Ποια κόλλα είναι καλύτερη για σκάφη PVC. Τι κόλλα να χρησιμοποιήσετε για να κολλήσετε ένα σκάφος. Κόλλα ενός ή δύο συστατικών

Τα φουσκωτά σκάφη από ύφασμα πολυβινυλοχλωριδίου (PVC) μπορούν να αντικαταστήσουν μοντέλα από ξύλο, αλουμίνιο και πλαστικό. Το μόνο μειονέκτημα είναι η αστοχία λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης και ρήξεων και εγκαυμάτων. Πώς να κάνετε επισκευές φουσκωτές βάρκεςπώς να σφραγίσετε Σκάφος από PVC, εάν αυτό μπορεί να γίνει στην ακτή μιας δεξαμενής, πώς να κολλήσετε την κατεστραμμένη περιοχή - θα μιλήσουμε για αυτό.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, πρέπει να βρείτε τη θέση της διαρροής. Η παρακέντηση δεν γίνεται πάντα αντιληπτή αμέσως· υπάρχουν αρκετές τρύπες. Για να τα εντοπίσετε, πρέπει να επιθεωρήσετε το φουσκωμένο δοχείο στο νερό. Στο σημείο της τρύπας θα εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα. Εάν εντοπιστούν, θα πρέπει να σημειωθούν με μαρκαδόρο ή μολύβι. Το σκάφος πρέπει να σηκωθεί από το νερό και να στεγνώσει.

Προετοιμασίες για επισκευές

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή ενός φουσκωτού σκάφους, πρέπει να ολοκληρώσετε μια σειρά προπαρασκευαστικών εργασιών. Πρέπει να τοποθετήσετε μια πέτρα, σανίδα ή άλλο επίπεδο αντικείμενο κάτω από την τρύπα. Η βάση πρέπει να είναι ισχυρή. Ο αέρας απελευθερώνεται από τους θαλάμους, η επιφάνεια καθαρίζεται και απολιπαίνεται με τολουόλιο, βενζίνη ή οινόπνευμα. Δεν συνιστάται η χρήση ακετόνης· θα καταστρέψει το PVC. Η σμύριδα και το γυαλόχαρτο θα κάνουν τις τρύπες ακόμα μεγαλύτερες.

Το έμπλαστρο κόβεται. Είναι κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σκάφος. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής που περιέχει όλα όσα χρειάζεστε για την εργασία. Το έμπλαστρο κόβεται σε τέτοιο μέγεθος ώστε οι άκρες του να εκτείνονται 2 εκ. πέρα ​​από την τρύπα.Το σχήμα του είναι τετράγωνο, στρογγυλό, οβάλ ή παραλληλόγραμμο. Πριν από την κόλληση, το έμπλαστρο καθαρίζεται και απολιπαίνεται.

Κιτ επισκευής

Το σκάφος παρέχεται με κιτ επισκευής, μαζί με κουπιά και αντλία, σχεδιασμένα να επισκευάζουν ζημιές. Περιλαμβάνει μπαλώματα διαφορετικό χρώμααπό PVC:

• μεγάλο έμπλαστρο - 1 τεμ.
• στρογγυλά μπαλώματα - 4 τεμ.
• κόλλα σε σωλήνα.

Η κόλλα μπορεί να είναι κακής ποιότητας, τότε θα πρέπει να αγοράσετε άλλη.

Τι κόλλα να χρησιμοποιήσω

Το πιο σημαντικό πράγμα στην επισκευή των τρυπημάτων είναι να γνωρίζετε ακριβώς πώς να σφραγίζετε ένα λαστιχένιο σκάφος και πώς να συνδέσετε το έμπλαστρο με το υλικό του σκάφους. Από ποιότητα μείγμα κόλλαςη αξιοπιστία της επισκευής εξαρτάται. Τι είδους κόλλα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εάν το κιτ επισκευής περιέχει χαμηλής ποιότητας ή έχει εξαντληθεί; Η δημοφιλής σύνθεση "Secunda" δεν είναι ικανή να σφραγίσει αποτελεσματικά μια τρύπα σε ένα προϊόν PVC. Το έμπλαστρο θα κολλήσει, αλλά σύντομα θα πέσει. Η σύνθεση αυτής της κόλλας είναι κυανοακρυλική, η οποία διευρύνει την τρύπα.

Οι έμπειροι ψαράδες ξέρουν καλά τι κόλλα να χρησιμοποιήσουν για να κολλήσουν ένα σκάφος PVC στο σπίτι. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε κόλλα με βάση την πολυουρεθάνη· ένας τέτοιος σωλήνας περιλαμβάνεται στο κιτ επισκευής. Αυτή μπορεί να είναι «Επαγγελματική» κόλλα, αλλά επιλέγεται ειδικά για προϊόντα PVC. Η ποιότητα της κόλλας καθορίζεται από επόμενο σημάδι: καλή σύνθεσηΌταν στεγνώσει, δεν κολλάει στα χέρια σας. Μόλις στεγνώσει, η περίσσεια δεν μπορεί να αφαιρεθεί από τις επιφάνειες. Μεγάλης σημασίαςΈχει επίσης αντοχή στη θερμότητα· το σκάφος ζεσταίνεται πολύ στον ήλιο.

Κατά την επιλογή την απαιτούμενη σύνθεσηΘα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα:

• η ειδική κόλλα είναι καλύτερη από την καθολική κόλλα.
• Η φθηνή σύνθεση είναι χαμηλής ποιότητας.
• Η υπερκόλλα δεν είναι κατάλληλη για εργασία με PVC.
• Η σύνθεση πολυουρεθάνης απαιτεί θέρμανση στους 70 °C.

Εάν ληφθούν υπόψη οι αναγραφόμενοι παράγοντες, η κόλληση θα είναι υψηλής ποιότητας.

Μέθοδοι κόλλησης

Υπάρχουν διάφοροι κανόνες για το πώς να σφραγίσετε ένα σκάφος από PVC ή να κάνετε άλλες επισκευές σε λαστιχένιες βάρκες με τα χέρια σας. Μετά τον καθαρισμό και την απολίπανση των εξαρτημάτων που πρόκειται να κολληθούν, πρέπει να τους δώσετε χρόνο να στεγνώσουν. Η κόλλα εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή και στο έμπλαστρο σε ένα παχύ στρώμα. Μετά την εφαρμογή, στεγνώνει μέσα σε 5-7 λεπτά. Ακριβής ώρααναγράφεται στη συσκευασία. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται άλλες 2 φορές. Μετά το τρίτο στέγνωμα, το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή, πιέζεται και λειαίνεται. Για λείανση χρησιμοποιήστε πλάστη, μπουκάλι ή άλλο στρογγυλό αντικείμενο.

Το κόλπο για τη δουλειά είναι η θέρμανση της περιοχής επισκευής. Εάν γίνεται στο σπίτι, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών. Στη φύση, χρησιμοποιείται μια κούπα με θερμαινόμενο νερό. Μετά τη θέρμανση, η περιοχή επισκευής ψύχεται και στεγνώνει. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σκάφος μετά από 2-3 ώρες, αλλά ακόμα καλύτερα - μετά από 2-3 ημέρες. Μέχρι αυτή τη στιγμή η κόλλα αποκτά δύναμη.

