परिवहन गलियारे- यह आवश्यक सुविधाओं के साथ विभिन्न प्रकार के परिवहन के मुख्य परिवहन संचार का एक सेट है जो विभिन्न देशों के बीच उनकी एकाग्रता की दिशाओं में यात्रियों और सामानों के परिवहन को सुनिश्चित करता है। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारों की प्रणाली में निर्यात और पारगमन ट्रंक पाइपलाइन भी शामिल हैं।

परिवहन केंद्रपरिवहन के कई तरीकों के जंक्शन पर परिवहन उपकरणों का एक जटिल है, जो माल और यात्रियों के सेवा पारगमन, स्थानीय और शहरी परिवहन के लिए संयुक्त रूप से संचालन करता है। एक प्रणाली के रूप में एक परिवहन केंद्र परिवहन के दो या दो से अधिक मुख्य साधनों के जंक्शन पर उनके कार्यान्वयन के लिए परिवहन प्रक्रियाओं और साधनों का एक समूह है। परिवहन प्रणाली में, नोड्स में नियंत्रण वाल्व का कार्य होता है। ऐसे एक वाल्व की विफलता पूरे सिस्टम के लिए समस्याएं पैदा कर सकती है।

बड़े परिवहन केंद्र हमेशा बड़े शहर होते हैं क्योंकि वे व्यापार को आकर्षित करते हैं, यहां उद्योग विकसित करना सुविधाजनक होता है (कोई आपूर्ति समस्या नहीं होती है), और परिवहन टर्मिनल स्वयं कई नौकरियां प्रदान करते हैं। कई शहर भूमि या जलमार्गों के चौराहे पर, यानी परिवहन केंद्र के रूप में उभरे (कई इस भूमिका के कारण अभी भी मौजूद हैं)। सबसे पहले, ये बंदरगाह शहर हैं: यूके में - लंदन, फ्रांस में - मार्सिले, पेरिस, जर्मनी में - फ्रैंकफर्ट एम मेन, हैम्बर्ग, ब्रेमेन, स्पेन में - बिलबाओ, बार्सिलोना, इटली में - वेनिस, मिलान, में नीदरलैंड - तथाकथित रैनस्टेड (जटिल परिवहन केन्द्र, एक ही नेटवर्क से जुड़े - रॉटरडैम, एम्स्टर्डम, यूट्रेक्ट, लीडेन, द हेग), स्वीडन में - स्टॉकहोम, संयुक्त राज्य अमेरिका में - न्यूयॉर्क, सिएटल, शिकागो, लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को, ऑस्ट्रेलिया में - सिडनी, जापान में - टोक्यो , चीन में - शंघाई, सिंगापुर। कम सामान्य उदाहरण भी हैं. तो, आयरलैंड में शैनन शहर मुख्य रूप से हवाई अड्डे की कीमत पर रहता है। कुछ शहर माल ढुलाई केंद्र के बजाय यात्री परिवहन केंद्र के रूप में काम करते हैं, उदाहरण के लिए, क्रीमिया में सिम्फ़रोपोल, जहां कई पर्यटक आते हैं और वहां परिवहन के लिए स्थानांतरित होते हैं जो उन्हें क्रीमिया तट के शहरों में ले जाता है।

रूस में सबसे बड़ा परिवहन केंद्र मास्को है। पाँच प्रकार के परिवहन के मार्ग यहाँ प्रतिच्छेद करते हैं: 11 रेलवे लाइनें, 15 राजमार्ग, 5 गैस पाइपलाइन और 3 तेल पाइपलाइन मास्को में एकत्रित होती हैं; वहाँ तीन नदी बंदरगाह, पाँच हवाई अड्डे और नौ रेलवे स्टेशन हैं। एक और दिलचस्प उदाहरण व्लादिवोस्तोक है, जहां ट्रांस-साइबेरियन रेलवे समाप्त होता है और कई समुद्री मार्ग शुरू होते हैं।

