Rusya'nın en derin sırrı: Khabarovsk denizaltısının amacı ortaya çıkıyor. Putin'in insansız denizaltıları, nükleer derin deniz istasyonları agları - "loshariki" ve düz

Oldukça yakın bir zamanda, Kuzey Kutbu bölgesindeki askeri ve sivil departmanların yakın ve başarılı etkileşimine işaret eden bir olay gerçekleşti. 10 Ağustos - 11 Ekim tarihleri ​​​​arasında buzkıran Kapitan Dranitsyn ve Dikson'un yanı sıra bir nükleer denizaltının yer aldığı Arktika-2012 seferinin bir parçası olarak özel amaç BS-136 "Orenburg" ve 1. derece AS-12'nin nükleer derin su istasyonu. Bu dörtlüde ilk keman, Genel Tasarımcı Yuri Konovalov başkanlığındaki SPMBM "Malakhit" uzmanları tarafından tasarlanan ve Sevmash tarafından inşa edilen benzersiz denizaltı AS-12 projesi 10831 "Kalitka" tarafından çalındı. Birkaç küre titanyum alaşımından oluşan dayanıklı gövdesinin tasarımı ünlü bir çizgi film karakterini andırdığından, bu denizaltına genellikle şaka yollu "Losharik" denir. 20 gün süren "Arktika-2012" seferi sırasında "Losharik" 2500-3000 m derinliklerden toprak ve kaya örnekleri topladı.

Bu ne için? Kuzey Kutbu'ndaki kıta sahanlığının yüksek enlem sınırını netleştirmek. AC-12 manipülatörleri, yaklaşık 500 kg dip toprağı topladı. Toplamda, keşif gezisi 21.800'den fazla kaya örneği aldı. Rusya, bu örnekleri sağlayarak, Lomonosov Sırtı ve Mendeleev Platosu'nun Rus kıta sahanlığına ait olduğunu ve bu nedenle Arktik tabanının bağırsaklarının önemli bir bölümünü kullanma münhasır hakkını kanıtlamayı amaçlıyor. Rusya'nın "Arctic-2012" seferinin malzemelerine dayanan güncellenmiş başvurusunun 2013 yılında BM Komisyonuna gönderilmesi bekleniyor.

AS-12 denizaltısı ve onu destekleyen Orenburg Projesi 09786 nükleer denizaltısının mürettebatı (2000 tonluk Losharik, okyanusları geçerken ve zaman zaman bir noktada çalışırken rahminde bulunur), Norman Polmar'ın makalesinde dikkat çektiği yerli su altı teknolojilerinin inanılmaz yeteneklerini gösteren bir başarı elde etti. Doğru, burada AS-12 nükleer derin deniz istasyonunun ABD Donanması'nın halihazırda hizmet dışı bırakılmış nükleer denizaltısı NR-1 ile karşılaştırılması tamamen doğru değil. 400 tonluk Amerikan denizaltısının maksimum dalış derinliği 950 m idi.Bu tür ve daha da büyük derinlikler, yine Malakit tarafından geliştirilen 1910, 1851 ve 18511 projelerinin Sovyet ve Rus denizaltıları tarafından fethedildi.

Polmar'ın aksine Teğmen Murphy, SSCB'de inşa edilen gemiler hakkında biraz küstahça konuşuyor. Mesela, Sovyet gemi inşa endüstrisi "hiçbir zaman yüksek kaliteli ürünler üretmedi." Nispeten genç olan bu adam konuyu yeterince iyi bilmiyor. Bir zamanlar, 58, 1164 ve 1144 projelerinin füze kruvazörleri, Batı'da kruvazör olarak da sınıflandırılan 1134B projesinin büyük denizaltı karşıtı gemileri, proje 61'in BOİ'si (NATO'da muhrip ve fırkateyn olarak sınıflandırıldılar), yalnızca silahlanmada değil, aynı zamanda diğer taktik ve teknik özelliklerde de Amerikan meslektaşlarını önemli ölçüde geride bıraktı. Başka bir şey de, bu gemilerin uzun süre inşa edilmiş olması ve nispeten küçük partiler halinde. Bu, Sovyet Donanmasının Kuzey Atlantik bloğunun deniz ve hava donanmalarına eşit düzeyde karşı çıkmasına izin vermedi. Ve bugün böyle bir görev belirlenmedi.

Özel makale denizaltıları. En derin (proje 685) ve en hızlı (proje 661) savaş denizaltılarının yaratıldığı yer SSCB'ydi. Şimdiye kadar, 705 projesinin yüksek otomasyonlu savaş teknelerinin benzerleri yok.Norman Polmar'ın bahsettiği MT Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen ve Sovyet sonrası dönemde akla getirilen 20120 projesinin Sarov denizaltısından söz edilemez. Bu eşsiz deneysel denizaltı transformatörü, yeni deniz silahları ve teçhizatı modellerini test etmek için tasarlanmıştır. Tüm birimleri değiştirebilir. Şimdi, basında çıkan haberlere göre tekne, reforme edilmiş elektrokimyasal jeneratörlerle yerli havadan bağımsız bir elektrik santralini test etmeye hazırlanıyor. dizel yakıt. Ve bu teknik, Kuzey'de başarıyla hizmet edebilir.

Tabii ki, Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndaki çıkarları, esas olarak siyasi araçlarla - müzakere masasında ve ayrıca okyanus tabanının bağırsaklarından enerji kaynaklarının çıkarılmasını organize etmede yabancı ortaklar çemberini genişleterek savunulmalıdır. Ancak dengeli bir Silahlı Kuvvetlerin ve her şeyden önce Donanmanın varlığı bu sürece zarar vermeyecek, ancak Moskova'nın konumunu güçlendirecektir.

Dün geçen denizaltı gününün şerefine, size "çok gizli" bir denizaltıyı hatırlatmak istiyorum. Bununla ilgili çok az bilgi var ve bu nedenle küresel ağı "incelemek" gerekecek ...

