Γκρι αστάρι για αυτοκίνητο. Αντιδιαβρωτικό αστάρι για αυτοκίνητα. Προετοιμασία των μερών του σώματος για το έδαφος

Εάν οι κατασκευαστές έθεσαν τα θεμέλια με καλή πίστη, τότε η δομή θα είναι αξιόπιστη και θα διαρκέσει για δεκαετίες. Όσο για τα αυτοκίνητα, ένα αστάρι για ένα αυτοκίνητο είναι επίσης ένα είδος βάσης για μετέπειτα βαφή και αξιόπιστη προστασία από τη διάβρωση μετάλλων. Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που θέλει να αποκτήσει φινίρισμα βαφής υψηλής ποιότητας, δεν αγνοεί ποτέ το αστάρι, γιατί είναι η βάση της ανθεκτικότητας.

Τι είναι το primer αυτοκινήτου;

Το Primer υποδηλώνει μια ολόκληρη σειρά προϊόντων που προορίζονται για εφαρμογή στην προετοιμασμένη επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Χωρίζονται σε τρεις τύπους:

1. Εποξειδικό αστάρι.
2. Αστάρι ή αστάρι ισοπέδωσης.
3. Σφραγιστικά.

Το εποξειδικό αστάρι έχει πυκνή δομή και επομένως είναι ανθεκτικό στο νερό. Χρησιμοποιείται ως προστασία από την οξείδωση. Για εφαρμογή στην επιφάνεια του σώματος, το αστάρι συνδυάζεται με σκληρυντικό σύμφωνα με τις οδηγίες. Εφαρμόστε μία ή δύο στρώσεις χρησιμοποιώντας πιστόλι ψεκασμού. Υπάρχει ένας άλλος καλός λόγος για τον οποίο εφαρμόζεται η εποξειδική ως πρώτη στρώση - έχει εξαιρετική πρόσφυση στο μέταλλο. Θα χρησιμεύσει ως καλή βάση για την εφαρμογή επόμενων στρωμάτων.

Το αστάρι αυτοκινήτου εφαρμόζεται επίσης με άλλο τρόπο: εφαρμόζεται πληρωτικό στο γυμνό μέταλλο, στη συνέχεια εφαρμόζονται πολλές στρώσεις αυτόματου ασταριού, καθένα από τα οποία τρίβεται και μόνο τότε εφαρμόζεται το σφραγιστικό.
Η εξαιρετική ποιότητα του εποξειδικού ασταριού είναι ότι δεν χρειάζεται τρίψιμο μετά την εφαρμογή. Ωστόσο, εάν εντοπιστούν ελαττώματα στο χρώμα, οι μικρές σταγόνες μπορούν να αφαιρεθούν με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.

Το αστάρι υψηλής ποιότητας δεν είναι φθηνό, αλλά η εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη επανάληψης της βαφής. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε αμέσως το πιο κατάλληλο προϊόν υψηλής ποιότητας.
Ο κύριος όγκος των φθηνών ασταριών συρρικνώνεται μετά από κάποιο χρονικό διάστημα και όλα τα ελαττώματα εμφανίζονται στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Αυτό το λάθος γίνεται συχνά από άπειρους τεχνίτες, με αποτέλεσμα να πρέπει να αποκαταστήσουν τις κατεστραμμένες περιοχές. Και αυτά είναι πρόσθετα κόστη, τόσο οικονομικά όσο και χρονικά.

Τύποι συνθέσεων ασταριού για αυτοκίνητα

Το αστάρι μετάλλων αυτοκινήτου έχει ισχυρή πρόσφυση στην επιφάνεια, προστατεύοντάς την από τη διάβρωση, αν και το πάχος του στρώματος είναι μόνο 15-20 μικρά. Ανάλογα με το πώς επηρεάζει το μέταλλο, το αστάρι μπορεί να χωριστεί σε τύπους:

• παθητικοποιητικά αστάρια που περιέχουν χρωμικά άλατα ορισμένων μετάλλων και άλλων ουσιών καθιστούν την επιφάνεια παθητική στην υγρασία. Αυτά περιλαμβάνουν τα GF-031, GF-017 και άλλα. Για παράδειγμα, το αστάρι μολύβδου χρησιμοποιείται για την προστασία τμημάτων του σώματος όπως το κάτω μέρος και τα φτερά από τη διάβρωση.
• αστάρια με αδρανή σωματίδια που προστατευτική δράσηόχι, αλλά εμποδίζετε μηχανικά τη διείσδυση υγρασίας. Αυτό είναι ένα αστάρι για το οποίο χρησιμοποιείται συχνά μικροεπισκευές GF-21, καθώς και FL-OZK.

• Προστατευτικά μείγματα ασταριών - περιέχουν σκόνη μετάλλων όπως αλουμίνιο, ψευδάργυρος, μόλυβδος, η οποία έχει μικρότερο δυναμικό από τον σίδηρο. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση βλάβης, ένα αστάρι με τέτοια σκόνη θα είναι το πρώτο που θα δεχτεί την επίδραση επιθετικών ουσιών, δηλαδή συμπεριφέρεται σε σχέση με το μέταλλο σαν προστατευτικό. Ένα παράδειγμα είναι το προστατευτικό αστάρι EP-057, το οποίο είναι ένα εναιώρημα του εποξική ρητίνηκαι ψευδάργυρο σε σκόνη?
• φωσφορωτικά αστάρια αυτοκινήτων - περιέχουν φωσφορικό οξύ, το οποίο, όταν αλληλεπιδρά με μέταλλο, σχηματίζει ελάχιστα διαλυτά φωσφορικά άλατα. Το δημιουργημένο ανθεκτικό στρώμα έχει καλή πρόσφυση, παρά το γεγονός ότι το πάχος του είναι το μικρότερο μεταξύ όλων των ασταριών - 8-12 μικρά. Αυτά περιλαμβάνουν εκκινητές όπως VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. Τέτοιοι εκκινητές διεισδύουν στο μέταλλο σε βάθος 0,05 microns, αυξάνοντας έτσι την πρόσφυση στο μέταλλο. Μετά την εφαρμογή τους, μπορείτε να εφαρμόσετε αμέσως μια δευτερεύουσα στρώση αστάρι.
• Το αστάρι τροποποίησης σκουριάς εφαρμόζεται απευθείας σε περιοχές με διάβρωση μετάλλων χωρίς πρώτα να τις αφαιρέσει. Αντιδιαβρωτικό αστάρι για αυτοκίνητα, που μεταμορφώνει τη σκουριά με τα εξαρτήματά του, δημιουργεί μια ανθεκτική επιφάνεια στην επιφάνεια. προστατευτική μεμβράνη. Εφαρμόστε το σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από +15 βαθμούς σε δύο στρώσεις με πινέλο ή ψεκάζοντας.

Τα αστάρια για αυτοκίνητα χωρίζονται επίσης σε:

• κάτω συστατικό, που δεν περιέχουν σκληρυντικά. Εξαιτίας αυτού, χρειάζονται πολύ χρόνο για να στεγνώσουν και επομένως χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια.
• αστάρια δύο συστατικών - περιέχουν σκληρυντικά και οι επιφάνειες που έχουν υποστεί επεξεργασία με αυτά στεγνώνουν μέσα σε μια μέρα. Πιο συχνά χρησιμοποιείται.
• τα αλκοολούχα αστάρια στεγνώνουν σε μόλις μία ώρα λόγω της σύνθεσής τους. Χρησιμοποιούνται εκεί που απλά δεν έχει νόημα η χρήση άλλων τύπων εδάφους. Είναι σκληρά και μαλακά. Τα πρώτα είναι δύσκολο να αλέσουν, αλλά είναι πιο σταθερά. Ενώ τα μαλακά εδάφη είναι εύκολο να επεξεργαστούν, αλλά με την πάροδο του χρόνου συρρικνώνονται και το χρώμα μπορεί να καταστραφεί.

