Διαταγή για τους υπεύθυνους για την οργανωμένη μεταφορά παιδιών. Κανόνες για οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών σε λεωφορείο

Για τη μέγιστη ασφάλεια των ατόμων κάτω της ηλικίας, έχουν εκπονηθεί και εγκριθεί με νόμο κανόνες και κανονισμοί για την περίοδο οργανωμένων ομαδικών μετακινήσεων με λεωφορείο. Οι απαιτήσεις ισχύουν για το άτομο που οδηγεί το λεωφορείο, το ίδιο το όχημα και την οργάνωση της συνοδείας.

Μεταφορές για ομαδικές μεταφορές ανηλίκων, τεχνικά πρότυπα - GOST R 51160-98

Κανόνες και κανονισμοί έχουν ετοιμαστεί από το Υπουργείο Μεταφορών. Το σύνολο των προτύπων κατοχυρώνεται στο κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 1177. Η νομοθετική πράξη ενέκρινε τις ακόλουθες διατάξεις σχετικά με τη μεταφορά ατόμων κάτω της ηλικίας:

ταξίδια ανηλίκων (κάτω των 16 ετών) με μεταφορικά μέσα εκτός διαδρομής·
οργανωμένη μεταφορά για ομάδες άνω των οκτώ ατόμων.
ταξίδια ανηλίκων χωρίς πρόσωπα που εκπροσωπούν τα συμφέροντά τους.

Σπουδαίος! Τα άτομα που εκπροσωπούν τα συμφέροντα των ανηλίκων επιτρέπεται να έχουν συνοδό, άτομο με ιατρική εκπαίδευση. Το σύνολο των κανόνων δεν ισχύει για όλες τις εκδηλώσεις στις οποίες συμμετέχουν γονείς που δεν δηλώνονται ως συνοδοί.

Οι κανόνες οργάνωσης ομαδικής μεταφοράς ανηλίκων προϋποθέτουν:

συμμόρφωση με τη σειρά επιβίβασης και αποβίβασης ανήλικων επιβατών·
προετοιμασία ενός συγκεκριμένου πακέτου εγγράφων ·
συμμόρφωση του οδηγού, καθώς και όλων των συνοδών, με τους ισχύοντες κανονισμούς·
συνοδεία της μεταγωγικής από εκπροσώπους της τροχαίας.

Αλλαγές στη νομοθεσία

Έχουν γίνει αλλαγές στα πρότυπα για τη μεταφορά ανηλίκων, τα οποία καθορίστηκαν με το Κυβερνητικό ψήφισμα Νο. 652.

Στη διατύπωση που καθορίζεται στο παλιά εκδοχήέγγραφο, προστέθηκαν οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

η μεταφορά πραγματοποιείται ασυνόδευτα από δύο άτομα που εκπροσωπούν τα συμφέροντα ανηλίκων (μπορούν να δηλωθούν ως συνοδοί, εργαζόμενοι με ιατρική εκπαίδευση).
ο ελάχιστος αριθμός ατόμων σε μια ομάδα είναι 8.
εάν η προγραμματισμένη διάρκεια του ταξιδιού υπερβαίνει τις τέσσερις ώρες, η ελάχιστη ηλικία των ανηλίκων είναι τα επτά έτη·
το λεωφορείο δεν μπορεί να κάνει μη προγραμματισμένες στάσεις που δεν προβλέπονται στον κατάλογο δρομολογίων, να μεταφέρει άλλα άτομα και να εκτελεί τις λειτουργίες της δημόσιας συγκοινωνίας·
η στήλη αποτελείται από τουλάχιστον 3 λεωφορεία.
ο οδηγός πρέπει να έχει πιστοποιητικό που εκδίδεται από την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας - από το 2016, κατόπιν αιτήματος εκπροσώπου της τροχαίας, επιτρέπεται να προσκομίσει αντίγραφο.
μετά την ολοκλήρωση της μεταφοράς, η άδεια οδήγησης αποθηκεύεται στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας για τρία χρόνια.
η μεταφορά παιδιών πραγματοποιείται από τις 6-00 έως τις 23-00, η μόνη εξαίρεση είναι εάν το συμβάν σχετίζεται με την αναχώρηση άλλης μεταφοράς (τραίνο ή αεροπλάνο).
εάν σχεδιάζετε ένα διανυκτέρευση, η μέγιστη απόσταση μεταξύ των σημείων αναχώρησης και άφιξης είναι 50 χιλιόμετρα.

Σπουδαίος! Εάν μια ομάδα ανηλίκων συνοδεύεται από άτομα που εκπροσωπούν τα συμφέροντά τους, τους ανατίθενται μέτρα ασφαλείας· κατά συνέπεια, δεν θα πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις και τα πρότυπα μεταφοράς.

Απαιτήσεις για τον οδηγό και το λεωφορείο

Μόνο οι οδηγοί που πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια επιτρέπεται να μεταφέρουν άτομα κάτω των 16 ετών:

έχουν άδεια κατηγορίας Δ·
έχουν άδεια παροχής σχετικών υπηρεσιών - μεταφορά ανηλίκων.
ελάχιστη εμπειρία οδήγησης πίσω από το τιμόνι ενός λεωφορείου – 12 μήνες από τους τελευταίους 36 μήνες.
ιατρικό πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει ότι ο οδηγός έχει λάβει άδεια για την πτήση.

Ο οδηγός περνά πριν από την πτήση αναλυτικές οδηγίεςσχετικά με τους κανόνες και τους κανόνες μεταφοράς παιδιών. Δεν πρέπει να υπάρχουν γεγονότα στέρησης δικαιωμάτων ή άλλων διοικητικών παραβιάσεων στην τροχαία.

Για λεωφορεία ισχύει ορισμένους κανόνες, εγκεκριμένο από το GOST 33552-2015.

Τοποθετείται πινακίδα μπροστά και πίσω από το λεωφορείο: «Μεταφορά παιδιών».
Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα πρότυπα, το σώμα του λεωφορείου είναι κίτρινο και η επιγραφή «Παιδιά» εφαρμόζεται στα πλαϊνά μέρη.
Η μέγιστη ηλικία μεταφοράς είναι τα 10 έτη.
Πριν την αναχώρηση για την πτήση περνάει το μεταφορικό τεχνικός έλεγχος, το συμπέρασμα κρατάει ο οδηγός.
Στο σκάφος είναι εγκατεστημένη μια δορυφορική συσκευή παρακολούθησης.
Κάθε λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με ταχογράφο για τον έλεγχο των περιόδων εργασίας, της ανάπαυσης του οδηγού και των ορίων ταχύτητας.

Καλό να ξέρω! Τα λεωφορεία είναι εξοπλισμένα με παροχή νερού και τροφίμων.

Φως που αναβοσβήνει

Η οργανωμένη ομαδική μεταφορά ανηλίκων πραγματοποιείται μόνο εάν αναβοσβήνει φως - κίτρινο ή πορτοκαλί. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι ένας τέτοιος φάρος δεν αποτελεί πλεονέκτημα στο δρόμο· χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να προειδοποιήσει τους χρήστες του δρόμου ότι υπάρχουν παιδιά στο όχημα.

Κανόνες για οργανωμένη ομαδική μεταφορά ανηλίκων το 2019

Τα πρότυπα που θεσπίζονται από το κυβερνητικό ψήφισμα ορίζουν σαφείς απαιτήσεις για τη διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης ανηλίκων και τις ενέργειες των συνοδών κατά τη διάρκεια των στάσεων.

Η διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης ανηλίκων

Πριν ξεκινήσει η οργανωμένη επιβίβαση, οι συνοδοί ελέγχουν την παρουσία όλων των επιβατών ελέγχοντας τη λίστα. Τα παιδιά πρέπει να συλλέγονται σε απόσταση τουλάχιστον 15 μέτρων από το σημείο προσγείωσης.

Μετά τον έλεγχο των επιβατών με τις λίστες, οι αποσκευές φορτώνονται. Παράλληλα ελέγχονται οι διαστάσεις της χειραποσκευής.

