Morske bitke. Crno i Azovsko more. Pomorske bitke Drugog svjetskog rata: Pearl Harbor

Bitka kod Ganguta, koja se odigrala 27. jula (7. avgusta) 1714. godine, postala je prva pobeda stvorenih Petar I redovne ruske flote.

Baltik, koji je obilovao škrapama, zahtijevao je moćne veslačke snage zajedno s jedriličarskim eskadrilama. Do pohoda 1714. Rusi su uspjeli stvoriti najjaču galijsku flotu od 99 polugalija i scampawaya, kojoj je car postavio zadatak da se probije na Alandska ostrva kako bi olakšao ofanzivu obalnog boka zemlje. snage.

Suprotstavljajući se ovim planovima, švedska flota je blokirala izlazak Rusa iz Finskog zaliva u blizini poluostrva Gangut. Neprijateljski brodovi na vesla štitili su obalni plovni put, a jedriličarska flota koja se nalazila prema moru pokrivala ih je sa boka.

Kako bi izbjegao frontalni napad jakih švedskih snaga, Petar I odlučio je izgraditi "transport" (drveni pod) na najužem dijelu poluostrva Gangut, dizajniran da transportuje galije suvim putem u neprijateljsku pozadinu. Ovaj manevar primorao je Šveđane da podijele svoje snage, a zatišje koje je uslijedilo lišilo je njihove jedrenjake manevarske sposobnosti.

Iskoristivši situaciju, ruska prethodnica je zaobišla Šveđane, ostajući van domašaja njihove vatre, i napala odred pod komandom kontraadmirala Nilsa Erenskjolda, ukrcavajući se na neprijateljske brodove.

Pobjeda kod poluostrva Gangut omogućila je ruskoj floti slobodu djelovanja u Finskom i Botničkom zaljevu, što je omogućilo efikasnu podršku kopnenim snagama koje djeluju u Finskoj. Od tada, Šveđani su prestali da se osećaju kao gospodari Baltičkog mora. Uspjeh je osiguran sposobnošću stvaranja nadmoći u snagama u glavnom pravcu. 11 galija bilo je koncentrisano protiv švedskog vodećeg broda - Elefanta.

Ukrcaj u kolica Elefant

U septembru 1714. godine, pobjednici su svečano marširali u Sankt Peterburgu ispod Trijumfalne kapije, na kojoj je bio prikazan orao kako sjedi na leđima slona. Alegorija je objašnjena natpisom: "Orao ne lovi muhe." Trenutno se godišnjica bitke na poluostrvu Gangut (9. avgust) u Rusiji slavi kao Dan vojne slave.

Bitka kod Česme u noći između 25. i 26. juna 1770

Nakon početka 1768., još jedan Rusko-turski rat Da bi skrenula pažnju neprijatelja sa crnomorskog teatra, Rusija je poslala svoje brodove u Sredozemno more. Ovo je bio prvi ulazak ruska istorija grupni prelazak brodova iz jednog mora u drugo. 23. juna (4. jula) 1770. dve ruske eskadrile (devet bojnih brodova, tri fregate, brod za bombardovanje i 17–19 pomoćnih brodova) pod opštom komandom Alexey Orlov otkrio tursku flotu (16 bojnih brodova, šest fregata, šest šebeka, 13 galija i 32 mala plovila) na putu u zalivu Česme.

Sutradan je uslijedio artiljerijski duel između protivnika, tokom kojeg je bojni brod Sveti Eustatije pokušao da se ukrca na turski brod Real Mustafa. Međutim, na njega je pao zapaljeni jarbol turskog broda. Vatra je stigla do komore posade, eksplodirao je "Eustatius", a 10 minuta kasnije poleteo je i "Real-Mustafa". Nakon toga, turske snage su se povukle u dubinu Česmenskog zaliva pod okriljem obalnih baterija.

Ruska komanda je u noći 26. juna odlučila da uništi tursku flotu uz pomoć vatrogasnih brodova, u koje su na brzinu pretvorena četiri broda. Bojni brodovi su trebali pucati na neprijateljske brodove natrpane u zalivu, a fregate su trebale potisnuti obalne baterije. Ubrzo nakon što je pogođen zapaljivom granatom, jedan od turskih brodova se zapalio. Neprijateljska vatra je oslabila, što je omogućilo napad vatrogasnim brodovima. Jedan od njih uspio je zapaliti turski brod sa 84 topa, koji je ubrzo eksplodirao. Zapaljeni ostaci rasuli su se po zalivu, uzrokujući požare na drugim brodovima. Do jutra je turska eskadrila prestala da postoji.

Pobjeda je postignuta vještom koncentracijom snaga na glavnom pravcu, hrabrom odlukom da se napadne turska flota, koja je bila zaštićena obalnim baterijama, i korištenjem njenog prepunog položaja u zalivu.

Fedor Ushakov

19. aprila 1783. Carica Katarina II potpisao Manifest o pripajanju Krima Ruskom carstvu. Turska je 1878. postavila ultimatum tražeći obnovu vazalizma Krimskog kanata i Gruzije i, nakon što je dobila odbijanje, ponovo je objavila rat Rusiji.

Ruske trupe opkolile su tursku tvrđavu Očakov, a eskadrila pod komandom kontraadmirala napustila je Sevastopolj Marko Voinovich, do spriječio tursku flotu da pruži pomoć opkoljenima. Protivnici su se 3 (14) jula otkrili na području ostrva Fidonisi. Turska eskadrila bila je više nego duplo veća od sevastopoljske, a Marko Vojnovič nije imao želju da se bori, dok je bio uveren u svoju pobedu Hassan Pasha, pridržavajući se klasične linearne taktike, počeo se približavati dometu artiljerijske salve. Međutim, komandant ruske avangarde, brigadir Fedor Ushakov naredio je svojim krajnjim fregatama da dodaju jedra i sa dvije vatre suzbiju neprijatelja. Manevar fregata doveo je Turke u izuzetno težak položaj. Dodali su i jedra, ali to je dovelo do činjenice da je njihova formacija bila jako rastegnuta, a brodovi su izgubili sposobnost da se međusobno podržavaju vatrom.

Na samom početku bitke, Fjodor Ušakov je odsjekao dva turska broda, koncentrišući vatru bojnog broda "Sveti Pavle" i dvije fregate protiv njih. Bitka se već odvijala duž cijele linije. Ne mogavši ​​da izdrže rusku vatru, turski brodovi ispred počeli su jedan za drugim napuštati bitku. Ubrzo se pod koncentrisanom vatrom našao i vodeći brod Hasan-paše. To je odlučilo o ishodu bitke. Prateći zastavu, turski brodovi su počeli napuštati formaciju i, iskoristivši prednost u brzini, povukli se na rumelijske obale.

U bici kod Fidonisija prvi put je otkriven pomorski talenat vodstva Fjodora Ušakova, koji je savršeno implementirao principe koncentracije vatre i međusobne podrške. Uskoro Grigorij Potemkin uklonio Marka Vojnoviča, a sevastopoljsku eskadrilu prebacio na Fjodora Ušakova, koji je dobio čin kontraadmirala.

Spomenik Ušakovu na rtu Kaliakrija

Turci su se vrlo temeljito pripremali za pohod 1791. godine. Flota pod komandom Kapudan paše Huseina sastojala se od 18 bojnih brodova, 17 fregata i mnogo malih brodova. Alžirski paša, istaknut svojom hrabrošću i poduzetnošću, postavljen je za pomoćnika Kapudan paše. Saita-Ali. Turci su sasvim razumno vjerovali da će s takvom brojčanom nadmoći i predvođeni tako slavnim admiralima moći poraziti Ruse. Sait-Ali je čak obećao da će isporučiti okovanog čovjeka u Istanbul Ushak-pashu(Fedora Ušakova) i nosite ga po gradu u kavezu.

Dana 31. jula (11. avgusta) 1791. turska flota je bila usidrena kod rta Kaliakrija. U čast praznika Ramazana, neke ekipe su puštene na obalu. Odjednom se na horizontu pojavila eskadrila Fjodora Ušakova, koja se sastojala od šest bojnih brodova, 12 fregata, dva broda za bombardovanje i 17 malih brodova. Čuveni mornarički komandant donio je hrabru odluku da napadne neprijatelja sa obale. Pojava ruske flote iznenadila je Turke. Užurbano odsijecajući užad sidra, počeli su se povlačiti prema moru u neredu. Sait-Ali je sa dva broda pokušao u dva požara da zauzme avangardu Fjodora Ušakova, ali je on, shvativši manevar, na vodećem brodu "Roždestvo Hristovo" pretekao šefa svoje eskadrile i napao Sait-Alijev brod, pokrenuvši borba na najbližoj udaljenosti. Tada je Ušakov vješto došao s krme i ispalio uzdužnu salvu na turski brod, srušivši bizen-jarbol.