Συμπέρασμα: συνιστάται η χρήση συμπαγών ασταριών δύο συστατικών, καθώς είναι υψηλής ποιότητας.

Πώς προετοιμάζεται το αμάξωμα σε ένα σέρβις αυτοκινήτου;

Τα καλά συνεργεία αυτοκινήτων εφαρμόζουν αρκετούς τύπους ασταριού στην επιφάνειά του πριν βάψουν το αυτοκίνητο. Χρησιμοποιήστε πρώτα ένα όξινο αυτόματο αστάρι ή οποιοδήποτε από τα φωσφορικά αστάρια που μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη πρόσφυση. Η σύνθεση του πρωτεύοντος ασταριού εφαρμόζεται στην καθαρισμένη και απολιπανθείσα επιφάνεια του σώματος και κατανέμεται ομοιόμορφα. Δεν απαιτείται τρίψιμο.

Προσοχή: Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε με φωσφορικά και όξινα αστάρια! Εάν δεν υπάρχει επαρκής αερισμός, μπορεί να πάθετε χημική δηλητηρίαση.

Στη συνέχεια, το δευτερεύον χώμα τοποθετείται σε δύο ή τρία στρώματα. Πιθανότατα, πρόκειται για ένα σκληρό ή μαλακό έδαφος δύο συστατικών. Κρύβουν καλά τις μικρές επιφανειακές ατέλειες. Κάθε στρώση εφαρμόζεται μετά από 5-10 λεπτά. Σε συνεργεία όπου υπάρχουν επαγγελματίες υψηλού επιπέδου, για να εξοικονομήσουν χρόνο χρησιμοποιούν αστάρια που δεν απαιτούν λείανση.
Ιδανικό εάν είναι διαθέσιμο επίπεδη επιφάνειαμέταλλο, ως δευτερεύον αστάρι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύνθεση που δίνει μια γυαλιστερή επιφάνεια χωρίς λείανση. Χρειάζονται 15-20 λεπτά για να στεγνώσει και μπορείτε να εφαρμόσετε τη βαφή φινιρίσματος.

Πώς να επιλέξετε και να εφαρμόσετε σωστά ένα αστάρι

Όταν επιλέγετε χώμα, ελέγχετε πάντα την ημερομηνία λήξης. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε όλα τα προϊόντα του ίδιου κατασκευαστή, διαφορετικά μπορεί να μην συνεργαστούν και να καταστρέψουν ολόκληρη την εργασία σας. Και το πιο σημαντικό: δώστε προτίμηση σε αξιόπιστες εταιρείες.

Κάθε προϊόν έχει οδηγίες χρήσης, οι οποίες υποδεικνύουν πόσο χρόνο χρειάζεται για να στεγνώσει το αστάρι αυτοκινήτου. Εφαρμόστε στρώσεις ακολουθώντας αυτούς τους χρόνους σε μια καλά προετοιμασμένη επιφάνεια. Για να ισοπεδώσετε τις στρώσεις ασταριού, χρησιμοποιήστε χαρτί λείανσης με διαφορετικά μεγέθηδημητριακά Τα σφάλματα λείανσης εξαλείφονται με την εφαρμογή ασταριού ισοπέδωσης μεγαλύτερης σύστασης. Αλλά δεν μπορεί να αντικατασταθεί με χώμα. Το Primer μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο μικρές ανωμαλίες, σε αντίθεση με το στόκο.

Για να αποφευχθεί η ανάμειξη των στρωμάτων ασταριού και βαφής μεταξύ τους, χρησιμοποιείται αυτόματο στεγανωτικό. Προστατεύει καλά το έδαφος από τους διαλύτες της βαφής που χρησιμοποιείται, βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων και κάνει τις στρώσεις ομοιογενείς. Είναι η εφαρμογή του που ξεχωρίζει την επαγγελματική ζωγραφική από την απλή εργασία ζωγραφικής.

Εάν ο οικοδόμος ήταν ευσυνείδητος για τη δημιουργία του ιδρύματος, τότε το σπίτι θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη του αξιόπιστα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όσο για το αυτοκίνητο, το αστάρι αυτοκινήτου μπορεί επίσης να θεωρηθεί το θεμέλιο για τις επόμενες εργασίες βαφής. Επίσης, τέτοιες συνθέσεις προστατεύουν το μέταλλο από τις καταστροφικές επιπτώσεις της διάβρωσης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θέλουν να αποκτήσουν ποιότητα δεν θα τσιγκουνευτείτε ποτέ συνθέσεις ασταριούγιατί είναι η βάση των πάντων.

Τι είναι ένα αστάρι;

Πρόκειται για μια ειδική σύνθεση που εφαρμόζεται στο σώμα πριν γίνει το τελικό βάψιμο. Αυτός ο τύπος επίστρωσης διαφέρει από τα χρώματα και τα σμάλτα αυτοκινήτων στην υψηλότερη πρόσφυση σε μέταλλο, πλαστικό ή στόκο. Είναι γερό θεμέλιο. Automotive primer - μια ολόκληρη σειρά προϊόντων. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των συνθέσεων: εποξειδικά αστάρια, ισοπεδωτικά, σφραγιστικά και άλλα μείγματα.

Εποξειδικά αστάρια

Εποξειδικός τύπος - αντιδιαβρωτική σύνθεση. Αυτός ο τύποςΤα αστάρια μπορούν να παρέχουν υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα προστατευτικό κάλυμμαγια χάλυβα. Το εποξειδικό αστάρι περιέχει ειδικές ρητίνες και πρόσθετα υψηλής ποιότητας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για όλα τα αυτοκίνητα. Το χρώμα εφαρμόζεται απευθείας στη σύνθεση. Το εποξειδικό αστάρι για αυτοκίνητα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα. Πρέπει να αναμιγνύεται με σκληρυντικά. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε αυτά τα προϊόντα σε κουτιά.Τιμή από 350 ρούβλια. για 1,21 kg (μάρκαΒίκα,Ρωσία).

Αντιδραστικά εδάφη

Αυτά τα μείγματα είναι επίσης εξαιρετικά ως αντιδιαβρωτική προστασία. Οι συνθέσεις βασίζονται σε πολυβινυλικές ρητίνες. Αυτό το αστάρι αυτοκινήτου κρατάει τέλεια ακόμα και στα περισσότερα διαφορετικά υλικά. Το υψηλό επίπεδο ευελιξίας μπορεί να αποδοθεί στην ισχυρή πρόσφυση και τη μεγάλη αντοχή σε διεργασίες σκουριάς και διάβρωσης. Συνιστάται η εφαρμογή αυτών των υλικών σε λεπτές στρώσεις. Τιμή -427 ρούβλια για 0,4 λίτρα(μάρκαNovol,Πολωνία).

Ακρυλικές ενώσεις

Το ακρυλικό αστάρι αυτοκινήτου βασίζεται σε ένα συστατικό. Τέτοια μείγματα εφαρμόζονται με ψεκασμό χρησιμοποιώντας ειδικά πιστόλια. Αυτές οι συνθέσεις παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση στο μέταλλο. Αυτά τα αστάρια χρησιμοποιούνται συχνά για την ισοπέδωση επιφανειών. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων - γρήγορο στέγνωμα. Υπάρχει επίσης ένα αστάρι δύο συστατικών με βάση αυτό το προϊόν έχει υψηλό ιξώδες και σας επιτρέπει να αποκτήσετε μια αρκετά παχιά επίστρωση.