Denizaltılar bile bu küçük nükleer denizaltılardan bahsetmemeyi tercih ediyor. Ve birisi yasakladığı için değil, bugüne kadar açık kaynaklarda onlar hakkında çok az bilgi var. Yani gerçekten konuşacak bir şey yok. Ancak özel görevleri yerine getirmek için tasarlanan derin deniz nükleer mini denizaltıları, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında stokları terk etmeye başladı! SSCB tasarımcılarının gelişmeleri, zamanlarının birkaç on yıl ilerisindeydi.

Gizli

Geçen yüzyılın 80'li yıllarının ortalarına kadar, bu nükleer denizaltılar filoda hiç yer almıyordu ve doğrudan SSCB Ana İstihbarat Müdürlüğü için çalışıyordu. Ancak 1986'da Donanmanın insafına bırakıldılar, ancak daha az gizli olmadılar.
Nükleer motorlu ilk özel amaçlı denizaltının 1981'de atıldığı kesin olarak biliniyor.

İlk "Kashalot"

Serinin ana gemisi nükleer derin su istasyonu AS-13'tü (proje 1910 "Kashalot"). Tekne, Leningrad Gemi İnşa Fabrikasında yaratıldı. Resmi olarak, "yeni tip nükleer reaktörleri test etmek" için tasarlanmıştı ...

Nükleer derin deniz istasyonu AS-13

Bu serinin ikinci gemisi, 1988 yılında denize indirilen AC-15 denizaltısıydı.

1910 projesinin gelişimi 1851 projesiydi.Bu proje kapsamında oluşturulan denizaltılar, derin deniz çalışması için tasarlanmıştı ve aquanotların hemen derinlere inmesine izin veren bir dalış istasyonu ile donatılmıştı.

Nükleer denizaltılar, en iyi batiskafları ve denizaltıları birleştirdi.

Amerikalılar, Sovyet tasarımcılarının yeni gelişmelerinden haberdar olur olmaz, gizli Rus denizaltılarına X-Ray adını verdiler.

Nükleer derin deniz istasyonu AS-15

kulak derinliği

Bütün bu denizaltılar derinlikte ne yapıyor? Birkaç versiyon var. Bunlardan birine göre, derin deniz istasyonları çoğunlukla banal telefon dinleme ile uğraşıyor. Su altı kablolarına bağlanın ve bilgileri indirin. Bu nispeten küçük titanyum gövdeli denizaltılar, geleneksel denizaltılardan daha derine batma yeteneğine sahiptir ve deniz tabanında aylarca kalabilir.

Bu botların, Kuzey Atlantik İttifakı'nın denize düşen uçak ve helikopterlerinden gizli teçhizatı kurtarmak için birkaç kez operasyonlar düzenlediğine dair öneriler de var.

Bu tekneler, Kursk nükleer denizaltısının düştüğü bölgeyi ilk keşfedenlerdi ve onların bilgilerine dayanarak, kurtarma operasyonuna yabancı uzmanları dahil etme kararı verildi.

Denizaltıların çalışmalarının önemi, mevcut verilere göre, yalnızca son 10 yılda, birimin ondan fazla subayına Rusya Kahramanı unvanı verilmiş olmasıyla kanıtlanmaktadır. Bu arada, bu denizaltılarda sadece subaylar görev yapıyor.

"Losharik"

Şu anda, nükleer mini denizaltı projesinin geliştirilmesi, 210 projesinin benzersiz bir denizaltısı haline geldi. Geliştiriciler (KB "Malakhit") ona komik, resmi olmayan bir "Losharik" adı verdi. Denizaltı, şekli nedeniyle adını aldı. iç dolgu Bana aynı isimli çizgi film karakterini hatırlattı. Teknenin gövdesine birkaç küresel parça monte edilmiştir. Güç veriyorlar ve bir tür bölmeler. Losharik, Ağustos 2003'te piyasaya sürüldü. Tekne 1988'de yatırılmasına rağmen. Teknenin üretimi 15 yıl sürdü!

Gizlilik düzeyi, bu girişimin birçok liderinin bile bu denizaltının inşa edildiği Sevmashevsky atölyesinin o kısmına girmesine izin verilmediği gerçeğiyle de kanıtlanıyor. İnşaat sürecinde istihdam edilen işçi ve mühendislerin sayısı, bu eşsiz geminin yaratılmasına kadar geçen on beş yıl boyunca sıkı bir şekilde düzenlenmiştir.

Independent Military Review uzmanlarına göre, bu denizaltının tasarım özellikleri, üç kilometreye kadar derinliğe dalmasına izin veriyor. Arka planda denizaltı Losharik.

En sessiz ve yenilmez

Derin deniz gemisinin bilimsel ve teknik sorunları çözmek ve aşırı durumlarda insanları kurtarmak için tasarlandığı, yani bir tür özel amacı olduğu resmen bildirildi. Aynı zamanda, denizaltının tüm görev yelpazesi asla açıklanmadı. Ancak Malakit tasarımcıları tarafından geliştirilen diğer projelerin nükleer denizaltılarını alırsak, Losharik'in en sessiz ve yenilmez denizaltı olduğunu varsayabiliriz. Rus filosu. Büyük olasılıkla, belirli bir hızda, düşman gemilerinin hidroakustiğine pratik olarak dokunulmaz hale gelir ve kendisine verilen görevleri, Kuzey Kutbu da dahil olmak üzere okyanuslarda fark edilmeden gerçekleştirebilir.

proje 10831- nükleer derin deniz istasyonu.

Sualtı deplasmanı yaklaşık) - 2000 ton, Su altı hızı (yaklaşık) - 30 deniz mili, Maksimum dalış derinliği - 1000 .... 6000 m, Özerklik (bilinmiyor) - yaklaşık, birkaç ay, Mürettebat - 25 kişi, silahlar - bilinmiyor.

Misyon "Mendeleev Sırtı"

Halk tarafından tanınan benzersiz nükleer denizaltı Losharik'in ilk görevi, Eylül 2012'de Mendeleev Sırtı bölgesinde 3000 metre derinlikte jeolojik malzeme toplamaktı. Yayınlanan bilgilere göre Losharik, 20 gün boyunca 2,5 ila 3 km derinlikte çalıştı. Nükleer reaktör ve benzersiz titanyum gövdesi sayesinde tekne, pille çalışan sivil banyo teknelerinden çok daha uzun süre su altında kaldı.