Za sat vremena otpor neprijatelja je slomljen, a Turci su pobjegli. Većina poražene turske flote rasula se duž anadolske i rumelijske obale, samo je alžirska eskadra stigla do Carigrada, dok je vodeći brod Saita Ali počeo da tone. Ruska flota je dominirala Crnim morem. Stanovnike glavnog grada Turske obuzeo je strah. Svi su čekali da se Ušak-paša pojavi na zidinama Carigrada. U ovoj situaciji, sultan je bio primoran da sklopi mir sa Rusijom.

Utvrđenja ostrva Krf

1796–1797. Francuska vojska pod komandom mladog i talentovanog vojskovođe Napoleon Bonaparte okupirao je Sjevernu Italiju i Jonska ostrva koja su pripadala Mletačkoj Republici. ruski car Pavle I pridružio se antifrancuskoj koaliciji. U Sankt Peterburgu je nastao plan slanja eskadrile pod komandom Fjodora Ušakova na Sredozemno more. Ovoga puta slavni mornarički komandant morao je da nastupa u savezu sa svojim nekadašnjim protivnicima - Turcima. Napoleonovo iskrcavanje u Egiptu primoralo je sultana da se obrati Rusiji za pomoć i otvori moreuz za ruske brodove.

Jedan od zadataka koji je dodijeljen zajedničkoj rusko-turskoj eskadrili bilo je oslobađanje Jonskih ostrva. Ubrzo su francuski garnizoni protjerani iz Ceriga, Zantea, Kefalonije i Santa Mavre, iako je neprijatelj i dalje držao najjače utvrđeno ostrvo Krf. Francuska komanda je bila uverena da ruski mornari ne samo da neće moći da zauzmu tvrđavu na juriš, već da neće moći ni da vode dugu opsadu.

Prvo je Fjodor Ušakov odlučio da juriša na kamenito ostrvo Vido, koje je pokrivalo Krf s mora. Dana 18. februara (1. marta) 1799. godine, ruski brodovi su započeli masovno granatiranje, pod čijim su okriljem iskrcali trupe. Uz pomoć vještih bočnih napada desant je u pokretu uspio zauzeti obalne baterije, a do 14 sati desant je već imao potpunu kontrolu nad Vidom.

Sada je put za Krf bio otvoren. Ruske baterije postavljene na osvojeno ostrvo Vido otvorile su vatru na sam Krf, a desantne snage su počele da jurišaju na napredna utvrđenja ostrva. To je demoralisalo francusku komandu, pa su sledećeg dana poslali izaslanike na brod Fjodora Ušakova da razgovaraju o uslovima predaje. Predao se 2931 osoba, uključujući četiri generala. Među ruskim trofejima su bili bojni brod Leander, fregata Brunet, brod za bombardovanje, dvije galije, četiri polugalije i nekoliko drugih brodova, 114 minobacača, 21 haubica, 500 topova i 5.500 pušaka. Pobjeda je ostvarena zahvaljujući pravi izbor Fedor Ushakov, pravac glavnog napada, stvaranje superiornosti u snagama nad neprijateljem u ovom sektoru, kao i hrabre i odlučne akcije desantnih snaga.

Saznavši za još jednu briljantnu pobjedu Fedora Ushakova, velikog Aleksandar Suvorov napisao: „Zašto nisam bio na Krfu, barem kao vezist!“

Na oslobođenim Jonskim ostrvima, pod privremenim protektoratom Rusije, stvorena je Grčka Republika Sedam ostrva, koja je nekoliko godina služila kao podrška ruskoj floti u Sredozemnom moru.

Andrey CHAPLYGIN

Autor Vitalij Borisovič Kharlamov, Volgograd. Ukratko, nema samo mnogo slova, već mnogo.
Kada je 31. maja 1916. kapetan engleske lake krstarice (*) Galatea naredio da se otvori vatra na nemačke razarače (2*), nije ni slutio da će ove salve biti prve u najvećoj pomorskoj bici u istoriji čovječanstva. Na današnji dan, u Sjevernom moru, susrele su se dvije najmoćnije flote svog vremena, Britanska Velika flota i Njemačka flota otvorenog mora. Sastali smo se da okončamo spor: čija flota dominira morem. I kao rezultat, planulo je sljedeće:

Do proleća 1916. kopneni front se konačno stabilizovao. Pretvaranje kopnenih bitaka u „džinovske mlin za meso“ koje nisu opravdale nade koje su im polagane. A podmornički rat koji je pokrenula Njemačka nije mogao donijeti brza pobeda. Rat se sve više pretvarao u rat resursa. U ratu iscrpljivanja. Što nije moglo donijeti pobjedu Njemačkoj, sa svojom invalidnosti. A onda je njemačka komanda odlučila iskoristiti posljednji „adut“ koji je ostao u Njemačkoj. Njegova druga najveća borbena flota na svijetu. Uz pomoć kojih se njemački generalštab nadao da će izvojevati dugo očekivanu pobjedu na moru. I tako izvući Englesku iz rata. Većina jake zemlje koalicije koja se suprotstavlja Nemačkoj.

Flota otvorenog mora je u pokretu.

Ono što je bilo potrebno je izvući dio engleske flote iz njihovih baza i pokušati je uništiti udarcem glavnih snaga. U tu svrhu su njemačke krstarice poslane u napad na obale Engleske. U nadi da će se nakon ovoga dio snaga Velike flote premjestiti iz Scapa Flowa na jug. Oni su uspjeli. Pod uticajem javnog mnijenja, Velika flota je podijeljena u 4 eskadrile. Smješten u raznim bazama duž istočne obale Engleske. Ali intenziviranje akcija glavnih snaga njemačke flote alarmiralo je Britance. Nakon napada njemačkih bojnih krstaša na Lowston, očekivali su još jedan nalet. S namjerom da, po scenariju sličnom njemačkom, namami dio njemačke flote pod njuške teških topova Velike flote. I time konačno uspostaviti svoju dominaciju na moru. Tako su dvije ogromne flote izašle na more. A njihovi admirali nisu imali pojma sa kakvim će se snagama suočiti. Kao rezultat toga, ispostavilo se da je sudar flota bio čisto slučajan. Nije predviđeno nikakvim planom zaraćenih strana.

Velika flota na moru.

Uvod u bitku.

Njemačka flota napustila je glavnu bazu flote u 1 ujutro 31. maja. I krenuo na sjever, prema moreuzu Skagerrak. Na čelu flote bilo je 5 bojnih krstaša (3*) viceadmirala Hipera, uz podršku 5 lakih krstaša i 33 razarača. Sa zadatkom da dio snaga Velike flote dovede u cijelu flotu otvorenog mora. Lake krstarice i razarači plovili su u polukrugu ispred bojnih krstaša na udaljenosti od 7-10 milja. Iza brodova eskadrile admirala Hipera, 50 milja kasnije, bile su glavne snage njemačke flote.

Flota otvorenog mora sa cepelina.

Ali još ranije je na more poslano 16 podmornica. Koji su trebali zauzeti položaje u blizini engleskih baza. I ostanite na njima od 24. maja do 1. juna. Što je predodredilo ulazak Nijemaca u more 31. maja. Uprkos vremenu. Štaviše večina podmornice, 7 jedinica, bile su raspoređene protiv Firth of Fortha, gdje je bila bazirana flota bojnih krstaša. Jedan se nalazio na izlazu iz zaljeva Kromary, gdje je bila smještena 2. eskadrila bojnih brodova. Dvije podmornice bile su raspoređene protiv Scapa Flowa, gdje su bile smještene glavne snage engleske flote. Preostale podmornice bile su raspoređene duž istočne obale Engleske. Glavni zadatak ovih podmornica bio je izviđanje. Međutim, morali su postaviti minska polja duž očekivanih ruta britanskih brodova. I nakon toga napadaju brodove koji napuštaju baze. Direktno izviđanje na bojnom polju trebalo je da se vrši vazdušnim brodovima. Ali 5 njemačkih zračnih brodova koji su poletjeli u podne 31. maja, zbog neuspješno dodijeljenih ruta, ništa nisu našli. Nisu bili ni iznad mjesta bitke.

Torpedni odjeljak njemačke podmornice.

Velika flota je izašla na more pre nemačke flote. Čim su ljudski obavještajci i radio presretanje javili da se veliki brodovi flote otvorenog mora spremaju za izlazak na more. Sigurno bježi od zavjese njemačkih podmornica. Iako su neki brodovi primili pogrešne signale o otkrivanju njemačkih podmornica.

4. Dreadnought eskadrila Velike flote ("Iron Duke", "Royal Oak", "Superb", "Canada") u Sjevernom moru

Međutim, trebalo je vremena da se sakupe brodovi iz različitih baza u jednu pesnicu. Tako je 2. eskadrila bojnih brodova (4*) mogla da se pridruži glavnim snagama britanske flote tek u 11 sati. A eskadrila admirala Beattyja još je bila južno od brodova admirala Jellicoea. Tek oko 14 sati admiral Beatty je naredio da se okrene na sjever. U namjeri da se pridruži svojoj floti. Zamka koju je za njemačku flotu postavio admiral Jellicoe je bila na pragu. Kada se iznenada desilo neočekivano.

