Metal kiremitler kilide sığmıyor. Metal kiremitlerde çeşitli elemanların birleşim yerleri. Sürekli yapışkan şeritli çatı kaplama plakaları

İyi günler, üçü birbirine bağlı ortak temaçatı sorunu.

Kalça çatı, toplam eğim alanı 150 m2, metal kiremit deseni Monterrey.

1. Bir tarafta havalandırma için bir boru bulunmaktadır. Hafif boru (içeride dört adet hafif galvanizli boru vardır, sabitlenmiştir) zemin arası kaplama ve yalıtım). Boru dikdörtgen şeklindedir, neredeyse sırttan başlar, 1,5 metre aşağıya iner, genişliği 40 cm, maksimum yüksekliği 1,2 metredir. Boru çerçevesi 50x50 çubuk ve 50x150 levhalardan yapılmış olup, kiriş sistemi. Çerçeve oluklu levhalarla kaplıdır. Genel olarak soru, bir borunun metal kiremitle birleştirilmesiyle ilgilidir: adamlar kılıfta bir delik açtılar, bir delik açtılar rulo su yalıtımı, bir boru çerçevesi yaptı, onu kılıfladı, boruları döşedi, yalıttı, sonra sadece geniş üst apron yaptı (metal kiremit üzerinde yaklaşık 40 cm örtüşme). Aşağıdan, metal kiremitler arasındaki boşluk bir blokla kaplandı ve haddelenmiş su yalıtım artıklarıyla sıkıştırıldı. Kasım ayından beri evde yaşıyoruz, yağmur girmedi ama bu boşluktan çatı arasına kar estiğini fark ettim. Alt apronu yapmamalarının kötü olduğu açık (o zaman bilmiyordum ve adamlar bunu teklif etmediler) - bu durumdan çok az kayıpla nasıl çıkabiliriz? Adamlar işlerinden vazgeçmiyorlar ve ücretsiz olarak tamir etmeye hazırlar, çatı katından su yalıtımını genişletmeyi, dış önlük arasındaki boşluğu sızdırmazlık bandı (PSUL) ile kapatmayı ve emin olmak için sızdırmazlık maddesi ile kaplamayı teklif ediyorlar. . İşe yarar mı? Yoksa yaza kadar bekleyip metal kiremitleri çıkarıp alt önlüğü yeniden mi yapmak istiyorsunuz?

2. Kırma çatıdaki yamaçların birleşim yerleri bir tahta ile kaplıdır (Ne dendiğini unuttum, bir çıkıntıya benziyor). Kiriş sisteminde, metal kiremit levhaların her iki bitişik eğime sabitlenebilmesi için bu yerde takviye yapılır. Yani soru şu: su yalıtımı boyunca bir bağlantı noktasında, bağlantı noktasının tüm uzunluğu boyunca ışık görüyorum, yani. Görünüşe göre şerit ile metal kiremit levhaları arasında gözle görülür bir boşluk var veya levhaların kendisi bu yerdeki boşluğa oturuyor. Orada kar yok, yağmur içeri girmiyor gibi görünüyor (yani, tavan arasındaki su yalıtımını tıklatırsanız, kar yağışı veya donmuş damlaların karakteristik sesini duymuyorsunuz) - bu normal mi? Bu şeritlerin altına mühür yapılması gerekiyor mu?

3. Daha önce nemi gidermek için su yalıtımını sırtın tüm uzunluğu boyunca ince bir şerit (yaklaşık 30 cm) ile işlediğimizi yazmıştım. Tavan arası kuru - nem sokak seviyesine eşit, iyi havalandırılıyor (fanlı ek bir boru takıldı). Kar esmiyor. Dikmek? Yoksa bu şekilde bırakabilir miyiz? Görünüşe göre çatı katından yükselen hava, sırt şeridi ile metal kiremitin birleşim yerinden serbestçe dışarı çıkıyor.

Metal kiremitler, modern ve "gündelik" yapımızda halihazırda sağlam bir şekilde yerleşmiş bir malzemedir. Bu pragmatiktir, yani optimum fiyat-kalite oranı anlamına gelir. Bu, bu konuyu göz ardı edemeyeceğimiz anlamına gelir. Yani bu yazıda çatının çeşitli tasarım özelliklerine bağlı olarak metal kiremit döşeme yöntemleri hakkında detaylı olarak konuşacağız.

Öncelikle binamızda karşılaşabileceğimiz çatının ana elemanlarına bakalım.

Şimdi metal kiremitin kendisi hakkında biraz.

1. Metal kiremitler hakkında genel bilgiler

Metal fayanslar - iyi örnek yüzyıllardır çatılarda başka formlarda kullanımı kanıtlanmış seramik oluklu kiremitlerin geleneksel, asırlık formunun metale aktarılması. Metal fayanslar, geleneksel fayansların estetik ve işlevsel avantajlarını, polimer kaplamalı modern galvanizli çeliğin güvenilirliği ve dayanıklılığı ile birleştirir.

Çatı görsel olarak aşağıdakilerden oluşur: büyük miktar aynı “fayanslar”. Eğim boyunca DALGALAR'a ve SIRASLAR boyunca sıralar arasındaki mesafeye genellikle ADIM adı verildiğini söylemek gelenekseldir.

Dalgalar, sacın makinenin profil silindirlerinden geçmesiyle, sıralar ise damgalamayla oluşturulur.

En yaygın kullanılan metal kiremit levhanın çalışma genişliği 1100 mm'dir ve bu genişlik 6 dalgadan oluşur (metal kiremit levhanın toplam genişliği 1180 mm'dir).

1 metrekare için m yüzeyde 15,6 "fayans" vardır ve bu, genel olarak kabul edilen seramik karo boyutlarıyla uyumludur.

En yaygın metal kiremitin eğimi 350 mm'dir ve 6 dalgadan oluşan bir sıraya genellikle MODÜL adı verilir. Tek modüllü bir tabakanın uzunluğu 450 mm'dir; bunlardan:

Yaklaşık 50 mm - standart alt kesimden alt damgalama çizgisine kadar olan mesafe (kesimden dalganın tepesine kadar olan mesafe);

350 mm - adım veya damgalama çizgileri arasındaki mesafe;

Üst damgalama hattından standart üst kesime kadar olan mesafe yaklaşık 50 mm'dir (dalganın tepesinden kesime kadar ölçün).

Örnek: Standart alt ve üst kesimli üç modüllü bir levhanın uzunluğu 1150 mm, on modüllü bir levhanın uzunluğu 3600 mm, şekilde 2200 mm uzunluğunda altı modüllü bir levha gösterilmektedir.

Alt kesim her zaman standarttır, üst kesim üst baskı hattından sadece 50 mm değil aynı zamanda “özel sipariş” oluşturulurken 100, 150, 200, 250 veya 300 mm aralıklarla da yapılabilir.

Standart üst kesimli metal kiremit levhalara genellikle "depo" adı verilir: tek modül, üç modül vb., genellikle on modüle kadar.

"Özel sipariş" metal kiremit levhalar genellikle toplam uzunluklarına göre adlandırılır, örneğin: levha 2300 (50+6x350+150), levha 3750 (50+10x350+200), levha 6100 (50+17x350+100) . Maksimum uzunluk metal kiremitler genellikle 6,5-7 m'dir.

Tek modüllü bir metal kiremit levha, 1 sıra 6 dalganın alanını kaplar. On modül - 6 dalgadan oluşan 10 sıra, iki on modüler - sıralar halinde birleştirildiğinde 6 dalgadan 20 sıra veya dalgalar halinde birleştirildiğinde 12 dalgadan oluşan 10 sıra.

Çatı, "depo" metal kiremit levhalarla veya çatınız için özel olarak üretilmiş metal kiremit levhalarla - "özel sipariş" ile donatılabilir.

Metal kiremit siparişi verirken, sıra halindeki levhaların birleşim yerlerinin tüm eğimi tek bir çizgide geçmesi ve levhaların birleşim çizgileriyle kesişmesi gerektiğini dikkate alarak metal kiremit levhalarını çizimlere “yerleştirin” dalgalar boyunca. Bu durumda, dört levhanın birleşim yerindeki olası görsel vurguyu telafi etmek için özel önlemlerin alındığı tasarım sırasında, yüksek kaliteli metal kiremitler için standart bir çözüm olan eğimde dört levhanın bağlantı noktaları görünecektir. bir nokta.

Şu tarihte: doğru kurulum Yüksek kaliteli metal kiremitlerde dalgalar boyunca derzler ve sıralar boyunca derzler çatının genel düzleminde göze çarpmaz ve güvenilirliğini azaltmaz.

İzin verilen minimum çatı eğim açısı 11 derecedir, bu da bacakların oranına karşılık gelir dik üçgen 1:5.

Kendiliğinden kılavuzlanan vidaların ortalama tüketimi 7,5-8 adettir. 1 metrekare başına Çatı kaplama şeritlerinin montajını dikkate alarak m.

Metal kiremitlerle birlikte, metal kiremit üretiminde olduğu gibi aynı hammaddelerin kullanıldığı 2 m uzunluğunda standart çatı kaplama şeritleri ve 1.25x2 m ölçülerinde kaplamalı düz çelik saclar da tedarik edilmektedir.

Standart çatı kaplama şeritleri, kural olarak, eğim açısı 30 derece olan çatılar için yapılır. Eğim açısı 10 ila 70 derece olan çatılar için bu kalasların bükülme açısına ayarlanması basit, rutin bir işlemdir.

Özel istek üzerine çizimlerinize göre yapılan çatı kaplama şeritleri metal kiremitlerle birlikte temin edilebilir.

Metal fayanslar bileşençatı sistemi. Çatı sistemini kurarken Özel dikkatÇatı altı havalandırma ve su yalıtımının düzenlenmesine dikkat edilmelidir.

Saçaklarda çatı altı havalandırmayı düzenlemek için, bazı durumlarda kuşların çatı örtüsünün altına girmesini önlemek için, bir havalandırma bandı kullanılması gerekir ve sırtta kar üflemeye karşı koruma sağlamak için bir sırt aero elemanı kullanılması gerekir. kullanılması gerekir.

Su yalıtımı için su yalıtımı kullanmak en iyisidir TYVEK membranları veya DELTA'yı seçin.

2. Metal kiremitleri sabitleme kuralları

Metal kiremitleri pano kaplamasına yapıştırmak için özel çatı vidaları 4,8x28 mm EPDM kauçuk contalı, çatı renginde boyalı.

Tornavidanın tork sınırını, metal kiremit tabakası nihayet kılıfa doğru bastırıldığında lastik contanın hafifçe sıkıştırılacağı şekilde ayarlayın.

Kendinden kılavuzlu vidayı kaplama levhalarına dik olarak vidalayın. Tornavida torkunun azaltılmasıyla contanın sızdırmazlık için gerekli sıkıştırılması sağlanamaz.

Tornavida torku artırılırsa conta çok fazla sıkıştırılır ve bu da conta ömrünün azalmasına neden olabilir. Ayrıca tornavidanın torkunun artmasıyla birlikte kılıftaki vidanın dönmesi ve bağlantının gevşemesi tehlikesi de ortaya çıkar.

Contanın sıkıştırma oranını sürekli olarak görsel olarak izleyin. Kendiliğinden kılavuzlanan bir vida, tornavidanın "standart" ayarıyla daha yoğun bir ahşaba, örneğin bir düğüme girerse, kendinden kılavuzlu vida "yetersiz sıkılmış" kalabilir. Tornavidanın tork sınırını artırın, vidayı sıkın ve tornavidada önceden ayarlanmış olan tork sınırını geri yükleyin.

DİKKAT! Vidaları sıkarken oluşan çelik talaşlarını örneğin yumuşak bir fırça kullanarak çıkarın.

Metal kiremitlerin kaplamaya tutturulması için ana kural

Eğim alanı boyunca metal kiremit levhaları takarken, vidaları, bitişik dalgaların tepeleri arasında ortada damgalama çizgisinin 10-15 mm altında bulunan düzenli yerlere vidalayın. Basamak çıtası doğru şekilde takılırsa, normal yerin altında basamak çıtasının bir levhası olacağı garanti edildiğinden, kendinden kılavuzlu vidayı herhangi bir standart yere güvenli bir şekilde vidalayabilirsiniz. Metal bu levhanın üzerinde boşluksuz durur ve kendinden kılavuzlu vidayı sıkarken, metal kiremit levha, levhayı deforme etmeden basamak kaplamasına güvenli bir şekilde bastırılacaktır. Bu durumda vidalar “basamağın” gölgesinde bulundukları için çatıda neredeyse görünmez olacaktır.

Kademeli çıta, metal kiremitin eğimine eşit bir eğimle birbirinden eşit mesafelere monte edilmiş, aynı boyuttaki levhalardan yapılmış bir kaplamadır. Mantolamanın saçakları ve mahya tahtaları farklı bir kalınlığa sahip olabilir ve basamaklı mantolamanın genel ritminin dışına monte edilebilir.