Παρέχονται οδηγίες σε ανηλίκους:

συμπεριφορά ενώ το λεωφορείο κινείται, καθώς και κατά τη διάρκεια στάσεων.
τη διαδικασία επιβίβασης και εξόδου από το όχημα·
ενέργειες σε περίπτωση ανωτέρας βίας ή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης·
ενέργειες σε περίπτωση επιδείνωσης της υγείας ενός εκ των επιβατών.

Ευθύνες των συνοδών:

παρακολούθηση της ευημερίας των επιβατών·
έλεγχος συμπεριφοράς, παρακολούθηση χρονοδιαγράμματος διατροφής.
έλεγχος διαδρομής·
διευθέτηση κατάστασης ανωτέρας βίας.

Μπορείτε να εισέλθετε στη μεταφορά μόνο αφού σταματήσει. Συνοδεύοντας σε ένα ορισμένο, με οργανωμένο τρόπο(παιδιά κάτω των επτά ετών στέκονται ανά δύο) φέρνουν επιβάτες στο λεωφορείο. Η επιβίβαση πραγματοποιείται από την πόρτα που βρίσκεται πιο κοντά στον οδηγό.

Σπουδαίος! Χειραποσκευήξεδιπλώνεται κατά τη μεταφορά έτσι ώστε να μην αποτελεί κίνδυνο και να μην περιορίζει την ελεύθερη θέα του οδηγού.

Αφού σταματήσει το όχημα, οι συνοδοί εγκαταλείπουν το όχημα και μόνο μετά οι επιβάτες. Η αποβίβαση πραγματοποιείται αποκλειστικά από την πλησιέστερη στον οδηγό πόρτα.

Κατά τη διάρκεια της στάσης, οι συνοδοί στέκονται στις πόρτες του οχήματος - το ένα μπροστά και το άλλο πίσω. Πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε τα παιδιά να απομακρυνθούν από το δρόμο.

Σπουδαίος! Εάν είναι απαραίτητο, ο κατάλογος των επιβατών αλλάζει μονομερώς πριν από την έναρξη της εκδήλωσης - ο διοργανωτής του ταξιδιού αλλάζει τη σύνθεση της ομάδας και έχει το δικαίωμα να μην ενημερώσει τον αερομεταφορέα σχετικά.

Συνοδεία νηοπομπής μεταφοράς από υπηρεσίες επιβολής του νόμου

Η συνοδεία απαιτείται όταν η συνοδεία μεταφοράς αποτελείται από τουλάχιστον τρία λεωφορεία. Για να οργανώσετε μια συνοδεία, πρέπει να υποβάλετε αίτηση στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας το αργότερο δύο ημέρες νωρίτερα. Το έγγραφο υποβάλλεται από τον υπεύθυνο της εκδήλωσης ή αποστέλλεται από ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗστον επίσημο πόρο Διαδικτύου της κρατικής επιθεώρησης.

Το έγγραφο πρέπει να περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:

ημερομηνία και διάρκεια της εκδήλωσης·
ακριβής διαδρομή?
πλήρες όνομα του συνοδού·
πλήρες όνομα του οδηγού, στοιχεία άδειας οδήγησης·
αριθμός επιβατών για κάθε λεωφορείο·
κατάλογος των κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας όλων των οχημάτων.

Σπουδαίος! Εάν η εκδήλωση περιλαμβάνει λιγότερα από τρία λεωφορεία, ο διοργανωτής του ταξιδιού υποχρεούται επίσης να ενημερώσει το τμήμα της τροχαίας. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συντάξετε μια παρόμοια αίτηση και να την υποβάλετε στην τροχαία. Ένα έγγραφο με σήμα από την τροχαία ότι οι αρχές επιβολής του νόμου έχουν ειδοποιηθεί για το συμβάν διατηρείται από τον οδηγό.

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ

Τα έγγραφα για την οργάνωση της μεταφοράς ανηλίκων πρέπει να περιέχουν τις ακόλουθες πληροφορίες:

πλήρης κατάλογος παιδιών.
αντίγραφα εγγράφων που επιτρέπουν τη μεταφορά ανηλίκων·
λίστα για την οργάνωση της επιβίβασης - ένα ακριβές σχέδιο που υποδεικνύει τη θέση για τους επιβάτες.
ειδοποίηση από το τμήμα της τροχαίας (αντίγραφο της αίτησης για την απαραίτητη υποστήριξη).
διμερής συμφωνία μεταξύ του πελάτη και της μεταφορικής εταιρείας·
πλήρες επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, στοιχεία επικοινωνίας και διαβατηρίου των ατόμων που συνοδεύουν τα παιδιά·
συμφωνία με ιατρό (απαραίτητη εάν η διάρκεια του ταξιδιού υπερβαίνει τις 12 ώρες).
δεδομένα προγράμματος οδήγησης.
πλήρης κατάλογος προϊόντων διατροφής για κάθε όχημα.

Σπουδαίος! Κατά τη χάραξη μιας διαδρομής, είναι σημαντικό να προβλεφθεί ένα πρόγραμμα κίνησης, να προγραμματίσετε τις θέσεις και τη διάρκεια σύντομων στάσεων - σνακ, φυσιολογικές ανάγκες.

Έτσι, τα λεωφορεία, οι διοργανωτές μεταφορών και οι οδηγοί υπόκεινται σε ορισμένες απαιτήσεις που έχουν εγκριθεί από το νόμο. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με κανόνες, απαιτήσεις, υπεύθυνα πρόσωπαεπιβάλλεται διοικητική ποινή. Όλοι οι διοργανωτές τέτοιων ομαδικών ταξιδιών στη Ρωσία μπορούν να υποβληθούν σε λεπτομερείς οδηγίες στα τμήματα της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας.

4 Απριλίου 2019, Εγκρίθηκε η διανομή 700 εκατομμυρίων ρουβλίων για τη δημιουργία πρότυπων δημοτικών βιβλιοθηκών σε 38 συνιστώσες οντότητες της Ομοσπονδίας Διάταγμα 30 Μαρτίου 2019 Αρ. Το 2019, σχεδιάζεται η δημιουργία 110 βιβλιοθηκών μοντέλων.

4 Απριλίου 2019, Εθνικό έργο «Πολιτισμός» Εγκρίθηκε η διανομή 200 εκατομμυρίων ρουβλίων για τη δημιουργία εικονικών αιθουσών συναυλιών σε 33 συνιστώσες οντότητες της Ομοσπονδίας Αρ. 597-r της 30ης Μαρτίου 2019. Οι εικονικές αίθουσες συναυλιών επιτρέπουν σε ανθρώπους σε μέρη απομακρυσμένα από πολιτιστικά κέντρα σε πραγματικό χρόνο και υψηλή ποιότηταπαρακολουθήστε συναυλίες κορυφαίων ρωσικών μουσικών συγκροτημάτων.

3 Απριλίου 2019, Ευρασιατική Οικονομική Ένωση. Ένταξη στον χώρο της ΚΑΚ Η κυβέρνηση υπέβαλε στον Πρόεδρο της Ρωσίας πρόταση για την υπογραφή συμφωνίας σχετικά με έναν μηχανισμό για την ιχνηλασιμότητα των εμπορευμάτων που εισάγονται τελωνειακό έδαφοςΕυρασιατική οικονομική ένωση Απόφαση 30ης Μαρτίου 2019 Αρ.385. Η συμφωνία θεσπίζει μηχανισμούς για την επιβεβαίωση της νομιμότητας της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά τους μεταξύ των κρατών της EAEU και για τη διασφάλιση του ελέγχου της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων. Η συμφωνία αποσκοπεί στην εξουδετέρωση των γκρίζων εισαγωγών και της σκιώδης κυκλοφορίας αγαθών στον χώρο της ΕΑΕΕ, τη χρήση διάφορα σχήματαφοροδιαφυγή δασμών και φόρων.

