Prije nego što shvatite zašto bilo koji od alata vrtlara ili profesionalca koji radi sa kosilicom za travu, vrijedi razlikovati dvije glavne situacije kada se to dogodi. Prvi je kada se alat ne pokreće nakon što ste upravo kupili, a drugi kada je u funkciji. Dakle, pogledajmo oboje.

1. Nakon lansiranja. Kosilica se zaustavlja ako je karburator neispravno konfigurisan ili nije postavljen. Gorivo se dovodi neravnomjerno, te se shodno tome javljaju izrazite vibracije.
2. Kada se zagreje. Situacija kada se mehanizam pokreće i radi, ali se postupno "guši" i zaustavlja tokom vožnje - kada benzin ključa u karburatoru, ili prigušivač u karburatoru nije disk, već rotirajući. U takvim slučajevima bolje je zamijeniti sam karburator. Postoji opcija za curenje zraka - kada je zavojnica ili žica u kontaktu prekinuta.
3. Pri velikim brzinama. Ovo se također događa zbog neusklađenog karburatora ili začepljenog poklopca na rezervoaru za plin. Vrijedi pokušati raditi s lagano otvorenim ventilom. Obavezno provjerite crijevo za usis goriva - možda je napuklo ili loše pričvršćeno za bazu.
4. Ne dobija na zamahu. Glavni razlog zašto motor ne povećava brzinu je začepljen filter zraka. Moguće je da kabel u karburatoru otpadne, da se karburator pokvari i da se pojave problemi s mehanikom pogona motora.

Postoje trenuci kada dio mehanizma zahtijeva obaveznu zamjenu, tako da smo uvijek rado ponudili. Važno je shvatiti da ponekad ušteda na manjim elementima može dovesti do kvara takvih globalnih komponenti kao što su karburator ili motor. Stoga će vam pravilan rad i pravovremena zamjena potrebnih čestica osigurati punopravan rad sa zadovoljstvom.

Kosilica se zaustavlja kada pritisnete gas, kako riješiti problem

Razlozi zašto rezač četkica staje– može ih biti ogroman broj, nudimo najčešće od njih, a nadamo se da ćete pronaći svoju i, naravno, eliminirati. Dakle, jedna od situacija je začepljena vazdušna klapna, rupa iza koje se prska gorivo. Ako nešto uđe u njega, najčešće se može brzo i lako ukloniti. Ovo je najjednostavniji razlog, baš kao i začepljen filter. Potrebno ga je oprati u rastvaraču, a zatim dobro ispuhati komprimovanim vazduhom. Ako se ne može popraviti, naručite novi u rezervnim dijelovima u prodavnici KosiKosa.

Isto tako, kada pritisnete gas, alat se zaustavlja jer je pogon začepljen. Moguća je i sljedeća opcija: gorivo nije u potpunosti isporučeno, pa morate provjeriti ili zamijeniti filter goriva. Za druge mogući razlozi Ako se makaza zaustave kada mu date gas, vrijedi pripisati:

1. Zaptivke radilice usisavaju vazduh;
2. Odstojnik koji se nalazi između karburatora i cilindra u "problematičnoj" situaciji;

Na sve ove razloge zbog kojih se mehanizam zaustavlja kada se doda gas, dodaćemo nekoliko korisne preporuke o rukovanju četkicom. Prije svega, prije nego počnete raditi s bilo kojom opremom, morate pročitati upute. U ovom slučaju, konzistencija benzina i ulja igra važnu ulogu, koju ste pravilno pripremili, kao i da ne pregrijate jedinicu i ne ostavljate benzin za zimu kada jednostavno nećete koristiti automobil.

U punom radu svakog instrumenta, koordiniran rad svih njegovih komponenti igra važnu ulogu. A ako je u jednom, onda je u drugom klip ili karburator. Vlasnici rezača koji to žele puna moć Kada koristite vlastiti alat, morate razumjeti da se pod opterećenjem za koje sposobnosti stroja nisu dizajnirane, cijeli mehanizam ili njegovi pojedinačni dijelovi mogu jednostavno slomiti. Stoga samo kompetentan i umjeren rad pretpostavlja dugotrajan efikasan rad bilo kojeg alata na plin.