Οι συνθέσεις δύο συστατικών είναι εξαιρετικές για την κάλυψη μεγάλων και δευτερευουσών ελαττωμάτων. Αυτά τα εδάφη είναι διαφορετικά υψηλό επίπεδοπρόσφυση σε διάφορα μέταλλα και αντοχή στη διάβρωση. Το ακρυλικό αστάρι δύο συστατικών μπορεί να εφαρμοστεί σε στόκους με βάση πολυεστέρα καθώς και σε ακρυλικά χρώματα. Τιμή -από 350 έως 950ρούβλιαΣε αυτή την περίπτωση, ο όγκος των κουτιών μπορεί να είναι διαφορετικός - 1, 1,2 ή 1,3 λίτρα.Από Πολωνό κατασκευαστήNovolτο κόστος είναι υψηλότερο από το ρωσικόΒίκα.

Αστάρια για πλαστικό

Αυτό είναι ένα μείγμα ενός συστατικού. Η σύνθεση εφαρμόζεται επίσης με πιστόλι. Βελτιώνει σημαντικά την απόδοση πρόσφυσης ακρυλικά βερνίκιαΚαι επιστρώσεις πολυουρεθάνης. Τιμή -276 ρούβλια για 0,52 κιλά( Βίκα,Ρωσία).

Παθητικοποίηση

Αυτές οι συνθέσεις περιέχουν χρωμικά από διάφορα μέταλλα, καθώς και άλλες ουσίες, λόγω των οποίων η επεξεργασμένη επιφάνεια γίνεται πρακτικά αδιαπέραστη από την υγρασία. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει μείγματα όπως GF-021, GF-017 και άλλα. Για παράδειγμα, μια σύνθεση με βάση το μόλυβδο χρησιμοποιείται για τη θεραπεία και την προστασία του κάτω μέρους του αμαξώματος και των φτερών από τη σκουριά.Τιμή - από 50 έως 90 ρούβλια ανά κιλό.

Προστατευτικές ενώσεις

Αυτό το προϊόν περιέχει αλουμίνιο, ψευδάργυρο και σκόνη μολύβδου. Αυτά τα μέταλλα έχουν χαμηλότερο όριο ευαισθησίας στη σκουριά από τον χάλυβα. Όταν εκτίθεται σε εξωτερικές επιδράσεις, το προστατευτικό αστάρι αυτοκινήτου θα είναι το πρώτο που θα καταστραφεί και το μέταλλο θα προστατεύεται. Για παράδειγμα - EP-057.Το εύρος τιμών τους είναι πολύ ευρύ - από 250 έως 1000 ρούβλια, ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον όγκο του κουτιού.

Φωσφορικό αστάρι

Αυτά τα σκευάσματα περιέχουν φωσφορικό οξύ. Όταν αλληλεπιδρά με τον χάλυβα, το αποτέλεσμα είναι ο σχηματισμός ελάχιστα διαλυτών φωσφορικών αλάτων. Το αστάρι απλώνεται στην επίστρωση σε ένα πυκνό στρώμα και έχει καλή πρόσφυση. Επιπλέον, το πάχος του είναι το μικρότερο από όλα τα υπάρχοντα. Αυτά περιλαμβάνουν τα VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. Το μείγμα διεισδύει στο μέταλλο σε βάθος 0,05 microns. Αυτό αυξάνει την πρόσφυση στο μέταλλο του σώματος. Συνιστάται η εφαρμογή της σύνθεσης σε δύο στρώσεις. Τιμή -245 ρούβλια ανά0,8 κιλό( Βίκα) .

Αντιδιαβρωτικά αστάρια

Αυτοί είναι τροποποιητές σκουριάς. Συνιστάται η απευθείας εφαρμογή τους σε περιοχές με διάβρωση χωρίς καμία προκαταρκτική ενέργεια. Ένα αστάρι σκουριάς θα μεταμορφώσει αυτή τη σκουριά. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται το μέταλλο ανθεκτικό φιλμ, το οποίο θα προστατεύει την επιφάνεια στο μέλλον. Τιμή -1000 ρούβλια για 0,8 μεγάλο(Πολωνική μάρκαNovol) .

Πώς να επιλέξετε ένα αστάρι;

Πρέπει να επιλέξετε το σωστό προϊόν με βάση το υλικό με το οποίο πρέπει να εργαστείτε. Φυσικά, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες, αλλά δεν είναι πολύ σημαντικοί. Η σύνθεση των εξαρτημάτων είναι πολύ διαφορετική από αυτή του ξύλου. Η σύνθεση του μείγματος (και το αστάρι είναι ένα μείγμα πολλών συστατικών) πρέπει να αναφέρεται στις οδηγίες. Πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά πριν αρχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτήν ή εκείνη τη σύνθεση.

Τα προϊόντα ενός συστατικού δεν είναι καθόλου έτσι. Σε κάθε περίπτωση, θα είναι μείγμα, είτε εποξειδικό αστάρι για αυτοκίνητα είτε τροποποιητής. Όσο για τη λειτουργικότητα ενός συγκεκριμένου προϊόντος, εξαρτάται από τον τύπο. Για παράδειγμα, τα ακρυλικά μείγματα είναι μια σχεδόν καθολική λύση. Σύμφωνα με τους marketers, το φάσμα των εφαρμογών τους είναι απεριόριστο. Αλλά είναι καλύτερο να εργαστείτε με τα μέσα που δημιουργούν αντιδιαβρωτική προστασίακαι αυξάνουν την πρόσφυση.

Εάν πρέπει να αποφασίσετε πώς να χειριστείτε τις σκουριασμένες περιοχές, δεν πρέπει να βασίζεστε στις μοναδικές ιδιότητες των τροποποιητών. Ένα αστάρι σκουριάς θα σας βοηθήσει μόνο να απαλλαγείτε από την ίδια τη διάβρωση. Ωστόσο, δεν θα έχετε κανέναν τρόπο να γνωρίζετε πόσο βαθιά το προϊόν έχει διεισδύσει στο μέταλλο. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η ποσότητα του μείγματος που εφαρμόζεται σε μια διαβρωμένη περιοχή θα μπορεί να μετατρέψει τη σκουριά σε ένα μόνιμο αδρανές στρώμα. Επί μικρές περιοχέςμε χαμηλό επίπεδο «ευθύνης» δικαιολογείται η χρήση τροποποιητών. Ωστόσο, μεγάλες περιοχές πρέπει να αντιμετωπίζονται διαφορετικά. Όσον αφορά τη χρήση ασταριού, πρέπει να σημειωθεί ότι απλώνεται στην επιφάνεια σε μια αόρατη στρώση.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η διαδικασία επεξεργασίας είναι ασήμαντη. Το παραμελούν, οπότε αγοράζουν φτηνές ενώσεις. Αυτή η εξοικονόμηση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ανάγκη επαναβαφής. Το αστάρι αυτοκινήτου, η τιμή του οποίου είναι ύποπτα χαμηλή (λιγότερο από 100 ρούβλια ανά κουτί), μπορεί να συρρικνωθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, θα υπάρξουν σφάλματα στο στρώμα βαφής. Οι ειδικοί που κάνουν επαγγελματικές εργασίες βαφής προτιμούν να χρησιμοποιούν ακριβά μείγματα. Αυτό εξοικονομεί χρόνο και χρήμα.