3 Απριλίου 2019, Συντήρηση οδών Περισσότερα από 70 δισεκατομμύρια ρούβλια διατίθενται στις περιοχές για την ανάπτυξη οδικών υποδομών και δίκτυο μεταφορών Παραγγελίες 29 Μαρτίου 2019 Αρ. 581-r, Νο. 582-r, Νο. 583-r, Νο. 584-r. Εγκρίθηκε η διανομή μεταφορών ύψους 65.824 εκατομμυρίων ρούβλια μεταξύ 28 θεμάτων της Ομοσπονδίας για ανάπτυξη αυτοκινητόδρομοιπεριφερειακή, διαδημοτική και τοπική σημασία και 5 δισεκατομμύρια ρούβλια μεταξύ 15 οντοτήτων της Ομοσπονδίας για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου αυτοκινητοδρόμων κοινή χρήσηπεριφερειακής, διαδημοτικής και τοπικής σημασίας στο πλαίσιο του εθνικού έργου «Ασφαλείς και ποιοτικοί δρόμοι».

2 Απριλίου 2019, Monotowns Η επικράτεια ταχείας κοινωνικο-οικονομικής ανάπτυξης "Nytva" δημιουργήθηκε στο Περιοχή Περμ Απόφαση 30ης Μαρτίου 2019 Αρ.387. Η δημιουργία του Nytva ASEZ θα βοηθήσει στη διαφοροποίηση της οικονομίας της πόλης, στη μείωση της εξάρτησης από την επιχείρηση που σχηματίζει την πόλη, θα αυξήσει την επενδυτική ελκυστικότητα της πόλης, στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην προσέλκυση επενδύσεων.

2 Απριλίου 2019, Αεροπορικές μεταφορές Σχετικά με τις επιδοτήσεις για τη διασφάλιση της οικονομικής προσιτότητας των αεροπορικών ταξιδιών από την Άπω Ανατολή και αντίστροφα Διάταγμα της 29ης Μαρτίου 2019 Αρ. 2,5 δισεκατομμύρια ρούβλια διατίθενται από το αποθεματικό ταμείο της κυβέρνησης για την παροχή επιδοτήσεων σε αεροπορικές εταιρείες για τη διασφάλιση της διαθεσιμότητας πτήσεων σε δρομολόγια από την Άπω Ανατολή και επιστροφή. Αυτό θα επιτρέψει τη μεταφορά τουλάχιστον 378,5 χιλιάδων επιβατών με προνομιακούς όρους.

1 Απριλίου 2019, Εργαλεία διαχείρισης δημοσίων οικονομικών Εγκρίθηκε η μακροπρόθεσμη πρόβλεψη του προϋπολογισμού Διάταγμα 29 Μαρτίου 2019 Αρ. 558-ρ. Εγκρίθηκε η πρόβλεψη του προϋπολογισμού Ρωσική Ομοσπονδίαγια την περίοδο έως το 2036. Ο βασικός στόχος της πρόβλεψης του προϋπολογισμού είναι να αξιολογήσει, σε μεταβλητή βάση, τις πιο πιθανές τάσεις σύστημα προϋπολογισμού, που επιτρέπει, μέσω της ανάπτυξης και εφαρμογής των κατάλληλων αποφάσεων στον τομέα της φορολογικής, δημοσιονομικής και χρεωστικής πολιτικής, να διασφαλίζονται σταθερές μακροοικονομικές συνθήκες και να επιτυγχάνονται οι στρατηγικοί στόχοι της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της χώρας.

1 Απριλίου 2019, Εργαλεία ανάπτυξης επικράτειας. Επενδυτικά έργα περιφερειακής σημασίας Εγκρίθηκε κατάλογος έργων που υλοποιούνται στο πλαίσιο του σύνθετου επενδυτικού έργου «Yenisei Siberia» Αρ. 571-r διαταγή 29 Μαρτίου 2019 Στόχος του ολοκληρωμένου επενδυτικού έργου «Yenisei Siberia» είναι η ενίσχυση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης Επικράτεια Κρασνογιάρσκ, η Δημοκρατία της Khakassia και η Δημοκρατία της Tyva, καταργώντας τους περιορισμούς υποδομής και επιταχύνοντας οικονομική ανάπτυξη, αύξηση των φορολογικών εσόδων σε προϋπολογισμούς όλων των επιπέδων, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

1 Απριλίου 2019, Εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές και θαλάσσιες δραστηριότητες Σχετικά με την επέκταση του θαλάσσιου λιμανιού Sabetta Διάταγμα 28 Μαρτίου 2019 Αρ. 554-r. Λήφθηκε απόφαση με στόχο την υλοποίηση ενός νέου επενδυτικού έργου για την κατασκευή τερματικού σταθμού μεταφόρτωσης LNG στο θαλάσσιο λιμάνι της Sabetta. Ο τερματικός σταθμός χρειάζεται για την ανάπτυξη του κοιτάσματος πετρελαίου και συμπυκνώματος φυσικού αερίου Salmanovskoye (Utrenneye) στη χερσόνησο Gydan.

30 Μαρτίου 2019, Αεροπορική βιομηχανία Για επενδύσεις προϋπολογισμού στην αεροναυπηγική βιομηχανία Απόφαση της 27ης Μαρτίου 2019 Αρ.326. Η PJSC United Aircraft Corporation διαθέτει επενδύσεις προϋπολογισμού ύψους 2,22 δισεκατομμυρίων ρούβλια για επενδύσεις κεφαλαίου σε υποδομές παραγωγής και εξυπηρέτηση μετά την πώληση για αεροσκάφη Il-114-300. Η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας των εγκαταστάσεων είναι το 2021.

30 Μαρτίου 2019, Εδάφη ταχείας κοινωνικο-οικονομικής ανάπτυξης στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια Άπω Ανατολής Τα όρια της Πετροχημικής ASEZ στην Επικράτεια Primorsky έχουν επεκταθεί Απόφαση της 27ης Μαρτίου 2019 Αρ.328. Να υλοποιήσει επενδυτικό έργο στον παραγωγικό τομέα ορυκτά λιπάσματαΣτα όρια του Πετροχημικού ASEZ προστέθηκαν 73 οικόπεδα.

28 Μαρτίου 2019, Σχετικά με τη δημιουργία του καινοτόμου επιστημονικού και τεχνολογικού κέντρου του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας "Sparrow Hills" Απόφαση της 28ης Μαρτίου 2019 Αρ.332. Το κέντρο δημιουργείται για να υλοποιήσει τις προτεραιότητες της επιστημονικής και τεχνολογικής ανάπτυξης της Ρωσίας και να αυξήσει την ελκυστικότητα των επενδύσεων στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης.

28 Μαρτίου 2019, Ηλεκτρομηχανική Λήφθηκαν αποφάσεις για τη δημιουργία παραγωγής αεριοστροβίλων υψηλής ισχύος στη Ρωσία Απόφαση της 21ης Μαρτίου 2019 Αρ.301. Λήφθηκαν αποφάσειςθα επιτρέψει τη δημιουργία μιας γραμμής αεριοστροβίλων υψηλής ισχύος για επιχειρήσεις στο συγκρότημα καυσίμων και ενέργειας, θα διασφαλίσει την ανταγωνιστικότητα των ρωσικών εργοστασίων αεριοστροβίλων στην εγχώρια και παγκόσμια αγορά και θα εξασφαλίσει την τεχνολογική κυριαρχία της χώρας στον τομέα των αεριοστροβίλων τεχνολογίες.

28 Μαρτίου 2019, Μεθοδολογία και εργαλεία κρατικού σχεδιασμού Έχουν γίνει αλλαγές στους Κανόνες για τη διαμόρφωση και την εφαρμογή του Ομοσπονδιακού Προγράμματος Στοχευμένων Επενδύσεων Απόφαση της 26ης Μαρτίου 2019 Αρ.316. Η διαδικασία έγκρισης των αλλαγών που έγιναν στο FAIP με το ρωσικό Υπουργείο Οικονομικών είναι απλοποιημένη.

