Der stärkste Kunststoff. Arten und Eigenschaften von Kunststoffen. Bestimmung der Kunststoffart. Der haltbarste Baum

Heutzutage gibt es eine große Vielfalt an Kunststoffarten. Wie kann man sich nicht in der Welt dieser endlosen Namen verlieren?

Lass es uns herausfinden 😊

Abs– haltbarer Kunststoff, gut bearbeitbar (mechanisch und chemisch) – Modelle können in einen absolut glänzenden Zustand gebracht werden, beständig gegen Laugen und Säuren, schlagfest, feuchtigkeitsbeständig, Betriebstemperatur der fertigen Produkte von -40°C bis +90°C °C. Es reißt jedoch, wenn es direktem Sonnenlicht ausgesetzt wird (Sie müssen das fertige Produkt mit einem speziellen Lack öffnen, um Risse zu vermeiden), leitet Strom, muss ohne Blasen gedruckt werden, da es auch beim Abkühlen reißt, sich mit Aceton auflöst und eine große Wirkung hat Schrumpfung beim Drucken.

ABS+– hat eine geringere Schrumpfung als normales ABS, Risse bei niedrigerer Lufttemperatur, hat beste Qualität auf Stützen und langlebiger.
PLA– umweltfreundlich (oft aus Schilf und Mais hergestellt), daraus hergestellte Modelle behalten ihre Form gut, haben eine minimale Schrumpfung, lassen sich gut auf Trägern drucken, haben außerdem eine hohe Viskosität und sind daher für den Druck von Lagern geeignet, Betriebstemperatur bis zu 60°C, kann auf Druckern ohne beheizte Plattform gedruckt werden. Dieser Kunststoff hat eine große Anzahl an Farben, die Sie sehen können, indem Sie dem Link folgen. Trotz seiner recht guten Eigenschaften gibt es dennoch einige Nachteile: Es ist biologisch abbaubar (die Lebensdauer der Produkte wird verkürzt), hat einen niedrigen Erweichungspunkt und löst sich in fast allen heute auf dem Markt erhältlichen Lösungsmitteln.

PLA+– hat fast die gleichen Eigenschaften wie normales PLA, ist aber viel haltbarer.
PETG– sehr flexibler und langlebiger Kunststoff, Schrumpfung ist viel geringer als bei ABS, reißt nicht, Temperatur von -40°C bis +70°C, fast am stärksten durchsichtiger Kunststoff Auf dem Markt. Einer der Nachteile ist seine Löslichkeit in Benzol.
CoPET– Kunststoff ohne schädliche Verunreinigungen in der Zusammensetzung, Temperatur von -40 °C bis +70 °C, leitet keinen Strom, ist schlagfest, löst sich in den meisten Lösungsmitteln nicht auf, ist jedoch nicht beständig gegen Benzol.
Eigenschaften flexibler Kunststoffe:
Elastan gibt es in zwei Typen: D70 und D100 und unterscheiden sich voneinander im Grad der Steifigkeit
Plastan ist ebenfalls Kunststoff, aber wenn man es biegt, nimmt es nicht mehr seine ursprüngliche Form an.
Primalloy löst sich nicht auf und hat eine recht weiche Struktur
TPU ähnelt in seinen Eigenschaften Gummi und lässt sich sehr sauber drucken
Flex ist großartig flexibles Material, lässt sich gut biegen und kehrt in seine vorherige Form zurück

Kunststoff für 3D-Drucker: Arten von Filamenten

P.O.M.– ideal für Buchsen, hat einen sehr hohen Rutschkoeffizienten, gilt als der haltbarste Kunststoff, ist aber recht instabil, weshalb er schwer zu drucken ist und die Form des Produkts nicht genau wiedergibt.
HAUSTIER- ein Kunststoff mit höherer Temperatur, der jedoch mit der Zeit zu verglasen beginnt und dadurch die Düse verschleißt.
Kohlefaser ist eine Mischung aus PLA-Kunststoff und Kohlenstoffpulver (80 %:20 %). Es ist hart, matt und erzeugt nahezu perfekt glatte Modelle, bei denen die Schichten nicht sichtbar sind. Die Nachteile sind die gleichen wie beim PLA-Kunststoff. Wenn Sie das Falsche verwenden Temperaturregime kann die Düse verstopfen. Um diesen Kunststoff zu drucken, benötigen Sie einen 3D-Drucker, der sehr hohen Temperaturen standhält.
PC– ziemlich harter Kunststoff, der aber stark schrumpft.
PA (Nylon)– hält einem weiten Temperaturbereich stand und ist beständig gegen die meisten organischen Lösungsmittel.
SPÄHEN– der Kunststoff mit der höchsten Temperatur für den FDM-Druck, hervorragend für medizinische Anwendungen geeignet, da er sterilisierbar ist.
PVA– wasserlöslicher Kunststoff, der für Druckträger verwendet wird, aber eine unregelmäßige Schrumpfung aufweist und bei einer Temperatur von 180 °C schmilzt.
HÜFTEN– auch wasserlöslicher Kunststoff, langlebiges Polystyrol, löst sich auf.
Metallkunststoffe– bestehen zu 80 % aus PLA-Kunststoff und zu 20 % aus pulverisiertem Metall (Aluminium, Kupfer, Bronze oder Messing). Sie eignen sich hervorragend zur Dekoration, da sie fast genauso aussehen wie Produkte aus Metall. Aufgrund ihrer Zusammensetzung nutzt sich die Düse schnell ab.
Holzkunststoffe– ideal zur Dekoration. Bei niedrige Temperaturen mehr helle Farbe, bei hohen Pegeln – dunkler. Auch wann langfristige nutzung Verschleiß der 3D-Druckerdüse.

Alle oben genannten Kunststoffe können Sie in unserem Shop erwerben. Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne!

In modernen Autos nimmt der Anteil an Kunststoffteilen stetig zu. Auch die Zahl der Reparaturen an Kunststoffoberflächen nimmt zu und immer häufiger stehen wir vor der Notwendigkeit, diese zu lackieren.

Die Einfärbung von Kunststoffen unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von der Einfärbung Metalloberflächen, was vor allem auf die Eigenschaften von Kunststoffen selbst zurückzuführen ist: Sie sind elastischer und haften weniger auf Lackmaterialien. Und da die Palette der in der Automobilindustrie verwendeten Polymermaterialien sehr vielfältig ist, gäbe es keine universellen Reparaturmaterialien, die eine hohe Qualität ermöglichen dekorative Beschichtung Auf viele ihrer Typen müssten Maler wahrscheinlich verzichten besondere Bildung in Chemie.

