Bir bahçe yolu ayarlayın. Sitenizdeki yolların, patikaların ve patikaların genişliğinin hesaplanması. Taş ve ahşap yollar

Bir bahçe arsasında uygun şekilde planlanmış bir patika ağı, güzel ve konforlu bir bahçe yaratmanın önemli bir parçasıdır. Bahçenin güzelliklerinin tadını çıkararak yanlarında yürüyoruz, el arabası sürüyoruz ya da hazır bir kova ve kürekle yürüyoruz. Yollar ana, yürüme ve ikincil, çalışmadır. Amaca bağlı olarak bunları farklı malzemelerden yapacağız. Bahçenin boyutları genişliklerini belirler: ana yolun yolları 0,8 ila 1,5 m, yardımcı yollar 0,4 ila 0,8 m, optimum genişlik 0,6 m'dir.

Yolların çizimi geometrik veya serbest yatay çizgiler üzerine inşa edilebilir; katı geometri formları ile düz çizgiler arasında makul bir kontrast oyunu da kabul edilebilir; örneğin düz ve pitoresk çizgiler, köşegenler, daireler vb.

Patikalar ve patikalar alanı farklı bölgelere bölüyor ve aynı zamanda bahçeyi tek bir alanda birleştiriyor. Bu, yalnızca yolların genel düzeniyle değil, aynı zamanda özenle seçilmiş kaplama malzemelerinin kullanılmasıyla da sağlanır. Sadece bahçede bir yol ağı oluşturmak için değil, aynı zamanda çevremizin tasarımıyla ilgili diğer çalışmalar için de geçerli olan dekoratif malzemelerin seçimi ve kullanımına ilişkin çeşitli kurallar vardır.

Kural 1. Evin bitişiğindeki yolların döşenmesine, cephe, bodrum veya sundurma olsun, evin dekorasyonunda kullanılan malzeme katılmalıdır. Yani aynı malzeme evin duvarının dikey düzleminden bahçe düzlemine doğru hareket etmeli ve onun boyunca yayılmalı, bu da tüm mülkün ortak alan hissini büyük ölçüde artırmalıdır. Asfaltlamada bitişik bölge bu malzeme hakim olmamalıdır, aksi takdirde ev ve bahçe görsel olarak birleşecektir. Genellikle kaldırım alanının yaklaşık üçte birini kaplar.

Oldukça yaygın bir seçeneği analiz edelim. Ev kırmızı tuğladan yapılmış, beyaz pencere çerçeveleri var. beton kaldırım ve bir sundurma. Ön alanı, klinker tuğla deseniyle birleştirerek kaldırım beton döşeme levhalarıyla süslemek uygun olacaktır. Betonun açık gri rengi, kırmızı tuğlanın parlaklığını bastırır, algılamayı daha sakin ve keyifli hale getirir, pencere çerçevelerinin beyaz rengiyle uyum sağlar ve bu aslında duvarların rengini yumuşatmaya da yarar. Klinker tuğlası bu durumda, doğal taşa yakın dayanıklılıkta olduğu için seçiyoruz, kaldırımdaki sıradan tuğla güçlü olmasa da, özellikle düz bir şekilde döşenirse ve kenara yerleştirilmezse oldukça hızlı bir şekilde ufalanmaya başlar. Ancak klinker ve beton karoların çok çeşitli kombinasyonları ve desenleri olabilir; sadece klinker ve beton karoları aşağı yukarı aynı boyutta almaya çalışın. Bu durumda karışık malzemelerden yapılan kaldırımlar daha güçlü olacaktır.

Kural 2. Evden uzaklaştıkça ray deseninde ev dekorasyon elemanları daha az kullanılır. Diyelim ki evin yakınındaki veya etrafındaki yol betondan döşenecek kaldırım levhaları klinkerin dahil edilmesi veya yan çizginin ondan bitirilmesi ile. Daha sonra, yalnızca ara sıra klinker kaplamaları içeren, belki farklı boyutta veya gölgede olan beton plakalardan kaplamaya geçeceğiz ve ardından orman bölgesine ilerledikçe, nihayet klinkeri kaldırımdan kaldıracağız, beton plakaların oranını azaltacağız ve çakıl dolgusunu ekleyin. Yolun evden uzak bazı bölümlerinde, farklı tonlarda ayrı beton levhaların eklenmesiyle çakıl dolgusu yapılabilir. Ormanın derinliklerine doğru ilerledikçe beton kaldırımdan tamamen kaybolabilir.

Ancak evin yakınındaki yolları döşediğimiz malzemeler, küçük bir rekreasyon alanında bir bankla veya orman yolunda serin su bulunan bir çeşmeyle karşılaştığımızda yeniden ortaya çıkacaktır. Böyle bir alanı, yerel bölgenin kaldırımını anımsatan, ancak daha basit olan klinker desenli beton kaldırım levhalarıyla döşeyebiliriz. Veya sahanın her yerine çakıl dolgusu yapıp etrafını bir veya iki sıra klinkerle çevreleyebiliriz. Burada da mümkün ters çözüm: Eğer Tuğla duvar evler ve çitler uzakta bırakıldı, daha sonra kaldırımın temeli olarak tuğlalar yerleştirilebilir ve beton fayanslar veya çakıl dolgusu yalnızca gidilen yolun küçük bir anısı olarak eklenebilir.

Bu nedenle özenle seçilmiş kaplama malzemelerinin kombinasyonu, bahçenin tüm kompozisyonunu birleştiren etkili bir tekniktir. Dahası, bahçenin her bölgesinde kaldırım, ister orman çardağı, ister hizmet alanı olsun, bölgenin amacına ve tarzına uygun olmalıdır.

Bahçedeki ikincil veya ev yolları, iki sıra halinde döşenen 30x30 cm boyutunda beton kaldırım levhalarından veya iki tip fayanstan yapılabilir, örneğin yolun ilk sırasına 25x25 cm boyutunda iki fayans döşenir; ve ikinci sıra cm'de yalnızca bir adet 25x50 karo vardır ve bu sıralar dönüşümlüdür. İkincil yolun genişliğini azaltmak istiyorsanız, ilk sıradaki 25x25 cm'lik fayanslar önceki versiyonda olduğu gibi yan yana yerleştirilir ve sonraki satır aynı kiremit döşenir, ancak ortada vb. yani fayanslar prensibine göre döşenir tuğla işi bir üst tuğla iki alttakinin üzerinde durduğunda. İki En son sürüm Fayans döşemesinde haç şeklinde dikişler yoktur.

Bu asfaltlama yöntemi üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer. Moskova bölgesindeki arazilerin çoğu, sulanan orta ve ağır tırtıllar üzerinde yer almaktadır. Toprak sürekli olarak ayrılmayan suya doyurulur. Don başladığında topraktaki su donar ve bildiğiniz gibi genişler. Buna göre toprak genişler. Bu tür topraklara kabarma denir; inşaatçılar, peyzaj tasarımcıları ve site sahipleri için çok fazla soruna neden olurlar. Bu tür toprakların yola döşenen kiremitleri kaldırabileceği, en kolay kaldırılanların haç şeklinde derzlere sahip kiremitler olduğu ve diğer derz türlerine sahip yolların daha az deforme olduğu açıktır.