Πώς να εφαρμόσει?

Το αστάρι αυτοκινήτου εφαρμόζεται σε επιφάνειες που έχουν προετοιμαστεί προηγουμένως. Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται σε δωμάτια με καλό αερισμό. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτές οι ενώσεις είναι αρκετά τοξικές. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε αναπνευστήρα. Εάν ένα μείγμα ετοιμάζεται, τότε η συνοχή δεν πρέπει να φράζει το ακροφύσιο του πιστολιού ψεκασμού. Αν αποδειχθεί πολύ πηχτό, μπορείτε να το αραιώσετε με ένα διαλύτη. Ένα πολύ υγρό προϊόν δεν είναι επίσης πολύ καλό. Μπορεί να σχηματιστούν σταγόνες.

Πριν χρησιμοποιήσετε μια φρεσκοπαρασκευασμένη σύνθεση σε ένα αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να ελέγξετε την ένταση της εξάπλωσής της σε άλλη επιφάνεια. Για τη θεραπεία μικρών περιοχών, το αστάρι αυτοκινήτου σε κουτιά είναι κατάλληλο. Δεν χρειάζεται να αραιωθεί και εφαρμόζεται πολύ πιο εύκολα. Το χρώμα επιλέγεται έτσι ώστε να ταιριάζει κατά προσέγγιση με την απόχρωση του χρώματος, αν και αυτό μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο. Δυστυχώς, σπάνια είναι δυνατόν να επιτευχθεί πλήρης αντιστοίχιση.

Για να επιτευχθεί ομοιότητα χρώματος, προστίθεται χρώμα στο αστάρι. Αφού εφαρμοστεί η στρώση ασταριού, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, πρέπει να δοθεί χρόνος να στεγνώσει. Η επεξεργασμένη επιφάνεια πρέπει να σκληρύνει. Για διαφορετικούς τύπους εδάφους, η ξήρανση μπορεί να διαρκέσει από δέκα λεπτά έως αρκετές ώρες. Στο τέλος της διαδικασίας το τρίψιμο γίνεται με γυαλόχαρτο λεπτόκοκκου τουλάχιστον P800. Η λείανση πραγματοποιείται χωρίς νερό. Τα περισσότερα αστάρια είναι εξαιρετικά υγροσκοπικά, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε επιπλέον χρόνο στεγνώματος. Μετά το τρίψιμο μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο.

συμπέρασμα

Το αστάρωμα είναι σημαντικό στάδιοσε εργασίες βαφής αυτοκινήτων. Μετά την εφαρμογή, το χρώμα θα προσκολληθεί στην επιφάνεια πολύ καλύτερα και το μέταλλο θα προστατεύεται αξιόπιστα από τη διάβρωση. Μόνο καλά αποτελέσματα μπορούν να επιτευχθούν καλό αστάριαυτοκινητοβιομηχανία. Η τιμή του προϊόντος πρέπει να είναι ακριβή - από 300 ρούβλια ανά κουτί. Αυτό θα εξαλείψει τον κίνδυνο διπλής εργασίας.

Το αστάρωμα ενός αυτοκινήτου είναι μια από τις σημαντικές διαδικασίες επισκευής αμαξώματος. Αν κατά το στοκάρισμα πετύχουμε άμεσα μια ορισμένη μορφήεξαρτήματα, στη συνέχεια το αστάρωμα χρησιμεύει για αντιδιαβρωτική επεξεργασία και πώς σύνδεσμος σύνδεσηςμεταξύ στόκου και βαφής. Γιατί σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να βάψετε ένα μέρος απευθείας σε στόκο ή μέταλλο. Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ένα αστάρι σε αυτό, το οποίο θα γεμίσει μικρές γρατσουνιές από το τρίψιμο των περιοχών στόκου.

Το αστάρωμα είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο στη διαδικασία επισκευής αμαξώματος και σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τα υπάρχοντα αστάρια αυτοκινήτων και τη χρήση τους στην επισκευή αμαξώματος.

Και έτσι, η εφαρμογή ασταριού είναι μια υποχρεωτική λειτουργία πριν από τη βαφή. Το αστάρι, όπως το βερνίκι ή το χρώμα, εφαρμόζεται με πιστόλι ψεκασμού.

Ας χωρίσουμε πρώτα τα εδάφη αυτοκινήτων σε δύο κύριες ομάδες και ας μιλήσουμε για κάθε μία ξεχωριστά.

Η πρώτη ομάδα, πρωτογενή εδάφη (αντιδιαβρωτικά), η δεύτερη ομάδα, δευτερεύοντα (πλήρωση πόρων). Υπάρχουν επίσης 1Κ ενός συστατικού και 2Κ δύο συστατικών.

Οι αντιδραστικοί εκκινητές είναι όλοι 2Κ, δηλαδή δύο συστατικών: Βάση και ενεργοποιητής. Σχεδόν όλα αραιώνονται σε αναλογία 1: 1. Αλλά πριν τη χρήση, διαβάστε τις οδηγίες χρήσης.

Το Acid primer εφαρμόζεται σε όλες τις περιοχές που έχουν λειανθεί σε γυμνό μέταλλο με ένα λεπτό στρώμα. Μπορεί να καλύψει ήδη γεμάτες περιοχές και εν μέρει περιοχές με παλιά τριμμένη επίστρωση.

Απαιτούνται εκκινητές φωσφοροποίησης στην εργασία του σώματος υψηλότερη ποιότητα, καθώς αυτό δίνει σιγουριά ότι το μέταλλο προστατεύεται αξιόπιστα από τη διάβρωση και τη σκουριά, κάτω από όλες τις επόμενες επιστρώσεις.

Ας εξετάσουμε τη χρήση ασταριού οξέος χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός νέου ανταλλακτικού αυτοκινήτου. Όλα τα νέα μέρη του σώματος καλύπτονται με αστάρι αποστολής. Συμβαίνει επίσης διαφορετική ποιότητακαι συνιστάται η αφαίρεσή του για άριστη ποιότητα εργασίας.

Και έτσι, πριν εφαρμόσετε αντιδραστικό αστάρι σε ένα νέο εξάρτημα, πρέπει να τρίψετε σε μέταλλο με ένα λειαντικό P120-P180. Όπου αυτό δεν μπορεί να γίνει, είναι απαραίτητο να γίνει ματ σε κόκκινο χρώμα. Εάν δεν χρειάζεστε ιδανική ποιότητα, τότε δεν μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς το χώμα μεταφοράς. Αρκεί να το τρίψουμε. Η επακόλουθη εφαρμογή δευτερεύοντος αστάρι είναι δυνατή μετά από 10-15 λεπτά.

Υπάρχει όξινο αστάρι σε κουτί 1Κ (ψεκασμός), για εργασίες επί τόπου και σε κουτιά 2Κ.

Ο στόκος δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε όξινα αστάρια, αλλά η εφαρμογή οξέος σε στόκο είναι δυνατή χωρίς προβλήματα!

Οι πιο συνηθισμένοι κατασκευαστές προϋπολογισμού: Novol, Body, Reoflex, Vika. Παρακάτω είναι μερικά παραδείγματα.

Αντιδιαβρωτικό αστάρι με βάση πολυβινυλικές ρητίνες. Η εξαιρετική πρόσφυση και η υψηλή αντιδιαβρωτική αντοχή επιτρέπουν τη χρήση του ασταριού ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙεπιφανειών, καθώς και σε περίπτωση φθοράς της επίστρωσης (γρατσουνιές, θρυμματισμό βερνικιού) Επειδή εφαρμόζεται σε πολύ λεπτές στρώσεις, παρέχεται βέλτιστη προστασία όταν χρησιμοποιείται μαζί με οποιοδήποτε ακρυλικό αστάρι.