Glücklicherweise wird sich tatsächlich alles als viel einfacher erweisen und wir müssen uns nicht kopfüber in die Erforschung der molekularen Chemie von Polymeren stürzen. Dennoch werden einige Informationen über die Arten von Kunststoffen und ihre Eigenschaften, zumindest um den eigenen Horizont zu erweitern, sicherlich nützlich sein.

Heute erfahren Sie es

Kunststoffe für die Massen

Im 20. Jahrhundert erlebte die Menschheit eine synthetische Revolution; neue Materialien – Kunststoffe – traten in ihr Leben. Kunststoff kann mit Sicherheit als eine der wichtigsten Entdeckungen der Menschheit angesehen werden; ohne seine Erfindung wären viele andere Entdeckungen viel später gemacht worden oder hätten überhaupt nicht existiert.

Der erste Kunststoff wurde 1855 vom britischen Metallurgen und Erfinder Alexander Parkes erfunden. Als er beschloss, einen billigen Ersatz für einen teuren zu finden Elfenbein, aus dem damals Billardkugeln hergestellt wurden, konnte er sich kaum vorstellen, welche Bedeutung das erhaltene Produkt später erlangen würde.

Die Zutaten der zukünftigen Entdeckung waren Nitrozellulose, Kampfer und Alkohol. Die Mischung dieser Komponenten wurde auf einen flüssigen Zustand erhitzt, dann in eine Form gegossen und bei normaler Temperatur ausgehärtet. So wurde Parkesin geboren – der Urvater moderner Kunststoffe.

Von natürlichen und chemisch modifizierten Naturmaterialien bis hin zu vollständig synthetischen Molekülen erfolgte die Entwicklung von Kunststoffen etwas später – als der deutsche Professor Hermann Staudinger von der Universität Freiburg das Makromolekül entdeckte – den „Baustein“, aus dem alle synthetischen (und natürlichen) organischen Materialien bestehen gebaut. Diese Entdeckung brachte dem 72-jährigen Professor 1953 den Nobelpreis ein.

Von da an begann alles... Fast jedes Jahr gab es Berichte aus Chemielaboren über einen weiteren Kunststoff mit neuen, noch nie dagewesenen Eigenschaften, und heute produziert die Welt jährlich Millionen Tonnen aller Arten von Kunststoffen, ohne die Leben ist moderner Mann absolut undenkbar.

Wo immer es möglich ist, kommen Kunststoffe zum Einsatz: in der Versorgung bequemes Leben von Leuten, Landwirtschaft, in allen Bereichen der Industrie. Die Automobilindustrie ist keine Ausnahme, wo Kunststoff immer häufiger verwendet wird und seinen Hauptkonkurrenten, das Metall, unkontrolliert verdrängt.

Im Vergleich zu Metallen sind Kunststoffe sehr junge Materialien. Ihre Geschichte reicht nicht einmal 200 Jahre zurück, während Zinn, Blei und Eisen der Menschheit bereits in der Antike – 3000-4000 v. Chr. – bekannt waren. e. Aber trotzdem, Polymermaterialien In einer Reihe von Indikatoren sind sie ihrem wichtigsten technologischen Konkurrenten deutlich überlegen.

Vorteile von Kunststoffen

Die Vorteile von Kunststoffen gegenüber Metallen liegen auf der Hand.

Erstens ist Kunststoff deutlich leichter. Dadurch können Sie das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und den Luftwiderstand beim Fahren reduzieren und so den Kraftstoffverbrauch und damit auch die Abgasemissionen senken.

Eine Gesamteinsparung des Fahrzeuggewichts um 100 kg durch den Einsatz von Kunststoffteilen ermöglicht eine Einsparung von bis zu einem Liter Kraftstoff pro 100 km.

Zweitens gibt die Verwendung von Kunststoffen fast alles unbegrenzte Möglichkeiten zum Formen, sodass Sie alles realisieren können Designideen und erhalten Sie Teile mit den komplexesten und genialsten Formen.

Zu den Vorteilen von Kunststoffen gehört auch ihre hohe Korrosionsbeständigkeit, Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse, Säuren, Laugen und andere aggressive chemische Produkte, ausgezeichnete elektrische und Wärmedämmeigenschaften, hoher Geräuschreduzierungskoeffizient... Kurz gesagt, es ist nicht überraschend, warum Polymermaterialien in der Automobilindustrie so häufig verwendet werden.

Gab es Versuche, ein Vollkunststoffauto zu entwickeln? Aber natürlich! Man erinnere sich nur an den bekannten Trabant, der vor mehr als 40 Jahren im Werk Zwickkau in Deutschland produziert wurde – seine Karosserie bestand komplett aus laminiertem Kunststoff.

Um diesen Kunststoff zu erhalten, wurden 65 Schichten sehr dünnes Baumwollgewebe (das aus Textilfabriken im Werk ankam) abwechselnd mit Schichten gemahlenem Kresol-Formaldehyd-Harz bei einem Druck von 40 atm zu einem sehr starken Material von 4 mm Dicke gepresst. und Temperatur 160 °C für 10 Minuten.

Bisher liegen die Leichen der DDR-Trabants, über die Lieder gesungen, Legenden erzählt (häufiger aber Witze geschrieben) wurden, auf vielen Mülldeponien im ganzen Land. Sie lügen... aber sie rosten nicht!

Trabant. Das beliebteste Plastikauto der Welt

Spaß beiseite: Schon jetzt gibt es vielversprechende Entwicklungen von Vollkunststoffkarosserien für Serienautos; viele Sportwagenkarosserien bestehen komplett aus Kunststoff. Traditionell Metallteile(Motorhauben, Kotflügel) werden mittlerweile auch bei vielen Autos durch solche aus Kunststoff ersetzt, zum Beispiel bei Citroën, Renault, Peugeot und anderen.

Aber im Gegensatz zu den Karosserieteilen des beliebten „Trabi“ Kunststoffteile moderne Autos kein ironisches Lächeln mehr hervorrufen. Im Gegenteil – ihre Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen, die Fähigkeit deformierter Bereiche zur Selbstheilung, die höchste Korrosionsbeständigkeit und die geringe spezifisches Gewicht lassen Sie großen Respekt vor diesem Material empfinden.