Yeterli sayıda gelişmiş karo düzeni türü vardır. dikdörtgen şekil. En dekoratif olanı, çeşitli boyutlardaki fayansların kullanıldığı sözde Roma duvarcılığıdır, bunlar serbest bir desenle yerleştirilir, ancak çapraz şekilli dikişler yoktur. İÇİNDE Batı Avrupa bu tür duvarcılık son derece popülerdir ve dikdörtgen ve kare taş levhalardan yapılmıştır.

İkincil yollar, levhalar adımın uzunluğuna karşılık gelen boşluklarla döşendiğinde adım adım yol tekniği kullanılarak döşenebilir. Plakalar arasındaki boşluklar çim veya gevşek malzemeyle doldurulur dekoratif malzemeler. Böyle bir yol boyunca yürümek uygundur, çim zarar görmeden boyunca bir el arabası taşıyabilirsiniz.

Kural 3. Bahçedeki yolların ve alanların tasarımında, en fazla üç farklı ancak eşleşen malzeme ve bunların iki veya üç tondan fazlasını kullanamazsınız. Aynı zamanda bu malzemeleri düzenlemenin yolları da çok çeşitli olabilir. Gerçekten de, kaldırımın monotonluğu ve monotonluğu, ton, doku bakımından farklı fayansların serpiştirilmesiyle veya kaldırımda harika görünen, çiğnenmeye karşı dayanıklı, iddiasız yer örtücü bitkilerden yeşil adaların tanıtılmasıyla kırılmalıdır.

Bu kurallardan, dekoratif malzemelerin ve fonksiyonel tasarım Alan rastgele seçilemez.

Tamamen farklı malzemelerin seçimini gerektiren bir diğer standart seçenek ise ahşap bir evdir ve eski olabilir. kır evi ve bahçe arsasında bir ev ve yapıştırılmış veya yuvarlak ahşaptan yapılmış modern bir kır evi. Bu durumda siteyi dekore edecek malzemelerden biri ahşap olacaktır. Bunlar her türlü döşeme, yürüyüş yolları, çeşitli boyutlardaki kalkanlar, bahçe parkesi, çeşitli kesit ve çaplarda testere kesimlerinden adım adım yollar, renkli ahşap ve sadece eskidir. demiryolu traversleri, çim veya çakıl dolgusuna gömülmüş ve son olarak ağaç kabuğu ve talaşlardan yapılmış dekoratif dolgu.

Yol oluşturmak için bir malzeme olarak ahşap hala nadiren kullanılmaktadır. bahçe tasarımı. Genellikle doğal taş tercih edilir. Ancak asıl önemli olan ahşaptır. Yapı malzemesi, bahçe iyileştirme konusunda o kadar da açık bir lider değil. çıkış kayalar Moskova bölgesinin doğasında yoktur, bu nedenle bahçelerin dekorasyonunda aşırı taş kullanımı pek doğal olarak algılanmamaktadır.

Renkli ahşap güzel, dayanıklı, çevre dostu, dokunuşu hoş, hızla kazanıyor Güneş ısısı, ayak seslerini azaltır ve yayanın ayaklarına bakmasını ve çocukluğumuzdan beri aşina olduğumuz malzemenin sadeliğine ve doğallığına hayran kalmasını sağlar. Hepimiz büyükannenin hava koşullarından gümüş grisi olan çitini hatırlıyoruz, ancak bu yalnızca aynı tipteki alçak kulübelerin uzun zamandır unutulmuş anılarını canlandıracak. oyulmuş platbandlar, boyalı panjurlar ve geçmiş bir çağda kalan eski yazlık evlerde sekizgen bir çatı penceresi ... Ve diğer ülkelerde, ilerici tasarımcılar ahşabı yapay olarak yaşlandırır, beyazlatır, ona tam olarak o benzersiz gümüş-gri tonu verir, kompozisyonda renk tonu kompleksi kullanır veya özellikle bahçelere maruz bırakın Bahçe mobilyası hiç olmadan Koruyucu kaplamalar ve tamamen aynı tonu elde edeceği birkaç yıl bekleyin ...

Ahşap döşemelerin ve yürüyüş yollarının uzun süreli kullanımı açık gökyüzü bir takım kurallara bağlı olarak mümkündür. Öncelikle teras, teras, yürüyüş yolları ve kare kalkanların yapımında kullanılan, nervürlü, kaymaz yüzeye sahip ahşap esaslı malzemeler üreten Batılı firmalardan ürünler satın alabilirsiniz. adım adım. Fabrikada antiseptikler bu ahşabın altına sürüldüğünden son derece dayanıklıdırlar. büyük baskı. Ancak bu ahşap çok pahalıdır. Mevcut türlerden karaçam denilebilir. Dayanıklıdır ancak ucuz değildir. Meşe de pahalı olduğu için bu tür amaçlara herkes için uygun değildir ancak çamdan daha uzun ömürlü değildir. Tüketicilerin çoğu çam satın alıyor. Uygun ahşap işleme ve önleyici bakım ile bu tür döşemeler büyük onarımlara gerek kalmadan 8-10 yıl dayanabilir. Döşeme için genellikle 15-30 mm kalınlığında ve 200-250 mm genişliğinde levhalar kullanılır. Ahşabın tüm yüzeyi antiseptik ile muamele edilir ve zemine temas edecek kısımlar bitüm ile kaplanır. Ahşap döşemeler ve yaya köprüleri sürekli havalandırma modunda tutulmalıdır; bacakları koyarak yerden kaldırın. Bacaklar 40x80 mm kesitli bir çubuktur. Tabii ki bacaklar bitümle işlenir. Genellikle ahşap yaya köprüleri, enine raylarla birbirine bağlanan ve bacaklara yerleştirilen iki tahtadır. Levhalar arasında ek havalandırmaya katkıda bulunan 20-25 mm'lik bir boşluk bırakılır. Levhaların yüzeyi iyi işlenmeli, yürüyüş yollarının parçaları gömme başlı galvanizli cıvatalar kullanılarak bağlanmalıdır. Böyle bir zemin üzerinde yaralanma korkusu olmadan çıplak ayakla yürüyebilirsiniz. Çabuk kurur ve güneş altında ısınarak ayaklara hoş bir sıcaklık verir. Ahşaptan yapılmış bahçe elemanları antiseptiklerle yıllık tedavi gerektirir, mümkünse kış için iç mekanda temizlenmesi tavsiye edilir. Bu tür köprüler çakıl dolgu üzerinde bulunur. Genellikle bir ahşap güverteden diğerine götürülerek kuru bir dereye atılırlar ve doğal veya doğal bahçelerde yaygın olarak kullanılırlar. Ahşap kalkanlar ve köprüler genellikle su birikintilerine yol açar ve hatta desteklerin üzerinden göletin yüzeyine çıkar.