28 Μαρτίου 2019, Στεγαστική πολιτική, αγορά κατοικίας Περίπου ένα single σύστημα πληροφορίωνκατασκευή κατοικιών Απόφαση της 26ης Μαρτίου 2019 Αρ.319. Έχουν θεσπιστεί οι απαιτήσεις για τεχνολογικά, λογισμικά, γλωσσικά, νομικά και οργανωτικά μέσα του UISHS, η διαδικασία τοποθέτησης, αποθήκευσης και επεξεργασίας πληροφοριών. Το σύστημα ορίζει μια λίστα πληροφοριών που απαιτούνται να τοποθετηθούν στο Ενοποιημένο Πληροφοριακό Σύστημα Στέγασης από προγραμματιστές, κυβερνητικούς φορείς που ελέγχουν τη σφαίρα της κατασκευής κατοικιών με μετοχικό κεφάλαιο και εξουσιοδοτημένες τράπεζες που ελέγχουν τον σκοπό και το ύψος των δαπανών από τους προγραμματιστές Χρήματαπροσελκύονται για κοινή κατασκευή.

27 Μαρτίου 2019, Παραγωγή, μεταφορά, εξαγωγή πετρελαίου και πετρελαιοειδών Για τη διαδικασία καθορισμού του ενδεικτικού τιμολογίου μεταφοράς πετρελαίου για τον υπολογισμό του φόρου στα πρόσθετα εισοδήματα από την παραγωγή υδρογονανθράκων Απόφαση της 26ης Μαρτίου 2019 υπ’ αριθμ. 317. Εγκρίθηκε για να καθοριστεί η διαδικασία υπολογισμού του ενδεικτικού τιμολογίου μεταφοράς πετρελαίου εκτιμώμενα έξοδαγια την εξόρυξη υδρογονανθράκων στο υπέδαφος. Το ενδεικτικό τιμολόγιο για τη μεταφορά πετρελαίου θα καθοριστεί με βάση τρεις βασικές συνιστώσες: το κόστος μεταφοράς πετρελαίου σε όλη τη Ρωσία, το κόστος μεταφόρτωσης πετρελαίου στα ρωσικά λιμάνια και το κόστος μεταφοράς πετρελαίου εκτός Ρωσίας.

26 Μαρτίου 2019, Ομοσπονδιακό σύστημα συμβάσεων. κρατικές προμήθειες Έχουν γίνει αλλαγές στους κανόνες για την αξιολόγηση των αιτήσεων για εκτέλεση Κατασκευαστικές εργασίεςστις κρατικές προμήθειες Απόφαση της 21ης Μαρτίου 2019 Αρ.293. Έχει διαπιστωθεί ότι όταν επιλέγει έναν ανάδοχο για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και ιδιαίτερα επικίνδυνων, τεχνικά πολύπλοκων και μοναδικών κατασκευαστικών έργων κεφαλαίου, ο πελάτης θα δώσει προτεραιότητα σε τέτοια μη δαπανηρά κριτήρια για την αξιολόγηση των αιτήσεων όπως ο συνολικός αριθμός ολοκληρωμένων κατασκευαστικών συμβάσεων, συνολικό κόστος, η υψηλότερη τιμή μιας από αυτές τις εκτελεσθείσες συμβάσεις .

25 Μαρτίου 2019, Βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας: παραγωγή, δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, αγορά ηλεκτρικής ενέργειας Σχετικά με ένα πιλοτικό έργο για τη δημιουργία συσσωρευτών προσφοράς και ζήτησης στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας Απόφαση της 20ης Μαρτίου 2019 Αρ.287. Ο οδικός χάρτης EnergyNet της Εθνικής Τεχνολογικής Πρωτοβουλίας προβλέπει τη δημιουργία μιας νέας οντότητας στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας και χωρητικότητας - συσσωρευτές προσφοράς και ζήτησης. Οι αποφάσεις που θα ληφθούν θα καταστήσουν δυνατή τη δοκιμή σε πιλοτική λειτουργία ενός μηχανισμού για τη δημιουργία και την ανάπτυξη τέτοιων συσσωρευτών που διασφαλίζουν την ενοποίηση των καταναλωτών ηλεκτρική ενέργεια, εγκαταστάσεις κατανεμημένης παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με σκοπό την από κοινού συμμετοχή στη χονδρική και λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

25 Μαρτίου 2019, Αστική Οικονομία. Αστικό περιβάλλον Εγκρίθηκε η μεθοδολογία για τον προσδιορισμό του δείκτη ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος Διάταγμα 23 Μαρτίου 2019 Αρ. 510-ρ. Το ομοσπονδιακό έργο «Διαμόρφωση ενός άνετου αστικού περιβάλλοντος» του εθνικού έργου «Στέγαση και αστικό περιβάλλον» έως το τέλος του 2024, σχεδιάζεται αύξηση του δείκτη ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος κατά 30%, και σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, ο αριθμός των πόλεων με δυσμενές περιβάλλον θα μειωθεί στο μισό. Για τον προσδιορισμό του δείκτη ποιότητας, θα χρησιμοποιηθούν 36 δείκτες για τον χαρακτηρισμό της κατάστασης του αστικού περιβάλλοντος και των συνθηκών διαβίωσης των ανθρώπων.

25 Μαρτίου 2019, Μετακόμιση στέγασης έκτακτης ανάγκης Σχετικά με την εφαρμογή το 2019-2021 περιφερειακών προγραμμάτων για την επανεγκατάσταση πολιτών από έκτακτη ανάγκη στεγαστικό απόθεμα Αρ. διαταγής 446-r με ημερομηνία 16 Μαρτίου 2019, ψήφισμα αρ. 278 με ημερομηνία 16 Μαρτίου 2019. Προκειμένου να παρακολουθείται η εφαρμογή από τις συνιστώσες οντότητες της Ομοσπονδίας το 2019–2021 περιφερειακών στοχευμένων προγραμμάτων για την επανεγκατάσταση πολιτών από οικιστικό απόθεμα έκτακτης ανάγκης, που αναγνωρίζονται ως τέτοια από την 1η Ιανουαρίου 2017, δείκτες στόχοι για την υλοποίηση τέτοιων προγραμμάτων ήταν εγκρίθηκε. Για κάθε υποκείμενο της Ομοσπονδίας έχει καθοριστεί η συνολική έκταση του αποθέματος κατοικιών έκτακτης ανάγκης που υπόκειται σε επανεγκατάσταση και ο αριθμός των πολιτών που υπόκεινται σε επανεγκατάσταση.

Οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε λεωφορεία αναπτύχθηκαν για να διασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια για τους ανήλικους επιβάτες κατά τη διάρκεια οργανωμένων ταξιδιών. Ειδικοί κανονισμοί που ορίζουν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών σε λεωφορείο εγκρίνονται με νόμο. Υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις για τον οδηγό, το όχημα και τη συνοδεία.

Πότε και ποιος ενέκρινε τους κανόνες

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει αναπτύξει κανόνες για την οργανωμένη μεταφορά ομάδων παιδιών. Το έγγραφο εγκρίθηκε με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 1177 της 17ης Δεκεμβρίου 2013.

Ο όρος «μεταφορά παιδιών με λεωφορείο» σημαίνει:

Τυχόν μεταφορά ανηλίκων, ύψους 8 ατόμων και άνω.
Μεταφορές με οχήματα εκτός διαδρομής.
Μεταφορά ομάδων παιδιών χωρίς τους εκπροσώπους τους (γονείς, θετούς γονείς, κηδεμόνες).

Μπορεί να γίνει εξαίρεση εάν ο εκπρόσωπος είναι:

Ιατρός και η παρουσία του είναι υποχρεωτική για τη μεταφορά.
Συνοδεύοντας την παιδική ομάδα.

Μεταφορά υπό γονική επίβλεψη

Εάν τα παιδιά μεταφέρονται παρουσία γονέων, θετών γονέων ή κηδεμόνων που δεν συνοδεύουν την ομάδα, δεν ισχύουν για αυτήν οι κανόνες για την οργανωμένη μεταφορά παιδιών με λεωφορείο.