500 kg'dan fazla sınıflandırılmış kaya parçası topladı. Elde edilen veriler, önümüzdeki birkaç yıl içinde Kuzey Kutbu da dahil olmak üzere Arktik kıta sahanlığını subarktik ülkeler arasında bölmek zorunda kalacak olan BM Deniz Hukuku Komisyonu'na yapılan başvurunun temelini oluşturdu.

Geçen yılki uluslararası teknik forum "Ordu-2015"te, Donanma Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov, gelecek vaat eden beşinci nesil Rus denizaltılarının günümüzün birleşik modüler platformlarından, silah entegrasyonundan ve robotik sistemlerinden farklı olacağını duyurdu.

Modüler tasarımla ilgili haber, dünya tarafından hemen kopyalandı. haber ajansları ve sosyo-politik yayınlarda bile geniş yankı uyandırdı. Ancak, bize göre, Başkomutan'ın konuşmasındaki asıl mesele, beşinci nesil denizaltıların sadece konsept olarak var olmadıklarının, üzerlerinde çalışmaların devam ettiğinin belirtilmesidir.

Daha derin, daha gizemli

Rus Donanması birkaç su altı araçları efsanelerle kaplı ve en katı gizlilik damgalarıyla süslenmiş, birçok söylenti ve dedikodunun kaynağıdır. Bu listede ilk sırada birkaç bin metre derinliğe dalabilen ve Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü (GUGI) tarafından işletilen nükleer derin deniz istasyonları (AGS) bulunuyor. Bu yıl, resmi olmayan "Losharik" adıyla bilinen AGS projesi 10831'in ilk fotoğrafı çıktı. İstasyon neredeyse beş yıldır faaliyette olmasına rağmen.

Taşıyıcı tekne ve Losharik modeli

Son zamanlarda, Severodvinsk Sevmash'ın 50. atölyesinde ortaya konan ve "Khabarovsk" olarak adlandırılan 09851 projesinin nükleer denizaltısına Rus Donanmasının "gizemli" su altı araçlarının listesi eklendi. Yeni bir denizaltının döşenmesi prosedürü bile sonuna kadar gizemle örtülmüştü.

Dün, Sevmash fabrikasının genel müdürü Mikhail Budnichenko, Interfax-AVN ile yaptığı röportajda, 27 Temmuz 2014'te ortaya konan 09851 nükleer denizaltı Khabarovsk projesinin görevlerini resmen açıkladı.

Sevmaş'ta inşa edilen 09851 "Habarovsk" projesindeki teknenin amacına göre bir sır perdesi aralanabilir mi?

- Bu nükleer denizaltı, Dünya Okyanusunun dibini ve toprak altını keşfetmek, kıta sahanlığını izlemek, filo kuvvetlerinin kullanıldığı alanları korumak ve örtmek için tasarlanan Donanmanın robotik varlıklarının taşıyıcısı olarak yaratılıyor.

Büyük olasılıkla, Habarovsk denizaltısı, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı tarafından benzersiz bir konuşlandırmak için kullanılacaktır. sualtı sistemi"Harmony" adı verilen hidroakustik izleme.

web sitesi: Ürünün ana unsuru, özel denizaltılar tarafından deniz tabanına gizlice kurulan otonom su altı robot kompleksleri olacaktır.

Derinlemesine, bu cihazlar sabit çok elemanlı ve ayrıca çok metrelik alt hortum sonar antenleri tarafından konuşlandırılır. İstasyonlar, sadece etrafta olup bitenleri dinleyerek, gemilerin ve hatta alçaktan uçan uçakların ve helikopterlerin karakteristik seslerini tespit etmeye çalışarak pasif keşif yapabilir. Ayrıca, ADS özel bir aktif yayabilir ses sinyali, yüzey ve su altı hedeflerini tespit eden.

Birkaç istasyon, yüzlerce kilometrelik bir alan üzerinde su altı ve yüzey durumunu ortaya çıkarabilen tek bir ağda birleştirilir. Robotlar, alınan verileri uydular aracılığıyla komuta ve kontrol merkezine iletir.

"Harmony" nin ayrı unsurları çoktan faaliyete geçti. Sistem en geç 2020'de tam olarak faaliyete geçecektir.

Sevmash Genel Müdürü Mihail Budnichenko dünkü röportajında ​​yeni denizaltıların denize indirilme zamanlamasını açıkladı:

- Borei-A projesinin ilk gemisi olan Prens Vladimir'i ne zaman denize indirmeyi planlıyorsunuz?

- Bu Borei-A projesinin öncü gemisi, 2017'de hizmetten çıkarmaya hazırlanıyoruz.

- Modernize edilmiş "Ash" in transferi için planlar nelerdir?

- Planlar çok açık - Yasen-M projesinin bir dizi denizaltısının inşasına ilişkin tüm çalışmaları Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı tarafından onaylanan programa göre yürütmek. Yasen-M projesinin ilk gemisi Kazan'ın da 2017 yılında atölyeden çıkarılması planlanıyor.

Denizaltı "Prens Pozharsky" nin döşenmesi töreni. Bu nükleer denizaltı, Borey projesinin nükleer enerjili gemi hattını ve Borey-A projesinin nükleer denizaltı hattının beşincisini tamamlayan 8. nükleer enerjili füze gemisi oldu. "Prens Pozharsky" adı, Donanma Başkomutanının emriyle verildi. Rusya Federasyonu- Vladimir Korolev.

- 23 Aralık'ta sekizinci ve görünüşe göre son Borey atıldı. Bundan sonra ne olacağına dair bir anlayış var mı? Bir dizi yeni nesil füze gemisinin inşaatına ne zaman başlanmasını bekleyebiliriz? Bu denizaltılar hangi silah sistemleriyle donatılacak?

