Düzeltici nasıl uygun şekilde saklanır?

Düzelticiyi saklama için hazırlama.

Kırpıcıyı bir haftalığına kır evinde bir dolaba koyarsanız bu bir şeydir, ancak aleti bir bahçe evinde "kışlamak" için hazırlamak başka bir şeydir. Uzun süreli saklamadan önce, elektrikli düzelticide tüm teller kontrol edilir ve gazlı düzelticide tüm benzin ve yağ boşaltılır. Ancak bazıları, aksine, mekanizmadaki contaların kurumasını önlemek için bunu yapmayı önermez. Bize göre benzin yine de hem motordan hem de karbüratörden boşaltılmalıdır, çünkü 2-3 hafta sonra sıvıda bir çökelti oluşabilir ve bu, çim biçme mekanizmasının hasar görmesine neden olur.

Nerede saklanmalı?

Depolama için en iyi yer, kuru bir yer üstü kiler veya plastikle sırlanmış bir sundurma olacaktır. Ancak, açık ateşten uzak, büyük sıcaklık dalgalanmalarından izole edilmiş, normal nemli herhangi bir yer de uygundur. Seçenek yoksa ve odadaki nem oranı yüksekse, düzelticiyi nem emicilerle kaplamaya değer. Bu, cihazı donmaya ve buzlanmaya karşı koruyacaktır. Düzelticinin donmuş olduğunu fark ederseniz, onu başka bir yere, örneğin ısıtılmış bir odadaki bir dolaba taşımaya değer. Ancak, her benzotrimer sığmaz. giysi dolabı, bu daha çok küçük, taşınabilir ve katlanabilir bir elektrikli tırpandır. Bu nedenle, gaz düzeltici hafif bir ruhla garaja taşınabilir.

Saklama koşulları ihlal edilirse ne olur?

Genellikle, cihazın tüm saklama koşulları talimatlarında belirtilir. Bu nedenle, dikkatlice okumanız ve hemen çöp kutusuna atmamanız gerekir. Örneğin, elektrikli düzeltici soğukta saklanırsa donabilir ve buzu çözüldüğünde, biriken nem nedeniyle kontaklar kısa devre yapar. Böyle bir arızayı bir servis merkezinde bile düzeltmek zordur. Herhangi bir düzelticinin metal parçaları nem nedeniyle paslanabilir, değiştirilmeleri ve hatta yeni bir düzeltici satın almaları gerekir.

Gaz düzeltici genellikle ısıtılan bir sobanın yanında saklanırsa, bir kıvılcım çarptığında artık benzin buharlarının patlaması veya tutuşması mümkündür. Burada sadece düzeltici değil, tüm bahçe evi veya yazlık. Tüm depolama seçenekleri değerlendirildikten ve en uygun olanı seçildikten sonra, doğal olarak bir soru ortaya çıkıyor.

Düzeltici hangi pakette saklanmalıdır?

Tabii ki fabrikada daha iyi. İçeride köpük varsa çok şanslısınız, suyu emer. İÇİNDE polietilen film Düzelticiyi saklamak buna değmez, yoğuşma birikmesine neden olur. Orijinal ambalajın geri alınamayacak şekilde kaybolması durumunda, düzelticiyi karton, kontrplak veya levhalardan yapılmış uygun bir kutuda saklayabilirsiniz. Aleti, örneğin doğal liflerden yapılmış, nefes alabilen bir bezle sarabilirsiniz. Düzelticiyi ayrıca paket içinde taşımanız gerekir.

Düzeltici nasıl doğru şekilde taşınır?

Ambalajdan daha önce bahsetmiştik. Düzeltici katlanabilir ise katlanmalıdır. Bagajda taşımadan önce, karbüratörden ve benzinli kesme motorundan benzin ve yağ boşaltılmalıdır. Elektrikli düzelticiyi statik elektrik yükü olup olmadığını kontrol edin, dokunduğunuzda hafif bir elektrik çarpması hissederseniz, elektrikli tırpanı arabanın ilk koltuğuna koymamalısınız.

Ve sonunda, yararlı tavsiye : Halihazırda pahalı bir cihaz satın aldıysanız ve her yıl yeni bir düzeltici satın alarak rüzgara para harcamak istemiyorsanız, lütfen tüm saklama ve güvenlik kurallarına uyun.

