Kanalizasyon Rögarları Neden Genellikle Yuvarlaktır ve Kare Değildir? Kapaklar neden yuvarlak, Kapaklar neden yuvarlak?

Aslında ilk başta farklıydılar: Birçok ülkede başka şekiller de kullanılıyordu ama “kazanan” hâlâ yuvarlaktı. Bu güne kadar dünyanın her yerinde kullanılıyorlar.

Rögar kapakları arasındaki fark nedir? Form dışında her şey. Bunların üzerinde, kitlesel kullanımlarının başlangıcında, çeşitli armaların, olayların motiflerinin ve unutulmaz tarihlerin resimleri bulunabilir. Bugün her şey çok daha basit: basit bir model ve kapak üreticisi ve bunların üretimi için müşteri hakkında bilgi. Büyük şirketler bazen ofislerinin yanına “dekoratif” olanları yerleştirirler.

Peki kapaklar neden yuvarlak?

1. Çünkü kuyu tünelleri ve kanalizasyon borularının kesitleri de yuvarlaktır. Bu nedenle, başka bir şekil kullanmanın hiçbir anlamı yoktur; yuvarlak en uygun olanıdır.
2. Çünkü yuvarlak rögar kapakları asla kuyuya düşmez. Ancak örneğin kare olanlar bunu sorunsuz bir şekilde yapabilir.
3. Çünkü daha ucuz. 60 santimetre çapında yuvarlak bir "deliği" kare bir kapakla kapatmak için böyle bir kapağın alanı 0,36 metrekare olmalıdır. Aynı zamanda gerçekleştirmek bu görev 0,28 m2 alana sahip yuvarlak bir kapak kullanabilirsiniz. Gözle görülür bir fark var mı?

Çünkü onları bu şekilde taşımak daha uygundur. Veya yuvarlanın, çünkü ağırlık küçük değildir - 50 ila 110 kg arası: bir kişi bunu kaldıramayabilir. Ya onlar da kare olsaydı?

Çünkü yuvarlak kapaklar montaj ve demontaj için daha uygundur. Tüm çevre boyunca ve kare olanlarda - yalnızca köşelerde yük konsantrasyon noktaları vardır.

Fakat…

“Kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğu kimin umurunda” diye soruyorsunuz? Kimsenin bununla ilgilenmediğini söylemek isterim ama emsaller var. Ve bunlar saygın şirketlerin ofislerinde çok ciddi olaylarda yaşandı. Gerçek şu ki, İK yöneticileri bazen bir kişinin mücbir sebep durumlarında nasıl davrandığını görmek için görüşmeler sırasında beklenmedik sorular sormayı sever. Durup dururken birine sorun, kapaklar neden yuvarlak? Hemen net bir cevap duyacağınızı mı düşünüyorsunuz? HAYIR! Bu yüzden özel sektörde yüksek pozisyonlara başvuran adaylara sinsi ve aynı zamanda aptalca sorularla eziyet ediyorlar.

Eserin metni görseller ve formüller olmadan yayınlanmaktadır.
Tam versiyonÇalışmaya PDF formatında "Çalışma Dosyaları" sekmesinden ulaşılabilir

1. Giriş

Evimiz yapılırken su döktüler, kuyu açtılar ve üzeri özel rögar kapağıyla kapatıldı. Şehrimizde her yerde kapaklar olduğunu fark ettim yuvarlak biçimde: hem bahçemizde, hem yollarda, hem de okulun yakınında.

Daha sonra rögar kapaklarının neden yuvarlak olduğu ilgimi çekti. önüme çıktı sorun: Birçok geometrik şekil vardır ve bazı nedenlerden dolayı kanalizasyon kapakları yuvarlak yapılmıştır ve belki de kapaklara uygun başka bir şekil vardır.

HEDEF: Kanalizasyon rögar kapaklarında kullanılan çemberin özelliklerinin belirlenmesi.

GÖREVLER:

1. Çemberin benim için yeni olan özelliklerini tanıyın ve deneyler yardımıyla en basit bağlantıları kurun ve sonuçlar çıkarın.

