceset yatıyordu, vücudun bir kısmı uzuvsuz, bir kısmı kopmuş bacaklar ve kollar - korkunç bir resim, bunlardan biri, görünüşe göre bir subay, boynunda dürbünle. Muhripin orta kısmında, sancak tarafında, makineden 47 mm'lik bir top fırlatıldı ve güverte ezildi. Kıçtaki mayın aparatı ters çevrilmişti, görünüşe göre ateşe hazırdı. Kıçta çok az kişi öldürüldü; en kıçta yalnızca bir ceset yatıyordu. Yaşam alanı tamamen suyun içindeydi ve oraya girmek imkansızdı.” Sonuç olarak Yamazaki şu sonuca vardı: "Genel olarak muhripin konumu o kadar berbattı ki, açıklamaya meydan okuyordu."

Eşit olmayan savaşta Muhafız komutanı, üç subay ve mürettebatından kırk beş kişi öldü. Mucizevi bir şekilde hayatta kalan dört Rus denizciyi alan Japonlar, parçalanmış gemiye çelik bir halat bağladılar, ancak römorkör kırıldığında onu arkalarında sürüklemeye henüz başlamışlardı. Guardian gemiye binmeye başladı ve kısa süre sonra dalgaların altında kayboldu.

Bu sırada Resolute Port Arthur'a ulaştı. Ağır yaralanan kaptan Fyodor Bosei, filo komutanı Amiral Stepan Makarov'a şunları bildirdi: "Dehriyi kaybettim, hiçbir şey duymuyorum." Ve baygın düştü. İki Rus kruvazörü Bayan ve Novik, savaş alanına acele etti. Denizciler, zamanında gelen ağır kruvazörleri de dahil olmak üzere batan Steregushchy ve Japon gemilerinin etrafta dolaştığını gördüler. Rus destroyeri battığında Makarov, Port Arthur'a dönme emrini verdi: Bayan ve Novik hafif kruvazörlerinin Japon donanmasıyla savaşması faydasızdı.

Japonların Rus denizcilerin başarısına olan hayranlığı o kadar büyüktü ki, yakalanan dört denizci Sasebo'ya götürüldüğünde, Japon Donanma Bakanı Yamamoto'dan gelen coşkulu bir mektup onları zaten bekliyordu.

Şöyle yazıyordu: “Siz beyler, Anavatanınız için cesurca savaştınız ve onu mükemmel bir şekilde savundunuz. Denizciler olarak görevinizi yaptınız. Seni içtenlikle övüyorum, harikasın!”

Eşi benzeri görülmemiş savaş, uluslararası alanda geniş yankı buldu. İngiliz The Times gazetesinin muhabiri, Japon haberlerine atıfta bulunarak, tüm dünyaya, düşmana teslim olmak istemeyen iki Rus denizcinin kendilerini ambarda kilitlediklerini, deniz musluklarını açtıklarını ve gemilerini kendilerinin batırdıklarını anlatan ilk kişi oldu. . Makale Rus gazetesi "Novoye Vremya" tarafından yeniden basıldı ve "kahramanca sel" in İngilizce versiyonu Rusya'da yürüyüşe çıktı. Bu başarı hakkında kartpostallar basıldı ve sanatçı Samokish-Sudkovsky'nin "iki bilinmeyen denizcinin" kral taşlarını ve batan Steregushchy'deki lombozu açtığı anı tasvir eden bir tablosunun reprodüksiyonları geniş çapta dağıtıldı. Şiirler de yazıldı:

“Muhafız”ın iki oğlu denizin derinliklerinde uyurlar.

İsimleri bilinmiyor ve kötü kader tarafından gizleniyor.

Ama zafer ve parlak hafıza sonsuza kadar kalacak,

Derin sular kendilerine mezar sayılanlar hakkında...

Versiyonun daha sonra hayatta kalan denizciler tarafından onaylandığı görülüyordu. Japon esaretinden eve dönen sintine operatörü Vasily Novikov, deniz musluklarını açanın ve destroyeri batıranın kendisi olduğunu söyledi...