2. eskadrila bojnih brodova njemačke flote otvorenog mora.

Slučajni sastanak.

Neposredno prije nego što su brodovi admirala Beattyja skrenuli na sjever, uočen je dim s njemačke lake krstarice Elbing. I 2 razarača koji su pratili krstaricu poslata su da pregledaju uočeni brod. Ispostavilo se da je to neutralni danski parobrod N.G. Fjord. No, sudbina je htjela da u isto vrijeme kad i Nijemci, danski parobrod otkrije engleska laka krstarica Galatea. Čuva eskadrila admirala Beattyja. I kao rezultat toga, u 14 sati i 28 minuta, Galatea je zajedno sa lakom krstaricom Phaeton koja joj se približila otvorila vatru na njemačke razarače. Koji je požurio da se povuče sa bojnog polja. Međutim, Elibing se ubrzo pridružio razaračima i bitka je izbila s novom snagom. U 14:45 hidroavion je podignut iz vazdušnog transporta Engadina. Koji je u 15:08 sati otkrio 5 neprijateljskih bojnih krstarica. Pilot je tri puta pokušao da kontaktira svoju komandu i pruži informacije. Koji nikada nije stigao do admirala Beattyja.

Britanska bojna krstarica "Lyon".

U to vrijeme, obje eskadrile su postavile novi kurs. I punom brzinom, sijekući valove svojim stabljikama, jurnuli su jedan prema drugom. Tako su, igrom slučaja, britanski bojni krstaši dočekali neprijatelja odvojeni od svojih glavnih snaga. Mogli su djelovati samo prema ranije planiranom planu. I pokušajte dovesti neprijateljske brodove do glavnih snaga vaše flote.

Raspoređivanje eskadrile admirala Beattyja prije bitke.

U 15:30 obe eskadrile su uspostavile vizuelni kontakt. I vidjevši britansku prednost u snazi, admiral Hiper je okrenuo svoje brodove da se pridruži glavnim snagama flote otvorenog mora. Međutim, bojne krstarice admirala Bittea, iskoristivši svoju prednost u brzini, počele su postepeno sustizati njemačke brodove. Ali Britanci, koji su imali artiljeriju većeg dometa, nisu otvorili vatru. Zbog greške u određivanju udaljenosti do cilja. Nemci su ćutali, čekajući da se Britanci približe kako bi mogli efikasnije pucati iz svojih manjih topova. Osim toga, 5. britanska eskadrila bojnih brodova i dalje je bila izvan vidokruga njemačkih brodova. I bez naredbe admirala Beattyja da promijeni kurs, nastavila je ići na istok neko vrijeme. Udaljavam se od bojnog polja.

Razvoj bitke od 15-40 do 17-00.

Besplatan sir bez mišolovke.

Tek u 15 sati i 50 minuta, na udaljenosti od 80 kablova (5*), bojne krstarice obje eskadrile su otvorile vatru. Po naređenju admirala, brodovi obje strane su pucali na neprijateljski brod koji mu je odgovarao u redovima. Ali Britanci su pogriješili i na njemačku bojnu krstaricu Derflinger niko nije pucao na početku bitke. Udaljenost između eskadrila nastavila je da se smanjuje i za 15 sati i 54 minuta dostigla je 65 kablova. Protivminska artiljerija je ušla u bitku. Brodovi su plovili okruženi stupovima vode iz neprestano padajućih granata. Do tog vremena, eskadrile su se reformisale i pojurile na jug.

"Derflinger"

Oko 16 sati vodeći kruzer admirala Beattyja "Lav" pogođen je granatom, što je zamalo postalo kobno. Granata je pogodila treću kupolu, probila oklop i eksplodirala ispod lijevog topa. Svi oružnici su umrli. I samo je hrabrost smrtno ranjenog komandanta kule, majora Harveya, spasila brod od uništenja. Međutim, krstarica je bila primorana da se povuče iz upotrebe. To je omogućilo njegovom neprijatelju, njemačkom bojnom krstašu Derflanger, da prebaci vatru na bojnu krstašu Queen Mary. "Seydlitz" je takođe pucao na njega.

Battlecruiser Queen Mary.

U 16:02 bojna krstarica Indefatigable, koja se nalazila na kraju britanske kolone, pogođena je salvom bojne krstarice Von der Tann, koja je pucala na nju. I nestao u dimu i plamenu. Najvjerovatnije je granata probila palubu i pogodila artiljerijski magacin na krmenoj kuli. Indefatigable, roneći krmom, iskotrljao se iz formacije. Ali sljedeća salva je također pogodila umirući brod. Užasna eksplozija potresla je zrak. Krstarica je ležala na lijevoj strani, prevrnula se i nestala. Agonija "Indefatigable" trajala je samo oko 2 minuta. Od ogromne posade, samo četvorica su uspjela pobjeći.

Bojni krstaš "Invincible".

Ali borba je trajala. Vidjevši tešku situaciju svojih linearnih snaga, admiral Beatty je u 16:10 poslao 13. flotilu razarača u napad na Nijemce. Prema njima je napredovalo 11 njemačkih razarača na čelu s lakom krstaricom Regensburg, prelazeći kurs bojnih krstaša. I oni su ušli u bitku, pokrivajući svoje brodove. Kada su se formacije razarača raspršile, nedostajala su im 2 razarača. Nemci su “V-27” i “V-29”, a Britanci su “Nomat” i “Nestor”. I ako su "Nemci" poginuli direktno tokom bitke. Štaviše, "V-27" je potopljen torpedom razarača "Petard", a "V-29" je ubijen artiljerijskom vatrom. Tada su "Englezi" izgubili zamah, ali su ostali na površini. I dokrajčili su ih njemački bojni brodovi. Imajući vremena prije smrti, ispalite torpeda na bojne brodove flote otvorenog mora. Istina, bezuspješno, torpeda nisu pogodila cilj.

Britanski razarač "Abdiel" uz laku krstaricu.

U to vrijeme bojni krstaš Lion ponovo je zauzeo svoje mjesto u redovima. Ali Derflinger je nastavio pucati na kraljicu Mary. Sve dok u 16:26 nije izbila druga tragedija. 11. salva Deflangera pogodila je Queen Mary (6*). Eksplozija municije toliko je rasparčala brod da je sljedeći u redu, Tigar, bio prekriven krhotinama. Ali kada je nekoliko minuta kasnije Tigar prošao kroz mjesto pogibije Kraljice Marije, nije našao tragove preminule bojne krstarice. I stub dima od eksplozije Queen Mary podigao se pola kilometra. U roku od 38 sekundi umrlo je 1266 engleskih mornara (7*). Ali, uprkos tako teškim gubicima, Britanci su nastavili bitku. I čak su povećali svoju snagu. 5. eskadrila bojnih brodova pridružila se engleskim bojnim krstašima.

U međuvremenu, torpedni napadi s obje strane su slijedili jedan za drugim. U 16:50, 6 njemačkih razarača napalo je britanske brodove bezuspješno. Od 7 ispaljenih torpeda, nijedan nije pogodio metu. S druge strane, 4 britanska razarača napala su bojnu krstaricu Seydlitz. Od torpeda koje su ispalili razarači, jedno je ipak pogodilo pramac njemačkog broda.
U isto vrijeme na horizontu su se pojavile glavne snage njemačke flote. Admiral Beatty je skrenuo na sjever. Njemački brodovi, odbijajući napade britanskih razarača, pratili su neprijatelja u prednjoj formaciji. Njemačka flota imala je ogromnu superiornost u svemu osim u brzini. Iskoristivši ovo, admiral Beatty je povukao svoje bojne krstarice ispod neprijateljske vatre.

Battlecruiser Indefatigable

I bojni brodovi 5. eskadrile počeli su voditi neprijatelja do eskadrile admirala Jillica, pucajući na vodeće brodove njemačke flote. Koje su pogođene granatama od 5 do 10.381 milimetar. Ali britanski brodovi su također pretrpjeli značajnu štetu. Bojni brod Warepite zadobio je 13 pogodaka, te je s oštećenim kormilarskim uređajem bio prisiljen napustiti bojište. Bojni brod "Malaya" dobio je 8 granata. Istovremeno, jedan od njih je probio oklop minsko-topničkog kazamata, izazvao korditnu vatru, iz koje je plamen pucao do nivoa jarbola, i onesposobio svu desnu artiljeriju i 102 člana posade. Bojni brod Barham dobio je 6 granata.

Bojni brod "Malaya".