Οξύ αντιδιαβρωτικό αστάρι BODY 960 1:1, αναμιγνύεται με σκληρυντικό οξειδίου BODY 960. Στεγνώνει σε 10 λεπτά, δεν χρειάζεται τρίψιμο και μπορεί να βαφτεί με οποιοδήποτε υλικό δύο συστατικών. Εξαιρετική προστασία από την υγρασία και το αλάτι, και είναι επίσης ανθεκτικό σε μηχανικά, χημικά και ατμοσφαιρικές επιρροές. Έχει εξαιρετική πρόσφυση σε διάφοροι τύποιμέταλλο, συνιστάται για εφαρμογή σε χάλυβα, αλουμίνιο, γαλβανισμένο, ανοξείδωτο και χρώμιο.

Εποξειδικό αστάρι

Το αντιδιαβρωτικό εποξειδικό αστάρι αυτοκινήτου μπορεί πιθανότατα να ταξινομηθεί τόσο ως πρωτεύον όσο και ως δευτερεύον. Επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως πληρωτικό με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες όσο και ως ανεξάρτητο κύριο πληρωτικό σε γυμνό μέταλλο.

Παράγουν εποξειδικό αστάρι δύο συστατικών 2Κ σε κονσέρβες και σε κουτάκια (αεροζόλ) 1Κ. Έχουν εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και έχουν ευρύτερο φάσμα εφαρμογών από τα αστάρια χάραξης. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αστάρι λείανσης και με τη μέθοδο «wet on wet», δηλαδή χωρίς ενδιάμεσο τρίψιμο χρειάζεται μόνο ματ για 15-30 λεπτά και μπορούν να εφαρμοστούν οι επόμενες στρώσεις.

Ας πούμε νέο μέρος, απογυμνωμένο σε μέταλλο. Ένα εποξειδικό αστάρι μπορεί να εφαρμοστεί σε αυτό με τη μέθοδο "wet on wet", στεγνώνει μεταξύ των στρώσεων και μπορεί να εφαρμοστεί. Εδώ δεν χρειάζεται λείανση του εδάφους, γεγονός που αυξάνει την ταχύτητα εργασίας. Αλλά είναι σκόπιμο να πραγματοποιηθεί μια τέτοια διαδικασία σε θάλαμος βαφήςγια να μην υπάρχουν σκουπίδια.

Εποξειδικό αστάρι Spectral Under 395σε μια κονσέρβα. Το προϊόν είναι σε αεροζόλ, ιδανικό για μικρές επισκευές. Είναι βολικό για χρήση σε περιοχές που έχουν λειανθεί σε μέταλλο, πριν το βάψιμο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υγρό σε υγρό. Χρόνος στεγνώματος 10-15 λεπτά στους 20°C. Το Spectral under 395 προορίζεται κυρίως για το λεγόμενο τρίψιμο που συμβαίνει κατά το τρίψιμο του αστάρι πριν την εφαρμογή σμάλτου.

Εποξειδικό αστάρι novol 360παρέχει εξαιρετική προστασίαχαλύβδινες επιφάνειες, χάρη στις υψηλής ποιότητας ρητίνες και τα ενεργά πρόσθετα που αποτρέπουν τη διάβρωση. Το Novol 360 έχει καλή πρόσφυση ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙβάσεις και εξαιρετικές μονωτικές ιδιότητες. Μπορείτε να εργαστείτε στο σύστημα υγρό σε υγρό.

Ακρυλικό αστάρι (πληρωτικό)

Ακρυλικό αστάρι αυτοκινήτου δύο συστατικών 2Κ, το πιο συνηθισμένο και κυρίως χρησιμοποιούμενο στην εργασία. Δεν είναι αντιδιαβρωτικό αστάρι. Κύριος σκοπός ακρυλικό αστάριΑυτό γίνεται για να γεμίσετε τους πόρους, μικρά σημάδια στο πλαίσιο του σώματος μετά το τρίψιμο. Γι' αυτό ονομάζονται «Fillers» ή fillers και καθολικά. Το καθήκον του είναι επίσης να δημιουργήσει ένα υπόστρωμα για εφαρμογή επίστρωση βαφής, αφού το χρώμα πρέπει να εφαρμοστεί σε ασταρωμένη επιφάνεια ή σε παλιό στρώμα βαφής.

Όταν εφαρμόζεται, το πάχος του στρώματος μπορεί να φτάσει τα 50-100 μικρά ή περισσότερο. Το ακρυλικό πληρωτικό μπορεί να είναι γενικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως κόλλα όσο και ως πληρωτικό. Όλα εξαρτώνται από την αναλογία στην οποία θα αραιωθεί με διαλυτικό και πόσες στρώσεις θα εφαρμόσετε.

Τα ακρυλικά αστάρια διατίθενται σε ποικιλία χρωμάτων. Είναι κυρίως γκρι, μαύρο και άσπρο. Χρησιμοποιούνται για τη μείωση της κατανάλωσης βαφής και για την αποφυγή διαφορών στις αποχρώσεις της επίστρωσης.

Reoflex αστάριΤο ακρυλικό είναι ένα γενικό επίπεδο που στεγνώνει γρήγορα. Το Reoflex χρησιμοποιείται ως αστάρι, πληρωτικό παχιάς στρώσης και μονωτικό έναντι παλαιών βαφών και στόκων. Το Reoflex εφαρμόζεται στην έκδοση "wet on wet". Διατίθεται σε γκρι, λευκό, μαύρο και κόκκινο. Το Reoflex στεγνώνει σε 4 ώρες στους 20 βαθμούς. Εφαρμογή υγρή σε υγρή, δυνατή μετά από 30 λεπτά.

Αραίωση, εφαρμογή και επεξεργασία αστάρι

Πώς να αραιώσετε το έδαφος;Το ακρυλικό αστάρι μπορεί να αραιωθεί με οποιονδήποτε επώνυμο ακρυλικό διαλύτη. Απλώς μην χρησιμοποιείτε 650, 646, 647 κ.λπ.

Βασικά, τα πληρωτικά αραιώνονται 4:1 και 10-20% αραιότερα. Λιγότερο κοινά είναι 3:1 και 5:1 σε αναλογία προς τον σκληρυντικό.

Βιωσιμότητα του πληρωτικού ακρυλική βάσηκυμαίνεται από 30 έως 60 λεπτά. Το δευτερεύον αστάρι εφαρμόζεται στο πρωτεύον αστάρι και σε περιοχές στόκου και γυαλόχαρτου σε 2-3 στρώσεις. Μην εφαρμόζετε περισσότερο από όσο χρειάζεται.

Για επισκευές μεγάλων επιφανειών, εφαρμόζεται αστάρι σε όλο το τμήμα. Για μικρές επισκευές, το πληρωτικό πρέπει να καλύπτει το στρώμα στόκου. Εφαρμόστε με μέγεθος ακροφυσίου 1,6-1,8mm.

Για επισκευές μικρών σημείων, η στρώση πλήρωσης σε αυτά τα σημεία θα πρέπει να είναι παχύτερη από ό,τι στις οριακές περιοχές.
Δοκιμάστε κάθε επόμενο στρώμα πρέπει να επικαλύπτει το προηγούμενο!Για να μην υπάρχει «Πίτα».