DİKKAT! Aşağıdaki dört resim, metal kiremitlerin kaplamaya yapıştırılması sırasında yapılan yaygın hataları göstermektedir.

Kural 1. Dalgalar boyunca metal kiremit levhalarının birleştirilmesi.

Metal kiremit levhalarının dalgalar boyunca birbirine sabitlenmesi, "eğim düzlemini" yan rüzgarların etkilerinden korumak ve tüm "eğim düzlemini" tekdüze hale getirmek için tasarlanmıştır. dış görünüş. Şekilde gösterildiği gibi, damgalama çizgisinin altındaki her sıraya, dalganın tepesinden üst tabakanın dış kenarına kadar "sektör"deki herhangi bir yere vidaları vidalayın.

DİKKAT! Levhaların uzunlamasına bağlantı noktalarının çatı düzleminde çıkıntı yapmamasını sağlamak için, bu bağlantıların tüm vidalarını, levhalar nihayet kaplamaya bağlanana kadar sıkın.

Kural 2. Metal kiremit levhalarının sıralar halinde birleştirilmesi.

Levhaların sıralar halinde birleştirilmesi her zaman basamaklı bir çıta tahtası üzerinde gerçekleşir. Vidaları her dalgadaki normal yerlere vidalayın.

Şekil, metal kiremitlerin alan boyunca (ana kural) ve levhaların çevresi boyunca (kural 1-5) tutturulduğu yerleri göstermektedir.

Eğimin alanına göre büküm

eğim boyunca düzgün bir "kırılma" özelliğine sahip kendinden kılavuzlu vidalar, örneğin kornişten çıkıntıya sıra boyunca hareket ederek, vidaları her üç dalgada bir bükerek, hareket ederken bir dalga sola veya sağa kaydırarak bir sonraki sabit sıraya geçin.

Çatıyı rüzgar yüklerinden korumak için ayrıca kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin:

Metal kiremit levhaları dalgalar boyunca birleştirilir (kural No. 1);

Metal kiremit levhaları sıralar halinde birleştirilir (kural No. 2).

Saçak çizgisi boyunca kaplamaya kadar metal kiremit levhalar (kural No. 3);

Sırt çizgisi boyunca kaplamaya kadar metal kiremit levhalar (kural No. 4);

Uç çizgiler boyunca kaplamaya metal kiremit levhalar (kural No. 5).

Kendinden kılavuzlu vidaların toplam tüketimi ortalama 7,5-9 adettir. metrekare başına M.

Kural 3. Metal kiremitlerin saçaklara sabitlenmesi.

Bir korniş düzeneği oluşturmanın en yaygın yöntemi, metal kiremitin alt standart kesiminin korniş şeridinin kenarının yaklaşık 50 mm ötesine taşmasıdır ve yağmur suyu doğrudan metal kiremit tabakasından oluğa düşer. Saçak şeridi korumaya yarar ahşap elemanlar sıçramaya karşı koruma tasarımları.

Alt dalganın aşağı doğru "sarkmasını" önlemek için korniş tahtası diğerlerinden 10-15 mm daha kalın olmalıdır. Korniş levhasından basamak kaplamasının ilk levhasına kadar merkezden merkeze mesafe 250 mm ve levha genişliği 100 mm'dir.

Her ikinci dalgada vidaları saçak çizgisi boyunca damgalama çizgisinin 60-70 mm yukarısına vidalayın.

Bir korniş düzeneği oluşturmanın ikinci yöntemini kullanırken, metal kiremitin standart kesimi korniş şeridinin üstüne yerleştirilir ve yağmur suyu korniş şeridinden drenaja girer.

Bu yöntem, örneğin kademeli kornişli ve zayıf basamak boyutlarına sahip metal kiremitlerin döşenmesi veya çatı geometrisinin kırılması gibi zor durumlardan bir çıkış yolu bulmak için yararlı olabilir.

Kural 4. Sırta yaklaşırken metal kiremitlerin sabitlenmesi.

Çatıyı "depo" levhalarla monte ederken, basamak kaplamasının üst paneli sırtın destek paneli olacaktır. Çoğu durumda, çatı altı havalandırmayı sağlamak için bitişik eğimlerin sırt tahtaları arasında en az 80 mm'lik bir boşluk sağlarken, basamak kaplamasının üst panelinin üzerine ek bir sırt paneli monte etmeniz gerekecektir.

Evin uçlarındaki sırt şeridini uç şeritlerin üzerine yerleştirmeyi mümkün kılmak için, kalınlığı 10-15 mm arttırılmış bir alt sırt destek levhası monte edin. Normal kalınlıkta bir sırt tahtası takarsanız, sırt, uç şerit çizgisine göre "aşağı doğru sarkacaktır".

Sırt şeridinin metal fayanslara takılması.

Sırt (sırt) şeridini sabitlemek için, bunu kendinden kılavuzlu vidalarla metal kiremit levhaların en yüksek noktalarına sıkın. Bu noktalar kılıftan aynı uzaklıkta bulunduğundan, conta uygun şekilde sıkıştırılıncaya kadar vidalar sıkıldığında sırt şeridi deforme olmayacaktır. Vidalar arasındaki mesafe 0,8 m'yi geçmemelidir.

Kural 5. Eğimin uçlarına metal kiremitlerin sabitlenmesi.

Eğimin uç çizgileri boyunca vidaları, her dalgada metal kiremitin standart (ana kurala uygun) yerlerine vidalayın.

Uç şeridinin takılması

Uç şeridini sabitlemek için, her iki dalgada bir kendinden kılavuzlu vidalarla metal kiremit levhaların en yüksek noktalarına kadar sıkın.

Bu noktalar kılıftan aynı uzaklıkta bulunduğundan, conta iyice sıkıştırılana kadar vidalar sıkıldığında uç şerit deforme olmayacaktır.

Ayrıca uç şeridini, 0,8 m'yi geçmeyecek artışlarla kendinden kılavuzlu vidalarla üçgen panele takın.Bu vidalar açıkça görülebileceğinden, ritmi korumak için vidaları işaretlere göre vidalayın.

3. Metal kiremitlerin taşınmasına ilişkin kurallar

DİKKAT! Metal kiremit levhalarla çalışırken eldiven kullanın.

DİKKAT! Metal kiremit levhaları, levhaların yanlarındaki damgalama çizgilerinin kenarlarından alınmalıdır. Levhanın yanlarındaki damgalama çizgilerinin kenarları arasındaki bir noktaya kuvvetlerin uygulanması, kuvvetlerin uygulandığı noktalarda levhanın geri dönüşü olmayan deformasyonuna yol açabilir.

Paketleri açın ve metal kiremitleri, "özel sipariş" ile çalışırken her eğim için ayrı yığınlar halinde, levhaların "düzenine" uygun olarak veya ölçülü levhalarla çalışırken levhaların boyutuna göre ayrı yığınlar halinde yerleştirin. Çarşafları çatıya güvenli bir şekilde kaldırmak için, kör alan seviyesinden saçak seviyesine kadar tahtalardan “kılavuzları” takın.

DİKKAT! Bir paket metal kiremit levhanın ambalajından çıkarıldığı andan levhaların çatıya sabitlendiği ana kadar, rüzgârın etkisi altında levhaların kontrolsüz hareket etme tehlikesi vardır.

Metal kiremit levhaları saklarken ve taşırken önlem alın.

DİKKAT! Çatıya çıkmadan önce seçmiş olduğunuz sigorta yönteminin doğru olduğundan emin olun.

Yüksek kaliteli metal kiremitler, bir kişi yumuşak tabanlı ayakkabılarla çarşafların üzerinde yürüdüğünde aşağıdaki kurallara tabi olarak deforme olmaz:

Ayak her zaman yalnızca bir “fayansın” üzerinde olmalıdır;

Ayak her zaman eğim çizgisine paralel olmalıdır;

Sadece ayak parmağına aktarılan ağırlıkla dalganın sapmasına adım atabilirsiniz.

DİKKAT! Dalganın tepesine basmayın. Ağırlığı 50 kg'ın altında olan bir çatı ustası bile, damgalama çizgileri arasındaki noktada bir dalganın tepesine basarsa, yüksek kaliteli bir metal kiremit tabakasını ezecektir.

4. Metal fayansları kesme kuralları

DİKKAT! Metal fayansların aşındırıcı bir diskle (“öğütücü”) kesilmesi yasaktır.

Metal kiremitlerin aşındırıcı bir diskle (“öğütücü”) kesilmesi, otomatik olarak metal kiremitlerin koruyucu kaplamasının kalitesi garantisinin ortadan kalkmasına yol açar.

Metal fayansları kesmek için elektrikli kesiciler veya iyi teneke kesiciler kullanın.

DİKKAT! Kesmeden önce koruyucu eldiven ve koruyucu gözlük takın.

Elektrikli kesicilerle çalışmak en uygunudur - hem çatıda hem de sahada metal kiremitleri kesebilirler. Kesimin yapısı makasla keserken olduğu gibidir.

İnce galvanizli çelik sacı metal makasla keserken kesim yapısı şu şekildedir: ençinkoyu kesmek dış yüzey kesme işlemi sırasında mekanik olarak aktarılır ve çinko “katodik koruma” etkisi nedeniyle zamanla kesimin kalan kısmına aktarılır.

Metal fayansları makasla kesmek, düz bir levhayı makasla kesmekten daha zordur. Rahat bir makas seçmeniz ("sağ" ve "sol" makas satın almanızda fayda var) ve pratik yapmanız gerekir.

Eğitim aşamasında ve bazı durumlarda metal fayans döşerken, işaretleme çizgisinden "kesilmiş" tarafa birkaç santimetre geri çekilmeli, "kaba" kesmeli ve ardından çizgiyi kesmelisiniz.

5. Metal kiremitleri basit bir dikdörtgen eğime yerleştirme kuralları

DİKKAT! Çalışmaya başlamadan önce su yalıtımının su yalıtımı kurallarına uygun olarak yapıldığından emin olun.

Çatının saçaklarına özellikle dikkat edin.

Şekiller, saçak çıkıntısındaki su yalıtım filminden yoğuşmanın uzaklaştırılmasının organize edilmesine ilişkin örnekleri göstermektedir.

İlk resim, su yalıtım filminin özel bir yoğuşma damlası üzerine boşaltılmasına yönelik bir yöntemi göstermektedir. Bu durumda korniş “kutusu” boyutlarının ötesinde tüm nemin uzaklaştırılması garanti edilecektir.

İkinci resim, korniş “kutusuna” su yalıtımı kurma yöntemini göstermektedir. Bu durumda saçak çıkıntısının çatlaklarından yoğuşma damlayabilir. Bu durum, korniş astarının veya "kalıplanmış kornişin" görünümüne yönelik artan gereksinimler varsa geçerli değildir.

Su yalıtım filmini oluğa yerleştirmenin doğru bir yolu yoktur.

Adım tornalama kurulumu

Mertek aralığı 600-900 mm olduğunda mantolama için 100x25 mm kenarlı tahta kullanın. Korniş tahtasını takarak başlayın; korniş çizgisi düz olmalı (“kordon” boyunca kontrol edin) ve kesinlikle yatay olmalıdır. Korniş tahtası olarak 10-15 mm kalınlaştırılmış bir tahta kullanın. Basamak çıtasının ilk tahtasını saçak tahtasından 250 mm'lik bir adımla monte edin, geri kalanı - 350 mm'lik bir adımla, her 5 sırada bir basamak kaplamasının ilk panosundaki adımı kontrol edin.

DİKKAT! Saçak tahtasının kurulumunda bir hata yaptıysanız, büyük olasılıkla TAMAMEN basamak kaplamasını yeniden yapmanız gerekecektir.

Kancaları saçak tahtasına monte edin drenaj sistemi Tasarıma uygun eğimlerin sağlanması. Saçak şeridini, drenaj sisteminin kancalarının üstündeki saçak tahtasına, üst üste en az 20 mm üst üste gelecek şekilde, bunları flanş çizgileri boyunca birbirine bağlayarak veya basitçe üst üste gelecek şekilde monte edin.

Metal kiremitleri takarken hem soldan sağa hem de sağdan sola hareket edebilirsiniz. Soldan sağa kurulum sırasında, bir sonraki sayfa eğimde önceden sabitlenenin altına kaydırılmalıdır. Sağdan sola kurulum yaparken, bir sonraki sayfa daha önce eğime tutturulmuş olanın üzerine yerleştirilmelidir. Her iki durumda da, dalgalar boyunca yüksek kaliteli bağlantı sağlamak için, önce levhaları kendinden kılavuzlu vidalarla bir veya iki sıra boyunca "kabaca" birbirine sabitleyin, böylece levhaların birbirleriyle en iyi şekilde birleştirilmesini sağlayın, ardından geri kalanını ve ancak daha sonra sıkın. monte edilen tabakayı eğime sabitleyen.