Με αυτόν τον τρόπο, είναι εύκολο να επισκευαστούν κοψίματα ή τρυπήματα έως και 5 εκ. Μερικές φορές μια υποβρύχια εμπλοκή βγάζει ένα μεγάλο κομμάτι από το κάτω μέρος, τότε είναι πιο εύκολο να απευθυνθείτε σε ειδικούς για βοήθεια. Τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται σε συνεργεία που πραγματοποιούν τοποθέτηση ελαστικών. Μπορείτε επίσης να σφραγίσετε μια παρακέντηση σε ένα στρώμα κολύμβησης εκεί.

Υλικά και εργαλεία

Για να εργαστείτε χρειάζεστε:

• έμπλαστρο PVC?
• κόλλα;
• ψαλίδι;
• μαρκαδόρο ή μολύβι?
• βούρτσα;
• υγρό απολίπανσης?
• ρολό, πλάστη, μπουκάλι?
• κλειδί βαλβίδας?
• χοντρές κλωστές.

Σε περίπτωση επισκευής στη φύση, το πιστολάκι μαλλιών αντικαθίσταται με αναπτήρα.

Πώς να κάνετε επισκευές

Η επισκευή ενός σκάφους PVC με τα χέρια σας θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά:

• PVC - ανθεκτικό υλικό, δεν επηρεάζεται από την υπεριώδη ακτινοβολία, αλμυρό νερόκαι προϊόντα πετρελαίου·
• διάρκεια ζωής προϊόντος - 20 χρόνια.
• έχει υψηλή αντοχή στη φθορά.
• δεν φοβάται τη μούχλα, την υγρασία, δεν σαπίζει και δεν σαπίζει.
• αντέχει τις αλλαγές θερμοκρασίας από 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν έως 50 βαθμούς πάνω από το μηδέν.
• ζυγίζει λιγότερο από τα αντίστοιχα από καουτσούκ.

Η επισκευή και ο συντονισμός σκαφών PVC βήμα προς βήμα μοιάζει με αυτό:

• η περιοχή για την κόλλα καθαρίζεται.
• απολιπασμένο?
• το έμπλαστρο έχει κοπεί.
• η κόλλα εφαρμόζεται και στεγνώνει.
• ένα δεύτερο στρώμα εφαρμόζεται και στεγνώνει.
• ένα τρίτο στρώμα εφαρμόζεται, στεγνώνει και εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή.
• Οι επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν θερμαίνονται στους 70 °C.
• η επιφάνεια ισοπεδώνεται με ρολό.

Μετά από 2-3 ημέρες, το έμπλαστρο θα στερεωθεί σταθερά στη θέση του.

Τρυπήματα, εγκαύματα

Τα τρυπήματα και τα εγκαύματα συμβαίνουν μακριά από το σπίτι. Μπορούν να γίνουν επείγουσες και μόνιμες επισκευές. Οι επείγουσες επισκευές χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να συνεχιστεί το ψάρεμα από ένα σκάφος. Διαδικασία:

• ο τρυπημένος θάλαμος κατεβαίνει.
• το έμπλαστρο έχει κοπεί.

• οι επιφάνειες στο σημείο της ζημιάς και του μπαλώματος καθαρίζονται και απολιπαίνονται.
• εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας και στεγνώστε για 2-3 λεπτά.
• το έμπλαστρο πιέζεται πάνω στην τρύπα.

Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να παραμείνετε στη ζωή για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά το σπίτι πρέπει να επισκευάζεται συνεχώς. Αν έχετε ελεύθερο χρόνο:

• ο κατεστραμμένος θάλαμος χαμηλώνεται και το σημείο τρυπήματος απολιπαίνεται.
• το έμπλαστρο κόβεται και απολιπαίνεται.
• Η συγκολλητική μάζα εφαρμόζεται στην επιφάνεια και στεγνώνει για 15 λεπτά.
• εφαρμόζεται ένα δεύτερο στρώμα και αφήνεται να στεγνώσει για 15 λεπτά.
• εφαρμόστε το τρίτο στρώμα και στεγνώστε για 7-10 λεπτά.
• το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην τρύπα και θερμαίνεται με έναν αναπτήρα ή μια κούπα νερό.
• το ζεστό έμπλαστρο τυλίγεται με ένα μπουκάλι για να αφαιρεθεί ο αέρας.

Μετά από 3 ώρες το σκάφος μπορεί να αντληθεί, αλλά όχι στο μέγιστο. Η κόλλα θα στεγνώσει τελείως μετά από 3 ημέρες.

Μεγάλα τρυπήματα

Απαιτούνται ειδικές γνώσεις όταν λύνονται ερωτήσεις όπως πώς να κολλήσετε ένα σκάφος που είναι σκισμένο στη ραφή ή έχει τρυπήσει μεγάλο μέγεθος, είναι δυνατόν να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα σε σκάφος PVC με τα χέρια σας; Η σφράγιση οπών μεγαλύτερων από 4-5 cm γίνεται με τις ίδιες μεθόδους με τις μικρές παρακεντήσεις. Η μόνη διαφορά είναι στον αριθμό των επιθεμάτων, τα οποία πρέπει να χρησιμοποιηθούν 2 ή περισσότερα: 1 έμπλαστρο εφαρμόζεται από μέσα και το άλλο από έξω. Τυλίγονται καλά. Η αντοχή της πρόσφυσης ελέγχεται με διάλυμα σαπουνιού, το οποίο εφαρμόζεται σε σημεία όπου μπορεί να περάσει αέρας (θα εμφανιστούν σαπουνόφουσκες στο σημείο εξόδου).

Μια μεγάλη τρύπα δυσκολεύει την ένωση των άκρων του υλικού. Σε τέτοιες περιπτώσεις προχωρήστε ως εξής:

• η κατεστραμμένη περιοχή πλένεται, στεγνώνει και απολιπαίνεται.
• οι άκρες της τρύπας είναι ραμμένες μεταξύ τους με σκληρές κλωστές.
• κολλημένο με 2 μπαλώματα?
• Ένα μεγαλύτερο έμπλαστρο τοποθετείται πάνω από το κολλημένο.

Είναι καλύτερα να επισκευάζονται μεγάλες τρύπες σε ένα συνεργείο, έχουν εξοπλισμό, υλικά και τεχνίτες εκεί.

Μερικές φορές η βαλβίδα αποτυγχάνει. Η βαλβίδα του σκάφους δεν επισκευάζεται, απλά αντικαθίσταται. Για να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση, πρέπει να πάρετε το κλειδί από το κιτ επισκευής και να ξεβιδώσετε τη βρύση. Εάν δεν έχετε κλειδί, μπορείτε εύκολα να το κάνετε χρησιμοποιώντας πλαστικό σωλήνακαι μια σέγα. Η βαλβίδα σφίγγεται με το ίδιο κλειδί. Η αντικατάσταση μιας βαλβίδας σε ένα σκάφος PVC σε ένα συνεργείο κοστίζει 600 ρούβλια.