2. Rögar kapaklarının imalatında insanlar tarafından kullanılabilecek diğer geometrik şekillerle ilgili materyal arayın.

3. Hayatta daire kullanma olasılığını (ve benzer özelliklere sahip bir şekil varsa) gösterin.

Hipotez: Dairenin yanı sıra rögar kapağı yapımında kullanılabilecek şekiller de vardır.

Araştırma Yöntemleri

1. “Rögar kapakları neden yuvarlaktır?” anketinin yapılması

2. İnternetteki materyalleri arayın.

3. Gözlemler.

4. Deneyler yapmak.

2. ANA BÖLÜM

Sorumu anneme, babama, sınıf arkadaşlarıma ve tanıdıklarıma sordum ve farklı cevaplar aldım. Çoğu insan bunun uygun olduğunu düşünüyor - yuvarlak bir deliğe girmenin daha kolay olduğunu, birkaç cevabın güzel olduğunu ve bazıları bilmediklerini söyledi. Daha sonra internette bilgi aramaya başladım.

Deneyim 1. Yuvarlak nesnelerin taşınması daha kolaydır; onları basitçe yuvarlayabilirsiniz. Dikdörtgen ve üçgen nesnelerin ise engel oluşturan köşeleri vardır. Ve rögar kapakları daha da ağır hale getirildi - bunlar dökme demirden yapıldı. O zaman yuvarlak ağır kapağın tek kişi tarafından hareket ettirilebileceği sonucuna varabiliriz. Farklı bir şekle sahip bir kapağın birkaç elde taşınması gerekecektir.

Deneyim 2. Yuvarlak bir rögar kapağı asla kuyuya düşmez, bu da onun için en uygun olduğu anlamına gelir. koruyucu fonksiyon. Bütün bunlar, kapağın çapının her zaman kuyunun çapından daha büyük olmasından kaynaklanmaktadır. Ve diğer şekiller başarısız olabilir (örneğin bir açıyla).

Deneyim 3. İki paralel teğet çizgi çizip aralarındaki mesafeyi sabitleyelim. Çemberi döndürmeye başlayalım. Sürekli bu çizgilere dokunuyor ve kapalı eğrinin (daireyi tanımlayan dairenin) sabit bir genişliğe sahip olduğunu söyleyebiliriz. Bu aynı zamanda çemberin bir özelliğidir. Rögar kapakları yapılırken de dikkate alınır - üretim sırasında hata yapma şansı daha azdır.

Deneyim 4. Yuvarlak kapak yaparken kullanıyoruz daha az malzeme ve maliyetleri azalır.

Rögar kapaklarının yuvarlak olmasının sebepleri olduğu ortaya çıktı. Ama bir soruyla daha ilgileniyorum: Çembere benzer özelliklere sahip bir şekil var mı? Ve burada izlediğim “Galileo” programının bana faydası oldu. Ondan daireye benzer özelliklere sahip bir şekil olduğunu öğrendim. Bu Reuleaux üçgeni. 19. yüzyılda Alman bilim adamı Franz Reuleau tarafından incelenmiştir. Bunu da kontrol edelim.

Deneyim 5. Reuleaux üçgeni sabit genişliğe sahip bir şekildir. İki teğet düz çizgi çiziyoruz, genişliklerini sabitliyoruz ve Reuleaux üçgenini döndürmeye başlıyoruz. Ve her zaman Reuleaux üçgeninin "köşelerinden" birinde ve diğeri dairenin karşı yayında bulunan bir nokta çizgilere değecektir. Deneyim 6. Reuleaux üçgeni şeklinde yapılmış bir nesne yuvarlanabilir. Bu üçgen şeklindeki 2 silindirin üzerine bir tahta yerleştirelim ve yuvarlandığını görelim.

Deneyim 7. Reuleaux üçgeni, ambar kapağına takılırsa da başarısız olmaz. Böyle bir model yaptım ve sizi de incelemeye davet ediyorum.

3.SONUÇ

Çalışmayı yaptıktan sonra, ortaya koyduğum hipotezin (daireye ek olarak rögar kapakları yapmak için kullanılabilecek rakamlar da var) doğrulandığı sonucuna varabildim. Ancak yuvarlak kapaklar yapmak daha kolaydır; hata yapma şansı daha azdır ve bu yüzden bunu yaparlar. Artık Microsoft'ta işe başvururken sıklıkla sorulan bir soruyu yanıtlayabiliyorum. Bu cevaplar şunlardır: güvenlik, hareket kolaylığı, daha düşük maliyet, üretimlerinde daha az hata.