Οργανωμένη μεταφορά παιδιών

Οι κανόνες μεταφοράς σημαίνουν:

Συνοδεία λεωφορείων με ανηλίκους από εκπροσώπους της τροχαίας.
Συμμόρφωση οδηγού με τους κανονισμούς.
Προετοιμασία ενός συνόλου εγγράφων για τη μεταφορά.
Συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για τα συνοδευτικά άτομα.
Συμμόρφωση με τους κανόνες επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών όχημα.

Συνοδεία εκπροσώπων της τροχαίας

Τα λεωφορεία με παιδιά συνοδεύονται από αξιωματικούς επιβολής του νόμου μόνο εάν ταξιδεύουν σε νηοπομπή που αποτελείται από τρία ή περισσότερα οχήματα.

Κατά τη μεταφορά παιδιών, πρέπει να λάβετε άδεια μεταφοράς παιδιών από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της επιθεώρησης αυτοκινήτου. Ο οδηγός έχει το πρωτότυπο έγγραφο. Με το πρώτο αίτημα αστυνομικού της τροχαίας πρέπει να προσκομιστεί.

Οι αρχικές άδειες διατηρούνται για 3 χρόνια από την ημερομηνία μεταφοράς.

Οι διοργανωτές του ταξιδιού πρέπει να υποβάλουν γραπτή αίτηση συνοδείας στο περιφερειακό γραφείο της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας το αργότερο δύο ημέρες πριν από το προγραμματισμένο ταξίδι. Το έγγραφο πρέπει να αναφέρει:

Ο χρόνος για τον οποίο απαιτείται υποστήριξη.
Αριθμός παιδιών που μεταφέρθηκαν.
Πλήρες όνομα του συνοδού.
Ταξιδιωτική διαδρομή.
Περιγραφή κάθε λεωφορείου με υποχρεωτική αναγραφή του αριθμού πινακίδας κυκλοφορίας, το πλήρες όνομα του οδηγού και τα στοιχεία εγγραφής της άδειας οδήγησης.

Συντάσσεται γραπτή απάντηση και αποστέλλεται στον αιτούντα.

Εάν τα παιδιά μεταφέρονται με ένα ή δύο λεωφορεία, αποστέλλεται επίσης ειδοποίηση για το επερχόμενο ταξίδι στο τμήμα της τροχαίας. Το έγγραφο πρέπει να αναφέρει:

Πληροφορίες για την εταιρεία που οργανώνει τις μεταφορές.
Ημερομηνία μεταφοράς.
Διαδρομή που υποδεικνύει τα σημεία έναρξης και λήξης.
Αριθμός παιδιών που μεταφέρθηκαν, με ένδειξη ηλικίας.
Η μάρκα του λεωφορείου και ο αριθμός κυκλοφορίας του.
Πλήρες όνομα του συνοδού.

Το έγγραφο πρέπει να περιέχει ειδοποίηση από την τροχαία ότι γνωρίζει και δεν παρεμβαίνει στη μεταφορά παιδιών. Η ειδοποίηση ή αντίγραφο της αίτησης με τα σήματα της τροχαίας πρέπει να φυλάσσεται από τον οδηγό του λεωφορείου ανά πάσα στιγμή.

Ετοιμάζουμε έγγραφα

Κατά την οργάνωση της μεταφοράς, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα ακόλουθα έγγραφα:

Το συμβόλαιο μεταφοράς που υπογράφεται από τον πελάτη και τη μεταφορική εταιρεία.
Συμφωνία με επαγγελματία ιατρό για τη συνοδεία μιας ομάδας παιδιών (αν η κίνηση του κομβόι διαρκεί περισσότερο από 12 ώρες).
Αντίγραφο αδειών μεταφοράς παιδιών.
Αντίγραφο αίτησης συνοδείας ή ειδοποίησης από την τροχαία.
Κατάλογος των συνοδών με πλήρη ονόματα, στοιχεία διαβατηρίου και αριθμούς τηλεφώνου.
Κατάλογος μεταφερόμενων παιδιών.
Κατάλογος προϊόντων διατροφής που διατίθενται στο λεωφορείο.
Πληροφορίες για οδηγούς (πλήρες όνομα, αριθμοί άδειας οδήγησης, επαφές).
Έγγραφο επιβίβασης που αναφέρει τη θέση για κάθε παιδί.

Ποιος συντάσσει το έγγραφο επιβίβασης

Οργανωτής ταξιδιού.
Εκπρόσωπος του μεταφορέα (εάν μια τέτοια ρήτρα ορίζεται στη σύμβαση).
Υπάλληλος υγείας (το έγγραφο λαμβάνει υπόψη ατομικά χαρακτηριστικάκάθε επιβάτης).
Συνοδεία.

Όταν υποδεικνύετε τη διαδρομή ταξιδιού σας, πρέπει να σημειώσετε:

Πρόγραμμα ταξιδιού με υποδεικνυόμενες ώρες ταξιδιού.
Χώροι προγραμματισμένων στάσεων για ξεκούραση, φαγητό και εκδρομές (με ένδειξη οργανισμών, ξενοδοχείων).
Ημερομηνίες και ώρες στάσεων για την κάλυψη των φυσιολογικών αναγκών των επιβατών.

Απαιτήσεις για το όχημα και τους οδηγούς

Οι οδηγοί θα επιτρέπεται να μεταφέρουν παιδιά εάν:

Έχουν άδεια οδήγησης ανοιχτής κατηγορίας Δ.
Η εμπειρία οδήγησης λεωφορείου είναι τουλάχιστον 1 έτος από τα τελευταία 3 χρόνια.
Τον τελευταίο χρόνο δεν έχουν διαπράξει διοικητικά αδικήματα και δεν έχουν στερηθεί τα δικαιώματά τους.
Παρακολούθησαν υποχρεωτική εκπαίδευση στη μεταφορά παιδιών.
Λάβαμε ιατρική άδεια για την πτήση.

Απαιτήσεις οχημάτων

Από 01/01/2017 τίθενται σε ισχύ νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με σχολικό λεωφορείο, σχετικά με τη μεταφορά παιδιών. Ορίζουν:

Υποχρεωτική παρουσία τεχνικού κουπονιού ή διαγνωστικής κάρτας που να επιβεβαιώνει τη δυνατότητα επισκευής του οχήματος.
Ένα λεωφορείο για τη μεταφορά παιδιών δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο των 10 ετών από την ημερομηνία κυκλοφορίας.
Κάθε όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ταχογράφο που παρακολουθεί την ταχύτητα του οχήματος και τον ύπνο και την ανάπαυση του οδηγού.
Το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Glonass πρέπει να εγκατασταθεί για να μπορεί να προσδιορίζει τη θέση του λεωφορείου οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

Συνοδευτικά παιδιά

Μια ομάδα παιδιών πρέπει να συνοδεύεται από ενήλικες. Οι αρμοδιότητές τους περιλαμβάνουν:

Ελέγξτε τη διαδρομή και συντονίστε την κίνηση του λεωφορείου σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων.
Παρακολουθήστε τη διατροφή, τη συμπεριφορά και την κατάσταση της υγείας των παιδιών.

Ο αριθμός των ενηλίκων που συνοδεύουν δεν μπορεί να είναι μικρότερος από τον αριθμό των θυρών του λεωφορείου. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού πρέπει να υπάρχει ένας συνοδός σε κάθε πόρτα. Εάν είναι περισσότεροι ενήλικες, μεταξύ αυτών ορίζεται ένα κύριο πρόσωπο, το οποίο συντονίζει τις εργασίες των υπολοίπων συνοδών.

Ποιοι μπορούν να επιτραπούν στο λεωφορείο

Η ομάδα αποτελείται από παιδιά διαφορετικών ηλικιών. Για παιδιά κάτω των 7 ετών, υπάρχει περιορισμός - μπορούν να παραμείνουν στο δρόμο για όχι περισσότερο από 4 ώρες. Σε αντίθετη περίπτωση, απαγορεύεται η μεταφορά ανηλίκων.

