लकड़ी का असर. लकड़ी के आवेषण के साथ स्लाइडिंग बीयरिंग बनाने की एक विधि और पनडुब्बी पर लकड़ी के बीयरिंग के कार्यान्वयन के लिए एक उपकरण

प्रोजेक्ट 636 नाव का मुख्य शाफ्ट धातु के बेयरिंग पर नहीं, बल्कि विशेष से बनी लकड़ी की झाड़ियों पर घूमता है टिकाऊ लकड़ीलिग्नम विटे।

बच निकलना - बहुमूल्य लकड़ीगुआयाकम जीनस के पेड़। इस लकड़ी का उपयोग अतीत में किया जाता था जहां इसकी ताकत, वजन और कठोरता बेहद महत्वपूर्ण थी। इस जीनस की सभी प्रजातियाँ वर्तमान में CITES के परिशिष्ट II में संभावित लुप्तप्राय प्रजातियों के रूप में सूचीबद्ध हैं। बकआउट मुख्य रूप से गुआयाकम ऑफिसिनेल और गुआयाकम सैंक्टम से प्राप्त किया जाता है, ये दोनों छोटे, धीमी गति से बढ़ने वाले पेड़ हैं।

अंग्रेजी और अन्य यूरोपीय भाषाओं में, इस लकड़ी को संदर्भित करने के लिए अक्सर लिग्नम विटे वाक्यांश का उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है लैटिन"जीवन का वृक्ष", और उसी से आता है चिकित्सीय उपयोग: पेड़ की राल का उपयोग खांसी से लेकर गठिया तक कई बीमारियों के इलाज के लिए किया गया है; छीलन का उपयोग चाय बनाने के लिए किया जा सकता है। अन्य नाम हैं पालो सैंटो (स्पेनिश पवित्र वृक्ष), ग्रीनहार्ट (अंग्रेजी ग्रीन हार्ट) और आयरनवुड (कई में से एक)।

यह एक कठोर, घनी और स्थिर लकड़ी है, जो बाज़ार में बिकने वाली सबसे भारी लकड़ी है, और पानी में आसानी से डूब जाती है। लकड़ी का घनत्व 1.1 से 1.4 ग्राम प्रति घन सेंटीमीटर तक होता है। जांका पैमाने पर बैकआउट कठोरता, जो लकड़ी की कठोरता को मापती है, 4500 है (तुलना के लिए: हिकॉरी - 1820, लाल ओक - 1290, पाइन - 1225)। हर्टवुड हरा रंगलाल और काली धारियों के साथ, यहीं से अंग्रेजी सामान्य नाम ग्रीनहार्ट आता है। जहाज निर्माण, लक्जरी फर्नीचर और लकड़ी के काम में, ग्रीनहार्ट शब्द का उपयोग क्लोरोकार्डियम रोडिएई पेड़ के हरे हार्टवुड को संदर्भित करने के लिए किया जाता है।

घड़ी निर्माता जॉन गैरीसन ने अपनी घड़ियों के सबसे तनावग्रस्त हिस्सों के लिए बैकआउट का उपयोग किया, जो पूरी तरह से लकड़ी से बने थे, क्योंकि यह लकड़ी गैर-सूखने वाले तेल के रूप में एक प्राकृतिक स्नेहक पैदा करती है।

इसी कारण से, इस लकड़ी का व्यापक रूप से व्हील हब और बियरिंग के लिए उपयोग किया जाता था, उदाहरण के लिए। प्रोपेलर शाफ्ट. सैन फ्रांसिस्को मैरीटाइम नेशनल पार्क एसोसिएशन की वेबसाइट के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बी यूएसएस पैम्पानिटो (एसएस-383) के प्रोपेलर बीयरिंग को इस लकड़ी से इकट्ठा किया गया था। सस्कुहन्ना नदी पर कोनोविंगो पनबिजली संयंत्र के लिए टरबाइन बीयरिंग भी इसी लकड़ी से बनाए गए थे।

दुनिया में सबसे ऊंचे स्वतंत्र लकड़ी के ईसाई चर्चों में से एक, बकआउट लकड़ी से बनाया गया है - सेंट जॉर्ज कैथेड्रल, जॉर्जटाउन, गुयाना में।

प्रोजेक्ट 636 वर्षाव्यंका पनडुब्बी पर, मुख्य शाफ्ट इस लकड़ी से बने लकड़ी के गाइड के साथ घूमता है। प्राकृतिक चिकनाईपेड़ द्वारा आवंटित इस तकनीक का उपयोग 20 वर्षों तक करने की अनुमति देता है

प्रकाशन दिनांक: 08/21/2009

राज्य टेलीविजन कंपनी टॉम्स्क के अनुसार, स्थानीय GRES-2 (साइबेरियाई शहर टॉम्स्क में स्थित, के स्वामित्व में) के पुनर्निर्माण के दौरान ओजेएससी "टीजीसी-11") एक पुराने जापानी-निर्मित भाप टरबाइन को अलग करते समय, यह पता चला कि सभी टरबाइन बीयरिंग महोगनी से बने थे। 30,000 एचपी की क्षमता वाली टरबाइन। (29 मेगावाट) 1948 में स्थापित किया गया था और 2001 तक संचालित किया गया था।

टरबाइन मूल रूप से जापानी इंपीरियल नौसेना के जहाजों में से एक पर स्थापित किया गया था। हालाँकि, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, जब कुछ जापानी जहाजों को यूएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया और फिर हटा दिया गया, तो इनमें से एक जहाज से भाप स्थापना को हटा दिया गया और टॉम्स्क में जीआरईएस-2 में लाया गया, जो तब पूरा किया जा रहा था। युद्ध के बाद, उबर रही सोवियत अर्थव्यवस्था को अधिक से अधिक ऊर्जा की आवश्यकता थी, लेकिन शांति अवधि की शुरुआत में कई मशीन-निर्माण संयंत्र अभी भी ज्यादा उत्पादन करने में असमर्थ थे, क्योंकि युद्ध के बाद की तबाही और नागरिक उत्पादन पर स्विच करने की आवश्यकता थी। उत्पाद अपना असर दिखा रहे थे। इसलिए, तत्कालीन यूएसएसआर में उन्हें बिजली संयंत्रों में ट्रॉफी के रूप में और क्षतिपूर्ति समझौतों के तहत प्राप्त पूर्व फासीवादी देशों (जर्मनी, जापान और उनके सहयोगियों) से मशीनें स्थापित करने के लिए मजबूर किया गया था। अक्सर उपकरण पहले से ही खराब हो चुके होते थे, तकनीकी दस्तावेजबिल्कुल भी अस्तित्व में नहीं था; स्थानीय परिस्थितियों के लिए महत्वपूर्ण अनुकूलन की आवश्यकता थी। लेकिन, सब कुछ के बावजूद, टॉम्स्क बिजली इंजीनियरों ने 1952 में GRES-2 के दूसरे चरण को चालू करने में कामयाबी हासिल की, जिस पर एक टरबाइन स्थापित किया गया था जो एक बार उगते सूरज की दूर भूमि से एक युद्धपोत पर काम करता था। लगभग आधी सदी तक, जापानी टरबाइन ने टॉम्स्क निवासियों की ईमानदारी से सेवा की, और केवल 21वीं सदी की शुरुआत में ही इसे अंततः बंद कर दिया गया।

