Faz lastiklerinin renklendirilmesi. Lastiklerin ve tellerin renk ve harflerle işaretlenmesi

Bağlantı için baralar gereklidir bireysel unsurlar bir bütün olarak elektrik tesisatı.

Tanım

Lastikler, elektrik tesisatının tüm elemanlarını tek bir cihazda birleştirmenize olanak sağlar. Aslında bunlar direnci düşük seviyede olan iletkenlerdir.

Birkaç lastiğin bir noktada bir araya gelmesiyle baralardan bahsediliyor. Kural olarak, aynı anda destek görevi gören yalıtkanların üzerine kurulurlar. Özel bir kutuda (kanalda) saklanıyor. Bu sayede etkenlerden korunur çevre. Busbar kanalı her zaman şebekeden kaynaklanan dinamik ve termal yüklere, şok akımlara dayanıklı olmalıdır.

Baralar çeşitli versiyonlarda yapılmıştır. Türlere ayrılmaları için çeşitli sınıflandırmalar sağlanmıştır.

Uygulama yöntemine göre esnek ve sert lastikler ayırt edilir. Düz ve boru şeklinde de denir. esnek baralar bükmeyin. Yüksek derecede yerçekimine sahip olmamalıdırlar. Ayrıca tüm tellerin gerginlik derecesi aynı olmalıdır. Sıcaklığın etkisi altında lastiğin uzunluğu değişebilir. Bu nedenle sert modeller, bu değişiklikleri telafi etmesi gereken esnek atlama telleriyle donatılmıştır. Ayrıca titreşim sönümleyicilerle donatılmıştır.

Ayrıca baralar izolasyonlu veya izolasyonsuz olabilir. Zaten isminden de anlaşılacağı üzere, ilk durumda lastiğin bir yalıtım katmanına sahip olduğu, ikincisinde ise olmadığı açıktır.

Kesit şekline göre lastiklerin sınıflandırılması

Kesit şekline göre baralar ikiye ayrılır aşağıdaki türler:

• Boru şeklinde.

• Dikdörtgen.

• Kutulu.

• İki yönlü.

• Üç şeritli.

Dikdörtgen kesitli düz lastikler ısıyı dağıtmada iyidir. Bir ağda bunların kullanılması tavsiye edilir. büyük güç akım (2 bin ila 4,1 bin amper arası). Bu gibi durumlarda birkaç parçadan oluşan gruplar halinde birleştirilirler. Bu durumda iki veya üç şeritli bir otobüs oluşur.

Baraların bir takım dezavantajları vardır:

• Kurulum işini yürütmek zordur.

• Eşit olmayan şekilde dağıtılan endüktif akım.

• Mekanik strese dayanma yeteneği düşük.

• Azaltılmış soğutma kapasitesi.

• Kısa devrelere karşı düşük direnç.

10-35 kilovolt gerilimi olan bir şebekede kutu şeklinde veya yassı ürünler kullanılabilir. En etkili olanı boru şeklindedir. Bir takım avantajları vardır. Dayanıklıdır ve ısıyı iyi iletir. Elektrik alanı etrafına eşit olarak dağıtılır. Bu sayede taç giyme töreni görünmüyor.

Lastik malzemesi türleri

Lastiğin yapıldığı malzemeye bağlı olarak aşağıdaki elektrikli lastikler ayırt edilir:

• Bakır.

• Alüminyum.

• Çelik.

• Çelik-alüminyum.

Son seçenek, etrafına alüminyum tellerin sarıldığı, galvanizli çelik tellerden yapılmış bir çekirdektir.

Alüminyum lastikler aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• Korozyona karşı dayanıklıdır.

• Yüksek elektrik iletkenliğine sahiptirler.

• Hafif.

• Maliyetleri diğer türlere göre daha düşüktür.

Üretimleri için minimum miktarda yabancı madde içeren plastik malzemeler kullanılır. Alüminyum, magnezyum ve silikonun düşük alaşımları kullanılabilir. Ek öğeler gücü, plastisiteyi ve esnekliği artırmaya izin verin.

Bakır çubuklar bileşimlerinde %99,9'a kadar bakır içerebilir. Bu tür ürünler M1 olarak etiketlenmiştir. Yaygın olarak kullanılan kaliteler, oksijensiz bir sınıftan üretilen ShMT ve ShMTV'dir. Yumuşaklık derecesinde farklılık gösterirler. ShMM ve ShMT işaretlerinin ilk iki harfi "Bakır otobüs" anlamına gelmektedir. Devam eden "M" harfi yumuşak ürünleri, "T" ise katı ürünleri karakterize eder.