Κοψίματα κάτω και σκισμένες τρύπες

Εάν τα τρυπήματα και οι ρωγμές επισκευάζονται εύκολα, τότε η αποκατάσταση του πυθμένα δεν θα προκαλέσει προβλήματα σε έναν πλοίαρχο που έχει εμπειρία και ξέρει ακριβώς πώς να σφραγίζει το PVC με κατεστραμμένο πάτο. Επομένως, είναι καλύτερο να επισκευάσετε το κάτω μέρος σε ένα συνεργείο, διαφορετικά το κολλημένο λάστιχο μπορεί να ξεκολλήσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Η επισκευή ενός καουτσούκ με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη. Ανάγκη χρήσης καλές μεθόδουςκόλλες, ύφασμα και κόλλα. Οι τρύπες μέχρι 10 cm μπορούν να σφραγιστούν στο σπίτι.

Τα καλύτερα μπαλώματα είναι κατασκευασμένα από PVC. Είναι κολλημένα στο κάτω και πάνω από το κάτω μέρος. Οι περιοχές κόλλησης καθαρίζονται και απολιπαίνονται. Άλλα μεγαλύτερα είναι κολλημένα πάνω από τα μπαλώματα. Στο σωστή λειτουργίατο σκάφος θα αντέξει μετά την επισκευή πολλά χρόνια, εάν πλένετε, καθαρίστε και στεγνώστε το μετά από κάθε χρήση.

Σκίστηκε κατά το ψάρεμα; Μην ανησυχείς, συμβαίνει. Ακόμα κι αν δεν έχετε τα χρήματα για να αγοράσετε ένα καινούργιο, ένας τέτοιος «τραυματισμός» δεν σημαίνει απολύτως να ακυρώσετε ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο δίπλα στο ποτάμι. Ας δούμε πώς μπορείτε να σφραγίσετε αυτή η μονάδαγια κολύμπι.

Πριν κολλήσετε οτιδήποτε, ρίξτε μια κριτική ματιά στη ζημιά. Εάν έχετε ένα μεγάλο κόψιμο, ή χειρότερα, μια σκισμένη τρύπα, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να την επισκευάσετε μόνοι σας. Μόνο σε συνθήκες ακραίας ανάγκης.

Μπορείτε να επιδιορθώσετε μόνοι σας ένα μικρό σπάσιμο χρησιμοποιώντας το κιτ επισκευής που συνοδεύει το προϊόν. Σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Φυσικά, μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι στην πιο ατυχή στιγμή δεν θα σπάσει και δεν θα πάτε στον πάτο.

Πολλές εγκαταστάσεις που επισκευάζουν τέτοια σκάφη ισχυρίζονται ότι οποιαδήποτε ζημιά μπορεί να επισκευαστεί, ακόμη και αν το έμπλαστρο είναι αισθητικά κρυμμένο. Το μόνο ερώτημα είναι πόσο κοστίζει η επισκευή.

Τι θα χρειαστεί για τις επισκευές;

Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία.

Συνήθως αυτό είναι ένα αρκετά τυπικό σύνολο:

1. Πρώτα, θα χρειαστείτε το κιτ επισκευής που συνοδεύει το σκάφος. Αυτό είναι σημαντικό γιατί υπάρχει ύφασμα για μπαλώματα, όλα τα απαραίτητα κατσαβίδια και κλειδιά και άλλα παρόμοια μικροπράγματα. Εάν αγοράζετε απλώς ένα σκάφος, βεβαιωθείτε ότι όλα αυτά είναι εκεί.
2. κατα δευτερον, χρειάζεται ένα μολύβι για τους υπολογισμούς.
3. Τρίτος, ψαλίδι για να κόψετε το απαιτούμενο κομμάτι υφάσματος.
4. Τέταρτος, θα χρειαστείτε ένα αντικείμενο σαν ρολό. Θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε - μια λαβή μαχαιριού, μια κούπα ή κάτι παρόμοιο.
5. Πέμπτον, πιστολάκι μαλλιών Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σπιτικό για να στεγνώσετε τα μαλλιά σας. Μην ανησυχείς, δεν θα χαλάσει. Απλά πρέπει να θερμάνετε την επιφάνεια στους 60-80 βαθμούς.
6. Στην έκτη, διαλύτη ή ακετόνη για την απολίπανση της επιφάνειας.
7. Εβδομος, ένα πινέλο με το οποίο θα απλωθεί η κόλλα.

Κόλλα για δουλειά

Κατάλληλο σύμφωνα με διαφορετικές απόψεις ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκόλλα. Η πιο κοινή επιλογή είναι η πολυουρεθάνη με χρήση σκληρυντικού.Πρόκειται για μια αρκετά ανθεκτική σύνθεση που έχει δοκιμαστεί από πολλούς.

Ωστόσο, αξίζει να εξεταστούν ορισμένες δυσκολίες στην εργασία. Εάν κατά τη διάρκεια της κόλλησης εφαρμόσετε το ύφασμα λίγο ανομοιόμορφα, τότε όλα θα παραμείνουν έτσι. Το γεγονός είναι ότι συγκολλάται πολύ γρήγορα, πράγμα που σημαίνει ότι είναι αδύνατο να σκιστεί το υλικό πίσω. Στη διαδικασία, θα χρειαστεί να αφιερώσετε χρόνο και να εξομαλύνετε καλά το κολλημένο μέρος.

Υπάρχει επίσης η άποψη ότι η "επαγγελματική" κόλλα είναι αρκετά αποτελεσματική. Πωλείται σε πολλά καταστήματα, καθιστώντας το προσιτό.

Υπάρχει επίσης ένα πιάσιμο εδώ. Εάν έχετε ένα παλιό μπουκάλι ξαπλωμένο, μην βιαστείτε να το χρησιμοποιήσετε. Αυτή η κόλλα πρέπει να αγοραστεί ειδικά για PVC.

Μπορείτε να συμβουλευτείτε το πλησιέστερο σχετικό κατάστημα, απλά να θυμάστε ότι πρέπει να επιλέξετε κόλλα ειδικά για PVC.

Ας ξεκινήσουμε την ανακαίνιση

Μόλις όλα τα εργαλεία είναι μπροστά σας, η τοποθεσία επισκευής έχει καθοριστεί, μπορείτε να αρχίσετε να ενεργείτε.

Ας περιγράψουμε τις ενέργειες βήμα προς βήμα:

1. Καθαρίζουμε το μέρος που θα είναι η κόλλα.Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, αλλά χωρίς σημαντική προσπάθεια. Η διαδικασία πραγματοποιείται με ακετόνη ή διαλύτη. Το γεγονός είναι ότι με παρατεταμένη έκθεση, το ίδιο το PVC καταστρέφεται. ΣΕ ως έσχατη λύση, σκουπίστε την καθορισμένη περιοχή με οινόπνευμα, αν και αυτό δεν είναι τόσο αποτελεσματικό. Χωρίς να εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια, τίποτα δεν θα λειτουργήσει! Μην αγγίζετε ποτέ την επιφάνεια με γυαλόχαρτο ή παρόμοια υλικά.
2. Μετράμε την τρύπα και μετράμε γύρω από την άκρη περίπου τέσσερα εκατοστά.Κόβουμε ένα τέτοιο έμπλαστρο, το εφαρμόζουμε στο διάλειμμα και το σκιαγραφούμε με ένα μολύβι.
3. Για ισχυρότερη πρόσφυσηΕφαρμόστε μια στρώση κόλλας στο έμπλαστρο και την περιγραφόμενη περιοχή και περιμένετε να στεγνώσει, επαναλάβετε τη διαδικασία. Μετά από αυτό, εφαρμόστε μια άλλη στρώση και εφαρμόστε την προσεκτικά στην επιλεγμένη επιφάνεια. Αν το χρειαστείτε γρήγορα, δεν θα βγει τόσο καλό. Απλώς λιπάνετε το ύφασμα του σκάφους και τα μπαλώματα και στερεώστε τα μεταξύ τους. Είναι καλύτερα να επαναλάβετε τέτοιες επισκευές με την πρώτη ευκαιρία.
4. Ζεσταίνουμε τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν.Χρειάζεστε κατά μέσο όρο 70 μοίρες. Εάν έχετε βιομηχανικό στεγνωτήριο, μην το παρακάνετε, γιατί είναι και αυτό θερμότηταθα καταστρέψει το υλικό.
5. Ισοπεδώστε προσεκτικά την επιφάνεια χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο. Διώχνουμε όλες τις φυσαλίδες και τις παρατυπίες. Όσο πιο ομαλό βρίσκεται, τόσο περισσότερο θα κρατήσει. Αν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, κολλήστε ένα μικρό κομμάτι σε άλλο σημείο του σκάφους, εξασκηθείτε λίγο και θα τα καταφέρετε.

Κατ' αρχήν η ανακαίνιση έχει ολοκληρωθεί. Αφήστε το έμπλαστρο ήσυχο. Είναι καλύτερα να μην μετακινήσετε και σε καμία περίπτωση να μην λυγίσετε την περιοχή κόλλησης.

Εάν τα κάνετε όλα προσεκτικά, χωρίς αμέλεια, μπορεί κάλλιστα να μπορέσετε να επιδιορθώσετε αρκετά μεγάλα σκισίματα. Το κύριο πράγμα είναι να αφιερώσετε χρόνο κατά την κόλληση, καθώς μόλις κολληθεί είναι πολύ δύσκολο να το σκίσετε και να το ξανακάνετε.

Κολλήστε το κάτω μέρος του σκάφους

Το κάτω μέρος είναι το στοιχείο του σκάφους που απαιτεί τη μεγαλύτερη δύναμη και, με τη σειρά του, είναι πιο επιρρεπές σε τραυματισμούς. Εάν έχετε μια μικρή τρύπα ή ένα τεράστιο κόψιμο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο επισκευής.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας το κάτω μέρος, ωστόσο, για να το κάνετε αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο την πιο ανθεκτική μέθοδο κόλλησης και την καλύτερη κόλλα. Επίσης, αυτό απαιτεί μόνο ύφασμα PVC.

Κολλήστε κατά μήκος της ραφής

Εδώ η διαδικασία δεν διαφέρει από αυτή που περιγράφεται, αλλάζει μόνο ο αριθμός των ενημερώσεων κώδικα. Εφαρμόζουμε το ένα από μέσα, σύμφωνα με την τεχνολογία που περιγράφεται, και κολλάμε το δεύτερο από έξω.

Αυτό το κάνουμε προσεκτικά για να μην μείνουν κενά στις πτυχές. Τυλίγουμε καλά με ρολό και, αν χρειάζεται, κολλάμε ένα άλλο έμπλαστρο στα πλαϊνά.

Ο έλεγχος της αντοχής είναι αρκετά εύκολος. Ετοιμάστε ένα παχύρρευστο διάλυμα σαπουνιού και λιπάνετε τις περιοχές όπου μπορεί να διαρρεύσει αέρας, περιμένετε πρώτα μέχρι να στεγνώσει τελείως και φουσκώστε το σκάφος.

Κάθε κόλλα χρειάζεται το δικό της χρόνο για να στεγνώσει, αλλά είναι καλύτερα να αφήσετε την επισκευή για μια επιπλέον ώρα για να είστε πιο σίγουροι. Αν υπάρχει δηλητηρίαση κάπου, θα εμφανιστούν σαπουνόφουσκες.

Πάνω από 7 χρόνια ενεργού ψαρέματος, έχω βρει δεκάδες τρόπους για να βελτιώσω το δάγκωμα. Εδώ είναι τα πιο αποτελεσματικά:

1. Ενεργοποιητής δαγκώματος. Αυτό το πρόσθετο φερομόνης προσελκύει τα ψάρια πιο έντονα σε κρύο και ζεστό νερό. Συζήτηση του ενεργοποιητή δαγκώματος «Hungry Fish».
2. Προβολή ευαισθησία ταχυτήτων.Διαβάστε τα κατάλληλα εγχειρίδια για τον συγκεκριμένο τύπο εργαλείων σας.
3. Με βάση τα θέλγητρα φερομόνες.

Ας συνοψίσουμε τι γράφτηκε:

1. Το καλύτερο ύφασμα για επισκευές είναι το ίδιο υλικό PVC.
2. Η πιο αποτελεσματική κόλλα σύμφωνα με λαϊκή γνώμη– πολυουρεθάνη.
3. Οι μεγάλες ζημιές πρέπει να επισκευαστούν σε συνεργείο, ωστόσο, μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας.
4. Εάν τηρηθεί αυστηρά η διαδικασία της αποκατάστασης, το σκάφος θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
5. Μην επεξεργάζεστε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο και μην το παρακάνετε με διαλύτη ή ασετόν.
6. Οταν αυτοεπισκευήμεγάλη ζημιά, είναι καλύτερα να κολλήσετε δύο κομμάτια υφάσματος: έξω και μέσα στον κύλινδρο.
7. Το κάτω μέρος αξίζει τον χρόνο σας μεγαλύτερη προσοχή, αφού είναι πιο επιρρεπές στην καταστροφή.
8. Οι ραφές των σκαφών κολλώνται με τη χρήση περισσότερων μπαλωμάτων, τα οποία εφαρμόζονται από μέσα, έξω και, αν χρειαστεί, στα πλαϊνά.

Προσπαθήστε να εκτιμήσετε ρεαλιστικά τη ζημιά και να κάνετε σωστή επιλογή. Μπορείτε να δοκιμάσετε να σφραγίσετε ένα σκάφος με PVC μόνοι σας σε περίπτωση βλάβης, ωστόσο, αυτό δεν παρέχει καμία εγγύηση αποτελεσμάτων.