Borbe su nastavljene između lakih snaga flote. U 17:36 došlo je do 19-minutne borbe između krstarica obje strane. Štaviše, zbog smanjene vidljivosti, njemačke lake krstarice našle su se pod vatrom britanskih oklopnih krstarica (8*). Dio avangarde glavnih snaga Velike flote. Kao rezultat toga, oštećene su njemačke lake krstarice Wiesbaden i Pillau. Štaviše, vozila iz Wiesbadena, koja su bila oštećena, izgubila su brzinu. A brodovi engleske 3. eskadrile bojnih krstaša, koji su se pojavili iza izmaglice, pretvorili su Wiesbaden u užarenu lomaču. U to vrijeme uslijedio je napad 23 njemačka razarača na 4 britanska razarača i laku krstaricu Canterbur. Kao rezultat ove bitke, britanski razarač Shark je potopljen, a preostali britanski brodovi su pretrpjeli značajnu štetu. Kao odgovor, britanski razarači uspješno su napali bojnu krstaricu Lützow torpedima. Ova njemačka krstarica je uzvraćala vatru sa neprijateljskih brodova koji su je okruživali do 19 sati. Do sada torpedo engleskog razarača Defenger nije dokrajčio Wiesbaden. I talasi se nisu zatvarali nad njim sjeverno more. Posada Wiesbadena je stradala zajedno sa svojim brodom. Samo jedna osoba je uspjela pobjeći.

Battlecruiser Lützow.

Istovremeno, poneseni pucnjavom njemačkih lakih krstarica, britanske oklopne krstarice su se previše približile njemačkim bojnim krstaricama. Kao rezultat toga, oklopna krstarica Defense je eksplodirala nakon što je primila 2 salve od Luttsova. I nakon 4 minute, morske dubine progutale su brod zajedno sa 903 člana posade i zapovjednikom 1. eskadrile oklopnih krstarica, admiralom Arbuthnotom.

Britanska oklopna krstarica Defense

Istom pažnjom zaprijećeno je i krstarici "Ratnik". Ali bio je zaklonjen bojnim brodom Warspite. Kao rezultat oštećenja kormila zadobijenih u borbi s njemačkim bojnim brodovima, ispao je iz akcije. I slučajno se našao između Ratnika i nemačkih krstaša. I on je primio udarac. Istina, kao rezultat međusobnih manevara, i "Warrior" i "Waspite" su se sudarili nekoliko puta i, zbog zadobivene štete, bili su prisiljeni napustiti bojište.

Laka krstarica "Wiesbaden"

"Mustrap" koji se nikada nije zatvorio.

U 18:14 glavne snage britanske flote veličanstveno su se pojavile iz izmaglice. Flota otvorenog mora je i dalje bila zarobljena. Vatra je bila koncentrisana na 4 engleska broda na vodećim njemačkim brodovima. Hitovi su se nizali jedan za drugim. Ali ni njemački topnici nisu bili dužni. Salva s bojne krstarice Derflanger pokazala se kobnom za englesku bojnu krstaricu Invincible. U 18:31 granate su otvorile bočnu stranu u području srednjih kula. "Invincible" podijeljen na pola. Uzevši sa sobom u morske dubine gotovo cijelu posadu, i admirala Huda, komandanta 3. eskadrile bojnih krstaša. Spašeno je samo 6 osoba. Ali ovo je bio posljednji veliki uspjeh njemačke flote. Britanci su počeli metodično gađati svoje protivnike.

Razvoj bitke od 17-00 do 18-00.

"Lutzow" je postepeno utihnuo. Pramac bojne krstarice je zahvatio plamen, nadgradnje su uništene, a jarboli srušeni. Admiral Hiper je napustio Lützow, koji je izgubio svoju borbenu vrijednost, i prešao na razarač G-39. U namjeri da se prebaci na drugi bojni krstaš. Ali tokom dana nije uspio i kapetan Derflingera zapovijedao je bojnim krstašima. Ali sam Derflinger je bio jadan prizor. 3 od 4 kule su uništene. Stubovi vatre od baruta koji je gorio u kulama dizali su se više od jarbola. U pramcu krstarice, na vodenoj liniji, britanske granate su napravile rupu dimenzija 5 puta 6 metara. Brod je preuzeo 3.359 tona vode. Posada je izgubila 154 poginulih i 26 ranjenih (9*). Seydlitz nije izgledao ništa manje strašno.

Sve što je ostalo od bojnog krstaša Invincible.

Vidjevši tako žalosno stanje svoje flote, admiral Scheer je naredio cijeloj floti da se "odjednom" okrene i krene na obrnuti kurs. I poslao je 3. flotilu razarača da napadne neprijatelja. Nadajući se da će se na ovaj način izvući ispod vatre. Napad razarača je bio uspješan. U 18:45 bojni brod Marlboro je torpedovan. Ali brod je održavao 17 čvorova i nije napuštao bojno polje. Istina, dan kasnije, potonuo skoro 12 metara, sa listom udesno, bojni brod je jedva stigao do baze. Torpedo je ispalio razarač V-48. Postigao je uspjeh po cijenu vlastite smrti. Ovaj razarač pripisan je topnicima Marlbora.

Britanska oklopna krstarica "Warrior".

U ovom trenutku u borbi postoje dva zanimljivi trenuci. Prva stvar je da Nijemci tvrde da je projektil kalibra 381 mm pogodio glavni oklopni pojas Derflingera. Navodno je projektil pogodio oklop i rikošetirao. Ali engleski bojni brodovi koji su se u tom trenutku suprotstavljali Nijemcima imali su samo topove kalibra 305 mm i 343 mm. A brodovi sa topovima kalibra 381 mm bili su na bokovima engleske kolone. I nisu pucali na njemačke bojne krstaše. Druga stvar je da se odnosi na jedini, u čitavoj istoriji broda, sa punim bokom, jedini bojni brod sa sedam tornjeva na svijetu, Egincourt. Ova salva dovela je do opasnog naginjanja broda i postojala je opasnost da se brod prevrne. Zbog toga takve salve nikada više nisu ispaljene. A na susjednim brodovima, vidjevši stubove plamena i dima koji obavijaju Egincourt, zaključili su da je eksplodirao još jedan engleski brod. A engleski oficiri jedva su uspjeli spriječiti paniku koja je nastala na brodovima Velike flote.

I "Erin" takođe. Ali u pozadini, i tako "Edžikort"

Britanska vatra je oslabila, ali je nastavila da uznemirava njemačke brodove. Stoga je oko 19 sati admiral Scheer okrenuo svoju flotu na suprotan kurs, ponovo dajući naređenje da se podigne signal "odjednom". Admiral Scheer je namjeravao napasti krajnje britanske brodove i skliznuti ispod krme Velike flote. No, njemački brodovi su se ponovo našli pod koncentrisanom vatrom britanskih bojnih brodova. Maglica koja se zgusnula sve je više ometala nišansku vatru. Osim toga, engleski brodovi bili su na tamnoj strani horizonta. I imali su prednost u odnosu na nemačke brodove. Njihove su se siluete jasno isticale na pozadini zalazećeg sunca.

engleski bojni brod "Iron Duke"

U tome kritični trenutak bitke, vidjevši da mu se sudi iz baza, admiral Scheer je poslao sve preostale razarače u napad. Napad su predvodili teško oštećeni bojni krstaši. Borbene krstarice su se s neprijateljem zatvarale na 8.000 metara, a razarači na 6.000-7.000 metara. U 19:15 ispaljeno je 31 torpedo. I mada nijedno od torpeda nije pogodilo metu. A razarač S-35 su potopili Britanci. Ovaj napad je postigao svoj cilj. Primoravanje engleskih brodova da promijene kurs. Šta je spasilo flotu otvorenog mora. Koji se sa početkom napada razarača ponovo „odjednom“ okrenuo i počeo brzo da napušta bojno polje. A u 19:45, nakon što je pobjegla iz obruča britanskih brodova, njemačka flota je krenula na jug.

Airship L-31 iznad bojnog broda Ostfriesland

Ali borba još nije gotova. U 20:23 britanske bojne krstarice iznenada su izašle iz izmaglice. I otvorili su vatru na njemačke bojne krstarice što ih je jako iznerviralo. Očigledno se namjeravaju obračunati s njima. Ali u ovom teškom trenutku za brodove admirala Hippera, pomoć mu je stigla. Nakon skretanja našli su se ispred cijele eskadrile, očito brojčano odvedeni u borbu, zastarjeli bojni brodovi (10*) 2. eskadrile su upravo bili u procesu promjene formacije. Da zauzmem prikladnije mjesto za njih, na kraju kolone.
Kao rezultat toga, ovi bojni brodovi su se našli istočno od drugih njemačkih bojnih brodova. I promjenom kursa, uspjeli su zaštititi svoje bojne krstaše, preuzimajući udarac na sebe. Ovaj hrabar napad, koji su zadržali razarači, natjerao je britanske brodove da se okrenu i nestanu u tami. Noć je sve više dolazila na svoje. Noć koja je omogućila Britancima da im donekle uljepšaju nesrećni rezultat bitke.