Üç fazlı alternatif akım için işaretleme

"İpuçları", lastiklerin ve tellerin rengi ve harfiyle ifade edilen elektrik tesisatı elemanlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Rastgele seçilmezler. Standartlara göre yönetilirler.

Lastikleri renklendirmenin iki yolu vardır. Birincisi, elektrikli baraların işaretlenmesinin imalat aşamasında uygulandığını ima etmektedir. Üretici farklı renkteki izolasyonu kullanıyor. İkincisi, ürünün tek renge sahip olduğu durumlarda uygundur. Bu gibi durumlarda, işaretleyecekleri renkli elektrik bandı kullanın. farklı aşamalar.

Üç fazlı bir akım durumunda, işaretleme şöyle görünecektir:

• Faz "A" sarıya döner.

• Faz "B" yeşil renklidir.

• Faz "C" kırmızı renktedir.

İletken tanımı

Topraklama iletkeni PE olarak işaretlenmiştir. Her zaman sarı-yeşil renkte gösterilir. Renkler uzunlamasına çizgiler halinde gider. Üstelik bu iki rengin ayrı ayrı kullanılması GOST tarafından yasaklanmıştır. N işaretli nötr ve orta iletken (çalışma) için mavi kullanılır.

Sıfır koruyucu ve çalışma iletkenlerini bağlarken üç rengin tümü birleştirilir. Bu durumda işaretleme PEN'e benziyor. Gezgin çalışıyor mavi renkli ve ucunda ve bağlantı noktalarında sarı-yeşil bir şerit yapılır. Şu anda, zıt rengin gerçekleştirilmesine de izin verilmektedir: ucunda mavi şerit bulunan sarı-yeşil bir iletken.

Harf işaretleme

Alternatif akıma sahip elektrik kabloları ve otobüsler şu şekilde çözülür:

• L - tek fazlı bir ağın iletkeni.

• 1, 2 veya 3 numaralı L - üç fazlı ağdaki bir iletken.

• N - nötr iletken (veya nötr).

• M orta iletkendir.

• PE - topraklama iletkeni (koruyucu).

• PEN - kombine nötr iletkenler (koruyucu ve çalışma).

Doğru akımla tanımlamalar şöyle görünecektir:

• L + - pozitif iletken (veya pozitif).

• L- - negatif iletken (veya negatif).

Tüm bu işaretler ve tanımlamalar zorunludur. Yönetmeliklere tabidirler.

Bütün bunları bir anda hatırlamak zordur. Ancak deneyimli bir elektrikçi tüm bunları bilir. Bu işaretleme nereye ve neyin bağlı olduğunu belirlemenizi sağlayacaktır. A sıradan adam bu, örneğin elektrikli makineler için ne tür bir otobüsün gerekli olduğunu anlamak için yeterli olacaktır. Tamir için gerekli olabilir. elektrik tesisatı evde. Daha sonra ek kaynakları buna bağlamak kolaydır.

uzmanların ana çalışma yerinde gerçekleştirilen ve uygun sınavın, testin veya özetin savunmasının geçilmesiyle sona eren, belirli bir üretimin konularında kısa süreli (en az 72 saat) tematik eğitim; endüstri, bölge, işletme (dernek), organizasyon veya kurum düzeyinde ortaya çıkan bilimsel, teknik, teknolojik, sosyo-ekonomik ve diğer sorunlara ilişkin tematik ve sorunlu seminerler (72 ila 100 saat arası); derinlemesine çalışma için ileri eğitim için bir eğitim kurumunda uzmanların uzun vadeli (100 saatin üzerinde) eğitimi gerçek sorunlar mesleki faaliyet profilindeki bilim, mühendislik, teknoloji, sosyo-ekonomik ve diğer sorunlar.

Diyagramların hızlı okunması ve elektrik tesisatının çeşitli elemanlarının kolay tanımlanması için lastiklerin ve tellerin renk ve harf tanımları düzenlendi. Bunlar PUE'nin 1.1.29 ve 1.1.30 bölümlerinde ve GOST R 50462-2009'da açıkça belirtilmiştir.