Metal kiremit levhalarını sıralar halinde birleştirirken, eğimde metal kiremit levhalarının “dört köşesinin” birleştiği yerler görünecektir.

Levhaları düzenlemenin en doğru yolu, kılcal oluklu iki "tabaka köşesinin" üzerine "örtme kenarı" olan iki "tabaka köşesi" yerleştirmektir. Bunu yapmak için, önce birkaç sayfayı sıralar halinde birleştirin ve ardından sonraki birkaç sayfayı yanlara birleştirin. Başka bir kurulum yöntemi de mümkündür: önce dalgalar boyunca birleştirilen alt levhaları monte edin ve ardından üst levhaları monte edin. Bu durumda “dört köşenin” birleşim noktalarında hafif bir kalınlaşma olacaktır.

Bu kalınlaşmanın nedeni şekilden açıkça anlaşılmaktadır. Böyle bir kalınlaşmayı ortadan kaldırmak için, damgalama çizgisinin altındaki alt tabakalardan birindeki kılcal oluğu hafifçe "düzeltmek" veya köşenin küçük bir parçasını kesmek gerekir, bu da kurulumu biraz zorlaştırır.

Metal kiremit profilini geliştirirken, metal kiremit levhaların dalgalar halinde aralıklı ve birbirine göre sıralar halinde derzlerle "kademeli" olarak monte edilmesi olasılığı sağlanmamıştır.

Şekilde 2 numara ile gösterilen çok sayıda bağlantı noktası, damgalama çizgilerinin birbirine göre "çalışan" kaymasına ve metal kiremit levhalardan monte edilen "dikdörtgen™" eğimin bozulmasına yol açabilir. Bazı münferit durumlarda, örneğin bir eğimin kenarına yaklaşırken veya engellerin etrafından dolaşırken, şekillerde 1 rakamıyla gösterilen bu tür bir levha birleşimi kabul edilebilir.

Aşağıdaki resimler bir çatı penceresinin önlüğünden eğime su boşaltma yöntemini göstermektedir. Soldaki resimde çatı penceresinin önlüğünden gelen suyun özel olarak kesilmiş bir alt tabakaya aktığını görebilirsiniz.

Sağdaki resim bir sonraki adımı göstermektedir; çatı penceresi apronu, özel olarak kesilmiş genişliğe sahip bir yan sac ile kaplanmıştır, bunun alt kısmı çatı penceresi apronu kaplar ve sıralar halinde metal kiremit levhaların standart birleşim noktasına ulaşır.

Alt ve yan levhalar bir metal kiremit levhadan kesilmiştir ve apronun çıktığı noktada levha parçalarının üst üste “örtüşmesi” nedeniyle toplam uzunluk bir modül azaltılmıştır. Metal kiremit levhalarını "yerleştirirken", alt ve yan levhaların kesildiği levha bir modül tarafından "uzatılmamışsa", tek modüllü bir levha ile uzatılabilir.

Tipik bir hataçatı penceresi önlüğünün, metal kiremit levha üzerindeki yan kesime "gömülmesi" olup, bu, eğim yüzeyinde kesimin kenarında bir delik bırakacaktır. Küçük ama bir delik.

DİKKAT! Bir çatı penceresini, bir boruyu (sırtın önemli ölçüde altında bulunur) veya bir çatı penceresini eğime "inşa etmeniz" gerekiyorsa, çatıya yerleştirilmiş her eleman için iki adet tek modüllü metal kiremit levha hazırlayın.

Metal kiremit levhalarını birbirine bağlamanın herhangi bir yöntemiyle, bu levhalar, kenarları, üstleri ve üstleri birbirine eşit olacak şekilde bir dikdörtgen şeklinde birleştirilecektir. alt kenar ve köşegenler. Bu boyutların birbirine tam uyumu esas olarak profil oluşturma kalitesiyle belirlenir. Genişliği "uzatmak", "uzatmak" veya metal kiremit levhalardan monte edilmiş bir "dikdörtgeni" "yamuk" veya "eşkenar dörtgen" haline dönüştürmek imkansızdır.

Derz nedeniyle levhaların döşenmesini "gerdirme" veya "sıkıştırma" girişimleri, kaçınılmaz olarak derz hatlarının görsel olarak "şişmesine" yol açacaktır.

İlk tabakanın eğime doğru konumlandırılması, metal kiremit tabakalarından monte edilen "dikdörtgenin" eğim üzerinde ne kadar doğru duracağını belirler. "Dikdörtgenin" döndürülmesi, taşınması veya uzatılması işe yaramaz. İlk tabakayı monte ederek korniş çizgisini, hem üçgen çizgileri hem de sırt çizgisini tanımlarsınız.

Ana hat korniş hattıdır. Açıkça görülebilmektedir ve herhangi bir çıta ile örtülmemiştir!

Metal kiremitlerin montajına başlarken saçak hattını “hedefleyin”. Alt sıranın ilk 3-4 sayfasını takarken, sayfaları dikkatlice birbirine sabitleyin ve bunları kılıfa minimum düzeyde yapıştırın.

Muayene sırasında saçak hattından bir sapma tespit edilirse, levhaların konumunu düzeltin, sabitleyin ve eğimi kurmaya devam edin. Metal kiremit levhaların son sabitlemesini daha önce verilen Kurallara uygun olarak gerçekleştirin.

Uç şeritlerin montajı

Uç şeritlerini takmadan önce, şekilde gösterildiği gibi saçak çizgileri boyunca destek levhalarını takın. Uç şeridini her ikinci dalgada ve uçtan uca dalgaların üst kısımlarıyla temas noktalarında eğime sabitleyin. destek panosu daha önce yapılan işaretlere uygun olarak. Uç şeritleri, kenar çizgileri veya üst üste bindirme boyunca en az 2 cm'lik bir örtüşme ile birbirine bağlayın.
Eğimin genişliği metal kiremitin dalga boyutuna göre "ayarlanmamışsa", levha ızgaralardan birine sığabilir alt dalgalar. Bu durumda standart üçgen çatı şeridi sırtı kaplamayacaktır. Mümkünse değeri ayarlayın üçgen çıkıntı veya bu konum için özel olarak yapılmış ek bir emniyetli tavan şeridi takın. evrensel mühürçatı emniyet şeridi ile metal kiremit levha arasında.

Sırt şeritlerinin montajı

DİKKAT! Çatı altı havalandırmayı düzenlemek için planlanan tüm önlemlerin uygulandığından emin olun.

Hafif eğimlerde karın sırtın altına uçmasını önlemek için metal kiremitler ile sırt şeridi arasına bir sırt silindiri takın. Çatı altı havalandırmayı sağlamak için nokta mahya fanlarının takılması planlanıyorsa, metal kiremit ile mahya şeridi arasına üniversal bir conta takın.

Kuruluma uçlardan birinden başlayın, çıkıntıyı uç şeritlerin üstüne monte edin, çıkıntının kenarını 2-3 cm dışarı doğru uzatın Düz çıkıntının parçalarını en az 10 cm üst üste gelecek şekilde bir kaplama ile birleştirin veya kalay teknolojisini kullanıyor. Yarım daire şeklindeki sırtın parçalarını damgalama çizgileri boyunca birbirine bağlayın.

45 dereceden daha büyük çatı eğim açılarında, mahya tahtasının konumu ve mahyayı sabitleme yöntemi önemli ölçüde şunlara bağlıdır: özel anlamçatı eğim açısı.

Mantolamanın montajı aşamasında, çatı açısı ve mahya şeridi modeli kombinasyonu durumunuza göre mahya düzeneğini modelleyin. Bu, iyi bir sonuç almanın veya metal fayans siparişi verirken bir hatayı derhal tespit etmenin tek güvenilir yoludur.

Sırt şeridinin açısını, resimlerde gösterilen çizgiler boyunca bükerek veya düzleştirerek çatının eğim açısına ayarlayın. Patenlerin “serbest” durumdaki sabitleme rafları, eğimlerin eğim açılarına uygun olmalıdır.

Çoğu durumda, çatı altı havalandırmayı sağlamak için bitişik eğimlerin sırt tahtaları arasında en az 80 mm'lik bir boşluk sağlarken, basamak kaplamasının üst panelinin üzerine ek bir sırt tahtası takmanız gerekecektir.

Bu levhanın kalınlığı basamaklı çıta levhaların kalınlığından 10-15 mm daha fazla olmalıdır.

45 dereceden büyük eğim açılarında yarım daire şeklindeki sırtın şekli orijinalinden farklı olacaktır.

Standart plastik tapanın değiştirilmesi veya takılması gerekecektir çelik fiş sizin tarafınızdan düz bir levhadan yapılmıştır.

6. Trapez ve üçgen eğimlerde metal kiremitlerin döşenmesi için kurallar

DİKKAT! Su yalıtımının düzgün çalıştığından ve çatı altı havalandırmayı sağlamak için planlanan önlemlerin uygulanabildiğinden emin olun. Kirişler boyunca karşı kafes çubuklarına ek olarak, aynı çubukları sırtların her iki tarafındaki eğim düzlemindeki sırtlar boyunca takın. Korniş tahtasını ve basamak kaplama tahtalarını takın. Oluk kancalarının, yoğuşma suyu damlamasının ve korniş şeridinin takılması da dahil olmak üzere korniş düzeneğini oluşturun.

Levhaların “düzenine” uygun olarak her eğime yönelik montaj için metal kiremit levhaları hazırlayın. Kural olarak, "düzen", kurulumun kenarlardan birinden veya orta çizgiden başlatılmasına ilişkin talimatlara sahiptir. Dikdörtgen bir eğimin kurulumunda olduğu gibi, öncelikle alt tabakaları korniş çizgisi boyunca hizalamak gerekir (şekil, montajın sol kenardan başlatılmasının bir örneğini göstermektedir).

Metal kiremit levhaları, bitişik eğimlerdeki kesilmiş levhalar arasındaki mesafe 60-100 mm olacak şekilde sırtlar boyunca eğik çizgiler boyunca kesin.

Montaj, düzene uygun olarak derzlerin ortak bir çizgide sıralar halinde yerleştirilmesiyle aşağıdan yukarıya doğru gerçekleştirilir.

Sırtlara montaj sırt şeritleri aşağıdan yukarıya doğru yönlendirin. Sırt şeritlerini eğimlerin oluşturduğu köşeye ayarlayın. Düz sırtın alt kısmını sırt çizgisinin belirttiği açılara göre kesin. Yarım daire şeklindeki çıkıntının alt kısmına, daha önce yerine ayarlamış olduğunuz plastik bir çıkıntı tapasını monte edin.

Sırt şeridinin ekseninin, sırtın eksenine tam olarak karşılık geldiğinden emin olun. Komşu yamaçların aynı eğim açısına sahip olması durumunda sırtın eksenini belirlemek kolaydır.
Komşu yamaçların farklı eğim açılarında sırtın eksenini belirlemek daha zordur. Sırtın eksenini belirlediğinizden ve sırt şeritlerini eksene tam olarak uyacak şekilde taktığınızdan emin olun.

Ancak bu durumda sırtları ve tepedeki sırtı güzel bir şekilde birleştirebileceksiniz. Çoğu durumda, plastik bir U-tişit kullanarak iki çıkıntının ve bir çıkıntının birleşimini güzel bir şekilde oluşturacaksınız. U-tişörtün böyle bir derz için uygun olmadığı durumlarda, genellikle çimento-kum veya seramik fayanslarla çalışırken bağlantı yapmak için kullanılan boyalı kendinden yapışkanlı bantlar kullanın. İyi kalaycılık becerileriyle, kendinden kılavuzlu vidalar, perçinler ve sızdırmazlık maddesi kullanarak düz bir levhadan güzel çıkıntı ve çıkıntı bağlantıları oluşturacaksınız.

7. Vadi inşa etme kuralları

Sırt hattının altından başlayıp saçak hattında biten vadi inşaatı
DİKKAT! Vadi boyunca su yalıtımının doğru şekilde kurulduğundan, vadi karşı kafesi boyunca su ve küçük döküntüler için boşluklar olduğundan ve su yalıtımında herhangi bir yırtılma veya mekanik hasar olmadığından emin olun.

Basamak kaplamasının tahtaları arasındaki vadiye ek bir tahta yerleştirin. Hazırlanmak gerekli miktar vadi tahtaları ve bunları 200-300 mm'lik bir örtüşme ile aşağıdan yukarıya doğru yerleştirin. Alt vadi şeridini saçak çizgisinin hemen altından kesin ve üzerine saçak çizgisi boyunca bir flanş yapın. Vadi şeritlerinin flanşları boyunca ve sırtın altına evrensel bir conta takın.

Vadiyi çevreleyen metal kiremit levhalarını işaretlere göre kesin. Levhalar vadinin merkez çizgisine her iki tarafta 60-100 mm ulaşmamalıdır. Kesilmiş levhaları sabitlerken, kendinden kılavuzlu vidaların, dalganın altındaki damgalama çizgisinin 10-15 mm altında bulunan "standart yerlere" bir metal kiremit levha aracılığıyla ve 250'den daha yakın olmayan vadi şeridi boyunca vidalanmasına izin verilir. vadi ekseninden mm.