Nisan 1911'de Petrogradskaya tarafındaki Aleksandrovsky Parkı'na Steregushchy denizcilerinin kahramanca başarılarının bir anıtı dikildi. Bir haç fonunda ustalıkla oluşturulmuş bronz bir kompozisyon iki denizciden oluşuyor: biri suyun fışkırdığı lombozu güçlü bir şekilde açıyor, diğeri ise deniz musluklarını açıyor. Ünlü heykeltıraş Konstantin Izenberg tarafından tasarlanmıştır. Beş metre yüksekliğindeki anıt, gri granit bir blok üzerinde yer alıyor. Taban, üç merdivenli bir höyüktür. Yanlarında deniz fenerlerini anımsatan granit sütunlar-fenerler yükseliyor. Anıtın açılışı 26 Nisan 1911'de büyük bir törenle gerçekleşti. Nicholas II oradaydı, giyinmişti deniz üniforması Andrew'un kurdelesi ile Başbakan Pyotr Stolypin, büyük dükler dahil Büyük DükÜnlü amiral Stepan Makarov ve ressam Vasily Vereshchagin'in öldüğü Petropavlovsk kruvazörünün patlaması sırasında mucizevi bir şekilde kurtulan Kirill. Bir çağdaşının yazdığı gibi, “dua töreninin sesleri ve “Tanrı Çarı Korusun” ilahisinin söylenişi, cesur, “Yaşasın!” Başarıdan ilham alan K. İzenberg daha sonra yakınlarda "Varyag" kruvazörünün denizcileri için bir anıt dikmek istedi, ancak zamanı yoktu, aynı 1911'de yetenekli heykeltıraş öldü.

1930'da heykel kompozisyonuna daha büyük bir etki kazandırmak için üzerine borular yerleştirildi ve lumbozdan su dökülmeye başladı. gerçek su. Ancak daha sonra anıtın hızla paslanmaya başladığı ortaya çıkınca su kapatıldı. Ayrıca heykeltıraşın orijinal planında “yaşayan” su hiç yer almıyordu. 1954 yılında, bu başarının 50. yıl dönümüyle bağlantılı olarak, anıtın arka tarafına, savaşın yarım kabartma görüntüsünün ve Guardian mürettebatının listesinin yer aldığı bronz bir anıt plaket güçlendirildi.

Tarihsel paradoks şu ki, heykeltıraş tarafından ustaca bronzla şekillendirilen böyle bir olay gerçekte hiç yaşanmamış.

Rus-Japon Savaşı'nın hemen ardından özel bir komisyon, Guardian'ın ölüm nedenini araştırdı. Araştırmayı yürüten Kıdemli Teğmen E. Kvashnin-Samarin, "iki bilinmeyen kahraman" anıtının inşasını durdurmaya çalıştı.

"Görmek üzücü büyük Rusya Kingston'ların Novikov tarafından keşfedildiğine inanarak, "filomuzun tüm tarihi gerçek başarılarla doluyken, birileri var olmayan deniz kahramanları için bir anıtın dikilmesini rastgele teşvik ediyor" diye yazdı. Ancak "bilinmeyen iki denizci" hakkındaki versiyon zaten imparatora bildirilmişti. Tekrar bilgi toplamaya başladılar. Onları kim keşfetti: "iki bilinmeyen denizci" mi yoksa Novikov mu? Ancak destroyer Japonlar tarafından çekilirken makine dairesine inip dikişleri açanın kendisi olduğunu iddia eden Novikov'un ve hayatta kalan diğer denizcilerin ifadesinde bariz çelişkiler ve "tutarsızlıklar" ortaya çıktı. Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, "bilinmeyen iki denizci" versiyonunun bir kurgu olduğunu ve "kurgu olarak bir anıtta ölümsüzleştirilemeyeceğini" değerlendirdi. Ancak 1910 yılında anıtın dökümü yapılmış ve tamamen açılmaya hazır hale getirilmiştir. Yeniden yapılması için öneriler getirilmeye başlandı.

Daha sonra Genelkurmay, "en yüksek isme" bir rapor sunarak, "açılması önerilen anıtın, muhrip Steregushchy mürettebatının geri kalan iki bilinmeyen alt rütbesinin kahramanca fedakarlıklarının anısına mı inşa edilmesi gerektiğini yoksa bu anıtın mı inşa edilmesi gerektiğini" sordu. Muhrip "Guardian"ın savaşındaki kahramanca ölümünün anısına anıt açılacak mı?