परिवहन व्यवस्था एवं संचार

परिवहन और संचार विनिमेय और पूरक हो सकते हैं। यद्यपि परिवहन को पर्याप्त रूप से विकसित संचार के साथ बदलना सैद्धांतिक रूप से संभव है (व्यक्तिगत यात्रा के बजाय, कोई टेलीग्राम भेज सकता है, फोन कॉल कर सकता है, फैक्स, ईमेल भेज सकता है), यह पता चला है कि संचार के ये तरीके वास्तव में अधिक इंटरैक्शन उत्पन्न करते हैं , जिसमें व्यक्तिगत भी शामिल हैं। परिवहन क्षेत्र में विकास संचार के बिना संभव नहीं होगा, जो विकसित परिवहन प्रणालियों के लिए महत्वपूर्ण है - से रेलवेउड़ान नियंत्रण से पहले एक ट्रैक पर दो-तरफ़ा यातायात की आवश्यकता होने पर, आकाश में विमान के स्थान का ज्ञान आवश्यक होता है। इस प्रकार, यह पता चला कि एक क्षेत्र में विकास दूसरे क्षेत्र में विकास की ओर ले जाता है।

परिवहन (शिपिंग) प्रक्रिया- कार्गो परिवहन की तैयारी, कार्यान्वयन और समापन में मोटर परिवहन उद्यमों और उनके डिवीजनों द्वारा स्वतंत्र रूप से या अन्य संगठनों के साथ समन्वय में किए गए संगठनात्मक और तकनीकी रूप से परस्पर संबंधित कार्यों और संचालन का एक सेट।

परिवहन प्रक्रिया की संरचना में शामिल हैं:

1. कार्गो प्रवाह का विपणन।

2. कार्गो प्रवाह के सर्वेक्षण से प्राप्त सामग्री के आधार पर विकास: तर्कसंगत मार्ग योजनाएं, नए मार्ग खोलने और मौजूदा मार्गों की दिशा में बदलाव प्रदान करना

3. परिवहन के लिए रोलिंग स्टॉक के प्रकार का चयन करना और आवश्यक मात्रा का निर्धारण करना

4. विशिष्ट परिवहन स्थितियों, कार्गो के प्रकार और गुणों, माल परिवहन के परिचालन संकेतकों के आधार पर कारों और सड़क ट्रेनों के समीचीन उपयोग के दायरे का निर्धारण

5. वाहन की गति का मानकीकरण

6. ड्राइवरों के लिए तर्कसंगत कार्य अनुसूचियों का उपयोग करके वाहन यातायात प्रबंधन प्रणालियों का चयन।

7. परिवहन के अन्य साधनों के साथ सड़क परिवहन के कार्य का समन्वय।

8. रोलिंग स्टॉक के लिए कुशल और सुरक्षित मार्ग विकसित करने के लिए सड़क की स्थिति का विश्लेषण

9. सड़क मार्ग से माल का कुशल एवं सुरक्षित परिवहन सुनिश्चित करना।

10 रोलिंग स्टॉक के उपयोग की दक्षता में सुधार और परिवहन लागत को कम करने के लिए आर्थिक और गणितीय तरीकों और गणनाओं का अनुप्रयोग।

11. वाहन यातायात नियंत्रण.

12. ऑटोमोटिव रोलिंग स्टॉक के संचालन और उसके उपयोग पर परिचालन नियंत्रण।

परिवहन प्रक्रिया में विभिन्न तरीकों के उपयोग पर विशेष ध्यान दिया जाता है जो सुनिश्चित करते हैं:

आवश्यक आकारों के बैचों में माल की समय पर डिलीवरी।

परिवहन किए गए कार्गो की गुणवत्ता और मात्रा का संरक्षण;

सुरक्षा आवश्यकताओं और यातायात सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन,

ईंधन की अर्थव्यवस्था,

पर्यावरण संरक्षण;