Aynı kurallar ahşap uçlardan bir yolun inşası için de geçerlidir. Genellikle çubuklar 15-20 cm uzunluğunda kesilir, antiseptik ile emprenye edilir, zeminde kalacak kısım bitüm ile işlenir ve sıkıştırılmış kum tabakası üzerine yol yatağına yerleştirilir. Segmentler arasındaki boşluklar kumla doldurulur ve sıkıştırılır. Daha küçük çaplı segmentler, alt ucu önceden keskinleştirerek büyük boşluklara çakılabilir. Boşlukları ağaç kabuğu veya talaşlarla süsleyebilirsiniz.

Ahşap süslemelerle çalışırken, aşağıdaki tekniği kullanabilirsiniz: önceden belirlenmiş bir yere kısa süslemeler değil, 0,5 m uzunluğundaki elemanlar gömülür - bu tür çıkıntılı işlenmiş kütükler, yürüyen bir orman yolunda bir bank için koltuk veya destek görevi görebilir. Bir grup kütüğü 1,0-1,5 m yüksekliğinde derinleştirirseniz dekoratif bir duvar elde edebilirsiniz veya Bahçe heykeli, pistin düzlemine organik olarak yazılmış ve sanki ondan "büyüyor".

Dekoratif ahşap malzemelerin oldukça çeşitli olmasına rağmen, özellikle site yeterince büyükse, ahşap binaların bulunduğu bir siteyi dekore ederken yalnızca bunları kullanmak tamamen doğru değildir. ahşap malzemeler iyi gitmek doğal taş, sıcak renklerde çakıl dolgulu, yapay renkli beton ve porselen karolarla.

Nina Tomilina,
peyzaj mimarı
("Çiçekçi Bülteni", No: 3, 2005 dergisinin materyallerine göre)

Var güzel bahçe yoksa yazlık mı? Daha sonra herhangi bir mekanın manzarasını zenginleştirebilecek, ona bir değişiklik katabilecek, eski bir parkın romantizmini veya vahşi doğanın gizemini verebilecek bu bahçe yollarına bir göz atın. Mülkünüzdeki yollar duyguları uyandırabilir, hikayeler anlatabilir ve ilham verici yürüyüşleri teşvik edebilir ve etmelidir. Bu nedenle bu yazımızda fotoğrafları topladık. farklı şekiller bahçe yolları - şekil, malzeme, boyut ve tasarım açısından. Sadece aşağı kaydırın ve bakın güzel bahçeler ve en iyi fikirlerinizi kaydedin.

Bahçe yolu için şekil seçimi

Ne zaman yapacaksın Bahçe yolu kendi ellerinizle birçok faktörü hesaba katmanız gerekir: malzemenin maliyeti ve kalitesinden işi tamamlamak için gereken süreye kadar. Ancak hiçbir şeyin sonuç üzerinde bahçe yollarının tasarımı kadar etkisi yoktur. onların şekli ve malzemesi. Sitenin sonuçta gözlerinizi memnun edip etmeyeceğine karar verenler onlardır ve bundan sonra ele alacağımız da onlar.

Temizlemek geometrik çizgiler ve köşeler bitkilerin yumuşak hatlarıyla kontrast oluşturarak bahçeye modern bir şıklık katıyor. Büyük kayalar ve ağaç kirişleri araziyle organik bir bağlantı oluştururken, doğal olarak dolambaçlı yollar büyüleyici ve hayal gücünü harekete geçiriyor. Bahçe yollarının en yaygın biçimlerine bir göz atalım:

Serpantin. Yolların kıvrımlı çizgileri sakinlik hissi yaratıyor çünkü böyle bir form onlar için doğal ve organik. Bu tür yollar ülkede özellikle iyidir. büyük ağaçlar ve yemyeşil çalılar, kelimenin tam anlamıyla sizi sürükleyerek bir sonraki virajın etrafında ne olduğuna dair merak uyandırıyorlar. Bahçeniz yeterince büyükse ve aynı anda görülmesi gerekmeyen bölümlere ayrılmışsa bu yol şeklini seçin.

3. Labirent. Birbirinden belli bir ritimle geçen güzel bahçe yollarından daha ilginç ne olabilir? Bu şekilde tasarlama Bahçe arsası görsel bariyerler oluşturarak yürümeyi yavaşlatır, manzarayı rahatça bölümlere ayırır ve klasik bahçe ruhuna uygun bakımlı bir görünüm kazandırır. Nasılsın?

Aşağıda zikzak desenli bahçe yollarının başka bir fotoğrafını sunuyoruz. Bu sefer ahşaptan yapılmışlar ve bir köprü gibi yerden biraz yüksekteler. Bu seçeneğin üretimi diğerleri kadar kolay değildir ancak eğimli alan sorununu mükemmel şekilde çözer. Ve nasıl görünüyor!

Bahçedeki veya kırdaki yolların ideal boyutu

Geleneksel olarak çoğu bahçe yürüyüş yolu 1,2 m genişliğinde olup, ortalama iki yetişkinin bahçede yan yana yürümesine veya yürümesine olanak sağlar. Bir grup insanın sitede özgürce yürüyebilmesi ve konuşabilmesi için yolun genişliği 1,5-2,4 m'ye ulaşmalıdır.Vazo veya başka bir bahçe dekoruyla süsleyeceğiniz yolun boyutu yaklaşık 1,5-2,4 m olmalıdır. Aynı.

Aynı zamanda, bir kır evindeki veya küçük bir arsadaki yollar çok daha dar olabilir - 60 ila 95 cm arası, ancak bir kır evinde yollar tasarlarken, oldukça ihtiyaç duyabileceğinizi de dikkate almayı unutmayın. Burada geniş yollar var - örneğin el arabasıyla bir şey taşırken veya el arabasıyla dolaşırken bahçe aletleri Eldeki. Bu tür bir kullanım için pistin hem geniş hem de daha güvenilir olması gerekir.

Yol malzemeleri ve tasarımı

Bahçe yollarının yapıldığı en iyi 7 malzemeyi göz önünde bulundurun:

3. Fayanslar. Fayans, bahçe yollarını döşemek için taş veya tuğladan çok daha kolaydır, ancak görünümü oldukça başarılı bir şekilde taklit edebilir.

Ve bazen fayanslar – eğlenceli. Zengin parke çeşitleri ve çimento fayans mağazalarda herhangi bir fantezi peyzaj Tasarımcısı gerçeğe dönüştürülebilir!

Çakıl. Kendi ellerinizle çakıldan bir bahçe yolu yapmaktan daha kolay ne olabilir? İyi görünüyor, hem düz arazide hem de dik yokuşlarda rahat, üstelik ayak altında güzelce çıtırdıyor. Yollar için çakıl veya kırma taş satın almadan önce, bahçenizi süsleyecek çakıl taşlarının mükemmel rengini ve boyutunu bulmaya çalışın. Fotoğraftaki aşağıdaki bahçe yolları, renklerinin peyzaj tasarımını nasıl etkileyebileceğini göstermektedir.