- Bu konu Milli Savunma Bakanlığının yetkisindedir. Modern nükleer denizaltıların yapımında iyi bir hız yakalayan Sevmash, Donanmanın güncellenmesi görevlerini yerine getirmeye hazır.

uçuruma açılan kapı

Sevmash'ın faaliyet raporunda belirtilen "Wicket" adı, uzun zamandır daha önce bahsedilen 10830-10831 "Losharik" projesinin derin deniz istasyonu ile ilişkilendirildi (AGS ve onun taşıyıcı teknesinden oluşan kompleksin kendisinin bu adı taşıdığına inanılıyordu). GUGI'nin faaliyetleriyle ilgili her şeyin çok karakteristik özelliği olan Habarovsk'un inşası üzerindeki gizlilik perdesi, Belgorod projesinin sayısıyla tesadüf ve Kapı adı, tüm bunlar Rusya'da başka bir nükleer derin su istasyonunun yaratılmasına yol açtı. Ama çok daha beklenmedik olduğu ortaya çıktı.

İlk olarak, ne bulmayı başardığımız hakkında. İlk olarak, Habarovsk yer iminde GUGI'nin tek bir temsilcisi yoktu. İkincisi, yakın zamana kadar, tek bir AGS'nin bir adı yoktu, özellikle de Habarovsk'un kendisi bir askeri zafer şehri olduğundan ve büyük olasılıkla bu ad ya bir füze gemisine ya da bir saldırı nükleer denizaltısına verilmiş olacaktı. Ve üçüncüsü, "Gate" adının bir şekilde "Losharik" ile bağlantılı olduğuna dair tek bir onay yoktu.

Bununla birlikte, gizemli "Wicket", Rus Donanmasının başka bir sırrıyla bağlantılı olarak açık kaynaklarda zaten bahsedilmişti - tarihi Habarovsk'tan daha az ilgi çekici olmayan 20120 "Sarov" projesinin dizel denizaltısı.

1988'de Nizhny Novgorod'daki Krasnoye Sormovo fabrikasında Sargan projesi kapsamında atılan tek denizaltı B-90, 1993'te filoya teslim edilecek, ancak 1998'de sadece yüzde 40'ı hazır olarak rafa kaldırıldı. 2003 yılında, denizaltının tamamlanması yeniden başladı, ancak Sevmashzavod'un 42. mağazasında - güncellenmiş proje 20120'ye göre ve 26 Mayıs 2007'de Donanma Başkomutanının 025 numaralı emriyle tekneye "Sarov" adı verildi.

Uzun süre yeni tekne hakkında hiçbir şey bilinmiyordu. Proje yanlışlıkla, Sarov şehir yönetiminin sitesinin gizliliğini kaldırdı ve burada 6 Eylül 2007'de şehir başkanının denizaltı komutanı Kaptan Birinci Derece Sergey Kroshkin ile bir araya geldiği bildirildi. Ayrıca ilk kez proje numarası, teknenin adı ve bazı taktikler açıklandı. özellikler.

Sarov'un en yenisini test ettiği öne sürüldü. nükleer reaktör. İlk kez, yeni reaktörün bir versiyonu, Nizhny Novgorod Delovaya Gazeta'nın materyalinde, Mart 2007'de, Deneysel'in yıldönümüne adanmış bir sayıda yer aldı. Tasarım Ofisi onları mühendislik. I. Afrikantov, nükleer denizaltılar için enerji santrallerinin baş geliştiricisi, 2006 yılında Tasarım Bürosunun, üzerine temelde yeni bir PPU (buhar üretim tesisi) KTP-7I "Phoenix" in kurulu olduğu yeni bir nükleer denizaltı "Kalitka" için bir proje geliştirdiği bildirildi.

Belirtilen PPU'nun Sarov üzerinde test edildiğine dair henüz bir onay bulamadık. Kamuya açık alanda kurulumun açıklaması yoktur. Ancak bu yıl 27 Kasım'da Batı medyası, istihbarat verilerine atıfta bulunarak, Rusya'nın Status-6 nükleer sualtı insansız hava aracını test ettiğini bildirdi.

"Ölüm kapsülü" mü?

Yine, daha önce de belirtildiği gibi, Donanma Başkomutanı Viktor Chirkov açık bir şekilde konuştu: gelecek vaat eden beşinci nesil denizaltılar robotik sistemlerle silahlandırılacak.

Devlet Roket Merkezi. Akademisyen V.P. Makeev, 80'lerin sonundan itibaren Merkezi Tasarım Bürosu "Rubin" ile birlikte, daha sonra Ar-Ge "Skif" olan "Spilit" araştırma çalışmasını yürüttü. 2005 yılında projenin tasarım dokümantasyonu çıkarılarak prototip üretimine başlandı.

2007'den 2009'a kadar Makeev SRC, ürünün tek tek bileşenlerinin ve düzeneklerinin testlerini gerçekleştirdi. Doğrulanmayan raporlara göre, Sarov'dan ilk Skif fırlatmaları 2008'de başladı. Aynı zamanda denizaltıda modernizasyon çalışmaları yapıldı.

Not baş tasarımcı Makeev Devlet Araştırma Merkezi'ndeki "Skif" konusunda, Alexander Prokofievich Shalnev, "Bir fırlatma aracını bir gemiden suya tahliye etme yöntemi" (RU 2135929) patentinin yazarlarından biridir.

İşte patentin açıklamasından bir alıntı: “Pozitif yüzdürme roketini fırlatmak için su yüzeyi geminin rıhtım odasına yerleştirilir ve balast tankı ile hareketli bir platform üzerine sabitlenir. Rıhtım odasının rampası açılır ve yüzeyi kabin güvertesi ile hizalanır. Platform üzerinde bulunan roket kuyruk kısmından rampaya hareket ettirilir. Platformu rampaya sabitleyin ve dikeye yakın bir konuma çevirin. Platform, uzunlamasına yönde rampadan ayrılır ve kendi ağırlığının etkisi altında, roketli platform suya daldırılır. Daldırma oranı, platformun kaldırma kuvveti değiştirilerek kontrol edilir. Dalış sonunda platform rampaya kilitlenir.

Roketin platformla olan çapraz bağları koptu. Pozitif kaldırma kuvveti ve karşıdan gelen su akışının etkisi altında, gemi hareket halindeyken roket, kuyruk bölümünün platformla uzunlamasına bağlantı elemanı etrafında dikey bir düzlemde açılır. Roketin eksenini geçtikten sonra dikey pozisyon roketin kuyruğunun platformla bağlantısını kesin. Roket suyun yüzeyine yüzer ve başlangıç ​​dikey pozisyonunu alır.

