Yük taşırken güvenlik gereksinimleri. Malzemelerin taşınması (kargo) Kargonun manuel olarak taşınması düzenleyici belge

Sürekli ağır yük taşımak, ağırlıklarının izin verilen maksimum normları aşması durumunda meslek hastalıklarına (bel ağrısı, varisli damarlar, düz ayaklar, fıtık, kalp-damar hastalıkları) neden olabilir.

Sıhhi ve epidemiyolojik kurallar SP 2.2.2.1327 - 03, ağır nesnelerin manuel olarak kaldırılması ve taşınması için aşağıdaki maksimum standartları belirler (Ek 5).

İş mevzuatı şunları sağlar:

Yetişkin erkekler için, diğer işlerle dönüşümlü olarak (saatte iki defaya kadar) ağırlıkların kaldırılması ve taşınması (bir kerelik) - 30 kg'a kadar;

Kadınlar için saatte ikiden fazla olmayan başka bir iş ile dönüşümlü olarak elle kaldırılan ve hareket ettirilen ağırlıkların izin verilen maksimum ağırlığı 10 kg'ı geçmemeli ve bir iş vardiyası sırasında ağır nesnelerin sürekli olarak kaldırılması ve taşınması - 7 kg. Yükleri arabalarda veya konteynerlerde taşırken uygulanan kuvvet 10 kg'ı geçmemelidir.

16-18 yaş arası erkek çocuklar Sadece hafif yük ve parça malların yüklenmesi ve boşaltılmasına izin verilir (toplam çalışma süresinin 1/3'ünü geçmeyecek şekilde).

İzin verilen maksimum yük standartları 18 yaşın altındaki kişiler için ağır nesneleri manuel olarak kaldırırken ve taşırken, Rusya Çalışma Bakanlığı'nın 7 Nisan 1999 tarih ve 7 sayılı Kararı ile onaylanır. İşin doğasını, emeğin ciddiyet göstergelerini, izin verilen maksimum yük ağırlığını kg cinsinden dikkate alırlar. erkekler ve kızlar için.

Bir yükü manuel olarak kaldırırken ve taşırken sürekli Bir iş vardiyası sırasında, kg cinsinden izin verilen maksimum yük ağırlığı, 14-15 yaş arası erkek ve kız çocukları için sırasıyla 3 ve 2 kg, 16-17 yaş arası erkek ve kız çocukları için ise 4 ve 3 kg'dır.

Yüklerin manuel olarak kaldırılması ve taşınması vardiyanın 1/3'ünden fazla değil aşağıdaki maksimum izin verilen kargo ağırlığıyla izin verilir: sürekli çalışmayla (saatte ikiden fazla) 14 yaşında erkek ve kız çocukları için - sırasıyla 6 ve 3 kg, 15 yaşında - 7 ve 4 kg, 16 yaşında - 11 ve 5 kg, 17 yaşında - 13 ve 6 kg; başka bir iş ile dönüşümlü olarak çalışırken (saatte iki defaya kadar) 14 yaşında erkek ve kız çocukları için - sırasıyla 12 ve 4 kg, 15 yaşında - 15 ve 5 kg, 16 yaşında - 20 ve 7 kg, 17 yaşında - 24 ve 8 kg.

Bir iş vardiyası sırasında taşınan yükün toplam kütlesi aşağıdakilerden fazla olamaz: : 14 yaşında - sırasıyla 400 ve 180 kg, 15 yaşında - 500 ve 200 kg, 16 yaşında - 1000 ve 400 kg, 17 yaşında - 1500 ve 500 kg erkek ve kız çocukları için çalışma yüzeyinden kaldırırken; 14 yaşındaki erkek ve kız çocukları için yerden kaldırırken - sırasıyla 200 ve 90 kg; 15 yıl - 250 ve 100 kg; 16 yıl - 500 ve 200 kg; 17 yaşında - 700 ve 250 kg.

Kaldırılan ve taşınan yükün kütlesine konteynırların ve ambalajların kütlesi de dahildir.

Yükün ağırlığı 80 - 500 kg ise küçük ölçekli mekanizasyon araçlarının (el arabası, tekerlekli tahtalar, arabalar ve diğer cihazlar) kullanılması gerekir. Yükün kütlesi 500 kg'ı aşarsa özel mekanik cihazlar (vinçler, bloklar, krikolar, vinçler, yük asansörleri vb.) kullanılarak taşınır.

46. ​​​​İzsiz taşıma.

Paletsiz taşıma (el kamyonları, elektrikli araçlar, elektrikli forkliftler, istif makineleri) çalışması sırasında güvenli çalışma koşullarını sağlamalıdır.

El arabaları, ağır yüklerin taşınması sırasında çalışma koşullarını büyük ölçüde kolaylaştırır.

Manuel için toplu taşıma asitler, alkaliler ve yanıcı sıvılar özel bir metal kap kullanılır. Asitlerin ve alkalilerin cam kaplarda taşınmasına yalnızca özel ambalajlarda (sepetler, tahta kutular vb.) izin verilir.

Şişeler yakıcı maddelerle Sadece özel arabalarla taşınmasına ve iki işçi tarafından iki kulplu sepetlerde veya sedye üzerinde taşınmasına izin verilmektedir. İçinde yakıcı madde bulunan şişeleri tek başına omuzlarınızda veya önünüzde taşımak yasaktır.

Şu anda bu amaçlar için plastik kaplar kullanılmaktadır. Kırılmaz, hafif, dayanıklı ve asitlere, alkalilere, solventlere ve yağlara karşı dayanıklıdırlar. Sifonlar sıvıların güvenli bir şekilde şişelenmesi için kullanılır. çeşitli tasarımlar ve özel devrilme makineleri.

Elektrikli arabalar pillerle çalışan DC elektrik motorları tarafından tahrik edilir. Elektrikli arabaların bakımı ve kullanımı kolaydır ve yangına karşı dayanıklıdır. Çalışma sırasında hoş olmayan koku veya gaz yaymazlar ve gürültü yaratmazlar.

Elektrikli forkliftler Pillerle çalıştırıldıkları için boyutları nispeten küçüktür, iyi manevra kabiliyetine sahiptirler ve yükleri yatay ve dikey düzlemlerde taşımanıza olanak tanırlar. Ruloların, kağıt balyalarının, kartonların, fıçıların, ciltleme malzemelerinin yüklenmesi, boşaltılması ve istiflenmesi için kullanılırlar ve küçük matbaa işletmelerinde bile giderek daha fazla kullanılmaktadırlar.

Elektrikli arabalar ve elektrikli forkliftler koşulları önemli ölçüde kolaylaştırıp iş gücü verimliliğini artırır, yükleme, boşaltma ve taşıma işlemlerini gerçekleştirirken güvenli koşullar yaratır ve üretim standartlarını iyileştirir.

Düz ve yatay bir yüzeyde kişi başına düşen maksimum ağır yük taşıma oranı aşağıdakileri aşmamalıdır:

16 ila 18 yaş arası genç erkekler için – 4 kg;

kadınlar için başka işlerle dönüşümlü olarak (saatte 2 defaya kadar) – 10 kg; vardiya sırasında sürekli – 7 kg;

18 yaş üstü erkekler için – 50 kg.

50 kg'ın üzerindeki yükler en az iki işçi (erkek) tarafından kaldırılmalıdır. 3 metreden daha yüksekte istiflenen yüklerin elle kaldırılmasına izin verilmez.

Yükleri aynı anda taşırken, bir birim kargo (kutu, çanta vb.) taşıyan işçiler (veya işçi grupları) arasındaki mesafe en az 2 m olmalıdır.

Sedye üzerinde yüklerin yatay bir yol boyunca 80 m'yi geçmeyecek şekilde taşınmasına izin verilir.Sedye, arkadan yürüyen işçinin komutuyla devrilip indirilmelidir. Merdivenlerde sedye üzerinde yük taşınmasına izin verilmez.

Uzun malzemeler (kütük, boru vb.) özel tutacaklar ve cihazlarla taşınmalıdır. Uzun malzemeleri levye üzerinde taşıyın, ahşap kirişler ve benzeri. izin verilmedi.

Ağır parça yüklerini ve paketlenmiş ekipmanı, makaralı levye ve diğer cihazları kullanarak ters çevirin. Yükün kendi üzerinize yuvarlanmasına veya eğilmesine izin verilmez.

Traktörlerin ve tarım makinelerinin küçük demetler halinde monte edilmiş parçalarını manuel olarak taşırken, öncelikle demetin sağlamlığını kontrol etmelisiniz.

Antiseptik ahşabın taşınmasına ve yüklenmesine yalnızca özel giysilerde (kanvas ceketler, pantolonlar, deri eldivenler) izin verilir.

Uzun yüklerin (kütükler, gövde uzunluğunun 1/3'ünü aşan kirişler, çekici römorku vb.) elle yüklenmesi (boşaltılması) için en az iki kişi tahsis edilmeli ve yeterli uzunlukta halatlar kullanılmalıdır. kuvvet. TIOT - М-Р-001-2000 yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesi.

Hijyenik gereksinimler organizasyon ve ekipmana derslikler bilgisayar Teknolojisi.

VDT'lerin ve PC'lerin bulunduğu tesislerde doğal ve yapay aydınlatma bulunmalıdır. Gün ışığı ağırlıklı olarak kuzeye ve kuzeydoğuya yönlendirilen ışık açıklıkları aracılığıyla gerçekleştirilmeli ve sabit kar örtüsüne sahip alanlarda en az %1,2 ve bölgenin geri kalanında en az %1,6 oranında bir doğal aydınlatma katsayısı (NFL) sağlanmalıdır.

Belirtilen KEO değerleri bölgede bulunan binalar için standartlaştırılmıştır. III ışık iklim bölgesi. Yetişkin kullanıcılar için VDT'lerin ve PC'lerin bulunduğu işyerlerinin bodrum katlarına yerleştirilmesine izin verilmez. Tüm eğitim kurumlarına VDT ve PC'li iş istasyonlarının yerleştirilmesi ve okul öncesi kurumlar Bodrum ve bodrum katlarına izin verilmez.

Üretimin gerekli olduğu durumlarda, doğal ışık almayan odalarda VDT'lerin ve PC'lerin çalıştırılması ancak Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme kurum ve kuruluşlarının mutabakatı ile gerçekleştirilebilir.

Yetişkin kullanıcılar için VDT ​​veya PC'nin bulunduğu işyeri başına düşen alan en az 6,0 metrekare olmalıdır. m ve hacmi en az 20,0 metreküptür. M.

Yeni inşaat ve mevcut orta, orta uzmanlık ve yüksek öğretim kurumlarının yeniden inşası sırasında, VDT ve PC odaları en az 4,0 m yükseklikte (tavandan tavana) tasarlanmalıdır.VDT'li bir eğitim odasının girişinde orta ve yüksek öğretim kurumlarında bilgisayar ve öğrencilerin evrak çantalarını ve çantalarını saklamak için gömme veya duvar dolapları (raflar) sağlanmalıdır. Tesislerde ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri bulunmalıdır.

BİLET NO: 20

İşgücü koruma kurallarının ihlali nedeniyle sorumluluk türleri.

Mevzuat, işgücü koruma kurallarının ihlali nedeniyle cezai, idari, disiplin ve mali sorumluluk öngörmektedir.

El aletleri için temel güvenlik gereksinimleri.

El aletleri (çekiçler, keskiler, zımbalar vb.) aşağıdaki özelliklere sahip olmamalıdır:

– çalışma yüzeylerinde hasar (çukurlar, talaşlar);

– elle sıkıştırıldığı yerlerde yan kenarlarda çapak, çapak ve keskin kenarlar var;

– alet saplarının yüzeyinde çapak ve çatlaklar varsa, yüzey düzgün olmalıdır;

– aşırı ısınmış çalışma yüzeyi. POT R 0-200-01-95.

MEKANİZE OLMAYAN NAKLİYE İŞLERİ
Teknik kısım

1. Mekanize olmayan taşıma işleri, istisnai durumlarda, yalnızca mekanize yükleme, boşaltma ve malzemelerin (kargo) taşınması için ve küçük miktarlarda taşıma yöntemlerinin kullanılmasının imkansız olduğu durumlarda yapılabilir.
2. Standartların öngördüğü hareketli malzemeler (yükler) için mesafeler yatay bir yol boyunca hesaplanır. Malzemeleri (kargo), kargo yönünde iniş veya çıkışları olan yollar boyunca hareket ettirirken, hesaplanan (yatay olarak azaltılmış) hareket mesafesini belirlemek için, kat edilen yolun gerçek uzunluğuna aşağıdakiler eklenmelidir: her metre yükseliş için yolun uzunluğu - 10 m ve inişin her metresi için - 8 m; %4'ün altındaki çıkış ve inişlerde ekleme yapılmaz.
3. Bölümün standartları, gevşetilmiş durumdaki malzemelerin (kırma taş, çakıl, kil vb.) geliştirildikleri yerin dışında taşınmasını ve yüklenmesini sağlar.
Toprakların geliştikleri yerlerde gevşeme ile hareketi Koleksiyon E2 “Toprak İşleri”, cilt. 1 “Mekanize ve manuel kazı çalışmaları.”
4. Kaldırma ve taşıma kolaylığına bağlı olarak malzemeler (yükler) kullanışlı ve kullanışlı olmayan olarak ayrılır.
Kullanışlı malzemeler arasında rulolar, demetler, torbalar, kutular, torbalar, bobinler, fıçılar, kovalar (yanıcı olmayan, toksik olmayan sıvı) ve taşınması kolay diğer mallar içindeki malzemeler (yükler) bulunur.
Kullanışsız yükler arasında pencere çerçeveleri, kapı panelleri, takviye çubukları, tahtalar, çubuklar, kirişler, kütükler, özel bakım gerektiren yükler (cam, sıcak bileşimli tanklar) ve hareketi engelleyen ve yavaşlatan diğer yükler yer alır.

§ E1-19. Malzemelerin taşınması (kargo)

İşin kapsamı

Doğrudan üzerinizde taşındığında
1. Bir yığından veya yerden malzeme (yük) almak.
2. Yükün kaldırılması.
3. Yükle hareket etmek.
4. Malzemelerin (yüklerin) depolama ile yere düşürülmesi veya indirilmesi.
5. Geri dönün.

Sedyede veya diğer küçük kaplarda taşındığında

1. Malzemelerin (kargo) atılarak veya üzerine serilerek yüklenmesi.
2. Kargo taşımak.
3. Devrerek, atarak veya istifleyerek boşaltma.
4. Geri dönün.

Tabloda belirtilen sayaçlara ilişkin zaman standartları ve fiyatlar

Kayıt N 34558

İş Kanununun 209. maddesi uyarınca Rusya Federasyonu(Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı, 2002, N 1, Madde 3; 2006, N 27, Madde 2878; 2009, N 30, Madde 3732; 2011, N 30, Madde 4586; 2013, N 52, Madde . 6986 ) ve Rusya Federasyonu Çalışma ve Sosyal Koruma Bakanlığı Yönetmeliğinin 5.2.28 alt maddesi, 19 Haziran 2012 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanmıştır N 610 (Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı, 2012) , N 26, Madde 3528; 2013, N 22, Madde 2809; N 36, Madde 4578; N 37, Madde 4703; N 45, Madde 5822; N 46, Madde 5952; 2014, N 21, Madde 2710; N 32, Madde 4499), emrediyorum:

1. Yükleme ve boşaltma işlemleri ve malların eke uygun olarak yerleştirilmesi sırasında işgücünün korunmasına ilişkin Kuralları onaylayın.

2. Bu emir, resmi olarak yayımlanmasından altı ay sonra yürürlüğe girer.

Bakan M. Topilin

Başvuru

Yükleme ve boşaltma işlemleri ve kargo yerleştirme sırasında işgücünün korunmasına ilişkin kurallar

I. Genel hükümler

1. Yükleme ve boşaltma işlemleri ve kargonun yerleştirilmesi sırasında işgücünün korunmasına ilişkin kurallar (bundan sonra Kurallar olarak anılacaktır), yükleme ve boşaltma işlemleri ve kargonun yerleştirilmesi sırasında işgücünün korunmasına yönelik devlet düzenleyici gerekliliklerini belirler.