Μετά το στέγνωμα, που είναι 3-8 ώρες στους 20 βαθμούς, μπορείτε να ξεκινήσετε το τρίψιμο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις οδηγίες στο κουτί του προϊόντος. Το στρώμα πλήρωσης πρέπει να τριφτεί καλά. Η κακή λείανση θα έχει ως αποτέλεσμα ελαττώματα βαφής. Ξεκινήστε να εργάζεστε όταν στεγνώσει τελείως. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε στρώματα αυξημένου πάχους. Το τρίψιμο υγρού εδάφους οδηγεί σε σχηματισμό γρατσουνιών και απόφραξη του γυαλόχαρτου. Ας χωρίσουμε την εργασία με το χώμα σε δύο στάδια:

1. Χονδρό τρίψιμο - εξομαλύνει το στρώμα πλήρωσης. Χρησιμοποιούνται δέρματα μεγαλύτερου μεγέθους κόκκων. Χρησιμοποιούν κυρίως μπλοκ λείανσης χειρός με λειαντικό P320, με προσοχή P240.
2. Τελειώστε το τρίψιμο - ένα επίτευγμα απαιτούμενη επιφάνειαγια καλή πρόσφυση βαφής και κάλυψη τραχιών σημαδιών λείανσης. Χρησιμοποιήστε λειαντικό P500-P600 σε ένα εκκεντρικό μηχάνημα όταν είναι στεγνό ή P800-P1000 όταν είναι υγρό.

Η σωστή επεξεργασία είναι άλεση σταδίου. Ξεκινούν με χοντρή άμμο και τελειώνουν με ψιλό γυαλόχαρτο. Αποφύγετε τη χρήση χονδροειδών λειαντικών, καθώς είναι πιο δύσκολο να αλέσετε σε λεπτότερα λειαντικά.

Το πληρωτικό, σε αντίθεση με το στόκο, μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία τόσο στεγνό όσο και υγρό. Με στεγνό τρίψιμο επιτυγχάνεται γρηγορότερα μια επιφάνεια υψηλής ποιότητας από ότι με υγρή λείανση. Στο υγρή λείανσηΜπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτότερο λειαντικό, κάνοντας χρήση της παρουσίας νερού.

Αστάρι για πλαστικά

Το Primer για πλαστικό είναι αυτοκόλλητα αστάρια ή "Primer for plastic" τα οποία χρησιμοποιούνται για.Το κύριο καθήκον τους είναι να προσκολληθούν στην επιφάνεια του πλαστικού και να γίνουν ένα συγκολλητικό υπόστρωμα για τις επόμενες επικαλύψεις. Τα αστάρια για πλαστικά είναι πάντα 1K - συνθέσεις ενός συστατικού. Συχνά ονομάζονται «πλαστικοποιητής». Δεν απαιτούν αραίωση και είναι μέσα τελειωμένη μορφή, κυρίως διαφανές, ελαφρώς κιτρινωπή απόχρωση. Βασικά, το πλαστικό αστάρι είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους πλαστικών. Φυσικά, υπάρχουν δυσκολίες με το πολυπροπυλένιο και το πολυαιθυλένιο PP, PE. Επομένως, διαβάστε τις οδηγίες συμβατότητας στο κουτί πριν το αγοράσετε.

Εάν το νέο πλαστικό μέρος δεν είναι ασταρωμένο, τότε σύμφωνα με την τεχνολογία, πριν εφαρμόσετε ένα αστάρι σε αυτό, πρέπει να θερμανθεί σε θερμοκρασία 50 βαθμών. Μέσα σε 30-40 λεπτά. Σε αυτό το διάστημα, η σιλικόνη (χρησιμοποιείται για τη λίπανση καλουπιών κατά τη σφράγιση του προφυλακτήρα) ανεβαίνει στην επιφάνεια, όπου αφαιρείται με ένα απολιπαντικό και μια χαρτοπετσέτα. Σε συνθήκες γκαράζ, αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε ζεστό καιρό, τοποθετώντας το εξάρτημα στον ήλιο. Εναλλακτική επιλογη– απλά πλύνετε το εξάρτημα με ζεστό νερό και σαπούνι.

Primer για πλαστικό Το αεροζόλ Reoflex είναι ένα αστάρι ενός συστατικού σε κουτί, σχεδιασμένο να βελτιώνει την πρόσφυση της βαφής στο πλαστικό. Εφαρμόστε σε ένα λεπτό στρώμα. Μπορεί να εφαρμοστεί από πάνω ακρυλικά υλικάΚαι παλτά βάσης. Οι ακόλουθες εταιρείες είναι επίσης κοινές: Body, Kudo, Novol.

Προβλήματα κατά το αστάρωμα ενός αυτοκινήτου

Τα κυριότερα προβλήματα που παρουσιάζονται κατά το αστάρωμα είναι η καθίζηση και το όργανο. Μετά την εφαρμογή του δευτερεύοντος ασταριού, οι γεμάτες περιοχές γίνονται συχνά περιγραμμένες.

Το περίγραμμα είναι η εκδήλωση των ορίων της περιοχής του στόκου κάτω από τις επόμενες επιστρώσεις. Αυτό είναι ένα πολύ δυσάρεστο και σαφώς ορατό ελάττωμα. Μπορεί να μην συμβεί αμέσως, αλλά αρκετές ημέρες μετά τη βαφή. Εμφανίζεται λόγω του γεγονότος ότι οι πολυεστερικοί στόκοι συρρικνώνονται ήδη κάτω από το χρώμα, με αποτέλεσμα να γίνεται ορατό το όριο της περιοχής του στόκου.

Λόγοι για το περίγραμμα:

• Εάν κάτω από το στόκο δεν υπήρχε καθαρό μέταλλο, αλλά μια παλιά επίστρωση βαφής.
• Εάν υπήρχε λίγος χρόνος για την τελική συρρίκνωση.

Ο στόκος στεγνώνει σε 20 λεπτά, αλλά πουθενά δεν υπάρχει ένδειξη του χρόνου που απαιτείται για την πλήρη συρρίκνωση. Η πρακτική δείχνει ότι η τελική λείανση κάτω από το δευτερεύον αστάρι πραγματοποιείται ιδανικά εντός 24 ωρών.

Ο μόνος τρόπος για να καταπολεμηθεί αυτό το φαινόμενο είναι ο χρόνος.

Τα συμπεράσματα είναι:

1. Το ανακυκλωμένο αστάρι δεν πρέπει να εφαρμόζεται σε στρώμα υπερβολικού πάχους. Υπάρχουν υγροί στόκοι για αυτό.
2. Η τελική συρρίκνωση των εφαρμοζόμενων υλικών απαιτεί χρόνο.
3. Θυμηθείτε την προηγούμενη και την επόμενη κάλυψη.

Σας άρεσε; Μοιραστείτε το με έναν φίλο και αξιολογήστε το άρθρο

Αστάρωμα του αυτοκινήτου 147.206 Προβολές

Το Primer είναι η βάση για επιστρώσεις χρωμάτων και βερνικιών. Προστατεύει το μέταλλο από τη διαδικασία διάβρωσης. Εάν χρησιμοποιείται στόκος για τη διόρθωση του σχήματος των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, τότε το αστάρι βοηθά στην καταπολέμηση του σχηματισμού σκουριάς.

Σύμφωνα με τον σκοπό τους, τα αστάρια αυτοκινήτου μπορούν να είναι τα εξής:

Για πλαστικό?

Ακρυλικό;

Αερόλυμα;

Όξινο;

Αντιδιαβρωτικό;

Εποξειδική;

Με πληρωτικά?

Μονωτές.

