Araç Alarmı Panther SLK 7i Kullanım Kılavuzu

SLK-7i

Kullanım Kılavuzu Panter

Standart Sistem Özellikleri

• İki adet 2 düğmeli/3 kanallı programlanabilir anahtarlık vericisi
• Dinamik kod KEELOQ
• Anti-kaçırma fonksiyonu "ANTI-HIJACK"
• 2 seviyeli yüksek hassasiyetli şok sensörü
• Güçlü 6 tonlu siren dahildir
• Dahili marş devre dışı bırakma rölesi
• Ek motor blokajını bağlamak için çıkış
• Motorun üçüncü blokaj zincirini bağlama imkanı
• Kapı kilidi kontrolü için dahili röleler
• 2 devredeki yön göstergelerini kontrol etmek için dahili röle
• Yardımcı kanal çıkışı (bagajın kilidini açmak veya ek aksesuarları bağlamak için)
• Aracın "kibar arka ışığını" kontrol etmek için çıkış
• "VALE"yi değiştir
• Programlanabilir kişisel sistem kapatma kodu
• Araba camlarının kapanmasını kontrol edebilme
• Ek bir çağrı cihazı bağlama imkanı
• Devre dışı bırakılırken kapıların kilidini 2 aşamada açma imkanı
• Sürüş sırasında kapı kilitlerinin kontrol edilmesi
• Gelişmiş Panik Modu
• Sistemin sessiz devreye alınması ve devre dışı bırakılması
• Şok sensörünü devre dışı bırakarak devreye alma
• Otomatik devreye almanın operasyonel olarak geçici olarak devre dışı bırakılması
• Sınırlı süreli alarm modu
• Alarm modunu 2 adımda devre dışı bırakma
• Akıllı koruma modu yanlış pozitifler
• "VALE" modu uyarısı
• Çok Fonksiyonlu Sistem Durum LED'i (LED)
• Işıklı ve sesli onay sinyalleri
• Sistem uyarısı
• Sistemi tetikleyen sensörü veya tetikleyiciyi belirtme
• Sistem arızalarının göstergesi
• Arızalı bir Sistemi veya Devreyi Atlamak
• Pozitif ve negatif kapı tetikleme girişleri
• Kaput/gövde tetik girişi

Programlanabilir Özellikler

• Otomatik (pasif) devreye alma
• Kapı kilitleme ile otomatik devreye alma
• Kontak açıldığında otomatik kapı kilitleme
• Kontak kapatıldığında kapı kilitlerinin otomatik olarak açılması
• Siren Onay Tonlarını Devre Dışı Bırakma
• Otomatik yeniden kurma
• İmmobilizer modu
• Yanlış alarm önleme fonksiyonu
• Kişisel kod kullanarak sistemi devre dışı bırakma
• Kapı açıldığında siren uyarı sinyalleri
• Kapı kilitlerine çıkış darbesi 1 veya 4 sn.
• Programlanabilir çıkış tipi ek kanal sistemler
• Programlanabilir Sistem Yardımcı Çıkış Fonksiyonu
• Programlanabilir "merkezi kilitleme" fonksiyonu

RADYO ANAHTARIYLA KURULMA

1. Verici düğmesi 1'e (sol düğme) basıp bırakın.
   • Sistemin kırmızı LED göstergesi (LED) yavaşça yanıp sönecektir.
   • Motor bloke edilecektir.

   Not: Devreye girdikten sonra siren 3 kez daha çalarsa ve dönüş sinyalleri 3 kez daha yanıp sönerse, kaput, bagaj veya kapılar kapalı değildir veya bu devrelerden biri arızalıdır. Daha sonra LED, arızalı veya baypas edilmiş bir devreyi belirtmek için 30 saniyelik aralarla 2 veya 3 kez yanıp sönecektir. Bu devre 3 saniye sonra tekrar normal şekilde çalışacak, sistem koruma devresinde otomatik olarak devreye girecektir.

   Not: Eğer özellik #10 ise ("Siren Uyarı Sinyalleri açık kapı"), sistemi birkaç araba modeline kurarken gerekli olan, sistem devreye alındığında, arabanın kapılarından biri açık olsa bile yalnızca standart onay sinyalleri (1 siren ve 1 sinyal lambasının yanıp sönmesi) verecektir. Ancak, eğer kapı devreye alma sırasında açılmışsa ve açık kalmışsa, baypas edilen devrenin aktifliği sona erdikten 3 saniye sonra sistem otomatik olarak onu yeniden devreye sokacaktır.