Razvoj bitke od 18-15 do 21-00

Plamen usred noći.

Sunce je nestalo iza horizonta. Nebo je postajalo sve tamnije. Ali u 20:58 horizont je ponovo obasjan pucnjavom. U snopovima reflektora mogli su se vidjeti Nemci i engleska pluća krstarice. Usljed ove bitke oštećeno je nekoliko krstarica s obje strane, a potopljena je njemačka laka krstarica Fraenlob, oštećena u dnevnoj borbi.

Njemački bojni brod "Prince Regent Luitpold"

Nešto kasnije, britanska 4. flotila razarača krenula je u napad na njemačke bojne brodove. Istovremeno, razarač Tupperer je potopljen, a razarač Speedfire je oštećen. Napad je bio neuspješan, ali je tokom izvođenja antitorpednog manevara bojni brod Posen nabio laku krstaricu Elbing. Britanci su uspjeli oštetiti samo razarač S-32. Koja je izgubila brzinu, ali je uvučena i dovedena u bazu.
U 22:40 torpedo britanskog razarača Contest pogodilo je laku krstaricu Rostock, koja je bila teško oštećena u prethodnim borbama. Tokom ovog napada britanske 4. flotile razarača oštećeni su britanski razarači Sparrowheavy i Brooke. U 23:00 4. flotila je po treći put napala njemačke brodove, ali neuspješno. Istovremeno je potopljen razarač Fortuna, a oštećen je razarač Roproid. U 23:40 došlo je do još jednog britanskog napada torpedom. 13 razarača, iz različitih flotila, bezuspješno je napalo njemačke bojne brodove. I razarač "Turbulent" dodan je na listu gubitaka Velike flote.

"Deutschland" iz 2. eskadrile

Otprilike u to vrijeme, flota otvorenog mora prešla je kurs Velike flote. Smješten oko dvije milje od posljednjeg bojnog broda Velike flote. A sa bojnih brodova 5. eskadrile vidjeli su napade razarača. A na jednom od bojnih brodova čak su identificirali neprijatelja. Ali tokom bitke, komandant Velike flote, admiral Jellicoe, nikada nije saznao za borbe lakih snaga flote sa nemačkim bojnim brodovima, niti da su ti isti bojni brodovi prošli pored topova bojnog broda koji mu je poveren. I to bukvalno na direktnoj udaljenosti. Besmisleno nastavlja potragu za nemačkom flotom. Od sada se samo udaljavam od flote otvorenog mora.

Njemačka laka krstarica "Ariadne" istog tipa kao i krstarica "Fraenlob"

U 0:07 sati britanska oklopna krstarica Black Prince i razarač Adent su se približili njemačkim bojnim brodovima na udaljenosti od 1000 metara i pucali na njih. Nekoliko minuta kasnije, brodovi zahvaćeni vatrom izgubili su brzinu. Ogromna vatra koja je bjesnila na palubi krstarice obasjavala je strane njemačkih bojnih brodova i krstarica koje su prolazile. Sve dok nije odjeknula eksplozija i Crni princ potonuo u more. Adent je potonuo nešto ranije od krstarice.
Ali Britanci su se brzo izjednačili za ovaj gubitak. U 0 sati i 45 minuta u napad je krenula 12. flotila razarača, predvođena izviđačem (11*) "Iturling". 20 minuta kasnije, jedno od ispaljenih torpeda pogodilo je zastarjeli bojni brod Pomern. Eksplozija je detonirala municiju i brod je gotovo istog trenutka nestao u ogromnom oblaku dima. Uz brod je poginula i njegova posada - 840 ljudi. Ovo je bio najteži gubitak njemačke mornarice u bici kod Jutlana. Pored bojnog broda, u ovom posljednjem okršaju flota izgubljen je i njemački razarač V-4 sa cijelom posadom.

Eksplozija bojnog broda "Pomern"

Smrt razarača "V-4" postala je jedna od misterija bitke za Jutland. Brod je čuvala njemačka flota na suprotnoj strani bojišta. Na ovom mjestu nije bilo ni podmornica ni minskih polja. Razarač je jednostavno eksplodirao.
Nemački razarači su cele noći tražili engleske brodove. Ali samo je krstarica Champion otkrivena i napadnuta bezuspješno. Nemačka torpeda su promašena.
Prema planu, brzi minski zalagač "Abdiel" je u noći 31. maja, 1. juna, obnovio minska polja na prilazu njemačkim bazama. Nešto ranije izložio. Na jednoj od ovih mina, u 5:30 ujutro, dignut je u zrak bojni brod Ostfriesland. No, brod je zadržao svoju borbenu sposobnost i vratio se u bazu.

Oštećenje lake krstarice Pillau nakon bitke kod Jutlanda

Prema planu, Britanci su podmornicama pokrivali prilaze neprijateljskim bazama. 31. maja 3 britanske podmornice E-26, E-55 i D-1 zauzele su položaje. Ali imali su naređenje da napadnu neprijateljske brodove tek od 2. juna. Stoga, kada su se njemački brodovi vratili u svoje baze, prelazeći iznad glava britanskih podmorničara, mirno su ležali na morskom dnu. Licitiranje za vrijeme.

Battleship Posen

Nemački podmornici se takođe nisu istakli. U 10 sati oštećeni Marlboro su napale 2 podmornice. Hodanje do baze. Ali napadi su bili neefikasni. Warspite je također napadnuta od strane jedne njemačke podmornice. Ali brod, koji je imao brzinu od 22 čvora, nije samo izbjegao torpeda. Ali čak je pokušao da napadne neprijatelja

Njemačka podmornica UC-5

Ali brodovi su nastavili da ginu. U 1 sat i 45 minuta posada je napustila bojnu krstaricu Lützow i potopila je torpedom razarača G-38. U dnevnoj borbi dobio je 24, samo velikokalibarske, granate i torpedo. Pramac krstarice je gotovo potpuno uništen, oko 8.000 tona vode ušlo je u trup. Pumpe se nisu mogle nositi s toliko vode, a sve veći trim na pramcu razotkrivao je propelere. Bilo je nemoguće nastaviti putovanje. I komanda flote otvorenog mora odlučila je da žrtvuje brod. Preživjelih 960 članova posade prebačeno je u razarače.

U 2 sata 1. juna potonula je laka krstarica Elbing. Uzrok smrti krstarice bio je razarač Sparrowheavy. Oštećen tokom noćne bitke i izgubio je krmeni deo. U 2 sata ujutro mornari Sparrowheavy vidjeli su njemačku laku krstaricu kako izlazi iz magle i sprema se za posljednju bitku. Ali njemački brod, bez ijednog ispaljenog metka, iznenada je počeo da pada i nestao pod vodom. Ovo je bio “Elbing”. Nakon sudara, krstarica je izgubila brzinu i većina posade ga je napustila. Ali kapetan krstarice i nekoliko desetina dobrovoljaca ostali su na brodu. Pokušava da iskoristi vjetar i struje da pobjegne u neutralne vode. Ali u zoru su ugledali engleski razarač i požurili da potopi brod. Nakon Elbinga, u 4 sata i 45 minuta, njemačka laka krstarica Rostock pratila je na dno Sjevernog mora. Posada se borila za život broda do posljednjeg trenutka. Britanska oklopna krstarica Warrior potonula je u 7 sati, primivši 15 teških i 6 srednjih granata u dnevnoj borbi. A u 8:45 ujutro, Sparrowheavy je dokrajčen prijateljskom vatrom nakon što je njegova posada uklonjena.
Lično, komandant Velike flote nikada nije uspeo da pronađe nemačku flotu. A u 4 sata i 30 minuta britanski brodovi krenuli su prema bazi. Ne znajući da je njegovu flotu otkrio jedan od pet njemačkih cepelina koji su poletjeli da zamijene prvih pet. I nemački komandant je imao sve informacije koje su dobili od svojih potčinjenih.

Razvoj situacije od 21-00 do kraja bitke.

Jutlandov posljednji podvig.

Salve topova su zamrle, ali bitka još nije bila gotova; borbena krstarica Seydlitz je još bila na moru. U borbi je brod dobio 21 granatu kalibra 305-381 milimetar, ne računajući manje granate i torpedo u pramcu. Uništenje na brodu je bilo strašno. 3 od 5 tornja su uništena, pramčani generatori su otkazali, struja je nestala, ventilacija nije radila, a glavni parovod je prekinut. Od jakog udara došlo je do pucanja kućišta jedne turbine i zaglavljivanja upravljačkog mehanizma. Posada je izgubila 148 ljudi ubijenih i ranjenih. Svi nosni odjeljci bili su ispunjeni vodom. Stabljika je gotovo potpuno nestala pod vodom. Da bi se izravnala obloga, krmeni odjeljci su morali biti poplavljeni. Težina vode koja je ušla u trup dostigla je 5329 tona. Već u sumrak filteri za ulje su otkazali i posljednji kotlovi su se ugasili. Brod je potpuno izgubio svoju borbenu vrijednost i bespomoćno se ljuljao na valovima. Svi su van funkcije mehaničkim sredstvima borba za opstanak broda. Admiral Scheer je već uključio Seydlitza na listu stradalih u borbi. I ostavivši izgubljeni brod, njemačka flota je otišla na jug. Uzvratna paljba sa britanskih razarača. Koji, zanesen poterom, nije primetio zaustavljenog Seydlitza.