Ve ayrıca çok şey öğrendim İlginç gerçekler.

1. Şehir sokaklarında araba yarışları yapıldığında kapaklar kapaklara kaynak yapılır. Yarış arabaları hareket ederken aerodinamik özellikleri, yol ile arabanın altı arasında o kadar düşük hava basıncı yaratır ki, bir rögar kapağını kaldırmaya yetecek kadardır.

2. 2000'li yılların başında Moskova'da “Tüm ülkelerin kanalizasyonları birleşin!” adlı büyük bir sanat projesi gerçekleştirildi. - dünyanın her yerinden kanalizasyon menhollerinin fotoğraflarının sunulduğu yer.

4. LİTERATÜR VE KAYNAK LİSTESİ

1.http://www.etudes.ru/ru/etudes/mazda

2.http://otvetprost.com/387-pochemu-lyuki-kruglye.html

3.http://expirience.ru/pochemu-lyuki-kruglye/

4.Mayıs 2012'den itibaren Galileo programının kaydı.

Çoğu zaman, bir pozisyon için bir adayı işe alırken, kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu sorarlar. Bu oldukça beklenmedik bir durum bu soru Bu durum insanı şaşırtıyor ve düşünmeye başlıyor. Bu şekilde bir kişinin düşüncesini hızlı bir şekilde belirleyebilir, zeka düzeyini ve zor durumlardan çıkma yeteneğini değerlendirebilirsiniz. Bir kişi tereddüt ederse, uzun süre düşünürse ve tamamen mantıksız ve yanlış bir cevap verirse, o zaman onun yaratıcı ve hızlı düşünemediği yargısına varılabilir. Ancak asıl ilginç olan kanalizasyon menhollerinin neden kare değil de yuvarlak olduğudur. Farklı teoriler ve cevaplar var. Onları anlamaya çalışalım.

Rögar kapağı

Kapak bileşen kapak kanalizasyon, mevcut olması gerekir. Ayrıca rahat ve ergonomik olmalı, araba tekerleği çarptığında takırdamamalıdır. Ayrıca kuyunun gaz kirliliğini kontrol edebileceğiniz küçük bir deliği vardır.

Bütün bunlarla birlikte kapak çoğunlukla dökme demirden yapılır ve çok ağırdır. Büyük ağırlığı, hırsızlığın zorluğuyla haklı çıkar, ancak tam da bu kadar büyük bir ağırlıktan dolayı, genellikle daha sonra hurda metal için çalınır. Ve her ne kadar kanun, atık metal toplama noktalarında kanalizasyon menhollerinin kabul edilmesini yasaklasa da, bu hırsızları durdurmaz. Bazı insanlar bunları günlük yaşamda çeşitli amaçlarla kullanırlar.

Ancak bu şimdi bununla ilgili değil. Çoğu ülkede göz kapakları aslında yuvarlaktır ancak istisnalar da vardır. ABD'nin bazı eyaletlerinde ve hatta Hindistan'da kare ve üçgen şeklinde yapılmaktadır. Bu nedenle tüm rögar kapaklarının yuvarlak olduğu söylenemez. Yuvarlak şekil neden en yaygın olanıdır? Yukarıda da belirttiğimiz gibi farklı versiyonları bulunmaktadır.

Mantıksal versiyon

İlk versiyon, kapakların şeklini ekonomiye göre açıklıyor. Gerçek şu ki, yuvarlak şekillidir. minimum maliyetler bir kişinin kolayca geçebileceği bir delik oluşturmanıza olanak sağlar. Örneğin, bir kişinin kare bir kapaktan kuyuya serbestçe girebilmesi için deliğin alanının biraz daha büyük olması gerekir. Sonuç olarak, böyle bir delik için kapak yapılırken daha fazla metal harcanacaktır ve bu ekonomik açıdan uygun değildir. Yuvarlak kapakların üretiminin kare kapakların üretimine göre% 40 daha karlı olduğuna inanılıyor ve büyük ölçekte bu oldukça saygın bir rakam.