Sıcaklık ve nemdeki önemli mevsimsel dalgalanmalar, motorlu testereler de dahil olmak üzere herhangi bir dizel veya karbüratörlü ev aleti sahipleri için ana zorluklardan birini tanımlar. sağlanmasından oluşur normal koşullar içten yanmalı motorlarla donatılmış alet ve ekipmanların depolanması veya soğuk mevsimde amaçlarına uygun olarak kullanılması için. Kurma ve konservasyondan çıkarma prosedürü üretici tarafından düzenlenir ve neredeyse her zaman kullanım talimatlarında ayrıntılı olarak açıklanır. Bununla birlikte, kışın motorlu testereyi saklamanın ve çalıştırmanın bazı özelliklerini önceden bilmek daha iyidir. Bu sağlayacaktır yüksek verim performans ve takım ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Her motorlu testere sahibinin bilmesi gerekenler

Modern motorlu testereler tek silindirli iki zamanlı motor karbüratör tipi.

4 zamanlı ve dizel üniteler Motorlu testereler, büyük ağırlıkları nedeniyle tasarımda kullanılmaz - böyle bir aleti manuel olarak kullanmak fiziksel olarak çok zor olacaktır.

Tek silindirli 2 zamanlı motorlu testere motorunun çalışma prensibi:

• sıkıştırma stroku sırasında yakıt karışımı, karbüratörde hazırlanan kartere girer;
• en alt konumda, silindirin egzoz kanalları açılır - egzoz gazları ve hava-yakıt karışımının bir kısmı içlerinden çıkar;
• karterden gelen karışım, piston basıncının etkisi altında, içinde yandığı silindire beslenir;
• ortaya çıkan aşırı basınç pistonu hareket ettirir ilk pozisyon, motorun ana milini çalıştıran.

2 zamanlı motorlar çok ekonomik değildir. Bu nedenle, yakıt tüketimini azaltmak ve motor verimliliğini artırmak için birçok üretici ek havalandırma kullanır: egzoz gazları serbest bırakıldıktan sonra emme valfi silindire yakıt sağlamak için açılır.

Elektrikli testereyi kışın çalıştırmanın karmaşıklığı, Düşük sıcaklık birimlerinin ve bileşenlerinin yapıldığı malzemeler ve çalışma sıvıları - yakıt karışımı ve yağlayıcılar ile sıcaklık değişimleri sırasında aletin birimlerinde ve mekanizmalarında yoğuşma oluşumu. Modeliniz ile kullanım için tasarlanmadıysa şiddetli donlar, yani yapısal yalıtımı ve hava ısıtma sistemi yoktur, sadece iç mekanlarda kullanılabilir. Ve o zaman bile, yalnızca motorun doğru bakımı ve hazırlığı ve malzemenin uygun durumu ile - kesim için normal bir sıcaklık ve neme sahip olmalıdır.

Motorlu testerelerin soğuk mevsimde çalıştırılması: önemli noktalar

İÇİNDE ev motorlu testere için her zaman bir görev vardır, bu nedenle onu bir "kış tatiline" göndermek her zaman mantıklı değildir. Bu gibi durumlarda, aletin korunması tam olarak yapılmaz, yani. tamamen sökmeden.

Soğuk, benzinli motorların çalıştırılmasını zorlaştırır: yakıt zayıf bir şekilde buharlaşır, bu nedenle hava damperini ilk döngülerden hemen sonra açarsanız, motorlu testere ya hiç çalışmaz ya da hemen durur. Sonuç olarak, ısınması ve emilmesi gerekecek, bunun sonucunda mumu benzinle doldurma riski vardır. Tüm bunlar çok fazla zaman alır ve tıkanmaya ve münferit alet bileşenlerinin hizmet ömrünün kısalmasına yol açar.

Motorlu testereyi kış mevsiminde kullanmayı planlıyorsanız, onu ve özellikle yakıt karışımını iyi havalandırılan, kuru ve sıcak bir yerde saklayın. son çare dış atmosferik etkilerden korunan ısıtılmamış oda.

Çalışmaya başlamadan önce, yakıtın tutuşmaya yetecek sıcaklıkta olduğundan ve alet yağlama sistemindeki yağın normal viskozitede olduğundan emin olun. Bazı motorlu testere modelleri, hava filtresinin donma riskini azaltan ve karbüratörün kendisinde yoğuşmayı önleyen, silindirin soğutma kanatlarından karbüratöre sıcak hava sağlamak için bir sistemle donatılmıştır.

