Αρχή ασύγχρονης λειτουργίας κινητήρα. Διφασικό ηλεκτρικό δίκτυο

Εάν παρέχετε στον στάτορα κινητήρα μόνο ένα μονοφασική περιέλιξη(Εικ. 14.33), τότε το εναλλασσόμενο ρεύμα σε αυτό θα διεγείρει στο μηχάνημα, ενώ ο ρότορας του είναι ακίνητος, ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο, του οποίου ο άξονας είναι επίσης ακίνητος. Αυτό το πεδίο θα προκαλέσει ένα EMF στην περιέλιξη του ρότορα, υπό την επίδραση του οποίου θα προκύψουν ρεύματα σε αυτό. Αλληλεπίδραση ρευμάτων ρότορα με μαγνητικό πεδίοο στάτορας θα δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις φά, με αντίθετη κατεύθυνση στο δεξί και αριστερό μισό του ρότορα. Ως αποτέλεσμα, η προκύπτουσα ροπή που ενεργεί στον ρότορα θα είναι ίση με μηδέν. Κατά συνέπεια, εάν υπάρχει ένα τύλιγμα, η αρχική ροπή εκκίνησης ενός μονοφασικού κινητήρα είναι μηδέν, δηλαδή, ένας τέτοιος κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει από μόνος του.

Χρησιμοποιούνται δύο μέθοδοι για τη δημιουργία μιας αρχικής ροπής εκκίνησης σε κινητήρες που συνδέονται σε μία φάση του δικτύου, σύμφωνα με τις οποίες οι κινητήρες αυτοί χωρίζονται σε διφασικούς και μονοφασικούς.

Διφασικό ασύγχρονοι κινητήρες . Οι διφασικοί κινητήρες, εκτός από την περιέλιξη που συνδέεται απευθείας με την τάση δικτύου, είναι εξοπλισμένοι με ένα δεύτερο τύλιγμα συνδεδεμένο σε σειρά με τη μία ή την άλλη συσκευή αλλαγής φάσης (πυκνωτής, επαγωγέας). Ο πιο πλεονεκτικός από αυτούς είναι ο πυκνωτής (Εικ. 14.34), και οι αντίστοιχοι κινητήρες ονομάζονται πυκνωτής.Στις υποδοχές στάτορα τέτοιων κινητήρων υπάρχουν δύο περιελίξεις φάσης, καθεμία από τις οποίες καταλαμβάνει τις μισές υποδοχές. Με αυτόν τον τρόπο, πληρούται η προϋπόθεση για τη λήψη ροπής μέσω ενός επαγωγικού μηχανισμού (βλ. § 12.9): η παρουσία δύο μεταβλητών μαγνητικών ροών, μετατοπισμένων στο χώρο και εκτός φάσης μεταξύ τους.

Το πιο πλεονεκτικό είναι ένα κυκλικό περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Μπορεί να εφαρμοστεί σε διφασικό κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ωστόσο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τις συνθήκες υπό τις οποίες είναι προτιμότερο να αποκτήσετε ένα κυκλικό πεδίο, και επομένως τη μεγαλύτερη ροπή - όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή σε ονομαστικό φορτίο.

Πράγματι, εάν τα ρεύματα στις περιελίξεις του στάτη 1 και 2 έχουν ίσες ενεργές τιμές και μετατοπίζονται σε σχέση μεταξύ τους σε φάση κατά γωνία /2, τότε το μαγνητικό πεδίο που διεγείρεται από αυτά έχει τις συνιστώσες Β xΚαι Σε y,ορίζεται από τις εκφράσεις (14.2) και (14.3). Το μαγνητικό πεδίο που προκύπτει σε αυτή την περίπτωση είναι ένα κυκλικό περιστρεφόμενο πεδίο.

Εάν η χωρητικότητα του πυκνωτή έχει επιλεγεί με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργείται ένα κυκλικό μαγνητικό πεδίο κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε στο ονομαστικό φορτίο, μια αλλαγή στο ρεύμα της δεύτερης περιέλιξης θα προκαλέσει αλλαγή στην πτώση τάσης στον πυκνωτή, και, κατά συνέπεια, η τάση στο δεύτερο τύλιγμα σε τιμή και φάση. Ως αποτέλεσμα, το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο θα γίνει ελλειπτικό (η ροή θα πάλλεται κατά την περιστροφή), γεγονός που θα προκαλέσει μείωση της ροπής.