"Seydlitz"

Ali posada je nastavila da se bori. Korištene su kante, veto i ćebad. Mehaničari su u potpunom mraku uspeli da se popnu ispod temelja kotlova, zamene filtere i pokrenu neke od kotlova. Krstarica je oživjela i otpuzala krmom prema svojim rodnim obalama. Ali povrh svih nevolja, tokom bitke su sve nautičke karte na brodu bile uništene, a žirokompas je otkazao. Stoga se u 1 sat i 40 minuta Seydlitz nasukao. Istina, ne zadugo. Posada je uspjela dovesti brod čista voda. U zoru, laka krstarica Pillau i razarači prišli su bojnoj krstarici u pomoć. Ali u 8 sati nekontrolisani Seydlitz je ponovo bio nasukan. A kada je nekoliko sati kasnije, uz nevjerovatne napore posade, krstarica ponovo izvučena, izbila je oluja. Pokušaji Pillaua da zahvate Seydlitz bili su neuspješni. I Seydlitz se ponovo našao na ivici smrti. Ali svojeglava Fortuna je ostala naklonjena posadi broda. I kasno uveče 2. juna, brod je bacio sidro na ušću rijeke Yade. Time je okončana bitka kod Jutlana.

Pirova pobeda.

Istoričari se i dalje svađaju. Pronalaženje pobjednika u bici kod Jutlana. Srećom, oba komandanta su prijavila pobedu svojim admiralitetima. I na prvi pogled, admiral Scheer je bio u pravu u svom izvještaju. Velika flota izgubila je 6.784 ljudi ubijenih, ranjenih i zarobljenih. Iz njenog sastava izgubljene su 3 bojne krstarice, 3 oklopne krstarice i 8 razarača (ukupno 111.980 tona deplasmana). A Flota otvorenog mora je izgubila 3.029 ljudi i izgubila zastarjeli bojni brod, bojni brod, 4 lake krstarice i 5 razarača (62.233 tone deplasmana). I to, uprkos jedno i po puta superiornosti Britanaca. Dakle, ako gledate sa taktičke strane, pobeda je ostala na Nemcima. Nemci su takođe odneli moralnu pobedu. Oni su bili u stanju da poseju strah u srca engleskih mornara (12*). Nemci su takođe uspeli da pokažu superiornost svoje tehnologije nad Englezima (13*). Ali zašto je onda, nakon Jutlanda, njemačka flota ušla u Sjeverno more tek krajem 1918. godine? Kada je, prema uslovima primirja, otišao da se preda u glavnu bazu Velike flote.

"Vestfalija"

Odgovor je jednostavan. Flota otvorenog mora nije uspjela završiti svoju zadatu misiju. Nije bio u stanju poraziti englesku flotu, steći prevlast na moru i izvući Englesku iz rata. A Velika flota je zauzvrat zadržala svoju superiornost na moru. Čak i pored veoma velikih gubitaka. I još četvrt stoljeća engleska flota se smatrala najvećom flotom na svijetu. Ali Jutland je bio “pirova pobjeda”, pobjeda na ivici poraza. I upravo zbog toga u engleskoj mornarici nema broda sa imenom "Jutland". I jasno je zašto nemačka mornarica nema brod sa istim imenom. Brodovi se ne zovu po porazu.

Bibliografija.
1. G. Scheer “Smrt krstarice “Blücher”. Sankt Peterburg, 1995. Serija “Brodovi i bitke”.
2. G. Haade “O Derflingeru u bici kod Jutlana.” Sankt Peterburg, 1995. Serija "Brodovi i bitke".
3. Shershov A.P. "Istorija vojne brodogradnje." Sankt Peterburg, 1995. "Poligon".
4. Puzyrevsky K. P. “Oštećenja u bitci i gubitak brodova u bici kod Yutlana.” St. Petersburg 1995
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. Dizajner modela 12"94. Balakin S. "Super-dreadnoughts". Art. 28-30.
7. Modelar konstruktor 1"95. Kofman V. "Nova hipostaza bojnog broda." čl. 27-28.
8. Dizajner modela 2"95. Balakin S. "Nevjerovatan povratak Seydlitza." Art. 25-26.
Osim toga, korišteni su materijali iz brojeva 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer".

"Turingen"

Organizacija flote:

1. Engleska flota:

1.1 Glavne sile:
2 eskadrile bojnih brodova: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 eskadrile bojnih brodova: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temeraire, Vanguard.
1 eskadrila bojnih brodova: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edjicourt", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune".
3 eskadrila bojnih krstaša: "Invincible", "Inflexible", "Idomitable".
1.2 Eskadrila viceadmirala Beattyja: vodeći brod - Lav.
1 eskadrila bojnih krstaša: "Princess Royal", "Queen Mary", "Tiger".
2 eskadrila bojnih krstaša: Novi Zeland, Indefatigable.
5. eskadrila bojnih brodova: "Barham", "Valiant", "Warspite", "Malaya".
1.3 Snage svjetla:
1, 2 eskadrile oklopnih krstaša: „Odbrana“, „Ratnik“, „Vojvoda od Edinburga“, „Crni princ“, „Minotaur“, „Hampšir“, „Kokran“, „Šenon“.
1, 2, 3, 4 eskadrile lakih krstarica (ukupno 23).
1, 4, dio 9 i 10, 11, 12, 13 flotila razarača (ukupno 3 lake krstarice i 75 razarača).

"Edjicourt"

Njemačka flota
2.1 Glavne sile:
3 eskadrile bojnih brodova: "König", "Grosser Kurfust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Princeregent Leopold", "Kaiserin", "Frederick der Grosse".
1 eskadrila bojnih brodova: "Ostfriesland", "Thuringen", "Helgoland", "Oldinburg", "Posen", "Rhineland", "Nassau", "Westphalen".
2. eskadrila bojnih brodova: Deutschland, Pomern, Schlesien, Hanover, Schleiswing-Holstein, Hesse.
2.2 Izviđački odred admirala Hipera:
bojne krstarice: "Lutzow", "Derflinger", "Seydlitz", "Moltke", "Von der Tann".
2.3 Snage svjetla:
2, 4 odreda lakih krstarica (ukupno 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 flotila razarača (ukupno 2 lake krstarice, 61 razarač).

"Von der Tann"

Bilješke

* Brod deplasmana 2500-5400 tona, koji ima brzinu do 29 čvorova (do 54 km/h) i 6-10 topova kalibra 102-152 mm. Dizajniran za izviđanje, napade i napadne operacije, zaštitu bojnih brodova od neprijateljskih razarača.
2* Brod deplasmana 600-1200 tona, brzine do 32 čvora (do 60 km/h), 2-4 malokalibarska topa i do 4 torpedne cijevi. Dizajniran za napade torpedima na neprijateljske brodove.
3* Brod deplasmana 17000-28400 tona, brzine 25-28,5 čvorova (46-53 km/h) i 8-10 topova kalibra 280-343 mm. dizajniran za borbu protiv napadača, podršku lakim snagama i pribadanje neprijateljskih bojnih brodova u bitci eskadrile.
4* Brod deplasmana 18.000-28.000 tona, brzine 19,5-23 čvora (36-42.5 km/h) i 8-14 topova kalibra 280-381 mm. Sačinjavaju glavne snage flote i imaju za cilj da zauzmu i održe dominaciju na moru.
5* kablova - 185,2 metara (80 kablova - 14816 metara, 65 kablova - 12038 metara).
6* Pretpostavlja se da je Queen Mary pogođena sa 15 granata od 305 milimetara.
7* 17 ljudi je spašeno od Kraljice Marije.
8* Zastarjeli tip broda deplasmana do 14.000 tona, brzine do 23 čvora (do 42,5 km/h), koji je imao do 20 topova kalibra 152-234 mm. Obavljao je iste funkcije prije pojave bojnih krstaša.
9* Tokom bitke, Derflinger je pogođen od 21 teške granate.
11* Zastarjeli tip broda deplasmana do 14.000 tona, brzine do 18 čvorova (33 km/h), koji je imao 4 topa kalibra 280 mm. I prije pojave "drednouta" obavljali su iste funkcije.
12* Laka krstarica malog deplasmana.
13* Nemci su uspeli da unesu strah u srca engleskih mornara. I tako admiral Dželiko nije rizikovao da progoni flotu otvorenog mora. Forsirati dnevnu bitku Nemcima 1. juna. Iako se mogao suprotstaviti 1 preostaloj eskadrili bojnih brodova Nijemaca sa 3 svoje. I to ne računajući svjetlosne sile.
14* Dakle, bitka je pokazala da je 305 mm. njemačka granata je probila bočni oklop britanskih bojnih krstaša već sa 11.700 metara, a engleska 343 mm. granata je probila deblji oklop njemačkih bojnih krstaša sa samo 7880 metara. Osim toga, preživljavanje engleskih brodova, za razliku od njemačkih, i njihovih najvažnijih uređaja bila je mnogo bolja. Nemci su, ispalivši 3491 granatu kalibra 280-305 mm, naspram 4538 britanskih granata kalibra 305-381 mm, postigli 121 pogodak na britanske brodove, naspram 112 engleskih granata koje su pogodile njemačke brodove.