Kuralların işverenler tarafından uygulanması zorunludur - tüzel kişiler ve bireyler, organizasyonel ve yasal biçimleri ve mülkiyet biçimleri ne olursa olsun, yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesi ve kargonun yerleştirilmesi, işverenler hariç - bireyler bireysel girişimci olmayanlar.

2. İşveren, Kurallara uygunluğun kontrolünü sağlar.

Kurallara dayanarak, işveren yerel yetkililer tarafından onaylanan işgücü koruma talimatlarını geliştirir. normatif kanun işveren, ilgili sendika organının veya çalışanlar tarafından yetkilendirilen diğer temsilci organın (varsa) görüşünü dikkate alarak.

3. Üretim tesisleri, işyerlerinin organizasyonu, ekipman ve araçların işletilmesi ile teknolojik süreçlerin organizasyonu ve uygulanması için işgücü koruma gerekliliklerinin Kurallar tarafından sağlanmadığı durumlarda, kişi, işgücünün korunmasına yönelik devlet düzenleyici gerekliliklerin yanı sıra ekipman ve alet üreticilerinin teknik dokümantasyon gerekliliklerini içeren ilgili düzenleyici yasal düzenlemeler.

4. Kolektif araçların seçimi ve kişisel koruma her özel iş ve meslek türü için güvenlik gereklilikleri dikkate alınarak gerçekleştirilir.

5. Zorunlu bir ön tıbbi muayene, iş güvenliği eğitimi ve iş güvenliği gerekliliklerine ilişkin bilgi testinden geçmiş en az 18 yaşındaki işçilerin, federal yürütme organı tarafından belirlenen şekilde yükleme ve boşaltma işlemleri yapmasına ve kargo yerleştirmesine izin verilir. üretme fonksiyonları kamu politikası ve çalışma alanında yasal düzenleme.

6. Çalışmaya izin veren belgeye sahip işçiler, kaldırma makineleri kullanarak yükleme, boşaltma ve yük yerleştirme işlemlerini yapabilirler.

7. İşverenler ve işveren birlikleri, yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirirken ve kargo yerleştirirken, işçilerin çalışma koşullarını iyileştirecek şekilde işgücü koruma gereklilikleri oluşturma hakkına sahiptir.

II. Üretim tesisleri, işyerlerinin organizasyonu, ekipmanın çalıştırılması için işgücü koruma gereklilikleri

ve araçlar

Üretim tesisleri için işgücü koruma gereksinimleri

8. Binaları ve yapıları işletirken aşağıdakiler yasaktır:

1) Zemin, tavan ve platformlardaki maksimum yükün aşılması. Malların depolanması ve yerleştirilmesine yönelik binaların ve yapıların duvarlarında, sütunlarında, zeminlerde, tavanlarda ve platformlarda izin verilen maksimum yükleri gösteren yazıtlar bulunur;

2) Binaların ve yapıların uygun işletimi, güvenliği ve onarımından sorumlu kişilerin yazılı izni olmadan tavanlarda, kirişlerde, sütunlarda ve duvarlarda delik açmak.

İşyeri organizasyonu için iş güvenliği gereklilikleri

9. Araçların yükleme ve boşaltma alanlarına yerleştirilmesinde, arka arkaya duran araçlar arasında (bir sütun halinde) en az 1 m, sıra halinde duran araçlar arasında (ön boyunca) en az 1,5 m mesafe oluşturulur. .

Araçların yükleme veya boşaltma amacıyla bir binanın yakınına yerleştirilmesi durumunda bina ile aracın bagaj kapısı arasında en az 1,5 m mesafe bırakılır.

Araç ile yük yığını arasındaki mesafe en az 1 m olmalıdır.

10. Yük kaldırma makineleri, bir yükü kaldırırken, yük halatlarının eğimli konumu hariç tutulacak ve yükün hareket ettirilme yolu boyunca karşılaşılan ekipman ve yük yığınlarının üzerinde en az 0,5 m'lik bir boşluk sağlanacak şekilde monte edilir.

11. Enerji hattının güvenlik bölgesindeki yükleme ve boşaltma işlemleri, enerji hattı sahibinin yazılı izni ile gerçekleştirilir.

Pergel tipi vinçlerin bir enerji hattının güvenlik bölgesine veya enerji hattının en dış telinden 30 m'den daha az bir mesafeye kurulumu ve çalıştırılması, sadece inşaattan sorumlu bir kişinin huzurunda izin alınarak gerçekleştirilir. işin güvenli performansı.

12. Zeminden kumandalı vinç kurulumunda, vincin tüm güzergahı boyunca onu çalıştıran işçiye serbest geçiş sağlanır.

13. Kalıcı şantiyelerde çalışma yapılmadan önce işyerleri çalışmaya hazırlanır:

1) Yükleme ve boşaltma alanı, geçitler ve geçitler serbest bırakılır yabancı objeler, delikler ve izler ortadan kaldırılır, kaygan alanlara kaymayı önleyici maddeler (örneğin kum veya ince cüruf) serpilir;

2) bodrum katlarında ve yarı bodrum katlarında bulunan depolardaki asansörlerin, ambarların, merdivenlerin kullanılabilir durumu kontrol edilir ve sağlanır;

3) çalışma için güvenli olan işyeri aydınlatması sağlanır;

4) İşyeri denetimleri yapılır.

Çalışan, işe başlamadan önce tespit ettiği eksiklik ve arızaları işin başındaki amirine bildirir.

Hazırlık önlemlerini tamamladıktan ve tüm eksiklikleri ve arızaları giderdikten sonra çalışmaya başlanmasına izin verilir.

14. İşin bitiminde işyerleri düzene konulmalı, geçitler ve geçitler temizlenmelidir.

Ekipman ve aletlerin çalıştırılması için işgücü koruma gereksinimleri

15. Ekipman ve aletleri iş için kullanmadan önce, harici muayene yoluyla bunların iyi durumda olduklarını ve elektrikli ekipmanlarla çalışırken koruyucu topraklamanın bulunduğunu doğrulamak gerekir.

16. Yükleme ve boşaltma işlemleri için, kaldırma kapasitesi kaldırılan yükün kütlesine karşılık gelen çıkarılabilir yük taşıma cihazları kullanılır.

17. Arızalı kaldırma makineleri ve mekanizmaları, kancalar, sökülebilir yük kaldırma cihazları, arabalar, sedyeler, kızaklar, rampalar, levyeler, kazma, kürek, kancalar (bundan sonra ekipman ve aletler olarak anılacaktır) kullanılmasına izin verilmez.

18. Aşağıdaki özelliklere sahip çıkarılabilir kaldırma cihazları (askılar, halkalar, halkalar):

1) çatlaklar var;

2) işaretleme etiketleri eksik veya hasarlı;

3) yüksükler deforme olmuş;

4) kıvrımlı burçlarda çatlaklar var;

5) örgü veya burçlarda halat yer değiştirmeleri var;

6) örgü noktasında telin çıkıntılı uçları varsa örgüler veya diğer koruyucu elemanlar hasar görmüş veya eksiktir;

7) kancaların güvenlik kilitleri yoktur.

19. Kaldırma makineleri kullanılarak yükleme ve boşaltma işlemleri aşağıdaki kurallara uygun olarak yapılır: teknolojik haritalar, endüstriyel güvenlik alanındaki federal standartların ve düzenlemelerin gerekliliklerine uygun projelerle çalışın.

Yük kaldırma makineleri sert ve düz yüzeyli alanlara monte edilir. Taze dökülmüş sıkıştırılmamış toprakta ve ayrıca üreticinin teknik belgelerinde belirtilen eğimi aşan bir alanda çalışmak için pergel tipi bir vinç veya asansör (kule) kurulmasına izin verilmez.

20. Kaldırma makinesi kullanılarak yükleme ve boşaltma işlemleri, yükleme veya boşaltma yapılan aracın kabininde kimse bulunmadığında ve sapancılar ve sapancılar hariç, yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yerlerde gerçekleştirilir. yapılan işle doğrudan ilgili kişiler.

21. Yükü bir kaldırma makinesi kullanarak taşırken, yükün kütlesi makinenin nominal kaldırma kapasitesini aşmamalıdır (pergel vinçler için - bomun, destek ayaklarının ve karşı ağırlıkların erişim mesafesi dikkate alınarak).

22. Kaldırma makinesi kullanarak yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken, kaldırılan yükün kütlesi ve ağırlık merkezi hakkında veri bulunmadığında, yük yalnızca işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişinin doğrudan gözetimi altında kaldırılır. .

23. Çalışmakta olan gezer vinçlerin vinç yollarına ve galerilerine çıkışları kilitlidir.

İşçilerin, çalışan köprü ve mobil pergel vinçlerin vinç raylarına ve geçiş galerilerine kabulü, işin güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesine ilişkin koşulları belirleyen bir kabul emrine göre gerçekleştirilir.

24. Zemin seviyesinden 2,5 m'den daha az yükseklikte bulunan ve erişimin engellenmediği konveyörlerin hareketli parçaları servis personeli ve konveyörlerin yakınında çalışan kişiler koruyucularla donatılmıştır.

25. İnsanların bulunabileceği alanda halatlar, bloklar ve germe cihazlarının yükleri hareket yüksekliğine, bunların altındaki zemin alanına, yükleme ve alma cihazlarına ve ayrıca alt çıkıntılı parçalara kadar korunur. konveyör geçiş geçitleri ve araba yolları.

26. Çalışmaya başlamadan önce, bandın doğru hareketini, durumunu ve yanal yer değiştirmelerin olmadığını belirlemek için konveyör, çalışma elemanı (boşta) üzerinde bir yük olmadan çalıştırılır.

Çevredeki kişilerin uygun bir sinyalle uyarılmasının ardından konveyörün çalışması başlar.

27. Pnömatik tozlu malzeme boşaltıcının çalışması sırasında, giriş cihazına 1 m'den daha yakın bir mesafeye yaklaşmak yasaktır. Pnömatik boşaltıcının çökeltme odasının etrafındaki boş alan en az 0,8 m olmalıdır.

28. Emme-tahliye boşaltıcısının karıştırma odasındaki basınç 0,14 MPa'dan fazla arttığında, burgu tahrikinin elektrik motorunun kapatılması ve beslemenin kapatılması gerekir. sıkıştırılmış hava karıştırma odasına.

29. Kargoyu bir araba üzerinde taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) araba platformundaki yük eşit şekilde yerleştirilir ve hareket sırasında düşmesini önleyecek şekilde sabit bir pozisyonda bulunur;

2) katlanır kenarlarla donatılmış arabanın yanları kapalı durumdadır;

3) hem yüklü hem de boş el arabalarının hareket hızı 5 km/saat'i aşmamalıdır;

4) çalışanın uyguladığı kuvvet 15 kg'ı geçmiyor;

5) Yükü eğimli bir zeminden aşağıya doğru hareket ettirirken işçi arabanın arkasındadır.

Arabanın maksimum yük kapasitesini aşan kargoların taşınması yasaktır.

30. Elektrikli vinç ile yük kaldırırken, kanca kafesini limit anahtarına getirmek ve limit anahtarını kullanarak yükün kaldırılmasını otomatik olarak durdurmak yasaktır.

31. İş tamamlandıktan sonra alet ve cihazlar düzenlenerek depoya konur.

Çalışan, çalışma sırasında tespit ettiği tüm yorumları ve arızaları derhal amirine ve vardiya çalışanına bildirir.

III. İş güvenliği gereksinimleri

teknolojik süreçleri organize ederken ve uygularken

Kargo yüklerken ve boşaltırken işgücü koruma gereksinimleri

32. Ağır nesnelerin bir defada kaldırılmasına ilişkin izin verilen maksimum standartlara tabi olarak yükleme ve boşaltma işlemlerine izin verilir: erkekler için - 50 kg'dan fazla değil; kadınlar - en fazla 15 kg.

33. 80 ila 500 kg ağırlığındaki kargoların yüklenmesi ve boşaltılması, kaldırma ekipmanları (vinçler, bloklar, vinçler) ve eğimler kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu tür kargoların manuel olarak yüklenmesine ve boşaltılmasına yalnızca işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu bir kişinin gözetimi altında ve işçi başına yükün 50 kg'ı geçmemesi koşuluyla geçici sahalarda izin verilir.

500 kg'ı aşan yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması sadece kaldırma makineleri yardımıyla yapılmaktadır.

34. Yükleme ve boşaltma işlemleri birden fazla işçi tarafından gerçekleştiriliyorsa, her biri alet veya yüklerle birbirlerini yaralamamalarını sağlamalıdır.

Arkadan yük taşırken, arkada yürüyen işçinin, önde yürüyen işçiye en az 3 m mesafeyi koruması gerekir.

35. Yükler askı şemalarına uygun olarak askılara alınır.

Askı şemaları, yüklerin askıyla asılması ve kancaya takılmasına yönelik yöntemlerin grafik gösterimleri işçilere dağıtılır veya çalışma sahalarına asılır.

Askı şemaları geliştirilmeyen kargoların yüklenmesi ve boşaltılması, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişinin gözetiminde gerçekleştirilir.

Bu durumda çıkarılabilir yük taşıma cihazları, konteynerler ve diğer AIDS Kargo taşımacılığına ilişkin belgelerde belirtilmiştir.

36. Yükleri asarken aşağıdakilere rehberlik etmelisiniz:

1) fabrikada üretilen ürünlerin kütlesi ve ağırlık merkezi, üreticinin teknik belgelerinde belirtilmiştir;

2) makinelerin, makinelerin, mekanizmaların ve diğer ekipmanların ağırlığı, makinenin veya makinenin yatağına veya çerçevesine iliştirilen isim plakasında belirtilir;

3) paketlenmiş kargonun ağırlığı, ağırlık merkezi ve askı noktaları kargo astarı üzerinde belirtilir;

4) Büyük boyutlu kargoların askılanması, ağırlık merkezinin konumuna bağlı olarak özel cihazlar, askılama üniteleri veya kargo üzerinde işaretlenmiş yerler kullanılarak gerçekleştirilir.

37. Yük asıldıktan sonra güvenilirliğini kontrol etmek için yük, zemin (platform) seviyesinden en fazla 1 m yüksekliğe kaldırılır ve yükü asan işçi, çalışma planına göre belirlenen güvenli bir yere hareket eder. veya teknolojik harita.

38. Yükün hareket ettiği alanda insanlar varken, vinç kancasına asılı bir yükün işyerleri üzerinde taşınması yasaktır.

39. Keskin ve keskin nesneler yüklerken ve boşaltırken kesici kenarlar ve yük taşıma cihazlarının zarar görmesini önlemek amacıyla köşeler, astarlar ve contalar kullanılmaktadır.

40. Konveyör kullanarak kargo yüklerken ve boşaltırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) yükün istiflenmesi, konveyörün çalışma gövdesinin eşit şekilde yüklenmesini ve yükün sabit konumunu sağlar;

2) konveyörün çalışma gövdesinden yüklerin beslenmesi ve çıkarılması, özel besleme ve alma cihazları kullanılarak gerçekleştirilir.