Yağın kalitesini ve zincir gerginliğini kontrol ettikten sonra testereyi soğukta gaz kelebeği kapalı olarak çalıştırmanız gerekir. İşin tamamlanmasından sonra aleti hemen odaya getirmek mümkün değildir. Bunun yoğuşmaya yol açması garantidir, bu yüzden çıkarmanız, parçalarına ayırmanız ve temizlemeniz gerekir.

Yağın soğukta kalınlaşmasını önlemek için benzinle hafifçe seyreltilmesi gerekir. Bu, düzgün yağlama ve sabit zincir gerginliği sağlayacaktır.

Koruma altına almak

Motorlu testere sahiplerinin çoğu, kışın elektrikli testere ile çalışmayı değil, aşırı soğuğu beklemeden depoya koymayı tercih eder.

Motorlu testereyi kışın saklamaya hazırlamak için şunları yapmalısınız:

Testere çubuğu ve zincir, paketlenmeden önce koruyucu bir yağlayıcı ile kaplanmalı ve yağa batırılmış bez veya kağıt içinde saklanmalıdır. Alet ve ana bileşenleri doğrudan Güneş ışınları bazı parçaların kırılmasına neden olabilir.

Motorlu testere korumasının kaldırılması: önemli noktalar

İlkbaharın başlamasıyla birlikte evde kış mevsimine göre çok daha fazla iş var. Bu, motorlu testere zamanının geldiği anlamına gelir - yeniden açılması ve işe başlamak için hazırlanması gerekir. Bunun için prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

Uzun süreli depolama sırasında yakıt karışımı niteliklerini kaybeder, bu nedenle kullanılmamalıdır. Bu, motor gücü kaybından karbüratör kanallarının ve yakıt besleme sisteminin kirlenmesine kadar çeşitli sorunlara yol açabilir.

Fotoğraftaki testere zincirinin bilenmesi

Yeni motorlu testerelerin devreye alınmasında olduğu gibi, muhafazadan çıkarılan bir aletin testere setinin doğru ayarlanması önemlidir. Zincir malzemeyi ısırmamalı ve sarsıntılarla hareket etmemelidir. Aşırı sıkılırsa dönmesi zor olur, gevşetilirse kesme sırasında önemli titreşimler ve çarpmalar meydana gelir. Zinciri çubuğun ucuna yakın dişinden alıp geri çekerek gerginlik derecesini belirleyebilirsiniz. -de doğru ayar sapın yaklaşık üçte biri testere çubuğunun yivinde kalacak ve zincirin kendisi serbestçe hareket edecektir.

Bazı motorlu testere modellerinde otomatik zincir gerginliği ayarlama sistemi bulunur. Ancak bu durumda bile zincir setinin montaj kalitesi dedikleri gibi her zaman görsel ve manuel olarak kontrol edilmelidir.

Sadece araca karşı doğru tutum bunu sağlayabilir normal operasyon ve uzun servis ömrü. Motorlu testerenizi takmayı unutmayın kış koruma ve her şeyi yap gerekli işlemler baharın başlamasıyla birlikte faaliyete geçirmek için - ve herhangi bir soruna neden olmadan size olabildiğince uzun süre hizmet edecektir.

Videoda uzun süreli depolama için elektrikli testere hazırlama

İlkbaharda çim biçme makinesini çalıştırmakta sorun yaşamak ve ekipmanın hizmet etmesini istemiyorsanız uzun yıllar, birkaç karmaşık değil, gerekli prosedürü uygulamanız gerekir.

Bunun için ihtiyacınız olacak:

1. Suyun varlığı.

2. Kuru, temiz bir bez.

3. Gres (litol kullanılabilir).

4. Yağ SAE 30.

5. Gres doldurucu (çim biçme makinenizde özel bir yağ varsa).

6. Herhangi bir pas önleyici madde.

7. Ve tabii ki yarım saat - bir saatlik boş zaman.

Tüm armatürleri ve yağlayıcıları herhangi bir parça mağazasından kolayca satın alabilirsiniz.