SESSİZ KURULMA

1. Verici düğmesi 2'ye (sağ düğme) basıp bırakın.
   • Motor bloke edilecektir.
   • Siren çalmayacaktır.

     Not: Devreye girdikten sonra siren 3 kez bip sesi çıkarır ve dönüş sinyalleri 3 kez daha yanıp sönerse kaput, bagaj veya kapılar kapalı değildir veya bu devrelerden biri arızalıdır. Daha sonra LED, arızalı veya baypas edilmiş bir devreyi belirtmek için 30 saniyelik aralarla 2 veya 3 kez yanıp sönecektir. Bu devre 3 saniye sonra tekrar normal şekilde çalışacak, sistem koruma devresinde otomatik olarak devreye girecektir.

   • Kurulum sırasında uygun bağlantı ve programlama yapıldığı takdirde sistem aracın camlarını da otomatik olarak kapatacaktır.

ŞOK ENGELLİYLE KURULMA

1. Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
2. Sistemi devreye almak için verici düğmesi 1'e (veya sessiz devreye alma için düğme 2'ye) basın ve bırakın.
   • Sistemin kırmızı LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
   • Motor bloke edilecektir.
   • Yön göstergeleri 1 kez yanıp sönecektir.
   • Siren 1 cıvıltı çalacaktır (sessizce devreye girdiğinde veya 6 numaralı özellik devre dışı bırakıldığında bu siren cıvıldamayacaktır)
   • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).
3. 5 saniye içinde 2 numaralı düğmeye basın ve bırakın. Şok sensörü, sistemin bir sonraki devreye alınmasına kadar devre dışı kalacaktır.
   • Yön göstergeleri 1 kez daha yanıp sönecektir.

OTOMATİK (PASİF) KURMA

Dikkat! Bu işlev programlanabilir ve sahibinin isteği üzerine devre dışı bırakılabilir. Ayrıca sistemi, otomatik olarak devreye girdiğinde aracın kapılarını da kilitleyecek şekilde programlayabilirsiniz.

1. Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
   • Son kapı kapatılır kapatılmaz, kırmızı LED hızlı bir şekilde yanıp sönerek otomatik devreye almadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını gösterir.
2. 30 saniyelik ön-kurma geri sayımı sırasında herhangi bir kapıyı, kaputu veya bagajı açmak, geri sayımı anında durduracak ve LED sönecektir. Tüm kapılar, kaput ve bagaj tekrar kapatıldığında 30 saniyelik geri sayım yeniden başlayacak ve LED tekrar hızlı bir şekilde yanıp sönmeye başlayacaktır. 30 saniyelik geri sayımın sonunda şunlar gerçekleşecektir:
   • Kırmızı sistem LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
   • Motor bloke edilecektir.
   • Yön göstergeleri bir kez yanıp sönecektir.
   • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa ve programlanabilir özellik #2 etkinleştirilmişse)

Not: Devreye alma onay sinyallerinden sonra sirenin 3 sinyal daha vermesi ve sinyal lambalarının 3 kez yanıp sönmesi şok sensörü girişinin aktif veya arızalı olduğu anlamına gelir.

İMMOBİLİZATÖR MODU

Kontağı kapatıp tüm kapıları kapattıktan sonra otomatik devreye alma fonksiyonunu kullanmak istememeniz durumunda immobilizer programlanabilir modunu kullanabilirsiniz (özellik#7). Bu durumda, kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra sistem yalnızca motor bloğunu otomatik olarak açacaktır ve kapıların, kaputun veya bagajın açılmasıyla ya da şok sensöründen tetiklenmeyecektir.

Otomatik devreye alma fonksiyonuna ek olarak bu programlanabilir fonksiyonu da kullanabilirsiniz, ancak bu durumda immobilizer modu yalnızca otomatik devreye alma fonksiyonu bir nedenden dolayı başlatılamadığında (örneğin, kapılardan biri kapalıysa) etkinleştirilecektir. açık bırakıldı).