Με κόστος την περίπλοκη εγκατάσταση - με την αποσύνδεση ορισμένων πυκνωτών κατά τη μετάβαση από τις συνθήκες εκκίνησης στις συνθήκες λειτουργίας (συνδέσεις με κουκκίδες στο Σχ. 14.34) αυτό το μειονέκτημα μπορεί να εξαλειφθεί. Αυτή η μείωση της χωρητικότητας του πυκνωτή μπορεί να πραγματοποιηθεί αυτόματα από έναν φυγοκεντρικό διακόπτη, ο οποίος ενεργοποιείται όταν οι στροφές του κινητήρα φτάσουν το 75-80% της ονομαστικής ταχύτητας ή με τη δράση ενός ρελέ χρόνου.

Οι διφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται επίσης σε αυτόματες συσκευές ως ελεγχόμενοι κινητήρες: η ταχύτητα περιστροφής ή η ροπή τους ελέγχεται με αλλαγή αποτελεσματική αξίαή φάση τάσης σε μία από τις περιελίξεις. Τέτοιοι κινητήρες, αντί για έναν συμβατικό ρότορα με κλουβί σκίουρου, είναι εξοπλισμένοι με έναν ρότορα με τη μορφή ενός κοίλου κυλίνδρου αλουμινίου με λεπτά τοιχώματα ("κύπελλο") που περιστρέφεται σε ένα στενό διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και ενός σταθερού κεντρικού πυρήνα από φύλλο χάλυβα ( εσωτερικός στάτορας). Αυτό κινητήρες κοίλου ρότοραέχουν αμελητέα αδράνεια, η οποία είναι πρακτικά πολύ σημαντική κατά τη ρύθμιση ορισμένων διαδικασίες παραγωγής. Στο Σχ. Το σχήμα 14.35 δείχνει ένα γράφημα της ταχύτητας περιστροφής ενός τέτοιου κινητήρα ανάλογα με την τάση στην περιέλιξη ελέγχου.

Οι μονοφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες δεν αναπτύσσονται αρχικοί ροπή εκκίνησης. Αν όμως ο ρότορας μονοφασικός κινητήραςπεριστροφή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση χρησιμοποιώντας μια εξωτερική δύναμη, τότε στο μέλλον αυτός ο ρότορας θα περιστρέφεται ανεξάρτητα και μπορεί να αναπτύξει σημαντική ροπή.

Παρόμοιες συνθήκες δημιουργούνται για έναν τριφασικό κινητήρα όταν φυσάει μια ασφάλεια σε μία από τις φάσεις. Υπό τέτοιες συνθήκες μονοφασικής ισχύος, ο τριφασικός κινητήρας θα συνεχίσει να λειτουργεί. Μόνο για την αποφυγή υπερθέρμανσης των δύο περιελίξεων που παραμένουν ενεργοποιημένες, είναι απαραίτητο το φορτίο του κινητήρα να μην υπερβαίνει το 50-60% του ονομαστικού.

Η λειτουργία ενός μονοφασικού κινητήρα μπορεί να εξηγηθεί με βάση ότι ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο μπορεί να θεωρηθεί ως το αποτέλεσμα της υπέρθεσης δύο μαγνητικών πεδίων που περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις με σταθερή γωνιακή ταχύτητα /R.Τιμές πλάτους των μαγνητικών ροών αυτών των πεδίων F 1tΚαι φάΤα IIm είναι πανομοιότυπα και ίσα με το μισό πλάτος της μαγνητικής ροής του εναλλασσόμενου πεδίου της μηχανής:

F 1t=φά IIm = φά m/2

Μια απλή γραφική κατασκευή (Εικ. 14.36) δείχνει πώς, ως αποτέλεσμα της προσθήκης δύο πανομοιότυπων μαγνητικών ροών Ф 1 m και Ф II t, που περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις, προκύπτει μια μαγνητική ροή που ποικίλλει σύμφωνα με έναν ημιτονοειδές νόμο: Ф = Ф t sin t.

