डामर की सबसे ऊपरी परत को क्या कहते हैं? कास्ट डामर कंक्रीट: विनिर्माण प्रौद्योगिकी और उपयोग। सामग्री का इतिहास

कास्ट डामर को इसका नाम केवल इसलिए मिला क्योंकि इसे बिना संघनन के तैयार सड़क की सतह पर बिछाया जाता है। इसका उत्पादन कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके किया जाता है, जो एक बाध्यकारी सामग्री के रूप में बिटुमेन, रेत और कुचल पत्थर, खनिज पाउडर और सक्रिय सतह योजक का उपयोग करता है। कास्ट डामर बनाने वाली सामग्री को निश्चित अनुपात में विशेष उपकरण में लोड किया जाता है जो मिक्सर की तरह काम करता है। अंदर, घटकों को +220C के तापमान पर मिलाया जाता है। जिसके बाद कास्ट डामर कंक्रीट को एक विशेष सामग्री पाइपलाइन के माध्यम से स्थापना स्थल तक पहुंचाया जाता है।

सामग्री में एक तरल, मोबाइल संरचना होती है, इसलिए यह सड़क की सतह पर आसानी से और समान रूप से वितरित होती है। जैसे-जैसे मिश्रण का तापमान कम होता जाता है, यह बनता जाता है टिकाऊ कोटिंग. भी बाढ़ आ गई बिटुमेन सामग्रीइसमें उच्च स्तर की नमी प्रतिरोध, जल प्रतिरोध और दरार प्रतिरोध है।

कास्ट डामर घटकों की मुख्य विशेषताएं

कास्ट बिटुमेन कंपोजिट का वर्गीकरण बिटुमेन और फिलर्स के अनुपात पर आधारित है। पेट्रोलियम रोड बिटुमेन का उपयोग बाइंडर के रूप में किया जाता है। लेकिन चूंकि इस सामग्री के कई ब्रांड हैं, उनमें से प्रत्येक को उनके संचालन की लागत और जलवायु परिस्थितियों के प्रकार को ध्यान में रखते हुए चुना जाता है।

फिलर्स में खनिज पाउडर होता है। इस सामग्री को मुख्य भराव घटक माना जाता है जो डामर कंक्रीट की संरचना बनाता है। इसकी सहायता से बिटुमेन को थोक अवस्था से फिल्म कोटिंग में स्थानांतरित किया जाता है। यह खनिज पाउडर है जो कास्ट डामर की ताकत और इसकी चिपचिपाहट को बढ़ाता है।

विशेषज्ञों के बीच बिटुमेन और खनिज पाउडर के मिश्रण को डामर बाइंडर कहा जाता है। इसमें प्रत्येक घटक का अनुपात इस प्रकार है: बिटुमेन - 11%, खनिज पाउडर - 25%। यह मानक नुस्खा है.

खनिज पाउडर का उत्पादन विभिन्न प्राकृतिक पदार्थों से किया जाता है पत्थर सामग्री, साथ ही ब्लास्ट फर्नेस स्लैग से, पीसने की विधि द्वारा। प्रायः इसे इसी से तैयार किया जाता है चूना पत्थरया डोलोमाइट.

परिणामी मिश्रण को कुछ विशेषताओं को पूरा करना होगा। हाइड्रोफिलिसिटी (सरल शब्दों में - समग्र की सूजन) जैसे संकेतक को विशेष महत्व दिया जाता है। इष्टतम मूल्यसूजन गुणांक – 1.25 मिमी. इस मामले में, समाधान की सूजन स्वयं 2.5% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

आज, कास्ट डामर कंक्रीट के सभी निर्माता उपरोक्त सामग्रियों से खनिज पाउडर का उपयोग नहीं करते हैं। बहुत से लोग स्थानीय कच्चे माल का उपयोग करना पसंद करते हैं, जिससे तैयार मिश्रित मिश्रण की लागत कम हो जाती है। कास्ट डामर के लिए यह GOST द्वारा निषिद्ध नहीं है। लेकिन नुस्खा बनाते समय, जोड़े गए पाउडर की विशेषताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है, जो राख, चीनी उत्पादन अपशिष्ट और अन्य कचरे से बनाया जा सकता है। इसलिए, प्रत्येक में डामर कंक्रीट डालने का नुस्खा विशिष्ट मामलाअलग होगा.

कुचला हुआ पत्थर और रेत

धातुकर्म उत्पादन से प्राप्त चट्टानों या ब्लास्ट फर्नेस स्लैग का उपयोग कास्ट डामर के उत्पादन के लिए कुचल पत्थर के रूप में किया जाता है। दोनों सामग्रियों की कई सख्त आवश्यकताएं हैं।

1. दानों का आकार तीव्र होना चाहिए। चपटे दानों की मात्रा 15% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
2. अखंड प्राकृतिक कणिकाओं की ताकत 100-120 एमपीए, झरझरा स्लैग 80-100 एमपीए होनी चाहिए। ब्लास्ट फर्नेस स्लैग की कम ताकत विशेषताओं के बावजूद, उनकी छिद्रपूर्ण, खुरदरी सतह के कारण मिश्रित के बाइंडर घटकों के साथ उनका अच्छा आसंजन (आसंजन) होता है।

जहां तक ​​रेत की बात है, इसे टिकाऊ चट्टानों (40 एमपीए तक की ताकत) या ब्लास्ट फर्नेस स्लैग (80 एमपीए) से कुचलने या पीसने से भी उत्पादित किया जाता है। इस मामले में, सामग्री के दाने का आकार या तो मध्यम या मोटा होना चाहिए। लेकिन कास्ट डामर मिश्रण में रेत का केवल एक अंश ही मिलाया जाना चाहिए। इस प्रकार, तैयार समग्र समाधान की एकरूपता प्राप्त की जाती है।

उत्पादन प्रौद्योगिकी

कास्ट डामर कंक्रीट तैयार करने की तकनीक घटकों को निश्चित अनुपात और क्रम में मिलाने पर आधारित है। साथ ही इस बात को ध्यान में रखते हुए समग्र सामग्रीसड़क की सतह को गर्म करके बिछाया जाना चाहिए निश्चित तापमान, और उत्पादन प्रक्रिया स्वयं उस स्थान पर व्यवस्थित नहीं होती है जहां मिश्रण रखा जाता है, इसलिए परिवहन के लिए विशेष कंटेनर वाहनों का उपयोग किया जाता है।

यहाँ उत्पादन तकनीक है:

चूंकि कास्ट डामर एक प्रमाणित सामग्री (उपयोग) है विभिन्न तरीकेपरीक्षण), तो इसके लिए अनुरूपता का प्रमाण पत्र जारी किया जाता है।

बिछाने की प्रक्रिया

कास्ट डामर कंक्रीट बिछाने की तकनीक गर्म और शुष्क मौसम में +5C से ऊपर के तापमान पर किया जाता है। इस मामले में, समग्र का तापमान स्वयं 185-235 C. स्कैटर के भीतर होना चाहिए तापमान शासनमिश्रण में प्रयुक्त बिटुमेन बाइंडर के प्रकार और कार्य की तकनीकी स्थितियों पर निर्भर करता है।

कास्ट डामर कंक्रीट के अनुप्रयोग का क्रम:

• तैयारी,
• कास्ट कंपोजिट की स्वीकृति,
• इसकी स्टाइलिंग.