फोटो में: टॉम्स्क स्टेट डिस्ट्रिक्ट पावर प्लांट-2 (1943-1945) के निर्माण की शुरुआत

फोटो: टीजीके-11

टॉम्स्क स्टेट डिस्ट्रिक्ट पावर प्लांट नंबर 2 में, जो निर्माणाधीन था, युद्ध के तुरंत बाद, उन्हें पकड़े गए उपकरणों का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया था। इस तरह एक जापानी युद्धपोत से महोगनी बीयरिंग वाली एक टरबाइन वहां पहुंच गई।

वर्तमान में, पुराने टरबाइन को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया है, और इसके स्थान पर एक आधुनिक रूसी टरबाइन स्थापित किया जा रहा है - कंपनी द्वारा उत्पादित 50 मेगावाट की क्षमता वाला टी -50। « बिजली मशीनें» . इसकी लॉन्चिंग इसी साल 30 सितंबर को होनी है. नये टरबाइन का सेवा जीवन 30-40 वर्ष होना चाहिए।

संक्षिप्त जानकारी

कठोर परिचालन स्थितियों के कारण, पावर टर्बाइनों में अक्सर स्लीव बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है। लकड़ी की सामग्री से बने स्लाइडिंग बेयरिंग पुराने डिज़ाइन के इंस्टॉलेशन में पाए जा सकते हैं। दृढ़ लकड़ी (उदाहरण के लिए, बॉक्सवुड और बकआउट) और लकड़ी के प्लास्टिक का उपयोग ऐसे बीयरिंगों के लिए मुख्य संरचनात्मक सामग्री के रूप में किया जाता था। आधुनिक टर्बाइन धातु और सिंथेटिक मिश्र धातुओं से बने सादे बीयरिंग का उपयोग करते हैं। रोलिंग बियरिंग्स और प्रगतिशील चुंबकीय बियरिंग्स दोनों का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के बीयरिंगों के बारे में अधिक विवरण लेख में पाया जा सकता है .

लकड़ी का असर.

