Hidroizolaciona traka na spoju krova. Odabir zaptivne trake za krov. Glavna područja upotrebe bitumenskih ploča

Dobro položeno krovni pokrivač neće spriječiti propuštanje krova ako su područja oko vertikalno izbočenih konstrukcija loše zaptivena. Neki materijali, kao što su metalne pločice, čak zahtijevaju brtvljenje šavova gdje se listovi spajaju. Specijalne mastike i brtvila pomažu u zatvaranju svih problematičnih područja. Tvari uključene u njihov sastav izdržavaju niske i visoke temperature, osiguravajući pouzdana zaštita krovova. Sada ćemo pokušati shvatiti kako su cijevi na krovu zapečaćene, kao i šavovi.

Materijali koji se koriste za zaptivanje krovova

Tipično, za brtvljenje krova koriste se viskozne mastike, koje se često nazivaju brtvilima. Namijenjeni su za radne temperature od -55 do +80 o C. Poliuretanski materijal, sa strukturom koja podsjeća na pjenastu gumu, koristi se kao zaptivač za pukotine. Susjedni dio krova oko dimnjaka će biti optimalno zaštićen zaptivnim trakom.

Zaptivne mase

Najbolje je zapečatiti krovne šavove mastikama. Njihova viskozna tvar prodire čak i u mikropukotine u materijalu, stvarajući monolitnu zaštitu od vlage nakon stvrdnjavanja. Postoje 4 vrste zaptivača koji se koriste za krovne radove:

• Zaptivač na bazi silikona smatra se univerzalnim. Ima odličnu adheziju na sve krovni materijal, kao i keramika, staklo i drvo. Silikonski zaptivač nezamjenjiv za ugradnju plastični prozori i vrata. Postoje razne ove paste - krovna mastika, otporan na UV zrake i temperaturne promjene. Ovo brtvilo je pogodno za brtvljenje šavova formiranih na spoju krovnog materijala i vertikalne konstrukcije.
• Ne može se postići akrilnim zaptivačem pouzdana hidroizolacija krovova. Sam akril se sastoji od vodena disperzija, i rastvara se kada je izložen vlazi. Ova mastika se preporučuje za upotrebu unutrašnji radovi. Iako postoji akrilni zaptivač otporan na vlagu za vanjsku upotrebu, on je otporan samo na kratkotrajni kontakt s vlagom. Mastik se može koristiti za zaptivanje krovnih pukotina u područjima gdje je malo vjerovatno da će voda ući.
• Ako se planira popravka krova, poliuretanski zaptivač će najbolji izbor . Mastika čvrsto prianja na drvo, kamen, metal, beton i bilo koji drugi materijal.
• Bitumenska mastika je idealna za zaptivanje svih spojeva. Modifikovani bitumen koji se nalazi u pasti ne utiče hemijski rastvarači, benzin, motorno ulje.

Pažnja! Bitumen od izloženosti visoke temperature počinje da se topi. Ova mastika nije prikladna za zaptivanje metalni dimnjak kotao na cvrsto gorivo.

Trake za brtvljenje šavova

Dobra nepropusnost spojeva krovnog materijala sa izbočenim konstrukcijama osigurava se trakom na bazi butilne gume. Materijal je otporan na UV zrake i temperaturne promjene. Traka nema tendenciju pucanja od sušenja, kao što se dešava kod mnogih zaptivača. Ljepljivost materijala potiče dobro prianjanje na krovište. Jednostavna instalacija uključuje nanošenje trake na bilo koji spoj, nakon čega je samo trebate pritisnuti.

Proizvedeno zaptivna traka različitih kompanija, ali je brend KISO stekao veliku popularnost. IN maloprodajni objekti možete pronaći sljedeće sorte:

Zaptivne trake pružaju najpouzdaniju zaštitu za složene krovne komponente.

Brtve za krovne limove

Opravdana je upotreba krovnih brtvi na metalnim krovovima za zaštitu od prašine i padavina od prodiranja ispod limova. Najčešće se materijal koristi na metalnim krovovima. Zaptivač se postavlja na spoju listova, ispod sljemena i na području gdje krov graniči sa izbočenim konstrukcijama.