Τα παιδιά που έχουν προηγουμένως συμπεριληφθεί στη λίστα από τον διευθυντή θα επιτρέπονται στο λεωφορείο. Σε αυτήν την περίπτωση, πριν αρχίσει να κινείται το λεωφορείο, η λίστα μπορεί να αλλάξει μονομερώς από τον διαχειριστή. Αυτό σημαίνει ότι ο αρχηγός της ομάδας ή ο διοργανωτής ταξιδιού μπορεί να αλλάξει τη λίστα χωρίς να ειδοποιήσει τον μεταφορέα.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών στα λεωφορεία γίνονται όλο και πιο αυστηροί κάθε χρόνο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν προηγουμένως ένα κανονικό GAZelle μπορούσε να χρησιμοποιηθεί εύκολα για αυτούς τους σκοπούς, τώρα είναι δυνατή η μεταφορά παιδιών και μαθητών μόνο χρησιμοποιώντας ειδικά εξοπλισμένα λεωφορεία.

Ποιοι κανόνες και καινοτομίες έχουν σημειωθεί φέτος και τι πρέπει να γνωρίζει ο αρχηγός της ομάδας για τα λεωφορεία με τα οποία θα ταξιδεύουν οι χρεώσεις του;

Κανόνες που διέπουν τη μεταφορά παιδιών με λεωφορείο

Βασικά, οι κανόνες για την οργανωμένη μεταφορά ομάδων παιδιών με λεωφορεία δημιουργούνται προκειμένου να διασφαλίζεται η ασφάλεια των νέων κατά τις δημόσιες εκδηλώσεις. Είναι επικίνδυνοι, πρώτα από όλα, από την παρουσία τους μεγάλη ποσότηταάτομα στις μεταφορές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι διοργανωτές τέτοιων εκδηλώσεων πρέπει να συμμορφώνονται με ορισμένες απαιτήσεις του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τώρα όλοι οι κανόνες περιγράφονται λεπτομερώς στο ψήφισμα Νο. 652, το οποίο εγκρίθηκε στις 30 Ιουνίου 2015. Πριν από αυτή την αλλαγή, ίσχυε το ψήφισμα που εγκρίθηκε το 2013.

Μετά την ενημέρωση, οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών στο λεωφορείο έλαβαν νέες απαιτήσεις για απαραίτητη τεκμηρίωση, οχήματα, οδηγοί και άλλες πτυχές. Πρέπει να κατανοήσετε αυτό το θέμα.

Όταν δεν ισχύουν οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών στο λεωφορείο

Η κύρια αλλαγή που έχει εμφανιστεί στους κανόνες είναι πλέον η απαγόρευση παρουσίας και των δύο γονέων του παιδιού ή των εκπροσώπων τους. Οι γονείς των παιδιών ή οι νόμιμοι εκπρόσωποί τους μπορούν να συμμετάσχουν στη μεταφορά μιας παιδικής ομάδας μόνο εάν υπηρετούν ταυτόχρονα ως ιατρικός λειτουργός ή συνοδός.

Πώς να κατανοήσετε αυτούς τους κανόνες για τη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών σε ένα λεωφορείο; Σημαίνουν ότι εάν μαζί με τα παιδιά είναι παρόντες και οι γονείς τους ή οι επίσημοι εκπρόσωποί τους, τότε δεν είναι απαραίτητο να τηρούνται όλες οι απαιτήσεις. Κατά τη μεταφορά παιδιών, οι γονείς υποχρεούνται να παρακολουθούν ανεξάρτητα την ασφάλεια των ανήλικων επιβατών και ο συνοδός και ο οδηγός δεν είναι πλέον υπεύθυνοι για την ομάδα.

Πρωτογενείς απαιτήσεις

Φυσικά, φέτος έχουν γίνει πολλές βελτιώσεις, ωστόσο, είναι απαραίτητο να επισημάνουμε μερικές βασικές.

Σύμφωνα με τους κανόνες για την οργανωμένη μεταφορά παιδιών με λεωφορείο, πρέπει να μετέχουν τουλάχιστον οκτώ ανήλικοι.
Κατά τη μεταφορά, το λεωφορείο δεν πρέπει να είναι κανονικό λεωφορείο και να εκτελεί τη λειτουργία της δημόσιας συγκοινωνίας.
Η τροχαία το εκδίδει στον οδηγό ειδική άδεια, αντίγραφο του οποίου πρέπει να έχει μαζί του. Μετά την ολοκλήρωση της μεταφοράς, το έγγραφο πρέπει να φυλάσσεται για τρία χρόνια.
Τα παιδικά δρομολόγια με λεωφορείο μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από τις 6 το πρωί έως τις 11 το βράδυ. Η οδήγηση τη νύχτα είναι δυνατή μόνο εάν το λεωφορείο είναι συνδεδεμένο με αεροπορική ή σιδηροδρομική μεταφορά και εάν οι καιρικές συνθήκες την έχουν καθυστερήσει κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η μέγιστη νυχτερινή ταχύτητα δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα.

Συντονισμός με την τροχαία

Έτσι, όταν ταξιδεύουν περισσότερα από 8 ανήλικα, ο διοργανωτής υποχρεούται να το αναφέρει στην τροχαία. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε ο επιθεωρητής μπορεί να το θεωρήσει για σκόπιμη παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά παιδιών με λεωφορείο.

Όταν σχεδιάζετε ένα ταξίδι, ο αρχηγός πρέπει πρώτα να επιλέξει εταιρεία μεταφορώνσύμφωνα με τις απαιτήσεις και να συνάψει συμφωνία ναύλωσης μαζί του. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι απαραίτητο να εμπλέκεται μια εταιρεία μεταφορών. Αυτό μπορεί να είναι άλλο άτομο που πληροί τις απαιτήσεις. Μετά από αυτό, η συμφωνία ναύλωσης αποστέλλεται στην επιθεώρηση και δημιουργείται αυτόματα μια ειδοποίηση. Αυτή η ειδοποίηση θα είναι αρκετά επαρκής για μια μικρή ομάδα, η οποία θα αποτελείται από όχι περισσότερα από δύο λεωφορεία.

Εάν το ταξίδι περιλαμβάνει τρία ή περισσότερα λεωφορεία, τότε ο διοργανωτής θα πρέπει να υποβάλει αίτηση στην τροχαία για να παραγγείλει όχημα συνοδείας.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οποιαδήποτε ειδοποίηση, συμπεριλαμβανομένης της αίτησης, πρέπει να υποβληθεί αρκετές ημέρες πριν από την εκδήλωση. Διαφορετικά, το προσωπικό επιθεώρησης μπορεί απλώς να αγνοήσει την ειδοποίηση και, στη συνέχεια, το ταξίδι θα πρέπει να αναβληθεί.

Τι χρειάζεται για την υποβολή ειδοποίησης στην τροχαία

Δεδομένου ότι φέτος οι απαιτήσεις έχουν αλλάξει (η μεταφορά των παιδιών με λεωφορείο οργανώνεται πλέον διαφορετικά), απαιτούνται τα ακόλουθα έγγραφα για την υποβολή ειδοποίησης στην επιθεώρηση:

ακριβής ώρα και ημερομηνία ταξιδιού·
Ακριβώς καθορισμένη διαδρομή.
τον αριθμό των λεωφορείων που θα λάβουν μέρος στο ταξίδι, καθώς και τη μάρκα, τα μοντέλα, τους αριθμούς τους·
όλες τις πληροφορίες για τους οδηγούς, καθώς και την άδεια οδήγησής τους·
πληροφορίες πελατών;
πληροφορίες σχετικά με την εταιρεία μεταφορών·
όλες τις πληροφορίες σχετικά με το άτομο που συνοδεύει την ομάδα·
αριθμός ανηλίκων στο λεωφορείο.

Γενικά, για να οργανώσετε τη μεταφορά, είναι απαραίτητο να συλλέξετε πολλά έγγραφα, αλλά ο συνοδός χρειάζεται μόνο να επικοινωνήσει με την εταιρεία μεταφορών για να μεταφέρει τις απαραίτητες πληροφορίες.