Patentin başlığı bunun bir gemiden roket tahliye yöntemi olduğunu söylese de, metnin biraz altında şunları okuyabilirsiniz: "Buluş, roket teknolojisi alanıyla ilgilidir ve bir fırlatma aracını su yüzeyinden fırlatmak için kullanılabilir."

Sarov ve Skif üzerindeki çalışmalar Malakit değil Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından yürütülüyor ve görünüşe göre projenin kökleri 80'lere dayanıyor ve çok egzotik silah sistemlerine ait. Taşıyıcı denizaltının yanından özel mermilerin konumu, büyük boyutları ve yatay olarak fırlatılması açık bilgi projeye göre. Bir tür "akademisyen Sakharov'un torpidosu" ile farklı tipte modern ıssız su altı araçlarının bir kombinasyonu ile uğraşıyoruz. yük. İnsansız hava araçları, muhtemelen seyir füzeleri ve diğer silah sistemlerini taşıyabilen aynı robotik sistemlerdir.

Elbette, tüm bunlar sadece bir tahmindir, ancak birkaç seyir füzesi olan bir fırlatma aracını ihtiyatlı bir şekilde ve önceden dibe teslim etme veya bir kullanım emri beklentisiyle sürüklenme olasılığı caziptir. Bu tür komplekslerin olası kullanım alanları farklıdır - yüzey gemilerinde torpidoların çalışması, karışık bir füze ve torpido yükü, mayın tarlalarının kurulması (gizli), düşman denizaltılarının avlanması vb. pratik seçenek- önemli sayıda su altı aracının sınırlı bir alanda yoğunlaşması, su altı nükleer kuvvetlerinin fırlatma alanlarına erişim için garantili koruma sorununu çözmeyi mümkün kılacaktır.

Üzücü sonuç

Ve Habarovsk'un kabulüyle Rusya, denizde savaş alanında bir devrim yapacak.

Muhtemelen denizaltı pr testinin bir belgesel videosundan bir çerçeve üzerinde. 2007-2010'da geçici olarak çekildi. (http://militaryrussia.ru/forum).

Projenin denizaltısının inşası için bir rezervin oluşturulması ve üretime hazırlık, görünüşe göre 1988 yılında Sevmash Üretim Derneği'nde başladı. Projenin öncü ve şimdiye kadarki tek teknesi - 01210 seri numaralı AS-12 - 16 Temmuz 1990'da Severodvinsk'teki Sevmash Üretim Derneği'nin 42 numaralı "gizli" atölyesinde atıldı. donmuş ve basında çıkan haberlere göre yalnızca 2000 yılında yeniden başlatılmıştır. Denizaltı, 5 Ağustos 2003 tarihinde Sevmash Üretim Derneği'nin 42 numaralı atölyesinin yakınında suya indirilmiştir. Severodvinsk'teki "Zvezdochka" Tersane.

2004'ten 2007'ye kadar olan dönemde. kaptan 1. sıra Oparin A.I. Beyaz, Barents, Norveç ve Grönland denizlerinde özel bir deneysel denizaltının fabrika, devlet ve derin deniz testlerine başkanlık etti. Doğrulanmamış raporlara göre, 2009 sonbaharında denizaltı devlet test programını tamamladı. 2010 yılı başı itibariyle henüz Rus Donanması tarafından hizmete alınmamış olabilir. Mayıs 2010'da, Zvyozdochka Tersanesi, Rubin Tasarım Bürosu, Malakit ve Prometheus'tan uzmanlara "deneysel derin deniz düzeni 1083K" için devlet ödülünün verildiği hakkında medyada bilgi çıktı.

Muhtemelen fotoğrafta PLA AS-12 fabrikası No. 01210 "Losharik" projesi 10831. Olenya Guba, 24 Haziran 2010 (http://vkontakte.ru).

Deer Bay'de PLA taşıyıcı pr.09786 BS-136 "Orenburg" (ikinci). İlk fotoğraf 31.03.2005, ikincisi 19.03.2006 (fotoğraf - Den, http://fotki.yandex.ru).

Deer Bay'de PLA taşıyıcı pr.09786 BS-136 "Orenburg" (ikinci). 26 Ağustos 2010 (http://4bos.net.ru).

Tasarım- PLA'nın tasarımı muhtemelen titanyum alaşımlarından ve muhtemelen bazı yeni malzemelerden yapılmıştır. Dayanıklı polisferik gövde - örn. geçişlerle birbirine bağlı birkaç bölme-küreden oluşur. Bölmelerden biri nükleer tarafından işgal edilmiş enerji santrali. Güçlü gövdenin küreleri ile hafif aerodinamik gövde arasındaki boşluk, hafif dolgu monobloklarıyla doldurulur.

Tahrik sistemi- 10.000 hp'den fazla olmayan bir buhar üretim ünitesi E-17 ve TZA'ya sahip 1 nükleer reaktör. Makine Mühendisliği Tasarım Bürosundaki gelişmeler. I.Afrikantova (Nizhny Novgorod).

Nükleer santral muhtemelen basınçlı kabın küresel bloklarından birine yerleştirilmiştir ve dolayısıyla biyolojik koruma Reaktör, diğer şeylerin yanı sıra, bir deniz suyu tabakası kullanılarak gerçekleştirilir.

mekanik- tahrik - Halka şeklindeki nozülde 1 ana pervane (muhtemelen), elektrik motorlu birkaç itici.

TTX tekneler:
Mürettebat - 25 memur

Uzunluk - 69 m (79 m'ye kadar tahmini)
Genişlik - 7 m (?)
Taslak - 5 m (?)
Normal yer değiştirme - 1390 t
Tam deplasman - 2000 ton

Daldırma derinliği sınırı - 6000 m'ye kadar (onaylanmadı)
Su altı hızı - 30 deniz mili

silahlanma- mevcut olmayan

Teçhizat- denizaltının navigasyonunu ve görevlerin yerine getirilmesini sağlamak için geleneksel ve özel ekipman.

Muhtemelen denizaltı pr'nin periskopundan görünüm. ( http://vk.com).