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस प्रकार के डामर कंक्रीट का उपयोग पुरानी सड़क सतहों पर, नव निर्मित मार्गों पर और गड्ढों की मरम्मत की प्रक्रिया में भी किया जा सकता है। कास्ट कंपोजिट प्राप्त करने की प्रक्रिया उस साधन पर निर्भर करती है जिसके द्वारा इसे स्थापित किया जाएगा।

यदि इसके लिए डामर पेवर्स का उपयोग किया जाता है, तो मिश्रण कोचर से सीधे पेवर हॉपर में डाला जाता है। और फिर इसे न्यूनतम 25-30 सेमी मोटाई के साथ सड़क की सतह पर 1-3 मीटर/मिनट की गति से समान रूप से वितरित किया जाता है। कोई दबाव या संघनन नहीं। सड़क बिछाने के कुछ घंटे बाद तक इसका उपयोग किया जा सकता है।

मिश्रित मिश्रण का वितरण फावड़े और अन्य उपकरणों का उपयोग करके मैन्युअल रूप से किया जा सकता है। इस विधि का प्रयोग आमतौर पर फुटपाथों के लिए किया जाता है। इस विधि के कई नकारात्मक पक्ष हैं:

• बिछाने की गति कम हो जाती है;
• सड़क की सतह के समतल पर सामग्री का समान वितरण प्राप्त करना कठिन है।

जहां तक ​​कास्ट डामर और गड्ढों की मरम्मत का सवाल है, यहां उसी तकनीक का उपयोग किया जाता है जो कैनवास पर बिछाते समय की जाती है। मिश्रण को बस गड्ढे में डाला जाता है, पूरी मात्रा में (फावड़े से) समान रूप से वितरित किया जाता है, और फिर ठंडा और सख्त होने के लिए हवा में छोड़ दिया जाता है।

यदि डामर कंक्रीट का उपयोग पुलों, भारी भार वाले राजमार्गों और सड़कों के लिए किया जाता है, तो मिश्रित मिश्रण की संरचना में विशेष घटक जोड़े जाते हैं, जो सामग्री की चिपचिपाहट को बढ़ाते हैं। इसीलिए मैनुअल विधिऐसा कंपोजिट बिछाना असंभव है। यंत्रीकृत अलंकार प्रौद्योगिकी का उपयोग किया जाता है।

ध्यान! फुटपाथों और सड़कों को ढकने के लिए कच्चा डामर बिछाने की तकनीक में एक बिंदु है जो गुणवत्ता निर्धारित करता है अंतिम परिणाम. यह दो परतों का एक ऊर्ध्वाधर जंक्शन है जो तब बनता है जब काम बंद हो जाता है, उदाहरण के लिए, शिफ्ट परिवर्तन के दौरान। इसलिए, काम खत्म करने वाले कर्मचारी बिछाई गई परत के सिरे को समतल करते हैं और लगाते हैं लकड़ी की बीम. दूसरी पारी में बीम को हटा दिया जाता है, सिरे को 220-240C के तापमान तक गर्म किया जाता है और एक नई परत बिछाना शुरू किया जाता है।

फायदे और नुकसान

जहाँ तक कास्ट डामर कंक्रीट के फायदों की बात है, तो चार स्थितियाँ हैं:

• सीलिंग ऑपरेशन करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जिससे काम की जटिलता और उसकी लागत कम हो जाती है;
• उच्च शक्ति विशेषताएँ, कम घर्षण, बढ़ा हुआ जल प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध;
• भौतिक तनावों का अवशोषण इसकी प्लास्टिसिटी सुनिश्चित करता है;
• अंतर्निहित परतों पर उच्च आसंजन।

इसके फायदों के अलावा, कास्ट डामर के चार गंभीर नुकसान भी हैं:

• पारंपरिक डामर समाधान की तुलना में कीमत अधिक है;
• बढ़ते ऑपरेटिंग तापमान के साथ, प्लास्टिक विरूपण का प्रतिरोध कम हो जाता है;
• मैन्युअल स्थापना में कठिनाई;
• 100% वाष्प जकड़न, जिसके कारण डामर फुटपाथसूजन हो सकती है, यह विशेष रूप से अक्सर तब होता है जब कास्ट डामर का घनत्व अधिक होता है और इसे कंक्रीट बेस पर रखा जाता है।

कास्ट डामर का परिवहन एक विशेष उपकरण - कोचर का उपयोग करके होता है। कोचर एक प्रकार का टैंक या जलाशय है जो मिश्रण की वांछित स्थिति और उसके निरंतर मिश्रण को बनाए रखने में सक्षम है। फिर मिश्रण को पेवर का उपयोग करके वांछित स्थान पर समान रूप से फैलाया जाता है। सड़क 12 घंटे तक भार सहन कर सकती है।

यद्यपि डामर कंक्रीट के उत्पादन और बिछाने की तकनीक में शामिल श्रमिकों की संख्या कम हो जाती है, लेकिन बड़ी मात्रा में बिटुमेन और खनिज पाउडर के उपयोग से मिश्रण की लागत में वृद्धि होती है। इसके अलावा, स्थापना के दौरान विशेष उपकरणों के उपयोग से कास्ट डामर की लागत काफी बढ़ जाती है। इसलिए, कास्ट डामर का उपयोग अभी तक रूस में बहुत व्यापक नहीं है।

26. सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ को अक्सर डामर कंक्रीट की एक या अधिक परतें बिछाकर मजबूत किया जाता है। हालाँकि, दरार पड़ने की संभावना को कम करने के लिए, इसमें 9-18 सेमी की कुल मोटाई के साथ कई परतें हो सकती हैं या एकल-परत हो सकती है। डामर कंक्रीट मिश्रण बिछाने से पहले, सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ में सीमों को साफ किया जाता है, बिटुमेन और सीमेंट मोर्टार से भरा जाता है, रेत के साथ छिड़का जाता है, और परतों के आसंजन को रोकने के लिए, सीमों को प्लास्टिक की फिल्म या बिटुमेन के साथ लगाए गए कागज से ढक दिया जाता है। सीम के प्रत्येक तरफ 0.5-0.8 मीटर की चौड़ाई।

चावल। 24. सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ को चौड़ा करने की योजना:

1 - चौड़ीकरण के लिए नई कंक्रीट कोटिंग; 2 - पुराना कंक्रीट कवरिंग; 3 - फिटिंग. सभी आयाम मीटर में दिए गए हैं

सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ को मजबूत करने का एक अन्य विकल्प, जो दरारों के गठन को कम करता है, पहले से बिछाई गई पॉलीप्रोपाइलीन फिल्म या गैर-बुना सामग्री के ऊपर 4-8 सेमी मोटी डामर कंक्रीट की एक परत बिछाना है।

विदेशों में, वे विभिन्न मोटाई के प्रबलित या गैर-प्रबलित कंक्रीट (या फाइबर-प्रबलित कंक्रीट) बिछाकर ताकत बढ़ाते हैं और सतह के दोषों को खत्म करते हैं। परत सुदृढ़ धातु जाल 10x30 सेमी मापने वाली कोशिकाओं और 7-8 सेमी की मोटाई के साथ। प्रबलित कंक्रीट कोटिंग्स का लाभ यह है कि वे छोटी मोटाई के हो सकते हैं।

सीमेंट कंक्रीट कोटिंग (मॉस्को रिंग रोड पर फुटपाथ के समान) के साथ सड़क फुटपाथ को चौड़ा करते समय, मौजूदा और चौड़ी सड़कों को लगातार प्रबलित कंक्रीट की सुदृढ़ीकरण परत के साथ कवर करने की सलाह दी जाती है। न्यूनतम मोटाई(लगभग 10 सेमी). उच्च गुणवत्ता वाले काम के साथ, निरंतर प्रबलित कोटिंग्स का सेवा जीवन महत्वहीन मरम्मत और रखरखाव लागत के साथ 45 वर्ष से अधिक हो जाता है। ऐसे डिज़ाइन तब सबसे प्रभावी होते हैं जब भारी वाहन यातायात होता है, जिनमें से अधिकांश भारी ट्रक होते हैं। इन संरचनाओं का उपयोग बड़े शहरों के रास्ते और बाईपास तथा उच्च श्रेणी की सड़कों पर करना सबसे उचित है।

यदि पुरानी कोटिंग और सुदृढीकरण परत की सामग्रियों में अलग-अलग लोचदार मापांक हैं, तो पहले विभिन्न मापांक की सामग्रियों से बने स्लैब की समतुल्य मोटाई को मोड़ने में तन्य शक्ति की गणना करके निर्धारित करें, उच्चतम लोचदार मापांक वाली सामग्री की मोटाई तक कम करें , और फिर आवश्यक सुदृढीकरण मोटाई निर्धारित करें

एच eq - एक सजातीय स्लैब की मोटाई, सेमी;

ई एसटी.पी - - पुरानी कोटिंग सामग्री का लोचदार मापांक, पुरानी कोटिंग और सुदृढीकरण परत, एमपीए की झुकने की कठोरता के बराबर;

hst.p - पुरानी कोटिंग की मोटाई, सेमी;

इ ग्रेनाइट स्लैब की कीमत yc सुदृढीकरण, एमपीए के लिए प्रयुक्त सामग्री का लोचदार मापांक है;

h ग्राफिकल ऑपरेटर पैनल के साथ स्पर्श नियंत्रण SP270: ऑपरेटर पैनल SP270. ус - सुदृढीकरण मोटाई, सेमी।

बढ़ाने के लिए सड़क फुटपाथसीमेंट कंक्रीट कोटिंग के साथ पॉलिमर-डामर कंक्रीट का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है - इसमें ऑपरेटिंग तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में ताकत, लोच और गर्मी प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। पॉलिमर डामर कंक्रीट के उपयोग से पुराने सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के अनुप्रस्थ सीमों पर सुदृढीकरण परत की दरार प्रतिरोध बढ़ जाता है।

पॉलिमर-डामर कंक्रीट मिश्रण तैयार करने के लिए, उपयुक्त ग्रेड के डिवाइनिलस्टाइरीन थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर (डीएसटी) पर आधारित पॉलिमर-बिटुमेन बाइंडर्स (पीबीबी) का उपयोग किया जाता है। चिपचिपाहट के आधार पर, पीबीवी को निम्नलिखित ग्रेड में विभाजित किया गया है: पीबीवी 40/60, पीबीवी 60/90, पीबीवी 90/130, पीबीवी 130/200, पीबीवी 200/300।

पॉलिमर-डामर कंक्रीट मिश्रण और उनकी अनाज संरचना को GOST 9128-84 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए डामर कंक्रीट मिश्रणसंबंधित ब्रांड.

कोटिंग में पॉलिमर डामर कंक्रीट की गुणवत्ता का नियंत्रण परीक्षण जल संतृप्ति, सूजन, खनिज कोर की सरंध्रता और अवशिष्ट सरंध्रता, साथ ही संघनन गुणांक के संदर्भ में किया जाता है।

सुदृढीकरण परतों को वाहन भार और जलवायु कारकों के प्रभाव में दिए गए सेवा जीवन के लिए फुटपाथ की ताकत और चिकनाई सुनिश्चित करनी चाहिए।

27. लगातार प्रबलित कंक्रीट की सुदृढीकरण परत की मोटाई गणना द्वारा निर्धारित की जाती है। सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के साथ सड़क फुटपाथ को मजबूत करते समय, लगातार प्रबलित कंक्रीट की सुदृढीकरण परत की मोटाई 10-12 सेमी हो सकती है। लगातार प्रबलित कंक्रीट की सुदृढीकरण परत इन्सुलेटिंग और लेवलिंग परतों को स्थापित किए बिना सीधे पुराने सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पर रखी जाती है ( चित्र 25).