Bu arada “Koruyucu” davasıyla ilgili tartışmalar da sürüyordu. Kingston'un Novikov tarafından keşfedilmesiyle ilgili versiyon, artan şüphelere yol açtı. Komisyon, destroyerin çizimlerini çözmek için uzun zaman harcadı ve ardından "makine dairesinde su basan kral taşları olmadığı" sonucuna vardı. Bu yüzden ne Novikov ne de başkası onları açamadı. Üstelik Japonların, Guardian'ı yanına almadan önce ambarları dikkatlice kontrol ettiği ve orada kimse kalmadığı ortaya çıktı.

Peki o zaman "yaşayan bir tanığın" ifadesine ne yapmalı? Novikov da komisyon tarafından röportaj yaptı ve hikayesini doğrulayamadı. Muhtemelen, Japon esareti sırasında denizci "açık Kingston'ların" İngilizce versiyonunu duymuş ve anavatanına döndüğünde hepsini kendisine atfetmeye karar vermiştir. Bu arada Novikov'un kaderi de trajikti. Savaştan sonra geri döndü Yerli köy Elovka ve 1921'de Kolçak halkına yardım ettiği için köylüler tarafından vuruldu.

Efsanevi Kingston'ların hikayesi, savaş tarihine sonsuza kadar parlak bir cesaret ve kahramanlık örneği olarak geçen Guardian'ın Rus denizcilerinin başarılarının büyüklüğünü azaltmaz. Japonlar, Rus denizcilerin benzeri görülmemiş başarılarına hayran kalmayı asla bırakmadı. Amiral Togo bunu imparatora sunduğu raporda düşmanların cesaretine dikkat çekerek bildirdi. Özellikle ölülerin anısına saygı gösterilmesine karar verildi: Japonya'da Rus denizcilere ithaf edilen siyah granit bir stel dikildi ve üzerinde "Anavatanı canlarından daha çok onurlandıranlara" yazılıydı.

E. Kvashnin-Samarin 1910'da şöyle yazmıştı: “'Muhafız' vakasıyla ilgili toplanan tüm materyal ve belgeleri okuyup karşılaştıran herkes, söylenmemiş efsane olmasa bile 'Muhafız'ın başarısının ne kadar büyük olduğu kesinlikle açık olacaktır. ... Bırakın efsane yaşasın ve geleceğin kahramanlarını yeni benzeri görülmemiş başarılara uyandırsın, ancak 26 Şubat 1904'te, en güçlü düşman olan destroyer Steregushchy'ye karşı mücadelede komutanını, tüm subaylarını, 49 denizciden 45'ini kaybettiğini kabul edin. , bir saat sonra, savaşın son mermisi dibe inene kadar, mürettebatının yiğitliğiyle düşmanı hayrete düşürdü.

Ancak efsanevi Kingston'ların hikayesinin hala inatçı olduğu ortaya çıktı. Çok daha sonra bile, "Koruyucu" nun ölümünün tüm koşulları uzun süredir belirlendiğinde, bunun hakkında tekrar konuştular, kitaplar yazdılar, St. Petersburg'a yönelik bazı modern rehberlerde Kingston'lardan hala bahsediliyor ve Leningrad şairi Leonid Khaustov şunu yazdı:

Rus denizcilerle savaşı bitirdiniz.

Sonuncusu Anavatanı selamladı:

Kingstons kendi elleriyle açıldı

Buradaki gibi aynı demir iradeyle,

Bu dik granit kaidenin üzerinde...

Guardian'ın ölümünden hemen sonra, 1905'te aynı adı taşıyan bir muhrip Revel'de fırlatıldı.

Üçüncü "Steregushchy" 1939'da SSCB'de inşa edildi. Büyük organizasyona katıldı Vatanseverlik Savaşı ve Nazi uçaklarıyla eşit olmayan bir savaşta öldü.

Dördüncü Steregushchy 1966'da suya indirildi ve Pasifik Filosunda görev yaptı. Ve 2008'de beşincisi inşa edildi - Steregushchy korvet.

Böylece zafer ve parlak hatıra sonsuza kadar kalacak...