1. Kontağı kapatın ve arabadan çıkın.
2. Kontağı kapattıktan 30 saniye sonra:
   • Sistemin kırmızı LED'i normal devreye alma moduna göre 2 kat daha yavaş yanıp sönmeye başlayacaktır.
   • Motor kilidi açılacaktır.
3. İmmobilizer modu açıkken kontak açıksa:
   • Siren 10 saniye boyunca uyarı sinyalleri çalacaktır (bu süre zarfında, vericideki 1 numaralı düğmeye basarak sistemi tetiklemeden vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bırakabilirsiniz) ve ardından, eğer sistem bu süre içinde henüz devre dışı bırakılmamışsa, alarm çalacaktır. modu açılacak - sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp sönecek (bu seçenek etkinse), siren sürekli çalacak ve çağrı cihazı çıkışı açılacaktır (kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa).
   • Kontak 10 saniye dolmadan kapatılırsa uyarı sinyalleri sönecek ve sistem immobilizer modunda kalacaktır (motor bloke kalacaktır).
   • Alarm açıldıktan sonra kontak tekrar kapatılırsa, 30 saniyelik bir döngünün ardından alarm modu kapanacak ve sistem tekrar immobilizer moduna geçecektir (motor bloke kalacaktır).
   • Kontak açık kalırsa alarm, kontak açık kaldığı sürece devam eder, ancak bu süre 3 dakikayı geçmez. Daha sonra alarm kapanacaktır ancak motor bloke olmaya devam edecektir.
4. İçin elektrik kesintileri immobilizer modu:
   • Sistemi devreye almak için vericideki 1 numaralı düğmeye basın (siren bir kez bip sesi çıkaracak, yön göstergeleri bir kez yanıp sönecektir, vb.).
   • Sistemi devre dışı bırakmak için vericinin 1 numaralı düğmesine tekrar basın (siren 2 kez çalacak, yön göstergeleri 2 kez yanıp sönecek, vb.)
   • Vericinin kaybolması veya çalışmaması durumunda Vale butonunu kullanarak immobilizer modunu da devre dışı bırakabilirsiniz.

SİLAHLI OLDUĞUNDA ARAÇ KORUMASI

• Şok sensörünün dış bölgesi tetiklendiğinde (cam veya araç gövdesine hafif bir itme veya çarpma nedeniyle), uyarı modu açılacak ve siren 3 kısa bip sesi verecektir.
• Aracın camına veya gövdesine herhangi bir güçlü darbe veya darbe anında 30 saniyelik tam bir alarm döngüsünü tetikleyecektir.
• Herhangi bir kapıyı, kaputu veya bagajı açtığınızda hemen siren çalacaktır. Siren 30 saniye boyunca çalacak, ardından kapanacak ve sistem yeniden devreye girecektir. Korsan kapıyı, kaputu veya bagajı açık bırakırsa, siren 30 saniyelik 6 döngü boyunca çalacak (vericiyi kullanarak alarm modunu daha önce devre dışı bırakmazsanız) ve ardından yalnızca alarma neden olan devreyi atlayarak devreye girecektir.
• Sistem etkinleştirildiğinde, görsel olarak dikkati araca çekmek için sinyal lambaları 30 saniye boyunca yanıp sönecektir.
• Bu fonksiyon etkinleştirilirse, alarm tetiklendiğinde iç aydınlatma 30 saniyelik alarm modu döngüsünün tamamı boyunca yanıp sönecektir.
• Kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa sistem tetiklendiğinde ek çağrı cihazının çıkışı otomatik olarak açılacaktır.
• Devreye alındığında, marş kilidi ve ek bir motor bloklama devresi (ek bir röle takılıysa) etkinleştirilerek motorun izinsiz çalıştırılması önlenir.
• Kırmızı LED devreye girdiğinde yavaşça yanıp söner. Bu potansiyel bir korsan için görsel bir uyarıdır. Tüketilen akım LED göstergesi, çok küçüktür ve pili uzun süre bile tüketmez. Sistem tetiklendikten sonra LED, tetiklenen bölgeyi gösterecek şekilde bir duraklamanın ardından seri halinde yanıp sönecektir.

DİNAMİK ALARM KAPALI

1. Sistem tetiklendiyse ve alarm modu etkinleştirildiyse (siren sesleri, sinyal lambaları ve iç aydınlatmanın yanıp sönmesi (bu seçenek etkinse), vericinin 1 numaralı düğmesine bir kez basıp bırakmak yalnızca alarm modunu kapatacaktır (siren, kapat, vb.) bu, koruma modunda kalacaktır:
   • Siren 1 sinyal verecektir.
   • Arabanın kapıları yeniden kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).

   Not: Alarm modu kapatıldığı anda güvenlik bölgelerinden herhangi biri aktif kalırsa (kapı, kaput veya bagaj açık), alarm modu kapatıldıktan 3 saniye sonra siren 3 sinyal daha verir, sinyal lambaları 3 kez yanıp sönecek ve LED, 30 saniyelik bir duraklamanın ardından 2 veya 3 kez yanıp sönerek baypas edilmiş koruma devresini gösterecektir.

2. Sistemi devre dışı bırakmak için verici düğmesi 1'e tekrar basıp bırakın.
   • Siren 4 bip sesi verecektir.
   • Yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

SİSTEMİN ÇIKARILMASI

1. Araca yaklaşırken verici düğmesine 1 basıp bırakın.
   • Kırmızı sistem LED'i kapanacaktır.

   Not: Programlanabilir Özellik #5 etkinleştirilirse LED, otomatik yeniden başlatmadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızla yanıp söner (aşağıya bakın).

   • Siren 2 kez çalacaktır (eğer #6 özelliği etkinse).