Zum Abschluss des Gesprächs über die Vorteile von Kunststoffen kann man nicht übersehen, dass die meisten von ihnen, wenn auch mit einigen Vorbehalten, immer noch einwandfrei lackierbar sind. Wenn die graue Polymermasse diese Möglichkeit nicht gehabt hätte, wäre es unwahrscheinlich, dass sie eine solche Popularität erlangt hätte.

Warum Kunststoff lackieren?

Die Notwendigkeit, Kunststoffe zu lackieren, ergibt sich zum einen aus ästhetischen Gründen und zum anderen aus der Notwendigkeit, die Kunststoffe zu schützen. Schließlich ist nichts ewig. Obwohl Kunststoffe nicht verrotten, unterliegen sie im Betrieb und unter Witterungseinflüssen dennoch den Prozessen der Alterung und Zerstörung. Und die aufgetragene Lackschicht schützt die Oberfläche des Kunststoffs vor verschiedenen aggressiven Einflüssen und verlängert so dessen Lebensdauer.

Wenn das Lackieren von Kunststoffoberflächen unter Produktionsbedingungen sehr einfach ist – in diesem Fall handelt es sich um eine große Anzahl neuer identischer Teile aus demselben Kunststoff (und sie verfügen über eigene Technologien), dann steht ein Lackierer in einer Autowerkstatt vor Problemen der Heterogenität der Materialien verschiedene Teile.

Hier müssen Sie die Frage beantworten: „Was ist eigentlich Plastik?“ Woraus besteht es, was sind seine Eigenschaften und Haupttypen?

Was ist Plastik?

Gemäß dem inländischen staatlichen Standard:

Kunststoffe sind Werkstoffe, deren Hauptbestandteile hochmolekulare organische Verbindungen sind, die bei der Synthese oder Umwandlung von Naturstoffen entstehen. Wenn sie unter bestimmten Bedingungen verarbeitet werden, neigen sie dazu, Plastizität und die Fähigkeit zum Formen oder Formen zu zeigen
Verformung.

Wenn man das erste Wort „Kunststoffe“ aus einer so schwierigen Beschreibung entfernt, die selbst zu lesen und nicht nur zu verstehen ist, wird vielleicht kaum jemand erraten, wovon wir sprechen. Nun, versuchen wir es ein wenig herauszufinden.

„Kunststoffe“ oder „plastische Massen“ wurden so genannt, weil diese Materialien bei Erwärmung erweichen, plastisch werden und sich dann unter Druck formen lassen eine bestimmte Form, das beim weiteren Abkühlen und Aushärten erhalten bleibt.

Die Basis jedes Kunststoffs ist (dasselbe „hohe Molekulargewicht“) organische Verbindung"aus der Definition oben).

Das Wort „Polymer“ kommt von Griechische Wörter„poly“ („viele“) und „meros“ („Teile“ oder „Links“). Hierbei handelt es sich um einen Stoff, dessen Moleküle aus einer Vielzahl identischer, miteinander verbundener Einheiten bestehen. Diese Links heißen Monomere(„mono“ – eins).

So sieht beispielsweise ein Monomer aus Polypropylen aus, dem in der Automobilindustrie am häufigsten verwendeten Kunststofftyp:

Die Molekülketten eines Polymers bestehen aus einer nahezu unzähligen Anzahl solcher Teile, die zu einem Ganzen verbunden sind.

Ketten aus Polypropylenmolekülen

Aufgrund ihrer Herkunft werden alle Polymere unterteilt in Synthetik Und natürlich. Natürliche Polymere bilden die Grundlage aller tierischen und pflanzlichen Organismen. Dazu gehören Polysaccharide (Zellulose, Stärke), Proteine, Nukleinsäuren, Naturkautschuk und andere Stoffe.

Obwohl modifizierte natürliche Polymere gefunden werden Industrielle Anwendung Die meisten Kunststoffe sind synthetisch.

Synthetische Polymere werden durch einen chemischen Syntheseprozess aus den entsprechenden Monomeren gewonnen.

Als Rohstoff wird üblicherweise Erdöl verwendet, Erdgas oder Kohle. Ergebend chemische Reaktion Bei der Polymerisation (oder Polykondensation) werden viele „kleine“ Monomere des Ausgangsmaterials wie Perlen auf einer Schnur zu „riesigen“ Polymermolekülen verbunden, die dann zum fertigen Produkt geformt, gegossen, gepresst oder gesponnen werden.

So wird beispielsweise Polypropylen-Kunststoff aus dem brennbaren Gas Propylen gewonnen, aus dem Stoßfänger hergestellt werden:

Jetzt haben Sie wahrscheinlich erraten, woher die Namen von Kunststoffen kommen. Dem Namen des Monomers wird das Präfix „poly-“ („viele“) hinzugefügt: Ethylen → Polyethylen, Propylen → Polypropylen, Vinylchlorid → Polyvinylchlorid usw.

Internationale Abkürzungen für Kunststoffe sind Abkürzungen ihrer chemischen Bezeichnungen. Beispielsweise wird Polyvinylchlorid als bezeichnet PVC(Polyvinylchlorid), Polyethylen - SPORT.(Polyethylen), Polypropylen - PP(Polypropylen).

Kunststoffe können neben dem Polymer (auch Bindemittel genannt) verschiedene Füllstoffe, Weichmacher, Stabilisatoren, Farbstoffe und andere Stoffe enthalten, die dem Kunststoff bestimmte technologische und technische Eigenschaften verleihen Konsumgüter, wie Fließfähigkeit, Duktilität, Dichte, Festigkeit, Haltbarkeit usw.

Arten von Kunststoffen

Kunststoffe werden klassifiziert nach verschiedene Kriterien: chemische Zusammensetzung, Fettgehalt, Härte. Das Hauptkriterium, das die Natur des Polymers erklärt, ist jedoch das Verhalten des Kunststoffs beim Erhitzen. Auf dieser Grundlage werden alle Kunststoffe in drei Hauptgruppen eingeteilt:

Thermoplaste;
Duroplaste;
Elastomere.

Die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Gruppe wird durch die Form, Größe und Lage der Makromoleküle sowie die chemische Zusammensetzung bestimmt.

Thermoplaste (thermoplastische Polymere, Plastomere)

Thermoplaste sind Kunststoffe, die beim Erhitzen schmelzen und beim Abkühlen wieder in ihren ursprünglichen Zustand zurückkehren.