PLA BS-136 pr.09786, Olenya Körfezi'ndeki kalıcı yerleşim yerinde, 24/05/2006 (kamu malı olarak web sitesinde yayınlandı

10 Ocak 2016

1999 sonbaharında, Sherri Sontag ve Christopher Drew tarafından yazılan Blind Man's Bluff adlı kitap Amerika Birleşik Devletleri'nde The Untold Story of American Submarine Spionage alt başlığıyla yayınlandı. Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Donanması denizaltılarının SSCB'ye karşı yürüttüğü gizli operasyonları konu alıyor. Özellikle, Ağustos 1972'de Amerikan özel amaçlı nükleer denizaltı Halibat'ın, SSCB Savunma Bakanlığı'nın Kamçatka'yı anakaraya bağlayan denizaltı kablosunun yanına yerleştirildiğini, bu arada, manyetik bant üzerine gizli bilgileri filme alan ve kaydeden çok önemli boyutlarda bir cihaz olduğunu da bildirdi. Bunu zaten ayrı bir makalede tartıştık - ancak konumuza yaklaşmaya devam edeceğiz.

Zaman zaman Amerikan denizaltıları, Ivy Bells ("Ivy Flowers") kod adlı bir operasyon sırasında, Pentagon, CIA ve NSA'nın kablo dediği gibi Okhotsk Denizi'ne "altın madeni" ne doğru yol aldı ve müzakerelerin kayıtlarını oradan aldı.

Bu oldukça uzun bir süre devam etti.

Okhotsk Denizi'nin dibinden bir Amerikan casus cihazı çıkarıldı.

Ancak Washington, cihazın kurulmasından bir süre sonra bazı Sovyet sivil gemilerinin çapasının ona takıldığını bilmiyordu. Donanma dalgıçları kurtarmaya geldi. Denizaşırı altı metrelik "armağanı" keşfedenler onlardı. İlgili Sovyet servisleri, onu sonuna kadar kullandı ve kablo aracılığıyla dezenformasyon sağladı. Sualtında bir "böcek" bulunması gerçeği, tüm su altı Sovyet iletişiminin kontrol edilmesini başlattı. Ve Kola Körfezi yakınlarındaki iletişim hatlarından birinde bir dinleme cihazı bulunduğunda kimse şaşırmadı. Ayrıca "dezenformasyonu" boşaltmak için bir araç haline getirildi.

Böceklerin yerleştirildiği, 1980 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Sovyet istihbaratı tarafından işe alınan ve 1985 yılında kaçan ajan Vitaly Yurchenko tarafından ihanete uğrayan NSA subayı Ronald Pelton tarafından doğrulandı. Bundan sonra, Okhotsk Denizi'nde casus "cihazını" kullanmanın bir anlamı yoktu. Alttan büyütüldü ve halka sunuldu.

Ancak Halibat'ın kurduğu "böcek" 120 m derinlikteydi 500 m'den daha derinlerde ve hatta 1000 ve 6000 m'den daha fazla derinliklerde bulunan nesnelerle çalışmak imkansız değilse de çok daha zordur. Pentagon'un DoDIN bilgi ağının gizli hatları Atlantik'in dibinde uzanıyor; orada Rus nükleer enerjili gemilerin hareketini izleyen sabit hidroakustik gözlem istasyonları ve Amerikan denizaltılarının rotalarının doğruluğunu kontrol ettiği su altı "işaretleri" bulunuyor. Ve genel olarak, metrelerce suyun altında pek çok ilginç şey var.

"Podmoskovye" nükleer denizaltısının yeniden teçhizatı,
Bu yılın 11 Ağustos'unda, Severodvinsk'teki Zvyozdochka Gemi Onarım Merkezinde, derin modernizasyondan geçen Podmoskovye nükleer denizaltısının kayıkhaneden çekilmesi ve aslında Rubin Merkezi Tasarım Bürosu MT tarafından geliştirilen 09787 projesine göre SSBN K-64 projesi 667BDRM'nin büyük bir özel amaçlı denizaltı BS-64'e yeniden yapılandırılması için bir tören düzenlendi. Şimdi zaten başlatıldı. Bu denizaltı, 1. sıradaki sözde nükleer derin deniz istasyonlarının taşıyıcısı olacak.

K-64 stratejik füze taşıyıcısının bir su altı araç taşıyıcısına dönüştürülmesinin 1999'da başladığına dikkat edilmelidir: referans şartlarının gözden geçirilmesi ve finansman eksikliği nedeniyle çalışma defalarca askıya alındı. Nükleer denizaltının gövdesinden bir füze bölmesinin kesildiği biliniyor - küçük denizaltılar için konektörler ve kilit geçişleri olan özel tasarım bir bölme ile değiştirildi. Ayrıca, istasyonun hidronotlarının mürettebatı ve bir araştırma birimi için konforlu bir bölmeye sahiptir. Yeni bir bölmenin eklenmesi nedeniyle denizaltının uzunluğu arttı.

Nükleer derin deniz istasyonları (AGS), referans kitaplarına göre 1000 m'den daha derin derinliklerde çalışabilen, titanyum gövdeli nispeten küçük nükleer denizaltılardır.Araştırma yapmak ve araştırma yapmak için tasarlanmıştır. özel operasyonlar. SPMBM "Malakhit" (baş tasarımcı - E.S. Korsukov) tarafından geliştirilen yaklaşık 2000 ton su altı deplasmanlı 1910 "Kashalot" projesinin ilk üç AGS'si, Admiralty Tersaneleri tarafından ve 1986-1994'te inşa edildi. müşteriye aktarılır. Batı'da, bu tekneler Üniforma adını aldı.

Denizaltı "Podmoskovye" - taşıyıcı AGS.

Denizaltının değiştirilmesiyle ilgili tüm çalışmalar, 1994'ten 2002'ye kadar Zvyozdochka tersanesinde gerçekleştirildi. Özellikle, tüm mayınlar bir nükleer denizaltıda söküldü. balistik füzeler, ayrıca, şimdi doğrulanmamış bilgilere göre 1 kilometreye kadar derinliğe dalabilen denizaltının tasarımı güçlendirildi. AC-12 derin deniz istasyonu, taşıyıcıya aşağıdan bağlıdır. Şu anda K-129 teknesi, Rus Kuzey Filosunun bir parçasıdır ve BS-136 Orenburg adını taşımaktadır.