Podijeljeno krovni zaptivač u 2 vrste:

• Kruti materijal izrađen je u obliku lima, na primjer, metalne pločice. To omogućava da brtva čvrsto prianja na gornje i donje valove krovnog materijala. Zaptivni proizvod je izrađen od pjenastog polietilena, au zavisnosti od mjesta ugradnje dolazi u različitim oblicima.Gusta struktura LDPE zaptivke sprječava čak i prodor zraka ispod krova. Ako je materijal ugrađen ispod greben bar, u njemu su napravljeni otvori za ventilaciju.
• Mekani materijal je univerzalan za upotrebu. Zaptivač se proizvodi pravougaonog oblika izrađena od pjenaste poliuretanske pjene. Standardne dimenzije proizvodi - dužine 1 m sa bočnom veličinom 40x50 mm. Zaptivač se postavlja na bilo koje mjesto na krovu gdje se navuče traženi obrazac. Porozna struktura ne ometa prirodna ventilacija, apsorbira paru iz prostorije, ali ne dozvoljava ulazak vlage.

Brtve se obično proizvode sa samoljepljivim slojem. Dovoljno je ukloniti zaštitnu foliju i učvrstiti materijal na pravom mjestu.

Zaptivanje prozirnog krova

Spojevi prozirnih krovova tretiraju se brtvilima sa otvrdnjavajućom ili nestvrdnjavajućom strukturom. Postoje i posebni elastični profili koji vam omogućavaju da napravite zapečaćeni spoj prozirnog krova. Izbor metode i materijala za brtvljenje ovisi o vrsti konstrukcije s očekivanim budućim opterećenjima. Na primjer, stakleni krovovi staklenika optimalno su zapečaćeni strukturalnim silikonom. Pasta savršeno prijanja na staklo bez gubljenja svojih visokih izolacijskih svojstava dugo vremena. Prozirni krovovi su osjetljivi na vjetar i opterećenja snijegom, što je važno uzeti u obzir pri odabiru zaptivača.

Zaptivanje dimnjaka i ventilacionih cevi

Oblik zračnog kanala ili dimnjaka na krovu može biti okrugli, kvadratni ili pravokutni. Način zaptivanja zavisi od toga.

Zaptivanje kvadratnih i pravokutnih cijevi

Kvadrat ili pravougaone cijevi obično napravljen od cigle ili keramičkih blokova. On metalni krov Prolazna jedinica je završena metalnom pregačom koja prati oblik cijevi.

Ugradnja oblikovanog elementa počinje lijepljenjem rubova pare i hidroizolacije na vanjske zidove cijevi trakom. Za postavljanje gornje trake oko perimetra dimnjak od cigle Upotrijebite brusilicu za rezanje stroboskopa. Gornja ivica trake umetnuta je u izrezani žlijeb, zatvarajući spoj silikonom otpornim na toplinu. Donji nosač pregače postavlja se na krovni pokrivač s preklopom od najmanje 150 mm. Ispod nosača postavlja se hidroizolaciona brtva, nakon čega se cijela konstrukcija pričvršćuje samoreznim vijcima.

U videu možete vidjeti proces brtvljenja dimnjaka:

Zaptivanje okruglih i ovalnih cijevi

Suština procesa zatvaranja je kupovina proizvoda koji podsjeća na čep. U elastičnom prodoru vrh se odsiječe, birajući jedan od zareza u veličini koja odgovara promjeru cijevi. Dalje, ostaje samo staviti prodor na cijev i pričvrstiti ga ljepilom ili samoreznim vijcima na krov. Ako penetracija ne pokriva čvrsto cijev, ovo mjesto se dodatno zategne stezaljkom. Svi šavovi su tretirani zaptivačem.

Hidroizolacija cijevi na bitumenskom krovu

Izađite iz meki krov Pogodno je zalijepiti samoljepljivom trakom, na primjer, "Vakaflex" ili "Onduflesh". Proces uključuje čišćenje površine cijevi i krova od prljavštine, masti i prašine. Ako je dimnjak od cigle ili betona, područje na kojem će se traka lijepiti se tretira bitumenom i daje vrijeme da se stvrdne. Otprilike 50 mm zaštitne folije se skida sa ljepljive strane trake i postavlja tako da je jedan njen bočni rub na cijevi, a drugi na krovu. Zatim se zaštitni film uklanja dok se traka razmotava dok se cijeli razmak na spoju cijevi i krova ne zatvori.

Gotov sklop ostaje da se valja valjkom kako bi se izbacili mjehurići zraka ispod trake. Ako negdje postoje praznine, oni su zapečaćeni bitumenskom mastikom.

Pažnja! Temperatura dimnjaka, posebno kotla na čvrsto gorivo ili peći, može doseći 8000C. Važno je obezbediti Sigurnost od požara konstrukcije, uklanjanjem vatrozaštićenih elemenata sa zidova cijevi na udaljenosti od 250 mm. Udaljenost između elemenata koji nisu zaštićeni od požara i dimnjaka mora biti unutar 350 mm.