Σε έναν μονοφασικό κινητήρα, αυτή η θέση ισχύει μόνο όταν ο ρότορας είναι ακίνητος. Θεωρώντας υπό αυτές τις συνθήκες το εναλλασσόμενο πεδίο ως το άθροισμα δύο περιστρεφόμενων πεδίων, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπό την επίδραση και των δύο αυτών πεδίων θα υπάρχουν ίσα ρεύματα στην περιέλιξη του ρότορα. Τα ρεύματα του ρότορα, αλληλεπιδρώντας με τα περιστρεφόμενα πεδία, δημιουργούν δύο ίδιες περιστροφικές ροπές, που κατευθύνονται σε αντίθετες κατευθύνσεις και εξισορροπούν η μία την άλλη.

Αυτή η ισότητα των δύο ροπών παραβιάζεται εάν ο ρότορας περιστραφεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Υπό αυτές τις συνθήκες, η ροπή που δημιουργείται από ένα άμεσα περιστρεφόμενο πεδίο (εν συντομία, ένα άμεσο πεδίο), δηλαδή ένα πεδίο που περιστρέφεται στην ίδια κατεύθυνση με τον ρότορα, γίνεται σημαντικά μεγαλύτερη από τη ροπή που αναπτύσσεται από ένα αντίστροφο περιστρεφόμενο πεδίο (εν συντομία, ένα αντίστροφο πεδίο), χάρη στο οποίο ο ρότορας μπορεί όχι μόνο να περιστρέφεται ανεξάρτητα, αλλά και να προκαλεί την περιστροφή οποιουδήποτε μηχανισμού.

Η εξασθένηση της αντίθετης ροπής όταν ο ρότορας περιστρέφεται προκαλείται από εξασθένηση του αντίστροφου πεδίου. Σε σχέση με αυτό το πεδίο που περιστρέφεται αντίθετα προς την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα, η ολίσθηση του δρομέα είναι ίση με:

s II = = = 2-s 1

όπου s I είναι η ολίσθηση του ρότορα σε σχέση με το άμεσο πεδίο.

Η έκφραση (14.36) δείχνει ότι η συχνότητα των ρευμάτων που προκαλούνται στον ρότορα από το αντίστροφο πεδίο είναι σχετικά υψηλή - κοντά στο διπλάσιο της συχνότητας δικτύου. Για ρεύματα τέτοιας υψηλής συχνότητας, η επαγωγική αντίδραση του ρότορα είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από αυτήν ενεργητική αντίσταση, με αποτέλεσμα τα ρεύματα που προκαλούνται από το αντίστροφο πεδίο να γίνονται σχεδόν καθαρά αντιδραστικά. Σύμφωνα με το Σχ. 14.21 το πεδίο αυτών των ρευμάτων έχει ισχυρή απομαγνητιστική επίδραση στο πεδίο, το οποίο τα απενεργοποιεί, επομένως, στο αντίστροφο πεδίο του κινητήρα. Χάρη σε αυτό, με μικρές ολισθήσεις s lτο προκύπτον μαγνητικό πεδίο της μηχανής γίνεται σχεδόν κυκλικό περιστρεφόμενο πεδίο και η αντίθετη ροπή του αντίστροφου πεδίου είναι μικρή υπό αυτές τις συνθήκες.

Ρύζι. 14.36.

Για κάθε ένα από τα πεδία, μπορούμε να εφαρμόσουμε τις καμπύλες ροπής έναντι ολίσθησης που είναι γνωστές σε εμάς για έναν συμβατικό τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα και να προσδιορίσουμε τη ροπή που προκύπτει Μως η διαφορά μεταξύ των άμεσων ροπών M I και αντίστροφης M II (Εικ. 14.37). Βασικό χαρακτηριστικό ενός μονοφασικού κινητήρα είναι η παρουσία μικρής αρνητικής ροπής Μ 0σε σύγχρονη ταχύτητα ρότορα σε σχέση με το άμεσο πεδίο.

Η αύξηση της ολίσθησης s I, με αύξηση του φορτίου, προκαλεί σε έναν μονοφασικό κινητήρα όχι μόνο αύξηση του ρεύματος I 1 που προκαλείται από το άμεσο πεδίο, αλλά και αύξηση της ροπής πέδησης του αντίστροφου πεδίου. αποτέλεσμα του οποίου η λειτουργία ενός μονοφασικού κινητήρα είναι πολύ λιγότερο σταθερή από έναν τριφασικό
φάση, και η μέγιστη ροπή του είναι σημαντικά μικρότερη. Λόγω ενός αριθμού πρόσθετων απωλειών, η απόδοση ενός μονοφασικού κινητήρα είναι σημαντικά χαμηλότερη από αυτή ενός τριφασικού κινητήρα.