AGS projesinin bir sonraki üçlüsü 1851/18511 "Nelma", yaklaşık 1000 ton su altı yer değiştirmesi ile aynı SPMBM "Malakhit" (baş tasarımcı - Hero of Russia S.M. Bavilin) ​​tarafından tasarlandı ve aynı "Admiralty Tersaneleri" tarafından inşa edildi. Bu denizaltıların net fotoğrafları yok. Ancak, özel su altı operasyonlarının kuvvetleri ve araçları hakkında bilgi toplama ve özetleme konusunda uzmanlaşmış Covert Shores kaynağına güveniyorsanız, o zaman bu denizaltıların pruvasının dibinde en fazlasını gerçekleştirebilecek güçlü manipülatörler var. farklı görevler: deniz tabanında çeşitli türde silahların unsurlarını toplamaktan denizaltı kablolarını "kemirmeye" kadar.

Bu tür teknelerin batıdaki tanımı X-Ray'dir.

AGS projesi 1910 "Kashalot".

Son olarak, titanyum kürelerden oluşan bir "zincir" olan güçlü gövdesinin tasarım özellikleri nedeniyle, AGS'nin en ünlüsü - 2100 tonluk su altı deplasmanına sahip AS-31 projesi 10831, resmi olmayan "Losharik" adını aldı. Denizaltı, SPMBM "Malakit" (baş tasarımcı - Rusya Kahramanı Yu.M. Konovalov) tarafından tasarlandı ve Sevmash tarafından inşa edildi. 2006 yılında hizmete girdi. Ağustos-Ekim 2012'deki Arktika-2012 seferi sırasında, bu tekne 2500-3000 m derinliklerde toprak ve kaya örnekleri toplamak için yirmi gün harcadı ve bu rekorun yakın gelecekte kırılması pek olası değil. Bu normal bir Rus yapımı AGS mi?

Savunma Bakanlığı'nın İzvestia'ya bildirdiği gibi, tekne, Rus kıta sahanlığının dış sınırını belirlemek için dizel-elektrikli buz kırıcılar Kapitan Dranitsyn ve Dikson'dan yapılan sondaj çalışmasını düzeltmeye yardımcı oldu.

Sonuç olarak ortak çalışma büyük miktarda jeolojik malzeme aldı. 500 kg'dan fazla sınıflandırılmış kaya parçası seçildi. İzvestiya'nın muhatabı, keşif gezisinin sonuçlarının, daha önce yetersiz jeolojik numuneler nedeniyle reddedilen Rus kıta sahanlığının devamını ve buna bağlı olarak sahanlık kaynaklarını geliştirme rüçhan hakkını teyit etmek için BM Deniz Hukuku Komisyonu'na yapılacak bir başvurunun temelini oluşturacağını söyledi.

Keşif sırasında sırtın tamamı taranmış ve toprak örneklemesi ile iki alanda üç kuyu açılmıştır. Manipülatörlerle donatılmış Losharik'in yardımıyla toprak, bir tarama (kayayı tortulardan temizlemek için bir cihaz), bir telgraf (TV kameralı ağır hizmet tipi bir kova) ve bir hidrostatik tüp ile toplandı.

Çalışma 20 gün boyunca 2,5 km ila 3 km derinlikte gerçekleştirildi. Nükleer reaktör ve benzersiz titanyum gövdesi sayesinde tekne, pille çalışan sivil banyo teknelerinden çok daha uzun süre su altında kalabilir.

Keşif üyelerinden birine göre, çalışma sırasında teknenin dış aydınlatma sistemi hasar gördü, bu da teknenin dibi derinlemesine "görmesine" ve çeşitli nesneleri bulmasına yardımcı oluyor. Ek olarak, teknenin okyanus tabanından toprak örnekleri ve diğer nesneleri aldığı manipülatörlerin onarılması gerekecektir.

Şimdi Losharik, Sevmash fabrikasının 42. atölyesinde bakıma hazırlanıyor. Losharik bir nükleer reaktörle donatıldığından, her denize yolculuktan sonra teknenin rıhtıma alınması ve küçük arızaların düzeltilmesi gerekiyor.

Onarım sırasında teknenin teknik hazırlığının sağlanması, özellikle şaftlar ve pervaneler olmak üzere bileşenlerin ve mekanizmaların kontrol edilmesi planlanmaktadır. Bu teknenin derinliği çok büyük olmasa da, gövdenin düzleştirilmesi gerekecek. Askeri-endüstriyel kompleksteki bir kaynak, dalışlardan biri sırasında dış aydınlatma sistemi arızalandı - onu da değiştireceğiz - açıkladı.

Izvestia muhatabının dediği gibi, Losharik'in gövdesi yüksek mukavemetli titanyumdan yapılmıştır, bu nedenle gövdedeki ezikleri gidermek, sıradan bir çelik tekneden çok daha zordur. Losharik'in taşıyıcısı, balistik füze fırlatma silolarının söküldüğü 667 Kalmar projesinin dönüştürülmüş bir stratejik denizaltısıdır - altına bir banyo küveti takılmıştır.

Bu yılın Şubat ayında "Losharik" i çoktan tamir ettik. Onu Kuzey Kutbu gezisine hazırladılar. Deniz tabanının sismik profilini çıkarmak için ek batimetrik ekipman kurduk - özellikle bir profilograf (dip çökeltilerinin derinliğini ölçmek için bir cihaz), bir yandan taramalı sonar, vb. Aynı zamanda yeniden onarım için yedek parçalar ve titanyum plakalar hazırlandı. Savunma Bakanlığı temsilcisi, taşıyıcı tekneyi de tamamladık, üzerine çok ışınlı bir yankı sireni yerleştirdik, diye devam etti.

Böyle bir cihaza olan ihtiyaç çok fazladır. Rusya'da, Losharik'e ek olarak, 2–3 km derinlikte yalnızca Mir derin su istasyonları çalışabilir. Artur Chilingarov liderliğindeki son seferde her iki Mir de kullanıldı. Ancak şimdi daha karmaşık ve uzun su altı çalışmaları yapmak gerekiyordu. Onun için "Dünyalar" özerklikten yoksundur. Bu nedenle Losharik'i kullanmaya karar verdik - İzvestia'nın kaynağı açıkladı.