To su u osnovi sve suptilnosti brtvljenja krova i cijevi koje izlaze iz njega. Ako je sve urađeno kako treba, neće doći do curenja krova tokom padavina.

Postavljanje krovišta jedan je od najvažnijih zadataka s kojima se susreće majstor koji gradi kuću ili bilo koju drugu građevinu. Pouzdanost i kvalitet krova ovisit će o tome koliko je posao obavljen. A dobar krov ne bi trebalo da curi čak ni tokom jake kiše ili jesenjeg topljenja snega. Bitumenska krovna traka pomoći će da bude što pouzdanija. Višenamjenski je i može se koristiti kako tokom instalacije tako i tokom završni radovi pa čak i kod popravke oštećenog krova.

Bitumenska traka, koji se koristi pri postavljanju krova, je dugačak, smotani lim sa ljepljivim slojem. Sastav sadrži modificirani bitumen, odnosno, tokom njegove proizvodnje, sirovini su dodane brojne tvari koje poboljšavaju svojstva - guma, polimeri. Ovo višeslojni materijal, sa tankim vrhom zaštitna obloga, koji štiti preostale slojeve od izlaganja suncu, vjetru i drugim prirodnim faktorima.

Bitumenska traka je elastičan, lagan materijal, ali prilično izdržljiv i ima dobra vodonepropusna svojstva. Štoviše, zbog ljepljivog sloja, materijal se prilično lako lijepi za gotovo sve površine - drvo, metal, staklo itd., Čak i za beton. Ljepljiva strana je uvijek do trenutka upotrebe zaštićena krpom koja ne dozvoljava spajanje pojedinačnih traka u rolni.

Napomenu! Bitumenska traka se ponekad naziva građevinska traka.

Glavne prednosti bitumenske trake:

• visoke vodootporne kvalitete;
• odlično prianjanje na bilo koju vrstu površine;
• jednostavnost ugradnje - ne morate imati nikakve posebne vještine za korištenje materijala. Osim toga, ne morate čekati da se materijal osuši;
• nema potrebe za korištenjem posebnih alata pri radu s trakom;
• u slučaju manjih oštećenja (na primjer, posjekotina ili uboda), traka se može samozacijeliti;
• širok izbor boja i mogućnost odabira materijala koji odgovara boji određene površine.

Traka se može koristiti u širokom spektru aplikacija temperaturni raspon(-40 - +90 stepeni), ali neposredno pre rada treba ga držati u toploj prostoriji. Takođe vam omogućava da nacrtate niz radovi na popravci na teško dostupnim mjestima, jer je prilično fleksibilan i elastičan. Ponekad bitumenska traka može pomoći tamo gdje druge metode popravke ne uspiju.

Napomenu! Vijek trajanja bitumenske trake je dug i iznosi oko 15-20 godina, ovisno o pravilima ugradnje i rada.

Međutim, bitumenska traka je materijal koji nije bez svojih nedostataka. Među njima možemo uočiti mogućnost upotrebe samo na otvorenom zbog visoke toksičnosti, zapaljivosti, omekšavanja pod jakom toplinom i potrebe pripreme površine za brtvljenje. Iako niska cijena materijal vam omogućava da zatvorite oči na nedostatke njegove upotrebe.

Svrhe upotrebe

Bitumenska traka se može koristiti za širok spektar radova vezanih za ugradnju, završnu obradu i popravku krovišta. To je univerzalni materijal koji je pogodan za hidroizolaciju malih pukotina, zaptivanje pukotina i zaptivanje krova. Biće korisno i za druge poslove.

Glavna područja primjene bitumenske trake:

• ugradnja i popravka krova, uključujući završnu obradu doline i sljemena;
• zaštita metalne cijevi od rđe;
• smanjenje količine buke koju proizvode bilo koji mehanički ili električni uređaji;
• brtvljenje spojeva i šavova različitog porijekla (na primjer, brtvljenje razmaka između dimnjaka i krova, pukotina u ciglama);
• postavljanje podova;
• zaptivanje otvora prozora i vrata;
• brtvljenje temelja (ova opcija je primjenjiva samo za male površine);
• zaptivanje septičkih jama od armirano-betonskih prstenova.

Bitumenska traka može imati različite širine i dužine i prodaje se u rolama. Zahvaljujući tome, njegovi parametri se mogu lako odabrati za svaki konkretan slučaj.