Το έργο της εκκίνησης ενός μονοφασικού κινητήρα επιλύεται χρησιμοποιώντας μία ή άλλη συσκευή εκκίνησης. Τις περισσότερες φορές αυτό πρόσθετη περιέλιξη, παρόμοια με τη δεύτερη περιέλιξη διφασικός κινητήρας, αλλά απενεργοποιείται στο τέλος της εκκίνησης, αφού υπολογίζεται μόνο για βραχυπρόθεσμο φορτίο ρεύματος. Μία ή άλλη συσκευή αλλαγής φάσης συνδέεται σε σειρά με αυτήν την περιέλιξη.

Κινητήρες επαγωγής με σκιασμένο πόλο. Η συσκευή εκκίνησης σε μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα μπορεί να παραμείνει ενεργοποιημένη κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει σε κινητήρες επαγωγής με σκιασμένο πόλο. Τέτοιοι κινητήρες μπορούν να θεωρηθούν ως ενδιάμεσοι μεταξύ μονοφασικών και διφασικών ασύγχρονων κινητήρων (Εικ. 14.38). Αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μια περιέλιξη βραχυκυκλώματος, η οποία καλύπτει μέρος του προεξέχοντος πόλου στον οποίο βρίσκεται η κύρια (πρωτεύουσα) περιέλιξη. 1 . Ρεύμα Ι 1στην περιέλιξη 1 , συνδεδεμένο στο δίκτυο, διεγείρει τη μαγνητική ροή F 1. Μέρος του τελευταίου, περνώντας το τύλιγμα wK,προκαλεί ένα ρεύμα I 2 σε αυτό, που υστερεί σημαντικά σε φάση από Ι 1. Αυτό το ρεύμα διεγείρει τη δεύτερη μαγνητική ροή του κινητήρα. Έτσι, δημιουργείται ένα σύστημα δύο εναλλασσόμενων μαγνητικών ροών στον κινητήρα, που δεν συνδυάζονται χωρικά και μετατοπίζονται στη φάση, δηλαδή δημιουργούνται συνθήκες παρόμοιες με αυτές στα επαγωγικά ηλεκτρικά όργανα μέτρησης (βλ. Εικ. 12.23), επομένως, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο , το οποίο, ενεργώντας στον ρότορα του κλωβού σκίουρου 2, δημιουργεί την αντίστοιχη ροπή. Αυτοί οι κινητήρες κατασκευάζονται μινιατούρες (ισχύς 0,5-30 W) και χρησιμοποιούνται ευρέως για διάφορους σκοπούς - κυρίως ως κίνηση για ενεργοποιητές.

Στα συστήματα αυτοματισμού, ένα σύστημα χρησιμοποιείται συχνά για την τροφοδοσία εκτελεστικών ασύγχρονων μικροκινητήρων διφασικό ρεύμα. Είναι βολικό να λαμβάνεται διφασικό ρεύμα από τριφασικό ρεύμα χρησιμοποιώντας ειδικά κυκλώματα μετασχηματιστή. Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο κύκλωμα είναι αυτό που αποτελείται από δύο άνισους μονοφασικούς μετασχηματιστές. ΕγώΚαι II(Εικ. 1.5 ΕΝΑΣε αυτό το κύκλωμα, το σημείο 0 διαιρεί τις στροφές της κύριας περιέλιξης του μετασχηματιστή IIσε δύο ίσα μέρη. Τάσεις περιέλιξης μετασχηματιστή ΕγώΚαι IIμετατοπίστηκε κατά ένα τέταρτο. Πρωτεύουσες τάσεις μετασχηματιστή ΕγώΚαι IIή (Εικ. 1.5, σι).

Ρύζι. 1.5. Μετατροπή τριφασικού ρεύματος σε διφασικό:

ΕΝΑ– κύκλωμα μετασχηματιστή. σι – διανυσματικό διάγραμμαστρες
πρωτεύουσες περιελίξεις

1.3.2. Τριφασικός μετατροπέας ισχύος
σε έξι και δώδεκα φάσεις

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να μετατραπεί το τριφασικό ρεύμα σε εξαφασικό και δωδεκαφασικό. Για τη μετατροπή σε εξαφασικό ρεύμα, χρησιμοποιείται ένας μετασχηματιστής τριών ράβδων, σε κάθε ράβδο του οποίου τοποθετείται μία φάση του πρωτεύοντος τυλίγματος και δύο ίδιες φάσεις του δευτερεύοντος τυλίγματος. Οι δευτερεύουσες περιελίξεις μπορούν να συνδεθούν σε δύο αστέρια (Εικ. 1.6), σε κλειστό πολύγωνο ή σε ζιγκ-ζαγκ.