21. oktobra 1805. odigrala se bitka kod Trafalgara, tokom koje je britanska flota porazila francusko-španske pomorske snage. Pomorske bitke su neke od najzanimljivijih epizoda u međuratovima različite zemlje mir. Mnoge pomorske bitke odlučile su o ishodu rata i dokazale status pobjednika kao velike pomorske sile. Danas smo odlučili napraviti izbor od pet pomorskih bitaka koje su se završile potpuni poraz neprijatelja.

Dan Trafalgara u Britaniji se slavi kao dan za proslavu pobjede Kraljevske mornarice pod komandom viceadmirala Horatia Nelsona nad kombinovanim flotama Francuske i Španije. Bitka kod Trafalgara odigrala se 21. oktobra 1805. Flota 47-godišnjeg Nelsona dala je odlučujući odboj francusko-španjolskoj floti, spriječivši Francusku da napadne Britaniju. Sam Lord Nelson je položio glavu u borbi.

Bitka kod Trafalgara

Jedna od najvećih pomorskih bitaka u svjetskoj istoriji. Bitka kod Trafalgara odigrala se između britanskih i francusko-španskih pomorskih snaga 21. oktobra 1805. kod rta Trafalgar na atlantskoj obali Španije u blizini grada Kadiz. Ova pomorska bitka bila je istorijski odlučujuća između kombinovanih flota Francuske i Španije i Velike Britanije. Najupečatljivije je da su Francuska i Španija izgubile dvadeset i dva broda u bici kod Trafalgara, a Velika Britanija nijednog. Međutim, Britanci su izgubili komandanta engleske flote, viceadmirala Horatia Nelsona. Na neprijateljskoj strani borili su se francuski admiral Pierre Villeneuve, komandant cijele kombinovane flote, i španski admiral Federico Gravina, koji je predvodio španske snage. Bitka kod Trafalgara bila je dio Rata Treće koalicije i bila je najveća pomorska konfrontacija 19. stoljeća i najveća pomorska bitka u istoriji. Pobjeda Britanije potvrdila je pomorsku nadmoć zemlje, uspostavljenu u 18. vijeku.

Bitka kod Gravelina

Ova velika pomorska bitka odigrala se 27. jula 1588. između britanske i španske flote sjeverno od Gravelinesa. Bitka kod Gravelina završila se potpunim porazom španske Velike Armade, koju su mnogi smatrali nepobjedivom. Sama Velika Armada sastojala se od 130 brodova, od kojih su najveći dio bili galije. Čitavu bitku i ishod bitke odredili su postupci viceadmirala Drakea i admirala Hawkinsa. Kada se bitka pobjednički završila, Britanci nisu stali - progonili su Armadu još dva dana.

Bitka kod Cushime

Još jedna kolosalna pomorska bitka odigrala se 14-15. maja 1905. godine u rusko-japanskom ratu; dobila je naziv Pomorska bitka u Tsushima, budući da se bitka odigrala u Japanskom moru, u blizini ostrva Tsushima. U ovoj bici, ruska 2. eskadrila Pacifičke flote, pod komandom viceadmirala Zinovija Petroviča Roždestvenskog, pretrpela je porazan poraz od carske japanske mornarice pod komandom admirala Heihachira Togoa. Bitka kod Cushime bila je posljednja bitka u ratu, u kojoj je ruska eskadra potpuno poražena - gotovo svi brodovi su potopljeni, neki su uspjeli kapitulirati, ali samo četiri broda su stigla do ruskih luka. Na samom početku bitke japanski brodovi su imali mnogo veću prednost od ruskih, prije svega u snazi ​​artiljerijske vatre, također i u brzini paljbe topova, kao i u oklopu i brzini. Bitka kod Cushime uticala je na ishod Rusko-japanski rat i prisilno potpisivanje mirovnog sporazuma Rusije.

Bitka kod Sinopa

Bitka kod Sinopa najveća je pomorska bitka u istoriji svjetskih pomorskih bitaka. ruski Crnomorska flota, pod komandom admirala Nakhimova, borio se protiv turske eskadre i potpuno porazio neprijatelja. Sama bitka se odigrala 18. novembra 1853. godine. Bitka je bila velikih razmjera, ali vrlo brza - turska flota je poražena u roku od nekoliko sati. Turski gubici iznosili su preko tri hiljade ljudi, a ranjeni Osman-paša i drugi zarobljenici su zarobljeni. Pobedom u Sinopskoj bici ruska flota je stekla prevlast na Crnom moru, ali je ta pobeda skupo koštala Rusiju, jer je poraz turske flote bio razlog da Velika Britanija i Francuska uđu u rat na strani Otomansko carstvo.

avanturistički, istorijski, dokumentarci, koji prikazuju pomorske bitke, uvijek oduzimaju dah. Nije važno da li su to fregate sa snježnobijelim jedrima u blizini Haitija ili ogromni nosači aviona iznad Pearl Harbora.

Duh lutanja proganja ljudsku maštu. Čitajte dalje i ukratko ćete se upoznati sa najobimnijim i najgrandioznijim pomorskim bitkama u novoj istoriji svijeta.

Mornarica u vojnoj istoriji

Pogledajmo izbliza šta se dešavalo u zalivu Česme od 5. do 7. jula 1770. godine.

Sa Baltika su na Crno more poslate dvije eskadrile, koje su se na licu mjesta spojile u jednu. Komandovanje novom flotom povereno je grofu Alekseju, bratu Grigorija Orlova, miljenika Katarine II.

Eskadrila se sastojala od trinaest velikih brodova (devet bojnih brodova, jedan bombarder i tri fregate), kao i devetnaest malih pomoćnih brodova. Ukupno su imali oko šest i po hiljada članova posade.

Tokom tranzicije, dio turske flote otkriven je kako stoji na putu. Među brodovima je bilo dosta velikih plovila. Na primjer, Burj u Zafer je imao osamdeset četiri topa na brodu, dok je Rhodes imao šezdeset. Ukupno je bilo sedamdeset i tri broda (od toga šesnaest bojnih i šest fregata) i više od petnaest hiljada mornara.

Uz pomoć vještih akcija ruskih mornara, eskadrila je uspjela pobijediti. Među trofejima je bio i turski Rodos. Turci su izgubili više od jedanaest hiljada ubijenih ljudi, a Rusi oko sedam stotina mornara.

Druga bitka kod Rochensalma

Pomorske bitke u osamnaestom veku nisu uvek bile pobedonosne. To se objašnjava žalosnim stanjem flote. Na kraju krajeva, nakon smrti cara Petra I, niko nije brinuo o njemu kako treba.

Dvadeset godina nakon zadivljujuće pobjede nad Turcima Ruska flota doživio veliki poraz od Šveđana.

1790. švedska i ruska flota susrele su se u blizini finskog grada Kotke (ranije zvanog Rochensalm). Prvim je komandovao lično kralj Gustav III, a admiral u poslednjem bio je Francuz Nisau-Singen.

U Finskom zaljevu susrelo se 176 švedskih brodova sa 12.500 posade i 145 ruskih brodova sa 18.500 mornara.

Ishitrene akcije mladog Francuza dovele su do poraza. Rusi su izgubili više od 7.500 ljudi, za razliku od 300 švedskih mornara.

Naučnici kažu da je ovo druga bitka po broju brodova u novom i moderna istorija. O najvećoj bitci ćemo govoriti na kraju članka.

Tsushima

Uzrok poraza često su bili različiti nedostaci i pretjerana revnost. Na primjer, ako govorimo o bici kod Tsushima, ona se dogodila upravo kada je japanska flota imala prednost u svakom pogledu.

Ruski mornari su bili izuzetno umorni nakon višemjesečnog putovanja od Baltika do zemlje, a brodovi su bili inferiorni od japanskih u vatrenoj snazi, oklopu i brzini.

