Поставяне на бордюрен камък над пътното платно. Видове и типоразмери на тротоарни бордюри. Тегло, изработка и монтаж. Колко тежи страничен камък?

Бордюрът е не само декоративен елемент, но и служи като разделителна функция: пътеки, тротоари, цветни лехи и фонтани. Магистралите и пътищата не могат да съществуват без бетонни странични армировки, така че е изключително важно бордюрът да отговаря на всички технически стандарти. GOST 6665-91 за бордюри регулира стандартите за характеристиките на бордюрите.

GOST за бордюри

ГОСТ на тротоарен бордюрописва подробно спецификациипродукти. Изброяването на всички характеристики ще отнеме много време, ако се интересувате, можете да проучите самия GOST. Раздел 6665-91 изброява следните опции:

• Устойчивост на ниска температура;
• Абсорбция на влага;
• Якост на бетона на разширение и натиск.

По време на строителния процес е изключително важно височината на бордюра според GOST да съответства на предназначението му. Например височината на бордюра според GOST за магистрали е 450 mm. Изключително важно е да изберете продукти, които отговарят на GOST, тъй като това е гаранция за качество и съответствие технически стандарти. Цени при различни производителиварират обаче висока ценане е показател за високо качество.

Граничният камък се използва за подобряване и отделяне на тротоари от пътища, цветни лехи от пътеки, велосипедни зони от пешеходни. В зависимост от предназначението има различни бордюри и съответно GOST.

Видове бордюри

В зависимост от предназначението има различни видовеграница: например за декориране на цветна леха или ограда на магистрала. Съответно дължината на бордюра според GOST, размерите на бордюра според GOST също се различават. Оперативни характеристикибордюрът се обозначава с буквите „BR“, цифрите след него означават следното: първото число е дължината, второто е височината и третото е ширината. По този начин GOST регулира следните видовестраничен камък:

• GOST за магистрални бордюри - BR100.45.18. Този тип граница се използва за пътна конструкция, за защита на ръба на пътя, за да се предотврати изтичането на автомобили. Този видбордюрите се справят добре с интензивни натоварвания.
• ГОСТ на бордюрза тротоари - BR100.20.8 се използва в комбинация с тротоарни плочи, тези размери са достатъчни за изпълнение на декоративни, оградни и укрепващи функции.
• GOST за пътни бордюри - BR100.22.15 (използва се за ограждане на пътища, но размерът на бордюра позволява на автомобила да се движи от него) и BR100.30.15 (разделя пътища и тротоари).

Малките размери на граничните камъни според GOST са предназначени за проектиране на цветни лехи и фонтани. Такива бордюри се изработват по метода на вибрационно леене.

GOST за монтаж на бордюри

Правилата за монтиране на бордюри също се регулират от GOST. Алгоритъмът за инсталиране на бордюра е както следва:

• Изкопава се изкоп (ръчно или с помощта на специално оборудване);
• След това се излива пясъчната основа, след което се излива бетонна смес, която ще държи бордюра и също ще стане основа;
• След това се монтира бордюра;
• Следващата стъпка е да шлайфате издатините и да шлайфате шевовете, за да предотвратите пукнатини, а също и да предотвратите свиване.
• Бордюрът се полага на 2/3 от пътя в изкопа, според GOST височината на бордюра на повърхността трябва да бъде 150-200 mm.

Правилното монтиране на бордюрните камъни гарантира стабилността на пътната настилка, както и безопасността на пешеходците и превозните средства. Декоративният бордюр предотвратява ерозията на почвата (в цветните лехи) и придава здравина по краищата.

ГОСТ 32961-2014

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

Пътища обща употреба

СТРАНИЧНИ КАМЪНИ

Технически изисквания

Автомобилни пътища с общо ползване. Бордюрни единици. Технически изисквания

MKS 93.080.30

Дата на въвеждане 2015-12-01
с право на предсрочно прилагане

Предговор

Предговор

Целите, основните принципи и основната процедура за извършване на работа по междудържавна стандартизация са установени от GOST 1.0-92 „Междудържавна система за стандартизация. Основни разпоредби“ и GOST 1.2-2009 „Междудържавна система за стандартизация. Междудържавни стандарти, правила и препоръки за междудържавна стандартизация. Правила за разработване, приемане, прилагане, подновяване и отмяна"

Стандартна информация

1 РАЗРАБОТЕН от дружество с ограничена отговорност "Смоленск-ДорНИИ-Проект"

2 ВЪВЕДЕНО от Interstate технически комитетпо стандартизация MTK 418 "Пътни съоръжения"

3 ПРИЕТ от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол от 5 декември 2014 г. N 46)

За приемане гласуваха:

4 Заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 14 август 2015 г. N 1161-st междудържавен стандарт GOST 32961-2014 влезе в сила като национален стандарт Руска федерацияот 1 декември 2015г