Diese Kunststoffe bestehen aus linearen oder leicht verzweigten Molekülketten. Bei niedrigen Temperaturen liegen die Moleküle dicht nebeneinander und bewegen sich kaum, sodass der Kunststoff unter diesen Bedingungen hart und spröde ist. Bei einem leichten Temperaturanstieg beginnen sich die Moleküle zu bewegen, die Bindung zwischen ihnen wird schwächer und der Kunststoff wird plastisch. Erhitzt man den Kunststoff noch stärker, werden die zwischenmolekularen Bindungen noch schwächer und die Moleküle beginnen relativ zueinander zu gleiten – das Material geht in einen elastischen, viskosen Zustand über. Wenn die Temperatur sinkt und abkühlt, läuft der gesamte Prozess umgekehrt ab.

Wird eine Überhitzung vermieden, bei der die Molekülketten auseinanderbrechen und sich das Material zersetzt, kann der Vorgang des Erhitzens und Abkühlens beliebig oft wiederholt werden.

Diese Eigenschaft von Thermoplasten, immer wieder erweicht zu werden, ermöglicht die wiederholte Verarbeitung dieser Kunststoffe zu verschiedenen Produkten. Das heißt, theoretisch kann aus mehreren tausend Joghurtbechern ein Flügel hergestellt werden. Aus schutztechnischer Sicht Umfeld Dies ist sehr wichtig, da eine Weiterverarbeitung bzw. Entsorgung erfolgt ein großes Problem Polymere. Im Boden verrotten Kunststoffprodukte innerhalb von 100–400 Jahren!

Darüber hinaus eignen sich Thermoplaste aufgrund dieser Eigenschaften gut zum Schweißen und Löten. Risse, Knicke und Verformungen lassen sich durch Hitze leicht beseitigen.

Die meisten in der Automobilindustrie verwendeten Polymere sind Thermoplaste. Sie werden zur Herstellung verschiedener Teile des Innen- und Außenbereichs eines Autos verwendet: Verkleidungen, Rahmen, Stoßstangen, Kühlergrills, Lampengehäuse und Außenspiegel, Radkappen usw.

Zu den Thermoplasten zählen Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymere (ABS), Polystyrol (PS), Polyvinylacetat (PVA), Polyethylen (PE), Polymethylmethacrylat (Plexiglas) (PMMA), Polyamid ( PA), Polycarbonat (PC), Polyoxymethylen (POM) und andere.

Duroplaste (Duroplaste, Duroplaste)

Wenn bei Thermoplasten der Prozess des Erweichens und Aushärtens viele Male wiederholt werden kann, gehen Duroplaste nach einmaligem Erhitzen (beim Formen des Produkts) in einen unlöslichen festen Zustand über und erweichen bei wiederholtem Erhitzen nicht mehr. Es kommt zu einer irreversiblen Verhärtung.

Im Ausgangszustand haben Duroplaste eine lineare Struktur aus Makromolekülen, aber wenn sie während der Herstellung eines Formprodukts erhitzt werden, werden die Makromoleküle „vernetzt“, wodurch eine räumliche Netzstruktur entsteht. Dieser Struktur aus eng verbundenen, „vernetzten“ Molekülen ist es zu verdanken, dass das Material hart und unelastisch wird und die Fähigkeit verliert, wieder in einen viskosen Fließzustand überzugehen.

Aufgrund dieser Eigenschaft können duroplastische Kunststoffe nicht recycelt werden. Außerdem können sie im erhitzten Zustand nicht geschweißt und geformt werden – bei Überhitzung zerfallen die Molekülketten und das Material wird zerstört.

Diese Materialien sind recht hitzebeständig und werden daher beispielsweise zur Herstellung von Kurbelgehäuseteilen im Motorraum verwendet. Großformatige äußere Karosserieteile (Motorhauben, Kotflügel, Kofferraumdeckel) werden aus Duroplasten (z. B. Glasfaser) hergestellt.

Zur Gruppe der Duroplaste zählen Materialien auf Basis von Phenol-Formaldehyd- (PF), Harnstoff-Formaldehyd- (UF), Epoxid- (EP) und Polyesterharzen.

Elastomere sind Kunststoffe mit hochelastischen Eigenschaften. Unter Krafteinwirkung zeigen sie Flexibilität und kehren nach Wegnahme der Belastung wieder in ihre ursprüngliche Form zurück. Elastomere unterscheiden sich von anderen elastischen Kunststoffen durch ihre Fähigkeit, ihre Elastizität über einen langen Zeitraum beizubehalten. Temperaturbereich. Beispielsweise bleibt Silikonkautschuk im Temperaturbereich von -60 bis +250 °C elastisch.

Elastomere bestehen wie Duroplaste aus räumlich vernetzten Makromolekülen. Nur sind die Makromoleküle von Elastomeren im Gegensatz zu Duroplasten weiter verteilt. Es ist diese Platzierung, die ihre elastischen Eigenschaften bestimmt.

Aufgrund ihrer Netzwerkstruktur sind Elastomere wie Duroplaste unschmelzbar und unlöslich, quellen aber auf (Duroplaste quellen nicht).

Zur Gruppe der Elastomere zählen verschiedene Kautschuke, Polyurethane und Silikone. In der Automobilindustrie werden sie vor allem zur Herstellung von Reifen, Dichtungen, Spoilern usw. verwendet.

Alle drei Kunststoffarten werden in der Automobilindustrie verwendet. Es werden auch Mischungen aller drei Polymerarten hergestellt – sogenannte „Blends“, deren Eigenschaften vom Mischungsverhältnis und der Art der Komponenten abhängen.

Bestimmung der Kunststoffart. Markierung

Jede Reparatur eines Kunststoffteils muss mit der Identifizierung der Art des Kunststoffs beginnen, aus dem das Teil besteht. War dies früher nicht immer einfach, ist es heute einfach, Kunststoff zu „identifizieren“ – alle Teile sind in der Regel gekennzeichnet.

Normalerweise stempeln die Hersteller die Typenbezeichnung des Kunststoffs mit ein innen Teile, sei es ein Stoßfänger oder eine Abdeckung Mobiltelefon. Die Art des Kunststoffs steht meist in charakteristischen Klammern und kann so aussehen: >PP/EPDM<, >PUR<, .

Testaufgabe: Nehmen Sie die Hülle Ihres Mobiltelefons ab und sehen Sie, aus welcher Art von Kunststoff es besteht. Am häufigsten ist dies >PC<.

