Облицовката на задвижващи и незадвижващи транспортни барабани предотвратява приплъзването на транспортната лента, което значително увеличава експлоатационния му живот. Намалява натоварването на задвижването на барабана.

KV плоча за облицовка на конвейерни барабани

Плочата KV е предназначена за облицоване (или гумиране) на задвижващи и незадвижващи барабани на конвейери. Позволява облицоване (гумиране) на варели с всякакъв диаметър и дължина до 1600 мм. Представлява гумена плоча със заварена ламарина и нанесен протектор от едната страна. Повърхността има отвори за болтове.

Плочата е изработена от висококачествена гума с висока устойчивост на износване. Възможно е производството на KV плочи в термо-, масло-, мразоустойчиви и хранителни версии. Когато е монтиран, той придава на барабана бъчвообразна форма, което предотвратява излизането на лентата от конвейера. Монтира ли се със самонарезни болтове? 5-6 мм (доставя се в комплекта). Възможно закрепване с метални винтове. Монтажът на плочата не изисква специално оборудване. подготовката може да се извърши от персонала при всякакви метеорологични условия.

Вносна облицовка за задвижващи барабани

Бързо сменяема, лесно сваляща се облицовка на задвижващия барабан на лентовия транспортьор - SLIDE-LAG

SLIDE-LAG - спестява вашите пари!

Минимално време, изразходвано за облицовка на барабана.

Сила

Плъзгащите се подложки са изработени от специален клас устойчива на износване гума, изцяло вулканизирана под високо налягане(4826,33 kPa) върху издръжлива стоманена плоча, която е предварително огъната спрямо диаметъра на вашия барабан. Този метод неутрализира вътрешните напрежения в подложката и дава максимална якост на сцепление между гума и метал. Използване на гума с висока плътност, осигурява дълъг експлоатационен живот. Задържащите пръти също са направени от тежка стомана, така че когато са монтирани, задържащите пръти са здраво закрепени към повърхността на барабана.

Самопочистваща се

Специална комбинация от диагонални прорези на гумената повърхност и разстоянието между редовете облицовки на барабана позволяват частиците от транспортирания материал да бъдат отстранени от зоната, където транспортната лента прилепва към облицовката.

Задържащи пръти Двойни и единични заключващи лайсни, както и SLIDE LAG®, се предлагат със стандартна дължина от 1830 mm. Изработени са от стомана Corten (антикорозионна стомана) или неръждаема стомана. GS - единична заключваща лента дължина - 1830 мм ширина на прилежащата част към барабана - 16 мм изпълнение - Corten стомана GD - двойна заключваща лента дължина - 1830 мм ширина на прилежащата част към барабана - 20 мм версия - Corten стомана

РЪБ-КОРОНА Edge - Crown подложките са предназначени да трансформират барабана в трапецовидна форма - това помага за центрирането на транспортната лента. Кант - По ръбовете на барабана са поставени коронни облицовки с дължина 250 мм. Централната част на барабана е облицована със стандартни Slide-Lag накладки.

БОР подложки

BOR тампони: изработени от специална устойчива на износване червена гума. По ръбовете на барабана са поставени BOR тампони с дължина 250 мм, тъй като в някои случаи това е най-абразираната зона. Централната част на барабана е облицована със стандартни Slide-Lag накладки. Капакът BOR има две ширини: 135 mm (размер S) и 142 mm (размер L).

Както разбираме, барабаните се правят чрез заваряване на стомана или чрез леене на чугун. Можете да забележите, че барабаните ни напомнят за гладка цилиндрична форма по протежение на ръба. За да се използва барабана на максималната му стойност, лентата се придърпва плътно към него. За да може барабанът да се почиства, трябва да увеличите ъгъла на увиване на лентата и да използвате надлъжни облицовки.

Облицовките се монтират много лесно, с помощта на специални лепила. За да се намали приплъзването и движението на колана, се използват облицовъчни плочи. За да се увеличи производителността и да се намали вероятността товарът да навлезе в барабанната равнина, се използват и облицовъчни плочи. За да се увеличи издръжливостта на колана с барабана, се използва гофрирана повърхност на барабана, като същевременно се намалява напрежението на колана. При спазване на тези правила експлоатационният живот на лентите и конекторите се увеличава значително.

• При гумена подплата Срокът на експлоатация е дълъг.

• При облицовка с полианит характеризира се с устойчивост на химически влияния, високи температури и висока влажност.

• Полимерна подплата на база устойчивост на износване, здравина и защита от соли, киселини и основи.

• Метална облицовка устойчиви на различни видове корозия и други външни фактори.

Алгоритъм за облицовка на барабана:

1) Повърхността е старателно полирана, специално с шлифовъчна машина на дълбочина не повече от 30 микрона. Следващата стъпка е да почистите повърхността от масла и мазнини с помощта на средства против омазняване.

2) Върху повърхността на барабана се нанася специален грунд, чието време на излагане зависи от вида на грунда.

3) Нанесете специално лепило за облицоване и гумиране на повърхността.

Облицовката е метод за обработка на повърхността, за да стане устойчива на механични повредиили за влияние химически веществаИ физични явления(температура).

По същество това е начин за укрепване на повърхността. Най-често части от механизми на тежката промишленост (минно дело, металургия, тежко машиностроене и други подобни), които са податливи на постоянно триене, му се поддават. Тази обработка повишава устойчивостта им на механично износване, като по този начин удължава експлоатационния живот на механизмите.

Подплата лентови транспортьории задвижващите им барабани са гумирани. Тоест върху работната повърхност се нанасят специални плочи (облицовки), изработени от каучук или гумирани с керамични вложки.

Те не само увеличават експлоатационния живот транспортен барабан, но също така подобряват движението му, сцеплението с движещи се повърхности и предотвратяват излизането на самия ремък от конвейера.