41. Dökme yük yüklenirken ve boşaltılırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) Dökme yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması yapılır mekanize yol Mümkünse çalışma alanındaki hava kirliliğinin ortadan kaldırılması. Çalışma alanında hava kirliliğinin giderilmesinin mümkün olmadığı durumlarda çalışanlara filtreli tip kişisel solunum koruma ekipmanı sağlanmakta;

2) bir yığından dökme yük yüklerken, çökme tehlikesiyle birlikte bir kanopi oluşumu ile yeraltı çalışması yapılmasına izin verilmez;

3) gondol arabalarından dökme yük boşaltılırken, işçilerin üzerinde çalışmasına izin veren özel cihazlarla ambar kapakları açılır Güvenli mesafe boşaltılan kargodan;

4) 2,5 m'den daha yüksek bir yükseklikte bulunan raylarda (üst geçitlerde) gondol arabalarından toplu yük boşaltılırken, özel yürüyüş yollarından kapaklar açılır;

5) Bunkerleri, kuleleri ve dökme malzeme içeren diğer konteynerleri boşaltırken, işçilerin konteynerlere düşmesini önlemek için konteynerlerin üst kısmında özel cihazlar (ızgaralar, kapaklar, çitler) bulunur.

42. Kapalı araçların kapılarını açmadan önce, dıştan muayene ile düzgün bir şekilde sabitlendiklerinden emin olmak gerekir. Arızalı kapılar, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişinin talimatıyla, taşıma müfettişi eşliğinde açılır.

Kapalı araçların kapıları açılırken kapıların önünde durmak yasaktır.

Arabanın kapısını açarken işçiler yan taraftadır ve tırabzanlara tutunarak kapıyı kendilerine doğru açarlar.

Kapalı bir vagonun kapısını kapatırken işçiler de yan taraftadır ve kapıyı küpeşteden tutarak kendilerinden uzaklaştırırlar.

Yürüme platformu olmayan üst geçitlerde kapalı araçların kapılarının açılması yasaktır.

43. Bir demiryolu platformunun yan tarafı açılırken, düşen bir tarafın çarpmasını önlemek için işçiler yan tarafın uçlarına yerleştirilir.

Demiryolu platformunun arızalı taraflarının açılması ve kapatılması, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişinin rehberliğinde gerçekleştirilir.

44. Demiryolu platformunun yanları kapatılırken tüm bağlama telleri çıkarılır.

45. Haznelerin ve gondol arabalarının kapaklarını açarken işçiler kapakların yan tarafında bulunur.

Arabanın altındayken ambar kapaklarının açılması yasaktır.

46. ​​​​Bunker kapakları iki işçi tarafından açılır.

47. Hazne ve gondol arabalarının kapakları açılırken işçilerin arabaya girmesine izin verilmez.

Yürüyen güvertelerde önceki boşaltmadan kaynaklanan malzemeler bulunmadığında, üst geçitteki haznelerin ve gondol arabalarının kapaklarının açılmasına izin verilir.

Ambarları açarken işçiler koruyucu gözlük takarlar.

48. Üst geçitlerde bunker ve gondol arabalarının boşaltılması sırasında üst geçidin altında veya yakınında insan, makine veya mekanizma varsa ambar kapaklarının açılması yasaktır.

49. Boşaltma sonrasında haznelerin ve gondol arabalarının ambar kapakları sabit bir konuma kapatılır. Araçların ambar kapakları açık bırakılması yasaktır.

50. Haznelerin ve gondol arabalarının kapaklarının kapatılması, iki işçi tarafından özel levyeler kullanılarak doğrudan boşaltma alanında gerçekleştirilir.

51. İşçilerin yüksek akışkanlık ve emme kapasitesine sahip dökme yükleri geçmesine olanak sağlamak için tüm hareket yolu boyunca merdivenler veya korkuluklu platformlar kurulur ve emniyet kemeri kullanılır.

52. Setlere monte edilmiş damperli kamyonlardan dökme yük boşaltılırken ve ayrıca çukurlar ve hendekler toprakla doldurulurken, damperli kamyonlar doğal eğimin kenarından en az 1 m mesafeye kurulur.

53. Damperli kamyonun yükseltilmiş gövdesinin kargo kalıntılarından temizlenmesi, boşaltma sahasında bulunan işçiler tarafından özel kazıyıcılar veya uzatılmış saplı küreklerle gerçekleştirilir.

Karoseri içinde veya damperli kamyonun tekerleği üzerindeyken kargo artıklarını temizlemek, karoseriye çarpmak veya kargo kalıntılarını gidermek için karoser kaldıracının hidrolik sistemiyle karoseri sallamak yasaktır.

54. Bir binanın yakınına yükleme veya boşaltma için bir araç monte edilirken, bina ile araç gövdesinin arka tarafı arasındaki mesafe en az 0,8 m olmalıdır.

55. Yükün bir aracın gövdesine yüklenmesi, kabinden arka tarafa doğru, boşaltma işlemi ise ters sırada gerçekleştirilir.

56. Kargoyu bir aracın gövdesine yüklerken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) toplu olarak yüklerken, kargo, gövde tabanının tüm alanı boyunca eşit bir şekilde yerleştirilmiştir ve gövdenin yanlarının üzerine çıkmamalıdır (standart veya uzatılmış);

2) araç gövdesinin yan tarafının üzerinde yükselen parça kargo, donanım (imalatçının teknik belgelerine uygun olarak halatlar ve diğer bağlama malzemeleri) ile bağlanır. Yük bağlayan işçiler yükleme ve boşaltma alanındadır;

3) Kutu, fıçı ve diğer parça mallar, araç hareket ettiğinde kasa tabanı boyunca hareket edemeyecek şekilde sıkı ve boşluksuz istiflenir. Yükler arasındaki boşluklar ara parçalar ve ara parçalar ile doldurulur;

4) Kargolar varil konteynerlerine birkaç sıra halinde yüklenirken, yan yüzeyle birlikte yanlar veya eğimler boyunca yuvarlanırlar. Sıvı kargo içeren variller, tapalar yukarı bakacak şekilde takılır. Her bir varil sırası, tahtalardan yapılmış ara parçalar üzerine monte edilir ve tüm dış sıralar sıkıştırılır. Takozlar yerine başka nesnelerin kullanılmasına izin verilmez;

5) kasalardaki sıvıların bulunduğu cam kaplar dik olarak monte edilir;

6) nakliye sırasında alt sırayı tahribattan koruyan contalar olmadan kargonun cam kaplara üst üste (iki kademeli) kasalara yerleştirilmesi yasaktır;

7) her bir yük, sürüş sırasında hareket etmemesi veya devrilmemesi için aracın gövdesine iyice sabitlenmelidir.

57. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesinde ve yükün konteynerlere yerleştirilmesinde güvenlik, konteynerlerin iyi durumda tutulması ve doğru kullanılmasıyla sağlanır.

Konteynerin üzerinde, özel teknolojik konteynerler hariç olmak üzere, sayısı, amacı, ölü ağırlığı, azami ağırlık taşınması ve taşınması amaçlanan kargo.

Konteyner kapasitesi, kaldırma makinesinin aşırı yüklenme olasılığını ortadan kaldırmalıdır.

Yükleme, boşaltma işlemleri yapılırken ve kargo yerleştirilirken, dış muayene sırasında kusurları tespit edilen konteynerlerin kullanılması yasaktır.

58. Kargoyu konteynerlere yüklerken, boşaltırken ve yerleştirirken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

1) konteynerin nominal brüt ağırlığı aşmayacak şekilde yüklenmiş olması;

2) yükleme veya boşaltma yöntemleri, konteynerde kalan deformasyonların oluşmasını hariç tutar;

3) konteynere yerleştirilen kargo, yanlarının seviyesinin altında;

4) istiflenmiş konteynerlerin açılma duvarları kapalı konumdadır;

5) Konteynerlerin sürükleyip çevirerek taşınmasına izin verilmez.

59. Varil, fıçı, rulo halindeki yükler (roll-varil kargo), depo tabanının araba veya araç gövdesinin tabanıyla aynı hizada olması koşuluyla, yuvarlanarak veya eğilerek elle yüklenebilir.

Deponun zemini, vagon veya araç gövdesinin zemin seviyesinin altında bulunuyorsa, bir birim ağırlığa sahip iki işçi tarafından askılar veya rulolar üzerinde devrilme sırasında rulo ve fıçı yükünün manuel olarak yüklenmesine ve boşaltılmasına izin verilir. ağırlığı 80 kg'ı geçmeyen ve ağırlığı 80 kg'ı aşan kargolarda halat veya yükleme makinelerinin kullanılması gerekir.

Yuvarlanan yüklerin önünde veya yokuşlarda yuvarlanan varil yüklerinin arkasında durmak yasaktır.

60. Araç gövdesinin uzunluğunu 2 m veya daha fazla aşan kargoların (bundan sonra uzun kargo olarak anılacaktır) manuel olarak yüklenmesi ve boşaltılması, zorunlu halat kullanımını gerektirir. Bu iş en az iki işçi tarafından gerçekleştirilir.

61. Uzun yüklerin yayıcı römorklara yüklenmesi sırasında, araç kabininin arka duvarı ile yük arasında, yayıcı römorkun araca göre her yöne 90 derece serbestçe dönebileceği şekilde bir boşluk bırakılması gerekmektedir.

62. Ağırlığı, aracın kütlesi dikkate alınarak, aracın ağırlığını veya Rusya Federasyonu topraklarında yerleşik aracın dingilindeki yükü aşan uzun kargoları yüklerken ve boşaltırken (bundan sonra anılacaktır) uzun ağır kargolar gibi), kargo güvenlik önlemlerine uygun olarak halatlarla sigortalanmıştır:

1) ağır, uzun bir yükü yuvarlarken, hareketinin karşı tarafında olmak yasaktır;

2) Araç gövdesine ağır uzun yük istiflerken, araç kabininin yan tarafından uzun yükün uç tarafında olmamalısınız.

Ağır, uzun yüklerin araç gövdesine istiflenmesi levye veya sallama kullanılarak gerçekleştirilir.

63. Kargo yüklerken düzensiz şekil ve karmaşık konfigürasyonlarda (eğilmesine izin verilmeyen yükler hariç), yük, araç üzerinde ağırlık merkezi mümkün olduğu kadar alçak olacak şekilde konumlandırılır.

64. Yükün gondol vagonuna veya platforma yüklenmesi demiryolu ile taşıma standartlarına uygun olarak yapılmaktadır.

65. Yükün araçlara yüklenmesi, boşaltma sırasında rahat ve güvenli bir şekilde asılması imkanını sağlayacak şekilde gerçekleştirilir.

66. Uzun çeliği bir araca yüklerken, bireysel demetleri bükülmeden birbirine paralel olarak istiflenir.

Profil boyutu 180 mm'ye kadar olan her bir yüksek kaliteli çelik demeti, en az 6 mm çapındaki kablo demetleriyle iki dişe bağlanır: 6 m uzunluğa kadar bir metal demet için - iki yerde; daha uzun bir metal demet ile - üç yerde.

Profil boyutu 180 mm'den büyük olan her bir yüksek kaliteli çelik demeti, en az 6 mm çapındaki kablo demetleriyle iki dişe bağlanır: 9 m uzunluğa kadar bir metal demet için - iki yerde; daha uzun bir metal demet ile - üç yerde.

67. Çapı 111 ila 450 mm olan borular bir araca yüklenirken, bitişik sıralar, en az 35 x 100 mm kesitli levhalardan yapılmış en az üç aralayıcı ile ayrılır.

68. Manyetik ve kepçeli vinçlerle yükleme ve boşaltma sırasında araçların üzerinde kişilerin bulunması yasaktır.

69. Malları demiryolu araçlarına yüklerken araba bojileri eşit şekilde yüklenir. Araba bojilerinin yüklenmesindeki fark aşağıdaki değerleri aşmamalıdır:

1) dört dingilli araçlar için - 10 ton;

2) altı dingilli araçlar için - 15 ton;

3) sekiz dingilli araçlar için - 20 ton.

Bu durumda, her bir boji üzerindeki yük, bu tip kabinin taşıma kapasitesinin yarısını aşmamalı ve yükün genel ağırlık merkezinin, kabinin uzunlamasına ekseninin dikey düzleminden yanal yer değiştirmesi 100'ü geçmemelidir. mm.

Yükler, eksenleri arasındaki mesafe en az 700 mm olan pedler üzerine yerleştirilir.

Yükün kenarları katlanmış bir platform üzerinde taşınması gerekiyorsa, platformun katlanmış kenarları uzunlamasına kirişlerde bulunan halkalara sabitlenir, yoksa en az 4 mm çapında tel ile bağlanır. yan ve omurga kirişlerinde kavrama ile.

Yüklemeden önce arabanın tabanı, yükün destek yüzeyleri, astarlar, contalar, çubuklar ve yükün çemberleme altındaki yüzeyleri kar, buz ve kirden arındırılır. Kışın arabaların tabanları ve yük dayanaklarındaki kaplamaların yüzeylerine ince bir tabaka temiz, kuru kum serpilir.

Her gergi teli bir ucunda yükün parçalarına, diğer ucunda ise yükleri sabitlemek için kullanılan araba parçalarına sabitlenir.

70. Platformları ve gondol arabalarını yüklerken ve boşaltırken aşağıdakiler yasaktır:

1) kargoyu dişli kepçelerle boşaltın ve kepçeleri platformun veya gondol arabasının zeminine bir darbe ile indirin; kepçeyle platformların yanlarına, gondol arabasının gövdesinin kaplamasına ve üst kaplamasına vurun;

2) bir vinç kullanarak yükleme yaparken, kabloları gondol araba gövdesinin üst çerçevesine dokundurun;

3) sıcaklığı 100 C'nin üzerinde olan kargoları yüklemek;

4) yükleme ve boşaltma dökme yük hidrolik olarak;

5) dökme yükleri, rafların uçlarına ve yan dış raf braketlerine monte etmeden ahşap kenarları olan dört dingilli platformlara yükleyin;

6) yük betonarme döşemeler gondol araba gövdesinin duvarları üzerinde desteklenen eğimli konumdaki yapılar ve diğer benzer yükler;

7) 100 kg'dan fazla tek parça kütleye sahip parça veya donmuş cevher, taş ve diğer dökme yükleri, arabanın veya aracın tabanından 2,3 m'den daha yüksek bir yükseklikte kepçe, hazne veya kova açıklığıyla yükleyin. kargonun yüzeyi;

8) elektromıknatısı kapatarak ve kargoyu arabanın tabanından veya kargo yüzeyinden 0,5 m'den daha yüksek bir yükseklikten düşürerek kargoyu elektromanyetik vinçlerle yükleyin. Ağır yükler (külçeler, ham parçalar, kirişler) yükleme sırasında düşürülmeden istiflenir;

9) kaynak ve delme kullanarak arabaların metal parçalarına yük bağlamak;

10) kereste ve kütükleri rafların üzerindeki platformlara yükleyin;

11) gondol arabalarının platformlarının ve kapılarının yanlarını sökün.

71. Haddelenmiş metal ürünleri bir araca yüklerken ve boşaltırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) yuvarlak veya yuvarlak çubuklar şeklinde haddelenmiş metali boşaltırken kare kesit Paketlerde metal, kancalı sapanlar kullanılır. Bu durumda paket veya çubuklar "bir ilmiğe" bağlanır. Sapancı, bir metal demetini veya çubukları 1 m'yi geçmeyecek bir yüksekliğe kaldırdıktan sonra, sapanın doğru olduğundan emin olmalı ve iş planı veya teknolojik haritaya göre belirlenen güvenli bir yere gitmeli ve buradan sinyal vermelidir. yükü kaldırmak için. Bu sıraya işin sonuna kadar uyulur;

2) Sac metal şeklinde haddelenmiş metali boşaltırken aşağıdakiler gereklidir:

miktarı vincin nominal kaldırma kapasitesini aşmaması gereken bir yükün altına yardımcı bir askı (alt askı) yerleştirin, askının halkalarını vinç kancasına yerleştirin ve kancayı kaldırarak hafifçe sıkın. Aynı zamanda sapancılar iş planı veya teknolojik haritanın belirlediği güvenli bir yere çekilir;

Kıdemli askının sinyali üzerine vinç sürücüsü, yakalanan yükü 0,5 m'den fazla olmayan bir yüksekliğe kaldırır ve askılar ana askıları oluşan boşluğa getirir, ardından yük yerine indirilir ve yardımcı askı kancadan çıkarılır ve üzerine ana askılar asılır. Sapancılar güvenli bir yere çekilir ve ardından kıdemli sapancının sinyali üzerine vinç operatörü yükü istifleme alanına taşıyabilir. Döşeme astar veya conta üzerine yapılır. Bu sıraya işin sonuna kadar uyulur;

3) Sac metali manyetik rondelalı bir vinçle boşaltırken şunları yapmalısınız:

Vinç operatörüne, manyetik yıkayıcının yükün üzerine nereye indirilmesi gerektiğini belirtin, ardından sapan, vinç operatörünün görebileceği güvenli bir yere hareket etmeli ve yükü kaldırma komutunu vermelidir;

kargo, gondol vagonunun yan tarafının üzerine en az 0,5 m yüksekliğe kadar kaldırılır, istifleme alanının üzerinde 1 m kadar hareket ettirilir ve alçaltılır ve konumu el yapımı araçlar (kanca, gergi halatları) kullanılarak ayarlanarak kargo istiflenir . Bu sıraya işin sonuna kadar uyulur.