Trimer se zaustavlja u praznom hodu - uzroci i rješenja

Za uobičajene situacije, zašto trimer staje ili motorna kosa, vrijedi uzeti njegov posao brzina u praznom hodu. Pređimo direktno na razloge:

• zagrijavanje mjenjača i smanjenje brzine na bubnju kao rezultat činjenice da otopina benzina nije pripremljena sasvim ispravno. Potrebna proporcija je 1:4;
• kontaminacija karburatora;
• ventil za gas je začepljen;
• kada se klapna otvori (ako je izveden takav eksperiment), strujanje zraka čini smjesu „mršavom“;
• podešavanje karburatora;
• filter za vazduh začepljen;

Nedovoljna količina goriva, koja je potrebna za rad alata na plin, dovest će do situacije da pri velikim brzinama, kada se povećava, trimer radi, ali se zaustavlja u praznom hodu. U situaciji s karburatorom, uređaj će stati na hladnom startu i na vrućem startu. Za svakog korisnika kosilice - profesionalca ili amatera - važno je razumjeti da svaki problem s alatom može ovisiti o manjem dijelu koji se odlijepi, pričvrsnog elementa ili začepljenju, kao i globalnom kvaru važnog dijela mehanizam.

Briga za lična parcela, ljetni stanovnici povremeno se susreću s činjenicom da se kosilica ne pokreće. Postoji mnogo razloga za kvar alata. Da bi ispravno dijagnosticirao problem, vlasnik korisne jedinice na dachi mora znati strukturu i princip rada njegovih pojedinačnih dijelova.

Gdje početi dijagnosticirati kosilicu

Ako se kosilica ne pokrene ili se zaustavi odmah nakon pokretanja, potrebno je uzastopno provjeriti sve glavne komponente i sklopove. Algoritam verifikacije je sljedeći:

• Spremnik za gorivo (kvalitet goriva);
• Svijeća i kanal za svijeće;
• Air filter;
• Filter za gorivo;
• Breather;
• Izduvni kanal.

Ovi čvorovi su najčešće izvor glavnih problema, koji se mogu otkloniti nakon detaljnog pregleda.

Provjera mješavine goriva

Prije pokretanja benzinskog motora, provjerite dostupnost i kvalitet smjese goriva. Ne štedite novac, nemojte biti pohlepni i nemojte biti „pametni“ po ovom pitanju. Popravka ili zamjena klipna grupa koštat će vas previše (ponekad i do 70% cijene novog alata). Kuhati ulje- mješavina goriva mora se raditi striktno prema uputama. Izračunajte njegovu količinu na osnovu stvarnih potreba. Višak benzina koji ostane nakon rada gubi na kvalitetu tokom vremena.

Dijagnostikujemo svjećicu i kanal svjećice

Ako kvaliteta mješavine goriva nije upitna, a kosilica zastane pri pokretanju, onda uzrok može biti preplavljena svjećica. Evo za renoviranje je pogodno običan ključ za svjećice (svaki vozač ga vjerojatno ima) i rezervnu svjećicu.

• Odvrnemo svijeću i obrišemo je;
• Temeljno ga osušite (ne zagrijavajte);
• Preko otvora za svjećicu ispuštamo višak goriva u komori i osušimo;
• Staru svijeću čistimo od naslaga ugljika turpijom ili ženskom turpijom za nokte;
• Postavljamo razmak od 1 mm (možete ga provjeriti bilo kojim novčićem);
• Vraćamo sve na svoje mjesto i pokušavamo pokrenuti trimer.

Morate sušiti kanal najmanje 30-40 minuta. U suprotnom postoji opasnost od ponovnog punjenja nove svjećice.

Ako svjećica radi, utičnica u kojoj se nalazi je potpuno suha, a kosilica ne želi da se pokrene, podmažite je benzinom navojni spoj. Trebalo bi da bude malo vlažno. Koliko god divnu iskru proizvela svijeća, u suhoj komori jednostavno nema šta da zapali.

