Dom · Aparati · Elektromagnetni prah koči minimalnu temperaturu. Spojnice za prah. Histerezna sprega. Sigurnosni elementi, elektromagnetna frikciona kvačila sa više ploča

Elektromagnetni prah koči minimalnu temperaturu. Spojnice za prah. Histerezna sprega. Sigurnosni elementi, elektromagnetna frikciona kvačila sa više ploča

3 037 punjena feromagnetnim prahom, kućište i rotor sa magnetnim provodnicima, koji imaju uzdužne žljebove koji povećavaju volumen radnog elementa f2: . Ova spojnica je po tehničkoj suštini i postignutom rezultatu najbliža pronalasku.Ovaj dizajn spojnice se veoma dobro rešava. pitanje povećanja prenesenog momenta povećanjem količine feromagnetnog praha. Štoviše, treće povećanje količine potonjeg ne utječe na rad kvačila u praznom hodu. Specificirano pozitivne osobine To je osigurano stvaranjem žljebova na radnim površinama magnetnih jezgara koje idu paralelno s osom spojnice. Međutim, da bi se postiglo povećanje momenta ms za 2-3 puta, potrebno je povećati količinu feromagnetnog praha za više od 4 puta. Takvo povećanje zahtijeva duboke ili široke žljebove. Duboki žljebovi su očigledno neefikasni, jer je zatezanje teško

f i formiranje punopravnih ligamenata koji prenose moment. Neefikasnost je i u tome što je poželjno magnetni tok u potpunosti usmjeriti kroz radne praznine, a ne raspršiti ga duž magnetskog jezgra. U slučaju širokih žljebova, radna površina magnetnih jezgara nije dovoljno da se formiraju snopići, odnosno cjelokupna izlivena količina praha. Kao rezultat toga, opisani dizajn spojnice ima vrijednost klizanja polovica spojnice od 35-40 cm/at.

35 prenošenih momenata većih od 1200 kg/cm.Usled ​​ove količine klizanja temperatura u tom periodu raste za 25C. Ova pojava negativno utiče na svojstva magnetne permeabilnosti radnih površina spojnice, koja, kao što je poznato, napravljeni su od mekog magnetskog materijala i osetljivi su na svaki stepen porasta temperature.

Svrha izuma je smanjenje

45 klizi i povećava magnetnu permeabilnost.

U tu svrhu se u bočnim zidovima uzdužnih žljebova izrađuju dodatne šupljine i radijalni prorezi koji povezuju ove šupljine sa prstenastom šupljinom spojnice ispunjenom prahom. 1 prikazuje elektromagnetnu pudernu spojnicu, uzdužni presjek, slika 2 - presjek AA na sl. l; na sl. 3 - radna površina magnetskog kruga.

Elektromagnetna praškasta spojnica sadrži koncentrično locirane spojnice sa radnim zazorom koji formira šupljinu. .. yuluubufta 2 i 3, prvi je pogonjen, dizajniran je da prenosi obrtni moment kroz oprema 4, ugrađena na prstenastu površinu 5 njegovog kućišta 6. U poklopce 7 i 8 potonjeg postavljeni su ležajevi 9 i 10. Druga poluspojnica 3 - pogon je pogonsko vratilo 11 ugrađeno u ležajeve 9 i 10 i pogonjen od primarnog motora.Rotor se nalazi na potonjem

12, u čijem je prstenastom žljebu učvršćen pobudni namotaj 13. Radni dijelovi polovica spojnice izrađeni su od mekog magnetskog materijala i predstavljaju magnetna jezgra 14. Ova magnetna jezgra 14 imaju uzdužne žljebove 15 ispunjene feromagnetnim prahom i dodatne šupljine 16 Potonji povećavaju zapreminu posude za prah i radijalno su spojeni kroz proreze 17 sa prstenastom šupljinom 1. Kroz proreze 17 su predviđeni za slobodan izlaz praha na radne površine 18 magnetnih jezgara i za ravnomernu distribuciju praha po celom slobodnom zapremina prstenaste šupljine 1.