Tuğla. Yollara yönelik bu malzeme özellikle Avrupa'nın batı köşelerinde seviliyor. Bir taşın doğal çekiciliğine sahip değildir ancak aynı zamanda siteye eşsiz bir antik çağ ruhu da verebilir. Düzgün kurulduğunda (bu arada oldukça zahmetli olabilir), tuğla bahçe yolları en dayanıklı olanlar arasındadır. Ayrıca kırmızı tuğlanın yeşillikleri mükemmel bir şekilde vurguladığını, ancak ideal bir kompozisyon için beyaz cephe unsurları, bir çit veya sitenin diğer detayları ile birleştirilmesi gerektiğini de not ediyoruz.

Kombine malzemelerden yapılmış bahçe yolları

Yaratıcılık için peyzaj tasarımı sıklıkla birleştirilir farklı malzemeler bahçe yolları. Başarılı bir kombinasyon oluşturmanın anahtarı, farklı şekillerin, boyutların, renk tonlarının ve dokuların doğru şekilde yan yana getirilmesinde yatmaktadır. Malzemelerin bu özelliklerinden en az birinin uyuşmaması durumunda bahçe kafa karıştırıcı ve tutarsız görünecektir.

En çok kazan-kazan kombinasyonlarından akla ilk gelen ahşap ve taştır. Genellikle renk olarak oldukça yakın seçilirler (açık taş + açık renkli ahşap ve tersi). aralarında keskin bir karşıtlık özellikle doğanın karakteristik özelliği değildir.

Burada fayans ve çakıl evden bahçeye muhteşem bir geçiş sağlıyor, öyle değil mi?

Çok ilginç görünüm Bahçenize aralarında çimen veya yosun bulunan taş levhalardan yollar verilebilir. Bahçenize vintage bir çekicilik katmanın %100 kesin yolu!

Bahçe yolunun uzun yıllar "sadık bir şekilde" hizmet verebilmesi için, yıllık olarak başlatılmaması, uzun yıllar işletilmesini sağlayacak birçok nüans dikkate alınarak "iyi niyetle" yapılması gerekmektedir. bahçe işi ilkbaharda bu izlerin onarımı ile.

Kır veya bahçe yolları - sadece dekoratif unsur Ayrıca bir bahçenin veya yazlık evin tüm unsurlarını birbirine bağlamaktan sorumlu olan bir iletişim yükü de taşırlar.

Konforlu ve pratik bahçe yolları

Bahçe yollarının ön tasarımı aşamasında hareket ve izleme çizgilerinin çizilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda bölgenin rölyefi, toprak tipi, binaların mimari özellikleri, mevsimi de dikkate almak gerekir. Bir tür tanıdık ve yürüyüş rotası olan bir çevre yolu seçeneği sunarsanız gereksiz olmayacaktır.

Arazinin özelliklerini dikkate alarak yolları daha avantajlı bir şekilde planlamak mümkündür, örneğin düz bir arazide düz bir bahçe yolu, geniş alanlarda bile görsel olarak bağlantılı nesneler arasındaki mesafeyi kısaltır. Bu durumda daha uzun ama dolambaçlı yol siteye hacim ve perspektif derinliği verecektir. Ayrıca amaçlanan yol üzerindeki ağaçlar, özellikle de genç ağaçlar gibi engeller de dikkate alınmalıdır. Yolda çömelmenin ya da ağaç dallarından kaçarken kollarınızı sallamanın pek zevki yok.

Peyzaj yapılan alandaki toprağın kumlu olması durumunda şanslısınız. Ağır killi toprak veya daha da kötüsü turba ile durum biraz daha karmaşıktır. Toprak yılın mevsimine, yağış miktarına, binaların yüküne ve üzerindeki harekete bağlı olarak hareket etme özelliğine sahiptir.

Bölgedeki binaların mimari özelliklerinin genellikle yalnızca estetik açıdan dikkate alınması önerilir - güzellik uyum içindedir. Banliyö bölgesi tarzının genel kompozisyonunu tamamlamak veya kır evi Bahçe yollarının da bu tarza uygun olması gerekiyor. En hayırlı zaman Bahçe yollarının döşenmesi için yıl Mayıs'tan Eylül'e kadar olan dönemdir.

El arabası taşımanın veya kalabalığın içinde yürümenin planlanmadığı bahçe yolunun önerilen genişliği 50 cm'dir (daha az değil!). Ev ihtiyaçları için kullanılacak bir parkur için standart bir ev veya inşaat el arabasının geçişi için gerekli olan en az 70 cm genişlik tavsiye edilir.

Şiddetli yağmurlardan sonra su birikintilerinin oluşmasını veya çimlerden toprağın sürüklenmesini önlemek için, bahçe yolları bölgenin toprağının üzerine birkaç santimetre yükseltilmelidir. Suyun akışını sağlamak için parkurun enine profili dışbükey olmalıdır, bunun için parkurun ortasından yanlarına 2 0 - 3 0 (2-3 cm) açıyla enine eğim yapılır. Boyuna eğim, doğrusal metre başına en az 2 0 (2 cm) olmalıdır. Şu tarihte: yüksek nem veya bataklık alanlarda, drenaj iletişimlerinin hendeğe veya çimenliğe doğru uzunlamasına bir eğimle donatılması tavsiye edilir. Çimlerin kenarlarına doğru 20-30 mm genişliğinde suyu boşaltmak için enine, hafif girintili (10-15 mm) oluklar açmak mümkündür.

Sitedeki yol işaretleri

Ana girişten evin yönünü ve ardından bölgedeki tüm nesneleri işaretlemeye başlamak gelenekseldir. Yörünge, aralarında 2-3 m mesafe olacak şekilde yere çakılan mandallarla ana hatlarıyla belirtilmiştir; dönüşlerde ve virajlarda, gelecekteki yolun çizgilerinin düzgünlüğünü bozmamak için mandallar daha sık çakılır. Mandalların üzerine bir ip çekilir. Artık üzerinde istenen ray genişliğinin göstergesinin sabit olduğu bir raya ihtiyacınız var. Daha sonra şablon rayını bir taraftaki dübele dik olarak uygulayın. Ray üzerindeki işarete uygun olarak diğer taraftan dübel yere çakılır. İpliği ikinci tarafın mandallarının üzerinden çekiyorlar - ana bahçe yolunun ana hatları çiziliyor. Artık bahçedeki ikincil yolları da aynı şekilde kendi ellerinizle işaretleyebilirsiniz. Gerektiğinde yeni bir ek yol yapımında da aynı işaretleme yaklaşımı kullanılmaktadır.