72. Kereste ve keresteyi yüklerken ve boşaltırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) ahşabın nem içeriğindeki değişiklikler nedeniyle yükün ağırlığındaki olası artışı hesaba katarak kereste ve keresteyi araçlara yüklemek;

2) Kereste ve kesilmiş keresteyi vinçlerle yüklerken ve boşaltırken kepçeler kullanılır;

3) sapan kullanan vinçlerle kereste ve keresteyi demiryolu araçlarına yüklerken, askının demiryolu taşıtında olma ihtiyacını ortadan kaldıran, kendi kendine serbest bırakma cihazlarıyla donatılmış sapanlar kullanılır;

4) Keresteyi ve kesilmiş keresteyi demiryolu taşıtlarından boşaltırken şunları yapmak gerekir:

Demiryolu taşıtını boşaltmadan önce kilitlerin, rafların ve contaların iyi çalışır durumda ve sağlam olduğundan emin olun;

raf kilitlerini açarken boşaltma alanının karşı tarafında olun;

Yükü boşaltılan bitişik platformlar (arabalar) arasında en az bir platform uzunluğuna eşit güvenli bir boşluk sağlamak;

5) kütük demetlerinin sudan vinçlerle boşaltılması kılavuz eğimler boyunca gerçekleştirilir;

6) keresteyi sudan boşaltırken, asansörler kütüklerin enine konveyörün kancalarına eşit (bozulmadan) yüklenmesini sağlar, iki veya daha fazla kütüğün kancaya yüklenmesini önler, çift eğrilikli kütükler ve çapı boyutu aşan büyük kütükler kanca ağzından.

İş durduğunda konveyör (asansör) zincirleri üzerinde kütük bırakmak yasaktır.

73. Dökme ve küçük boyutlu malzemelerin araçlardan boşaltılması yerçekimi kullanılarak, kepçelenerek veya yükün itilmesiyle gerçekleştirilir:

1) damperli kamyonları, damperli arabaları ve bunker arabalarını, gondol arabalarını bir alma bunkerine veya yükseltilmiş raylara (üst geçitler) boşaltırken yerçekimi boşaltma kullanılır;

2) gondol arabalarını boşaltırken kepçe cihazları (kepçe-asansör boşaltıcıları, kepçeli vinçler) kullanılarak boşaltma kullanılır;

3) iterek boşaltma, manevra cihazlarıyla alıcı haznenin üzerine taşınan demiryolu platformlarının boşaltılması sırasında kazıyıcı tip boşaltma makineleri kullanılarak gerçekleştirilir.

74. Yükleyici kovasını dökme ve küçük boyutlu malzeme yığınının içine hızlanarak sürerek doldurmak yasaktır.

75. Dondurulmuş kargo, akışkanlığın yeniden sağlanması ve boşaltmanın sağlanması için gevşetilir. Bu tür kargolar kışın donmaya karşı aşağıdaki yöntemlerle korunmalıdır:

malzemenin dehidrasyonu;

antifriz katkı maddeleri ile malzemenin katman katman bölünmesi;

malzeme granülasyonu;

Donmayı engellemeyen ancak donmuş kütlenin gücünü azaltan yüzey aktif madde hidrofobik maddelerin eklenmesi.

76. Dondurulmuş kargonun boşaltılmasına ilişkin çalışmalar, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu bir çalışanın gözetiminde gerçekleştirilir.

77. Büyük donmuş kargo blokları levye, kazma, takoz ve matkap kullanılarak kırılır.

1) her türlü boşaltma makinesinin çalışması sırasında alıcı cihazda ve demiryolu taşıtının gövdesinde bulunmalıdır.

2) hareket halindeyken manevra cihazlarının çalışma alanında olmak demiryolu arabaları yükleme ve boşaltma alanında.

79. Arabaları boşaltılan malzeme kalıntılarından temizlemek için titreşim tipi cihazlar, basınçlı hava, gaz veya su jeti ile kargoya dinamik etki yapılmasının yanı sıra fırçalar ve kazıyıcılarla temizlik kullanılır.

80. Kazma, takoz ve kırıcı kullanarak donmuş kargo içeren arabaları boşaltırken, arabadaki işçiler, yakınlarda çalışanların yaralanma riskini, asılı donmuş blokların çökmesi nedeniyle işçilerin yaralanma riskini ortadan kaldıracak şekilde konumlandırılır. ve uçan kargo parçaları.

81. Donmuş yük bulunan vagonların, yük vagonunun yan tarafından toplanarak boşaltılması yasaktır. Toplama, arabanın tüm genişliği boyunca eşit şekilde gerçekleştirilir.

82. Boşaltma işlemi sırasında asılı kalan toz halindeki malzeme, vibratörler veya uzun saplı özel kürekler (vidalar) kullanılarak çıkarılır.

83. +40 C ve üzeri sıcaklıkta çimentonun boşaltılmasında manuel çalışmaya izin verilmez.

84. Pnömatik boşaltmalı bir çimento tankerinin ve her türden çimento kamyonunun üst kapağının açılmasına ancak tankta basınç olmadığı kontrol edildikten sonra izin verilir.

85. Toz malzemeli bir tankın, sağlam zeminli düz bir yüzey üzerindeki destek standlarına veya özel ara parçalar kullanılarak yerleştirilmesine izin verilir.

86. Bir tankı petrol ürünleri ile doldurmadan önce, tankın muayene edilmesi ve eksiksiz olup olmadığının kontrol edilmesi gerekmektedir. gerekli ekipman, valflerin servis kolaylığı, nefes alma valfi, tank boyun kapaklarının sızdırmazlığı, petrol ürünü kalıntısının varlığı. Homojen petrol ürünleri için dolum için sağlanan tanklar ve taşıma kapları kullanılmalıdır.

87. Benzin, motorin ve yağlar öncelikle daha az dolu tanklardan ve ayrıca yakıtın raf ömrü daha kısa olan tanklardan alınmalıdır.

88. Petrol ürünlerini yüklerken ve boşaltırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) Petrol ürünlerinin araçlara doldurulması ve araçlardan boşaltılması, tank ve araçtaki sıvı seviyeleri farkından dolayı pompalar kullanılarak veya yerçekimi ile gerçekleştirilir;

2) bir kabı petrol ürünleriyle doldururken, petrol ürününün hacimsel sıcaklık genleşmesini azaltmak için kabın hacminin %2 ila %5'i doldurulmadan bırakılır;

3) tankları, rezervuarları ve diğer kapları serbestçe düşen bir akıntıyla doldurmak yasaktır. Sıvı petrol ürünlerini doldurmak için doldurma hortumu kabın dibine kadar indirilir;

4) statik elektriği gidermek için, tanklar ve tanklar, sehpaların tüm metal parçaları, yükleme teleskopik boruları, hortumları ve uçları, petrol ürünlerinin boşaltılması ve yüklenmesi sırasında topraklanır;

5) Tankların ve rezervuarların boyunlarının kapaklarını çarpmadan dikkatlice açın ve doldurma veya emme borularının ucunu yerleştirin.

89. 200 litre kapasiteli plastik yağlayıcı içeren ahşap fıçılar iki kademeli olarak bir araca, daha küçük kaplar ise üç kademeli olarak yüklenir. Birinci ve ikinci kademelerin varilleri, tapalar yukarı bakacak şekilde uca monte edilir ve daha küçük hacimli üçüncü kademe varil, yuvarlanma pozisyonunda monte edilir.

Bir araca yüklendiğinde, yağlayıcı içeren variller, taşıma sırasında hareket etmesini önlemek için tapaları yukarı bakacak şekilde uçlarına yerleştirilir ve sabitlenir.

Gresli fıçı katmanları arasına tahta döşeme döşenir ve rulo halinde döşenen fıçılar contalarla sabitlenir.

90. Petrol ürünleri varillerinin bir araca manuel olarak yüklenmesine, varillerin ağırlığının 100 kg'ı aşmaması ve 30°'den fazla olmayan bir eğimle yokuşlarda yuvarlanması durumunda izin verilir.

91. Petrol ürünleriyle çalışırken açık ateş kullanılması ve sigara içilmesi yasaktır. Isıtıcıların güvenilir bir şekilde yalıtılması durumunda, sıvı bitüm için elektrikli ısıtmanın kullanılmasına izin verilir.

92. Petrol bitümlü bunker arabaları boşaltılırken işçilerin bunker devrilme bölgesinde bulunması yasaktır.

93. Yükleme ve boşaltma sırasında betonarme yapılar Aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1) Betonarme bir yapı yüklenirken, yükleme sırasında yatay konumda bulunan sütunlar, kazıklar ve diğer uzun ürünler hariç, araç üzerindeki konumu, yapım aşamasındaki yapıdaki çalışma konumuna karşılık gelir veya buna yakındır. aracın alanı;

2) betonarme yapıları bir araca yüklerken, en az 40x100 mm kesitli levhalardan yapılmış iki enine ahşap destek üzerine döşenir;

3) betonarme yapıların, astarların ve contaların çok katmanlı yüklenmesi, tüm yığının kesinlikle bir dikeyine yerleştirildiğinde. Astarlar ve contalar, en az 25 mm genişliğinde ve taşınan ürünlerin kavrama halkalarının ve diğer çıkıntılı kısımlarının yüksekliğinden daha büyük bir kalınlıkta yapılır;

4) betonarme yapıların bir aracın yükleme platformuna sabitlenmesi, bunların uzunlamasına ve enine yer değiştirmelerinin yanı sıra nakliye sırasında karşılıklı çarpışma veya hareketlerini de ortadan kaldırır;

5) Prefabrik betonarme yapıların araca yüklenmesi, araç tabanının kalınlığına eşit olan ve yükün asılması ve sabitlenmesi imkanı sağlayan pedler üzerinde gerçekleştirilir.

94. Küçük parçaları yüklerken ve boşaltırken duvar malzemeleri Aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1) küçük parçalı duvar malzemesi paketlerinin, çit cihazları olmadan kaldırma cihazları kullanılarak paletler üzerinde işyerlerine kaldırılması, ayrıca sapanlar kullanılarak işyerlerine indirilmesi ve kaldırılması yasaktır;

2) Küçük parçalı duvar malzemelerinin paketlerini üç direkli kaldırmalı paletler üzerinde kaldırırken - durumlarda, arka duvarın dikeye göre eğim açısı en az 12'dir. Yükü 1 m'den fazla olmayan bir yüksekliğe kaldırdıktan sonra paketin açık tarafını incelemek ve dengesiz tuğlaları ve parçalarını çıkarmak gerekir;

3) Paletsiz küçük parçalı duvar malzemesi paketlerini kendiliğinden sıkılan kulplar kullanarak kaldırırken, güvenlik cihazının çeneleri kapatıldığında tuğlaların düşme tehlikesi ortadan kalkar. Çeneler kapalı değilse, yükü taşıyan tutucu platform üzerine indirilir ve arıza giderilene kadar iş durdurulur;

4) Tuğlalar önceden hazırlanmış, kışın kar ve buzdan arındırılmış düz alanlara manuel olarak boşaltılır.

95. Mahsul ürünlerini yüklerken ve boşaltırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) toprağın ıslak olduğu ve araçların kaymasına neden olduğu durumlarda, ayrıca yoğun sis koşullarında (görüş mesafesi 50 m'den az), kar örtüsü, donmuş toprak veya geceleri eğimli arazilerde mahsul ürünleriyle çalışmak yasaktır;

2) araca toplu olarak yüklenen mahsul ürünleri, araç gövdesinin tüm alanına eşit olarak dağıtılır ve yanlarının üzerine çıkmaz;

3) mahsül ürünleri içeren balyaların yığınlara, samanlıklara veya araç gövdesine yüklenmesi bir pansumanla gerçekleştirilir. Bu durumda, balyalar tutarlı bir şekilde beslenir ve işçiler istifin (gövdenin) kenarına 1,5 m'den daha az bir mesafede yaklaşmaz;

4) Paketlenmemiş mahsul ürünlerini toplu olarak manuel olarak yüklerken, işçiler araç gövdesinin bir tarafında bulunur.

96. Yığınları (yığınları) manuel olarak sökerken, sarkan tepe noktalarının oluşmasına izin verilmez.

Yığınların (yığınların) sarkan kanopileri altında çalışmak yasaktır.

İş güvenliği gereksinimleri

Malların taşınması ve taşınması sırasında

97. Malları taşırken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) Araçlardaki yükler, taşıma sırasında kaymamaları veya düşmemeleri için kurulur (istiflenir) ve sabitlenir;

2) Taşıma sırasında kargo, araç sürücüsünü ve diğerlerini tehlikeye atmayacak, sürücünün görüş alanını kısıtlamayacak, aracın dengesini bozmayacak, ışığı kapatmayacak ve araç üzerine yerleştirilip sabitlenir. sinyal cihazlarının, aracın plakalarının ve plaka numaralarının el işaretlerinin algılanmasına engel olmadığı;

3) aracın ön ve arka boyutlarının dışına 1 m'den fazla veya yandan 0,4 m'den fazla çıkıntı yapan bir yük. dış kenar yan ışık, “Büyük kargo” tanımlama işaretleriyle ve karanlıkta ve görüşün zayıf olduğu koşullarda, ek olarak ön tarafta - bir el feneri veya reflektörle gösterilir beyaz, arkada - kırmızı bir el feneri veya reflektör;

4) Paketlenmiş kargo taşınırken paletler, konteynerler ve diğer paketleme araçları kullanılarak paketleme kullanılır. Paketlerde yükler birbirine bağlanır.

Palet üzerindeki yük, paletin her iki yanından 20 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır; uzunluğu 500 mm'den fazla olan kutular için bu mesafe 70 mm'ye çıkarılabilir;

5) uzunluğu 6 m'den fazla olan uzun kargoları taşırken, bunlar araç römorkuna güvenli bir şekilde bağlanır;

6) Farklı uzunluklarda uzun yükleri aynı anda taşırken üstüne daha kısa yükler yerleştirilir.