Άλλα έγγραφα που απαιτούνται για τη μεταφορά

Εκτός από την ειδοποίηση της τροχαίας, ο οδηγός του λεωφορείου και η συνοδευτική ομάδα πρέπει να έχουν στα χέρια τους ένα μεγάλο πακέτο απαραίτητα έγγραφα, και συγκεκριμένα:

Πληροφορίες για τα αποθέματα τροφίμων και πόσιμο νερό. Προηγουμένως, τέτοια δεδομένα ήταν προαιρετικά για σύντομα ταξίδια.
Διαδρομή και κατά προσέγγιση χρόνος για αυτό.
Η διαδρομή πρέπει να γράφεται με κάθε λεπτομέρεια. Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δοθεί σε προγραμματισμένες στάσεις.
Πλήρη δεδομένα για ολόκληρη την ομάδα, συμπεριλαμβανομένων των αρχηγών της.
Χώροι καθιστικού.
Πληροφορίες για τον ιατρό που απαιτείται να είναι παρών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η διάρκεια του οποίου υπερβαίνει τις 12 ώρες.

Παρεμπιπτόντως, πρέπει να σημειωθεί ότι οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με σχολικό λεωφορείο πρακτικά δεν διαφέρουν από τις απαιτήσεις για εφάπαξ ταξίδια.

Οι ηγέτες και οι διοργανωτές του ταξιδιού πρέπει να θυμούνται ότι δεν πρέπει να επιτρέπεται σε κανέναν να επιβιβάζεται ενώ το λεωφορείο κινείται. Εάν η μεταφορά ενός ατόμου εξακολουθεί να προγραμματίζεται, τότε σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να αναφέρεται σε όλα τα έγγραφα.

Πώς να επιλέξετε τον σωστό οδηγό και λεωφορείο

Οι κανόνες για την οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών με λεωφορείο αναφέρουν ότι η επιλογή του οδηγού και του ίδιου του οχήματος πρέπει να προσεγγιστεί ιδιαίτερα σοβαρά.

Πώς να επιλέξετε οδηγό λεωφορείου;

Καταρχήν πρέπει να έχει δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Δ με 1 έτος εμπειρίας τα τελευταία τρία χρόνια. Επίσης, ο οδηγός δεν έχει δικαίωμα μεταφοράς παιδιών αν Πέρυσιτου αφαιρέθηκε η άδεια ή συνελήφθη για παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας. Πριν προχωρήσει στο δρομολόγιο, απαιτείται να ακούσει μια ενημέρωση ασφαλείας και να υποβληθεί στην απαραίτητη ιατρική εξέταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι το 2016 οι απαιτήσεις για τον οδηγό ή πιο συγκεκριμένα για την εμπειρία του ήταν αυστηρότερες. Προηγουμένως, μόνο όσοι οδηγοί είχαν συνεχή εμπειρία για ένα χρόνο επιτρεπόταν να μεταφέρουν παιδιά.

Επιπλέον, όταν οργανώνετε ένα ταξίδι, πρέπει να δώσετε προσοχή στο έτος κατασκευής του ίδιου του λεωφορείου. Δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος των δέκα ετών. Επίσης, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ταχογράφο, καθώς και πλοηγό GPS ή σύστημα ERA-GLONASS. Θα χρειαστείτε επίσης μια διαγνωστική κάρτα.

Εάν δεν πληρούται τουλάχιστον μία απαίτηση, το ταξίδι δεν θα πραγματοποιηθεί.

Τιμωρία για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς

Οι διοργανωτές ενός παιδικού ταξιδιού δεν πρέπει να ελπίζουν στην τύχη και να προετοιμάσουν όλα τα έγγραφα εκ των προτέρων. Οι αστυνομικοί της τροχαίας προειδοποιούν ότι παραβιάζοντας τους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε λεωφορείο, ο διοργανωτής θα βρεθεί σε μια δυσάρεστη κατάσταση: θα του επιβληθεί βαρύ πρόστιμο σύμφωνα με το 12.23 του Διοικητικού Κώδικα.

Το πρόστιμο που επιβάλλεται στον οδηγό είναι 3.000 ρούβλια, οι υπάλληλοι μπορούν να λάβουν πρόστιμο 25.000 ρούβλια και πρόστιμο για νομικά πρόσωπαείναι 100.000 ρούβλια.

Αυτή η τιμωρία παρέχεται εάν δεν παρασχέθηκε συμφωνία ναύλωσης στην τροχαία, δεν μεταφέρθηκαν κατάλογοι παιδιών ή δεν συμφωνήθηκε μια διαδρομή. Πρόστιμο επιβάλλεται επίσης εάν ο οδηγός δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις.

Εάν οι παραβάτες «πιάστηκαν» τη νύχτα, τότε στην περίπτωση αυτή το πρόστιμο για τον οδηγό θα είναι 5.000 ρούβλια ή στέρηση άδειας οδήγησης για έως και έξι μήνες (κατά την κρίση του δικαστηρίου). Οι υπάλληλοι θα τιμωρηθούν με πρόστιμο 50.000 ρούβλια και στα νομικά πρόσωπα 100.000 ρούβλια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο ΠρόσφαταΛόγω των υψηλών προστίμων, οι παραβάσεις κατά τη μεταφορά ανηλίκων έχουν μειωθεί σημαντικά.

Σχολικές παραγγελίες για ασφαλή μεταφορά μαθητών.

Π Ρ Ι Κ Α Ζ

(όνομα εκπαιδευτικού ιδρύματος)

από "___" ___________20__ Οχι. ____

Περί ορισμού υπεύθυνου για την οδική ασφάλεια κατά τη μεταφορά μαθητών με σχολικό λεωφορείο

Για τη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής ασφάλειας κατά τη μεταφορά μαθητών που διαμένουν στην περιοχή του κλειστού σχολείου Αρ. ___ στον τόπο σπουδών (όνομα της εκπαιδευτικής αρχής) και πίσω με σχολικό λεωφορείο,

Σειρά:

1. Διορίστε ___________ονοματεπώνυμο________, _____θέση____________________,

υπεύθυνος για την τήρηση των κανόνων οδικής ασφάλειας κατά τη μεταφορά μαθητών με σχολικό λεωφορείο.

2. Αφήνω τον έλεγχο της εκτέλεσης της παραγγελίας στον ____________.

Υπεύθυνος εκπαιδευτικού ιδρύματος

Αρ. παραγγελίας /o με ημερομηνία 25 Αυγούστου 2012

Apsheronsk

Για τον ορισμό συνοδών κατά τη μεταφορά παιδιών με σχολικό λεωφορείο

Για λόγους ασφαλούς μεταφοράς μαθητών που ζουν στα χωριά Zozulin, Podsobnoe Khozyaystvo, Tsurevsky στον τόπο σπουδών στο MBOUSOSH No. 2 και πίσω με σχολικά λεωφορεία PAZ 423470, E 125 EX 123 και KAVZ 397653, T 93, OH παραγγέλνει ένα yu:

1. Ορίστε τους δασκάλους της τάξης των τάξεων 1 - x - 10 - ως συνοδούς μαθητές κατά τη μεταφορά τους με σχολικά λεωφορεία και τους χρεώστε την ευθύνη για τη ζωή και την υγεία των παιδιών:

2. Εξοικειώστε τους συνοδούς του σχολικού λεωφορείου με την περιγραφή θέσης για υπογραφή έως 01/09/2012.

3.Συνοδευτικά:

3.1. εξοικείωση των μαθητών που μεταφέρονται με οδηγίες σχετικά με τους κανόνες συμπεριφοράς κατά τη μεταφορά με μια εγγραφή στο ημερολόγιο οδηγιών έως τις 09/01/12.

3.2 παρακολουθεί εκπαίδευση μία φορά το μήνα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς παιδιών με σχολικό λεωφορείο.

3.3 διασφαλίζει την καθαριότητα και την τάξη στο εσωτερικό του σχολικού λεωφορείου

3.4 απαιτούν από τον οδηγό λεωφορείου να εκτελεί τα επίσημα καθήκοντά του.

3.5 διασφαλίζει την τάξη κατά την επιβίβαση και αποβίβαση παιδιών σε στάσεις.