ΕΝΑ– διάγραμμα σύνδεσης των περιελίξεων του μετασχηματιστή.

σι– διανυσματικό διάγραμμα του EMF της κύριας περιέλιξης.

V– διανυσματικό διάγραμμα του EMF της δευτερεύουσας περιέλιξης

Για τη μετατροπή σε δωδεκαφασικό ρεύμα, οι δευτερεύουσες περιελίξεις συνδέονται σε διπλό ζιγκ-ζαγκ (Εικ. 1.7). Σε αυτή την περίπτωση, ο αριθμός των στροφών στον κλάδο του εξαφασικού τμήματος θα πρέπει να είναι 2,75 φορές μεγαλύτερος από ό,τι στο δωδεκαφασικό τμήμα. Στην περίπτωση συμμετρικού φορτίου, το ρεύμα σε μια εξαφασική ζώνη είναι 1,93 φορές μεγαλύτερο από ότι σε μια ζώνη δώδεκα φάσεων. Δωδεκαφασικό ρεύμα μπορεί επίσης να ληφθεί χρησιμοποιώντας δύο μετασχηματιστές τριφασικό ρεύμα, μετατρέπεται σε εξαφασικό, εκ των οποίων το ένα έχει πρωτεύον τύλιγμα συνδεδεμένο με αστέρι και το άλλο με δέλτα.

Οι επεκτάσεις νυχιών είναι εξαιρετικά δημοφιλείς στη σύγχρονη βιομηχανία της μόδας. Αυτό επιτρέπει στα κορίτσια να μην φοβούνται τα σπασμένα νύχια και να εκτελούν ήρεμα οποιοδήποτε εργασία για το σπίτι. Ταυτόχρονα, δεν χρειάζεται να καλύπτετε συνεχώς τα νύχια σας με βερνίκι, το οποίο φθείρεται πολύ γρήγορα όταν ενεργή εργασίαχέρια. Η πλάκα νυχιών των φυσικών νυχιών δεν βρέχεται, δεν ξεφλουδίζει και δεν απαιτεί συνεχή ενυδάτωση και φροντίδα με λάδια και φαρμακευτικά βερνίκια. Τα νύχια δεν απορροφώνται βλαβερές ουσίες, όπως όταν βερνικώνονται, και επίσης δεν κιτρινίζουν, όπως συμβαίνει όταν χρησιμοποιούνται βερνίκια με έντονα χρώματα.

Η διαδικασία επέκτασης επιτρέπει στον κύριο να δημιουργήσει τέλειο σχήμακαι το μήκος των νυχιών, ενισχύουν τη φυσική πλάκα νυχιών, αποκαθιστούν ένα σπασμένο νύχι. Κάτω από ένα στρώμα σκληρής επίστρωσης, τα δικά σας νύχια μεγαλώνουν πολύ γρήγορα και δεν υπόκεινται σε μηχανικές και χημική έκθεσηαπό έξω.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία επέκτασης νυχιών;

Υπάρχουν πολλές τεχνικές επέκτασης νυχιών. Αυτό ισχύει τόσο για τα υλικά που χρησιμοποιούνται όσο και για τις μεθόδους εφαρμογής τους. Για παράδειγμα, ορισμένοι πλοίαρχοι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν επεκτάσεις νυχιών χρησιμοποιώντας άκρες - όταν μια πλαστική επικάλυψη είναι κολλημένη σε ένα φυσικό νύχι, στην κορυφή του οποίου εφαρμόζεται ένα δομικό τζελ. στις περισσότερες περιπτώσεις, οι πλοίαρχοι έχουν ήδη απομακρυνθεί από αυτήν τη μέθοδο, καθώς μπορεί να τραυματίσει σοβαρά την πλάκα των νυχιών. Ωστόσο, πρέπει να καταφύγετε σε επεκτάσεις χρησιμοποιώντας συμβουλές σε περιπτώσεις που το δικό σας νύχι δεν έχει ελεύθερη άκρη, δηλαδή είναι πολύ κοντό ή έχει ακανόνιστο σχήμα(παραμορφωμένο, σπασμένο).