Bahçe yolu için toprak hazırlığı

İşaretlenen yörüngeye göre çimin kaldırılması, taşların, ağaç köklerinin kaldırılması gerekiyor. Daha sonra işaretlere uygun olarak bir hendek kazmanız (derinlik: 0,10–0,15 m), toprağı dikkatlice sıkıştırmanız gerekir. Sıkıştırma işleminden sonra hendeğe kum, kırma taş, kırma taş ve kum karışımı, çakıl dökülür - toprağa bağlı olarak şimdi hendek suyla doldurulmalı, ardından tekrar sıkıştırılmalıdır. Bu sıkıştırmanın ardından genellikle tuğla, parke taşı ve beton levhalardan oluşan ana katmanı döşeyebilirsiniz.

kaldırım malzemesi

Cihaz rayları için her türlü malzemenin kullanılması, çalışkan ev sahipleri hatta elenmiş ve sıralanmış inşaat çöpü veya kum, tuğla (kepçe - yanmış tuğlanın savaşı), kırma taş, cüruf, kireçtaşı, taş, granit kesimleri, beton levhalar (çoğunlukla) gibi malzemeler güçlü malzeme), boş cam şişeler, hurda fayanslar. Ancak çevresel ve hijyenik nedenlerden dolayı asfalt kaplama önerilmemektedir, ayrıca döşeme teknolojisi daha karmaşıktır.

Yardımcı ipuçları:

Herhangi bir malzemeyi döşemenin temel kuralı, döşemeden önce hendeği ve malzemenin kendisini ıslatmaktır.

Rayın kenarlarının eşit olması için, her iki taraftaki hendeğe bir sınırlayıcı (levhalar, demir veya plastik şeritler) yerleştirilebilir ve harç sertleştikten sonra bunları çıkarabilirsiniz.

Temel olmayan eğrisel bahçe yolları döşenebilir yekpare beton gelecekteki yolun konturu boyunca kalıp kullanarak. Kırma taş tabakası - 8-12 cm, beton tabakası - 6-8 cm.

Taze betonda, nemin kısmi buharlaşmasından sonra, isteğe bağlı bir desen uygulayabilirsiniz (fayans veya taşın taklidi ve ayrıca bazı ilginç nesnelerin orijinal baskısı şeklinde).

istersen ayrıl beton yüzey pürüzsüz, fazla ütülemeyin, aksi takdirde yağmurda kayganlaşır. Bu kural aynı zamanda kaldırım levhaları, mermer talaşları veya levhaları, şişe kaplamaları için de geçerlidir.

Bahçe yollarını döşerken malzemeleri birleştirmek

Bahçe yollarının birleşik kaplamaları tüm siteye ilginç bir görünüm kazandırıyor. Kombinatoryallik (eğitim çeşitli kombinasyonlar birçok öğeden oluşan) malzeme kombinasyonları sağlayabilir. renkli fayansçakıl veya küçük parçalı cam mozaiklerle (kırıklardan) birlikte güzel görünecek cam şişeler) veya fayansları hurdaya çıkarın. Ve kaldırım taşı mozaik veya parçalanma ile birlikte iyi görünüyor seramik karolar. Bahçe yollarını kendileri dekore etmeyi unutmamalıyız, yanlarına inebilirsiniz süs bitkisi, canlı bir bordür, çit şeklinde ilginç çiçek aranjmanları yapın. Fenerler yardımıyla yolları aydınlatabilir, aydınlatmada özgün çözümler uygulayabilirsiniz.

Kombinasyonda önemli bir rol atanmıştır. renk uyumu kaynak malzemeler renk, şekil ve doku açısından birbirleriyle ve diğer binalarla ve ayrıca mevcut dekoratif unsurlarla (taş çiçek tarhları, çimler, su kütleleri) genel tarzı koruyarak uyumlu bir şekilde birleştirilmelidirler.

Ülkedeki yollar, evi diğer nesnelere bağlayan sitenin ulaşım arterleridir. Ayakkabıları her türlü hava koşulunda temiz tutacak ve bahçeye bakımlı bir görünüm kazandıracaklar. Tasarım açısından dekore etmenize izin verin Yazlık ev süs bitkilerinden daha kötü değil.

bahçe yolu seçenekleri

Ülkedeki kendin yap yolları yapılabilir çeşitli malzemelerörneğin ahşap, fayans. beton, doğal taş, plastik vb. farklı terim hizmetleri, kullanım kolaylığı, estetik özellikleri ve tabii ki maliyeti. Bu nedenle seçimin temeli işlevsellik, tasarım ve satın alma ve kurulum maliyetleri arasında bir uzlaşma arayışıdır.

Ülke koşullarında yolların döşenmesi için en yaygın ve en popüler seçenek kaldırım levhalarıdır.

Şekil 1.

Şekil ve renk çeşitliliğinin yanı sıra döşeme kolaylığı nedeniyle popülerdir.

İncir. 2.

Şek. 3.

Beton yürüyüş yolları yaygın olarak kullanılmaktadır. Oluşturulması kolaydır ve kullanımı iyidir.

Şekil 4.

Elbette basit bir şeyleri var dış görünüş. Ancak diğer kaplamalar için mükemmel bir temel oluştururlar. Beton yollar bir binanın temeline benzer.

Elbette kumtaşı veya çakıl taşları gibi doğal malzemelerin modası hiçbir zaman geçmeyecek. Maliyetleri oldukça yüksektir, ancak sitenin benzersiz bir tasarımını oluşturmanıza olanak tanır.

Şekil 5.

Şekil 6.

Daha ekonomik seçenek doğal taşı taklit etmek, çimento harcının bir kalıba dökülerek yollar oluşturulmasına yönelik bir teknolojidir.

Şekil 7.

Bu teknoloji, inşaat malzemelerinden tasarruf etmenin yanı sıra, aynı anda hem yolu hem de döküm fayansları düzenlemenize olanak tanır, bu da zamanı büyük ölçüde azaltır ve işi basitleştirir.

Parçalar daha az ilginç değil doğal ahşap. Kütük kesimlerinden veya yaya köprüsü şeklinde yapılabilirler.

Şekil 8.

Şekil 9.

Bu tür yolların dezavantajı ahşabın çürümeye karşı duyarlılığı nedeniyle yüksek dayanıklılık değildir.

Alternatif olarak eko-parkı düzenlemek için kullanılan modern polimer levhalar da hizmet verebilir.

Şekil 10.

Daha dayanıklı ve dayanıklı bir çeşit beton ağdır.

Şekil 11.

Bu çözüm bir yandan tam teşekküllü bir yol elde etmenize, diğer yandan çimin estetiğini ihlal etmemenize olanak sağlar. Bu sayede arabanızı park edecek yer yapabilirsiniz.

Optimum genişliğin seçilmesi

Yaratılışta önemli bir adım yazlık yolu optimal genişliğin seçimidir. Yeterince büyük değilse hareket etmek sakıncalı olacaktır. Çok genişse, uygunsuz malzeme israfı ve dolayısıyla inşaatı için mali kaynaklar ve işçilik maliyetleri muhtemeldir.