मध्य - अप्रैल। गर्मी होने के बावजूद अभी भी काफी बर्फ है। वसंत। नुपोविट्स के साथ मेरी टीम को सुबह एनयूपी से बर्फ हटाने के लिए भेजा गया था।
एनयूपी एक अप्राप्य प्रवर्धन बिंदु है, जो एक वस्तु, एक संचार संरचना है। जमीन के नीचे काफी प्रभावशाली आकार का एक गोल कंटेनर दबा हुआ है, जो विभिन्न प्रवर्धन उपकरणों से भरा हुआ है। चूंकि हम सत्तर के दशक के बारे में बात कर रहे हैं, स्वाभाविक रूप से उपकरण एनालॉग है, जिसमें इस तरह के संचार के आधुनिक साधनों की तुलना में काफी प्रभावशाली आयाम हैं। आइए आगे की तकनीकी को छोड़ दें
विवरण, मुख्य बात यह है कि इसे जमीन में गहराई तक दबा दिया गया था, और पहले स्तर को भी मिट्टी से ढक दिया गया था। परिणाम कुछ-कुछ शंकु के आकार के पिरामिड जैसा था।
तो, सर्दियों में यह पूरी संरचना बर्फ से ढकी रहती थी, और वसंत में पिघला हुआ पानीएनयूपी के खोल के माध्यम से रिसाव हो सकता है और भिगो सकता है, नहीं, उपकरण नहीं, पानी तक पहुंचना मुश्किल है, लेकिन इस उपकरण के दृष्टिकोण, और यहां तक ​​कि अतिरिक्त नमी, आर्द्रता का कारण बनता है, और कोई भी उपकरण इन कारकों को पसंद नहीं करता है। इसलिए उन्होंने हमें नुपोवियों को बर्फ हटाने में मदद करने के लिए भेजा, कम से कम शंकु को साफ करने के लिए।
हम GAZ-51 पर आधारित अपनी छोटी केबल सेक्शन बस में राजमार्ग पर गए।
हम जल्दी में थे, कैसे भी करके, हमें पांच एनयूपी क्लियर करने थे। जल्दी करो, जल्दी मत करो, लेकिन हमें पांचवें दिन देरी हो गई। वह एक खुले मैदान में खड़ा था और विशेष रूप से बर्फ से ढका हुआ था। हम लगभग छह बजे समाप्त कर चुके थे। खैर, कोई बात नहीं, सीधी डामर सड़क कुंगुर पर्म के साथ वापस चलें। भले ही यह अस्सी किलोमीटर है, हम अपने ड्राइवर कोल्या शाल्यामोव के साथ तेजी से उड़ान भरेंगे, यह आसान है।
जल्दी ही अँधेरा हो गया, लॉन की मोटर लगातार गुनगुना रही थी। केबिन में गर्मी नहीं थी, लेकिन गर्मी थी। कोल्या फर्श के साथ केबिन के माध्यम से निकास पाइप चलाने में कामयाब रहा, इसलिए यह हर किलोमीटर के साथ गर्म हो गया, और उसके महसूस किए गए जूते सूख सकते थे।
लिंगा ऊंघ रही थी, रोस्तोव की लेखा, बाराशकोव और नुपोविटे मिशा और ग्रिशा चुटकुले सुना रहे थे। वोवा शेख मेरी सहपाठी है, जिसके साथ हमें काम सौंपा गया था, और मैं चुपचाप बैठा सड़क देख रहा था।
अचानक, बस के इंजन के शोर पर कोई बाहरी आवाज़ आ गई। पहले, समय-समय पर थपथपाना, फिर तेज़ और तेज़ तेज़ प्रहार। बस के फर्श पर एक कंपन सा दौड़ गया, फिर किसी चीज़ ने इतनी ज़ोर से दस्तक दी कि कोल्या शाल्यामोव को अचानक कार को ब्रेक लगाना पड़ा।
"माँ, अपना मन बदलो," ड्राइवर अंधेरे में कूद गया। जोर-जोर से कसमसाते हुए वह बस के नीचे रेंग गया।
हम शांत हो गए, लिंगा जाग गया.
- अच्छा, यह क्या है, निकोला?
"ऐसा लगता है कि हम आ गए हैं," निकोलाई ने केबिन में वापस चढ़ते हुए कहा, "सपोर्ट बेयरिंग उड़ गया है।"
- दाएं या बाएं, कौन सा?
- हाँ, बीच में, दो कार्डन के जंक्शन पर, यह पूरी तरह से फट गया था।
- तो हमें क्या करना चाहिए? - हम चिंतित हो गए।
"कुक्कू!" वहाँ सन्नाटा था।
दस्ताने डिब्बे से टॉर्च लेकर, निकोला फिर से अंधेरे में कूद गया और बस के नीचे चढ़ गया। वह दो मिनट के लिए चला गया था. बस में चढ़कर, वह अपने जमे हुए हाथों को रगड़ते हुए ड्राइवर की सीट पर बैठ गया और इंजन चालू कर दिया।
- मेरे पास एक विचार है, यह काम करना चाहिए, मुझे बस रास्ते से हटने की जरूरत है। यहाँ यह सुविधाजनक नहीं है, लेकिन हम रास्ते में आ जायेंगे।
वह धीरे-धीरे लगभग बीस मीटर आगे चला गया और जंगल की ओर जाने वाले रास्ते पर मुड़ गया। बंद कर दिया है। फिर, नीचे दराज में इधर-उधर टटोलने के बाद पिछली सीट, एक कुल्हाड़ी, एक आरी, कई चाबियाँ निकाल लीं। और वोलोडा की ओर मुड़कर उसने तेजी से कहा।
- चेक, मेरे साथ आओ, और आग शुरू करो। जब तक आप इसे जलाएंगे नहीं, तब तक दर्द नहीं होगा।
"जहाज के कप्तान ने अबोर्दाज़ से कहा, इसका मतलब अबोर्दाज़ है," बाराशकोव ने दार्शनिक रूप से कहा, "चलो दोस्तों, चलो आग जलाएं, और सच में, इससे कोई नुकसान नहीं होगा।"
लिंग को छोड़कर सभी ने हलचल की और बस से उतर गए, जिसने फिर से सो जाने का नाटक किया।
"वोलोडा, वहां उस बर्च के पेड़ को काट दो," शाल्यामोव ने पूछा, "जब तक मैं घोंसले को बेयरिंग से मुक्त कर देता हूं।"
ग्रिगोरी, जिसने एक एनयूपी इलेक्ट्रीशियन की स्थिति को एक ऑनबोर्ड यूएजी के अपने चालक दल को आवंटित ड्राइवर की स्थिति के साथ जोड़ दिया, ने कार को जैक करना शुरू कर दिया। निकोलाई चाबी लेकर बस के नीचे चढ़ गया।
करीब दस मिनट बाद आग तेजी से भड़क रही थी। एक पेड़ गिरने की आवाज़ सुनाई दी; वोवा शेख ने ही बर्च का पेड़ काटा था।
"मिखा, चेक की मदद करो," निकोलाई बस के नीचे से बाहर निकला, "उसके साथ, बट से लगभग डेढ़ मीटर की दूरी पर एक लॉग देखा और उसे यहां लाया।"
कोई नहीं जानता था कि निकोलाई क्या कर रहा है। मैंने तब सोचा था कि अगर अब बॉस तुस्मा कोरज़ाक खुद मिखा की जगह पर होते, तो वे निस्संदेह जाते और वही करते जो एक साधारण बस चालक ने करने का आदेश दिया था। जाहिरा तौर पर, जब आपका भाग्य या जीवन किसी ऐसे व्यक्ति पर निर्भर करता है जो जानता है कि क्या करना है, तो आपको सुनने और उसका पालन करने की आवश्यकता है यदि वह वास्तव में जानता है कि क्या करना है।
जल्द ही मिखा ने आरी से काटे गए बर्च के पेड़ के एक हिस्से को अपने ऊपर खींच लिया, उसके बाद वोलोडा ने आरी से हमला किया।
"निकोला, यह लॉग बहुत हो गया," मिखा याकिन बस के नीचे चिल्लाया।
- पर्याप्त। आँखों के लिए. थोड़ा रुको, मैं अभी ख़त्म करता हूँ।'' निकोलाई ने जवाब दिया।
और, वास्तव में, एक मिनट बाद वह बस के नीचे से रेंगता हुआ बाहर निकला, उसके हाथों में एक ठोस, लेकिन ढहा हुआ बेयरिंग था। बेयरिंग का भीतरी रिम टूट गया और उड़ गया, लेकिन बाहरी रिम रह गया।
एक कटे हुए बर्च लॉग के पास जाकर, वह बैठ गया और कुछ मापने और अनुमान लगाने लगा। फिर उसने गंदी तैलीय उंगली से बर्च के पेड़ की सफेद छाल को दो स्थानों पर खरोंच दिया और आदेश दिया:
- यहाँ देखा, बिल्कुल सीधा।
एक मिनट बाद, एक बर्च पैनकेक, आठ सेंटीमीटर मोटा, और विघटित बीयरिंग की तुलना में व्यास में थोड़ा बड़ा, उसकी हथेली पर पड़ा।
निकोलाई ने बेयरिंग को एक गोल बर्च ब्लॉक पर रखा और बाहरी व्यास को एक स्क्रूड्राइवर से खींचा। फिर उसने सावधानी से अतिरिक्त लकड़ी को कुल्हाड़ी से काट दिया। परिणाम पूरी तरह से चिकना, संकीर्ण रिक्त स्थान था। उसने कुल्हाड़ी के तेज झटके से लकड़ी के पैनकेक को दो हिस्सों में काट दिया। उसने एक आधा अपने लिए लिया और दूसरा आधा वोलोडा को दे दिया।
- चेक, वे कहते हैं कि तुम हमेशा एक बड़ा बश्किर चाकू लेकर घूमते हो। तो इस गलीचे में बीच से काट लें, लगभग इसी व्यास का।
सभी ने दोनों लोगों के काम को दिलचस्पी से देखा। बिर्च अपने आप में ठोस लकड़ी, और यहाँ यह ठंड में भी है, लेकिन इसके विपरीत तीखी छुरी, विरोध नहीं कर सकता. और, दस मिनट बाद, खर्राटों और लगभग खामोश गालियों के बाद, काम ख़त्म हो गया। कोल्या ने दोनों हिस्सों को जोड़ा, और जो हमारी आंखों के सामने आया वह एक लकड़ी का बेयरिंग था, हालांकि खुरदुरा था, भले ही पूरी तरह से चिकना नहीं था, लेकिन एक बेयरिंग था।
धुंआ तोड़ने के बाद, कोल्या ने नई बियरिंग के अंदर मोटे तौर पर ग्रीस लगा दिया और फिर से बस के नीचे रेंग गया।
असेंबली में कम समय लगा, इसलिए बीस मिनट के भीतर ही हम बस में बैठ चुके थे।
- अच्छा, निकोला, क्या बस चलेगी?
- आखिर वह कहां जाएगा? उसे जाना होगा। बस किसी भी स्थिति में, लकड़ी के उस छोटे टुकड़े को सैलून में फेंक दें।
बस चलने लगी. हम सड़क पर पलटे और आगे बढ़े।
पहले तो यह शांत था, कुछ भी नहीं झनझना रहा था। फिर तेज़, फिर और भी तेज़। देखो, स्पीडोमीटर पहले से ही पचास किलोमीटर दिखाता है।
तो हम लकड़ी के बेयरिंग पर लगे केबल सेक्शन तक पहुँचे।
किसने सोचा होगा कि बीसवीं सदी में, विकसित समाजवाद के युग में, रूस में बसें लकड़ी की बेयरिंग पर चल सकती थीं। लेकिन मुझे अपने लोगों पर गर्व महसूस हुआ, जिन्होंने एक निराशाजनक स्थिति में भी बाहर निकलने का रास्ता ढूंढ लिया। यह हंसी और पाप है, लेकिन बस इस लकड़ी के बेयरिंग पर दो सौ किलोमीटर से अधिक तक चली, जब तक कि अंततः इसे स्टील के बेयरिंग से बदल नहीं दिया गया।