Uzun yüklerin gövdeye çapraz olarak, uçları aracın yan boyutları dışına taşacak şekilde yerleştirilmesi veya araç kabin kapılarının yük ile kapatılması yasaktır;

7) Aracın frenlenmesi veya yokuş aşağı hareket ettirilmesi sırasında yükün araç kabinine geçmesini önlemek amacıyla, yük, araç yaylarının yayların deformasyonuna (yerleşmesine) eşit miktarda, römorka göre daha yüksekte araç üzerine yerleştirilir. yük;

8) hafif betondan yapılmış, bükülmek üzere tasarlanmamış büyük yapılar ve 20 cm'den daha az kalınlığa sahip ürünler, taşıma için dikey konumda monte edilir;

9) duvarı taşırken betonarme paneller dikey konumda, paneller tüm destek düzlemleri araç platformu üzerinde olacak şekilde döşenir veya birbirlerinden 0,5 m'den fazla olmayan bir mesafede bulunan pedler üzerinde durur;

10) eğimli bir taşıma konumunda, duvar panelleri alt ve yan yüzeyleri birbirinden 0,5 m'den fazla olmayan bir mesafede bulunan pedler üzerinde durur;

11) yatay taşıma konumunda, döşeme panelleri gömülü parçaların monte edildiği yerlerde desteklenir;

12) dikey olarak taşınan paneller her iki taraftan ve eğimli bir konumda - bir tarafta, panelin ağırlık merkezi konumunun üzerinde sabitlenir;

13) birden fazla panel aynı anda taşınırken, panellerin birbirine temas etmesini ve nakliye sırasında darbe veya sürtünmeden kaynaklanabilecek olası hasarları önlemek için aralarına ayırıcı ara parçalar takılır;

14) nakliye için betonarme kafes kirişler, gömülü parçaların monte edildiği yerlerde veya bu yerlerde daha gelişmiş bir takviye ağına sahip olan alt kirişin düğümlerinde uçlarında destek olacak şekilde araca dikey konumda monte edilir;

15) Betonarme kaplama ve zemin döşemeleri, gömülü parçaların yerlerinde destek ile yatay konumda taşınır. Taşıma sırasında levhalar, montaj halkalarının yüksekliğinden 20 mm daha kalın pedler üzerine istiflenebilir;

16) küçük parçalı duvar malzemeleri (tuğla, seramik duvar taşları, beton ve küçük cüruf blokları, kireç taşları), genel amaçlı kaldırma ve taşıma araçları kullanılarak paletler veya envanter cihazları üzerinde toplu yöntem kullanılarak taşınır;

17) Küçük parçalı duvar malzemesi paketlerinin bir araca yerleştirilmesi, taşıma paketinin boyutlarına ve yükleme ve boşaltma yöntemine bağlıdır:

5 ton kaldırma kapasiteli otomobil, yarı römork ve römork gövdelerinde, yükleme ve boşaltma için pikaplar kullanıldığında, torbaların tek bantlı veya T şeklinde takılması tavsiye edilir;

ağır hizmet karayolu trenlerinde - paketlerin gövde boyunca ayrı istifler halinde yerleştirilmesi.

98. Araçların ve yükleme makinelerinin yığın depolama alanları boyunca hareketi, ters akış olmaksızın onaylanmış modellere göre organize edilmektedir.

99. İşçilerin bir aracın arkasında taşınması yasaktır.

İşçilerin taşınması gerekiyorsa araç kabininde bulunur.

100. Yükleri manuel olarak taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) yığılmış yüklerin üzerinde yürümek, öndeki işçileri sollamak (özellikle dar ve sıkışık yerlerde) ve hareketli araçların önünden karşıya geçmek yasaktır;

2) yükün yerleştirildiği yere olan mesafe 25 m'yi geçmiyorsa, 80 kg'a kadar ağırlığa sahip bir yükün manuel olarak taşınmasına izin verilir; diğer durumlarda arabalar, arabalar ve vinçler kullanılır. Bir işçinin 80 kg'dan daha ağır bir yükü elle hareket ettirmesi yasaktır;

3) 50 kg'dan daha ağır bir yükün kaldırılması veya kaldırılması iki kişi gerektirir. 50 kg'ı aşan yükün çalışanın sırtına kaldırılması veya diğer çalışanlar tarafından çalışanın sırtından kaldırılması;

4) eğer yük bir grup işçi tarafından manuel olarak taşınıyorsa, herkes birbirine ayak uydurur;

5) yuvarlanan yükleri hareket ettirirken, çalışan taşınan yükün arkasındadır ve onu kendisinden uzaklaştırır;

6) Uzun yükleri (kütükler, kirişler, raylar) manuel olarak hareket ettirirken, özel kavramalar kullanılırken, işçi başına yükün ağırlığı 40 kg'ı geçmez.

101. Kütlesi bilinmeyen malların kaldırma ekipmanı kullanılarak taşınması, gerçek kütlelerinin belirlenmesinden sonra gerçekleştirilir.

Ağırlığı, kullanılan kaldırma ekipmanının kaldırma kapasitesini aşan bir yükün kaldırılması yasaktır.

102. Yüklerin elektromanyetik ve kepçeli vinçlerle kaldırılıp taşınacağı alan çitle çevrilmiştir.

103. Yükleri forkliftler ve elektrikli forkliftler (bundan sonra forklift olarak anılacaktır) ile taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) Yükleri forkliftlerle taşırken yük, forklift kavrama elemanlarına göre eşit şekilde konumlandırılır. Bu durumda yük yerden 300 - 400 mm kaldırılır. Yükleri forkliftlerle taşırken sahanın maksimum eğimi, forklift çerçevesinin eğim açısını aşmaz;

2) konteynerlerin taşınması ve forklift kullanılarak istiflenmesi ayrı ayrı gerçekleştirilir;

3) büyük yüklerin hareketi, yükleyici geriye doğru hareket ederken ve yalnızca yükleyicinin sürücüsüne uyarı sinyalleri veren, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu bir çalışanın eşliğinde gerçekleştirilir.

104. Konteynerlerin ve kargo taşımaya yönelik cihazların çatıları yabancı cisimlerden arındırılır ve kirden arındırılır.

Konteyner kaldırılırken, indirilirken veya taşınırken veya bitişik konteynerlerin üzerinde veya içinde durmak yasaktır.

105. Bir yükü kaldırmadan ve taşımadan önce yükün dengesini ve askının doğruluğunu kontrol edin.

106. Kutulu kargoyu taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) Ellerin yaralanmasını önlemek için her kutu ilk önce incelenir. Çıkıntılı çiviler çakılır, demir çemberin uçları aynı hizada çıkarılır;

2) kutuyu yığının tepesinden çıkarmak gerekiyorsa, öncelikle yakınlarda yatan yükün sabit bir konumda olduğundan ve düşemeyeceğinden emin olmalısınız;

3) yükün yatay düzlemde kenarlarından itilerek hareket ettirilmesi yasaktır.

107. Antiseptik ile tedavi edildikten hemen sonra kerestenin omuzlarda taşınması yasaktır. Özel kıyafetleri ve filtre tipi kişisel solunum koruma ekipmanı olmayan işçilerin antiseptiklerle işlenmiş ahşapla çalışmasına izin verilmez.

108. Ağır kargo taşınırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) ağır ancak küçük boyutlu yükler, merdiven basamaklarına döşenen tahtalar boyunca bir kablo kullanılarak binaların merdivenleri boyunca hareket ettirilir. Hareketi kolaylaştırmak için yükün tabanının altına silindirler yerleştirilir;

2) halat kullanılarak kaldırılan veya indirilen ağır bir yükün arkasında merdiven basamaklarında bulunmak yasaktır;

3) Ağır yükler, silindirler kullanılarak yatay bir yüzey boyunca hareket ettirilir. Bu durumda hareket yolu tüm yabancı cisimlerden arındırılır. Silindirleri yükün altına getirmek için levye veya krikolar kullanılır. Yükün devrilmesini önlemek için yükün ön kısmının altına ilave makaralar yerleştirilmelidir;

4) Ağır bir yükü eğimli bir düzlemden aşağıya indirirken, yükün kendi yerçekimi etkisi altında olası yuvarlanmasını veya kaymasını veya devrilmesini önlemek için önlemler alınır.

109. Bir veya daha fazla traktörün sürüklenmesiyle sökülmemiş bir yığının hareketi, işin güvenli bir şekilde yerine getirilmesinden sorumlu bir çalışanın rehberliğinde önceden seçilmiş ve hazırlanmış bir rota boyunca gerçekleştirilir.

110. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken ve paketlenmiş meyve ve sebze ürünlerinin (torba, kutu, kap, ağ, torba, palet) özel donanımlı yerlere yerleştirilmesine ilişkin çalışmalar Uzun süreli depolama Sabit ve hareketli bantlı konveyörler, eğimli eğimler, paket istifleyiciler, forkliftler ve elektrikli forkliftler kullanılmaktadır.

Paketlenmiş meyve ve sebze ürünlerinin taşınmasında kullanılan konveyör bandının hızı 1,2 m/s'yi geçmemelidir.

111. Uzun yükler işçiler tarafından aynı omuzlarda (sağ veya sol) elle taşınmaktadır. Uzun yüklerin kaldırılması ve indirilmesi, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu çalışanın emriyle yapılmalıdır.

112. Bir yükü sedye üzerinde hareket ettirirken, her iki işçi de aynı hızda hareket eder. Sedye üzerinde taşınan yükün indirilmesi komutu arkadan yürüyen işçi tarafından verilir.

Yükün sedye üzerinde yatay olarak 50 m'den fazla olmayan bir mesafede taşınmasına izin verilir.

İş güvenliği gereksinimleri

kargoyu yerleştirirken

113. Kargoyu yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) kargonun yerleştirilmesi, yerleştirme yerlerini, koridorların ve araba yollarının boyutlarını gösteren teknolojik haritalara göre gerçekleştirilir;

2) kargo yerleştirirken, yangın söndürme ekipmanına, hidrantlara ve bina çıkışlarına yaklaşımların engellenmesi yasaktır;

3) kargonun (yükleme ve boşaltma alanları ve geçici depolama alanları dahil) binanın duvarlarına, sütunlara ve ekipmanlara yakın yerleştirilmesine, yığınların istiflenmesine izin verilmez;

4) yük ile binanın duvarı, sütunu, tavanı arasındaki mesafe en az 1 m, yük ile lamba arasında - en az 0,5 m;

5) yükü kaldırmak için mekanizmalar kullanıldığında, manuel yükleme sırasında istifin yüksekliği 3 m'yi geçmemelidir - 6 m İstifler arasındaki geçişlerin genişliği, araçların, taşınan malların boyutlarına ve yükleme ve boşaltmaya göre belirlenir. makineler;

6) konteynerlerdeki ve balyalardaki kargolar sabit istifler halinde istiflenir; Çanta ve çuvallardaki kargolar bir pansuman halinde istiflenir. Yükün yırtık konteynerlere istiflenmesi yasaktır;

7) kapalı depolardaki kutular ve balyalar, ana koridorun genişliği en az 3 - 5 m olacak şekilde yerleştirilir;

8) Dökme halde depolanan kargo, belirli bir malzeme için durma açısına karşılık gelen eğim eğimine sahip istiflere yerleştirilir. Gerekirse bu tür yığınlar koruyucu çubuklarla çevrilir;

9) büyük ve ağır yükler pedlerin üzerine tek sıra halinde yerleştirilir;

10) yerleştirilen yüklerin düşme, devrilme veya parçalanma olasılığını ortadan kaldıracak şekilde istiflenmesi ve aynı zamanda bunların kaldırılmasının erişilebilirliği ve güvenliği sağlanması;

11) demiryolu ve yer vinci raylarının yakınına yerleştirilen yükler, yüke en yakın ray başının dış kenarından, 1,2 m'ye kadar olan bir istif yüksekliği için 2 m'den daha yakın olmayacak ve daha yüksek bir istif için 2,5 m'den az olmayacak şekilde yerleştirilmelidir. yükseklik;

12) Yükler (dökme yükler hariç) yerleştirilirken, saha yüzeyine sıkışmalarını veya donmalarını önleyecek önlemler alınır.

Yerleştirme yöntemleri ve parametreler bireysel türler kargolar Kuralların ekinde verilmiştir.

114. Yükün 100 m2'ye kadar alana sahip depolara yerleştirilmesinde, yükün raflara ve dökme olarak tesisin yan duvarlarına yakın ve bina girişlerinin karşısındaki duvarlara istiflenmesine izin verilir, depo binasının duvarlarına monte edilmiş elektrikli ekipman veya yangın söndürme kontrol sistemlerinin yanı sıra duvarlara ve kablo kanallarına bitişik zeminde kapakların bulunmaması şartıyla.

115. Haddelenmiş metali yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) yığın veya raf sıraları arasındaki geçişler en az 1 m, üst üste yığınlar veya raflar arasında - en az 0,8 m;

2) haddelenmiş metalin bir yığına yerleştirilmesi, daha önce yere serilen pedler üzerinde gerçekleştirilir. Bir deponun zeminine veya şantiyenin zeminine yastıksız haddelenmiş metal yerleştirilmesine izin verilmez;

3) haddelenmiş metal ürünleri manuel olarak yerleştirirken istifin veya rafın yüksekliği 1,5 m'yi geçmez;

4) 160 x 160 cm veya daha fazla kesite sahip külçeler ve blumlar yığınlar halinde veya tek tek zemine yerleştirilir;

5) istifin yüksekliği kancalı kepçe ile 2 m'yi ve otomatik yük kepçesi ile 4 m'yi geçmez;

6) haddelenmiş metali bir yığına veya rafa yerleştirirken, askıların altlarından serbest bırakılmasını sağlamak ve yerleştirilen yükün daha fazla stabilitesini sağlamak için demetler ve demetler arasına en az 40 mm kalınlığında metal kare ara parçalar yerleştirilir. . Ara parçaların uçları yığının veya rafın dışına 100 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır;

7) raflara yerleştirilen haddelenmiş metalin kütlesi maksimum değeri aşmıyor izin verilen yük onlar üzerinde. Raf raflarında izin verilen maksimum yük, her rafta belirtilmiştir. Haddelenmiş metalin yuvarlanmasını önlemek için, raf raflarının üzerindeki rafların (hücrelerin) doldurulması yasaktır;

8) uzun ve şekilli çelik ürünler yığınlara, Noel ağacına veya raf raflarına yerleştirilir; borular ara parçalarla ayrılmış sıralar halinde istiflere yerleştirilir;

9) boşluklar ölçülen uzunluk uzun ve şekilli çelikten yarı mamul ve mamul ürünler kaplara yerleştirilir;

10) kalın çelik sac (4 mm veya daha fazla kalınlıkta çelik), destek direklerine doğru eğimli destek platformları olan rafların kenarına veya en az 200 mm kalınlığında ahşap pedler üzerine düz olarak yerleştirilir;

11) ince çelik sac (4 mm kalınlığa kadar çelik), levha yığınının üzerine yerleştirilen ahşap pedlerin üzerine düz bir şekilde döşenir. 5 tona kadar ağırlığa sahip demetler halinde ince çelik saclar, uçlarda bükülme oluşmaması için raflarda kenarlarda istiflenebilir;

12) bobinler halinde tedarik edilen metal ürünler, kapalı alanlarda ahşap döşeme üzerinde iki kattan fazla olmayacak şekilde uç uca istiflenir;

13) Soğuk haddelenmiş şerit, çerçeve raflarındaki düz ahşap paletlere yerleştirilir. Yerleştirme, katmanlar halinde yapılır ve sonraki her katman, bir öncekine göre çile yarıçapının yarısı kadar kaydırılır. Üçüncü katman, birinciyle, dördüncüyle aynı şekilde, ikinciyle aynı şekilde döşenir. Çileler üst kademe aşırı yerlere yerleştirilmemiştir;

14) Bu hatları işleten kuruluş ile anlaşma yapılmadan enerji hatlarının güvenlik bölgesine haddelenmiş metal, metal yapılar ve iş parçalarının yerleştirilmesi yasaktır. Enerji nakil hatlarının güvenlik bölgesine yerleştirilen haddelenmiş metal ve metal yapılar, elektromanyetik alanın etkisi altında üzerlerinde 20 V'tan daha yüksek bir elektrik voltajı oluşması durumunda topraklanmalıdır (doğrudan zeminde depolanmaları hariç, iletken) metal yapılar, üst geçitler ve yapılar).