चावल। 25. निरंतर प्रबलित कोटिंग्स के साथ सड़क फुटपाथों के योजनाबद्ध आरेख:

1 - नया कंक्रीट कवरिंग; 2 - पुराना लगातार प्रबलित कंक्रीट कवरिंग; 3 - रेत-सीमेंट मिश्रण; 4 - रेत; 5 - काला कुचल पत्थर; 6 - दुबला कंक्रीट; 7- हीट इंसुलेटर (स्टायरोफोम कंक्रीट, पॉलीस्टाइन फोम, आदि)

कोटिंग्स के सुदृढीकरण के लिए, आवधिक प्रोफ़ाइल सुदृढीकरण का उपयोग किया जाना चाहिए। सुदृढीकरण के व्यास का चयन दरारों के न्यूनतम उद्घाटन और अपनाई गई निर्माण तकनीक को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। कोटिंग्स का सुदृढीकरण फ्लैट वेल्डेड या बुना हुआ जाल, वेल्डेड फ्रेम, या व्यक्तिगत सुदृढ़ीकरण सलाखों के साथ किया जा सकता है। निरंतर सुदृढीकरण को सुदृढीकरण परत की सतह से 1/3-1/2 h ac (h ac सुदृढीकरण परत की मोटाई है) की दूरी पर रखा जाता है। सुदृढीकरण फ्रेम को सुदृढीकरण परत के तटस्थ अक्ष के सापेक्ष सममित रूप से रखा जाता है।

सुदृढीकरण परत पर अनुप्रस्थ सीम (संपीड़न और विस्तार) संतोषजनक नहीं हैं। अनुप्रस्थ सुदृढीकरण की मात्रा के आधार पर अनुदैर्ध्य सीम, 3.75 मीटर के बाद झूठे के रूप में या 7.5 मीटर के बाद शीट पाइल्स (चित्र 26) के रूप में बनाए जाते हैं।

चावल। 26. अनुदैर्ध्य सीम के डिजाइन:

ए - गलत सीम; बी - जीभ और नाली प्रकार का सीम; 1 - कंक्रीट स्लैबकोटिंग्स; 2 - मजबूत जाल; 3 - बिटुमेन मैस्टिक

ओवरलैप की लंबाई कम से कम होनी चाहिए: अनुदैर्ध्य दिशा में - 30-35 डी; अनुप्रस्थ दिशा में 25 डी (जहां डी छड़ का व्यास है), और सभी मामलों में 250 मिमी से कम नहीं। आसन्न जालों के अनुप्रस्थ जोड़ों को कम से कम 50 सेमी की वृद्धि में अलग रखा जाना चाहिए। सुदृढीकरण परत को मजबूत करने के लिए, निम्नलिखित प्रकार के मजबूत स्टील का उपयोग किया जाता है: 10 से 10 सेमी के व्यास के साथ कक्षा ए-द्वितीय की आवधिक प्रोफ़ाइल की हॉट-रोल्ड पट्टी 20 मिमी, कक्षा ए-III 6 से 20 मिमी के व्यास के साथ; रॉड, 10 से 20 मिमी के व्यास के साथ कक्षा ए-द्वितीय, 6 से 20 मिमी के व्यास के साथ कक्षा ए-III की आवधिक प्रोफ़ाइल खींचकर मजबूत की गई।

लगातार प्रबलित कंक्रीट से बनी सुदृढीकरण परत की ताकत की गणना वर्तमान नियामक दस्तावेजों के अनुसार की जाती है।

सुदृढीकरण परत के सुदृढीकरण फ्रेम में एंकर (खाई या ढेर प्रकार) से सुदृढीकरण आउटलेट होते हैं, जिन्हें बाद में लगातार प्रबलित कोटिंग के साथ जोड़ा जाता है।

28.प्रश्न 26,27 देखेंसीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के साथ सड़क फुटपाथ का सुदृढीकरण निम्नलिखित तरीकों से किया जा सकता है:

इसकी निरंतरता को परेशान किए बिना पुराने सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के शीर्ष पर डामर कंक्रीट मिश्रण से सुदृढीकरण परतों की स्थापना;

वही, पुराने सीमेंट कंक्रीट कोटिंग को छोटे ब्लॉकों में प्रारंभिक रूप से कुचलने और इस प्रकार प्राप्त आधार सामग्री के सावधानीपूर्वक संघनन के साथ;

पुरानी सीमेंट कंक्रीट कोटिंग के ऊपर लगातार प्रबलित कंक्रीट की एक सुदृढीकरण परत की स्थापना।

साधारण डामर कंक्रीट निम्नलिखित योजना के अनुसार बनाया जाता है: सभी घटक तत्वों को मिलाया जाता है, एक गर्म या ठंडा मिश्रण प्राप्त किया जाता है, इसे डाला जाता है और निश्चित रूप से कॉम्पैक्ट किया जाता है। यह ऑपरेशनडामर को मजबूत करता है और विरूपण के प्रति प्रतिरोधी बनाता है। कास्ट डामर कंक्रीट एक तरल है, हालांकि चिपचिपा है, इसलिए संघनन की कोई आवश्यकता नहीं है।

जब कच्चा डामर ठंडा हो जाता है, तो यह स्वतंत्र रूप से उपयोग के लिए पर्याप्त घनत्व प्राप्त कर लेता है, जिससे इसे बिछाने की लागत कम हो जाती है और सड़क निर्माण प्रक्रिया में तेजी आती है। इस सामग्री में एक असामान्य संरचना और निर्माण तकनीक है। पारंपरिक डामर एक मैक्रोस्ट्रक्चर पर आधारित होता है और इसमें कुचले हुए पत्थर, खनिज पाउडर के साथ रेत शामिल होती है, जबकि कास्ट डामर बिटुमेन द्वारा निर्धारित माइक्रोस्ट्रक्चर पर आधारित होता है। बाइंडर में खनिज पाउडर के साथ बिटुमेन होता है। कास्ट डामर में, इसकी हिस्सेदारी 28% तक पहुंच जाती है, जिसमें से बिटुमेन स्वयं 7.5 से 10% तक होता है, और पाउडर 20-30% होता है। इस बढ़ी हुई सामग्री के लिए धन्यवाद, अंतिम सामग्री की एक अर्ध-फ्रेम संरचना बनती है, जिसमें 5 मिलीमीटर आकार तक के 50% तक कुचल पत्थर शामिल होते हैं।