Elektromagnetno kvačilo za prah radi na sljedeći način. Pogonska osovina

11„ IIPIIIIOIIHMII I 0 P IIIeHIIe IIe II HI,I paagator, rotirajući u ležajevima 9 i 10, vuče u rotaciju rotor 12. U nedostatku kontrolne struje feromagnetni prah uz pomoć dodatnih šupljina

16 i prorezi 17 su ravnomerno raspoređeni preko prstenaste šupljine l i uzdužnog žleba 15. Iz ovog drugog, tokom rotacije, višak praha se kreće u dodatne šupljine 16. Kada se struja dovodi u pobudni namotaj 12, magnetski fluks nastaje u magnetnom kolu 14. Njegovi dalekovodi prolaze duž polovine spojnice 2 kroz sloj praha, duž polovine spojnice

3 i opet kroz sloj u poluspojnicu 2, oduševljavajući zatvoreni krug. Istovremeno, feromagnetni prah koji se nalazi u žljebovima 15 i šupljinama 16 se uvlači kroz proreze

17 na radne površine 18 magnetnih jezgara 14. Prašak koji stiže na radne površine se „stvrdne“, zahvativši polovinu spojnice 2. Kao rezultat kvačila, zupčanik 4 rotira ugaonom brzinom, u skladu sa brzina rotacije pogonskog vratila.

Izrada šupljina i prolaznih proreza na magnetnim jezgrama omogućava povećanje radna površina magnetna jezgra do

30%, što doprinosi stvaranju jakih veza iz cjelokupne ulivene količine praha i povećanju brzine formiranja

Reese. 1 snopova zbog usmjerene i ravnomjerne raspodjele feromagnetnog praha na radnoj površini.

Ovi faktori obezbeđuju smanjenje relativnog vremena klizanja polovine spojnice za 4,5 puta, što, zajedno sa ravnomernijom raspodelom praha u praznom hodu

10 smanjuje proizvodnju topline za više od

2,5 puta. Smanjenje proizvodnje topline pomaže da se povećaju svojstva magnetne permeabilnosti materijala magnetnog jezgra i vijek trajanja feromagnetnog 1 praha.

TVRDITI

Elektromagnetna praškasta spojnica prema autoru. St., br. 332263, glavna razlika je u tome što se, kako bi se smanjilo klizanje i povećala magnetna permeabilnost, u bočnim zidovima uzdužnih žljebova izrađuju dodatne šupljine i radijalni prorezi, koji povezuju ove šupljine sa prstenastom spojnom šupljinom ispunjenom prah.

Izvori informacija uzetih u obzir tokom ispitivanja:

1. G1atetst Francuske I. 1231768 klasa R 16 3 37/02, 1960.

Važan element različiti dizajni se mogu nazvati spojnicama. Savremene tehnološke mogućnosti omogućile su dobijanje složenijih uređaja koji se odlikuju atraktivnijim karakteristike performansi. Elektromagnetne spojnice se mogu nazvati modernim prijedlogom. Instaliraju se na modernih automobila i mnogi drugi uređaji. Prilično složen dizajn i složen princip rada određuju da morate jasno razumjeti takav uređaj kako biste osigurali njegovu kvalitetnu uslugu. Pogledajmo sve karakteristike ovaj problem više detalja.

Šta je električna spojnica?

Elektromagnetsko kvačilo je poseban uređaj za rješavanje širokog spektra problema, od kojih većina uključuje spajanje i odvajanje para u mreži. Elektromagnetne spojnice se proizvode za alatne mašine i druge komponente vozila ili dizel lokomotiva. Postoji nekoliko glavnih tipova takvih struktura:

  1. Mehanizmi tipa trenja su konusni i disk.
  2. Elektromagnetno kvačilo tip zupčanika smatra se specifičnom opcijom dizajna, jer je radni dio predstavljen kombinacijom različitih zubaca.
  3. Puder elektromagnetno kvačilo je moderan dizajn jer omogućava aksijalno pomicanje kada je to potrebno.

Elektro spojnica je srednja spojni element. Princip rada je korištenje osnovnih svojstava električna struja generirati elektromotorna sila.

Istovremeno, on može da nastupa najviše razne funkcije, na primjer, zaštita glavnog uređaja od pregrijavanja ili kontrole.