Yuvarlak şekli nedeniyle kapaklar düşmez

Kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu açıklayan ikinci versiyon, bu şeklin menholün aşağı düşmesini engellemesidir. Yani, ne kadar uğraşırsa uğraşsın, hiçbir durumda kuyunun kapağını açamayacaktır. Ancak kare bir rögar kapağı, kenarı deliğin çaprazına gelecek şekilde yerleştirmeye çalışırsanız kuyuya düşebilir.

Ayrıca yuvarlak şeklin iyi bir özelliğe sahip olduğuna inanılıyor - bir araba çarptığında yükü daha eşit bir şekilde dağıtıyor. Sonuç olarak bu, kesit boyutunun (kalınlığının) biraz azaltılmasına olanak tanır ve bu da sonuçta ek maliyet tasarrufu sağlar.

Yuvarlak bir kuyu için - yuvarlak bir kapak

Bununla birlikte, kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu sormak bile garip çünkü kuyunun kendisi yuvarlak, bu yüzden kapaklar geliştirilirken kimse kullanmayı düşünmedi bile. kare şekli. Üstelik yuvarlak ambar kapağını kuyudan hızlı bir şekilde hareket ettirmeniz gerekiyorsa, tek kişi tarafından bile yapılabilecek şekilde kenarı boyunca yuvarlayabilirsiniz. Ancak kare bir ambarın yuvarlanması işe yaramayacak - ya iki, hatta üç kişi tarafından taşınmalı ya da taşınmalıdır. Ancak bazı kapaklarda yana doğru yuvarlanmayı önleyen özel "antenler" bulunur.

Ayrıca yuvarlak bir rögar kapağının açılmasının, çevresi üzerindeki herhangi bir noktanın aynı zamanda bir gerilim yoğunlaşma noktası olması nedeniyle daha kolay olduğuna inanılmaktadır. Kare kapaklara gelince, yalnızca iki benzer nokta vardır - kenarlardan birinin köşeleri.

Aynen öyle oldu

Genel olarak hiç kimse kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu bilmiyor. Çok az insan bunu düşünüyor, ancak bu soruya bir cevap aramak tamamen aptalca. Bu, kaldırımların neden dikdörtgen kesite sahip olduğunu sormak gibidir. Bu sorunun kesin bir cevabı yok çünkü ilk kanalizasyon kuyuları ortaya çıktığında kimse onları başka şekillerde yapmayı düşünmemişti. Bu böyle oldu ve ambar kapaklarının neden yuvarlak olduğunu açıklamaya yönelik tüm girişimler, en hafif deyimle, abartılı. Az ya da çok mantıklı olan tek seçenek, kapağı kuyuya bırakamamaktır. Bu, kare bir kapakla mümkündür, çünkü kapağın köşegen uzunluğu, kenar uzunluğundan daha büyük olacaktır. Bu mantıklı ama bu açıklama bile pek çok kişiye uymuyor.

Diğer formlar

Kapakların her zaman yuvarlak olmadığını unutmayın. İÇİNDE Farklı ülkeler formlar farklı olabilir. Genellikle Hindistan'da bulunur üçgen şekiller ve bazı ülkelerde genel olarak belirsiz bir durumu temsil edebilirler. geometrik şekil. ABD ve diğer Amerika ülkelerinde kare şekiller nadir değildir. Sekiz köşeli kapaklar bile var ve çok nadiren elmas veya yarım daire şeklindeki modeller var.

Ancak çoğu zaman yuvarlak olduklarını kabul etmeye değer. Bu form en popüler, konforlu ve ergonomiktir.

Çözüm

Böylece kapakların neden yuvarlak olduğunu anladık. Bu soruyu farklı şekillerde cevaplayabilirsiniz. Gerçekten sıkıcı olursanız, bunu yapmak için ne kadar metal gerektiğini hesaplayabilirsiniz. kare kapak bir kişinin serbestçe girebileceği bir delik için. Ortaya çıkan değer daha sonra yuvarlak deliğin kapağını yapmak için gereken metal ağırlığıyla karşılaştırılmalıdır. Aynı metal kesitiyle, karedeki köşelerin varlığı nedeniyle kare bir kapak için daha fazla metale ihtiyaç duyulacağı ortaya çıkıyor.