कास्ट डामर के प्रकार

द्वारा अधिकतम आकारग्रेन कास्ट डामर को प्रकारों में विभाजित किया गया है:

1. अनाज का आकार 15 मिलीमीटर तक होता है, और वजन के अनुसार उनकी सामग्री 45-55% होती है। इस संरचना के डामर का उपयोग नई सड़कों के निर्माण और मरम्मत कार्य के लिए किया जाता है।
2. पत्थरों का आकार 20 मिमी तक होता है, और उनका प्रतिशत 20-25% तक पहुँच जाता है। इस प्रकार की प्रयोज्यता बहुत व्यापक है।
3. पत्थरों का व्यास 40 मिलीमीटर तक पहुँच जाता है, उनकी संख्या 45-5% तक पहुँच जाती है। आवेदन का क्षेत्र: नई सड़क निर्माण.
4. न्यूनतम अंश के पत्थर - 5 मिमी से अधिक नहीं। इस डामर का उपयोग साइकिल पथों और फुटपाथों के लिए किया जाता है।
5. दाने 20 मिमी तक पहुंचते हैं, उनका प्रतिशत 35-50% है। बिटुमेन की मात्रा यथासंभव बड़ी है - 22-28% तक।

विनिर्माण तकनीक भी भिन्न है। कास्ट डामर तैयार करते समय, संरचना का तापमान अधिक होता है; उपयोग के स्थान पर पहुंचाए जाने पर मिश्रण को लगातार हिलाया और गर्म किया जाता है। बिछाने के लिए सामग्री का उपयोग किया जाता है विशेष मशीनें. किसी संघनन की आवश्यकता नहीं है; जैसे ही कच्चा डामर ठंडा होता है, यह अपने आप ही आवश्यक ताकत प्राप्त कर लेता है।

कास्ट मिश्रण नियमित मिश्रण की तुलना में अधिक महंगा है, लेकिन इसकी कीमत चुकानी पड़ती है कब कासेवाएँ।

चूँकि बाहरी सड़क सतहों की आवश्यकताएँ बहुत अधिक हैं ऊपरी परतयह न केवल टिकाऊ और पहनने के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए, बल्कि आंतरिक परतों को वर्षा से भी बचाना चाहिए। कास्ट डामर के मुख्य गुण कम सरंध्रता और बढ़ा हुआ घनत्व हैं। आइए मुख्य विशेषताओं पर नजर डालें अलग - अलग प्रकारडामर डालना:

• पहले प्रकार में पत्थर के घटकों की सरंध्रता मात्रा के 20% तक होती है, और अन्य प्रकारों के लिए - 22% तक।
• डामर प्रकार 1 और 2 के लिए वॉल्यूमेट्रिक जल संतृप्ति 1% है, अन्य प्रकारों के लिए - 5, 7 और 0.5%। डामर पानी को अवशोषित नहीं करता है और अंतर्निहित स्तरों की रक्षा करने में सक्षम है। यह गुण कास्ट डामर से बनी सतहों के बढ़े हुए ठंढ प्रतिरोध को भी निर्धारित करता है।
• कम तापमान का प्रतिरोध भी घन आकार के कुचले हुए पत्थर के उपयोग को निर्धारित करता है।
• इस डामर का अवशिष्ट सरंध्रता पैरामीटर 2% है।
• प्रकार 1,2,3 और 5 के लिए संपीड़न शक्ति सूचकांक 1 से कम नहीं है और चौथे प्रकार के लिए 0.7 से कम नहीं है।
• ढले हुए डामर या उसके घनत्व का घनत्व विशिष्ट गुरुत्वमुख्य रूप से इसमें मौजूद पत्थरों का अनुपात निर्धारित करता है। यदि कुचले हुए पत्थर का द्रव्यमान भिन्न है, तो वह भी बदल जाएगा मात्रा वज़नसभी सामग्रियों की, और इन उतार-चढ़ाव की सीमा 1.5 से 2.2 टन प्रति घन मीटर है।
• इसलिए, साधारण और कास्ट डामर की तैयारी के लिए प्रत्येक क्षेत्र के अपने मानक हैं सटीक परिभाषाकेवल निर्माता ही सभी मापदंडों को इंगित कर सकता है।
• स्थायित्व भी एक महत्वपूर्ण संकेतक है. कास्ट डामर कम विकृत होता है: 40 डिग्री के तापमान पर इसे 1-6 मिमी (पांचवें प्रकार के लिए 1-10 मिमी) तक दबाया जाता है।
• चूँकि कास्ट डामर ऊंचे तापमान पर बिछाया जाता है, इसलिए अंतर्निहित परतों के साथ इसका आसंजन भी अधिक होता है। सामग्री के साथ रोल वॉटरप्रूफिंगडामर का शाब्दिक अर्थ "सिंटर्स" है, जिससे संरचना में जल प्रतिरोध बढ़ जाता है।
• ढले हुए डामर में कोई संक्षारण प्रभाव नहीं होता है और यह कोटिंग लवणों के प्रति प्रतिरोधी होती है।

कास्ट डामर के अनुप्रयोग क्षेत्र

कास्ट डामर का उपयोग करके निर्मित वस्तुओं में पुल और सड़कें, सुरंगें और बहुत कुछ शामिल हैं। चूंकि प्रकारों की विशेषताएं बहुत भिन्न होती हैं, इसलिए ऐसी सामग्री का चयन करना आवश्यक है जो वास्तविक परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त हो। यदि सड़क पर प्रति दिन 3 हजार से अधिक वाहन गुजरते हैं तो सड़क की विभिन्न परतें पहले दो प्रकार के कच्चे डामर से बनाई जाती हैं। ये सड़कों, राजमार्गों, हवाई क्षेत्रों और अन्य के उच्च गति वाले खंड हो सकते हैं।

कम भार वाली सड़कों के लिए प्रकार 1 और 2 की सामग्री का उपयोग करना संभव है, हालांकि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है।

पैदल यात्रियों और साइकिलों के लिए पथ बनाते समय पहले प्रकार के डामर का उपयोग नहीं किया जाता है। बेस और टॉप कोट के लिए टाइप 2,3 और 4 का उपयोग किया जाता है। प्रकार 1,2 और 5 का उपयोग किया जाता है अलग - अलग प्रकारसुरंगों और पुलों के निर्माण के दौरान मरम्मत, गड्ढों को भरना, समतल परतें बनाना।

अंतिम उत्पाद के तकनीकी संकेतक

कास्ट डामर अपनी बढ़ी हुई खुरदरापन के कारण मूल्यवान है। कारों और साइकिलों के पहिये सड़क की सतह पर अच्छी तरह चिपक जाते हैं, यह बरसात के मौसम या बर्फबारी में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
कास्ट डामर के बढ़े हुए वॉटरप्रूफिंग गुण इसे असामान्य तरीके से उपयोग करने की अनुमति देते हैं: इसका उपयोग छतों, फर्शों और वॉटरप्रूफ सुरंगों को कवर करने के लिए किया जाता है।
उच्च गुणवत्ता वाली सड़क की सतह प्राप्त करने के लिए, उत्पाद निर्माण के सभी चरणों में प्रौद्योगिकी का पालन करना आवश्यक है। समान रूप से महत्वपूर्ण:

• डामर रचना;
• उत्पादन सुविधाएँ;
• बिछाने की तकनीक.