Princip rada elektromagnetne spojke

Elektromagnetno kvačilo može imati najviše različiti dizajni, ali i istaknuti klasična verzija izvršenje. Njegove karakteristike su sljedeće:

  1. Glavni elementi se mogu nazvati dva rotora, od kojih je jedan predstavljen željeznim diskom s tankim izbočenjem.
  2. Unutrašnji dio je opremljen stubovima koji omogućavaju radijalno pomicanje. Za prijenos struje stvara se namotaj i spaja se na izvor napajanja preko kliznih prstenova. Dio ovog elementa nalazi se na osovini.
  3. Razmatrana magnetna spojnica ima drugi rotor, koji je predstavljen cilindričnom osovinom s posebnim žljebovima koji se nalaze paralelno s glavnom osi. Napravljeni su tako da se mogu umetnuti specijalne šipke sa stubovima.

Spojnica u pitanju je uključena trajni magneti ima prilično složen dizajn, koji osigurava precizan i pouzdan rad. Princip rada uređaja je sljedeći:

  1. Kada se pojavi struja, nastaje elektromagnetno polje koje se siječe s vodičem i počinje interakciju.
  2. Takva kombinacija uzrokuje nastanak elektromotorne sile. Može biti sasvim dovoljno pomaknuti pokretni element, uzimajući u obzir savladavanje određene sile.
  3. U proizvodnji ovog dijela koristi se bakrena šipka koja osigurava zatvaranje kruga. Kroz njih prolazi struja, zbog čega se javlja elektromagnetna sila.
  4. Rezultirajuća polja daju pogonski rotor iza vodećeg, dok je kašnjenje neznatno.

Sličan princip rada koristi se za stvaranje širokog spektra mehanizama. U ovom slučaju, uređaj stroja omogućava zaustavljanje prijenosa obrtnog momenta u roku od nekoliko djelića sekunde, što određuje njegovu distribuciju.

Demagnetizacija elektromagnetnog kvačila se dešava isključivanjem izvora napajanja. U ovom slučaju, posebna svojstva materijala određuju da magnetsko polje gotovo odmah nestaje, zbog čega dolazi do obrnutog kretanja pokretnog elementa. Korišteni elektromagnetni namotaji su dizajnirani za dovoljno veliki broj Ovo je spajanje i rastavljanje pogonskog elementa sa pogonskim elementom.

Kada razmišljate o tome što je elektromagnetsko kvačilo, također morate obratiti pažnju na svojstva materijala koji se koriste u njegovoj proizvodnji.

Samo specijalne legure imaju magnetna svojstva koja obezbeđuju potrebne radne uslove.

Prenos obrtnog momenta na kvačilo se može izvršiti iz elektromotor i drugi slični elementi. Dimenzije svih dimenzija su u većini slučajeva standardizovane, ali je moguće naručiti izradu mehanizma po narudžbini. Klasifikacija se obično vrši prema području primjene i mnogim drugim karakteristikama.

Klasifikacija električnih spojnica

U većini slučajeva, elektrofuzijske spojnice se klasificiraju prema području u kojem se koriste. Najčešće korišteni elektromagnetni frikciono kvačilo. Ima sljedeća svojstva:

  1. Uređaj se može koristiti za smanjenje vjerovatnoće izlaganja impulsnim opterećenjima.
  2. Idling karakteristike dizajna identifikovati manje gubitke. Ova točka određuje da se glavni elementi ne zagrijavaju tokom rada.
  3. Mehanizam je moguće brzo pokrenuti čak i ako je pod velikim opterećenjem.

Vrsta mehanizma koji se razmatra podijeljen je u nekoliko glavnih tipova:

  1. Kontakt.
  2. Kočnice.
  3. Beskontaktno.

Vrlo često postoji elektromagnetsko kvačilo kočnice, koje može smanjiti broj okretaja tijekom rada.

Najčešće poslednji tip mehanizam. Međutim, on je također klasifikovan u nekoliko glavnih tipova:

  1. Prema indikatoru trenja razlikuju se mokro i suho. IN U poslednje vreme Verzije koje mogu raditi samo s dodatkom ulja postale su široko rasprostranjene.
  2. Klasifikacija se također vrši prema načinu rada: nepostojan i konstantan.
  3. Postoje spojnice sa jednim ili više pogonskih diskova. Izbor se vrši ovisno o potrebnim karakteristikama performansi.
  4. Na osnovu vrste upravljanja, postoji i nekoliko glavnih tipova mehanizama. Primjer je mehanički, hidraulični i kombinirani.

Elektromagnetne praškaste spojnice su uključene u posebnu grupu. Predstavljene su kombinacijom supstanci koje u interakciji mogu pružiti snažnu vezu.