Ako se motor trimera i dalje ne pokreće, treba isključiti razlog kao što je nedostatak iskre zbog lošeg kontakta između svjećica i visokonaponske žice. Ako je veza dobra, ali još uvijek nema iskre, najvjerojatnije je vaša jedinica za paljenje otkazala. Ovdje nećete moći bez stručnjaka, jer se dio ne popravlja, već se prodaje kao jedna jedinica.

Dijagnostika filtera kosilica

Drugi razlog zašto gasna kosa staje filter za vazduh. Da biste to eliminirali, pokušajte ukloniti filter i pokrenuti trimer bez njega. Ako uspije, morat ćete promijeniti zračni filter na novi ili barem ispuhati i temeljito očistiti stari.

Benzinski trimer se možda neće pokrenuti zbog kontaminacije filtera goriva. Ovo je sljedeća faza našeg algoritma. Ovdje provjeravamo stanje filterskog elementa i po potrebi ga zamjenjujemo novim. Prilikom zamjene, pokušajte ne ostaviti usisnu cijev potpuno bez filtera; to je zabranjeno svim uputama za upotrebu. Žurba može dovesti do popravke grupe klipova motora.

Odzračni i izduvni kanal

Često se „osjetljivi“ brendirani modeli kosilica ne pokreću i zastoje zbog kontaminacije disanja. Glavna funkcija ovog elementa je izjednačavanje tlaka u spremniku za plin. Kada se ova jedinica začepi, stvara se vakuum u rezervoaru, sprečavajući dovod goriva. Problem se može riješiti čišćenjem odzračnika. Za čišćenje možete koristiti običnu iglu.

Normalan rad kosa s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem može biti poremećen zbog ulaska prljavštine u izduvni kanal ili začepljenja mreže prigušivača. Ovaj problem se javlja na modelima starije generacije. Problem se može riješiti tradicionalnim čišćenjem i uklanjanjem mreže protiv varnica.

Složeniji razlozi kvara kosilice

Ako korak po korak algoritam otklanjanje problema nije dalo rezultate, a vaša kosa se još uvijek ne pokreće ili se zaustavlja, vrijedi pregledati karburator i sam motor. Začepljen karburator može biti jedan od razloga za nestabilan rad alata. Ovdje postoje tri glavna problema:

• Začepljeni kanali ili mlaznice. Sve se to čisti specijalnim pranjem ili ispuhuje snažnim mlazom komprimirani zrak od kompresora. Nemojte koristiti igle ili žicu, jer se otvori mogu oštetiti;
• Istrošena zaptivka karburatora. Rješenje je zamijeniti neispravnu zaptivku;
• Povreda nepropusnosti. Da biste provjerili ovaj indikator, možete koristiti obični kućni tonometar, zamjenjujući manometar odgovarajućim. Pazite na očitanja: ako se ne mijenjaju, sve je u redu, ali ako pritisak počne opadati, to znači da je neki dio karburatora neispravan. Morat ćete ga pronaći i zamijeniti novim.

Ako je sve u redu s karburatorom, tada se benzinski trimer možda neće pokrenuti zbog istrošenosti klipne grupe. Ako se na klipu ili cilindru pronađu strugotine, ogrebotine ili neravnine, treba ih zamijeniti. Obavezna verifikacija klipni prstenovi podliježu Blago pomeranje klipa kada se klipnjača zamahne ukazuje da je vreme za promenu prstenova. Ovaj postupak je najbolje prepustiti stručnjacima servisnog centra.

Pravila za rad i skladištenje kosilica

Da bi kosilica u budućnosti dobro startala, potrebno je da je obezbedite dobri uslovi skladištenje i rad:

• Tokom rada pažljivo pratite sistem hlađenja, pažljivo i pravovremeno očistite kanale u kućištu, kao i rebra startera;
• ako je potrebno, koristite rastvarače, kerozin i druge deterdžente za čišćenje;
• Ne čistite alat „vruće“ – ostavite ga da se ohladi;
• strogo se pridržavajte uputa za upotrebu, inače možete pregrijati motor;
• ako ne planirate koristiti kosilicu u narednih mjesec dana, morate iz nje isprazniti mješavinu goriva, jer se s vremenom raspada na teške frakcije koje će sigurno začepiti kanale karburatora;
• Nakon što ispraznite gorivo, pustite trimer da radi u praznom hodu dok se ne zaustavi, to će pomoći da se u potpunosti ukloni preostala radna smjesa.