Savunma Bakanlığı'ndan bir temsilciye göre, Mir 72 saat çalışma sağlayan pillerle çalışıyorsa, Losharik nükleer reaktörlü tam teşekküllü bir denizaltıdır. Banyo küvetinin birkaç ay boyunca otonom çalışmasını sağlamanıza olanak tanır. Mürettebat dinlenme yerleri, çalışma odaları, mutfak vb. Aynı zamanda, hava ve suyun yenilenmesi uzay istasyonlarından daha kötü sağlanmaz.

- "Dünyalar" aslında zevk banyolarıdır. Savunma Bakanlığı temsilcisi, manipülatörleri zayıf, sınırlı sayıda hareketle, ek batimetri ekipmanı koyamazsınız - açıkladı.

Covert Shores kaynağına göre, 1851 "Nelma" projesinin AGS'si benziyor.

AGS ise özel amaçlı nükleer denizaltılar (PLASN) tarafından iş yerine teslim edilir. Aslında bunlar nakliye denizaltılarıdır. Şimdi bu rol, MT "Rubin" Merkezi Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen BS-136 "Orenburg" projesi 09786 tarafından oynanıyor. Zvyozdochka Gemi Onarım Merkezinde Proje 667BDR SSBN K-136'dan yeniden donatıldı. AGS'nin "saklandığı" ve derin deniz araştırma yerine taşındığı gövdesine özel bir bölme yerleştirilmiştir. Losharik'i buzun altında Kuzey Kutbu'na teslim eden, Eylül 2012'de nükleer denizaltı BS-136 "Orenburg" idi ve o, rahminden birkaç kez Dünya'nın tepesinin dibine "kaçtı".

KS-129 "Orenburg" - 09786 projesinin özel amaçları için büyük bir nükleer denizaltı.

Sahil boyunca bir yolculuk sırasında Beyaz Denizİngiliz televizyon programı Top Gear'ın operatörleri AC-31'i çekmeyi başardı.

Orenburg'un yerini Podmoskovye alacak. Onarımlar ve yükseltmeler yapılıyor, yaklaşan görevler için hazırlanıyor ve nükleer derin su istasyonları. AGS ve PLASN taşıyıcıları, Kuzey Filosunun 29. ayrı özel amaçlı nükleer denizaltı tugayının örgütsel bir parçasıdır ve Guba Geyiğine dayanmaktadır.

Covert Shores kaynağına göre AGS AS-31 projesi 10831.

Bu nedenle 10831 AGS projesi resmi olmayan "Losharik" adını aldı.

PLASN "Podmoskovye", çeşitli AGS türlerini taşıyabilir.

2004'ten 2007'ye kadar olan dönemde Kaptan 1. Derece Oparin A.I., Beyaz, Barents, Grönland ve Norveç denizlerinde deneysel bir denizaltının fabrika, eyalet ve derin deniz testlerine liderlik etti. Doğrulanmamış bilgilere göre, 2009 sonbaharında bu denizaltı devlet test programını tamamen tamamlamıştı. Büyük olasılıkla, 2010 yılında veya daha sonra filoya kabul edildi. Böylece Mayıs 2010'da basında, Rubin Tasarım Bürosu, Malakit, Prometheus, Zvezdochka Tersanesi'nden bir dizi uzmanın “deneysel derin deniz düzeni 1083K” için devlet ödülleri aldığı bilgisi çıktı.

Teknenin, komutasına boyun eğmemekle birlikte Rusya'nın Kuzey Filosuna atandığı varsayılmaktadır. AS-12 "Losharik", daha çok "Sualtı İstihbaratı" olarak bilinen ve doğrudan ülkenin Savunma Bakanına bağlı olan Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü'nün bir parçasıdır. Derin deniz istasyonunun gövdesi, batiskaf prensibinin uygulandığı, küresel bir şekle sahip yüksek mukavemetli titanyum bölmelerden bir araya getirilmiştir. Teknenin tüm bölmeleri geçitlerle birbirine bağlıdır ve hafif gövdenin içinde bulunur.

olduğu sanılıyor çünkü Tasarım özellikleri Severodvinsk girişimi "Sevmash" gemi yapımcıları, bir Sovyet çizgi film karakterine benzeterek bu tekneye "Losharik" adını verdiler - ayrı toplardan bir araya getirilmiş bir at. Aynı zamanda teknenin teknik özellikleri sınıflandırılır. Kamuya açık bilgilere göre teknenin boyu 79 metreye kadar ulaşıyor. Teknenin toplam deplasmanı 2000 tondur. Derin deniz istasyonu, bazı kaynaklara göre 6 bin metre derinliğe kadar dalabiliyor ve gelişebiliyor. en yüksek hız 30 deniz milinde.

Losharik derin su istasyonunun kürelerinden birinin, şaft üzerindeki gücü 10-15 bin litre olan bir buhar üretim ünitesi ve bir turbo dişli ünitesine sahip E-17 nükleer reaktörü tarafından işgal edildiğine inanılıyor. İle. Denizaltının bir tane ile donatıldığı bildirildi. pervaneözel bir halka şeklindeki kaplamada. İstasyonda silah yoktur, ancak aynı zamanda bir manipülatör, bir telegrafair (TV kameralı bir kova), bir tarama (kaya temizleme sistemi) ve bir hidrostatik tüp ile donatılmıştır. Losharik mürettebatı 25 kişiden oluşuyor - hepsi memur.

Deer Bay, kalıcı konuşlandırma yerine taşıyıcı tekne "Orenburg"

Losharik birkaç ay su altında kalabilir. Aynı zamanda, derin su istasyonunda mürettebatın dinlenmesi için bölmeler, mutfak ve çalışma odaları bulunur. Şubat 2012'de denizaltı tamir edildi ve Kuzey Kutbu'na bir gezi için hazırlandı. Özellikle, AC-12 istasyonunun deniz tabanının sismik profilini çıkarmak için yan taramalı sonar ve dip çökeltilerinin derinliğini ölçmek için kullanılan özel bir cihaz olan profilograf dahil olmak üzere ek batimetrik ekipmanla donatıldığı bildirilmektedir.