आइए इन सभी मापदंडों पर करीब से नज़र डालें।

मिश्रण

कास्ट डामर बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले घटकों की संरचना पारंपरिक घटकों से भिन्न होती है और GOST द्वारा नियंत्रित होती है:

• बिटुमेन का उपयोग ग्रेड बीएनडी 40/60 या 40/9ओ में किया जाता है, हालांकि बिटुमेन के एक बेहतर ग्रेड का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है जिसमें पॉलिमर एडिटिव्स होते हैं। सबसे पहले, यह पुलों या भारी भरी हुई सड़कों को ढकने के लिए डामर है। ऐसे योजक का एक उदाहरण स्टाइरीन-ब्यूटाडीन-स्टाइरीन है।
• ज्वालामुखीय सामग्रियों से प्राप्त कुचले हुए पत्थर का उपयोग किया जाता है और परतदारता (लैमेलर तत्वों की संख्या) 20% से अधिक नहीं होती है।
• डामर में प्रयुक्त रेत प्राकृतिक या कुचली हुई हो सकती है। डामर की ऊपरी परतों के लिए इसका उपयोग प्रतिबंधों के साथ किया जाता है।
• खनिज पाउडर का जोड़ GOST R 52129-2003 के अनुसार किया जाता है।
• आप डामर संरचना में सभी प्रकार के संशोधक जोड़ सकते हैं - रिफ्लक्स कंडेनसर, डाई और अन्य।

उत्पादन

कास्ट डामर कंक्रीट के लिए बिटुमेन के विशेष रूप से चिपचिपे ग्रेड का उपयोग इस तथ्य की ओर ले जाता है कि घटकों को मिलाने के लिए मिश्रण को गर्म करना आवश्यक है उच्च तापमान. लेकिन अत्यधिक तापन उत्पाद के गुणों को प्रभावित कर सकता है, इसलिए तापन को यथासंभव कम रखने की सलाह दी जाती है:

• बिटुमेन का तापमान 160-180°C होना चाहिए;
• खनिज घटकों को 190-240°C तक गर्म किया जाता है;
• तैयार मिश्रण का तापमान 200-220°C है, हालाँकि इसे अत्यधिक माना जाता है।

  यदि आप सक्रिय खनिज पाउडर का उपयोग करते हैं, तो मिश्रण का तापमान 170-190 डिग्री सेल्सियस तक कम किया जा सकता है।

डामर उत्पादन की इस विधि से उस स्थान पर इसकी तैयारी समाप्त हो जाती है जहां इसे बिछाया जाता है, क्योंकि सटीक तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है। निर्माण प्रक्रियाइसमें निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

• घटकों को डिब्बे में संग्रहित किया जाता है;
• घटक सुखाने वाले ड्रम में प्रवेश करते हैं, जहां उन्हें मिश्रित किया जाता है और 15-20 सेकंड के भीतर आवश्यक तापमान तक गर्म किया जाता है;
• बिटुमेन को गर्म किया जाता है और ठोस घटकों के साथ मिक्सर में डाला जाता है, जहां पारंपरिक मिश्रण बनाते समय इसे दो बार मिलाया जाता है। मिश्रण को मजबूर मिक्सर के साथ डामर मिश्रण मशीनों में किया जाता है;
• विशेष गर्म कोखेर बॉयलरों में, मिश्रण को लगातार हिलाते हुए स्थापना स्थल पर लाया जाता है। मिश्रण की संरचना एक निलंबन के करीब है, इसलिए पृथक्करण को बाहर नहीं किया गया है। यदि डिलीवरी के दौरान मिश्रण को हिलाया नहीं जाता है, तो प्रदूषण का खतरा बढ़ जाता है और कच्चा डामर अनुपयोगी हो जाता है।

डिलीवरी के बाद, मिश्रण को विशेष डामर पेवर्स में लोड किया जाता है, जो इसे एक समान परत में फैलाता है, जिसकी मोटाई 3-7.5 सेंटीमीटर होती है। पूर्व-डामरीकृत क्षेत्र बीम से पंक्तिबद्ध है जो मिश्रण को फैलने से रोकता है। जब डामर 60-70 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक ठंडा हो जाए, तो सलाखों को हटाया जा सकता है। डामर की परत को संघनन की आवश्यकता नहीं होती है, हालांकि खुरदरापन बढ़ाने के लिए, काले कुचले हुए पत्थर को हल्के रोलर्स का उपयोग करके सतह में चलाया जाता है।

कास्ट डामर की लागत और इसके मुख्य निर्माता

सामान्य गर्म डामर और विशेषकर ठंडे डामर की तुलना में कच्चा डामर तैयार करना अधिक कठिन है। रूस में, इस प्रकार के डामर का 9-10% से अधिक उत्पादन नहीं किया जाता है सामान्य उत्पादन, यद्यपि विकास की इच्छा रही है। इस उत्पादन के क्षेत्र में अग्रणी पेट्रोलियम उत्पादों और कंक्रीट के निर्माता हैं:

• कास्ट सहित सभी प्रकार के डामर कंक्रीट के उत्पादन में निर्विवाद नेता सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित ओजेएससी डामर कंक्रीट प्लांट नंबर 1 है।
• सर्गुटनेफ्टेगास एसोसिएशन तेल का उत्पादन और विपणन करता है। हालांकि ठोस उत्पादनयहां इसे उप-उत्पाद माना जाता है, सकल उत्पादन मात्रा ने निर्माता को रूस में शीर्ष दस में ला दिया।
• राजधानी में संचालित "डामर कंक्रीट प्लांट नंबर 4", कास्ट डामर को छोड़कर, सभी प्रकार के डामर का उत्पादन करता है।
• राज्य एकात्मक उद्यम "बश्किरावतोडोर" एक कंपनी है जो सड़कें बनाती है और निर्माण के लिए आवश्यक सभी सामग्रियों का उत्पादन करती है।
• जेएससी स्वेर्लोव्स्कावटोडोर में सभी प्रकार के डामर का उत्पादन करने वाले 45 उद्यम हैं। संस्था से स्वयं की सामग्रीसड़कें बनाता है.