Prije zimnica uradite sljedeće korake:

• potpuno rastavite pletenicu, isperite i očistite sve dijelove koje možete;
• pregledati dijelove na oštećenja, ako je potrebno, eliminirati izobličenja, kidanja, savijanja i sve druge nedostatke;
• ulijte dovoljnu količinu ulja u mjenjač i očistite filter zraka;
• možete djelomično rastaviti motor, oprati, duvati i podmazati sve pokretne dijelove;
• da biste podmazali klip, morate odvrnuti svjećicu, starterom podići klip do mrtve točke, uliti malo ulja u otvor za svjećicu i nekoliko puta okrenuti radilicu;
• Ako kosilicu čuvate izvan kuće, umotajte motor u nauljene krpe.

Zapamtite, pažljivo pridržavanje pravila omogućit će vam da zaboravite da je teško pokrenuti kosilicu nekoliko sezona.

Početnik i iskusan vlasnik mogu se susresti s problemom zastoja kosilice, situacije se javljaju s rabljenim i potpuno novim kosilicama, a koje ćemo točno pogledati u ovom članku. Dakle, alat može stati pod opterećenjem, odmah nakon pokretanja, odnosno pali se i staje kada se cijeli mehanizam zagrije, pri velikim brzinama, ili čak ne povećava brzinu i staje. U svim ovim slučajevima, zapravo, radi se o istim sistemima, elementima, komponentama, ali kvar ili neispravnost svakog od njih, tačnije nijanse, izazivaju pojedinačnu situaciju koja je gore navedena. Odgovor na pitanje svakog korisnika: zašto kosilica staje?, dobit ćete samo na našoj web stranici u odjeljku novinskih članaka.

Da biste u potpunosti razumjeli svoju individualnu situaciju, pažljivo pročitajte znakove i prateće nijanse kada kosa stane, i tada će vam biti lakše pronaći izlaz i brzo riješiti problem. Ako su vam potrebni određeni, onda to možete učiniti na veliko i jeftino u najboljoj prodavnici alata na plin u Ukrajini, “Benzo Zip”.

Zašto kosilica staje: razlozi i rješenja

Može postojati više od jednog razloga zašto vaš alat naglo prestane raditi, naime motor ne povećava brzinu, prekida ga ili, kako to ljudi nazivaju, „zastoji“. Često za to nije kriv samo sam motor, već i susjedni sistemi, komponente jedinice i potpuno drugi dijelovi koji se odnose na pripremu mješavine goriva i zraka, njen kvalitet i transport alata do motora. . Razmotrimo najtipičnije situacije:

1. Ne dobija na zamahu. Mehanika pogona motora može biti oštećena ili mogu postojati problemi sa karburatorom, ali glavnim razlogom se smatra začepljen filter zraka. Da biste promijenili situaciju, potrebno ga je ukloniti, očistiti, a ako više ne podliježe ovom posljednjem, zamijeniti ga za novi tako što ćete odmah naručiti na našoj web stranici. Također, kosa neće dobiti brzinu ako kabel stalno pada s karburatora - rastavite jedinicu i čvrsto je pričvrstite ili kupite novu ako se na elementu pronađu pukotine ili druge vrste deformacija.
2. Pri velikim brzinama. Čep na rezervoaru za gas je začepljen - morate ga očistiti ili kupiti novi. Češće je uzrok pogrešno regulisani ugljeni hidrati. Informacije o ispravno podešavanje Sve šrafove predstavljamo u informativnim člancima. Provjerite kvalitetu crijeva za dovod goriva i po potrebi ga zamijenite novim.
3. Kada se zagreje. Javlja se kada gorivo u karburatoru bukvalno proključa. Može se pojaviti i u varijantama gdje je ventil za ugljikohidrate rjeđeg, rotacionog tipa (ne disk). Jedina opcija Karburator će biti zamijenjen novim. Postoji i opcija pokidane žice ili zavojnice za paljenje. U tom slučaju promijenite posljednji element.
4. Pali se i gasi (odmah nakon pokretanja). Pogrešan ili neispravno podešen karburator je glavni uzrok ove situacije. Izrazita vibracija će ukazati na neravnomjernu opskrbu gorivom, a pravilno podešavanje jedinice pomoći će u ispravljanju situacije.