Η πιο κοινή τεχνική επέκτασης είναι επεκτάσεις σε φόρμες. Με αυτή τη μέθοδο, κάτω από το φυσικό νύχι τοποθετείται μια άκαμπτη φόρμα, στην κορυφή της οποίας εφαρμόζεται ένα τζελ, το οποίο όταν σκληρύνει σχηματίζει το σχήμα τεχνητού νυχιού.

Συνήθως, η ανάπτυξη εμφανίζεται σε διάφορα στάδια:

1. Μανικιούρ και προετοιμασία νυχιών. Σε αυτό το στάδιο, ο κύριος αφαιρεί την επιδερμίδα, τα νύχια, το πτερύγιο, κόβει το σχήμα του φυσικού νυχιού και συντομεύει το μήκος του, εάν είναι απαραίτητο. Στη συνέχεια, ο κύριος αφαιρεί τη γυαλιστερή μεμβράνη του φυσικού νυχιού με μια μαλακή λίμα για να εξασφαλίσει τη μέγιστη πρόσφυση της επίστρωσης gel στο φυσικό νύχι.
2. Απολίπανση. Σε αυτό το στάδιο, η επιφάνεια κάθε νυχιού επεξεργάζεται με ειδικό απολιπαντικό (μερικές φορές χρησιμοποιείται αφαίρεση βερνικιού νυχιών ή αλκοόλ). Στη συνέχεια το νύχι υποβάλλεται σε επεξεργασία με ένα αστάρι (primer) για να συγκρατήσει το τζελ στην πλάκα του νυχιού.
3. Απευθείας επέκταση.

Τύποι gel

Διαφορετικοί κομμωτές είναι συνηθισμένοι σε διαφορετικές τεχνικές επέκτασης. Μερικοί άνθρωποι προτιμούν τη χρήση γέλης μίας φάσης, ενώ άλλοι έχουν συνηθίσει σε ένα τριφασικό σύστημα. Τι είναι?

είναι μια μέθοδος κατά την οποία πραγματοποιείται ο σχηματισμός τεχνητού νυχιού χρησιμοποιώντας μία ουσία. Είναι ταυτόχρονα μια βάση, ένα builder gel, και ένα top coat για τον εαυτό του. Αυτό είναι βολικό για τον μανικιουρίστα και σας επιτρέπει να αφιερώνετε λιγότερο χρόνο σε μια τόσο χρονοβόρα διαδικασία όπως η επέκταση νυχιών.

είναι ένα σύστημα στο οποίο ο σχηματισμός ενός τεχνητού νυχιού γίνεται σε τρία στάδια: εφαρμογή γέλης βάσης, εφαρμογή κατασκευαστικού τζελ και εφαρμογή top gel.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μονοφασικών και τριφασικών συστημάτων

Ένα μονοφασικό σύστημα έχει πλεονεκτήματα λιγότερο κόστος εργασίας και υλικών. Αυτή η μέθοδος επέκτασης είναι βολική για αρχάριους και κάνει το κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών πιο προσιτό για όλους. μεγάλη ποσότηταπελάτες. Αλλά εν τω μεταξύ, ένα τέτοιο σύστημα δεν εγγυάται μακροχρόνια φθορά των νυχιών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι με μονοφασικές επεκτάσεις, κατά κανόνα, δεν παρέχεται η χρήση ασταριού, πράγμα που σημαίνει ότι ο συμπλέκτης τεχνητό χλοοτάπηταμε μια φυσική πλάκα νυχιών θα είναι λίγο πιο αδύναμο.

Επίσης, η επίστρωση μπορεί να στεγνώσει άσχημα λόγω ενός, αλλά επαρκώς παχύ στρώματος. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη εάν δεν χρειάζεται να φοράτε νύχια για μεγάλο χρονικό διάστημα και γίνονται για μια μοναδική εμφάνιση: σε γάμο, πάρτι, παράσταση, διαγωνισμό.