Методи и стъпки за облицовка на барабани

Подплата лентови барабаниизвършва се по три основни метода: гореща или студена вулканизация и механично. В зависимост от метода на тяхното приложение производителите произвеждат различни модели.

Процес на кандидатстване облицовъчни плочипротича на няколко етапа. Първо, повърхността се шлайфа или бластира, това се прави, за да се придаде грапавост. След това се нанася слой грунд и след него слой лепило, което ще държи самата подложка. Благодарение на всички тези процедури подложката е здраво закрепена към барабана.

Полимерни покрития за облицовка

Руската компания TD Plastics Group се занимава с проектиране и производство на различни покрития, включително облицовки за повечето механизми за плъзгане на коланите. Произведено полимерни покрития- това са принципно нови материали, които заменят своите предшественици - метални защитни покрития.

Те не изискват толкова внимателна поддръжка, но служат много по-дълго. Продуктовият каталог на TD Plastics Group съдържа широка гама от материали за много области на производство: дървообработване, минно дело и нефтодобив, електрически инсталации, уредостроене, пречистване на вода и военно-промишлен комплекс.

В допълнение към готовите продукти е възможно производството им по специални чертежи с предварителна разработка от специалисти на компанията.

ОБЛИЦОВА ПЛОЧА КВ

ПЛОЧА KV е предназначена за облицовка / облицовка / задвижващи барабани на конвейери. Осигурява БАРЕЛНА ФОРМА на БАРАБАН, предотвратявайки изваждането на ремъка.

Възможно е производството на KV плочата в термични/масло/мразоустойчиви/хранителни версии.

Благодарение на сегментирането на плочата, тя може да се монтира на барабани с ВСИЧКИ диаметър. Възможно е да се допълнят особено дългите барабани с лентова облицовка, произведена от нашата компания:

Плочата е изработена от висококачествена износоустойчива гума. Представлява гумена плоча със заварен метален лист и нанесен от едната страна протектор. Прикрепен към самонарезни болтове Ø 8 mm (доставени). Монтажът на плочата не изисква специално оборудване. подготовката може да се извърши от персонала при всякакви метеорологични условия. Подадена е заявка в Патентното ведомство за облицовъчната плоча KV.

Линейни размери 500х600мм. Повърхността има отвори за болтове.

Дебелината на плочата по ръба е 12 мм, в центъра 24 мм. СЪС вътреима възможност за разделяне на сектори: 340 - 110 - 140мм.

МОНТИРАНЕТО И ПОДМЯНАТА НА ОБЛИЦАТА НЕ ИЗИСКВА СПЕЦИАЛНИ УМЕНИЯ

МОНТАЖ НА ОБЛИЦОВА ПЛОЧА КВ.

1. Маркирайте централната ос на барабана.

2. Маркирайте и изрежете KV плочата до размера на барабана с помощта на машина за рязане и нож.

3. Поставете плочата върху барабана, така че по-дебелата част да е в центъра на барабана. Пробийте отвори за винтове.

4. Монтирайте напълно плочата.

5. Монтирайте втората плоча.

6. Завършете последователния монтаж на плочите, ако е необходимо, като ги изрежете до размера на барабана.

Забележка: при необходимост е възможно да се монтират допълнителни винтове за закрепване на планката.

ПОДПЛАТА НА КОЛА

Лентите за подплата се доставят с дължина до 2 метра. Свободно изрязани от режеща машина. По време на монтажа се препоръчва да оставите разстояние между ламелите от 15 до 30 mm. При празнина от 15 мм разходът на летви на 1 кв.м повърхност на барабана ще бъде 12 линейни метра. При изчисляване на броя на ламелите, разстоянието между ламелите е 15 mm като основа.

Продуктът е произведен в РУСИЯ.

По време на производството профилът (моделът на протектора) на облицовъчните плочи може да варира от гладък до всякакви избрани опции

Размери на дъската: оранжевомаркирана алуминиева опорна плоча

Като пример: - лентата се използва в предприятието при разтоварване на автомобили с помощта на самосвал. Товарът е сяра. За да се предотврати самозапалване, товарът се полива с вода. Фидер лентата е гумено въже с дебелина около 18 мм. Дъската облицовка осигурява движението на лентата при накланяне и напояване на целия обем на колата в захранващия бункер (около 60 тона) при всяка външна температура. За да придадете на барабана вид на бъчва, е възможно да комбинирате дъсчената облицовка с KV плочата.

МОНТАЖ\\ПОДМЯНА НА ОБЛИЦА НЕ ИЗИСКВА СПЕЦИАЛНИ УМЕНИЯ

За разлика от конвенционалните залепени облицовки задвижващ барабан, които обикновено трябва да се отстранят от конвейера, за да се направи това, лентовата облицовка може да се монтира без да е необходимо барабанът да се сваля от конвейера.

Механичният метод на закрепване значително ускорява и опростява процеса на повторно облицоване, което осигурява финансови и времеви спестявания. Елементите на лентовата облицовка са леки и могат лесно да се управляват от един човек.

Издръжливост - дебелината на хастарната лента е 24 мм. Лентите се закрепват към барабана със самонарезни винтове (Франция) M8, което осигурява здравина на закрепване, опростява и ускорява монтажа и смяната на облицовката

ЗАЛЕПВАЩА ПОДПЛАТА

Доставяме лепилни облицовки с контактен слой CN. Дебелина: 6, 8, 10, 12 мм.

Предлагаме лепило: студена вулканизация и грунд за метал. Предоставяме съвети относно технологията за залепване на облицовки. Работата е съвсем проста. В по-голямата част от случаите телефонната поддръжка за работа е достатъчна.