Ovo moderna verzija izvođenje se događa u slučaju kada je potrebno osigurati pomicanje spojenih elemenata jedan u odnosu na drugi u vrijeme rada.

Sigurnosni elementi, elektromagnetna frikciona kvačila sa više ploča

Takva električna spojnica najčešće se ugrađuje na strojeve s numeričkom upravljačkom jedinicom. Prednosti uključuju sljedeće tačke:

  1. Kompaktnost. Zbog toga je moguće ugraditi elektromagnetnu spojnicu savremenih uređaja. Svake godine se dimenzije uređaja značajno smanjuju, čime se širi opseg primjene.
  2. Pouzdanost. Ovaj parametar se smatra najvažnijim pri odabiru gotovo svake spojnice. Aplikacija specijalni materijali i kontrola kvaliteta u svim fazama proizvodnje omogućava nam postizanje najvišeg nivoa pouzdanosti.
  3. Mala velicina. Ovaj parametar određuje lakoću transporta i mnoge druge pozitivne parametre.

Ovu verziju karakteriziraju prilično visoke karakteristike performansi, zbog čega je postala široko rasprostranjena. Glavni dijelovi konstrukcije su:

  1. Okvir. U većini slučajeva izrađuje se od čelika, koji je karakterističan povećana stabilnost uticati okruženje. Svrha kućišta je zaštita unutrašnjih elemenata.
  2. Coil. Ovaj element je dizajniran za direktno stvaranje elektromagnetnog polja, zbog čega se glavni elementi pomiču. Zavojnica je dizajnirana da izdrži i određenu električnu struju visokog napona ima negativan uticaj.
  3. Grupa diskova frikcionog tipa. Prilikom proizvodnje paketa tarnih diskova koristi se posebna legura koju karakteriziraju određena magnetna svojstva.
  4. Povodac i pritisna ploča.
  5. Tijelo ima montiran prsten od izolacijskog materijala.
  6. Struja se dovodi pomoću kontaktne četke. To je ono što u većini slučajeva pokvari tokom rada mehanizma.

Uklonite mogućnost nastanka kratki spoj moguće korištenjem izrezanih rupa na diskovima. U trenutku primjene električne struje stvara se elektromagnetno polje koje se zatvara pomoću tarnog diska. Zbog toga se stvara privlačna sila iza koje se glavni dio pomiče.

Postoji nekoliko varijanti takvih dizajna. Primjer je uređaj s daljinskim i magnetski provodljivim diskom.

Prednosti spajanja pomoću elektrofuzijskih spojnica

Predmetni uređaj je postao veoma raširen. To se može pripisati činjenici da ga ima dovoljno veliki iznos pogodnosti koje se moraju uzeti u obzir. Najvažnijim se smatraju sljedeće:

  1. Pouzdanost. Kada se dovede električna struja, uređaj se isključuje pojedinačni elementi u kratkom vremenskom periodu. U ovom slučaju okolina ne utiče na elektromagnetno polje, tako da u pravilu ne nastaju značajni problemi tokom rada.
  2. Očuvanje osnovnih svojstava tokom dužeg perioda. Važan kriterijum Izbor takvih uređaja može se nazvati upravo radnim vijekom. Zbog upotrebe posebnih materijala, ovaj pokazatelj u predmetnom slučaju je značajno proširen.
  3. Rad u roku od nekoliko djelića sekundi. Ovaj rezultat je tipičan za relativno mali broj uređaja u ovoj kategoriji. Vrijeme odziva je parametar koji se uzima u obzir pri odabiru spojnice.
  4. Mogućnost izvođenja za postizanje različitih namjena, na primjer, zaštita uređaja ili daljinsko upravljanje.
  5. Kompaktan i lagan. Ovi parametri se također smatraju prilično važnim, jer prevelika težina opterećuje glavnu strukturu. Njegova kompaktnost omogućava da se uređaj integriše u širok spektar dizajna.

Međutim, postoji nekoliko značajne nedostatke, što se mora uzeti u obzir. Primjer je da je uređaj prilično skup, a održavanje bi trebao obavljati isključivo stručnjak. Osim toga, rad ako se ne poštuju osnovne preporuke može uzrokovati povećano trošenje. Ne zaboravite da uređaj zahtijeva električnu struju za rad, što uzrokuje pojavu potrebnog elektromagnetnog polja.