   Not:

   • • verici düğmesine 1 ilk kez basıldığında yalnızca sürücü kapısının kilidi açılır, verici düğmesine 1 3 saniye içinde tekrar basıldığında tüm kapıların kilidi açılır

SESSİZ SİLAHSIZLANDIRMA

1. Araca yaklaşırken verici düğmesine 2 basıp bırakın.
   • Kırmızı sistem LED'i kapanacaktır.

   Not: Programlanabilir özellik #5 etkinleştirilirse LED, otomatik yeniden başlatmadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızla yanıp söner (aşağıya bakın)

   • Yön göstergeleri 2 kez yanıp sönecektir.
   • Siren çalmayacaktır.

   Not: Sistem devreden çıkarıldığında siren 4 veya 5 kez bip sesi çıkarırsa ve sinyal lambaları 4 kez yanıp sönerse, sistem siz yokken devreye alınmış demektir. Kontağı açmadan önce, yanıp sönen LED ile sistemin çalışmasına neden olan bölgeyi veya tetikleyiciyi belirleyin (aşağıdaki İzinsiz Giriş Uyarı Sinyalleri bölümüne bakın).

   • Kapıların kilidi açılacaktır (elektrikli kilitler takılıysa).
   • Ek röleler kurulursa ve ilgili bağlantılar yapılırsa:
     • Yolcu bölmesinin "kibar aydınlatması" 30 saniye boyunca (veya kontak açılıncaya kadar) açılacaktır.
     • verici düğmesine 1 ilk kez basıldığında yalnızca sürücü kapısının kilidi açılır, verici düğmesine 1 3 saniye içinde tekrar basıldığında tüm kapıların kilidi açılır.

OTOMATİK YENİDEN HAREKETE GEÇİRME

1. Otomatik yeniden kurma işlevi (özellik #5) etkinleştirilmişse, vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bıraktıktan sonra:
   • Otomatik yeniden başlatmadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için sistem LED'i hızlı bir şekilde yanıp sönecektir.
   • Kapılardan, kaputtan veya bagajdan herhangi birinin açılması geri sayımı iptal edecektir. Ancak programlanabilir pasif devreye alma özelliği etkinleştirilirse, tüm kapılar tekrar kapatıldıktan sonra pasif devreye almadan önce 30 saniyelik bir geri sayım başlayacaktır.
2. Aracın kapısı, kaputu veya bagajı açılmadıysa sistem devre dışı bırakıldıktan 30 saniye sonra sistem yeniden devreye girecek ve:
   • Sistem LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
   • Motor bloke edilecektir.
   • Yön göstergeleri bir kez yanıp sönecektir.
   • Siren 1 bip sesi çıkaracaktır (eğer #6 özelliği etkinse).
   • Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).

İZİNSİZ UYARI SİNYALLERİ

Siz yokken araca zorla girme girişimleri olup olmadığı konusunda sistem sizi bilgilendirecektir. Sistem çalıştıysa, devre dışı bırakıldığında siren 4 bip sesi verecek ve yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir. Daha sonra LED, kontak açılıncaya kadar bir duraklamayla birlikte belirli sayıda yanıp sönerek sistemin en son çalışmasına neden olan bölgeyi veya tetikleyiciyi gösterir. Araca oturun ve LED'lerin yanıp sönme sayısını sayın.

Not: Sistemin sensörlerinden birinin ana bölgesi veya kaput/gövde tetikleyicisi sistemin 3 kez aktivasyonuna neden olduysa ve bu bölge sistemin yanlış alarmlara karşı koruması nedeniyle devre dışı bırakıldıysa sistem devre dışı bırakıldığında siren 5 sinyal çalacak ve yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

• LED bir duraklamayla 2 kez yanıp sönüyorsa, bu, işlemin arabanın kapısını açma girişiminden veya kontağı açma girişiminden kaynaklandığı anlamına gelir.
• LED bir duraklamadan vb. sonra 3 kez yanıp sönüyorsa, çalışmaya bir şok sensörü veya bu sistem konektörüne bağlı ek bir sensör neden olmuştur.
• LED bir duraklama vb. ile 4 kez yanıp sönerse, işlem kaput veya bagajı açma girişiminden kaynaklanmıştır.

Not:Şok sensörünün uyarı bölgesinin etkinleştirilmesi LED ile gösterilmez.

Çalışmayı tetikleyen bölge hakkındaki bilgiler sistem hafızasında saklanır ve kontak açıldığında veya sistem bir verici kullanılarak devreye sokulduğunda silinir.