5 ПРЕДСТАВЕНО ЗА ПЪРВИ ПЪТ

6 РЕПУБЛИКАЦИЯ. март 2016 г


Информация за промени в този стандарт се публикува в годишния информационен индекс "Национални стандарти", а текстът на промените и допълненията се публикува в месечния информационен индекс "Национални стандарти". В случай на преразглеждане (замяна) или отмяна на този стандарт, съответното съобщение ще бъде публикувано в месечния информационен индекс "Национални стандарти". Съответна информация, съобщения и текстове също се публикуват в информационна системаза обществено ползване – на официалния сайт Федерална агенцияот технически регламенти метрология в интернет

1 област на използване

Този стандарт се прилага за странични камъни, направени от скали и бетон, използвани в сглобяеми конструкции на обществени пътища, предназначени за физическо и визуално ограничаване на транспортните зони, отделяне на пътното платно от други елементи на пътищата и осигуряване на пътна безопасност. Този стандарт определя Технически изискваниякъм страничните камъни, както и тяхната класификация и изисквания за безопасност, етикетиране, транспортиране и съхранение.

Бележки

1 Допуска се използването на странични камъни за цели, различни от посочените, в съответствие с проекта за строеж (реконструкция, основен ремонт) магистрала.

2 Допуска се изработване на странични камъни от стоманобетон по индивидуален проект със съответно предпроектно проучване.

Този стандарт не се прилага за кантиращи камъни, използвани в сглобяеми конструкции по улици и пътища. селища, както и при проектирането на бордюри, монтирани на магистрали от монолитен бетон.

Забележка - Този стандарт не се отнася за укрепването на странични камъни.

2 Нормативни справки

Този стандарт използва нормативни препратки към следните междудържавни стандарти:

GOST 9479-2011 Скални блокове за производство на облицовъчни, архитектурни, строителни, мемориални и други продукти. Спецификации

ГОСТ 13015-2012 Бетонни и стоманобетонни изделия за строителството. Общи технически изисквания. Правила за приемане, етикетиране, транспортиране и съхранение

ГОСТ 14192-96 Маркировка на товари

ГОСТ 26633-2012 Тежък и финозърнест бетон. Спецификации

ГОСТ 30108-94 Строителни материали и изделия. Определяне на специфични ефективна дейност естествени радионуклиди

GOST 32018-2012 Продукти за пътно строителство от естествен камък. Спецификации

ГОСТ 32962-2014 Обществени автомобилни пътища. Странични камъни. Методи за контрол

Забележка - Когато използвате този стандарт, препоръчително е да проверите валидността на референтните стандарти в публичната информационна система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет или с помощта на годишния информационен индекс "Национални стандарти" , който излиза от 1 януари на текущата година, и по изданията на месечния информационен индекс "Национални стандарти" за тази година. Ако референтният стандарт е заменен (променен), тогава, когато използвате този стандарт, трябва да се ръководите от заместващия (променен) стандарт. Ако референтният стандарт бъде отменен без замяна, тогава разпоредбата, в която се прави препратка към него, се прилага в частта, която не засяга тази препратка.

3 Термини и определения

В този стандарт се използват следните термини със съответните дефиниции.

3.1 страничен камък:Продукт, произведен от естествени или изкуствен камък, използвани на магистрали като част от сглобяеми странични конструкции, предназначени за маркиране и ограничаване на транспортни зони и размери на подхода, разделящи повърхности на пътното платно и пътни елементи, които не са предназначени за движение автомобилния транспорт.

Забележка - В момента страничните камъни се изработват предимно от бетон на циментова основа без армировка, както и от скали.

3.2 допълнителен камък (разширение):Страничен камък или част от камък, използван като преходен елемент при промяна на посоката или височината на страната или като краен (краен) елемент на конструкция.

3.3 ръб, край:Част от повърхността на страничен камък, разположена в равнина, образуваща ъгъл с равнините на повърхностите съседни лица.

Забележка - За целите на този стандарт се разграничават следните ръбове на страничния камък: горна част, основа, страна (краища), предна, включително скосена, задна.

3.4 ръб, край:Линия, образувана от пресичането на равнините на две съседни лица; граница на кръстовището на съседни ръбове на страничния камък.

3.5 фаска:Заоблена или скосена повърхност на кръстовището на два ръба с хоризонтални или вертикални размери, по-големи от 2 mm.

3.6 фаска:Общият наклон на предния ръб на страничния камък от вертикалната равнина към задния ръб.

3.7 предна повърхност:Повърхността на страничния камък, видима след монтажа му в проектно положение, служи за обозначаване и визуално ограничаване на транспортни зони и подходни габарити и осигурява визуална ориентация на участниците в движението.