Το τριφασικό σύστημα έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση μεταξύ των επαγγελματιών τεχνιτών. Η χρήση πολλών τύπων υλικών, καθένα από τα οποία εκτελεί τη δική του λειτουργία, αυξάνει τον χρόνο φθοράς του τεχνητού χλοοτάπητα και παρέχει μεγαλύτερη εγγύηση. Για τον πλοίαρχο, καθώς και για τον πελάτη, αυτή η τεχνική απαιτεί μεγάλο κόστος υλικού. Αυτή η διαδικασία απαιτεί περισσότερο χρόνο από την μονοφασική επέκταση. Κάτω από στρώμα βάσηςχρησιμοποιείται ένα αστάρι, που βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του τζελ και του νυχιού. Αφού στεγνώσει το βασικό στρώμα, εφαρμόζεται ένα δομικό gel. Εφαρμόζεται σε τέτοια στρώση ώστε στη ζώνη καταπόνησης (την τελική ζώνη του φυσικού νυχιού) το πάχος του τζελ να είναι αρκετό για να το προστατεύει από το σπάσιμο.

Μετά από αυτό, ο κύριος εφαρμόζει έγχρωμο τζελ στο τεχνητό νύχι. Η επέκταση ολοκληρώνεται με την εφαρμογή μιας στρώσης φινιρίσματος, η οποία παρέχει μια λάμψη σαν καθρέφτη στα νύχια και ασφαλίζει στο μέγιστο όλες τις προηγούμενες στρώσεις.

Η επέκταση των νυχιών τόσο με μονοφασικό σύστημα όσο και με τριφασικό σύστημα πρέπει να γίνεται ειδικευμένος ειδικόςλαμβάνοντας υπόψη τη συμμόρφωση με την τεχνική επέκτασης. Ο πελάτης έχει το δικαίωμα να ζητήσει από τον πλοίαρχο να επεκτείνει τα νύχια του είτε χρησιμοποιώντας μονοφασικό τζελ είτε χρησιμοποιώντας βάση και top coat. Αναλώσιμαπρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και φρέσκο, τότε σχεδόν εξαλείφεται ο κίνδυνος θρυμματισμού και διόγκωσης του τεχνητού χλοοτάπητα.

Διφασικά ηλεκτρικά δίκτυαχρησιμοποιήθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα σε δίκτυα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος εναλλασσόμενο ρεύμα. Χρησιμοποίησαν δύο κυκλώματα, οι τάσεις στα οποία βρίσκονταν μετατοπισμένη φάσησε σχέση μεταξύ τους στις ή 90 μοίρες. Συνήθως, τέσσερις γραμμές χρησιμοποιήθηκαν στα κυκλώματα - δύο για κάθε φάση. Το ένα χρησιμοποιήθηκε λιγότερο συχνά κοινό σύρμα, που είχε μεγαλύτερη διάμετρο από τα άλλα δύο σύρματα. Μερικά από τα παλαιότερα γεννήτριες δύο φάσεωνο καθένας είχε δύο πλήρεις ρότορες με περιελίξεις που περιστρέφονταν φυσικά κατά 90 μοίρες.

Για πρώτη φορά, η ιδέα της χρήσης διφασικού ρεύματος για τη δημιουργία ροπήεκφράστηκαν Dominic Arago V 1827 . Πρακτική χρήσηπεριγράφηκε Νίκολα Τέσλαστις πατέντες του από 1888, περίπου την ίδια εποχή ανέπτυξε ένα σχέδιο διφασικός ηλεκτροκινητήρας. Αυτά τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας πωλήθηκαν στη συνέχεια στην εταιρεία Westinghouse, η οποία άρχισε να αναπτύσσει δίκτυα δύο φάσεων με τις Η.Π.Α. Αργότερα, αυτά τα δίκτυα αντικαταστάθηκαν από δίκτυα τριών φάσεων, η θεωρία των οποίων αναπτύχθηκε από έναν Ρώσο μηχανικό Μιχαήλ Οσίποβιτς Ντόλιβο-Ντομπροβόλσκι, ο οποίος εργαζόταν στη Γερμανία στην εταιρεία AEG. Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι οι πατέντες της Tesla περιείχαν γενικές ιδέεςχρήση πολυφασικών κυκλωμάτων, η εταιρεία Westinghouse μπόρεσε να ανακόψει την ανάπτυξή τους για κάποιο χρονικό διάστημα μέσω διαφορών για διπλώματα ευρεσιτεχνίας.