GEÇİCİ DEVRE DIŞI OTOMATİK KURULMA FONKSİYONU

Otomatik devreye alma işlevi etkinse ancak geçici olarak devre dışı bırakmak istiyorsanız (araca yakıt doldururken, servis istasyonunda vb.), aşağıdaki prosedürü kullanın:

1. Kontağı kapatın ancak arabanın kapısını açmayın.
2. Kontağı kapattıktan sonra 5 saniye içinde vericinin 1 ve 2 tuşlarına aynı anda 1 saniye basılı tutun.
   • Siren, otomatik devreye alma fonksiyonunun devre dışı bırakıldığını onaylayan 1 cıvıltı çalacaktır. sonraki katılım ateşleme veya sistem verici kullanılarak devreye alınana kadar.

Not: bu prosedürİmmobilizer modunu geçici olarak devre dışı bırakmak için de kullanılabilir.

KONTAK AÇIK DURUMDA OTOMATİK KAPI KİLİTLEME / KONTAK KAPALI DURUMDA OTOMATİK KAPI KİLİDİ ​​AÇMA

Elektrikli kilitler takılıysa ve sistemin #3 ve #4 programlanabilir işlevleri etkinleştirilirse:

• Sistem, eğer o anda tüm araba kapıları kapalıysa, kontak açıldıktan 3 saniye sonra arabanın kapılarını otomatik olarak kilitleyecektir;
• O anda tüm araba kapıları kapalıysa, sistem kontak kapatıldıktan hemen sonra arabanın kapılarının kilidini otomatik olarak açacaktır.

ARAÇ SÜRÜŞ ESNASINDA KAPI KİLİTLEME/KİLİT AÇMA KONTROLÜ

Elektrikli kilitler takılıysa, kontak açıkken vericideki herhangi bir düğmeye basıldığında arabanın kapıları sırayla kilitlenir ve kilitleri açılır.

VALE MODU

1. Vale butonu anahtarı, örneğin aracınızı bir servis istasyonunda bırakmanız gerektiğinde "Vale" servis modunu açmanıza (yani sistemin tüm güvenlik işlevlerini geçici olarak devre dışı bırakmanıza) olanak tanır. Aynı zamanda "Panik" modunun ve kapı kilitlerinin uzaktan kontrol edilme olasılığı da devam etmektedir.

   İçin içerme servis modu Vale:

   1. Arabaya binin ve kontağı açın (sistem devre dışı bırakılmalıdır).
   2. • Sistem LED'i sabit yanarak sistemin Vale modunda olduğunu gösterir.

   Not: Sistem Vale modundayken, kontak her kapatıldığında siren 2 kısa uyarı sesi verecektir.

   İçin kapat servis modu Vale:

   1. Kontağı açın.
   2. Vale düğmesi anahtarını 2 saniye basılı tutun.
      • Sistem LED'i kapanarak Vale modunun devre dışı bırakıldığını gösterir.

   Not: Artık ihtiyacınız kalmadığında Vale modunu kapatmayı unutmayın. Bu, aracın sürekli korunmasını garanti eder.

2. Vale anahtarı da kullanılabilir güvenlik modunu devre dışı bırakmak için Vericiyi kaybettiyseniz veya arızalıysa. Bu durumda:
   1. Anahtarla kapıyı açın. Sistem çalışacak, siren açılacak, sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp sönecektir (bu seçenek etkinse).
   2. Kontağı açın.
   3. 15 saniye içinde Vale basmalı düğme anahtarına basıp bırakın.
      • Sistem LED'i kapanacaktır.
      • Alarm kapanacak, sistem devreden çıkacak ve motorun kilidi açılacaktır.

   Dikkat! Lütfen sistemin olmayacak Vale modunda olun. Bu, eğer pasif devreye alma özelliği etkinse, bir sonraki kontak kapatıldığında ve aracın tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatıldığında pasif devreye alma öncesinde 30 saniyelik bir geri sayımın başlayacağı anlamına gelir.

KİŞİSEL SİSTEM KESME KODU

Programlanabilir işlev #9 buna göre programlanırsa, bir vericinin yardımı olmadan devre dışı bırakma ve Anti-HiJack modunu devre dışı bırakma yalnızca programlanmış kişisel kodunuzu kullanarak mümkün olacaktır. Kişisel sistem kapatma kodunuzu programlamak için Kurulum Talimatlarındaki "Programlanabilir Sistem Özellikleri" bölümüne bakın. Sistemi kişisel bir kod kullanarak devre dışı bırakmak için:

1. Arabanın kapısını anahtarla açın.
   • Sistem hemen çalışacak, siren açılacak, sinyal lambaları yanıp sönmeye başlayacaktır.
2. Kontağı açın.
3. 15 saniye içinde Vale butonuna kişisel kodunuz kadar (2'den 9'a kadar) birkaç kez basıp bırakın ve ardından duraklayın.
   • Doğru kod girildiyse birkaç saniye sonra alarm modu (siren ve sinyal lambaları) kapanacaktır.
   • Sistem LED'i kapanacaktır.
   • Motorun kilidi açılacaktır.