Es kann viele Variationen solcher Abkürzungen geben. Da wir nicht alles berücksichtigen können (und das ist auch nicht nötig), konzentrieren wir uns auf einige der häufigsten Kunststoffarten in der Automobilindustrie.

Beispiele für die häufigsten Kunststoffarten in der Automobilindustrie

Polypropylen – PP, modifiziertes Polypropylen – PP/EPDM

Die häufigste Kunststoffart in der Automobilindustrie. In den meisten Fällen müssen wir uns bei der Reparatur beschädigter Teile oder der Lackierung neuer Teile mit verschiedenen Modifikationen von Polypropylen auseinandersetzen.

Polypropylen hat vielleicht eine Kombination aller Vorteile, die Kunststoffe haben können: geringe Dichte (0,90 g/cm³ – der niedrigste Wert für alle Kunststoffe), hohe mechanische Festigkeit, chemische Beständigkeit (beständig gegen verdünnte Säuren und die meisten Laugen, Reinigungsmittel, Öle). , Lösungsmittel), Hitzebeständigkeit (beginnt bei 140°C zu erweichen, Schmelzpunkt 175°C). Es unterliegt nahezu keiner Korrosionsrissbildung und weist eine gute Wiederherstellungsfähigkeit auf. Darüber hinaus ist Polypropylen ein umweltfreundliches Material.

Die Eigenschaften von Polypropylen geben Anlass, es als ideales Material für die Automobilindustrie zu betrachten. Aufgrund seiner wertvollen Eigenschaften erhielt es sogar den Titel „König der Kunststoffe“.

Fast alle Stoßfänger bestehen aus Polypropylen; dieses Material wird auch bei der Herstellung von Spoilern, Innenteilen, Instrumententafeln, Ausgleichsbehältern, Kühlergrills, Luftkanälen, Batteriegehäusen und -abdeckungen usw. verwendet. Im Alltag bestehen sogar Koffer aus Polypropylen.

Beim Gießen der meisten der oben genannten Teile wird nicht reines Polypropylen, sondern dessen verschiedene Modifikationen verwendet.

„Reines“ unmodifiziertes Polypropylen ist sehr empfindlich gegenüber ultravioletter Strahlung und Sauerstoff, es verliert schnell seine Eigenschaften und wird im Betrieb spröde. Aus dem gleichen Grund können darauf aufgetragene Farbbeschichtungen keine dauerhafte Haftung aufweisen.

In Polypropylen eingebrachte Zusatzstoffe – oft in Form von Gummi und Talk – verbessern seine Eigenschaften erheblich und ermöglichen die Einfärbung.

Es kann nur modifiziertes Polypropylen eingefärbt werden. Auf „reinem“ Polypropylen ist die Haftung sehr schwach! Hergestellt aus reinem Polypropylen >PP< изготавливают бачки омывателей, расширительные емкости, одноразовую посуду, стаканчики и т.д.

Alle Modifikationen von Polypropylen, egal wie lang die Abkürzung ihrer Kennzeichnung ist, werden mit den ersten beiden Buchstaben als >PP... bezeichnet.<. Наиболее распространенный продукт этих модификаций — >PP/EPDM< (сополимер полипропилена и этиленпропиленового каучука).

ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer)

ABS ist ein elastischer, aber gleichzeitig schlagfester Kunststoff. Für die Elastizität ist die Gummikomponente (Butadien) verantwortlich, für die Festigkeit Acrylnitril. Dieser Kunststoff ist empfindlich gegenüber ultravioletter Strahlung – unter deren Einfluss altert der Kunststoff schnell. Daher dürfen ABS-Produkte nicht über längere Zeit dem Licht ausgesetzt werden und müssen lackiert werden.

Wird am häufigsten für die Herstellung von Lampengehäusen und Außenspiegeln, Kühlergrills, Armaturenbrettverkleidungen, Türverkleidungen, Radkappen, Heckspoilern usw. verwendet.

Polycarbonat - PC

Einer der schlagfeststen Thermoplaste. Um zu verstehen, wie langlebig Polycarbonat ist, reicht es zu wissen, dass dieses Material bei der Herstellung kugelsicherer Bankschalter verwendet wird.

Neben der Festigkeit zeichnen sich Polycarbonate durch Leichtigkeit, Lichtalterungs- und Temperaturwechselbeständigkeit sowie Brandschutz aus (es handelt sich um ein schwer entflammbares, selbstverlöschendes Material).

Leider sind Polycarbonate sehr empfindlich gegenüber Lösungsmitteln und neigen bei innerer Spannung zur Rissbildung.

Ungeeignete aggressive Lösungsmittel können die Festigkeitseigenschaften von Kunststoff erheblich beeinträchtigen. Daher müssen Sie beim Lackieren von Teilen, bei denen die Festigkeit von größter Bedeutung ist (z. B. ein Motorradhelm aus Polycarbonat), besonders vorsichtig sein und die Empfehlungen des Herstellers strikt befolgen und manchmal sogar ablehnen Malen aus Prinzip. Aber auch Spoiler, Kühlergrills und Stoßfängerverkleidungen aus Polycarbonat können problemlos lackiert werden.

Polyamide - PA

Polyamide sind starre, langlebige und zugleich elastische Materialien. Teile aus Polyamid halten Belastungen stand, die nahe an den zulässigen Belastungen für Nichteisenmetalle und -legierungen liegen. Polyamid zeichnet sich durch eine hohe Verschleißfestigkeit und chemische Beständigkeit aus. Es ist nahezu undurchlässig für die meisten organischen Lösungsmittel.

Am häufigsten werden Polyamide für die Herstellung abnehmbarer Autokappen, verschiedener Buchsen und Auskleidungen, Rohrschellen, Türschlosszungen und -riegel verwendet.

Polyurethan - PU, PUR

Vor der weit verbreiteten Einführung von Polypropylen in die Produktion war Polyurethan das beliebteste Material für die Herstellung verschiedener elastischer Autoteile: Lenkräder, Schmutzfänger, Pedalabdeckungen, weiche Türgriffe, Spoiler usw.

Viele Menschen verbinden diese Art von Kunststoff mit der Marke Mercedes. Bis vor Kurzem bestanden Stoßfänger, seitliche Türverkleidungen und Schweller bei fast allen Modellen aus Polyurethan.