Klasifikacija bitumenskih traka

Krovne trake mogu se razlikovati po vrsti materijala od kojeg su izrađene, kao i ovisno o specifičnoj namjeni. U butilenska traka baza je izrađena od butil gume - materijala koji se ne boji udara hemijske supstance. Njegova površina je zaštićena od vanjskih utjecaja tankim aluminijskim ili bakrenim filmom. Ova verzija trake najčešće se koristi za hidroizolaciju kada krovopokrivački radovi, ali općenito je univerzalan.

Ima zaštitni sloj od polietilena. Obično se ovaj materijal koristi za izolaciju ožičenja i zaštitu metalnih cjevovoda, jer ima visoku otpornost na napon.

Polikarbonatna hidroizolaciona traka obično se koristi kada se radi samo sa strukturama od polikarbonata. Hidrofilna gumena traka koja bubri, koja može promijeniti strukturu i veličinu, koristi se na raznim industrijskih objekata za spajanje pojedinačnih sekcija ili zaptivanje šavova između različitih materijala. Postoje trake koje se koriste i za kućne potrebe - mogu se koristiti prilikom renoviranja stana, ali samo u određenim prostorijama i za određenu namjenu.

Proizvođači i marke traka

Na rasprodaji sada možete pronaći najviše različite vrste trake koje će imati različite veličine i parametre. Obično se materijali prodaju dužine 3-10 m i širine od 5 do 45 cm. Cijena materijala je niska i varira između 130-150 rubalja za cijelu rolnu. Traku možete kupiti u bilo kojoj prodavnici hardvera.

Table. Komercijalno dostupne marke bitumenskih traka.

Cijene za popularne marke bitumenske trake

Bitumenska traka

Značajke rada s bitumenskom trakom

Rad s bitumenskom trakom je prilično jednostavan, nisu potrebne posebne vještine. Ali i ovdje postoje neki aspekti. Na primjer, ne možete zalijepiti bitumensku traku na nepripremljenu površinu - postoji veliki rizik da se materijal jednostavno neće zalijepiti. Priprema uključuje temeljno čišćenje obrađeni materijali od prljavštine, krhotina i prašine. Dobro je koristiti mehanički ili električnih uređaja tako da obrada bude najvišeg kvaliteta. Važno je ukloniti masne ili uljne mrlje, ako ih ima, - za to se koriste posebna otapala. Ako su porozne površine očišćene, onda dalji rad Važno je da ih dobro osušite.

Napomenu! Možete se riješiti starog zaptivača, ako ga ima, mehanički brisanjem ostataka bijelim špiritom.

Za rad sa bitumenskom trakom dobro je imati pri ruci valjak za valjanje. Oslobodit će se mjehurića zraka koji se mogu formirati prilikom lijepljenja bitumenske trake ispod svoje ploče. Ako se višak zraka ne ukloni, brtva će biti ugrožena i vijek trajanja trake će se također smanjiti.

Po potrebi se komadi trake mogu zalijepiti jedan za drugi preklopom čija širina ne može biti manja od 1,5 cm. Samo u tom slučaju voda neće moći prodrijeti i prekinuti nepropusnost spoja zaštićenog trakom.

Pažnja! Ako skladište bitumenske trake dugo vrijeme je izvedeno na temperaturi zraka ispod 0, tada prije početka rada valjak mora mirovati na sobnoj temperaturi tokom dana.

Cijene raznih vrsta valjaka za šivanje

Zaptivni valjak

Zaptivanje spojeva između krova i cijevi

Razmotrimo kako zapečatiti spojeve između cijevi i ravne površine (na primjer, na betonu kosi krov, plafon, itd.).

Korak 1. Površina na koju će se lijepiti bitumenska traka je pripremljena - očišćena od krhotina i prašine, odmašćena. Za obradu betonska površina preporučuje se upotreba mašina za mlevenje u tandemu sa usisivačem. Također, površina nakon takvog čišćenja mora se odmastiti.

Korak 2. U pripremi neophodan alat. To su valjak za pritisak, makaze, nož i salvete. Potonji su korisni za čišćenje ruku i alata tokom rada.

Korak 3. U tom slučaju, jaz između cijevi i ravne površine će biti zapečaćen. Traka je omotana oko cijevi kako bi se odredila potrebna dužina segmenta.

Korak 4. Na traci omotanoj oko cijevi se napravi rez, a zatim se traka reže prema ovom rezu. Rezultat je komad koji je dovoljan da se nosi sa ovim jazom.

Korak 5. Običnim škarama na jednoj od dugih ivica trake pravi se nekoliko zareza. Oni su neophodni kako bi se traka mogla zalijepiti na cijev i betonsku podlogu u isto vrijeme.