3.8 край:Страничната повърхност на страничния камък, най-малката повърхност, предназначена за свързване на странични камъни в сглобяема конструкция.

3.9 дължина на страничния камък (дължина):Разстояние между краищата.

3.10 височина на страничния камък (височина):Разстоянието между основата и горния ръб.

3.11 ширина на страничния камък (ширина):Разстоянието между предния и задния ръб.

3.12 номинален размер:Размерът, установен от производителя на етапа на проектиране и производство на крайния камък и съгласуван с потребителя.

ЗАБЕЛЕЖКА: Номиналният размер се използва като необходимата стойност на размера при оценяване на съответствието геометрични параметристраничен камък към установените изисквания.

3.13 действителен размер:Размерът се определя чрез директно измерване на ръба.

4 Класификация

4.1 Страничните камъни са разделени на следните видовев зависимост от материала, от който са направени:

- изкуствени - от бетон с циментово свързващо вещество;

- естествени - от естествен камък (скали).

4.2 Страничните камъни са разделени на следните типове в зависимост от конструктивните параметри:

- редници;

- допълнителни.

4.3 Обозначаването на странични камъни включва буквени обозначениявид и вид страничен камък, както и цифрово обозначение на основния номинални размери(дължина, височина и ширина), изразени в сантиметри и украсени с точка.

За обозначаване на вида и вида на страничните камъни се използват следните символи:

- P - обикновен страничен камък;

- D - допълнителен страничен камък;

- B - страничен камък от бетон (изкуствен);

- G - страничен камък от скали (естествен).

Примери

1 BR 100.60.18 - изкуствен ръбов камък с дължина 1000 мм, височина 600 мм и ширина 180 мм.

2 ГД 50.30.15 - бюфет естествен камък с дължина 500 мм, височина 300 мм и ширина 150 мм.

Ако е необходимо, е разрешено да се допълни маркировката на страничните камъни с подходящи буквени и цифрови обозначения. В този случай допълнителните обозначения трябва да бъдат включени в отделна група, отделена от основните обозначения с тире.

Пример - BR 300.30.18-A-IV - изкуствен ръбов камък с дължина 3000 mm, височина 300 mm и ширина 180 mm, с предварително напрегната армировка клас A-IV.

5 Технически изисквания

5.1 Основни параметри и размери

5.1.1 Формата и номиналните размери на страничните камъни се определят от производителя в съгласие с потребителя.

Основните параметри на формата и размера трябва да гарантират, че бордюрните камъни отговарят на предназначението им, както и надеждността и безопасността на тяхното използване по пътищата.

Забележка - Страничните камъни могат да бъдат изработени с функционални и/или декоративни релефи, които не са взети предвид в номиналните размери.

5.1.2 На обществените пътища е препоръчително да се използват странични камъни с праволинейна форма със скосяване на предния ръб на предната повърхност и плоски краища.

Освен ако не са посочени други изисквания от потребителя, ръбовете на ръбовете трябва да са плоски и прави. В този случай горният и задният ръбове, основата и краищата на страничния камък трябва да са взаимно перпендикулярни.

Забележка - Допуска се изработването на странични камъни с профилирани крайни повърхности за улесняване на свързването и полагането им.

5.1.3 Основните размери на страничните камъни включват тяхната дължина, ширина и височина.

Бележки

1 Производителят посочва основните номинални размери при маркиране на странични камъни, извършени в съответствие с 4.1-4.3 и раздел 8.

2 Основните размери на извитите странични камъни също включват радиуса на кривината; въпреки това, тъй като не се препоръчва използването на извити бордюри на обществени пътища извън населени места, изискванията за тях не се разглеждат в този стандарт.


Допълнителните размери на страничните камъни включват (ако има подходящи елементи):

- ширина на фаската или радиус на заоблените свързващи ръбове;

- ъгъл на скосяване;

- геометрични размери на крайните съединителни елементи;

- геометрични размери на изкуствени неравности по повърхността на страничния камък.

Широчина - 180 мм.

Разрешено е производството и използването на бордюри на магистрали с номинални размери, различни от препоръчаните.

Националните стандарти на страните по споразумението могат да установят други изисквания за размера и формата на страничните камъни.

5.1.5 Съответствието на страничните камъни с изискванията за тяхната форма и размер се оценява от големината на отклоненията на действителните стойности на съответните показатели от техните номинални стойности.

5.1.5.1 Отклоненията на действителните стойности на показателите за форма на страничните камъни, определени в съответствие с GOST 32962, от номиналните изисквания трябва да бъдат в рамките на допустимите отклонения, установени от производителя.

Стойностите на толеранс за плоскост и праволинейност на ръбовете се задават въз основа на относителната максимално допустима стойност, равна на ±0,5% от измерената дължина. В този случай абсолютните стойности на допустимите отклонения за посочените показатели не трябва да надвишават 5 mm.