Die Herstellung von Teilen aus diesem Kunststofftyp erfordert weniger komplexe Anlagen als bei Polypropylen. Heutzutage bevorzugen viele private Unternehmen sowohl im Ausland als auch in den Ländern der ehemaligen Sowjetunion die Verwendung dieser Art von Kunststoff, um alle Arten von Teilen für das Autotuning herzustellen.

Glasfaser – SMC, BMC, UP-GF

Glasfaser ist einer der wichtigsten Vertreter der sogenannten „verstärkten Kunststoffe“. Sie werden auf Basis von Epoxid- oder Polyesterharzen (das sind Duroplaste) mit Glasfaser als Füllstoff hergestellt.

Hohe physikalische und mechanische Eigenschaften sowie Beständigkeit gegenüber verschiedenen aggressiven Umgebungen haben den weit verbreiteten Einsatz dieser Materialien in vielen Bereichen der Industrie bestimmt. Ein bekanntes Produkt, das bei der Herstellung von Karosserien für amerikanische Minivans verwendet wird.

Bei der Herstellung von Glasfaserprodukten kann die „Sandwich“-Technologie eingesetzt werden, bei der die Teile aus mehreren Schichten unterschiedlicher Materialien bestehen, die jeweils bestimmte Anforderungen erfüllen (Festigkeit, chemische Beständigkeit, Abriebfestigkeit).

Die Legende vom unbekannten Plastik

Hier halten wir ein Kunststoffteil in den Händen, das keinerlei Erkennungszeichen oder Markierungen aufweist. Aber wir müssen unbedingt seine chemische Zusammensetzung oder zumindest seinen Typ herausfinden – ist es thermoplastisch oder duroplastisch?

Denn wenn es zum Beispiel um Schweißen geht, dann ist das nur mit Thermoplasten möglich (Klebstoffe werden zur Reparatur duroplastischer Kunststoffe verwendet). Darüber hinaus können nur Materialien mit demselben Namen geschweißt werden, unterschiedliche interagieren einfach nicht. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, den „No-Name“-Kunststoff zu identifizieren, um den gleichen Schweißzusatzstoff richtig auswählen zu können.

Die Art des Kunststoffs zu identifizieren ist keine leichte Aufgabe. Kunststoffe werden in Labors auf verschiedene Indikatoren analysiert: Verbrennungsspektrogramm, Reaktion auf verschiedene Reagenzien, Geruch, Schmelzpunkt usw.

Es gibt jedoch mehrere einfache Tests, mit denen Sie die ungefähre chemische Zusammensetzung von Kunststoff bestimmen und ihn der einen oder anderen Gruppe von Polymeren zuordnen können. Eine davon ist die Analyse des Verhaltens einer Kunststoffprobe in einer offenen Feuerquelle.

Für den Test benötigen wir einen belüfteten Raum und ein Feuerzeug (oder Streichhölzer), mit dem wir ein Stück des Testmaterials vorsichtig anzünden müssen. Schmilzt das Material, handelt es sich um einen thermoplastischen Kunststoff, schmilzt es nicht, handelt es sich um einen duroplastischen Kunststoff.

Jetzt entfernen wir die Flamme. Wenn der Kunststoff weiter brennt, kann es sich um ABS-Kunststoff, Polyethylen, Polypropylen, Polystyrol, Plexiglas oder Polyurethan handeln. Wenn es ausgeht, handelt es sich höchstwahrscheinlich um Polyvinylchlorid, Polycarbonat oder Polyamid.

Als nächstes analysieren wir die Farbe der Flamme und den Geruch, der bei der Verbrennung entsteht. Beispielsweise brennt Polypropylen mit einer hellen bläulichen Flamme und sein Rauch hat einen stechenden und süßlichen Geruch, ähnlich dem Geruch von Siegellack oder verbranntem Gummi. Polyethylen brennt mit einer schwachen bläulichen Flamme, und wenn die Flamme erlischt, kann man den Geruch einer brennenden Kerze wahrnehmen. Polystyrol brennt hell, raucht gleichzeitig stark und riecht recht angenehm - es hat einen süßlich-blumigen Geruch. Polyvinylchlorid hingegen riecht unangenehm – nach Chlor oder Salzsäure, und Polyamid – nach verbrannter Wolle.

Sein Aussehen kann Aufschluss über die Art des Kunststoffs geben. Wenn zum Beispiel deutliche Schweißspuren an einem Teil vorhanden sind, dann ist es wahrscheinlich aus thermoplastischem Kunststoff gefertigt, und wenn Spuren von Graten vorhanden sind, die durch Schleifen entfernt wurden, dann handelt es sich um einen duroplastischen Kunststoff.

Sie können auch einen Härtetest durchführen: Versuchen Sie, mit einem Messer oder einer Klinge ein kleines Stück Kunststoff abzuschneiden. Aus thermoplastischem Kunststoff (er ist weicher) werden Späne entfernt, aber duroplastischer Kunststoff zerbröckelt.

Oder anders: Den Kunststoff in Wasser tauchen. Mit dieser Methode lassen sich Kunststoffe, die zur Gruppe der Polyolefine (Polyethylen, Polypropylen usw.) gehören, recht einfach identifizieren. Diese Kunststoffe schwimmen auf der Wasseroberfläche, da ihre Dichte fast immer weniger als eins beträgt. Andere Polymere haben eine Dichte von mehr als eins und sinken daher.

Diese und weitere Anzeichen, anhand derer sich die Art des Kunststoffs bestimmen lässt, werden im Folgenden tabellarisch dargestellt.

P.S. Wir kümmern uns um die Vorbereitung und Lackierung von Kunststoffteilen.

Boni

Vollformatige Versionen der Bilder öffnen sich in einem neuen Fenster, wenn Sie auf das Bild klicken!

Entschlüsselung der Bezeichnung von Kunststoffen

Bezeichnungen der gängigsten Kunststoffe

Klassifizierung von Kunststoffen nach Härte

Hauptmodifikationen von Polypropylen und ihre Anwendungsgebiete im Automobil

Methoden zur Bestimmung der Kunststoffart

28.03.2018

Das Konzept der plastischen Festigkeit ist aus der Sicht eines Laien und eines Ingenieurs sehr unterschiedlich. Wenn wir über die Haltbarkeit eines Haushalts sprechen, meinen wir ein einfaches Verständnis, das auf dem Prinzip „Es geht kaputt oder es geht nicht“ basiert. Dasselbe Merkmal für Produktion, Konstruktion und Design hat viele Aspekte, bei deren Untersuchung sich herausstellt, dass alle Materialien eine Reihe von Eigenschaften aufweisen, anhand derer ihr Zweck und ihre Einsatzfähigkeit für bestimmte Zwecke bestimmt werden können.