लागत डामर के प्रकार और उस क्षेत्र पर निर्भर करती है जहां इसका उत्पादन किया जाता है ढली हुई सामग्रीभिन्न हो सकता है. औसत कीमत 3,700 से 4,200 रूबल प्रति टन या 5,940-8,800 रूबल प्रति घन मीटर तक होती है।

क्षतिग्रस्त सड़कों की मरम्मत का सबसे उपयुक्त समय गर्मी है, जब सभी काम सस्ते में किए जाते हैं। हालाँकि, यदि मरम्मत की जाती है आपातकालीन स्थिति, इसे किसी भी मौसम में किया जा सकता है। डामर का चयन किया जा रहा है इष्टतम प्रकारऔर क्लास, और यह सड़क के गड्ढों को भरता है। कार्य का क्रम इस प्रकार है:

1. क्षतिग्रस्त क्षेत्र को चिन्हित कर साफ कर दिया गया है। सीम कटर या वायवीय जैकहैमर का उपयोग करके, क्षेत्र का समोच्च काट दिया जाता है, और इसके अंदर का मलबा हटा दिया जाता है। यदि काम की मात्रा बड़ी है, तो स्व-चालित मिलिंग डिवाइस, माउंटेड या ट्रैल्ड, का उपयोग किया जाता है।
2. साफ की गई क्षति के नीचे और किनारों को बिटुमेन या बिटुमेन इमल्शन से ढक दिया जाता है, जो प्राइमर के रूप में कार्य करता है। यह एक वॉटरिंग कैन और ब्रश का उपयोग करके और महत्वपूर्ण मात्रा के लिए - एक डामर वितरक के साथ किया जाता है।
3. ढलाई सामग्री लाई जाती है तैयार प्रपत्रविशेष वाहन - कोचर्स, निरंतर मिश्रण के साथ गर्म परिवहन प्रदान करते हैं।
4. मिश्रण विशेष उपकरणगड्ढे में डाल देता है. इसमें सीलिंग की आवश्यकता नहीं है.
5. सतह के खुरदरेपन को बढ़ाने के लिए, मरम्मत किए गए क्षेत्र पर काले कुचले हुए पत्थर का छिड़काव किया जाता है और एक हाथ रोलर से घुमाया जाता है।

कास्ट डामर एक उच्च गुणवत्ता वाली सड़क की सतह तैयार करता है जो काफी भार का सामना कर सकता है। उत्कृष्ट जल प्रतिरोध इसे विभिन्न वॉटरप्रूफिंग कार्यों में उपयोग करने की अनुमति देता है।

1 प्रकार कुचले हुए पत्थर का अंश: 15-20 मिमी

आदेश

टाइप 2 कुचले हुए पत्थर का अंश: 10-15 मिमी

आदेश

प्रकार 3 कुचले हुए पत्थर का अंश: 10 मिमी तक

आदेश

ढले डामर की कीमत

हम पूरे मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में डिलीवरी के साथ कास्ट डामर बेचते हैं। वेबसाइट पर लागत पहले से ही डिलीवरी सहित इंगित की गई है, हालांकि, ऑर्डर किए गए बैच की मात्रा और डिलीवरी बिंदु के आधार पर, कीमत कम या ज्यादा हो सकती है। इसकी वजह है प्रगतिशील प्रणालीऑर्डर के आकार के आधार पर छूट। हम बाजार में डामर के लिए सर्वोत्तम प्रतिस्पर्धी कीमतों में से एक की पेशकश करते हैं। निर्माण सामग्रीमास्को!

उत्पाद विशेषताएं

हम GOST 54401-2011 के अनुसार कच्चा डामर की आपूर्ति करते हैं। नीचे मुख्य हैं गुणवत्ता विशेषताएँडामर डालना:

• कम तापीय चालकता और जल प्रतिरोध;
• कोटिंग की निचली परतों पर उच्च आसंजन;
• पहनने के प्रतिरोध, स्थायित्व, कंपन को कम करने की क्षमता;
• ध्वनि और भाप की कम चालकता;
• कम ज्वलनशीलता, लवण, आक्रामक वातावरण और बैक्टीरिया के प्रति प्रतिरोध।

इसके अलावा, बिटुमेन का उपयोग करके डामर डालना, जिसमें पॉलिमर होते हैं, सबसे अच्छी विशेषता है प्रदर्शन गुणमानक गुणवत्ता से अधिक कच्चा डामर।

टन से घन मीटर में डाले गए डामर का रूपांतरण कारक 2.42 है

कास्ट डामर कंक्रीट दुनिया में ज्ञात डामर कंक्रीट के सबसे टिकाऊ प्रकारों में से एक है। इस पल. इस सामग्री का उल्लेख करते समय जो मुख्य संबंध सामने आते हैं वे हैं पुल संरचनाएं, स्थायित्व और स्थापना में आसानी। दुनिया में कास्ट डामर कंक्रीट के अनुप्रयोग का दायरा वॉटरप्रूफिंग से लेकर छोटे तक बेहद विस्तृत है स्थापत्य रूपऔर पॉलिश सजावटी कोटिंग्स।

कास्ट डामर कंक्रीट मिश्रण न्यूनतम अवशिष्ट सरंध्रता वाला एक मिश्रण है, जिसमें एक बाइंडर के रूप में अनाज खनिज भाग (कुचल पत्थर, रेत और खनिज पाउडर) और चिपचिपा पेट्रोलियम बिटुमेन (पॉलिमर या अन्य एडिटिव्स के साथ या बिना) शामिल होता है, जिसे कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके रखा जाता है। , बिना संघनन के, कम से कम 190 डिग्री सेल्सियस के मिश्रण तापमान पर।

कास्ट डामर कंक्रीट एक कास्ट मिश्रण है जो शीतलन प्रक्रिया के दौरान कठोर हो जाता है और एक कोटिंग में बदल जाता है।