Το πλεονέκτημα των διφασικών δικτύων ήταν ότι επέτρεπαν την απλή, ομαλή εκκίνηση των ηλεκτροκινητήρων. Στις πρώτες μέρες της ηλεκτρολογικής μηχανικής, αυτά τα δίκτυα με δύο ξεχωριστές φάσεις ήταν πιο εύκολο να αναλυθούν και να σχεδιαστούν. Δεν δημιουργήθηκε ακόμα μέθοδος συμμετρικών στοιχείων(εφευρέθηκε το 1918), το οποίο στη συνέχεια έδωσε στους μηχανικούς βολικά μαθηματικά εργαλεία για την ανάλυση των συνθηκών ασύμμετρου φορτίου πολυφασικών ηλεκτρικών συστημάτων.

Τα διφασικά κυκλώματα συνήθως χρησιμοποιούν δύο ξεχωριστά ζεύγη αγωγών που μεταφέρουν ρεύμα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τρεις αγωγοί, ωστόσο, το διανυσματικό άθροισμα των ρευμάτων φάσης ρέει μέσω του κοινού σύρματος και επομένως το κοινό καλώδιο πρέπει να έχει μεγαλύτερη διάμετρο. Σε αντίθεση με αυτό, σε τριφασικά δίκτυαμε συμμετρικό φορτίο, το διανυσματικό άθροισμα των ρευμάτων φάσης είναι μηδέν και επομένως σε αυτά τα δίκτυα είναι δυνατή η χρήση τριών γραμμών ίδιας διαμέτρου. Για τα δίκτυα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, η απαίτηση τριών γραμμών αγωγών είναι καλύτερη από την απαίτηση τεσσάρων, καθώς αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση στο κόστος των γραμμών αγωγών και στο κόστος εγκατάστασης.

Η διφασική τάση μπορεί να ληφθεί από μια τριφασική πηγή συνδέοντας μονοφασικούς μετασχηματιστές σύμφωνα με το λεγόμενο κύκλωμα Scott. Συμμετρικό φορτίοσε τέτοια τριφασικό σύστημαακριβώς ισοδύναμο με ένα συμμετρικό τριφασικό φορτίο.

Εγκυκλοπαιδικό YouTube

1 / 3

Επιστήμη 2.0 Ενέργεια. Ηλεκτρισμός του διχτυού

Ηλεκτρολόγος Μηχανικός. Τριφασικά κυκλώματαμέρος 1

Σύνδεση τριφασικός κινητήραςΠρος την μονοφασικό δίκτυο (220)

Υπότιτλοι

Διφασικό ηλεκτρικό ρεύμα

Διφασικό ηλεκτροπληξίαείναι ένα σύνολο δύο μονοφασικών ρευμάτων που μετατοπίζονται σε φάση μεταξύ τους κατά γωνία π 2 (\displaystyle (\frac (\pi )(2))), ή 90°:

I 1 = I m sin ⁡ ω t (\displaystyle i_(1)=I_(m)\sin \omega t);

I 2 = I m sin ⁡ (ω t − π 2) (\displaystyle i_(2)=I_(m)\sin(\omega t-(\frac (\pi )(2)))).

Φ 1 = Φ m sin ⁡ ω t (\displaystyle \Phi _(1)=\Phi _(m)\sin \omega t);

Φ 2 = Φ m sin ⁡ (ω t − π 2) (\displaystyle \Phi _(2)=\Phi _(m)\sin(\omega t-(\frac (\pi )(2)))).

Δεδομένου ότι οι μαγνητικές ροές βρίσκονται χωρικά σε γωνία 90° μεταξύ τους, η προκύπτουσα μαγνητική ροή θα είναι ίση με το γεωμετρικό τους άθροισμα:

Φ 0 = Φ m sin⁡ (ω t) 2 + Φ m sin ⁡ (ω t − π 2) 2 (\displaystyle \Phi _(0)=(\sqrt (\Phi _(m)\sin(\omega t)^(2)+\Phi _(m)\sin(\omega t-(\frac (\pi )(2)))^(2)))).

Αλλά Φ m sin ⁡ (ω t − π 2) = − Φ m cos ⁡ ω t (\displaystyle \Phi _(m)\sin(\omega t-(\frac (\pi )(2)))=-\ Phi_(m)\cos\omega t), Να γιατί Φ 0 = Φ m sin⁡ (ω t) 2 + (− Φ m sin ⁡ (ω t − π 2) 2) (\displaystyle \Phi _(0)=(\sqrt (\Phi _(m)\sin (\omega t)^(2)+(-\Phi _(m)\sin(\omega t-(\frac (\pi )(2)))^(2))))), ή Φ 0 = Φ m (\displaystyle \Phi _(0)=\Phi _(m))