समीक्षा

शीर्षक में मेरी दिलचस्पी इसलिए थी क्योंकि मैं एक तकनीशियन, एक मशीन टूल बिल्डर हूं। कहानी दिलचस्प है और मुझे कहना होगा कि चालक दल भाग्यशाली था कि उसे ऐसा आविष्कारशील ड्राइवर मिला। बेशक, हमारे पास बहुत सारे आविष्कारशील लोग हैं, लेकिन अंदर सही जगह में, वी सही समय- बहुत बढ़िया भाग्य.
लेकिन सामान्य तौर पर, लकड़ी प्राचीन काल से ही मनुष्य की सेवा करती आई है, चाहे उससे कुछ भी बनाया गया हो, जबकि धातु महंगी और दुर्लभ थी। और क्रांतिकारी विनाश के वर्षों के दौरान ऐसा हुआ कि रेल की जगह लकड़ी को काम देना पड़ा।

बेयरिंग में घर्षण के प्रकार के आधार पर, होते हैं सादा बीयरिंग, जिसमें धुरी या शाफ्ट की सहायक सतह साथ-साथ खिसकती है कार्य स्थल की सतहअसर, और रोलिंग बीयरिंग, जिसमें एक्सल या शाफ्ट और बियरिंग की सहायक सतहों के बीच गेंदों या रोलर्स की स्थापना के कारण रोलिंग घर्षण विकसित होता है।

सादे बियरिंग्स की तुलना में रोलिंग बियरिंग्स के कई फायदे हैं।

• आधुनिक मैकेनिकल इंजीनियरिंग में, सादे बीयरिंग केवल कुछ क्षेत्रों तक ही सीमित होते हैं, उदाहरण के लिए, उच्च गति वाले शाफ्ट के लिए, जिसके ऑपरेटिंग मोड में रोलिंग बीयरिंग का स्थायित्व बहुत कम होता है;
• सटीक स्थापना की आवश्यकता वाले एक्सल और शाफ्ट के लिए;
• बहुत बड़े व्यास वाले शाफ्ट के लिए, जिसके लिए मानक रोलिंग बीयरिंग का उत्पादन नहीं किया जाता है;
• जब बीयरिंग, असेंबली शर्तों के अनुसार, अलग करने योग्य होनी चाहिए (उदाहरण के लिए, क्रैंकशाफ्ट के लिए);
• जब, असर द्वारा झटके और कंपन भार की धारणा के संबंध में, सादे असर की तेल परत के भिगोने के प्रभाव का उपयोग किया जाता है;
• जब बीयरिंग पानी, आक्रामक वातावरण आदि में काम करते हैं,
• जब रोलिंग बेयरिंग निष्क्रिय हो;
• कम गति वाले एक्सल और गैर-महत्वपूर्ण तंत्र के शाफ्ट के लिए, जब सादे बीयरिंग डिजाइन में सरल होते हैं और रोलिंग बीयरिंग की तुलना में सस्ते होते हैं
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कथित भार की दिशा के आधार पर, सादे बीयरिंगों को प्रतिष्ठित किया जाता है:

• रेडियलरेडियल की धारणा के लिए, यानी, अक्षों और शाफ्टों के लंबवत, भार;
• ज़िद्दी, या जोर बीयरिंग, धुरी और शाफ्ट की केंद्र रेखाओं के साथ स्थित भार को अवशोषित करने के लिए;
• कोणीय संपर्कएक साथ रेडियल और अक्षीय भार की धारणा के लिए।

जब रेडियल और अक्षीय भार एक धुरी या शाफ्ट पर एक साथ लागू होते हैं, तो रेडियल और थ्रस्ट बीयरिंग का संयोजन आमतौर पर उपयोग किया जाता है और रेडियल संपर्क सादे बीयरिंग का उपयोग बहुत कम बार किया जाता है। सादे बियरिंग्स के लिए बुनियादी आवश्यकताएँ:

• बीयरिंगों के डिज़ाइन और सामग्रियों को घर्षण और शाफ्ट के घिसाव के कारण न्यूनतम नुकसान सुनिश्चित करना चाहिए, उन पर कार्य करने वाली ताकतों और उनके कारण होने वाली विकृतियों और झटकों का सामना करने के लिए पर्याप्त ताकत और कठोरता होनी चाहिए;
• रगड़ने वाली सतहों के आयाम स्नेहक को निचोड़े बिना उन पर लगने वाले दबाव को अवशोषित करने और घर्षण से उत्पन्न होने वाली गर्मी को दूर करने के लिए पर्याप्त होने चाहिए;
• बियरिंग असेंबली, एक्सल और शाफ्ट स्थापना, और रखरखाव (विशेष रूप से चलते-फिरते स्नेहन) को यथासंभव सरल रखा जाना चाहिए।

बीयरिंगों में घर्षण को कम करने, दक्षता बढ़ाने, घिसाव और गर्मी को न्यूनतम करने के लिए, रगड़ने वाली सतहों को तेल या अन्य से चिकनाई दी जाती है चिकनाई. तेल की परत की मोटाई के आधार पर, बियरिंग मोड में संचालित होती है तरल, अर्ध-तरलया अर्द्ध शुष्क घर्षण.

तरल घर्षण में, शाफ्ट और बीयरिंग की कामकाजी सतहों को स्नेहक की एक परत द्वारा पूरी तरह से अलग किया जाता है, जिसकी मोटाई शाफ्ट और बीयरिंग की सतहों के प्रसंस्करण में खुरदरापन के योग से अधिक होती है। अर्ध-शुष्क में शाफ्ट और बेयरिंग के बीच घर्षण प्रमुख होता है शुष्क घर्षण, और अर्ध-द्रव घर्षण के साथ - तरल घर्षण। वे भी हैं सीमा घर्षण, जिसमें तेल की सतत परत इतनी पतली होती है कि वह चिपचिपे तरल के गुण खो देती है।

स्लाइडिंग बियरिंग का सबसे अनुकूल ऑपरेटिंग मोड तरल घर्षण के साथ है, जो पहनने के प्रतिरोध, शाफ्ट को पकड़ने के प्रतिरोध और उच्च असर दक्षता प्रदान करता है। इस घर्षण को पैदा करने के लिए, तेल परत में हाइड्रोडायनामिक (शाफ्ट रोटेशन द्वारा निर्मित) या हाइड्रोस्टैटिक (पंप से) अतिरिक्त दबाव होना चाहिए। द्रव घर्षण प्राप्त करने के लिए, आमतौर पर हाइड्रोडायनामिक स्नेहन वाले बीयरिंग का उपयोग किया जाता है, जिसका सार इस प्रकार है। जब शाफ्ट बाहरी ताकतों के प्रभाव में घूमता है, तो यह बेयरिंग में एक विलक्षण स्थिति रखता है (चित्र 1, ए) और इसके और बेयरिंग के बीच के अंतर में तेल खींचता है। परिणामी तेल पच्चर में, हाइड्रोडायनामिक दबाव बनाया जाता है, जो बीयरिंग में द्रव घर्षण प्रदान करता है। परिधि के साथ बीयरिंग में हाइड्रोडायनामिक दबाव के वितरण का आरेख (छवि 1, ए), लंबाई के साथ - अंजीर में दिखाया गया है। (1, बी). चूंकि हाइड्रोस्टैटिक दबाव वाले बीयरिंगों का डिज़ाइन हाइड्रोडायनामिक दबाव वाले बीयरिंगों के डिज़ाइन से अधिक जटिल होता है, इसलिए उनका उपयोग मुख्य रूप से भारी, कम गति वाले शाफ्ट और अन्य मशीन भागों और असेंबली (उदाहरण के लिए, भारी बॉल मिल, बड़े टेलीस्कोप इत्यादि) के लिए किया जाता है। ).