Bu yerlerde metal kiremit levhalar vadi şeritlerinin bulunduğu düzleme temas eder. Bu durumda metal kiremit levhanın içinden ve vadi şeridinden geçen kendinden kılavuzlu vidalar, kendinden kılavuzlu vidaların takıldığı noktalarda metal kiremit levhasını vadi şeridine sıkıca bastıracaktır. Bağlantı noktalarında "standart yerlerden" saparsanız, metal kiremit levha ile vadi şeridi arasında bir boşluk kalacaktır ve bu, kendinden kılavuzlu vidaların içinden geçtiği noktalarda vadi şeridi boyunca sızıntılara yol açabilecektir. .

DİKKAT! Kendiliğinden kılavuzlanan vidaların vadi ekseninden 250 mm'den daha az bir mesafede sıkılmasına izin verilmez. Proje dekoratif bir vadi kaplamasının kurulumunu sağlıyorsa, bunu aşağıdan yukarıya doğru hareket ettirerek, birbiriyle en az 10 cm örtüşecek şekilde monte edin.

Yamaçta başlayıp yamaçta biten vadi inşaatı

DİKKAT! Vadi boyunca su yalıtımının doğru şekilde kurulduğundan, vadi karşı kafesi boyunca su ve küçük döküntüler için boşluklar olduğundan ve su yalıtımında herhangi bir yırtılma veya mekanik hasar olmadığından emin olun.

Basamak kaplamasının tahtaları arasındaki vadiye ek bir tahta yerleştirin. Dormer penceresinin yan duvarına aşağıdaki gibi bir metal kiremit tabakası uygulayın:

Çatı penceresinin yan duvarına bitişik metal kiremit levhasını, kestiğiniz çizgi vadinin eğime çıkışının en az 200 mm üzerinde olacak şekilde kesin (metal kiremit levhasının geri kalan kısmı satırlar halinde birleştirme levhalarının ortak hattına çıkış amacıyla tek modüllü bir levha eklenerek kuruluma devam etmek için kullanılır);

Levhayı çatı penceresinin yan ve ön duvarlarına yapıştırmak için, çatı penceresinin boyutlarına göre kesikler yapın ve bir metal kiremit levha monte edin.

Çatı penceresinin duvarları boyunca bir metal kiremit tabakasına evrensel bir conta monte edin.

Ayarlanır saçak çıkıntısıçatı penceresi korniş şeridi. Vadiye önceden hazırlanmış vadi şeritlerini yerleştirin. Vadi şeridinin tabanını saçaklar boyunca ve çıkış hattı boyunca eğime doğru kesin. Gerekirse, vadi şeridinin metal kiremit tabakasına sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için vadinin eğime uzanan kenarını kalıplayın. Metal kiremitlerin alt tabakasının bir tokmakla hafifçe düzeltilmesine izin verilir.

Vadiyi uzatırken yamaçların eğim açısına bağlı olarak 200-300 mm'lik bir örtüşme sağlayın.

Üst kısımda, kalaycılık tekniklerini kullanarak veya sızdırmazlık maddesi kullanarak kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak sol ve sağ vadideki levhaları birleştirin. Buradaki hazırlık çalışmasının titizliği, çatı penceresinin sırt çizgisinin üst eğimden su girişine karşı korunmasını belirler.

Vadi flanşları boyunca evrensel bir conta takın.

Geniş bir eğimde eğimli kesimli metal kiremit levhaları döşemeye hazır olun.

Metal kiremitlerin yan sacından kalan kısmı kullanıyorsanız, üzerindeki alt kesiği standart forma getirip üzerine tek modüllü sac ekleyerek sacın üst kısmını ortak birleşim noktasına getiriniz. yamaçtaki sıralar boyunca çizgi.

Vadinin üzerindeki ana eğimin ilk tabakasını kurulum için hazırlayın. Alt kısmı vadinin yamaçtan çıktığı çizginin altında olmalıdır. Hazırlanan levhayı, levhaların üst üste binmesi en az 200 mm olacak şekilde, daha önce vadinin altına yerleştirilmiş metal kiremit levhanın üzerine yerleştirin; vadi levhası, monte edilen levha ile önceden monte edilmiş levhalar arasına sıkıştırılacaktır. Vadiyi çevreleyen tüm levhaları monte edin.

Kesilmiş sayfalar ile vadinin merkez çizgisi arasındaki boşlukların 60-100 mm olduğundan emin olun.

Kesilmiş levhaları sabitlerken, kendinden kılavuzlu vidaların, dalganın altındaki damgalama çizgisinin 10-15 mm altında bulunan "standart yerlere" bir metal kiremit levha aracılığıyla ve 250'den daha yakın olmayan vadi şeridi boyunca vidalanmasına izin verilir. vadi ekseninden mm.

Bu yerlerde metal kiremit levhalar vadi şeritlerinin bulunduğu düzleme temas ediyor. Bu durumda metal kiremit levhanın içinden ve vadi şeridinden geçen kendinden kılavuzlu vidalar, kendinden kılavuzlu vidaların takıldığı noktalarda metal kiremit levhasını vadi şeridine sıkıca bastıracaktır.

Bağlantı noktalarında "standart yerlerden" saparsanız, metal kiremit levha ile vadi şeridi arasında bir boşluk kalacaktır ve bu, kendinden kılavuzlu vidaların içinden geçtiği noktalarda vadi şeridi boyunca sızıntılara yol açabilecektir. .

DİKKAT! Kendiliğinden kılavuzlanan vidaların vadi ekseninden 250 mm'den daha az bir mesafede sıkılmasına izin verilmez.

Proje dekoratif bir vadi kaplamasının kurulumunu sağlıyorsa, bunu aşağıdan yukarıya doğru hareket ettirerek, birbiriyle en az 10 cm örtüşecek şekilde monte edin.

DİKKAT! Metal kiremit levhalar ile vadinin dekoratif kaplaması arasına conta takılması yasaktır.

Dekoratif vadi kaplamalarını bitişik metal kiremit levhalarının üst noktalarına takın.

DİKKAT! Vadi trimini sabitleyen vidaların önceden monte edilmiş vadi şeritlerine zarar vermediğinden emin olun.

Vadi kaplaması, metal kiremitlerin eğik kesimlerini süslüyor ve metal kiremit levhaları ile vadi arasında kar üfleme olasılığını azaltıyor. Yamaçlardan toplanan sular vadi örtüsünün altına düşerek vadi kıvrım çizgisi boyunca akmaktadır. Geçen yıl çatıya düşen yapraklar da vadi kaplamasının altına düşecek ve metal kiremitin kesik kenarları arasında yeterli boşluk olması durumunda vadi şeritleri boyunca suyla yıkanacak.

DİKKAT! Ev orman içindeyse zaman zaman vadi örtülerini kaldırıp su kanalını temizleyin.

8. Boruları ve diğer engelleri aşma kuralları

Eğimli bir boruyu atlayarak borunun genişliği 80 cm'yi geçmiyor

Çatıdaki boruların ve diğer engellerin etrafından dolaşırken iki sorunu çözmeniz gerekir:

İlk görev, borunun üstündeki eğimden suyu "durdurmak", sağa ve sola "dağıtmak", boru boyunca "taşımak" ve borunun altındaki eğime "serbest bırakmaktır";

İkinci görev ise borunun duvarlarından aşağı inen suyun evin içine girip çatıya çıkmasını önlemektir.

Borunun etrafındaki bu sorunları çözmek için yapmanız gerekenler:

Bir kısmı çatı düzleminde bulunan ve çatıya sabitlenen ve bir kısmı çatı düzleminin 150-200 mm yukarısındaki boru boyunca yükselen metal bir önlük yapın ve takın;

Bağlantı şeridini apronun üstüne monte edin ve boru ile bağlantı şeridi arasındaki bağlantıyı kapatın.

DİKKAT! Borunun istediğiniz yüksekliğe kadar sıvandığından emin olun. Apron takıldıktan sonra borunun apron altındaki kısmına erişilemez hale gelecektir. Su yalıtımının borunun yan kenarlarına takıldığından ve borunun arka kenarının üzerindeki eğimde (borunun arka kenarından en fazla 0,8 m uzakta) su yalıtımına bir drenaj oluğu yerleştirildiğinden emin olun.

Yaklaşık 50 cm uzunluğunda borunun arka kenarına ilave kaplama levhaları monte edin.Boruya bitişik sol ve sağ metal kiremit levhalarını, kesiklerinizin çizgileri damgalama çizgilerinin üzerinde olacak ve mesafeyi koruyacak şekilde kesin. borunun üst kenarından bu damgalama hatlarına kadar olan mesafe 150 mm'den az değildir. Metal kiremit levhaların geri kalan kısımları, levhaların sıra halinde birleştirilmesinde ortak bir çizgiye ulaşmak için bunlara tek modüllü bir levha eklenerek kuruluma devam etmek için kullanılabilir.

Borunun yan kenarlarındaki çizgileri üst düzlemden 150 mm yukarıda işaretleyin çatı kaplama, bu çizgileri borunun ön ve arka kenarlarına aktarın; alt ve üst apronların gerekli kaldırma yüksekliğini bulacaksınız.

Apronun alt ve yan (sağ ve sol) kısımlarını hazırlayın. Doğru yapılan parçalar:

Borunun yan kenarına 150 mm kadar yükselirler;

Eğimi en az 200 mm girin;

Apronun sağ ve sol kısımlarının yan kısımları metal kiremitin en yakın dalga tepesinin ötesine uzanır;

Apronun yan kısımlarının alt kısmı apronun alt kısmının alt kısmına ulaşır;

Apronun yan kısımlarının üst kısmı borunun arka kenarından 150-200 mm yukarıya uzanır.

Apronun 3 parçasını birbirine bağlayın ve alt apronu metal kiremitlere kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin.

Bir tokmak kullanarak, metal kiremit levhalarını apronun üst kısmı ile kaplanacakları yerlerde düzeltin. Önlüğün üst kısmını hazırlayın. Doğru yapılmış bir apron: - borunun alt kenarına işaret çizgisine kadar uzanır;

Yanlarda apronun yan kısımlarını kaplar;

Yokuş yukarı çıkıldığında metal kiremit levhalardan 100-200 mm daha yükseğe çıkar;

Eğimin tepesinde bir flanşla sona erer.

Kalay teknolojisini kullanarak üst apronu yanlara bağlayın.

Gerekirse apron parçaları arasındaki derzleri kapatın. Apronun üst kısmına evrensel bir conta takın.

Metal kiremitlerin üst tabakaları alt kısımda yatay standart bir kesime sahip olmalı ve üst kısımda eğimdeki sıralar boyunca ortak birleştirme çizgisine veya sırtın ortak çizgisine ulaşmalıdır.

Yan saclardan kalan parçaları kullanırsanız üzerlerindeki alt kesimleri standart alt kesim görünümüne getirin ve bunlara tek modüllü sac ekleyerek sacların üst kısmını ortak birleştirme hattına getirin. yamaçtaki sıralar boyunca.

Bu çarşafları apronun üstüne, apronun üst kısmı monte edilmiş ve önceden monte edilmiş levhaların arasına sıkıştırılacak şekilde yerleştirin.

DİKKAT! Kesik su drenaj hattında yer aldığından, apronun üst kısmını alt resimde gösterildiği gibi metal kiremitteki bir kesiğe yerleştirmek yaygın bir hatadır.

Apronun altındaki borunun yan kenarlarından suyun girmesini önlemek için, apronun üstündeki bağlantı şeridini borunun çevresi etrafına sağlam bir şekilde sabitleyin ve bağlantı şeridi ile borunun yan kenarları arasındaki boşluğu sızdırmazlık maddesi koyarak kapatın. özel olarak kesilmiş bir olukta veya şeridin dış çıkışında.

Bu bağlantı şeridini takmadan önce, flanşların üst kısımlarını borunun yan kenarlarına bir çekiç kullanarak dokundurun. Bazı durumlarda bağlantı şeridi daha sonra sıva ile kaplanabilir.

Eğimli bir boruyu atlayarak borunun genişliği 80 cm'yi geçmez, sırttan borunun arka kenarına kadar olan mesafe 1 m'yi geçmez

Bu durumda bir önlük yapmak öncekinden daha kolaydır, çünkü bu parçayı metal levhalar arasındaki eğime gömmek yerine apronun üst kısmını metal kiremit levhaların üstündeki çıkıntının altına yerleştirmek mümkündür. fayans. Bazen bu teknik aynı zamanda sırttan 3-5 metre uzakta bulunan boruları atlamak için de kullanılır, düz bir levha doğrudan sırtın altındaki borunun üzerine gider. Güvenilir, ancak çirkin, çünkü borunun üzerindeki düz, profilsiz levha şeridi eğimin genel resminden düşüyor.