Yüzüncü yıla özel

Şubat 1904'te Japon filosunun gemileriyle eşitsiz bir savaşa giren destroyer Steregushchy'nin anıtı, Alexander Park'ın doğu kısmına yerleştirildi (bunu Amiralliğin yakınındaki Alexander Bahçesi ile karıştırmayın) .

Oraya nasıl gidilir?

Muhrip Steregushchaya'nın anıtına nasıl gidilir? St.Petersburg'da Petrogradskaya tarafında yer alıyor, Gorkovskaya metro istasyonuna gitmeniz ve oradan ayrılırken Kamennoostrovsky Prospekt boyunca Petropavlovka'ya doğru biraz ileri yürümeniz gerekiyor. Yavaş bir tempoda üç dakikadan az bir yürüyüşle oradasınız.

Anıtın tarihi

St. Petersburg'daki Muhafız Anıtı, şehrin en muhteşem anıtlarından biridir. Kuzey modernizmi tarzında yapılmış - bu oldukça karmaşık mühendislik yapısı Kuzey Başkentinin en unutulmaz turistik yerlerinden biridir.
Yaratılış tarihi ve adandığı olay hakkında biraz.
9 Şubat 1904'te (eski tarza göre 27 Ocak) Rus-Japon Savaşı başlıyor. Her şey bir Japon filosunun Port Arthur şehrinin yol kenarında konuşlanmış Rus gemilerine ani bir saldırısıyla başlıyor. 26 Şubat'ta gece keşiflerinden dönen "Steregushchy" ve "Resolute" muhripleri Japon gemilerinin bir müfrezesiyle karşılaştı. Rus gemilerinin komutanları, Japon Donanması gemileriyle bir savaştan kaçınmaya karar verirler, ancak yalnızca Resolute Port Arthur'a girmeyi başarır ve Steregushchy, dört Japon muhrip ile eşit olmayan bir savaşa girer. Geminin neredeyse tüm mürettebatı ölüyor ve geminin durumu kritik, ancak Japonlar yüzerken onu yedekte çekmeye çalışıyor ve o anda gemi çok sayıda delik nedeniyle batıyor. Evdeki bir efsaneye göre, hayatta kalan iki denizci dikişleri açtı, gemiyi batırdı ve onunla birlikte kahramanca öldü. Daha sonra Genelkurmay uzmanları, geminin aldığı hasar sonucu öldüğünü, açık Kingston'un gazetecilerin vatansever duyguları sürdürmek için icat ettiği bir efsaneden başka bir şey olmadığını öğrendi. Bu geminin dıştan takmalı kingston'ları yoktu... Aslında bu "merminin" yazarı Rus medyası değil, savaşın ilerleyişini gözlemleyen ve Rus denizcilerin cesaretine o kadar hayran kalan bir İngiliz muhabirdi ki bu efsaneyi icat edemeyecek kadar tembel değildi ve bu gibi durumlarda "güvenilir Japon kaynaklarına" nasıl güvendiğini öne sürdü. Sonraki bu güzel peri masalı Dünyadaki tüm gazeteler tarafından dağıtılıyor.
Ancak yine de bu daha sonra netleşti ve kahraman gemiye bir anıt dikme kararı alınırken, hiç kimse Rus denizcilerin muhrip Steregushchy'den gelen cesaretini inkar etmedi. Aksine, Japonya'da savaş sırasında bile, kahramanca bir ölümü utanç verici bir esarete tercih eden Rus ordusunun anısına bir stel dikildi.
Anıtın yaratılması, heykeltıraş K.V.'nin tasarımına göre 1905 yılında başladı. İzenberg, 28 Ekim 1908 Nicholas II iddiaları genel proje. Mimar A.I. von Gauguin. Anıtın temelinin özel karmaşıklığı göz önüne alındığında, İnşaat Mühendisleri Enstitüsü profesörü V.N. Sokolovsky. Döküm, dökümhane işçisi V.Z. tarafından gerçekleştirildi. Anıtın arkasındaki yazıttan da anlaşılacağı üzere Gavrilov.
İki buçuk yıl sonra, Steregushchy muhripinin anıtı 10 Mayıs 1911'de açıldı.
Onur kıtasında, bu savaştan sağ kurtulan birkaç denizciden biri olan 1. makalenin itfaiyecisi Alexey Osinin vardı. Açılış törenine İmparator II. Nicholas ve Bakanlar Kurulu Başkanı P.A. Stolypin, Amiral S.O.'nun dul eşi Petropavlovsk zırhlısının patlamasından sağ kurtulan Büyük Dük Büyük Dük Kirill Vladimirovich. Makarov'un yanı sıra donanma ve ordunun en yüksek rütbeleri.
Anıtın çok figürlü kompozisyonu şu şekilde tasarlandı: dekoratif şelale. Su, anıta gizli bir boru sistemiyle giriyor ve daha sonra tabandaki granit havuza akıyordu. Devrimden sonra, 30'lu yıllar arka taraf Kingston'a doğrudan su sağlamak için anıtın üzerine borular yerleştirildi. Bundan sonra anıt daha da muhteşem görünmeye başladı, ancak su akıntıları anıtın yüzeyini tahrip etmeye başladı ve 1935'te su temini durduruldu. Ancak savaştan sonra anıt tahrif edildi, borular onarıldı ve 1947'de Kingston'a tekrar su verilmeye başlandı, ancak 1971'de su tedariği nihayet durduruldu ve aynı zamanda tedarik boru sistemi de söküldü. .
Dışarıdan, anıt, bir mezar haçı ve iki denizci figürü şeklinde oyulmuş bir bölme parçası şeklinde yapılmıştır - biri içinden bir su akışının aktığı lombarı açar, diğeri ise deniz musluğu valfini döndürür . Lombarlı bölmelerde Kingston yok. Tıpkı bu gemide dıştan takmalı deniz musluğu olmadığı gibi - lumbozdaki figürün yalnızca deniz suyunun gövdeye akışını etkili bir şekilde göstermesi gerekiyordu.