Kao rezultat admiralovog nepromišljenog čina, Rusko carstvo je izgubilo svoju flotu i svaki značaj na ovim prostorima. U zamjenu za stotinu ranjenih Japanaca i tri potopljena razarača, Rusi su izgubili više od pet hiljada ubijenih ljudi, a više od šest hiljada je zarobljeno. Osim toga, od trideset osam brodova, devetnaest je potopljeno.

Bitka kod Jutlanda

Pomorska bitka kod Jutlanda smatra se najvećom bitkom na moru tokom bitke, u kojoj se borilo 149 britanskih i 99 njemačkih brodova. Osim toga, korišteno je nekoliko zračnih brodova.

Ali ljepota događaja nije bila u enormnoj raseljenosti opreme ili broju ranjenih i ubijenih. Čak ni u posljedicama bitke. Glavna karakteristika kojom se može pohvaliti samo Jutlandska pomorska bitka je iznenađenje.

Obje flote su se slučajno sudarile u moreuzu Skagerrak, u blizini. Nemci su se kretali u suprotnom pravcu.

Sastanak se pokazao potpuno neočekivanim. Kada je engleska krstarica "Galatea" odlučila da pregleda danski brod koji se slučajno našao u ovim vodama, iz "Kod fjorda" je upravo izlazio njemački brod koji ga je već pregledao.

Britanci su otvorili vatru na neprijatelja. Onda su stigli i ostali brodovi. Bitka kod Jutlanda rezultirala je taktičkom pobjedom Nijemaca, ali strateškim porazom Njemačke.

Pearl Harbor

Kada nabrajamo pomorske bitke Drugog svjetskog rata, posebno se trebamo fokusirati na bitku kod Pearl Harbora. Amerikanci su to nazvali "Napad na Pearl Harbor", a Japanci operacijom Havajska.

Cilj ove kampanje bio je proaktivno stjecanje nadmoći u pacifičkom regionu. Sjedinjene Države su očekivale da će ući u rat sa Carstvom izlazećeg sunca, pa su stvorene vojne baze na Filipinima.

Greška američke vlade bila je u tome što nisu ozbiljno smatrali Pearl Harbor metom Japanaca. Očekivali su napad na Manilu i trupe koje se tamo nalaze.

Japanci su htjeli uništiti neprijateljsku flotu i uz pomoć toga istovremeno osvojiti zračni prostor iznad Tihog oceana.

Samo je slučaj spasio Amerikance. Novi nosači aviona su tokom napada bili na drugoj lokaciji. Oštećeno je oko tri stotine aviona i samo osam starih bojnih brodova.

Tako je uspješna japanska operacija odigrala okrutnu šalu u budućnosti za ovu zemlju. O njenom porazu ćemo dalje pričati.

Midway Atoll

Kao što ste vidjeli, mnoge velike pomorske bitke karakterizira iznenadnost bitke. Obično jedna ili obje strane ne očekuju nikakve probleme u bliskoj budućnosti.

Ako govorimo o atolu Midvej, Japanci su hteli da ponove Pearl Harbor za šest meseci. Ali oni su se usmjerili na drugu moćnu američku bazu. Sve se moglo desiti po planu, a imperija bi postala jedina sila u regiji Pacifika, ali su američki obavještajci presreli poruku.

Japanski napad nije uspio. Oni su uspjeli potopiti jedan nosač aviona i uništiti oko sto i po aviona. I sami su izgubili više od dvije stotine pedeset aviona, dvije i po hiljade ljudi i pet velikih brodova.

Planirana nadmoć preko noći pretvorila se u porazan poraz.

Leyte Gulf

Hajde sada da pričamo o najvećoj pomorskoj bitci u ratu. Osim drevnih bitaka kod ostrva Salamanke, ovo je najambicioznija bitka na moru u čitavoj istoriji čovečanstva.

To je trajalo četiri dana. I tu su se ponovo sukobili Amerikanci i Japanci. Očekivani napad na Filipine 1941. godine (umjesto na Pearl Harbor) ipak se dogodio tri godine kasnije. Tokom ove bitke, Japanci su prvi koristili taktiku kamikaze.

Gubitak najvećeg bojnog broda na svijetu, Musashi, i oštećenje Yamato-a, stavili su tačku na sposobnost carstva da dominira regijom.

Dakle, tokom bitke, Amerikanci su izgubili oko tri i po hiljade ljudi i šest brodova. Japanci su izgubili dvadeset sedam brodova i više od deset hiljada članova posade.

Tako smo se u ovom članku ukratko upoznali s najvećim pomorskim bitkama u ruskoj i svjetskoj povijesti.

Sekunda Svjetski rat postao najveći u istoriji čovečanstva. Od 73 države koje su tada postojale, u njemu je učestvovala 61, tj. oko 83% zemalja. Borbe su se vodile u vazduhu i na kopnu, na vodi i pod vodom. Uključena su 4 okeana i 3 kontinenta. Ovo je jedini rat tokom kojeg je korišteno nuklearno oružje. Ljudski gubici se procjenjuju na desetine miliona ljudi (60-65 miliona ljudi); gubici iznose trilione dolara.

Većina bitaka se odvijala na kopnu i u vazduhu. I mada pomorske bitke Drugog svetskog rata bili su relativno ređa pojava, ali gubici koje su pretrpele strane su ponekad premašivali gubitke na kopnu.

Bori se protivavionska artiljerija

Okinawa, Pearl Harbor, Coral Sea i Midway su među najupečatljivijim pomorskim bitkama Drugog svjetskog rata. I u svakom od njih najvažniju ulogu igraju nosači aviona - posebna vrsta broda, glavni udarna silašto je avion koji se nalazi na palubi. Na kraju Drugog svjetskog rata vladali su na moru.

Tačno u istorijske bitke između Sjedinjenih Država i Japana na pacifičkom teatru operacija, najvećem i najsloženijem u istoriji pomorskog ratovanja, svoje su sposobnosti pokazali nosači aviona, iako su početkom 20. vijeka najspremniji ratni brodovi bili bojni.

Japanski napad na bazu američke Pacifičke flote 7. decembra 1941. pretvorio se u strašnu tragediju. Mala i siromašna Prirodni resursi zemlja koja je, po cijenu nevjerovatnih napora, postala lider na početku Drugog svjetskog rata, uspjela je relativno malim snagama gotovo u potpunosti poraziti neprijateljske snage. Bitka se odigrala u Pearl Harboru na ostrvu Oahu. Japan se za operaciju pripremao dugo i pažljivo, što je dovelo do potpunog iznenađenja za neprijatelja. U nedjelju ujutro, u pet minuta do osam, 183 aviona i 5 podmornica napalo je američku vojnu bazu. Ljudske žrtve od strane američkih trupa iznosile su više od 2.200 ljudi. Uništeno je 247 aviona (svi uglavnom na zemlji), 14 ratnih brodova. Tako je Japan zahvaljujući efektu iznenađenja uspio skoro 100% uništiti bazu u Pearl Harboru, izgubivši samo 29 aviona (ne više od 15% opreme).

Tako je, nakon što je izgubila gotovo sve svoje bojne brodove, američka vlada bila prisiljena boriti se s nosačima aviona u Koralnom moru 4-8. maja 1942. godine. Operacija Ministarstva odbrane koju je razvilo japansko vojno osoblje trebalo je da ojača pozicije zemlje u Tihom okeanu. To je podrazumijevalo zauzimanje Port Mosbyja (Nova Gvineja) i ostrva Tulagi (Solomonova ostrva). Međutim, ovoga puta Sjedinjene Države su bile svjesne planova carske mornarice. I iako je plan zauzimanja ostrva Tulagi bio uspješan, a Japan je zapravo dobio bitku u Koralnom moru, strateška prednost je bila na strani Sjedinjenih Država i njihovih saveznika iz Australije. Obje strane su izgubile nekoliko ratnih brodova, a Amerika je izgubila i jedan tanker. Međutim, ova bitka je imala značajan uticaj na kasnije događaje u bici kod Midveja u junu 1942.

U ovoj velikoj pomorskoj bici iz Drugog svetskog rata za atol u severnom Pacifiku, Japan je izgubio 4 nosača aviona i 248 aviona. Ova bitka je lišila japansku flotu inicijative na moru i praktično zapečatila gubitak zemlje u ratu.

Posljednja najznačajnija pomorska bitka Drugog svjetskog rata trajala je 82 dana. Istoričari često zovu operacija zauzimanja japanskog ostrva Okinava najapsurdniji u cijelom ratu. Ozbiljnost bitke, ogroman broj savezničkih brodova i artiljerijski napadi poslužili su kao razlog za takve presude. Više od trećine lokalnog stanovništva ubijeno je kao rezultat zauzimanja ostrva, ubijeno je 100.000 pripadnika japanske vojske i 12.000 pripadnika američke vojske. I samo nekoliko sedmica nakon završetka bitke (jun 1945.), Japan se predao kao rezultat nuklearnog bombardiranja Hirošime i Nagasakija. A pokušaj da se zauzme ostrvo Okinawa pokazao se besmislenim.