श्रम कानून की आवश्यकताओं का अनुपालन

वायु (विमानन) परिवहन।

हवाई परिवहन का मुख्य कार्य यात्रियों को लंबी दूरी तक पहुँचाना है, हालाँकि इस प्रकार का परिवहन खराब होने वाले और महंगे सामानों का भी परिवहन करता है। आज यह महँगा , लेकिन सबसे तेज परिवहन का प्रकार. इसकी भूमिका उत्तर और साइबेरिया के दूरदराज और दुर्गम क्षेत्रों में विशेष रूप से महान है, जहां यह न केवल यात्रियों को परिवहन करता है, बल्कि रेलवे की कमी के कारण भी। राजमार्गऔर विभिन्न कार्गो।

हवाई परिवहन के विकास का स्तर देश की वैज्ञानिक और तकनीकी क्षमता की डिग्री का सूचक है। में पिछले साल काहवाई परिवहन के विकास की गति धीमी हो गई है। वर्तमान में, ग्राउंड बेस का तकनीकी स्तर 60% है, और हवाई टर्मिनल परिसरों के लिए 30% से अधिक नहीं है। अचल संपत्तियों का मूल्यह्रास 70% अनुमानित है।

रूस में आज लगभग 800 हवाई अड्डे हैं, जिनमें से 50 को अंतर्राष्ट्रीय दर्जा प्राप्त है।

इस प्रकार, आधुनिकतम परिवहन प्रणाली रूसी संघ क्षेत्र के अनुसार भिन्न होता है . संचार मार्गों की उपलब्धता कुल लंबाई और घनत्व (प्रति 1000 किमी क्षेत्र में किलोमीटर) दोनों में दस या अधिक गुना अंतर होता है। सबसे विकसित सेंट्रल ब्लैक अर्थ, सेंट्रल, नॉर्थ-वेस्टर्न, नॉर्थ कोकेशियान, वोल्गा-व्याटका क्षेत्रों में एक परिवहन प्रणाली है, सबसे कम विकसित - सुदूर पूर्वी, पूर्वी साइबेरियाई, पश्चिम साइबेरियाई, उत्तरी आर्थिक क्षेत्र।

क्षेत्र अलग-अलग हैं और कार्गो टर्नओवर संरचना द्वारा . उन क्षेत्रों में जहां लौह अयस्क, कोयला जैसे खनिज विकसित होते हैं, मुख्य परिवहन रेल द्वारा किया जाता है; जहां तेल और गैस का उत्पादन होता है, पाइपलाइन परिवहन का हिस्सा बड़ा है; उन क्षेत्रों में जहां वन संसाधन विकसित हैं, महत्वपूर्ण हैं विशिष्ट गुरुत्वअंतर्देशीय जल परिवहन; विनिर्माण उद्योगों में विशेषज्ञता वाले क्षेत्रों में, मुख्य भूमिकारेलवे परिवहन के अंतर्गत आता है। उदाहरण के लिए, पश्चिम साइबेरियाई क्षेत्र में, रेलवे परिवहन प्रमुख है, और पाइपलाइन परिवहन का हिस्सा अधिक है; मध्य क्षेत्र में, परिवहन का भारी बहुमत रेल द्वारा किया जाता है।

खनन उद्योग क्षेत्र हैं सक्रिय परिवहन संतुलन , अर्थात। निर्यात आयात से अधिक है, क्योंकि कच्चे माल और ईंधन का द्रव्यमान द्रव्यमान से अधिक है तैयार उत्पाद, और विनिर्माण उद्योग के क्षेत्र, क्रमशः - निष्क्रिय , अर्थात। आयात निर्यात से अधिक है।

परिवहन क्षमताप्रवाह में भी महत्वपूर्ण अंतर होता है और यह कच्चे माल, ईंधन, सामग्री आदि के मुख्य स्रोतों के स्थान पर निर्भर करता है। आप चयन कर सकते हैं देश की परिवहन व्यवस्था की तीन मुख्य मुख्य दिशाएँ :