Područje primjene

Uređaj je dobio vrlo široku upotrebu, jer omogućava povezivanje nekoliko elemenata i njihovo razdvajanje ako je potrebno. Obim je sljedeći:

  1. Automobili i drugi vozila imaju jedinice koje su opremljene elektromagnetnom spojnicom.
  2. U posljednje vrijeme uređaj se sve više ugrađuje u CNC mašine. To je zbog činjenice da njihov rad zahtijeva visoku preciznost.
  3. Razvijeno je nekoliko tipova različitih uređaja koji mogu djelovati kao međuelement. Spojnice se mogu koristiti za postizanje različitih svrha, na primjer, zaštita uređaja od pregrijavanja isključivanjem pogona kada se senzor aktivira.

Općenito, možemo reći da korištenje električne struje za generiranje signala može značajno proširiti opseg primjene uređaja. To je zbog mogućnosti prijenosa signala s različitih senzora.




U zaključku, napominjemo da elektromagnetne spojnice proizvode najviše razne organizacije. Preporučljivo je obratiti pažnju isključivo na proizvode poznatih proizvođača, pošto deklarisani parametri odgovaraju stvarnim. U proizvodnji, najviše razni materijali, pažnja je posvećena zaštiti od uticaja okoline.

Elektromagnetno kvačilo je u principu slično asinhroni motor, a istovremeno se razlikuje od njega po tome što se u njemu neće stvoriti magnetni tok trofazni sistem, i uzbuđen DC rotirajućim stubovima.

Elektromagnetna kvačila se koriste za zatvaranje i otvaranje kinematičkih lanaca bez zaustavljanja rotacije, na primjer u mjenjačima i mjenjačima, kao i za pokretanje, vožnju unazad i kočenje pogona alatnih mašina. Upotreba spojnica omogućava odvajanje pokretanja motora i mehanizama, smanjenje vremena startne struje, eliminisanje udara u elektromotorima i mehaničkim prenosnicima, osiguravanje nesmetanog ubrzanja, eliminisanje preopterećenja, proklizavanja, itd. gubici pri startovanju motora uklanjaju ograničenje na dozvoljeni broj startovanja, što je veoma važno pri cikličnom radu motora.

Elektromagnetsko kvačilo je individualni regulator brzine i predstavlja električni automobil, koji služi za prijenos obrtnog momenta sa pogonskog vratila na pogonsko vratilo pomoću elektromagnetnog polja, a sastoji se od dva glavna rotirajuća dijela: armature (u većini slučajeva to je masivno tijelo) i induktora sa pobudnim namotom. Armatura i induktor nisu mehanički čvrsto povezani jedni s drugima. U pravilu, armatura je spojena na pogonski motor, a induktor je spojen na radnu mašinu.

Kada pogonski motor rotira pogonsko vratilo spojnice, u nedostatku struje u namotaju polja, induktor, a zajedno s njim i pogonsko vratilo, ostaju nepomični. Kada se jednosmjerna struja dovodi u namotaj pobude, u magnetskom krugu spojnice (induktor - zračni raspor-armatura) pojavljuje se magnetni tok. Kada se armatura rotira u odnosu na induktor, u prvom se indukuje emf i nastaje struja čija interakcija sa magnetsko polje zračni raspor uzrokuje pojavu elektromagnetnog momenta.

Elektromagnetne indukcione spojnice se mogu podijeliti prema sljedećim karakteristikama:

    po principu obrtnog momenta (asinhroni i sinhroni);

    po prirodi raspodjele magnetne indukcije u zračnom rasporu;

    prema dizajnu armature (sa masivnom armaturom i sa armaturom koja ima kavezni namotaj);

    metodom snabdijevanja namotajem pobude; metodom hlađenja.

Najrasprostranjenije su oklopne i induktorske spojnice zbog svoje jednostavnosti dizajna. Takve spojnice se uglavnom sastoje od zupčastog induktora sa pobudnim namotom postavljenim na jedno vratilo sa provodljivim kliznim prstenovima i glatke cilindrične masivne feromagnetne armature povezane sa drugom osovinom spojnice.

Dizajn, princip rada i karakteristike elektromagnetnih spojnica.

Elektromagnetne spojnice koje se koriste za automatska kontrola, dijele se na suhe i viskozne tarne spojke i klizne spojke.