Not: Kişisel kodunuzu girdikten sonra silahlı mod devreden çıkmıyorsa, 15 saniyelik zaman aralığı aşılmış veya yanlış kod girilmiş olabilir. Bu durumda kontağı kapatın ve kişisel sistem devre dışı bırakma kodunuzu tekrar girin.

Dikkat!

UZAKTAN PANİK MODU

Uzaktan mod "Panik", sistem devreye sokulduğunda veya devre dışı bırakıldığında, kontak kapalıyken vericinin 1 ve 2 tuşlarına basılarak etkinleştirilir:

1. Şu tarihte: ateşleme kapalı Vericinin 1 ve 2 tuşlarına aynı anda basıp bırakın. Sistem sireni hemen çalacaktır.
2. Panik modunu kapatmak için vericinin 1 ve 2 tuşlarına aynı anda basıp bırakın. Siren çalışmayı durduracak ve sistem "Panik" modunun etkinleştirilmesinden önceki durumuna geri dönecektir.

Uzaktan Panik, sistem Vale modundayken de etkinleştirilebilir. Bu durumda "Panik" modu bittikten sonra sistem tekrar "Vale" moduna geçecektir.

UZAKTAN KAÇIRILMAYA KARŞI

Bu sistem, vericiyi kullanarak Anti-HiJack'i (soygunu önleme işlevi) açmanıza olanak tanır.

Anti-HiJack modunun verici kullanılarak uzaktan etkinleştirilmesi, sistem vericisinin 1. ve 2. düğmelerine aynı anda basılması ve 3 saniye boyunca basılı tutulmasıyla gerçekleştirilir. kontak açıkken. Bundan sonra Anti-HiJack modu şu şekilde çalışacaktır:

1. Aşama: Anti-HiJack fonksiyonunu açtıktan 40*** saniye sonra siren 5 saniye boyunca kısa uyarı sinyalleri çalacaktır.

Not ***: Anti-HiJack zamanlayıcısının yalnızca kontak açıkken aşama 2'ye kadar geri saydığını unutmayın. 2. aşamanın başlangıcından önce herhangi bir zamanda kontak kapatılırsa ilgili aşamanın zamanlaması duraklayacak (hatta sistem devreye alınabilir) ancak kontak tekrar açılır açılmaz hemen devam edecektir.

2. aşama: Anti-HiJack fonksiyonu açıldıktan 45 saniye sonra siren çalacak ve aracın sinyal lambaları ve iç aydınlatması yanıp sönecektir (eğer bu seçenek etkinse). Bu süre içerisinde aracın kontağı kapatılırsa sistem hemen marş kilidini devreye alır.

Sahne 3: Siren açıldıktan 30 saniye sonra (yani Anti-HiJack fonksiyonunun etkinleştirilmesinden 75 saniye sonra), marş kilidi açılacaktır. Siren ve sinyal lambaları, kontak anahtarının konumu ne olursa olsun 3 dakika boyunca çalışmaya devam edecektir.

Bu 3 dakikadan sonra kontak kapatılırsa alarm iptal edilecek ancak motor bloke kalacaktır. Kontağın daha sonra etkinleştirilmesi 3 dakikalık alarm döngüsünü yeniden başlatacaktır.

Böylece bu algoritma, örneğin arabayı park etmeden hemen önce Anti-HiJack modunu önceden etkinleştirmenize olanak tanır. Bundan sonra kontağı kapatabilir ve sistemi devreye alabilirsiniz. Bu durumda saldırıya uğrarsanız ve araç anahtarlarınız ve sistemin anahtarlık vericisi elinizden alınırsa, Anti-HiJack modu zamanlayıcısı sistem devre dışı bırakıldıktan ve kontak açıldıktan hemen sonra başlayacaktır. Sistemin uzaktan vericisini kullanarak bu modu devre dışı bırakmak artık mümkün olmayacaktır.

Anti-HiJack Modunu Devre Dışı Bırakma:

Anti-HiJack modu etkinleştirildikten sonra artık vericiyle devre dışı bırakılamaz, ancak kontak kapalıyken sistemi vericiyle kurmaya devam edebilirsiniz. Verici tarafından etkinleştirilen Anti-HiJack modunu devre dışı bırakmanın yolu, programlanabilir özellik #9'un durumuna bağlıdır.