Sırtta bulunan boruyu atlamak

Bu en basit durumdur ve borunun genişliği önemli değildir.

Farklı eğimlerdeki yan apronların birbirine bağlanmasına ve patenlerin boruya olan birleşim yerinin kapatılmasına özellikle dikkat edin.

Eğimli bir yerde bulunan bir boruyu veya başka bir engeli atlayarak engelin genişliği 80 cm'yi aşıyor

Bu dava öncekilere göre daha karmaşıktır. Genişliği 80 cm'den az olan boruların etrafında çalışarak kazanılan becerilere ve eğime erişimi olan vadiler inşa ederek kazanılan becerilere ihtiyacınız olacak.

Suyun borunun sağına ve soluna doğru hareket etmesini sağlayarak eğimin üstüne bir “eğim” yapın. “Razuklon-ka”, metal kiremitlerle kaplı, eğime erişimi olan vadilere sahip iki ek yamaçtan oluşmaktadır. Borunun genişliği örneğin 1,2 m değilse rampa eğimlerini metal kiremitlerle kaplamanın bir anlamı yoktur, düz bir levha yeterlidir.

Boru bypass'ı. Profesyonel bir kalaycının çalışmasını gerektiren durumlar

İÇİNDE önceki bölümler Yalnızca dikdörtgen borular dikkate alındı.

Yuvarlak bir boruyu atlarken, çatıya bir apron yerleştirme prensipleri yukarıda anlatıldığı gibi kalır. Apron parçalarını boruya bağlamak için profesyonel kalaycılık becerileri gereklidir. Modern yalıtımlı yuvarlak borular paslanmaz çelikten yapılmış olup, kural olarak özel bir geçiş önlüğü kapağı ile donatılmıştır.

Bazen bir yanlış anlaşılmadan dolayı boru vadiye, iki yokuştan toplanan su akışının üzerine çıkıyor.

İyi kalaycılık becerisine sahip bir çatı ustası, vadideki bir borunun yanından bile suyu güvenilir bir şekilde yönlendirmenin bir yolunu bulacaktır. Acemi çatı ustalarının bu çalışma alanına deneyimli bir kalaycıyı, örneğin çatı dikişi uzmanını denememeleri ve davet etmemeleri veya boruyu vadiden taşımamaları daha iyidir.

9. Duvarlara bağlantı düzenleme kuralları

Duvara yandan bağlantı için cihaz

DİKKAT! Duvar parçasının ihtiyacınız olan yüksekliğe kadar sıvandığından emin olun (bu, dayanak şeritlerinin montajı için gerekliyse). Su yalıtımının duvara gerekli yükseklikte takıldığından ve duvara yapıştırıldığından emin olun.

Mümkünse duvara bitişik eğimleri duvar tarafından monte etmeye başlayın. Bu durumda levhanın fabrika kenarından başlayacaksınız ve duvar şeridinin altında bir dalga tepesi oluşacaktır.

Duvar şeridini takmadan önce metal kiremit levhalara evrensel bir conta takın. Duvar şeridi duvara en az 150 mm kadar uzanmalıdır. Duvar şeridini metal kiremit üzerine kendinden kılavuzlu vidalarla (şeritle temas eden metal kiremit çıkıntılarının üst noktalarında) takın.

Metal kiremit duvara "başarısız" bir dalga fazıyla yaklaşıyorsa ve standart duvar şeridi tepeyi kapatmıyorsa, ek bir alt güvenlik önlüğü kullanın veya özel olarak yapılmış daha geniş bir duvar şeridi takın.

Üst duvar bağlantı cihazı

DİKKAT! Duvar parçasının ihtiyacınız olan yüksekliğe kadar sıvandığından emin olun (bu, dayanak şeritlerinin montajı için gerekliyse). Su yalıtımının duvara gerekli yükseklikte takıldığından emin olun.

DİKKAT! Üst bağlantıyı kurarken, çatı altı havalandırma projesinin uygulanması için planlanan önlemlerin uygulanacağından emin olun.

Çoğu durumda, kaplamanın son panelinin üzerine ilave bir panelin eklenmesi gerekecektir ve kalınlığı, kaplama panellerinin kalınlığından 10-15 mm daha fazla olmalıdır. Çatı altı havalandırmanın çalışabilmesi için levhalar ve metal kiremit levhalar duvara 50-80 mm kadar ulaşmamalıdır. Eğimin küçük bir eğim açısı olması durumunda, özellikle kritik durumlarda karın içeri girmesini önlemek için, metal kiremit ile duvar şeridi arasına mahya aero elemanının kenarlarından birini üst tarafa yerleştirerek bir mahya aero elemanı monte edin. duvar.

Duvar şeridini dikkatlice istenen açıya kadar bükün, fazla metali üstten kesin, uzunluğa ayarlayın ve kendinden kılavuzlu vidalarla metal kiremitin çıkıntılarına takın. Duvar şeritlerini en az 10 cm üst üste gelecek şekilde veya kalaycılık tekniklerini kullanarak bir kaplamayla birleştirin.

Duvar şeridinin üzerine, dayanma şeridini "oyuğa" veya bağlantı şeridini "bindirmeye" monte edin ve özel olarak kesilmiş bir oluğa veya şeridin dış flanşına sızdırmazlık maddesi yerleştirerek bağlantı şeridi ile duvar arasındaki boşluğu kapatın. .

Bazı durumlarda bağlantı şeridi daha sonra sıva ile kaplanabilir. Bazen, örneğin duvar şeridinin bir kaplama levhası, dış cephe kaplaması veya dış izolasyonla kaplanacağı ve ardından sıvanın yapılacağı durumlarda, dayanak şeridi olmadan da yapabilirsiniz.

Duvardaki bitişik çıkıntıların atlanması

Duvardaki bitişik çıkıntıların etrafından dolaşmak için boruların etrafından dolaşarak kazanılan becerilere ihtiyacınız olacak.

DİKKAT! Suyu duvardan çıkıntıdan uzağa doğru eğime boşaltmak için su yalıtım katmanına bir “oluk” yerleştirildiğinden emin olun.

Resimler iki yöntemi göstermektedir. Üstteki resimde çıkıntının etrafındaki “önlük”, sırttan uzakta bulunan boruyla aynı şekilde yapılmıştır. Alt kısımda, “apron” un üst kısmı, üst kavşağın duvar şeridinin altına (veya sırt şeridinin altına) eğimin tepesine getirilir.

10. Çatı şeritlerini birleştirme kuralları

Talimatların başındaki “Çatı örneği” şeklinde, 2.1'den 2.13'e kadar olan rakamlar, farklı çatı kaplama şeritlerinin birleştiği yerleri göstermektedir.

Yarım daire biçimli bir sırtın seri olarak üretilen bağlantı ve uç elemanları (madde 2.1-2.4), 15 ila 45 derece arasındaki eğim açıları ve aynı eğim açılarına sahip eğimlerin kesişimi için geçerlidir.

“Çadır” üzerindeki birkaç sırtın birleşim yeri (2.5), sırt ile sırttan uzanan sırtın birleşim yeri (2.8), sırttan iki vadinin yamacındaki birleşim noktasına geçiş (2.6), üst Yarım daire şeklinde bir mahyada olduğu gibi, mahyanın ucu duvara vurgu yaparak (2.7), Aynı şekilde, düz bir mahya durumunda, çatı ustasının ciddi kalaycılık becerileri gerektirir. Bazı durumlarda metal kiremitle uyumlu kendinden yapışkanlı sızdırmazlık bandı kullanabilirsiniz.

11. Çatı pencerelerini kurma kuralları

Çatı pencerelerinin kurulum kuralları, her bir çatı penceresine ekli talimatlarda, yanıp sönmede, sürekli bir yalıtım konturu sağlamaya yönelik kitte ve iç pencere eğimlerini oluşturmaya yönelik kitte ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Tavan arası pencereleri için açıklıkların hazırlanmasına dikkat edin. Metal kiremit levhalar pencere açıklığına “başarılı” veya “başarısız” bir dalga fazı ve adım fazı ile yaklaşabilir. Metal kiremit dizisinin tamamını hareket ettirmek imkansızdır. Çatı penceresinin açıklığı, kural olarak, çatı penceresinin alt önlüğünün metal kiremit levhalarla iyi bir şekilde birleştirilmesini sağlamak için hafifçe yukarı veya aşağı hareket ettirilebilir.

Çatı penceresinin alt önlüğünün metal kiremit levhaları arasına montajının yeri, kural olarak, yalnızca kurulum işlemi sırasında belirlenir ve apronun altına ve üstüne kurulum için önceden levha sipariş etmek neredeyse imkansızdır.

Ön sipariş verilen tek modüllü levhalar, metal kiremit levhaların arasına bir önlük yerleştirmek için bir modülün kaybını telafi etmenize olanak tanıdığından yardımcı olur. Bir çatı penceresinin yanıp sönmesini metal kiremit levhadaki bir kesime yerleştirmek kabul edilemez.

Kurulumdan sonra talimatları atmayın; işi kabul ederken teknik denetim çalışanının hem çatı pencerelerinin hem de bileşenlerinin doğru kurulumunu doğrulamasına izin verin.

12. “Geçiş” elemanlarının kurulumuna ilişkin kurallar

“Geçiş” elemanları “Çatı örneği” şeklinde 4.1-5.3 sayılarıyla gösterilmiştir. "Geçişli" elemanların montajı, birlikte verilen elemanla birlikte verilen talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Kurulumdan sonra talimatları atmayın; işi kabul ederken teknik denetim çalışanının tüm "geçiş" elemanlarının talimatlara uygun olarak kurulduğundan emin olmasına izin verin.

13. Güvenlik cihazlarının kurulumuna ilişkin kurallar

Güvenlik cihazlarının kurulumu, cihazla birlikte verilen talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. En yaygın ve kurulumu en kolay olanı boru şeklinde bir kar tutucudur.

Montaj boru şeklinde kar koruyucuları duvarın üstünde, kornişin 2-3 dalga üzerinde, basamak kaplamasını resimdeki gibi metal kiremitler aracılığıyla standart levhalara tutturun. Braketleri, braketler arasındaki adım 700-950 mm olacak şekilde her dördüncü veya beşinci dalgada bir monte edin.

Borular standart montaj braketleri arasında herhangi bir yere birbirine bağlanabilir. Boruların serbest ucu dış braketten 300 mm'den fazla uzakta olmamalıdır.

Kurulumdan sonra talimatları atmayın; işi kabul eden teknik denetim görevlisinin güvenlik cihazlarının talimatlara uygun olarak kurulduğundan emin olmasına izin verin.

Metal kiremitlerin montajının son tamamlanmasından önce, her eğimde çatıya bir kez daha dikkatlice bakın.

1. Görsel olarak kontrol edin Genel formçatı, farklı yönlerden bakıldığında boyuna ve enine derzlerin görünümü, çentiklerin varlığı, çatıda ve oluklarda yabancı cisim olmadığından emin olun.

2. Metal kiremit levhalarının kendinden kılavuzlu vidalarla tabana ve birbirine doğru şekilde sabitlendiğinden emin olun:

Ana kurala uygun olarak eğim boyunca düzenli yerlerde eşit olarak;

Dalgalar boyunca levhaların birleşim yerlerinde (kural 1);

Satırlardaki levhaların birleşim yerlerinde (kural No. 2);

Saçak hattında (kural 3);

Sırt ve sırtlara yaklaşırken (kural 4);

Duvarlar boyunca (kural No. 5).

Olağandışı yerlerde vida olmadığından emin olun.

3. Vidaların sayısını ve konumunu görsel olarak değerlendirerek bileşenlerin güvenli bir şekilde sabitlendiğinden ve kurulum sırasında bileşenlerde herhangi bir deformasyon olmadığından emin olun.

4. Uç ve sırt şeritlerinin doğru kurulumunu ve ayrıca bu şeritlerin birbirleriyle olan bağlantılarının görünümünü ve güvenilirliğini görsel olarak kontrol edin.

5. Çatı altı havalandırmanın çalışabildiğinden emin olun; saçak düzeneğinde hava giriş imkanının sağlandığı, mahya, mahya ve duvarlara üst bağlantılarda hava çıkış imkanı sağlandığı ve çatı kaplaması altından savrulan karlara karşı koruma sağlandığı, havalandırma cihazları(Eğer gerekliyse).

6. Metal kiremit kesimlerinin kalitesini kontrol edin, levhaların yüzeyinde metal talaşı olmadığından ve ayrıca çatıdaki herhangi bir metalin veya diğer ürünlerin kesilmesinden kaynaklanan levhalarda pul veya başka izlerin olmadığından emin olun. .