एक स्लाइडिंग बियरिंग में एक आवास और उसमें रखे गए लाइनर होते हैं (चित्र 2, ए; 3), जिस पर धुरी या शाफ्ट सीधे टिकी होती है। शरीर आमतौर पर कच्चा लोहा से बना होता है; घर्षण को कम करने के लिए, लाइनर ऐसी सामग्रियों से बने होते हैं, जिन्हें शाफ्ट जर्नल के साथ जोड़े जाने पर घर्षण का गुणांक नगण्य होता है। बीयरिंग खराब हो जाने पर उसे बदलने में पूरे बेयरिंग को बदलने की तुलना में बहुत कम लागत आती है। में मैनुअल ड्राइवजहां बियरिंग की घिसाव नगण्य है, वहां बुशिंग रहित सादे बियरिंग का भी उपयोग किया जाता है (चित्र 2, बी)। स्लाइडिंग बियरिंग का निर्माण या तो एक अलग आवास (छवि 2; 3) में किया जाता है, जिस हिस्से पर इसे स्थापित किया जाता है, उस पर बोल्ट लगाया जाता है, या भाग के साथ एक टुकड़े के रूप में बने आवास में, उदाहरण के लिए, एक मशीन फ्रेम, गियरबॉक्स हाउसिंग, आदि। हाउसिंग बियरिंग का बाहरी आकार इस बात पर निर्भर करता है कि बियरिंग कहाँ स्थापित है (चित्र 2; 3)।

एक-टुकड़ा (चित्र 2) और अलग करने योग्य (चित्र 3) सादे बीयरिंग हैं। वन-पीस बेयरिंग का आवास और आवरण ठोस हैं। लाइनर एक झाड़ी (चित्र 4, ए) के रूप में बनाया गया है, जिसे असर वाले आवास में दबाया जाता है। विभाजित असर वाले आवास में दो भाग होते हैं (चित्र 3): आधार 1, धुरी या शाफ्ट से भार लेना, और कवर 2, बोल्ट या स्टड के साथ आवास के आधार से जुड़ा हुआ है। स्प्लिट बेयरिंग में आमतौर पर दो लाइनर होते हैं - शीर्ष 3और निचला 4. कभी-कभी मल्टी-लाइनर स्प्लिट बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है।

स्प्लिट बियरिंग की तुलना में वन-पीस बियरिंग का डिज़ाइन सरल और सस्ता है, लेकिन एक्सल और शाफ्ट स्थापित करते समय वे असुविधाजनक होते हैं। इसलिए, इन बियरिंग्स का उपयोग आमतौर पर छोटे व्यास के एक्सल और शाफ्ट के अंतिम जर्नल के लिए किया जाता है। स्प्लिट बियरिंग एक्सल और शाफ्ट को माउंट करने के लिए सुविधाजनक हैं और कवर और बेस को एक साथ लाकर क्लीयरेंस समायोजन की अनुमति देते हैं, इसलिए उनका सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। के लिए उचित संचालनएक स्लाइडिंग बियरिंग के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि इसके आवास के कनेक्टर को बियरिंग द्वारा महसूस किए गए भार की दिशा के लंबवत बनाया जाए। आवास के आधार के सापेक्ष कवर के पार्श्व विस्थापन को रोकने के लिए, आवास कनेक्टर विमान को आमतौर पर चरणबद्ध बनाया जाता है (चित्र 3 देखें) या सेंटरिंग पिन प्रदान किए जाते हैं।

शाफ्ट की बड़ी विकृति या सटीक स्थापना की असंभवता के मामले में, उपयोग करें स्व-संरेखित सादे बीयरिंग, जिसके लाइनर आमतौर पर गोलाकार सहायक सतहों (चित्र 4, ए) के साथ बनाए जाते हैं, और कभी-कभी कम कोणीय कठोरता के साथ एक संकीर्ण बेल्ट के रूप में सहायक सतहों के साथ बनाए जाते हैं (चित्र 4, बी)। उच्च गति वाले हल्के लोड वाले शाफ्ट के स्लाइडिंग बीयरिंग में, साथ ही बड़े शाफ्ट के बीयरिंग में भी सहनशक्तितरल घर्षण मोड में काम करते समय शाफ्ट कंपन को रोकने के लिए, स्व-संरेखित खंड लाइनर का उपयोग किया जाता है (चित्र 4, सी), जो कई तेल वेजेज के गठन के कारण प्रदान करता है स्थिर कार्यबीयरिंग और उच्च भार वहन क्षमता। स्लाइडिंग बियरिंग (चित्र 6, ए) में कुंडलाकार एड़ी टिकी हुई है समर्थन चक्र, जो शाफ्ट के गलत संरेखण की स्थिति में स्व-स्थापना के लिए, एक गोलाकार सतह के साथ थ्रस्ट बेयरिंग बॉडी के साथ जुड़ता है और पिन द्वारा घूमने से सुरक्षित रहता है। द्रव घर्षण प्रदान करने वाले थ्रस्ट बेयरिंग में ऑयल वेजेज बनाने के लिए, रिंग की कामकाजी सतह पर रेडियल खांचे बनाए जाते हैं (चित्र 5, ए) और उनके बीच अलग किए गए खंडों पर परिधि दिशा में बेवल बनाए जाते हैं (चित्र 5, बी)। खांचे का उपयोग तेल फैलाने के लिए किया जाता है, और खंडों के बेवेल का उपयोग एड़ी और थ्रस्ट बियरिंग की कामकाजी सतहों पर तेल लाने के लिए किया जाता है। शाफ्ट के निरंतर घुमाव के साथ, बेवल को एक तरफा बनाया जाता है (चित्र 5, बी देखें), रिवर्स रोटेशन के साथ, उन्हें दो तरफा बनाया जाता है। थ्रस्ट बियरिंग्स की भार-वहन क्षमता और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, स्व-संरेखित खंडों के साथ स्लाइडिंग थ्रस्ट बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है (चित्र 5, सी), जिसमें ऑपरेशन के दौरान ऑयल वेजेज का निर्माण स्वचालित रूप से होता है।