Optimum genişliğin belirlenmesi, işleminin özelliklerine göre yapılmalıdır. Bu nedenle, iki kişinin serbestçe ayrılabilmesi ve yataklar arasında daha az olması için merkezi yollar genişletilmelidir.

Ortadakiler 70-90 cm genişliğinde olmalı, bu iki yetişkinin birbirini geçmesi veya yol boyunca yan yana yürümesi için yeterli.
Seralara veya yataklara giden dallar 50-70 cm genişliğinde yapılmalıdır, bu tür yollar gübreli bir el arabasını rahatça yuvarlamak için yeterlidir.
Yataklardaki geçişler için 30-50 cm yeterli olacaktır, bu boyut bitkilerin bakımında kolaylık sağlayacak ve fazla yer kaplamayacaktır.

Yolun kaldırım taşlarından yapılmış olması durumunda genişliğinin kiremit boyutuna bağlı olması gerektiğine dikkat edilmelidir. tam sayı olmak zorunda. Aksi takdirde tasarım zarar görecektir.

Kendin yap asfaltlama

Kaldırım levhaları

Kaldırım levhalarının döşenmesi, yolun işaretlenmesi ve kaldırımın montajı ile başlar. İşaretlemeye göre fazla toprağı temizleyin. Kaldırımın altında oluklar açılır ve kumla doldurulur.

Kumun üzerine uygulayın çimento harcı ve üzerine bir kenarlık takılı. Aynı zamanda önceden hazırlanmış bir işaretlemeye göre hizalanır. Genellikle bu amaçlar için gerilmiş bir kordon kullanılır.

Bordürler yerleştirildikten sonra yere tarımsal elyaf serilir. Kum yastığının zemine girmesine izin vermeyecek ve aynı zamanda drenaj sağlayacaktır.

Şekil 12.

Beton yürüyüş yolu teknolojisi

Kaldırım levhalarının aksine beton kaplamanın üretimi daha kolaydır. En büyük avantajı, yapı malzemelerinin sahaya temin edilebilirliği ve kolaylığıdır.

Cihaz, toprağın verimli katmanının işaretlenmesi ve kaldırılmasıyla başlar. Toplamda 15 - 20 cm toprağın çıkarılması gerekir.

Şekil 13.

Bundan sonra tarımsal elyaf yere serilir, kumla kaplanır ve dikkatlice sıkıştırılır. İyi bir sonuç elde etmek için birkaç kez su ile dökülebilir. Bu prosedür yastığı iyice sıkıştıracaktır.

Şekil 14.

Solüsyonun sızmasını önlemek için kum yastığının üstüne polietilen serilir. Ve dök çimento karışımı, periyodik olarak tesviye edin.

Şekil 15.

Çimento harcı 1 kısım çimento, 3-4 kısım kum ve 0,5-1 kısım sudan yapılır. Üzerine kırma taş ekleyebilirsiniz, bu dökümü daha dayanıklı hale getirecek ve çimento bileşeninin tüketimini azaltacaktır.

Cihazın sonunda dolgunun polietilen ile kapatılması gerekmektedir. 2 gün sonra üzerinde yürüyebilirsiniz.

Gözden geçirdik olası seçeneklerÜlkedeki yollar. Hepsi sitenin peyzajına mükemmel bir şekilde uyum sağlayacak ve ana işlevlerini mükemmel bir şekilde yerine getirecek. Elbette karmaşıklık ve inşaat maliyeti açısından farklıdırlar. Beton ve kaldırım levhalarının kaplanması en basit ve dayanıklıdır. Bu nedenle çoğu insan, özellikle de tüm işi kendi elleriyle yapacaklarsa, bu türü seçerler.

Çok sık bahçe yolları Banliyö bölgesi herhangi bir plan yapmadan kendiliğinden ortaya çıkar. Ancak ustalaşmaya karar verenler için yeni site ya da eskisini dönüştürün, peyzaj tasarımı alanında bilgi sahibi olmadan yapamazsınız. Öyleyse neden parçalarla başlayayım ve bunlar ne olabilir?

Nereden başlamalı?

Sitenin her tarafını bir şerit metreyle veya BTI'da elde edilen şemaya göre ölçtükten sonra, bir grafik kağıdı üzerine ayrıntılı bir plan çizmeye başlayın. Küçük bir bahçe için (bu, 20 dönümden büyük olmayan bir arsa olarak kabul edilir) en uygun ölçek 1:100'dür, yani 1 cm kağıt 1 m araziye eşit olacaktır. Sitenin en önemli bölümlerinin fotoğraflarını çekin, bu planın geliştirilmesine yardımcı olacaktır.

Vaziyet planında ana yönleri işaretleyin, giriş ve çıkış noktalarını işaretleyin, mevcut tüm binaları kapı ve pencerelerin, rezervuarların, kuyuların, menhollerin, kanalizasyon ve diğer iletişimlerin yanı sıra mevcut ağaçlar ve çitlerin konumlarına göre ölçeklendirin kaldırılmaları için ciddi bir neden yok.

Bahçe alanını bir ızgara kullanarak düzenledikten sonra bahçe yollarını bağlayın fonksiyonel alanlar kendi aralarında, ev ve diğer binalarla, kapılar ve geçitler, döşeli alanlar sağlayan - teraslar, havuz çevresi, garajın önünde vb.

Yapıldığı malzeme ne olursa olsun, bahçe yolları her türlü hava koşulunda kullanılabilecek şekilde olmalıdır: şiddetli yağışlarda, ilkbaharın başlarında ve buzlu koşullarda. Giriş veya giriş yolu çoğunlukla düzdür, yürüyüş yolları hayran kalmanıza izin verecek şekilde yerleştirilmelidir. güzel köşeler bahçe. Pistin genişliği amacına bağlıdır: ana yolların genişliği 1,0-1,5 m olmalıdır; yardımcı - 60-80 cm.Kendisine doğru yürüyen iki kişinin serbestçe geçmesine olanak sağlayan yolun minimum genişliği 70 cm'dir.Bahçe yollarının genişliğinden dolayı bahçe alanından tasarruf etmek mantıksızdır.

Yollar sadece üzerinde yürümenin uygun olduğu arazi şeritleri değil, aynı zamanda mülkün tarzını vurgulayan ve hatta bazı durumlarda onu belirleyen dekoratif bir unsurdur. Yazlık evdeki bahçe yollarının yönünü ve konumunu düşünün, sahadaki önemli nesnelere en kısa yolları sağlayın ve bunları yürüyüş yollarıyla uyumlu bir şekilde bağlayın.

Ne döşemeli?

Evin yakınındaki yolların döşenmesinde kısmen evin kendi malzemesinin kullanılması çok şık olur. eğer varsa Tuğla ev, evin yakınındaki yol veya alanın, örneğin tuğla ile birleştirilmesi harika olacaktır. beton fayans ya da tuğla kaldırımı kenarlayacak doğal taş. Ancak yalnızca klinker tuğlaları kullanabilirsiniz, sıradan inşaat tuğlaları birkaç yıl içinde parçalanacaktır.