Ακρυλικό αστάρι για αυτοκίνητα

Είναι γνωστό από παλιά ότι χειρότερος εχθρόςμέταλλο Το ακρυλικό αυτόματο αστάρι βοηθά στην προστασία μεταλλικά στοιχείασώμα από αυτό. Αυτό το αστάρι είναι ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασίακαι στις αλλαγές θερμοκρασίας. Χρησιμοποιώντας ακρυλικό αστάρι, μπορείτε όχι μόνο να προστατεύσετε το σώμα από το σχηματισμό σκουριάς, αλλά και να εξομαλύνετε τις ανομοιομορφίες στην επιφάνειά του πριν από περαιτέρω βαφή. Χρησιμοποιώντας αυτό το υλικό βαφής και βερνικιού μαζί με ακρυλική μπογιάσας επιτρέπει να δώσετε στο σώμα μια άψογη εμφάνιση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ανάλογα με τον αριθμό των εξαρτημάτων, τα ακρυλικά αυτόματα αστάρια μπορούν να είναι ενός συστατικού ή δύο συστατικών. Το αστάρι ενός συστατικού μπορεί να εφαρμοστεί σε λεπτή στρώση. Είναι ιδανικό για νέα εξαρτήματα και έχει καλή πρόσφυση. Τα ακρυλικά αστάρια δύο συστατικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για κάθε είδους επισκευή σώματος. Αυτό το αστάρι αυτοκινήτου έχει εξαιρετική πρόσφυση και σύντομο χρόνο στεγνώματος. Τις περισσότερες φορές, ένα αστάρι δύο συστατικών χρησιμοποιείται στο τελευταίο στάδιο της ισοπέδωσης της επιφάνειας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να γεμίσει μικρούς πόρους και να εξομαλύνει τις γρατσουνιές.

Οξύ (χαρακτική) αστάρι για αυτοκίνητα

Η σύνθεση του υλικού όξινης βαφής και βερνικιού περιλαμβάνει οξύ, το οποίο «τρώει» ένα πολύ λεπτό, μικροσκοπικό στρώμα μεταλλική επιφάνειασώμα Χάρη σε αυτό, η πρόσφυση του χρώματος στο μέταλλο αυξάνεται σημαντικά. Επιπλέον, οι διαδικασίες διάβρωσης δεν εξαπλώνονται κάτω από το στρώμα βαφής.

Auto primer σε κουτάκι (αεροζόλ)

Εάν απαιτείται μικρή ποσότητα αστάρι για επισκευές, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε αστάρι αεροζόλ. Είναι εξαιρετικό για ορισμένες περιοχές του σώματος που έχουν χάσει την ελκυστικότητά τους. εμφάνισηκαι τρίβονταν σε γυμνό μέταλλο. Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων ασταριών είναι η οικονομική τους χρήση, γιατί αν χρησιμοποιούσατε ένα μπουκάλι ψεκασμού, θα έμεναν κάποια υπολείμματα στα τοιχώματά του. τα περισσότερα από LMB.

Όπως τα ακρυλικά αστάρια, παρέχουν καλή πρόσφυση στο χρώμα και τη βάση, βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά τους και προστατεύουν την επιφάνεια από τη διάβρωση.

Εποξειδικό αστάρι για αυτοκίνητα

Το εποξειδικό αστάρι παρέχει αξιόπιστη προστασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου από το σχηματισμό και την εξάπλωση της διάβρωσης. Βασίζεται σε ειδικές ρητίνες και υψηλής ποιότητας πρόσθετα. Τα εποξειδικά αστάρια χρησιμοποιούνται κατά το γέμισμα ή πριν το βάψιμο του σώματος. Αποτελούν τη βάση πριν από τη διατήρηση δεδομένων εργασίες επισκευής, και επίσης βελτιώνουν την πρόσφυση της βαφής στην επιφάνεια του αμαξώματος.

Εάν εμφανιστούν μικρές γρατσουνιές στο σώμα, αρκεί να τις ασταρώσετε· δεν απαιτείται στόκος. Αλλά για να κρύψετε βαθουλώματα και σοβαρά ελαττώματα, πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσετε ένα γενικό ή γεμιστικό στόκο και, στη συνέχεια, ένα εποξειδικό αστάρι.

Τα εποξειδικά αστάρια χαρακτηρίζονται από αντοχή στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, την υγρασία και μηχανική βλάβη, καθώς και γρήγορο στέγνωμα. Πριν την εφαρμογή του ασταριού, η επιφάνεια καθαρίζεται και απολιπαίνεται. Εάν υπάρχει ήδη σκουριά στην επιφάνεια, πρέπει να αφαιρεθεί πριν το αστάρωμα.

Αντιδιαβρωτικό αστάρι για αυτοκίνητα

Τα αντιδιαβρωτικά αστάρια είναι μια ειδική σύνθεση που καταπολεμά την εμφάνιση σκουριάς και τις επιπτώσεις της υγρασίας στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Είναι ελαστικά, αδιάβροχα, στεγνώνουν γρήγορα και κατανέμονται τέλεια στην επιφάνεια του σώματος. Με τη βοήθειά τους μπορείτε να γεμίσετε τυχόν ρωγμές και μικροπόρους.

Με τον δικό μου τρόπο χημική σύνθεσηΤα αντιδιαβρωτικά αστάρια είναι:

Εποξειδική (η εποξειδική μεμβράνη που σχηματίζουν προστατεύει την επιφάνεια μεταλλικά μέρηαπό την υγρασία και αποτρέπει την περαιτέρω εξάπλωση της διάβρωσης, επιτρέπεται η χρήση εποξειδικού ασταριού, τόσο στην επιφάνεια του στόκου όσο και σε γυμνό μέταλλο)

Πολυουρεθάνη (απαιτείται προκαταρκτική προετοιμασίαεπιφάνεια);

Γεμίσματα πολυουρεθάνης.

Αλκυδικά (εδάφη ανθεκτικά σε χαμηλές θερμοκρασίεςκαι στεγνώνει γρήγορα)

Αστάρι για πλαστικό

Όταν είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε πλαστικά μέρη, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αστάρι για πλαστικό. Αυτό το αστάρι είναι κατάλληλο για σχεδόν όλα τα πλαστικά μέρη (εκτός από PE). Βοηθά στην επισκευή προφυλακτήρων αυτοκινήτων, καθρεπτών, αεροτομών και πλαστικών σχάρων, καθώς και πολλών άλλων πλαστικών στοιχείων. Για κάθε συγκεκριμένου τύπουπλαστική επίστρωση και βαφή, η οποία στη συνέχεια θα εφαρμοστεί στο εξάρτημα, υπάρχει ξεχωριστά είδηέδαφος.

Αυτό το αστάρι μπορεί να εφαρμοστεί χρησιμοποιώντας πιστόλι ψεκασμού και στη συνέχεια να επικαλυφθεί με αλκυδικό αυτόματο σμάλτο ή οποιοδήποτε άλλο χρώμα που δεν προορίζεται για πλαστικά προϊόντα.

Μονωτικό αστάρι αυτοκινήτου

Εάν προκύψει μια κατάσταση όταν σχεδιάζεται να εφαρμοστούν ασυμβίβαστα χρώματα και βερνίκια, τότε χρησιμοποιείται μονωτικό αστάρι. Λειτουργεί ως εμπόδιο μεταξύ των δύο διαφορετικές επιστρώσεις. Οι μονωτές μπορούν να βασίζονται είτε σε αλκοόλη ξύλου είτε σε οποιοδήποτε άλλο διαλύτη που δεν αλληλεπιδρά με άλλους τύπους βαφής.