Λάβετε υπόψη ότι ένα τέτοιο έμπλαστρο μπορεί να σας αποτύχει σε οποιαδήποτε, και το πιο σημαντικό, την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Ένα σκάφος από καουτσούκ ή PVC είναι ένα πολύ χρήσιμο και σημαντικό χαρακτηριστικό για έναν ψαρά ή κυνηγό. Είναι συμπαγές και μικρό σε μέγεθος όταν ξεφουσκώνει, φουσκώνει γρήγορα και διπλώνει το ίδιο γρήγορα. Τα σκάφη PVC είναι πολύ πιο βολικά από τα συνηθισμένα σκάφη από ξύλο ή μέταλλο.

Το μόνο τους μειονέκτημα είναι η τάση τους να μηχανική βλάβη, ιδιαίτερα τρυπήματα. Εάν παρουσιαστεί τέτοιο πρόβλημα, η παραβίαση της ακεραιότητας της επίστρωσης από καουτσούκ μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας σφραγίζοντάς την με ένα έμπλαστρο.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κατανοήσετε τις βασικές ιδιότητες συγκολλητικό διάλυμαγια να αποφύγετε τη λάθος επιλογή:

• Για την πραγματοποίηση επισκευών σε υψηλό επίπεδο, μην χρησιμοποιείτε ουσίες με βάση το κυανοακρυλικό, δηλαδή υπερκόλλες. Κολλάνε σταθερά, αλλά δυστυχώς, όχι για πολύ,
• Εάν η αποξηραμένη μεμβράνη της κόλλας κολλάει στα δάχτυλά σας, τότε το προϊόν δεν είναι πολύ καλό,
• Η κόλλα γενικής χρήσης, παρά την ευελιξία της, είναι σχεδόν πάντα χειρότερη από την ειδική κόλλα,
• Η αντοχή στη θερμότητα είναι ένα σαφές παράδειγμα της ποιότητας του συγκολλητικού διαλύματος,
• Όσο φθηνότερο είναι το προϊόν, τόσο πιο πιθανό είναι να είναι κακής ποιότητας. Μια τέτοια απόκτηση είναι ακατάλληλη, καθώς δεν θα φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα,
• Τα παρασκευάσματα πολυουρεθάνης, όπως τα παρασκευάσματα χλωροπρενίου, είναι ευαίσθητα σε αρνητική επιρροήυγρασία.

Έτσι πώς να κολλήσετε PVC και καουτσούκ?

Αξίζει να καταλάβετε ότι όταν επιλέγετε ένα μείγμα, πρέπει να δώσετε προσοχή στον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλωτό φουσκωτό.

Τα σπασίματα σε σκάφη PVC μπορούν να επισκευαστούν μόνο με τη χρήση επιλογές πολυουρεθάνηςκόλλα, και για παράδειγμα σε λαστιχένια - πολυχλωροπρένιο.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές παρέχουν κόλλα με τα μπαλώματα. Εάν για κάποιο λόγο δεν υπάρχει στο κιτ επισκευής, μπορείτε πάντα να επισκεφτείτε ένα εξειδικευμένο κατάστημα.

1. Κόλλα Bostick για PVC 50 ml.
2. Desmocoll 300 ml.
3. MAXBOND.

Επιλογές για καουτσούκ:

1. Ρωσική λάστιχο κόλλα 88n.
2. Κόλλα 4508.

Κολλάμε ένα σκάφος PVC με τα χέρια μας - ανιχνεύοντας τρυπήματα

Η εργασία με πολυβινυλοχλωρίδιο είναι αρκετά απλή, παρά την τεχνητή προέλευσή του.

Αρχικά, είναι απαραίτητο να ανιχνευθούν όλες οι ζημιές - τρυπήματα και σκισίματα. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να αγνοήσετε ακόμη και τις μικρότερες τρύπες - υπό πίεση αέρα τελικά θα μετατραπούν σε μεγάλες.

Είναι εύκολο να βρείτε τις τρύπες που προκύπτουν. Εάν ένα φουσκωμένο σκάφος τοποθετηθεί κάτω από το νερό, φυσαλίδες αέρα θα βγαίνουν από κάθε τρύπημα ή ρωγμή.

• Μπορείτε να τα διορθώσετε με ταινία ή κιμωλία.
• Οι εκδορές, το ξεφλούδισμα και άλλες αλλαγές λαμβάνονται επίσης υπόψη. εμφάνισηΕπιφάνειες PVC.

Αφού εντοπίσετε όλα τα ελαττώματα και προσδιορίσετε τη σοβαρότητα της ζημιάς, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην επισκευή.

Τα τρυπήματα κλείνονται με ειδικά μπαλώματα - μικρά κομμάτια στρογγυλού ή ορθογώνιο σχήμα. Καλό είναι να τα κόψετε από το ίδιο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σκάφος.

Το μέγεθος των μπαλωμάτων πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτει πλήρως τη ζημιά, αλλά να μην την υπερβαίνει πάρα πολύ.

ΒΙΝΤΕΟ ΣΤΟ ΘΕΜΑ

Πώς να κολλήσετε ένα σκάφος από PVC - απλώνοντας κόλλα στο σκάφος

Περιγράφεται μία από τις πιο κοινές μεθόδους.

• Απολίπανση επιφανειών.

Η κόλλα θα λειτουργήσει πολύ καλύτερα εάν οι επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν υποβληθούν αρχικά σε επεξεργασία με απολιπαντικό. Αυτό μπορεί να είναι ακετόνη ή αλκοόλη, αλλά σε καμία περίπτωση βενζίνη ή διαλύτης.

• Εφαρμογή κόλλας.

Το συγκολλητικό διάλυμα εφαρμόζεται ομοιόμορφα λεπτό στρώμακαι στις δύο επιφάνειες να κολληθούν. κάνω αυτή τη διαδικασίααπαραίτητο δύο φορές. Μεταξύ της εφαρμογής κάθε στρώσης, η κόλλα πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει καλά για 6-10 λεπτά. Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε ένα έμπλαστρο στην τρύπα.

• Χημική ένωση.

Πριν ενώσετε τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν, πρέπει να βεβαιωθείτε προσεκτικά ότι δεν έχουν μείνει φυσαλίδες αέρα ανάμεσά τους. Αμέσως μετά το πάτημα, θα πιάσουν σφιχτά. Το τελικό στάδιο– Κυλήστε φρεσκοκολλημένες επιφάνειες με σπάτουλα. Αυτό θα αυξήσει την πρόσφυση και θα βελτιώσει την ποιότητα της κόλλησης.

• Εκμετάλλευση.

Η κόλλα PVC στεγνώνει εντελώς μέσα σε μια μέρα μετά τη χρήση.

ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ

Πώς να κολλήσετε σωστά τις ραφές μιας λαστιχένιας φουσκωτής βάρκας

Για επισκευές χρειάζεστε:

• δέρμα,
• βενζίνη "Galosha"
• Νέφτι,
• τολουΐνη,
• κόλλα για επισκευή σκαφών,
• κύλινδρος,
• αστάρι που περιέχει κολλαγόνο (διχλωροαιθάνιο),
• σφιγκτήρας,
• κύλινδρος

ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ

Στάδια εργασίας:

1. Γυαλίστε την περιοχή που έχει υποστεί ζημιά.
2. Σκουπίζουμε την επιφάνεια με βενζίνη Galosh και μετά με white spirit. Αυτό θα αφαιρέσει τη βρωμιά και τη σκόνη μετά το τρίψιμο.
3. Πλένουμε την επιφάνεια από καουτσούκ με ένα πανάκι εμποτισμένο με τολουόλιο. Περιμένουμε λίγα λεπτά μέχρι να στεγνώσει η επιφάνεια.
4. Συνιστάται επίσης να περπατάτε με ένα πανί εμποτισμένο σε χώμα που περιέχει κολλαγόνο.
5. Ετοιμάζουμε κόλλα με την προσθήκη πολυισοκυανικού για να αυξήσουμε την αντοχή της ραφής.
6. Εφαρμόστε κόλλα στην κατεστραμμένη περιοχή και αφήστε να στεγνώσει για 20 λεπτά. Στη συνέχεια, εφαρμόστε άλλη μια στρώση κόλλας.
7. Συνδέουμε τις άκρες του υλικού και λειαίνουμε τις πτυχές.
8. Ζεσταίνουμε το υλικό με πιστολάκι και το τυλίγουμε με ρολό.
9. Τοποθετούμε το κολλημένο υλικό ανάμεσα σε δύο σανίδες, το συμπιέζουμε με σφιγκτήρα και το αφήνουμε μια μέρα.

Υπάρχουν τόσοι ιδιοκτήτες φουσκωτών σκαφών στον κόσμο που θέλουν να μάθουν τι να κάνουν αν καταστραφούν. Πώς να σφραγίσετε τα κοψίματα και τρυπήματα που προκύπτουν, πώς να το κάνετε αυτό αποτελεσματικά; Λοιπόν, τίποτα δεν είναι αδύνατο αν γνωρίζετε τι ιδιότητες πρέπει να έχει η κόλλα, καθώς και μερικές τεχνικές χρήσης της, χωρίς τις οποίες δεν μπορείτε να επιτύχετε καλό αποτέλεσμα.

Με βάση την εμπειρία έμπειρων «διατρυπών σκαφών», μπορούμε να πούμε τα εξής:

Η γκάμα των εξειδικευμένων συγκολλητικών εγχώριας και εισαγόμενης παραγωγής είναι πολύ διαφορετική και σε κάθε σωλήνα και μπουκάλι οι ιδιότητες του προϊόντος επαινούνται με τους πιο υπερθετικούς όρους. Ωστόσο, πρέπει να το έχετε κατά νου ότι ιδανικά κατάλληλη κόλλαγια τα σκάφη, το PVC είναι πολυουρεθάνη· με τη βοήθειά του μπορούν να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής με την υψηλότερη ποιότητα και αντοχή. Η αντοχή της σύνδεσης όταν χρησιμοποιείται μερικές φορές υπερβαίνει ακόμη και την αντοχή του ίδιου του υφάσματος.

Παρέχει καλή απόδοση για σκάφη PVC, ειδικά εκείνα που σκληραίνουν όταν ζεσταίνονται. Είναι αυτές οι συνθέσεις που χρησιμοποιούνται για την κόλληση σκαφών στην παραγωγή. Η εμπειρία δείχνει εργασίες επισκευής, οι κόλλες «Desmokol», «Vinikol-1520», «900I», «Moment», «Crystal», «Winstik» είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικές.

Αλγόριθμος για την τεχνική κόλλας: ετοιμάστε, ανακατέψτε στην απαιτούμενη αναλογία), απολιπάνετε την περιοχή κόλλησης και επικολλήστε με ασετόν, εφαρμόστε μια στρώση κόλλας πάνω τους και περιμένετε για το χρονικό διάστημα που καθορίζεται στις οδηγίες. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το έμπλαστρο στη θέση του και τυλίξτε το προσεκτικά σε ρολό, ζεσταίνοντάς το ταυτόχρονα. Μετά από αυτό, το σκάφος πρέπει να φουσκώσει χωρίς να δημιουργείται υπερβολική πίεση, αλλά μόνο μέχρι να πάρει σχήμα και να αφεθεί για 1-2 ημέρες για να αποκτήσει πλήρη δύναμη.

Αυτή είναι όλη η βασική σοφία ενός μικρού τρέχουσες επισκευέςΣκάφη PVC.

Εάν πρέπει να επισκευάσετε μια λαστιχένια βάρκα, τότε πρέπει να ψάξετε καλή κόλλα. Υπάρχουν πολλά είδη κόλλας στην αγορά, αλλά για να επισκευάσετε ένα λαστιχένιο σκάφος χρειάζεστε μια πραγματικά υψηλής ποιότητας κόλλα. Θα ήταν πολύ απογοητευτικό και ακατάλληλο αν συγκολλητική σύνδεσηθα ξεκολλήσει. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο εάν αυτό συμβεί στο νερό ενώ κινείστε.

Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι χρησιμοποιώντας την κόλλα που διατίθεται στο εμπόριο, είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευαστεί σωστά ένα σκάφος.

Η κόλλα για ένα λαστιχένιο σκάφος πρέπει να είναι ελαφρώς διαφορετική από την συνηθισμένη λαστιχένια κόλλα, μέσα καλύτερη πλευρά. Επομένως, όταν επιλέγετε κόλλα για σκάφος, θα πρέπει να εστιάσετε σε ορισμένες συστάσεις:

• Είναι απαραίτητο να απορρίψετε αμέσως φθηνά προϊόντα, καθώς τέτοιες κόλλες δεν διαφέρουν σε ποιότητα. Επιπλέον, μερικές φορές είναι κατασκευασμένα από άγνωστα εξαρτήματα. Επιπλέον, μπορούν να καταστήσουν άχρηστες τις περιοχές που επισκευάζονται.
• Δεν πρέπει να καταφύγετε στην αγορά υπερκόλλας (κυανοακρυλικό) εάν χρειάζεται να σφραγίσετε σωστά και μόνιμα το σκάφος. Παρά το γεγονός ότι η υπερκόλλα κάνει μια ισχυρή σύνδεση, δεν θα διαρκέσει πολύ. Κατά κανόνα, μια τέτοια σύνδεση δεν μπορεί να αντέξει τις αλλαγές θερμοκρασίας.
• Θα πρέπει να είναι μια κόλλα που να έχει υψηλή αντοχή στη θερμότητα και να αντέχει τις διαφορές θερμοκρασίας.
• Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προτίμηση σε ειδικές, αλλά όχι καθολικές κόλλες που μπορούν να κολλήσουν τα πάντα, αλλά όχι τόσο καλά.
• Όταν κολλάτε ένα σκάφος, πρέπει να θυμάστε ότι η παρουσία μικρής ποσότητας υγρασίας μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της αντοχής της άρθρωσης. Επομένως, πριν από τη διαδικασία επισκευής, το σκάφος πρέπει να στεγνώσει καλά.
• Η κύρια εστίαση πρέπει να είναι η μη κολλητική του. Πολλοί πιστεύουν ότι όσο περισσότερη κόλλα κολλάει, τόσο καλύτερη είναι η ποιότητα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια εσφαλμένη αντίληψη.