1. Çim biçme makinesinin gövdesini nemli bir bezle silin. Özel dikkat çalışma yüzeyi"salyangoz". "Salyangozu" incelerken, biçme makinesini konumuna getirin Bakım, bunun için kolları sökün ve çim biçme makinesini karterdeki yağın dışarı akmaması için dikey olarak yerleştirin, şekle bakın. Çim biçme makineniz kendinden tahrikliyse, kayış tahrikinin çalışan parçalarındaki fazla çimi ve kiri temizleyin. Çim biçme makinesini hortum ve lavabodan gelen suyla yıkamanız önerilmez. yüksek basınç, motorun filtre elemanlarına su girebileceğinden ve basınç altındaki aşındırıcılar çim biçme makinesinin yataklarına ve sürtünme parçalarına girebilir.

2. Yakıtın 30 günden fazla depolanması önerilmez, bu nedenle kış için tüm benzini boşaltmak veya özel bir yakıt dengeleyici kullanmak daha iyidir. Kalan tüm benzini gaz deposundan boşaltmak ve ardından karbüratörde kalan yakıtın dışarı atılması için çim biçme makinesini çalıştırmak gerekir. Yakıt dengeleyici kullanıyorsanız, çim biçme makinenizi sezon dışında tam dolu gaz deposuyla saklamanız gerekir.

4. Temizleyin veya değiştirin hava filtresi ve bir yakıt ön filtresi (çim biçme makinenizin motorunda bir ön filtre varsa).

5. Yanma odasının paslanmasını önlemek için mumu sökün ve odaya bir çay kaşığı yağ dökün. Ardından, yağın haznede eşit şekilde dağılması için marş kolunu birkaç kez sarsmadan çekin. Bundan sonra, valflerin kapanması için marş ipini direnç görünene kadar çekmek gerekir, bu ayrıca yanma odasını korozyondan koruyacaktır.

6. Tekerlek yataklarını ve baskı makaralı yatakları (varsa) gresle yağlayın.

7. Çim biçme makineniz özel yağlayıcılarla donatılmışsa, bunları gresle doldurmak için özel bir şırınga kullanmanız gerekir.

8. Çim biçme makineniz elektrikli çalıştırma ile donatılmışsa, akünün tamamen şarj edilmiş olması gerekir.

9. Tüm biçme makinesi sürücü kablolarını kontrol edin. Çift cihaza sahiplerse (damar ve örgü Şekle bakın), kablonun çekirdeğini sıvı yağla yağlamak gerekir (motor yağı uygundur).

10. Kışın depolamak için en iyisi oda sıcaklığı. Ancak böyle bir fırsatınız yoksa çim biçme makinesini kışın kuru ve iyi havalandırılan bir yerde saklamanız gerekir.

Koruma sırasında tüm noktalara dikkat ettiyseniz, yaz arkadaşınız uzun yıllar aksamadan hizmet edecek ve sezon başında başlamakta herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

Hala çim biçme makinelerini tamir etmeniz veya kış mevsiminden önce kar püskürtme makinelerini tamir etmeniz gerekiyorsa, uzmanlarımıza her zaman güvenebilirsiniz.

Herhangi bir enstrüman, kendisine karşı doğru tutumu gerektirir. İstisna yok ve düzelticiler, hem de ihtiyaç duyanlar Kaliteli bakım ve sağlamak belirli kurallar depolamak...

Gaz düzeltici modelleri

Bitki özü, kir ve nemin düzenli olarak temizlenmesi şarttır. Ayrıca periyodik olarak (yaklaşık her 10 saatlik çalıştırmada bir) motor hava filtresini temizlemek gerekir. Soğutma kanatlarını zaman zaman temizlemeye değer. Ayrıntılar için doğru ve güvenli bir şekilde nasıl yapılır, üretici her bir model için talimatlarda yazar.

Düzelticiyi saklamadan önce gelecek yıl, yakıtın tamamen bitmesi gerekir - karışımı depodan boşaltın ve duruncaya kadar açın. Bundan sonra, mumu söküyoruz, "iki zamanlı" yağı (30-40 gram) çalışma silindirine döküyoruz, içinde düzgün yağlama için krank milini bir marş motoruyla çevirip mumu geri koyuyoruz. katlanır çubuklar sökün, tüm metal parçaları koruma yağıyla yağlayın ve aletin tüm parçalarını kuru bir yere gönderin.

Elektrikli düzelticiler

İşte sıralama:

• Tüm bileşenleri meyve suyu, kir ve nemden temizliyoruz
• Tüm dış kabloları bükülmeden sileriz ve dikkatlice bükeriz
• Bataryalı modeller için, uzun bir aradan önce bataryayı şarj ettiğinizden emin olun.
• Kafayı çıkarıyoruz, kasayı ve tamburu içeriden temizliyoruz, böylece kafa ve oltalı makara "ekşi" olmasın.