116. Elektrotlar kuru bir yere yerleştirilir. Kapalı alanlarda Orijinal ambalajında, çerçeve raflarındaki paletlerde.

117. Keresteyi yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) kerestenin bulunduğu alan düzlenir, toprak sıkıştırılır ve yüzey suyu drenajı sağlanır;

2) her istif için, ıslak depolama için en az 15 cm ve kuru depolama için en az 25 cm yüksekliğinde kütük kaplamalardan oluşan bir istifleme tabanı bulunur. Yumuşak topraklarda, destek kütüklerinin altına sürekli bir düşük dereceli kütük döşemesi döşenir;

3) kereste deposundaki yuvarlak kereste sıralar, kafesler veya demetler halinde istiflenir;

4) 7 m veya daha fazla yüksekliğe sahip kereste yığınlarının oluşturulması ve sökülmesi kepçelerle gerçekleştirilir. 50 kg'dan daha ağır olan bireysel kütüklerin veya kereste paketlerinin yeniden yüklenmesi, zorunlu mekanizasyon kullanımıyla gerçekleştirilir;

5) Kereste yığınının yüksekliği aşağıdakilerden fazla değildir:

1,8 m - manuel olarak istiflerken;

3 m - çeneli yükleyiciyle istiflerken;

6 m - bir kablo vinci kullanarak istifler oluştururken;

12 m - köprü, kule, portal ve portal vinçlerle istifler oluştururken;

6) kereste yığınlarından ve paketlerinden yükseliş ve düşüşler, bunları yerleştirirken ve sökerken, yığının (paketin) başının veya kuyruğunun eğimli yüzeyi boyunca veya uzatma merdiveni boyunca olmalıdır.

118. Yuvarlak kereste yığınları oluştururken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) bireysel yığın grupları arasındaki aralıklar, kereste depolama tesislerinin tasarımına ilişkin yangın güvenliği standartlarına uygundur;

2) bireysel kütükler yığının dışına 0,5 m'den fazla çıkıntı yapmaz;

3) ara parçalar, kütüklerin uçlarından her iki tarafta 1 m'den fazla olmayan bir mesafede istifin uzunlamasına eksenine simetrik olarak döşenir;

4) yığının yüksekliği boyunca sıralar arası ara parçalar tek bir dikey düzlemde döşenir;

5) yığın boyunca contalar tek bir sıra halinde döşenir ve bağlantı yerlerindeki uçları en az 1 m uzunluğunda üst üste gelir;

6) farklı uzunluklardaki yuvarlak kerestelerin tek bir istifte istiflenmesine izin verilir:

en fazla 1 m - iğne yapraklı türler için;

0,5 m'den fazla değil - için parke odun;

7) sıra yığınının uçları, her yeni sıranın, her iki taraftaki kütüğün çapına göre bir öncekinden daha kısa yapıldığı bir eğime sahiptir. Her sıranın en dıştaki kütükleri, ara parçaların kalınlığının yarısından fazla olmayan bir derinliğe sahip ara parçaların uçlarında kesilmiş yuvalara yerleştirilir;

8) yoğun, yakın sıralı ve paket yığınlarının sonunda, kütüklerin keyfi olarak yuvarlanmasını önleyen cihazlar kurulur. Bu tür cihazların yokluğunda, yığınların uçları kütüklerin doğal yuvarlanma açısına eşit bir açıya sahiptir (en fazla 35);

9) demiryolu kenarındaki depolarda, aynı uzunluktaki yuvarlak kereste tek bir istife yerleştirilir;

10) güve raftingi için nehir kenarındaki depolarda, uzunluk farkı 2 m'den fazla olmayan yuvarlak kerestenin tek bir yığın halinde yerleştirilmesine izin verilir;

11) Vinçlerle yoğun şekilde istiflenmiş kütüklerden istifler oluşturulurken, istif üzerindeki işçilerin vinç çalışırken istifin kenarına gitmeleri ve hareketli halata 1 m'den daha yakın yaklaşmaları yasaktır. kırık kütük yığınının altında işçiler, sapanların uzunluğundan daha az olmayan bir mesafede vinçten uzağa konumlandırılır;

12) kütükleri vinçle yoğun ve demet halinde istiflere yerleştirirken, demet indirildiği anda işçiler istif alanından en az 10 m mesafede bulunur. Paket indirilirken 1 m'den fazla olmayan bir yükseklikte durdurulduktan sonra paketin istif halinde yerleştirildiği yere yaklaşmasına izin verilir.Paketlerin yönlendirilmesi ve contaların sadece 1,5'tan az olmayan kancalarla ayarlanmasına izin verilir. m uzunluğunda;

13) bir yığının üzerine indirilen kütük yığınının altındaki askıları çıkarma sinyali, işçiler ondan en az 10 m uzaklaştıktan sonra verilir;

14) izin verilmiyor:

keresteyi araçtan boşaltın ve aynı anda bir yığın oluşturun;

kılavuz rayları (eğimler) monte etmeden önce kütükleri bir kereste konveyöründen bir yığının üzerine boşaltın; bunların sayısı, bunlar boyunca hareket eden kütüklerin uzunluğunun her 2 m'si için en az bir ve her durumda - en az iki;

yardımcı bir askı kullanarak bir vinçle çökertirken yoğun bir yığına 20 m'den daha yakın olun;

yığınları sökerken üst sıralar kaldırılıncaya kadar alt sıralardan kütükler alın;

yığının dikey kesimlerini yapın;

onların hareket yolundayken kütükleri yuvarlayın;

15) Vinçlerle demet istiflerini sökerken, alt sıralardan demetlerin çıkarılmasına izin verilmez. Bu amaçla yığının kademeli olarak sökülmesi veya yığının sıralar halinde sökülmesi kullanılır;

16) Binalardan yuvarlak odun ve kereste yığınlarına olan mesafe sırasıyla en az 15 ve 30 m'dir;

17) Kuvvetli rüzgar (6 puan ve üzeri), şiddetli yağmur, yoğun sis (görüş mesafesi 50 m'den az) ve kar yağışı durumunda yüksekliği 2 m'den fazla olan yığınların oluşturulması ve sökülmesi yasaktır.

119. Keresteyi yığınlara yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) bir kereste istifi oluştururken, işçi, hareket yönünün tersi yönde kaldırılan paketten en az 3 m uzağa hareket eder ve paketi yönlendirmek için, en az 1 m uzunluğunda saplı bir kanca kullanır; paket tamamen indirildikten sonra kavrama cihazları çıkarılır; kereste paketinin altındaki askılar, paketin çökmemesi için manuel olarak dışarı çekilir;

2) yığının kenarında veya paketler arası aralayıcıların uçlarında durmak ve ayrıca yığının üzerine çıkmak veya aşağı inmek için vinç kullanmak yasaktır;

3) kereste yığınları uzun kenarları depo yolu boyunca olacak şekilde yerleştirilir. Her istif, en az 125x125 mm kesitli yatay ayırıcılar ile her 30 cm yüksekliğinde paketlere bölünür. Bu durumda contaların uçları yığından çıkıntı yapmaz. Nem içeriği %25'in üzerinde olan keresteler, doğal kuruma sağlayan barakaların altındaki yığınlarda depolanmalıdır;

4) yağmur sırasında kuru kereste yığınlarının oluşturulmasına, sökülmesine ve yeniden düzenlenmesine izin verilmez;

5) istiflenen kereste paketleri aynı yükseklikte olmalıdır; dikey sıradaki paketlerin genişliği de aynı olmalıdır;

6) yığınlardaki kereste paketleri ara parçalarla ayrılır - tahta bloklar iğne yapraklı ağaçtan yapılmış kesit 100x100 mm;

7) Kereste yığınlarının yüksekliği aşağıdakileri aşmamalıdır:

manuel olarak oluşturulduğunda - 1,8 m;

forkliftlerle oluştururken - 7 m;

vinçlerle oluştururken - 12 m;

8) Kereste istiflerini elle oluştururken, ikiden fazla işçinin aynı anda istif üzerinde çalışması yasaktır. Ağırlığı 15 kg'ı geçmeyen kerestenin elle döşenmesine izin verilir.

120. Tamamlanan her dikey paket sırası, forklift veya vinç kullanılarak bir stok çatısıyla kapatılır. Ayrı bir dikey paket sırası üzerinde levhalardan manuel olarak bir çatı oluşturulmasına izin verilmez.

121. Kontrplak ve kaplamayı yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) kontrplak ve kaplama, zemin altı alanlarda istifler halinde yerleştirilir. Ayak altı alanlarının tabanları yatay olarak hizalanmıştır ve doğal havalandırmayı sağlamak için zeminden en az 0,2 m yüksekliğe sahiptir;

2) mekanize yerleştirme ile kontrplak yığınının yüksekliği 5,2 m'den fazla değildir, manuel yerleştirme ile - 1,5 m'den fazla değildir;

3) enine sıranın istifleri arasındaki aralıklar en az 0,5 m, uzunlamasına - 0,2 m'dir;

4) Kontrplak ve kaplamanın duvarlara ve sütunlara yakın yerleştirilmesine izin verilmez. Duvar, sütun ve yığın arasındaki mesafe en az 0,8 m, tavan ile yığın arasında - en az 1 m, lambalar ve yığın arasında - en az 0,5 m olmalıdır.

122. Ahşap tahtalar Zeminden en az 0,1 m yüksekliğe sahip istif altı yerlere istifler halinde yerleştirilir Yükleyiciler tarafından istiflere levha yerleştirme yüksekliği 4,5 m'yi geçmemelidir Mekanize depolarda 4,5 m'den daha yüksek istiflere levha yerleştirilmesine izin verilir vinçlerle hizmet verilmektedir.

123. Sert metal ve yumuşak yüklü kaplar depolanırken üç sıra halinde istiflenebilir.

124. Petrol ürünlerinin depolanmasını düzenlerken, varillerdeki yağlar ve gresler, yığının uzunluğu boyunca en fazla üç katlı ve en fazla 10 varilden oluşan bir rafa yerleştirilir. Fıçıların altına ahşap pedler yerleştirilir.

Varillerin mekanize istiflenmesinde, variller rafın her kademesine bir sıra yüksekliğinde ve iki sıra genişliğinde yerleştirilir.

125. Petrol ürünlerini kaplara yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) kap doğrudan güneş ışığına ve yağışa maruz kalmaktan korunur;

2) yanıcı çatı kaplama malzemelerinden yapılmış kanopilerin altına petrol ürünlerinin konteynerlere açık bir şekilde yerleştirilmesine izin verilir;

3) petrol ürünleri için boş kaplar, uzunluğu 10 m'yi, genişliği 6 m'yi, yüksekliği 2 m'yi geçmeyen yığınlara yerleştirilir.Yığın tepesinden depo zemininin çıkıntılı yapılarına kadar olan mesafe en az 0,5 m'dir. Yığınlar duvarlardan en az 1 m mesafeye yerleştirilir; Yığınlar arasındaki boşluk en az 2 m'dir ve yığında her iki varil sırası - 1 m'dir.

126. Mahsul ürünlerini yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) bitkisel üretimin yerleştirileceği (istifleneceği) alan yataydır, yabancı cisimlerden arındırılmıştır, erişim yollarına sahiptir ve hava Yolları en az 100 m mesafede güç iletimi;

2) istifin (yığın) yerleştirilmesi tamamlandıktan sonra, yerleştirme alanı en az 3 m genişliğinde bir şerit ile çevre çevresinde sürülür;

3) dağlık bölgelerde, küçük yığınların yamaçlara yerleştirilmesine izin verilirken, araçların manevra alanı yığının üzerinde bulunur ve eğimi 6'dan fazla değildir. Böyle bir alanda araçların hızı 5 km/saat ile sınırlıdır;

4) enerji hatlarının güvenlik bölgesinde mahsul ürünleri (geçici olanlar dahil), yığınlar ve yığınlar için depolama tesislerinin depolanması veya yerleştirilmesi yasaktır.

127. Saman veya samanı bir yığına veya yığına yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) istifleme yalnızca gündüz saatlerinde ve 6 m/s'yi aşmayan rüzgar hızında gerçekleştirilir. Fırtına sırasında istifleme yasaktır;

2) aynı anda yığın üzerinde çalışan işçi sayısı altı kişiyi geçmiyor ve bunlar yığının kenarından 1,5 m'den daha yakın değil;

3) yığın 2 m yüksekliğe ulaştığında, etrafına 2 m genişliğinde ve 1 m kalınlığında bir saman tabakası döşenir (bir işçi yığından düşerse darbeyi yumuşatmak için);

4) samanı (saman) samanlıklı bir yığına beslerken, işçiler tırmıklama ızgarasına 3 m'den daha yakın olmayacak şekilde konumlandırılmalıdır;

5) İşçileri yığının üzerine kaldırmak ve yığından indirmek için, yığının alt kısmında arka tarafında metal çubuklarla zemine sabitlenmiş güvenlik halatlarıyla donatılmış merdivenler veya halatlı merdivenler kullanılır. İşçileri yığının üstüne ve dışına kaldırmak için balya makinesi atıcısının kullanılması yasaktır;

6) Yığın oluşumunun tamamlanması, üzerinde en fazla 2 işçi ile gerçekleştirilir.

128. Silaj depolama alanlarına (hendek, kazık, tümsek) giriş ve çıkışların eğimi 20'yi geçmemelidir.

Arazinin yatay bölümlerine çukurlar ve tümsekler serilir. Dağlık bölgelerde yamaçlarda hendek açılmasına izin verilir.

Hendekler, hendek kenarından 1 m mesafede araç boşaltma tarafında set edilir. Araç boşaltma tarafında emniyet barı bulunmaktadır.

Silaj depolama sahalarının kuyu ve rezervuarların yakınına kurulması yasaktır. içme suyu ve güvenlik bölgeleri Güç hatları.

129. Mahsul ürünlerinin rulo ve balyalarını kaldırma makineleri kullanılarak istiflere yerleştirirken, makinelerin çalışma alanında işçilerin bulunması yasaktır.

130. Meyve ve sebzeleri depoya yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) çıkıntılı depolama yapılarının tabanından setin tepesine kadar olan mesafe en az 0,8 m, istifin tepesine kadar - en az 0,3 m;

2) yığının duvardan, kolondan, bataryadan uzaklığı depoda en az 0,6 m ve buzdolabında 0,3 m'dir;

3) istifteki kutular arasındaki mesafe en az 0,02 m, kutu paletleri arasındaki mesafe - en az 0,05 m;

4) toplu olarak yerleştirme yüksekliği en fazla değildir: patatesler için - 5 m, lahana, havuç - 3 m, pancar - 4 m, soğan - 3,5 m;

5) kabın içine yerleştirme yüksekliği en fazla olmamalıdır: patates, lahana, pancar için - 4,6 m, havuç, soğan, elma, armut - 5,0 m, domates, üzüm, kavun - 4,5 m;

6) saklama odalarına yüklendiğinde kaplara yerleştirilen meyve ve sebzelerin ağırlığı (1 m oda hacmi başına) en fazla değildir: 0,5 ton - patatesler için; 0,3 ton - lahana için; 0,345 ton - havuç için; 0,46 ton - pancar için; 0,38 ton - soğan için; 0,29 ton - elmalar, armutlar için; 0,4 ton - kavunlar için;

7) Paketlenmemiş kutu ve torbalardaki mahsul ürünleri bağlı istiflere yerleştirilir. Yığınların stabilitesini sağlamak için, her 2 kutu sırasına çıtalar döşenir ve her 5 sıra torbaya tahtalar döşenir;

8) Mahsul ürünlerinin kağıt torbalara yerleştirilmesi, sıralar arasına tahta döşenmesiyle gerçekleştirilir. Torbaları manuel olarak istiflerken, en fazla 8 sıra istiflenebilir, mekanize istifleme sırasında - en fazla 12;

9) Meyve kutularını paletlere yerleştirirken, istiflerin uzunluğu 10 m'yi, yüksekliği ise 4 m'yi geçmemelidir.