1. अक्षांश-संबंधी मेनलाइन साइबेरियाई दिशा "पूरब पश्चिम" और वापस; इसमें कामा और वोल्गा नदियों का उपयोग करने वाले रेलवे, पाइपलाइन और जलमार्ग शामिल हैं;

2. दक्षिणी मेनलाइन मध्य यूरोपीय यूक्रेन, मोल्दोवा, काकेशस तक पहुंच के साथ उत्तर-दक्षिण दिशा, मुख्य रूप से रेलवे लाइनों द्वारा बनाई गई;

3. मेरिडियल वोल्गा-कोकेशियान वोल्गा नदी, रेलवे और पाइपलाइनों के साथ मुख्य उत्तर-दक्षिण दिशा, वोल्गा क्षेत्र और काकेशस को केंद्र, देश के यूरोपीय भाग के उत्तर और उराल से जोड़ती है। देश का मुख्य माल प्रवाह इन मुख्य ट्रंक मार्गों के साथ बहता है, और रेलवे, अंतर्देशीय जलमार्ग और सड़क परिवहन साधन निकटता से परस्पर क्रिया करते हैं। मुख्य हवाई मार्ग भी मूलतः भूमि मार्गों से मेल खाते हैं।

मुख्य राजमार्गों के अलावा, सघन परिवहन है अंतर-जिला और स्थानीय महत्व का नेटवर्क . एक दूसरे के साथ मिलकर, वे रूस की एकीकृत परिवहन प्रणाली बनाते हैं। जैसे-जैसे पूरे देश और उसके व्यक्तिगत क्षेत्रों की उत्पादक शक्तियाँ विकसित होती हैं, परिवहन प्रणाली को स्थान के युक्तिकरण और उसके गुणवत्ता स्तर दोनों के क्षेत्र में निरंतर सुधार की आवश्यकता होती है: सामग्री और तकनीकी आधार को अद्यतन करना, संगठनात्मक और प्रबंधन में सुधार करना प्रणाली, वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति की नवीनतम उपलब्धियों का उपयोग करते हुए। रूसी संघ की परिवहन प्रणाली के विकास का उद्देश्य देश की अर्थव्यवस्था और आबादी की परिवहन सेवाओं की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करना है।

परिवहन महत्वपूर्ण है जोड़नारूसी संघ की अर्थव्यवस्था में, जिसके बिना अर्थव्यवस्था के एक भी क्षेत्र, देश के एक भी क्षेत्र का सामान्य कामकाज संभव नहीं है। परिवहन परिसर की मुख्य समस्याओं को हल किए बिना अर्थव्यवस्था का स्थिरीकरण और इसकी वसूली असंभव है। वर्तमान में विकसित किया जा रहा है व्यापक कार्यक्रम"रूस का परिवहन" . सबसे पहले इस उद्योग में बढ़ते निवेश के मुद्दों पर ध्यान देने की जरूरत है, विदेशी पूंजी का आकर्षण , परिवहन परिसर के आपूर्तिकर्ताओं के काम की स्थापना - परिवहन इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक उद्योग, उपकरण बनाना, निर्माण उद्योग, आदि। परिवहन परिसर में ही, करीब समन्वय आपस में और उद्योगों के साथ सभी प्रकार के परिवहन का कार्य राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था. इनमें से एक प्रमुख कार्य यह भी है परिवहन और आर्थिक संबंधों की बहाली पड़ोसी देशों के साथ, चूंकि यूएसएसआर का परिवहन परिसर एक पूरे के रूप में बनाया गया था, और इसकी अलग कार्यप्रणाली थी व्यक्तिगत भागइससे न केवल रूस में, बल्कि यूएसएसआर के सभी पूर्व गणराज्यों में परिवहन अर्थव्यवस्था का पतन हुआ। समस्याएँ विकट हैं ग्रामीण के लिए परिवहन सहायता बस्तियों , यात्री परिवहन में बड़े शहर, कमी नकारात्मक प्रभाव परिवहन प्राकृतिक पर्यावरण और आदमी.