7. Vadilerin doğru şekilde kurulduğundan emin olun:

Vadiden gelen su oluğa girer (vadi saçaklarda bitiyorsa);

Vadi şeridi, levhanın kesimine değil (vadi eğimde bitiyorsa), metal kiremitlerin alt ve üst levhaları arasına yerleştirilir;

İki vadinin birleştiği noktada, vadilerin üst birleşim yerindeki sırtın altına su ve kar girmesine karşı sigorta sağlanmakta;

Vadi kaplaması ile metal kiremit arasında suyun vadi alt şeridine geçmesini sağlayacak doğal bir boşluk bırakılmıştır.

8. Boru bypass apronlarına dikkat edin:

Apronun üst kısmı, levhadaki bir kesime değil, metal kiremit levhaların arasına yerleştirilmelidir;

Apronun yan kısımları metal kiremit dalgasının tepesini örtmeli, apron ile metal kiremit arasına bir conta takılmalıdır;

Apronun ve borunun çevresi boyunca borunun birleştiği yerde, sızdırmazlık maddesi kullanılarak bir "oluk içi bağlantı şeridi" veya "bindirme bağlantı şeridi" kurulmalıdır.

9. Duvar bağlantılarının doğruluğunu kontrol edin.

10. Çatı pencerelerinin alt önlüklerinin, metal kiremit levhasındaki bir kesiğe değil, metal kiremit levhaları arasındaki yüzeye kadar uzandığından emin olun.

11. Kar korumalarının ve diğer güvenlik cihazlarının çatıya güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Deneyimleriniz, tasarımda değişiklik yapılması ve bazı yerlere kar tutucuların eklenmesi gerektiğini önerebilir.

12. Çatı planına bir kez daha bakın, kurulu çatıyı inceleyin ve metal kiremitler döşenirken, çatı altı alanın havalandırılmasını düzenlemek için proje tarafından öngörülen tüm önlemlerin tamamlandığından emin olun.

Banliyö konutlarının inşasında en zor ve daha az pahalı olmayan işlerden biri çatı inşaatıdır. Bu nedenle çatının kurulumunu yalnızca yapının uzun hizmet ömrünü garanti edebilecek profesyonellere emanet etmek en iyisidir.

Bu konuda tasarruf etmeye çalışmayın, çünkü çoğu zaman amatörlerin yaptığı hatalar üzerinde çalışmak, nitelikli ustaların hizmetlerinden daha pahalıdır.

Çoğu zaman, bu tür sorunlar metal kiremit üreticisine bile bağlı değildir, ancak özü, kurulum teknolojisinin ihlal edilmesinde yatmaktadır veya doğru tasarım kiriş ve mantolama sistemleri.

Bu yazımızda metal kiremit döşerken yapılan ana hataları ve bunların sonuçlarını belirtmeye çalışacağız.

1. Kurulumdan hemen sonra veya bir süre sonra metal kiremit levhalarının büküldüğünü ve çatının belirli bir "kırışıklık" görünümü kazandığını fark ederseniz, levhaların kötü bir şekilde birleştirildiğini görürseniz, büyük olasılıkla bazı hatalar kılıfın montajı sırasında yapıldı - düzensiz kaplama, adımı artırıldı vb.

Kötü döşenmiş metal kiremitlerin yalnızca estetik görünmedikleri için değil, aynı zamanda tabakalar arasındaki sızdırmazlık eksikliği nedeniyle toz, böcekler ve en önemlisi nemin buraya nüfuz edebilmesi nedeniyle yeniden yapılması gerekecektir.

Bu faktörler kaçınılmaz olarak yük taşıyan çatı yapılarının daha hızlı tahrip olmasına yol açacaktır.

2. Tasarımda karşı kafesin olmadığını sıklıkla görürsünüz. Bu durumda çatı altı alanının yetersiz havalandırılması nedeniyle burada nem birikmeye başlar, bu da yalıtımı olumsuz etkiler ve çatı makas sisteminde küf ve çürüme oluşumuna yol açar.

Bu durumda metal fayans döşenirken yapılan hataların da düzeltilmesi gerekir.

Gerçek şu ki, levhaları sabitlerken, rondelalı ve EPDM kauçuk contalı, yalnızca galvanizli kendinden kılavuzlu vidaların kullanılması gerekir.

Aksi takdirde, birkaç yıl sonra sıradan kauçuk elastikiyetini kaybeder, çatlar, ufalanır ve çatıya gerekli sıkılığı sağlamayı bırakır.

Galvanizlemesiz kendinden kılavuzlu vidalar hızla paslanır ve ardından korozyonu metal kiremit levhalara aktarır. Çatı, güzel görünümünün yanı sıra sıkılığını da hızla kaybeder.

4. Metal kiremitlerin üst dalgaya tutturulması sırasında hatalar meydana gelir. Bu ciddi hata ayrıca metal kiremitlerin güvenli bir şekilde sabitlenmesine izin vermez.

Bu durumda çatının gürültü seviyesi önemli ölçüde artar, ancak en önemlisi levhaların birleşim yerlerinde nemin çatının altındaki boşluğa girerek onarılamaz hasara neden olduğu boşluklar ortaya çıkabilir.

Bu durumda ve yukarıda açıklanan durumda hataların yeniden yapılması, yeni bir çatı döşemekten daha pahalı olacaktır.

5. İşin hızını artırmak için, bazı "işçiler" cehaletten veya kasıtlı olarak metal kiremitlerle çalışmanın temel kurallarını ihmal eder ve levhaları kesmek için bir öğütücü kullanır.

Kesim alanı aşırı ısınır ve galvanizli tabakayı yakar. Çalışma sırasında, bu yerde hızla tüm tabakanın alanına yayılan korozyon oluşur. Metal kiremitler çekiciliğini ve zamanla sıkılığını kaybeder.

6. Su yalıtım filminin olmaması da amatörlerin yaptığı oldukça yaygın bir hatadır.

Su yalıtım filmi, kiriş sistemini üzerinde oluşabilecek aşırı nemden korur. içeri Sıcaklık değişiklikleri ve nemdeki değişiklikler nedeniyle çatılar ve zorunlu unsur bir çatı pastası takarken.

7. Profesyonel olmayan bu tür "ustalar" çoğu zaman buhar ile buhar arasındaki farkı ayırt edemezler. su yalıtım filmi birbirinden. Ayrıca kurulum sırasında membranın her iki tarafının hangi yöne bakması gerektiğini ve nedenini anlamak önemlidir.

Bu nedenle çoğu zaman döşeme yerlerinin basitçe karıştırıldığı veya malzemenin döşendiği ancak diğer tarafta olduğu bir durumu gözlemlemek zorunda kalıyoruz. Bu önemli çünkü çatının altındaki boşluktaki havanın hareketini bozma tehdidinde bulunuyor.

8. Yaygın bir hata bitümlü malzemelerin su yalıtım katmanı olarak kullanılmasıdır. Bu durumda en zararsız sonuç olabilir kötü kokuçatı güneşte ısındığında meydana gelir.

Çatı kaplamasının aşırı ısınması nedeniyle bitümün erimeye ve akmaya başlaması daha da kötüdür, bu da çatının su yalıtımının ihlaline yol açar. Ayrıca bu tür malzemelerin kullanımı yangın riskini arttırmaktadır.

9. Aşırı nemçatı altında, ısı yalıtım tabakasının ıslanmasına, metal kiremit levhaların hızlı korozyonuna, kiriş sisteminin geometrisinin zayıflamasına veya değişmesine neden olur - tüm bunlar, çatı altı alanının yeterli şekilde havalandırılmamasından kaynaklanabilir. .

Çoğu zaman, "rastgele uzmanların" hataları, çatı sırtının havalandırılmaması veya saçakların altında havalandırma yuvalarının bulunmaması nedeniyle çatı havalandırmasının bozulmasıdır.

10. İlk tabakayı önceden kılıfa sağlam bir şekilde sabitlemek de bir hatadır. Bu, diğer levhaların hizalanmasını imkansız hale getirir ve bu da çatının tüm görünümünün estetiğinin bozulmasına, yani çarpıklıkların veya çatlakların oluşmasına yol açar.

11. Birkaç metal kiremit tabakasını birleştirirken, eğim başına 3 mm'ye kadar dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde yatay sıra döşenirken kornişin uzunluğu 10 metre ise biriken hata çatı çıkıntısının ötesine uzanacak 3 santimetrelik bir çıkıntıya yol açabilir.

12. Profesyonel olmayan ustaların metal kiremit döşerken yaptığı bir hata, vadilerde ve çatı sırtında gerekli olan dolgu macununun bulunmamasıdır.

Bu, çatı altı alanına enkaz, böcek ve suyun girmesine yol açar. Yağmur yağdığında gürültü önemli ölçüde artıyor ve bu da ev halkı için rahatsızlık yaratıyor.

13. Tecrübeli ustalar asla poliüretan köpük kullanmazlar ki bu durum “reklam ustaları” için söylenemez. Genellikle sırtın altındaki boşluk dolduğunda bir resim görürsünüz poliüretan köpük. Çatı katı varsa bu kabul edilemez.

Çatı pencerelerini sabitlemek için pencere ile kirişler arasındaki boşluk köpüklenir. Bu durum yakında çerçevenin sıkışmasına neden olabilir, çünkü... ahşap yapılar tüm çalışma süresi boyunca bir yönde veya diğerinde deforme olabilirler.

100 mm'lik bir ısı yalıtımı tabakası döşenirse, yalıtımda çiğlenme noktası olabilir. Elbette böyle bir durumda ısı yalıtımı çok çabuk ıslanacak ve kullanılamaz hale gelecektir.

Aşırı nem, buhar bariyerinden aşağı akabilir ve mal sahipleri çatıda bir sızıntı olduğu hissine kapılır. Aslında bu “sızıntının” nedeni izolasyondan tasarruf sağlamaktı.

Bu durumda, çatı montajı sırasında yeniden çalışma ve hataların düzeltilmesi, ısı yalıtımında tasarruf edilenden çok daha pahalıya mal olacaktır.

15. Ayrıca metal kiremitlerin döşenmesinde en sık yapılan hatalar ihlaldir. Genel kurallar uzun süreli çalışma için gerekli olan uyum çatı malzemesi.

Bu kurallar arasında: dikkatli ve uygun depolama metal kiremitler, çatı malzemesinin dikkatli yüklenmesi ve boşaltılması, kurulum işi.

Bu noktalara uyulmaması, malzeme üzerinde ezik veya aşınmış yerlerin oluşmasına, çiziklere, sapmalara, talaşlara vb. Yol açar. Listelenen kusurlardan herhangi birinin çatının bozulmasına katkıda bulunduğu bir sır değildir. programın ilerisinde başaramayacak.

Özel ustaların hatalarından neredeyse hiçbir zaman sorumlu olmadıklarını ve onları sorumlu tutmanın imkansız olacağını unutmayın. Yalnızca inşaat şirketleri çatının uzun servis ömrünü garanti eder.

21.11.2011, 15:48

Herkese iyi günler!

Bunu onların evinden kopyalayacağım.
Çatı ustaları çatıyı bitirmek üzereler ama küçük bir AMA var. Sağdaki evin arkasına gittiğinizde çarşafların birleşim yerlerini net bir şekilde görebilirsiniz.

Düz ileri veya sola baktığınızda eklemler kesinlikle görünmez ve her şey yolunda gibi görünür. Evin diğer tarafında da durum benzer, sadece birleşim yerleri daha az görünüyor.

Daha sonra metal kiremitlerle kaplı diğer evlere daha yakından baktım - benzer şekilde (bazı yerlerde eklemler daha da görünür).

Dikkat, sorular:
1. Kim suçlanacak ve ne yapmalı?
2. Bu çılgınlık mı? Su içeri girip karı dışarı mı fırlatacak? Çok fazla sayfa vardı, bu yüzden onları kesmemeye, bazen 2 dalgaya, bazen 3 dalgaya yerleştirmeye karar verdik.
3. Genel olarak derzlerin görünmemesini sağlamak mümkün müydü (daha önce de söylediğim gibi diğer evlerde de durum aynı).

Çizimler ektedir. Eklemler kırmızı daire içine alınmıştır.

Şimdiden teşekkür ederim.

21.11.2011, 19:12

Buna sahip olduğumuzu sanmıyorum.

21.11.2011, 19:48

MCH tabakalarını aynı anda iki tabakanın kenarları boyunca sabitleyin...
Pusula gülün nasıl????
Birleşim yerlerini perçinlemek için renkli perçinler kullanabilirsiniz...

21.11.2011, 19:53

sanyok, belki seni biraz anlamadım. Aynı anda 2 sayfanın kenarları boyunca sabitleme nasıl yapılır? Genelde bu şekilde bağlanır...

21.11.2011, 19:56

MC nerede yapılıyor?

21.11.2011, 20:03

sanyok, bir yan uç çubuğu kullanarak iki tabakayı birbirine bağlamayı amaçlıyordu.