Производителят посочва допустимите отклонения за плоскост и праволинейност в милиметри, закръглени до най-близкия 1 mm.

5.1.5.2 Производителят посочва толеранса за отклонение от перпендикулярността на крайните и съседните повърхности в милиметри на 1 m от измерената дължина, закръглена до 1 mm. В този случай стойността на допустимото отклонение не трябва да надвишава 8 mm/m.

5.1.5.3 Отклоненията на действителните размери на страничните камъни, определени в съответствие с GOST 32962, от номиналните размери трябва да бъдат в рамките на допустимите отклонения, установени от производителя. Производителят посочва допустимите отклонения на размерите в милиметри, закръглени до най-близкия 1 mm. В този случай стойностите на допустимите отклонения не трябва да надвишават граничните стойности, посочени в таблица 1.


Таблица 1 - Допустими отклонения от номиналните размери

5.1.5.4 Производителят трябва да декларира, че формата и размерът на ръбовите камъни отговарят на номиналните изисквания, като се вземат предвид допустимите отклонения. В този случай производителят трябва да предостави информация за установените от него стойности:

- основни номинални размери (дължина, височина, ширина);

- допълнителни номинални размери: скосявания, фаски и други геометрични елементи на страничния камък (ако има такива);

- допустими отклонения за размера и формата в милиметри.

5.2 Основни показатели и характеристики

5.2.1 Основните показатели, характеризиращи качеството на страничните камъни, включват следното:

- външен види качество на повърхността;

- якост на натиск;

- якост на опън при огъване;

- водна абсорбция;

- устойчивост на замръзване.

Забележка - В необходимите случаи, когато проектът за изграждане на магистралата предвижда редовно движение на пешеходци или странични камъни по предната повърхност превозни средства, препоръчително е допълнително да се приложи показателят за абразия, изискванията за стойността на който са приети за строителния проект (реконструкция, основен ремонт) на магистрала и са посочени в поръчката за производство на странични камъни.

5.2.2 Повърхността на страничните камъни трябва да отговаря на тяхното предназначение и да е устойчива на климатични и експлоатационни влияния.

5.2.2.1 Повърхността на ръбовите камъни може да бъде структурирана и/или обработена. Допуска се цветно изработване на странични камъни или лицеви повърхности. Тези качества на повърхността и/или нейната обработка се съгласуват от производителя с потребителя и се отразяват в документацията за доставка.

Забележка - Допускат се незначителни отклонения в интензитета на цвета на страничните камъни, които могат да бъдат резултат от технологична нееднородност при добавяне на багрило (пигмент) или естествени разлики в текстурата на оригинала естествени материали. В този случай значимостта или незначителността на отклоненията в оцветяването се определя по време на оценката за съответствие съгласно GOST 32962.

5.2.2.2 Повърхността на страничните камъни, изработени от естествен камък, по вид и характеристики на текстурата трябва да отговарят на изискванията на GOST 32018. В този случай не се допуска наличието на необработени (неподновени) повърхности на лицата.

5.2.2.3 За страничните камъни, изработени от бетон, предната повърхност трябва да съответства на категория А6, а нелицевите повърхности - категория А7 съгласно GOST 13015.

5.2.2.4 Предната повърхност на страничния камък не трябва да бъде повредена под формата на пукнатини или стружки.

5.2.2.5 Освен ако не са установени други изисквания от потребителя, наличието на отделни повърхностни технологични дефекти (мивки, неравности и др.), Включително на предната повърхност, се допуска в размер на не повече от пет дефекта на продукт, включително не повече от два дефекта на лицевата повърхност, размери не повече от:

- най-голям размерна повърхността - 15 мм;

- най-голяма височина/дълбочина спрямо повърхността - 5 мм.

5.2.2.6 Допуска се наличието на отделни дефекти под формата на повреди по повърхността на страничните камъни, с изключение на предната повърхност:

- стружки по ръбовете на страничния камък с дълбочина до 10 mm с обща дължина на стружки не повече от 100 mm на продукт;

- повърхностни пукнатини с ширина не повече от 0,1 mm с обща дължина на пукнатините не повече от 100 mm за продукт.

Забележка - Разрешава се прилагане на изисквания национални стандартиДържавите - страни по Споразумението по отношение на качеството на повърхностите на страничните камъни, с изключение на изискванията за предната повърхност.

5.2.3 Страничните камъни трябва да осигуряват необходимата якост на натиск и опън по време на огъване.

5.2.3.1 Страничните камъни са изработени от бетон с класове на якост на натиск и опън при огъване, посочени в поръчката за производство на камъни, но не по-ниски от B30 и B4.0, съответно.