Ayrıca bir araba tekerleği ambar kapağına çarptığında kuvvetlerin ne kadar eşit dağıldığını da hesaplayabilirsiniz. Yüklerin dairenin tüm çevresi boyunca daha eşit bir şekilde dağıldığı ortaya çıktı. Bu durum kare veya üçgende geçerli değildir.

Genel olarak, artık kanalizasyon menhollerinin neden genellikle yuvarlak olduğunu biliyorsunuz ve bir röportajda aniden bu konu sorulursa ne cevap vermeniz gerektiğini anlıyorsunuz. Büyük olasılıkla, bu tür bilgilerin yardımcı olabileceği tek durum budur. Ancak bir röportajdan bahsediyorsak o zaman doğru cevap vermek hiç de gerekli değildir. Şakayla cevap verebilir veya genel olarak kanalizasyon kuyularından çıkan menhollerin her zaman yuvarlak olmadığını, ülkemizde bunun geleneksel olduğunu söyleyebilirsiniz. Bazen böyle aptalca bir soruyu soran kişi bile kapakların neden yuvarlak olduğunu bilmiyor. Ancak artık cevabı kesin olarak biliyorsunuz. Birçok şeye rağmen iyi versiyonlar En mantıklı ve makul versiyon, kanalizasyon deliğine sığamadığı için kapak şeklindeki versiyon gibi görünüyor.

Neden her yerde kanalizasyon menholleri olduğunu hiç merak ettiniz mi? yuvarlak ve kare değil mi? Rögar kapakları dökme demirden, bazen de betondan yapılır. Bu, kapağın ağır olması ve kendiliğinden açılamaması içindir. Eğer hakkında konuşursak kablo kanalı, o zaman çoğu zaman iki tane vardır, bir kapatma ve bir koruyucu. İlki çok daha hafiftir, genellikle çelikten yapılır ve kabloyu hırsızlığa karşı korumak için gereklidir. Onu koruyucu kapağın hemen altına yerleştiriyorlar ve kapağın üzerine de kapağın amacını yazıyorlar.

En basit ve en mantıklı açıklama

Kare şeklindeki bir kapak, örneğin bir açıyla kayarak bir ambar kapağına kolayca düşebilir. Bunun nedeni karenin köşegeninin kenarlarından büyük olması yani kapağın deliğe düşmesi olabilir. Ve bir daireyi nasıl çevirirseniz çevirin, aynı çapa sahiptir. Kapağın üst yüzeyinin çapı her zaman alt yüzeyden daha büyük olduğundan, kapak hangi konumda olursa olsun asla kapağın içine düşmeyecektir. Yuvarlak kapak, ambarın içinde bulunan işçilerin kafasına düşmeyeceği için diğer kapak türlerine göre daha güvenlidir.

En saçma açıklama

Elbette komik görünen bir açıklama var. Delikler yuvarlak olduğundan kapaklar yuvarlaktır. Öte yandan yuvarlak bir delik kazmak, kare, dikdörtgen veya üçgen bir deliğin köşelerini hizalamaktan daha kolaydır. Ve genel olarak, örneğin, kanalizasyon kuyusu kare hale getirmenin bir anlamı yok çünkü ekstra çaba ve ekstra zaman harcamanız gerekecek. Ayrıca yuvarlak delikler teknolojik açıdan daha gelişmiştir, daha uzun ömürlüdür, sıcaklık değişimlerine ve dönüşüme karşı dayanıklıdır.

Dolayısıyla bu ifadede de doğruluk payı var.