Elle istiflendiğinde sebze ve meyve içeren kutuların yüksekliği 1,5 m'yi geçmeyecek şekilde kurulmasına izin verilir;

10) mahsül ürünleri içeren fıçılar, her sıra arasına tahtalar yerleştirilmiş ve tüm dış sıralar birbirine sıkıştırılmış şekilde, kesik bir piramit şeklinde en fazla 3 sıra halinde yatay konumda (yatar şekilde) yığınlara yerleştirilir.

Varilleri dik olarak monte ederken, sıralar arasında eşit kalınlıkta döşeme tahtaları olacak şekilde bir bandaj içinde en fazla 2 sıra halinde istiflenmesine izin verilir.

Ağırlığı 100 kg'a kadar olan küçük boyutlu variller, 6 sıra halinde, ağırlığı 100 ila 150 kg arasında, en fazla 4 sıra halinde yerleştirilebilir.

131. Un, tahıl, tahıl, şekerin hem konteynırda hem de toplu olarak depolanması için tesislerin zeminindeki toz, vardiya başına en az bir kez ve biriktikçe duvarlardan uzaklaştırılır.

132. Pestisitleri yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) pestisitler istifler halinde, paletler ve raflar üzerine yerleştirilir;

2) pestisitleri torbalarda saklarken yığın yüksekliği, metal davul, en az 5 litre kapasiteli variller, karton ve polimer kutular, kutular, şişeler üç sıra halinde izin verilir. Raflar kullanıldığında depolama yüksekliği artırılabilir;

3) yerleştirilen pestisitler (yük) arasındaki minimum mesafe en az 0,8 m, tavan ile yük arasında - 1 m, lamba ile yük arasında - 0,5 m;

133. İlaçları yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) yanıcı ve patlayıcı ilaçların depolandığı tesisler yanmaz, sağlam raflar ve paletlerle donatılmıştır;

2) ilaçları depolamak için raflar zeminden ve duvarlardan 0,25 m mesafeye monte edilmelidir, rafların genişliği 1 m'yi geçmemeli ve farmasötik maddelerin depolanması durumunda en az 0,25 m flanşlara sahip olmalıdır;

3) raflar arasındaki uzunlamasına koridorlar en az 1,35 m olmalıdır;

4) ne zaman manuel yol Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında ilaçların depolanma yüksekliği 1,5 m'yi geçmez.

IV. Tehlikeli mallarla çalışırken iş güvenliği gereklilikleri

134. Yükleme, taşıma ve hareket ile boşaltma ve yerleştirme sırasında Tehlikeli mallar Aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1) tehlikeli malların yüklenmesi, taşınması ve taşınması ile boşaltılması ve yerleştirilmesi, bu mallar için imalatçıların teknik dokümantasyonunun gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir, tehlikeli malların türüne ve tehlike derecesine göre sınıflandırılmasını onaylar ve talimatlar içerir güvenlik önlemlerine uygunluk;

2) kapların ve ambalajların hatalı olması ve üzerlerinde işaret ve uyarı notlarının (tehlike işaretleri) bulunmaması durumunda tehlikeli malların yüklenmesine ve boşaltılmasına izin verilmez;

3) zehirli (toksik) maddelerle kirlenmiş yükleme ve boşaltma yerleri, taşıma araçları, kaldırma ekipmanları, kullanılan mekanizmalar, aletler ve cihazlar temizlenme, yıkanma ve nötralizasyona tabi tutulur;

4) tehlikeli yükün bir araca yüklenmesi ve araçtan boşaltılması, araca monte edilmiş ve motor tarafından tahrik edilen tahrikli bir pompa kullanılarak gerçekleştirilen yükleme ve boşaltma durumları hariç, yalnızca motor kapalıyken gerçekleştirilir. araç. Bu durumda aracın sürücüsü pompa kontrol yerinde bulunmaktadır.

135. Sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış, basınç altında çözünmüş gazlar ve yanıcı sıvıların taşınması sırasında aşağıdakiler yasaktır:

1) kabinde ve aracın yakınında ve ayrıca tehlikeli malların yüklenmeyi veya boşaltılmayı beklediği alanlarda, bunlardan 10 m'den daha az bir mesafede sigara içmek;

2) yükleme ve boşaltma halka açık yerlerde Aşağıdaki maddelerin denetimi ve kontrolü için ilgili makamlardan özel izin alınmadan yerleşim bölgeleri: susuz hidrobromik asit, susuz hidroflorik asit, hidrojen sülfit, klor, kükürt dioksit ve nitrojen dioksit, karbon klorür (fosgen).

Yukarıdaki maddelerin herhangi bir nedenle yüklenmesi veya boşaltılması gerekiyorsa, yukarıdaki maddelerin bulunduğu paketler diğer mallardan ayrılmalı ve etiketlerdeki notlar rehberliğinde yatay konumda hareket etmeleri sağlanmalıdır.

136. Yanıcı sıvıların ve gaz tüplerinin taşınması, egzoz boruları üzerinde kıvılcım önleyiciler ve statik elektrik yüklerini ortadan kaldırmak için metal zincirlerle donatılmış, yangın söndürme ekipmanıyla donatılmış, uygun sembol ve yazılara sahip özel araçlarla gerçekleştirilir.

Yanıcı sıvıları araca monte edilmiş ayrı kaplarda taşırken, her kapta koruyucu topraklama bulunur.

137. Yanıcı sıvıların taşınmasına yönelik elektrikli araçlar ve zehirli maddeler Sadece traktör olarak kullanılmasına izin verilmektedir ve yangın söndürme ekipmanı ile donatılmıştır.

138. Florin, patlayıcılarla ve patlayıcı yüklü nesnelerle birlikte araca yüklenmemelidir.

139. Yanıcı maddelerin (kargo) yüklenmesi ve boşaltılması sırasında, yükleme veya boşaltmayı sağlayan pompaları veya diğer cihazları tahrik etmek için kullanılmadığı takdirde aracın motoru çalışmaz durumdadır. İkinci durumda, yangın güvenliği önlemleri alınır.

140. Yanıcı sıvı içeren kargo eşyalarının emniyete alınmasında yanıcı malzemelerin kullanılması yasaktır.

141. Silindirleri yüklerken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) silindirleri bir araç gövdesine birden fazla sıra halinde yüklerken, silindirlerin birbirleriyle temas etmesini önlemek için ara parçalar kullanılır. Contasız silindirlerin taşınması yasaktır;

2) dolu ve boş oksijen ve asetilen tüplerinin birlikte taşınması yasaktır.

Asetilen ve oksijen tüplerinin özel bir araba üzerinde aynı üretim binası içindeki kaynak istasyonuna birlikte taşınmasına izin verilir.

142. Silindirlerin yükleme yerine veya boşaltma yerinden taşınması, tasarımı silindirleri sarsıntı ve darbelerden koruyan özel arabalarla gerçekleştirilir. Silindirler arabanın üzerine yatacak şekilde yerleştirilir.

143. Yükleme, boşaltma ve taşıma sırasında oksijen silindirleri yasak:

1) silindirleri işçinin omuzlarında ve sırtında taşımak, eğmek ve tutmak, sürüklemek, atmak, itmek, silindirlere vurmak, silindirleri hareket ettirirken levye kullanmak;

2) işçilerin yağlı giysilerle ve yağlı, kirli eldivenlerle çalışmasına izin verin;

3) sigara içmek ve açık ateş kullanmak;

4) silindirleri taşımak için silindir valflerini tutun;

5) valflerde emniyet kapakları olmayan taşıma silindirleri;

6) silindirleri ısıtma cihazlarının, sıcak parçaların ve sobaların yakınına, doğrudan güneş ışığına maruz kalmayacak şekilde yerleştirin.

Tüpte bir oksijen sızıntısı tespit edilirse (tıslamayla tanımlanır), çalışan bunu derhal işin en yakın amirine bildirir.

144. Basınç altında çözünmüş, sıkıştırılmış, silindirlere yükleme yapılması yasaktır. sıvılaştırılmış gaz, yanıcı sıvılar birlikte:

1) anında patlayan fitiller ile;

2) demiryolu havai fişekleriyle;

3) patlayıcı fitiller, susuz hidroklorik asit, sıvı hava, oksijen ve nitrojen ile;

4) yanmayı destekleyen maddelerle;

5) toksik maddelerle;

6) ile Nitrik asit ve sülfonitrojen karışımları;

7) organik peroksitlerle;

8) gıda ürünleriyle;

9) radyoaktif maddelerle.

145. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gaz içeren kapların atılması veya sarsılması yasaktır.

146. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gaz içeren kaplar, taşıma sırasında devrilmeyecek ve düşmeyecek şekilde araç gövdesine sabitlenir.

Sıvı hava, sıvı oksijen, sıvı nitrojen, sıvı oksijen ve nitrojen karışımı ve yanıcı sıvılar içeren kaplar dikey konumda taşınır.

147. Asitleri, alkalileri ve diğer yakıcı maddeleri yüklerken, boşaltırken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) cam kaplarda boşaltma yerinden depoya ve depodan yükleme yerine nakliye, bu amaca uyarlanmış sedyeler, arabalar, el arabaları üzerinde gerçekleştirilir ve gerçekleştirilen operasyonların güvenliği sağlanır;

2) Asit, alkali ve diğer yakıcı maddeler içeren şişelerin doldurulması, boşaltılması ve araçlara montajı iki işçi tarafından gerçekleştirilir. Asit ve diğer yakıcı madde içeren şişelerin bir çalışanın önünde sırtta, omuzlarda veya ellerde taşınması yasaktır;

3) boşaltma ve yükleme alanlarında aydınlatma sağlanır;

4) açık ateş kullanımı ve sigara içmek yasaktır;

5) asit şişelerinin sepetin saplarından tutulmasına ancak ön inceleme ve sapların ve sepetin durumunun kontrol edilmesinden sonra ve en az iki çalışan tarafından izin verilir;

6) Kırık şişeler veya hasarlı kapların bulunması durumunda, şişelerin içerdiği maddelerin yanmasını önlemek için özel önlemler alınarak taşıma gerçekleştirilir.

148. Asansörler ve maden vinçleri hariç, kaldırma mekanizmaları kullanılarak asit ve diğer kimyasal aktif maddeler içeren yüklerin yükleme, boşaltma işlemlerinin yapılması ve yerleştirilmesi yasaktır.

149. Kostik madde içeren fıçılar, fıçılar ve kutular arabalarla taşınmalıdır.

150. Yanıcı sıvı ve gaz tüpleri taşıyan araçların kabinlerinde bu taşımalarda görev almayan işçilerin bulunması yasaktır.

Yanıcı sıvı ve gaz tüpleri taşıyan araçların kasalarında işçilerin bulunması yasaktır.

Düz ve yatay bir yüzeyde kişi başına düşen maksimum ağır yük taşıma oranı aşağıdakileri aşmamalıdır:

16 ila 18 yaş arası genç erkekler için – 4 kg;

kadınlar için başka işlerle dönüşümlü olarak (saatte 2 defaya kadar) – 10 kg; vardiya sırasında sürekli – 7 kg;

18 yaş üstü erkekler için – 50 kg.

50 kg'ın üzerindeki yükler en az iki işçi (erkek) tarafından kaldırılmalıdır. 3 metreden daha yüksekte istiflenen yüklerin elle kaldırılmasına izin verilmez.

Yükleri aynı anda taşırken, bir birim kargo (kutu, çanta vb.) taşıyan işçiler (veya işçi grupları) arasındaki mesafe en az 2 m olmalıdır.

Sedye üzerinde yüklerin yatay bir yol boyunca 80 m'yi geçmeyecek şekilde taşınmasına izin verilir.Sedye, arkadan yürüyen işçinin komutuyla devrilip indirilmelidir. Merdivenlerde sedye üzerinde yük taşınmasına izin verilmez.

Uzun malzemeler (kütük, boru vb.) özel tutacaklar ve cihazlarla taşınmalıdır. Uzun malzemeleri kazayağı, ahşap kirişler vb. üzerinde taşıyın. izin verilmedi.

Ağır parça yüklerini ve paketlenmiş ekipmanı, makaralı levye ve diğer cihazları kullanarak ters çevirin. Yükün kendi üzerinize yuvarlanmasına veya eğilmesine izin verilmez.

Traktörlerin ve tarım makinelerinin küçük demetler halinde monte edilmiş parçalarını manuel olarak taşırken, öncelikle demetin sağlamlığını kontrol etmelisiniz.

Antiseptik ahşabın taşınmasına ve yüklenmesine yalnızca özel giysilerde (kanvas ceketler, pantolonlar, deri eldivenler) izin verilir.

Uzun yüklerin (kütükler, gövde uzunluğunun 1/3'ünü aşan kirişler, çekici römorku vb.) elle yüklenmesi (boşaltılması) için en az iki kişi tahsis edilmeli ve yeterli uzunlukta halatlar kullanılmalıdır. kuvvet. TIOT - М-Р-001-2000 yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesi.

İş bitimi -

Bu konu şu bölüme aittir:

İş güvenliği sınav kartları

İnternet sitesinde "iş sağlığı ve güvenliği sınav biletleri" yazıyordu.

Eğer ihtiyacın varsa ek malzeme Bu konuyla ilgili veya aradığınızı bulamadıysanız, çalışma veritabanımızdaki aramayı kullanmanızı öneririz:

Alınan materyalle ne yapacağız:

Bu materyal sizin için yararlı olduysa, onu sosyal ağlardaki sayfanıza kaydedebilirsiniz:

Bu bölümdeki tüm konular:

İşgücü koruma mevzuatına uygunluk konusunda devlet denetimi ve kontrolü
Mülkiyet ve tabiiyet şekline bakılmaksızın işletmelerde, kurumlarda, kuruluşlarda işgücü koruma mevzuatına uyumun devlet denetimi ve kontrolü, özel olarak gerçekleştirilir.

İşverenin endüstriyel kaza soruşturmasını organize etme sorumlulukları

İşgücünün korunmasına ilişkin düzenleyici yasal düzenlemeler
23 Mayıs 2000 tarih ve 399 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesine göre “Düzenleyici içeren düzenleyici yasal düzenlemeler hakkında hükümet gereksinimleri işgücünün korunmasına ilişkin düzenleyici yasal düzenlemeler

İşyerinde başlangıç ​​eğitiminin yürütülmesi ve tamamlanması ve çalışanların bağımsız çalışmasına izin verilmesi prosedürü
Üretim faaliyetlerine başlamadan önce işyerinde ilk brifing gerçekleştirilir: - işletmenin, organizasyonun, eğitim kurumunun, kurumun ve transferin yeni işe alınan tüm çalışanları ile

İşletmede işgücünün korunmasına yönelik çalışmaların planlanması
İşgücü korumasına ilişkin çalışmaların planlanması, finansal ve maddi kaynakların etkin kullanımına dayalı olarak iş korumasına ilişkin çalışmaları koordine etmenize olanak tanıyan bir yönetim sürecidir. Kompozisyon

Endüstriyel binaların ve yapıların işletilmesi için güvenlik gereksinimleri
Binaların ve yapıların güvenliğini sağlamak için kuruluş, bir Kanunda belgelenen (ilkbahar ve sonbaharda yılda iki kez hazırlanan) bina ve yapıların genel bir teknik denetimini gerçekleştirir. Genel

Otururken iş yaparken işyerinin organizasyonu için ergonomik gereklilikler
Otururken iş yaparken işyerinin organizasyonu GOST 12.2.032'ye göre düzenlenmiştir. İş yeri, doğaya ve koşullara uygun, rasyonel bir çalışma duruşu sağlamalıdır.