Suvo frikciono kvačilo prenosi snagu sa jednog vratila na drugo preko frikcionih diskova 3. Diskovi se mogu kretati duž klinova ose osovine i polovice pogonske spojnice. Kada se struja dovodi do namotaja 1, armatura 2 sabija diskove, između kojih nastaje sila trenja. Relativno mehaničke karakteristike spojnice su prikazane na slici 1, b.

Viskozne frikcione spojnice imaju konstantan razmak δ između pogonske 1 i pogonske 2 polovice spojnice. U procjepu, pomoću namotaja 3, stvara se magnetsko polje koje djeluje na punilo (feritno željezo s talkom ili grafitom) i formira elementarne lance magneta. U tom slučaju se čini da punilo hvata pogonsku i pogonsku polovinu spojnice. Kada se struja isključi, magnetsko polje nestaje, lanci se uništavaju i polovice spojnice klize jedna u odnosu na drugu. Relativne mehaničke karakteristike spojnice prikazane su na Sl. 1, d. Ove elektromagnetne spojke omogućavaju vam da glatko regulirate brzinu rotacije pod velikim opterećenjima na izlaznom vratilu.

Elektromagnetne spojnice: a - dijagram suve tarne spojke, b - mehaničke karakteristike tarne spojke, c - dijagram viskoznog tarnog kvačila, d - dijagram podešavanja feritnog punila, e - mehaničke karakteristike viskoznog tarnog kvačila, f - dijagram kliznog kvačila, g - mehaničke karakteristike klizanja kvačila.

Slip kvačilo sastoji se od dvije spojnice u obliku zuba (vidi sliku 1, e) i zavojnice. Kada se struja dovede na zavojnicu, formira se zatvoreno magnetsko polje. Prilikom rotacije, spojnice klize jedna u odnosu na drugu, što rezultira stvaranjem naizmjeničnog magnetskog fluksa, što je uzrok pojave e. d.s. i struje. Interakcija rezultirajućih magnetnih fluksova uzrokuje rotaciju polovice pogonske spojnice.

Karakteristike tarne polukvačila prikazane su na Sl. 1, f. Glavna svrha takvih spojnica je stvoriti najviše povoljnim uslovima pokretanje, kao i zaglađivanje dinamička opterećenja kada motor radi.

Elektromagnetna klizna kvačila imaju niz nedostataka: nizak koeficijent korisna akcija pri malim brzinama, malom prenosnom momentu, niskoj pouzdanosti s naglim promjenama opterećenja i značajnoj inerciji.
Slika ispod pokazuje dijagram strujnog kola kontrolirajte prokliznu spojku ako je u opremi povratne informacije brzinom pomoću tahogeneratora spojenog na izlazno vratilo elektromotornog pogona. Signal iz tahogeneratora se uspoređuje sa glavnim signalom, a razlika ovih signala se dovodi do pojačala U, iz čijeg se izlaza napaja pobudni namotaj OB kvačila.


Osnovni upravljački dijagram klizne spojke i umjetne mehaničke karakteristike sa automatskom regulacijom

Ove karakteristike se nalaze između krivulja 5 i 6, koje odgovaraju praktično minimalnim i nominalnim vrijednostima uzbudnih struja sprege. Međutim, povećanje raspona kontrole brzine pogona povezano je sa značajnim gubicima u kliznoj spojki, koji se uglavnom sastoje od gubitaka u armaturi i namotaju polja. Štaviše, gubici sidra, posebno sa povećanjem klizanja, značajno prevladavaju nad ostalim gubicima i iznose 96 - 97% maksimalna snaga prenosi kvačilo. Pri konstantnom momentu opterećenja, brzina rotacije pogonskog vratila spojnice je konstantna, tj. n = const, ω = konst.

U elektromagnetne praškaste spojnice veza između pogonskog i pogonjenog dijela vrši se povećanjem viskoznosti smjese koja ispunjava prazninu između površina spojnica s povećanjem magnetskog fluksa u ovom zazoru. Glavna komponenta takvih mješavina su feromagnetski prahovi, na primjer karbonil željezo. Da bi se eliminisalo mehaničko uništavanje čestica gvožđa usled sila trenja ili njihovog prianjanja, dodaju se specijalna punila - tečna (sintetičke tečnosti, industrijsko ulje ili rasuti materijal (cink ili magnezijum oksid, kvarcni prah). Takve spojnice imaju velika brzina rada, međutim, njihova operativna pouzdanost je nedovoljna za široku upotrebu u mašinogradnji.