Evin taş kaplı bodrum katı, bitişik yolların kaplanmasında taş kullanımını içermektedir. Binadan bahçeye, bir bölgeden diğerine koşan bahçe yolu dönüştürülebilir: kaldırım taşlarının yerini kaldırım taşı alır ve bunun yerine toplu bir çakıl şeridi gelir. Kaplamaların yumuşak taşması, geçiş noktalarında birleştirilmesinin yanı sıra önceki kaplamanın elemanlarının bir sonraki kaplamada tekrarlanmasıyla gerçekleştirilebilir.

alanın olduğunu düşünmek yanlış olur. Ahşap ev sadece ahşapla döşenmelidir. Ahşap malzemeler doğal taş, çakıl, beton veya porselen taş levhalarla iyi uyum sağlar. Eğer lüksün varsa taş evİngiliz ruhuyla ve aynı tarzda bir bahçe tasarlamak istiyorsanız çakıl yollar yapın. Çok İngilizce olacak!

Beton, taş, kaldırım taşları

Çoğu zaman, kum yastığı üzerine döşenen yollar için çeşitli şekil ve renklerde beton levhalar kullanılır - bu en çok ucuz yol Cihazları takip edin ve en yaygın olanıdır. Bu malzemenin dış nötrlüğü, onu site tasarımının herhangi bir tonuna ve stiline uyarlamanıza ve diğer kaplama türleriyle birleştirmenize olanak tanır.

Bir yolu veya platformu çözmenin başka bir yolu da beton veya çimento monolittir. Bu kaplama oldukça dayanıklıdır ancak donuk görünür. Bununla birlikte, yekpare bir yürüyüş yolu veya platform, örneğin serpiştirilmiş çakıl taşları, renkli cam ve seramiklerle süslenebilir. Oldukça basit: Betonla yapmayı düşündüğünüz yere bir kum yastığı yerleştirin, kontrplak şeritlerden istediğiniz kaldırım çizgilerini yapın ve bunları 7-10 cm'lik bir tabaka ile aralarında yaklaşık 7 cm kalınlığında boşluklar bırakarak çimentoyla doldurun. bireysel parçalar Çimento sertleştiğinde, içine taş veya başka süslemeler bastırın. "Levhalar" arasına uygun bir yer örtücü bitki ekilebilir.

Asfaltlama için iyi ve elbette çok daha ilginç plaka 5-6 cm'den ince olmayan doğal taştan - ayrıca betonsuz kum üzerine de serilir. Daha ince bir taş (kaldırım yolları için en az 4 cm kalınlığındaki katmanlar uygundur) betonlanmalıdır.

Kireç taşının yanı sıra kaldırım taşları da en çok bilinen kaplama malzemesidir. O yüksek fiyat gelişmişlik ve kalite ile dengelenir. Kaldırım taşları döşenirken veya taş döşenirken, yolun enine profilinde yüzeyden aktif su akışına izin veren hafif bir eğimin muhafaza edilmesi gerekir. Uzunlamasına ekseninden sayılan pistin genişliğinin doğrusal metresi başına 2-3 cm'lik bir eğim, uygun şeklin tabanının düzenlenmesi veya kuru bir karışım üzerine kaldırım taşlarının döşenmesi işlemiyle sağlanır. Yolun sabitlenmesi çimento harcı üzerine döşenen kenar fayansları ile sağlanır. Yol yüzeyinin verimli toprakla kirlenmesinden korkmadan, yolların kenarlarının toprak seviyesiyle aynı hizada düzenlenmesi tavsiye edilir - zamanla çim, toprak parçacıklarını sıkı bir şekilde bağlayan güçlü bir çim oluşturur.

ahşap yürüyüş yolları

Artık Rus bahçelerinde aktif olarak kullanılmaya başlandı ahşap yürüyüş yolları ve zemin kaplaması, kaymaz seçenekleri ortaya çıktı. en iyi malzeme bizim için iklim bölgesiçürümez bir karaçamdır. Aynı alanı döşemekten ziyade ahşap döşemeler inşa etmek daha kolay ve daha hızlıdır. Ağaç sıcak, göletin etrafında şezlonglar için bir güverte varsa çok daha güzel doğru biçim fayanslarla değil ahşapla döşenmiştir. Bahçenin orman bölgesinde ise asfalt yollar değil, ahşap döşemelerden yapılmış, çubukların üzerine yerleştirilen ve böylece yerden yükseltilmiş yollar çok daha mantıklı ve doğal görünecektir. Çubuklar da çakıl üzerine kuruludur. Döşemedeki levhalar havalandırma için 1-2 cm boşluk bırakılarak yerleştirilir. Karaçam kullanmak en iyisidir.

Sibirya'ya vardığımızda, kütüklerin uçlarından tüm yolların tamamı damalarla kaplanmıştı. Bu cins, büyük güç, nem direnci ve benzersiz ahşap deseniyle ayırt edilir. Ondan "bahçe parkesi" yapılır - geniş çıtalardan alınmış kare ve üçgen bölümler (taban elemanı 50 × 50 cm boyutundadır). Ahşap kaldırımlar için ise yağmurlu havalarda kaymayı önleyen "kadife" profilli tahtalar kullanılır. "Bahçe parkesini" küçük (15 cm'ye kadar) bir çakıl yastığının üzerine döşeyin.

Ahşap yollar, dikey olarak döşenen yuvarlak kütüklerden veya ahşap dikdörtgen takozlardan ve ayrıca 10-12 cm kalınlığındaki kalın ağaçların kesitlerinden yapılabilir, ağacı korumak için antiseptik ile tedavi edilir. İlk olarak, mandal ve ip yardımıyla yolun veya platformun sınırları işaretlenir, daha sonra uygun derinlikte (çoğunlukla 25-30 cm) bir yatak kazılır, altına düzleştirilmiş kum serpilir ve sıkıştırılır, üzerine dikkatlice düzleştirilen, bol sulanan ve iyice sıkıştırılan çakıl serilir. Daha sonra birbirine sıkı bir şekilde ayarlanmış yuvarlak kereste, takozlar veya testere kesimleri döşemeye başlarlar, daha küçük olanlar büyük damaların arasındaki boşluklara "sıkıştırılır". Bundan sonra, tüm boşluklar doldurulacak şekilde üstüne çakıl dökülür ve üzerine su dökülerek iyice sıkıştırılır.

arnavut kaldırımı ve çakıl

Arnavut kaldırımlı taşlarla kaplı yol iyi görünüyor. Bunun temeli, üzerine kum ve kil tabakası dökülmüş bir çakıl tabakasıdır. Keyfi olarak veya desen şeklinde yerleştirilen parke taşı, manzaranın muhteşem bir dekorasyonu haline gelecektir. Ahşap zemin kaplamasının parke taşlarıyla birleşimi, oluşturduğunuz Japon bahçesinin "Japon" doğasını artıracaktır.