5.2.3.2 За производството на странични камъни използвайте скалиимаща якост на сух натиск най-малко 80 MPa в съответствие с GOST 32018.

Стойността на якостта на опън при огъване за странични камъни от скали не е стандартизирана.

5.2.4 Страничните камъни трябва да са устойчиви на неблагоприятни климатични и експлоатационни влияния.

5.2.4.1 Стойността на индекса на водопоглъщане, определен съгласно GOST 32962, за странични камъни, изработени от бетон, не трябва да надвишава 6% от масата. за дребнозърнест бетон и 5% тегл. - за тежък бетон.

Стойността на водопоглъщането на странични камъни от скали не трябва да надвишава 0,5%.

5.2.4.2 Степента на бетон за устойчивост на замръзване е приета за проект за строителство (реконструкция, основен ремонт) на магистрала и е посочена в поръчката за производство на странични камъни. В същото време, освен ако в проекта не са установени други изисквания, степента на устойчивост на замръзване на бетона трябва да бъде най-малко F200.

5.2.4.3 Устойчивостта на замръзване на скалите, от които са направени странични камъни, трябва да бъде най-малко F100 в съответствие с GOST 32018.

5.2.5 Производителят трябва да потвърди съответствието на страничните камъни с изискванията за основните им показатели и характеристики. В този случай документът за качество трябва да посочва действителните стойности на съответните показатели, определени от производителя.

Ако не са извършени тестове за някакви показатели, това трябва да се посочи.

5.3 Изисквания към материалите

5.3.1 Страничните камъни трябва да бъдат произведени в съответствие с изискванията на този стандарт и технологичната документация на производителя, одобрена по предписания начин.

5.3.2 За производството на естествени ръбове се използват издръжливи скали в съответствие с GOST 9479, които не се повлияват от атмосферни влияния. С подходяща обосновка е разрешено да се произвеждат странични камъни от скали със средна якост.

5.3.3 Изкуствените ръбове се правят от конструктивен бетонсъгласно GOST 26633 с използване на плътни агрегати.

Най-големият размер на зърното на пълнителя в бетонови смеси- 20 мм.

Стойността на стандартизираната якост на темпериране на бетона за странични камъни трябва да бъде най-малко 90% от класа на бетона за якост на натиск и опън при огъване. Нормализираната якост на темпериране на бетона е посочена при поръчка на странични камъни.

5.3.4 Производителят трябва да потвърди качеството на материалите, използвани за производството на странични камъни, когато ги доставя на потребителя.

По искане на потребителя производителят трябва да предостави резултатите от производствения (включително вложен) контрол на качеството на материалите, както и други налични обективни доказателства за съответствието на материалите, използвани за производството на странични камъни, с установените изисквания за тях .

5.4 Маркиране

5.4.1 При доставка на крайни камъни на потребителя производителят (доставчикът) осигурява тяхното маркиране в съответствие с GOST 14192 и изискванията на този стандарт.

5.4.2 При маркиране на ръбове трябва да се спазват нормите на законодателството, действащо в страните по споразумението и установяващо процедурата за маркиране на продукти с информация на държавния език.

5.4.3 Маркировката трябва да се прилага върху опаковката на продуктите, а в случай на липса на такава, върху крайната повърхност на най-малко 10% от продуктите, доставени в партидата. Маркировката следва да бъде отразена и в документацията за доставка (фактури, фактури).

5.4.4 Маркировка върху предната повърхност на странични камъни не е разрешена.

5.4.5 Маркировките трябва да съдържат:

- посочване на вида, вида и основните размери на продукта;

- печат за технически контрол.

Също така се препоръчва да се посочи:

- дата на производство (година, месец, ден). Например, датата 8 февруари 2015 г. е посочена: 02/15/08;

- обозначение на този стандарт;

- търговска марка или кратко наименование на производителя.

5.4.6 Маркировките трябва да са видими по време на съхранение, лесни за четене и устойчиви на атмосферни и механични влияния.

Препоръчително е да нанесете маркировки върху краищата на продуктите с незаличима черна (или тъмна) боя.

5.4.7 Ако е необходимо, е разрешено да се нанасят маркировки за монтаж и обработка върху повърхността на страничните камъни (с изключение на предната повърхност).

6 Изисквания за безопасност и опазване на околната среда

6.1 Страничните камъни трябва да гарантират безопасността на тяхното използване по пътищата в съответствие със законодателството на държавите страни по Споразумението.

6.2 Страничните камъни, използвани за ограничаване на зоните за движение на пешеходци и автомобили, не трябва да имат остри ъглиИ режещи ръбовена предната повърхност. Повърхността на горния ръб на такива странични камъни трябва да е грапава. На горния ръб се препоръчва да се монтират изкуствени неравности под формата на рифове квадратна формасъс стъпка 15мм и дълбочина (височина) на профила 7мм, както и скосяване при съединяване на предния и горния ръб.