Steregushchy anıtının arka tarafındaki yazıt

« 26 Şubat 1904 gecesi, keşif için Port Arthur'dan denize bir muhrip müfrezesi gönderildi. Gece muhripler ayrıldı ve şafak vakti STEREGUSCHY muhribi kendisini dört Japon muhribinin yakınında buldu. Ve uzakta diğer düşman gemileri görülüyordu.

MUHAFIZ Port Arthur'a döndü ve Japonlar ateş ederek onu takip etti. Kısa süre sonra düşman mermilerinden biri MUHAFIZIN arabasına çarptı. Ve muhrip, mermi yağmuruna tutulmuş düşmanların arasında hareketsiz kaldı. KORUCU son fırsata kadar toplarıyla ateş etti.
Ölümcül şekilde yaralanan ilk kişilerden biri komutan Teğmen Sergeev'di. Ölmek üzereyken, kalan denizcilere ölürlerse bunun kendileri için ne kadar büyük bir zafer olacağını hatırlattı, ancak düşmanın destroyeri ele geçirmesine izin vermedi. Ölmekte olan komutanın bu sözleri denizcilerin kalplerine derinden kazınmıştı: bunların sonucu, muhrip GUARDING'in başardığı ölümsüz başarıydı. Kısa süre sonra tüm memurlar öldürüldü: Teğmen Goloviznin, subay subayı Kudrevich ve makine mühendisi Anastasov; Muhripin tüm güvertesi, yuvarlanırken çaresizce denize yuvarlanan ölü ve yaralılarla kaplıydı.
Daha sonra Japonlar, KORUMA römorkörüne yaklaşmak ve onu götürmek için tekneleri indirdi. Yol boyunca, enkazı tutan sudan dört yaralıyı aldılar: mayın makinesi malzeme sorumlusu Fyodor Yuryev, 2. makalenin sürücüsü Vasily Novikov, 1. makalenin itfaiyecisi Alexey Osinin ve 2. makalenin itfaiyecisi Ivan Khirinsky . Savaşın sonunda Rusya'ya döndüler.
Tüm ekibin tam KORUMA'sında sadece iki kişi hayatta kaldı. Japonların yaklaştığını gören bu iki denizci aşağı indiler ve arkalarından boyunlarını bükerek destroyeri batırmak için dikişleri açtılar.
Japon esaretine kahramanca bir ölümü tercih ettiler.
Zaten Japonlar tarafından yedekte çekilen MUHAFIZ batmaya başladı ve kısa süre sonra iki kahramanla birlikte denizin dibine battı...”