Korak 7 Traka bez zaštitnog filma nanosi se na odabrano mjesto, dok se dijelovi sa rezovima nalaze na površini betona. Prilikom lijepljenja važno je osigurati da se ispod trake ne stvaraju mjehurići zraka.

Korak 8 Traka na cijevi pažljivo se namotava valjkom.

Korak 9 Dodatne zakrpe izrezane od bitumenske trake postavljaju se na mjesta rezova koja se nalaze na površini betona. Također se valjaju valjkom.

Zaptivanje pukotina u krovnom materijalu

Bitumenska traka je također efikasna u zaptivanje pukotina i praznina u krovnom materijalu. Da vidimo kako postupiti u ovom slučaju.

Korak 1. Krovna površina u području na kojem se lijepi bitumenska traka temeljito se čisti od prašine, prljavštine i krhotina. Najbolje je površinu isprati vodom, osušiti, a zatim odmastiti.

Korak 2. Sve se takođe priprema neophodni alati– salvete, sama bitumenska traka odgovarajuće boje (u skladu sa krovom), makaze, nož, valjak.

Korak 3. Traka bez zaštitnog filma lijepi se na spoj dva odvojena komada krovnog materijala, počevši od ruba krova. Njegova ivica se odmah zamota.

Korak 4. Traka se lijepi u fazama. U ovom slučaju, dok se lijepi, odmah se valjkom uvalja u svaki nabor. Ako je potrebno spojiti dva komada bitumenske trake, onda ne zaboravite na preklapanje pojedinačnih listova - trebalo bi biti 1,5-3 cm.

Savjet! U ovom slučaju lakše je raditi s trakom uz pomoćnika koji će vam pomoći da ravnomjerno i uredno zalijepite materijal.

Korak 5. Na isti način se lijepi cijeli razmak između pojedinih dijelova krovnog materijala.

Na taj način se mogu zapečatiti pukotine na krovu. Prema prvoj metodi, projektiraju se dimnjaci i drugi konstrukcijski elementi.

Video - Ugradnja bitumenske trake

Video - Sanacija pukotina bitumenskom trakom

Bitumenska traka - jednostavna, pristupačna i udoban materijal, što će pomoći da se krov koji prokišnjava brzo pretvori u pouzdan i hermetički zatvoren. Ovo odlična opcija brza popravka, kao i mogućnost odmah prilikom ugradnje novi krov Osigurajte sve spojeve, pukotine i praznine. Krov postavljen bitumenskom trakom bit će visokog kvaliteta i zaštitit će stanovnike kuće od muke curenja. Štoviše, materijal je jeftin i neće narušiti budžet.

• Visok stepen prionjivosti sa gotovo svim građevinskim (završnim) materijalima - betonom, kamenom, drvetom, plastikom, keramikom, čak i metalom i staklom.
• Tehnologija polaganja traka ne zahtijeva posebne vještine niti bilo kakve uređaje (opremu).
• Mogućnost korištenja proizvoda u širokom temperaturnom rasponu.
• Radovi na popravci mogu se izvoditi čak iu skučenim uvjetima kada je druge metode popravke teško ili nemoguće provesti.
• U procesu instalacije ne koristi se otvorena vatra (na primjer, plamenik), kao i za mnoge druge materijale. Time se proširuju mogućnosti popravka, jer neki konstrukcijski elementi mogu biti lako zapaljivi, što znači da će biti potrebne brojne dodatne (zaštitne) mjere.
• Određene vrste traka (ovisno o proizvođaču) su sposobne da se "samozaliječe" u slučaju oštećenja (mali rez, ubod).
• Raznolikost boja omogućava vam da odaberete traku za popravku bilo kojeg problematičnog područja bez naknadnog farbanja cijele površine kako biste sakrili "zakrpu".

Područje primjene

Zabilježimo sve konstruktivne elemente različitih zgrada u kojima se bitumenska traka može koristiti kao materijal za brtvljenje i hidroizolaciju.

• Krov.
• Temelj (ako su njegovi parametri mali, moguća je potpuna završna obrada).
• Odvodni sistem (oluci, odvodne cijevi).
• Dimnjaci ().
• Razne obloge.
• Otvori (prozori, vrata).
• Septičke jame od armirano-betonskih prstenova.
• Za zaptivanje spojeva, pukotina, pukotina i sl.

Postupak postavljanja trake

Priprema prostora za popravku: sastoji se od čišćenja površine koja se popravlja od prljavštine i sušenja.

Prajmeriranje: provodi se kako bi se povećala čvrstoća vezivanja trake za podlogu (posebne smjese se koriste posebno za krovove). Preporučljivo je prvo odmastiti podlogu.