Daha çok soru:

1) sayfa uzunluğu
2) nasıl kaldırdılar
3) sanyok ile aynı soru - üretici kim
4) metal kalınlığı

Eh, bir şeyler atıştırmak için - boşuna böyle bir aşma yaptılar - döşemenin kenarı ve önceki "boyuna şerit" tam olarak aynı profil değil.

21.11.2011, 20:07

büyük ihtimalle yerli bir MCH...
kaliteli üretimde sacın uzunluğu ve kalınlığı önemli değil.... bizim düşüncemiz bu... ne kadar kısa ve kalın olursa o kadar iyi)))
taşıma ve kaldırma normal MP'de bir rol oynamaz....
..veya farklı partilerdeki tüm levhalar (haddeleme makineleri)

21.11.2011, 20:13

1. Çarşafların uzunluğu - 4 metrenin altında yer alan 3 metrelik bir parti (sırtlara daha yakın) vardır.
2. Korkuluk boyunca ellerimizle kaldırdık. Bu, bir kiriş üzerinde desteklenen 2 çift tahtanın birbirine çarptığı anlamına gelir. Yaprak en alta yerleştirilir, ortada bir yere iple bağlanır ve bu ağaç boyunca sürüklenir.
3. MetalloProfile, metal - İsveççe diyorlar.
4. Kalınlık 0,5 mm, mat "Viking".

Sanyok, yan bir çubuk kullanarak iki tabakayı birbirine tutturmayı amaçlıyordu.

Bana şematik olarak gösterebilir misin, yoksa tam olarak anlamıyorum.

PS. Görünüşe göre çatı ustaları çatıdan uçmayı öğrenecekler...

21.11.2011, 20:24

Katılmıyorum (kısmen).

1) "farklı ülkelerden" hakkında hemen yorum yapmayacağım.

2) Boşaltma ve kaldırma sırasında çarşafın kalınlığı önemlidir - müşterilerden gördüğüm kadarıyla - hiç kimse çarşafları dikey olarak değil, yatay olarak taşımadı ve eğlenceli ellerini herhangi bir yere, en azından fayansların basamaklarına yerleştirdiler.

3) çarşafın uzunluğu önemlidir. Nedenini açıklayacağım. Haddelenmiş tabakanın uzunluğu bir rulo ile ölçülür ve hatta kauçuklanmış bir rulo ile değil, silindirlerle uzunlamasına şekillendirme ile bir damga ile enine şekillendirme arasındaki aşamada sadece kaba bir rulo ile ölçülür. Silindir, sayısı aralığın uzunluğunu gösteren darbeler üreten bir "heykelciğe" bağlanır. Bu sensörün hatası RÖLATİF olup, silindir kaymasından dolayı tek taraflıdır. Ve tüm ölçüm teorilerine göre uzunluk ne kadar büyük olursa, MUTLAK değerlerindeki hata da o kadar büyük olur. Bu nedenle sayfa uzunluğunun büyük olması nedeniyle hata birikimi meydana gelir.

4) Böyle bir felaketin başka bir nedeni olabilir, ancak bu çok nadiren olur. Bu, karo tabakasının dikdörtgen olmamasıdır; sadece köşegenler ölçülerek kontrol edilebilir. Böyle bir sorun, ya hammaddenin geometrik boyutlarında sapmalar olduğunda ortaya çıkar (örneğin, levha ZATEN ve silindirlerle kalıplama sırasında onu hareket ettirmeye çalıştığında, ilk işaret küçük bir "akordeon" veya "balıksırtı" olur) tabakanın kenarlarından biri boyunca) veya freze ayarlanmadığında.

21.11.2011, 20:26

Öne geçtik. O zaman sebebin ne olduğu tam olarak belli değil. Kalınlık normal, çarşaflar uzun değil, normal şekilde kaldırılmış. Bilmiyorum, neden böyle!

21.11.2011, 20:26

bunun gibi bir şey..şematik olarak..

21.11.2011, 20:29

Eugene, 4. noktaya gelince; bunun tam olarak benim durumum olduğunu nasıl anlayabilirim? Birleşim çizgisi tüm eğim boyunca aynı gibi görünüyor...

Onu yaralamamak için genel olarak çarşaflar nasıl kaldırılmalıdır?

Pavel, evet, bunun benim başıma gelmemesi gerektiğinden de eminim. Gerçekten kimin suçlanacağını bulmak istiyorum.

21.11.2011, 20:30

bunun gibi bir şey..şematik olarak..

Evet benim için durum böyle.

21.11.2011, 20:31

21.11.2011, 20:35

belki...vidalar sıkışmış...kenarlar kalkıktı....

Hmm... her yerde oluyor... Bu arada, vidaya basıp basmadıklarını ve genel olarak böyle bir şeyin var olup olmadığını nasıl anlarsınız? O halde bir sınırlama var mı - donları hangi kuvvetle sıkıştırmalısınız?

21.11.2011, 20:37

lastik bant kırılıncaya kadar...

21.11.2011, 20:39

Yan sinek balıkçılığı için buna benzer bir şey

21.11.2011, 20:43

4. noktaya gelince, hiçbir şekilde. Sadece kurulumdan önce yere. Dee ve durumun böyle olması pek mümkün değil, daha çok "çılgın eller" gibi. Yatd (lar)

21.11.2011, 20:45

IMHO, bu normal
Onu ışıkta göremezsin ama karşısında görebilirsin.
hatta ışığa karşı üst üste gelecek şekilde asıldığında duvar kağıdı bile size eklem yerini gösterecektir
ve sonra metal var...

Ayrıca bir tarafta görünür eklemlerim var. Kendim yaptım, hiçbir şeye basmadım.
Belki de Belarus şehidinin kendini göstermesinin tek yolu bu olsa da?..

"Sakinleşmek" için çatı ustaları hakkında konuşabilirsiniz, kendinizin ve inşaatçıların ruh halini bozacaksınız.
ancak muhtemelen bir şeyi olduğundan daha iyi bir şekilde yeniden yapmak mümkün olmayacaktır.

Belki fotoğraf dehşeti tam olarak yansıtmıyor. ama görünürde hiçbir delik yok gibi görünüyor.
Bir ay geçecek ve sızıntı yoksa çatıya bile bakmayacaksınız. ve bu örtüşme nedeniyle %100 sızıntı yapmaz.
Başka sorun olmazdı, ama bu önemsiz bir şey.

Bir "metal profil" yaptınız mı?

21.11.2011, 20:47

Çatı katından MC'nin birleşim yerlerine erişim var mı?
yoksa oraya kablolu mu?

21.11.2011, 20:54

sanyok, bu ne verecek? Sonuçta, eklem içeriden kesit resmimdeki gibi görünüyor. Hiç sıkı bir uyum yok (içeriden).

21.11.2011, 20:55

oradaki dikişe sızdırmazlık maddesi koyun....
Şimdi sorun onun başınıza damlamasını önlemek...

21.11.2011, 21:03

Oraya damlaması pek olası değil. Ve eğer birazcıksa, su yalıtım filmi onu geride tutacaktır. Yani eğer görünüm sizi rahatsız etmiyorsa (ve altı ay sonra artık sizi rahatsız etmeyecekse), ölümcül bir şey yoktur.

21.11.2011, 21:05

21.11.2011, 21:20

Gerçekten endişe yaratabilecek bir şey fark ettim:
VeloKril, evin çatısında en karanlık yeri kontrol edin - havalandırma borularıyla bağlantı noktası,
mimar bunu (muhtemelen bazı güçlü bilgilerden dolayı) sırtın 1 metre aşağısında ve paralel olarak planladı! paten

İnşaatçıların pervaz yapmasının çok uygun olduğu yer burasıdır.
Çünkü yukarıdan (sırttan) borunun aşağısına doğru akış mümkündür

Bu yerleri inşaatçılarla iyice kontrol edin. veya onlarsız.

21.11.2011, 21:44

Üstelik ya bağlantıları göremiyorum ya da gerçekten yoklar. Bana göre bir şeyler yanlış! Veya inşaatçılar onları daha sonra kuracaklar (ama onları arkadan kiremitlerin altından itip yanlardan dışarı çıkarmak tam bir hemoroit).

21.11.2011, 22:06

Lanet olsun, bunu o kadar çok yazdım ki!
Dikişler boyunca dikey çizgiler görünüyorsa kilitler gerilmiştir ve yerine tam oturmamıştır. Gerilmiş - mümkün olduğu kadar uzun olabilirler (çarşaf yatay bir düzlemde alınıp taşınırsa bükülür ve metal biraz düzleştirilir. Veya taşıma ve boşaltma sırasında sol kilit tarafından değil, sayfanın sağ üst kenarı.
Oturmamış olmak, gerilmiş kilitlerin hiçbir zaman iki bitişik sayfaya sığmayacağı anlamına gelir. Ve ortak kenarı kusursuz bir şekilde tekrarlamayacaklar, yani üst kenar alttakine eldiven gibi oturmayacak.

Hiçbir şey bunu düzeltemez, ancak yeni çarşaflar sipariş ederseniz ve her şeyi sıfırdan yaparsanız.

Ayrıca dalgayı daha fazla örtüşmeyi başardıysanız, bu tam bir rezalet! (Kurulum sürecinizi doğru anladıysam) Peki bunu yapmayı düşünecek kadar akıllı kim var?

Çatının en az 15 derecelik bir eğimi varsa hiçbir şey sızmamalıdır (bu, herhangi bir metal kiremit için sınırdır), ancak çok büyük boşluklar varsa (fotoğrafta görünmüyor), o zaman kir, toz ve kar çatının içine girebilir. zamanla boşluklar oluşur.Bu, bölgede ne tür bir manzaraya sahip olduğunuza bağlıdır.)))

Vidalarla bükülmesinin imkânı yok, onları içeri itebilirsiniz, sonra parlayacak ve biraz şişecektir, ama açıkçası öyle değil.
Peki, ustalarınız var! Üzgünüm...)))))

Ekiplerin artık MCH çatıları yapmaktan neden hoşlanmadığını biliyor musunuz? Çünkü metal her aşamada özen ve zaman gerektirir. Diğer çatılarla kullanımı daha kolay olacaktır.)))
MCH ile ilgili ayrı bir konu açmamız gerektiğini görüyorum. Herşeyi detaylı anlatabilirim.Burada nasıl çizileceğini de öğrenmek isterim ((((.Vidaları nereye sıkacaksınız, çizime yan kısımda değil, sayfanın üst görünümünden bakmanız gerekiyor. Orada kesin olarak tanımlanmış noktalar var, biraz hareket ederseniz veya yanlış adım atarsanız - işte bu, parlama sağlanacaktır.)))
Ve özellikle boruların, duvarların vb. etrafındaki tüm bağlantılar hakkında yazabilirim. En önemlisi sıkı bir çalışma dizisidir, küçük bir ipucu var (tahmin edebilir misiniz?))): MF dalgasının yüksekliğinin 36-38 mm, yani kabaca 4 cm olduğu kabul edilir. enine kesitte bu boyutta bir blok, daha sonra birçok bağlantı şeridi, özellikle üst olanlar, onu hemen kılıftan gereken mesafeye takabilir ve sonra sadece tabakayı içeri kaydırın ve... Peki, tamam, belki orada zamanı gelecek ve her şeyi ayrı ayrı ayrıntılı olarak anlatmaya hazır olacağım))
Ve boruların her zaman en başından itibaren tamamen kaplanması gerekir ve ancak o zaman MCH yapılır ve şimdi her şeyi bitirirken tüm çatıyı ezerler. Ne dehşet! Yamaçta bir de boru var, inşa edecekleri o kadar çok şey var ki! Bu tür ustalar tarafından öldürüldüler.))))
Veya profil, köşeler, şemsiye başlığı vb. sahibin kendisi satın almamıştır. ve MCH'nin kurulumu zaten başladı.

21.11.2011, 22:19

Oska, nasıl istersen, ama şimdi yazman gerek....

21.11.2011, 22:24

Sanya, bu çok uzun. Şu anda yapamam. Keşke hızlı sorulursa belirli bir soruyu cevaplayabilseydim))

21.11.2011, 22:27

Bu evdeki borunun önce alt bağlantılarının yapılması, ardından 4 cm yukarıya doğru dikey bir kaydırma yapılması gerekiyordu - üst bağlantılar, ardından tüm kasa ve ancak bundan sonra MCH'nin kurulumu.
Burada çatının tamamının yeniden yapılması gerekiyor, aksi takdirde boru kesinlikle sızdıracaktır!
Borudan, eğim boyunca üst kenarından, aşağıdan, MF'nin altından, alt bağlantının tam bir "bağlaması" olmalıydı ve işte bu kadar! Levye yüzdü!)))
Genel olarak, her şeyin tamamen sökülmesi ve en başından itibaren, ancak doğru şekilde.

21.11.2011, 22:42

Belki birisi için faydalı olacaktır. Bir zamanlar farklı kaynaklardan bir derleme yapmıştım...