6.3 Радиационната безопасност на страничните камъни се характеризира с показателя за общата специфична ефективна активност на естествените радионуклиди, която се определя съгласно GOST 30108.

6.3.1 Стойностите на общата специфична ефективна активност на естествените радионуклиди за бордюри, използвани на магистрали в териториите на населените места и зоните за перспективно развитие, не трябва да надвишават 740 Bq / kg, което съответства на клас на радиационна безопасност I или II съгласно GOST 30108.

Стойностите на общата специфична ефективна активност на естествените радионуклиди за бордюри, използвани на пътища извън населените места, не трябва да надвишават 1,5 kBq / kg (1500 Bq / kg), което съответства на клас III съгласно GOST 30108.

6.3.2 Ако е необходимо, в националните стандарти, действащи на територията на държавите страни по Споразумението, максимално допустимата стойност на специфичната ефективна активност на естествените радионуклиди по отношение на бордюри може да бъде променена в границите, посочени в 6.3.1. .

7 Транспортиране и съхранение

7.1 Страничните камъни могат да се транспортират с всички видове транспорт. В този случай правилата за транспортиране се установяват в съответствие със законодателството на държавите, страни по Споразумението, и изискванията на документите, регулиращи транспортирането на стоки.

Товаренето и разтоварването на бордюри трябва да се извършва с помощта на механизирани средства в съответствие с инструкциите на производствената документация на собственика на съответния процес.

7.2 Крайните камъни трябва да се транспортират в чували, контейнери или на палети, като се гарантира тяхната твърда фиксация, както и фиксиране на продуктите (например с помощта на метални опаковъчни ленти или жици).

7.3 При товарене на странични камъни в превозно средство трябва да се спазват условията за равномерно разпределение на натоварването спрямо осите му и осигуряване на необходимата хлабина между продуктите и страните. превозно средство.

7.4 При транспортиране на бордюри и товаро-разтоварни операции е забранено:

- товарене и транспортиране на продукти в насипно състояние;

- разтоварване чрез изпускане;

- преместване на продукти чрез влачене, без дистанционери и ролки;

- товарене и транспортиране на изделия от бетон с циментово свързващо вещество до достигане на якостта им на темпериране.

7.5 При транспортиране страничните камъни трябва да бъдат снабдени с необходимата придружаваща документация.

7.6 Транспортирането и съхранението на бордюри от бетон с циментово свързващо вещество трябва да се извършва, като се вземат предвид изискванията на GOST 13015.

7.7 Страничните камъни трябва да се съхраняват в складови условия, сортирани по вид и клас в торби или купчини с височина не повече от 2 m, като се гарантира тяхната стабилност и се елиминира възможността продуктите да паднат.

Мястото (площадката) за съхраняване на странични камъни трябва да има твърдо покритие плоска повърхностс дренаж.

7.8 Когато се съхраняват в купчини, страничните камъни трябва да се поставят върху инвентарни подложки и/или уплътнения с правоъгълно или трапецовидно напречно сечение, изработени от дърво или други материали, които осигуряват безопасността на продуктите, с дебелина най-малко 30 mm и дължина съответстващ на размера на продукта. В този случай продуктите с еднакъв размер и форма трябва да се поставят в стек, а дистанционните елементи трябва да се поставят един над друг по височината на стека. Освен ако не са установени други изисквания, разстоянието от краищата на уплътненията до краищата трябва да бъде 20% от номиналната дължина на продукта.

7.9 Условията за съхранение трябва да осигуряват видимост на маркировките и свободен достъп до продуктите, както и възможност за контрол на склада и използване на механизация при товарене на бордюри върху превозни средства.

7.10 При транспортиране, складиране на крайни камъни и по време на операции по товарене и разтоварване трябва да се спазват изискванията индустриална безопасности защита на труда и трябва да се вземат мерки за отстраняване на възможността за повреда на продуктите.

Текст на електронен документ
изготвен от Кодекс АД и проверен спрямо:
официална публикация
М.: Стандартинформ, 2016

Полагане на трошен камък. За „лесен“ път е достатъчен един слой от средната фракция (20 – 40 mm). Ако се изгражда магистрала, се препоръчва полагането на трошен камък на няколко слоя: първият слой е от груба фракция (40 - 70 mm), последван от средна, а последният от фина фракция (5 - 20 мм). Основното нещо е да навиете всеки слой с ролка.

Дори на етапа на полагане на основата е препоръчително да се осигурят скосявания отстрани за оттичане на вода. Ако има предвидени бордюри, те също се монтират преди полагането на асфалта. Това важи и за другите подготвителна работа(извършване или ремонт на канали, повдигане на шахти). Едва след това може да се пристъпи към самото асфалтиране. Дебелината на асфалта, както и основата, зависи от предназначението на пътя.