Priprema flastera: komad platna se reže prema potrebne veličine, nakon čega se s jedne strane skida zaštitni sloj (film).

Polaganje: metodom pritiskanja na podlogu, nakon čega slijedi "valjanje" valjkom ili nečim sličnim. Potrebno je osigurati potpuno uklanjanje zraka ispod pojasa/pokrivke i njegovo pouzdano prianjanje na krovni materijal.

Pokrijte ako je potrebno velika parcela i potrebno je nekoliko traka, položene su s "preklapanjem" (1,5 - 3 cm). Za više pouzdano zaptivanje Dobivene šavove možete dalje obraditi bitumenska zaptivna masa. To će dati 100% garanciju visokokvalitetne hidroizolacije površine.

Cijena bitumenske trake

U pravilu, na prodaji je samo nekoliko veličina bitumenske trake (osim ako, naravno, nije lažna). Dužina – 3 ili 10 (m), širina – od 5 do 45 (cm).

Cijena je, s obzirom na svestranost proizvoda, sasvim razumna. Na primjer, markirana traka (3 x 0,5 m; težina 250 g) košta otprilike 130 – 145 rubalja po paketu(u zavisnosti od obima kupovine). Cijena proizvoda drugih proizvođača je približno ista.

U skladu s tim, povećava se s povećanjem širine oštrice, a također i ako se bakreni lim koristi kao zaštitni sloj.

Traka za spojeve na krov, na cijev, na polikarbonat, na zid, na odvod itd.

Prilikom ugradnje gotovo svakog krova nastaju problemi. tipičan problem: kako osigurati pouzdano prianjanje materijala na zid. Uostalom, dizajn kuće nužno zahtijeva prisustvo peći, ventilacione cevi, razne nadstrešnice. Ponekad se nalaze na vrhu krova dormer windows. Za brtvljenje takvih spojeva odlična je samoljepljiva traka za brtvljenje. Cijena fug traka varira, uvijek su na lageru budžetske opcije i trake njemački proizvođači premium klasa!

To je traka za spojeve sa krovom koja stvara sloj otporan na vlagu i zaštitni sloj. Koristi se za sigurno prianjanje na metalne pločice u blizini obilaznice cijevi i bočne strane nagiba prema zidu. Veliki izbor zaptivnih traka možete kupiti od naše kompanije Roofing Forever. Dobar asortiman, različite boje i proizvođači: Najpopularnija traka za spojeve na bazi olova - Wakaflex, zaptivna traka Easy-Form Plus Klober nove generacije, poznata valovita traka za spojeve i ruska samoljepljiva traka za brtvljenje Nicoband

Spojevi između krova i cijevi, kao i zidova, moraju biti postavljeni na temperaturi od najmanje 5 stepeni Celzijusa. Niže temperature će smanjiti sposobnost vremenskih prilika da prianjaju na krov. Međutim, traku možete koristiti za spojeve na tako niskim temperaturama - samo trebate prethodno zagrijati područja lijepljenja. U tom slučaju morate zagrijati ne samo sam krov, već i traku za spojeve - tada ćete zajamčeno dobiti visokokvalitetni šav. Zaptivna traka za pričvršćivanje na krov ne bi trebalo da se koristi na mestima kao što su greben ili nadstrešnica.

Pouzdana i samoljepljiva traka za spojeve je garancija za to razni zglobovi Krovovi će moći izdržati bilo koje loše vremenske prilike, izbjegavajući curenje i ulazak snijega i vlage pod krov vaše kuće. Uporna traka može imati bilo koji oblik, što znači da instalacija ne zahtijeva posebne vještine. Za pravilnu ugradnju potrebna su dva elementa - zaptivna traka, koja ima funkciju hidroizolacije, i metalna traka, koja pritiska i ukrašava vanjski okvir. Razne vrste uporne trake možete pogledati u odjeljku

Mnogi ljudi su zainteresirani za pitanje ispravljanja nedostataka krova i dodatne hidroizolacije. Upotreba bitumenske trake omogućit će vam da brzo i vlastitim rukama zapečatite mjesta spajanja.

Krov je jedan od glavnih elemenata kuće. Kada ga konstruišem, želim da ga koristim kvalitetnih materijala ko će služiti dugo vremena. Jedan takav materijal je zaptivna traka, koja vam omogućava da se sakrijete spojne površine i nastale praznine. IN poslednjih godina U te se svrhe često koristi hidroizolacijska bitumenska traka. Cenjen je zbog svoje dobre sposobnosti zaptivanja krovnih spojeva i lakoće primene.