Razmotrimo jednu od šema za glatku regulaciju brzine rotacije pomoću ID aktuatora, koji radi preko kliznog kvačila M do aktuatora IM.

Dijagram aktiviranja kliznog kvačila za regulaciju brzine rotacije aktuatora

Kada se promijeni opterećenje na osovini aktuatora, promijenit će se i izlazni napon TG tahogeneratora, zbog čega će se razlika između magnetnih tokova F1 i F2 pojačala električne mašine povećati ili smanjiti, čime će se promijeniti napon na izlaz EMU-a i veličina struje u namotaju kvačila.

Elektromagnetne spojnice ETM

ETM elektromagnetna tarna kvačila (suva i uljna) omogućavaju pokretanje, kočenje i vožnju unazad za do 0,2 s, kao i izvođenje desetina pokretanja u roku od 1 s. Spojnice se kontrolišu i napajaju jednosmernim naponom od 110, 36 i 24 V. Upravljačka snaga nije veća od 1% snage koju prenosi spojnica. Po dizajnu, kvačila su sa jednim i više diskova, nepovratna i reverzibilna.

Elektromagnetna kvačila ETM serije sa magnetno vodljivim diskovima dostupna su u kontaktnoj (ETM2), beskontaktnoj (ETM4) i kočionoj (ETM6) verziji. Spojnice s kontaktnim strujnim vodičem karakterizira niska pouzdanost zbog prisutnosti kliznog kontakta, stoga se u najkvalitetnijim pogonima koriste elektromagnetske spojnice s fiksnim strujnim vodičem. Imaju dodatne zračne šupljine.

Beskontaktne spojnice odlikuju se prisustvom kompozitnog magnetskog kruga formiranog od tijela i držača koluta, koji su odvojeni takozvanim balastnim prazninama. Držač koluta se montira nepomično, čime se eliminišu elementi kontaktnog strujnog provodnika. Zbog razmaka, prijenos topline s frikcionih diskova na zavojnicu je smanjen, što povećava pouzdanost kvačila u teškim radnim uvjetima.

Preporučljivo je koristiti spojnice ETM4 kao pogonske spojnice, ako je to dozvoljeno u uvjetima ugradnje, a ETM6 spojnice kao kočne spojnice.

ETM4 spojnice rade pouzdano pri velikim brzinama i čestim startovima. Ove spojnice su manje osjetljive na kontaminaciju uljem od ETM2, prisustvo čvrstih čestica u ulju može uzrokovati abrazivno trošenje četkica, stoga se ETM2 spojnice mogu koristiti ako nisu navedena ograničenja i ako je instalacija ETM4 spojnica otežana zbog projektne uslove jedinice.

ETM6 spojnice se moraju koristiti kao kvačila kočnica. Kvačila ETM2 i ETM4 ne bi trebalo koristiti za kočenje na "obrnuti" način, odnosno sa rotirajućim kvačilom i stacionarnim vozačem. Za odabir spojnica potrebno je procijeniti: statički (preneseni) moment, dinamički moment, vrijeme proces tranzicije u pogonu, prosječni gubici, jedinična energija i preostali moment mirovanja.

Područje primjene spojnice obložene prahom određeno principom njihovog rada. Proizvod se najviše koristi u preduzećima koja u svom radu koriste mašine za premotavanje i opremu za rezanje bobina. U takvim uređajima, zbog spojnica praha i magnetni prah obrtni moment se prenosi na pogonska vratila.

Praškaste spojke su zgodne jer se promjenom napona u pobudnom namotu okretni moment može glatko podesiti. Za prijenos obrtnog momenta na kvačilo mora biti spojen konstantan napon. Za prijenos obrtnog momenta koristi se poseban magnetni prah.

Postoji niz okolnosti kada upotreba spojnica praha ima smisla. Ako je potreban brz rad mehanizma, tada u pomoć priskaču spojnice, u kojima je jedna od aktivnih komponenti poseban prah.

Za koordiniran rad cijele jedinice možete kupiti i kod nas kontroleri za prah spojnice . Korištenjem uređaja dolazi do funkcionalne regulacije rada kvačila.