Saklama için, özellikle kontrol devreleri olmak üzere elektrikli bileşenlere en ufak nem bulaşma ihtimalini ortadan kaldıran bir yer seçiyoruz. Ayrıca elektrik motorunu su ve yoğuşmadan koruyoruz. Boşluksuz metal parçaları koruma gresi ile kaplıyoruz. Kabloları kemirgenlerin ulaşamayacağı şekilde yerleştiriyoruz.

Bir çim biçme makinesiyle çalışmanın ilkbahar-sonbahar döneminden sonra, onu hazırlamanın zamanı geldi. Açık kış depolama, böylece kıştan sonra tekrar başarılı bir şekilde çalışmaya devam eder, ardından depolamadan önce birkaç ipucu dikkate almaya değer.

Burada sizin için bazı değerli bakım ipuçlarını bir araya getirdik:

Saklamadan önce iyice temizlenmelidir tırpan(elektrikli tırpan) toz kalıntılarından, molozlardan ve biçilmiş çim kalıntılarından. Tüm montaj vidalarının ve bağlantı elemanlarının iyice sıkıldığını kontrol edin.

Tamamen boş yakıt tankı Ve antrenman yapmak artık yakıt kaldı karbüratör(karbüratörü boşaltmak için, motor kendi kendine durana kadar çim biçme makinesini rölantide bırakmanız gerekir). Cihazda kir olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse kurumasını bekleyin. Teknik durumu kontrol edin ve gerekirse yakıtla yıkayın Yakıt filtresi.

sökmek mum ve onu inceleyin. Buji elektrotları "kırmızımsı" ise, o zaman sıralıdır. Buji farklı görünüyorsa, temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Yayılan bujilerin parlaklığının da kontrol edilmesi önerilir. Bunu yapmak için muma bir şamdan koyarız ve alt kısmı silindirle temas halindedir ve marş kablosunu çekerek (kolun STOP (0) konumunda olmadığına dikkat edin, kıvılcımın rengini gözlemleyin. Kıvılcımın çalışma rengi parlak mavidir! Turuncu, kırmızı veya belirtilenden farklı bir gözlenirse, merkezi ve yan elektrotlar arasındaki boşluğu bir sonda ile kontrol etmek gerekir (gerekirse boşluğu azaltın veya artırın).

Bujiyi kontrol ettikten sonra 10 ml'lik bir şırınga alın ve bu hacmi ekleyin. motor yağı yanma odasına (silindire). Ardından, halkalı pistonun yağı silindir duvarlarına eşit şekilde dağıtması için marş kablosunu birkaç kez çekmeniz gerekir.

Marş motorunda gıcırtı olup olmadığını kontrol edin. Gıcırtı görünümü, geri dönüş yayının (kablo makarasının altında bulunur) bobinleri arasına aşındırıcı madde girdiğini gösterebilir. Düzeltmek için kasnağı çıkarmanız ve dönüş yayı, daha sonra bu parçaları ve takıldıkları yerleri güzelce siliniz.

Kaldırmak metal bıçak ve temizleyin. Ayrıca hasar (çatlak, talaş) olup olmadığını kontrol edin ve korozyon önleyici koruma uygulayın. Gerekirse, verebilirsin metal bıçaklar uzmanlaşmış bir hale "Servis Merkezi" şirket "KHK" bileme ve dengeleme için.

Kaydetmek kesme plastik ip elastik, ip makarasını çıkarın kesme kafası ve nemli bir yerde saklayın. Yeni sezonun başlamasından iki veya üç gün önce ipi suya koyun - bu, ipin esnek ve elastik kalmasını sağlar (bu aynı zamanda düzeltme başlığı bıçakları STIHL PolyCut 6-3).

saklamak en iyisi askıya alınmış durumda çim biçme makinesi- Yer kazanmak için tırpanın sapını katlayabilirsiniz.

Tüm motokos dizisi STIHL tarafından üretilen "Katalog" alan. KHK şirketinin özel mağazalarından üretici fiyatına bir çim biçme makinesi (düzeltici) satın alabilirsiniz. Kalite belgeleri, garantileri verilmektedir, servis bakımı ve onarım. Aletin çalıştırılması ve saklanması konusunda şirket yöneticilerinden her zaman ücretsiz profesyonel tavsiye alabilirsiniz.