Bu kurallara uyulmalıdır. Bu, herhangi bir elektrikçinin santralinizi hızlı bir şekilde anlamasını sağlayacaktır. Ayrıca, hangi rengin "faz" ve hangi "sıfır" olacağını defalarca merak ettiğinizi de kabul edeceksiniz. Aşağıda sorularınızın yanıtlarını bulacaksınız.

Lastiklerin ve tellerin renk kodlaması

Renk işaretlemesi iletken iletkenlerin yalıtımının renklendirilmesiyle gerçekleştirilir. farklı renkler. Bu fabrikada yapılır. Bağlantı noktasında telin uçlarında da renk tanımlaması mümkündür. Diyelim ki aynı renkte sağlam bir teliniz var. Her üç fazı da bunlara bağlayabilir ve farklı fazlarları ilgili çok renkli elektrik bandıyla işaretleyebilirsiniz. Aşağıdaki fotoğrafta nasıl yapıldığı.

GOST R 50462-2009, yeşilin ayrı kullanımını yasaklar ve sarı çiçeklerİletkenleri işaretlerken ayrı ayrı. Sarı-yeşil karışımı olmalılar.

Sarı-yeşil renk kombinasyonu koruyucu bir iletkeni gösterir.

Nötr ve orta iletkenler mavi renkle işaretlenmiştir.

Kombine sıfır koruyucu ve sıfır çalışma iletkenleri, tüm uzunluk boyunca sarı-yeşil renkte ve bağlantı noktasındaki uçlarda mavi bir işaretle veya tam tersi, tüm uzunluk boyunca mavi renkte ve uçlarda sarı-yeşil işaretlerle gösterilir.

Faz iletkenleri için aşağıdaki renkler tercih edilir: siyah, kahverengi ve gri. Her ne kadar sıklıkla farklı çekirdek işaretlerine sahip kablolarla karşılaşılsa da. Alternatif akımda faz iletkenleri hala ışık yayıyor aşağıdaki renkler: kırmızı, mor, pembe, turuncu, beyaz, turkuaz. Bkz. PUE s.2.1.31.

Üç fazlı akımda baralar aşağıdaki şekilde belirlenir:

• faz A - sarı renkte;
• faz B - yeşil;
• faz C kırmızı renktedir.

Zincirlenmiş doğru akım GOST R 50462-2009'a göre teller aşağıdaki şekilde işaretlenmiştir:

• pozitif iletken "+" - kahverengi;
• negatif iletken "-" - gri renkte.

Bölüm 1.1.30'un PUE'sine göre doğru akımdaki lastikler aşağıdaki şekilde tanımlanır:

• pozitif lastik "+" - kırmızı;
• negatif veri yolu "-" - mavi renkte;
• sıfır çalışan M lastiği - mavi.

Dürüst olmak gerekirse, çoğu doğru akımla çalışan iletişim ekipmanlarıyla çalışırken hiç kahverengi ve gri renkler. Onlarca, hatta yüzlerce iletişim merkezinde çalıştım ve orada tüm "pozitif" kablolar kırmızı, "negatif" kablolar ise mavi veya siyahtı.

Lastiklerin ve tellerin harfle işaretlenmesi

Bağlantı şemalarında, pasaportlarda ve hatta ekipmanın kendisinde, bağlantı için kullanılan iletkenler ve kontaklar genellikle harf işaretlerine sahiptir. Aşağıda alternatif akımla bu harf tanımlarının bir metnini veriyorum.

• L- faz teli tek fazlı bir ağda takma ad;
• L1, L2, L3 - üç fazlı bir ağdaki faz iletkenleri;
• N - nötr (sıfır) iletken;
• M - orta iletken;
• PE - koruyucu iletken;
• PEN - kombine sıfır koruyucu ve sıfır çalışma iletkenleri.

Doğru akımda harf tanımlarının deşifre edilmesi:

• "L +" - pozitif (pozitif) iletken;
• "L-" - negatif (negatif) iletken.

Klemens üzerindeki avizede “faz”, “sıfır” ve “toprak”ın nereye bağlı olduğunu tespit edebilmeniz ve ayrıca tespit yapabilmeniz için bu bilgiler sizin için yeterli olacaktır diye düşünüyorum. doğru teller Diyagramda.