21.11.2011, 22:48

21.11.2011, 22:50

Yanlışlıklar var ve çok yüzeysel yazılmış, bunlar Metalprofile'ın bir kitapçığında olduğu gibi sıradan talimatlar, tabiri caizse detay ve incelik olmadan. Ama yine de en azından bazı noktalar dile getirildi.))))

21.11.2011, 22:51

VeloKril, galvanizleme hakkında daha detaylı bilgi. Boruya nasıl uygulandı, şekli nasıldı. Ve alt apron hakkında lütfen orada ne yaptığınızı yazın.))) Belki kırarsınız))

21.11.2011, 22:52

Dürüst olmak gerekirse çatıdan sonra boru kaplamasının yapılabileceğini düşündüm. Çarşaflar yatay olarak kendiliğinden boşaltıldı. Kilitlerin bu kadar uzayabileceğini bilmiyordum. Görünüşe göre çatıdan uçmayı kendim öğreneceğim.

Borularla ilgili olarak - önce bir film, sonra bir karşı kafes, sonra bir kaplama, ardından bir yerde 2,2 x 1,1 galvanizli sac (yaklaşık 3) vardı. metrekare), sonra alt apron, sonra kiremitler, sonra üst apron, ardından boru mantolaması olacak.

Cevaplar için herkese teşekkürler. Oska özellikle memnun oldu :). Son cevabına kadar hala iyimserlik vardı :).

Sadece seni hemen üzmek istemedik... bilemezsin...))))))

21.11.2011, 23:07

Fotoğraflara yakından baktığınızda aşağıdaki boruların çevresinde bir şey olduğunu görebilirsiniz. Ne tür bir önlük var ve önlüğün uzantısı nasıl bir şekil?

21.11.2011, 23:10

Oska, yanlışlıklar var, biliyorum, hatta bir tanesini kesin olarak biliyorum ama resmi nasıl yeniden çizeceğimi bilmiyorum. Elbette bu kısaca “talimat”tır, çünkü Genel fikir Slate ve MP arasındaki farkı daha da vurgulamak için. Ama kravatta bir şeyler var!:da:

"Bu çok içki" olduğuna göre bir teklif var - hadi yazalım iyi talimatlar, forum kullanıcılarının aşina olduğu tüm inceliklere sahiptir. Üstelik broşür şeklinde olması daha iyidir (içinde elektronik formatta) ve forumdaki cevaplar şeklinde değil, çünkü herkes onları bulamayacak. Başlangıç ​​olarak bir konu oluşturabilir ve bir süre sonra broşürü tek dosyada derleyebilirsiniz. Böyle bir düşüncenin nasıl yaşama hakkı olur, yoksa hemen boğacak mıyız ha..?

Banliyö konutlarının inşasında en zor ve daha az pahalı olmayan işlerden biri çatı inşaatıdır. Bu nedenle çatının kurulumunu yalnızca yapının uzun hizmet ömrünü garanti edebilecek profesyonellere emanet etmek en iyisidir. Bu konuda tasarruf etmeye çalışmayın, çünkü çoğu zaman amatörlerin yaptığı hatalar üzerinde çalışmak, nitelikli ustaların hizmetlerinden daha pahalıdır.

Zanaatkarlar, faaliyetlerinin doğası gereği, kır evi sahiplerinin metal çatı kaplamanın kalitesinden şikayetçi olduğu durumlarla sıklıkla karşılaşmaktadır. Çoğu zaman bu tür sorunlar metal kiremit üreticisine bile bağlı değildir, ancak özü, kurulum teknolojisinin ihlali veya kiriş ve kaplama sisteminin yanlış tasarımında yatmaktadır. Bu yazıda metal kiremit döşenirken yapılan ana hataları ve bunların sonuçlarını belirtmeye çalışacağız.

1. Kurulumdan hemen sonra veya bir süre sonra metal kiremit levhalarının büküldüğünü ve çatının belirli bir "buruşuk" görünüm kazandığını fark ederseniz. Levhaların kötü bir şekilde birleştirildiğini görürseniz, büyük olasılıkla, kaplamanın montajı sırasında bazı hatalar yapılmıştır - düzensiz kaplama, eğimi artmış, vb. Kötü döşenmiş metal döşemeleri yalnızca estetik görünmediği için yeniden yapmanız gerekecek. sevindirici, ama aynı zamanda çarşaflar arasındaki sıkılığın olmaması nedeniyle toz, böcekler ve en önemlisi nem oraya nüfuz edebildiği için. Bu faktörler kaçınılmaz olarak yük taşıyan çatı yapılarının daha hızlı tahrip olmasına yol açacaktır.

2. Tasarımda karşı kafesin olmadığını sıklıkla görürsünüz. Bu durumda çatı altı alanının yetersiz havalandırılması nedeniyle burada nem birikmeye başlar, bu da yalıtımı olumsuz etkiler ve çatı makas sisteminde küf ve çürüme oluşumuna yol açar. Bu durumda metal fayans döşenirken yapılan hataların da düzeltilmesi gerekir.

3. Çatı altı alanındaki yüksek nem nedeniyle kiriş sisteminin aşınması, genellikle metal kiremitlerin montajı sırasında sıradan sızdırmazlık kauçuğuna sahip kendinden kılavuzlu vidaların kullanılması nedeniyle meydana gelir. Gerçek şu ki, levhaları sabitlerken, rondelalı ve EPDM kauçuk contalı, yalnızca galvanizli kendinden kılavuzlu vidaların kullanılması gerekir. Aksi takdirde, birkaç yıl sonra sıradan kauçuk elastikiyetini kaybeder, çatlar, ufalanır ve çatıya gerekli sıkılığı sağlamayı bırakır. Galvanizlemesiz kendinden kılavuzlu vidalar hızla paslanır ve ardından korozyonu metal kiremit levhalara aktarır. Çatı, güzel görünümünün yanı sıra sıkılığını da hızla kaybeder.

4. Metal kiremitlerin üst dalgaya tutturulması sırasında hatalar meydana gelir. Bu, metal kiremitlerin güvenli bir şekilde sabitlenmesine de izin vermeyen ciddi bir hatadır. Bu durumda çatının gürültü seviyesi önemli ölçüde artar, ancak en önemlisi levhaların birleşim yerlerinde nemin çatının altındaki boşluğa girerek onarılamaz hasara neden olduğu boşluklar ortaya çıkabilir. Vidaya daha sert basarsanız metal kiremitin dalgası deforme olabilir. Koruyucu kaplamada talaşlar görünebilir ve bunun sonucunda metal kiremitlerde korozyon meydana gelebilir. Bu durumda ve yukarıda açıklanan durumda hataların yeniden yapılması, yeni bir çatı döşemekten daha pahalı olacaktır.

5. İşin hızını artırmak için, bazı "işçiler" cehaletten veya kasıtlı olarak metal kiremitlerle çalışmanın temel kurallarını ihmal eder ve levhaları kesmek için bir öğütücü kullanır. Kesim alanı aşırı ısınır ve galvanizli tabakayı yakar. Çalışma sırasında, bu yerde hızla tüm tabakanın alanına yayılan korozyon oluşur. Metal kiremitler çekiciliğini ve zamanla sıkılığını kaybeder.

6. Su yalıtım filminin olmaması da amatörlerin yaptığı oldukça yaygın bir hatadır. Su yalıtım filmi, kiriş sistemini, sıcaklık değişimleri ve nem değişiklikleri sonucu çatının iç kısmında oluşabilecek aşırı nemden korur ve bir çatı pastası inşa ederken zorunlu bir unsurdur.

7. Profesyonel olmayan bu tür "ustalar" çoğu zaman buhar ve su yalıtım filmlerini birbirinden ayırt edemezler. Ayrıca kurulum sırasında membranın her iki tarafının hangi yöne bakması gerektiğini ve nedenini anlamak önemlidir. Bu nedenle çoğu zaman döşeme yerlerinin basitçe karıştırıldığı veya malzemenin döşendiği ancak diğer tarafta olduğu bir durumu gözlemlemek zorunda kalıyoruz. Bu önemli çünkü çatının altındaki boşluktaki havanın hareketini bozma tehdidinde bulunuyor. Sonuç olarak, altında aşırı nem birikir, bu da ısı yalıtımına hızla zarar verir ve çatının taşıyıcı yapılarını tahrip eder.

8. Yaygın bir hata, bitümlü malzemelerin su yalıtım katmanı olarak kullanılmasıdır. Bu durumda en zararsız sonuç, çatının güneşte ısınmasıyla oluşan hoş olmayan bir koku olabilir. Çatı kaplamasının aşırı ısınması nedeniyle bitümün erimeye ve akmaya başlaması daha da kötüdür, bu da çatının su yalıtımının ihlaline yol açar. Ayrıca bu tür malzemelerin kullanımı yangın riskini arttırmaktadır.

9. Çatının altındaki aşırı nem, ısı yalıtım katmanının ıslanmasına, metal kiremit levhaların hızlı korozyonuna, kiriş sisteminin geometrisinin zayıflamasına veya değişmesine yol açar - tüm bunlar, çatı altının yeterli şekilde havalandırılmasının bir sonucu olabilir. boşluk yapılmadı. Çoğu zaman, "rastgele uzmanların" hataları, çatı sırtının havalandırılmaması veya saçakların altında havalandırma yuvalarının bulunmaması nedeniyle çatı havalandırmasının bozulmasıdır.

10. İlk tabakayı önceden kılıfa sağlam bir şekilde sabitlemek de bir hatadır. Bu, diğer levhaların hizalanmasını imkansız hale getirir ve bu da çatının tüm görünümünün estetiğinin bozulmasına, yani çarpıklıkların veya çatlakların oluşmasına yol açar.

11. Birkaç metal kiremit tabakasını birleştirirken, eğim başına 3 mm'ye kadar dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde yatay sıra döşenirken kornişin uzunluğu 10 metre ise biriken hata çatı çıkıntısının ötesine uzanacak 3 santimetrelik bir çıkıntıya yol açabilir.

12. Profesyonel olmayan ustaların metal kiremit döşerken yaptığı bir hata, vadilerde ve çatı sırtında gerekli olan dolgu macununun bulunmamasıdır. Bu, çatı altı alanına enkaz, böcek ve suyun girmesine yol açar. Yağmur yağdığında gürültü önemli ölçüde artıyor ve bu da ev halkı için rahatsızlık yaratıyor.

13. Tecrübeli ustalar asla poliüretan köpük kullanmazlar ki bu durum “reklam ustaları” için söylenemez. Sırtın altındaki boşluğun poliüretan köpükle doldurulduğu bir resim görmek alışılmadık bir durum değildir. Çatı katı varsa bu kabul edilemez. Çatı pencerelerini sabitlemek için pencere ile kirişler arasındaki boşluk köpüklenir. Bu durum yakında çerçevenin sıkışmasına neden olabilir, çünkü... ahşap yapılar tüm çalışma süresi boyunca bir yönde veya diğerinde deforme olabilir.

14. Hiçbir durumda izolasyondan tasarruf edilmesi tavsiye edilmez. Tavan arasında uygun bir mikro iklim oluşturmak için yalıtımın kalınlığı 150 mm olmalıdır. 100 mm'lik bir ısı yalıtımı tabakası döşenirse, yalıtımda çiğlenme noktası olabilir. Elbette böyle bir durumda ısı yalıtımı çok çabuk ıslanacak ve kullanılamaz hale gelecektir. Aşırı nem, buhar bariyerinden aşağı akabilir ve mal sahipleri çatıda bir sızıntı olduğu hissine kapılır. Aslında bu “sızıntının” nedeni izolasyondan tasarruf sağlamaktı. Bu durumda, çatı montajı sırasında yeniden çalışma ve hataların düzeltilmesi, ısı yalıtımında tasarruf edilenden çok daha pahalıya mal olacaktır.

15. Ayrıca, metal kiremitlerin döşenmesinde en yaygın hatalar, çatı kaplama malzemesinin uzun süreli çalışması için uyulması gereken genel kuralların ihlalidir. Bu kurallar arasında: metal kiremitlerin dikkatli ve doğru depolanması, çatı malzemesinin dikkatli yüklenmesi ve boşaltılması, montaj çalışmaları sırasında dikkatli olunması. Bu noktalara uyulmaması, malzeme üzerinde ezik veya aşınmış noktaların oluşmasına, çiziklere, sapmalara, talaşlara vb. Yol açar. Listelenen kusurlardan herhangi birinin çatının planlanandan önce arızalanmasına katkıda bulunduğu bir sır değildir.

Hiçbir durumda ustaların niteliklerinden tasarruf etmeye çalışmayın ve çatının montajı veya onarımı konusunda yalnızca inşaat şirketlerine güvenmeyin. Özel ustaların hatalarından neredeyse hiçbir zaman sorumlu olmadıklarını ve onları sorumlu tutmanın imkansız olacağını unutmayın. Yalnızca inşaat şirketleri çatının uzun servis ömrünü garanti eder.

gerçekleştirmeniz gerekiyorsa