के लिए संक्रमण बाज़ार संबंधरूस का परिवहन परिसर पहले से निर्मित अत्यधिक केंद्रीकृत प्रबंधन संरचना और पहले से निर्मित सुपर-बड़े परिवहन एकाधिकार के कारण जटिल है। परिवहन परिसर के अलग-अलग हिस्सों के अराष्ट्रीयकरण की समस्या को हल करते समय और प्रतिस्पर्धा के लिए स्थितियां बनाते समय, छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों के लिए एक वस्तुनिष्ठ आवश्यकता पैदा हुई। मोटर परिवहन उद्यमों के निजीकरण, छोटी संयुक्त स्टॉक एयरलाइंस और जल परिवहन उद्यमों के निर्माण की प्रक्रिया सक्रिय रूप से चल रही है।

रूसी सेवा क्षेत्र

सेवा क्षेत्र (सेवा क्षेत्र), किया जा रहा है आवश्यक तत्वआर्थिक बुनियादी ढांचा उद्योगों का एक जटिल है जो आबादी की सामाजिक जरूरतों को पूरा करता है। यह अर्थव्यवस्था के तृतीयक क्षेत्र से संबंधित है।

सबसे महत्वपूर्ण सेवा क्षेत्र का महत्व इसमें उच्च योग्य कर्मियों के प्रशिक्षण, उचित आराम, बीमारी के कारण कार्य समय की हानि को कम करना आदि के माध्यम से श्रम उत्पादकता बढ़ाना शामिल है। सेवा क्षेत्र शामिल :

-आवास और उपयोगिता विभाग:(आवास संचालन; बिजली आपूर्ति; गर्मी आपूर्ति; गैस आपूर्ति, आदि);

- स्वास्थ्य देखभाल:(पॉलीक्लिनिक, अस्पताल, प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, एम्बुलेंस स्टेशन, फार्मेसियों, आदि);

- घरेलू सेवाएँ(स्टूडियो; मरम्मत की दुकानें; लॉन्ड्री, ड्राई क्लीनर);

- खानपान (कैंटीन; कैफे; रेस्तरां);

- खुदरा व्यापार:(दुकानें; बाजार; कियोस्क);

- सांस्कृतिक संस्थाएँ(थिएटर; संग्रहालय; पुस्तकालय);

- शिक्षा:(किंडरगार्टन; स्कूल और कॉलेज; विश्वविद्यालय);

- मनोरंजनात्मक सुविधाएँ (सेनेटोरियम; अवकाश गृह; शिविर स्थल);

- क्रेडिट और वित्तीय सेवाएं (बीमा कंपनियां; बैंक)।

सेवा क्षेत्र के उद्यमों का स्थानजनसंख्या वितरण का भूगोल मेल खाता है। हालाँकि, प्रदान की गई सेवाओं की श्रेणी का स्तर, गुणवत्ता और पूर्णता न केवल क्षेत्र के अनुसार, बल्कि प्रत्येक क्षेत्र के भीतर भी भिन्न होती है। ग्रामीण क्षेत्रऔर शहर, और यहां तक ​​कि एक ही शहर के भीतर - केंद्रीय और बाहरी ("छात्रावास" और "औद्योगिक" क्षेत्रों के बीच)।

उद्यमों का स्थान सबसे पहले निर्धारित किया जाता है मांग की आवृत्ति और मात्रा .