3.6. Τηρείτε αυστηρά το χρονοδιάγραμμα για την απόσυρση των παιδιών που συνοδεύουν.

3.7.σε περίπτωση εμφάνισης μη τυπικές καταστάσειςκαθ' οδόν, ενημερώστε αμέσως τη διεύθυνση του σχολείου σχετικά.

3.8.διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς των παιδιών με σχολικό λεωφορείο.

4. Διατηρώ τον έλεγχο της εκτέλεσης αυτής της εντολής.

Οι παρακάτω έχουν εξοικειωθεί με την παραγγελία:

Σειράμε ημερομηνία 31 Αυγούστου 2012 Αρ. /ο Apsheronsk

Σχετικά με τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης ενός οδηγού σχολικού λεωφορείου

Συμφωνώς προς επαγγελματικές ευθύνεςοδηγός σχολικού λεωφορείου που μεταφέρει παιδιά, με σκοπό την ποιότητα και ασφαλής εργασίαοδηγός σχολικού λεωφορείου

Εγώ διατάζω:

1. Καθιερώστε μια εβδομάδα εργασίας 40 ωρών, 6 ημερών για τον Bobin Vladimir Borisovich, έναν οδηγό σχολικού λεωφορείου.

προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από την αναχώρηση·

χρόνος οδήγησης λεωφορείου·

ώρα στάσης λεωφορείου (παιδιά που επιβιβάζονται και κατεβαίνουν από το λεωφορείο).

Αντιμετώπιση προβλημάτων του λεωφορείου, προετοιμασία του λεωφορείου για το 1ο ταξίδι της επόμενης μέρας.

3.Εγκατάσταση ώρα εργασίαςοδηγός:

3.1. από Δευτέρα έως Παρασκευή συμπεριλαμβανομένης – 7 ώρες την ημέρα.

3.2. Σάββατο – 5 η ώρα

4. Καθορίστε μια διακοπτόμενη εργάσιμη ημέρα για τον οδηγό σύμφωνα με το πρόγραμμα μεταφοράς των μαθητών:

4.1.εργασία από τις 5 – 55 έως τις 8 – 30 το πρωί (ενημέρωση πριν από το ταξίδι, ιατρική εξέταση, ανεφοδιασμός του λεωφορείου, μεταφορά παιδιών στο σχολείο, επιστροφή στη Smirnov LLC.

4.2 ανάπαυση από τις 8 έως τις 30 έως τις 11 έως τις 00.

4.3.εργασία από 11 – 30 έως 15 – 30 ώρες (επιθεώρηση λεωφορείου, παράδοση παιδιών από το σχολείο (1η βάρδια), παράδοση παιδιών στο σχολείο (2η βάρδια).

4.4. μεσημεριανό γεύμα και ξεκούραση από τις 15:00 έως τις 17:00.

4.5.εργασία από τις 17:00 έως τις 20:00 ώρες

5. Το Σάββατο: εργασία από τις 5 – 55 έως τις 8 – 30 το πρωί (ενημέρωση πριν από το ταξίδι, ιατρική εξέταση, ανεφοδιασμός του λεωφορείου, μεταφορά παιδιών στο σχολείο, επιστροφή στη Smirnov LLC.

5.1. μεσημεριανό γεύμα και ξεκούραση από 8 - 30 έως 12 - 30 ώρες. (παράδοση παιδιών από το σχολείο, επιστροφή στη Smirnov LLC, επιθεώρηση του λεωφορείου).

5.2. εργασία από τις 11:30 έως τις 14:00 (παράδοση παιδιών από το σχολείο, επιστροφή στη Smirnov LLC, επιθεώρηση του λεωφορείου).

6. Κατά τη διάρκεια των σχολικών διακοπών - πραγματοποίηση επισκευών ρουτίνας.

7. Διατηρώ τον έλεγχο της εκτέλεσης αυτής της εντολής.

Διευθυντής του MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Σειράμε ημερομηνία 31 Αυγούστου 2012 Αρ. /ο

Apsheronsk

Σχετικά με την οργάνωση της μεταφοράς των μαθητών από τα χωριά Zozulin, Tsurevskyτο ακαδημαϊκό έτος 2012 – 2013

Για τη συμμόρφωση με το άρθ. 19 του Νόμου «Περί Παιδείας», διάταγμα του Υπουργείου Παιδείας Περιφέρεια Κρασνοντάρ«Σχετικά με τα μέτρα διασφάλισης αποτελεσματική χρήσηλεωφορεία και οδική ασφάλεια κατά την οργάνωση της μεταφοράς μαθητών»Εγώ διατάζω:

1. Οργανώστε τη μεταφορά των μαθητών από 1 Σεπτεμβρίου 2012 οικισμοίκατά μήκος των διαδρομών:

MBOUSOSH Νο. 2 – x. Tsurevsky – MBOUSOSH Νο. 2;

2. Μεταφορά μαθητών στα δρομολόγια «MBUSOSH Νο. 2 – x. Zozulin – MBOUSOSH No. 2» και «MBOUSOSH No. 2 – x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2" σε λεωφορεία KAVZ και PAZ ιδιοκτησίας του σχολείου.

3. Έγκριση περιγραφή εργασίαςσυνοδός σχολικού λεωφορείου. 4. Εγκρίνει τις οδηγίες για το έργο οδηγού λεωφορείου, τα καθήκοντα του οδηγού, οδηγίες μεταφοράς μαθητών με λεωφορείο, οδηγίες συνοδείας μαθητών κατά τη μεταφορά με λεωφορείο, οδηγίες παροχής πρώτων βοηθειών. ιατρική φροντίδαθύματα τροχαίου ατυχήματος (RTA)

5. Εγκρίνετε το σχέδιο κυκλοφορίας για αυτές τις διαδρομές.

6. Έγκριση ωραρίου μεταφοράς μαθητών από και προς τον τόπο σπουδών τους.

7. Έγκριση πίνακα μαθητών που έχουν ανάγκη μετακίνησης για το ακαδημαϊκό έτος 2011-2012.

8. Έγκριση ωραρίου συνοδείας μαθητών σε δρομολόγια

MBOUSOSH Νο. 2 – x. Zozulin – MBOUSOSH Νο. 2;

MBOUSOSH Νο. 2 – x. Τσουρέφσκι – ΜΠΟΥΣΟΣ Νο 2

9. Οι οδηγοί πρέπει να τηρούν αυστηρά το πρόγραμμα των λεωφορείων και τις οδηγίες του οδηγού κατά τη μεταφορά μαθητών με λεωφορείο.

9. Επιφυλάσσομαι για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

10. Η ευθύνη για τη ζωή και την υγεία των μαθητών κατά τη μετακίνηση θα πρέπει να ανατεθεί σε αυτούς που συνοδεύουν την παράδοση.

11.Grebennikova A.A., υπεύθυνη για τη μεταφορά μαθητών:

11.1 Διεξαγωγή μιας εισαγωγικής ενημέρωσης με όσους συνοδεύουν το σχολικό λεωφορείο, οδηγούς και μαθητές που μεταφέρονται με εγγραφή στα κατάλληλα ημερολόγια ενημέρωσης στις 31 Σεπτεμβρίου 2012.

11.2 καταρτίζει χρονοδιάγραμμα για την επιτυχία τόσο του TO-1 όσο και του TO-2.

14. Διατηρώ τον έλεγχο της εκτέλεσης αυτής της εντολής.

Διευθυντής του MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Διάβασα την παραγγελία:

Σειράμε ημερομηνία 25 Αυγούστου 2012 Αρ. /ο

G . Apsheronsk

Με την έγκριση του καταλόγου των παιδιών που θα μεταφερθούν στο MBUSOSH Νο. 2

Για τη συμμόρφωση με το άρθ. 19 του Νόμου «Περί Παιδείας», διατάσσω:

1. Έγκριση του καταλόγου των μαθητών που ζουν σε απόσταση μεγαλύτερη των 3 km, στα χωριά Zozulin, Tsurevsky, που λαμβάνουν υποχρεωτική γενική εκπαίδευση.