असर वाले आवास आमतौर पर कच्चा लोहा SCh15, SCh18 और SCh20 से बने होते हैं। फिसलने वाले असर वाले गोले कांस्य, कच्चा लोहा, प्लास्टिक और अन्य सामग्रियों से बने होते हैं। बैबिट फिलिंग के साथ कच्चा लोहा या कांस्य लाइनर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

हल्के एंटीफ्रिक्शन सामग्रियों से बने इंसर्ट - बैबिट और लेड कांस्य - को द्विधात्विक बनाया जाता है; इन लाइनरों में, एक पतली घर्षण-रोधी परत को स्टील, कच्चा लोहा (चित्र 4, ए, बी देखें) या कांस्य (गंभीर मामलों में) बेस पर जोड़ा जाता है। बाईमेटैलिक लेड कांस्य आवेषण पर स्टील की पट्टी से मुहर लगाई जाती है, जिस पर कांस्य लगाया जाता है। टिन, एल्यूमीनियम, सिलिकॉन आदि से बने कांस्य आवेषण आमतौर पर ठोस सजातीय बनाए जाते हैं (चित्र 2; 3 देखें)। कांस्य आवेषण में उच्च शक्ति और कठोरता होती है, प्रभाव के तहत अच्छी तरह से काम करते हैं, लेकिन अपेक्षाकृत धीरे-धीरे टूटते हैं।

बैबिट फिलिंग वाले इंसर्ट अच्छी तरह से काम करते हैं, जाम होने के प्रतिरोधी होते हैं, और उनके साथ युवा ट्रूनियन न्यूनतम होते हैं। इन लाइनरों ने विशेष रूप से उच्च गति और एक दिशा में धुरी और शाफ्ट के निरंतर घूर्णन पर खुद को साबित कर दिया है। किसी अक्ष या शाफ्ट के प्रभावों और रिवर्स रोटेशन के साथ काम करते समय, कांस्य लाइनर की सिफारिश की जाती है। काम में लंबे अंतराल और धुरी या शाफ्ट की कम परिधीय गति के लिए, एंटीफ्रिक्शन कास्ट आयरन से बने लाइनर का उपयोग किया जाता है, जो कांस्य लाइनर या बैबिट फिलिंग वाले लाइनर की तुलना में बहुत सस्ते होते हैं।

कुछ स्लाइडिंग बियरिंग्स में लोहे या कांसे के पाउडर से बने धातु-सिरेमिक लाइनर का उपयोग किया जाता है, जिसमें नीचे दबाकर ग्रेफाइट और अन्य अशुद्धियाँ मिलाई जाती हैं। उच्च दबावऔर बाद में सिंटरिंग उच्च तापमान. धातु-सिरेमिक लाइनर्स का लाभ उनकी सामग्रियों की उच्च सरंध्रता है (छिद्र की मात्रा लाइनर की मात्रा का 15...40% है), जिसके कारण वे तेल से संतृप्त होते हैं और बिना चिकनाई के लंबे समय तक काम कर सकते हैं। स्लाइडिंग बियरिंग्स के लिए प्लास्टिक स्लीव्स लकड़ी-लेमिनेटेड प्लास्टिक (चिपबोर्ड), टेक्स्टोलाइट, फाइबरग्लास, पॉलियामाइड्स (घरेलू अभ्यास में, नायलॉन, नायलॉन, रेजिन 68 और एके -7 का उपयोग किया जाता है) और फ्लोरोप्लास्टिक (टेफ्लॉन) से बनाए जाते हैं। प्लास्टिक लाइनर्स का मुख्य लाभ शाफ्ट जामिंग की अनुपस्थिति, अच्छा रन-इन और पानी या अन्य तरल के साथ स्नेहन की संभावना है। सबसे आम लाइनर टेक्स्टोलाइट और चिपबोर्ड से बने होते हैं, जिनका व्यापक रूप से रोलिंग मिल्स, बॉल मिल्स, हाइड्रोलिक और अन्य हेवी-ड्यूटी मशीनों में उपयोग किया जाता है। टेक्स्टोलाइट और चिपबोर्ड से बने इंसर्ट इनलेड से बनाए जाते हैं व्यक्तिगत तत्व, जो स्थापित हैं धातु कैसेट(चित्र 7, ए)। टेक्स्टो-फाइबर और कभी-कभी टेक्स्टोलाइट लाइनर पूरी तरह से दबाकर बनाए जाते हैं। नायलॉन, नायलॉन और टेफ्लॉन लाइनर बनाए जाते हैं धातु आधार, जो लागू है पतली परतनायलॉन, नायलॉन या टेफ्लॉन। स्टील ट्रूनियन के साथ जोड़े गए इन लाइनरों (विशेष रूप से टेफ्लॉन वाले) में घर्षण का गुणांक बहुत कम होता है और यह स्नेहन के बिना काम कर सकता है।

कुछ बीयरिंगों में लकड़ी (बैकआउट, बॉक्सवुड और अन्य दृढ़ लकड़ी), रबर और कुछ अन्य सामग्रियों से बने लाइनर का उपयोग किया जाता है।

लकड़ी के इन्सर्ट का निर्माण चिपबोर्ड इन्सर्ट के समान ही होता है और इनका अनुप्रयोग भी समान होता है।

रबर लाइनर का उपयोग मुख्य रूप से पानी में चलने वाले बीयरिंग में किया जाता है, उदाहरण के लिए हाइड्रोलिक टरबाइन रोटर्स के लिए बीयरिंग में। रबर लाइनर्स के फायदे उच्च अनुपालन हैं, जो विनिर्माण अशुद्धियों की भरपाई करते हैं; लाइनर की कामकाजी सतह से टकराने वाले ठोस कणों के प्रति संवेदनशीलता कम हो गई; पानी से चिकनाई की संभावना. रबर लाइनर्स में, रबर की एक परत स्टील की झाड़ी के अंदर रखी जाती है (चित्र 6, बी) और बीयरिंग की शीतलन को बढ़ाने और उसमें से अपघर्षक कणों को हटाने के लिए अनुदैर्ध्य खांचे प्रदान किए जाते हैं।

कुछ सबसे सरल सादे बीयरिंगों के लिए, आवास, बुशिंग और लाइनर को GOST 11521-82, 11525-82 और 11607-82...11610-82 द्वारा मानकीकृत किया गया है। अमानकीकृत सादे बियरिंग का निर्माण विभागीय मानकों के अनुसार किया जाता है।

1. लक्ष्य और उद्देश्य.
इस लेख का मुख्य उद्देश्य है विस्तृत विवरणहस्तनिर्मित विनिर्माण प्रक्रिया काटने का उपकरणविक्टर इवानोविच की पद्धति के अनुसार दौड़ लगाने से। इस पद्धति का विवरण फोरम पर "मेरा पसंदीदा" विषय पर उपलब्ध है घरेलू उपकरण“, इस लेख में, उपलब्ध सामग्री के आधार पर, मैंने विभिन्न चौड़ाई के फ्लैट कलेक्टरों का उत्पादन दिखाने का निर्णय लिया।