Çakıl yolları çok yönlü kullanımda olup, hem evin girişinde hem de sitenin en uzak yerlerinde düzenlenebilir. Doğallıkları bakımından güzeldirler, ucuzdurlar, yapımı kolaydır, her şekli verirler. Bunları toprak yüzeyine göre biraz derinlemesine yapın. Çakıl yolun altına 15-20 cm derinliğinde bir hendek kazıp dibini iyice sıkıştırıyorlar. Yabani otların çimlenmesini ve çakılların yere "sızmasını" önlemek için tabana jeotekstil döşenir. Çakıllı yollar için bordürler gereklidir, aksi takdirde gevşek kaplama çiçek tarhlarına ve çimlere "saçılır". Çakıl dökülür ince katmanlar her katmanın yoğun bir şekilde sıkıştırılmasıyla.

Evden uzaklaşırken örneğin bahçenin yürüyüş kısmında bambaşka malzemeler kullanın. Bu, burada başka bir bölgenin daha olduğunu vurgulayacaktır. Kaldırım malzemelerini birleştirmek çok ilginç bir tekniktir; ustaca kullanıldığında her bölgenin stilini vurgulayacak ve aynı zamanda bahçe kompozisyonunu tek bir bütün halinde birleştirecektir. Aynı anda üçten fazla kaplama malzemesi kullanmayın.

Çim ızgaraları kullanıyoruz

Artık yollar ve oyun alanları genellikle çim ızgaralar, polietilenden yapılmış petek paneller kullanılarak yapılıyor yüksek basınç. Hazırlanmış bir taban üzerine yerleştirilen ızgara verimli toprakla kaplanır ve çim ekilir. Sonuç, park yeri, araba yolu veya patika olarak kullanılabilecek, yüksek mekanik dayanıklılığa sahip (200 ton/m2'ye kadar yüklere dayanıklı) bir çimdir.

Önemli olan, alışılagelmiş çimlerin aksine, ilkbaharın başlarında ve her türlü hava koşulunda bunun üzerinde yürüyebilmenizdir.

Çim ızgaraları modüler yapılardır, güvenilir geçmeli bağlantıyla donatılmıştır ve montajı kolaydır. Rayların gerekli kıvrımları kullanılarak gerçekleştirilir. kesme aletleri. Izgara altındaki tabanın kalınlığı, yüzeydeki yükün niteliğine göre belirlenir. Örneğin garaj girişindeki kum ve çakıl pedinin kalınlığı 20-25 cm, otoparkta ise 30 cm olmalıdır.

Izgara hücrelerinin yardımıyla, yalnızca mekanik strese dayanıklı, yılın herhangi bir zamanında, her türlü hava koşulunda üzerinde yürünebilecek bir çim yetiştiremezsiniz. Hücreleri ince çakılla doldurursanız, bir çakıl alanı, araba yolu veya park yeri elde edersiniz.

Bahçede bir orman bölgesi varsa, o zaman asfalt yollar değil, ahşap zemin kaplaması ile çakıl veya talaştan yapılmış yollar mantıklı ve doğal görünecektir.

Bunu bir kez ve sonsuza kadar yapalım

İngiltere'de genel olarak bir bahçenin maliyetinin bir evin maliyetinin yaklaşık üçte biri olması gerektiği kabul edilir. Şu ana kadar bahçeye yatırım yapmaya pek istekli değiliz, ancak yalnızca evin çevredeki alanla birleşmesi rahatlık ve huzur hissi verecek ve sahibinin kişiliğini vurgulayacaktır. Bahçedeki bazı şeylerin hemen yüksek kaliteli ve pahalı olanlarla yapılması en iyisidir - bunlar arasında uzun süre, tercihen bir kez ve sonsuza kadar yapılmaya değer yollar bulunur.

Bir yazlık evde güzel ve kaliteli bir parkurun sahibi olabilmek için iki temel şartın yerine getirilmesi gerekir.

Öncelikle bunu doğru yapın hazırlık çalışmaları rayın altında bir yatak oluşturmak ve kurulumu dikkatli bir şekilde gerçekleştirmek. İkincisi, kaldırım için kaliteli malzeme kullanmaktır. Herhangi bir yol, suyun üzerinde durmaması için uzunlamasına (1 m'de 3-6 cm) ve enine (1 m'de 2 cm) eğimlere sahip olmalıdır. Bahçedeki kaldırımlar çimlerden biraz daha yüksek olmalıdır (1-1,5 cm).

Çimleri geniş bir yolla "kesmek" gerekli değildir, burada doğrudan çimlerin üzerine döşenen bireysel fayanslardan oluşan adım adım bir yol çok daha uygun olacaktır. Hesaplama basittir: Döşemenin ortasından itibaren 60-63 cm'yi ölçmeniz gerekir (bu ortalama adım uzunluğudur), bir sonraki döşemeyi döşemeniz gerekir ve işte bu kadar!

Donanımlı bir sitedeyseniz peyzaj tarzı, çok sayıda kavşak varsa, büyük ihtimalle düzende bir hata yapmışsınızdır. Mükemmel seçenek küçük bir bahçe için (15-20 dönüme kadar) - dalları olan kapalı, dairesel bir yürüyüş yolu. Sahadaki yolları planlarken ve yönlerini seçerken, bahçede keyifli bir yürüyüş rotası düzenleyecek, çimlerin daha az parçalı olmasını sağlayacak ve bireysel binalar ile yaşam alanları arasındaki mesafeleri azaltacak doğru çözümü bulmaya çalışmak gerekir. site mümkün olduğu kadar kısa olacaktır.

Öncelikle bir site planı yapmak, üzerindeki yolları özetlemek ve üzerinde "yürümeye" çalışmak en doğrudur. Planlamayı çok zor buluyorsanız, zemindeki yolları bant ve çivilerle işaretleyebilir ve bunlar üzerinde sanal olmayan bir şekilde yürüyebilirsiniz. Yolların sadece işlevsel olması değil, aynı zamanda güzel sınır çizgilerine sahip olması gerektiğini unutmayın. Hoşunuza gitmeyen her şeyi düzeltin. Tekrar yürüyün. İyi çalışmaya devam edin ve süreci ancak mükemmel çözümü bulduğunuzda sonlandırın.

Sahada çok sayıda yol gereklidir - bu, bahçenin bakımını, rekreasyon alanlarının düzenlenmesini, akşam yürüyüşü imkanını, yılın herhangi bir mevsiminde sahadaki tüm nesnelere kolay erişimi kolaylaştırmak için gereklidir. Kural olarak, kaldırım ve yollar için alan, site alanının% 5 ila 20'si arasındadır. Sahada yeterli yol olmadığında bu sakıncalıdır, ancak kaldırımın kapladığı alan mantıksız derecede büyük olduğunda diğer uç noktaya gitmemelisiniz - bahçe bir bahçe olmaktan çıkar.