Nadamo se da ste pronašli tačan odgovor na pitanje: zašto kosilica staje, a svi predloženi dijelovi u katalogu su vam danas, kao i uvijek, na raspolaganju. Bilo da vam je potreban novi karburator, ili elementi vezani za rad ovih sistema, sve ćete pronaći na otvorenim prostorima prodavnice Benzo Zip.

Šta učiniti ako se kosilica zaustavi kada pritisnete gas

Najčešće, u periodima kada kosilica staje pri dodavanju gasa, uzrok će biti vazdušna klapna, tačnije njeno stanje: začepljena je. Konstruktivno, dio se nalazi na mjestu gdje se dobiveno gorivo raspršuje iza njega, pa u skladu s tim proizvod skuplja sve inkluzije u benzinu niske kvalitete. Da biste riješili problem, samo ga trebate očistiti. Ista situacija se može dogoditi kada je filter začepljen, ali se može riješiti na isti način. Ukratko, navedite razloge koji dovode do zastoja prilikom pritiskanja gasa:

• začepljen zračni ventil;
• začepljen filter goriva, a kada mu date gas to je posebno uočljivo;
• dolazi do curenja zraka iz zaptivki radilice;
• Brtva između cilindra i ugljikohidrata je oštećena.

Kada ste očistili, oprali i izduvali elemente, ali opet Kosilica se zaustavlja kada pritisnete gas– zamijenite ih novima, provjerite kvalitet goriva, kao i ispravne proporcije pripremljene smjese. Kada se zračna klapna otvori, alat će se zaustaviti iz sljedećih razloga:

1. Neispravnost sistema za doziranje karburatora.
2. Pojava pukotina na crijevu za gorivo uzrokovala je curenje zraka.
3. Javljaju se problemi sa brtvama.

Tokom rada nastaju situacije kada je kosilica za travu pri velikim brzinama podložna sličnom naglom zaustavljanju. To se dešava iz sljedećih razloga:

• zbog problema s cirkulacijom mješavine goriva;
• sa usisavanjem zraka;
• crijevo za dovod goriva je loše spojeno ili napuklo i ne može se koristiti;
• ventil poklopca rezervoara za gas je zaglavio ili začepljen;
• Karburator nije podešen.

U većini slučajeva, međutim, uzrok će biti karburator i povezani filteri i crijeva. Ako vam je potrebna i oprema za rezanje, onda će vam naša web stranica rado ponuditi i njihovu kupovinu, benzinski alat i pribor za njih.

Korisnici često pitaju o zaustavljanju kose "dok je vruće", odnosno kada je mehanizam pokrenut, malo proradio, a zatim se podigao i zaustavio i zastao. Razlozi ovakvog stanja su sljedeći:

• problemi sa prigušivačem karburatora;
• benzin u ugljenim hidratima može čak i da proključa;
• Ako je paljenje oštećeno, trimer će se također zagrijati i ugasiti.

U svakoj situaciji provjerite čvrstoću dijelova, a ako su već nadživjeli, naručite nove od stručnjaka. Nazovimo jednu od najpopularnijih situacija: Mašina se zaustavlja u praznom hodu. Ovo se dešava iz razloga:

• karburator se pogrešno regulisao ili je pogrešno podešen;
• karburator je prljav;
• filter za vazduh je veoma prljav;
• upotreba neodgovarajućeg goriva može uzrokovati smanjenje brzine mjenjača;
• U praznom hodu, vaš trimer može stati ako je ventil za gas začepljen;
• vazduh je ušao u sistem ugljenih hidrata;
• Kosilica prima dio benzina koji nedostaje da bi u potpunosti radila, zbog čega staje.