Leider ist es aus objektiven Gründen unmöglich, das haltbarste Polymer anzugeben. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass körperliche und Krafteigenschaften nach einem breiten Spektrum von Merkmalen klassifiziert werden, deren Gesamtheit den Kraftbegriff definiert. Dies hängt von den Eigenschaften des Kunststoffs selbst, seiner Struktur und seiner Reaktion auf veränderte äußere Bedingungen ab. Es gilt beispielsweise als „stark“ für die Herstellung von Betonmonolithen, weist jedoch eine äußerst geringe Biege- und Bruchfestigkeit auf. Für einen Laien finden sich ähnliche Widersprüche in den Eigenschaften jedes Polymers und des darauf basierenden Materials – Kunststoff.

Eigenschaften von Festigkeit, Härte, Elastizität von Kunststoff

Der Begriff der Festigkeit (die Art der Reaktion auf physikalische Belastungen) umfasst in der Regel die Ergebnisse der Prüfung eines Materials nach mehreren Kriterien. Abhängig davon, wie viel Kraft auf die Probe ausgeübt wurde, können Sie die Eigenschaften des Polymers und seine Fähigkeit, einer bestimmten Profilbelastung standzuhalten, herausfinden:

Druckfestigkeit – Erhaltung der physikalischen Struktur und Form der Probe beim Komprimieren;

Die Zugfestigkeit charakterisiert die Fähigkeit einer Probe, einer Zugkraft standzuhalten.

Verformungsfestigkeit – ein Kriterium, das die Fähigkeit angibt, Verformungen standzuhalten und in die ursprüngliche Position zurückzukehren;

plastische Grenze – die minimale Kraft, bei der das Material „fließt“ und sich dehnt, ohne in seine ursprüngliche Form zurückzukehren;

Schlagfestigkeit – die Fähigkeit, Aufprallenergie zu absorbieren, ohne die Struktur zu zerstören;

Härte ist der Kehrwert der Plastizität, die Grenze der Formbeständigkeit unter Krafteinwirkung.

Je nachdem, welcher Belastung das Produkt bei der Herstellung, Verarbeitung und im Betrieb ausgesetzt ist, wird ein Material mit bestimmten Eigenschaften ausgewählt. Daher ist es sinnlos, über das haltbarste Polymer zu sprechen. ? - Dies ist eine Frage, die eine komplexe Antwort und die Berücksichtigung einer Reihe von Merkmalen erfordert.

Festigkeit verschiedener Kunststoffarten

Praxisbeispiele zur Beurteilung der Festigkeitseigenschaften verschiedener Kunststoffe und Kunststoffe zeigen, wie schwierig es ist, deren Eigenschaften bei eingehender fachlicher Betrachtung zu überschneiden.

Verformungsfestigkeit

Polystyrol, Polycarbonat und Polymethylmethacrylat gelten als mechanisch widerstandsfähige Materialien bei verschiedenen Belastungen, aber eine Verformungsbelastung führt schnell zu ihrer Zerstörung. Bei einem starken Aufprall ist die Festigkeit gering, es ist jedoch eine erhebliche Verformungskraft erforderlich, um Hartplastik zu zerstören. Die Härte eines Kunststoffs gibt also Auskunft über seine Festigkeit, begrenzte Schlagzähigkeit und Sprödigkeit bei Verformung. Für einen Laien kann es hier leicht zu Verwirrung kommen.

Flexibilität und Plastizität

Polyethylen und Polypropylen gehören zur Gruppe der Kunststoffe – sie widerstehen einer Verformung geringfügig, brechen aber gleichzeitig bei einer solchen Belastung nicht lange. Diese Fähigkeit ist durch einen anfänglichen Elastizitätsmodul gekennzeichnet – der anfängliche Widerstand gegen die Verformungskraft ist ziemlich groß, aber nach Überwindung einer bestimmten Grenze beginnt die Verformung. Flexible Kunststoffe können als weniger langlebig, aber mit hoher Schlagfestigkeit charakterisiert werden. Sie absorbieren Energie von außen gut, verändern bei Aufprall und Belastung lange Zeit ihre Form und „brechen“ nicht. Aus diesem Grund wird es dort eingesetzt, wo eine hohe Flexibilität des Materials erforderlich ist, die Fähigkeit, erheblichen Kräften standzuhalten und gleichzeitig seine Form beizubehalten.

Starke Kunststofffasern

Materialien wie Kevlar, Nylon und Kohlefaser weisen eine mit Hartkunststoffen vergleichbare hohe Festigkeit auf, weisen eine begrenzte Stoßbelastungsbeständigkeit auf und können Verformungen über einen langen Zeitraum widerstehen. Ihr Hauptvorteil ist die Fähigkeit, Bruchkräften über einen langen Zeitraum standzuhalten. Aus diesem Grund werden Fasern dort eingesetzt, wo Zugbelastungen zu erwarten sind. Ein Beispiel hierfür ist Kevlar, das bei Kräften, die Stahl zerreißen, nicht brechen kann.

Unser Unternehmen beschäftigt sich mit der Lieferung von halbfertigen technischen Kunststoffen in Form von Platten, Stäben, Platten, Buchsen, Rohren sowie der Herstellung von industriellen kapazitiven Geräten, chemikalienbeständigen Luftkanälen, galvanischen Bädern, Schwimmbädern und Schwimmbädern Becken, Käfige und Auskleidungen für verschiedene Aufgaben.

Darüber hinaus fertigen wir mittels CNC, Form- und Spritzguss sowohl Stück- als auch Massenprodukte aus Kunststoff beliebiger Komplexität!

Dieser Artikel soll unseren Besuchern die Fähigkeiten des Unternehmens vorstellen und uns über unsere Fähigkeiten und Dienstleistungen informieren sowie bei der Auswahl des Materials für Ihre Aufgabe helfen.

Was sind also Polymere und in welchen Fällen werden sie verwendet?