Минималната дебелина е 4-5 см (за дворни площи и др.). Когато интензивността на трафика е висока, асфалтът се полага на слоеве с различни размери на зърната. Първият пласт е едрозърнест, отгоре дребнозърнест. За по-голяма надеждност добавете трети повърхностен слой асфалтови стърготини. При послойно полагане на асфалт важен моменте адхезията на слоевете един към друг. Те не се свързват толкова лесно, така че преди нанасянето на всеки следващ слой, предишният се полива с битум.

Има два основни подхода за полагане на асфалт: студено и горещо полагане.

Горещо полагане на асфалтови стърготиниизползвани при изграждане на нов път или основен ремонт на стар. При тази технология асфалтът трябва да се полага горещ. Самата смес се приготвя фабрично, откъдето трябва да бъде доставена възможно най-бързо до строителната площадка в специални машини. И не просто доставя, но разтоварва, разпределя равномерно и търкаля преди асфалта да е изстинал. В противен случай висококачествено покритиеняма да работи. В същото време съотв най-важният факторе времето. Колкото и да е странно, но често изграждането на нов път или ремонтът на стар се бави именно поради тази причина.

Подобно на свързващите слоеве, е необходимо да се гарантира безпроблемна връзкаивици помежду си. Това може да се постигне само при непрекъсната работа, когато вече положената лента все още не е изстинала и веднага започва полагането на нова. Доставката на сместа трябва да се извърши своевременно, за да няма недостиг на горещ асфалт. Не е по-добре, ако се донесе много гореща смес наведнъж: излишъкът има време да се охлади и става неизползваем.

Асфалтът се уплътнява със специално оборудване: асфалтополагачи, виброплоча или ръчен валяк. За да се предотврати залепването на полаганото покритие върху пързалката, то непрекъснато се навлажнява с вода.

След изстиване на асфалта пътят може да се използва. И винаги помнете, че такова покритие изисква постоянна грижа.

Страничен камък, бордюр, бордюр, бордюр - това са всички имена за един и същ елемент от подобряването на пътя. Сред тях се прави разлика между пътни вибропресовани и тротоарни вибропресовани конструкции, използвани при изграждането на пътни настилки. Тези елементи служат за: отделяне на пътното платно от тротоари, тревни площи и спирки на градския транспорт, както и отделяне на тротоари и пешеходни алеи от тревни площи. Това е един от задължителни елементиасфалтиране на пътя. не само служи като разделител между пътното платно и пешеходната зона, но също така придава на пътя завършен вид и служи като спирачка при полагане на тротоарни плочи.

Полагането се извършва с помощта на специално оборудване, което позволява постигане на високи резултати. В допълнение, това позволява по-равномерно разположение на строителните материали и съответно висока якост на получената ограда.

• Първо, трябва да подготвите изкоп за бъдещата граница. Устройство, с което можете да копаете изкоп, ще ви помогне с това. Или използвайте обикновена лопата.
• На второ място, не по-малко важно за полагането на бордюри е траншейният уплътнител. Това ще направи дъното на канавката ниво.

Правилният монтаж на конструкцията също е дисциплиниращ фактор за шофьорите.

• Голям. Носи функционално натоварване - отделяне на пътната настилка от тротоара и осигуряване безопасността на пешеходците;
• Малка граница. Най-често се използва за отделяне на една пешеходна зона или път от друга.

Интересното е, че документът ( строителни нормии правила), който трябва да помогне на велосипедистите да преодолеят бордюрите и лесно да навлизат в тротоарите, е предназначен за проектиране, изграждане и обновяване на сгради и съоръжения, които са достъпни за всички групи от населението с ограничена подвижност. Тук интересите на велосипедистите съвпадат с интересите на хората в инвалидни колички. И тъй като Русия подписа Декларацията за правата на хората с увреждания, приета от Общото събрание през 1975 г., в законодателството има членове, които са полезни за нас, велосипедистите.

3.4 Височината на бордюрите по ръбовете на пешеходните пътеки на площадката се препоръчва да бъде най-малко 0,05 m. Височината на страничните камъни при пресичане на тротоари с пътно платно , както и разликата във височините на бордюри, странични камъни по протежение на експлоатирани тревни площи и зелени площи, прилежащи към пешеходните маршрути, не трябва да надвишава 0,04 m .

Този „SNIP“ (строителни норми и разпоредби) е включен в международната класификация ISO 91.040.01, която предоставя на хората с увреждания възможността да водят активен начин на живот. "Snip" замени VSN 62-91 * от 1994 г., в който подобна клауза звучи по следния начин:
"...2.2.2. На местата, където пешеходните пътеки се пресичат с платното на улиците и пътищата, височината на ръбовете на тротоара трябва да бъде най-малко 2,5 cm и не повече от 4 cm. Използването на ръбове със скосен връх ръб или рампи, стесняващи ширината на пътното платно..."

По този начин, както разбирам, има организация Rostechnadzor, която трябва да следи за спазването на Класификатор ISO 91.040.01(Изграждане като цяло) на гореспоменатия SNiP.

"Московското МТУ на Ростехнадзор е изправено пред основните задачи за упражняване на правомощия, насочени към прилагане на законодателни и регулаторни актове на Руската федерация в областта на... строителния надзор... с цел предотвратяване на злополуки, наранявания и намаляване на вероятността отрицателно въздействиена човек..."

Страничен камък БР 100.30.15, за разделяне на пътното платно на вътрешноблокови алеи от тротоари и тревни площи ГОСТ 6665-91

Страничен камък BR 100.20.8, за разделяне на пешеходни пътеки и тротоари от тревни площи ГОСТ 6665-91

А ето го и основният камък за нас колоездачите – РАМПАТА
Описание от ГОСТ 6665-91
Камък рампа, референтна маса - по проект (т.е. няма размери, правят го както се окаже на място), предназначение - свързване на покритията на велосипедни пътеки и тротоари с интензивен трафик на деца и инвалидни колички и др. с покритието на пътните платна на улиците и пътищата на кръстовища

Забележка. Дължината на рампата (la) за настилки от сглобяеми плочи се приема като кратно на размера на плочите, а други размери зависят от вида на камъка.

Здравей, Анастасия!

Да започнем с това, че този инцидент е злополука – пътнотранспортно произшествие. Обикновено пътните полицаи го класифицират като удар в препятствие.

Указ на правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. N 1090 (с измененията от 24 октомври 2014 г.) „За правилата за движение“:

„Пътно-транспортно произшествие“ е събитие, настъпило по време на движение на превозно средство по пътя и с негово участие, при което са загинали или са ранени хора, са повредени превозни средства, съоръжения, товари или са причинени други материални щети.

По този начин трябваше да се обадите на КАТ, така че служителите да записват обстоятелствата на този инцидент, включително височината на бордюра и щетите по колата.

В същото време служителите на КАТ са длъжни да идентифицират условията, съпътстващи пътнотранспортните произшествия. Например незадоволителни пътни условия, така наречените ниски пътни условия (дупки, липса на осветление и др.). При установяване КАТ е длъжен да установи отговорно лице, тоест този, който отговаря за безопасността на движението в този район, да издаде заповед за отстраняването му и ако не бъде отстранен, да подведе виновника под отговорност.

По този начин, ако сте се обадили на КАТ, тогава повечеторабота, по записване и събиране на необходимата информация, по-специално, за идентифициране на лицата, отговорни за дадена територия, ще бъдат установени специално обучени хора с необходимите правомощия - служители на КАТ.

Ако колата ви в момента е на мястото на инцидента и сте ни писали на уебсайта веднага след инцидента, можете да се обадите на КАТ и да съобщите за инцидента, ако не, тогава е по-лошо, но все пак е възможно. Трябва да съобщите за инцидента, при пристигането на служителите на КАТ, да покажете бордюра, да поканите свидетели и да представите колата.

След това трябва да кандидатствате за независима оценкаразходи за възстановяване.

След това, след като служителите вземат решение по вашата кандидатура (всяка), запознайте се с нея. Интересувате се от подсъдимия, тоест виновния. Съставете и изпратете иск до виновния и ако не бъде удовлетворен, заведете дело.

Трябва да се има предвид, че в съда ще бъде трудно да се докаже, че именно действията на виновника, а не вашите, са причината за инцидента. Ответникът ще се защитава, като се позовава на клауза 10.1 от правилата за движение:

10.1. Водачът трябва да управлява превозното средство със скорост, която не надвишава установеното ограничение, като вземе предвид интензивността на движението, характеристиките и състоянието на превозното средство и товара, пътните и метеорологичните условия, по-специално видимостта по посока на движението. Скоростта трябва да осигурява на водача възможност за постоянен контрол на движението на превозното средство, за да отговаря на изискванията на Правилата.

Ако има опасност за движението, които водачът може да открие, той трябва да вземе възможни мерки за намаляване на скоростта до спиране на превозното средство.

Особено подчертах това, което трябва да ви се докаже. А именно, че не сте могли да откриете това препятствие. Тоест знаехте, че бордюр, който отговаря на GOST, не е пречка за вашия автомобил, но е невъзможно да се определи височината на бордюра в огледалото или от седалката на водача, така че сте очаквали, че отговаря на необходимите изисквания, но се оказа, че това не е така, в резултат на което сте повредили автомобила си.

Трудно ще се докаже, но е възможно.

Късмет.
С най-добри пожелания, С. Сергеев