Bitumenska traka spada u kategoriju hidroizolacioni materijali. U proizvodnji zaptivnih masa koriste se ulje, ugalj i škriljac. Osnova materijala je samoljepljivi bitumenski sloj, uključujući polimerna jedinjenja i gumu. S jedne strane je prekriven zaštitnim filmom koji je formiran od neke tvari. Sa druge strane se nalazi ljepljivi zaštitni sloj koji se skida prilikom korištenja trake.

Izvana, bitumenska traka je slična građevinskoj.

Bitumenska traka ima sljedeća svojstva:

• Zbog prisustva bitumena javlja se amorfna priroda ljepljivog sloja, tj. u svom čvrstom fizičkom stanju ponaša se kao tečnost;
• nerastvorljivost u vodenom rastvoru, što utiče na vodoodbojna svojstva;
• dobra prionjivost, što omogućava da se koristi u kombinaciji sa betonom, kamenom, ciglom, metalom, drvetom.

Samoljepljiva traka je izdržljiva, lagani materijali. Karakterizira ga visoka elastičnost i otpornost na vanjske utjecaje.

Klasifikacija

U odnosu na supstance koje se koriste u proizvodnji traka, materijal se može klasifikovati u sledeće vrste:

• Butilen - glavni sloj je napravljen od butilne gume (butilena) koja ima svojstva neutralnosti prema hemijski uticaji. Zaštitni film od aluminijuma i bakra. Ova vrsta se koristi u hidroizolacioni radovi tokom aranžmana krovova, drugi dizajni od različitih materijala. Ova sorta se smatra univerzalnom u poređenju s drugim vrstama.
• Bitumen-polimer - karakterizira prisustvo zaštitnog sloja od polietilena niske gustine. Ova sorta se koristi kao izolacijsko sredstvo pri radu s metalnim žicama i cjevovodima zbog činjenice da ima visoku otpornost na napon. Može se kombinovati sa drugim vrstama traka.
• Hidroizolaciona traka za polikarbonat – koristi se u radu sa polikarbonatnim konstrukcijama ili proizvodima.
• Traka za oticanje – Sastav uključuje hidrofilnu gumu koja potiče promjene u strukturi i veličini. Koristi se u industrijskim objektima za operacije sabijanja sa spojevima i šavovima.
• Traka za kućanstvo - koristi se prilikom renoviranja stana ili privatne kuće u svrhu hidroizolacije određenih površina (kupatilo, WC).

Sve vrste se razlikuju jedna od druge, ali imaju svojstva vodoodbojnosti, temperaturne i hemijske otpornosti.

Zahvaljujući širokom spektru funkcija, hidroizolaciona traka se koristi ne samo u fazama izgradnje, već i tokom popravki.

Prednosti i nedostaci

Bitumenska traka ima niz prednosti:

• Koristi se u kombinaciji sa raznim površinama (metal, beton, cigla, drvo, meki krovni materijali).
• Dobra otpornost na vlagu, što ne utječe na kvalitetu prianjanja.
• Ne zahtijeva sušenje nakon nanošenja.
• Može se nanositi na krov nakon kiše.
• Vijek trajanja doseže 15-20 godina.
• U slučaju kontakta s metalnom površinom ne dolazi do korozije.
• Do kontakta sa tretiranim područjem dolazi brzo.
• Tokom rada, materijal se ne suši, ne puca, gotovo se ne deformira i može nadoknaditi pomicanje susjednih strukturnih elemenata.
• Na površini u kontaktu sa trakom nema gljivičnih formacija.
• Široka paleta boja omogućava kombiniranje trake sa postojećim krovnim materijalom ili drugom konstrukcijom.
• Jeftino.
• Širok raspon temperatura za rad (-40 – 90°C).
• Otporan na ultraljubičasto sunčevo zračenje i hemijska jedinjenja.
• Nema potrebe specijalni alat i vještine rada sa trakom.

Bitumenska traka također ima neke nedostatke:

• Za unutrašnje radove koristi se samo odgovarajuća vrsta, jer druge vrste karakteriziraju toksična svojstva zbog kemijske prirode glavne komponente.
• Odnosi se na zapaljive materijale.
• Promjena mekoće pod utjecajem visokih temperatura.
• Prije obrade potrebna je priprema lokacije.

Dostupnost mnogih pozitivne kvalitetečini samoljepljivu traku uobičajenim materijalom u građevinarstvu.

Područja primjene

Bitumenska traka se lako može nazvati alternativnim zaptivačem. Zahvaljujući odličnim hidroizolacijskim svojstvima, koristi se u sljedećim područjima života:

• U fazi izgradnje i sanacije brojnih krovnih površina, posebno na krovu.
• Za antikorozivnu izolaciju metalnih cijevi.
• U cilju smanjenja uticaja buke i vibracija izazvanih vremenskim uslovima mehaničkim i električnim uređajima.
• Prilikom uređenja spojnih površina, pukotina, šavova kako bi se spriječilo skupljanje vode na raznim površinama.
• At instalacioni radovi vezano za ugradnju dimnjaka, odvodnog sistema i ugradnju krovnih prozora.
• Prilikom rada sa temeljem (ako temelj koji se postavlja ima male veličine, tada ga je moguće potpuno zapečatiti).
• Za brtvljenje septičkih jama u slučaju postavljanja vlastite kanalizacione stanice.

Samoljepljivi premaz se može kupiti u različitim veličinama, što ga čini lakim za korištenje različite vrste radi Za krovne radove su predviđeni koluti različite dužine i širina.

Dodatne informacije: veličina traka i raspon nijansi boja proširuju mogućnosti korištenja bitumenskih traka.

Shema i nijanse korištenja krovne trake

Bitumenska traka se široko koristi za vanjska završna obrada krovova. Stoga je vrijedno detaljnije pogledati shemu njegove primjene:

• Priprema površine - prije lijepljenja očistite površinu koju ćete tretirati od prašine, prljavštine, mehaničkih čestica i starog zaptivača. Može se koristiti za uklanjanje prašine komprimirani zrak. Ako postoje mrlje od ulja ili masti, dozvoljeno je koristiti otapala koja dobro djeluju na takve mrlje. Ako trebate ukloniti sloj starog zaptivača, trebali biste ga odvojiti oštrim alatom, a zatim obrisati područje bijelim špiritom. Za porozna područja potrebno je koristiti prajmer i naknadno sušenje.
• Pripremite samoljepljivu podlogu u obliku komada trake.
• Nakon uklanjanja gornjeg zaštitnog sloja, zalijepite radni komad na krovni dio.
• Hodajte valjkom i provjerite da li radni komad čvrsto pristaje uz površinu tako da nema mjehurića zraka. Kada se ispod trake pojavi zrak, smanjuje se nepropusnost radnog komada, što utječe na kratak vijek trajanja materijala.
• Ako je potrebno nanijeti puno radnih komada (za velike površine krova koje treba tretirati), to treba učiniti preklapanjem traka, održavajući razmak između slojeva od 1,5-3,0 cm. Ovaj razmak pomaže u sprječavanju prodiranja vode između radnih komada .
• Na kraju tretirajte šavove bijelim špiritom. Za dodatno zaptivanje možete koristiti bitumensku zaptivku.

Ako se materijal duže skladišti na temperaturama zraka ispod 0°C, treba ga staviti u prostoriju u kojoj temperatura zraka odgovara sobnoj temperaturi na 24 sata. Nakon toga, traka je spremna za upotrebu.

Poznati proizvođači

Danas možete kupiti samoljepljive trake različitih proizvođača. Najčešći brendovi su:

• "Flaster". Marka Gips se dokazala zbog prisustva silikonskog sloja. Pored njega, tu je i aluminijumski premaz i armaturna mreža. Osnovu predstavlja modificirani bitumen.
• "Ecobit". Struktura Ecobit trake poznata je po prisustvu bitumena, sintetičke gume i pomoćnih polimernih jedinjenja. Zaštitni sloj sadrži jedinjenja bakra. Za čuvara internoj osnovi Postoji silikonski zaptivni sloj.
• "Knauf". Knauf proizvodi su različiti visoka cijena. Opravdano je činjenicom da materijal sadrži sloj aluminijske folije i polimernih spojeva. Oni pogoduju dodatnoj apsorpciji vlage i isparavanju čestica iz poliuretanske pjene.
• "Nicobend". Materijal marke Nikobend je bitumensko-polimerna traka, sa premazom za zaštitu od ultraljubičastih zraka. Koristi se za zaštitu vanjskih šavova prozora i dizajna vrata. Kada koristite ovaj materijal, ne morate koristiti dodatne brtve.
• "Sika". Samoljepljiva traka proizvođača Sika je univerzalni materijal za brtvljenje. Može se koristiti na niskim temperaturama temperaturni uslovi. To je osigurano prisustvom bitumenskog ljepljivog sloja i elastomera. Tu je i silikonski film.

Bitumenska traka je materijal koji se lako postavlja i ima dug vijek trajanja. Može se koristiti na različiti dizajni, gdje će služiti kao zaštita od vlage. Svaki majstor može odabrati materijal odgovarajuće boje na osnovu sopstvene želje i potrebe.