Sigurni smo da ste dobili maksimum korisne informacije, a izlaz iz svoje pojedinačne situacije našli su preko naše tehnički savet. Imamo sve rezervne dijelove, kao što su njegove komponente i pribor, po najnižoj cijeni u zemlji. Požuri!

Ovaj članak će riješiti problem kosilica kada zastoje pri velikim brzinama na plin

Izgradite svoj dom!

Gasna kosilica se zaustavlja

Kada kupujete kosilicu za travu, morate biti spremni na činjenicu da, kao i svi drugi slični alati, može doći do kvarova koji će zahtijevati popravak.

Ali ne biste trebali odmah trčati servisni centar i platite mnogo novca tehničarima koji vas uvjeravaju da postoji ozbiljan kvar na uređaju.

Kosilica staje pri velikim brzinama na plin

Možda je najčešća pritužba vezana za plinske trimere: “Trimer se zaustavlja.”

Naravno, preduvjet za to može biti prilično ozbiljan kvar. Plinska kosilica Patriot se zaustavlja kada pritisnete gas. Kosilica se zaustavlja nakon pokretanja. Goodluck 4300 benzinska kosilica staje pri video brzinama. At velika brzina Kosilica se zaustavlja. Ali u većini slučajeva situacija je još jednostavnija nego što se čini na prvi pogled.

Da biste se izborili s takvim problemom, prvo pokušajte sami otkriti njegove uzroke, jer kada otkrijete razlog, još je lakše nositi se s problemom, a s vremena na vrijeme se čak i samouništava.

U suštini, okolnosti su kada kosilica stane velika brzina, ovih okolnosti ima dosta.

Šta učiniti ako se kosilica ili pila zaustavi velika brzina(pod opterećenjem)

VK grupa za popravke baštenska oprema Video o razlozima neočekivanog zaustavljanja dvotaktnog motora.

Kosilica se zaustavlja ili se guši kada pritisnete gas

Očistite sve rupe unutar karburatora, i što je najvažnije, očistite ostatke ispod cjedila za gorivo.

Drugi je prisustvo kvarova u elektroenergetskom sistemu.

U ovom slučaju, kosilica će štand u praznom hodu. Trimer se zaustavlja kada pritisnete gas. Pogrešno podešavanje ili neispravno podešavanje karburatora može dovesti do dilema sa sistemom napajanja.

Pogrešno podešavanje može biti uzrokovano vibracijama koje nastaju tokom rada kosilice.

Neispravno podešavanje kosilice može se ispraviti jednostavnim podešavanjem u skladu sa zahtjevima navedenim u uputstvu za upotrebu.

Osim toga, s vremena na vrijeme benzinski trimeri mogu zastati zbog činjenice da je ventil koji se nalazi u poklopcu spremnika za plin jednostavno začepljen ili zaglavio.

Da biste saznali, pokušajte koristiti kosu dok otpuštate čep za gas.

Ako uređaj ispravno radi u ovom načinu rada, očistite ventil.

Štaviše, kosilica može štand zbog odvratnog protoka goriva u karburator

Zašto se onda uređaj pokreće, pitate se?

Razlog tome je što gorivo u početku postupno teče u karburator i ima ga dovoljno da radi na povećanom snagom.

Ali onda se istroši i pri velikim brzinama motor počinje da staje.

Što se tiče karburatora, problem može biti i to što je njegovo tijelo jako zategnuto.

Razlog zašto se kosilica zaustavlja je velika brzina na gas, takođe može doći do curenja vazduha.

Govorimo o vjerovatnom prisustvu mjesta kroz koje zrak može proći tokom procesa zagrijavanja motora.

Pored svega ostalog, ne zaboravite provjeriti crijevo za prikupljanje goriva. Kosilica radi pri velikim brzinama. Predradnik benzinske kosilice 8404 staje kada je vruće. Pri velikim brzinama rezač četkica staje. Problem može biti u tome što loše drži ili je općenito napukao.

Ovo su glavni razlozi zašto štand benzinska kosilica.