Gülümsemeyi unutmayın:

Üniversiteye giriş sınavı. Muayene eden:
- Lütfen elektrik motorunun neden döndüğünü açıklayın?
- Çünkü bu elektrik.
- Bu nasıl bir cevap? Öyleyse neden elektrikli ütü dönmüyor diyelim?
Çünkü yuvarlak değil.
- Peki elektrikli ocak ne olacak? Yuvarlak? Neden dönmüyor?
- Ve sert olduğu için bacaklarda sürtünme olur.
- Tamam... Bir ampul! Elektrik! Yuvarlak! Düz! Bacaksız! Ampul neden dönmüyor?
- Ve ampul sadece dönüyor.
- ???!!!
- Peki kartuşu değiştirdiğinizde ne yaparsınız? Onu döndürüyorsun!
- Evet... gerçekten... büküm hmm... Evet! ama onu çarpıtan benim, kendisi değil...
- Bilirsin, hiçbir şey kendi başına dönmüyor! Bakın, elektrik motorunun da elektriğe ihtiyacı var sanırım!

1 Ocak 2003 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere EMP 7. baskısının 1.1. Bölümü, iletkenlerin (bize tahsis edilmiştir) tanımlanmasına ilişkin aşağıdaki gereklilikleri belirlemektedir:
“1.1.29. Bireysel yalıtımlı veya çıplak iletkenlerin renk ve numara gösterimi için, GOST R 50462 "İletkenlerin renk veya numaralarla tanımlanması" uyarınca renkler ve numaralar kullanılmalıdır.
iletkenler koruyucu toprak tüm elektrik tesisatlarında ve sıfır koruyucu iletkenler V 1 kV'a kadar gerilime sahip elektrik tesisatlarıİle tamamen topraklanmış nötr Lastikler de dahil olmak üzere mutlaka sahip olunması gerekenler harf tanımı PE ve aynı genişlikteki (15 ila 100 mm arası lastikler için) sarı ve yeşil renkli uzunlamasına veya enine şeritlerin değişmesiyle renk tanımı.
Sıfır işçi(doğal) iletkenler N harfi ile gösterilir ve Mavi renk. Kombine sıfır koruyucu ve sıfır çalışma iletkenleri PEN harfine ve renk tanımına sahip olmalıdır: mavi tüm uzunluk boyunca ve uçlarda sarı-yeşil çizgiler.
1.1.30. Alfanümerik ve renk kodları Her elektrik tesisatında aynı isimdeki lastikler aynı olmalıdır.
Lastikler şu şekilde işaretlenmelidir:
1) en alternatif üç fazlı akım: lastikler faz A - sarı, aşama B - yeşil, faz C - kırmızı,
2) ne zaman alternatif tek fazlı akım otobüs B, güç kaynağının sargısının ucuna takılı, - kırmızı, otobüs A, güç kaynağının sargısının başlangıcına bağlı, - sarı.
Lastikler tek fazlı akım, eğer baralardan bir dal iseler üç fazlı sistem, karşılık gelen lastikler olarak belirlenmiştir üç fazlı akım;
3) DC'de: pozitif bara (+) - kırmızı, olumsuz (-) - mavi Ve sıfır çalışma M – Mavi renk. …».