Gerçek şu ki yuvarlak kapakların taşınması daha kolaydır. Yani, kare kapağın yalnızca taşınması gerekiyor ve ambar kapağı çok ağır olduğundan bir kişinin bununla başa çıkması pek mümkün değil. Rögar kapağını doğru yere taşımak için en az iki adam gerekecektir. Ve yuvarlak olan yuvarlanabilir ki bu da yetişkin bir erkeğin yapabileceği bir şeydir. Üstelik herhangi bir özel zorluk yaşamadan. Üstelik kapağı yuvarlak bir kapakla kapatırken, kapak açıklığıyla hizalayarak döndürmeye gerek yoktur. Bunda da doğruluk payı var; yuvarlak kapaklar çok daha kullanışlı. Ayrıca üretimleri de uygundur, çünkü yine kare kapaklar tamir etmeniz gerekecek, taşıma sırasında köşeleri hasar görebilir, örneğin yere düşebilir.

Bu arada, işe alım görevlileri tarafından adaylara “Kapaklar neden yuvarlak?” sorusu soruluyor. Bu sorunun cevabının genel zeka seviyesini, sorunları ve sorunları çözme konusunda ne kadar yetenekli olduğunu değerlendirmenize izin verdiğini söylüyorlar. Uzmanlar bu soruyu sorarak, aday çalışanın tartışmalara katılma isteği ve becerisine sahip olup olmadığını ve adayın görevi nasıl çözdüğünü veya çözmeyi nasıl reddettiğini görmek ister. Adayın soruya ciddi mi yoksa şaka amaçlı mı cevap verdiği de çok önemli. Bu arada, dünya çapında ünlü şirket Microsoft, işe alacakları uzmanları test ederken bu soruyu uzun süredir kullanıyor.

Özetlemek gerekirse şunu söylemek en kolayı Kapak yuvarlak olmalı Rögar kapakları dahil!

Anahtar teslimi olarak sundurmaların onarımı

Sundurmayı veya balkonu yenileyerek dairenizi yalıtmaya başlayın. Uzmanlarımız küçük veya büyük yenileme Balkonlarınız ve sundurmalarınız. Anahtar teslimi onarımlar gerçekleştiriyor ve ilginç tasarım çözümleri sunuyoruz.

Dünyada modern kamu hizmetleri 1930'larda ortaya çıktı. Şekil çeşitliliğine rağmen yuvarlak kapaklar daha çok tercih edildi. Şu anda, kanalizasyon sistemleri için menhol üreticileri yalnızca yuvarlak şekiller üretmektedir.

Rögar kapakları: ağırlık ve maksimum yük

Her ne kadar kanalizasyon sistemleri modern tip farklı ülkelerde farklı zamanlarda ortaya çıktı, tek benzerlik kanalizasyon menhollerinin takılması ihtiyacıydı. Dökme demir kapaklara acil ihtiyaç öncelikle ortaya çıktı büyük şehirler güvenlik nedeniyle asfalt yollarla. Yine de ağırlığı 45 kg'dan 160 kg'a kadar olan bir kapağı hareket ettirmek, daha önce kullanılan ahşap platform ve bariyerlerden kat kat daha ağırdır.

Not! Son yıllar Dökme demir kapaklarla birlikte daha ucuz analoglar polimer malzemeler Minimum ağırlığı 15 kg, maksimum ağırlığı 48 kg olarak kabul edilir.

Kanalizasyon kapağı şekli

Rögar kapağının yuvarlak olmasının ana nedeni aşağıdaki hususlardan kaynaklanmaktadır.

1. Üçgen şekli insan vücudunun yapısal özelliklerine göre uygun değildir. Aksi takdirde, kapakların boyutu modern yuvarlak olanlardan çok daha büyük olacaktır. Ve bu şunu gerektirir ekstra güçlük kapağın üretimi için gerekli hammaddelerin artması şeklinde, dolayısıyla maliyeti de artar.
2. Kare şeklindeki bir kapak sonunda bir kuyuya düşebilir. Üstelik kuyunun şekli yuvarlaktır. Kanalizasyon rögar şaftlarının yüzeye geçişlerini yuvarlaktan kare şekle değiştirmek kolay bir iş değildir; üretim ve değiştirme için artan mali maliyetler gerektirir.