Güvenli koşulları ve işgücünün korunmasını sağlamak için işverenin sorumlulukları
İşveren şunları sağlamakla yükümlüdür: binaların, yapıların, ekipmanların işletilmesi, teknolojik süreçlerin uygulanması ve üretimde kullanılanlar sırasında işçilerin güvenliğini sağlamak

Endüstriyel kaza olarak soruşturmaya ve kayda tabi olan kazalar
Aşağıdakiler endüstriyel kaza olarak araştırılır ve kayıt altına alınır: başka bir kişinin bedensel yaralanmasından kaynaklanan yaralanmalar da dahil olmak üzere yaralanma, akut zehirlenme, sıcak çarpması, yanık,

Aydınlatma tesislerinin operasyon organizasyonu. İşyerleri için aydınlatma standartları
Binalarda ve işyerlerinde, insanların güvenli bir şekilde iş yapabilmesi, kalabilmesi ve hareket edebilmesi ve mevcut standartların gerekliliklerini karşılaması için yeterli yapay aydınlatma sağlanmalıdır.

Mikroiklim parametreleri. Mikroiklim düzenlemesi
GOST 12.005'e göre standartlaştırılmış mikro iklim parametreleri şunlardır: sıcaklık, nem, çalışma alanının hava hareketliliği. Her türlü eğitim tesisinde optimum mikro iklim parametreleri

İşgücü koruma gerekliliklerinin ve kurallarının ihlali nedeniyle sorumluluk türleri
İşletme yöneticileri ve uzmanları aşağıdakilerden sorumludur: – işlevsel görevlerini yerine getirememek; - İşgücü koruma yükümlülüklerinin yerine getirilmemesi

İşletme yöneticilerinin ve uzmanlarının işgücünün korunmasına ilişkin bilgilerin olağanüstü testi
Yöneticilerin ve uzmanların işgücünün korunmasına ilişkin olağanüstü bir bilgi testi aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilir: - iş güvenliğine ilişkin yeni veya revize edilmiş düzenleyici yasal düzenlemeler yürürlüğe girdiğinde

İşyerinde meydana gelen her kaza hakkında, kaza mağduru veya görgü tanığı işverene (temsilcisi) bildirimde bulunur ve işveren aşağıdakileri yapmakla yükümlüdür: 1. Derhal organize etmekle yükümlüdür:

Tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri. sınıflandırma
Süreçte tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri ortaya çıkar emek faaliyeti. GOST 12.0.003'e göre şu şekilde sınıflandırılırlar: fiziksel, kimyasal, biyolojik ve

Koruyucu topraklama, kontrol organizasyonu
Koruyucu topraklama kasıtlı olarak insanları elektrik çarpmasından koruyan bir sistemdir. elektriksel bağlantı e sistemli ekipmanın metal akım taşımayan parçaları (kutular)

Toplu sözleşme ve uygulanmasına ilişkin tarafların sorumluluğu
Bu, sosyal düzenlemeleri düzenleyen yasal bir düzenlemedir. iş ilişkileri kuruluşta işveren ve çalışanların temsilcileri tarafından temsil edilenler tarafından sonuçlandırılır. Ücret formlarını ve sistemlerini, sosyal yardımların ödenmesini içerir

Yükleme ve boşaltma operasyonlarında iş güvenliği
TI R M-001-2000 Standart Talimatına uygun olarak Genel Gereksinimler Güvenlik: – tıbbi muayeneden ve tanıtıcı talimatlardan geçen kişilerin iş yapmasına izin verilmelidir

İşyeri organizasyonu için ergonomik gereksinimler
İşyerinin doğasına ve çalışma koşullarına uygun rasyonel bir çalışma duruşu sağlaması gerekir. Çalışma duruşu işlevsel konfor kriterlerini karşılar ve şu özelliklerle karakterize edilir: düz

Yöneticiler ve uzmanlar için işgücünün korunmasına ilişkin eğitim ve bilgilerin test edilmesinin organizasyonu
İş güvenliği eğitimleri doğrudan kuruluşun kendisi tarafından veya lisansı varsa bir eğitim kurumu tarafından uygun programa göre gerçekleştirilir. Güvenlik eğitimi sürecinde

Endüstriyel bir kaza veya meslek hastalığı nedeniyle yaralanan (sigortalı) kişiye yapılan ödeme türleri

Kuruluşlarda işgücü koruma hizmetinin ana görevleri ve işlevleri
Bir sürücü okulundaki işgücü koruma hizmetinin ana çalışma alanları, işgücü koruma hizmetine ilişkin Model Düzenlemelere uygun olarak belirlenir. Eğitim kurumu yüksek, orta ve giriş seviyesi meslekler

Yaralanma veya meslek hastalığı nedeniyle çalışanın uğradığı zararın tazmini
Yasaya uygun olarak sigorta kapsamı şu şekilde sağlanır: – sigortalı bir olayla bağlantılı olarak verilen geçici sakatlık yardımları şeklinde; – sigorta şeklinde

Video görüntüleme terminalleri ve kişisel elektronik bilgisayarların bulunduğu işyerlerinin organizasyonu ve donanımı için gereklilikler
Temel genel gereksinimler: – doğal ışık işyerleri yanda, özellikle solda olmalıdır; – Masalar arası ve yan sehpalar arası mesafe en az 2 metre olmalıdır

İş güvenliğine giriş eğitimi. Prosedür ve kayıt
İş güvenliğine giriş eğitimi, işe yeni alınan tüm çalışanlara, eğitimleri, belirli bir meslek veya pozisyondaki iş tecrübeleri ne olursa olsun; iş seyahati eden; en

Tekrarlanan talimat. Prosedür ve kayıt
Niteliklerine, eğitimlerine, hizmet sürelerine veya yapılan işin niteliğine bakılmaksızın, işyerinde başlangıç ​​eğitimi almayan kişiler hariç tüm çalışanlar tekrarlanan eğitimlere tabi tutulur.

Yaralanmalarda ilk yardım sağlanması
1. Mağdur oturtulmalı (gerekirse yatırılmalı), yaranın etrafındaki deri iyotla yağlanmalı, steril bir bandaj uygulanmalı ve tıbbi bir tesise gönderilmelidir. 2. Kanama durumunda

İç işgücü düzenlemeleri
Dahili kurallar çalışma düzenlemeleriçelişmemeli İş Kanunu RF. Normal süreçalışma saatleri haftada 40 saati geçmemeli, günlük çalışma süresi

Planlanmamış brifing. Buna duyulan ihtiyaç
Planlanmamış brifing şu şekilde gerçekleştirilir: – iş güvenliğine ilişkin yeni veya revize edilmiş standartlar, kurallar, talimatlar ve bunlarda yapılan değişiklikler; – teknoloji değiştiğinde

El aletleriyle çalışırken güvenlik gereksinimleri
Aletlerin taşınması için, eğer çalışma koşulları gerektiriyorsa, işçiye bir çanta, hafif portatif bir kutu ya da özel bir seyyar araba verilmelidir. Çalışmaya başlamadan önce

İşçilerin işgücü koruma gerekliliklerini karşılayan koşullarda çalışma hakları ve garantileri
Bir işgücü koruma kuruluşunda çalışmak, çalışanın gereklilikleri karşılayan koşullarda çalışma hakkını düzenleyen Rusya Federasyonu'nda İş Güvenliğinin Temelleri Kanununun (Madde 8) hükümlerini karşılamalıdır.

İşyeri organizasyonu için gereklilikler
Çalışmaya başlamadan önce iş yöneticisi, ekipmanı, demirbaşları, armatürleri, havalandırmayı, çalıştırma ve sinyalizasyon cihazlarını kontrol etmek, bunların servis edilebilirliğini ve güvenliğini sağlamak ve sağlamakla yükümlüdür.

İş güvenliği alanında bir çalışanın sorumlulukları
Çalışan şunları yapmakla yükümlüdür: işgücü koruma gerekliliklerine uymak; kişisel ve toplu koruyucu ekipmanı doğru şekilde kullanın; güvenli yöntemler konusunda eğitim almak ve

Elektrik çarpmasında ilk yardım sağlanması
1. İlk önce sağlarken asıl şey Tıbbi bakım derhal fesihtir elektrik akımı kişi başına. Bunu yapmak için akımı bir anahtarla kapatın, anahtarı çevirin, vidayı sökün

İşçi koruma odalarının ve güvenlik köşelerinin organizasyonu
İşgücü koruma ofisinin organizasyonu, ekipmanı ve tasarımına ilişkin öneriler. SNiP 2.09.01-87 uyarınca, işgücü koruma ofisinin alanı çalışanların bordro sayısına göre belirlenmektedir.

Binaların ve yapıların teknik durumunun denetiminin organizasyonu
Binaların ve yapıların güvenliğini sağlamak için kuruluş, bir Kanunda belgelenen (ilkbahar ve sonbaharda yılda iki kez hazırlanan) bina ve yapıların genel bir teknik denetimini gerçekleştirir. Genel

İşletmelerde işgücü koruma hizmetlerinin oluşturulması
İşgücü koruma gerekliliklerine uyumu sağlamak için, üretim faaliyetlerini yürüten her kuruluştaki uygulamalarını 10 kişilik bir personel ile izleyin.

İşletmede kişisel koruyucu ekipmanların depolanması ve bakımının organizasyonu
Çalışanlara verilen kişisel koruyucu ekipmanların saklanması için işveren, inşaat kuralları ve yönetmeliklerinin gerekliliklerine uygun olarak özel donanımlı tesisler (soyunma odaları) sağlar.

Geçici sıcak iş yapılırken güvenlik gereksinimleri
Geçici şantiyelerde (inşaat sahaları hariç) her türlü sıcak çalışmanın yapılabilmesi için şantiye yöneticisinin izin vermesi gerekmektedir. Sıcak çalışma alanları sağlanmalı

İşgücü korumasına ilişkin bilgiyi test etmek için sınav komisyonları oluşturma prosedürü
Yöneticilerin ve uzmanların bilgilerini test etmek için, işletmenin veya eğitim kurumunun emriyle, işgücü koruması bilgisini test etmek için eğitim almış en az üç kişiden oluşan bir komisyon oluşturulur.

Elektrik yaralanmalarına karşı temel korunma yöntemleri
Canlı parçalara kazara dokunulması durumunda elektrik yaralanmasına karşı koruma sağlamak için aşağıdaki ana koruma yöntemleri kullanılır: – koruyucu çitler (geçici veya sabit)

Endüstriyel kazaların soruşturulması, tescili ve kayıt altına alınmasına ilişkin anlaşmazlıklar, kazanın işveren tarafından tanınmaması, soruşturmanın reddedilmesi ve ilgili düzenlemenin yapılması

İş yerlerinde gürültü seviyelerinin standardizasyonu
Seviyeler ses basıncı PC bulunan odalarda geometrik ortalama frekanslı oktav bantlarında Ses frekansı, Hz 31,5

İşgücünün korunmasına ilişkin komiteler (komisyonlar), bunların bileşimi ve işlevleri
Kuruluşlarda, işverenin inisiyatifiyle ve (veya) çalışanların veya onların temsilci organının inisiyatifiyle, işgücünün korunmasına ilişkin komiteler (komisyonlar) oluşturulur. Parite esasına göre kompozisyonları şunları içerir:

Rayların, yolların, araba yollarının ve geçitlerin tasarımı ve bakımı için temel güvenlik gereksinimleri
Üretim, idari ve sıhhi tesislere bitişik garaj yolları ve geçitler yazın sulanmalı, kışın kardan arındırılmalı ve buzlanma durumunda üzerine kum veya çamur serpilmelidir.

Bilgisayarlarla donatılmış ofis binaları için temel gereksinimler
– PC'li bir işyerinin alanı en az 6 metrekare ve hacmi en az 20,0 metreküp olmalıdır; – optimum mikro iklim standartları: hava sıcaklığı - en fazla 22-2

İşletme bölgesine ilişkin gereksinimler
İşletmenin bölgesi çitle çevrilmeli ve temiz ve düzenli tutulmalıdır. Çöp, üretim atıkları, kullanılamaz durumdaki yedek parçalar vb. özel olarak belirlenmiş alanlarda derhal temizlenmelidir

İş güvenliği talimatlarını geliştirme ve onaylama prosedürü
Bir çalışan için iş güvenliği talimatları mesleğine veya yapılan işin türüne göre geliştirilir. Çalışanlar için işgücü koruma talimatlarının geliştirilmesi,

Toplu iş kazası, ciddi iş kazası, ölümcül iş kazasının belge ve malzemelerle soruşturulmasına ilişkin kanun

Konveyörler için güvenlik gereksinimleri
Konveyörler hafif veya sesli alarm, başlatma cihazı ile kilitlendi. Dokunularak erişilebilen tüm hareketli parçalar kapatılmalı ve sağlam bir şekilde sabitlenmelidir.

İşletmenin işgücü koruma hizmeti çalışanlarının hakları
Hizmet Çalışanları aşağıdaki haklara sahiptir: Günün herhangi bir saatinde üretimi, hizmeti ve hizmetleri serbestçe ziyaret etme ve denetleme. ev binaları kuruluşları kendi yetki alanları dahilinde tanımak

Taşınabilir merdivenler için güvenlik gereksinimleri
Taşınabilir merdivenler ve seyyar merdivenler, çalışma sırasında kayma ve devrilme olasılığını önleyen cihazlara sahip olmalıdır. Taşınabilir merdivenlerin ve seyyar merdivenlerin alt uçlarında eşekarısı bulunan çerçeveler bulunmalıdır

Asit ve alkali yanıklarında ilk yardım sağlanması
1. Cilt alkali nedeniyle yanmışsa, etkilenen bölgeyi bol suyla durulayın ve solüsyonla birlikte losyon uygulayın. borik asit veya zayıf bir asetik asit çözeltisi. 2. Cilt asit nedeniyle yanmışsa,

Endüstriyel bir kazayla bağlantılı olarak alınan öncelikli tedbirler
İşyerinde meydana gelen her kaza hakkında, kaza mağduru veya görgü tanığı, aşağıdakileri derhal organize etmekle yükümlü olan işin acil amirine bilgi verir:

Endüstriyel kazaların soruşturulması, tescili ve kayıt altına alınmasına ilişkin anlaşmazlıkların değerlendirilmesi prosedürü
Endüstriyel kazaların soruşturulması, tescili ve kaydedilmesine ilişkin anlaşmazlıklar, kazanın işveren tarafından tanınmaması, soruşturmanın reddedilmesi ve kanun hazırlanması

İş güvenliği talimatlarını gözden geçirme prosedürü
İşveren, çalışanlara yönelik iş güvenliği talimatlarının doğrulanmasını ve revizyonunu organize eder. Talimatların en az 5 yılda bir revize edilmesi gerekmektedir. İş güvenliği talimatları

Yüksekte çalışırken güvenlik gereksinimleri
Sadece özel olarak eğitilmiş personelin gerekli tüm talimatları aldıktan sonra çalışmasına izin verilir. Gerektiğinde çalışanlara kişisel koruyucu ekipman sağlanmaktadır. İşler ve

Endüstriyel kazaların araştırılması ve kayıt altına alınmasında idarenin sorumlulukları
İşveren, endüstriyel bir kazanın zamanında araştırılmasını ve kaydedilmesini sağlamakla yükümlüdür. İşveren derhal en az 3 kişiden oluşan bir komisyon oluşturur. Komisyon üyesi

Ön ve periyodik tıbbi muayenelerin organizasyonu ve yürütülmesi
Mesleki tehlikelere maruz kalma koşullarında çalışanların sağlık durumlarının dinamik olarak izlenmesi, önlenmesi ve zamanında sağlanması amacıyla periyodik tıbbi muayeneler yapılmaktadır.

Bilgisayar bilimi sınıflarının organizasyonu ve ekipmanı için hijyenik gereksinimler
VDT'lerin ve PC'lerin bulunduğu tesislerde doğal ve yapay aydınlatma bulunmalıdır. Doğal aydınlatma, ağırlıklı olarak kuzey ve kuzeydoğuya yönlendirilen ışık açıklıkları yoluyla sağlanmalıdır.

İş güvenliği brifinglerinin türleri
İş güvenliği brifinglerinin yürütülmesi GOST 12.0.004-90 SSBT "İş güvenliği eğitimi organizasyonu" tarafından düzenlenmektedir. Zamanında ve kaliteli organizasyon sorumluluğu