Belirtilen gereksinimler çok sayıda hata içermektedir. İlk olarak, başvuruyu öngören paragraf 1.1.30'un gerekliliği sarı Ve yeşil renk iki fazlı baraları tanımlamak için. 1 Ocak 1994'ten 31 Aralık 2010'a kadar geçerli olan GOST R 50462–92, sarı-yeşil ile karıştırılmanın mümkün olduğu durumlarda sarı ve yeşilin ayrı ayrı kullanılmasını yasakladı. 30 Eylül 2016 tarihine kadar geçerli olan ve onun yerine geçen GOST R 50462–2009, iletkenleri tanımlamak için sarı ve yeşilin ayrı ayrı kullanılmasını yasakladı. Benzer bir yasak yeni GOST 33542'yi içermektedir (bkz.).
Sarı ve faz lastiklerinin tanımlanması için kullanın yeşil çiçekler alçak gerilim elektrik tesisatlarında koruyucu baraların sarı-yeşil işaretlerle ve faz baralarının sarı veya yeşil renklerle karıştırılabileceği koşullar yaratır. Bu, faz veriyollarına hatalı bağlantı olasılığını artırır. koruyucu iletkenler elektrik kabloları ve bunun sonucunda, sınıf I elektrikli ekipmanın açık iletken kısımlarında insanlar için ölümcül hale gelen voltajın ortaya çıkması.
İkincisi, iletkenlerin uygulanması için seçeneklerden biri olan lastikler genellikle alçak gerilimde kullanılır. şalt cihazlarıŞartlara uygun üretim yapan ve belgelendiren ulusal standartlarİletkenlerin renk tanımlamasının GOST R 50462–92 veya GOST R 50462–2009 gerekliliklerine uygun olması gerektiğini belirleyen kişi.
Üçüncüsü, mavi ve eş zamanlı kullanımı mavi çiçekler kutup ve orta baraları tanımlamak kaçınılmaz olarak tehlikeli karışıklığa yol açacaktır, çünkü kutup barası 110, 220, 440 V veya daha yüksek bir değerde enerjilendirilebilir ve orta bara neredeyse sıfıra eşit olarak enerjilenebilir. Ayrıca GOST R 50462-92, mavi ve camgöbeğinin aynı renk olduğunu kabul etmektedir.
Dördüncü olarak, belirtilen gerekliliklerde “kavramlar” tek fazlı akım " Ve " üç fazlı akım "Bu büyük bir hatadır. Tek fazlı ve üç fazlı olabilir elektriksel sistemler, Ağın elektriği, elektrik tesisatı, elektrik devreleri ve elektrikli ekipman. Elektrik GOST R 52002–2003'e göre “Elektrik mühendisliği. Temel kavramların terimleri ve tanımları değişken, sabit, titreşimli ve sinüzoidal olabilir.
Beşinci olarak, DC elektrik devreleri için formüle edilen, dikkate alınan gereksinimlerde bahsedilmektedir. sıfır çalışan otobüs. Ancak lastikler de dahil olmak üzere nötr iletkenler kullanılır. elektrik devreleri alternatif akım. DC elektrik devrelerinde orta iletkenler kullanılır. Bu nedenle belirtilen veri yolu adlandırılmalıdır orta lastik.
Altıncı, gereksinimlerdeki faz iletkenleri "harfleriyle işaretlenmiştir" A, B, C". Ancak IEC standartlarında ve bunlara dayalı olarak geliştirilen ulusal standartlarda faz iletkenleri farklı şekilde belirlenmiştir - “ L1, L2, L3».
Yedinci olarak, analiz edilen gereksinimler aşağıdakiler için formüle edilmiştir: 1 kV'a kadar gerilime sahip elektrik tesisatları IEC standartları ve ilgili ulusal standartlar, alçak gerilim elektrik tesisatları 1000 V AC'ye ve 1500 V DC'ye kadar gerilimlerde çalışır.
Sekizincisi, gereksinimler GOST 30331.1 terminolojisine uymayan eski terminolojiyi kullanmaktadır (bkz.).
İletkenlerin renk ve alfasayısal tanımlanmasına ilişkin gereksinimlerdeki hataların ortaya çıkışı aşağıdaki nedenlerle açıklanmaktadır. 7. baskı PUE'nin 1.1.29 numaralı maddesinin gereklilikleri. GOST R 50462-92 gereklilikleri ve 7. baskı PUE'nin 1.1.30 maddesinin gereklilikleri temel alınarak formüle edilmiştir. 6. basımın PUE'sinin 1.1.29 maddesinden yeniden yazılmıştır. örnek 1985. Bu nedenle, Uluslararası Elektroteknik Komisyonu tarafından oluşturulan ve GOST R 50462-92, GOST R 50462-2009 ve IEC standartlarına dayanarak geliştirilen diğer ulusal standartların gerekliliklerinde yer alan iletkenlerin renk tanımlanmasına yönelik genel kabul görmüş ilkeler, henüz doğru yansımalarını alamadı PUE gereksinimleri. GOST R 50462–92 ve onun yerini alan GOST R 50462–2009'un yürürlüğe girmesinden bu yana 23 yıl geçmesine rağmen, tüm ulusal düzenlemelerin ayarlanması için fazlasıyla yeterliydi. normatif dokümantasyon ve ayrıca 7. baskı PUE'nin 1.1. bölümünde analiz edilen gereksinimlerin doğru formülasyonu.

Çözüm. 7. Edisyon ÇYP'nin 1.1.29 ve 1.1.30 maddelerinde belirtilen gerekliliklerin aşağıdakilerle değiştirilmesi gerekmektedir:
Elektrik tesisatlarındaki iletkenlerin renk ve alfanümerik tanımlaması GOST 33542–2015 gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır. .