Kapağın yuvarlak şekli tek taraflı bir nüanstan daha fazlasına sahiptir: böyle bir kapağın taşınması kolaydır - yani. kare veya üçgenin aksine yuvarlanır. Ancak BDT ülkelerinde ve civar ülkelerde kar amaçlı hırsızlık olaylarının artmasıyla birlikte yetkililer, başka malzemelerden üretim yaparak mevcut durumdan çıkış yolu aramaya başladı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde “hırsızlığa karşı” önlem olarak oluklu veya mandallı kapaklar yapılmaktadır. Avrupa ülkeleri kapağın üretimi için birleşik bir malzeme kullanıyor - betonu dökme demirle birleştiriyorlar. Hurda metal toplama merkezleri hibrit malzemeyi kabul etmediği için bu, hırsızlığın önlenmesine yardımcı olur.

İlginç gerçek! Meraklılar cesaretlerini yitirmiyor ve internette kullanıcılar keşfedilen örneklerin sergilerini düzenliyor sıradışı tasarımşehrin eklenmesiyle. Dökme kapak sanatı yaklaşık 150 yıl öncesine dayanıyor; küresel halk galerisi her gün modern ve antik ürünlerin sıra dışı yeni örnekleriyle dolduruluyor.

Modern ve antik rögar kapakları görünüş olarak farklılık gösterir. Eskilerin üzerinde oyulmuş armalar, çeşitli yazılar ve çizimler bulabilirseniz, modern analoglar ciddi bir tarzda tasarlanmıştır: üretim numarası, üretici firmanın adı, üretim tarihi. Bazı kuruluşlar, sipariş üzerine ayrıntılı bilgiler içeren "benzersiz" kopyalar talep eder: şirket logosu, sağlanan hizmetlerin kısa listesi ve daha fazlası.

Rögar kapağının yuvarlak olmasının ana nedenleri

1. Rusya'da ve komşu ülkelerde kuyular ve Kanalizasyon boruları sahip olmak yuvarlak bölüm. Kapağın şeklini etkileyen ana faktör budur. Bazı Avrupa ve Asya ülkelerinde kare seçenekleri. Ancak bunlar normdan ziyade kuralın istisnalarıdır, çünkü insanların kare şeklindeki örtüleri, boru kesitlerini ve kuyuları keşfettiği aynı Çek Cumhuriyeti veya Çin'de kanalizasyon sistemi ayrıca yuvarlak bir şekle sahiptir.
2. Maliyet azaltma. Yuvarlak olanın aksine, kare bir rögar kapağının imalatı %30 daha fazla hammadde gerektirecektir.
3. Kolaylık. Başka herhangi bir şekle sahip bir ambar kapağı takmak daha fazla maliyet gerektirecektir: dahil. kurulumu için insan çabası ve zaman: kapağın hareket ettirilmesine gerek kalmayacak (65 kg'lık bir dökme demir numunesinin minimum ağırlığı dikkate alındığında, hammadde maliyetlerindeki artışa bağlı olarak kare bir numune yaklaşık 30 kg olacaktır) % daha ağır - yani yaklaşık 85 kg).
4. Yuvarlak şekilli bir kanalizasyon menholünün çapının kuyu kesitine göre artması nedeniyle kuyuya düşmeyecektir.
5. Yuvarlak kapakların takılması ve sökülmesi daha hızlıdır ve bunun birkaç nedeni vardır:
   ihtiyaç yok Daha kapağı hareket ettirmek için montajcılar;
   hareket ettirmek için harcanan süre azalır - yuvarlak bir kapağı yuvarlamak daha kolaydır, bu yöntem kare veya üçgen bir kapakla çalışmaz.
6. Yük konsantrasyonu dağılımı. sen yuvarlak kapak Dağıtım tüm alana yapılmaktadır. Açılı kapaklar bununla övünemez - ana yük noktaları görevi görecek köşelerdir.
7. Yuvarlak bir kapağın kenarlarına zarar vermek köşeli olana göre daha zordur. Taşıma sırasında yontulabilir. Yükün dağıtımında ana referans noktasının köşeler olduğu düşünülürse, boyutu ne olursa olsun kırılan bir parça sistemi kırar ve yük kalan köşelere dağıtılır.
8. Aşınma direnci. Servis ömrü doğrudan rögar kapağının bütünlüğüne bağlıdır. Açılı kapaklarda bir parça kırılırsa yük eşit olmayan şekilde dağıtılır. Zamanla bu, diğer destek köşelerine zarar verecektir.