Τέτοια αστάρια εφαρμόζονται σε επιφάνειες από χάλυβα, ψευδάργυρο ή αλουμίνιο, καθώς και σε εργοστασιακές βαφές. Πριν από τη χρήση, το μονωτικό αστάρι δεν πρέπει να θερμανθεί ή να αλλάξει η δομή του με οποιονδήποτε άλλο τρόπο. Οποιοσδήποτε άλλος τύπος ασταριών ή σμάλτων δύο συστατικών μπορεί να εφαρμοστεί πάνω από μονωτικά αστάρια. Πριν χρησιμοποιήσετε το μονωτικό, για έλεγχο, είναι καλύτερα να το εφαρμόσετε σε κάποιο περιττό μέρος.

Primer με fillers

Χαρακτηρίζονται από υψηλή πρόσφυση στο σώμα του αυτοκινήτου και, λόγω των πληρωτικών που περιλαμβάνονται στη σύνθεση, κρύβουν τέλεια μικρά βαθουλώματα, γρατσουνιές, κοιλότητες και άλλα ελαττώματα της επιφάνειας. Για την κάλυψη μεγάλων ελαττωμάτων, συνιστάται η χρήση στόκων αυτοκινήτου.

Το αστάρωμα είναι η βάση για επιτυχημένο βάψιμο αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, το έδαφος χρησιμεύει ως ένα είδος θεμελίου πάνω στο οποίο τοποθετούνται τα υπόλοιπα στρώματα χρώματος και βερνικιού. Σχεδόν όλα τα λάθη που γίνονται στο στάδιο του ασταρώματος δεν οφείλονται σε έλλειψη δεξιοτήτων και γνώσεων για το πώς να βάψετε σωστά ένα μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου ( πρακτικό μέροςπιο εύκολο να μάθεις). Τα περισσότερα προβλήματα προέρχονται από το γεγονός ότι σήμερα σχεδόν κάθε διάσημη εταιρεία, που παράγει επισκευαστικά υλικά, προσφέρει μεγάλη γκάμα ασταριών, που διαφέρουν τόσο ως προς τον σκοπό όσο και ως προς την αρχή δράσης. Επομένως, είναι σωστό να επιλέξετε ποιο αστάρι είναι καλύτερο για ένα αυτοκίνητο, μέσα συγκεκριμένη περίπτωσημπορεί να είναι πολύ δύσκολο.

Ποιες είναι οι επιλογές

Λαμβάνοντας υπόψη ότι σήμερα υπάρχουν εκατοντάδες μάρκες και ονόματα διαφόρων ασταριών στην αγορά, μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε δύο μεγάλες ομάδες:

• αστάρια (πρωτεύοντα);
• πληρωτικά (δευτερεύοντα).

Τα πρώτα χρησιμοποιούνται για την προστασία του μετάλλου από τη διάβρωση και στη συνέχεια εξασφαλίζουν ισχυρή πρόσφυση της βαφής στην επιφάνεια που βάφεται. Ο σκοπός του δεύτερου είναι να εξομαλυνθούν οι ανομοιομορφίες της επιφάνειας πριν από τη βαφή και να δημιουργηθεί ένα ομοιόμορφο στρώμα βάσης κάτω από το σμάλτο. Επίσης σήμερα μπορείτε να βρείτε γενικά αστάρια που συνδυάζουν τις ιδιότητες των ασταριών και των πληρωτικών.

Όλα τα αστάρια αυτοκινήτων χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

• ενός συστατικού (δεν περιέχει σκληρυντικό και χρειάζονται έως και αρκετές ημέρες για να στεγνώσει).
• δύο συστατικών (περιέχουν σκληρυντικά, επομένως στεγνώνουν σε λίγες ώρες).
• αλκοόλ (λόγω της παρουσίας αλκοολών στη σύνθεση, στεγνώνουν σε λίγα λεπτά).

Πρωτογενή εδάφη

Το κύριο αστάρι (κόλλα, χάραξη) έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το γυμνό μέταλλο σε περιοχές που είναι πιο ευαίσθητες στη διάβρωση. Από αυτή την κατηγορία, τα πιο δημοφιλή σήμερα είναι τα αστάρια αυτοκινήτων με φωσφορική δράση. Ονομάζονται έτσι επειδή ο καταλύτης χημική αντίδρασηπεριέχουν ένα μείγμα με βάση το ορθοφωσφορικό οξύ. Σε αλληλεπίδραση με την επιφάνεια του μετάλλου, το αστάρι σχηματίζει ένα λεπτό (έως 12 μικρά) και ανθεκτικό στρώμα από ελάχιστα διαλυτά φωσφορικά άλατα, το οποίο στη συνέχεια προστατεύει την επιφάνεια από τη διάβρωση. Ποιο αστάρι είναι καλύτερο για αυτοκίνητα; Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες προτιμήσεις εδώ. Αν και, εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αγοράσετε υψηλής ποιότητας, ακριβό αστάρι, το οποίο υποδεικνύει με ακρίβεια το συνιστώμενο πάχος εφαρμογής και την πιθανή συρρίκνωση κατά το στέγνωμα.

Δευτερεύοντα εδάφη

Αυτά περιλαμβάνουν τυπικά προστατευτικά, παθητικοποιητικά και άλλους τύπους ασταριών. Προστατεύουν επίσης το σώμα του αυτοκινήτου από την υγρασία και τη διάβρωση, αλλά ο κύριος σκοπός τους είναι να εξομαλύνουν διάφορες ανωμαλίες, τραχύτητα και πόρους στη μεταλλική επιφάνεια. Μετά την επεξεργασία, το τελευταίο γίνεται απολύτως λείο και ομοιόμορφο, γεγονός που επιτρέπει τη βαφή υψηλής ποιότητας.

Μπορείτε να το βάλετε σε ξεχωριστή κατηγορία εποξειδικά αστάριακαι μονωτικά εδάφη (στεγανωτικά). Τα πρώτα είναι μια καλή εναλλακτική στα πρωτεύοντα αστάρια που περιέχουν οξύ και τα δεύτερα χρησιμεύουν για την απομόνωση παλαιών στρωμάτων επικάλυψης, εξαλείφοντας πιθανά προβλήματαμε το πρήξιμο και το ξεφλούδισμα τους.

Επιλογή εδάφους

Όταν επιλέγετε ποιο αστάρι είναι καλύτερο για ένα αυτοκίνητο, πρέπει να προτιμάτε τους αξιόπιστους κατασκευαστές. Εδώ, περισσότερο από οπουδήποτε αλλού, ισχύει ο κανόνας ότι ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές. Η επισκευή ενός αυτοκινήτου μία φορά, αλλά με υψηλή ποιότητα, είναι πολύ φθηνότερη από το να εξοικονομήσετε χρήματα και μετά να χρειαστεί να κάνετε ξανά ολόκληρη τη δουλειά.

Εδάφη υψηλής ποιότητας για αυτοκίνητα ευνοϊκές τιμέςμπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού καταστήματος στην κατάλληλη ενότητα. ΣΕ ηλεκτρονικός κατάλογοςπεριέχει μια τεράστια γκάμα ασταριών και άλλων υλικών. Επιπλέον, διαθέτουμε όλα τα σχετικά προϊόντα για επισκευή και βαφή αυτοκινήτου. Μαζί με το αστάρι, μπορείτε να αγοράσετε λειαντικά, σμάλτα αυτοκινήτων, στόκους, βερνίκια και όλα τα απαραίτητα εργαλεία για τη δουλειά.