Η πιο κατάλληλη κόλλα για επισκευή σκάφους είναι η κόλλα που συνοδεύει το σκάφος. Εάν η κόλλα δεν περιλαμβανόταν στο κιτ, μπορείτε να αγοράσετε μαύρη λαστιχένια κόλλα " Ριζικό" Είναι διαθέσιμο, έχει υδατοαπωθητικές ιδιότητεςκαι παρέχει σύνδεση υψηλής ποιότητας. Δεν μπορούν να ληφθούν άσχημα αποτελέσματα όταν χρησιμοποιείτε κόλλες πολυχλωροπρενίου.

Η σύνθεση της κόλλας αναγράφεται πάντα στη συσκευασία, επομένως είναι απαραίτητο να υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες.

Όσο πιο ψηλά συνθήκες θερμοκρασίαςεπιφάνειες που πρόκειται να συγκολληθούν, τόσο καλύτερη είναι η ποιότητα ενός τέτοιου προϊόντος.

Σε κάθε περίπτωση, πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε πειραματική κόλληση δύο τεμαχίων καουτσούκ. Μετά την πλήρη ξήρανση, η μέγιστη προσπάθεια εφαρμόζεται στα εξαρτήματα. Με βάση τα αποτελέσματα του πειράματος, βγαίνει ένα συμπέρασμα για την ποιότητα της κόλλας.

Η επισκευή ενός καουτσούκ δεν είναι τόσο εύκολη όσο φαίνεται, ειδικά για αρχάριους. Για τους ιδιοκτήτες που έχουν ήδη αντιμετωπίσει παρόμοια κατάσταση, η επισκευή του σκάφους δεν είναι μεγάλο πρόβλημα.

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να έχετε τουλάχιστον μια ιδέα για την τεχνολογία επισκευής για να ξέρετε από πού να ξεκινήσετε. Και ξεκινούν πάντα προετοιμάζοντας τα πάντα απαραίτητα υλικάκαι εργαλεία. Για παράδειγμα:

1. Προετοιμάστε μπαλώματα από κομμάτια καουτσούκ, το μέγεθος των οποίων πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το μέγεθος της ρωγμής ή του σχίσματος.
2. Ειδική κόλλα από καουτσούκ.

Το κύριο καθήκον είναι να προσδιορίσετε τη θέση της διαρροής εάν δεν υπάρχουν ορατά σπασίματα. Για να γίνει αυτό, το σκάφος πρέπει να αντληθεί και να εκτοξευθεί στο νερό. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε το σκάφος μπορεί απλά να ποτιστεί. Οι φυσαλίδες αέρα θα εμφανιστούν σίγουρα στα σημεία διάτρησης. Τώρα αυτό το μέρος πρέπει να επισημανθεί, για παράδειγμα, με κιμωλία. Μετά από αυτό, ο αέρας βγαίνει από το σκάφος και το σκάφος ενεργοποιείται ανοιχτό χώρο. Αυτό είναι απαραίτητο για να στεγνώσει καλά. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να βιαστείτε πολύ, καθώς η παρουσία ελάχιστης ποσότητας υγρασίας μπορεί να καταστρέψει τα πάντα.

Μόνο αφού στεγνώσει καλά το σκάφος, μπορείτε να αρχίσετε να το επισκευάζετε. Για να εξασφαλιστεί μια υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη επισκευή σκαφών, η κόλλα εφαρμόζεται αυστηρά σύμφωνα με την τεχνολογία. Ακόμη και μικρές αποκλίσεις από την τεχνολογία κόλλησης θα οδηγήσουν σε κακής ποιότητας σύνδεση των συγκολλημένων επιφανειών. Υπό την επίδραση των διαφορών θερμοκρασίας - η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία της επιφάνειας ενός σκάφους που θερμαίνεται στον ήλιο, μια βιαστική σύνδεση μπορεί εύκολα να αποκολληθεί.

1. Για να αποκτήσετε μια ισχυρή και αξιόπιστη σύνδεση κόλλας, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες. Χωρίς αποτυχία, κάθε συνδεδεμένος σύνδεσμος πρέπει να περάσει από μια διαδικασία απολίπανσης με διαλύτη, ακετόνη ή βενζίνη. Επιπλέον, οι περιοχές κόλλησης τρίβονται με γυαλόχαρτο. Αυτή η τεχνική βελτιώνει τη διαδικασία συγκόλλησης μεταξύ της βάσης και του επιθέματος.
2. Αν είναι και οι ρωγμές στο σκάφος μεγάλα μεγέθη, τότε πριν τα κολλήσετε καλό είναι να τα σφίξετε με νάιλον κλωστές. Αυτή η τεχνική θα ενισχύσει την περιοχή κόλλησης.
3. Οι περισσότερες κόλλες απαιτούν συνεχές στέγνωμα κάθε στρώσης κατά τη διαδικασία κόλλησης. Ένα συνηθισμένο στεγνωτήρα μαλλιών ή ένα πιστολάκι μαλλιών θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αυτό το έργο.
4. Η εργασία με κόλλα απαιτεί καλά αεριζόμενο χώρο. Η καλύτερη επιλογή είναι να εργαστείτε έξω, αλλά μόνο εάν η υγρασία του αέρα δεν υπερβαίνει το 60%.

Κατά τη συγκόλληση επιφανειών, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και άλλοι σημαντικοί παράγοντες. Τα χέρια πρέπει να είναι καθαρά, και το σημαντικότερο, όχι λιπαρά. Επίσης, δεν συνιστάται η κόλληση στον ήλιο, όταν η περιοχή κόλλησης υπερθερμαίνεται υπό την επίδραση ακτίνες ηλίου. Η γρήγορη πήξη της κόλλας δεν θα οδηγήσει σε αξιόπιστα αποτελέσματα. Επιπλέον, δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάτε την υπερβολική υγρασία.

Πώς να κολλήσετε το κάτω μέρος ενός σκάφους;

Κατά κανόνα, ο πυθμένας του σκάφους υπόκειται στα μεγαλύτερα μηχανικά φορτία, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν διάφορες ζημιές. Για να κολλήσετε το κάτω μέρος πίσω σε μια λαστιχένια βάρκα, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες.

Πριν από τη διαδικασία κόλλησης, είναι απαραίτητο να σκίσετε εντελώς το κάτω μέρος του σκάφους, στη συνέχεια να το θερμάνετε με στεγνωτήρα μαλλιών και να το καθαρίσετε καλά με γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, πρέπει να κολλήσετε την ταινία στεγανοποίησης. Μόνο μετά από αυτό θα πρέπει να αρχίσετε να κολλάτε το κάτω μέρος.

Η λειτουργία της κόλλησης του πυθμένα πραγματοποιείται με το σκάφος πλήρως αντλημένο στο μέγιστο. Μετά από αυτό, ο αέρας απομακρύνεται εντελώς και το σκάφος πρέπει να παραμείνει σε αυτή την κατάσταση για 48 ώρες μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι απαραίτητο να ακολουθείτε αυστηρά την τεχνολογία εργασίας με κόλλα, διαφορετικά μια σύνδεση υψηλής ποιότητας δεν θα λειτουργήσει.

Δημοφιλείς μάρκες κόλλας για λαστιχένια σκάφη

Η κόλλα, μάρκας 4508, είναι η πιο δημοφιλής κόλλα στην εποχή μας. Η βάση αυτής της κόλλας είναι το φυσικό καουτσούκ. Χαρακτηριστικά γνωρίσματααυτής της κόλλας:

• αποδεκτή κολλητικότητα.
• αποδεκτή ελαστικότητα των συνδέσεων.

Μπορείτε επίσης να βρείτε κόλλα πολυουρεθάνης, η οποία έχει ισχυρές συγκολλητικές ιδιότητες. Η κόλλα Gummi, κατασκευασμένη από καουτσούκ, μπορεί να αντέξει την υγρασία. Μπορεί επίσης να συνιστάται για χρήση.

Πολλοί ιδιοκτήτες φουσκωτών λαστιχένιων σκαφών χρησιμοποιούν κόλλα Radical. Είναι ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες, έναντι ισχυρών μηχανικών φορτίων και έναντι αλμυρού νερού, που είναι ιδανικό για την επισκευή λαστιχένιων σκαφών. Αυτή η κόλλα είναι κατασκευασμένη με βάση το καουτσούκ, με την προσθήκη διαφόρων διαλυτών και πληρωτικών, που της παρέχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης.

Η επισκευή ελαστικών σκαφών μπορεί να συνοδεύεται από ορισμένες δυσκολίες, ανάλογα με τη φύση της ζημιάς, καθώς και τις προσωπικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη. Κάποιοι παίρνουν τη διαδικασία πολύ σοβαρά, ενώ άλλοι προσπαθούν να «καλύψουν» την κατεστραμμένη περιοχή με ό,τι είναι απαραίτητο. Από αυτή την άποψη, ορισμένοι ιδιοκτήτες ελαστικών σκαφών απευθύνονται σε επαγγελματίες για συμβουλές ή αναζητούν απαντήσεις στις ερωτήσεις τους στο Διαδίκτυο.

Ορισμένοι πελάτες ενδιαφέρονται για ερωτήσεις σχετικά με την εφαρμογή κόλλα "Moment"για επισκευή λαστιχένιων σκαφών. Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση μπορεί να είναι πολύ απλή: εάν οι οδηγίες υποδεικνύουν ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη συγκόλληση προϊόντων από καουτσούκ, τότε η κόλλα Moment μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή λαστιχένιων σκαφών. Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά αυτής της κόλλας: πρέπει να εργαστείτε με αυτήν πολύ γρήγορα. Αυτή είναι μια κόλλα επαφής, όπως η υπερκόλλα, αν και υπάρχουν και άλλες εξελίξεις. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης της κόλλας Moment είναι:

• Ταχύτητα κόλλησης?
• ευκολία στη χρήση.

Παρόλα αυτά, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι οι συγκολλημένες επιφάνειες δεν θα διαρκέσουν πολύ. Αυτή η κόλλα είναι ευαίσθητη σε υψηλές θερμοκρασίες και είναι άγνωστο πώς θα συμπεριφερθεί μετά το ζέσταμα στον ήλιο.

Κόλλα "Moment" είναι μια καλή επιλογήΓια γρήγορη λύσηΠροβλήματα. Για παράδειγμα, μπορείτε να το πάρετε μαζί σας για ψάρεμα ή σε ένα ταξίδι, και αν συμβεί κάτι, μπορείτε να σφραγίσετε γρήγορα και αξιόπιστα την τρύπα. Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεται να περιμένετε να αποκτήσει η σύνδεση τη δύναμή της, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί αμέσως. Η κολλημένη επιφάνεια μπορεί να χρησιμεύσει σε όλο το ταξίδι, αλλά κατά την άφιξη στο σπίτι, συνιστάται να κολλήσετε ξανά την κατεστραμμένη περιοχή με άλλη κόλλα, τηρώντας όλη την τεχνολογία.

Αυτός είναι ο λόγος που οι έμπειροι ιδιοκτήτες αρνούνται να χρησιμοποιήσουν την κόλλα Moment: γιατί να την κολλήσετε δύο φορές, αν μπορείτε να το κάνετε μια για πάντα.

Πώς να απαλλαγείτε από την παλιά κόλλα από καουτσούκ;

Είναι πολύ δύσκολο να ξεπλύνετε την παλιά λαστιχένια κόλλα από τις περιοχές συγκόλλησης. Το γεγονός είναι ότι η κόλλα συνδέεται με την επιφάνεια από καουτσούκ σε μοριακό επίπεδο. Επομένως, η χρήση δύναμης κατά την αφαίρεση της παλιάς κόλλας δεν συνιστάται καθόλου, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη ζημιά στο σκάφος. Επίσης, δεν συνιστάται η αφαίρεσή του χρησιμοποιώντας διάφορους διαλύτες ή άλλα επιθετικά μέσα. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά δύσκολο να προτείνουμε οτιδήποτε. Ίσως μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε λίγη από την παλιά κόλλα χρησιμοποιώντας μια λειαντική μέθοδο, οπλισμένη με γυαλόχαρτο, αλλά πολύ προσεκτικά για να μην καταστρέψετε τον κύλινδρο του σκάφους.

Επισκευή λαστιχένιας βάρκας με κόλλα παπουτσιών

Μερικοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν κόλλα παπουτσιών (ναιρίτη) για να επισκευάσουν τα σκάφη τους, καθώς έχει εξαιρετικές υδατοαπωθητικές ιδιότητες. Επιπλέον, η συγκολλητική σύνδεση έχει μια ορισμένη ευελιξία και αντοχή. Εκτός από καουτσούκ, κολλάει και άλλα υλικά, όπως δέρμα, ξύλο, ύφασμα κ.λπ. Φυσικά, η κόλληση πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με την τεχνολογία.

Πριν πλησιάσει κάθε καλοκαιρινή περίοδος ψαρέματος, θα πρέπει να ελέγχετε εκ των προτέρων το σκάφος σας για τυχόν ελαττώματα. Επιπλέον, το σκάφος ήταν αποθηκευμένο για όλο το χειμώνα. Όσο πιο γρήγορα γίνει αυτό, τόσο πιο γρήγορα θα λυθεί το πρόβλημα. Το πιο σημαντικό είναι να επιλέξετε τη σωστή κόλλα ώστε η επισκευή να μην είναι προσωρινή, αλλά να διαρκεί πολύς καιρόςκαι δεν θα υπήρχε λόγος να φοβόμαστε ότι το σκάφος θα γκρεμιζόταν την πιο ακατάλληλη στιγμή. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί πρέπει να ψαρεύεις σε μεγάλα βάθη. Η προσωπική ασφάλεια πρέπει πάντα να είναι πρώτη.