बड़े क्षेत्रीय मतभेदों वाला एकमात्र सेवा उद्योग मनोरंजक अर्थव्यवस्था है।

मनोरंजक अर्थव्यवस्था एकजुट होती है एक बड़ी संख्या की विभिन्न उद्यमऔर संस्थाएँ जो आबादी को आराम करने और अपनी ताकत, स्वास्थ्य और रचनात्मक क्षमताओं को बहाल करने का अवसर प्रदान करती हैं। इसमें स्वास्थ्य सुधार संस्थानों, मनोरंजन केंद्रों और पर्यटन के विभिन्न रूपों का एक नेटवर्क शामिल है।

पर्यटन कई प्रकार के होते हैं: स्वास्थ्य (उपचार, मनोरंजन), शैक्षिक (सांस्कृतिक और ऐतिहासिक स्थानों की यात्राएं), खेल (शिकार, मछली पकड़ना, पर्वतारोहण), साहसिक और पारिस्थितिक।

रूस में, अपनी अनूठी क्षमता के साथ, मनोरंजन के अपेक्षाकृत कम स्थान हैं। बड़े मनोरंजन क्षेत्र:

ग्रेटर सोची के रिसॉर्ट क्षेत्र के साथ काला सागर तट;

सेंट पीटर्सबर्ग और उसके आसपास;

मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र;

- « स्वर्ण की अंगूठीरूस" (मॉस्को - ज़ागोर्स्क - पेरेस्लाव-ज़ाल्स्की - रोस्तोव - यारोस्लाव - कोस्त्रोमा - सुज़ाल - व्लादिमीर);

नदी परिभ्रमण (वोल्गा, ओब, लीना, येनिसी, आदि);

कोकेशियान मिनरल वॉटर(किस्लोवोडस्क, प्यतिगोर्स्क, ज़ेलेज़्नोवोडस्क, एस्सेन्टुकी)।

भूगोल - 9वीं कक्षा देश की अर्थव्यवस्था में परिवहन का महत्व। परिवहन के प्रकार और उनकी विशेषताएं। मुख्य परिवहन मार्ग और जंक्शन। परिवहन और पर्यावरण. रूसी परिवहन प्रणाली के विकास की संभावनाएँ।
परिवहन अर्थव्यवस्था के क्षेत्रों के बीच उत्पादन संबंध, बीच उत्पादों का आदान-प्रदान प्रदान करता है अलग-अलग हिस्सों मेंदेश, इसका विदेश व्यापार. परिवहन प्रदर्शन का एक संकेतक माल ढुलाई कारोबार (यात्री-कारोबार) है - प्रति वर्ष परिवहन किए गए माल का उत्पाद।

परिवहन दूरी पर कार्गो का द्रव्यमान (यात्रियों की संख्या)।

परिवहन के मुख्य प्रकार: रेलवे, सड़क, जल (नदी और समुद्र), वायु और पाइपलाइन। ट्रांसपोर्ट हब एक ऐसा बिंदु है जहां परिवहन के कई साधन मिलते हैं और उनके बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान होता है।

हमारे देश में परिवहन में मुख्य भूमिका रेलवे की है। यह समझाया गया है बड़े आकारदेश और रेलवे के ऐसे फायदे. परिवहन, काफी उच्च औसत गति पर परिवहन की अपेक्षाकृत कम लागत के रूप में। मुख्य रेलवे देश का मुख्य राजमार्ग साइबेरिया (चेल्याबिंस्क से व्लादिवोस्तोक तक) है, देश के यूरोपीय भाग में - पिकोरा (सालेखहार्ड-वोरकुटा-कोनोशा)।

कार्गो कारोबार के मामले में दूसरे स्थान पर पाइप और तार परिवहन है। हर साल देश के पूर्वी क्षेत्रों से पश्चिमी और विदेशों तक पाइपलाइन प्रणाली के माध्यम से भारी मात्रा में तेल और गैस स्थानांतरित की जाती है। सबसे बड़ी पाइपलाइनें द्रुज़बा, मीर, उरेंगॉय-पोमरी-उज़गोरोड हैं।

ऑटोमोबाइल परिवहनटन में सबसे अधिक माल का परिवहन करता है, इसका महत्व तेजी से बढ़ रहा है। उसे उच्च गति, इसमें सीधे उपभोक्ता तक माल पहुंचाने की क्षमता है। सड़क परिवहन है बडा महत्वपर्वतीय और उत्तरी क्षेत्रों में जहां कोई रेलवे नहीं है। सबसे बड़े राजमार्ग (12 राजमार्ग) मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग, सिम्फ़रोपोल, ब्रेस्ट, चेल्याबिंस्क और रीगा तक फैले हुए हैं।