Wenn Sie für eine beliebige Aufgabe Kunststoff wählen müssen, müssen Sie die wichtigsten Leistungsmerkmale ermitteln:

Temperatur - konstanter Betrieb, Minimum und Maximum
Umwelt, die Plastik beeinflusst
mechanische Einflüsse darauf
Umweltanforderungen

Nachdem die Anforderungen an die Betriebsbedingungen ermittelt wurden, kann ein weiterer wichtiger Parameter bestimmt werden: Preis auf Plastik! Der Materialpreis kann um das Zehn- oder sogar Hundertfache variieren, da die Betriebsbedingungen nicht nur die Art des Kunststoffs, sondern auch die Wahl beeinflussen Dicke. Die Dicke wiederum beeinflusst die Materialmenge, die eingekauft werden muss, da sich die Kosten für Bleche, Stäbe und Platten nach dem Gewicht pro Kilogramm bemessen.

Abhängig von der Obergrenze Betriebstemperatur Kunststoffe lassen sich in mehrere Gruppen einteilen:

Industrielle (Standard-)Kunststoffe – bis 100°C
Technische (Struktur-)Kunststoffe – von 100 °C bis 130 °C
Hochwertige Kunststoffe, hohe Temperaturen – von 130 °C bis 300 °C

Je höher die Betriebstemperatur des Materials, je perfekter die Molekularstruktur des Materials und je stärker die intermolekularen Bindungen sind, desto höher sind seine Kosten und gleichzeitig sinkt das Verbrauchsvolumen. Sagen wir das Verbrauchsvolumen Polyvinylchlorid (PVC, PVC) drei bis vier Größenordnungen mehr als die Verbrauchsmenge Polyetheretherketon (PEEK), dessen spezifische Kosten zwei Größenordnungen höher sind als bei PVC.

Das Arbeitsumfeld beeinflusst die Wahl chemische Resistenz Material. In der chemischen Produktion werden Komponenten verwendet, die sowohl eine ordnungsgemäße Lagerung in Tanks oder Behältern als auch eine direkte Beteiligung erfordern technologischer Prozess und ordnungsgemäße Entsorgung.

Und abhängig von den oben genannten Betriebskriterien werden Thermoplaste zur Herstellung kapazitiver Geräte verwendet – PP (Polypropylen) , PE (Polyethylen) , PVC (Polyvinylchlorid oder Vinylkunststoff) , PVDF (Polyvinylidenfluorid). Jedes dieser Polymere hat seine eigenen Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten und kann kapazitive Geräte aus Metall oder Edelstahl vollständig ersetzen; sie sind bei der Herstellung moderner galvanischer Geräte und chemikalienbeständiger Luftkanalsysteme einfach unersetzlich. Der Ersatz von Metallbehältern durch Kunststoffbehälter ermöglicht eine Verlängerung der Haltbarkeitsdauer der Geräte sowie eine Reduzierung von Kosten und Gewicht und ist in den meisten Fällen die einzig mögliche Lösung.

Wenn man über die Auswirkungen der Umwelt auf Kunststoff spricht, kann man nicht umhin, dies zu erwähnen wichtiger Parameter, Wie Strahlungsbeständigkeit. Operation läuft Atomkraftwerke, Röntgengeräte, medizinische Ausrüstung, Satelliten, militärische Ausrüstung und Technologie besonderer Zweck- Für diese und viele andere Geräte muss Kunststoff beständig gegen Röntgen- und Gammastrahlung sein. Und hier Materialien wie PVDF (PVDF, Polyvinylidenfluorid) , PEEK (Polyetheretherketon) , PEI (Polyetheramid) , PAI (Torlon, Polyamidimid) , PI (Polyimid).

Mechanische Effekte bestehen aus mehreren Eigenschaften:

Stärke ist wichtig für statische Spannungen, d.h. unter ständiger Zugbelastung (z. B. in kapazitiven Geräten). Kunststoffe mit hoher Zug- und Reißfestigkeit haben tendenziell eine geringe Elastizität umgekehrt. Dadurch können wir Kunststoffe in „starke“ (harte) Kunststoffe einteilen, die hohen mechanischen Belastungen standhalten, bei Verformung jedoch schnell brechen; und elastisch (flexibel), die nicht so stark sind, aber ihre Festigkeitseigenschaften während der Verformung behalten können.

Schlagfestigkeit charakterisiert die Beständigkeit von Materialien gegenüber dynamischen Belastungen.

Härte und Verschleißfestigkeit bezeichnet die Beständigkeit des Materials gegen Einstiche, Schnitte usw. sowie die Abriebfestigkeit, die insbesondere für Auskleidungen von technischen Geräten wichtig ist.

In einigen Fällen langlebig und harte Kunststoffe, fähig, Belastungen von mehreren zehn Tonnen standzuhalten, wie z PA (Polyamid) , POM (Polyoxymethylen) , PET (Polyethylenterephthalat).

In anderen Fällen – flexibel und gleichzeitig schlagfest, wie z Polyethylen (PE) Und Polypropylen (PP).

Werfen wir einen Blick auf einige der beliebtesten Eigenschaften von Kunststoffen auf dem Markt.

Hitzebeständigkeit, wie oben erwähnt, hängt von der Betriebstemperatur des Materials ab. Die hitzebeständigsten Kunststoffe gehören zur Kategorie der Hochtemperaturen; aufgrund ihrer hohen Technologie weisen sie die meisten auf Hohe Kosten. Die beliebtesten Kunststoffe in dieser Kategorie sind Polyetheretherketon (PEEK) , Polytetrafluorethylen (PTFE, PTFE) , Fluorkunststoff (f4) , Polyvinylidenfluorid (PVDF, PVDF).

Frostbeständigkeit Bei Kunststoffen wird sie durch die Sprödigkeitstemperatur charakterisiert. Die Sprödigkeitstemperatur ist die Temperatur, bei der es unter konstanten Bedingungen zur Zerstörung eines Materials oder Produkts kommt. effektive Belastung. Bei Kunststoffen liegt sie im negativen Bereich und hat für jeden von ihnen einen eigenen Wert, der unterhalb der minimalen Betriebstemperatur liegt. Zum Beispiel für Polyethylen niedriger Dichte Hohe Dichte PE 300 diese liegt unter -50°C; Polyethylen mit hohem Molekulargewicht PE 500- -100°C; Polyethylen mit ultrahohem Molekulargewicht PE 1000, niedriger als - 250° C. Gleichzeitig Polypropylen-Homopolymer PP-H Sprödigkeit tritt bereits bei Temperaturen unter 0°C auf

Bei der Auswahl von Kunststoffplatten stellt sich folgende Frage: Dicke Blatt.
Die gängigsten Kunststoffe auf dem Markt sind in folgenden Stärken erhältlich: