Kanalizasyon kapakları neden yuvarlaktır? Kanalizasyon menholleri neden yuvarlak?Rögar kapağı neden kare değil de yuvarlak?

Birçok kişi kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak yapıldığıyla ilgileniyor, ancak herkes bu şeklin en pratik olarak kabul edildiğini bilmiyor. Yuvarlak kapak kullanmak daha güvenlidir ve ürünlerin üretim aşamasında metalden tasarruf sağlanır. Elbette, yuvarlak olanların yanı sıra, şehrin sokaklarında kare gibi başka şekillerde de kapaklar var, ancak bunlar oldukça nadir. Bu bir dizi faktörle açıklanmaktadır.

Güvenlik Hususları

Kapaklar, küçük boyutlarına rağmen dökme demirden yapıldığı için yaklaşık 50 kilogram ağırlığındadır. Ve karayolu üzerinde bulunan ürünlerin ağırlığı 78 kilogramı aşıyor - sonuçta, geçen arabaların ağırlığına dayanmaları gerekiyor. Kurallara göre, kaldırımlarda bulunan ambarların 12 tona kadar, yola kurulması amaçlananların ise 25 tona kadar yük taşıması gerekiyor.

Kapakların önemli ağırlığı göz önüne alındığında, kanalizasyon kuyusunda çalışırken güvenlik kurallarına uymak çok önemlidir. Ürün ambar kapağından işçilerin başına düşerse trajediden kaçınılamaz. Neyse ki yuvarlak kapaklar asla kuyuya düşmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Kare veya dikdörtgen şeklindeki ürünler, köşegenleri her zaman kenarlardan daha büyük olduğundan kolayca düşebilir.

Kullanım kolaylığı

Dökme demir kapakların büyük ağırlığı göz önüne alındığında, özellikle kare ise bunların sökülmesi oldukça zordur. Bu tür kapakları bir yerden bir yere taşımak için birkaç yetişkine ihtiyacınız olacak. Yuvarlak kapakların kullanımı çok daha kolaydır çünkü kenarlarından yuvarlanabilirler. Bu görevle tek başınıza bile başa çıkabilirsiniz.

Yuvarlak kapağı deliğin şekline göre ayarlamaya çalışarak döndürmenize gerek yoktur. Hangi tarafa koyarsanız koyun istediğiniz pozisyonu alacaktır.

Artan güç

Koruma amaçlı kullanılan kapaklar mühendislik sistemleriÇalışma sırasında ağır yüklere maruz kalan bu ürünlerin daha iyi mukavemet göstergelerine sahip olmasına dikkat edilmelidir. Bunu başarmanın en kolay yolu, kapağı yuvarlak yapmaktır, çünkü bu şekle sahip ürünler, kare olanlara göre daha fazla dayanıklılığa sahiptir.

Fotoğraf: standart kanalizasyon menhol

Ayrıca kapağın yapısını dikkatlice incelerseniz dairenin ortasına doğru hafif dışbükey olduğunu fark edeceksiniz. Bu bir tesadüf değildir: bu şekil, üründeki iç gerilimin en düzgün dağılımını sağlar. Dikdörtgen kapaklar bu özelliğe sahip değildir, içlerindeki yükler eşit olmayan bir şekilde dağıtılır ve metalin daha fazla aşınmasına neden olur.

Dökme demir kırılgan bir malzemedir, bu nedenle mekanik stresin bir sonucu olarak yüzeyinde çatlaklar ve talaşlar görünebilir. Yuvarlak kapaklar metalin tahribatını önleyecek şekilde yapılmıştır: onlardan bir parçayı koparmak kare veya dikdörtgen şekil.

Yuvarlak bir ambar kapağının yük konsantrasyon noktaları tüm çevre boyunca eşit olarak dağıtılır. Kare ürünlerde gerilim sadece köşelerde yoğunlaşır ve bu çok risklidir çünkü tüm yükü parçanın tek bir kısmına aktaramazsınız.

Ekonomik uygunluk

Geliştirilmiş olmasının yanı sıra tüketici mülkleri, yuvarlak form metal tasarrufu sağlar. Aynı çevre uzunluğuna sahip bir dairenin alanı her zaman dikdörtgeninkinden daha büyüktür. Bu nedenle, yuvarlak kapakların üretimi ekonomik olarak uygundur çünkü malzeme tasarrufu% 30'a ulaşabilir. Aynı dökme demir tüketiminde üç kare kapak yerine dört yuvarlak kapak yapılabileceği ortaya çıktı.

Şehir ölçeğinde yuvarlak kapakların düşük maliyeti göz önüne alındığında, düzenlemede tasarruf sağlanır. kanalizasyon kuyuları etkileyici görünüyor. Ayrıca atık boru hatları gibi diğer iletişim sistemlerini korumak için yuvarlak kapaklar yaygın olarak kullanılmaktadır. gaz boruları veya yer altı elektrik ağları.

Yuvarlak kapakların avantajları yalnızca metal tasarrufu değil aynı zamanda çok küçük bir reddetme yüzdesini de içerir. Referans uzunluklarının sayısının azaltılması, çeşitli kusurların ortaya çıkmasına neden olan hata olasılığının düşük olmasının anahtarıdır.

Kapaklardan kim sorumlu?

Bazen kapaklar menteşelerle donatılmıştır - bu, özellikle son yirmi yılda dikkat çeken hırsızlığı önlemek için yapılır. Dökme demir ürünler metal toplama noktalarında talep görmektedir. Ek olarak, kapaklar kilitlenebilir - bu durumda bir kapıya benzerler.

Kanalizasyon kuyularının çoğu, kapakları da dahil olmak üzere belediyelerin mülkiyetindedir, ancak bazıları belediyeye ait olabilir. tüzel kişiler Ve apartman binaları. Nesnenin sahibi yoksa temsilcilerin talebi üzerine yerel hükümet Mülkiyet haklarını tescil eden makama kayıtlı. Daha sonra sahibi bulunamazsa ambar, uzman şirketlerden birinin bakiyesine devredilir.

Her ülkede kanalizasyon sistemlerinin gelişimi farklı şekilde gerçekleşti, ancak tek ortak özellik Kanalizasyon kapaklarının takılmasına her zaman ihtiyaç duyulmuştur.

İlk kapaklar, 19. yüzyılın 30'lu yıllarında kamu hizmetlerinin ortaya çıkmasıyla birlikte ortaya çıktı: daha sonra rögar kapakları farklı şekiller ancak çoğunlukla yuvarlak kapaklar tercih edildi. Şu anda üretilen kanalizasyon menholleri yuvarlaktır ve başka herhangi bir şekle sahip değildir. Bu özellik her şeye rağmen değişmeden kalmıştır. Ama neden tam olarak yuvarlak?

Rögar kapakları amaçlarına göre bölünmüştür. Hepsinin farklı desenleri ve kabartmaları var. Eski kapaklarda eski arma resimlerini, her türlü çizimi ve yazıyı görebilirsiniz.

Modern rögar kapakları, üretici, seri numarası ve üretim tarihi hakkında bilgiler taşır. Bazı şirketler, ofislerinin yakınındaki eski kapakları kasıtlı olarak yenileriyle ("dekoratif") değiştiriyor ve kural olarak kapaklara logolarının resimlerini koyuyor.

Kapaklar için neden yuvarlak bir şekil seçtiniz?

Ambar kapaklarının neden yuvarlak olduğu sorusunun oldukça fazla cevabı var ancak en makul varsayımlar şunlardır:

1. Ülkemizde kuyu tünelleri ve bölümleri Kanalizasyon boruları yuvarlak olduğundan başka şekillerde kapak yapmanın bir anlamı yoktur. Aynı zamanda, yabancı deneyimler birçok istisnayı biliyor: örneğin, Çek Cumhuriyeti ve Çin'in bazı şehirlerinde, kapladıkları kuyuların şekline uymasalar da, kare rögar kapakları bulunabilir.
2. Yuvarlak kanalizasyon menholleri hiçbir zaman kuyuya düşmez, bu da onların amaçlarını yerine getirmek için en uygun olduğu anlamına gelir. koruyucu fonksiyon. Ve bunların hepsi, kaplama dairesinin çapının her zaman kuyunun çapından daha büyük olması ve kare kapakların, örneğin bir açıyla içine sığabilmesi nedeniyle.
3. Üretim maliyetlerini azaltmak için kapaklar yuvarlak yapılmıştır. Bunun nedeni ekipmanın özelliklerinden kaynaklanmaktadır: yuvarlak bir kapak üretmek için gereklidir daha az malzeme. Ambarın genişliği için standart norm 600 mm'dir, bir daire için bu çap olacaktır ve bir kare için bu yan olacaktır, yani alan kare kapak 0,36'ya eşit olacak metrekare ve yuvarlak - %30 daha az.
4. Rögar kapağı taşıması kolay olduğundan yuvarlaktır. Çoğu durumda, rögar kapakları, çeşitli hurda metallerin eritilmesiyle elde edilen hurdadan (gri dökme demir) yapılır. Bir kapağın ağırlığı 50 ila 110 kg arasında değişmektedir. Rögar kapağını bir kişi tarafından bir yerden bir yere taşımak oldukça zordur ancak yuvarlak şekli sayesinde yuvarlanabilmektedir.
5. Kare değil, yuvarlak kapakların takılması ve sökülmesi uygundur, çünkü yük konsantrasyon noktaları kapağın tüm çevresi boyunca uzanır, kare veya dikdörtgen kapaklar için bu tür noktalar yalnızca köşelerde olacaktır. Bu nedenle kavanozların boyunları ve buna bağlı olarak kapakları yuvarlak yapılır.

Aslında kanalizasyon menhollerinin şekli hakkındaki tartışmalar birçok kişiye anlamsız gelebilir. Ancak çok az kişi, özel bir öneme sahip olmayan böyle bir sorunun, bir işe başvururken herkesi şaşırtabileceğini biliyor! Ve buna şaşırmamalısınız.

Bu tür röportaj soruları nadir değildir. İK yöneticileri kendi aralarında bunu "vakalara", yani başvuru sahiplerinin belirli nitelikleri ve yetenekleri hakkında daha doğru bir değerlendirme yapabilecekleri anahtarlara atıfta bulunur.

Bu uygulama esas olarak yüksek pozisyonlara başvuran adayların mülakatları sırasında kullanılmaktadır. Bu sayede kişinin mücbir sebep durumunda nasıl davrandığı, hangi düşünce hızına sahip olduğu, kullanmayı bilip bilmediği değerlendirilmektedir. standart dışı yaklaşımlar Ve benzeri.

Yuvarlak? Başka ne olabilirler? Teorik olarak kapak kare veya dikdörtgen olabilir. Ancak bu tasarım daha ziyade kuralın bir istisnasıdır. Kapak basit bir delik değildir; güvenli bir şekilde kapatılması gerekir. Bakımı kolay ve kullanımı güvenli olmalıdır.

Kolaylık herkes için değilse, güvenilirlik aynı seviyededir standart yükler tam olarak sağlayabilir yuvarlak tasarım kapsar. Aslında kanalizasyon kapağı olan tabanın konfigürasyonu şekline bağlıdır.

Atık sistemi

Kanalizasyon ağları, kullanıcılardan arıtma tesislerine toplamak ve boşaltmak için tasarlanmış bir dizi yapıdır. Bunu yapmanın en kolay yolu, bir hendek kazmak ve içine atık suyun boşaltılacağı borular döşemektir.

Belirli bir mesafede sisteme servis verebilmek için muayene şaftlarına ihtiyaç vardır. Yoğun binaların bulunduğu kentsel altyapıda, kanalizasyon şebekelerinin yalnızca yol boyunca veya doğrudan yolların altına kurulması mümkündür. Bu durumda yoğun trafik sırasında ambar kapaklarının güvenli bir şekilde kapatılması gerekir. Peki kanalizasyon menholleri neden yuvarlaktır? Mümkün olan maksimum taşıma yüklerine dayanabilecek yeterli güce sahip olmalıdırlar.

Büyük bir şehirde, muayene kapakları ve çeşitli şaftların sayısı yüzbinleri bulabilir. Sonuçta bu sadece bir kanalizasyon sistemi değil, aynı zamanda bir iletişim ağıdır: su temini, ısıtma ağları, elektrik, gaz, telefon vb.

Menholler

İletişime erişim kolaylığı için kuyu şaftı genellikle yuvarlak bir şekilde yapılır. Bu tür yapıların inşasında kullanılan kanalizasyon halkaları çoğunlukla betonarme.

Kuyunun silindirik şekli bakım için en uygun olanıdır. Bu tür madenlerde iş yapmak daha uygundur. Silindirik bir nesnede hava sirkülasyonu daha yoğun olduğu için havalandırmaya uygundurlar.

Kapak boyutu, taban alanı ve iç çap Muayene şaftının amacına uygun olarak seçilir. Bu durumda sistemin tüm elemanları mümkün olduğunca birbirine karşılık gelecektir. Konum, olası yükler ve trafik yoğunluğu dikkate alınır.

Kapağın şekline bağlıdır. Bir tarafta, servis personeli Yeraltı iletişimine kolay erişime sahip olmalıdır. Öte yandan kuyunun içeri girme ihtimalini önlemek için güvenli bir şekilde kapatılması gerekir. yabancı objeler Yayaların ve araçların güvenli hareketini sağlamak. Yuvarlak kapak bunun için en uygun olanıdır, bu da kapağın kendisinin bu şekilde olması gerektiği anlamına gelir.

Amaçlarına bağlı olarak, altlarında yer alan iletişim türlerine göre ayrılırlar: mühendislik kablo ağları, su temini, gaz şebekesi, ısıtma şebekesi, fırtına ve kanalizasyon. Rögar boyutu Farklı ülkeler farklı. Rusya'da en sık kullanılırlar standart boyutlar(645 ve 800 mm). GOST'a uygun olmayan kapaklar, üreticiler tarafından siparişe ve özel teknik şartlara uygun olarak tasarlanmakta ve geliştirilmektedir.

Bu konfigürasyonun birçok avantajı vardır. Daha önce kapaklar yapıldı çeşitli şekiller. Suyun akış yönünü belirtmek için kare, dikdörtgen, oval ve hatta üçgen olabilirler. Ancak kapağın yuvarlak şeklinin en uygun olduğu ortaya çıktı.

Ne kadar çevrilirse çevrilsin asla kuyuya düşmez. Dairenin herhangi bir yerinde kuvvet uygulama noktası aynı olacağından yuvarlak bir kapağın açılması daha kolaydır. Kenarına konularak yuvarlanabilir. Bu tasarımın üretimi daha ekonomiktir.

Kapağın yuvarlak şekli sarkmaya daha az duyarlıdır. Aynı kalınlıkta daha büyük yüklere dayanabilir, bu da kaliteden ödün vermeden daha ince hale getirilebileceği anlamına gelir. Üretim sırasında yuvarlak dökümler daha düşük oranda kusur (kabuk, gözenek, oyuk) üretir.

Malzeme

Sorumluların taban ve rögar kapakları çoğunlukla dökme demirden yapılır. Bu malzeme, ağır yüklere dayanmayı mümkün kılan mukavemete ve uzun süre korozyon direncine sahiptir.Yapıların ağırlığı, geçen trafiğin kapağı yanlışlıkla kaldırıp hareket ettirmemesi için yeterlidir. Geri dönüştürülmüş malzemelerin eritilmesiyle yapılırlar ve çelik muadillerinden daha ucuzdurlar.

Trafiğin yoğun olmadığı yerlerde ağır ve güçlü yapıların kurulması pratik değildir. İÇİNDE Son zamanlarda plastikten, polimerlerden yapılmış kapaklar ve kompozit malzeme. Daha hafiftirler, daha ucuzdurlar, yeterli güvenlik marjına sahiptirler ve uzun ömürlüdürler.

Kanalizasyon kurulumu için özel evlerde ekipman muayene kuyuları ve septik tanklarda betonarme kanalizasyon halkaları kullanılır. Bu durumda, kapak için aynı tabanın üstlerine monte edilmesi oldukça haklıdır. Kapak da betondan yapılmıştır. Daha büyük bir çaptan yapılmıştır, oluğa sığmaz, sadece ambar deliğini kaplar. Devasa yapı oldukça ağırdır ve kazara hareket ettirilemez. Bu, çalışma sırasında gerekli güvenliği sağlar.

Şartname ve işaretleme

Yollarda artan yükler için ağır kapaklar (T sınıfı) kullanılır. 100 kg'ın üzerinde ağırlığa ve 100 mm'nin üzerinde kalınlığa sahip olabilirler. Araç trafiğinin sağlanamadığı durumlarda hafif kapaklar (L sınıfı) kullanılır. Bahçeler, çimler ve diğer alanlara yönelik yapılar (A sınıfı) 540 mm çapa ve 50 mm kalınlığa sahiptir.

Kanalizasyon menholleri neden yuvarlak ve işaretlidir? Bu, ait olduklarının tanınmasını kolaylaştırmak için yapılır. Kapaklarında şu harfler bulunur: GS - gaz şebekesi, MG - ana gaz boru hattı, PG - yangın musluğu vb.

Kentsel peyzajın tanıdık, tanıdık bir detayı, dünyanın tüm ülkelerinde hemen hemen her yerde yuvarlak şekilli kanalizasyon rögar kapaklarıdır.

Neden yuvarlak – bu soruyu ayrıntılı olarak cevaplamaya çalışacağız.

Emniyet

Kanalizasyon kuyusunun rögar kapağı devasa bir dökme demir parçasıdır. Ağırlığı 50 kilogramdan fazla ve karayolu üzerinde bulunan ambarların ağırlığı 78 kilogramı aşıyor.

Bu şaşırtıcı değil, çünkü caddenin kaldırımına yerleştirilen bir rögar kapağının 12 tonluk bir yüke dayanması gerekirken, yolda yatan bir rögar kapağının 25 tona kadar bir yüke dayanması gerekir. Bu ağırlık, verilen yük ve dökme demirin mukavemeti dikkate alınarak hesaplanan kapağın kalınlığından kaynaklanmaktadır.

Şimdi şu durumu hayal edin: Rögar kapağı açık ve ambarın yanında yatıyor ve aşağıda insanlar kuyuda çalışıyor. Birisi yanlışlıkla yuvarlak kapağı hareket ettirirse, en kötü durumda kapağı kapatacaktır. Dikdörtgen veya kare kapak bu durumda doğrudan işçilerin kafalarındaki bir deliğe düşebilir çünkü bir kare veya dikdörtgenin köşegeni her zaman kenarlarından daha büyüktür. Bu nedenle kapağın yuvarlak şekli bu durumda en güvenli olanıdır.

Kuvvet

Mühendisler yuvarlak nesnelerin kare olanlardan çok daha güçlü olduğunu uzun zamandır biliyorlardı. Kanalizasyon kapağı sadece yuvarlak değil, aynı zamanda ortada hafif dışbükeydir: bu şekil yukarıdan yönlendirilen mekanik yüke karşı en büyük direnci sağlar.

Bu şekle sahip bir kapaktaki iç gerilimler metal üzerine eşit olarak dağıtılırken, kare, dikdörtgen ve diğer kapaklarda yükün etkisi altında gerilimler eşit olmayan bir şekilde dağıtılır, bu da daha hızlı aşınmaya ve dolayısıyla daha sık değiştirmeye yol açar kapaklardan.

Ayrıca dökme demirin oldukça kırılgan bir malzeme olduğunu ve dikdörtgen bir kapağı düşürürseniz köşenin pekala kırılabileceğini unutmamalıyız. Yuvarlak bir rögar kapağını kırmak için çok daha fazla çaba harcamanız gerekecektir.


Neredeyse tüm kapakların onlarca yıldır (ve bazılarının yüz yıldan fazla bir süredir) sağlam kaldığı gerçeğine bakılırsa, normal koşullar altında yuvarlak bir kapağa zarar vermek neredeyse imkansızdır.

Metal tasarrufu

Kapakların yuvarlak şekli neden metal tasarrufu açısından daha optimaldir? Yuvarlak ve dikdörtgen kapakların çevresi aynı uzunlukta olduğundan, dairenin alanı her zaman dikdörtgenin veya başka herhangi bir alanın alanından daha büyüktür. geometrik şekil.

Bunu ekonomik göstergelere çevirirsek, dairenin en çok olduğu ortaya çıkıyor. uygun biçim kapak, dikdörtgen bir kapağa göre çok daha az dökme demir gerektirdiğinden (% kırka kadar tasarruf sağlar).

Çevre uzunluğunun alana optimal oranı, yalnızca kanalizasyon kuyuları için değil, aynı zamanda çok daha ciddi yapılarda da - örneğin denizaltı bölmeleri arasında veya uzay gemileri. Yuvarlak kapaklar daha ekonomiktir ve diğer şekillerden daha fazla yüke dayanabilir.

Çalışma kolaylığı

Onarım veya bakım çalışmaları yapılırken yuvarlak bir rögar kapağı çok daha kullanışlıdır. Dikdörtgen bir kapağın belirli bir mesafeye taşınması için kaldırılması gerekiyorsa, ki bu da en az iki yetişkin erkeği gerektirecektir, o zaman yuvarlak bir kapak, kenarına yerleştirilerek kolaylıkla yuvarlanabilir ve bu görev tek başına tamamlanabilir.

Ağır kapağı yerine oturtmak için, onu deliğin konfigürasyonuna göre ayarlayarak döndürmenize gerek yoktur. Yuvarlak kapak, hangi tarafa koyarsanız koyun her durumda yerine oturacaktır.


Bu nedenle, rögar kapağını yuvarlak hale getirmeniz için fazlasıyla yeterli neden var.

Ve merak etmeden duramadım: neden yuvarlak? Ve çoğu zaman kapaklar asla kare yapılmaz. Bu standart nedir? Yoksa tesisatçıların ve elektrikçilerin bir komplosu mu? Bu soruyla profesyonel bir ustaya başvurdum; bu sorunun bu alana yeni başlayanlar için neredeyse ilk soru olduğu ortaya çıktı. Her şeyin oldukça sıradan olduğu ortaya çıktı ...

Başlangıç ​​​​olarak beyler, her şeyi raflara koymayı ve size aslında çeşitli kuyuları kapatan bu kapakların ne olduğunu anlatmayı öneriyorum. Merak etmeyin, cevabı aşağıda olacak, kesinlikle - sonuna kadar okuyun.

Kapak türleri

Yere gömülü kuyuların üzerini kapatan kapakların aynı tipte olduğunu düşünmek yanlıştır. Yeraltına yerleştirilmiş oldukça geniş bir altyapı var, bu nedenle farklı türler ayırt ediliyor:

• Drenaj sistemleri için kapaklar
• Fırtına sistemleri için
• Elektrik ağları için
• İrtibat için

Başlangıçta, kapaklar çok dayanıklı malzemeler genellikle çelik veya siyah dökme demirdi. Bu nedenle onu çıkarıp taşımak çok zordu ve üzerinden geçen arabalar onu çeviremiyordu. Bununla birlikte, "perestroyka" dönemiyle birlikte, metal versiyonları hala çalınmaya ve metal karşılığında satılmaya başlandı (ve basitçe kırıldılar),

bu nedenle kuyular sıklıkla açıktı (ah, berbat bir zamandı), bu yüzden o günlerde kuyuları beton yuvarlak (benim onlara dediğim gibi) "kısa deliklerle" kapatmaya başladılar. Onları taşımak daha da zordu ve buna gerek yoktu çünkü betonu teslim edemezsiniz!

Şimdi elbette yeni polimer veya kum-polimer seçenekleri ortaya çıkıyor, dayanıklılar - 3 tona kadar yüklere dayanabiliyorlar, aynı zamanda yüksek ve dayanıklılar Düşük sıcaklık, çürümezler, paslanmazlar ve pratikte onları çalmazlar çünkü yine onları teslim edemezsiniz!

Ancak tüm bu türler her zaman yuvarlaktır! Ama neden - her şey banal olarak basit.

Sebepler ve Etkiler

Herhangi bir maden birkaç bölümden oluşur:

• Bu Üst kısmı kapağın kendisi (asıl amaç, iç bileşenleri kir, tortu ve diğer kalıntılardan korumaktır).
• Orta şaft - genellikle yapılır yuvarlak boyutçap 70 cm, girinti 3 metreye kadar.
• Son şey - Alt kısım burada farklı boyut ve şekillerde olabilirler, örneğin bazı iletişim kuyularında kare şeklindedirler.

Ancak asıl soru, kapağın neden yuvarlak olduğudur? Arkadaşlar bu bir güvenlik gereğidir.

Gerçek şu ki yuvarlak kapak ne kadar çevirirseniz çevirin, kuyunun içine düşemezsiniz. Ne derse desin, boş zamanınızda deneyin, ama her yerde bir daire var. Ama eğer kapaklar kare, üçgen vb. olsaydı, belli bir açıyla düşebilirlerdi ve eğer bu bir kanalizasyon kuyusuysa, onu nasıl geri alabilirsiniz? Zor!

Evet, hem çocuklar hem de büyük ekipmanlar böyle bir kapağı hiçbir şekilde deviremeyecek veya aşağı itemeyecek, her şey akıllıca yapılıyor. Ağırlığa dikkat etmeye değer metal seçenekleri 50 kg olduğundan hiçbir trafik akışı onu deviremez. Aslında cevap bu.

Ayrıca yan "kulaklar" - daireden özel dallar - dikkat çekmeye değer; bunlar, kapak "hareket etmeyecek", ancak yerine sıkıca oturacak şekilde yapılmıştır.

“Kuyu kapakları” hakkında ilginç gerçekler

Bunların her zaman yuvarlak yapılmadığına dikkat edilmelidir - ayrıca kare seçenekleri hem üçgen hem de çokgen.

Ancak bunların hepsi tehlikeliydi ve çoğu zaman açık bir kuyu bırakarak düşüp kalıyorlardı.

Bununla birlikte, üçgen kapaklar sonuncuya kadar değerlendi, çünkü yapının köşeleri boruların veya iletişimin yönünü gösteriyordu. Bu nedenle tamirciler aşağı indiğinde zaten haberdar olmuşlardı.

Ayrıca menteşelerdeki kapaklar ve bir tür "aşağı" kapı geçmişte alışılmadık bir durum değildi. Menteşeler ayrıca hırsızlığa karşı da bir miktar koruma sağlıyordu. Bununla birlikte, yoğun trafik akışları sırasında sıklıkla kırıldılar ve kapaklar düştü, bu nedenle zamanla bunların yerini yuvarlak kapaklar aldı.

Makale böyle ortaya çıktı, şimdi harika videoyu izleyin.

Burada bitireceğim, şantiyemizi okuyacağım, pek çok ilginç şey olacak.