समुद्री परिवहन की औसत परिवहन दूरी सबसे अधिक होती है। वह विदेशी परिवहन में बड़ी भूमिका निभाता है। रूस के मुख्य बंदरगाह सेंट पीटर्सबर्ग, आर्कान्जेस्क, नोवोरोस्सिएस्क, व्लादिवोस्तोक, नखोदका हैं।

उत्तर और साइबेरिया में नदी परिवहन का विशेष महत्व है प्रमुख नदियाँ, और भूमि परिवहन विकसित नहीं हुआ है। देश के यूरोपीय भाग में, शिपिंग नदी मार्ग(उनमें से सबसे बड़ा वोल्गा-कामा है) देश के यूरोपीय भाग की एकीकृत गहरे पानी प्रणाली में नहरों (व्हाइट सी-बाल्टिक, मॉस्को, वोल्गा-डॉन) की एक प्रणाली से जुड़े हुए हैं।

हालाँकि, हवाई परिवहन का मुख्य लाभ परिवहन की उच्च गति है उच्च लागतइसका कार्गो टर्नओवर छोटा है। इस प्रकार के परिवहन का उपयोग खराब होने वाले और अत्यावश्यक सामानों के परिवहन के लिए किया जाता है। पर्वतीय और उत्तरी दुर्गम क्षेत्रों में इसकी भूमिका बहुत अच्छी है। इसकी मुख्य विशेषज्ञता यात्रियों का लंबी दूरी का परिवहन (देश के यात्री कारोबार का 20%) है।
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रूस के पूरे समुद्री क्षेत्र को 5 समुद्री घाटियों में बांटा गया है, जिसमें माल और यात्रियों के परिवहन का काम किया जाता है। उनमें से प्रत्येक के पास विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र हैं।

बाल्टिक बेसिन - उत्तर-पश्चिमी आर्थिक क्षेत्र, साथ ही वोल्गा-व्याटका और यूराल आर्थिक क्षेत्रों के कई क्षेत्र इसकी ओर आकर्षित होते हैं। इस बेसिन में वोल्गा-व्याटका और यूराल आर्थिक क्षेत्रों का प्रवेश उद्योग के उच्च विकास के कारण है बाहरी संबंधकई उद्योग. यहां के मुख्य बंदरगाह हैं: बाल्टिस्क, वायबोर्ग, कलिनिनग्राद, सेंट पीटर्सबर्ग।

उत्तरी बेसिन चार निकटवर्ती आर्थिक क्षेत्रों से माल का परिवहन करता है: उत्तरी, यूराल, पश्चिम साइबेरियाई और आंशिक रूप से पूर्वी साइबेरियाई। इस बेसिन के जहाज सुदूर उत्तर के पूरे तट की आबादी और उद्यमों के लिए कार्गो परिवहन करते हैं, अर्थात। टिक्सी जैसे आर्कटिक बंदरगाहों, खटंगा, याना, इंडिगीरका, कोलिमा नदियों के मुहाने और पेव्स्क बंदरगाह के बीच व्यापक तोड़फोड़ करें। इस बेसिन के मुख्य बंदरगाह आर्कान्जेस्क, बेलोमोर्स्क, डिक्सन, कमंडलक्ष, मरमंस्क, नारायण-मार, वनगा, पेव्स्क हैं।

काला सागर-अज़ोव बेसिन एक लाभप्रद स्थान पर है भौगोलिक स्थिति, यूरोप और मध्य पूर्व के देशों तक पहुंच है। उत्तरी काकेशस आर्थिक क्षेत्र के क्षेत्र का हिस्सा, मध्य, यूराल और वोल्गा आर्थिक क्षेत्रों के कई क्षेत्र इसकी ओर आकर्षित होते हैं।