Princip rada Kvačila za prah i prah kvačila kočnica zasnovano na interakciji različitih komponenti. Važan element je specijalni prašak, koji je uvek dostupan u našem skladištu u dovoljnoj količini u zatvorenom pakovanju od 100 grama. Prah, kao glavni dio punila, koristi se zajedno sa spojnicom koja ima pogonsku i pogonsku komponentu.

Praškasta kvačila rade u dva načina rada: kvačilo i kočenje. Kočione jedinice se isporučuju sa praškastim spojnicama; takav uređaj je neophodan tamo gdje kočni moment mora imati promjenjive indikatore. Kvačila "rade" preko meki start, ubrzanje i pravovremeno zaustavljanje mehanizma. A poseban kontroler, koji možete kupiti u skladištima naše kompanije, može spriječiti preopterećenje jedinice.

Spojnice za prah i ostali proizvodi predstavljeni u našim skladištima, uz pomoć kojih cela jedinica pouzdano radi, podložni su eksploataciji u bilo kom klimatskim uslovima. Temperatura proizvodi proizvedeni sa evropski kvalitet, omogućava neprekidan rad od -40 stepeni do +90 stepeni.

Svaki proizvod koji se nudi našim kupcima temeljito je testiran kako bi se osigurala usklađenost sa zahtjevima kvalitete i pouzdanosti te odsustvo skrivenih nedostataka.

Više detaljne informacije za praškaste spojke, magnetni prah, kontrolere i napajanja možete nabaviti kod stručnjaka naše kompanije ili u katalozima postavljenim na našoj web stranici.

U radu električni pogoni dostupni u razni mehanizmi, zbog potrebe za brzinom koriste se elektromagnetne spojnice. Uređaji s pogonskim i pogonskim vratilima rade zbog činjenice da elektromagnetsko kvačilo prenosi rotaciju na elemente, uzrokujući rad mehanizma. Trebao bi to znati elektromagnetnog tipa spojni spoj je gotovo tačna kopija spojeva koji koriste hidrodinamičku spojnicu. Odnosno, opseg primjene takvog mehanizma kao što su elektromagnetske spojnice odgovara području gdje su hidrodinamički analozi također traženi. Na primjer, pri povezivanju mjenjača i motora na brodu, elektromagnetske spojnice se koriste za prijenos okretnog momenta, kao i za osiguranje da su vibracije koje proizvodi dizel motor dovoljno prigušene.

Postoji mnogo razloga za korištenje takvih mehanizama u različitim uređajima, jer uređaj u potpunosti ispunjava potrebne zahtjeve. Elektromagnetno kvačilo vam omogućava da postignete postepen, gladak i bez skokova prenos brzine rotacije, a takođe reguliše, opet, glatko i bez trzaja, prenosni obrtni moment. Upravo zato što elektromagnetna kvačila obezbeđuju glatkoću celog procesa, počevši od pokretanja mehanizma, dok se kočenje i neophodna promena frekvencije rotacije takođe dešavaju postepeno i glatko, što dovodi do distribucije takvog elementa kao što je elektromagnetsko kvačilo šire od njegovih analoga.

Prema klasifikaciji, moguće je opisati neke razlike između tipova, na primjer, elektromagnetne praškaste spojke danas se odlikuju istinskim performansama. Dakle, elektromagnetska tarna kvačila rade gotovo 15 puta sporije od sličnog mehanizma za prah, a histeretično elektromagnetsko kvačilo omogućava postizanje takvih karakteristika kao što su radna stabilnost i radna izdržljivost. Istovremeno, upravo je tako zadnja opcija– histerezne spojnice – razlikuju se i po tome što su njihove dimenzije relativno male u poređenju sa dimenzijama drugih elektromagnetnih spojnica. Prema utvrđenom simboli, elektromehanička svojstva koja pokazuje jedna ili druga elektromagnetna sprega označena su kao MSt -f (Vy). Upravo ti pokazatelji omogućavaju da se utvrdi koje se varijacije događaju tijekom rada uređaja, kako elektromagnetska kvačila utječu na preneseni moment i potpuno ovisno o tome koliko se mijenja struja u namotu mehanizma kao što je elektromagnetsko kvačilo. Također je vrijedno znati da preostali moment za vrijeme rada mehanizma mora biti znatno manji od momenta opterećenja, jer će u suprotnom elektromagnetne spojnice rotirati mehanizam bez ikakvog napona.