1. Anti-HiJack fonksiyonunun 2. aşamanın başlangıcından önce (yani siren ve sinyal lambaları açılıncaya kadar) devre dışı bırakılması, herhangi bir zamanda Vale düğmesine bir kez basılarak (eğer fonksiyon # 9 etkinse) veya kişisel bir kod girilerek ( 9 numaralı fonksiyon devre dışıysa) kontak açıkken.
2. Anti-HiJack modunu siren ve sinyal lambaları açıldığı andan itibaren devre dışı bırakmak için kontağı kapatıp tekrar açmanız ve 15 saniye içinde basıp bırakmanız gerekecektir. basmalı düğme anahtarı Vale (9 numaralı özellik etkinse) veya kişisel kodunuzu girin (9 numaralı özellik devre dışıysa).

Dikkat! Yanlış kod arka arkaya 3 kez girilirse, sistem kapatma kodunu seçme olasılığını dışlamak için sistem bir süre daha kod girme girişimlerine yanıt vermeyi durduracaktır.

Dikkat! Anti-HiJack hırsızlık önleme işlevini açarak aşağıdakilerin sorumluluğunu üstlenirsiniz: Olası sonuçlarÖzellikle tavsiye edilenler dışında motor kilitlerinin kullanılması durumunda, sürüş sırasında otomobilin motorunun şiddetli bir şekilde kapanmasından kaynaklanabilir.

YANLIŞ ALARM KORUMA FONKSİYONU

Arızalı limit anahtarı, gök gürültüsü vb. nedeniyle sistemde sık sık meydana gelebilecek yanlış alarmları mümkün olduğunca önlemek için. bu sistem aşağıdaki gibi çalışan gelişmiş bir yanlış pozitif önleme işlevi kullanır.

• Sistem, bir sistem şok sensörü veya başlık/gövde tetikleyicisi (yanlış alarmların en yaygın nedenidir) tarafından 60 dakika içinde 3 kez tetiklenirse, bu sensör veya tetikleyici (veya ayrıca yalnızca aynı güvenliğe bağlı herhangi bir ek sensör) bölge) 60 dakika boyunca veya başka bir tetikleyici veya sensör (başka bir bölgeye bağlı) tarafından tetiklenene kadar veya sistem bir verici kullanılarak devre dışı bırakılıncaya kadar devre dışı bırakılacaktır. Bu, sistemin daha sonra olası yanlış pozitifliklerini önleyecektir.

Dikkat! Bu fonksiyonun çalışması kapı limit anahtarı tetikleyicileri için geçerli değildir ve dolayısıyla bu koruma bölgesinin aktivasyon sayısı sınırlandırılamaz.

• Sistem şok sensörü veya kaput/gövde tetiği sistemin 3 veya daha fazla etkinleştirilmesine neden olduysa ve yanlış alarm önleme işlevi tarafından geçici olarak devre dışı bırakıldıysa, sistem devre dışı bırakıldığında siren 5 uyarı sinyali çalacak ve sinyal lambaları açılacaktır. 4 kere.

Not: Bu özellik programlanabilir ve sistem sahibinin isteği üzerine devre dışı bırakılabilir. Bu durumda herhangi bir güvenlik bölgesinden yapılabilecek olası sistem aktivasyonlarının sayısı sınırlı olmayacaktır.

YARDIMCI CİHAZLARIN UZAKTAN KONTROLÜ (EK KANAL ÇIKIŞI)

1. Bu sistem, başta bagaj kapağının elektrikli kilidi olmak üzere çeşitli ek cihazları kontrol etmenize olanak tanıyan ek bir radyo kontrollü kanala sahiptir (ek bir röle gereklidir).

   Elektrikli bagaj kapağı kilidini çalıştırmak için kontak kapalıyken vericideki 2 numaralı düğmeye (sağ düğme) en az 3 saniye basın.

   Not: Sistem devrede iken yardımcı kanal çıkışı açılmışsa sistem şok sensörünü ve kaput/bagaj tetiğini eş zamanlı olarak bir süreliğine devre dışı bırakacaktır, böylece bagaj açılması sistemi tetiklemez. Bagaj kapatıldıktan 3 saniye sonra sistem bu devreyi otomatik olarak tekrar devreye alacaktır.

2. Yukarıda açıklanan uzaktan bagaj kapağı açma fonksiyonuna ek olarak sistemin yardımcı kanal çıkışı aşağıdaki amaçlar için de kullanılabilir:
   • Araba farlarını uzaktan açma
   • Aracın camlarının ve/veya açılır tavanının uzaktan kapatılması
   • Ofis ek modül uzaktan motor çalıştırma
   • İsteğe bağlı garaj kapısı açıcı arayüzünü kontrol eder

   Bunu yapmak için sistemin yardımcı kanal çıkış tipi kurulum sırasında şu şekilde programlanabilir:

   • "nabız" sinyali, yani. 1 saniye süreyle veya vericinin 2 numaralı düğmesi basılı tutulduğu sürece, ancak 25 saniyeden fazla olmamak üzere etkinleştirilir;
   • "kalıcı" sinyal, yani. vericinin 2 düğmesine 3 saniye basılarak ve bir sonraki basışa kadar çalışılarak ve vericinin 2 düğmesi 3 saniye basılı tutularak etkinleştirilir.