इस बेसिन के मुख्य बंदरगाह हैं: अज़ोव, येस्क, नोवोरोस्सिएस्क, टैगान्रोग, सोची, ट्यूप्स।

कैस्पियन बेसिन. यह उत्तरी काकेशस और वोल्गा आर्थिक क्षेत्रों के निकट है। नौगम्य नदियों और नहरों के माध्यम से यह रूस के यूरोपीय भाग के लगभग सभी समुद्री घाटियों से जुड़ा हुआ है। मखचकाला एक प्रमुख बंदरगाह है। ओला गहरे पानी के बंदरगाह का पहला चरण बनाया गया है।

सुदूर पूर्वी बेसिन. सुदूर पूर्वी आर्थिक क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र शामिल है। इस क्षेत्र में, बेरिंग जलडमरूमध्य से व्लादिवोस्तोक तक पूरे तट के लिए समुद्री परिवहन परिवहन का मुख्य साधन है और छोटी और बड़ी तोड़फोड़ करता है, साथ ही अंतरराष्ट्रीय शिपिंग. बेसिन के मुख्य बंदरगाह: अलेक्जेंड्रोव्स्क-सखालिंस्की, व्लादिवोस्तोक, मगादान, नखोदका, ओखोटस्क, पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की, प्रोविडेनिया, सोवेत्सकाया गवन, उस्त-कामचत्स्क, खोल्म्स्क, युज़्नो-सखालिंस्क।

समुद्री जहाजों की आवाजाही या तो एक शेड्यूल (आमतौर पर रैखिक शिपिंग, यात्री शिपिंग) के अनुसार या क्रमिक उड़ानों में (शेड्यूल की पूर्व घोषणा के बिना) आयोजित की जाती है। निष्पादन पर नियंत्रण के आधार पर योजनाबद्ध और प्रेषण के अनुसार अनुसूचियां तैयार की जाती हैं - कार्यकारी।

समुद्री परिवहन का प्रबंधन रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय, समुद्री परिवहन विभाग द्वारा किया जाता है। यह समुद्री बेड़े प्रबंधन की पहली कड़ी है। दूसरी एक शिपिंग कंपनी (एसोसिएशन) है। बंदरगाहों को संरचनात्मक इकाइयों की सामान्य स्थिति प्राप्त है।

फ़िनलैंड की खाड़ी में आज़ोव सागर - टैगान्रोग - पर लूगा में सबसे बड़ा बंदरगाह बनाने का मुद्दा अब तय किया जा रहा है। तटीय और अंतर्राष्ट्रीय यातायात दोनों में शिपिंग का रैखिक रूप व्यवस्थित रूप से विस्तारित हो रहा है। विशेष रूप से बड़े परिवहन केंद्रों में यातायात नियंत्रण में स्वचालित नियंत्रण प्रणाली शुरू करने के लिए गहन कार्य चल रहा है।

देश की अर्थव्यवस्था में समुद्री परिवहन का विशेष स्थान है। वे सभी निर्यात-आयात परिवहन का 50% करते हैं। इसका महत्व विशेष रूप से उत्तर और पूर्वोत्तर के क्षेत्रों में बहुत अधिक है। परिवहन में समुद्री परिवहन रेलवे परिवहन के साथ घनिष्ठ रूप से मेल खाता है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है आधुनिक स्थितियाँयूएसएसआर का पतन। प्रत्यक्ष इंटरमॉडल परिवहन, विशेष रूप से प्रत्यक्ष "जहाज-वैगन" विकल्प, ने कई बंदरगाहों में रेलवे स्टेशनों और पटरियों के पुनर्निर्माण का कारण बना। नदी के मुहाने पर स्थित बंदरगाहों में, समुद्र और नदी परिवहन अधिक निकटता से परस्पर क्रिया करते हैं। समुद्री परिवहन तेजी से सड़क परिवहन के साथ परस्पर क्रिया कर रहा है, विशेषकर सामान्य माल के परिवहन में।