2. स्रोत सामग्री और उपकरण।
जैसा आरंभिक सामग्री 95, 65 और 65 मिमी के बाहरी व्यास वाली बीयरिंग दौड़ का उपयोग किया गया था, उनकी चौड़ाई क्रमशः 25, 12 और 7 मिमी थी, निम्नलिखित पाठ में मैं उन्हें 1, 2 और 3 कहूंगा। यहां दिए गए आयाम थोड़े भिन्न हो सकते हैं; सच है, चूँकि माप तुरंत लिया जाना चाहिए, इसलिए मैंने इसकी परवाह नहीं की, और फिर व्यास निर्धारित करने के लिए मुझे वृत्तों को "खींचना और ट्रेस करना" पड़ा, लेकिन अगर मैं गलत था, तो यह बहुत ज्यादा नहीं था।
सबसे बड़ी क्लिप (नंबर 1) विशेष रूप से उल्लेखनीय थी; इसका क्रॉस-सेक्शन सख्ती से आयताकार था। संभवतः बियरिंग एक रोलर बियरिंग थी, और रोलर्स में थोड़ा सा टेपर था। आगे फोटो में आपको काम की सतह की एक चमकदार पट्टी दिखाई देगी जिसके साथ वे, रोलर्स, "दौड़े"। अन्य दोनों बियरिंग पारंपरिक एकल पंक्ति बॉल बियरिंग थे।
प्रयुक्त उपकरण थे: एमरी (शार्पनर), ड्रिलिंग मशीन, गैस टॉर्च, सरौता, हथौड़ा, मोटे फ़ाइल, सैंडपेपर (सैंडपेपर), बेलनाकार कटर (?), वाइस।

3. कार्य की प्रगति.
विधि का सार असर दौड़ का हिस्सा संलग्न करना है एक निश्चित आकारकाम करने वाले हिस्से के कारखाने के सख्त होने को बनाए रखते हुए तथाकथित टांग के बाद के "अनफोर्जिंग - स्ट्रेटनिंग" के साथ। कितना झुका हुआ! दूसरे शब्दों में, क्लिप को पहले काटा जाना चाहिए, फिर भविष्य के शैंक को घुमाया जाना चाहिए और इसे लाल-गर्म करके, ब्लेड के वांछित कोण पर आवश्यक सीधे आकार में हथौड़ा मार दिया जाना चाहिए। गर्म होने पर, भविष्य का ब्लेड अंदर होना चाहिए टिन का डब्बागीली रेत के साथ ताकि कठोरता कम न हो। फोटो 1 बेयरिंग रेस की "कटिंग" का एक आरेख दिखाता है।
फोटो 1.

जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, क्लिप को दो स्थानों पर काटा जाना चाहिए। इस मामले में, एक धारक से प्राप्त रिक्त स्थान की संख्या उसके आकार पर निर्भर करती है। क्लिप 1 और 3 से हमें दो-दो रिक्तियाँ मिलीं, और क्लिप 2 से केवल एक। तीनों क्लिप पीसने वाले पहिये के किनारे पर काटे गए थे। पहला "कट" धीरे-धीरे किया गया, बार-बार ठंडा होने के साथ और पूरी तरह से नहीं। और दूसरे के साथ, शीतलन की आवृत्ति केवल और केवल हाथों के लिए आराम सुनिश्चित करने के लिए थी... लक्ष्य समय बचाना था। इसके बाद, क्लिप को सावधानी से एल्यूमीनियम या लकड़ी के जबड़े के माध्यम से एक वाइस में जकड़ दिया गया और और भी सावधानी से तोड़ दिया गया। टुकड़ों से सावधान रहें! परिणामी रिक्त स्थान स्वाभाविक रूप से एक तरफ तले हुए थे। इसी तली हुई तरफ से टांग को घुमाया गया था।

फोटो 2.

फोटो 3.

फोटो 4.

धारक 1 से बड़े रिक्त स्थान को पच्चर के आकार का आकार दिया गया, फोटो 3। इससे भविष्य के उपकरण की "पैंतरेबाज़ी" बढ़ेगी और टांग को सीधा करने या "फोर्जिंग-झुकने" की प्रक्रिया में आसानी होगी। इस प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए, जैसा कि पहले ही ऊपर बताया गया है, गीली रेत का एक जार, एक गैस बर्नर और सरौता का उपयोग किया गया था, फोटो 5।

फोटो 5.

प्रक्रिया के परिणाम फोटो 6, 7 और 8 में प्रस्तुत किए गए हैं।

फोटो 6.

फोटो 7.

फोटो 8.

कुल पाँच रिक्त स्थान प्राप्त हुए, जिनमें से तीन में आंतरिक नाली थी। चूँकि इस कार्य का लक्ष्य फ्लैट कलेक्टर प्राप्त करना था, इसलिए हमें इन खांचों से छुटकारा पाना होगा। "निपटान - निकासी" की प्रक्रिया एक बेलनाकार कटर Ø 16 मिमी और ऊंचाई 24 मिमी और का उपयोग करके की गई थी बेधन यंत्र, फोटो 9 और 10।

फोटो 9.

फोटो 10.

जैसा कि बाद में पता चला, यह काफी श्रमसाध्य कार्य है। होल्डर 2 (चौड़ाई 12 मिमी) से वर्कपीस के खांचे को हटाने में 3 घंटे से अधिक समय लगा। और क्लिप 3 (चौड़ाई 7 मिमी) से दो रिक्त स्थान बनाने में लगभग एक घंटा लग गया। उपरोक्त सभी मामलों में, भविष्य के ब्लेड की नोक पर खांचे को पूरी तरह से हटाना संभव नहीं था, लापता सिरों को काटना पड़ा, फोटो 11. संसाधित किए जा रहे वर्कपीस का तापमान "मैन्युअल रूप से" नियंत्रित किया गया था; ठंडक बार-बार थी।

फोटो 11.

तो, ब्लेड ब्लैंक तैयार हैं। अब पेन के बारे में सोचने का समय आ गया है। इस कहानी में मैं उन्हें देना चाहता था विशेष ध्यान. में हाल ही मेंमैं सुरक्षा गार्डों के साथ हैंडल बनाता हूं धातु के छल्ले, मुझे यह बेहतर लगता है। मैं यह तर्क नहीं दूंगा कि एपॉक्सी से चिपका हुआ ब्लेड अंत तक लंबे समय तक और विश्वसनीय रूप से काम करेगा, लेकिन आप इस बात से सहमत होंगे, साथियों, कि अंगूठी छेनी को अधिक "सौंदर्यपूर्ण" रूप देती है। यह कुछ हद तक हैंडल को तेज करने या सीधा करते समय पत्थर पर आकस्मिक "खटखटाहट" से बचाता है, और साथ ही ताकत में सामान्य वृद्धि  करता है।
तो, अंगूठियां, मैंने उन्हें बीयरिंगों की आंतरिक दौड़ से बनाया, उन्हें पूरी बाहरी सतह पर एक शार्पनर पर एक शंकु में बदल दिया। टर्निंग प्रक्रिया को सटीक रूप से आगे बढ़ाने और रिंग की सतह को समान रूप से पीसने के लिए, एक उपयुक्त खराद का चयन करना आवश्यक है। एक साधारण बोल्ट का उपयोग आम तौर पर एक खराद के रूप में किया जाता था, लेकिन इसका व्यास रिंग के भीतरी व्यास के करीब होना चाहिए ताकि यह उस पर स्वतंत्र रूप से घूम सके, लेकिन "ऊबड़-खाबड़" के बिना, फोटो 12।

फोटो 12.

फोटो 13.

मोड़ने की प्रक्रिया के दौरान, अंगूठी एक खराद पर घूमती है ताकि यह "भाग न जाए" इसे किसी चीज़ से पकड़ना चाहिए, लेकिन आपके हाथों से नहीं; फोटो 13 में, बाएं हाथ में एक खराद का धुरा के साथ एक बोल्ट है, और दाहिने हाथ में अंत में चपटा हुआ एक छोटा रॉड है (एक पेचकश भी काम करेगा), रिंग की गति को सीमित करता है। जब तक केंद्रीय खांचा पूरी तरह से गायब न हो जाए तब तक इसे तेज करना आवश्यक है। काम करते समय, पत्थर और शार्पनर स्टॉप के बीच के अंतर की सख्ती से निगरानी करें! फोटो 14 अंतिम परिणाम दिखाता है।

फोटो 14.

हैंडल के लिए सामग्री आमतौर पर थी विभिन्न तत्व"पुनर्नवीनीकरण" फर्नीचर, अक्सर कुर्सियों और अलमारियों से पैर। सामग्री: ओक, बीच और कुछ प्रकार की महोगनी। राज्य में एक समय में इस प्रकार की संस्थाएँ पाई जा सकती थीं बड़ी मात्रा, मुख्य बात यह है कि परिवार को रहने की जगह को भंडारण क्षेत्र में बदलने पर कोई आपत्ति नहीं है। फोटो 15 में एक पूर्व कैबिनेट पैर दिखाया गया है। अंतिम सतह पर अंकित भीतरी व्यासपुश-ऑन रिंग. हम "बैठने" क्षेत्र को एक फ़ाइल के साथ सभी तरफ समान रूप से थोड़ा सा टेपर के साथ संसाधित करते हैं, मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें। अंगूठी पर्याप्त रूप से फिट होनी चाहिए।

फोटो 15.

फोटो 16.

फिर, एक स्क्रू प्रेस के रूप में एक वाइस का उपयोग करते हुए, हम अंततः रिंग पर डालते हैं, अचानक आंदोलनों के बिना सावधानी से कार्य करते हैं, फोटो 16. रिंग को विकृतियों के बिना समान रूप से चलना चाहिए। इस मामले में, बैठने की सतह को रिंग की पूरी गहराई तक पीसने की अनुमति नहीं है, मुख्य बात यह है कि इसके बीच कोई अंतर नहीं है नीचे का किनाराऔर लकड़ी की सतह. फिर भी, ब्लेड को चिपकाते समय, अंतिम सतह एपॉक्सी से भर जाएगी। वैसे, मेरी टिप्पणियों के अनुसार, बीच, "दबाने" की प्रक्रिया के दौरान ओक या महोगनी की तुलना में अधिक प्लास्टिक व्यवहार करता है, जो आपको रिंग को गहराई से दबाने और असमान खांचे के कारण होने वाली संभावित दरारों को हटाने की अनुमति देता है। फ़ाइल के साथ प्रसंस्करण के बाद, परिणाम फोटो 17 जैसा कुछ दिखाई दिया।

फोटो 17.

इस प्रकार, एक नियम के रूप में, प्रत्येक ब्लेड का अपना हैंडल होता था, उनकी लंबाई 110 मिमी से अधिक नहीं होती थी। प्रत्येक हैंडल में अपनी टांग के लिए एक छेद ड्रिल किया गया था। और, स्वाभाविक रूप से, "चिपकाने" का ऑपरेशन किया गया।
क्लिप 1 से प्राप्त बड़े ब्लेडों को चिपकाते समय, विदेशी एपॉक्सी का उपयोग किया गया था चिपकने वाली रचना DoneDeaL DD6573, और अन्य मामलों में हमारा क्लासिक EAF। खुराक की सुविधा के बावजूद, मुझे विदेशी गोंद पसंद नहीं आया - एक पिस्टन के साथ दो सीरिंज हैं। यह उस धातु (!) कंटेनर की दीवारों से बहुत आसानी से अलग हो गया जिसमें मैंने इसे मिलाया था। समय बताएगा कि यह कैसे काम करेगा... एक फ़ाइल और सैंडपेपर का उपयोग करके हैंडल को अंतिम आकार देने के बाद मेरे परिश्रम के परिणाम, फोटो 18 और 19 में दिखाए गए हैं। यहां 5 में से 4 भविष्य के संग्रह हैं, एक विस्तृत की फोटो एक जीवित नहीं बचा, क्षमा करें...

फोटो 18.

फोटो 19.

हैंडल को अंतिम रूप देने के लिए, मैंने विक्टर इवानोविच द्वारा इस साइट के पन्नों पर वर्णित विधि, अर्थात् फायरिंग () का उपयोग करने का निर्णय लिया।
परिणाम ने मुझे इस दुनिया में हर चीज़ की कमज़ोरी के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया, फोटो 20।

फोटो 20.

जैसा कि आप फोटो में देख सकते हैं, हैंडल पर महत्वपूर्ण दरारें दिखाई दीं। इस क्षण तक, मेरे साथ ऐसा दुर्भाग्य कभी नहीं हुआ था, और मैंने पहले ही उनमें से बीस से अधिक को जला दिया था, और संसाधित हैंडल विभिन्न प्रकार की लकड़ी से बने थे और थे अलग मोटाई. यहां, एक समय में दागे गए चार हैंडलों में से, तीन टूट गए (क्लिप 1 से दो चौड़ी छेनी के हैंडल अलग-अलग और बिना किसी "रोमांच" के दागे गए थे, और फोटो 20 में निचली छेनी केवल फायरिंग के विषय से संबंधित है, का हैंडल क्लिप 2 से 12 मिमी की छेनी ही एकमात्र "उत्तरजीवी" थी)
मेरे सामने आई परेशानी के कारण पर विचार करते हुए, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि सबसे अधिक संभावना फायरिंग मोड को दोष देने की थी। गैस बर्नरजाम हो गया, और लौ पिछली बार की तुलना में बहुत छोटी थी (यह एक तथ्य है)। मुझे कभी-कभी इसकी जांच करनी होगी...
कुछ देर सोचने के बाद, मैंने हैंडल को दोबारा न बनाने का निर्णय लिया; चिपकाना काफी विश्वसनीय निकला। फोटो 21 हैंडल को रेतने और पॉलिश करने के बाद अंतिम परिणाम दिखाता है।

फोटो 21.

मैं समझता हूं कि अधिकांश दर्शकों के लिए यह सबसे दिलचस्प है प्रायोगिक उपयोग इस यंत्र का. खैर, साथियों, मैं इस विषय को समय के साथ कवर करने का प्रयास करूंगा। आपके ध्यान देने के लिए धन्यवाद!