Sistemin yardımcı kanal çıkışına bağlı herhangi bir yardımcı cihaz kullanıyorsanız, bu cihazın uzaktan kontrolü konusunda yardım almak için kurulumcunuzla iletişime geçin.

GÜÇ KAPALI OLDUĞUNDA SİSTEM DURUMUNUN KAYDEDİLMESİ

Sistem, güç kapatılmadan önceki durumuna (devreye alma, devre dışı bırakma, Vale modu, Anti-HiJack modu) geri dönecektir. Sistem devredeyken, gücü bağladıktan sonra veya motoru çalıştırmaya çalışırken gücün kapatılması durumunda, alarm modu hemen açılacaktır.

OPSİYONEL VERİCİLERİN PROGRAMLANMASI

VERİCİ DÜĞME FONKSİYONLARI

Sisteme dahil olan vericiler fabrikada aşağıdaki şekilde programlanmıştır:

VERİCİLERİN PROGRAMLANMASI

Sistem belleğine en fazla 4 verici programlanabilir. 5. vericiyi programlamaya çalışırken, ilk vericinin kodu sistem belleğinden "silinecek", 6. vericiyi programlamaya çalışırken ikinci vericinin kodu sistem belleğinden "silinecek", vesaire.

Dikkat! Her işlemin bir önceki işlemden sonraki 15 saniye içinde tamamlanması gerektiğini unutmayın. 15 saniyelik aralık aşılırsa sistem otomatik olarak programlama modundan çıkacaktır ve bu, bir kısa ve bir uzun siren bip sesiyle onaylanacaktır. Programlama sırasında ise kapalı Kontak açıldığında sistem programlama modundan da hemen çıkacak ve bir kısa, bir uzun siren sesi duyacaksınız.

1. Sistemi devre dışı bırakın, araca girin ve kontağı açın.
2. Vale tuşuna 3 kez basın. Bir duraklamadan sonra 1 siren sesi duyacaksınız, ardından LED yanıp sönmeye başlayacak ve sistemin yeni bir vericiyi programlamaya hazır olduğunu onaylayacaktır.
3. Yeni vericinin programlandığını onaylayan uzun bir siren sesi duyana kadar herhangi bir verici düğmesini basılı tutun. Daha sonra LED'in yanıp sönmesi duracak ve yanık kalacaktır.
4. Programlama modundan çıkmak için:
   • kontağı kapatın veya
   • Vale düğmesine tekrar basın veya
   • hiçbir şey yapmadan 15 saniye bekleyin.

Sistemin programlama modundan çıktığını onaylamak için bir kısa ve bir uzun cıvıltı duyacaksınız.

VERİCİLERİN SENKRONİZASYONU

Sistem vericileri sürekli değişen (dinamik) bir kod kullandığından, oldukça nadir de olsa belirli durumlarda (örneğin, araçtan uzaktayken uzaktan kumanda düğmelerine 50 defadan fazla basıldığında), uzaktan kumanda kodlarının ve güvenlik sisteminin senkronizasyonunun kaldırılması oluşabilir. Bu durumda - araca gidin ve hızlı bir şekilde verici düğmesine iki kez basın. Senkronizasyon yeniden sağlanacak ve anahtarlık sistemi tekrar kontrol edebilecektir.

VERİCİ DÜŞÜK PİL UYARISI / SİSTEM VERİCİSİNDEKİ PİLLERİ DEĞİŞTİRİN

Verici muhafazasına, verici düğmelerine basıldığını onaylayan ve aynı zamanda pil durumunu gösteren küçük bir LED takılmıştır. Pil boşaldıkça vericinin kapsama alanında bir azalma olduğunu ve buna bağlı olarak LED'in zayıfladığını fark edebilirsiniz.

Pili değiştirmek için:

1. Verici muhafazasının arkasındaki küçük vidayı sökerek kapağı açın.
2. Bitmiş pili çıkarın ve kurulumunun kutuplarını unutmayın.
3. Düzenlemek yeni eleman beslemesi (tip 23A), kutupların doğru olduğundan emin olun.
4. Devre kartındaki LED'e veya anahtarlara zarar vermeden kapağı dikkatlice takın.

PANTERA SLK-7i SİSTEM FONKSİYONLARININ ÖZETİ

LED SİNYAL DEĞERLERİ

SİREN ONAY SİNYALLERİ

DÖNÜŞ SİNYALLERİNİN İŞARETLERİ