इसे कास्ट मिश्रण कहा जाता है क्योंकि यह कास्टिंग के लिए उपयुक्त होता है। 190-230 0 C के तापमान पर, मिश्रण में तरल या चिपचिपी-बहने वाली स्थिरता होती है, क्योंकि इसमें पारंपरिक कॉम्पैक्ट डामर कंक्रीट मिश्रण की तुलना में बड़ी मात्रा में बाइंडर होता है।

कास्ट डामर कंक्रीट की सबसे महत्वपूर्ण संपत्ति इसका जल प्रतिरोध है, जो पुल संरचनाओं के लिए वॉटरप्रूफिंग सिस्टम में इस सामग्री के उपयोग को निर्धारित करती है।

इन सामग्रियों के उपयोग की एक विशेष विशेषता हीटिंग और मिश्रण प्रणाली से सुसज्जित विशेष मिक्सर (कोचर्स) में मिश्रण को परिवहन करने की आवश्यकता है। आवश्यक आसंजन गुणांक बनाने के लिए शीर्ष कोटिंग परत की सतह को सतह उपचार के अधीन किया जाना चाहिए। कार के टायरऔर पैदल यात्रियों के जूते। इस प्रयोजन के लिए अंशित कुचल पत्थर या प्राकृतिक रेत का उपयोग किया जाता है।

मिश्रण के परिवहन और बिछाने के लिए तापमान की स्थिति का निरीक्षण करना बेहद महत्वपूर्ण है, जो मिश्रण के स्थायित्व, इसकी व्यावहारिकता और कोटिंग्स की गुणवत्ता को प्रभावित करता है।

कंपनी OJSC डामर कंक्रीट प्लांट नंबर 1 GOST R 54401-2011 और STO 03218295-03.01-2007 के अनुसार कास्ट डामर कंक्रीट मिश्रण का उत्पादन और बिक्री करती है।

कास्ट मिश्रण और उन पर आधारित डामर कंक्रीट की विशिष्ट विशेषताएं निम्नलिखित गुण हैं:

• साल भर की स्थापना -10 से नीचे 0 से और नीचे;
• मैन्युअल या यंत्रवत् बिछाने;
• आधार पर आसंजन की उच्च डिग्री;
• निचली परतों का सेवा जीवन 30 वर्ष तक;
• कठिन तंग परिस्थितियों में, जटिल ज्यामिति वाली सतहों पर मैन्युअल बिछाने;
• में उच्च प्रदर्शन आग सुरक्षावी-2, डी-2, आरपी-1, टी-1 (वर्ग) आग का खतरा KM2);
• जलरोधक और बैक्टीरिया और कवक के प्रति प्रतिरोधी;
• धूल हटाने की आवश्यकता नहीं है;
• लवण के प्रति संवेदनशील नहीं;
• लोच और स्थायित्व;
• पुन: उपयोग करने पर गैर विषैले और पूरी तरह से पुनर्चक्रण योग्य।

संशोधित पॉलिमर बिटुमेन बाइंडर (पीबीबी) का उपयोग करके उत्पादित कास्ट डामर कंक्रीट को कास्ट पॉलिमर डामर कंक्रीट कहा जाता है। इस प्रकार का डामर कंक्रीट है सबसे अच्छा प्रदर्शनथकान भरे जीवन, लोच, सड़न प्रतिरोध और घिसाव पर। GOST R 54401 के अनुसार, कास्ट पॉलिमर डामर कंक्रीट का उपयोग सभी पुल संरचनाओं के साथ-साथ बढ़े हुए यातायात भार के संपर्क में आने वाली सड़कों और सड़कों पर किया जाना चाहिए। सबसे कठिन मानते हुए वातावरण की परिस्थितियाँउत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में टिकाऊ सड़क फुटपाथ का उत्पादन पॉलिमर-बिटुमेन बाइंडर के उपयोग से ही संभव है।

कास्ट मिश्रण की व्यावहारिकता सामग्री के रियोलॉजिकल गुणों का एक महत्वपूर्ण संकेतक है और स्थापना के दौरान मिश्रण के तापमान, परिवेशी वायु और आधार के तापमान, बिटुमेन बाइंडर के गुणों और डिज़ाइन की गई संरचना की विशेषताओं पर निर्भर करती है। . महत्वपूर्ण पुल संरचनाओं की ऊपरी परतों, राजमार्गों और विशेष रूप से भरी हुई शहर की सड़कों की कोटिंग में रखे गए मिश्रण में थोड़ी अधिक चिपचिपाहट होगी और मैन्युअल स्थापना के लिए कम सुविधाजनक होंगे। यदि आवश्यक हो, तो उपयोग करके मिश्रण की कार्यशीलता में सुधार करना संभव है विशेष योजक, उत्पादन में पेश किया गया।

JSC ABZ-1 काले कुचले हुए पत्थर (अंश 5-10 मिमी और 10-15 मिमी) का उत्पादन और बिक्री भी करता है।

काला कुचला हुआ पत्थर एक गर्म एबीजेड मिक्सर में बिटुमेन के साथ उपचारित अंशित कुचला हुआ पत्थर है। काले कुचले हुए पत्थर का उपयोग कास्ट डामर कंक्रीट फुटपाथ के लिए खुरदरी सतह बनाने और नींव की ऊपरी परतों के निर्माण के लिए किया जाता है।

एसटीओ 03218295-03.01-2007 के अनुसार, गेराज फर्श कवरिंग के निर्माण के लिए कास्ट डामर कंक्रीट का उपयोग किया जाता है, भंडारण की सुविधाएं, सार्वजनिक एवं आवासीय परिसर, औद्योगिक उद्यमऑपरेटिंग तापमान के आधार पर तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है:

• पी-1 - गर्म कमरों में या आंतरिक हीटिंग सिस्टम के साथ फर्श (ऑपरेटिंग तापमान +5 से +40 डिग्री सेल्सियस तक);
• पी -2 - आंशिक हीटिंग वाले कमरों में फर्श (ऑपरेटिंग तापमान 0 से +25 डिग्री सेल्सियस तक);
• पी -3 - प्रशीतन कक्षों में फर्श (0 डिग्री सेल्सियस और नीचे से ऑपरेटिंग तापमान)।

कुछ भौतिक और यांत्रिक गुणफर्श के लिए कास्ट डामर कंक्रीट: